Problemas de Embrague duro
Problemas destacados
Pedal de embrague duro 
Solucionado
Toyota Hilux 2018 Full 20000 kms
Hola en estos momentos tengo una hilux 2018 SRV con 25000Km que presenta una única falla con el embrague que está más duro de lo normal, con respecto a todo lo demas relacionazo con los cambios de marcha aparentemente está bien funciona con normalidad, espero me puedan ayudar con el problema, graciaa de antemano
15 casos
1
ME
Ante el proble sucedido con mi hilux SRV hace inos días, hoy le cambie kit completo de embrague debido a mala operación y ahora luce como nueva
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DE
Hola. Tengo una hilux prerunner año 2006 y cuando tiro cambios el pedal se me queda un 10% abajo o sea no sube completo los cambios caen bien pero queda clochado un 10% me gustaria me ayuden or favor espero sus respuestas muchas gracias se antemano
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Mejor respuesta (según MEDINA)
IS
Hola soy israel. Yo segui el consejo de un mecánico antiguo de esos que tienen oficio se soluciono el problema. 1 hay que sacar 2 pernos de 12 mm que sujetan la bomba que esta abajo en la caja y separarla un poco. 2 sacar la gomita de la palanca donde actúa el bastago de la bomba. 3 al sacar la gomita queda a la vista el soporte de la palanca, hay que lubricarla y verificar el desplasamiento de la palanca con la mano. (lubriqué con un poko de aceite a taves de una jeringa). 4 armar a la inversa.
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JO
Como le fue logró solucionar?
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ComentarPedal de Clutch trabado
Toyota Hilux 2007 Argentina 107000 kms
Desde hace unos días se me a estado trabando el pedal de clutch en la camioneta el entra pero no regresa se queda trabado completamente y tengo que jalarlo con la mano y ademas de eso no hace presion para que el embrague abra
3 casos
Hola lo mas probable es que sea la bomba superior, me pasó lo mismo y pensé que era el cilindro actuador (abajo), pero no, era la de arriba, la cambié y se resolvió el problema
Juan Carlos Narvaez de Ecuador hace 6 años
Amigos una consulta resulta que tengo una Toyota hilux 2013 motor 2.7 gasolina hay veces que aceleró y siento que las revolución es se suben pero el carro no desarrolla como que quiero picarla que corra y solo se me sube la revoluciónes en el tablero y luego baja a lo normal de acuerdo con el desarrollo de su velocidad ósea que si la pico se me queda se siente el motor q acelero pero no me corre que podría ser un consejo por favor será el embrague que me esta patinando no acentuando bien al volante ya que los cambios me entran sin problema alguno
Ramith Martínez de Colombia hace 6 años
Juan Carlos. Tengo el mismo problema con mi toyota hilux. Si resolviste el problema con la tuya me gustaría que me orientarás como te la arreglaron. De antemano muchas gracias.
Buenos dias amigos, claramente según los síntomas manifestados, ouedo decirles que tienenproblemas de desgaste en el. Disco deela embrague, ya es necesario reemplazarlo y verificar el estado del. Volante, tal vez halla que rectificar su superficie, me pasó lo mismo con la mía hace rato, por lo general se debe reemplazar el kit completo: prensa, disco, rodamiento; ya que es un mecanismo cuyos componentes trabajan mucho y el acceso a ellos es prácticamente nulo, solo cuando desmontas la caja de cambios
Debe se intervenido cuanto antes, pues llegará el momento que no podrás subir una pendiente mínima ppr haberse aislado elndisco totalmente, espero sea de utilidad mi consejo
Debe se intervenido cuanto antes, pues llegará el momento que no podrás subir una pendiente mínima ppr haberse aislado elndisco totalmente, espero sea de utilidad mi consejo
Pablo venegas de Chile hace 5 años
Buen día tengonunsnhilux el cual la bomba superior la revienta es decir las gomas de la bomba no cumplen su función ya e cambiado tres bombas en 2 semana en donde podría estar el problema?. La bomba de abajo igual esta nueva gracias atento a respuestas
ComentarEmbrague duro , corta al fondo
Toyota Hilux 2008 Sr 200580 kms
Hola, cambié bomba de pedal, bombín de embrague , placa y disco, ruleman de empuje ,y sigue igual siguen entrando duro los cambios 1°;2°y 3°, que puede ser? El embrague corta recién al final. Hay algún registro? Purga?
1 caso
Hola Jmserquis. Si, la bomba tiene un registro en la unión del vástago con el anclaje al pedal. Los otros puntos a controlar son el perno pivot y la horquilla de embrague. Esta articulación pocos la lubrican y resulta que por la carga y erosión el perno esférico le quita material a la horquilla y esta debe recorrer una mayor distancia para empujar el cojinete y este el diafragma de la placa. Otro punto en cuestión es si el reemplazo del embrague fue nuevo original o reparado. En muchas ocasiones los discos reparados traen forros mas gruesos y esto hace que el embrague corte abajo ya que el mismo queda con mas tiro. Otro punto es el desplazamiento libre del estriado del disco sobre la directa. Cuando hay dureza o atascamiento el disco es arrastrado por el volante causando dificultad en las primeras marchas. Por ultimo ( o primero) controla el aceite de la transmisión este debe ser sintético 75/80 GL4.
Gracias, lo voy hacer revisar de nuevo, y le voy a mostrar el mensaje que me enviaste, le aviso cómo sigue gracias
Pude resolver el problema, por lo visto era la bomba de pedal marca paulucci, le coloque una skf con vaso individual de fluido y no tuvo más problemas , quedó como tiene que ser , tiene todo nuevo calculo que no voy a tener más problemas. Gracias.
Excelente !!. Recuerda que la bomba tiene dos registros uno sobre el vástago Justo en la unión del trinquete y otro sobre el pedal. Jugando con los dos la dejarás perfectamente regulada. Saludos
ComentarEmbrague flacido y a la vez duro
Toyota Hilux 2007 4 puertas sr 3.0 2000 kms
Buenas noches , les escribo para pedir consejo, tenia el embrague duro a tal punto que sentia molestias en el gemelo de mi pierna, bueno en fin lo lleve al meca y me dice que posiblemente es bomba y bombin , se cambio , noto que al pricipio es blando al llegar al final del recorrido se pone un poco duro, para que cambie de marca hay que apretarlo al fondo y ahí entra la marcha y al presionar el pedal da la sensación de que quedo flacido...¿que puede ser?
13 casos
Hola gente , les cuento el año pasado le hice a mi sw4 2008 el embrague completo dado que desde nueva estaba medio durito, en fin tiene 135.000km reales la tegdo de 0k, el tema que hace un tiempo que noto que le cuesta entrar los cambios 1 y marcha atrás es como que le falta un par de vueltas de regule, después de ver sus comentarios purgue el bombin de abajo junto a la orquesta de la caja y nada , no puede liquido y noto que no tiene regule el cable , alguine sabe que puedo hacer. Gracias caballeros
Correa Ernesto de Argentina hace 5 años
Buenas tardes amigos. Compre una camioneta con motor Toyota Dyna y el embrague es hidraulico pero duro. Hay alguna manera de reemplazar alguna de las piezas del componente embrague para lograr mas suavidad? O ese embrague funciona asi? desde ya muchas gracias y un cordial saludo
Hilux 2010 embrague duro abajo recien entran los cambios Qué puede ser he leído que cambian bomba y bombín y siguen con problemas
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