Problemas de Se apaga

Problemas destacados

Falla y se apaga el motor

Alfa Romeo 146 1998 alfa romeo 146 1.8 16 válvulas ti 90000 kms
Venia andando y se paro el auto , luego de un rato encendio nuevamente pero fallando, cambie bobinas, bujías, etc ya no se que es ¡¡¡ dura unos minutos encendidosy luego se para. Y asi sucesivamente.
matias calvo de Argentina hace 6 años  
MA
11 respuestas 
leo F de Argentina hace 6 años
Hola matias medile la presion de nafta tiene que ser de 2,8 a 3 kbar si es menos es la bomba
matias calvo de Argentina hace 6 años
Hola Leo ya lo solucióne, era el sensor de cigüeñal o llamado de rpm, y aparte estaba roto el maf!!. Saludos
Francisco Javier de España hace 6 años
Dices que es el sensor de cigüeñal del RpM/ ? Es que mi coche prende pero se apaga de momento y cuando círculo se me para constantemente,? Es eso exactamente?
matias calvo de Argentina hace 6 años
Cuando se para, le das arranque y enciende enseguida ?
Francisco Javier de España hace 6 años
Tengo que esperar unos segundos o bien un minuto y entonces arranca, pero demomento se para cuando quiere, lo saco a la carretera y cuando de momento Pumba se para y así cada 10 0 60 m y cuando quieres quitar la marcha se para y bajan revoluciones como si lo paradas y estoy para salir loco y no sé si cambiar el sensor del. Cigueñal o bien como lo llaman sensor de cigueñal rpm puede ser esto?
Francisco Javier de España hace 6 años
Tengo que esperar unos segundos o un ratillo entonces vuelve a arrancar y en frío por ejemplo por la mañana arranco mi coche y de momento se me para y a veces a mediodía lo arranco y se mantiene pero con nada que acelero y sube la revoluciones se para, lo mismo pasa cuando voy en marcha se me para constantemente le quito la marcha de velocidad y se para y bajan revoluciones podría ser el sensor de RPM de cigüeñal?
matias calvo de Argentina hace 6 años
Por lo que comentas yo apuntaria a eso, a mi me pasaba eso, lo dejaba y arrancaba andaba 5 min y luego de nuevo como que se cortara la corriente , le daba contacto y prendia todo pero como que no le llegaba corriente a las bobinas y luego de investigar fue el sensor de cigüeñal, la verdad yo cambiaria eso. Saludos
Francisco Javier de España hace 6 años
Muchas gracias matias estamañana tendré mi sensor aquí dejo cigueñal y lo podré ya te comento muchas gracias
Emiliano de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta donde se encuentra el sensor de cigueñal o rpm??
Gracias... tengo un problema se muere el auto cuando acelero no se que sera pero muchos me dijeron que puede ser el sensor de rpm
Sebastián de Argentina hace 6 años
Esta en la parte de atrás del motor, abajo del burro de arranque. Eso si es el naftero 16v. Espero que sea de ayuda.
matias calvo de Argentina hace 6 años
Tiene razon Sebastian esta ahi!!!
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Al acelerar se petardea i segun como lo sueltas acelerador se para el

Alfa Romeo 146 1998 1.6 16v ts 220000 kms
Hola a todos, tngo un alfa romeo de año1998 motor1.6twin spark resulta que de respente se dejo de arrancar i entonces despues de unos dias intente volver a arrancar lo i lo k me pasa es lo siguiente le soi al coche arrancar se me arranca pero al minimo dar un aceleron se nota como k me petardeo el motor por donde esta la mariposa i si le aceleras mui suave entonces no petardea i a ademas tambien si le sueltas el pedal de acelerador de repente tmb se apaga el motor i aparte de eso cada vez ke acelero tmb se keda como directo el ventilador del radiador i sube i baja la velocidad con acelerador i… Leer completa
joakin de España hace 10 años  
JO
2 casos 
edelblock de Venezuela hace 9 años
Tienes que revisar sensore tpa e iac y que este en tiempo los arboles de levas
alejo de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar que era????
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Calienta y se para SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 1998 4 puertas nafta 2.0 full ti 200000 kms
Normalmente anda bien, hasta que llega a 80º y se para, como si la nafta no le llegara, espero 30 minutos y arranca normal, maximo de temperatura que llega es de 90º
Roberto de Argentina hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de Argentina hace 3 años
Era el sensor de "punto muerto", gracias!
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Se paro y no arranco mas

Alfa Romeo 146 1993 4 puertas full 45000 kms
Lo pare cuando llegue a casa a la noche lo quise poner en marcha y no arranco mas... No le llega chispa a las bujía... O que puede ser
eze y anto de Argentina hace 8 años  
EZ
3 casos 
Ruben de Argentina hace 5 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema q saber que puede ser
eze y anto de Argentina hace 5 años
Capo buen día,era un relai.
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Estaba yendo en marcha y se apago

Alfa Romeo 146 1999 5 puerta , full 2.0td 0 kms
Buenas estaba en marcha circulando ,cuando escuche una explosión y luego se paro , prende todo lo que sea tablero y gira el motor , por si era falta de combustible le carge pero no arranca de igual. Manera
damian de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
hernanbatera de Argentina hace 8 años
Desconecta la bateria por media hora aprox y vuelve a conectar el logo de alfa code en el tablero se apaga y ya puedes encenderlo
HANS de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo es como se pone en corto o fuga de bobinas,le cambie las 4 bobinas ,todas las bujias,los cablles y cpuchones y sigue con el mismo problema,si alguien tenga info por fa pongan,no si es sensor de levas o cigueñal o avance electronico de levas,o si le falta masa la verdad son muchas cosas,es un alfa 145 2.0 ts q
HANS de Argentina hace 7 años
Ya le combie los bobinas,los cables,los capuchones,sensor de leva y cigueñal y detonacion,botadores ,y el sistema de avance de leva que es carisimo,y sigue haciendo la falle,puede ser un cable entre la ecu y algun sensor o la ecu tiene un problema,las masas las comprobe todas y esta todo ok,no me queda mucho para cambiar paso a paso y tps por el tema que no regula muy bien,hasta la proxima
Rafael villalobos de Chile hace 5 años
Tengo una alfa romeo 147 año 2005 lo echo andar anda un rato y se apaga tengo que esperar vomo 1 horas aproximadamente para que vuelva a andar le cambie sensor de cigueñal y sigue igual no se que mas hacerle
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Se para y no tiene fuerza no para cruzar la calle

