Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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No Se el orden de los cables de la bobina a las candelas

Volkswagen Polo 1998 Clasic 100000 kms
Me podrían dar el orden
También tengo problema que no acelera bien en baja y tira explosiones en el escape
Camacho de Guatemala hace 8 años  
CA
11 casos 
LUIS de México hace 8 años
Hola tengo un polo 2004 y no acelera en baja primera y segunda...pero ya en carretera jala bien en alta
Cesar1983 de Argentina hace 5 años
Hola tengo ese mismo problema lo solucionaste? Q era?
Eduardo de Argentina hace 8 años
Eduardo para Luis: a mi entender la puesta a punto del encendido como asi tambien la sincronizacion otorgada por la correa dentada de coordinacion mecanica son vitales para que el motor provèa la maxima potencia en cualquier requerimiento del acelerador. - El orden de encendido en mi POLO Classic 1.6 MI es: 1-3-4-2, el numero uno es el cilindro que està a la izquierda mirando el motor desde el frente ,con las rillas tocando el paragolpes delantero. - en tal situaciòn sacando la tapa del distribuidor : primero: el dedo metalico del rotor debe estar apuntando al cable de candela de dicho cilindro. - Y segundo sacando el tapon de caucho que tapa el hueco que da al volante , debe mostrar una linea gravada bajo relieve, que se toma como referencia , para determinar el exacto punto de sincrnizacion mecanica del mencionado motor. - Si ambas coinciden ; poner a punto el encendido con una lampara estroboscopica para tal fin y previo desajuste de tuerca exagonal de 14mm de la posicion del distribuidor y apertura electrica del shorting plug, poner en marcha recordando que si esta adelantado hay que mover sigilosamente este distribuidor en el mismo sentido de giro del dedo del rotor del mismo (sentido horario) hasta conseguir nueve grados de avance. - Si està atrasado hay que girarlo sigilozamente en sentido antihorario. -una vez conseguido tal punto ajustar tuerca de sujecion para que no se mueva; detener el motor y cerrar el "shorting plug". Luego de dar encendido con llave sin dar arranque por dos veces , en la terceravez hacerlo arrancar y verificar funcionamiento. Espero haberte sido util en tu investigacion. - Eduardo. -
juan de Argentina hace 7 años
Hola y donde está ubicado el shorting plug? Gracias
Eduardo de Argentina hace 7 años
El shortin plug esta escondido en el cotado izquierdo del servo freno de vacio es un conector que conecta o desconecta con la computadora; normalmente esta conectada; al sacar el conector puente se abre este circuito y te permite dar el avance de referencia que es de 9 grados para sacar el puente que abre dicho circuito tenes que apretar con una de tuas manos el extremo mas caido ( hacia el piso) y presionar las dos aletas que tiene, y con la otra mano ,sacar el puente tirando sim ultaneamante en sentido contrario al de tu otra mano ,hasta que salga; al colocar nuevamente el puente fijarse que tiene una sola posicion para tal fin una protuberancia que no permite juntarlos de otro modo. - espero que te sea util. - Eduardo
Eduardo de Argentina hace 7 años
Para Juan : entra en busquedas de GOOGLE y escribì lo siguiente: " Ojo con el canister". - dan todas las respuestas al respecto. - espero que te sirva. Feliz año 2017. -
Eduardo de Argentina hace 7 años
Agregar a la respuesta anterior; el lado izquierdo del sevo freno de vacio esta de dicho lado mirandolo`del frente con tus rodillas tocando el paragolpes delantero. Eduardo. -
juan de Argentina hace 7 años
Hola Eduardo me podes explicar como funciona el canister? Gracias
Eduardo de Argentina hace 7 años
El canister segun tengo entendido consiste en un circuito cerrado de los gases que produce la gasolina en el tanque de combustible y tiene un deposito de los mismos con carbon especial que los almacena; pero tambien hay un liberador de estos gases cuando el motor esta traccionando el auto con acelerador abierto y que en situaciones determinada por la computadora esta abre su salida accionando por pulsos electricos la habilitacion de ser quemados por el mismo motor y evitando que tales gases contaminen el medio ambiente. Para mas detalles,entrar en GOOGLE. - Eduardo para Juan. - -
juan de Argentina hace 7 años
Gracias. Eduardo te hago otra consulta lo escáner y la sonda Lambda. Está clavada en 0,05 y es nueva tiene los 4 inyector nuevos bujias nuevas y cables nuevos y el paso a paso es nuevo y está trabajando en 80 pasos el auto no regula
Eduardo de Argentina hace 7 años
Para Juan de Eduardo: mi Polo es 1999 y estoy pisando los 200.000 kilometros y ya he reemplazado el convertidor catalitico porque estaba obstruido en "2/3 partes de su diametro; es decir que dicha salida de escape se reducia a 1/3 de su caudal original. - traigo esta aclaracion porque el convertidor catalitico trabaja en conjuncion con la sonda lambda y mi motor renovo sus brios y a la sonda no la cambiè tampoco verifiquè si estaba funcionando correctamente porque no dispongo de un osciloscopio para tal fin. Empero el motor esta funcionando con los brios de cuando era nuevo, mis inyectores son los que trajo el auto asi como la bomba de combustible. - esa medicion que te da el scanner es como ver el arbol sin mirar el bosque. -Pensa e investiga si tu catalizador no esta obstruìdo. Espero que te sea de utilidad. - Eduardo. -
alejandro de México hace 7 años
Hola buenas noches quisiera saber como van los cables de mis bujias de un polo 2004 1.6lts por que la bobina trae letras y como se colocan de izq a derecha o de derecha a izquierda
Eduardo de Argentina hace 7 años
Primero tenes que saber que lugar ocupa en el distribuidor el cilindro numero uno que serìa el primero de la izquierda (miràndolo desde el frente del motor con las rodillas apoyadas en el paragolpes delantero). Segundo : tenes que sacar la bujia de dicho cilindro y taponando el alojamiento con uno de tus dedos hacer girar el motor poniendo la cuarta velocidad y que otras personas lo empujen lentamente hasta que al subir el piston sientas que el cilindro tiende a sacarte el dedo por la compresion causada por la subida de dicho piston; colocando algo rigido no metalico por el hueco de dicha bujia determinar del modo mas preciso posible la posiciòn mas alta posible. Sacas la marcha para que el motor no se mueva de esta posicion. - tercero: saca la tapà del distribuidor y fijate hacia que posicion de la misma esta apuntando el dedo del rotor ; a ese lugar corresponde el cable de alta tension del cilindro numero uno ; en sentido horario (de las agujas del reloj ) los cables de alta tension van a continuacion en el siguiente ordenel numero 1 que ya ubicaste sigue el 3-4-2. -Alejandro ,espero que me interpretes y te sirva para solucionar tu incognita. -
alejandro de México hace 7 años
Hola buenos dias quisiera saber que tipo de bujias debe llevar mi polo 2004 1.6 lt por que los acabo que quitar unas de 3 electrodos y le pusieron unas de platino y la verdad se siente diferente consume más gasolina
alejandro de México hace 7 años
También quisiera saber que número de banda del alternador usa el polo 2004 1.6 lt
Eduardo de Argentina hace 6 años
Hoy 05/02/2018 Eduardo de Argentina;referente a las bujias de dos contactos para el POLO 1.6 MI. Lo digo ahora porque descubri que el manual del dueño dice que en caso de tales bujias la luz que comercialmente traen de fabrica es de 0,7 mm; y tal manual expresa que la luz debe ser: entre 0,9mm a 1.1mm. Ojo es importante , y el motor funciona con mas eficiencia. En mi caso coloquè`las NGK recomendadas para este auto. -
Ojala que alguien mire su manual y corrobore lo que expreso.
Eduardo de Argentina hace 7 años
Mi VW polo 1.6 mi modelo 1999 cero Km venìa con ese tipo de bujias (tres contactos para salto de chispa y tenìan :marca BOSCH con la siguiente identificacion "WR7LTC". -actualmente uso la CHAMPION "N9 Y". -Pero lo uso mayormente con GNC y andan bien en arranque a nafta y a gas. -La correa que mueve el alternador y el aire acondicionado es una "multive" que tiene un tensor automatico ; no te se decir su designacion porque no la veo, pero en cualquier casa de correas o de repuestos para VW seguro saben cuàl es exactamente. Eduardo. -
alejandro de México hace 7 años
Muchas gracias entoces cualquiera de esas me sirve
Y la banda es que compre una y quedo muy tenza hasta se formaron las marcas por donde corre y la que traia el balero la deciso
Eduardo de Argentina hace 7 años
Para Alejandro:Volviendo a la correa multive,es importante que queden bien centradas en cada uno de sus acoples; el acople mas escondido es el del cigueñal las cinco pequeñas "V" que tiene la correa debe calzar con los cinco salientes de cada uno de los acoples respectivos. -(cigueñal, aire acondicionado y alternador); por esa razon quedaba muy tensa y se autodestruyo autodestruyò. -Espero haberte sido util. - Eduardo. -
Eduardo de Argentina hace 7 años
Para Alejandro de Eduardo:encontre la denominacion de la correa multive , te servira si tu auto viene con aire acondicionado de fabrica, es la siguiente : correa multive "6PK 1150. -Otra; cuando hablo de acoples me refiero a las poleas concordantes con esta correa y que tienen el cigueñal como motor; y el alternador y el aire acondicionado , como cargas de la misma correa. - OK?. -
Christian de Chile hace 7 años
Hola tengo un polo clásic 2002 1.6 8v
Y no encuentro el shorting plug no hay nada al lado del servo donde más podria estar!????
Gracias x su ayuda.
Eduardo de Argentina hace 7 años
Està muy escondida ,yo ni sabìa que existìa tal interruptor , buscà en las inmediaciones de tal lugar son dos cables juntos que terminan en un elemento plàstico que sacando uno de sus componentes abre estos cables , y al colocarlo nuevamente se conecta con la computadora del sistema electrònico. No sè que otro aporte hacer al respecto. - Suerte. - Para Christian de parte de Eduardo. -
Christian de Chile hace 7 años
Gracias Eduardo
Pero busque x todo ese lugar y no ay nada solo la bobina sobre el servo. Gracias
Eduardo de Argentina hace 7 años
Esta colgado y sostenido por dos cables blancos cuyo diametro es de 3mm aproximadamente; en las puntas de esos cables està el shorting plug. Provienen de la computadora y aparecen de un agujero del parallamas ; bajan por detras del servo freno. - Fijate si bajan por derecha o izquierda de la parte mas degada de dicho servo. Otro dato no te puedo dar ; suerte con tu busqueda. -
Christian de Chile hace 7 años
Ok muchas gracias Eduardo
Tomas de Chile hace 7 años
Hola tengo un polo 96 se me chupa cuando lo acelero cuetea le cambié los cables y las bujias y sigue igual ahora me dicen que tiene que ser distribuidor otra cosa como va el encendido de este es tambien1-3-4-2 gracias espero una respuesta
Eduardo de Argentina hace 7 años
Tomas : El orden de encendido es 1-3-4-2-. El cilindro numero 1 en punto muerto superior ,debe tener coincidencia con el dedo del rotor del distribuidor que debera apuntar al cable de bujia de dicho cilindro; sacando el tapon que cierra la vista del volante te da acceso a ver la marca "O. T. " corroborando que el cigueñal se encuentra correctamente sincronizado. Por ùltimo ,abriendo las dos grapas que cubren la correa de distribucion`,podras ver la coincidencia de la marca del engranaje que mueve el arbol de levas con la marca fija que està en la espalda de dicho engranaje. - si todo esta en su sitio, lo unico que puedo pensar serìa que el avance de encendido sea mayor o menor a los 9 grados de referencia que debe tener con el motor caliente y en ralentì (900 RPM). -es cuanto ouedo aportar para que investigues tu problema. De Eduardo. -
Ponce de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un polo 99 1.6 alemán x favor quiero saber como van el orden de encendido y los cables de bujías. Ya puse en el punto muerto del cigüeñal y están arriba los pistones 1y 4
Eduardo de Argentina hace 6 años
Para que el motor pueda pasar al modo secuencial, debe existir una concordancia entre el orden de encendido que es 1-3-4-2 ;el piston numero 1debe estar en carrera de compresion, y aparecer la marca O.T. del volante ;el piston numero 4 esta con las vàlvulas de admision y escape en balancin;es decir escape cerrandose y admision abriendose,en cuyo momento la computadora del auto,alimenta el bobinado del inyector al proveerle la masa necesaria por los milisegundos de inyeccion determinados, para tal situaciòn. -Dos cosas que corroboran tal secuencia son:el dedo del rotor del distribuidor debe estar apuntando al cable de la bujia numero 1,(el primero de la izquierda,mirando al motor,con las rodillas apoyadas en el paragolpes delantero ) y debe haber una concordancia tambien en la marca fija de referencia que debe coincidir con la marca que tiene el engranaje del arbol de levas. Si esto no sucede tal como lo relato el pase a modo secuencial no sucedera pero el motor sigue funcionando en modo "GO-HOME" , es decir " vamos al taller para corregir tal anomalia. Espero que puedas determinar cual es la situacion real de tu motoren este momento. Ojala me hayas interpretado y que te sirvan mis conclusiones. - Para Ponce de Ecuador. -
Agustin de Chile hace 5 años
Hola buenas, necesito ayuda con mi vw polo 1.4 año 2003 que tiene problema en el arranque, en primera no tiene fuerza pero en los demás cambios anda super bien. Que puede ser ?
Eduardo de Argentina hace 5 años
En primer lugar desconozco el kilometraje recorrido por tu Polo a la fecha;Si supera los 80.000 Km serìa conveniente cambiar los inyectores , o por lo menos hacerlos revisar por algùn especialista; he omitido que en primer lugar serìa revisar el estado de las bujìas, y los componentes de los cables de alta tension que llegan a las mismas,en su caso cambiar las mismas con las que corresponden a tu auto y constatar si tienen la separacion entre electrodos que corresponde; tambien desconozco si tiene distribuidor de encendido y su rotor correspondiente:En este caso tambien serìa conveniente renovarlos, por que son componentes que se fatigan con el uso y crean problemas en el buen funcionamiento. -Es cuanto puedo aportar al respecto y espero pueda acertar en el diagnostico por cuanto en general aportan pocas pistas los que preguntan , para saber en que direccion encauzar las respuestas. Mi intencion es que les pueda ser util. _
javier de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un polo 2002 le estaba acomodando los cables del conector que manda a la bujias pero se me olvido el orden alguien que pueda orientar le agradezco
Eduardo de Argentina hace 5 años
Para "JA" de venezuela: El orden de encendido es 1-3-4-2- ; para no errar tenes que poner el cilindro Nro 1 en el punto muerto superior de compresion; como hacerlo: sacar la bujia del cilindro Nro 1 y girar el motor detenido y con la cuarta marcha acoplada, mientras otra persona empuja el auto lentamente tapar con un dedo de tu mano el hueco de la bujia hasta que notes que la compresion del cilindro te obliga a sacar tu dedo por la compresion de aire existente en el ciclo de compresion; sacar el tapon que cubre el volante del cigueñal y en tanteos lentos hasta ver la marca del punto muerto superior en medio de O_:_T. - Sacando la tapa del distribuidor el dedo del rotor te indicarà apuntando al cable de bujia que corresponde el cilindro Nro 1; siguiendo desde arriba el cable apuntado y en sentido horario le siguen el Nro 3; luego el Nro 4 y para finalizar el Nro 2. El cilindro Nro 1 es el que mirando al auto con tus rodillas rozando el paragolpes delantero el que esta primero a tu izquierda. Espero que me hayas entendido. Eduardo de Argentina. -
Gus4 de México hace 5 años
Tengo un polo 2005 cual es el orden de encendido si la bobina solo tiene abcd
Polero 2019 de Argentina hace 4 años
Tal cual lo explica anteriormente pon el piston en pms arriba en compresión luego te vas sacas la tapa distribuidor y aflojas la tuerca de sujecion lo marcas con corrector y levantas lentamente y haces girar el rotor que apunte al cilindro n°1 lo bajas encastrandolo bien y listo ajustas y tenes el auto a punto.
Eduardo de Argentina hace 4 años
Todo cuànto sè de èste tema lo he expresado y reiterado en cada respuesta que estàn publicadas en opinautos, otra cosa no puedo hacer, disculpas de mi parte si no me entienden lo que quiero decir. Suerte con sus desafìos. -
Jose Polo de Argentina hace 4 años
Muy claro eduardo. Bien explicado
Cristhof Jiménez bartolotti de México hace 4 años
Eduardo, te go un problema con mi polo 2014 1.2 turbo transmisión DSG después de cambia la bobina marca Beru, cables de bujías genéricos y bujías Bosh de 3 electrodos, en relanti tiembla un poco (leve brinquito) y cuando quiero meter sobremarcha comienza a tironear y prende el EPC,podrías ayudarme con alguna recomendación? El carro tiene 160 mil km
Miguel calderom de Argentina hace 4 años
Hla tengo un problema con mi polo 1998 no me levanta la aguja fel kilometraje quiere levantar y se traba q puede ser
Ariel de Argentina hace un año
Hola tengo un polo y se mojó y no lo pued
O arrancar alguien me ayuda
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Se arriuno la bobina

Volkswagen Polo 2005 motor 1.6, sedan 155000 kms
Empezó con vibraciones en el motor sobre todo cuando estaba parado en un semáforo (por ejemplo) también perdía fuerza al ir en marcha y no aceleraba por mas que presionara el pedal. La solución fue cambiar la bobina de encendido.
Vihernandez de Guatemala hace 10 años  
VI
8 casos 
castila de México hace 10 meses
Me pasa los mismo me prende el epc y poco después deja de acelerar por mas que le sumo el pedal nadmas corre a 20km y no mas ya le revisaron todo la bomba de gasolina dicen que era ya es nueva y luego que la bobina ya tembien e nueva ahora dicen que es el bulbo del freno , alguien le pasa lo mismo y que solucion me podria dar y me falto decirles que y ya le dieron servico de afinacion y nada...saludos
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Roturas frecuentes de bobinas ignicion

Volkswagen Polo 2006 4puertas 1.6 530000 kms
Hola...mi problema es q se calientan y queman con mucha frecuencia las bobinas...sin importar la marca...
Quique de Argentina hace 8 años  
QU
4 casos 
Luis vece de México hace 2 años
También tengo el mismo problema
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Tiene una bobina tipo tubo y quiero saber si igual manda pulso a los i

Volkswagen Polo 2001 Nafta  300000 kms
Con lo bobina que tiene los pulso igual los manda a los inyestores
Pregunta de Argentina hace 3 años  
PR

