Problemas de Motor
Problemas destacados
En baja tiembla o petardea el motor 
Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Exclusive 159000 kms
Amigos espero me puedan ayudar, mi bora cuano esta en baja o estando parado se siente que le falla el motor como petardeo o temblor en ocasiones se siente mas y en otras casi no se siente, lo lleve a mi mecanico y de principio me dijo que era muy posible que una valvula se habia calentado y tenian que quitar la cabeza del motor porque la falla era calsica de cuando pierden compresion, lo lleve a un centro de diagnostico por computadora y me dijeron que la bomba de gasolina no mandaba la presion debida y que fallaban dos bobinas, se cambiaron las 2 bobinas y la bomba de la gasolina pero el prob… Leer completa
ComentarSe acelera el motor estando en neutro y parqueo Solucionado
Volkswagen Bora 2007 triptonico 2500 103000 kms
Tengo un volkswagen bora 2500 modelo 2007 y me esta presentando una falla. Cuando lo ponngo en N o en P el motor se empieza a revolucionar y llegando las 2000 revoliciones se devuelve y continua acelerando. El testigo de cheking o del motor se ha encendido pero el carro no presenta perdida de fuerza ni problemas en los cambios. Quisiera saber quien me puede colaborar
12 casos
A mi me pasa lo mismo. Agradezco si alguien sabe cual es el problema
Puede ser varias causas, de lo barato a lo costoso, revisar desde la guaya del acelerador que se queda pegado, dos, cambios de aceite de caja de cambios y filtro, tres, el sensor de cambios el inividor este presentado problemas, revisar, y por ultimo algo poco común pero suele pasar es que el diafragma de los frenos este roto, esto produce que los gases aceleren el vehículo y encienda el check del motor y frenos, suerte...
Mejor respuesta (según DARKNESS)
Bueno que les parece el problema no era nada del otro mundo afortunada mente. Tan solo era la tapa válvulas es aquella carcasa negra debajo de la tapa de lujo que contiene el filtro para el aire se retira y hay encontramos la dichosa tapa valvulas. Esta funciona con un diafracma el cual se rompe y no controla el ingreso de aire a las valvulas por esta razon el motor se aceleraba en N y P
Hola buenas tardes disculpa yo tengo ese problema con mi bora 2009
Ya le cambie cuerpo de aceleracion
Le quite el multiple de admision y lo limpie estaba muy sucio
Cambie bujias y limpie bobinas pero sigue el problema ahorita estoy cambiando la tapa de las punterias a ver si con eso deja de acelerasre
Ya le cambie cuerpo de aceleracion
Le quite el multiple de admision y lo limpie estaba muy sucio
Cambie bujias y limpie bobinas pero sigue el problema ahorita estoy cambiando la tapa de las punterias a ver si con eso deja de acelerasre
cesar mendoza de Guatemala hace 2 años
@Jose liraHola saludos desde guatemala, aun tendras chance de indicarme donde queda exactamente esa válvula"
Es verdad lo que dice mi estimado DARKNES a mi me pasa lo mismo con la tapa de punterias. Es el diagnostico que me dieron
Lo lleve a a&ch taller y le cambiaron la valvula pcv. Vamos a ver si es la solución definitiva. No ha molestado hace una semana.
Darkness, tengo el mismo problema, mi carro se acelera en P y N, es un 2006,. Cuánto le costo el arreglo
Ami me pasa lo mismo estoy desesperado, exactamente lamisma falla de N Y P, AYUDAAAAA
A mi me costo 650 incluido mano de obra en Bogota. No me ha vuelto a fallar
Me dieron el diagnostico que era la valvula pcv, que controla flujo de aire, me cobran 1600 pero en este momento nontengo dinero.
A mi pasa eso ojala y se eso en parking se acelera 2 y se regresa y otra ves y mark esa luz
Lo resolvi, es la tapa de punterias, bueno, de hecho es la valvula pcv, que controla el flujo de aire, la desventaja es que esa dicha valvula viene en una sola pieza junto con la tapa de punterias, me cobraron mil seisientos con mano de obra, pero la pieza la saco un amigo de la agencia.
De echo a mí me funciono yo nada mas cambie la vulva pcv y gracias a ustedes si me quedo mi carro
jose antonio de México hace 9 años
Mi bora tenia lo mismo y efectimente era la valvula pvc, gracias muy acertado el diagnostico
Tengo el mismo problema ya cambie la tapa de punterias y sigue igula, me di cuenta que cunado lo compre no tiene catalizador eso también afecta a que se acelere solo
javier chavez de Perú hace 7 años
Hola necesito su ayuda tengo un wb bora 2.0 EUROPA AUTOMATICO
Año fabricacion 2006. Cuando enciendo el auto y piso el freno para realizar cualquier cambio ,la palanca de cambios no se mueve de P. Y la luz del zapato en el tablero queda estatico,
Ante esto no puedeo realizar ningun cambio,ojo el auto ensciende normal. Gracias
Año fabricacion 2006. Cuando enciendo el auto y piso el freno para realizar cualquier cambio ,la palanca de cambios no se mueve de P. Y la luz del zapato en el tablero queda estatico,
Ante esto no puedeo realizar ningun cambio,ojo el auto ensciende normal. Gracias
ComentarMotor succiona aire por tapón de aceite
Volkswagen Bora 2010 125000 kms
Que tal pues les comento tengo un bora 2010 2.5 estándar , funciona muy bien y el rendimiento he notado que con un buen manejo da hasta 10 km x litro ya con acelerones y arrancándolo brusco me da entre 8 + -
Mi problema comienza un día que retire el tapón del aceite estando en marcha el motor al momento de hacer esto note que succiona aire y tiembla bastante ,cuando retiro la bayoneta del nivel de aceite se estabiliza pero también succiona aire , una persona me dijo que ya era problemas de compresión , cosa que me sorprendio ya que todos sus servicios se le han hecho en agencia y nunca han com… Leer completa
27 casos
El mio hace exactamente lo mismo desde que lo compre creo yo es normal por que nunca me habia fallado de nada. Ultimamente me anda tirando aceite de una zaja negra que esta pegada al motor del lado de la bateria segun dijo un mecanico es un sensor del aceite
Eso es normal amigo el mio hace lo mismo... vua.fo le quitas el tapon el motor como que tiembla , lo mismo la ballonetata incluso hace un sonido raro
Señores lean el manual de propietario se tienen que checar el aceito con el motor apagado
Hola...tengo un Bora 2.5 2007 standar y siento que después de la afinación el auto no se desplaza igual. Lo siento pesado al arranque y sólo forzándolo lo siento bien. Es a baja velocidad. Se lo comenté a mi mecánico y me dice que purgue el clutch porque igual y le entró aire. ¿Ustedes qué piensan? También tengo un golf 2.0 standar 2000 y nunca le ha pasado algo así. ¿Tienen otra opinión? Gracias de antemanno...
Para afinar un motor se debe utilizar scanner , analizador de gases , osiloscopio , analizador de motor. Antes y después de afinarlo , si sólo le ponen bujías y filtros y limpieza de inyectores como el 90 % de los casos ,no se puede saber si kedo 'afinado' saludos desde Costa Rica.