Alfa Romeo 146 1997 TI 112000 kms
Hola a todos. Necesito ver quién puede ayudarme. Tengo un Alfa 146 TI. Està en excelente estado de chapa y pintura y tambièn de mecànica y electricidad segùn los especialistas que lo han visto. Me comenzò a hacer una falla la cual consiste en que al rato que lo estoy usando, pierde potencia y no puedo ni cruzar la calle. Lo apago, luego lo enciendo nuevamente y sigue andando por un rato sin problema. Luego comienza la odisea nuevamente. En varios lados lo han escaneado y no salta falla alguna...Lo llevè a un taller especializado de Alfa y aùn no le encuentran la falla. A alguien se le ocurre què puede ser? Gracias
VANECOR de Argentina hace 10 años  
VA
2 casos 
leonardo de Argentina hace 10 años
La bomba de combustible eléctrica reemplazala x la original!!!!!!!!!!!!
Mariano de Argentina hace 10 años
Mirá en la cabeza del arbol de levas tiene un sensor, que cuando falla hace que la computadora lea mal los parámetros del motor dejándolo sin potencia.
Pasa que no falla todo el tiempo con lo cual es un error que no suele saltar en la computadora. Si tenes algún mecanico DE CONFIANZA, haceselo ver. Por ahí lo resolves.
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Se apagó - alfa 1.9 JTD turbo diesel 2001.

Alfa Romeo 146 2001 1.9l Diesel Jtd turbo diesel 257000 kms
20/3/2022 Buenas tardes a toda la comunidad! Tengo un Alfa Italiano 146 1.9 JTD turbo diesel 2001 que se me apaga. Lo tengo parado hace 2 meses intentando hacerlo volver a andar normal! Espero puedan ayudarme, y para ello intentaré ser lo más específica posible... Una noche y por primera vez en la vida del auto, frené en peaje, al avanzar empenzó a corcovear como un sapo, a saltos figurativamente pude correrme a la banquina en el autopista, pensé que era falta de combustible (porque no me funciona el medidor en tablero hace tiempo, aunque ya le tengo mano, calculando siempre tenerlo a más de… Leer completa
A. Masu de Argentina hace 2 años  
A.
1 caso 
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola consulta tengo un Alfa 145 necesito sacar el radiador de calefacción , mi consulta es si tengo q sacar el torpedo o hay algún otro método ? Gracias
Disfer de Argentina hace 2 años
Proba con sacarle la tapa del tanque de combustible suele hacer nació cuando no funciona la valbulita q deja entrar aire
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El limpiaparabrisas no se para.

Alfa Romeo 146 1996 1900td 350000 kms
El limpiaparabrisas no se detiene, solo cuando quito el relé.
krlos. de España hace 5 años  
KR
3 casos 
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un alfa 146 td año 1997, se prende solo el limpiaparabrisas delantero , cual es la falla?
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Se apago el motor en ralenti nmientras esperabamos para cruzar

Alfa Romeo 146 1999 1.4  96000 kms
No arranca y se queda encendida la luz de la inyección
ALVARO de España hace 8 años  
AL
5 casos 
victor de Argentina hace 7 años
Hola, como comente a otros antes de meterle manos al auto hacelo escanear a mi por ejemplo se me encendia la luz de inyeccion lo hice escanear el resultado fue que funcionaba mal el sensor de posicion lo cambie y problema solucionado
elcausa de Venezuela hace 7 años
Amigo y como lo cambio porque yo lo cambie y me sigiuo prediendo la luz es tanto a si q en minimo se me apaga y se acelera y se desacelera asta apagarse y hace esplsiones
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Mi alfa 146 se me apaga...

Alfa Romeo 146 2000 4 puetas 1.8 twin spark 190000 kms
Buenas gente , alguien que me pueda guiar , tengo un alfa 146 modelo 2000 1.8
Mi problema es que se me apaga , arranca bien pero hago un par de cuadras y se me apaga , le vuelvo a dar arranque y prende bien pero otra vez hago un par mas y se apaga otra vez , al principio me pasaba solo cuando hacia mucho calor pero ahora empezo a hacerlo mas seguido , ya le cambie la bomba de combustible y nada sigue igual , alguien que me pueda dar una mano se lo voy a agradecer estoy desesperado...
Franco de Argentina hace 6 años  
FR
1 caso 
Franco de Argentina hace 6 años
Para el que le sirva , la bomba de nafta me habia quedado muy alta o sea mal regulada o mal colocada.
Geomar de Venezuela hace 5 años
Hola yo tengo un problema parecido con un Alfa 146 se apaga cuando tiene rato rodando pero prende pero al rato se apaga y prende de una ves quién me puede dar una idea de la falla tablet
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Se apago de la nada

Alfa Romeo 146 1997 sedan 4 puertas full 97 diesel 350000 kms
Volviendo de cordoba hacia rosario a unos 200km se me apago de la nada sin hacer ningun ruido,pero todas las luces del auto funcionaban. Cuando paro y le doy de nuevo arranque el burro anda pero gira en loco que puede ser?
ciro de Argentina hace 7 años  
CI
3 casos 
gabo de Argentina hace 7 años
Hola soy gabriel tengo un alfa 146... mi problema es que cuando voy andando o parado se apaga el motor y por mas de 15 a 30 minutos no arranca...
cesar merida de Venezuela hace 7 años
Manda a revisar la correa tiempo , cuando sucede eso el motor gira pero no prende y gira muy rápido
cesar merida de Venezuela hace 7 años
Yaresolvi el problema. Había confundido las mangueras de gasolina
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Se paro y quedo muerto todo es como q si no tuviera la bateria puedta

