Problemas de Motor

Problemas destacados

La temperatura del motor no baja de los 95º y 100º SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 1997 ti 2.0 twin spark 148000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi alfa romeo 146 ti 2.0 twin spark la temperatura me llega 95 a 100 lo mande al mecanico para cambiarle el bombin de embrague ruleman de empuje y otras cositas... pero quedo con ese problema que calienta... antes de llevarlo al mecanico la temperatura llegaba a 90 de ahi bajaba a 80 que puede ser muchas gracias
tonny de Argentina hace 9 años  
TO
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2 casos 
jose de Venezuela hace 9 años
Parece ser problema de la manguerita que sale del termostato y pasa por el cuerpo de aceleración y llega al envase creo que esta tapada fijate y destapala
Solucionado
Mejor respuesta (según tonny)
tonny de Argentina hace 9 años
Gracias por tu ayuda era la manguera que estaba tapada
jose de Venezuela hace 9 años
De nada amigo, estamos para ayudarnos.
Anna de España hace 7 años
Hola!! Tengo un alfa Romeo 145 twin spark,1.4 16 v. Lo compre de segunda mano hace unos 5 meses el coche perfecto soy chica no se mucho de esto , pero esta nuevito aunque tiene casi 400.000 km, se me calentó porque venía en 4° por la autopista unos 30 kilómetros y no me di cuenta el coche no es mio y no conducía yo pero quiero información porque no me fió de nadie y sus palabras vamos legales total me inspira confianza, pues a todo esto se reventó la manguera del agua que esta pegada a la abrazalera, jodió junta y supero temperatura de 130 , mi pregunta es puede estar jodida la culata? En caso de que este jodida se podría reparar cuanto dinero sería? Ya se que necesito ir a un taller pero me gustaría saber su opinión, muchísimas gracias.
Ivan de Argentina hace 2 años
@AnnaY si hay que rectificar la tapa de cilindros hacer un plano,. Pasar a junta de una mueca para compenzar el plano de la tapa (se puede hasta 3 rectificaciones junta 1, 2, 3 muecas es la altura que compensan los planos de la rectificadora
. Después de eso no sirve la tapa de cilindros, preguntar en la rectificadora si ya la han rectificado en cuanto van... a la tercercera ya hay q cambiarla directamente) cambiar los aros pq se destemplan y pernos conviene cambiarlos se estiran cada ajustada...
Rectificar es más barato que comprar una tapa nueva hasta un 60% menos
Y también cambiar el termostato revisar estado de las mangueras o cambiar directamente... revisar relay electro ventilador
Raul buffet de Argentina hace 5 años
Hola tengo un alfa romeo le quiero canviar el motor que motor le puedo poner
Raul buffet de Argentina hace 5 años
Es un alfa romeo modelo 98 gasolero 146
Ivan de Argentina hace 2 años
Uno parecido el del Fiat siena o punto mod 98 son diésel 1.7 mismo formato
Yhonatan de Venezuela hace 2 años
Tengo un alfa romeo y presenta una fuga del vapor por la barilla de medir el aceite al parecer de aceite tengo poco tiempo con el carfo no lo conozco mucho los aros ya fueron remplasados por que...esa evaporacion...
Maxi de Argentina hace un año
Alguien podra aportarme una info queria saber q luz lleva de piston a cilindro gracias motor twin spark alfa 146 2.0
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Quiero cambiar el motor

Alfa Romeo 146 1999 4 puertas, full motor 2.0 220000 kms
Quiero saber que motor le calsa al alfa Romeo 146 ti 2.0 1999... Me falla un cilindro al parecer y no tengo idea de cuanto me va a salir, x eso lo quiero cambiar, colocarle otro motor que sea más simple...
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
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3 casos 
charlito de Venezuela hace 8 años
Aqui en venezuela le ponen motor de fiat tempra 2.0 le cae bien
Alexander albarran de Venezuela hace 6 años
Buen dia disculpe requiero mas informacion quiero adactar otro motor a mi alfa Romeo si me puede Dar un numero para llamarle
Raul buffet de Argentina hace 5 años
Y en Argemtina que potor se puede poner
Argenis de Venezuela hace un año
El motor de Fiat Regata 2000 le servirá también? Se le puede adaptar una caja automática?
Ivan de Argentina hace 2 años
Fiat siena o palio modelos viejos 97 98 99 1.7 diesel
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Soportes de motor

Alfa Romeo 146 1997 2,0 TI 200000 kms
Alguien me podria informar si vibra el auto al acelerar , puede ser problema de los soportes de caja ?
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
mauri de Chile hace 8 años
Si el auto te vibra llegando a los 60 o 70 km. : Si te vibra solamente cuando aceleras es porque tienes una homocinetica o triceta mala. Para comprobar levanta una rueda delantera podras determinar que lado es el que esta malo. Ojala te sirva.
mauri de Chile hace 8 años
Puede ser una tricetra rota. Mi auto vibraba a los 60 o 70 km.aprox. Y solamente al acelerar. Ojala te sirva mi experiencia. Saludos y bendiciones.
armando de Chile hace 7 años
Tengo un hyundai terracan año 2006 diesel motor 2,9 y estot con los siguientes problemas :
Al dar arranque se siente un golpe debajo de la caja de cambio , y el otro problema es que a una velocidad promedio de 100 kms se sienten pequeños tirones, en algunos casos se enciende el check in algun consejo?
Mario de Argentina hace 3 años
Una pregunta la tapa de cilindro del duna 1.7 anda en el Alfa Romeo 1.7
Ivan de Argentina hace 2 años
No por la carrera del pistón alfa 1.9 /2.0 (significan la carrera del piston)
El Fiat es 1.7 la carrera es corta más comprimida
Fabian de Chile hace 3 años
Golpeteo en la culata ?
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Falla de motor alfa romeo

Alfa Romeo 146 2000 5 puertas motor 1.8 Y twin spark  160000 kms
'tengo un alfa romeo 146 año 2000 motor 1.8 y me trabajan solo 2 cilindros, por lo tanto falla y no tiene fuerza. El cilindro 3 y 4 le llega corriente en el conector pero no funciona, lo enciendo y desconecto esas 2 bobinas y no varia el motor. Sera que me pueden ayudar. Soy de venezuela sera que alguien conoce un mecanico que trabaje ezos carros a domicilio. Agradezco su ayuda.
Geniu de Venezuela hace 6 años  
GE
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3 respuestas 
Jose de México hace 5 años
Bueno al parecer fue algo simple cable de tierra q va desde carroceria hacia bateria, estaba flojo el tornillo luego de apretarla esta fue la solucion, segun tambien puede generar esta falla tierra q va desde el carter hacia bateria cuando el motor calienta hace o no hace resistencia no se como me dijo el mecanico, q lo puede colocar en la parte delantera del carter donde le pegue mas el aire del electro; o en la caja, me lo detecto fue un principiante quien apenas esta realizando curso de electricidad automotriz. Espero te sirva, tambien chequee cables rotos o sulfatados,
Alex sosa de Argentina hace 4 años
Hola como estan geniu y jose ! Que falla tubieron y como solucionaron!. Me psa que funciona cilindro 1,2 pero los demas 3,y 4 no y le cuesta mucho acelerar tiene chispa y abren los inyectores! Seria de gran ayuda una respuesta muchas gracias
Hab2 de Argentina hace 4 años
Fíjate que no estén gastadas las levas a mí me pasó y tuve que cambiar las dos
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Hola armé el motor y no me tira señal a la bomba ni chispa

Alfa Romeo 146 1998 Alfa Romeo 145 1.8 ts 16v 140000 kms
Hola q tal le hice motor nuevo... Y al ponerlo en marcha me marca en el tablero un dibujo como de un inyector q titila y no me manda señal a la bomba ni chispa
Daniel de Argentina hace 9 años  
DA
2 respuestas 
nelson de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo tengo el mismo problema lo lograstes arreglar?¡
Nestor Daniel de Venezuela hace 7 años
Eso sucede cuando el sensor de posicion del cigueñal esta partido o no esta conectado verifiquelo y vera que el carro le enciende
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Que esta fundido el motor 2.0 146 y se le quiere adactar un motor 1.8

Alfa Romeo 146 1998 4 puertas full motor 2.0j 57890 kms
Se me fundio el motor original de alfaromeo 2.0 146 1998 y me vendieron un motor de 1.8 de alfaromeo quiero saber si se le puede adactar ese motor al alfaromeo y que tengo que hacer
alexis de Venezuela hace 8 años  
AL
2 casos 
Yohangel moreno de Venezuela hace 8 años
Necesito cambiar las conchas de biela. De que modelo fiat las puedo conseguir, le sirven de fiat regata ?
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Valvulas del motor

Alfa Romeo 146 1998 Ti  170000 kms
Buenas tardes, soy de Venezuela y tengo al Alfa 146 Ti , necesito cambiar las 16 válvulas y las gomas, sin embargo aquí no se consiguen. Conocen de algun lugar cercano (Ej. Colombia) donde las tengan nuevas?

