Buenos dias. Resulta que hace dias el auto tiro todo el anticongelante pues se trozo un tubito en el que va metida una manguera, se lo cambie ahi mismo, pero siguio tirando, me fui a casa y en el camino se calento dos veces al maximo y le ponia anticongelante, bueno pues arregle el desperfecto llegando a casa, ya no tira anticongelante pero se comenzo a calentar... ahora esta muy bien los primeros 15 minutos, pero apartir de ahi comienza a calentarse de los 90 grados a los 100 y 110 aun con los abanicos directos, tambien me di cuenta que la manguera de arriba esta muy caliente y la de abajo fr…
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No olvides cambiar el tapón del anticongelante.
Este también falla cuando se sobrecalientan. Revisaste el sensor de temperatura del agua?
También es necesario revisar que las ventilas funcionen adecuadamente, es decir, que abran y cierren según la posición.
Una falla menos común es picadura en el intercambiador o enfriador del aceite...
No estoy muy seguro en el modelo 2005, pero en el motor 3.0 en años posteriores la bomba es eléctrica al igual que el termostato. Y existe un procedimiento especial para realizar el purgado o revisar su correcto funcionamiento.
Si nos comentas un poco mas de tu vehículo podría ser de más ayuda.
Si es eléctrica debes seguir el procedimiento especial, que no es el mismo de bomba mecánica...
1) Se debe utilizar anticongelante azul de BMW. La proporción varía dependiendo del clima donde se encuentre el vehículo. O en su caso debe ser del 50% agua destilada y 50% anticongelante. Abajo se encuentran los que se recomiendan. Porque estos fluidos tienen un lubricante especial para estos tipos de bomba. Para las mecánicas también puede ser utilizado...
2) El procedimiento de purgado se encuentra en este foro, ya lo hemos explicado y solamente lo menciono para para no repetirlo (si no lo encuentras me avisas para buscar el link)...
3) Cuando se cambia la bomba eléctrica es necesario cambiar el tapón del tanque auxiliar y termostato, porque es eléctrico, y se daña con el sobrecalentamiento. Si no se purga adecuadamente, puede ocasionar daño considerable al motor.