Alfa Romeo 146 1998 4 puerta full motor 2.0td 3389 kms
Iba andando paso un desnibel y se corto toda la electrisidad y se paro esta muero
leandro de Argentina hace 9 años  
LE
2 respuestas 
juan uriburu de Argentina hace 9 años
Primero mide la tension y corriente en la bateria. Si tiene energia noormal deberias comenzar verificando terminales hasta el tambor de la llave de arranque. Si tienes energia en la bateria puedes intentar haciendo un puente desde el positivo hasta el solenoide de pare. Con esto habilitaras el paso de gasoil luego podrias puentear el burro o bien empujar el auto. El iso deberia arrancar. Lo cualdemostraria que el in conveniente esta en el cableado o llave de arranque
Victor de México hace 3 años
Y checar la banda de distribución.
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Se apago solo y no arranco mas

Alfa Romeo 146 1998 146 motor 1.8 nafta  155000 kms
Iba andando por la autopista y cuando agarre una subida se apago el auto y no arranco mas que puede ser?
Omar de Argentina hace 8 años  
OM
1 caso 
davcol de Venezuela hace 8 años
Revisa si puede ser el sensor del cigueñal asi me paso a mi y aun estoy en busca del sensor soy de venezuela
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Empezo a tironear y se apago

Alfa Romeo 146 1998 alfa romeo 146 ts 1.8 218000 kms
Doblo en una esquina prendo e
L aire acondicionado paro semaforo empieza a tironear el motor hasta que se apago y no enciende gira el motor pero no enciende como si le faltara gasolina ayuda que sera
quipildor de Argentina hace 8 años  
QU
3 casos 
Diego de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un alfa Romeo 146 modelo96 el problema es que cuando prendo el aire se escucha como un relay que prende y se apaga y así mismo el aire deja de funcionar que pude ser el aire lleva algún relay ?por eso cuando pasa eso no funciona?
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Se me paro

Alfa Romeo 146 1998 gasolero 4 puertas 146, motor 2.0 18000 kms
Si se corta la cadena de distribucion que es lo q se rompe en realidad del auto?
ramon de Argentina hace 9 años  
RA
1 caso 
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
Rompes todas las válvulas seguro y tenes que hacer la tapa
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Se apago y no enciende

Alfa Romeo 146 1998 4 puertas motor 2.o 30000 kms
El auto estuvo andando cn lgunos problemas se solia apagar calento el motor y no bolbio a encender
el lokooooo de Argentina hace 10 años  
EL
1 respuesta 
PEDRO de Argentina hace 8 años
Hola mi alfa 146 ti se me quemo el ramar electico del motor, ya lo consegui, pero no me manda el pulso de crispa a las bujias, que crees que pueda ser
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Calienta y se para y enfria y arranca normal

Alfa Romeo 146 1998 4 puertas nafta 2.0 full ti 280003 kms
Hola a todos y gracias por la onda ; se calienta y al llegar a 80º se para, luego de 1/2 hora en frio arranca como siempre
Roberto de Argentina hace 3 años  
RO
2 casos 

No queda regulando se apaga

Alfa Romeo 146 1998 4puertas injección m.98 220000 kms
No regula está el motor totalmente a nuevo
Omar de Argentina hace 3 años  
OM

La luz del techo no se apaga

Alfa Romeo 146 2000 5 puertas motor 1.8 Y twin spark  250000 kms
Saludos amigos tengo un alfa 146 con un problema en el sistema de luces interiores, que no se apagan por completo, disminuye la intensidad cuando se cierran las puertas pero continúan encendidas en el modo de puertas.
Geniu de Venezuela hace 4 años  
GE
Rank 5

No mantiene el minimo SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 1998 146 157 kms
Buenas tardes soy de Venezuela tengo un Alfa Romeo modelo 146 año 1998 motor 2.0. El problema es el siguiente. El vehiculo sin aire anda bien y mantiene su munimo, pero cuando lo cargo con el aire encendido no me mantiene el minimo. El minimo baja mucho cuando freno y me apaga el compresor del aire, luego sube y cuando el compresor se activa vuelve a bajar el minimo y el compresor se apaga y asi esta a menos q lo acelere un poco.
HenryVzla de Venezuela hace 8 años  
HE
Rank 8
2 casos 
ELIU de Venezuela hace 8 años
Sensor mariposa o de minimo
william osorio de Venezuela hace 8 años
Disculpa soy de Venezuela y quisiera saber tu opinión sobre el alfa romeo 146 1998 q opinas de ese carro
ELIU de Venezuela hace 8 años
Es la misma tecnología fiat tren delantero es el mismo de fiat tempra pero su carroceria es muy pequeña
HenryVzla de Venezuela hace 8 años
Es un carro fiel, comodo, espacioso y muy potente para su año cuenta con una gran tecnologia y bueno como te dijo ELIU es la misma tecnologia fiat y usa algunos repuestos de tempra 2.0
Solucionado
Mejor respuesta (según HenryVzla)
Phantom7 de Venezuela hace 7 años
Qué tal Henry? El nivel de marcha en mínimo se controla en último término con el "Actuador de Marcha mínima", llamado por mucha gente como "IAC" por sus siglas en Inglés (Idle Air Control). Este se encuentra en el llamado cuerpo de aceleración (el lugar donde llega la guaya de aceleración, y es el dispositivo de mayor tamaño comparado con el sensor de apertura de la mariposa de aceleración o TPS). El Actuador en cuestión posee tres cables, 1-Naranja/Negro, 2-Azul Calro/Rojo, 3-Azul Claro/Negro. Estos cables se conectan con la computadora del motor a través de sus pines 22 para el cable 1, y pin 4 para el cable 3, mientras que el cable 2 es la alimentación de 12V proveniente del relé principal luego de pasar por el fusible asociado (es le grupo de relés y fusibles colocado al lado de la batería). La computadora se encuentra en un compartimiento bajo la zona de los pies del "copiloto".