Sebastián Facundo de México hace 5 años
Al mío le pasó lo mismo, le pusieron aceite 20w 50 por lo que decidí hacerle el cambio poniéndole sintético nuevamente, solo que compre 5w50 y a verdad lo sentí más ligero y más económico.
Mi Jetta 2005 tambien hace lo mismo, al quitarle el tapon del aceite con el vehiculo encendido tiembla, al principio me alarme ya que crei que tenia compresión; al día siguiente lo cheque de la misma manera pero en otro Jetta modelo 2010, hace exactamente la misma tembladera.
Javier Rodriguez de México hace 9 años
Es normal que haga eso ya que el motor del obra funciona por medio de vacío por eso al quitar el tapón descompensa la presión que se genera dentro del motor
Xq mi gti 2.0 chaparral aire cuando le. Abro el. Tapon del aceite y cuando corro siento que pierce fuerza
Jajajaj que bueno ya veo que normal tengo un Audi 03 1.8t y hace lo mismo salidos
Tengo una chevy silberado z71 2003 i le note ke agarra aire por el tapon se lo kito encendido y no falla pero tengo esa duda si es normal o no
Buenas amigo , estos carros son turbo y la pregunta es si el suyo tiene turbo ?
Hola buenas... estoy por comprar un bora 2007 y estarlo checando note que cuando le quite la tapa de aceite al estar encendido sucionaba aire, esto es normal?
roberto padilla de México hace 8 años
Hola buenos dias estoy tratando un golf 2010 2.5 pero al quitar el tapon de aceite tiembla solo tiene 88mil km y no me quiero arriesgar a comprarlo y que me valla a fallar alguien que me oriente gracias...
Tengo un jetta 06 y hace exactamente lo mismo que procede es normal??
Mi carro es un jetta 2.0 2003 y le quito el tapón y sigue igual como si lo tuviera puesto...
El mío es un sonic chevrolet 2013 y tiembla cuando le quitó el tapón de la aceite te asusto entonces es normal
Yo digo que no me ayudo mucho porque el mio sopla no succiona
Qué tal amigo, tu coche está fugando compresión hacia el cárter, esto es porque los anillos ya están desgastados. Habrá que hacerle 1/2 ajuste a tu motor
aguilas del america de México hace 8 años
Lo que pasa que tengo un bora 2007 este al estar encendido al quitar la balloneta del aceite del motor expulsa aire por ahi que posible falla sera
No es normal para nada. La pcv esta directa. Puedes limpiarla o remplazarla saludos
Es la válvula que se encarga de meter los gases de dentro del motor a cámara de combustión para ser quemados y reducir la contaminación
Creen que eso sea causa que mi bora lo revolucionó a 3 mil , suelto el acelerador y baja a 1200 rpm y en 10 segundos ya baja a su Estado normal.
Creen q sea lo de la tapa de aceits
Creen q sea lo de la tapa de aceits
Ese puede ser el tps, checalo con tu mecánico o en tiendas le pueden meter computadora sin costo o muy barato
La pcv es la válvula ke dirige el vapor de aceite a la admisión !
En ocasiones se llena de residuos sólidos como carbón y aceite kemado y no sella bien ! Saludos desde CR
En ocasiones se llena de residuos sólidos como carbón y aceite kemado y no sella bien ! Saludos desde CR
Hola Edison podria decirme en donde se encuentra la pcv en un jetta 2006. 2.5 americano de antemano gracias
Para saber si esta bien el sistema PCV sacas el tapón del aceite y ponen un hoja de papel sobre el orificio de llenado y la hoja tiene ke papalotiar sobre el orificio si lo expulsa o sólo se nota ke succiona el sistema pcv no se puede dar de alta saludos !
Buen día alguien que me pueda ayudar con un bora 2008 automático, el problema es que después de 90 km/h empieza a vibrar y no se que sea. O por que razón lo hace. Saludos...
Buenas tardes si te vibra en carretera son tus llantas necesitas hacerle servicio de alineación y balanceo
Yo tengo el mismo problema e incluso le cambie los rines y le hice alineacion y balanceo trae llantas nuevas
Hola tengo un Jetta 2006 americano me pueden decir donde lleva el pcv
Tengo rabbit 2008 5 cilindros 2.5 lts. También tiembla al quitar el tapon del motor y se oye succion, segun lo que investigue no es normal y es una falla relacionada con valvula pcv.
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Gaston miranda de México hace 7 años
Hola buenas noches tengo un jetta 2006 y abienta mucho aire x el tapon de aceite q podra ser gracias x tu atencion
Ugolyb7087 de México hace 6 años
Hola amigos buenas tardes tengo un problema con mi bora lo que pasa es que al quitar la bayoneta estando encendido el auto empieza a escucharse un vacío y tiembla el motor ya compre la válvula pcv y de igual forma sigue con el mismo detalle, mi mecanico ya checo fugas alternas de vavio y todo esya correcto alguien me puede orientar a se puede hacer??
Hola amigo... pudiste solucionar el problema?...yo tengo un Vento 2.0tsi y tengo el mismo problema...cambie laválvula pcv y de igual forma sigue succionando...
Tengo un bora 2.5 y me presenta un silvido agudo pero cuando quito la bayoneta este silvido se elimina, tapo la bayoneta y el silvido vuelve.
Otrl problema que tengo es que mi a/c no enfria, ya checaron gas y esta bien, pero la presion esta muy alta, me comento el mecanico que es una valvula electronica o quiza sea el compresor, cuando voy en carretera aprox 110 km/hra enfria poco no como deberia, pero cuando baja la velocidad de 80km/hra para abajo deja de enfriar
Otrl problema que tengo es que mi a/c no enfria, ya checaron gas y esta bien, pero la presion esta muy alta, me comento el mecanico que es una valvula electronica o quiza sea el compresor, cuando voy en carretera aprox 110 km/hra enfria poco no como deberia, pero cuando baja la velocidad de 80km/hra para abajo deja de enfriar
Compa tengo el mismisimo problema me hace un chillido y saco la barilla y se le quita
Y lo solucionaste ??
Y lo solucionaste ??
Qué tal Paul , algo que te recomiendo revisar es el radiador de condensador AC y radiador de enfriamiento del motor, estos suelen taparse de insecto lavalos a presión de agua, puede que no se ventilen lo suficiente y las presiones de sistema de AC tienden a elevarse provocando que tú compresor corte y no enfríe, esto puede dañar tu compresor ya que siempre andaría trabajando en alta presión.
Pablo glz v de México hace 6 años
Tengo un seat leon 2011 tsi 1.8 T y hace lo mismo cuando saco la. Bayoneta empieza a vibrar
Que tal Paul, eso es normal pues existe una descompensación de presión interna del motor, ya que esta es controlada para el control de emisiones, cierta parte de esa compresión se retorna al sistema de admisión para quemar esos vapores internos del motor, lo mismo sucede si quitas el tapón de aceite,
Si puedes ver la bayoneta del aceite tienen unos oring presisamente para evitar la salida de presión,
Bueno esa es mi opinión.
Si puedes ver la bayoneta del aceite tienen unos oring presisamente para evitar la salida de presión,
Bueno esa es mi opinión.