Problema de bobina

Volkswagen Polo 2002 Motor 1.4 alemam 0 kms
Panas tengo un problema ayúdame a mi carro pierde energía suena raro como motor diesel tiembla mucho el motor y no anda nada por más que célere máximo a 30 llega se apaga me dijeron que es la bobina que que dos no están mandando corriente a las bujías cual creen que solo tengo que cambiar esa bobina donde van conectados los cables de la bujias o que sera mi carro es un vw polo 1.4 ayúdame por favor si creen que es eso o algo más lo que pasa es que no quisiera hacer un gasto en bano ya que es medio carito esa bobina el problema es por ratos como cuando calienta
Kevin de Ecuador hace 7 años  
KE
5 casos 

La bobina de encendido no mada

Volkswagen Polo 2002  200000 kms
Buenos dia comunidad, tengo un polo classic 02 motor 1.8, el problema de mi polo le manda a reparar la computadora y aun asi no quiere encender no me manda chispa para el encendido, el tecnico que reparo la computadora me dijo que la computadora le arrojo falla sensor del cigueñal, alguien de la comunidad me puede dar una opinión para solventar mi problema con mi polo
Alexis Ramirez de Venezuela hace 7 años  
AL

Falla el tablero y la bobina

Volkswagen Polo 2006  22000000 kms
Le cambiaron la bobina porque le causó un corto el tablero pero la falla era que no entraban los cambios en primera ni en segunda le cambiaron la bobina pero ahora ya no falla en los primeros cambios ahora falla en tercera al llegar a las 2000 revoluciones el carro hace como si se quisiera apagar pero no saben que le falla al tablero quieren que cambie todo el tablero completo alguien tiene idea de que le falle al tablero
rafa de México hace 8 años  
RA
4 casos 

Roturas frecuentes de bobinas ignicion

Volkswagen Polo 2006 4puertas 1.6 530000 kms
Hola...mi problema es q se calientan y queman con mucha frecuencia las bobinas...sin importar la marca...
Quique de Argentina hace 8 años  
QU
4 casos 

El auto se apago no prendio mas le putie donde tiene la bobina

Volkswagen Polo 1998 w polo 200456 kms
Toque con un destornillador donde tiene la bobina se apago los idicadores
eduardo de Argentina hace 10 años  
ED
1 caso 

No da chispa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2003 1.6  180000 kms
Hola buenas noches amigo alguien que me pueda ayudar, mi coche se detuvo y ya no enciende da marcha pero no pasa chispa, ya cambie bobina, cables y sigue igual, me dijeron que pudiera ser el sensor de cigüeñal pero ya lo cambie y sigue sin dar chispa revisaron el voltaje del conector de la bobina y todo anda bien..., me podrían ayudar
Oscar torres de México hace 8 años  
OS
42 casos 
Marcos olmos de México hace 8 años
Ya lo solucione!!!!!!!!!!!!!!!
Ignacio de Argentina hace 8 años
Cómo lo solucionaste?
Vitorio de Chile hace 8 años
Como lo solucionaste saludos
Jmatteo de Argentina hace 5 años
Para las personas que tengan inyección con distribuidor... En mi caso en un polo 97... Tuve el mismo problema... Después de buscar incansablemente... El problema era EL CAPTOR DEL DISTRIBUIDOR... el mismo temía sulfatados los pines que están en el distri y que de ahí sale una ficha... Esa ficha capta las señales del sensor Hall del distribuidor cada vez que cada pistón hace la compresión en el PMI... y envía señales a la ecu, la cual a su vez envía una señal a la bobina para que se active el transistor que está dentro y genere el salto de chispa... Por eso por más que vean que tienen 12 v en los cables que van a la bobina... Sí el captor del distribuidor está dañado... O sulfatados los pines como en mi caso... La bobina nunca va a generar chispa... Después de tanto renegar lo pude solucionar... Espero les sirva y vean eso ANTES DE GASTAR EN LA BOBINA QUE CUESTA CARA!!! Saludos!
Oscar torres de México hace 8 años
Como se solucionó el problema de tu carro
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema compre la bobina nueva y probe los cables que van en la bobina y tiene corriente pero desde la bobina al distribuidor no va chispa que puede ser
cristobal de Venezuela hace 7 años
En primer lugar el modulo,segundo lugar la pick up coil,tercer lugar falso contacto en la bobina captadora.
jacobo de México hace 8 años
Como lo solucionaste ?
Petcbox de México hace 8 años
Como lo solucionaste ?????????
Reivax de España hace 7 años
Como lo solucionastes por favor??
Eloy Bañuelos de México hace 7 años
Yo tengo el mismo Problemaaaa en mi Polo, como lo solucionaron?
Oscar torres de México hace 6 años
Yo lo solucioné cambiando el sensor del cigüeñal
Isma1008 de México hace 6 años
Al cambiarlo q tanto lo metiste por que cambie el mío pero no tiene chispa
Jonathan de Chile hace 4 años
Mi polo en una bobina aveces tira chispa y aveces no no se el problema aun no pilllo la. Falla
Roydelis de Venezuela hace 7 años
Me está sucediendo lo mismo con mi carro, podrías darme la información de cómo solucionaste? Este es mi correo: [email protected]
Paola de México hace 7 años
Cómo lo solucionaste? Por fa mi polo también tiene el mismo problema
Akenaton de México hace 6 años
Buenos dias amigos tengo un problema en mi auto polo no pasa gasolina al motor ni tiene chispa en las bujias. A q se debe esto?
Miguel molina de México hace 6 años
Mi polo le pasa lo mismo se apago sólo no ay chispa ni gasolina
Alfredo de Argentina hace 6 años
Como solucionaste amigo tu problema ami me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar torres)
Oscar torres de México hace 6 años
Cambie el sensor del cigüeñal y con eso quedó bien amigos, espero y les sirva ese dato
cris de Argentina hace 4 años
Hola oscar me podrías decir donde esta el sensor del cigüeñal porque no lo encuentro en mi polo(1998 mi)
Miguel molina de México hace 6 años
Ya solucione el mio no avia chispa ni gasolina cambie la bobina asunto arreglado espero le sirva el dato
Carlaher de Venezuela hace 5 años
Ya probé con otra bobina y en mi caso no es eso :(
Cristian de Argentina hace 6 años
Tengo un polo le doy arranque y se corta la chispa y no aranqua pero lo giro a mano y tira chispa canvie modulo y captor
Samuel de Argentina hace 6 años
Hola solucionaste el problema al mío le pasa lo mismo arranca u se le corta la chispa cambie captor bobina y módulo si podes resp ha mi Wsp 2634475782
Jorge.A de Ecuador hace 5 años
Amigo lo q le sucede a tu carro es q al dar marcha se corta la señal postiva q llega a la bobina verifica eso
Jmatteo de Argentina hace 5 años
Para las personas que tengan inyección con distribuidor... En mi caso en un polo 97... Tuve el mismo problema... Después de buscar incansablemente... El problema era EL CAPTOR DEL DISTRIBUIDOR... el mismo temía sulfatados los pines que están en el distri y que de ahí sale una ficha... Esa ficha capta las señales del sensor Hall del distribuidor cada vez que cada pistón hace la compresión en el PMI... y envía señales a la ecu, la cual a su vez envía una señal a la bobina para que se active el transistor que está dentro y genere el salto de chispa... Por eso por más que vean que tienen 12 v en los cables que van a la bobina... Sí el captor del distribuidor está dañado... O sulfatados los pines como en mi caso... La bobina nunca va a generar chispa... Después de tanto renegar lo pude solucionar... Espero les sirva y vean eso ANTES DE GASTAR EN LA BOBINA QUE CUESTA CARA!!! Saludos!!!
Criatian de Argentina hace 3 años
Tengo el problema que en contacto la bobina tira chispa continua sin darle arranque
Gabriel rodriguez de México hace 3 años
Como se soluciono que me paso lo mismo en mi polo 2005
Rodry de Venezuela hace 3 años
Probablemente sea el sesol de cigueñal amigo
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Se decelera y se apaga y no responde bien SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1999 1.4 gasolina 60 cv classic 250000 kms
Mi coche se mantiene a 1000 rpm y se desacelera solo hasta apagarse y si subo la ventanilla o enciendo el aire acondicionado mas rapido se apaga. E cambiado delco, cables de bujia, bujias, sensor map, sonda lambda y me dispongo a cambiar la bobina de encendido que esta en camino... pero ya no se que puede ser si la ecu o con la bobina se me solucionara. Los mecanicos me han cambiado todo eso y me han dicho que puede que sea fallo de aire por que en el ordenador ya no sale fallo. Por favor si alguien sabe que puede ser ayudarme. Mi movil es 684002649 Entre eso que cambie mas correa aceites f… Leer completa
Roberto de España hace 8 años  
RO
13 casos 
Roberto de España hace 8 años
Estoy desesperado ya que es un coche que compre de segundamano y por lo que veo me la clavaron bien hasta el fondo.
El tema es que es mi trasporte para trabajar y asi no puedo ir a trabajar en cada paso de cebra stop o semaforo se me apaga ayudarme por favor ya no se que hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Carlos jara de Chile hace 8 años
Amigo cambiale el cuerpo de aceleracion ami me sucedia lo mismo y hasta que se lo cambie y no me arrojaba error en los scanner
Roberto de España hace 8 años
Mi problema a sido el motor... Se me murio el coche dejandome tirado en la autopista alfinal me tocara ponerle un motor de desguace y ver que tal.
rodrigo338 de Argentina hace 8 años
Hola tengo un polo 2007 motor 1.6 a mi me pasava lo mismo era el paso a paso lo tenes q limpiar o cambiarlo yo lo tuve q cambiar...
Boris de Cuba hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un polo 2007 despues que arreglamos el sistema de aire acondicionado se apaga en las esquinas en los semaforos etc antes trabajaba bien ahora tiene ese problema alguien me puede dar alguna orientacion de la falla
yuli de Argentina hace 8 años
Para mi es el paso a paso
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola gente les cuento que tengo un polo diesel 96 y no me circula el agua y tambien se hinchan las mangueras que puede ser??
Jmatteo de Argentina hace 5 años
Seguramente se te quedó pegado el termostato... O bien hay algo tapado en el circuito de agua frecuentemente se tapa el radiador de la calefacción... podés anularlo... revisa que si te levanto temperatura no te haya soplado la junta... Saludos
fgudino14 de Venezuela hace 6 años
Buenos días estimados, espero me puedan ayudar, tengo un VW Polo Sedan 2005 motor 2.0 y desde hace una semana no funciona correctamente el mando de los 4 vidrios eléctricos que se sitúa en la puerta del piloto, les comento que hace una semana mande a reparar el conector de la carcasa de la bomba de combustible y desconecte la batería como por 4 días seguidos mientras resolvía ese asunto, al volver a conectar la batería se detectó esa falla de manera intermitente, ya revise todos los fusibles y cableado y están bien, lo que también observo cuando presenta la falla es que no se iluminan los botones que bajan y suben los vidrios como si no hubiera corriente, finalmente una vez que la falla se presenta, apago el carro y debo esperar unas 4 horas aproximadamente para que el sistema vuelva a la normalidad y los botones funcionen de nuevo... (La falla se presenta como a los 20 minutos de haber encendido vehículo). , Agradezco cualquier asesoría para solucionar este problema. Graciass
Jose Quiñonez de Ecuador hace 5 años
Tenia un caso similiar al suyo lo que debes revisar es la maguera que va conectada a la valvula MAP esta puede estar rota y esos gases que deben hacer cobustion dentro del motor estan escapado y en lugar de ingresar nuevamente al motor estas jalando aire te lo digo porque en mi caso cambie dos ocasiones en sensor de oxigeno que se lo conocen con el lambda cambiando la valvula con las mangueras me gaste 38 USD deberas cambiar el sensor de oxigeno y ver que este haga clic con el soker ya que al removerlo este se puede partir el seguro y al conducirlo entrar en un bache o pequeña variacion de la calzada se puede desconectar y te va a dar como si es el sensor que sigue dañado espero te sirva en mi caso funciono bastante bien
sukoi60 de Argentina hace 3 años
Ese problema espero lo hayas resuelto, pero yo creo que es el paso a paso del ralentí, hay electrónico y manual, sino lo puedes arreglar ,compra el manual es más barato,y lo pones en 1200 revoluciones y cuando prendas luz, aire etc baja a 1000.
Cristina de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un polo 1.9 modelo 99 quería saber si alguien me puede decir porque podrían haber tapado una manguera del cuerpo de bomba de agua por qué pregunto porque resulta que cambie el cuerpo de bomba porque estaba podrido y al sacar una de las mangueras nos encontramos que una estaba tapada como que le pusieron un tapón quer
Ía saber si alguien saber porque podría ser ya que el auto es viejo y yo lo tengo hace poco
José andrade de Argentina hace 2 años
Hola gente tengo un polo 2007 agarró agua fuerte y se me a paga tengo que esperar unos minutos y vuelve arrancar que puede ser agradecería la aguda gracais
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Problema con la instalación SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1997 4 puerta 1.6 mi nafta 88963 kms
Hola... tengo un problema con mi polo 1.6 mi nafta mod 97... el auto estaba andando bien de la nada en peso a fallar lo lleve al mecánico cambiamos cables de bujías bujías y bobina. El auto seguía igual me dijo que cambiar los inyectores los cambiamos y dejo de arrancar... supuestamente no tenían pulso los inyectores... el problema es que metió mano en la instalación y me hizo un desastre... ahí cables pelados y cortados... ahora lo saco de ahí y lo llevo a mi casa y lo miro yo... los inyectores siguen sin pulso y cortaron los cables del distribuidor osea los 3 cables que entran al sensor que están en el distribuidor... mi pregunta es alguien tiene un esquema o me podría decir que cables van ahí?
Kevin7898 de Argentina hace 2 años  
KE
2 casos 
Arielo de Argentina hace 2 años
Generalmente cuánto hay cable pelados en los inyectores, se produce fuga de corriente... y eso hace que fallen... q de cómo pequeños jalones... Aislar esas fichas es importante... Debes sellar con un poco de silicona o algún pegamento que te permita evitar fuga de corriente... déjame tu mail y te envío esquema de la bobina
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
[email protected]... mil gracias
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
Hola Arielo no se si has podido encontrar el esquema o si no has podido entrar... si podes me pasarías el esquema de la bobina
Luis de Argentina hace 2 años
Hola buen Día mí nombre es Luis ,tengo el mismo problema serías tan amable de mandarme el esquema , muchas Gracias
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
@LuisHola luis decime tu mail que te lo paso por ahi
Luis de Argentina hace 2 años
@Kevin7898Hola si , muchas Gracias
Luis de Argentina hace 2 años
@Kevin7898Hola buen DIA Kevin mí mail es ,, [email protected]
Carla Amadeo de Argentina hace un año
@LuisHola Luis, podrás mandarme el esquema a mi también. Te dejo mi mail. [email protected]. Gracias
Kevin7898 de Argentina hace un año
@Carla AmadeoHola Carla ahí te lo mande por mail
Tadeo de Argentina hace 6 meses
@Kevin7898Hola buenas. Me pasarias el esquema? [email protected]. Mil gracias
javier de Argentina hace un mes
Seria tan amable de pasarme el esquema,ya que tengo el mismo problema. [email protected]. Va en realidad creo tener el mismo problema. Ya que cambie todo, cables de bujias,bujias bobina,captor,rotor,y sigue arrancando y se para... se me quemaron los papeles. Ya no se que hacerle
javier de Argentina hace un mes
@javierTengo un polo 97 con gnc, tambien le cambie la tapa del distribuidor. Me esta sacando mucha plata y no lo puedo hacer andar
Kevin.dj de Argentina hace un mes
@javierEnviado espero soluciones
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin7898)
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
Hola bueno después de buscar tanto y tanto lo pude solucionar... el problema estaba en la intalacion al final... pude descargar el diagrama de la computadora... tuve que sacar la ficha que va en la computadora y medir continuidad de los cables con un tester... ahí quedo joya
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Check engine

Volkswagen Polo 2004 4puertas hatchback motor 1.6  145000 kms
Tengo un polo ,2004...Y he tenido problemas con el check engine...La primera ves...El mecánico creo que me falló...Pk marcaba el sensor oxigeno...El sensor era nuevo...Pero bueno compré uno lo añadimos...Y seguía marcando el check engine...Bueno me dijo que no era el original. Por eso...Compré el original y el mismo problema... Marcaba sensor oxigeno...Hijole y ahora...Lo lleve con un eléctrico para checar líneas...Y me dijo todo está bien...Que era la computadora...Que algún elemento dentro la computadora. Y marcaba siempre sensor...Cambie la computadora...Después de unos 50 km marca otra vez… Leer completa
Valentino de México hace 7 años  
VA
16 casos 
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola le hago una pregunta el tablero de mi polo no funciona no me marca nada que puede ser el xq no ande
Valentino de México hace 7 años
Es que en verdad! No se que mas hacer...Le comentaba...Lo de antes...Bueno...Mi auto tenía un sensor de detonación de 2 pines...Y se ve quien sea que lo tenía antes...Lo llevaron con un eléctrico o no se quien y le mocharon el conector que va hacia el sensor de detonación y le adaptaron un sensor de detonación de 2 pines...Y se ve que en mi auto es de tres piines...Entonces después de todo lo que le cambie en el comentario anterior que hice...Por fin el electrico me dijo comprarle un sensor de detonación de 3 pines y un conector...Me gaste entre el sensor y mano de obra otros 1600 pesos. Me checó líneas Hacía ese sensor... Conectó el nuevo sensor y conector u todo dije por fin yaaaa...Pk en el escáner marcaba sensor de detonación...Bueno se hizo todo eso...Y después de 100 km otras vez el check... Pensé debe de ser otra cosa...Lo llevo con el Mecanico y me marca otra vez el sensor de detonación me borraron el código...Ahora no se si me está fallando otra cosa...Pk hoy exactamente fui desde cuernavaca a ciudad de México...Y el auto anda super bien...y después de 150 km ida y vuelta otra vez el check...Es possible que tengo 6 meses con ese auto...Y atrás de mismo problema y nadie lo puede resolver...El auto se encuentra en excelente condiciones...Por dentro y fuera 146 mil km.. . Absolutamente todo le funciona...Dolo tengo ese problema que me a llegado. A cambiar un buen de cosas y sigo en el mismo... Cualquier consejo también estoy por whattsupp 7771554256
Guido de Ecuador hace 7 años
Hola buenas noche tengo un volkswagen polo 2004 y tengo el mismo problema quisiera saber si encontró la solución???? le he cambiado todo menos la bobina
arnoldo de El Salvador hace 7 años
Cuando es problema de bobina, el carro no enciende porque no le llega voltaje a las bujias; realiza una prueba, desconecta un cable de bujia y ponle una bujia vieja, dale encendido, si la bujia tira chispa, entonces la bobina esta buena, conecta ahora el cable de la forma correcta y puedes hacer esta prueba con las otras tres bujias. Si todas tiran chispa, entonces la bobina esta buena
Itamar de España hace un mes
Señor tengo el mismo problema que tú me pasa exactamente lo mismo y nadie sabe por qué es y lo an cojido mucho mecánicos y ninguno da con ello
arnoldo de El Salvador hace 7 años
Saludos. Como mencione anteriormente, tengo un polo pero año 2005, este carro tiene dos sensores de oxigeno, uno va despues de la salida del manifool o gases de escape, este se conoce como banco 1 y el otro va despues del catalizador, ese se conoce como banco 2, estos sensores son de cuatro lineas, dos de ellas es para una resistencia y los otros dos son de voltaje. Estos dos sensores llevan señal a la computadora y es ahi donde la computadora regula el consumo de combustible. Cuando uno de elos falla, tu observaras que a veces el motor se siente disparejo y la señal de EPC siempre pasa encendida y el escape tira agua. Puede ser tambien que el vehiculo tenga una mala quema de combustible que es el reflejo de un sensor dañado. El sensor del banco uno tiene un conector cuadrado de cuatro lineas y es cable corto, y el del banco 2 el cable es sienpre de cuatro lineas y el cable es mas largo. Procura que el sensor sea el que te recomienda el fabricante, porque si adapatas un universal, este mandara señales falsas a la computadora y te dara una mala marcha y el codigo siempre te aparecera.
Eddyarteaga de Ecuador hace 7 años
Pues, te tocó revisar todos los conectores, pueda ser que se sulfataron o hacen un mal contacto...
Valentino de México hace 7 años
Puede ser...Boy aver en cuanto tengo tiempo y los voy a decir que los revisen
Sebaheredia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 2003 la nafta llega a los inyectores( nuevos )pero no anda que puede ser ?
Patricio de Ecuador hace un año
Disculpe. Tengo un polo 2003 quería saber si de ese año no prende en el tablero el foco de check
Patricio de Ecuador hace un año
Ya le revise el tablero esta buen estado
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No llega corriente al distribuidor para que arranque, que puede ser?

