Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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No llega Corriente a las Bujias

Alfa Romeo 146 1998 Alfa 146 600 kms
Recientemente adquiri un alfa 146 ti motor 2.0, y aun no lo he podido conducir ha tenido muchas fallas en ete momento tengo una de las fallas que considero la mas dificil porque no le he podido detectar la falla ni la solucion de la misma, Me gustaria saber si alguien me puede ayudar porque no le llega la corriente a las bujias? la corriente llega muy poca y no es constante obviamente jamas encendera si no llega corriente a las Bujias alguien que me ayude y adicional a eso la correa de tiempo o distribucion se afloja en ocasiones del lado del tensor Fijo y Piñon de Escape si alguin me puede ayudar se lo agradeceria infinitamente Saludos.
Isay de Venezuela hace 11 años  
IS
6 respuestas 
ALFA 146 de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo, tengo el mismo problema que tu desde hace casi un año y aun no e podido encender el carro. Le e cambiado las 4 bobinas el sensor de detonación y mucho mas...
Quisiera saber si usted logro resolver su problema y me ayude a mi
De ante mano gracias
Julio de Argentina hace 5 años
Tuve los mismos problemas con mi 146 y empezó a pararse y no arrancaba por unas horas hasta q de pronto no arrancó más y después de mucho renegar era el sensor de rpm
alba de Venezuela hace 10 años
Hola, me paso igual con mi Alfa 146, despues de un anio parado resulto ser el sensor rpm (o sensor del cigüeñal)
carlos de Argentina hace 6 años
En el 146 ti nafta ,,,donde esta ubicado el sensor del cigueñal ,,,,desde ya gracias
breyker de Argentina hace 9 años
Hola gente, yo tengo un 146 ti 2.0 1998 estuve 4 meses paseando de un mecanico a otro, hasta que un amigo me recomendo un mecanico que sabe mucho de la marca, durante cuantro meses no hubo caso de ponerlo en marcha no arrancaba, me dijeron que las bobinas no servian que estaba fuera de punto y muchas cosas mas, la realidad es que estaba rota la rueda fonica(es un engranaje que le da señal al sensor de rpm) desde que le cabiaron esa pieza no tuve mas un problema y el auto anda de 10
carloncho de Argentina hace 5 años
Hola gente al igual que como muchos comentar en efecto el problema que le paso al mio que no arrancaba. El problema fue el sensor del cigueñal.
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Me fallan las bujias

Alfa Romeo 146 1998  2050000 kms
Fallan las bujías y no se cuales son para saber el precio
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 
Phantom7 de Venezuela hace 8 años
Qué tal Pablo? Las bujías del motor 2.0 Twin Spark son:

Ngk pfr6b + ngk pmr7a [ngk bkr6ekpa + ngk pmr7a]

Como sabe se trata de dos bujías por cilindro, de iridium. Hay dos códigos NGK [y un equivalente de reemplazo entre paréntesis]. Una para la bujía grande y otra para la pequeña. Saludos.
luis silva de Venezuela hace 7 años
Amigo disculpa tengo un alfa romeo 146 2,0 no se que cable de bujias ponerle en que me puedes ayudar
Phantom7 de Venezuela hace 7 años
Qué tal Luis?, ¿Porqué necesita cambiar los cables de alto voltaje? En principio hay cuatro cables de alto voltaje para las bujías pequeñas conectadas con las tomas disponibles de las bobinas (dos cables largos y dos cortos; ésto a efectos de no confundir a qué cilindro van). Las bujías grandes están conectadas directamente a una de las salidas de la bobina; por ende, no tienen "cable de bujía" sino sólo el conector de la propia bobina.
Normalmente, los cables en cuestión suelen ser de muy buena calidad y de características robustas. Como posible prueba pudiera sacar los cables y medir su resistencia si tiene dudas sobre su estado. No tengo a mano el valor referencial, pero debe tener varios KOhm y además; de estar "quemado", no saltaría chispa entre los terminales de alto voltaje y la falla sería muy fuerte. Al ser el sistema de encendido de "doble chispa" (Twin Spark), con el principio de "chispa perdida", se usa una chispa para el "momento" de combustión y para otro a 360º en el punto de fin de escape en el cilindro aparejado de forma simultánea; es decir, entre los 1 y 4, y entre 2 y 3. Si los cables de alto voltaje presentaran algún deterioro en su capacidad aislante; al estar encendido el motor, en un ambiente oscuro, pudiera advertir el "escape" de chispas con el metal cercano. Si fuese el caso, no estoy seguro si las casas de repuestos en su lugar de residencia los proveen. Algunos comerciantes condicionan la venta junto con las bobinas para efectos de maximizar sus ganancias, y ni hablar del precio que les colocan. Sin embargo, puede buscarlos según las siguientes referencias:

Referencia de constructor (Número OEM)
ALFA ROMEO : 4646919 - 4646920 - 46755606

Según fabricante:
Beru : zef1348
BOUGICORD : 7416 - 9793
Champion : ls423
FACET : 4.9607
FAE : 85739
Intermotor : 73879
Lucas electrical : dkc277
Ngk : rc-ar903

El fabricante además recomienda el cambio de las bujías de Iridium entre 100 mil y 120 mil km. De no tener ningún problema la chispa, las bobinas se conservan, y con ello, los cables que van a las bujías pequeñas. Como referencia pudiera probar el enrollado primario de cada bobina (0.3 Ohm +/- 12%, medidos entre los terminales del conector que va hacia el ramal), y el enrollado secundario (7 KOhm +/- 12%, medidos entre los dos conectores de alto voltaje). Una prueba similar en la oscuridad le pudiera indicar alguna fuga eléctrica en el cuerpo de la bobina debido a fisuras en el cuerpo de la misma.
Espero le sea útil la información, saludos
manuel ruiz de Argentina hace 5 años
Podría pasarme un croquis de la conexión de las bujías u orden de encendido Alfa Romeo motor Twin Spark 16V
Javier barrientos de Argentina hace 6 años
Buenos dias tengo un alfa romeo 146 1.8 16v nafta y tengo que cambiar los cables ya que uno se lastimo al medio y me piden 8000$ algun alternativo gracias
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Mal atendido...

