La camioneta empezó con unos pequeños jalones y con el tiempo iba empeorando porque empezó a perder potencia, solo podía conducirse entre 1,500 a 2,000 RPM para que no jaloneara y no llegará ha apagarse.
La camioneta nunca encendió ninguna alerta o testigo en el tablero y eso hacia que la revisión fuera a ciegas por no saber cual era el problema.
Analizando las cosas básicas para que funcione un motor (Gasolina, chispa y aire) me puse hacerle limpieza a los siguientes componentes, sabiendo que al no estar dañados no se encendería la luz del testigo en el tablero:
Sensor MAF
Cuerpo de aceler…
Leer completa
Para saber que codigos estan gravados en el modulo pcm y asi poder hacer un diagnostico de acuerdo a los codigos grabados
Todo esto que te comento esta basado en las experiencias que hemos tenido con nuestros trabajos
Por lo que comentas en tu descripcion de fallas
Por las experiencias que hemos tenido puede estar relacionados a varios sitemas del carro
Herror en la sincronisacion del tiempo del encendiodo
Succion de aire no medido
Sistema del enfriamiento
Sistema de alimentacion de gasolina
Sistema de inieccion
O fallas electricas y electronicas y el alambrado del carro
Sensor tps
Sirve para informar a la pcm de la aceleración que se estadando al motor y de acuerdo a esta informacion la pcm relaise los ajustes nesesarios col el sensor naf,sensor map sensor, barometrico ,sensor de temperaturas del motor ,del aire aspirado, y otros sensores mass
Los sensores son informadores del pcm
Los actuadores realisan funciones de trabajo ordenadas por el pcm
Saludos
Tu problema esta relacionado aun alto consumo degasolina