Debe verificar si en efecto la computadora esta realizando el control de marcha mínima o ralentí. Cuando ud enciende el motor estando en frío; por ejemplo, en la mañana, se espera que la marcha ascienda sobre los 1000 ó 1200 rpm en condiciones normales por un par de minutos. Luego de estabilizarse la marcha, la computadora comanda el descenso de rpm hasta los 840 rpm aproximadamente. Si algún servicio entra en funcionamiento; por ejemplo, el compresor del A/A o el electro-ventilador para el enfiramiento del motor, entonces, estando el pedal del acelerador no pisado (mariposa cerrada), el actuador permite "compensar" esta carga haciendo pasar aire hacia la admisión para llevar las rpm al nivel estable alrededor de 840. La computadora del motor de hecho controla cuando se activa tanto el compresor del A/A y el electro-ventilador en sus dos velocidades. De esta forma, puede el software conocer la entrada de este tipo de carga para comandar el control de mínimo. Esta característica esta presente en su modelo 146 ti 2 litros Twin Spark de 1998, que es gestionado según el sistema BOSCH Motronic M2.10.4.

Si al verificar la marcha durante el primer encendido del motor, ocurre que no hay tal control, que no se acelera por algún tiempo, entonces puede tener un problema con el actuador mencionado. Puede verificar inclusive las dos bobinas internas midiendo las resistencias en los terminales del actuador. Para ello, debe desconcetar el conector y requiere de algún multimetro y saber como usarlo. Entre los terminales del actuador 1-3 debe medir aprox 33 Ohm, entre los 1-2 aprox 17.5 Ohm y entre el 2-3 aprox 15.5 Ohm. Además, debe verificar el estado de los terminales en el conector del lado del ramal. En algunas ocasiones la presencia de contaminantes, sulfatación o malos contactos, puede ser la causa de fallas. En el conector; una vez conectado al actuador, puede además verificar si llegan los 12V al colocar la llave en ON y encender el motor. En el terminal 2, debe acceder con la punta de prueba del multímetro por la parte posterior del conector. Pero el conector es a prueba de agua, por lo cual este acceso pudiera ser difícil. En tal caso, debe ser creativo para tomar esta señal, quizás colocando un cable de cobre muy fino entre el conector y el actuador en el terminal mencionado. Es importante no estropear el terminal abriéndolo o deformándolo. Desconectando el conector del lado de la computadora, y del lado del actuador de marcha mínima, puede comprobar si hay continuidad o no entre los terminales correspondientes. Para ello debe haber desconectado el borne negativo de la batería. Esta comprobación le permitirá verificar si tiene algún problema en el ramal.

El softawre controla la marcha mínima además considerando varias señales, como el nivel de rpm en sí, la temperatura, la posición de la mariposa del cuerpo de aceleración, etc. Si el actuador no trabaja, de acuerdo a la prueba anterior en frio, y si además llegan los 12 V en el terminal de alimentación, las resistencias de las bobinas internas estan dentro de lo indicado, debe verificar que efectivamente el TPS trabaja bien. Al pisar el pedal del acelerador, éste registra la posición de apertura de la mariposa y lo convierte en una señal de voltaje proporcional. Cuando el pedal no esta pisado, esto corresponde con la posición cerrada de la mariposa, y un voltaje determinado. Con dicha información, el software determina dicha condición de cierre, y comanda el control de marcha mínima.

Supongo que si no ha presentado fallas inmportantes en la marcha y respuesta del motor al acelerar, y si no se ha encendido el "testigo de inyección" en el tablero, es posible que el TPS no tenga una falla absoluta. Tal vez pudiera operar de forma errónea en la región de cierre. Por ésto es que otra pesona en este foro le sugiere que "cambie" el sensor TPS.

Básicamente, el TPS es un potenciómetro, con un contacto deslizante sobre una pista resistiva. Si esta pista se deteriora o se llega a partir, pudiera haber alguna variación o discontinuidad importante. Si cree que pudiera haber algún problema con el TPS, puede realizar comprobaciones similares de resistencia, continuidad del ramal, y estado del conector. Los tres terminales pueden chequearse con el multímetro y verificar las respectivas resistencias. Entre el 1-2 debe haber aprox 2 KOhm fijo, entre el 1-3 aprox 1 KOhm cuando el eje esta en posición de cerrado, y aprox 2,7 KOhm cuando se gira el eje a posición totlamente abierta (como seguro entiende, esto se hace desconectando el conector). El terminal 2-Blanco del TPS se alimenta desde la computadora en el terminal 30, el terminal 1-Azul Claro/blanco hacia tierra de punto de masa de carrocería y tierra de computadora en el terminal 12 (Gris/verde) <Puede comprobar esta puesta a tierra con el multímetro>, y el terminal 2-Violeta/blanco sirve para el censo de señal hacia temrminal 53 de la computadora.

