Mi chevrolet avalanche motor vortec 5.3l de 8 cilindros, me comenzo a hacer explosiones despues de estar andando y en una hora comienza a perder la potencia y jalonear. Cambie pila de gasolina porque no pasaba la gasolina y se apagaba, luego ya no apagaba sino que andando se pierde la velocidad y lo que hice fue cambiar cables de bujias viejos y bujias todas, ahora tiene la fuerza y sigue apagandose a la hora de andar y le hice el escaneo diagnostico y me dio codigo de voltaje b sobre sensor posicion del cigueñal. Lo extraño es que el sensor si estuviera dañado el vehiculo no encendiera. No se en que invertir si en el cable que manda la señal al sensor o simplemente cambiar el sensor que eslo mas costoso aca en Venezuela.

Trae el check engine encendido a veces da un golpesito al pasar al segundo cambio o golpea al salir de parking ya sea reversa o drive las revoluciones en ocasiones no son estables al estar encendido en parking, en reversa siento que pierde fuerza y tengo que acelerar un poco ayuda por favor.

Se jalonea al arrancar le revisé el aceite a la transmisión y me di cuenta que le faltaba le puse un cuarto luego arranqué como unas 5 millas luego ya en mi casa la apague y luego encendí de nuevo arranqué y se empezó a jalonear un poco y enseguida se compuso use lo mismo por segunda ocasión y sucedió lo mismo ayuda por favor

Tengo un Avalanche 2004 4X4 y funciona correctamente pero después de exigirle fuerza o velocidad, comienza a darse tirones al cambiar de primera a segunda y de segunda a tercera solo se escucha un trueno pero no sé jalonea... Lo curioso es que solo basta con apagarla totalmente por unos minutos y posterior a esto, funciona de maravilla sin sentir los jaloneos. Cabe mencionar que la transmisión la repare hace 3 meses pero ese problema ya lo tenía y lo mantiene aún después de reparada, es por ello que pensé que no fuera la caja si no el transfer. Ayuda de favor.

La troca cuando la prendo esta aselerada y cuando la manejo se da jalones y pierde fuerzas y tiembla un poco
Le prendio la luz de check engine y se esta gastando la gasolina muy rapido

El catalizador del lado izquierdo (chofer) se pone al rojo vivo, aún y cuando es nuevo, remplazamos los dos catalizadores, dado que un diagnóstico por computadora arrojó dicho problema al momento del escaneo, (el motivo del escaneo fue por explosiones del motor y jaloneo del mismo) y la luz del checking titilea cuando esta falla se presenta. Por lo cual cambiamos los catalizadores más sin embargo la falla persiste

Se prendió la luz de baja presión de aceite también al encender se jalonea un rato y se le quita, empezó a sacar humo blanco por el escape y conforme avanza saca mucho y de repente se le quita cabe mencionar que ya se le cambiaron las crucetas de abajo y se le volvieron a caer porque no fueron las correctas al rodar sonaba trac, trac fuerte y regrese al taller se las habían puesto al revez cabe señalar que esta en la primer rayita al encender y apagar y no cambia tengo miedo de que vaya a reventar el motor porque según algunos mecánicos por baja presión en motor de aceite se desvíela.