El reloj digital se enciende a veces y despues de un rato se apaga y un rato despues se vuelve a encender, me gustaria saber si la solucion es cambiarlo o puede ser que haya un problema electrico, gracias.

Lo que le pasa a mi dakota es que a veces tiene chispa y aveces no, ya se le cambio la bobina y funciono unas dos semanas, se le cambio la pastilla que va dentro del distribuidor y volvió a funcionar unas semanas bien y ahora hace lo mismo a veces tiene chispa y a veces no.

Tengo un malibu ltz 2009 la falla que presenta el carro es que lo prendo y ando muy bien pero yego despues de andar en el y ya no prende hasta despues de tres horas, ya sustui la caja de fusibles que va a lado de la bateria porque en la agencia eso me dijeron que era el problema, despues se le cambio el termostato y pues aun sigue cn la falla, lo unico que cambio qeu ahora duro menos tiempo en el vehiculo y no prende antes podia andar 30 minutos y si encendia... por favor orientenme para ver que puedo hacer con esa falla

El dia de hoy estuve haciendo unas compras y fui a un lugar algo alejado 30 km de mi casa pues la compra fue rapida no tarde ni 10 min me subi al auto y cual fue mi sorpresa el auto no quiso prender y el tablero me indicaba alta temperatura pero en la marcha jamas subio, despues de 4 horas hay el auto prendio. Que puede ser porque si tenia antifreeze pero cuando quite la tapa del radiador salio el liquido hirviendo. Si me podrian ayudar que seria???

Buenas noches, mi Terios 2006, sincrónica después de tener una hora encendida, pierde la fuerza al arrancar y en subidas, la apago y se le quita por una hora mas, me dijeron que es la resistencia que inicia la bomba de combustible que se encuentra en el guadafango izquierdo, es de color blanco, la he buscado en todas las Toyotas que he conseguido, ventas de piezas electricas y no me ha sido posible comprarla y continuo con la falla, si alguien tiene conocimiento de esa pieza le agradezco información,

Mi chevrolet avalanche motor vortec 5.3l de 8 cilindros, me comenzo a hacer explosiones despues de estar andando y en una hora comienza a perder la potencia y jalonear. Cambie pila de gasolina porque no pasaba la gasolina y se apagaba, luego ya no apagaba sino que andando se pierde la velocidad y lo que hice fue cambiar cables de bujias viejos y bujias todas, ahora tiene la fuerza y sigue apagandose a la hora de andar y le hice el escaneo diagnostico y me dio codigo de voltaje b sobre sensor posicion del cigueñal. Lo extraño es que el sensor si estuviera dañado el vehiculo no encendiera. No se en que invertir si en el cable que manda la señal al sensor o simplemente cambiar el sensor que eslo mas costoso aca en Venezuela.

El vehículo prende con cierto retardo me indicaron que puede ser la pila de la bomba de gasolina, otro mecanico el sensor del cigüeñal, y ahora tiene una falla que cuando tiene cierto tiempo encendido se apaga y no vuelve a encender después de 1 hora de enfriamiento aprox. Lo escanean y no arroja falla, me dicen que puede ser nuevamente el sensor del cigüeñal, pero la falla corta completamente la corriente que ni los vidrios ni el bocina suenan, que podrá ser?

Hola
Bueno les cuento, una ves que apagas el auto en general le sacas la llave, queda encendido el odómetro y el reloj y no se apaga está todo el rato encendido...

Es un cielo automatico año 98. Prende bien pero al tener un rato rodando comienza a fallar como si fuese los cables de bujias hasta que se apaga. Despues de 20 min vuelve a prender como si nada. Ya se le cambio. Los cables de bujias, las bujias, bobina captadora, limpieza de inyectores, bomba de gasolina, rotor y tapa de distrib, y aun asi la falla continua. Ayuda por favor

Aun serrano el contacto y el vehículo se me queda ensendida esa pantalla anaranjada donde aparece la hora y el indicador de puertas abiertas q puede ser eso y como soluciono