Si no se aventura a realizar todas estas comprobaciones por su cuenta, puede sin embargo tener una idea de qué puede estar pasando, y comentarle a la persona de confianza a quien le encargue el trabajo de revisión y reparación. Espero le sea de ayuda.
HenryVzla de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo. Ya solucione el problema en efecto era q el IAC no estaba funcionando lo cambie por uno nuevo ya quedo fino. Muchas gracias
wilfredo de Venezuela hace 7 años
Buenas estoy en Venezuela me pueden informar de que otro carro se pueden usar las conchas y los anillos para instalarlas a un alfa romeo 146 2.0
Geomar de Venezuela hace 5 años
Fiat punta o marea esos son los que le puedes quedar y templa 2000
wilfredo de Venezuela hace 5 años
Geomar muchas gracias
Axel de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabe si se puede usar un parabrisas otra marca que se adpate a un alfa romeo 146 o 147?
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Motor vibra, luz inyector prendida y levanta temperatura

Alfa Romeo 146 1999 1.8 TS 150000 kms
Hola! Como estan? Les comento mi problema! Tengo el auto desde los 95mil kms, siempre fue una maravilla! Hace un tiempo me empezo a prender la luz del inyector y se apagaba cuando aceleraba, probe con limpia inyectores y no se solucionó, mandé a limpiar inyectores y lo mismo. Ahi descubrieron que habia que cambiar las bujias y los cables. El problema es que una de las mas finas estaba engranada y el mecanico cuando la quizo sacar se partió, intentó sacarla sin sacar la tapa y empeoró el problema porque se fisuró la tapa. Bueno no quedó otra que comprar una nueva. Aproveche para cambiar la corr… Leer completa
cahemmingsen de Argentina hace 7 años  
CA
11 casos 
Ruben de Venezuela hace 7 años
No esta en tiempo amigo mi padre le ocurrio lo mismo y fue puesto a punto y ya no recalienta pero tiene una fallita y la luz de inyector encendida
victor de Argentina hace 7 años
Yo tengo un alfa romeo 146 1.8 16 vs nafta ts modelo 1998, si me permiten un consejo antes de que un mecanico toque el auto haganlo escanear no se olviden o no se si sabian que el auto tiene sensores, escaneandolo se puede saber el problema yo lo tengo desde es 2007 y nunca me dejo de a pie de hecho en la actualidad funciona perfecto
cahemmingsen de Argentina hace 7 años
Da como falla un sensor de arriba, pero el auto tenia esa falla y no tenia problemas hasta que lo desarmaron. Sin contar que parece como que no circulara el agua
matias calvo de Argentina hace 6 años
Hola como están, a mi pasaba igual pero si se fijan dónde sale la manguera del termostato salen uno caños que van a la bomba de aceite, bueno los desarme por que me volvía loco la temperatura y ahí estaba el problema super tapado no sirculaba agua. Saludos
Alejandro de Argentina hace 6 años
Podrias dar mas detalles sobre esto. Recién le cambié el termostato (nuevo) y sigue levantando temperatura. Mientras ando, no hay problema, pero cuando freno en una luz roja... llega a mas de 100. Ahi lo apago y tengo que esperar a que enfríe para poder seguir. Agradezco tu consejo.
matias calvo de Argentina hace 6 años
Ale tírate abajo del auto y vas a ver que dónde está la bomba de aceite entran dos cañitos(entrada y salida) seguido y vas a ver que vienen desde la manguera del termostato, bueno desarme todo eso y ahí estaba el problema, todo tapado por sarro y barro. Cuando sacas los caños verifica en la bomba de aceite con una manguera de agua que pase por el sistema para ver si paso lo mismo que el mío.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Muchisimas gracias. Espero que ese sea el problema.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Tengo un Alfa Romeo 146 2.0 Ti y levanta temperatura... Ya le cambié el Bulbo del electroventilador. Compré electroventilador nuevo, Cambié Termostato y sigue levantando temperatura cuando freno en los semáforos.
leo F de Argentina hace 6 años
Hola Alejandro ,revisa la manguerita que recircula al deposito si tira agua proba quitarla del deposito dale arranque quitale la tapa del deposito y sostene la manguera y tiene que tirar agua bien si no sale nada esta tapado
leo F de Argentina hace 6 años
Seguro es un problema de circulacion puede ser radiador tapado que a bajas revoluciones no deje circular el agua fluidamente por el ,pero si al acelerar aunque sea en la puerta de tu casa no baja la temperatura entonces hay otro inconveniente puede ser la bomba de agua las originales traen turbina de plastico que con el tiempo se rajan y se desclavan del eje girando en falso por momentos
Javier de Argentina hace 5 años
Gracias me parese q eso me paso. Ultima pregunta la bomba de agua viene en conju to con el alternador no? O con la correa de distribucion
leo F de Argentina hace 6 años
Como te dijeron este auto se coloca a punto con herramientas especiales y seguro esta fuera de fase algun arbol de levas lo de la luz de inyeccion seguro es el sensor de fase de leva de escape prueba con algun mecanico que tenga las herramientas suerte!!
cahemmingsen de Argentina hace 6 años
El auto sigue con falla. El tubo que dicen de circulacion estaba tapado. Con eso mejoro mucho. Pero igual sigue trabajando a alta temperatura y no baja rapido como antes ni bien arrancaba el electro. El auto lo armaron con las herramientas especiales. No hay forma de armarlo sin ellas.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Fijate bien que no te pongan correas de fiat. Tienen que ser las originales. Eso causa problemas de temperatura también.
Michael ramos de Venezuela hace 4 años
Hola que tal tengo un alfa Romeo 146it y tiene la luz del inyector prendida y me crea una falla se ahoga en baja revolución y si lo aceleras anda bien pero falla en todos los cambios que prodiga ser mande a hacerle servicio a los inyectores y nada
Juan de Argentina hace 4 años
Fijate el MAF y la manguera que lo conecta al cuerpo de Mariposa, a mi me pasaba lo mismo y era el MAF
Andrea SB de Argentina hace 3 años
Hola. Arreglè el problema del sensor cambiándole el caudalímetro. Eso estaba roto y siempre saltaba cualquier cosa, especialmente la luz de las bujìas. Después de dos años un mecánico se dio cuenta que era eso. Lo cambié y se solucionó el problema. Saludos
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De repente se para SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 1997 1.8 NAFTA  190000 kms
Viene andando y de repente se para, no arranca más, lo dejo un par de horas y arranca perfecto ,
Julio de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 
leo F de Argentina hace 6 años
Hola Julio segurisimo el sensor de rpm Suerte
Julio de Argentina hace 5 años
Era eso tal cual, mil gracias,
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Juan de España hace 5 años
Hola le cambié el motor y ahora no me arranca...cual puede ser el problema. Muchas gracias
leo F de Argentina hace 5 años
Hola Juan fijate los relais y algo insignificante pero puede afectar el sensor de impacto ubicado debajo del asiento del conductor proba presionarlo para ver si no se activo y te anula la bomba de combustible
Juan de España hace 5 años
Ok muchas gracias solucionado
Juan de Argentina hace 5 años
Mi alfa romeo 146 modelo 1998 le hice el motor y no regula
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Alfaromeo 146 Enciende Y Se Apaga SolucionadoSolucionado