Saludos,
charles de Venezuela hace 10 años  
CH
1 caso 
Jose de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo yo vendo repuestos de esos carros busca en mercado libre mi seudonimo "MANSEBO2008" o llamame 0426-4686775
willcarlos de Venezuela hace 7 años
Hola Amigo a mi me paso lo mismo, pero lo lleve a un taller especializado en camaras y como no se conseguian las valvulas hicieron algo que no se recomienda pero lo importante era solucionar y me enderezaron las valvulas y el carro quedo al 100 puedes escribirme si tienes nuevamente este problema... saludos
fran de Venezuela hace 6 años
Amigo donde hiciste lo de las válvulas
Robert Sequea de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes soy de Venezuela tengo un 146 año 2000 empezó con una falla no aguanta el mínimo algún taller o mecánico que me recomienden le cambié la TPS y se me acelera a 4000rpm le monte otra y no se aguanta el mínimo 04242558089
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Edwin López de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde tengo un 146 estoy en Venezuela busco el parabrisas o uno q le que tensor de la Corea de alternador y quien vende repuestos en Margarita
coromoto de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un alfa romeo 147 año 1998 necesito el motor
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Falla cuando calienta el motor

Alfa Romeo 146 1997 1.8 115000 kms
Hola quisiera saber si alguien me puede ayudar tengo un alfa 1.8 16v ,el motor empieza a fallar una vez que esta caliente es como que zapatea y tiende a pararce...
bandejero de Argentina hace 10 años  
BA
1 caso 
franco de Argentina hace 6 años
Hola encontrastes el problema
Javier de Argentina hace 6 años
Hola a mi me esta fallando encendido normal cuando acelero si lo apuro es como si estaria pobre de nafta y al ir levantando temperatura se pone peor hace explosionesy en punto muerto se sacude como un rastrojero.
Andres de Argentina hace 5 años
Tengo uno igual cuando calienta falla
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No enciende motor

Alfa Romeo 146 1998  100000 kms
Se han cambiado relee limpado fusibles y el problema persiste
cesar merida de Venezuela hace 7 años  
CE
1 respuesta 
cesar merida de Venezuela hace 7 años
Ya el problema lo solucione, solo que había conectado mal las mangueras de suministro de gasolina
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Necesito el sensor de velocidad y control de motor

Alfa Romeo 146 1996 146 123200 kms
Hola tiende el carro apagarse y no funciona el tacometro no se a que velocidad voy agradeceria mucho si alguien me ayuda donde consigo este sensor soy de Ecuador
pepemix de Ecuador hace 10 años  
PE

Consulta motor

Alfa Romeo 146 1997  130000 kms
Hola buenas, mi publicacion es mas que nada para saber como clasificar el estado de mi motor. Tengo un Alfa Romeo 146 1.8 Nafta 16v
nahuel de Argentina hace 4 años  
NA
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Javier de Argentina hace 3 años
Hola tengo un alfa romeo 146 1.8 16v no logro conseguir el engranaje de leva el que trae una chaveta le va de algun fiat gracias
Pablo buegueño de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un Alfa Romeo 146 sople la junta y hice sepiyar la tapa le puse una juntas de una muesca. Primer problema. El auto ala mañana le cuesta un montón arrancar y ahor cuando arranca ahí que calentarlo es dicel. Pero antes de que lo calentará. Arrancaba ala mañana solo calentando dos veces y después durante el resto del día lo podías dejar 4 horas y ibas y le dabas arranque y arrancaba de media vuelta y ahora quedo ruidoso y umea mucho al arrancar. Si alguien me puede tirar una idea de cuál sea las posibles causas muchas gracias
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Hola tengo el alfa romeo la 146 motor 2.0 ase una semana andaba

Alfa Romeo 146 1997 El más ful 225000 kms
Y ahora N quiere arrancar le compré batería nueva pero N arranca q puede ser q le pasa
Hector de Argentina hace 5 años  
HE
2 respuestas 
Alex sosa de Argentina hace 4 años
Hay que cargarla manualmente no vienen pre cargadas!!
Tony alfa romeo146 2.0td de España hace 4 años
Buenas,tengo el mismo ,a mi me paso y resultó ser el cable del alternador que se desegancho
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Problemas de motor

Alfa Romeo 146 1995 4puertas 1.4i 205000 kms
Hola buenas. El unico fallo q le encuentro es q cuando voy en marcha se m para y se en ciende el code de llave,pero e estado en el taller y e an dicho q eso no es q puede ser la sonda lambda pero q no estan seguros. Me le acabo de comprar y estoy muy contento cn el coche por q va de lujo de verdad pero me da miedo lo q pueda ser. Es como si se cortase la energia del motor y se para a tirones,m salta la luz dl code de la llave y no arranca al rato vuelve a arrancar y se para y luego ya arranca cuando quiere y en marcha d repente se baja la aguja d las revoluciones a cero y se para. Alguna ayuda???
jhony de España hace 10 años  
JH

Imagen del motor por debajo.

Alfa Romeo 146 1996 5 puertas td 1.9 0 kms
Hola a todos, alguien me puede enviar una foto de donde va agarrado el radiador de aceite? se hizo el motor nuevo y no nos acordamos donde va el enfriador. Gracias.
Javier Sosa de Argentina hace 7 años  
JA
1 respuesta 
javaelcdb de Argentina hace 7 años
Fiajte que anda por internet el manual de taller del alfa 146 ahi está todo
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Buenas noches. Es posible adaptar el motor de un 147 2.0 Twin Spark

Alfa Romeo 146 1998 4 puertas 2.0 Twin Spark 146 Ti 300000 kms
Buenas noches. Es posible adaptar el motor de un Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark a un Alfa Romeo 146 Tí?, o que motor de otra marca que sea potente se puede adaptar?
DANILO de Ecuador hace 2 años  
DA

Impulsor del Motor de Arranque

Alfa Romeo 146 1997 Diesel 2.0 Td 250000 kms
Hola alguien me puede decir que impulsor del motor de arranque puedo poner en el Alfa Romeo 146 TD 2.0 año 1997 de que sea de otro vehículo. Tiene 9 dientes
ezequiel27 de Argentina hace 3 años  
EZ

Motor no arranaca

Alfa Romeo 146 1997 4 puertas 1.6 boxer 280000 kms
Estacione el auto y no arranco... se apagaron todos los testigos del tablero,le doy contacto e intenta arrancar pero no lo hace...se ilumina el velocimetro y el rpm solamente,ademas las luces funcionan bien...
Mario de Chile hace 4 años  
MA

Motor no arranaca

Alfa Romeo 146 1997 4 puertas 1.6 boxer 280000 kms
Estacione el auto y no arranco... se apagaron todos los testigos del tablero,le doy contacto e intenta arrancar pero no lo hace...se ilumina el velocimetro y el rpm solamente,ademas las luces funcionan bien...
Mario de Chile hace 4 años  
MA

Golpeteo en el motor

Alfa Romeo 146 1997 tdi  280000 kms
Ayer venia por la ruta 11 y antes del peaje senti como que el auto 2 veces bajo las revoluciones, y al llegar al peaje y estar detenido de golpe empezo a golpear el motor, por suerte lo pude parar inmediatamente , ahora esta en el mecanico que recien mañana va a poder mirarlo, si alguno tiene una idea de lo que puede ser...
daniel de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 

Motor de limpiaparabrisas

Alfa Romeo 146 1996  120000 kms
No funciona los motores de limpiaparabrisas, queria saber donde poder conseguirlo o si no de otro auto que le sirva al alfara romeo 146
Bastian campos de Chile hace 7 años  
BA
1 caso 

Motor no tiene arranque

Alfa Romeo 146 2007 2 puertas ,full ,motor 2.0 85000 kms
Se desmonto y monto motor ,con el mínimo de desconecciones eléctricas ,y ahora no llega corriente al selenoide del arranque ,y no funcionan ,las marchas ,ya que yo hice funcionar el motor ,colocando corriente al selenoide ,las marchas son con tipo jostin algo hací
Raco de Chile hace 8 años  
RA
2 casos 

Se quemo el motor de calefaccion

Alfa Romeo 146 1998 4pts 200000 kms
Quisiera saber como se saca para cambiarlo,hay que sacar todo el torpedo?gracias
walter de Argentina hace 8 años  
WA
7 casos 

Se calentó el motor

Alfa Romeo 146 1998 4puertas, full, motor 1.8  200000 kms
Hola me compre este auto hace poco y hoy se me corto una manguera q va de un deposito da agua al motor y el motor se calentó, lo raro es que no se paso el agua para el motor sino que se paso el aceite al agua, me pueden dar una idea de lo q le paso...
marian de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
David de Argentina hace 10 años
No soy experto, pero creo que se te fundio la junta de la tapa, entonces se te paso el aceite al agua. Hacelo revisar urgente! no lo uses así.
federico de Argentina hace 9 años
Efectivamente, tenés que cambiar junta de tapa y puede que alguna lumbrera de agua este dañada por corrosion
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Mal atendido...