Alfa Romeo 146 1999 2.0Ti 171000 kms
Hola a todos!!! la verdad no me puedo quejar del auto, cuando lo compré estaba en perfecto estado y muy bien atentido y cuidado, la macana es que se lo di a un amigo mecanico que sabe(eso pense...) y con el tiempo me demostro que por mas scanner que tenga, herramientitas y demás, la teoría se la llevo a Marzo total. Para arreglar estos autos hay que conocer de la marca, el modelo y las fallas típicas. Empecé con mi primer problema a los 5 meses y despues de hacer un viaje de 3000kms sin problemas de ningun tipo, con el sensor de TPS, seguido a eso empezamos con fallas al regular, el mecanico(m… Leer completa
ntsys de Argentina hace 11 años  
NT
3 casos 
YEYOTE de Argentina hace 10 años
Que amigo!!! Lo mejor es que revises todo bien aunque siempre estamos corto de tiempo. Yo m compre un 146 tdi. Motor 0km, todo 0 km. Pero menos las fichas, si las fichas de conexión al bulbo del electro. Lo que me llevó soplar la junta. Mañana destaparé y veremos. La cosa que auto importado, barato pero hay que tirarle cosas nuevas. Mil sensores, mil cables. A mi est me anda lento , no pasa los 140 y ya lo quiero agarrar a patadas. -
elias de Argentina hace 10 años
Hola soyy agustin de la escuela tecnica numero 2 quiero q me asesoren para un alfa romeo 1.8 apuesta punto de distribución
Kike Berton de Argentina hace 10 años
Amigo soy de Villa Mercedes S. L y desde acá te digo un buen meca y entendido en el tema Martin, Alfa Rias Baixas en Liniers... Ni en pedo te hace algo para ver si es eso, el va a lo seguro y con total honestidad...Saludos.
ANDI CALONE de Argentina hace 6 años
Nooooo taller lenisa 4674-2758 av. Olivera 215 caba
matias de Argentina hace 10 años
De que parte de liniers es es en bsas???
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola, estoy por comprar un alfa 146 tdi pero golpea el motor, el dueño me lo rebajo un poco, quisiera saber si es muy caro el arreglo de un motor de este tipo. - gracias...
ntsys de Argentina hace 9 años
Mira de motor Alfa diesel no tengo experiencia, lo que te puedo decir es que es mas facil, la tapa de un naftero 16valvulas completa sale alrededor de $17.000 aprox. , tenes que averiguar con un mecanico que sepa de la marca. Espero que mis aportes te ayuden
matias de Argentina hace 9 años
Hola mira en si no es muy caro es similar a otros vehiculos de marca con renombre como peugeot o ford yo soy mecanico tengo un 146 y gaste 20000 en armar el motor completo y armamos muchos de estos autos por que somos aficionados a la marca tenes que entender de la marca para meter mano cualquier consulta estamos en isidro casanova
rauldominguez de Argentina hace 7 años
Mati me pasas un celu asi te llamo gracias
Andrés de Argentina hace 3 años
Hola. Soy de posadas tengo un 146 td me podrias decir donde están los relay de temperatura 3764761858
Julio escurra de Argentina hace 2 años
Hola me ofrecieron un Alfa Romeo 146 que se qdo sin chispa. Quiero comprar el auto pero no sé si comprando el ecu se soluciona me podrías aconsejar.1171298561
Gerardo Marcelo perin de Argentina hace un año
Hola compré un alfa 146ti 2.0 sin funcionar quisiera saber que repuestos debo usar para convertirlo a distribuidor ya que no tiene tubo de admisión bobinas e inyectores alguien me podría responder ?desde ya muchas gracias
miguel de Argentina hace 6 meses
Matias tengo yn alfa 146 1998,levanta temperatura enseguida,el mecanico cambio el ventilador pero anda el ventilador y lo mismo sube a 120 la temperatura al rato que andas y pierde toda el agua, creo que algunos mecanicos no entienden de este auto,me puedes aconsejar por favor 1161181337
ntsys de Argentina hace 6 meses
@miguelMiguel, ese mecanico no sabe nada.
Pueden ser muchas razones.
Termostato
Junta soplada
Una manguera pinchada
Radiador de calefaccion pinchado/averiado
Radiador/enfriador de aceite pinchado
Bomba de agua pinchada
El caño del retorno de agua, que entra al deposito del radiador, muchas veces se tapa. El cuerpo de mariposa tiene manguera de refrigeracion, se pueden tapar
Mal purgado a veces(eso hace que el reloj de temp marque cualquier gansada)

Lo que tenés que verificar cuando sube la temperatura con el auto en marcha si todas las mangueras del sistema de refrigeracion tienen la misma temperatura cuando las tocas 3segs con la mano, si alguna está fria o menos caliente que el resto, hay que ver cual es y ahi tenes un indicio del problema dependiendo cual sea. Tambien hay que revisar si el agua no se está mezclando con el aceite, señal que se sopló la junta ó se pincho el radiador de aceite. Es importante identificar donde está cada cosa para poder evaluar con las temperaturas de las mangueras cual puede ser el problema.
El mecanico que lo mire tiene que hacer varias pruebas con detenimiento.
Te dejo un saludo!
Después contarás donde está el problema.
miguel de Argentina hace 6 meses
@ntsysMuchas gracias,ahora hablare con el mecanico para ver que puede ser,tu repuesta fue de mucha ayuda
gustavo de Argentina hace 9 años
Gracias Matías por tu respuesta, cualquier cosa me contacto...
gustavo de Argentina hace 9 años
Y gracias ntsys por tu comentario y respuesta!
leonardo de Argentina hace 9 años
Gustavo nunca compres un motor que golpea, por mas que sea muy poquito!
Yo tuve una esperiencia asi con mi alfa y al mes de comprado parti una biela andando, lo mande al mecanico y la joda me salio 12000$ total... resulta que la bomba de aceite no andaba y el motor andaba en seco, los metales estaban mal puestos y las bielas no tenian la presión esacta en los tornillos, el cigüeñal estaba de todos colores... ahora le hice casi todo el motor y le cambie hasta los pistones pero si no queres gastar al pedo buscate uno naftero que regule bien, tirate al piso y mira si el carter tiene golpes... si esta golpeado ni penses en comprarlo!! solo es un consejo jaja
maxi de Argentina hace 9 años
Hola a todos tengo un 146 1.9 jtd, terriblecaño, mi consulta es sobre el bombin del embregue que esta situado sobre la caja de cambios, justo debajo de la bateria, me perdia todo el liquido de frenos(hasta que me di cuenta), lo consegui nuevo original, lo cambie,quedando la horquilla accionada haciendo presion en el piston y no logro conseguir que el pedal vuelva a su lugar, es decir queda en el fondo, me dijeron que tenia q purgarlo con el respectivo purgador pero nada, necesito q me ayuden, hay alguna forma de purgarlo o armarlo de otra manera, gracias!!!!
super alfa co de Argentina hace 7 años
Estimado si no se soluciono con purgado deberas controlar la bomba de embrague ya que si falla el oring no aplicara la presion necesaria y nunca lograras retornar el pedal a su posicion tema muy comun en estos autos
Si los acmbias te sugiero por nuevos la reparacioncasi nunca queda bien
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola como te va. Tengo un Alfa romeo 145 1.8
Mi consulta es. Como se purga el embrague????? Gracias te dejo mi email. Soy de Gregorio de laferrere