Volkswagen Polo 2004 Clasic, sentido electrónico, tiene 4 puertas, motor 1.6 200000 kms
Cambie el distribuidor y la bobina y aún así, no arranca por que no llega corriente al distribuidor. Quisiera saber que puede estar fallando y cual podría ser su solución. Gracias espero que me puedan ayudar
Diaz nico de Argentina hace 8 años  
DI
10 casos 
carlos052 de Argentina hace 8 años
Hola...a mi me pasa lo mismo me quede tirado en vacaciones...no me llega corriente al distribuidor y tampoco escucho la bomba de nafta q trabaje...me quiero morir
luis tapia de Ecuador hace 8 años
Yo tambien tego el mismo problema que puedo hacer por favor ayuden los entendidos de la materia gracias
carlos052 de Argentina hace 8 años
Hola...yo cambie la computadora gaste 10.000 $$ al pedo...el electricista puso la bomba de nafta mas directa...y habia un fusible...el que envia corriente a la bomba dw nafta bobina encendido...que lo desarmo para sacarle el plastico covertor ( el cuadradito ) para que las chapitas puedan entrar mas ybhacwr mejor cobtacto...resulta que una de las patitas necesitaba ingresar mas para el contacto.
hector de Argentina hace 6 años
Señores no es facil hay relay fusifles que le manda la corriente a la ecu todo el quilombo esta fusilera mi problema le llega pulso a los inyectores estan limpio nafta llega no arranca, gas si si alguien me puede ayudar agradezco.
Andres de Chile hace 6 años
Alguien pudo solucionar este problema, yo estoy igual. Resultaba que desconectaba la bobina, corriente y cable al motor. Incluso también compré una bobina nueva, después de un rato partía igual. Pero ahora no arranca. Revisamos fusibles, y nada.
lunaluna de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede dar una mano tengo un polo 2005 el problema es que no tengo corriente en el distribuidor , si tengo corriente en la bobina
carlos052 de Argentina hace 6 años
Revisa que el fusible haga bien el contacto.
lunaluna de Argentina hace 6 años
Revise todos los fusibles y están todos bien
carlos052 de Argentina hace 6 años
Mas arriba cuento una experiencia...pusieron la bomba de nafta mas directa y el fusible lo pelaron para que llegara bien la corriente...o sea las patitas no havoan contacto...lo desarmaron y asi si llegaron bien. Y asi funcionaba todo. Bomba bobina llegaba la corriente al distribuidor
Quiroga Fernando de Argentina hace 2 años
Tengo un polo nafta 2006 arranca , marcha perfecto, cuando freno en cualquier circunstancia busca pararse, me dice que es el distribuidor
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Sensor del cigueñal

Volkswagen Polo 1999 1.6 sport 135000 kms
Hola tengo un polo del año 1999 modelo sport 1. 6 y resulta que el lunes pasado llegue bien lo aparque y al cabo de las 3 horas fui a arrancarlo y no arrancaba emos mirado la tapa del derco esta cambiada la emos puesto nueva emos puesto nueva la bobina pero da la misma salida que la otra emos mirado la inyeccion los relies y alfinal un amigo a traido una maquina de diagnosis y es el sensor del cigueñal pero nadie encuentra donde esta el sensor del cigueñal en este modelo si alguien me pudiera ayudar por favor gracias!
Melania de España hace 10 años  
ME
4 casos 
maelo de Argentina hace 10 años
El sensor esta en el distribuidor son tres cables un positivo, masa y la salida de señal no esta ubicada en cigueñal
Luis de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un problema en un polo 2001el auto anda bien pero hago 20 kilómetros y lo paro y si tardó 10 minutos para arrancar no me arranca o me arranca faliando y se para tengo k esperar media hora para k arranque ke puede ser
Luis Torres de México hace 6 años
Revisa tu sensor de árbol de levas
Fabricio de Ecuador hace 5 años
Es el sensor de temperatura a mi me paso lo mismo
Juan carlos Alvarez garcia de España hace 4 años
Hola buenas tengo un polo diésel ańo 2002 donde tiene los sensores el árbol del leva y sugieńal k no sebe donde los llevas me podéis ayudar gracias
maelo de Argentina hace 3 años
Ese vehículo lo lleva en bomba inyectora, y algunos el cuenta vuelta en alternador
Kiowa de España hace 2 años
Hola buenas tengo un polo 6n AFH 100cv el coche arranca bien pero cuando coge temperatura se viene abajo y le cuesta arrancar me an dicho que puede ser sensor de cigueñal
Kiowa de España hace 2 años
Este es mi coche por si
1
Max morris de México hace 2 años
Mendigos carros mugrosos los polo,tengo 3 semanas quebrando me la cabeza la marcha mínima está inestable de este polo 2003 sube y baja ya me dio mil códigos y los he checado uno por uno le cambié el knock sensor nuevo también el cam sensor y la válvula de purga le busque algún corto y tampoco tuve q remover el múltiple de admisión para remover el sensor del cigüeñal,alguien me puede decir cómo valorar este sensor?
Francisco de México hace 2 años
Tengo un polo 2003 y no arranca o da nada de marcha y todo está aparentemente normal batería luces todo pero no arranca no da nada de marcha
[email protected] de Argentina hace un año
Hola buenas tardes quisiera saber si alguien sabe dónde está ubicado el sensor de cigüeñal del VW polo 1.6 modelo 98
EDDIE de Colombia hace 15 días
Hola. Reparé arranque y alternador de un vw polo 2002 1.4. No volvió a encender. La bomba de combustible funciona y también llega corriente al conector de bobina. Agradezco orientación.
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No tiene pulsos de inyeccion y no tiene chispa

Volkswagen Polo 2005  270000 kms
El carro dejo de trabajar ya se le checo bobina,ckp y cmp y funcionan bien pero no manda los pulsos de inyeccion y no hay chispa le ha pasado a alguien puede que sea la ecu pero alguien tendra el diagrama para pinear es de 80 pines. Gracias
Vale de México hace 8 años  
VA
27 casos 
Jesus de México hace 8 años
Mme paso lo mismo en un polo 2003 no mandaba chispa la bobina que te revisen el sensor del cigueñal o el del arbol de levas alguno de esos dos ha de ser en mi caso era el del cigueñal
Oscar n de Ecuador hace 4 años
A cuantos voltios trabaja el polo 1.6 gravias
Hector hernandez de Chile hace 4 años
Kien soluciono ese problema k diga para poderme orientar
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola buenas no tengo pulso en los inyectores que puede ser es un polo 99 nafta
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
Feli día... quién soluciono por fa
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema con una EcoSport 2007...
Ramsés collins de México hace 2 meses
Tengo un altitude 2006 no hay punsacion en bobina y inyectores 2y3 y la computadora está bien ya cheque continuidad y está bien los pines están bien prende con dos cilindros 1y2 eche me la mano gente por favor
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EPC y Check engine encendidos, al acelerar tiembla

Volkswagen Polo 2013 TSI 1.2 turbo 166000 kms
Hola!
Tengo un problema que espero me puedan apoyar.
Tengo un Polo 2013 y encendió el EPC y Check engine y ahora cuando acelero tiembla, ya cambie bujias, cables y bobina y nada.

Espero me puedan apoyar con consejos
Saron de México hace 4 años  
SA
9 casos 
Eduardo de Argentina hace 4 años
Para Saron de mexico :Eduardo opina que :ver la luz de las bujias que debe ser de 0.9 a 1.1mm. ;cambiar tapa y rotor del distribuidor;son elementos que se fatigan y producen fallas como tal describes. Tambien ver si con lo anterior no solucionas, si el filtro de nafta o la bomba de nafta ,o algunos de sus caños no estan oponiendo resistencia a una alimentacion de combustible correcta. Espero que te sirva para solucionarlo. Suerte.
Efrainek de México hace 4 años
Hola tango el mismo problema y los mismos sintomas, Saron lograste resolverlo, Polo 2013 1.2 TSI cuando acelero fuerte prende EPC, Check Engine y vibra y se jalonea, ya hoce varias revisiones a los elementos del cilondro 1 y cambie filtro de gasolina y falla continua.
Larux de México hace 4 años
Ya lo resolviste...tengo el mismo problema...
Anny de México hace 3 años
Hola buen día ! Tengo un polo 2015 y es automático y también se cambia para estándar , pero hoy le salió una espía EPC y también la del motor y hoy ya no quiso acelerar más de 80 km que puede ser ? Me pudieran apoyar por favor
Tonic de Argentina hace 3 años
Hola Anny ! te comparto info de la luz de EPC en el polo. Al parecer puede ser por varias razones que se encienda según lo que vi acá: https://www.opinautos.com/volkswagen/p…

Eduardo dejó algunas recomendaciones más arriba también
Saludos!
Eduardo de Argentina hace 3 años
Aunque mi Polo tenia un acelerador mecanico, es decir no electronico me permito hacer una sugerencia: hacer revisar ese sistema electronico que maneja la velocidad del vehiculo por algun reparador de estos. A veces se debe a desgastes de potenciometros que con el uso se desgastan y producen estas fallas. En estos casos incluso cambian los potenciometros por imanes. Estos no actùan por rozamientos y en consecuencia duran mucho màs que con resistencias con roces cada vez que tocas el acelerador. Es cuanto puedo aportar,al respecto. De Eduardo para Opinautos. -
Dani de México hace un año
El epc enciende cuando el vehículo tiene algún problema de alguna luz me pasó que a mí polo se le fundió un foco de los de atrás y por eso prendía prendía el epc
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EPC, CHECK ENGINE y no tiene potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2016  30000 kms
Aparecieron EPC y Check Engine en Polo 2016, no tiene potencia al acelerar. Al escanear envia código P0222 Powertrain.

Revisé cuerpo de aceleración y estaba muy sucio, se limpió junto con el filtro de aire y el tubo de aire.

Se detectó oxido en las conexiones de las bobinas, se limpió.
Se detectó 2 bujías con poca combustión (estaban blancas) se cambiaron pero el problema persiste.

Sospecho de los inyectores, así que se le hará una limpieza de inyectores y veremos si se resuelve el problema.
Se aceptan sugerencias, gracias
1
Lexx74 de México hace 3 años  
LE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lexx74)
Lexx74 de México hace 7 meses
Se cambió el cuerpo de aceleración por uno nuevo y se solucionó el problema
Emmanuel de México hace 11 días
Me pasó lo mismo, el cuerpo de aceleración es nuevo, de nuevo falló.
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Sin corriente bujias

Volkswagen Polo 2005 1.6  130000 kms
Hola tengo un drama de corriente x empezar no m llega corriente a las bujias con la bobina nueva y segundo no tengo pulso negativo en relay de bomba de combustible relay nuevo y vbomba andando ningun drama de cables, alguna mano gracias
franco g de Argentina hace 8 años  
FR
7 casos 
franco g de Argentina hace 8 años
Alguna manito por favor hace dias q busco soluciones y nada...encima comprado hace poco
Watssmotors de Argentina hace 8 años
Lleva las piezas eléctricas a alguna casa de repuestos ellos están acostumbrados a ver gente comprando siempre es lo mismo en esos autos alguna ppieza eléctrica de adentro del distribuidor ccaptor o caja negra que esta afuera del distribuidor espero te ayude
fran de Argentina hace 8 años
Compre distribuidor nuevo con el sensor hall y sigue lo mismo segun los electricistas es ese sensor pero nada puede ser fuers de punto?x eso sin chispa?
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola me podrían decir dónde está ubicado el relay de la bomba de combustible del polo naftero
Jann de México hace 4 años
En mi polo 2005 lo encontramos abajo del volante dentro de la taoita del lado izquierdo
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No enciende y no emite chispa

Volkswagen Polo 2003 4 puertas motor 1.6 faros redondos 150000 kms
Buenos dias, bueno les relato tuve que viajar y guarde mi polo por una semana casi antes de viajr todo ok sin ningun problema, cuando volvi lo saque y comenzo a cabezear y perder fuerza, de ahi comenzo a explocionar y no queria dar marcha, luego funciono por un rato, pense que eran inyectores y lo lleve a que le hagan una limpieza pero me dijeron que la bobina estaba fallando le cambie bobina y me dijeron que el cable 1 y 4 no estaba emitiendo chispa, verifique cables y dijeron que estaban bien, como no podian dar con el problema lo lleve a otro tecnico mas especializado en vw y me dijo que el… Leer completa
edwardjohn79 de Perú hace 10 años  
ED
9 casos 
jona de México hace 9 años
Deberías llevarlo a revisión de la computadora que es la que no da la chispa para que funciones los dos cilindros, aunque no de código de error debe tener una falla emitida por la computadorA
ANIBAL de Venezuela hace 9 años
Saludos... tengo un polo classic 2001 el carro enciende cuando esta frió al hacer un recorrido y calentar el motor se apaga y no da corriente para encender nuevamente si no hasta enfriar motor. Que podrá ser.
Lucas Alvarracin de Argentina hace 5 años
La bobina de encendido
jona de México hace 9 años
Se debe estar calentado por esa razón se apaga, es un sistema que tiene el vehículo para protegerse, checa el sistema de enfriamiento
ANIBAL de Venezuela hace 9 años
El carro hace el recorrido una vez que esta caliente yo lo apago y después el motor caliente no emite la chispa para encender si no hasta el estar frió que el prende normal.
yackson de Venezuela hace 7 años
Sensor de cigueñal tuve el mismo problema y era eso lo cambie y listo
Juan de Argentina hace 5 años
Buena tengo un polo diesel 2001 classi y m dejo de andar d la nada en frio no m anda y en caliente menos le cambien los quemadores y sigue igual lo pecho anda y probe echando arranca motor y ni asi anda q podria ser
Gregorio cos de España hace 2 años
@yacksonEn que parte del motor se encuentra el sensor del cigueñal del wv polo
fsbelran de Venezuela hace 9 años
Amigo cuenteme pudo resolver el problema de vehiculo que tengo un mismo error en el mio y ya no se que hacer
Sergio de Chile hace 4 años
Hola resolviste tu problema tengo el mismo y no se que puede ser revise cables bobina bujías
Javier de México hace 5 años
Tengo un polo le pasa lo mismo pero solo los cilindros 2 y 3 cambie bobina cables y sigue sin tener chispa en esos dos alguien que me pueda ayudar o que mas puedo revisar
Jmatteo de Argentina hace 5 años
Para las personas que tengan inyección con distribuidor... En mi caso en un polo 97... Tuve el mismo problema... Después de buscar incansablemente... El problema era EL CAPTOR DEL DISTRIBUIDOR... el mismo temía sulfatados los pines que están en el distri y que de ahí sale una ficha... Esa ficha capta las señales del sensor Hall del distribuidor cada vez que cada pistón hace la compresión en el PMI... y envía señales a la ecu, la cual a su vez envía una señal a la bobina para que se active el transistor que está dentro y genere el salto de chispa... Por eso por más que vean que tienen 12 v en los cables que van a la bobina... Sí el captor del distribuidor está dañado... O sulfatados los pines como en mi caso... La bobina nunca va a generar chispa... Después de tanto renegar lo pude solucionar... Espero les sirva y vean eso ANTES DE GASTAR EN LA BOBINA QUE CUESTA CARA!!! Saludos!
SEBASTIÁN de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un polo 2002 clasicc no enciende y cuando enciende es como q le falta gas ya lo revise x todos lados y nc q hacer alguien me puede ayudar por favor
MIGUELATUS de Ecuador hace 5 años
Buenas...
Tengo un polo 2003, mi problema s que cuando está en un clima frio prende Fosforito pero cuando queda bajo sol o en extrema calor, no prende para nada...
Y hoy se complicó todo... no arranca para nada y no pasa chispa por los cables de bujias... alguien que me ayude con un consejos por favor... gracias Saludos
Zotzilaha de México hace 5 años
Edwardjohn79 al final cuál fue tu problema? Yo tengo un problema similar, por favor podrías ayudarme? Tengo un polo 2005
GABRIEL1556 de Argentina hace 4 años
Por lo general en el polo 1.6 el problema de la chispa faltante en algunos cilindros es debido a que la tapa del distribuidor esta gastada en los contactos o el rotor se gasto al punto de no hacer contacto. A veces es solo carbon generado por las elplosiones al irse gastando los contactos las chispas se hacen mas largas y generan carbon en los contactos. Espero que les sirva
Jmatteo de Argentina hace 4 años
Aveces falla la ficha del modulo que está en el distribuidor... hace falso contacto y te quedas sin chispa. Revisa esa para descartar
Roberto de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes el mío es un polo 2004 arranca 5 segundos y se para corta la inyección de gas y no arranca a nafta,
MauricioCabral de Argentina hace 10 meses
Hola buen dia para todos quisiera hacer un comentario tengo un polo 98 que lo transformaron a carburador , arranca pero con un detalle que no le podes hacer funcionar si no es hacelerando ´´bombeando el pedal, o dejar bien acelerado a mas de 3mil vueltas ya le posieron otro carburador y lo mismo se le cambio captor y sigue igual , si alguien me puede alguna data mil gracias!! pos data se vsaco el multiple y se taporon los caños de vacio y nada , sigue igual
DIE5085 de Argentina hace 10 meses
Hola buenas noche, tengo un polo 1.9 tdi año 2002 , lo compre ya sabiendo que no arrancaba
El dueño anterior lo llevó a mecánicos y electricistas y no pudieron encontrar el problema y una semana antes lo había usado sin problemas. Por ese motivo lo vendió por qie no quería renegar más. Yo lo lleve a mi mecánico y reviso todo lo que es parte mecánica y supuestamente esta todo normal, lo único que pudo hacerle es hecharle combustible de arranque por la toma del aire y arrancaba y luego se paraba al instante.