Alfa Romeo 146 1999 2.0Ti 171000 kms
Hola a todos!!! la verdad no me puedo quejar del auto, cuando lo compré estaba en perfecto estado y muy bien atentido y cuidado, la macana es que se lo di a un amigo mecanico que sabe(eso pense...) y con el tiempo me demostro que por mas scanner que tenga, herramientitas y demás, la teoría se la llevo a Marzo total. Para arreglar estos autos hay que conocer de la marca, el modelo y las fallas típicas. Empecé con mi primer problema a los 5 meses y despues de hacer un viaje de 3000kms sin problemas de ningun tipo, con el sensor de TPS, seguido a eso empezamos con fallas al regular, el mecanico(m… Leer completa
ntsys de Argentina hace 11 años  
NT
3 casos 
YEYOTE de Argentina hace 10 años
Que amigo!!! Lo mejor es que revises todo bien aunque siempre estamos corto de tiempo. Yo m compre un 146 tdi. Motor 0km, todo 0 km. Pero menos las fichas, si las fichas de conexión al bulbo del electro. Lo que me llevó soplar la junta. Mañana destaparé y veremos. La cosa que auto importado, barato pero hay que tirarle cosas nuevas. Mil sensores, mil cables. A mi est me anda lento , no pasa los 140 y ya lo quiero agarrar a patadas. -
elias de Argentina hace 10 años
Hola soyy agustin de la escuela tecnica numero 2 quiero q me asesoren para un alfa romeo 1.8 apuesta punto de distribución
Kike Berton de Argentina hace 10 años
Amigo soy de Villa Mercedes S. L y desde acá te digo un buen meca y entendido en el tema Martin, Alfa Rias Baixas en Liniers... Ni en pedo te hace algo para ver si es eso, el va a lo seguro y con total honestidad...Saludos.
ANDI CALONE de Argentina hace 6 años
Nooooo taller lenisa 4674-2758 av. Olivera 215 caba
matias de Argentina hace 10 años
De que parte de liniers es es en bsas???
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola, estoy por comprar un alfa 146 tdi pero golpea el motor, el dueño me lo rebajo un poco, quisiera saber si es muy caro el arreglo de un motor de este tipo. - gracias...
ntsys de Argentina hace 9 años
Mira de motor Alfa diesel no tengo experiencia, lo que te puedo decir es que es mas facil, la tapa de un naftero 16valvulas completa sale alrededor de $17.000 aprox. , tenes que averiguar con un mecanico que sepa de la marca. Espero que mis aportes te ayuden
matias de Argentina hace 9 años
Hola mira en si no es muy caro es similar a otros vehiculos de marca con renombre como peugeot o ford yo soy mecanico tengo un 146 y gaste 20000 en armar el motor completo y armamos muchos de estos autos por que somos aficionados a la marca tenes que entender de la marca para meter mano cualquier consulta estamos en isidro casanova
rauldominguez de Argentina hace 7 años
Mati me pasas un celu asi te llamo gracias
Andrés de Argentina hace 3 años
Hola. Soy de posadas tengo un 146 td me podrias decir donde están los relay de temperatura 3764761858
Julio escurra de Argentina hace 2 años
Hola me ofrecieron un Alfa Romeo 146 que se qdo sin chispa. Quiero comprar el auto pero no sé si comprando el ecu se soluciona me podrías aconsejar.1171298561
Gerardo Marcelo perin de Argentina hace un año
Hola compré un alfa 146ti 2.0 sin funcionar quisiera saber que repuestos debo usar para convertirlo a distribuidor ya que no tiene tubo de admisión bobinas e inyectores alguien me podría responder ?desde ya muchas gracias
miguel de Argentina hace 6 meses
Matias tengo yn alfa 146 1998,levanta temperatura enseguida,el mecanico cambio el ventilador pero anda el ventilador y lo mismo sube a 120 la temperatura al rato que andas y pierde toda el agua, creo que algunos mecanicos no entienden de este auto,me puedes aconsejar por favor 1161181337
ntsys de Argentina hace 6 meses
@miguelMiguel, ese mecanico no sabe nada.
Pueden ser muchas razones.
Termostato
Junta soplada
Una manguera pinchada
Radiador de calefaccion pinchado/averiado
Radiador/enfriador de aceite pinchado
Bomba de agua pinchada
El caño del retorno de agua, que entra al deposito del radiador, muchas veces se tapa. El cuerpo de mariposa tiene manguera de refrigeracion, se pueden tapar
Mal purgado a veces(eso hace que el reloj de temp marque cualquier gansada)

Lo que tenés que verificar cuando sube la temperatura con el auto en marcha si todas las mangueras del sistema de refrigeracion tienen la misma temperatura cuando las tocas 3segs con la mano, si alguna está fria o menos caliente que el resto, hay que ver cual es y ahi tenes un indicio del problema dependiendo cual sea. Tambien hay que revisar si el agua no se está mezclando con el aceite, señal que se sopló la junta ó se pincho el radiador de aceite. Es importante identificar donde está cada cosa para poder evaluar con las temperaturas de las mangueras cual puede ser el problema.
El mecanico que lo mire tiene que hacer varias pruebas con detenimiento.
Te dejo un saludo!
Después contarás donde está el problema.
miguel de Argentina hace 6 meses
@ntsysMuchas gracias,ahora hablare con el mecanico para ver que puede ser,tu repuesta fue de mucha ayuda
gustavo de Argentina hace 9 años
Gracias Matías por tu respuesta, cualquier cosa me contacto...
gustavo de Argentina hace 9 años
Y gracias ntsys por tu comentario y respuesta!
leonardo de Argentina hace 9 años
Gustavo nunca compres un motor que golpea, por mas que sea muy poquito!
Yo tuve una esperiencia asi con mi alfa y al mes de comprado parti una biela andando, lo mande al mecanico y la joda me salio 12000$ total... resulta que la bomba de aceite no andaba y el motor andaba en seco, los metales estaban mal puestos y las bielas no tenian la presión esacta en los tornillos, el cigüeñal estaba de todos colores... ahora le hice casi todo el motor y le cambie hasta los pistones pero si no queres gastar al pedo buscate uno naftero que regule bien, tirate al piso y mira si el carter tiene golpes... si esta golpeado ni penses en comprarlo!! solo es un consejo jaja
maxi de Argentina hace 9 años
Hola a todos tengo un 146 1.9 jtd, terriblecaño, mi consulta es sobre el bombin del embregue que esta situado sobre la caja de cambios, justo debajo de la bateria, me perdia todo el liquido de frenos(hasta que me di cuenta), lo consegui nuevo original, lo cambie,quedando la horquilla accionada haciendo presion en el piston y no logro conseguir que el pedal vuelva a su lugar, es decir queda en el fondo, me dijeron que tenia q purgarlo con el respectivo purgador pero nada, necesito q me ayuden, hay alguna forma de purgarlo o armarlo de otra manera, gracias!!!!
super alfa co de Argentina hace 7 años
Estimado si no se soluciono con purgado deberas controlar la bomba de embrague ya que si falla el oring no aplicara la presion necesaria y nunca lograras retornar el pedal a su posicion tema muy comun en estos autos
Si los acmbias te sugiero por nuevos la reparacioncasi nunca queda bien
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola como te va. Tengo un Alfa romeo 145 1.8
Mi consulta es. Como se purga el embrague????? Gracias te dejo mi email. Soy de Gregorio de laferrere

[email protected]
oswaldo de Venezuela hace 6 años
Amigo soy de venezuela puedes purgarlo por gravedad afloja el purgador y lo deja que salga la liga sin pisar el embrague luego cierra y repones la liga hasta que agarre
Patricio de Venezuela hace 4 años
Hola cómo estás, tengo un 156 también soy de Venezuela!!. . . Por favor, dónde está el Purgador??. Es muy difícil purgarlo?.
Gracias de antemano!!
Emanuel de Argentina hace 8 años
Matias quiero contactarme con vos. Tambien soy de isidro cassanova
Jose comba de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 164 super 2.0 v6 tb y andando en la ruta se paro el motor y todas las luces del tablero. El borne negativo de la bateria se habia aflojado. Pero lo ajuste prendieron las luces pero no arranco mas. No se si es el automatico,el motor de arranque o si existe un fusible general. Si alguien sabe algo por favor me cuentan
oscar hugo de Argentina hace 8 años
Hola, quiero saber si el 146 ti 2.0 twin spark 16 valvulas al cortar Correa distribución tuerce válvulas?
oswaldo de Venezuela hace 8 años
Si amigo casi siempre las 16 valvulas
ntsys de Argentina hace 8 años
Si dobla valvulas, tenes que tener mucha suerte para no pase.
Espero mi respuesta ayude.
Saludos!
oscar hugo de Argentina hace 8 años
Ok, muchas gracias ntsys por la información, saludos!
Alejandro de Argentina hace 7 años
Tengo un 146 ti 2.0 y le tengo que arreglar el electroventilador y el radiador (que está pinchado). Alguna sugerencia de mecánico en Capital Federal o alrededores ? Alguien sabe si el electro de un Fiat le sirve a este modelo? Agradeceré sugerencias e información.
Kike Berton de Argentina hace 7 años
Martin riasbaixias es un excelente mecanico, el radiador quizás se pueda recuperar pero sino hay q cambiarlo ya q son de paneles plasticos y poco se puede hacer. El electro hay q sacarlo he ir algun desarmadero o repuestos y ver q se puede adaptar, pueden haber de varios otros modelos q le valla.
Kike Berton de Argentina hace 7 años
Emilio castro 6059 en Caba... Rias Baixas (Martin)
rauldominguez de Argentina hace 7 años
Hola amigos alfistas me encantaria contactarme con uds ya que tengo un 145 turbo diesel y ando con un problema , yo estoy cerquita de carlos casares me pasarian la direcio por favor
guillermo de Argentina hace 6 años
Buen dia contame que te esta pasando con tu alfa a ver si te puedo ayudar soy de la zona
ntsys de Argentina hace 6 años
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Matias Exequiel de Argentina hace 7 años
Donde ae encuentra la computadora del alfa Romeo 145 1.8 modelo 1998
Matias Exequiel de Argentina hace 7 años
Donde se encuentra la computadora del alfa 145 1.8 modelo 1998
leo F de Argentina hace 6 años
Hola matias debajo de la alfombra a los pies del acompañante levantas la parte con cuerina y debajo hay una tapa plastica que quitar con un tubo de 10 y ahi esta el motronic suerte!!
Gabi de Argentina hace 6 años
Hola. Me dirían donde se encuentra la computadora ? Tengo un alfa 146 td 2.0. Mod 98. Y no me Lee la llave dia x medio. Lo lleve a un electricista y cuando lo probó èl, arrancó bien y el diagnóstico no detecto error. Pero alos pocos días m lo volvió a hacer. Me pidió q le lleve la computadora para desbloquearla. 🤔
ntsys de Argentina hace 6 años
Mira, creo que todos los 146 no importa si es nafta o diesel la ECU está debajo de los pies del acompañante, corres la alfombra y tenes un velcro, debajo de eso hay una tapa de plastico con unos tornillos, una vez que sacas eso, todo con cariño, verdad?, recien ahi accedes a la ECU, tenes todo un manojo de cables con conectores, con cuidado liberas la traba que tiene y la ECU tambien está amurada al piso, con cariño lo sacás. Como recomendacion, desconecta la bateria antes de desconectar la ECU, hasta que no coloques nuevamente la ECU, no conectes la bateria. Si da fiaca sacar los 2 bornes, desconecta el positivo. Mi recomendacion es que saques el positivo 1ro y después el negativo.
Suerte!
Gabi de Argentina hace 6 años
Espero q con eso se solucione ,mil gracias!!
ntsys de Argentina hace 6 años
La persona que lo va a hacer tiene las herramientas y soft para eso?, lo ideal seria que consigas un juego de llaves codificadas nuevas y con eso la asocias la ECU
Dancy de Brasil hace 6 años
Hola tengo un alfa romeo 2004 y no me enciende tiene baterianueva ,bomba de gasolina, me da estarte y no enciende muestra en el tablero fallo de motor...alguien me puede ayudar
ntsys de Argentina hace 6 años
Scanner, pueden ser diversas causas.
Saludos
Gino3299 de Argentina hace 5 años
Ke desastre tu amigo, o no será ke manoseabas el auto, cambio las 8 bujías? Jaja. Llévalo a un mecánico de verdad Y paga lo ke vale escanear bien la computadora, como vas a cambiar al azar tantos sensores. Gastaste 4 veces más de ke si lo arreglaba un mecánico.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Alguien sabe como resetear el cuerpo de mariposa del Alfa 145 JTD 1.9??
cristhisn de Paraguay hace 5 años
Amigos necesito ayuda tengo un alfa romeo 1.6 twin spark el embrague de la nada quedo al fondo y endurecido y de ahí no va mas que podria ser tuve que remolcarlo gracias soy de Paraguay
ntsys de Argentina hace 5 años
Hola, no recuerdo si tu modelo tiene 2 o 1 bombin de freno, aparte del cable es accionado por 1 ó 2 bombines, se quedo trabado el bombin.
Mandalo a revisar.
Saludos!
Marito22 de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo un 146 td y mi consulta es que larga humo negro. Como puedo solucionarlo muchas gracias
ntsys de Argentina hace 4 años
Humo negro, exceso de combustible, tenés que revisar la bomba de comb. Por ahi esta pinchada, hay mas factores que pueden influir tambien.
Marito22 de Argentina hace 4 años
Muchas gracias mañana me pongo en campaña en desarmarla
roberto de Argentina hace 3 años
Es totalmente cierto, te arruinan más el auto que lo que lo componen. Me pasa lo mismo
roberto de Argentina hace 3 años
Siento un golpeteo que solo lo hace al acelerar y por momentos cuando desacelero deja de hacerlo. Sera perno , valvula ?
roberto de Argentina hace 3 años
Que sugieren. Pense en antifriccion. Un saludo a todos y gracias
diego de Argentina hace 2 años
Hola me llamo diego, y tengo un alfa romeo modelo 2000 motor 1.8 naftero. Y quera saber donde puedo reparar o comprar el tps que va al costado del cuerpo mariposa ya que es de 3 tornillo y es difícil conseguir.
ntsys de Argentina hace 2 años
Urquiza repuestos. Villa Urquiza
Joaquín de Argentina hace 2 años
Hola soy Joaquín alguna dirección o telefono que realice chip Se me rompió la llave de mí Alfa Romeo y perdí el chip...agradezco cualquier novedad gracias.
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No mantiene el minimo SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 1998 146 157 kms
Buenas tardes soy de Venezuela tengo un Alfa Romeo modelo 146 año 1998 motor 2.0. El problema es el siguiente. El vehiculo sin aire anda bien y mantiene su munimo, pero cuando lo cargo con el aire encendido no me mantiene el minimo. El minimo baja mucho cuando freno y me apaga el compresor del aire, luego sube y cuando el compresor se activa vuelve a bajar el minimo y el compresor se apaga y asi esta a menos q lo acelere un poco.
HenryVzla de Venezuela hace 8 años  
HE
Rank 8
2 casos 
ELIU de Venezuela hace 8 años
Sensor mariposa o de minimo
william osorio de Venezuela hace 8 años
Disculpa soy de Venezuela y quisiera saber tu opinión sobre el alfa romeo 146 1998 q opinas de ese carro
ELIU de Venezuela hace 8 años
Es la misma tecnología fiat tren delantero es el mismo de fiat tempra pero su carroceria es muy pequeña
HenryVzla de Venezuela hace 8 años
Es un carro fiel, comodo, espacioso y muy potente para su año cuenta con una gran tecnologia y bueno como te dijo ELIU es la misma tecnologia fiat y usa algunos repuestos de tempra 2.0
Solucionado
Mejor respuesta (según HenryVzla)
Phantom7 de Venezuela hace 8 años
Qué tal Henry? El nivel de marcha en mínimo se controla en último término con el "Actuador de Marcha mínima", llamado por mucha gente como "IAC" por sus siglas en Inglés (Idle Air Control). Este se encuentra en el llamado cuerpo de aceleración (el lugar donde llega la guaya de aceleración, y es el dispositivo de mayor tamaño comparado con el sensor de apertura de la mariposa de aceleración o TPS). El Actuador en cuestión posee tres cables, 1-Naranja/Negro, 2-Azul Calro/Rojo, 3-Azul Claro/Negro. Estos cables se conectan con la computadora del motor a través de sus pines 22 para el cable 1, y pin 4 para el cable 3, mientras que el cable 2 es la alimentación de 12V proveniente del relé principal luego de pasar por el fusible asociado (es le grupo de relés y fusibles colocado al lado de la batería). La computadora se encuentra en un compartimiento bajo la zona de los pies del "copiloto".