Alfa Romeo 146 1998 4 puertas, Motor 1.7 120000 kms
Buenas Tardes, Mi Alfa Presenta una falla cuando lo voy a prender El Motor Arranca Pero se apaga Al Momento
Serl2013 de Venezuela hace 9 años  
SE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Serl2013)
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
La admision estaba suelta
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Falla electrica

Alfa Romeo 146 1998 4 puerta motor 2.0 167800 kms
Hola soy de Venezuela, mi carro se me apago corriendo, trate de prenderlo y no pudo encender de nuevo revise todo los fusibles y los rele y no consigo la falla, por favor les agrade-seria mucho sus ayuda ya que aquí llevar un carro al taller sale un ojo de la cara.
Murillo de Venezuela hace 10 años  
MU
2 casos 
Jose de Venezuela hace 10 años
Que carro es, tienes que explicarte mejor y que es lo que hace o no hace.
leandro de Argentina hace 9 años
Hla amigo lo pudiste arreglar q era ami me paso lo mismo
Murillo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, a mi Alfa le cambie todas las válvulas y la cámara pero no he podido colocarlo en tiempo un mecánico trato y no pudo prenderlo, al parecer tiene una falla con uno de los sensores del cigüeñal o del eleva, pero andes de dañarse la correa de tiempo prendía normal, me gustaría como ponerlo en posición y ver si es uno de los sensores agradecería mucho su ayuda o que un experto los revise y lo repare, soy de Venezuela.
cesar merida de Venezuela hace 7 años
En primer lugar los dos arbol de levas hay que bloquearlos para montar la correa de tiempo porque a ojo es algo dificil, debe meterle mano una persona con conocimiento de causa. Lo otro es revisar bujias y la entrada de gasolina.
cesar merida de Venezuela hace 7 años
En que parte de venezuela se encuentra el carro
Murillo de Venezuela hace 8 años
Busco un mecánico en Alfa romeo 146, para que me repare mi carro. En Venezuela. Me puede llamar al 0426.517.22.60. Gracias.
Jose de Venezuela hace 7 años
Soy de venezuela tengo un alfa 146 TI motor 2.0 un electricista me daño la ecu compre una nueva la mande a liberar el carro prendio perfectamenteun dia lo probe el segundo cuando lo fui a encender en la mañana se le fue la corriente a todo el tablero mande a revisar la ECUU y esta perfecta no le llega corriente al cable del pin 27 de la ecuu es un releay pero no se cual es ese las demas tomas positivas de la ecuu estan bien y la negativas que van a la masa tambien alguien sabe de esto
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No le pasa corriente a la bomba de combustible. Revisamos todos lo

Alfa Romeo 146 1997 1.8 ts 180000 kms
Se me paro el auto de un momento a otro. No le va corriente a la bomba de combustible. Revisamos todos los rele y fusibles. Revisamos todo y no encontramos solución. Ayuda !!!
Nicolas alfa de Argentina hace 5 años  
NI
2 casos 
Damarde de Argentina hace 5 años
Nicolas, busca el interruptor de inercia y apreta el boton de goma. Esta ubicado a la izquierda del pedal del embrague, sobre el parante. Saludos
Nicolas alfa de Argentina hace 5 años
Puede ser que el mio lo tenga bajo el asiento del conductor ?
Damarde de Argentina hace 5 años
Si puede ser, en los 156 viene debajo del asiento del conductor.
Nicolas alfa de Argentina hace 5 años
Si. Ya lo había apretado a ese bombin. Y nada che. Me dijeron que puede ser el sensor de impacto ?
Santiago de España hace 2 años
No le pasa corriente a la bomba de la gasolina
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Problema de arranque

Alfa Romeo 146 1998  2300000 kms
Hola soy oscar tengo un alfa 146 se paro y no arranco mas en el tablero se be una llave que dice code.me fije los fusibles devajo del volante en la fusilera y esta bien y el otro fusible que esta cerca del servo y esta bien. Que puede ser.
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
2 casos 
erick del rio de Venezuela hace 8 años
Mi pana eso fue q se te bloquio la computadora tienes q mandarla a meter un escaner y la desbloquean
Gaston de Argentina hace 8 años
Hola oscar mira lo q te salta es una falla del codigo de la llave muchas veces se soluciona desconectando x un rato la bateria y volviendo a conectar o sino probando con alguno de los duplicados. Si no funciona eso tenes q mandar a desinmovilizar la ecu
Nestor de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes. Tengo un alfa 146 jtd italiano se apaga todo andando despues de una hora arranca ahce 10 meses lo e llevado a varios talelres en rio negro e neuquen y no me lo solucionan. Que puede ser los fusibles ?. Mi mail [email protected]

Muchas gracias.
cesar merida de Venezuela hace 7 años
Revisa la bomba de gasolina y el filtro de gasolina, algunas veces el filtro se tapa o la bomba no funciona
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No enciende