Revisaron la computadora y esta correcta.

Si alguien por favor le paso o sepa que puede ser se lo voy agradecer infinitamente.

Muchas gracias. Saludos.
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Calienta la bobina y la quema

Volkswagen Polo 1997 1.6 mi 270000 kms
Hola aver si me pueden solucionar un problema que tengo ase unos dias se me quedo sin corriente lo reviso y no llega chispa le cambie los cables bujías tapa y rotor por ultimo la bobina aranco pero al otro dia calento la bobina y se quemo le puse una nueva y empieza a calentar la bobina como para quemarla
cjm carlos de Argentina hace 9 años  
CJ
5 casos 
ivan de Ecuador hace 8 años
Lo que esta pasando esquehay un corto circuito o debe estar pelado algun cable y se estan topando y por eso recalienta la bobina seria mejor que rebises voltages
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola que bobina cual marca lleva el Polo 99 1.6 nafta y gas
Leann87 de Argentina hace 2 años
Hola! Habrán podido dar con la falla ? Tengo el mismo problema... Ya cambié 3 bobinas... anda unos días y se queman...
Detalle que el auto no regula... siempre que pongo un abonar nueva arranca siempre y cuando acelere a más de 2 mil vueltas... si está a menos... se corta la chispa, doy arranque y anda si aceleró... no mantiene relenti
Mario pivatto de Argentina hace 16 días
Hola pudiste solucionar el problema...me pasa lo mismo 3 quemadas ya😨
Leann87 de Argentina hace 2 años
Hola... pudiste dar con la. Falla ? Tengo el mismo problema...
Calienta y las quema...
Mario pivatto de Argentina hace 16 días
Hola solucionaste el problema...me pasa lo mismo 3 bobinas Ya 😔
Sergio j de Argentina hace 5 meses
Me pasa lo mismo llevo 3 bobinas quemadas
Mario pivatto de Argentina hace 16 días
Hola Sergio...a mi también me quemó 3 bobinas y calientan un montón en 15 minutos de marcha...serías tan amable de brindarme la solución si es que la encontraste...mil gracias 🙏
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Mi vw quema rápido las bujías, no pasa las verificaciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2019 Starline  75000 kms
Mi vehículo se le ha realizado el servicio correspondiente cada que le toca sin embargo empezó con hacer las emisiones del escape pausadas y vibra el motor, no pasa las verificaciones y quema rápido las bujías, ya le cambiaron una bobina, ya le cambiaron uno de los inyectores y el problema persiste.
Analleli de México hace un año  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Analleli)
Analleli de México hace un año
Se tuvo que realizar el cambio de los 4 inyectores y una bobina que es la que estaba dañada
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Sin chispa a bobina ni tablero ni bomba de nafta

Volkswagen Polo 1997 full 250000 kms
Holaa a todos. Les comento mi problema: el polo no tenía chispa. Le cambié la bobina y antes de darle arranque se me ocurrió probar la entrada de corriente a la bobina. En la ficha (que se conecta a la bobina) le puse el negativo con negativo y positivo con positivo (del tester). Cuando le puse en contacto me marcaba los 12v. Cuando voy a desconectar el tester la noto a la ficha caliente. Lo conecté igual y dejó de tener chispa. Incluso ahora no encienden los testigos del tablero, y se activa la bomba de nafta. Revisé los fusibles y todos tienen continuidad. La llave de encendido la controle y segun yo veo está bien. Xq cuando lo pongo en contacto se escucha que se activa un relay de encendido. Alguien sabe cual puede ser el problema?
daniel de Argentina hace 5 años  
DA
6 casos 
daniel de Argentina hace 5 años
Hoy probando le puse un positivo directo al positivo de la bobina y si anda la chispa. Pero cuando pongo la ficha y le adapto el positivo de la bateria no hace mas chispa. Que será?
angelberen de España hace 5 años
Se ha quemado algun fusible mira en el motor que tambien hay fusibles y puede estar hay el problema
frank guillen de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema que hago
Leonardo de Colombia hace 5 meses
Me pasa igual. Algunas veces desconecto el connector y funciona. ¿ Cual es la vida útil de la bobina?
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Luz de aceite

Volkswagen Polo 2004 Comfortline 255000 kms
Hola conocedores tengo un año con mi polo es mi primer carro y estoy muy contento con el tuve el problema de la bobina ya que cabeceaba el motor y se cambiaron bujias ,cables y bobina todo nuevo al encender el motor y acelerar al poco tiempo enciende la luz de aceite , cabe mencionar que se le cambio el aceite hace 5 dias pero no prendia nada alguien puede ayudarme ya que el motor no hace ningun ruido. Saludos desde México.
Mike de México hace 8 años  
MI
23 casos 
Carlos jara de Chile hace 8 años
Amigo el polo o los vw tienen un sistema en su computadora que avisa cuando debes hacer el camvio de aceite por temas de kilometrages aunque ya se lo hagas hecho es facil sacarlo debes ver un tutorial que hay en youtube que t explica paso a paso lo que debes hacer
ALFREDSN de Argentina hace 7 años
Como busco el tutorial en you tuve para el contador de cambio de aceite??
osvaldo de Chile hace 8 años
Hola. Soy de chile. Tienes que tener mucho cuidado, esa es la luz de presion de aceite, puedes fundir el motor. Revisa los culatines
HERNAN de Chile hace 7 años
Hola hace mas de un año le realice semi ajuste y quedo con luz de aceita prendida a momentos pera anda bien no se recalienta y no gasta aceita
Andres de Colombia hace 5 años
Soy andres de colombia tengo un polo 1.4 modelo 2002 lo repare y despues de ciertos minutos se prende la luz del aceite lo ando. Y funciona bien no se le sube la temperatura del refigerante pero el sonido de la chicharra es muy molesto sobra decir q le camie la pera de presion del aceite es verde oscura y sigue con el mismo mal.
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Mi coche en frio pega explosiones

Volkswagen Polo 2008 polo united 1.2 60cv 5 67000 kms
Hola a tod@s necesito ayuda sobre mi polo es de gasolina 1.2 60cv. Lo lleve a la casa le pusieron la cadena distribucion, las 3 bobinas, las 3 bujias, la tapa de carcasa , filtro de gasolina y asin la manos de obra ect,,,, a todo esto me cobraron vastante bien rodando a los 900e y el coche sigue igual he hablado con ellos otra vez y me han dado cita pero ahora que pasa con los gasto de ante ??que hago le pongo un parte o algo no se que hacer?? y el coche entro alli con la condicion de que pegaba explosiones en frio el motor, es decir cuando lo arranco pega explosiones y a veces no llega arranc… Leer completa
RAFA de España hace 9 años  
RA
2 casos 
RAFA de España hace 9 años
Por Favor nadie le a pasado ????
raul de España hace 9 años
Hola tengo un polo 1.2 del año 2006, y me quema las bobinas de los pistones no damos con la averia comentan que puede ser de la centralita pero ya no se que hacer es un coche muy malo y estamos desesperados nos deja tirados
RAFA de España hace 9 años
Ese caso no le pasa a mi coche las bobinas estan bien pero me la han cambiado por motivo de que de hay venia la aaveria pero el coche sigue pegando explosiones en frio
Karina9689 de México hace 7 años
Hola bueno cuando compras un auto no sabes de sus defectos que a futuro pueda llegar a tener yo tengo un polo 2.0 2005 hasta el momento no me a dado dolores de cabeza sólo en las bujías pero no supe si eran las adecuadas o no quiero cambiarle el control de la gasolina pero no sé si valla a tener problemas con eso sí alguien tiene uno igual quisiera sabes si a tenido problemas con el filtro de la gasolina...
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Cambio de bujias y fallo posterior SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2015 polo 80000 kms
Cambie bujias y los capuchones se rompieron tres, los que van dentro del lapiz de la bobina de encendido, consegui similares pero no iguales, el auto prende bien y luego falla, parace no quemar combsutible luego, ademas tengo dudas en cuanto a la luz creo quedaron algo cerradas, a alguien le paso lo de los capuchones y la luz la corregire a 1.1mm. Estpero respeusta gracias
Guillermo de Uruguay hace 6 años  
GU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
Guillermo de Uruguay hace 6 años
Solucioné cambiando por 4 bobinas nuevas y la luz de las bujias 1.1 quedo impecable...una lastima no conseguir en montevideo el repuesto de los capuchones...
Guillermo de Uruguay hace 6 años
Es un auto confortable, noble, economico y seguro, valija ajustada pero sificiente.
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Polo clasic 1.6

Volkswagen Polo 1996 clasic 12400 kms
Mi polo se paro y no arrancaba me di cuenta que no llegaba corriente a las bujias y le le he cabiado la bobina ahora tiene corriente perro sigue sin arrancar
ruyman de España hace 11 años  
RU
1 caso 
lucas de Argentina hace 11 años
Revisa el sensor holl
luis tapia de Ecuador hace 8 años
Mi carro es un vw polo clasic 1.6 del año 98 y no arranca s se queda ahogado por favor ayuden
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Enciende EPC y check engine

Volkswagen Polo 2017 1.6, 4 puertas, 4 cilindros  50000 kms
Mi polo 2017 comenzó a marcar en el tablero el código EPC y el check engine, posteriormente empezó a temblar el motor y las revoluciones bajaban al punto que el vehículo se apagó. Que podría ser? Alguna bobina estará fallando ?
Vargas González de México hace 4 años  
VA
17 casos 
Guillermo Zamora de México hace 3 años
Mi Auto Polo 2017 TSI 1.2 fallo al frenar y volver acelerar arriba de 80 Km se enciende el EPC y empieza a jalonearse y baja potencia, suena como si una bujía estuviera mal o los cables hicieran falso contacto, lo apago y lo vuelvo a encender se borra todo avanza normal llega a 80 km y empieza de nuevo, le colocaremos el escan y ver cual puede ser la posible falla y revisar todas las posibilidades que describen aquí
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Iba andando en 5ta a 90 km /hora , se apagó y no vuelve a encender, no

Volkswagen Polo 1997 1.6 mi 350000 kms
No enciende , no hay correas rotas , cambie rotor , tapa de distribuidor , bobina , y nada,. . .
fabian de Argentina hace 9 años  
FA
2 casos 
GAbo de Argentina hace 9 años
Si es a inyección pueda que sea el sensor ckp
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Da marcha pero no enciende y se apaga espontáneamente

Volkswagen Polo 2003 4 puertas  149000 kms
Cuando quiero usarlo y lo intento arrancar solo da marcha y no arranca, cuando voy a un lugar y lo dejo estacionado, regreso y ya no quiere encender hasta dentro de varios minutos (30mim-2 horas). Ya le cambié el sensor de arranque, la bobina y no le doy a la falla. Alguien m podrá ayudar? Llevo ya un tiempo batallando así.
Erick de México hace 4 años  
ER
2 casos 
Diego de Ecuador hace 4 años
Que tal buenas yo tenia ese mismo problema era el motor de arranque eso pasa porque la masa ya nos sirve y tienes que esperar a que se enfrie practicamente intenta revisarlo
Brazagus de Argentina hace 4 años
Tal Vez comproba que funcione la refrigeracion del motor, cambie el bulbo del electro por uno que activara a los 85 y se termino el problema
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Cascabelea y se apaga

Volkswagen Polo 2002 Polo 1.4 aleman 112000 kms
Buenas sera q alguien me puede ayudar con mi problema ?? Mi auto es un polo 1.4 16v aleman y presenta el siguiente problema , y es que una vez q esta caliente el motor intento arrancar y el motor empieza a cascabeliar como si un puesto le dejara de funcionar... le cambie la bobina, cables de alta , bujias, y sigue el mismo problema... gracias
Nadin de Colombia hace 7 años  
NA
3 casos 
Wilfredo de Panamá hace 7 años
Prueba quitándole una bujía y enciéndelos si arranca. Tengo el diagnóstico
Aaron de Chile hace 5 años
Tengo ese problema y le saque una bujia y si arranka
Guido de Chile hace 4 años
Quien tiene algún dato de ese tema me está pasando lo mismo polo clásicc 2001 motor akl
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Cambio bobina y la vulve a quemar

Volkswagen Polo 1998 polo 200000 kms
Ola amigos estoy deseperado acabo de co prar un polo de 1998 es mi primer auto y se me quemo la bobina de encendido, compre una y la cambiaron a los dos dias la volvio a quemar aca donde yo vivio no hay muchos mecanicos deautos asi que puedo hacer.
Ray Agustin de Perú hace 10 años  
RA
2 casos 
jorge de Argentina hace 10 años
Hay bobinas que llevan una resistencia en el positivo antes de la bobina si no la tiene se queman,trata de coseguir el maual de taller o fijate el fabricante de la bobina y el tipo y entra a la pagina del fabricante y te dan las especificaciones
Leann87 de Argentina hace 2 años
Hola pudiste dar con la falla ? Me pasa lo mismo
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Cuando llueve siempre se para ,lo aisle con plástico je...je...

Volkswagen Polo 2006 clasic 100000 kms
Siempre me quedaba parado cuando llovia,un mecanico dijo que lo levanto en el hidraulico en funcionamiento,le tiraba chorros de agua con la hidrolavadora y no se paraba en el taller, pero cuando llovia si. Entonces me canse y comence a aislar la bobina,el distribuidor y los conectores a la bateria y no se paraba ,la verdad no se que le pasaba cuando llovia, es comun lo he comentado con otros - no lo se pero alguien capacitado nos lo diga favooorr... Oscar.
Oscar de Argentina hace 11 años  
OS
1 caso 
hernan de Argentina hace 10 años
Hola que tal pudiste arreglar el tema de que se apra cuadno llueve? porque yo tengo un 2007 y me pasa lo mismoo!!!
Gracias por tu info
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Arranca y corta la chispa distribuido ybujias nuevas bobina nueva

Volkswagen Polo 2000 Motor audi 1.8 240000 kms
No prend3 ninfuna luz el tablero
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Carlos de Argentina hace 3 años
Hera la presión de aceite q mandaba ala computadora que abia un problema solucionando el problema del aceite arranco gracias igual a todos los amigos
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Polo classic 2002 1.6

Volkswagen Polo 2002 Classic 118000 kms
El auto no parte, primero partia y a la media hora se paraba, despues no partia mas asta el otro dia, cuando le tratas de dar arranque suena un ruido raro en el distribuidor y la aguja del tacometro se vuelve loca, ahora ya no parte, la bobina la vompre pero tampoco partio, no se si sera el mofulo de encendido q va con el distribuidor creo, la verdad q necesito ayuda de alguien con experiencia en polo classic por favor. Graciad
Jorge de Chile hace 9 años  
JO
1 caso 
ariel de Argentina hace 9 años
Si prova con el modulo o proba poniendo una masa al chasis
elio de Argentina hace 8 años
No la proves al chasis podes quemar la computadora proba con el modulo
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No llega corriente a 1 bujia

Volkswagen Polo 2007 1.6, 4 Puertas 225000 kms
Buenos días, agradezco la ayuda que puedan ofrecer, mi polo 2007, mantiene una falla, se reviso y no le llega corriente de la bobina a la bujía, cambie las bujías, los cables, y sigue el problema, les pregunto, es posible que se dañe la bobina en una sola salida?, no quiero seguir gastando dinero en repuestos que no sean necesarios para solucionar el problema. Gracias por la ayuda.
EDYRINCON3 de Venezuela hace 8 años  
ED
12 casos 
EDYRINCON3 de Venezuela hace 8 años
Buenos días, agradezco la ayuda que puedan ofrecer, mi polo 2007, mantiene una falla, se reviso y no le llega corriente de la bobina a la bujía, cambie las bujías, los cables, y sigue el problema, les pregunto, es posible que se dañe la bobina en una sola salida?, no quiero seguir gastando dinero en repuestos que no sean necesarios para solucionar el problema. Gracias por la ayuda.
Jonhas de España hace 6 años
Hola encontrastes el fallo... xq me pasa lo mismo con un cinco cilindro canbiando bujias cables y bobina sigue el fallo no llega corriente a una bujia me pueden ayudar gracias
djv16 de Perú hace 6 años
Buen dia, alguien sabe que tipo de bujia usa un volkswagen polo 2016. Quise comprar de la marca bosch, pero me di cuenta que la bujia es distinta y mi carro trae bujias ngk. Saben que tipo de bujia es la que usa ?
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Problemas con el tablero

Volkswagen Polo 1997 4 puertas base motor 1.9 diesel 237415 kms
Desde hace un tiempo el cuenta vuelta y velocímetro me dejaron de funcionar el resto de los instrumentos funcionan de los mas bien en este tiempo en un par de oportunidades al arrancarlo al auto funcionaban como si nada pero al apagar el motor y darle arranque nuevamente dejan de funcionar me digiero que son motor sito que llevan bobinados como cualquier motor eléctrico y lo mas probable que hallan quemado la verdead ni idea si alguien me puede ayudar se lo agradezco muchas gracias
Alejandro Franco de Argentina hace 10 años  
AL
1 caso 
fabian de Argentina hace 10 años
Hola mira tuve el mismo problema y era un chupete que se desconecto y va en la caja de velocidades y controla ambas cosas
daniel de Argentina hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo con el velocímetro cuando anda empieza a titilar noce xq
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Fallo 3 cilindros

Volkswagen Polo 2000 1.4 mpi motor akk 167000 kms
Hola. Mi polo 1.4mpi se me queda em tres cilindros sin fuerza y el motor vibra mucho. Le puesto cables de encendido,bujias
Y bobina y al pasar un par de dias volvip hacerlo. Me dado cuenta que una bujia la engrasa y no se porque. Alguien me puede ayudar? Tlfno 697281026
manuel de España hace 8 años  
MA
8 casos 
Jose de Argentina hace 8 años
Esta pasando aceite del block al cilindro tal vez tdngas q cambiar los aros de los çilindros
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Oscila rpm cuando se prende el ventilado, el AC o las luces

Volkswagen Polo 1997 4 186500 kms
Tengo mi vw polo del 98, y ya desde hace un tiempo vengo cambiando varias cosas...siempre que lo tuve, presento esta falla de rpm, al principio cambie el sensor hall (que estaba quebrado o rajado) y la bobina y me fue bien, luego de un tiempo presento la misma falla y el mecánico saco el distribuidor y era una baquelita dentro del distribuidor que se había roto y tenia juego el eje del distribuidor...paso otro tiempo y las rpm cayeron de 850 a 500 rpm y se mantuvieron así y me botaba demasiado humo azulado, me jodia la misma falla, se apaga en semáforo y a veces cuando voy a velocidad y dejo e… Leer completa
carloncho1576 de Perú hace 9 años  
CA
2 casos 
Lucianomariño de Argentina hace 8 años
Es normal ya que al momento se acopla el motor lo que no es normal es que no levante las revoluciones del motor eso lo hace la computadora tal ves tengas una falla.
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Bobina de encendido no le llega corriente

Volkswagen Polo 2003 Full 190000 kms
Hola saben q IVA andando y se paró el auto y no arranco mas la bobina ya la cambie y no le llega corriente a la bobina (la ficha q conecta la bobina) q podría ser muchas gracias
Matias de Argentina hace 5 años  
MA
6 casos 
Javier fernandez de Argentina hace 5 años
Alguien sabe porque mi auto cuando calienta cabesea cambie bujias y sigue igual q puede ser me ayudan
Javier fernandez de Argentina hace 5 años
Hola mi auto jalonea cuanfo calienta cambie bujias y el problema sigue q puede ser
Matías 1977 de Argentina hace 5 años
Revisen el captor del distribuidor yo renegue 2 meses y era que se corta la señal del captor y la ecu no manda corriente a la bobina
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No me arranca el auto cambie cables de bujias y bujias

Volkswagen Polo 1998 4 puertas standar  245660 kms
No me arranca el polo como explique de comprarle algunos de tantas causas por el arranque ,solo resta ver si el burro o la bobina
Cristian Rodriguez de Argentina hace 5 años  
CR
1 respuesta 
Cristian Rodriguez de Argentina hace 5 años
Al final luego de cambiar bujias cables el problema era la tapa del distribuidor y el rotor y la masa al chasis con la bateria y asunto arreglado ,la cuestion fue gastar dinero
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Encendido de polo

Volkswagen Polo 2006 polo classic 147000 kms
Me paso igual que el caso anterior, cuando le quise dar arranque de nuevo luego de no usar el auto 2 dias, no arranca , hace un ruido raro la bobina cuando pongo y saco el contacto, y los comandos de control marcan cualquier cosa
tacuarita de Argentina hace 10 años  
TA
1 respuesta 
octaviosawiak de Argentina hace 10 años
Limpia los bornes de la bateria y fijate el cable de masa este en buen estado
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Cuando pongo la luz alta, me hace el mismo ruido q cuando arranca...