Debe verificar si en efecto la computadora esta realizando el control de marcha mínima o ralentí. Cuando ud enciende el motor estando en frío; por ejemplo, en la mañana, se espera que la marcha ascienda sobre los 1000 ó 1200 rpm en condiciones normales por un par de minutos. Luego de estabilizarse la marcha, la computadora comanda el descenso de rpm hasta los 840 rpm aproximadamente. Si algún servicio entra en funcionamiento; por ejemplo, el compresor del A/A o el electro-ventilador para el enfiramiento del motor, entonces, estando el pedal del acelerador no pisado (mariposa cerrada), el actuador permite "compensar" esta carga haciendo pasar aire hacia la admisión para llevar las rpm al nivel estable alrededor de 840. La computadora del motor de hecho controla cuando se activa tanto el compresor del A/A y el electro-ventilador en sus dos velocidades. De esta forma, puede el software conocer la entrada de este tipo de carga para comandar el control de mínimo. Esta característica esta presente en su modelo 146 ti 2 litros Twin Spark de 1998, que es gestionado según el sistema BOSCH Motronic M2.10.4.

Si al verificar la marcha durante el primer encendido del motor, ocurre que no hay tal control, que no se acelera por algún tiempo, entonces puede tener un problema con el actuador mencionado. Puede verificar inclusive las dos bobinas internas midiendo las resistencias en los terminales del actuador. Para ello, debe desconcetar el conector y requiere de algún multimetro y saber como usarlo. Entre los terminales del actuador 1-3 debe medir aprox 33 Ohm, entre los 1-2 aprox 17.5 Ohm y entre el 2-3 aprox 15.5 Ohm. Además, debe verificar el estado de los terminales en el conector del lado del ramal. En algunas ocasiones la presencia de contaminantes, sulfatación o malos contactos, puede ser la causa de fallas. En el conector; una vez conectado al actuador, puede además verificar si llegan los 12V al colocar la llave en ON y encender el motor. En el terminal 2, debe acceder con la punta de prueba del multímetro por la parte posterior del conector. Pero el conector es a prueba de agua, por lo cual este acceso pudiera ser difícil. En tal caso, debe ser creativo para tomar esta señal, quizás colocando un cable de cobre muy fino entre el conector y el actuador en el terminal mencionado. Es importante no estropear el terminal abriéndolo o deformándolo. Desconectando el conector del lado de la computadora, y del lado del actuador de marcha mínima, puede comprobar si hay continuidad o no entre los terminales correspondientes. Para ello debe haber desconectado el borne negativo de la batería. Esta comprobación le permitirá verificar si tiene algún problema en el ramal.

El softawre controla la marcha mínima además considerando varias señales, como el nivel de rpm en sí, la temperatura, la posición de la mariposa del cuerpo de aceleración, etc. Si el actuador no trabaja, de acuerdo a la prueba anterior en frio, y si además llegan los 12 V en el terminal de alimentación, las resistencias de las bobinas internas estan dentro de lo indicado, debe verificar que efectivamente el TPS trabaja bien. Al pisar el pedal del acelerador, éste registra la posición de apertura de la mariposa y lo convierte en una señal de voltaje proporcional. Cuando el pedal no esta pisado, esto corresponde con la posición cerrada de la mariposa, y un voltaje determinado. Con dicha información, el software determina dicha condición de cierre, y comanda el control de marcha mínima.

Supongo que si no ha presentado fallas inmportantes en la marcha y respuesta del motor al acelerar, y si no se ha encendido el "testigo de inyección" en el tablero, es posible que el TPS no tenga una falla absoluta. Tal vez pudiera operar de forma errónea en la región de cierre. Por ésto es que otra pesona en este foro le sugiere que "cambie" el sensor TPS.

Básicamente, el TPS es un potenciómetro, con un contacto deslizante sobre una pista resistiva. Si esta pista se deteriora o se llega a partir, pudiera haber alguna variación o discontinuidad importante. Si cree que pudiera haber algún problema con el TPS, puede realizar comprobaciones similares de resistencia, continuidad del ramal, y estado del conector. Los tres terminales pueden chequearse con el multímetro y verificar las respectivas resistencias. Entre el 1-2 debe haber aprox 2 KOhm fijo, entre el 1-3 aprox 1 KOhm cuando el eje esta en posición de cerrado, y aprox 2,7 KOhm cuando se gira el eje a posición totlamente abierta (como seguro entiende, esto se hace desconectando el conector). El terminal 2-Blanco del TPS se alimenta desde la computadora en el terminal 30, el terminal 1-Azul Claro/blanco hacia tierra de punto de masa de carrocería y tierra de computadora en el terminal 12 (Gris/verde) <Puede comprobar esta puesta a tierra con el multímetro>, y el terminal 2-Violeta/blanco sirve para el censo de señal hacia temrminal 53 de la computadora.