Tengo un Vento 2014 con un problema que no le pueden solucionar, pues por las tardes cuando hace mucho calor no arranca, se le ha revisado 1000 cosas, sin embargo para poderlo arrancar se le retira el tapón del aceite y arranca la primera sin problemas, alguien tiene una idea de que pueda suceder?
Hola tengo un bora q me ventea por el tapon de aceite cuando se lo saco en marcha pero por la barilla de medicion no q puede ser
Hola amigos buenas noches una pregunta al que pueda ayudarme muchas gracias ¿ mi jetta 2013 se acelera cuando esta frio no mucho pero si se acelera por 20 segundos y se estavilisa es normal? Gracias
Hola amigos tengo una bolkswagen taure 2008 y cuando kito el tapón del aceite con eya en marcha bota muchos humo es normal eso s esta perdiendo conpresion
Yo ya he checado en varios vw y es normal que al quitar el tapon del motor con el auto encendido se siente como que se ahoga. Pero lo del humo no.
Hola buenas tardes espero y me ayuden lo antes posible...
Tengo un bora 2007 automatico cuando boi en una bajada sin acelerar saca humo negro pero si acelero se le quita es decir que en todo momento que este acelerando no saca nada de humo lo que note hoy fue que en la misma bajada de casi 10 min de recorrido lo neutralice y no saco nada de humo alguien que me ayude 6645890071 [email protected]
Tengo un bora 2007 automatico cuando boi en una bajada sin acelerar saca humo negro pero si acelero se le quita es decir que en todo momento que este acelerando no saca nada de humo lo que note hoy fue que en la misma bajada de casi 10 min de recorrido lo neutralice y no saco nada de humo alguien que me ayude 6645890071 [email protected]
Buenas tardes, a mi bora se le safo uno de los sellos laterales que lleva a la altura del árbol de levas y comenzó a querer apagarse el motor, lo trabaje así alrededor de 3 kilómetros y comenzó a sacar humo azul, alguien sabe que le pudo a ver pasado
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ComentarZumbido extraño cerca del motor Solucionado
Volkswagen Bora 2007 2.5 style 8500 kms
Hola tengo un bora 2.5 el problema es que se escuha un zumbido en el motor esto paso despues de haber pasado por un encharcamiento de agua al sagundo dia al encender el motor comenzo este ruido me dicen que puede ser que el valero del alternador se humedecio y este reseco me recomendaron que asi lo deje que con el tiempo se le quitaria. Que me recomiandan hacer con este detalle?
6 casos
Yo ando igual hermano, se hinundo un poco Querétaro y pase por algunos charcos. Te sirvió esperar?
Sigue el mismo ruido aunque no me ha dado otro problema si es molesto escucharlo.
tecmecaqp. de Perú hace 10 años
Haber si tienes agua en casa hechale alas correas que accionan el alternador y acc y luego enciende tu motor escucha el motor en ralenti y despues aceleralo... si con eso se quita el ruido tienes que cambir correas. Y por otra revisa que tus correas que esten templadas bien tensionadas. (si tu presionas la correa con tu mano debe bajar maximo 13 mm o 1/2 pulgada. ) es mas probable que tus correas del alternador o acc esten sueltas.
Tengo el mismo problema con mi bora, ustedes si lo pudieron solucionar? como lo hicieron?
Tengo el mismo problema y me dijeron que era la tapa de punterias ya que ahi va la valvula pcv y es la que suena eso me dijeron y no se la he cambiado aun
Mejor respuesta (según everardo)
Ya esta resuelto el ruido era a causa de una polea que estaba reseca y producia ese ruido molesto gracias por sus comentarios.
joserdz230698 de México hace 6 años
Qué le hicieron a la banda le pusieron grasa aceite o solo la cambiaste?
Puede ser que los baleros esten resecos o puede que esten dañados los baleros necesitas checarlo con un electrico es lo mejor por que si son los baleros se te puede amarrar el alternador y dañarte el sistema te saldria mas caro
Victor hugo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi bora como lo solucionaste amigo
ComentarProblema motor o multiple de escape Solucionado
Volkswagen Bora 2004 Confortline 2.0 nafta 119000 kms
Estimadoas estoy teniendo un problema con mi vw bora, hace un tiempo empece a escuchar un ruido a lata en la parte baja del motor pero no constante , sino al acelerar en baja o al desacelerar con el cambio puesto, como si viniera del escape pero no presentaba perdida de potencia y el motor iba sereno. Un dia al meter un cambio y acelerar el auto empezo a hacer un ruido como un compresor de aire, pense que se me habia desprendido una manguera de aire y tuve gran perdida de respuesta del motor. Luego este ruido a aire desaparecio y anduvo bien 1 mes , hasta ahora que el ruido a lata en la parte… Leer completa
5 casos
HOLA ME ESTA PASANDO ALGO PARECIDO CON MI BORA 2011...se escucha una especie de ronroneo hablando mal... como si fuese una chapa que vibra de las que protegue algunas partes del calor del escape... ya sea andando o en punto muerto cuando lo acelero...todabia no pude sacar de donde viene,,,, en cuaanto al andar no hubo ningun cambio... mi auto tiene gnc... en un momento pense q vibraban los caños del gnc... pero no... si encontras el problema por favor escribi...
Mi problema es el siguiente, lleve mi bora al servicio pero al momento de que le lavavan los inyectores se apago, y ya no hay chispa. Que creen que sea?
Mejor respuesta (según Kevin)
Por el tema que tenia , lo lleve a un escapista y me dijo que tenia varios problemas. El flexible, ,que es la continuacion del multiple de escape, esta roto; tambien el catalizador esta quemado y los pedazos del ceramico se fueron a la precamara del escape y se tapa cada tanto. La solucion seria suplantar esas partes, y ya con los años es preferible ni poner un caralizador nuevo
Hola garcia, si no hay chispa me fijaria si no te mojaron las bujias o te pudieron haber roto la bobina de arranque, por el momento no conozco un metodo para probar si funciona , seguramente en internet hay varios tips
Hola tengo un problema de que pongo las valvulas de escape nuevas , armo todo y cuando arranco en minutos se doblan o algo asi , sera porque no son originales y ahora si compre las originales pero no lo quiero encender hasta no tener una respuesta
Es un bora 1.8
Es un bora 1.8
Le diste el ajuste con llave de torque indicados según el fabricante al armar nuevamente?
ComentarSe para el motor en camino y no quiere encender de nuevo Solucionado
Volkswagen Bora 2009 GTR 97000 kms
Esta semana pasada manejaba por el boulevard muy tranquilo y sin mas se apago el motor , y me hice a un lado , despues lo trate de encender y no prendio ni el tablero , puse las direccionales y trate de prenderlo y si prendio pero no cerre el cofre y me detube unos metro adelante para cerrarlo y de nuevo no prendio ni el tablero ni dando marcha no daba signos de vida. Estaba a punto de llamar una grua y lo intente de nuevo y prendio. Total se apaga y es muy peligroso y no se que pueda ser.
1 caso
Te dejo mi cel para que marques 5554041690 revisa tus fusibles que esten limpios.