[email protected]
oswaldo de Venezuela hace 6 años
Amigo soy de venezuela puedes purgarlo por gravedad afloja el purgador y lo deja que salga la liga sin pisar el embrague luego cierra y repones la liga hasta que agarre
Patricio de Venezuela hace 4 años
Hola cómo estás, tengo un 156 también soy de Venezuela!!. . . Por favor, dónde está el Purgador??. Es muy difícil purgarlo?.
Gracias de antemano!!
Emanuel de Argentina hace 8 años
Matias quiero contactarme con vos. Tambien soy de isidro cassanova
Jose comba de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 164 super 2.0 v6 tb y andando en la ruta se paro el motor y todas las luces del tablero. El borne negativo de la bateria se habia aflojado. Pero lo ajuste prendieron las luces pero no arranco mas. No se si es el automatico,el motor de arranque o si existe un fusible general. Si alguien sabe algo por favor me cuentan
oscar hugo de Argentina hace 8 años
Hola, quiero saber si el 146 ti 2.0 twin spark 16 valvulas al cortar Correa distribución tuerce válvulas?
oswaldo de Venezuela hace 8 años
Si amigo casi siempre las 16 valvulas
ntsys de Argentina hace 8 años
Si dobla valvulas, tenes que tener mucha suerte para no pase.
Espero mi respuesta ayude.
Saludos!
oscar hugo de Argentina hace 8 años
Ok, muchas gracias ntsys por la información, saludos!
Alejandro de Argentina hace 7 años
Tengo un 146 ti 2.0 y le tengo que arreglar el electroventilador y el radiador (que está pinchado). Alguna sugerencia de mecánico en Capital Federal o alrededores ? Alguien sabe si el electro de un Fiat le sirve a este modelo? Agradeceré sugerencias e información.
Kike Berton de Argentina hace 7 años
Martin riasbaixias es un excelente mecanico, el radiador quizás se pueda recuperar pero sino hay q cambiarlo ya q son de paneles plasticos y poco se puede hacer. El electro hay q sacarlo he ir algun desarmadero o repuestos y ver q se puede adaptar, pueden haber de varios otros modelos q le valla.
Kike Berton de Argentina hace 7 años
Emilio castro 6059 en Caba... Rias Baixas (Martin)
rauldominguez de Argentina hace 7 años
Hola amigos alfistas me encantaria contactarme con uds ya que tengo un 145 turbo diesel y ando con un problema , yo estoy cerquita de carlos casares me pasarian la direcio por favor
guillermo de Argentina hace 6 años
Buen dia contame que te esta pasando con tu alfa a ver si te puedo ayudar soy de la zona
ntsys de Argentina hace 6 años
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Matias Exequiel de Argentina hace 7 años
Donde ae encuentra la computadora del alfa Romeo 145 1.8 modelo 1998
Matias Exequiel de Argentina hace 7 años
Donde se encuentra la computadora del alfa 145 1.8 modelo 1998
leo F de Argentina hace 6 años
Hola matias debajo de la alfombra a los pies del acompañante levantas la parte con cuerina y debajo hay una tapa plastica que quitar con un tubo de 10 y ahi esta el motronic suerte!!
Gabi de Argentina hace 6 años
Hola. Me dirían donde se encuentra la computadora ? Tengo un alfa 146 td 2.0. Mod 98. Y no me Lee la llave dia x medio. Lo lleve a un electricista y cuando lo probó èl, arrancó bien y el diagnóstico no detecto error. Pero alos pocos días m lo volvió a hacer. Me pidió q le lleve la computadora para desbloquearla. 🤔
ntsys de Argentina hace 6 años
Mira, creo que todos los 146 no importa si es nafta o diesel la ECU está debajo de los pies del acompañante, corres la alfombra y tenes un velcro, debajo de eso hay una tapa de plastico con unos tornillos, una vez que sacas eso, todo con cariño, verdad?, recien ahi accedes a la ECU, tenes todo un manojo de cables con conectores, con cuidado liberas la traba que tiene y la ECU tambien está amurada al piso, con cariño lo sacás. Como recomendacion, desconecta la bateria antes de desconectar la ECU, hasta que no coloques nuevamente la ECU, no conectes la bateria. Si da fiaca sacar los 2 bornes, desconecta el positivo. Mi recomendacion es que saques el positivo 1ro y después el negativo.
Suerte!
Gabi de Argentina hace 6 años
Espero q con eso se solucione ,mil gracias!!
ntsys de Argentina hace 6 años
La persona que lo va a hacer tiene las herramientas y soft para eso?, lo ideal seria que consigas un juego de llaves codificadas nuevas y con eso la asocias la ECU
Dancy de Brasil hace 6 años
Hola tengo un alfa romeo 2004 y no me enciende tiene baterianueva ,bomba de gasolina, me da estarte y no enciende muestra en el tablero fallo de motor...alguien me puede ayudar
ntsys de Argentina hace 6 años
Scanner, pueden ser diversas causas.
Saludos
Gino3299 de Argentina hace 5 años
Ke desastre tu amigo, o no será ke manoseabas el auto, cambio las 8 bujías? Jaja. Llévalo a un mecánico de verdad Y paga lo ke vale escanear bien la computadora, como vas a cambiar al azar tantos sensores. Gastaste 4 veces más de ke si lo arreglaba un mecánico.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Alguien sabe como resetear el cuerpo de mariposa del Alfa 145 JTD 1.9??
cristhisn de Paraguay hace 5 años
Amigos necesito ayuda tengo un alfa romeo 1.6 twin spark el embrague de la nada quedo al fondo y endurecido y de ahí no va mas que podria ser tuve que remolcarlo gracias soy de Paraguay
ntsys de Argentina hace 5 años
Hola, no recuerdo si tu modelo tiene 2 o 1 bombin de freno, aparte del cable es accionado por 1 ó 2 bombines, se quedo trabado el bombin.
Mandalo a revisar.
Saludos!
Marito22 de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo un 146 td y mi consulta es que larga humo negro. Como puedo solucionarlo muchas gracias
ntsys de Argentina hace 4 años
Humo negro, exceso de combustible, tenés que revisar la bomba de comb. Por ahi esta pinchada, hay mas factores que pueden influir tambien.
Marito22 de Argentina hace 4 años
Muchas gracias mañana me pongo en campaña en desarmarla
roberto de Argentina hace 3 años
Es totalmente cierto, te arruinan más el auto que lo que lo componen. Me pasa lo mismo
roberto de Argentina hace 3 años
Siento un golpeteo que solo lo hace al acelerar y por momentos cuando desacelero deja de hacerlo. Sera perno , valvula ?
roberto de Argentina hace 3 años
Que sugieren. Pense en antifriccion. Un saludo a todos y gracias
diego de Argentina hace 2 años
Hola me llamo diego, y tengo un alfa romeo modelo 2000 motor 1.8 naftero. Y quera saber donde puedo reparar o comprar el tps que va al costado del cuerpo mariposa ya que es de 3 tornillo y es difícil conseguir.
ntsys de Argentina hace 2 años
Urquiza repuestos. Villa Urquiza
Joaquín de Argentina hace 2 años
Hola soy Joaquín alguna dirección o telefono que realice chip Se me rompió la llave de mí Alfa Romeo y perdí el chip...agradezco cualquier novedad gracias.
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Falla desde hace 2 años no he podido dar con el problema SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 2000 1.8 96000 kms
Buenas tardes a todos necesito una opinion de ustedes tengo un alfa 146 1.8 que desde hace 2 años me a venido fallando en ralenti no lo mantiene y el motor es demasiado inestable a tal punto q algunos cilindros no funcionan muy bien pero en alta el carro mejora un 80% le cambie el sensor maf, tps electronico, bujias, bobinas y cables le he desarmado el motor 2 veces pensando que son valvulas pero el problema sigue igual el tiempo lo hemos revisado muchas veces y la compresion en los cilindros es de 140 quien puede ayudarme a resolver este gran problema el carro lo que tiene son 96000km
juniorhernandez de Venezuela hace 7 años  
JU
1 caso 
leo F de Argentina hace 6 años
Hola junior si tu auto tiene motor paso a paso que maneja la posicion de la mariposa como el 156 hay que calibrarle la posicion de reposo con escaner NO TOCAR JAMAS EL TORNILLO DE TOPE DE MARIPOSA y 2da opcion no colocaron el punto como corresponde y el avance de levas no es el que debe
juniorhernandez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias le cambiamos las levas admision y escape y el variador de fase y el problema se resolvio en minimo el carro esta como en la agencia pero tiene ahora este problema cuando llega a 2500 rpm o maximo 3000 rpm no acelera se desaparece el pulso cuando baja acelera normal de nuevo le cambie el debimetro que es el sensor maf pero sigue igual
leo F de Argentina hace 6 años
Hola Junior despejame unas dudas. ¿cuando lo aceleras y hace la falla se enciende el testigo de inyeccion?¿Tiene el motronic(ecu) sobre el cuerpo mariposa?¿El ralenti es relativamente estable?¿O es inestable y acelerado(varia de 1300 rpm a 1700 rpm)?¿Arranca en forma normal o demora mas tiempo?y por ultimo supongo que el pulso que decis es de inyector y bobinas espero tu respuesta asi podre darte algun dato mas especifico
Lautaro 221 de Argentina hace 4 años
Hola, qué tal, tengo un 145 1.8 y me hace la misma falla, no logro dar en el problema, falta de potencia, inestabilidad del motor en talento y consume mucho combustible, le cambié las 8 bujías, cables nuevos, sonda lambda nueva y sigue el problema, les agradezco si pudieran ayudarme
leo F de Argentina hace 4 años
Hola Lautaro 221 deberias empezar con un control del punto de la correa de distribucion y si hace poco lo tenes al auto que no le hayan trabado el variador para evitar el ruido
Lautaro 221 de Argentina hace 4 años
Hola Leo, gracias por la respuesta, la distribución está hecha a nueva, aunque la revisaré, respecto al variador de fase está funcionando bien, el auto lo tengo desde hace 17 años, está muy cuidado, pero lo único que tiene es está falla. Saludos
leo F de Argentina hace 4 años
Lautaro hace esta prueba quita la manguera de vacio del regulador de presion de nafta y fijate que no gotee nafta por ahi se pincho y se ahoga
Lautaro 221 de Argentina hace 4 años
Lo eh hecho y si, tenía nafta dentro, cambié el regulador de combustible y la falla continúa
leo F de Argentina hace 4 años
Lautaro el regulador es el que esta en la punta de la rapa de inyectores cuando se pincha el diafragma chupa nafta por el vacio si es asi se cambia y listo otra cosa si podes testea la sonda lambda te explico como hacerlo. En la ficha de conexion conectas la punta roja del tester al cable negro de la sonda y el negro del tester a masa ,pones el tester en valor de 2v corriente continua y tiene que darte valores oscilantes desde 200 a 800 aproximado puede pasar de 800 un poco y puede bajar de 200 pero siempre en esos valores si el valor es alto tiene mucho combustible y si es bajo le falta bueno espero te ayude
Lautaro 221 de Argentina hace 4 años
Leo, la computadora indicaba como única falla la sonda lambda, la cual cambié hace una semana. Hace 2 años le hice la tapa porque cortó correa, en total la tapa tendrá 3500 kilómetros, le compré el resorte del variador de fase, que no lo tenía, le cambié la leva de admisión por una 0km porque se borraron unos jamones, le cambié las 8 bujías y los cables. Saludos, y gracias por contestar!
Solucionado
Mejor respuesta (según juniorhernandez)
juniorhernandez de Venezuela hace 3 meses
Gracias a todos el problema fue el sensor de leva (sensor fase)
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Motor vibra, luz inyector prendida y levanta temperatura

