Problemas de Luz de inyección
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Check engine encendido 8 casosCada tanto se prendía la luz amarilla del motor Luz check engine siempre encendida Mi carro sólo se le prendió el icono del motor Andando se enciende luz de check El check engine se prende por días
Cada tanto se prendía la luz amarilla del motor Luz check engine siempre encendida Mi carro sólo se le prendió el icono del motor Andando se enciende luz de check El check engine se prende por días 
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Problemas destacados
Motor vibra, luz inyector prendida y levanta temperatura
Alfa Romeo 146 1999 1.8 TS 150000 kms
Hola! Como estan? Les comento mi problema! Tengo el auto desde los 95mil kms, siempre fue una maravilla! Hace un tiempo me empezo a prender la luz del inyector y se apagaba cuando aceleraba, probe con limpia inyectores y no se solucionó, mandé a limpiar inyectores y lo mismo. Ahi descubrieron que habia que cambiar las bujias y los cables. El problema es que una de las mas finas estaba engranada y el mecanico cuando la quizo sacar se partió, intentó sacarla sin sacar la tapa y empeoró el problema porque se fisuró la tapa. Bueno no quedó otra que comprar una nueva. Aproveche para cambiar la corr… Leer completa
11 casos
2
RU
No esta en tiempo amigo mi padre le ocurrio lo mismo y fue puesto a punto y ya no recalienta pero tiene una fallita y la luz de inyector encendida
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VI
Yo tengo un alfa romeo 146 1.8 16 vs nafta ts modelo 1998, si me permiten un consejo antes de que un mecanico toque el auto haganlo escanear no se olviden o no se si sabian que el auto tiene sensores, escaneandolo se puede saber el problema yo lo tengo desde es 2007 y nunca me dejo de a pie de hecho en la actualidad funciona perfecto
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CA
Da como falla un sensor de arriba, pero el auto tenia esa falla y no tenia problemas hasta que lo desarmaron. Sin contar que parece como que no circulara el agua
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MA
Hola como están, a mi pasaba igual pero si se fijan dónde sale la manguera del termostato salen uno caños que van a la bomba de aceite, bueno los desarme por que me volvía loco la temperatura y ahí estaba el problema super tapado no sirculaba agua. Saludos
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AL
Podrias dar mas detalles sobre esto. Recién le cambié el termostato (nuevo) y sigue levantando temperatura. Mientras ando, no hay problema, pero cuando freno en una luz roja... llega a mas de 100. Ahi lo apago y tengo que esperar a que enfríe para poder seguir. Agradezco tu consejo.
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MA
Ale tírate abajo del auto y vas a ver que dónde está la bomba de aceite entran dos cañitos(entrada y salida) seguido y vas a ver que vienen desde la manguera del termostato, bueno desarme todo eso y ahí estaba el problema, todo tapado por sarro y barro. Cuando sacas los caños verifica en la bomba de aceite con una manguera de agua que pase por el sistema para ver si paso lo mismo que el mío.
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AL
Muchisimas gracias. Espero que ese sea el problema.
Votar útilAL
Tengo un Alfa Romeo 146 2.0 Ti y levanta temperatura... Ya le cambié el Bulbo del electroventilador. Compré electroventilador nuevo, Cambié Termostato y sigue levantando temperatura cuando freno en los semáforos.
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Hola Alejandro ,revisa la manguerita que recircula al deposito si tira agua proba quitarla del deposito dale arranque quitale la tapa del deposito y sostene la manguera y tiene que tirar agua bien si no sale nada esta tapado
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Seguro es un problema de circulacion puede ser radiador tapado que a bajas revoluciones no deje circular el agua fluidamente por el ,pero si al acelerar aunque sea en la puerta de tu casa no baja la temperatura entonces hay otro inconveniente puede ser la bomba de agua las originales traen turbina de plastico que con el tiempo se rajan y se desclavan del eje girando en falso por momentos
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JA
Gracias me parese q eso me paso. Ultima pregunta la bomba de agua viene en conju to con el alternador no? O con la correa de distribucion
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LE
Como te dijeron este auto se coloca a punto con herramientas especiales y seguro esta fuera de fase algun arbol de levas lo de la luz de inyeccion seguro es el sensor de fase de leva de escape prueba con algun mecanico que tenga las herramientas suerte!!