Hola a todos, soy nuevo en este foro!!! tengo el mismo problema q Charly con un bora 2009 2.5l estoy tratando de solucionar el problema y ya le cambie el modulo de la columna de dirección y presenta el mismo problema ya revise el arnes y estoy por cambiar la interface de bus de datos q opina al respecto ¡¡¡ ojala si le dieron solución nos podamos ayudar y en adelante poder opinar y ayudar a alguien mas...
Hola a todos soy nuevo en el foro !!! tengo el mismo problema en un bora 2009 2.5l y quiero saber si pudieron corregir el problema
Mejor respuesta (según CHARLY)
Saludoa a todos los que batallan con su bora, se soluciono el problema con solo cambiar el relevaror , se intercambio con el del aire acondicionado y funciono correctamente solo me quede sin el aire acondicionado , pero como ya sabemos el problema se encargo el relevador del aire acondicionadomque cuesta solo 80 pesos, y en agencia 250 pesos. Y tengan cuidado por que les pueden decir que se descompuso la caja de fusibles , y otras cosas que cuastan un dineral y no son la solusion, de preferencia tomen una segunda opinion , claro escaneando el vehuiculo, bueno saludos a todos y espero sirva el comentario.
Charly me podrías indicar a más grueso modo que relevador fue el que cambiaste. Saludos
Fue un relevador que costo solo 150 pesos y fua hata que hice muchas compras y me salio cerca de 14.000 que no deberia gastar , pero bueno queda el carro mejor con los cambioes que hicieron , que no deberia pero en fin. No se como se llama el relevador pero es uno parecido al del aire acondicionado. Cuadradito de plastico que va en ese misma parte. Saludo espero te sirva.
Muy bien ojala , puedas arreglar el auto que es lo importante para evitar un accidente. Que eso si seria grave... yo puse a disposicion mi bora para su venta , es muy buen carro en muchos aspectos pero muy caro su mantenimiento. Voy por una vitara suzuki.
Ami me sucedía lo mismo y resulta que fue el alternador espero q te sirva la. Informacion
ComentarFalla en tablero y se apaga motor Solucionado
Volkswagen Bora 2008 motor 2.5 61000 kms
El problema empezo con la direccion rigida despues de 2 dias de seguir usando el bora empezo con encender las alarmas del breake el ziz zag abs y la presion de aceite de motor, y las agujas de rpm y de velocidad se volvian locas, hasta las de combustible y la de temperatura, hasta que el auto se apago y ya no encendio, revise la bateria y estaba su voltaje bien, no se que es el problema alguien ke me pueda ayudar
2 casos
Hola fijate que a mi me pasó exactamente lo mismo, el problema fue que yo cai en un hoyo y de repente empezó a zumbar algo y todo mundo decia que era el balero, pues total que terminé por cambiarselo y conservé el de agencia por si no era ese el problema, inmediatamente de cambiarselo por otro de otra marca porque no había refacciones en la agencia, el auto de repente en una subida normal de avenida perdió potencia , cuando aceleré a fondo para subir, se empezó a encender lo mismo el del ABS y el antiderrapante (zig zag) , se empezo a revolucionar como loco y despues de apagó por completo, lo único que hice para llegar a casa fue no acelerar tanto, al dia siguiente en la mañana me volvió hacer lo mismo pero en bajada, a lo cual se me hizo muy raro por el cambio del balero de la llanta, siendo que el famoso zumbido que disparó el cambio de balero no se le quitara, SOLUCION le regresé el mismo balero de la agencia que seguia estando en buenas condiciones y se le quitaron los sintomas hasta la fecha de eso ya va como 1 año y ya no tuve ningun problema , creo que el sensor que trae el balero debe ser igual al del original , creo que por ahi va, el zumbido despues de mucho tiempo de estarlo llevando a los mecanicos resulta ser que fue un malgaste en las llantas y eso hacia que zumbara el auto.
Hola buen dia tengo la misma falla lo scan en el taller y me dicen que tiene un problema de comunicación y solo le borran tdod y me sirve por días pero ahora dice que hauy que revisarle todas las línea de comunicación que no le llegan ala computadora y según eso provoca que falle pero deja lo chequen y si quieda te confirmo
Mejor respuesta (según dylan)
Muchas gracias por sus opiniones, nomas que a mi auto no le han podido encontrar la falla ya tengo mas de 10 dias sin el auto, la verda estoy muy decepcionado del auto, porque solo tengo 2 meses que lo compre lo lleve a la agencia y duro un 2 dias ahi y el tecnico mejor me dijo que se lo llevarian a otra ciudad y ps la verda no accedi porque sale un dineral, ahorita esta el auto con un mecanico que se dedica a los volkswagen, y todavia no le encuentra el problema, muchas gracias por sus comentarios
Quien rayos hizo esta pagina que no ayuda en nada, no se dan respuetsa por parte de un profesional
Agueonao
Anda al dealer y paga entonces
Saco de gueas jilipollas
Anda al dealer y paga entonces
Saco de gueas jilipollas
Estimado amigo , los problemas de los autos en algunos casos son comúnes, pero si quieres ver a los profesionales como dices no tardes en buscar en esta página, ya que sólo son experiencias de la gente, en ocasiones como los doctores aunque sean profesionales no le atinan a un diagnóstico de las personas cuando están enfermas, y uno tiene que ir de un punto de vista al otro para dar realmente con la causa de los malestares, igual que los autos ni en las agencias te dicen la verdad y este foro ayuda a guiarte en posibles experiencias. Con todo respeto podrás seguir yendo con los profesionales de las agencias en lugar de perder tu valiosisimo tiempo en estos foros.
Correcto...! Qué comentario sincero marioriz! y Newma..., cuidado con los Sres. Profesionales que están empleados en las Agencias, porque no todos están realmente capacitados..., aunque los hay. Acá en argentina es igual. Saludos y aguante el foro!
Despues de casi 2 meses en el taller encontraron la solucion, bueno eso espero, resulta ke aki en mi ciudad llueve mucho entonces una conexion que va en la cremallera se mojo y provoco un corto, y eso provoco que la cremallera dejara de funcionar, cambiaron la cremallera y se soluciono el problema
Michel mijangos de México hace 7 años
Hola amigo me podrias ayudar con el contacto para poder reparar mi carro le paso lo mismo
Fer Sterling de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema a cual cremallera te refieres en mi ciudad también llueve mucho.
Michel mijangos de México hace 7 años
Amigo si me ayudas me acaba de pasar lo mismo sabes que fue lo que repararon ???
Hola tengo un problema en mi Bora no puedo apagar el tablero lo coloco en contacto y no se apaga
ComentarMotor prende pero se apaga Solucionado
Volkswagen Bora 2006 motor 2.5 136000 kms
Que tal buenas...el problema es el siguiente...mi carro andaba muy bien...el problema comienza cuando quito el cable positivo de la batería...lo volví a conectar y al darle marcha al auto si enciende pero al segundo se apaga...por favor espero y me puedan ayudar...gracias!!!