Volkswagen Polo 1998 1.8 Full 208 kms
Amigos, el auto no me arranca a menos que lo empuje un poco, o haga contacto desde la bobina de arranque con un destornillador, por otro lado cuando estoy andando, pongo la luz alta y me hace el mismo ruido que cuando arranca, como un corto o algo por el estilo, a alguien le paso esto?
Facundo de Argentina hace 11 años  
FA
1 respuesta 
Hola amigo, tienes circuito en cables, hazlo revisar pronto por electricista pueden quemarse cables y producirse incendio. Atentamente:
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No hay chispa

Volkswagen Polo 2001 classic  290000 kms
Hola, tengo un polo classic 2001, el motor gira pero no arranca, no tiene chispa, la bobina esta en buen estado al igual que el modulo de encendido y llega corriente al conector. El motor no arranca, aveces lo hace pero esta 30 segundos aproximadamente y se detiene y no vuelve a arrancar mas, aveces lo hace pero trabaja muy mal y luego se detiene solo. Alguien mas ha tenido este problema?
Paleta de Chile hace 8 años  
PA
17 casos 
Jorgechile de Chile hace 8 años
Probaste cambiando el computador
Jmatteo de Argentina hace 5 años
Para las personas que tengan inyección con distribuidor... En mi caso en un polo 97... Tuve el mismo problema... Después de buscar incansablemente... El problema era EL CAPTOR DEL DISTRIBUIDOR... el mismo temía sulfatados los pines que están en el distri y que de ahí sale una ficha... Esa ficha capta las señales del sensor Hall del distribuidor cada vez que cada pistón hace la compresión en el PMI... y envía señales a la ecu, la cual a su vez envía una señal a la bobina para que se active el transistor que está dentro y genere el salto de chispa... Por eso por más que vean que tienen 12 v en los cables que van a la bobina... Sí el captor del distribuidor está dañado... O sulfatados los pines como en mi caso... La bobina nunca va a generar chispa... Después de tanto renegar lo pude solucionar... Espero les sirva y vean eso ANTES DE GASTAR EN LA BOBINA QUE CUESTA CARA!!! Saludos!
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Arranca y se cota la cooriente

Volkswagen Polo 2004 17 155 kms
Prende y se apaga le cambie la bobina pero lo sigue asiendo se corta la cortriente y despues de 30 minutos prende me dicen que es posible que la arma me esta bloqueando por que cuando enciende no se para hasta que lo apago y cuando lo quiero encender ya no arranca hay que esperar
churretas de Argentina hace 8 años  
CH
6 casos 
Jose de Argentina hace 8 años
Si cuando sd para al rato arranca y se apaga es el inmovilizador de encendido genes q hacer ver la computadora
daniel de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo el mismo problema con mi polo TDI. Le cambie los calentadores pero el problema persiste. Estan revisando la computadora ahora... espero encuentren solucion
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El motor no arranca

Volkswagen Polo 1998 1.4 171000 kms
Hola,necesito ayuda,mi polo no quiere encender,hemos revisado todo,cambiamos bobina,reley, no se que tendra,pensamos que era bobina,pusimos una nueva e igual no tira chispa,.
cabezon de Chile hace 9 años  
CA
2 casos 
dani de Argentina hace 9 años
Hola como estas? yo tambien tengo un polo modelo 2000 que acabo de comprar y tenia el problema de arranque. Te pregunto por las dudas cuando lo empujas un toque arranca el auto? si es asi pude ser solo problema de la llave de arranque te recomiendo que veas esta. Dentro veras que tiene dos partes que se puden cambiar una es el cilindro y el otra que no me acuerdo bien el nombre pero tiene varias fichitas macho juntas proba con eso a mi me funciono ahora el auto por lo menos arranca sin problemas
VERO de Argentina hace 9 años
Tenes la bateria en corto eso es lo que te sucede
Yesenia de España hace 7 años
Buenas tardes tengo un volkswagen polo 1.4 se a paga a cada rato sobre todo en las subidas y la aguja no marca la gasolina
Luisfer de Guatemala hace 6 años
Qué tal tengo un problema con vw polo modelo 2006, de agencia se l reparó el motor se cambiaron anillos tejas axiales, el caso es que el vehículo no arranca y hay chispa y gasolina, quisiera y agradecería su consejo de que podría ser lo que está pasando con el carro.
Isma1008 de México hace 6 años
Me sucedió lo mismo ya lo arreglaste ,que fue?
luis de España hace 5 años
Buenas,tengo un polo 1.4 5v de gasolina año 1998. El motor de arranque y la bateria estan bien y comprobre que el cable de la bobina al distribuidor le llega bien la corriente, luego comprobe que el cable de la bujia tambien le llega bien la corriente, los fusibles tambien estan bien. El motor de arranque tira bien ,pero no arranca. ¿Cual puede ser el problema?
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Falla del cilindro dos

Volkswagen Polo 2005 1.6 123000 kms
Tengo una falla en el cilindro dos del polo modelo 2004 motor 1.6
Ya le cambiamos la bobina y el inyector del cilindro dos y lo intercambiamos, cambio la falla al cilindro tres pero con el inyector nuevo se quedo con la falla en el cilindro dos ya no se corrigió. Que falla podría ser?

Ya cambiamos bujias y cables
Alguien que me pueda apoyar con esta falla?
Josue de México hace 7 años  
JO
1 caso 
britos de Argentina hace 7 años
Entonces la falla es el inyector si lo cambiaste de cilindro y la falla se trasladó al a ese cilindro esta más que claro ,deveias sacarlo y hacerlos limpiar con ultrasonido y probarlo en la máquina prueba inyectores a lo mejor está sucio y con una limpieza se solucione el problema si no inyector nuevo. Bueno ojala te sirva de algo mi opinión
Josue de México hace 7 años
Mi estimado muchas gracias por tu apoyo, pero en el comentario que hago cometo que ya le puse uno nuevo y sigue con la falla en el cilindro dos
Algún detalle que te allá pasado con este tipo de fallas en estos carros?
britos de Argentina hace 7 años
Que tal interprete mal tu comentario disculpa. A ver entonces el inyector nuevo esta en el cilindro dos?
Te comento de todas maneras si el inyector nuevo fue limpiado previamente antes de ser instalado ,se recomienda limpiarlo en las etiquetas de la caja que viene el inyector aconseja limpiarlo antes no todos los fabricantes incluyen esta recomendación. Me imagino que este mismo es el que corresponde a tu modelo ,también aclaró que el hecho de ser nuevo no es garantia que este en perfecto estado de funcionamiento. De todos modos si estás muy seguro que todos los inyectores funcionan bien ,probaría si llega corriente al inyector,si la bujias larga chispa para descartar un problema eléctrico de estar todo ok te quedaría por hacerle una prueba de compresión y comparar con los otros cilindros
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola como va...soy nuevo...tngo un polo Polo mod 98 m. I 1.6 y lo que ami me pasa es q un día lo dejé sin nafta y después cuando lo eché ya no anduvo bien...lo que hace es que parece que se corta el paso del combustible a más o menos 1900 vueltas se corta instantáneo...si alguien me podría ayudar le agradecería...ya le cambie bomba de nafta original, filtro de nafta, inyectores originales, sensor paso a paso, sensor de mariposa y sensor de mapas y sigue haciendo lo mismo...
britos de Argentina hace 6 años
Hola primero deberias comprobar si realmente se corta el paso de combustible comprobando la presión de combustible ,aunque si esta todo nuevo sería difícil q falle pero para descartar esa posibilidad. Deberías controlar el encendido q la bobina funcione perfectamente porque puede q sea eso el problema
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola besitos...la bomba está para descartar tmb xq lleve el auto a 2 mecánicos y los 2 me la midieron y tira a probar con comprarle la bobina nueva a ver q hace gracias...ya no se que más cambiarle
Santiago a ferulano de Argentina hace 4 años
Tengo una falla en el cilindro 3 puede ser la válvula quemada del polo clasic 2000
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Encendida luz EPC

Volkswagen Polo 2003 4 puertas corto 174400 kms
Hay momentos q se desactivan dos pistones el uno y el cuatro dejan de mandar corriente y es una falla que el auto no camino no sube ni la mas minima cuesta y cuando se recorta en la velocidad hace explosiones, fue escaneado y decia cambio de sensor oxigeno y valvula temperatura y se cambiaron. Sigue la falla
Le e Montado Cables nuevos Bobina nueva con modulo nuevo bujias nuevas filtro gasolina nuevo, filtro aire nuevo,
francisco boccia de Venezuela hace 2 años  
FR
1 caso 
Christian flores de México hace 2 años
Que te revisen el bulbo o sensor de freno que va en el pedal, cuando falla ese bulbo el vehículo pierde potencia
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Arranca pero se apaga

Volkswagen Polo 1998 4puertas 1.6 300000 kms
Hola buenas tengo un polo modelo 98 le compre batería nueva y la bobina también pero cuando arranca lo aceleró y cuando lo suelto se apaga se corta la corriente ahí no más lo tengo hace una. Semana así agradecería una ayuda gracias
Fernando de Argentina hace 5 años  
FE
1 respuesta 
Matías 1977 de Argentina hace 5 años
Hola Fernando el problema que tenés es que falla la señal del captor no manda cuando calienta no manda señal y la ecu le corta la corriente a la bobina hacelo revisar por un electromecánico porque hay modelos de polo que llevan captores diferentes yo estuve renegando 2 meses
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Problemas de arranque

Volkswagen Polo 2003 4 puertas 1.600cc transmision manual 125000 kms
Realice un scanner al auto y arrojo problema con el sensor de posicion de cigueñal presntaba dificultad para arrancar pero un amigo me dijo que si llegaba bencina al circuito no era problema del sensor sino que de bobina porque no llegaba corriente a las bujias por lo que compre la bobina pero sigue con el problema de arranque ¿sera el sensor el problema? volkswagen polo 2003 1.600cc
osvaldo flores de Chile hace 6 años  
OS
1 caso 
deperras de España hace 4 años
En esos coches alemanes es el sensor de posición cigüeñal si no lo detecta para saber que cilindro está arriba valvula abierta y demás no te va a arrancar aunque le cambies medio motor seguirá igual cambiale ese sensor y no de más vueltas
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Epc y fallo en aceleración

Volkswagen Polo 2013 5 puertas 1.2 TSI 4 cilindros 72900 kms
Necesito ayuda. Tengo un Polo 2013 y tiene problema al acelerar. Primero que nada le falla el sensor de Oxígeno, me dijeron que la computadora no envía tierra al sensor y por eso no lo detecta, de hecho le compre el nuevo y original y nada. Después de eso le hicieron afinación y desde ahí tuve problemas. Primero se le rompió una bujia al acelerar (la del cilindro 1) después se las cambié de nuevo todas por otra marca y le volvió a pasar lo mismo, después cambié cables de bujias por unos marca Beru, y nada, pasó lo mismo. Cambié la bobina y sigue el problema. Alguna idea de que sea?
Juan Carlos de México hace 6 años  
JU
9 casos 
ivan de México hace 3 años
Pudiste solucionar tu problema tengo el mismo
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Cascabelea y se apaga

Volkswagen Polo 2002 Polo 1.4 aleman 112000 kms
Buenas sera q alguien me puede ayudar con mi problema ?? Mi auto es un polo 1.4 16v aleman y presenta el siguiente problema , y es que una vez q esta caliente el motor intento arrancar y el motor empieza a cascabeliar como si un puesto le dejara de funcionar... le cambie la bobina, cables de alta , bujias, y sigue el mismo problema... gracias
Nadin de Colombia hace 7 años  
NA
11 casos 
Juanchi de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo, el mío es un polo clasic 2002
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No arranca el encendido

Volkswagen Polo 2006 4p 1.6 498500 kms
Revice todos los sensores cables bujiasvllega corriente a la bobina hall y no enciende alguien q me ayude gracias
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
Marita de Argentina hace 8 años
Tengo un polo ,99 a gas ,en frio no me arranca
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Problemas con marcha baja o mínima del motor.

Volkswagen Polo 2003 Classic, 1.6 cc, sedan 4 puertas, mk4 123450 kms
Una noche estaba normalmente circulando con mi "polito" y cuando me toco el rojo del semáforo, freno y de repente el motor empezó a temblar más de lo normal, las rpm bajaron bruscamente y después el motor se apagó, luego de intentar por 2 veces arrancar el motor sin resultado, a la tercera vez se enciende pero con el acelerador aplastado al fondo y no podía dejar que la marcha mínima bajara de 2000 rpm. Luego de esto le llevo al mecanico, al llegar al primer taller(primera estafa) me indican que el daño se trata de la bomba de gasolina y el filtro del mismo, compre uno igual al de "marca" y lu… Leer completa
Paciencia con el polito de Ecuador hace 9 años  
PA
3 casos 
Sergio de Perú hace 9 años
Yo tengo un problema similar, le cambié los cables y bujías (de 4 electrodos), y hoy al llegar a una luz roja el carro saltó un par de veces y las RPM bajaron fuertemente dos veces y se apagó el carro. Lo prendí y no tuvo problemas, pero al manejarlo siento que las revoluciones no están del todo bien, como si estuviera un poco "aguantado". No Se que pueda estar pasando
PELO de Argentina hace 9 años
Yo tuve un problema similar, y el sistema tiene un motorcito $800 aprox, que es como si fuerea el paso a paso, que es lo que hace que las rpm del motor esten equilibradas... espero haber sido util
monchito de Argentina hace 9 años
Hola gente nosotros hace poco tiempo compramos un polo ,que ahun lo tenemos ,un polo classic md 99 con gnc y nafta ,tambien pierde rpm cuando enciende el electro ventilador de temperatura ,queda como planchado lo acelereas a fondo o a la medida que quiera no responde para nada ,ni hablar si prendo el aire acondicionado ,termina apagandoce. Esto sucede cuando esta caliente y cuando ando en baja revoluciones por ejemplo dentro de la ciudad. Probé limpiando inyectores ,,cambie bujías ngk. Luego limpie el paso a paso , sigue igual. Alguien me podra ayudar u o responder mi pregunta porque el otro dia no pude estacionar el polo en un espacio reducido ya que tenia que maniobrar mucho y con este problma me da gana de prenderlo fuego ,gracias gente jaja
Sebastian de Ecuador hace 9 años
Me parece que lo tuyo monchito es el alternador
MISAEL142 de México hace 9 años
Buenas tardes, quisiera saber que tipos de bujías usa el polo 2005 1.6. (cuantos electrodos, que marca, etc.)
Mauricio de México hace 6 años
Analizando creo que puede ser la chapa del lado del conductor tiene falso contacto. Por que cuando llueve la alarma está bien. Pero cuando se seca ya no funciona el pitido. Creo que es eso. Saludos. B
Paciencia con el polito de Ecuador hace 9 años
Buenas tardes MISAEL142, te comento que las bujías que recomiendan técnicos de la volkswagen acá en Ecuador ,es el código: BKUR5ETC de la marca NGK de tres electrodos. Saludos cordiales
Alberto de Argentina hace 6 años
Tengo un polo98gasolero: anda todo perfecto pero a pesar que ya cambie la bomba sigue sonando la alarma cuando hago mas de 10 km.
luis Ramon de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, tengo un VW Polo motor 1.6 y me presenta el siguiente problema : circulando en un momento se apago intento encenderlo nuevamente y cuando paso la llave, se enciende la luz del tablero y las agujas de temperatura y gasolina se vuelven locas suben y bajan dos veces , activa y desactiva la pila de gasolina y se mantienen luz de tablero encendida y agujas hasta el limite final , enciendo dura 1 o 2 segundos prendido y se apaga. Se le conecto el scanner y arrojo los errores 65535 - - 01176 - 01177 y P1570 y se reviso la computadora. Agradezco la ayuda que me puedan brindar.
Jesus de República Dominicana hace 9 meses
Saludo lograste resolver, tengo un problema parecido a ese
Ramiro de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un polo 2018 1.6 en baja falla como si fuera bujia per las bujias estan buenas que podria ser
Steeven de Ecuador hace 2 años
Buenos días tengo un polo 2004 y me enterré en un lodo, luego de sacarlo al carro se le bajaron las rpm y se apago el carro. Luego de intentarlo encender por algunas ocasiones noto que no suena la bomba de combustible, cheque todos los fusibles y rele pero no llega la corriente a la bomba. A alguien le ha pasado algo similar, me puedan ayudar que puede ser
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Falla en el arranque