Todo empezó un día el vehículo presentó vibración en el motor y se apagó, llegué a casa saque las bujías y la tercera de izquierda a derecha tenía un depósito fe carbón grande que unía el filamento de la punta de la bujía, las otras perfectas,se cambio por una nueva ,ahora no mantiene mínimo ,el mecanico le cambio kit de carburador, y presento misma falla,en la ultima le cambio el pistón que lleva el carburador y mejoró algo,pero ahora pasado de dos horas encendido el vehículo empieza a temblar acelero se ahoga y se apaga,por cosas mías le puse un trapo semi húmedo donde esta el distribuidor por 15 minutos luego enciende pero temblando el motor y luego se apaga,nota: en las mañanas el vehículo enciende de maravilla pero luego caliente se apaga,le agradezco información,gracias

Cuando esta frio prende de maravilla , pero luego de un rato se apaga y prende a la hora , ya cambie el avioncito

Mi sienne fire 2001 se apaga cuando tiene mas de 2 horas prendido y al reposaarlo una hora enciende y funciona normal por otras 2 horas mas comenzó con una falla se prendia la luz del chec y se apagaba el marcador de temperatura luego se apagaba y no enciende por un rato la luz del chec

Cuando freno y suelto el freno se apagan y se prenden los tres relojes de arriba del tablero.

El carro prende bien pero cuando tiene rato prendido comienza a fallar como si fuese bujias o cable. Cambie la pila, la bobina captadora, el modulo del distribuidor, los cables, bujias, limpie inyectores y el problema persiste. Un mecanico me dice que desconecte el sensor de oxigeno y ruede el carro un rato a ver si esta dañado. Sera ese sensor de oxigeno?

Empezo apagandose el radio , con cualquier brinco en tope y despues a desintonizarse y cambia de estacion casi cada minuto y mucha interferencia , ayudenme como puedo solucionarlo. Gracias. Sera conveniente cambiar de estereo o solo sera problema de cableado electrico que este haciendo falla?

Voy en marcha normal y en la autopista al llegar a 110km/h se le enciende el piloto ESC, y ya no sigue acelerando. Tengo que bajar la velocidad a 80 para volver a acelerar. Como solvento ese problema? Gracias de antemano.

Buenas noches. Tengo un alfa romeo 146 2.0. Tengo una falla de esas que rompen la cabeza. A las dos hotas de estar en marcha comienza a tener falla de aceleración, no pasa de 4500 rpm y comienza la falla hasta no acelerar en minimo. Ya se le cambio la pila de la bomba de gasolina, el sensor tps, el sensor iac, se limpio cuerpo de aceleración, se probaron las bobinas. Alguien tendra una idea de que puede ser? El sensor de detonación da alguna falla si esta malo? Y algo importante, el testigo del inyector no enciende para nada por lo que me dicen que si lo escaneo no dara cada codigo de falla.

Me calento mi carro,estuve 1 hora sin moverme y el aire pero.me empezo a calentar q pudo ser y le. Cancele el termostato y ya no calienta q devo hacer

Más de dos horas aparece el Código de transmisión color rojo, lo apago 15 minutos y luego sigue funcionando bien, por favor dígame que puede ser, muchas gracias por su colaboración

Cuando esta rato en uso comienza a dar jalones y se apaga. Pero prende y se le va el problema por unos minutos y comienzan de nuevo.

Necesito ayuda mi carro tiembla mucho después de una hora encendido. La ora de prender está silencio pero después de una hora en pie se a temblar. Al gen sabe de este proble. Por favor de escribirme gracias

La bomba de gasolina y los cristales q bajan y suben lentos

Esta desactivado el reloj de la consola necesitamos el color del alambre que alimenta el reloj

Amigos tengo un problema con mi matiz el prende bien pero cuando tiene una hora y media prendido o rodando se apaga de repente y se le va la corriente ala bobina ya compre la bobina y lo mismo cambie el distribuidor y lo mismo y los cable que van al distribuidor tiene 2 tierra directa

El panerl de control donde se encuentra el reloj, Kilometraje,temperatura y nivel de gasolina se enciende a medias

Se apaga andando i ala hora prende