Alfa Romeo 146 1999 1.8 TS 150000 kms
Hola! Como estan? Les comento mi problema! Tengo el auto desde los 95mil kms, siempre fue una maravilla! Hace un tiempo me empezo a prender la luz del inyector y se apagaba cuando aceleraba, probe con limpia inyectores y no se solucionó, mandé a limpiar inyectores y lo mismo. Ahi descubrieron que habia que cambiar las bujias y los cables. El problema es que una de las mas finas estaba engranada y el mecanico cuando la quizo sacar se partió, intentó sacarla sin sacar la tapa y empeoró el problema porque se fisuró la tapa. Bueno no quedó otra que comprar una nueva. Aproveche para cambiar la corr… Leer completa
cahemmingsen de Argentina hace 8 años  
CA
11 casos 
Ruben de Venezuela hace 8 años
No esta en tiempo amigo mi padre le ocurrio lo mismo y fue puesto a punto y ya no recalienta pero tiene una fallita y la luz de inyector encendida
victor de Argentina hace 7 años
Yo tengo un alfa romeo 146 1.8 16 vs nafta ts modelo 1998, si me permiten un consejo antes de que un mecanico toque el auto haganlo escanear no se olviden o no se si sabian que el auto tiene sensores, escaneandolo se puede saber el problema yo lo tengo desde es 2007 y nunca me dejo de a pie de hecho en la actualidad funciona perfecto
cahemmingsen de Argentina hace 7 años
Da como falla un sensor de arriba, pero el auto tenia esa falla y no tenia problemas hasta que lo desarmaron. Sin contar que parece como que no circulara el agua
matias calvo de Argentina hace 6 años
Hola como están, a mi pasaba igual pero si se fijan dónde sale la manguera del termostato salen uno caños que van a la bomba de aceite, bueno los desarme por que me volvía loco la temperatura y ahí estaba el problema super tapado no sirculaba agua. Saludos
Alejandro de Argentina hace 6 años
Podrias dar mas detalles sobre esto. Recién le cambié el termostato (nuevo) y sigue levantando temperatura. Mientras ando, no hay problema, pero cuando freno en una luz roja... llega a mas de 100. Ahi lo apago y tengo que esperar a que enfríe para poder seguir. Agradezco tu consejo.
matias calvo de Argentina hace 6 años
Ale tírate abajo del auto y vas a ver que dónde está la bomba de aceite entran dos cañitos(entrada y salida) seguido y vas a ver que vienen desde la manguera del termostato, bueno desarme todo eso y ahí estaba el problema, todo tapado por sarro y barro. Cuando sacas los caños verifica en la bomba de aceite con una manguera de agua que pase por el sistema para ver si paso lo mismo que el mío.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Muchisimas gracias. Espero que ese sea el problema.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Tengo un Alfa Romeo 146 2.0 Ti y levanta temperatura... Ya le cambié el Bulbo del electroventilador. Compré electroventilador nuevo, Cambié Termostato y sigue levantando temperatura cuando freno en los semáforos.
leo F de Argentina hace 6 años
Hola Alejandro ,revisa la manguerita que recircula al deposito si tira agua proba quitarla del deposito dale arranque quitale la tapa del deposito y sostene la manguera y tiene que tirar agua bien si no sale nada esta tapado
leo F de Argentina hace 6 años
Seguro es un problema de circulacion puede ser radiador tapado que a bajas revoluciones no deje circular el agua fluidamente por el ,pero si al acelerar aunque sea en la puerta de tu casa no baja la temperatura entonces hay otro inconveniente puede ser la bomba de agua las originales traen turbina de plastico que con el tiempo se rajan y se desclavan del eje girando en falso por momentos
Javier de Argentina hace 5 años
Gracias me parese q eso me paso. Ultima pregunta la bomba de agua viene en conju to con el alternador no? O con la correa de distribucion
leo F de Argentina hace 6 años
Como te dijeron este auto se coloca a punto con herramientas especiales y seguro esta fuera de fase algun arbol de levas lo de la luz de inyeccion seguro es el sensor de fase de leva de escape prueba con algun mecanico que tenga las herramientas suerte!!
cahemmingsen de Argentina hace 6 años
El auto sigue con falla. El tubo que dicen de circulacion estaba tapado. Con eso mejoro mucho. Pero igual sigue trabajando a alta temperatura y no baja rapido como antes ni bien arrancaba el electro. El auto lo armaron con las herramientas especiales. No hay forma de armarlo sin ellas.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Fijate bien que no te pongan correas de fiat. Tienen que ser las originales. Eso causa problemas de temperatura también.
Michael ramos de Venezuela hace 4 años
Hola que tal tengo un alfa Romeo 146it y tiene la luz del inyector prendida y me crea una falla se ahoga en baja revolución y si lo aceleras anda bien pero falla en todos los cambios que prodiga ser mande a hacerle servicio a los inyectores y nada
Juan de Argentina hace 4 años
Fijate el MAF y la manguera que lo conecta al cuerpo de Mariposa, a mi me pasaba lo mismo y era el MAF
Andrea SB de Argentina hace 3 años
Hola. Arreglè el problema del sensor cambiándole el caudalímetro. Eso estaba roto y siempre saltaba cualquier cosa, especialmente la luz de las bujìas. Después de dos años un mecánico se dio cuenta que era eso. Lo cambié y se solucionó el problema. Saludos
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Rompio la cuña del piñon de tiempo del cigueñal se le instalo nuevo y SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 2000 alfa romeo 190000 kms
No a encendido del switch sale un cable para una caja amarilla c quemo la cambie y no enciende lleva un año asi alguien sabe como van las bobinas los cables de la bujias
1
dorian de Venezuela hace 5 años  
DO
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según dorian)
Geniu de Venezuela hace 5 años
Amigo aqui te mando una foto de como van los cables de las bobinas.
1
dorian de Venezuela hace 5 años
Dnd va la valvula RPM porf
Don Richard 2010 de Venezuela hace 5 años
Dorian soy de Barquisimeto, cómo sigue tu alfa? Te fuistes ya de viaje?
dorian de Venezuela hace 5 años
No e podido c me daño ecu creo tengo 2 inyectores directos y 2 sin señal no c k sera total nada mas funcionan 2 cilindros y 2 parados
dorian de Venezuela hace 5 años
Mi amigo despues k arranco y prendio bien ahora creo k es la computadora k sta encima del cuerpo de aceleracion digo no me reconoce la llave
dorian de Venezuela hace 5 años
Perdon sensor RPM donde va aki en maracaibo venezuela ya no keda mecanicos para estos autos y estoy reparandolo yo mismo jajajajaja kien me ayuda necesito prenderlo me voy cn el para chile aver si llega
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No arranca