Si no se aventura a realizar todas estas comprobaciones por su cuenta, puede sin embargo tener una idea de qué puede estar pasando, y comentarle a la persona de confianza a quien le encargue el trabajo de revisión y reparación. Espero le sea de ayuda.
HenryVzla de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo. Ya solucione el problema en efecto era q el IAC no estaba funcionando lo cambie por uno nuevo ya quedo fino. Muchas gracias
wilfredo de Venezuela hace 7 años
Buenas estoy en Venezuela me pueden informar de que otro carro se pueden usar las conchas y los anillos para instalarlas a un alfa romeo 146 2.0
Geomar de Venezuela hace 5 años
Fiat punta o marea esos son los que le puedes quedar y templa 2000
wilfredo de Venezuela hace 5 años
Geomar muchas gracias
Axel de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabe si se puede usar un parabrisas otra marca que se adpate a un alfa romeo 146 o 147?
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El auto no enciende

Alfa Romeo 146 1998 4 puertas 120000 kms
Quisiera saber cual es el problema ,no le llega corriente a la bomba de gasolina ni al motor,todo lo demás enciende,SE LE AGRADECE
juvenal de Venezuela hace 10 años  
JU
4 casos 
jose de Venezuela hace 10 años
Buenas noches es extraño eso que planteas puede ser un relay verifica bien amigo, si mal no recuerdo por donde esta el motor soplador del aire por ahi abajo lleva un relay verificalo
COMDREJA de Argentina hace 7 años
Los relay de la bomba de nasta del 146 donde estan
fabian de Argentina hace 9 años
Tengo un priblema similar en mi 145 y no he podido solucionarlo ya revise los fusibles y desconecte la alarma y nada. El motor gira pero no arranca
jose de Venezuela hace 9 años
Amigo eso es problema con un relay verifica los relay que estan al lado de la bateria si no te vas por donde esta el motor soplador del aire por ahi tambien hay un relay escondido verificalo
Omar de Venezuela hace 3 años
Amigo mi carro tenía un problema que no aselerab... le desenchufada el sensor de oxígeno y acelera bien pero no mantenía mínimo... le destapó la bomba de gasolina y me percato que no tiene nada de presion... le compré una pila nueva y el carro no prende... pasa mucha gasolina
HenryVzla de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo a mi me paso lo mismo con mi 146. Tenia los relay y fusibles bueno y la bomba buena, pero donde va conectado el relay que esta pegado a la bateria estaba tostado y quemado y no permitía el pase de corriente. Se lo cambie y quedo encendiendo de atoque
fabian de Argentina hace 9 años
Hola amigos! revise dichos relay y uno de ellos estaba roto, lo cambie y ahora todo funciona de diez. Muchas gracias fue de gran ayuda
oscar de Argentina hace 8 años
Buenas tarde tengo el preblema q no llega corriente ala bomba y no encuentro los relay q mencionan saludos
HenryVzla de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo esos relay estan pegados en la base de la bateria. Te dejo mi numero me escribes y te paso foyto por whatsapp de la ubicacion exacta 04145232632
ellocoton de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema me iso una contra explosión y no llega corriente a la bomba de nafta y no encuentro el problema ayudame te dejo mi wahassapp 1124193708 gaston
willcarlos de Venezuela hace 7 años
Hola Amigo Henry, Mi auto no enciende, no le llega corriente a las Bobinas ni al sensor de posición de cigüeñal que podría ser, necesito de su ayuda... Soy de Venezuela 0414-4758624
Jalil de México hace 5 años
Hola henrry te marco para un problema pero no me contestas el número es de mexico
Luis de Argentina hace un año
@ellocotonHola tengo el mismo inconveniente con mi auto, pudo solucionarlo? Para saber cual es la falla en el mio.
Juan Marcelo Gordillo de Argentina hace 6 años
Que tal amigos. Tengo un 146 no regula. Cómo que se ahoga. Mucho olor a nafta. Si lo pongo a 1800. Vueltas anda joya. Y no falla. Que podrá ser. Gracias
Juanchooo de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un 146 1.8 y me paso lo mismo el es paso a paso...saludos
walter solis de Argentina hace 6 años
Hola amigos...tengo un alfa 146 nafta 2.0...yengo un problema en él...que no me sale nafta de los inyectores...puse bomba nueba...suena y embía nafta al puente de inyeccion pero solo asta allí...y no sale de los inyectores...alguien puede desirme como probar si llega corriente a cada conector de inyectores...como? y como limpiar los inyectores en caso de que llegue bién señal a los conectores...gracias soy walter de corrientes capital
mirta de Argentina hace 5 años
Hola se para mi alfa 146 se ahoga cuando lo arranco y se corta si lo empujamos arranca pero sale mucho humo se ahoga otra vez
Guille22 de Argentina hace un año
Hola tengo un alfa Romeo 146 2.0 turbo que no arranca es como si no llegara gasoil y si lo empujo o le echo un poquito de arranca motos arranca al toque lo que si después de andar lo para y no arranca si no le hago alguna de las cosas anteriores que puede ser gracias
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Falla desde hace 2 años no he podido dar con el problema SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 2000 1.8 96000 kms
Buenas tardes a todos necesito una opinion de ustedes tengo un alfa 146 1.8 que desde hace 2 años me a venido fallando en ralenti no lo mantiene y el motor es demasiado inestable a tal punto q algunos cilindros no funcionan muy bien pero en alta el carro mejora un 80% le cambie el sensor maf, tps electronico, bujias, bobinas y cables le he desarmado el motor 2 veces pensando que son valvulas pero el problema sigue igual el tiempo lo hemos revisado muchas veces y la compresion en los cilindros es de 140 quien puede ayudarme a resolver este gran problema el carro lo que tiene son 96000km
juniorhernandez de Venezuela hace 7 años  
JU
1 caso 
leo F de Argentina hace 6 años
Hola junior si tu auto tiene motor paso a paso que maneja la posicion de la mariposa como el 156 hay que calibrarle la posicion de reposo con escaner NO TOCAR JAMAS EL TORNILLO DE TOPE DE MARIPOSA y 2da opcion no colocaron el punto como corresponde y el avance de levas no es el que debe
juniorhernandez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias le cambiamos las levas admision y escape y el variador de fase y el problema se resolvio en minimo el carro esta como en la agencia pero tiene ahora este problema cuando llega a 2500 rpm o maximo 3000 rpm no acelera se desaparece el pulso cuando baja acelera normal de nuevo le cambie el debimetro que es el sensor maf pero sigue igual
leo F de Argentina hace 6 años
Hola Junior despejame unas dudas. ¿cuando lo aceleras y hace la falla se enciende el testigo de inyeccion?¿Tiene el motronic(ecu) sobre el cuerpo mariposa?¿El ralenti es relativamente estable?¿O es inestable y acelerado(varia de 1300 rpm a 1700 rpm)?¿Arranca en forma normal o demora mas tiempo?y por ultimo supongo que el pulso que decis es de inyector y bobinas espero tu respuesta asi podre darte algun dato mas especifico
Lautaro 221 de Argentina hace 4 años
Hola, qué tal, tengo un 145 1.8 y me hace la misma falla, no logro dar en el problema, falta de potencia, inestabilidad del motor en talento y consume mucho combustible, le cambié las 8 bujías, cables nuevos, sonda lambda nueva y sigue el problema, les agradezco si pudieran ayudarme
leo F de Argentina hace 4 años
Hola Lautaro 221 deberias empezar con un control del punto de la correa de distribucion y si hace poco lo tenes al auto que no le hayan trabado el variador para evitar el ruido
Lautaro 221 de Argentina hace 4 años
Hola Leo, gracias por la respuesta, la distribución está hecha a nueva, aunque la revisaré, respecto al variador de fase está funcionando bien, el auto lo tengo desde hace 17 años, está muy cuidado, pero lo único que tiene es está falla. Saludos
leo F de Argentina hace 4 años
Lautaro hace esta prueba quita la manguera de vacio del regulador de presion de nafta y fijate que no gotee nafta por ahi se pincho y se ahoga
Lautaro 221 de Argentina hace 4 años
Lo eh hecho y si, tenía nafta dentro, cambié el regulador de combustible y la falla continúa
leo F de Argentina hace 4 años
Lautaro el regulador es el que esta en la punta de la rapa de inyectores cuando se pincha el diafragma chupa nafta por el vacio si es asi se cambia y listo otra cosa si podes testea la sonda lambda te explico como hacerlo. En la ficha de conexion conectas la punta roja del tester al cable negro de la sonda y el negro del tester a masa ,pones el tester en valor de 2v corriente continua y tiene que darte valores oscilantes desde 200 a 800 aproximado puede pasar de 800 un poco y puede bajar de 200 pero siempre en esos valores si el valor es alto tiene mucho combustible y si es bajo le falta bueno espero te ayude
Lautaro 221 de Argentina hace 4 años
Leo, la computadora indicaba como única falla la sonda lambda, la cual cambié hace una semana. Hace 2 años le hice la tapa porque cortó correa, en total la tapa tendrá 3500 kilómetros, le compré el resorte del variador de fase, que no lo tenía, le cambié la leva de admisión por una 0km porque se borraron unos jamones, le cambié las 8 bujías y los cables. Saludos, y gracias por contestar!
Solucionado
Mejor respuesta (según juniorhernandez)
juniorhernandez de Venezuela hace 4 meses
Gracias a todos el problema fue el sensor de leva (sensor fase)
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Motor vibra, luz inyector prendida y levanta temperatura

