Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Está dentro del motor pero por fuera tiene un polea dentada. Está movida por la correa de distribución del motor. Con el tiempo puede dañarse su impulsor interno y dejar de bombear líquido. Es buena práctica reemplazarla cada vez que se cambia la correa de distribución.
Buen dia a todos les agradeceria y puedan ayudarme con mi problema. Tengo un BMW 325xi 2003 y le cambie la boma de agua el termostato y el sensor de temperatura, salgo a la carretera y cuando paro y apago el motor bota el agua, la verdad no se que puede ser tal vez y alguno a tenido este problema, de antemano mil gracias por su ayuda...
Hola, tengo 2 problema con mi bmw 335 n54 cuando la pongo en marcha de un día para otro me arranca fallando y me prende la luz amarilla del check la apago le doy marcha por segunda ves y regula Perfecto el otro fallo es cuando voy por autopista la acelero y me prende la luz amarilla del check y no responde freno y está como en 4/5 cilindros. Me podrán ayudar a ver si lo puedo resolver? Gracias
Buenas, quería saber si alguien tiene una solución para un problema que tengo con la bomba de agua, hace unos meses la cambie por una Pierburg por una falla en la que trae original, pero de nuevo, presenta fallas intermitentes, se traba y deja de operar en ciertos momentos, luego funciona, me indican en el taller que las señales están bien, que el fallo es la bomba de nuevo, pero no estoy seguro ya que se cambió nueva y si la cambio de nuevo que tal pase lo mismo, al no ser de agencia, no tiene garantía. Si tienen alguna ayuda quedó atento.
El motor se calienta tenia dañada la bomba del agua la cambie y purgue el sistema y sigue el calentamiento, revise el termostato y esta bien, y la calefacción no hecha el aire caliente revise la valvula de calefacción y esta pegada ¿ sera el problema del calentamiento ?
Puede deberse a esto, ya que cuando aumenta la presión empuja la válvula, causando que el aire atrapado en el sistema de calefacción entre al circuito. Es como si se despresurizada aumentando la temperatura rápidamente.
No olvides cambiar el tapón del anticongelante.
Este también falla cuando se sobrecalientan. Revisaste el sensor de temperatura del agua?
Tengo un bmw x3 3.0 si 2007 el problema de mi carro esque cuando esta parado funciona bien la calefaccion pero cuando ya voy a conducir no funciona la calefaccion e cambiado valvula de calefaccion termostato no c q mas hacer
Ya revisaste la configuración en el panel de control? A veces no trabaja en automático por esta razón...
También es necesario revisar que las ventilas funcionen adecuadamente, es decir, que abran y cierren según la posición.
Wilbert. Si se calienta el motor, además del termostato y ventilador, tambien puede deberse a alguna fuga en el radiador, tapón de radiador o mangueras, tapones de purga y la bomba de agua.
Una falla menos común es picadura en el intercambiador o enfriador del aceite...
No estoy muy seguro en el modelo 2005, pero en el motor 3.0 en años posteriores la bomba es eléctrica al igual que el termostato. Y existe un procedimiento especial para realizar el purgado o revisar su correcto funcionamiento.
Si nos comentas un poco mas de tu vehículo podría ser de más ayuda.
Hola, mi carro es un 328i 2009 e92, tengo problemas con el recalentamiento, ya le cambie 2 bombas, termostato, radiador y se sigue calentando, hoy note que cuando lo pongo a purgarse no hay un chorro como tal hacia el deposito por la manguera de retorno, alguien que me confirme si podría ser la causa? Y donde esta el problema?
Tengo un bmw 335i le cambio la bomba del agua y todo estaba bien hasta que cambie el agua y se empezó a calentar se prende el abanico muy fuerte la bomba si prende pero no se si no se queda activada después que apago mi carro
En ese auto me parece que trae bomba de agua eléctrica, pero no lo mencionas. Es necesario purgar el sistema de refrigerante que incluye el radiador del aire caliente del a/c...
Si es eléctrica debes seguir el procedimiento especial, que no es el mismo de bomba mecánica...
1) Se debe utilizar anticongelante azul de BMW. La proporción varía dependiendo del clima donde se encuentre el vehículo. O en su caso debe ser del 50% agua destilada y 50% anticongelante. Abajo se encuentran los que se recomiendan. Porque estos fluidos tienen un lubricante especial para estos tipos de bomba. Para las mecánicas también puede ser utilizado...
2) El procedimiento de purgado se encuentra en este foro, ya lo hemos explicado y solamente lo menciono para para no repetirlo (si no lo encuentras me avisas para buscar el link)...