Alfa Romeo 146 1998 1.8 16 v 160000 kms
El auto se me quemo la bomba de nafta ya qe se quedo sin nafte la compre nueva la coloque pero ahora no pasa corriente ni en las bujias ni a la bomba de nafta nada... Puede ser que sea el modulo de encendido? el que pueda ayudarme desde ya muchas gracias
cristian de Argentina hace 10 años  
CR
8 respuestas 
maxi de Uruguay hace 10 años
Debajo de asiento hay un boton en una caja negra apretalo hasta que quede duro eso es un sensor que corta la bomba y la corriente en caso de accidente espero te sea util, cuanto te salio la bobma? Necesito una y aca no hay tengo un ti soy de uruguay saludos
Rubén de Argentina hace 4 años
Hola buenos días yo tengo un alfa Romeo 164 st 2.0 y quería saber si sabe en q parte se encuentra ese botón xq tengo el mismo problema gracias
Matias de Argentina hace 8 meses
@RubénHola pudiste encontrar ese botón?
mauro KÑt de Argentina hace 7 años
Fijate l fusible q esta bajp el capot al lado del servo
Beto146tsgt de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema y creo q lo encontré. . . El relay r904 que va al lado de la bateria está sulfatado!!!
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Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un alfa 145 motor 2.0 16 valvulas y quiero saber si me pueden ayudar necesito encontrar el módulo de encendido y no se donde está ubicado en el auto,gracias desde ya si alguien sabe y me puede decir dónde está
claudio de Argentina hace 5 años
Buenas noches gente a ver si me ayudan tengo un 155 con computadora una mega. De golpe deja de arrancar de una. Y tarda mucho arranque hay que dejar unos minutos le das y habeses arranca y otras le das gira y gira y nada y arranca cuando quiere y aveces tira una explosion al arrancar no sabemos si es el cable captor y si un relay alguien me pueda ayudar gracias.
SantiagoArgebtina de Argentina hace 4 años
Hola fijate el sensor de rpm, a mi me paso exactamente igual y era ese sensor, esta ubicado debajo del motor de arranque
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Falla y se apaga el motor