14 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
Problema resuelto señores...sensor maf dañado y al desconectar bateria se perdia la memoria del control de inyeccion...saludos
Qué tal amigo, si pudiste solucionar tu problema ? Me paso exactamente lo mismo pero con un Bora 2010
Disculpa cuál fue la falla de tu Bora a mí me pasó lo mismo arranca y enseguida se apaga
ComentarTiene un ruido (tacataca) en el motor Solucionado
Volkswagen Bora 2008 GLI 120000 kms
Compre hace poco un bora gli 2008 hecho en México y todo iba bien hasta que empezo a hacer un ruido extraño en el motor un tacataca hay veces lo hace mas fuerte hay veces no tanto hay veces siento como si el carro se frenara solo y no acelerara bien... lo lleve com un mecanico y me dice q el problema es el volante motriz que esta dañado :s alguna opinion de que otra cosa puede ser o si eso sea! :s
3 casos
ivan robles de México hace 10 años
Hola buenos dias q tal yo tengo el mismo problema lo lleve ala agencia y me dijeron q es volante motriz,otros me dicen q le de mantenimiento a la marcha,pero suena como si una polea estuviera mala agradeceria q alguien nos pueda apoyar...
Mejor respuesta (según Luis Eduardo)
Luis Eduardo de México hace 10 años
Ya le cambié el volante motriz y el problema quedo resuelto ahora se jalonea un poco cuando acelero despacito. Otro problema es
Luis Eduardo de México hace 10 años
Que me esta consumiendo el aceite muy pronto no se a que se deba dice mi mecanico que es por que esta mal la válvula iac alguien que pueda darme una solución o diagnóstico!
mekanikote de México hace 10 años
Te recomiendo que lleves tu coche con un especialista VW para que lo escanee y puedas tener la seguridad de saber cuales son tus fallas procura estar presente en el escaneo para que te aclare tus dudas suerte con tu problema saludos
ARG mecánico a domicilio de Argentina hace 10 años
Ojo muchos usuarios de bora se quejan del tacataca y es la valvula canister es un ruido normal
Es el volante bimasa, este problema fué un recall en USA, pero no aqui en México. Al parecer los tornillos que sostienen este volante, empiezan a salirse debido a una mala especificación, y tienden a caparse. Te paso el dato que aparece en la NHTSA (National Highwat Safety Administration). Espero te sirva
Report Receipt Date: MAY 19, 2009
NHTSA Campaign Number: 09V164000
Component(s): power train
All Products Associated with this Recall
Details
18 Associated Documents
Manufacturer: volkswagen of america, inc
Summary:
Volkswagen is recalling 25,594 my 2006-2009 jetta 5th generation equipped with 2.01 engine. The fastening screw contact surfaces on the driveshaft cover plate may not have been manufactured to factory specifications. Some screws may not have been torqued properly during assembly and could loosen over time, causing a knocking sound when the vehicle is in motion. The driveshaft screws could loosen to the point where the driveshaft detaches from the gearbox. Consequence:
If the vehicle is moving when this happens, the detached driveshaft could cause damage the gearbox housing. A damage gearbox housing could leak gearbox oil onto the street and create a risk of a vehicle crash for both the driver and other motorists. Remedy:
Dealers will inspect the driveshaft screws and replace the screws free of charge. The recall began on june 24, 2009. Owners may contact volkswagen at 1-800-822-8987. Notes:
Volkswagen recall no. 40J2/S4. Owners may also contact the national highway traffic safety administration's vehicle safety hotline at 1-888-327-4236 (tty 1-800-424-9153), or go to HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV.
Report Receipt Date: MAY 19, 2009
NHTSA Campaign Number: 09V164000
Component(s): power train
All Products Associated with this Recall
Details
18 Associated Documents
Manufacturer: volkswagen of america, inc
Summary:
Volkswagen is recalling 25,594 my 2006-2009 jetta 5th generation equipped with 2.01 engine. The fastening screw contact surfaces on the driveshaft cover plate may not have been manufactured to factory specifications. Some screws may not have been torqued properly during assembly and could loosen over time, causing a knocking sound when the vehicle is in motion. The driveshaft screws could loosen to the point where the driveshaft detaches from the gearbox. Consequence:
If the vehicle is moving when this happens, the detached driveshaft could cause damage the gearbox housing. A damage gearbox housing could leak gearbox oil onto the street and create a risk of a vehicle crash for both the driver and other motorists. Remedy:
Dealers will inspect the driveshaft screws and replace the screws free of charge. The recall began on june 24, 2009. Owners may contact volkswagen at 1-800-822-8987. Notes:
Volkswagen recall no. 40J2/S4. Owners may also contact the national highway traffic safety administration's vehicle safety hotline at 1-888-327-4236 (tty 1-800-424-9153), or go to HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV.
Cuanto te salio el volante motriz, yo ando con el mismo problema, le cambie soportes motor, banda de distribucion, cambios de aceite y aun lo sigue haciendo. Agradecere tu respuesta
ComentarTarda en arrancar en caliente, pero con el motor frio arranca bien
Volkswagen Bora 2007 Std style 80000 kms
Buenas, el problema que tengo en mi bora std 2007 es que con el motor caliente tengo que dar varias vueltas al burro d arranque para que encienda, lo raro es que con el motor frio arranca al toque,
4 casos
david cancun de México hace 10 años
Hola amigos, me sumo al comentario de Robert. Yo tengo el mismo problema con el mismo modelo. Si alguien nos podría ayudar selo agradezco de antemando.
Saludos David ( cancun )
Saludos David ( cancun )
Si viene una falla en el mapa de la ecu del grupo vag
Buenas! Cuando lo escaneaste aparece la falla del sensor de temperatura?? Gracias!!!
david cancun de México hace 10 años
Hola Lean gracias por tu respuesta, me causa extrañes que sea el sensor de temperatura, fijate que lo lleve a escanear y no salio nada del sensor de temperatura y en el indicador esta normal en ambos casos. ( frio y caliente ). En el escaneo solo marco un error si no mal recuerdo p0011 algo del sensor de arbol de levas. No se si esto este afectando.
Saludos.
Saludos.
Tal cual esos sensores se viven rompiendo en los bora, yo que vos cambio los dos el del cigueñal y el de leva... seguramente al estar el motor en caliente y le pasa la temperatura al sensor se debe confundir y no manda la señal que debe mandar a la ecu,
Puede que el auto haya tenido un sobreclentamiento y la cabeza este pasando agua al cilindro
david cancun de México hace 10 años
B. Tardes compañeros. Perdon por no escribir lean. Pero no percate de tu mail , pues mi estimado amigo 3456 ( perdon por poner el numero pero no veo tu nombre ) pues si podemos descartar la obcion de calenton no aplica en mi caso todo esta bien en cuanto a niveles y mezclas. En cuanto a sensores honestamente lo ignoro pero seria cosa de hacer las pruebas, en tu caso te hacia lo mismo y con esto se soluciono , o como fue ?