Volkswagen Polo 1999 4 puertas 1.6 sedan 119000 kms
Despues de cambiar el paso a paso, correa de distribución, termostato,aceite y filtro, bujias cables y tapa,limpieza de cañeria , retorno de radiador y control de bobina ,despues de usarlo mas de 40 minutos lo apago y quiero volver a encenderlo y falla ,entonces tengo que esperar unos 30 minutos para que vuelva a encender y anda perfecto como si nada. Por favor si alguien me puede orientar ,ya no se que puede ser.
Monica de Argentina hace 10 años  
MO
2 respuestas 
jose de Argentina hace 10 años
Yo tengo el modelo 2000, tenia el mismo problema. Se soluciono cuando le cambie el filtro de combustible, si esta sucio no llega bien el combustible. Cambialo cada cambio de aceite. Podrias quemar la bomba de combustible que va en el tanque. Suerte.
jose de Argentina hace 10 años
Se me olvido comentarte, cuando le cambie el filtro como estaba muy sucio la llene el tanque con premiun y un limpia inyectores, despues segui con super. No molesto mas. Espero puedas solucionarlo.
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Se moja por debajo y se apaga

Volkswagen Polo 1998 4 puertas full 350000 kms
Hola tengo un polo98 full 1.8mi y los dias de lluvia es un caos andar se moja y se detiene el motor cambie bobina de ignicion ,cable lambda ,cables de bujia , tapa distribuidor ,aisle todos los cables y conectores y el inconveniente persiste lo ultimo que le realice fue elevarlo en un lava auto y mojarlo desde abajo y no se detuvo. Podran enviarme algun comentario o alguna otra solucion
Desde ya muchas gracias
edgar de Argentina hace 4 años  
ED
4 respuestas 
Gabriel de Argentina hace 4 años
Tenes ficha atrás para carro a mí me pasó y era por qué tenía ficha de carro y se mojaba
edgar de Argentina hace 4 años
No tengo ficha para enganche
Gabriel de Argentina hace 4 años
Fíjate de probar mojandolo en partes pero seguro es por qué se te moja alguna ficha o cable pelado, espero tu respuesta y que me cuentes como lo solucionaste
Gabriel de Argentina hace 4 años
Yo tengo un polo del 99 mi full cuando voy andando en NAFTA al girar a la derecha me pega tirones pero si giro a la izquierda no me lo hace he cambiado toda la inyección sensores he desarmado el motor y lo hice nuevo limpie tanque de NAFTA cañería nueva cableado nuevo y aún no le encuentro la solución
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Check engine

Volkswagen Polo 2004 1.6 153000 kms
Se prendió el check engine , se le cambió la bobina y un inyector , pero sigue vibrando el motor , y el check engine sigue prendido que puedo hacer
Pato de México hace 8 años  
PA
4 casos 
Franco de Argentina hace 4 años
Hola tengo un polo mod 97 y tengo el problema d q voy andando buen y d la nada se m apaga y despues cuesta arrancar jasta q arranca pero voy andando y d la nada se m apaga solo q puede ser la bobina de encendido y el modulo?
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Piloto del motor.

Volkswagen Polo 2004 5 109359 kms
Hola, tengo un polo del 2004, tiene más de año y medio con el piloto del motor encendido, lo he llevado al mecánico infinidad de veces, se han cambiado bujías, bobina, etc pero no se apaga, lo llevamos al electricista y dice que la centralita está bien por lo que no se trata de un errata. A alguien le ha pasado? En la máquina da error en el cilindro 3 siempre el mismo cilindro.
Enmanuel de España hace un año  
EN
3 respuestas 
Enmanuel de España hace un año
Sigue solución, se sigue encendiendo el piloto del motor y nadie me sabe decir por qué
Pedro de España hace 9 meses
A mi me pasa lo mismo. Te han dado la solución?
Pedro de España hace 9 meses
El coche te pega de vez en cuando tirones?
Como si le faltará o fallará la bomba de la gasolina?
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No tiene corriente el cilindro 4 no da chispada

Volkswagen Polo 2003 1.6l Man Gasolina Comforlain 100000 kms
C
Polo2003 1.6
Ómo lo soluciono cambio bobina
David Serrano de México hace 3 años  
DA
2 casos 
Ajml de México hace 3 años
Pudiste solucionar tu problema amigo?
David Serrano de México hace 3 años
No sé cómo arreglarlo alguna opinión
Obed de Guatemala hace 4 meses
Amigo lograte sol
Ucionar cambiando bobina
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No arranca

Volkswagen Polo 1999 1,4 mpi 6n 140001 kms
Buenas tengo un problema que el coche cuando lo paro no arranca le e cambiado el aforador, bujías ,pipas, bobina, captador del cigüeñal y árbol de levas, y el regle de la bomba de combustible ya no se que más y no sale fallo en la dianosis me tiene desesperado
Juan de España hace un mes  
JU
2 respuestas 
Arielo de Argentina hace un mes
En frío arranca?. . . En caliente no?. . . Así es el problema?
Juan de España hace un mes
En frío si arranca es cuando lo paro y digo de volver arrancar no arranca lo dejo unas horas y arranca
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Dejo de funcionar el motor

Volkswagen Polo 1997 4 puertas motor audi a nafta y gnc 250000 kms
Hola buena soy de buenos aires y quería saber si pueden responder sobre la pregunta que les voy hacer por favor, tengo un polo clasic modelo 97 motor Audi a nafta y gnc en la avenida en marcha a 100 km por hora y cuando frenaba es como que el motor se apaga y acelerando el motor responde de nuevo y el otro día le cargue gas y al salir de la estación de servicio hice una cuadra y se para el motor y no arranco pensé que eran cables de bujías cambie bujías cables rotor de distribuidor cable de bobina y bobina gira la correa del motor burro responde luces y no arranca y la verdad no se que puede ser me dijeron que es la computadora pero no creo que por el modelo 97 cuente con computadora les agradecería infinitamente su respuesta por favor gracias
jose de Argentina hace 9 años  
JO
2 respuestas 
El Tano de Argentina hace 9 años
Mira, creo que puede ser el motorcito (electrico) que lo mantiene regulando. Basicamente es que esta sucio el circuito del aire por los vapores del aceite del MOTOR y que se va haciendo un barro. Entonces este motorcito cuando esta por apagarse el MOTOR (a explosion), de regula la bocanada de aire minima,Si esta sucio por mas que regule lo minimo no llo regula bien.Me paso con el coche de un amigo. El motor esta en el cuerpo de lo que seria la salida del filtro de aire, tiene que estar en un circuito de aire paralelo a la mariposa.La mariposa cierra la totalidad del aire, y luego en bajas revoluciones esta este motor paso a paso,Vas a ver que cuando trata de funcionar hace un ruido como si lo estuvieras asfixiando de aire justamente. Miralo y espero que te sirva. Si lo sacas y lo limpias, no toques el encendido del motor, que quede apagado todo el tiempo hasta que lo vuelvas a armar, por que si no va a perder la posición de reposo ,cuando limpias el embolo(es lo que se mueve obstaculizando el paso del aire) y el lugar donde entra el embolo lo tenes que limpiar muy bien por que ahi se acumula este barro de aceite. Limpialo con nafta y trapo.no uses demasiada nafta que vas a ahogarlo después... Espero que le encuentres la vuelta,
Colo de Argentina hace un año
Hola! Tengo un polo MSI 2018, le hicieron el mantenimiento y la distribución y ahora no arranca. Me dicen que es xq no le colocaron filtro de aceite original. Que el escaner le da falla de aceite y debe ser x eso. Será cierto?
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Se para el motor

Volkswagen Polo 1997 1.6 sedán  300000 kms
Se para Cómo si se cortaría la corriente tanto a gas como a nafta y a cualquier velocidad ya cambiamos bobina bujías e t c
Sebastian de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
Andres de Chile hace 8 años
Hola sebastian. Me pasa lo mismo con mi polo classic 2001 1.6 automatico. Lograste solucionar el problema? Mi auto enciende bien, lo manejo por unos minutos y se apaga completamente. Ayuda por favor... Gracias
Luis de México hace 2 años
Buen dia! Yo tengo un versa hatchback 2011 motor 1.8 tambien me pasaba lo mismo nomas le combie la bomba de la gasolina y ya no se apago.
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Problemas de corriente en la bobina

Volkswagen Polo 2005 2005 motor 1.64puertas 170000 kms
E cambiado cables y bujías dos veces y el carro se jalonea y pierde potencia lo escane y dice que es la bobina ya la cambie y sigue igual yo pienso que el mecánico me cambio la secuencia de los cable de bujia acia la bobina y esto genera la falla. Alguien me sabría deci. Algo rreferente a esta situación gracias
Paquillo de México hace 9 años  
PA
4 casos 

No me arranca el carro

Volkswagen Polo 2002 Polo Clasico 1.6, 4 puertas 115000 kms
Tengo un polo clasico 2002, el problema fue que le lave el motor, y ahora tengo ya un mes que no me arranca el motor( no enciende) y ya le revisaron el sistema electrico y no le ayan nada de malo, se le reviso la bobina el distribuidor y estan en buen estado, ya el mecanico ya no aya mas que hacer! Me pueden ayudar?
Guatemala polo clasico de Guatemala hace 9 años  
GU
4 respuestas 
gustavo de Argentina hace 9 años
Sacale todos los enchufes y lavalo con alcohol isopropilico ,tenes sulfatados los contactos!!!
Guatemala polo clasico de Guatemala hace 9 años
Ya lo hice amigo, ahora lo que dice el mecánico es que la computadora no saca una señal para la bobina, y que hay que conseguir la computadora y configurar el chip de la llave
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola si la computadora esta en corto aca le cortamos los sellos y la abrimos. Al abrirla vas a encontrar un sombreado como de quemado medimos la continuidad de los transistores de ese sector y cambiamos el que esta quemado. Todas la computadoras tienen un par de transistores que actuan como fusible...es fácil rápido y económico !! saludos
Guatemala polo clasico de Guatemala hace 9 años
Gracias amigo eso haremos, luego le cuento que tal me fue
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Se me apaga y se mueven la ajugas

Volkswagen Polo 1990 1,6 25000 kms
Ando de lo mas bien. Cuando de repente se apaga empieza a hacer explosión apago por un rato y arraca ya no se q puede ser cabie bujias, cables,rotor,bobina con en encendido ya no se q hacer por favor si alguien me puede ayudar !!
nacho de Argentina hace 9 años  
NA
3 casos 
Gaby de Argentina hace 9 años
Me pasó algo igual, total fue el switch de encendido, debe cambiarlo
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Se jalonea y tironea

Volkswagen Polo 2014 Polo 81000 kms
Mi auto es de agencia y siempre se le han hecho servicios de agencia, me predio el EPC Y CHECKIN se jalonea y se tironea, le hicieron lo sig: cambio de bujias, cambio de cables de bujias, le probaron un a bobina que en otro auto de hecho hicieron el cambio y el el polo seguia la falla y en el otro como si nada, le hicieron limpieza del cuerpo de aceleracion asi como inyectores y nada, en el escaner indica error en cilindro 2 pero noc que mas hacer en la agencia por cada revision me cobran y no queda, por favor si les pasa lo mismo y pudieron resolver el problema apoyenme. Saludos
Luis villalobos de México hace 6 años  
LU
3 respuestas 
Hugopd de México hace 6 años
Tengo la misma falla y al igual que tu no la he podido resolver
Pcolo de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un polo 2015 y ayer me marco ese error cambié la bobina pero se siente el carro con vibración, como si estuviera fuera de tiempo. Ustedes pudieron solucionar su problema? Saludos
Leon de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un polo 2001 nafta 1.6 me pasa q cascabelea y hasta se para mucho olor a nafta y las rpm bajan y suben de vez en cuando si alguien me puede ayudar a detectar la falla lo agradecería Saludos
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Mi polo 2004 no le llega señal a los inyectores

Volkswagen Polo 2004 4 puertas motor 2.0 270000 kms
Tengo un polo año 2004 me tiene una falla que me tiene loco... Le cambie bujías le cambie cables le cambie bobina todo original... Ok todo esto se lo cambie ya que el carro me temblaba mucho y el poder de su motor bajo. Le limpie inyectores y csmbie filtro de gasolina y aire ya que esta fue la recomendacion por el mecanico despues de escaniar... El carro me mejor mucho luego de unos dias no le llegaba selal a la bobina el mecanico me dijo que estaba mala la computadora la saco y la llevo al banco de prueba y segun el tenia mala unas salidas, cuando la arreglo y la monto mejoro ahora tiene la falla que no me trabaja los inyectores osea no le llega señal a estos... Di me pueden ayudar
Felix rodriguez de Venezuela hace 6 años  
FE
5 casos 
chumbu de El Salvador hace 6 años
Qué era amigo tengo el mismo problema quisiera saber cómo lo solucionaste
Rene Sanchez O de México hace 4 años
Mi bobina de encendido entraba en corto y así me hacia la falla la cambie y listo
agustin de Argentina hace 2 años
Tengo un polo gnc y nafta y no llega señal a los inyectores
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Corta la corriente

Volkswagen Polo 2009 1.6 130000 kms
Bueno les cuento voy andando y se apaga corta la cte. Ya probamos la bobina los cables el captor todo funciona. Pero sigo andando y se apaga y después de un tiempo arranca lo lleve al técnico este tiene gnc. Dijo q tenia q cambiar el emulador del gas q el desconecto todo y lo puso con el map original del auto venia funcionando bien casi dos semanas y ahora me hizo otra vez y ya me rompe las pelotas algún consejo
edgar de Argentina hace 10 años  
ED
1 caso 
edgar de Argentina hace 10 años
Hola otra vez alguno me pofria dar una mano gracias, estuvo toda la semana en el electricista verificaron toda la instalación eléctrica, llevaron a analizar la ecu, sin aparecer ningun defecto lo anduve toda la tarde son novedad, hoy a la mañana lo enciendo hasta q levanta la temperatura adecuada y no hice mas de dos cuadras se paso a gnc y se apago y no arranco mas necesito un mano alguie n sabe que puede ser gracias
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No enciende

Volkswagen Polo 2001 1.6 180000 kms
El carro estuvo andando y se apago pense q era la bomba de combustible y cambie y encendio con contra explosiones y altas revoluciones pero se apagaba por ultimo ya no enciende esta cambiado la bobina y una pieza del suish y en el escáner sale todo bién me puedes ayudar por favor q puede ser.
Gaby de Alemania hace 11 años  
GA

Enciende pero se queda sin fuerza imediantamete y se apaga.

Volkswagen Polo 2000 Motor 1.6 250000 kms
Cambie la bobina de encendido,bujías. Me dijeron que la bomba de nafta no es,que el punto esta bien. No se que puede ser.
Carolina de Argentina hace 2 años  
CA
1 caso 
Daniel pereira de Chile hace un año
Me pasa lo mismo que puedo hacer
Manuel arenas de México hace 10 meses
Tengo un polo 2003 y no le llega chispa a las bujías 2 y 3
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Falla piston 1 posiblemente este fallando computadora

Volkswagen Polo 2005 4 puertas 98765432 kms
Falla solo en baja, al revolucionar se compone, pero al llegar a un semaforo o un tope es cuando comienza a fallar. Queria probar con otra computadora, por que ya se revisaron inyectores, bobinas, y pulsaciones y todo esta bien. Gracias por los comentarios,.
J.MArtin de México hace 8 años  
J.
12 casos 
Christián de Argentina hace 7 años
Q hiciste tengo la misma falla
Juanca corzo de Perú hace 6 años
Hola con todos tengo un prpblema con mi vw polo sedan 2004 arranca bien luego empieza el cascabeleo asiendose mas fuerte ala medida q caliente , en frio anda bien , pero caliente se apaga y no acelera... El trabajo q se realiso fue bajar la culata por corocion de pase de agua hasta la combustion , pasandose agua al aceite... en el cual se se apago el motor... Ojo q tambien se cambio una biela q se torcio por el recalentamiento excesivo... q solucion se daria al respecto amigos
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Alarma del aceite

Volkswagen Polo 2005 motor 1.6 180000 kms
El auto despues de un rato comienza a marcar la alarma del aceite. Le cambie la cabeza del motor el bulbo que esta debajo de la bobina asi como la bomba de aceite continua la falla. Alguien que me pueda decir donde localizar la falla.
Aaron de México hace 9 años  
AA
2 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Llevalo a escanear a un auto zone (es sin costo) haber que codigos de falla te arroja la computadora. Saludos.
Damian de Argentina hace 8 años
Hola tuve el mismo problema. Medí la precio de aceite y estaba perfecto. Por último consulte con un lubricentro y me dio un aceite.es caro pero nunca más tuve problema
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Da marcha pero no arranca

Volkswagen Polo 2005 1.6l Man Gasolina 4 confor 175500 kms
Ya le cambiaron la bobina, el sensor de cigüeñal, repararon la computadora. Arranco pero a ciertos kilómetros. Se apagó y volvió hacer la misma falla (da marcha pero no arranca) le cambiaron el relay pero sigue igual. ¿Alguien me puede ayudar?
lesthad de México hace 5 meses  
LE
1 caso 
Esteban de Chile hace 2 meses
Me pasa lo mismo le cambié ya rele y la bobina de encendido. Pudiste solucionar tu problema?
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No arranca!!!

