Hola! Como estan? Les comento mi problema! Tengo el auto desde los 95mil kms, siempre fue una maravilla! Hace un tiempo me empezo a prender la luz del inyector y se apagaba cuando aceleraba, probe con limpia inyectores y no se solucionó, mandé a limpiar inyectores y lo mismo. Ahi descubrieron que habia que cambiar las bujias y los cables. El problema es que una de las mas finas estaba engranada y el mecanico cuando la quizo sacar se partió, intentó sacarla sin sacar la tapa y empeoró el problema porque se fisuró la tapa. Bueno no quedó otra que comprar una nueva. Aproveche para cambiar la correa y tensores, tambíen la bomba de agua que empezo a perder. Resulta que al ponerlo en marcha el auto el testigo de inyector que antes prendia y apagaba de a momentos, quedó prendido fijo! Y el auto en baja está muy lento y vibra mucho el motor. También empieza a levantar temperatura y el electro no hace que baje. El depósito de agua destapado empieza a rebalsar el agua sin burbujas es como que no retornara por alguna parte. De ésto ya hace 6 meses y el mecánico me lo dio 3 veces como que ya estaba listo!! Las bujias las tiene todas nuevas, todavia no cabie el cable y tiene un salto de corriente de vez en cuando pero no para que ande asi de mal! El mecanico probó varias veces de poner la corredera del arbol de levas en varias posiciones. Alguno sabe que es lo que está pasando?