Saludos
Saludos
Compañeros después de un tiempo me di cuenta cuan es la solución y el porque, "CAMBIEN SU BATERIA" esa es la solución, pasa esto conforme pasa el tiempo la batería va perdiendo capacidad de carga (ya no retiene la carga como el de una batería nueva) y el sistema de marcha requiere de un voltaje mínimo para poder funcionar y poder arrancar el motor, si tu abres el switch veras los iconos de tu tablero pero la batería no da el suficiente voltaje para el sistema de marcha. Hay baterías que indican con un led (pequeño foco), eso solo te indica la cantidad de acido que tiene la batería
Yo cambie la batería y ya no tengo problemas con el arranque en con el motor caliente, espero les sirva
Yo cambie la batería y ya no tengo problemas con el arranque en con el motor caliente, espero les sirva
Compañeros después de un tiempo me di cuenta cuan es la solución y el porque, "CAMBIEN SU BATERIA" esa es la solución, pasa esto conforme pasa el tiempo la batería va perdiendo capacidad de carga (ya no retiene la carga como el de una batería nueva) y el sistema de marcha requiere de un voltaje mínimo para poder funcionar y poder arrancar el motor, si tu abres el switch veras los iconos de tu tablero pero la batería no da el suficiente voltaje para el sistema de marcha. Hay baterías que indican con un led (pequeño foco), eso solo te indica la cantidad de acido que tiene la batería
Yo cambie la batería y ya no tengo problemas con el arranque en con el motor caliente, espero
Yo cambie la batería y ya no tengo problemas con el arranque en con el motor caliente, espero
lucasdenales de Argentina hace 8 años
Limpien el multiple de admision y la mariposa
david cancun de México hace 8 años
Hola lucasdenales buenos dias. Gracias por tus comentarios, fijate que ahun hando con esta piedrita en el zapato. Voy a proceder con Tus comentarios y posteriormente comento aver como me fue. Ahunque, en el caso de la mariposa ( cuerpo de aceleracion ) ya se le hizo mantenimiento, e incluso afinacion mayor ( inyectores a laboratorio ) pero siguio igual. En cuanto al multiple tendras, o alguien quien nos apote con algun tutorial para poder realizarlo y/o nos puedan ampliar la informacion paso a paso
Saludos y mil gracias de antemano,
Desde cancun mexico
Saludos y mil gracias de antemano,
Desde cancun mexico
Hola a mi mempasa lo mismo pero cambie el sensor del. Arbol de le as la bateria h la bomba depresora y sigo teniwndo el mismon problema
Eso se le hace una reprogramación para el hot arranque
Se puede hacer una instalación con un rele y anda igual que el hot start ya lo he echo y arranca en media vuelta
Elmonomaxi de Argentina hace 4 años
Cómo lo conectas al relé lean ? Yo desconecto el sensor y arranca enseguida
Tengo un bora tdi modelo 2006 cuando calienta no arranca. Quisiera saber que es
Hola lo pudiste solucionar !? Ya q tengo el mismo problema en frío no alcanza a girar el arranque y queda regulando ,y en cliente tengo q darle unas vueltas de arranque ,cambié los 2 sensores el motor tiene 15 mil km
Buenas tardes Tendo no n carro igual y me ase las mismas fallas me dijeron que era la tarjeta body control y la cambiaron y siguio aciendo lo mismo no jalan los vidrio ni prende el carro ni el clima nada como que se bloquea todo y si me lo entrega jalando y falla luego luego me dijo después que Hera el sensor de temperatura ambiental pero sigue igual prende le das un poco hace la falla inmediatamente pero mientras este frío jala un rato me puede ayudar CD victoria Jetta Bora 2007
juan1.9tdi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un tdi 08 y tengo el mismo problema de tardar en arrancar en caliente... voy por la limpieza de mariposa y luego voy a controlar el punto de distribucion
Hola. Tengo un Bora 2009 TDI con 120 mil km reales. Y tengo la misma fallas... al estar el motor caliente cuesta arrancar y debe girar varias vueltas para que arranque, esto me hace ahora y hace unos meses atrás arrancaba pero se apagaba al toque así varias veces... Probé picando el acelerador y poniendo en contacto 2 o 3 veces y suele arrancar al toque.
Hola tengo un bora tdi 2006 arranca bien en frio y en caliente le cuesta arrancar
Tengo un bora tdi y empezó a tirar aceite por respiradero, desconecto el depresor y deja de hacerlo.
Hola pierde fuerza y calienta en subida tengo Kia towner 2001 GLP original le cambié la bobina tapa distribuidor pero me sigue reventando las bujías alguito me puede dar dato de las bujías adecuadas por fa pero gasificador ya no es original lo resto si
ComentarQuito el tapon del aceite y el motor tambalea y se apaga
Volkswagen Bora 2008 style 112500 kms
Bora 2008 std. Cuando le quito el tapon o la balloneta del aceite el motor empieza a tambalearse y se apaga, se escucha que succiona demasiado aire, pero todo tapado funciona muy bien en ciudad y carretera, por cierto es muy ahorrador de gasolina en ciudad rinde 9.5 klms/lt. Y en carretera hasta 13 klms/lt. No se si todos sean igual es el primer Bora que tengo, si alguien tiene una sugerencia se lo agredesco de antemano.
33 casos
Es porque la admisión trabaja con los gases del motor , envez de ventear los gases a la atmosfera los manda de nuevo al motor , es normal , es como que si le desconectes alguna manguera de vacio , los Renault generalmente son asi , saludos
La sugerencia que se te puede dar es que evites retirar el tapon estando en marcha el motor. Dentro de su funcionamiento como ya lo mencionaron es normal. En caso que lo sigas haciendo vas a provocar que se enciende el check engine en el tablero y te registre fallos de combustión,EVITA HACERLO))))
Me pasa lo mismo tengo un jetta 2.5 2013 y al quitar el tapon del aceite con el carro encendido la maquina empieza a temblar mucho pero no se apaga. Es normal eso?
Ami también me pasa lo mismo tengo un bora 2007 2.5 al quitarle el tapón empieza a jalonearse a quererse apagar pero no lo hace tengo esa duda es normal
Tengo un Mazda Mx6 24 válvulas y me pasa lo mismo se apaga cuando retiro el tapón del aceite
Buena tarde! a mi pasaba lo mismo tengo un golf GTI 2008 por lo que me surgió una duda, me repararon el motor completo y ahora que quito el tapón del aceite avienta compresión es normal ya que el mecanico me dice que asi son esos motores. Agradecería si alguien sabe del tema y me orientara.
Saludos
Saludos
Tengo un Vento 2019 le quitó el tapón del aceite y me marca en el tablero el código de EPC Y YA NO ACELERA si alguien me. Podroa decir por qué hace eso
Daniel Gatica de Chile hace 2 años
Me pasa lo
Mismo tengo un Peugeot 207 primium 1,6 y me pasa que cuando quito el tapón del aceite el motor tambalea y se tira a parar. Será normal ?
Mismo tengo un Peugeot 207 primium 1,6 y me pasa que cuando quito el tapón del aceite el motor tambalea y se tira a parar. Será normal ?