Alfa Romeo 146 1999 1.8 TS 150000 kms
Hola! Como estan? Les comento mi problema! Tengo el auto desde los 95mil kms, siempre fue una maravilla! Hace un tiempo me empezo a prender la luz del inyector y se apagaba cuando aceleraba, probe con limpia inyectores y no se solucionó, mandé a limpiar inyectores y lo mismo. Ahi descubrieron que habia que cambiar las bujias y los cables. El problema es que una de las mas finas estaba engranada y el mecanico cuando la quizo sacar se partió, intentó sacarla sin sacar la tapa y empeoró el problema porque se fisuró la tapa. Bueno no quedó otra que comprar una nueva. Aproveche para cambiar la corr… Leer completa
cahemmingsen de Argentina hace 8 años  
CA
11 casos 
Ruben de Venezuela hace 8 años
No esta en tiempo amigo mi padre le ocurrio lo mismo y fue puesto a punto y ya no recalienta pero tiene una fallita y la luz de inyector encendida
victor de Argentina hace 7 años
Yo tengo un alfa romeo 146 1.8 16 vs nafta ts modelo 1998, si me permiten un consejo antes de que un mecanico toque el auto haganlo escanear no se olviden o no se si sabian que el auto tiene sensores, escaneandolo se puede saber el problema yo lo tengo desde es 2007 y nunca me dejo de a pie de hecho en la actualidad funciona perfecto
cahemmingsen de Argentina hace 7 años
Da como falla un sensor de arriba, pero el auto tenia esa falla y no tenia problemas hasta que lo desarmaron. Sin contar que parece como que no circulara el agua
matias calvo de Argentina hace 6 años
Hola como están, a mi pasaba igual pero si se fijan dónde sale la manguera del termostato salen uno caños que van a la bomba de aceite, bueno los desarme por que me volvía loco la temperatura y ahí estaba el problema super tapado no sirculaba agua. Saludos
Alejandro de Argentina hace 6 años
Podrias dar mas detalles sobre esto. Recién le cambié el termostato (nuevo) y sigue levantando temperatura. Mientras ando, no hay problema, pero cuando freno en una luz roja... llega a mas de 100. Ahi lo apago y tengo que esperar a que enfríe para poder seguir. Agradezco tu consejo.
matias calvo de Argentina hace 6 años
Ale tírate abajo del auto y vas a ver que dónde está la bomba de aceite entran dos cañitos(entrada y salida) seguido y vas a ver que vienen desde la manguera del termostato, bueno desarme todo eso y ahí estaba el problema, todo tapado por sarro y barro. Cuando sacas los caños verifica en la bomba de aceite con una manguera de agua que pase por el sistema para ver si paso lo mismo que el mío.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Muchisimas gracias. Espero que ese sea el problema.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Tengo un Alfa Romeo 146 2.0 Ti y levanta temperatura... Ya le cambié el Bulbo del electroventilador. Compré electroventilador nuevo, Cambié Termostato y sigue levantando temperatura cuando freno en los semáforos.
leo F de Argentina hace 6 años
Hola Alejandro ,revisa la manguerita que recircula al deposito si tira agua proba quitarla del deposito dale arranque quitale la tapa del deposito y sostene la manguera y tiene que tirar agua bien si no sale nada esta tapado
leo F de Argentina hace 6 años
Seguro es un problema de circulacion puede ser radiador tapado que a bajas revoluciones no deje circular el agua fluidamente por el ,pero si al acelerar aunque sea en la puerta de tu casa no baja la temperatura entonces hay otro inconveniente puede ser la bomba de agua las originales traen turbina de plastico que con el tiempo se rajan y se desclavan del eje girando en falso por momentos
Javier de Argentina hace 5 años
Gracias me parese q eso me paso. Ultima pregunta la bomba de agua viene en conju to con el alternador no? O con la correa de distribucion
leo F de Argentina hace 6 años
Como te dijeron este auto se coloca a punto con herramientas especiales y seguro esta fuera de fase algun arbol de levas lo de la luz de inyeccion seguro es el sensor de fase de leva de escape prueba con algun mecanico que tenga las herramientas suerte!!
cahemmingsen de Argentina hace 6 años
El auto sigue con falla. El tubo que dicen de circulacion estaba tapado. Con eso mejoro mucho. Pero igual sigue trabajando a alta temperatura y no baja rapido como antes ni bien arrancaba el electro. El auto lo armaron con las herramientas especiales. No hay forma de armarlo sin ellas.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Fijate bien que no te pongan correas de fiat. Tienen que ser las originales. Eso causa problemas de temperatura también.
Michael ramos de Venezuela hace 5 años
Hola que tal tengo un alfa Romeo 146it y tiene la luz del inyector prendida y me crea una falla se ahoga en baja revolución y si lo aceleras anda bien pero falla en todos los cambios que prodiga ser mande a hacerle servicio a los inyectores y nada
Juan de Argentina hace 4 años
Fijate el MAF y la manguera que lo conecta al cuerpo de Mariposa, a mi me pasaba lo mismo y era el MAF
Andrea SB de Argentina hace 3 años
Hola. Arreglè el problema del sensor cambiándole el caudalímetro. Eso estaba roto y siempre saltaba cualquier cosa, especialmente la luz de las bujìas. Después de dos años un mecánico se dio cuenta que era eso. Lo cambié y se solucionó el problema. Saludos
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Rompio la cuña del piñon de tiempo del cigueñal se le instalo nuevo y SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 2000 alfa romeo 190000 kms
No a encendido del switch sale un cable para una caja amarilla c quemo la cambie y no enciende lleva un año asi alguien sabe como van las bobinas los cables de la bujias
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dorian de Venezuela hace 5 años  
DO
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según dorian)
Geniu de Venezuela hace 5 años
Amigo aqui te mando una foto de como van los cables de las bobinas.
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dorian de Venezuela hace 5 años
Dnd va la valvula RPM porf
Don Richard 2010 de Venezuela hace 5 años
Dorian soy de Barquisimeto, cómo sigue tu alfa? Te fuistes ya de viaje?
dorian de Venezuela hace 5 años
No e podido c me daño ecu creo tengo 2 inyectores directos y 2 sin señal no c k sera total nada mas funcionan 2 cilindros y 2 parados
dorian de Venezuela hace 5 años
Mi amigo despues k arranco y prendio bien ahora creo k es la computadora k sta encima del cuerpo de aceleracion digo no me reconoce la llave
dorian de Venezuela hace 5 años
Perdon sensor RPM donde va aki en maracaibo venezuela ya no keda mecanicos para estos autos y estoy reparandolo yo mismo jajajajaja kien me ayuda necesito prenderlo me voy cn el para chile aver si llega
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No arranca