Alfa Romeo 146 1998 5 puertas full 180000 kms
Hola tengo un problema con mí Alfa Romeo 146. No arranca tiene chispa en las 8 bujías la bomba de nafta funciona bien los inyectores tiran nafta no de si será algun sensor de haire por qué andaba bien y sobre la marcha empezó a perder velocidad y el acelerador no respondía como que se haogo y se paró antes de que pierda velocidad puse 2 da arrancaba y se paraba en baja bien pero no aceleraba no respondía el cuerpo mariposa me pueden ayudar ahora no arranca.
Fabricio de Argentina hace 4 años  
FA
2 respuestas 
Fabricio de Argentina hace 4 años
Sigo con el problema en mí Alfa Romeo 146 ya lo e llevado al taller y el mecánico me lo devolvió con un moñito no encuentra el problema ahora lo tengo en casa asi que si pueden ayudarme se los voy a agradecer mucho.
Fabricio de Argentina hace 4 años
Problema ya resuelto cambio de catalizador y sensor de RPM. El Alfa volvió a la vida anda perfecto. Como el catalizador en Argentina no se vende como repuesto se colocó uno usado con las mismas características y en condiciones.
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Perdida potencia

Alfa Romeo 146 2000 1.9 jtd 240000 kms
Hola buenas tardes mi problema con el alfa 146 (1.9jtd)es cuando voy andando agarro algun pozo se queda sin potencia y si agarro otro vuelve andar normal, pareciera que hubiese alguna ficha media suelta o que no haga buen contacto!,el auto queda encendido nunca se para. Gracias si me pueden ayudar lo agradeceria. Soy de Argentina. Cdad bahía blanca
Tito de Argentina hace 8 años  
TI
5 casos 
Hugo Haf de Argentina hace 7 años
Conector del acelerador eléctrico sulfatado. Saludos.
Tito de Argentina hace 7 años
Hola jose!!!muchas gracias consulta donde esta ubicada asi la reviso y limpio. Sale del mismo acelerador?o esta en el motor?
Tito de Argentina hace 7 años
Perdon hugooooooo jejejejeje
Daliacejas de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un alfa Romeo 146 ti me está volviendo loco seme queda sin fuerzas y hace esprocion en el filtro de aire me pasa cuando paro en un semáforo o cuando está andando
adastres de Argentina hace 8 meses
Retomando, buen día el problema es de nafta, posibles causas bomba de nafta, filtro de nafta o regulador de presión el cual va ubicado en la rampa de inyectores. Eléctrico lo único que puede ser es el paso a paso. Saludos
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Falla de aceleracion

Alfa Romeo 146 1998 ti 296000 kms
Buenas noches señores, alguien me puede ayudar, mande hacer el motor de mi carro y presenta falla de aceleracion, se tiene apagar y cuando hace los cambios lo hago a menos de 3000 revoluciones porque sino golpetea queriendose apagar. VA a full chola y no acelera. Bota mucho humo gris. Se reviso las bujias, cables, inyectores , bomba y filtro de gasolina y nada.
vicalfranavi de Venezuela hace 9 años  
VI
2 respuestas 
jose de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor del cigueñal
jose de Venezuela hace 9 años
Ese humo gris que dices parece ser que la empacadura de camara se quemo un poco y le este entrando agua al motor no te haz fijado si consume agua tu carro?
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Se prende la luz de la inyeccion y no arranca

Alfa Romeo 146 1998 4 puertas 1.8 twin park 163000 kms
Pongo en marcha mi alfa romeo 146 motor 1.8. Lo pongo en contacto y se me prende la luz de agua y inyeccion. Siempre se apagan a los segundos de poner contacto pero hoy a la mañana nuca apago la luz de inyeccion y no arranca ase como k va arrancar y nada
dario colloca de Argentina hace 5 años  
DA
1 respuesta 
dario colloca de Argentina hace 5 años
Era el sensor de rpm. X eso arrancaba no encontraba el punto de arranque el sensor
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Lo prendo en la mañana y falla cuando calienta se le quita y empareja

Alfa Romeo 146 1998  164000 kms
Mi pregunta es : porque en la mañana cuando lo prendo me falla y si lo acelero de una vez se me apaga, tengo que esperar como diez minutos para poder arrancar, y se empareja ahhh y otra cosa si lo acelero rapido hace como si estuviese ahogado Alfa Romeo 146 ti año 98
Dimax de Venezuela hace 9 años  
DI
2 casos 
jose de Venezuela hace 9 años
Puede ser la bomba de gasolina cambiala y le cambia los filtros de una vez
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Por la manana no arranca a la primera

Alfa Romeo 146 2001 1.6twin spark 108523 kms
Hola a totdos. Mi coches es un alfa 146 1.6twin spark 16V. Arranca a la primera y se para. Y la segunda arranca bien pero no puedo accelerar empiensa a golpear y casi se para el motor. Gracias ha todos
gabriel de España hace 8 años  
GA
3 respuestas 
Lolo de España hace 8 años
Uff suena a problema gordo , sino sabes... mejor que lo lleves a un mecanico de confianza o te quedaras sin coche...
erick del rio de Venezuela hace 8 años
Revisa el cuerpo de aceleración y el maf
Roberpino07 de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un alfa 146 td 1997 se rompió el burro de arranque. Mi consulta es si le puedo poner el de twin spark... desde ya muchas gracias
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Arranca y se apaga o no arranca

Alfa Romeo 146 1999 Ti 5 puertas 2.0 inyección nafta 126000 kms
Hola. El auto arranca y luego de 4-8 minutos se apaga como si no tuviese corriente. Se que el problema no es la batería. Y tiene mucho olor a nafta. Alguien me puede dar una idea? (Alfa 146 Ti 2.0/inyección nafta) Gracias!
Tincho de Argentina hace 7 años  
TI
10 casos 
faustino de Argentina hace 7 años
Tengo un alfa romeo 146 diésel jtd 1.9, tiene 222.200 kms, un día venia andando, se paro y no arranco mas, lo tengo parado hace dos meses, vivo en el interior, paso de los libres (Ctes) un mecanicos me dijo que puede ser los inyectores.
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El auto no arranca