Porque falla un sonic 2016 cuando le quitas la tapa del aceite
ComentarCuanto km dura el motor
Volkswagen Bora 2006 2.0 nafta 195000 kms
Buenas, queria saber cuantos km puede durar el motor de este auto ya que a pesar de funcionar perfectamente siento que son muchos km ya para el motor
17 casos
Gonzalobora de Uruguay hace un año
Hola tengo un Bora 2.0 del 2009 con 420 mil km y anda impecable
Me ofrecen un 2006 con 300mil kilómetros. Me recomiendas comprarlo ?
viseslav petrak de Argentina hace un año
Estoy por comprar un Bora con más de 160000km , cuanto más puedo hacer , está en perfecto estado año 2007
ComentarBora no enciende el motor
Volkswagen Bora 2009 Style 82500 kms
Buen día, hoy maneje mi Bora Style 2009 Tiptronic a un punto A normalmente y al querer irme a un punto B el carro ya no encendió, intenta encender pero no arranca, solo da marcha, ahora estoy estacionado haciendo el oso intentando arrancar mi coche :'( ya re programe la llave e intenté con otras 2 llaves y nada, baja y sube los vidrios bien al programar la llave pero no arranca :(
1 caso
Hola. Eso unicamente se lo soluciona conectando la PC
BoraStyle2009 de México hace 8 años
Cuál PC? El scanner? No tengo acceso ahorita a alguno 😢
Está inmovilizado, necesitas del escáner, no hay otra forma, pudiera reaccionar desconectando la bateria, esperar unos 5 min y reconectar...
BoraStyle2009 de México hace 8 años
Justamente acabo de hacer eso, desconecté la batería, incluso fueron más de 15 minutos, pero no funcionó :/
Solamente esta inmovilziado entonces, q testigos se activan en tu cuadro de instrumentos?
Si esta inmovilizado deberia aparecer la llave o el icono de la misma en el tablero no?? el mio no enciende aunque hay gasolina bateria y bobinas nuevas no hay corriente en la bobina ni en la bomba de gasolina...solo trabaja directa pero aun asi no hay chispa ya reemplaze la ecu pero sigue igual no hay check ni epc
BoraStyle2009 de México hace 8 años
Ninguno, solo se prenden con el tablero con el switch pero se apagan pero eso lo hace de forma normal
Creo q no esta inyectando gasolina, ya sea por un filtro excesiavamente contaminado, o la bomba de combustible esta dañada... tienes buen nivel de gasolina?
Hola mi bora esport le cuesta travajo encender pero despues de que enciende no falla para nada y no me enciende nigun testigo
Hsy que cambiar rl chip de la llave. Que valla un cerrajero y te configure un nuevo chip
Amigos yo tengo un problemita mi carro es un GLI 2008 no prende se apagó y se quedó parpadeando en el tablero los iconos de las velocidades no prende el check
ComentarSin potencia, motor inestable, excesivo gasto de gasolina Solucionado
Volkswagen Bora 2008 250000 kms
Saludos, tengo una duda, el coche acaba de salir de ajuste de motor, me dice el mecánico que es normal que el coche presente inestabilidad, solo para saber que posibles fallas pueda presentar el motor y al ir para que lo revise no me quiera salir con un diagnóstico total mente diferente. Les agradezco su atención.
2 casos
Podría presumir que traes una bujía fallada o que tú mecánico no cambio las bujías, o podría ser alguna bobina que va a la bujía que no este funcionando
Mejor respuesta (según Javier)
Mecánico ratero, si te hizo el ajuste de motor, pienso que no lo supo poner a tiempo correctamente, son motores con una serie de sensores que no debe presentar falla alguna si es que hizo una buena compostura. Porque le hicieron ajuste? y qué es lo que le hicieron específicamente?.
Muchas gracias por el comentario, al parecer el carro no estaba a tiempo y un tensor de la distribución se daño. El coche entro como garantía al parecer se va solucionar el problema. Muchas gracias por sus respuestas.
De eso se trata este foro, de dar alguna sugerencia, y poder ayudar. Saludos.
ComentarSe apaga el motor Solucionado
Volkswagen Bora 2005 tdi 175000 kms
Mi problema es que se apaga el motor sin motivo aparente luego enciende normalmente, se escaneo y no sale ningun problema, se cambio el Relay 109 pero el problema presiste, a veces pasan 2 dias que no lo hace y a veces en 10 minutos lo hace 3 veces Si alguien me da una mano desde ya agradecido
1 caso
Hola amigo esperemos alguien nos solucione el problema porque me pasa lo mismo y en el escaner no salta ningun falla. Voy acelerando y es como q se corta no deja acelerar mas y el auto se para. Quien nos ayuda gracias
Mejor respuesta (según hra6166)
Amigo encontre el problema ; se trata del sensor del cigueñal, estaba el cable del mismo supertirante, lo afloje y lo acomode y santo remedio, abriendo el capot lo encontras al fondo del mismo del lado derecho , es un enchufe enchufado en el motor, del cual sale un cable, que a veces al sacar el cubre carter lo dejan tirante
ComentarMotor, cadena o correa
Volkswagen Bora 2008 TDI 1000 kms
Hola queria saber si el motor del Bora TDI 2008 trae cadena o correa??
3 casos
Correa hay que cambiarla por lo menos una vez al año
Correa se cambia cada 60000 km y de paso ves estado de bomba de agua y tensores
Si correa y de paso cambias la bomba de agua ya que esta generalmente no llega al próximo cambio de correa. En mi caso los tensores de la distribución a los 70.000 estaban bastante desgastados. Te aconsejo que lo lleves a hacer a algún taller ya que cuesta mucho hacerlo uno mismo.
Hola amigos mi consulta es si el bora 2009 lleva cadena o correa
[email protected] de Chile hace 3 años
Si es Bora 2006 q lleva correa o cadena de distribucion
ComentarJETTA TIPO BORA 2008 2.5 zumbido en motor Solucionado
Volkswagen Bora 2008 sport 108000 kms
Qué tal amigos tengo un problema con mi Jetta tipo Bora 2.5 al Elevar temperatura se escucha un zumbido muy fuerte el ruido lo escucho en la parte de abajo, que desaparece al quitar el tapon de aceite espero y me puedan ayudar gracias
3 casos
Solitario jr de México hace 6 años
Tal vez alguna salida de aire del motor este tapada y es por eso que al quitar el tapon el aire sale
Mejor respuesta (según Armando)
Si bro fue el diafragma que lleva en la tapa de punterías es la pcb, el diafragma se rompe y proboca ese ruido, el diafragma lo venden suelto pero es mejor comprar toda la tapa de punterías ya que lo incluye, saludos
Gracias hermano, la verdad tengo más de 1 año con esa falla, hasta cambié el collarín (mi caja es std). Y ahora compré el repuesto de la pcv y asunto arreglado. Te agradezco de corazón.
ComentarMotor cuesta encenderlo y tiembla en baja. Solucionado
Volkswagen Bora 2010 Style 2.5 litros, estándar. 150000 kms
Pues que me dispongo a salir y prendí mi auto, debo decir que sin ningún problema.
Todo muy bien hasta que llegué a recargar combustible, que según el manual debe ser gasolina magna, de 87 octanos.
Terminando de recargar, quise encender el motor y 2 veces encendía y de inmediato se apagó. Hasta que en la tercera ocasión acelerando un poco arrancó.
Lo malo, es que ahora no quiere encender a la primera como siempre y aparte, en bajas revoluciones se jalonea o tiembla.
Será acaso que era de mala calidad la gasolina? Alguien que le haya pasado esto?