Volkswagen Polo 1997 5 puertas 250000 kms
Buenas tardes amigos poleros, necesito ayuda... tengo mi polo 97 m. I nafta /gnc, y no arranca, cambie bobina de encendido, captor, rotor, bujias, bateria, cableado, y sigue sin querer arrancar!!! Puesta a punto esta perfecta, me canse de que los mecanicos me saquen plata para que el auto siga sin arrancar...Alguien me podría ayudar??? Ya no se que más hacerle!!!
Noe Bayo de Argentina hace 8 meses  
NO
1 caso 
Yoana de Argentina hace 8 meses
Estoy en tu misma situación pudiste solucionar algo???
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No arranca

Volkswagen Polo 1999 4 puertas 1.6 MI 100000 kms
Tiene chispa le biene nafta esta a punto pero hace contra explotación osea arranca para atrás. Ya tiene bobina nuevo distribuidor nuevo Knoch nuevo. Ahora cuando lo saque del mecanino le cuelga un cable por cerca de la caja. Este tiene tres cables , será del sensor de cigueñal. ?
Cosamia de Argentina hace 5 años  
CO
1 respuesta 
Juan Pablo Guzmán de Ecuador hace 4 años
Hola que tal amigo tuve el mismo problema lograste solucionarlo??, en mi polo cambie el reten del cigueñal y ahora tengo problema de encendido. Si pudiste solucionarlo te agradeceria por tu comentario. Saludos
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Invertí la polaridad de lavateria

Volkswagen Polo 2014 Polo 2004 1.6 202511 kms
A consecuencia de eso se apaga el carro después de un rato de funcionamiento lo dejo enfriar o un rato parado y vuelve arrancar esto es repetitivo ya cambié la bobina de encendido y sigue igual no sé si se dañó el módulo del motor no tengo correo pero mi cel. Es 4151665554
Jonathan de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
luen de Argentina hace 5 años
Solucionaste ese problema?
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Falla epc cuando voy e marcha

Volkswagen Polo 2004 4 puertas 1.6 202000 kms
Cuando voy en marcha hace un jalón como un pequeño frenado se enciende el tablero algunas veces se apaga y otras solo se enciende el piloto del epc lo hace regularmente la le cambie los cables de bujías la bobina. El. Mecánico me dice que es el sensor del pedal de freno que se tiene que calibrar con la computadora por que es eléctrico ya le hice limpieza de boca de acelerar
Lportal de El Salvador hace 6 años  
LP
3 casos 
Igrams de México hace 6 años
Checa tus bujías, me pasó lo mismo y solo las tuve que cambiar
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Arranco y se paro de golpe

Volkswagen Polo 1995 4 puertas 1.6 gasolina 75 cv 16válvulas 193425 kms
Hola buenas, mira me pasa lo siguiente el coche se me a parao de golpe y no a vuelto a arrancar le e cambiado el delco y las bujias pero hace el intento de arrancar pero no termina de arrancar el motor ya le e revisado la bomba aforadora la bobina los reles y fusibles pero no se que puede ser, da chispa y todo pero es como si estubiese ahogado y el tubo desvaporizador es nuevo, alguien puede ayudarme?
Christopher de España hace 6 años  
CH
10 casos 
Pedro jose de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo mi polo repare el motor puse en tiempo motor y leva y también agarre el orden de encendido ahora el carro no me enciende hace como que estubiese trancado el motor pero les saco las bujías yda vuelta el motor más rápido lo siguiente le quite el conector a la bobina y gira le pongo el conector y hace a trancarse el motor necesito de su asesoramiento ante mano gracias
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No enciende se activa la alarma

Volkswagen Polo 2004 5 puertas 1600 270 kms
Mi auto no arranca y suena en pinn luego de tantos intentos con el control de la alarma logra arrancar pero por unos minutos se enciende las luces del panel intermitente y se apaga, se le puso bobina nueva y sigue igual me dicen que es la alarma
Edison de Ecuador hace 6 años  
ED
1 respuesta 
Oscar de Chile hace 5 años
Consulta tengo un polo classic 1.6 año 2002 no da arranque, funciona la Bomba de bencina están todos los fusibles buenos que puede ser
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Auto vw polo classic 99 no enciende

Volkswagen Polo 1999 classic 245000 kms
Este auto vw polo classic ya le he cambiado todo ckp, computadora, bujias, cables, bobina, y enciende por 5 minutos o mas y se apaga, ya estoy como para venderlo al deshuesadero, llevo de mecanica en mecanica y nole hallan elmaldito problema estos fabricantes hicieron este auto para jodernos la vida,
marco de Ecuador hace 7 años  
MA
1 respuesta 
midwel de España hace 6 años
He puesto el mismo problema, tengo el coche sin mover, porque me da miedo que en cualquier momento no arranque y quedó tirado ! Le he cambiado los cables de bujías, y lo vuelve hacer cuando quiere. Limpiado los bornes de la batería. Estoy esperando verano para limpiar el motor, por si hubiera alguna conexión que de fallos de vez en cuando, en el encendido. Como no huele a gasolina no creo que se emborrache. Tampoco sé si es problema que no escupe gasolina. ?
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No enciende

Volkswagen Polo 2005 5PUERTAS 20000 kms
No pasa energia a la bomba de combustible y a los inyectores ni a la bobina de encendendido pero solo arranca cual me mpuede ayudar con este problema ya verificamos el imovilizador y esta en correcto funcionamiento
La ecu estara quemada o que verifico para descartar la ecu
CRIS CHICHO de Ecuador hace 7 años  
CR
14 casos 
Eddyarteaga de Ecuador hace 7 años
Acá en QUITO en Ecufix te lo pueden revisar el módulo, haber que problemas te dan... te dejo el número celular de ellos... 0998343773... espero te sirva...
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En marcha por autovia se paro el motor y ya no arranca

Volkswagen Polo 1995 3 puertas 1600 gasolina 223 kms
Estaba en marcha por la autovia y de rrepente se le encendieron las luces del tablero como si fueras a arrancarlo ,lo acerque al arcen y hay se kedo ,le mire lo de la bomba de combustible le quite el manguito y tira gasolina,el motor de arranque funciona pues ace el intento de arrancar pero nada , las bujias son nuevas,correas aceite todo,lo unico ke el cuerpo del termostato pierde agua por un tubo del cuerpo pero muy poko,kreo ke puede ser la bobina de encendido, el caso que me paso una vez y la puse nueva,la verdad ke estoy perdido,siempre e arreglado yo mis carros sin ningun problema pero esta vez estoy perdido aver si alguien supiera la falla , muchas gracias
rafa de España hace 8 años  
RA
13 casos 
Carlos jara de Chile hace 8 años
La bobina bro o los cables de bujia
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No arranca no quiere saber nada.

Volkswagen Polo 1999 1.6 m.i 500000 kms
Hola la verdad q me canso Ya. Le cambie todo nuevo bobina nueva captor tapa distribución bujias cables...todo el sistema nuevo. Y tiene chispa gas está a punto y no quiere saber nada. De nada le tiro nafta al cilindro 1 y tampoco quiere saber nada. Si alguien puede decirme q hago con este auto.se l a voy a agradecer.
Pablo k de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
Alejandro de Chile hace 8 años
Me paso algo parecido después de reparar el motor completo y no había caso que partiera, revise todo y finalmente había quedado mal puesta la corona dentada del reten del cigueñal que va en una posición única con el sensor de posición del cigueñal. Verifica eso si es el caso. Suerte
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Cuando lo dejo ala noche no quiere arrancar

Volkswagen Polo 1998 1,6 158000 kms
Lo tengo q empujar asi arranca eso me lo hace cundo lo dejo ala noche para el otro dia despues no molesta mas en arrancar bateria nueva arranque lo hice desarmar completo ni
Asi me arranca correa dentada esta bien el punto tambien bobina y cableriao nuevo rotor tapa cables todo cambie bujias tambien
manu de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
Gerardo de México hace 9 años
Tu problema no esta por ahí esta en la marcha o motor de arranque hay que cambiar el automático y checa que las tierras estén bien conectadas (-) polo negativo
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Hola alguien me podrar ayudar

Volkswagen Polo 1997 5 puertas base 1.6 30000 kms
Hola te hago una consulta tengo un polo classic modelo 97 naftero 1.6 el problema que tengo es que cuando calienta vas circulando y enpieza a pegar tirones y se para tira explosiones por el multiple de escape ya le he cambiado de todo. Bobina,distrubuidor,bujias,cables paso a paso ,sensor de mariposa-bomba tanque de combustible. Le hice el motor para ver si se le iba y nada ya me canso...que podra ser...
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Eliana Rengifo de Colombia hace 5 años
Buenos días soy de Colombia tengo un voskwagen polo clásico modelo 2001. Alguien conoce un mecánico que repare el cuerpo de aceleración del carro mencionado. Favor NRO de teléfono o dirección. Gracias
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Se corta la corriente

Volkswagen Polo 2008 1-6 conforlain 150000 kms
El auto se mojo por una lluvia grande, lo ceque, cambie rotor,tapa de distribuidor, cables , bujias, el auto arranca y en 20 seg, se para QUE PUEDE SER, sera la bobina
Fabian de Argentina hace 9 años  
FA
3 casos 

Sin corriente en inyección

Volkswagen Polo 2001 1.6 classic 388457 kms
Hola, tengo un polo classic 2001 1.6, iba a cargar naf ta y se paro ( se quedo sin nafta ). El problema es que al cargarle no quiso arrancar mas, los pistones están llenos de nafta, las correas todo bien, el distribuidor, bujías, cables y bobina son nuevas, la bomba funciona, pero no logro hacerlo arrancar ni siquiera a tira, me dijo un mecánico que no le llega corriente a las bujias e inyección, que quizas al chupar y no tener nafta se bloqueo el paso de corriente y que normalmente trae un botón para que vuelva a la normalidad, alguna ayuda? Desde ya gracias
santy1.6classic de Argentina hace 9 años  
SA
6 casos 

Pierde fuerza

Volkswagen Polo 1998 polo classic 1.6 mi 150000 kms
El auto regula lo mas bien acelera bien tmb , pero anla hora de poner primera y acelerar bajan las revoluciones y me carboniza las bujias tiene bobina nueva cables bujias todo nuevo y me sigue haciebdo lo mismo !
javier de Argentina hace 10 años  
JA
1 caso 

Me queda regulando entre 1200 y 1400 rpm

Volkswagen Polo 1998 4 puertas motor 1.6 225880 kms
Le cambie el paso a paso y mejoro, antes duraba unos segundos en marcha x que quedaba en 200 rpm! ahora con inyectores nuevos, limpieza del cuerpo del acelerador, me queda oscilando entre 1200 y 1400 rpm, que puede ser?? la bobina??
hnquinteros de Argentina hace 9 años  
HN
1 caso 
DDHS de Venezuela hace 9 años
Has revisado la guaya del acelerador ? Verifica que la cuña que esta sujeta con la camisa de la guaya no este tan apretada me pasaba el mismo problema y el carro queda en 700 a 500rpm, pero tengo otro problema cuando lo enciendo huele muy raro y empieza a vibrar , se acelera un poco y des acelera pero muy leve si t ha sucedido ese problema avisame que podrá ser
Ambiorix de otro hace 7 años
Hola ddhs
Tengo un polo 1996 y tiene ese problema que su aceleración es inestables se mantiene de 700a900 RPM y vibra muchos el tablero
Rorro32 de Chile hace 9 años
Hola es primera ves q estoy aqui y necesito ayuda, acabo de realizarle cambio de aceite y de filtro de aire ( cuando saque el filtro vi que el cuerpo de aceleracion estaba muy sucio y le pase el dedo ignorantemente moviendo la mariposa, despues de esto me quedo acelerado casi en 2000, necesito ayuda, gracias
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Funciona en tres cilindros

Volkswagen Polo 2001 4puertas,full,motor 1.8 260000 kms
Se paso agua al aceite ,rectique la tapa a nafta no anda y a gnc funciona en tres cilindro, me dijeron que era los inyectores le cambie los cuatro,cables de bujias,tapa,rotor ,revisaron la bobina y no funciona tira humo negro y las bujias se ensucian ,explota la manguera de que va de la admision al servo
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
4 casos 
Toto77 de Argentina hace 3 años
Que era al final? Pudiste arreglarlo? Me pasa lo mismo
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Enciende y se apaga

Volkswagen Polo 2001 4 puerta gasolina, Motor 1.6 8000 kms
Tengo un polo 1.6 a gasolina y el carro después de repararle la caja de velocidades enciende y se apaga en el instante, es como si quemara la gasolina que carga al pasar la llave y luego deja de recibir señal los inyectores, bobina, bujía alguna sugerencia para detectar está falla... Anteriormente el carro encendía bien
Carlos de Venezuela hace 15 días  
CA

Mi polo no arranca

Volkswagen Polo 2008 5 puertas motor 1.4 302000 kms
Tengo un vw polo 4 motor 1.4 que no me arranca, no es batería, ni gasolina, ni sensor ckp, los inyectores tiran y las bobinas tampoco son, Ya no se que más hacer para quien arranque
Por favor agradecería que me pudieran ayudar
Yordan Gomez de Cuba hace 2 meses  
YO
3 casos 

Iba andando y se apago

Volkswagen Polo 1999 Classic Mi 1.6 237000 kms
Buenas tengo un polo 99 que era gasóleo y tiene adaptado un motor naftero de gol , la cuestión que iba andando se apago y no prendió más, gira el motor normal pero no tiene chispa , ni pulso la bobina ni el modulo...compre bobina nueva y modulo nuevo y eso no era sigue igual.
JONA de Argentina hace 4 meses  
JO

No me tiene pulso ni trabaja la bomba

Volkswagen Polo 2004 1.6l Aut Gasolina Cuatro puertas sedan argentino  11855 kms
No me tiene pulso ni me trabaja la bomba de gasolina alguien que aya pasado por lo mismo que solución ay ya cambié bobina módulo y sensor árbol levas y cheke computadora
Rodrigo de México hace 4 meses  
RO
2 casos 

Se corta la corriente y no quiere prender

Volkswagen Polo 1997 1.6 nafta  150000 kms
Tengo un polo classic 1.6 nafta, le cambien la bobina, los cables de las bujías, las bujías, tiene la tapa del motor hecho a nueva, y cuando tiene ganas anda todo el día, el problema es que aveces se apaga y no quiere prender más, aveces se apaga y prende enseguida, es como que se le va la corriente tiene la computadora nueva tbm, lo lleve a 3 electromecánicos y nadie encuentra la falla, a alguien le paso lo mismo??? Lo pudieron solucionar?
Yoana de Argentina hace 8 meses  
YO
4 casos 

Testigo de fallo de motor

Volkswagen Polo 2002 1.4l Man Gasolina 116000 kms
Me salta el testigo de fallo de motor. Le cambié las bujias,bobinas le hice una revisión del coche de todo. El coche me sigue pegando tirones, pierde de vez en cuando tirones estoy ya cansado de llevar o los talleres y no me Dan la solución. Que puede ser?
Podría ser la centralita?
Vale la pena arreglarlo ?el coche tiene 21 año s y 116000km reales. Alguien me podría decir q podría ser?
Pedro de España hace 9 meses  
PE
3 casos 

No da chispa la bobina

Volkswagen Polo 1998 1.6l Man Gasolina 290000 kms
Lo pechas y enciende al toque y anda impecable , lo apagas y no vuelve a encender el motor ,con la llave no enciende jira el motor pero no prende , pero lo pechas y arranca nomás bien pero si le das con la llave no genera chispa la bobina
Paolo de Uruguay hace 9 meses  
PA
2 casos 

Vibración y Zumbido

Volkswagen Polo 2019 1.8l Man Gasolina 4 comforline 250000 kms
Estando parado, aceleró y pasando las 2,000 revoluciones el auto vibra y sale un zumbido debajo del carro, ya le cambié inyectores, bobinas, soporte de motor. (No Prende Ningún Código)
Fernando de México hace un año  
FE
1 caso 

Se prende la luz EPC y deja de acelerar pero el motor no se apaga

Volkswagen Polo 2003  210000 kms
Se prende luz EPC y no acelera pero no se apaga el motor. Cambie pedal, cuerpo de aceleración y bobina (alternos). Pero continúa el daño
Jaime de Ecuador hace un año  
JA
1 caso 

No enciende

Volkswagen Polo 2003 Polo 1630000 kms
Hola tengo un polo 2003 bencinero se apagó y no arrancomas mande a sacar el imovilizador y me robaron la eccu compre otro con su inmovilizado le mande a sacar el inmovilizado le colocaron todo original pero no arranca no ase nada no tiene chispa ni pulso en inyectore y le colocan escáner y aún arroja la llave no se que más hacer se cambio bobina cables ayuda ??
Diego de Chile hace un año  
DI

No tiene chispa

Volkswagen Polo 2005 4 puestas casi 1.6 200000 kms
Hola me podrían ayudar por favor ya no se que hacer es un polo 2005 classic 1.6... Ya cambie bobina cables de bujías, bujías, tapa del distribuidor, sensor del distribuidor... Revise que este a punto el motor y el distribuidor, revise fusible por fusible... Esta todo biem PERRO SIGUE SIN GENERAR Chispa... Agrádese ria cualquier ayuda
Daniel. Polo de Argentina hace un año  
DA
2 casos 

Se para el auto de repente y vuelve arrancar varias horas despues

Volkswagen Polo 2007 Classic Comfortline 1.6 220000 kms
Cambié bobina ,batería nueva lo escanearon y borraron fallas. Anduvo una semana bien y de repente se paró y arranco normal al otro dia
Hernan de Argentina hace 2 años  
HE

En el distribuidor no llega chispa

Volkswagen Polo 2001 5 PUERTAS 140000 kms
Alguien me ayudale. Cambie bobina,modulo y tapa distribuidor. Nadie sabe que decirme.
esteban2011 de Argentina hace 2 años  
ES
1 caso 

El carro no prende

Volkswagen Polo 2004 2.0l Man Gasolina 325000 kms
No hay chispa de encendido en los cables de la bobina la cambie y el sensor de cigueñal también lo cambie la correa de tiempo está nueva y no prende no sé si tendrá algún fusible para eso si alguien sabe y me puede ayudar gracias
William de Venezuela hace 2 años  
WI
1 caso 

Mi carro jalaba bien lo lleve con un eléctrico por una luz lo arreglo

Volkswagen Polo 2004 4 puertas motor 2.0 280548 kms
El eléctrico lo arreglo y después empezó a fallar. Como si solo jalaran una bobina. Le cambié la bobina y al siguiente día volvió a fallar igual pero la bobina si avienta chispa. El carro de repente acelera bien y después no me acelera nada
Ajml de México hace 3 años  
AJ

Freno duro y pierde potencia

Volkswagen Polo 2005 2.0l Man Gasolina 4 puertas 2580700 kms
Hola amigos...agradeceria si alguien m pudiera ayudar. Tengo un polo 2005 2.0 y de repente el freno se puso muy duro lo piso y esta muy duro y no frena y el motor pierde potencia y luego avanza bien un tramo de unos 15 o 20 metros y luego vuelve a perder potencia...no se de donde venga esta falla ya ke tengo 2 años con el y no m avia fallado asi en este tiempo...una vez cambie la bobina y cables y ase como 2 meses xambie la bomba del agua pero el carro a salifo muy bueno y muy economico...ojala y alguien me pudiera ayudar!!!
Israel de México hace 3 años  
IS
9 casos 

Perdí el orden de los tres cables que van conectado con el distribuido

Volkswagen Polo 1998 Polo classic 4 puertas. Motor 1.6 16735 kms
Lavé el motor con agua y no prendio más limpie todas las fichas y al llegar a la que esta con el distribuidor y intentar desprenderla se salieron los tres cables y perdí el orden de ellos. Y no le envía la señal a la bobina para que largue la chispa
1
Jeremias de Uruguay hace 3 años  
JE

Amigo mi polo no enciende

Volkswagen Polo 2007 1.6l 105 kms
Amigo mi polo no enciende repare motor puse en tiempo leva cigüeñal orden de encendido hace arranque pero se traba el motor le quitó el conector de la bobina y el motor gira completo
Pedro jose de Venezuela hace 3 años  
PE
1 caso 