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CA
El auto sigue con falla. El tubo que dicen de circulacion estaba tapado. Con eso mejoro mucho. Pero igual sigue trabajando a alta temperatura y no baja rapido como antes ni bien arrancaba el electro. El auto lo armaron con las herramientas especiales. No hay forma de armarlo sin ellas.
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AL
Fijate bien que no te pongan correas de fiat. Tienen que ser las originales. Eso causa problemas de temperatura también.
Votar útilMI
Hola que tal tengo un alfa Romeo 146it y tiene la luz del inyector prendida y me crea una falla se ahoga en baja revolución y si lo aceleras anda bien pero falla en todos los cambios que prodiga ser mande a hacerle servicio a los inyectores y nada
Votar útilJU
Fijate el MAF y la manguera que lo conecta al cuerpo de Mariposa, a mi me pasaba lo mismo y era el MAF
Votar útilAN
Hola. Arreglè el problema del sensor cambiándole el caudalímetro. Eso estaba roto y siempre saltaba cualquier cosa, especialmente la luz de las bujìas. Después de dos años un mecánico se dio cuenta que era eso. Lo cambié y se solucionó el problema. Saludos
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ComentarSe prende la luz de la inyeccion y no arranca
Alfa Romeo 146 1998 4 puertas 1.8 twin park 163000 kms
Pongo en marcha mi alfa romeo 146 motor 1.8. Lo pongo en contacto y se me prende la luz de agua y inyeccion. Siempre se apagan a los segundos de poner contacto pero hoy a la mañana nuca apago la luz de inyeccion y no arranca ase como k va arrancar y nada
1 respuesta
dario colloca de Argentina hace 5 años
Era el sensor de rpm. X eso arrancaba no encontraba el punto de arranque el sensor
ComentarTemperatura y motor
Alfa Romeo 146 1997 motor 1.8 16v twin spark 185000 kms
Hola , cuando voy despacio la temperatura llega a los 100 y prende el electro y mantiene la temperatura en 90. En ruta la temperatura queda en 80 o menos, es normal eso????
Y me zapatea y queda prendido todo el tiempo la luz de inyeccion, ya le cambie el termostato de temperatura le ice la distribucion nueva xq recalento y tuve que mandar a cepillar tapa de cilindro y cambiar tensor , correas, etc etc.
Y me zapatea y queda prendido todo el tiempo la luz de inyeccion, ya le cambie el termostato de temperatura le ice la distribucion nueva xq recalento y tuve que mandar a cepillar tapa de cilindro y cambiar tensor , correas, etc etc.
7 respuestas
Pon el electro a trabajar cuando abras el switch vas a recalentar el motor otra vez y vas a salir caro pana
Es normal, el cuerpo de termostato es de doble accion, solo eso y conformate. En pueblo tiene que prender el electro, en ruta no! solo si te detienes. Seguro te desconectaron algun cable, el zapateo no es normal salvo que llegue poco combustible a la cabeza de la bomba, por lo cual, fjate la puesta a punto, sapateo combustible...otra ciencia estas naves no tenen, fijate el captor de punto muerto superior colocado en la caja de cambios por fuera tornillo 8mm lo sostiene y salen tres cables, asi no lo confundis, tiene que estar bien limpio siempre. Exitos y comentame. -
No es normal que trabe en 100 grados ,lleva a limpiar el radiador ,no le eches ningun limpa radiadores por que no sirve , tiene sarro encrustados , te lo tienen que desarmar , el mio con calor no paso de los 92 grados ,saludos
Hola gente tengo um alfa 146 2,0 me levanta temperatura y el electro no prende , alguien me puede aconsejar , k puede ser?,gracias
Chequea interruptor portemperatura del radiadorer es lo unico que hace que se encienda. El. Electro. Despues fijate si en marcha burbujea el tacho de agua. Si es asi sonaste la junta
Yeyote gracias x el consejo el auto levanto temperatura pero no prendio el electro. El aceite no tiene agua y en frio tarda en calentar me fije la bomba y es nueva x echo lo tengo hace poco puede k sea algo electrico. Gracias
Hola tengo un 145 y me levanta temperatura muy rapido... en la parte de la pedalera se puede sentir el calor!!!