Alfa Romeo 146 1998 alfa romeo 146 1.8 16 válvulas ti 90000 kms
Venia andando y se paro el auto , luego de un rato encendio nuevamente pero fallando, cambie bobinas, bujías, etc ya no se que es ¡¡¡ dura unos minutos encendidosy luego se para. Y asi sucesivamente.
matias calvo de Argentina hace 6 años  
MA
11 respuestas 
leo F de Argentina hace 6 años
Hola matias medile la presion de nafta tiene que ser de 2,8 a 3 kbar si es menos es la bomba
matias calvo de Argentina hace 6 años
Hola Leo ya lo solucióne, era el sensor de cigüeñal o llamado de rpm, y aparte estaba roto el maf!!. Saludos
Francisco Javier de España hace 6 años
Dices que es el sensor de cigüeñal del RpM/ ? Es que mi coche prende pero se apaga de momento y cuando círculo se me para constantemente,? Es eso exactamente?
matias calvo de Argentina hace 6 años
Cuando se para, le das arranque y enciende enseguida ?
Francisco Javier de España hace 6 años
Tengo que esperar unos segundos o bien un minuto y entonces arranca, pero demomento se para cuando quiere, lo saco a la carretera y cuando de momento Pumba se para y así cada 10 0 60 m y cuando quieres quitar la marcha se para y bajan revoluciones como si lo paradas y estoy para salir loco y no sé si cambiar el sensor del. Cigueñal o bien como lo llaman sensor de cigueñal rpm puede ser esto?
Francisco Javier de España hace 6 años
Tengo que esperar unos segundos o un ratillo entonces vuelve a arrancar y en frío por ejemplo por la mañana arranco mi coche y de momento se me para y a veces a mediodía lo arranco y se mantiene pero con nada que acelero y sube la revoluciones se para, lo mismo pasa cuando voy en marcha se me para constantemente le quito la marcha de velocidad y se para y bajan revoluciones podría ser el sensor de RPM de cigüeñal?
matias calvo de Argentina hace 6 años
Por lo que comentas yo apuntaria a eso, a mi me pasaba eso, lo dejaba y arrancaba andaba 5 min y luego de nuevo como que se cortara la corriente , le daba contacto y prendia todo pero como que no le llegaba corriente a las bobinas y luego de investigar fue el sensor de cigüeñal, la verdad yo cambiaria eso. Saludos
Francisco Javier de España hace 6 años
Muchas gracias matias estamañana tendré mi sensor aquí dejo cigueñal y lo podré ya te comento muchas gracias
Emiliano de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta donde se encuentra el sensor de cigueñal o rpm??
Gracias... tengo un problema se muere el auto cuando acelero no se que sera pero muchos me dijeron que puede ser el sensor de rpm
Sebastián de Argentina hace 6 años
Esta en la parte de atrás del motor, abajo del burro de arranque. Eso si es el naftero 16v. Espero que sea de ayuda.
matias calvo de Argentina hace 6 años
Tiene razon Sebastian esta ahi!!!
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No arranca despues de inundacion

Alfa Romeo 146 1998 4 puertas 1.8 twin spark 97452 kms
Despues de la inundacion no quiso arrancar mas... prende todo funciona todo gira el motor pero no arranca. Lleve a controlar la ecu y me. Dijeron q esta quemada y no manda chispa a las bujias. Que se puede hacer?
Gaston de Argentina hace 8 años  
GA
3 casos 
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un 146 Ti modelo 1997 y me paso lo mismo, tuve q cambiar la ecu porque no tenia arreglo.
Horacio de Estados Unidos hace 7 años
Hoy pase por una calle llena de agua y se me apago el carro no le cambie el fusible positivo de la batería se encendió la pizarra pero nada el carro no arranca Nissan Altima 2010
Javier de Argentina hace 6 años
Hola le hice el motor nuevo a mi alfa 146 2.0 1998 se puso todo nuevo sensores y no me llega chispa a las bujias hasta las bobinas hay corriente pero no dan chispas las bujias me pueden ayudar????
Mario madrid de Argentina hace 6 años
Hola amigo pudiste poner en marcha el alfa o encontrar la falla yo tengo casi el mismo problema el mío si arranca 3 o 2 cilindro y no puedo encontrar el problema si encuentro te comento
Alex sosa de Argentina hace 4 años
Encontraste la solucion me pasa eso
Hernán de Argentina hace 4 años
Tengo un Alfa Romeo twins spark 1.8 nafta mod 2.000hay veces q me aparece un inyector en el tablero y no me arranca no me lo hace siempre
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Poca compresion SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 2005 Alfa romeo gt 1.8 ts gasolina 109000 kms
Hola buenas mi coche enpezao a fallar y después de gastarme 1000 euros en cambio de bujías bobinas etc el coche seguía igual decidí llevarlo a un taller alfa y bueno me hicieron la prueba de compresión y el pistón 2 ni esta y los demás están muy bajos me an dicho que es por desgaste de segmentos pero desgaste con 109000 kilómetros???? Ayuda por favor
Bonache25 de España hace 4 años  
BO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Bonache25)
Bonache25 de España hace 4 años
Si lo he resuelto me he gastado 4200 en hacer todas las válvulas nuevas bujías nuevas junta culata nueva correa aceite todas las juntas bueno un sinfín de cosas
Bonache25 de España hace 4 años
Yo lo único que os recomiendo que cuando compréis un coche de segunda mano que os guste I estéis decididos si hace falta contratar un mecánico que lo mire de arriba a bajo
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Al acelerar se petardea i segun como lo sueltas acelerador se para el

Alfa Romeo 146 1998 1.6 16v ts 220000 kms
Hola a todos, tngo un alfa romeo de año1998 motor1.6twin spark resulta que de respente se dejo de arrancar i entonces despues de unos dias intente volver a arrancar lo i lo k me pasa es lo siguiente le soi al coche arrancar se me arranca pero al minimo dar un aceleron se nota como k me petardeo el motor por donde esta la mariposa i si le aceleras mui suave entonces no petardea i a ademas tambien si le sueltas el pedal de acelerador de repente tmb se apaga el motor i aparte de eso cada vez ke acelero tmb se keda como directo el ventilador del radiador i sube i baja la velocidad con acelerador i… Leer completa
joakin de España hace 10 años  
JO
2 casos 
edelblock de Venezuela hace 10 años
Tienes que revisar sensore tpa e iac y que este en tiempo los arboles de levas
alejo de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar que era????
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Mi alfa no arranca