Alfa Romeo 146 1998 1.8 16 v 160000 kms
El auto se me quemo la bomba de nafta ya qe se quedo sin nafte la compre nueva la coloque pero ahora no pasa corriente ni en las bujias ni a la bomba de nafta nada... Puede ser que sea el modulo de encendido? el que pueda ayudarme desde ya muchas gracias
cristian de Argentina hace 10 años  
CR
8 respuestas 
maxi de Uruguay hace 10 años
Debajo de asiento hay un boton en una caja negra apretalo hasta que quede duro eso es un sensor que corta la bomba y la corriente en caso de accidente espero te sea util, cuanto te salio la bobma? Necesito una y aca no hay tengo un ti soy de uruguay saludos
Rubén de Argentina hace 4 años
Hola buenos días yo tengo un alfa Romeo 164 st 2.0 y quería saber si sabe en q parte se encuentra ese botón xq tengo el mismo problema gracias
Matias de Argentina hace 8 meses
@RubénHola pudiste encontrar ese botón?
mauro KÑt de Argentina hace 7 años
Fijate l fusible q esta bajp el capot al lado del servo
Beto146tsgt de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema y creo q lo encontré. . . El relay r904 que va al lado de la bateria está sulfatado!!!
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Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un alfa 145 motor 2.0 16 valvulas y quiero saber si me pueden ayudar necesito encontrar el módulo de encendido y no se donde está ubicado en el auto,gracias desde ya si alguien sabe y me puede decir dónde está
claudio de Argentina hace 5 años
Buenas noches gente a ver si me ayudan tengo un 155 con computadora una mega. De golpe deja de arrancar de una. Y tarda mucho arranque hay que dejar unos minutos le das y habeses arranca y otras le das gira y gira y nada y arranca cuando quiere y aveces tira una explosion al arrancar no sabemos si es el cable captor y si un relay alguien me pueda ayudar gracias.
SantiagoArgebtina de Argentina hace 4 años
Hola fijate el sensor de rpm, a mi me paso exactamente igual y era ese sensor, esta ubicado debajo del motor de arranque
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Toma temperatura SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 1998 Twin Spark 1.8 16v 56000 kms
Funciona bien el electroventilador pero se pasa de temperatura el electro no para de funcionar,prueba con el auto detenido. El agua se recalienta y por el tapon de cierre sale vapor de agua. Parado el motor el agua verde del recipiente sube su nivel. Gracias
ANDRES de Argentina hace 2 años  
AN
15 respuestas 
ANDRES de Argentina hace 2 años
Lo lleve a un especialista, limpieza circuito refrigerante,cambio de termostato,hacer plano de tapa por picaduras. Mas el mantenimiento que aconseja el manuel del servicio. Espero que con esto se termine elproblema de la temperatura mañana 6/07/22 lo retiro del taller y vere que pasa con el uso diario. Auto modelo 1998 ultima serie con poco uso en la actualidad tiene 62.000 km reales. El especialiste dice en base a lo conversado mucho tiempo sin funcionamiento posiblemente fu el problema. De no tener inconvenientes dire donde se realizo el trabajo en la ciudad de la plata.
ANDRES de Argentina hace 2 años
Luego del retiro de la unidad lo ensaye en la ruta y en la ciudad, temperatura normal por lo que estimo problema solucionado. Observo que la unidad ´presenta una falla que no hacia anteriormente es decir le cuesta ARRANCAR. Puesto en marcha al acelerar esta lento(SEGUNDOS)luego se normaliza y en ciudad y en ruta a la espera de un semaforo suele fallar y hay que recurrir al NUEVO ARRANQUE. Lunes 11/07/22 se lo llevare al especialista para que verifique lo comentado.
ANDRES de Argentina hace 2 años
Una mas si algun lector suscriptor de la pagina ha tenido la falla antes comentada con el ARRANQUE de la unidad solicito dar respuesta a fin de tener un version mas para presentar al mecanico que intervino en la reparacion de la temperatura de la unidad;que seguire probando porque en el dia de hoy el auto no lo puede hacer arrancar gracias a la comunidad por su participacion.
ANDRES de Argentina hace 2 años
Me manifiesta el mecanico que hay que cambiar el variador que no responde por momentos y da lugar el consumo mayor de nafta y etc etc. mi pregunta a la comunidad es necesarios cambiar el cuerpo completo o cambiando el resorte unicamente originaly un cuerpo del mismo tipo "arandela grande" se corrige el problema por favor si alguno tiene experiencia en esto solicito hacerlo saber gracias.
ANDRES de Argentina hace 2 años
En base a consultas realizadas opte por com´prar el repuesto que consta de un resorte y una arandela para esa unidad. Previa consulta con el mecanico y su aprobacion. Hoy sabado 16/07/22. Recibi por mercado libre la unidad (xr01). Lunes 18/07/22 tomo conocimiento el mecanico,dice: dado el trabajo existente,turno para la semana que viene es decir 26/07/22vere que sucede. Gracias a la comunidad
ANDRES de Argentina hace 2 años
Han pasado varios dias y el mcenico que intervino en la reperacion de la unidad no me ha llamado confirmando el turno manifestado-26/07/22-La unidad esta parada en la cochera sin funcionamiento por temor si lograra que arranque, un mal mayor.
ANDRES de Argentina hace 2 años
Por la mañana de ayer-1/08/22- dado el tiempo transcurrido y sin respuesta por el turno pactado con el mecanico resolvimos con mi hijo Gabriel llevarlo a otro taller a fin de poner fin al problema existente. Por la tarde recibo el llamado del mecanico donde manifiesta que el turno se fijaba para el martes o miercoles de la presente semana. Dialogamos cada uno dio su version nos pusimos de acuerdo y le manifeste que el auto ingresaba a otro taller a traves de una grua particular(02/08/22) para la puesta a punto y el servicio del variador de ser necesario.
ANDRES de Argentina hace 2 años
El dia 13/08/22 recibi el auto reparado por el nuevo mecanicoy manifesto: uselo y vea como responde y luego me paga. "dice"limpieza de camones( muy sucio) y puesta a punto sin necesidad de cambiar el resorte del variador, indica cambio de aceite por otro que sea 5w40 y control del liquido refrigerante y tambien -como comentario-sugiere que en el futuro es conveniente cambiar una pieza del estira correa por otro fijo o bien su rectificacion. El funcionamiento es bueno por lo tanto espero un fin de semana largo para realizar la prueba final. -(uso en la ciudad aproximado 50 km por semana-)El dia 30/09/22consulto con mi hijo amigo del mecanico a fin de realizar el pago y me manifiesta que por razones de su profesion se encuentra en BRASIL. Dia 07/10/22 ruta 2 LA PLATA/PINMAR antes de llegar al peaje de CHASCOMUS imprevistamente de los 80/85 grados de temperatura la aguja del marcador sube al tope, parada sobre la banquina. Efriamos, agua en el deposito que va al radiador, llame al mecanico de la ruta que visto el panorama saco una bujia y comprobo agua en los pistones y dijo es junta/tapa no poner en marcha el auto y recurrir al mecanico de la unidad. Dia 08/10/22 a traves de la grua del seguro RIO URUGUAY, ingresa la unidad al taller
ANDRES de Argentina hace 2 años
DIA11/10/22,Personal del taller mecanico retira la tapa de la unidad;14/10/22,tapa reparada con envio al taller mecanico;20/10/22,entrega auto funcionando. TRABAJO RALIZADO:Cambio de junta no la tradicional. Rectificacion de agujeros e insertos en los mismos del block. Colocacion de nueva junta y tapa reparada con sus respectivos bulones(antes safados que no permitia realizar el ajuste correspondiente). Distribucion: puesta a punto lograndose corregir, para bien, la diferencia anterior del elemento estira correa( oportunamente el mecanico habia sugerido algo al respecto) Reposicion del liquido refrigerante. Verificacion del termostato con correccion del recorrido del agua. Cambio de aceite y filtro. Puesta a punto del indicador de los inyectores a traves del "scanner"encendido /apagado como indica la norma. FUNCIONAMIENTO, Arranque,: al primer intento. Aceleración y Desaceleracion sin inconvenientes,desaparecio el tironeo y el pistoneo en fin un auto "silenciso". RECOMENDCION RECIBIDA: Uselo y me comenta si ha notado alguna dificultad. Previo, realizar en algun autoservicio el recambio de aceite 5W40y filtro para verificacion y ajuste de lo realizado.Me entrega la llave del auto y me comenta tuvimos suerte nos salvamos de cambiar y/o pistones ,bielas, bloque de motor/ carter. " es decir salvando las distancias, como un acv mecanico". . .
ANDRES de Argentina hace 2 años
DIA 26/10/22. Fotocopia de lo publicado sobre funcionamiento del alfa 146 en la presente pagina con fotos(7 en total) del desarme de la unidad. Visita al taller que realizo la primera reparacion. El responsable recibio la documentacion con vista del funcionamiento del automotor. Quedamos en conversar.
ANDRES de Argentina hace un año
El 29/10/22 visite al mecanico que intervino en la primera reparacion y en principio manifesto reconocer el gasto ocasionado pero aclaro que el no realizo el trabajo por cuanto lo llevo a OTRO TALLER hubo un cambio de parecer y le recorde que me cobro $144.000,00. Que no me dio factura y que estaba documentado;no entro en razon y se fue a su oficina manifestando que parte de la reparacion la debe pagar su mecanico ;esto ocurrio el dia 7/11/22.
ANDRES de Argentina hace un año
Agrego a lo anterior: que no lo pudo ubicar y que el mecanico esta enfermo y que no me reconocera el total de la reparacion. A la fecha el auto funciona satisfactoriamente.7/11/22
ANDRES de Argentina hace un año
30/10/22: el auto alfa romeo 146,esta funcionando correctamente gracias a la intervencion del taller angelelli hnos de la avda.520 entre 167 y 168 numero 7219 la plata por lo que doy el visto bueno como solucion al problema. Con relacion el primer mecanico que intervino el la primera reparacion me reservo el derecho de peticionar. Consultare con un letrado. Gracias al foro por permitir lo PUBLICADO.SE acercan las fiestas de fin de año deseando felicidades a toda la humanidad.
Solucionado
Mejor respuesta (según ANDRES)
ANDRES de Argentina hace 10 meses
Han transcurrido varios meses he enviado" CARTA DOCUMENTO" al taller"CALI ELECTROMECANICA" sin contestacion y sin respuesta a la fecha. Estoy tratando de que abone los gastos ocacionados en el ALFA ROMEO 146,dominio BUR122, trabajo hecho con exito por el taller de ANGELELLI HNOS,mas los gastos ocacionados por la deficiente reparacion que realizo el taller"CALI ELECTROMCANICA". Taller ubicado en la calle 531 entre 9 y 10 numero 1463,Tolosa La Plata REPUBLICA ARGENTINA.
ANDRES de Argentina hace 10 meses
Dejo asentado que el taller de ANGELELLI HNOS , dejo funcionando el auto ALFA ROMEO 146,naftero en perfectas condiciones de funcionamiento. TEMPERATURA, PÚESTA A PUNTOYy todo otro inconveniente que presentaba la unidad. Taller ubicado en la calle 520 entre 167 y 168 numero7219 La Plata.
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Falla y se apaga el motor

Alfa Romeo 146 1998 alfa romeo 146 1.8 16 válvulas ti 90000 kms
Venia andando y se paro el auto , luego de un rato encendio nuevamente pero fallando, cambie bobinas, bujías, etc ya no se que es ¡¡¡ dura unos minutos encendidosy luego se para. Y asi sucesivamente.
matias calvo de Argentina hace 6 años  
MA
11 respuestas 
leo F de Argentina hace 6 años
Hola matias medile la presion de nafta tiene que ser de 2,8 a 3 kbar si es menos es la bomba
matias calvo de Argentina hace 6 años
Hola Leo ya lo solucióne, era el sensor de cigüeñal o llamado de rpm, y aparte estaba roto el maf!!. Saludos
Francisco Javier de España hace 6 años
Dices que es el sensor de cigüeñal del RpM/ ? Es que mi coche prende pero se apaga de momento y cuando círculo se me para constantemente,? Es eso exactamente?
matias calvo de Argentina hace 6 años
Cuando se para, le das arranque y enciende enseguida ?
Francisco Javier de España hace 6 años
Tengo que esperar unos segundos o bien un minuto y entonces arranca, pero demomento se para cuando quiere, lo saco a la carretera y cuando de momento Pumba se para y así cada 10 0 60 m y cuando quieres quitar la marcha se para y bajan revoluciones como si lo paradas y estoy para salir loco y no sé si cambiar el sensor del. Cigueñal o bien como lo llaman sensor de cigueñal rpm puede ser esto?
Francisco Javier de España hace 6 años
Tengo que esperar unos segundos o un ratillo entonces vuelve a arrancar y en frío por ejemplo por la mañana arranco mi coche y de momento se me para y a veces a mediodía lo arranco y se mantiene pero con nada que acelero y sube la revoluciones se para, lo mismo pasa cuando voy en marcha se me para constantemente le quito la marcha de velocidad y se para y bajan revoluciones podría ser el sensor de RPM de cigüeñal?
matias calvo de Argentina hace 6 años
Por lo que comentas yo apuntaria a eso, a mi me pasaba eso, lo dejaba y arrancaba andaba 5 min y luego de nuevo como que se cortara la corriente , le daba contacto y prendia todo pero como que no le llegaba corriente a las bobinas y luego de investigar fue el sensor de cigüeñal, la verdad yo cambiaria eso. Saludos
Francisco Javier de España hace 6 años
Muchas gracias matias estamañana tendré mi sensor aquí dejo cigueñal y lo podré ya te comento muchas gracias
Emiliano de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta donde se encuentra el sensor de cigueñal o rpm??
Gracias... tengo un problema se muere el auto cuando acelero no se que sera pero muchos me dijeron que puede ser el sensor de rpm
Sebastián de Argentina hace 6 años
Esta en la parte de atrás del motor, abajo del burro de arranque. Eso si es el naftero 16v. Espero que sea de ayuda.
matias calvo de Argentina hace 6 años
Tiene razon Sebastian esta ahi!!!
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Valvula pcv SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 2000 5 puertas motor 1.8 Y twin spark  200000 kms
Buscaste 'saludos mi gente sera que alguien sabe en que parte esta ubicada la valvula pcv del alfa romeo 146 motor 1.8 twin spark año 2000'
1
Geniu de Venezuela hace 6 años  
GE
Rank 5
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Geniu)
Robert Sequea de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un alfa 146 y 156 y eso carros no llevan válvula PCV
Freddy Marin de Venezuela hace 2 años
Si usan y esta ubicado al final del ducto que sale tapa valvula y llega al cuerpo de aceleración
1
Geniu de Venezuela hace 5 años
Gracias no sabia que no tenian valvulas pcv.
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No arranca despues de inundacion

