Problemas de Carter
Carter: Parte baja del motor, es donde se almacena el aceite de lubricación.
Problemas más específicos:
Fisura 1 caso
Ruido en el cárter 1 casoGolpe en cárter 1 casoCómo cambio el cárter Quitar cárter Desarmar el cárter
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Problemas destacados
Junta de carter 
Solucionado
Alfa Romeo 146 1998 187000 kms
Buenas tardes quería consultarles la junta de carter que Fiat lleva mi alfa Romeo 146 td modelo 98. Tengo entendido que lleva de Ducato 1.9 pero qué modelo. Slds
2 respuestas
MO
Hola buenos días sí ya solucioné es de Ducato 1.9 diesel o duna 1.7 diesel. Slds
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Mejor respuesta (según Mochi)
MO
Si e resuelto el problema lleva la. Junta de costo Ducato 1.9 diesel o Fiat duna 1.7 diesel. Slds
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ComentarJunta de carter de aceite
Alfa Romeo 146 1999 2.0 TD 197000 kms
Hola...por favor necesito que alguien me saque de mi ignorancia...El Alfa Romeo 146 2. O TD lleva junta de carter...?? Si así fuera , tienen idea del costo...?? Gracias...
3 respuestas
Si lleva obvio...metal con metal no va...-360 aca en argentina en afanancoirepuestos, 200 gambas en algo normal...normall ?
ComentarBota aceite por el reten del cigüeñal Solucionado
Alfa Romeo 146 2000 85000 kms
Compre un alfa año 2000 tenia una fuga por el reten d el cigüeñal pensé q seria repararlo y ya pero me sigue botando ya lo cambie lo q note es q el cárter esta golpeado y lo soldaron sera q a raíz d ese golpe algo este dañado o el cigüeñal esta mal por favor ayuda amigos q puedo hacer
4 respuestas
Mejor respuesta (según Nigthz.)
cesar merida de Venezuela hace 7 años
Lo mas probable es que la estopera o sello de aceite no es el indicado o fue mal montado
keiver salazar de Venezuela hace 7 años
Amigo... el error esta en que apretaron muchos los tornillos del carter que van en la estopera del cigueñal...
Esos dos tornillos de abajo hacen tension en la estopera llevandola hacia abajo... aunque parezca increible... revisa de nuevo y no ajustes tanto los tornillos... y pues revisa el carter...
Esos dos tornillos de abajo hacen tension en la estopera llevandola hacia abajo... aunque parezca increible... revisa de nuevo y no ajustes tanto los tornillos... y pues revisa el carter...
Hola amigo soy franco de Jujuy , hace 2 semanas me compre un alfa 146 modelo 2000
Me pierde aceite a chorro x el cigueñal , ya le cambie el reten pero no anda ni 5 minutos que se sale el reten , es como si la presión de aceite lo empujara hacia afuera y empieza a perder otra vez , x favor me podias ayudar ??? Mi wasap 03885881961
Me pierde aceite a chorro x el cigueñal , ya le cambie el reten pero no anda ni 5 minutos que se sale el reten , es como si la presión de aceite lo empujara hacia afuera y empieza a perder otra vez , x favor me podias ayudar ??? Mi wasap 03885881961
Amigo posiblemente tengas q bajar el cigueñal ya q la punta podria ser q tenga desgaste y tambien hay q revisar la bomba de aceite al igual q las lainas de ajuste. Todo esto si ya cambiaste el reten y todavia persiste el problema. Busca un buen mecanico q sepa de estos motores
ComentarAyuda no puedo encontrar la falla!!
Alfa Romeo 146 2000 1.8 ts fase 2 130000 kms
Lleve el auto al mecanico porque tenia fisurado el carter y este me comento que a los 130000 km hay que cambiarles los metales porque se giran en el modelo mio, entonces se los hice cambiar, cuando salgo de ahi el auto cada vez que regula parece que tuviera una leva de competicion, pero al acelerar se empareja como nada. El tema es que nunca me habia echo eso y el mecanico me dice que el no toco nada. Que puede ser???
3 respuestas
Mira el alfa lleva cuatro toberas en la admisión se ven como si fueran de goma pero son de un material especial y van precintados d fabrica usualmente cuando le hacen la tapa o le colocan gas no los ajustan como coresponde llevan un emprecintado bien bien fijos esas gomas suelen partirse o resecarse y al mismo tiempo soplan y descomprimen el motor por eso cuando lo paras es como si tomara respiro anda un tiempo y el auto se achancha y mas cuando tiene gas ese auto no cometan el herror de ponerle gas anda pero les delata un inyector en el tablero se llena de errores la computadora y puede llegar a dejarte a pata otra que puede ser q el auto no tenga compresión en el block del motor lleva un cable captor es un sensor de ruidos usual mente se rompe porque se reseca y manda cualquier informacion al motor y tiende a fallar tu vehiculo espero q les sirva nos vemos
Para quienes tengan esta misma falla les comento que casi 100x100 seguro es el piston de la electrovalvula del variador de avance
Al final era la sonda Lambda. Gracias a todos por su interés
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