Alfa Romeo 146 1999 2.0 200000 kms
Hola resulta que tengo un 146 alfa modelo 1999 turbo diesel td 2.0 y no puedo ecer arrancancar el motor porque fui al mecanico le cambie las bujías y no pasa nada y me dice que no voy a poder hacerlo arrancar por que se se enciende la luz de la llavecita code en el tablero y eso indica se ve de que el auto no lee las señales de las llaves como puedo desbloquearlo espero ayuda porfabor...gracias.
mike de Argentina hace 9 años  
MI
2 casos 
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas noches es problema con la tierra del vehiculo revisa los contactos de tierra del carro ahi tienes el problema o se quemo el fusible del codec utiliza un fusible donde esta la fusilera debajo del volante y otro por donde se encuentra la distribucion de la liga de freno, suerte
mike de Argentina hace 9 años
Hola sabes que cuando lo lleve al mecanico también tenia ese fusible quemado el de debajo del volante pero el otro que me desis no lo encuentro es ariba del freno o mas o menos donde...
Diógenes de Argentina hace 8 años
Lo primero que tenés que hacer es cambiar de mecánico, los motores diesel no usan bujías.
edgardo de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo se blockea el codigo de arranque de lallave la unica solucion es desblockearlo en taller con computadora
Si te fijas en el manual sepuede arrancar haciendo una espacie de maniobras con el pedal de embrague pero es un parto
Suerte
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No arranca se hizo motor completo SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 1998 Ti 2.0 145750 kms
Hola grupo le hice el motor completo y cuesta que arranque, hoy se le cambió el paso a paso,tiene bujías nuevas , lo remolcas 20 metros y pones tercera y arranca. Alguna sugerencia? Gracias
mariano de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según mariano)
mariano de Argentina hace 2 años
Lo hice llevar (MAD) servicio de mecánicos a domicilio, no solo me resolvió algunas cosas en mí domicilio , sino que al enviárselo me pudo dejar en marcha el auto , midió compresión estaba bien , y le bajó el Carter que tenía algunas filtraciones que dejaron en el taller anterior,también cambie el paso a paso y bujías puse las que corresponden, ya que en el otro taller pusieron unas Bosch comunes
También dejaron sin ajustar la base de la selectora y la palanca de cambios quedaba suelta y no le pusieron chaveta a la selectora de marcha atrás. Todo eso lo soluciono el equipo de MAD a veces hay que buscar otras opciones y no quedarse con el primero
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Se paro y no arranco mas

Alfa Romeo 146 1993 4 puertas full 45000 kms
Lo pare cuando llegue a casa a la noche lo quise poner en marcha y no arranco mas... No le llega chispa a las bujía... O que puede ser
eze y anto de Argentina hace 8 años  
EZ
3 casos 
Ruben de Argentina hace 5 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema q saber que puede ser
eze y anto de Argentina hace 5 años
Capo buen día,era un relai.
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No enciende

Alfa Romeo 146 1998 5 puertas full 180000 kms
Hola tengo un problema con mí Alfa Romeo 146. No arranca tiene chispa en las 8 bujías la bomba de nafta funciona bien los inyectores tiran nafta no de si será algun sensor de haire por qué andaba bien y sobre la marcha empezó a perder velocidad y el acelerador no respondía como que se haogo y se paró antes de que pierda velocidad puse 2 da arrancaba y se paraba en baja bien pero no aceleraba no respondía el cuerpo mariposa me pueden ayudar ahora no arranca.
Fabricio de Argentina hace 4 años  
FA
2 respuestas 
Fabricio de Argentina hace 4 años
Sigo con el problema en mí Alfa Romeo 146 ya lo e llevado al taller y el mecánico me lo devolvió con un moñito no encuentra el problema ahora lo tengo en casa asi que si pueden ayudarme se los voy a agradecer mucho.
Fabricio de Argentina hace 4 años
Problema ya resuelto cambio de catalizador y sensor de RPM. El Alfa volvió a la vida anda perfecto. Como el catalizador en Argentina no se vende como repuesto se colocó uno usado con las mismas características y en condiciones.
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No da chispa

Alfa Romeo 146 1998 5 Puertas 2.0 twin spark 16V 280000 kms
Tengo un alfa romeo 146 twin spark 2.0 16v
Se me corto la correa de distribución y se rompio el sensor de arbol de levas
Cambie el sensor y la correa pero ahora no da chispa,que puede ser?esta todo correctamente puesto,no se doblo ninguna valvula,tiene las 8 bujias nuevas
Ayuda
Urgente
Facundo85 de Argentina hace 5 años  
FA
9 casos 
Alan buiani de Argentina hace 4 años
Encontraste la falla?
Javiblanco de Argentina hace 3 años
Hola mi alfa 156. 2.0 se me rompió la tapa de cilindro la mande a reparar me perdieron el sensor de árbol de levas. Lo compré nuevo pero no tengo corriente en las bujías. Me podrían ayudar ?
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Falla de aceleracion

Alfa Romeo 146 1998 ti 296000 kms
Buenas noches señores, alguien me puede ayudar, mande hacer el motor de mi carro y presenta falla de aceleracion, se tiene apagar y cuando hace los cambios lo hago a menos de 3000 revoluciones porque sino golpetea queriendose apagar. VA a full chola y no acelera. Bota mucho humo gris. Se reviso las bujias, cables, inyectores , bomba y filtro de gasolina y nada.
vicalfranavi de Venezuela hace 9 años  
VI
2 respuestas 
jose de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor del cigueñal
jose de Venezuela hace 9 años
Ese humo gris que dices parece ser que la empacadura de camara se quemo un poco y le este entrando agua al motor no te haz fijado si consume agua tu carro?
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No enciende

Alfa Romeo 146 1997 ti 2.0 twin spark 156000 kms
Hola que tal mi problema es el siguiente el motor gira la bomba de nafta anda bien. Pero no tira chispa en ninguna de las 8 bujias que puede ser revise la puesta a punto está bien... estuve todo el día pensando gracias por su ayudar alfa romeo 146ti 2.0
tonny de Argentina hace 7 años  
TO
Rank 3
7 casos 
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola Tommy pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo ahora y no se q puede ser
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No arranca