Fallo check sensor de velocidad

Volkswagen Polo 2001 1.0 50cv conceptline  69000 kms
Hola tengo Volkswagen polo 6n2 1.0 50cv conceptline se la ha hecho cambio de distribución con bomba de agua se le han cambiado las bujías se le ha cambiado cable se le ha cambiado bobina se le ha cambiado egr se la ha cambiado la sonda lambda trasera se le ha cambiado también el sensor de velocidad y sigue con los fallos de tironeo y pérdida de fuerza también se le ha puesto la batería nueva por si fuese que tuviese algún fallo eléctrico porque tuviese vieja pero el coche sigue teniendo el fallo se enciende la luz del check sale el sensor de velocidad también se le cambió filtros y bomba de gasolina.
Manuel de España hace 3 años  
MA
4 casos 

Tengo este carro es un polo clasic 2002 motor 1.6

Volkswagen Polo 2002 Polo clasic 1.6 120000 kms
No me arranca no pasa chispa a las candelas ya le cambie el sensor de eje levas el sensor de cigueñal esta bueno las bobinas estan buenas hoy le cambie el sistema de arranque q incluye computadora switch de arranque y el modulo y no me arranaco sigue sin pasar chispa si alguien me puede ayudar estare muy agradecido
Obed de Guatemala hace 3 años  
OB
1 caso 

No va corriente a las bujias

Volkswagen Polo 1999 4 puertas  250 kms
Tiene corriente la bobina pero no da corriente a las bujias que puede ser alguien que me ayude por favor
Soy karen de Argentina hace 3 años  
SO
6 casos 

Problema del carburador gira y no arranca qué problemas tendrías

Volkswagen Polo 1997 Classic 3698 kms
No tiene chispa la bujía del distribuidor está bien la bobina está bieny el arrancador electrónico está bien qué problema puede ser
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
2 casos 

No hay chispa

Volkswagen Polo 2005 Derby, 4 puertas, motor 1.8, automático 80000 kms
Buenas tardes a quien me pueda ayudar... escribo por este medio desde Venezuela... tengo un Polo Derby 1.8 Automático 2005, se me apago y ahora cuando paso la llave, si bien todo el tablero enciende y al pasar la llave, el carro da encendido... no arranca... incluso ahora cuando paso la llave no oigo la bomba de gasolina (la cual es nueva y ya se comprobó que funciona), me dijeron que era problema de la bobina captadora y la bobina que estaban dañadas... ambas fueron reemplazadas, pero el vehículo aun no enciende y tampoco da encendido de la bomba al pasar la llave... trataron de escanearlo, p… Leer completa
Manuel1131 de Venezuela hace 4 años  
MA
2 casos 

Problema en electricidad

Volkswagen Polo 1998 Classic Mi 1.6 256000 kms
Hola como va? Resulta que me comenzó a dar tirones y era hora de cambiarles las bujias. Entonces primero le cambie las bujias y seguia el problema. Despues los cables y todavia seguia. Le cambie la tapa de destruibuidor y seguia... le cambie el rotor de destribuidor y todavia lo hacia... Ya lo ultimo fue cambiarle la bobina de encendido y tambien todavia hacia los tirones. La conclusion que saque es que en frio no hace los tirones y cuando calienta lo comienza hacer. A todo eso. Probe todos los cables y llegan corrientes. Pero el que tiene problema viene con el segundo cilindro. Cuando desc… Leer completa
Naco555 de Argentina hace 4 años  
NA

El distribuidor no emite chispa a las bujias

Volkswagen Polo 1997 1.6 120000 kms
Hola Gente!!! El problema que tengo es que el distribuidor de mi polo 1997 no manda chispas a las bujias, la bobina parece funcionar porque llega chispa al distribuidor, pero hasta ahí llega. Que puede ser , ya le cambié la tapa del distribuidor, rotor, y cables
Puma de Argentina hace 4 años  
PU
6 casos 

El distribuidor no emite chispa a las bujias

Volkswagen Polo 1997 1.6 120000 kms
Hola Gente!!! El problema que tengo es que el distribuidor de mi polo 1997 no manda chispas a las bujias, la bobina parece funcionar porque llega chispa al distribuidor, pero hasta ahí llega. Que puede ser
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Puma de Argentina hace 4 años  
PU

Fallo de corte de combustible

Volkswagen Polo 1995 Motor 1.6 AEA 170850 kms
El coche arranca bien y esta bien , al poco de estar encendido se pone a ratear , sube y baja sube y baja
Parece una aspiracion de aire pero esta todo revisado ,bobina de encendido nueva , y con la tapa del filtro del aire desmontada cuando le entra el fallo aprecio como el inyector del monopunto corta combustible !!! Que diablos esta pasando
Manolilloclio16v de España hace 4 años  
MA

Problema de encendido

Volkswagen Polo 2006  20000 kms
Hola. Tengo un problema. Que el auto va andando en ruta o ciudad el motor empieza a fallar y se para el motor y arranca como fuera de punto y luego se acomoda la marcha normal. Le cambie. Bobina. Cables y bujias el problema sigue. Que podrá ser ? Puede llegar hacer el captor ? Lo vieron dos mecánicos y en el escaneo no sale ninguna falla.
Juanma de Argentina hace 4 años  
JU

Hola mi polo 2003 no da chispa a las bujias

Volkswagen Polo 2003 5 puerta 1.4 16V full  185000 kms
No da chispa a las bujias cambie bobina, sensor de cigueñal , sensor de levas ,revisaron el computador y esta ok. Si alguien me puede ayudar. Por Favor ya no se que mas hacer.
Juan tapia de Chile hace 4 años  
JU
3 casos 

Arranca y se detiene de inmediato

Volkswagen Polo 2003 Polo 1.6 motor BAH  200000 kms
Se cambió bobina,bujías. Se escaneo y arroja el código p1650. Al momento de dar arranque se apagan todas las luces del tablero no se queda encendida la del inmovilizador y tampoco parpadea. Si a alguien le a pasado y me podría guiar se lo agradecería
José de Chile hace 4 años  
JO

Prblema de arranque

Volkswagen Polo 1998 Sedan 1.6 clasic 354000 kms
Tengo unpolo98 y me empezo a fallar al emcender anda a gas nada mas...saben que puese ser...xanbie bobina de burro y carbones...
Juan de Argentina hace 5 años  
JU

No me enciende

Volkswagen Polo 2001 5 puertas 1.4 16v 230000 kms
Hoña buenas nochrs tengo un polo gasolina. Intento ponerlo en marcha pero no me enciende. Ya comprobe la llave, la bomba de gasolina,la bobina las bujias y los cables de bujias. Mi pregunta es puede se el sensor del cigueñal.
Cristo de España hace 5 años  
CR

No hay chispa en bobina, y bomba de gasolina

Volkswagen Polo 2004 4 puertas,full,1.6 156000 kms
Prendo mi carro y no arranca checo y no hay chispa en bomba de gasolina
Jorge ramirez de México hace 5 años  
JO
4 casos 

No arranca

Volkswagen Polo 1995 5 puertas 1.3 145000000 kms
Revise fusibles,relays bobina chispa combustible y aun no arranca ya cheque bateria y nada ayer venia super bien y hoy ya no hace nada
mauro aranda de Chile hace 5 años  
MA

Le sale el check

Volkswagen Polo 1999 5puertad 130000 kms
Le eh cambiado ,las bujias,cableado de bujias ,bobina de encendido ,alternado...Y aún sigue saliendo el check
Alberto de España hace 6 años  
AL

Arranca el eletro y empieza a fallar cuando lo aceleras

Volkswagen Polo 2004 4 puerta 1.6 nafta 210000 kms
Arranca el eletro y empieza a fallar cuando lo aceleras ya le cambie distribuidor bobina y la ecu
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED

Buenas noches. De repente va notable haciendo ruta. Empieza a fallar

Volkswagen Polo 1999 4:puertas full polo  98950 kms
Sale notable y de repente empieza a fallar como queriendo apagara se sube y se baja de aceleración solo. Ya cambie bujías y cables de distribucion menos el cable de la bobina. Podrá ser eso. ? Me tiene loco ese problema. Agradezco me alluden gracias
Fabián de Uruguay hace 6 años  
FA

Da tirones a partir de segunda marcha

Volkswagen Polo 2001 1.6 gasolina 247000 kms
Desde que tubo un problema que se fue una manguera del agua lo lleve al taller mecánico y salió mal. Se apagaba y tenia varios tirones desde segunda marcha en adelante le he cambiado bujías, cables de bujías, bobina, he limpiado inyectores, cuerpo de aceleración y no se arregla. Se ha escaneado varias veces y no da ningún código. Por favor su ayuda si alguien me puede dar una pista de que puede estar pasando. Gracias
Juan de Ecuador hace 6 años  
JU
1 caso 

Me prende la luz del tablero esp

Volkswagen Polo 2016  30000 kms
Me está andando en 3 culiado son las bujias la bobina o el inyector
leon fernande de Argentina hace 6 años  
LE

Logra arrancar el motor en 1000 rpm y aveces anda un poco y cor

Volkswagen Polo 2002 4 242000 kms
Aveces logra arrancar y se corta igualmente , revise la bomba cambie la tapa del distribuidor y el rotorcito ,pero se corta y no queda regulando
Cambie una vez la bobina de encendido porque no lograba arrancar y esa vez se soluciono...andube un par de dias y subiendo a la autopista no me levantaba las rpm pero no aceleraba y senti el ruido como cuando le falta un cilindro lo apague y volvio a arrancar y anduvo 1000 metros y volvio a perder fuerza y corto y no arranco mas...
lico de Argentina hace 6 años  
LI

Se para y le cuesta arrancar

Volkswagen Polo 2005 POLO CLASIC 108000 kms
Buenas tardes tengo un polo 1.6 2005 , empezó a fallar y a pararse empieza a caer de vueltas y se para enseguida no arranca hay que esperar 1/2 hora y arranca perfecto lo podes andar a 140 que no falla, le cambie la bobina, limpie el paso a paso le cambie la de aceleración y lo pucieron en la computadora no registra falla ni en el tablero por favor si me pueden dar una mano por que el mecánico no lo encuentra
chispa2009 de Argentina hace 6 años  
CH
1 caso 

Problema de chispa

Volkswagen Polo 1998 4 puertas 120000 kms
Hola, tengo un problema con mi auto, este no tiene chispa. Cambie cables, bobina, distribuidor, chapa de contacto mande a revisar el computador y esta todo ok. No se mas puedo hacer. Alguien me puede ayudar
Alonso Ortiz Morales de Chile hace 6 años  
AL

No enviende

Volkswagen Polo 1997 4puertas sedan 150000 kms
Venia en marcha y se paro de una... No lo pude arrancar empujando. No tiene chispa. Los fusibles estan bien. Los relay andan me fije el de encendido y el de la bomba. Le puse una bobina de encendido nueva y ya no se que hacerle. Necesito ayuda
Diego escudero de Argentina hace 6 años  
DI

No enviende

Volkswagen Polo 1997 4puertas sedan 150000 kms
Venia en marcha y se paro de una... No lo pude arrancar empujando. No tiene chispa. Los fusibles estan bien. Los relay andan me fije el de encendido y el de la bomba. Le puse una bobina de encendido nueva y ya no se que hacerle. Necesito ayuda
Diego escudero de Argentina hace 6 años  
DI

VW polo 98 tironea al andar

Volkswagen Polo 1998 Polo 1998 1.4 6n motor aex 253500 kms
Hola buenas necesito de su ayuda soy de chile les cuento tengo un polo 98 hatchback lo que sucede es que al darle arranque las RPM son muy inestables se para se acelera solo además cuando boy en marcha y trato de apurarlo tironea casi asta el punto de detenerse le limpie el cuerpo de aceleración cambien bujías y cables tapa del distribuidor bobina lo escaneo y arroja corte en el sensor map además en el cuerpo de aceleración ay un cable que sale de atrás de la cajita negra del cuerpo hasta el enchufe del cuerpo es como si lo ubiera baipasiado no se qué Hacer xa además gasta demasiada combustible gracias por su ayuda
Cristian collao de Chile hace 6 años  
CR
2 casos 

Auto no arranca

Volkswagen Polo 1996 4 puertas 150 kms
Quema la bobina y no parte
german torreblanca de Chile hace 6 años  
GE

No llega corriente a bobina

Volkswagen Polo 2002 4 puertas sedan motor 1.6 27560 kms
Hola buena. Me encuentro con un problema con mi polo classic año 2002 no enciende lo reviso un mecanico y no llega corriente a la bobina agradecería cualkier ayuda y el electro tampoco corre
Marisel campos de Chile hace 6 años  
MA
4 casos 

No tengo chispa desde la bobina

Volkswagen Polo 1996 4 puertas. Nafta. Base 176509 kms
La bobina es nueva. Los cables de bujia son nuevos. Las bujias son nuevas tapa del distribuidor y rotor es nuevo. Y no salia chispa de la bobina. La falla hera el captor del distribuidor no sensaba los pulsos a que tiene que mandar a la computadora poseso la computadora no le manda los pulsos a la bobina por eso no tenía chispa.
ARG Electricidad automotor de Argentina hace 7 años  
AR

El carro prende y cuando la temperatyra llega a 90 se apaga

Volkswagen Polo 2001 Polo clasic 222200 kms
Yo compre el carro parado porque habia calentado yo le mande acambiar la empacadura de la camara le mande a baquetiar el radiador. Le hice limpiesas de inyectores le cambie la bobina la pila de gasolina. Y prendo el carro cuando la temperatura llega a 90grados se apaga no prende por nada hasta que este frio
Luispetit de Venezuela hace 7 años  
LU

Burro de arranque

Volkswagen Polo 1999 4puertas sedán 300000 kms
Problema de burro de arranque se gastan excesivamente los carbones en un periodo muy corto 15 a 20 días. Aclaró que arranca normal no tiene fallas. Porque se gastarán prematuramente los carbones ya que no se lo esfuerza ,la bobina está bien nO tiene tanto uso ,no tiene desgaste excesivo en el colector. Me dijeron que si tenia mucho desgaste en el colector debería hacer tornear la bobina para que hacíente parejo los carbones. Si alguien me puede dar una mano desde ya muchas gracias.
britos de Argentina hace 7 años  
BR
1 caso 

Cascabelea y se apaga

Volkswagen Polo 2002 Polo 1.4 aleman 112000 kms
Buenas sera q alguien me puede ayudar con mi problema ?? Mi auto es un polo 1.4 16v aleman y presenta el siguiente problema , y es que una vez q esta caliente el motor intento arrancar y el motor empieza a cascabeliar como si un puesto le dejara de funcionar... le cambie la bobina, cables de alta , bujias, y sigue el mismo problema... gracias
Nadin de Colombia hace 7 años  
NA
6 casos 

Arranca,calienta y se apaga

Volkswagen Polo 2004  200000 kms
El problema es que el auto arranca y a los 10 o 15 minutos que calento se apaga y queda sin chispa...ya le cambie la bobina y sigue teniendo el mismo problema...podrian darme una opinion de lo que podria ser el problema?
Claudio de Argentina hace 8 años  
CL
8 casos 

Problema de ecu

Volkswagen Polo 1998  266000 kms
Empezo q el relay no me funcionaba, lo cambie, se me quemo la bobina, la cambie, dos veces mas, luego llevo al taller el problema era la ecu hace tres meses que estoy tratando de conseguir una nueva y nada hoy en dia consegui una usada veo como queda y les cuento
richard de Argentina hace 8 años  
RI
3 casos 

No acelera de inmediato ¨como si fuera automatico y no es.

Volkswagen Polo 2004 polo  222000 kms
Llene el tanque de combustible luego de manejar 7 horas bajé por terreno asfaltado, luego, al empezar a subir, al acelerar no reaccionaba de inmediato y un momento despues aceleraba rápido (como hacen los automaticos al sicronizar, y es mecánico) así conduje 150 kms más y lo llevé al mecánico, le revisó la bobina, los cables de las bujias, se los cambió, también revisó la bomba de gasolina y el filtro, y los cables aunque nuevos uno dió problemas, el coche funcionó bien unos días, pero ha empezado a dar problema aunque no es muy notable al acelerar como que tarda en llegar combustible. Por fa… Leer completa
viejito canoso de Guatemala hace 8 años  
VI
1 caso 

El coche me tironea

Volkswagen Polo 2007 1.2 GASOLINA 1300000 kms
Hola tengo un problema con el che desde hace unos 2años, el coche empieza a tironea,cundo acelero es solo unos segundos como si perdiera fuerza,la cosa es que le cambie las bobinas hace 1 año y iba bien y ahora empieza otra vez. Que puede ser?por favor ayudenme gracias
nadim de España hace 8 años  
NA
4 casos 

Tironeo de Motor

Volkswagen Polo 1998 4 puertas,full, motor 1.6 nafta 243000 kms
Hola amigos tengo un polo classic 98 nafta, tengo el siguiente problema quiero salir y tiene una quedada pequeña mas o menos, le cambie, inyectores, bujias, rotor, tapa, lo escanea y me salto la sonda y la cambie pero la falla sigue estando, me falto cambiar: bobina, captor y filtro de nafta, agradeceria si alguien tiene alguna idea, desde ya muchas gracias
La falla no es casi constante, en caliente lo hace y cuando quiero salir en segunda
fredy de Argentina hace 9 años  
FR
2 casos 

No enciende

Volkswagen Polo 1998 polo 3000000 kms
El carro no enciende le cambie la bobina y modulo de encendido tiene pulso negativo pero no manda corriente la bobina no se q hacer
yeyo de Colombia hace 9 años  
YE
9 casos 

Me paso igual

Volkswagen Polo 1999 SEDAN 184000 kms
Cada vez que agarraba un charco empezaba a cabecear y se paraba, la solucion: la base de la bobina con el cable de distribucion estaba rajado lo uni con sellador de alta temperatura y listo espero te sirva.
Rodrigo de Argentina hace 10 años  
RO
1 caso 

No arrancaba en los dias de humedad excesiva o lluvia

Volkswagen Polo 2006 4 purteas, 1.6 mi 160000 kms
No arrancaba en dias de humedad excesiva o lluvia. Revisen el distribuidor, las bujias y por último la bobina de encendido, en mi caso estaba partida, casi no se notaba, por ahi entraba la humedad. SOlucionado
JUANO de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 

Electrico problema en el arranque

Volkswagen Polo 2002 POLO 4 PUERTAS 100000 kms
Cuando arranca a la mañana lo mas bien,pero en el transcurso del dia que el auto esta caliente lo apagas y lo queres volver a a arrancar y le cueta alguien sabe si puede ser la bobina? es diesel el auto 1.9 gracias espero respuestas!!!
FERNANDO de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
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