Hace dias encendio la luz de la temperatura, no lo volvio a hacer pero la aguja se aproxima a los 100 y mas a veces. Hierve rapido el agua alguiien que me de consejos y/o ayuda por favor?
Hace dias encendio la luz de la temperatura, no lo volvio a hacer pero la aguja se aproxima a los 100 y mas a veces. Hierve rapido el agua alguiien que me de consejos y/o ayuda por favor?
ComentarRecalentamiento. Urgente!!
Alfa Romeo 146 1998 146 292000 kms
Saludos a todos.
Me llamo Walter, soy de Venezuela.
1)La temperatura de mi carro, siempre está sobre los 90 grados. Cuando voy en ruta, algunas veces se enciende el testigo del Inyector, y cuando eso pasa, el electro no enciende y la temperatura se dispara. Que relación tendrá eso?
2) La aguja de la temperatura ya no marca en mi tablero, que debo revisar o cambiar para que marque?
Gracias y un abrazo a todos los que me puedan ayudar.
Me llamo Walter, soy de Venezuela.
1)La temperatura de mi carro, siempre está sobre los 90 grados. Cuando voy en ruta, algunas veces se enciende el testigo del Inyector, y cuando eso pasa, el electro no enciende y la temperatura se dispara. Que relación tendrá eso?
2) La aguja de la temperatura ya no marca en mi tablero, que debo revisar o cambiar para que marque?
Gracias y un abrazo a todos los que me puedan ayudar.
2 casos
Buenos dias, mi 146 me tiró esa falla y lo pase de temperatura. El problema fue el cuerpo de termostato que lo habian vaciado y no trabajab con su doble forma. No hacia los bipass nencesarios. Asi mismo los fusibles grandes colocados en habitaculo de motor proximos al bomaba de vacio de freno estaban haciendo falso contacto y no dejaban prender el electro...un lindo drama. Chequea eso, por ahi evitas dolores de cabezas futuros
A mi me paso lo mismo lleva a limpiar el radiador , no le pongas ningun limpia radiadores por que no sirve gastas plata al pedo , lo tienen que abrir limpiarlo y sellarlo , aca en san justo hay un tipo que realizas esos trabajs. Saludos
Hola mira si no te marca el indicador interior es por que no funciona. Tambien puede ser el indicador. Un cable cortado. Para probarlo tenes que sacar la ficha que esta en parte superior del termostato y hacer un puente entre los dos pines y fijarte si el indicador sube hacia riba. Esto significa que el relog anda y no tenes cable cortado.
ComentarFalla de aceleración al tener mas de dos horas encendido
Alfa Romeo 146 1998 2.0 50000 kms
Buenas noches. Tengo un alfa romeo 146 2.0. Tengo una falla de esas que rompen la cabeza. A las dos hotas de estar en marcha comienza a tener falla de aceleración, no pasa de 4500 rpm y comienza la falla hasta no acelerar en minimo. Ya se le cambio la pila de la bomba de gasolina, el sensor tps, el sensor iac, se limpio cuerpo de aceleración, se probaron las bobinas. Alguien tendra una idea de que puede ser? El sensor de detonación da alguna falla si esta malo? Y algo importante, el testigo del inyector no enciende para nada por lo que me dicen que si lo escaneo no dara cada codigo de falla.