3) Cuando se cambia la bomba eléctrica es necesario cambiar el tapón del tanque auxiliar y termostato, porque es eléctrico, y se daña con el sobrecalentamiento. Si no se purga adecuadamente, puede ocasionar daño considerable al motor.
Hola chicos mi carro es un 328i xdrive 2010 motor n51 y presenta problemas de recalentamiento, cuando lo compré tuve que cambiarle la bomba de agua y termostato y el aire acondicionado estaba malo, ahora que cambié compresor y condensador de aire acondicionado empezó otra vez el problema del aire, no se si es la bomba de agua como tal o algo en su conexión ya que la falla es intermitente de repente veo que prende la bomba y ahí nunca calienta y he visto que no prende y obvio recalienta
El problema es que tu auto tiene bomba eléctrica. Es necesario seguir el procedimiento para purgarla. Mientras no lo hagas, o la purges como si fuera una bomba normal, no hay forma de que circule agua y se recalentar y dañará tu motor. El procedimiento ya lo hemos puesto en el foro. Para no repetirlo se les pongo en imagen.
Mi bmw 335i 2012 marca el codigo u019f que dice que es la bomba del agua pero no seme calienta la bomba si funciona bien alguien me puede decir que podria ser?
Tengo un 335i coupe 2009 , traigo un problema el carro cuando lo avanzo después de 10minutos me marca el código de temperatura amarillo, después se pasa a rojo de sobre calentado, y se activan los ventiladores y por ende el motor se bloquea y se neutraliza para protegerlo, aquí el detalle es que al abrir el cofre el motor no está caliente ni sobrecalentado está a temperatura normal, no les ah pasado algo similar? O que sepan que puede ser
Ya cambié termostato y bomba de agua y el sensor de temperatura del refrigerante está funcionando
Lo mismo pero con una BMW X3 2007, se sube la temperatura pero no está caliente, ya cambie termostato, radiador, líquido anticongelante original y sensor de temperatura del refrigerante y sigue presentando lo mismo.
Alguien encontró alguna solución tengo un 335i / 2008 / 110,000 millas / después de enfriar el motor las mangueras desde y hacia el radiador se chuparon.
Me pasa lo mismo tengo un 320i después de andar 50 minutos se prende el electroventilador y no se apaga hasta cuando apague el carro o lo deje pendido en parking. Alguien por favor ayudarme ya le cambiaron termostato electroventilador sensores y sigue igual
Hola tengo un 335 e93 motor n55 año 2012 me pasa que se me prende en el tablero el simbolo de temperatura de aceite de caja... Le cambie aceite y filtro y despues de 1 mes me empezo el problema de temperatura me dujerom que podía ser la. Bomba de agua... Le cambie la bomba y aun persiste el problema ayer andube bien todo el dia y nada y hoy se me. Prendio otra ves el simbolo pero ahora en rojo antes lo havia en amarillo pare el auto espere 10 minutos y luego volvi a prenderlo y anduvo normal sin tirones ni ruidos raros... Alguna idea de lo que puede ser? Saludos desde chile gracias
Hola despues de haber chequeado el nivel de aceite de mi caja estaba todo ok al final le metiron escáner original y eliminaron ese error y jamas nunca me aparecio ya llevo andando en el auto varios meses sin ningún problema de caja saludos desde chile
Le cambie la bomba de agua y funciono bien por dos semanas luego de la nada hoy revise el niverl de agua y viaje a 70 km de mi horgar llegue me estacione, espere hora y media y sali y como a un km de casa recalento a que se debera
Tengo ese mismo problema, le cambié la bomba porque indicaban que estaba fallando, la nueva no duró ni un mes y empezó a molestar de nuevo. Me dicen que toca cambiar la bomba otra vez, de igual forma no dan garantía si la compro de nuevo y son 2500 USD que ya me gaste en eso, si tienes alguna solución te lo agradecería.
Se encendio limp mode solo al acelarlo en alta no tengo vibracion no andan en 5 patas ni nada por el estilo ya revise vanos charger esta todo ok mangueras de vacio lo unico que tenia antes de que diera el fallo una fuga por la bomba de agua de una cañeria mal apretada me dicen que puede ser bomba de alta los turbos responden ok y no humeo tampoco sera la bomba de agua bomba de bencina la cambie pensando que podia ser pero dio el mismo fallo con la nueva si alguien le paso se agradece cualquier dato ( apago el auto y se va el mensaje limp mode pero si lo acelero pasa nuevamente ) el auto acelera igual no claro con la fuerza que deberia se esta protegiendo y eso quiero saber que podria ser ya lo purgue tb
Cada que freno en un estop se me paga y ya le cambien los sensores de tiempo termostato bomba de agua o tros sensores q tiene el motor y no queda ya lo ye ve al diler mi carto es un 328i 2007