Alfa Romeo 146 1998 Ti 2.0 230000 kms
Hola gente les comento mi auto de un un dia para otro dejo de arrancar, le cambie los carbones al motor de arranque, ahora arranca pero a los segundos se para, que podría ser?
Joakos25 de Argentina hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Carlos de Argentina hace 4 años
Puede ser el socalo de la llave
Joakos25 de Argentina hace 4 años
Ya resolví el problema igualmente muchas gracias por tu aporte carlos
Joakos25 de Argentina hace 4 años
Hola ya solucione el problema de mi alfa 146 ti, era el relé que activa la bomba de nafta, lo cambie y listo
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Se me prende la luz de aceite cuando regula

Alfa Romeo 146 1997 alfa romeo 146ti 192000 kms
Hola que tal ten un problema con el alfa 146 ti se me prende la luz de aceite cuando regula pero en movimiento se apaga que sera
joni_lp de Argentina hace 9 años  
JO
4 casos 
nag87 de Argentina hace 9 años
Puede ser que abajo el motor no tenga presión pero cuando lo aceleras la presión sube y por eso se apaga el testigo
nahuel de Argentina hace 7 años
Hola amigo pudiste solucionar tu problema con la luz testigo del aceite ya q a mi me pasa lo mismo cuando regula tengo un Alfa 146 ts 1.8 nafta 97
Sergio de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo pero despues de aver superado unas 2300rpm...xq? Por q tengo anulado el turvo q te quiero decir... despues de ciertas rpm se activa el turbo por ende ingresa mas gasoil y mas aire al n tner el turbo entra mas gasoil q aire y a este mismo me lo quema pero no genera presión por q no entro aire... asi y todo ando trankilo todo bien si no paso las 2000rpm si me paso se me acchancha un poco no mas y lo apago por unos 20 minutos y vuelve a la normalidad...como q se desaoga
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No arranca calienta

Alfa Romeo 146 1998 Ti 2.0 99999999999 kms
Mi alfa cuando está frío arranca re bien pero una ves q calienta un poquito ya no arranca más gira gira pero no arranca solo pechandolo arranca. En el tablero se me apaga la luz del testigo de los calentadores solo queda prendida la de la batería osea no me avisa ningun problema. Alguno podría ayudarme
German de Argentina hace 4 años  
GE
1 respuesta 
German de Argentina hace 4 años
Me dijeron q cambie el filtro de gasoil
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Se detiene de repente

Alfa Romeo 146 1999 1.6  128000 kms
Hola
Mi alfa 146 año 1999 de repente se para el mortor y no arranca asta en media hora , me pasado en poco trayecto o en trayecto largos o lo estaciono y despues no arranca que podra ser
Rodrigo de Chile hace 7 años  
RO
2 respuestas 
Javi_Vzla de Venezuela hace 7 años
Amigo ami me pasaba lo mismo. Me dijeron q la pila de la gasolina estaba medio mala. Pero revisando bien me percate de una manguera de gasolina combustible. Q estaba medio deteriorada la cambien y se quito el problema!
Tony de Argentina hace 7 años
Hola, hoy me paso con mi alfa 146 diesel empezo como a fallar y se paro, lo arranco, hago 2 kilometros mas o menos y me detengo hacer un tramite, 40 minutos, lo arranco y a las pocas cuadras comienza de nuevo a fallar, me detengo en una estacion de servicio, lo apago. Cargo gasoil y cuando voy a ponerlo en marcha para irme, ya no arranco... lo hicimos llevar de tiro con otro vehiculo y arranco... vuelvo hacer unas cuadras' donde comienza de nuevo a fallar y se para el motor... y ya no volvio arrancar, que podria ser?? Alguien me puede ayudar? Gracias
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Problemas de motor

Alfa Romeo 146 1995 4puertas 1.4i 205000 kms
Hola buenas. El unico fallo q le encuentro es q cuando voy en marcha se m para y se en ciende el code de llave,pero e estado en el taller y e an dicho q eso no es q puede ser la sonda lambda pero q no estan seguros. Me le acabo de comprar y estoy muy contento cn el coche por q va de lujo de verdad pero me da miedo lo q pueda ser. Es como si se cortase la energia del motor y se para a tirones,m salta la luz dl code de la llave y no arranca al rato vuelve a arrancar y se para y luego ya arranca cuando quiere y en marcha d repente se baja la aguja d las revoluciones a cero y se para. Alguna ayuda???
jhony de España hace 10 años  
JH

La tecla del aire acondicionado no me acciona el compresor

Alfa Romeo 146 1998 Ti 2.0 220000 kms
Hola a todos, soy de argentina y tengo un 145 2.0 Quadrifoglio. Tengo un problema con el aire acondicionado. Si acciono el aire desde la tecla del tablero no acopla el compresora, en cambio si le conecto 12 V directamente desde la batería acciona sin ´problemas y enfría muy bien. En un principio pensé que se podia haber dañado la placa electrónica que está detrás de la tecla de encendido del aire en el tablero, por lo que compré una placa y teclas nuevas en un desguase. Cambié la placa, puse en marcha el auto, accioné la tecla y encendió el compresor pero a los minutos empezó a hacer un ru… Leer completa
mmozzi de Argentina hace 4 años  
MM
3 casos 
Juan2894 de Argentina hace 2 años
Hola! Pudiste solucionaron? Me pasa exactamente lo mismo en el mío.
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Tiene un cajareguladora

Alfa Romeo 146 1997 4 puertas.full td 400000 kms
Tiene una cajita negra con regulador debajo de la fusilera y no se para que es
alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Nicolas alfa de Argentina hace 5 años
Que fusilera ? La que esta adentro ?
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