Alfa Romeo 146 1999 Full 2.0 turbo diesel 3740000 kms
Le doy contacto... y no me enciende la luz del rulito q calienta las bujias... y no hay forma de hacerlo arrancar q puede ser... desde ya muchas gracias
Mario de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
Daniel de Argentina hace 8 años
Cambiarle las cuatro y arranca , a mi me paso lo mismo
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No compro mas Alfas

Alfa Romeo 146 1997 1600 twin spark 120 cv
20000 km= cuatro ruedas nuevas, 40000 km cuatro ruedas nuevas,fuga de aceite en caja cambios desde el primer día. Tubo escape de tres silenciosos bosal ref 292121 a los 45000 y a los 100000 km 470 euros cada unidad. Rotura de cadena de distribucion a los 100000 1200 euros. 8 bujias ngk de platino 300 euros. Dos latiguillos delanteros freno con fugas,quedandome sin frenos en dos ocasiones. Consumo con puesta a punto recien hecha,10 litros cada 100 km.
En la actualidad cojinete de mangueta de rueda delantera chillando. Lo bueno:Ningun coche que he tenido tiene la aceleración y el agarre de éste al asfalto.
usuario anónimo de España hace 15 años
1 caso 
elaleman66 de Argentina hace 10 años
No es el problema del auto, seguro que estuvo mal mantenido
jose de Argentina hace 10 años
El mio gasta 32 litro para hacer 160 quilometros y no se por que consume tanto
javier ramirez de Argentina hace 5 años
Son los inyectores tenes q hacerles mantenimiento el kit sale 500 pesos vienen micro filtros arandelas ornis y capuchones. Tenes q llevarlos a un tecnico q te los limpie y analize con maquina especial para eso. Te lso regula y ve si andan bien y si no tenes ninguno defectuoso. Saludos. Sino tenes q comprar los cuatro nuevos andan en 1300 cada uno.
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La luz del code me queda encendida llega señal

Alfa Romeo 146 1998 4 puesto cope 160 kms
El code se queda encendido revise fusible esta bien el relex esta bien el sensor de cigueñal esta bien pareciera sale poquito voltaje de computadora y no hay chispa en la bujias los mecanico me dice q esta bloqueda la euc falta cable de tierra o el modulo inmovilizador quiero saber donde va ese modulo gracias si me pueden ayudar
leonardo de Venezuela hace 5 años  
LE
1 caso 
ratv de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa el fusible q esta el motor cerca del la base del amortiguador del chofer si se va no prende y el code no se desbloquea
Enrique de Venezuela hace 2 años
Yo revisé esos fusible y nada que se desbloquea
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No arranca

Alfa Romeo 146 1999 Full 2.0 turbo diesel 3740000 kms
Le doy contacto... y no me enciende la luz del ruido q calienta las bujias... y no hay forma de hacerlo arrancar q puede ser... desde ya muchas gracias
Mario de Argentina hace 8 años  
MA
8 casos 

Falla que no la pueden corregir

Alfa Romeo 146 1998 TS 1.8
Tiene hoy 100000 km; a los 80000 km le cambie correa (tenia algunos dientes rotos). Las bujias se las cambie a los 100000 km. Como falla en baja, antes que llegue a temp de funcionamiento, le pusieron el scanner. Cambiale bujias, caudalimetro y sonda lambda. Cambie bujias , caudalimetro, y sigue con el mismo problema. Yo no manejo deportivo. El problema no es el auto, son los mecanicos que... Ayuda please.
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 caso 

No enciende

Alfa Romeo 146 1997 Ti 2.0 200000 kms
Hola tengo un Alfa Romeo 146 2.0 Ti modelo 97 , estaba andando tenía una falla (se apagaba pero arrancaba lo mas bien) y me dijeron que cambie las bujías , los cables bujías , se le hizo scanner y se cambio 2 inyectores , se limpio cuerpo mariposa , se cambio la bomba de nafta se le puso todo nuevo y ahora no hay manera de que me arranque que podría ser ?
Nicolas de Argentina hace 7 meses  
NI
1 caso 

No arranca se hizo motor completo

Alfa Romeo 146 1998 Ti 2.0 145000 kms
Hola a todos, hice motor completo , cambie el paso a paso , arranco de llave en el mecánico quedó en marcha, a los pocos días lo iba a llevar para que se asiente y ya no quiso arrancar. Lo remolcas unos metros y arranca pero no queda en marcha
Cuando arranca queda estable pero si dejas de acelerar,se apaga
Puse batería nueva cambie los bornes
Paso a paso nuevo
Bujías nuevas doble platinum
Alguna sugerencia? Gracias
mariano de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 

Olor a nafta en caño de escape

Alfa Romeo 146 1999 2,0 230000 kms
Que tal mí nombre es Diego. Compré un alfa 146 hace unos días le hice el tren delantero frenos y cremallera dirección. Para esto desarme toda la admisión y cuando arme todo me encuentro con que el auto falla y me larga mucho olor a nafta por el caño de escape cambie todas las bujías pensando que podía ser esto pero sigue igual. También me prende en el tablero la luz de los inyectores. Si alguien me dan una mano se lo agradecería.
Diego de Argentina hace 5 años  
DI
5 casos 

Queda sin fuerza

Alfa Romeo 146 1999 4 puertas 225000 kms
Que tal un gusto!!! Tengo un Alfa 146 ts spark, prende bien, en baja y neutro funciona bien acelerandolo suavemente ya si lo acelero rapido me falla y hace un ruido como chuponeado, andando me pasa lo mismo y si levanta vueltas en tercera marcha queda sin aceleracion, tengo que esperar bajar las vueltas e ir primera o segunda, cambie bujias y cables y nada, no salta falla en scanner, desde ya agradezco respuesta y o comentarios, saludos desde Uruguay. Roberto
Roberto de Uruguay hace 5 años  
RO
2 casos 

Me guataria saber si el alfa romeo año 2000 146 ts motor 1.8

Alfa Romeo 146 2000 alfa romeo 193000 kms
Pierde los codigos de encendido al pasar mucho tiempo parado ya k me daño el piñon del cigueñal y si dobla valvulas maracaibo venezuela ytiene casi un año parado c le puso todo ya y no prende no hay chispa en las bujias y no abre los inyectores porf ayudenme k aki ya no kedan mecanicos y lo estoy arreglando yo y no lo quiero vender dnd va la computadora me carga loco
dorian de Venezuela hace 5 años  
DO

Arranca pero falla

Alfa Romeo 146 1997 4 puertas 146 ti 2.0 130000 kms
Le hice td nuevo de punta a Punta le cambie td hasta las 8 bujías a lo primero anduvo lo más bn pero al mes se me soplo la junta se la cambie y no pude andar más xq arranca pero falla es un alfa 146 ti 2.0
Leito de Argentina hace 6 años  
LE
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