1 respuesta
Hola buenas tarde tengo un problema con el alfa romeo 146 1.8 se prendió la luz del inyector y empezó a tirones y regulando falla se acelera y se baja y mucho olor a nafta larga , y ya le cambio un montón de cosas y hace lo mismo me podrán decir que puede llegar a ser
ComentarSe apago el motor en ralenti nmientras esperabamos para cruzar
Alfa Romeo 146 1999 1.4 96000 kms
No arranca y se queda encendida la luz de la inyección
5 casos
Hola, como comente a otros antes de meterle manos al auto hacelo escanear a mi por ejemplo se me encendia la luz de inyeccion lo hice escanear el resultado fue que funcionaba mal el sensor de posicion lo cambie y problema solucionado
Amigo y como lo cambio porque yo lo cambie y me sigiuo prediendo la luz es tanto a si q en minimo se me apaga y se acelera y se desacelera asta apagarse y hace esplsiones
ComentarHacelero a 5000 vueltas y tira humo blanco
Alfa Romeo 146 1999 Ti 2.0 210000 kms
Hola. Tengo dos problemas. Hacelero casi a fondo y prende titila luz como de inyector q tira gotitas y la otra es q si lo piso en ruta a casi 5000 vueltas tira humo blanco. A q se debe estas fayas? El auto andando tranquilo o detenido no tira humo
1 caso
Bueno esta es mi falla del dia de la fecha. Comence reparando tapa de cilndros, regulando inyectores, y demas, todo empezo cuando se tapó el conducto de descarga de gaces del vehiculo con una manguera mal cambada. Desde mi punto de vista en lo tuyo cuando el turbo infla, no llegan a cerrar las valvulas de este y pasa algo de aceite y ves humo blanco (aceite quemado)...revisa la manguera fina que sale del turbo que no este cuarteada y ocacione un mal trabajo del turbo o chequea el turbo. Si el coche anda bien y solo lo hace en muchas vueltas es muy posible que aca este la falla. Humo blanco agua en aceite o aceite quemado, humo negro exceso de combustible...cualquier cosa, aca estamos
El humo blanco puede ser agua que se te esta pasando por la tapa de cilindro antes que gastes un mango ponele algun sella blook o reparador de juntas , yo use un de la marca lincal ,fabricado en cordoba , no me tapo nada y me soluciono el problema ,con un duna gasolero. Y el duna tenia un falla grabe y lo soluciono ,saludos
Hola mira antes de meterle manos hacelo escanear por que el auto tiene sensores que tienen que ver con los inyectores, con la puesta a punto etcetera, etcetera es la mejor solucion, y sin animo de hablar mal el mecanico que va a solucionar la falla tiene quer conocer el auto
ComentarRuido y luz roja y no enciende
Alfa Romeo 146 2001 1.6 120cv twin spark 160000 kms
Iba en movimiento y se me encendió el testigo rojo de inyección y me hizo un ruido el motor, pare al momento y apagué el motor, luego quise encender el coche y ya no me encendia, hace ruido como si fuese a encender pero no. Lo raro es que al pararlo luego no encendia, porque lo pare yo. Gracias.
1 caso
Hola me gustaría saber por qué el motor golpea en frío
[email protected] de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo queda encendida esa luz de inyección arranca en bajas rpm al acelerarlo se apaga, sabrá uno orientarme.
ComentarA veces arranca y a veces no
Alfa Romeo 146 1999 4 PUERTAS 2.0 170000 kms
Hola gente, necesito ayuda con mi alfa 146 t. I 1999. Resulta que de bien estar circulando se paró. No quiso arrancar. A la hora intento ponerlo en marcha y arranco perfecto el tema es que enciende el testigo del inyector y no se apaga. Probe con limpiainyectores,pero nada. Es un hermoso auto que no quisiera venderlo capaz es una tonteria que se arregla facilmente... ojala puedan ayudarme... graciasss
4 casos
ComentarRecalentamiento
Alfa Romeo 146 1998 4 puertas 2.0 255 kms
Buenas tardes. Tengo un Alfa Romeo.146 2.0. El problema es que tengo la luz de inyector encendida y el vehículo está recalentando. Aún con el electro prendido la temperatura sube constantemente y no baja. Le cambié la bomba de agua,termostato, radiador,empacaduras de cámara y el vehículo sigue recalentando. La manguera que sale del termostato se calienta y la inferior está fría. Revise todas las tuberías y están libres sin obstrucciones. Si me pueden ayudar por favor. Soy de Venezuela y ya no encuentro que revisar. Realicé una prueba sin el termostato y continúa el problema
Olor a nafta en caño de escape
Alfa Romeo 146 1999 2,0 230000 kms
Que tal mí nombre es Diego. Compré un alfa 146 hace unos días le hice el tren delantero frenos y cremallera dirección. Para esto desarme toda la admisión y cuando arme todo me encuentro con que el auto falla y me larga mucho olor a nafta por el caño de escape cambie todas las bujías pensando que podía ser esto pero sigue igual. También me prende en el tablero la luz de los inyectores. Si alguien me dan una mano se lo agradecería.
5 casos
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