Alfa Romeo 146 1998 4 puertas 1.8 twin spark 97452 kms
Despues de la inundacion no quiso arrancar mas... prende todo funciona todo gira el motor pero no arranca. Lleve a controlar la ecu y me. Dijeron q esta quemada y no manda chispa a las bujias. Que se puede hacer?
Gaston de Argentina hace 8 años  
GA
3 casos 
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un 146 Ti modelo 1997 y me paso lo mismo, tuve q cambiar la ecu porque no tenia arreglo.
Horacio de Estados Unidos hace 7 años
Hoy pase por una calle llena de agua y se me apago el carro no le cambie el fusible positivo de la batería se encendió la pizarra pero nada el carro no arranca Nissan Altima 2010
Javier de Argentina hace 6 años
Hola le hice el motor nuevo a mi alfa 146 2.0 1998 se puso todo nuevo sensores y no me llega chispa a las bujias hasta las bobinas hay corriente pero no dan chispas las bujias me pueden ayudar????
Mario madrid de Argentina hace 6 años
Hola amigo pudiste poner en marcha el alfa o encontrar la falla yo tengo casi el mismo problema el mío si arranca 3 o 2 cilindro y no puedo encontrar el problema si encuentro te comento
Alex sosa de Argentina hace 4 años
Encontraste la solucion me pasa eso
Hernán de Argentina hace 4 años
Tengo un Alfa Romeo twins spark 1.8 nafta mod 2.000hay veces q me aparece un inyector en el tablero y no me arranca no me lo hace siempre
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Temperatura y motor

Alfa Romeo 146 1997 motor 1.8 16v twin spark 185000 kms
Hola , cuando voy despacio la temperatura llega a los 100 y prende el electro y mantiene la temperatura en 90. En ruta la temperatura queda en 80 o menos, es normal eso????
Y me zapatea y queda prendido todo el tiempo la luz de inyeccion, ya le cambie el termostato de temperatura le ice la distribucion nueva xq recalento y tuve que mandar a cepillar tapa de cilindro y cambiar tensor , correas, etc etc.
martin de Argentina hace 9 años  
MA
7 respuestas 
Jose de Venezuela hace 9 años
Pon el electro a trabajar cuando abras el switch vas a recalentar el motor otra vez y vas a salir caro pana
yeyote de Argentina hace 9 años
Es normal, el cuerpo de termostato es de doble accion, solo eso y conformate. En pueblo tiene que prender el electro, en ruta no! solo si te detienes. Seguro te desconectaron algun cable, el zapateo no es normal salvo que llegue poco combustible a la cabeza de la bomba, por lo cual, fjate la puesta a punto, sapateo combustible...otra ciencia estas naves no tenen, fijate el captor de punto muerto superior colocado en la caja de cambios por fuera tornillo 8mm lo sostiene y salen tres cables, asi no lo confundis, tiene que estar bien limpio siempre. Exitos y comentame. -
ellocoton de Argentina hace 8 años
No es normal que trabe en 100 grados ,lleva a limpiar el radiador ,no le eches ningun limpa radiadores por que no sirve , tiene sarro encrustados , te lo tienen que desarmar , el mio con calor no paso de los 92 grados ,saludos
luis de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo um alfa 146 2,0 me levanta temperatura y el electro no prende , alguien me puede aconsejar , k puede ser?,gracias
yeyote de Argentina hace 7 años
Chequea interruptor portemperatura del radiadorer es lo unico que hace que se encienda. El. Electro. Despues fijate si en marcha burbujea el tacho de agua. Si es asi sonaste la junta
luis de Argentina hace 7 años
Yeyote gracias x el consejo el auto levanto temperatura pero no prendio el electro. El aceite no tiene agua y en frio tarda en calentar me fije la bomba y es nueva x echo lo tengo hace poco puede k sea algo electrico. Gracias
flaco de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 145 y me levanta temperatura muy rapido... en la parte de la pedalera se puede sentir el calor!!!
Hace dias encendio la luz de la temperatura, no lo volvio a hacer pero la aguja se aproxima a los 100 y mas a veces. Hierve rapido el agua alguiien que me de consejos y/o ayuda por favor?
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Poca compresion SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 2005 Alfa romeo gt 1.8 ts gasolina 109000 kms
Hola buenas mi coche enpezao a fallar y después de gastarme 1000 euros en cambio de bujías bobinas etc el coche seguía igual decidí llevarlo a un taller alfa y bueno me hicieron la prueba de compresión y el pistón 2 ni esta y los demás están muy bajos me an dicho que es por desgaste de segmentos pero desgaste con 109000 kilómetros???? Ayuda por favor
Bonache25 de España hace 4 años  
BO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Bonache25)
Bonache25 de España hace 4 años
Si lo he resuelto me he gastado 4200 en hacer todas las válvulas nuevas bujías nuevas junta culata nueva correa aceite todas las juntas bueno un sinfín de cosas
Bonache25 de España hace 4 años
Yo lo único que os recomiendo que cuando compréis un coche de segunda mano que os guste I estéis decididos si hace falta contratar un mecánico que lo mire de arriba a bajo
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Junta de carter SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 1998  187000 kms
Buenas tardes quería consultarles la junta de carter que Fiat lleva mi alfa Romeo 146 td modelo 98. Tengo entendido que lleva de Ducato 1.9 pero qué modelo. Slds
Mochi de Argentina hace 7 años  
MO
2 respuestas 
Mochi de Argentina hace 7 años
Hola buenos días sí ya solucioné es de Ducato 1.9 diesel o duna 1.7 diesel. Slds
Solucionado
Mejor respuesta (según Mochi)
Mochi de Argentina hace 7 años
Si e resuelto el problema lleva la. Junta de costo Ducato 1.9 diesel o Fiat duna 1.7 diesel. Slds
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Torque de ajuste

Alfa Romeo 146 1998 146 Ti 96000 kms
Quisiera saber que presión lleva el ajuste de los tornillos de la cámara (Torque) para un Alfa Romeo 146 Ti Motor 2000?
El Negro de Venezuela hace 9 años  
EL
1 caso 
yeyote de Argentina hace 9 años
Yo pongo 8 kg. En espiral, hasta diez va, he probado ambas.
Lucas Quintana de Argentina hace 6 años
Alguien sabe cuantos kilos llevan las bielas y bancadas del alfa 146 ti 2.0
Osvaldo de Argentina hace 2 años
Cuántos kilos lleva la tapa de cilindro de alfa Romeo ti 2.0 y de las bielas gracias
Jonatan de Argentina hace un año
Hola quiero saber cuánto lleva la biela y bancada del alfa Romeo 146 1.9 diesel gracias
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Al acelerar se petardea i segun como lo sueltas acelerador se para el

Alfa Romeo 146 1998 1.6 16v ts 220000 kms
Hola a todos, tngo un alfa romeo de año1998 motor1.6twin spark resulta que de respente se dejo de arrancar i entonces despues de unos dias intente volver a arrancar lo i lo k me pasa es lo siguiente le soi al coche arrancar se me arranca pero al minimo dar un aceleron se nota como k me petardeo el motor por donde esta la mariposa i si le aceleras mui suave entonces no petardea i a ademas tambien si le sueltas el pedal de acelerador de repente tmb se apaga el motor i aparte de eso cada vez ke acelero tmb se keda como directo el ventilador del radiador i sube i baja la velocidad con acelerador i… Leer completa
joakin de España hace 10 años  
JO
2 casos 
edelblock de Venezuela hace 10 años
Tienes que revisar sensore tpa e iac y que este en tiempo los arboles de levas
alejo de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar que era????
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No llega Corriente a las Bujias

Alfa Romeo 146 1998 Alfa 146 600 kms
Recientemente adquiri un alfa 146 ti motor 2.0, y aun no lo he podido conducir ha tenido muchas fallas en ete momento tengo una de las fallas que considero la mas dificil porque no le he podido detectar la falla ni la solucion de la misma, Me gustaria saber si alguien me puede ayudar porque no le llega la corriente a las bujias? la corriente llega muy poca y no es constante obviamente jamas encendera si no llega corriente a las Bujias alguien que me ayude y adicional a eso la correa de tiempo o distribucion se afloja en ocasiones del lado del tensor Fijo y Piñon de Escape si alguin me puede ayudar se lo agradeceria infinitamente Saludos.
Isay de Venezuela hace 11 años  
IS
6 respuestas 
ALFA 146 de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo, tengo el mismo problema que tu desde hace casi un año y aun no e podido encender el carro. Le e cambiado las 4 bobinas el sensor de detonación y mucho mas...
Quisiera saber si usted logro resolver su problema y me ayude a mi
De ante mano gracias
Julio de Argentina hace 5 años
Tuve los mismos problemas con mi 146 y empezó a pararse y no arrancaba por unas horas hasta q de pronto no arrancó más y después de mucho renegar era el sensor de rpm
alba de Venezuela hace 10 años
Hola, me paso igual con mi Alfa 146, despues de un anio parado resulto ser el sensor rpm (o sensor del cigüeñal)
carlos de Argentina hace 6 años
En el 146 ti nafta ,,,donde esta ubicado el sensor del cigueñal ,,,,desde ya gracias
breyker de Argentina hace 9 años
Hola gente, yo tengo un 146 ti 2.0 1998 estuve 4 meses paseando de un mecanico a otro, hasta que un amigo me recomendo un mecanico que sabe mucho de la marca, durante cuantro meses no hubo caso de ponerlo en marcha no arrancaba, me dijeron que las bobinas no servian que estaba fuera de punto y muchas cosas mas, la realidad es que estaba rota la rueda fonica(es un engranaje que le da señal al sensor de rpm) desde que le cabiaron esa pieza no tuve mas un problema y el auto anda de 10
carloncho de Argentina hace 5 años
Hola gente al igual que como muchos comentar en efecto el problema que le paso al mio que no arrancaba. El problema fue el sensor del cigueñal.
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