Todo muy bien hasta que llegué a recargar combustible, que según el manual debe ser gasolina magna, de 87 octanos.
Terminando de recargar, quise encender el motor y 2 veces encendía y de inmediato se apagó. Hasta que en la tercera ocasión acelerando un poco arrancó.
Lo malo, es que ahora no quiere encender a la primera como siempre y aparte, en bajas revoluciones se jalonea o tiembla.
Será acaso que era de mala calidad la gasolina? Alguien que le haya pasado esto?
3 respuestas
Buenas tardes alguien me podria ayudar a saber que significa el codigo p00888 ?
El combustible que cargaste no es--el auto presento la falla con el combustible que ya tenias--si le has hecho los mantemientos normales --si o si vas a tener que recurri a un profesional tecnico
Mejor respuesta (según Lucian)
Pues ya solucioné el problema.
La falla estaba en la válvula de tiempo variable, empezó a quedarse pegada. Solo fue cuestión de cambiarla y todo al 100.
La falla estaba en la válvula de tiempo variable, empezó a quedarse pegada. Solo fue cuestión de cambiarla y todo al 100.
ComentarNo acelera el motor
Volkswagen Bora 2007 tdi 150000 kms
Tengo un bora tdi 2007 se pone en modo falla a los 100 km por hora y no acelera. Que puede ser?
3 casos
Cambia el maf y listo , proba primero desconectando el sensor y fijate si cambia el andar si anda bien es eso seguramente
mekanikote de México hace 10 años
Tu coche es un turbo diesel inyectado tienes que escanearlo para saber si no es problema electrico o electronico si tu problema no es por ay manda revisar el sistema de inyección filtros, bomba, inyectores, tanque no descartes el turbo cualquier conclusión que saces antes del escaneo es ficticio o meras suposiciones no olvides escanear la transmisión si es automatica se NECESITA UN ESCANER DE TIPO ORIGINAL para tu escaneo
Hola tengo problema similar mi Bora 2009 TDI se dañó un inyector empezó a sopletear y se apagó cambie el inyector # 1 dañado se escaneo borraron códigos de problemas en los inyectores pero ahora no arranca no hay corriente hacia los inyectores no activan se cambió el aceite puesto que estaba lleno de diesel el aceite y ahora no arranca mi carro ya le busque por todos lados calibración de inyectores y de mas
Hola tengo un bora tdi 2007 este no acelera llega a 100y no va mas
Hola, a mi me pasaba eso cuando estaba cagado el turbo. Saludos.
ComentarSe activó el inmovilizador de motor
Volkswagen Bora 2011 trendline 140000 kms
Luego de revisar la fusiblera por problemas en la bomba de combustible, se activó el inmovilizador de motor. Gracias a un comentario leído en Opinautos hice la prueba, antes de llevarlo al taller: desconecté la batería por 5 min y el inmov se desactivó. Funciona hasta ahora todo perfectamente. Eso sí, por qué se activó, no lo sé. Muchas gracias. -
4 casos
JUAN RAMON de Argentina hace 7 años
Hola a todos, tengo un bora tdi 1.9 año 2010, el auto funciona todo, pero en algunas ocasiones no arranca en el primer intento, tengo q dale 2 0 3 veces, cuando arranca anda de diez, me dicen q puede ser la bomba electrica q esta en el tanque, pregunto alguien sabe cual es el numero original de esta pieza, me lo pide la casa de repuesto para encargar y si realmente puede ser eso la falla de mi coche, gracias juan. -
Hola yo tengo el 1.9 tdi 2005 y tenia el mismo problema. Me hicieron cambiar la bateria y seguia igual al final era el arranque. Lo hice limpiar y santo remedio. Espero te sea util
JUAN RAMON de Argentina hace 7 años
Gracias claudio, entonce el embrague influye en el arranque, sabe que este cuando largo el pedal tiembla un poco, quiere decir que hay que cambiar entonce y no es barato jaja, un abrazo amigo. -
Buen dia tengo un bora 2006 2.5 automatico ya cheque bomba de gasolina inyectores la chiapa en el tablero no aparece nada ya calibre el cuerpo de aceleracion da marcha prende y se apaga no dura nada prendido aue podra se gracias
Miguel Angel Vega Salinas de México hace 2 años
Hola muy buenos días amigo tengo un Bora 2006 2.5 automático lo acaba de arreglar de su motor ya que sufrió daño al amarrarse un árbol de levas al quedar ya el auto lo intentaron encender pero se le activo el inmovilizador y ahora no podemos encenderlo me podrías ayudar con un consejo gracias.
ComentarProblemas con soportes del motor
Volkswagen Bora 2006 2.5 5 cil 150000 kms
Hola que tal, resulta que lleve mi bora al mecanico a revisar por un ruido que se le escuchaba al arrancar y luego se quitaba como un grrrrr total que me dijeron que eran los soportes del motor, el mecanico cambio los soportes supuestamente cambio 2 cuando voy a recojer el auto el ruido aun seguia me dijo que era una polea y el auto quedo peor que como lo lleve tiembla un poco no mucho pero si es molesto y se siente mas, revisando mi motor pude observar en el soporte superior derecho que se le ven 2 tiras como de goma metidas, supongo que unicamente le hizo eso un arreglo rapido, me dice que l… Leer completa
6 casos
Observa el movimiento del motor al dar acelerones...pide ayuda sino sabes acelerarlo en cofre... ahí te darás cuenta de un movimiento excesivo y un leve sonido anormal. Por ultimo los soportes no debe de "acomodar" como dice el mecanico... que decepción de talleres... Comentales que te de tiempo para pagarle también hasta que se arregle solo" jajajajaj
Hola quiero saber cuantos soportes tiene el motor del Bora 2006 y el costo gracias
Gomeziin93 de México hace 5 años
Hola amigo el bora lleva 3 soportes
Frontal derecho y el de transmision
El tercer soporte se divide en 2 partes brazo central y los bujes inferior sin rosca y superior con rosca
Los bujes andan entre 250 c/u
El soporte transmision anda en 800 aprox
El de motor en unos 1500 aprox
Frontal derecho y el de transmision
El tercer soporte se divide en 2 partes brazo central y los bujes inferior sin rosca y superior con rosca
Los bujes andan entre 250 c/u
El soporte transmision anda en 800 aprox
El de motor en unos 1500 aprox
luis felipe de México hace 6 años
Hola requiero los soportes de motor de bora standard 2006 2.5 litros. Grs
Hola tengo un bora 2009 y se le cortaron dos tornillos de la pata del motor del lado de la distribución y me dice el mecánico que tenemos que sacar el motor. ¿Será así? Gracias
Para cambiar el soporte no es necesario sacar el motor. Solo hay que sostenerlo de abajo con un gato hidráulico para que no baje y listo. Buscá otro mecánico que sea honesto.
Gomeziin93 de México hace 5 años
Si se tiene que retirar el motor si quieres que se extraiga los restos de las roscas de los tornillos si no dnd atornilla el soporte nuevo
Gracias , no sacaron el motor y no le pusieron tonillos lo que le hizo fue ponerle unos esparragos me dijo que era lo mejor. Gracias.
Javier Bielma de México hace 6 años
Buenas noches tengo un Bora 2008 y tiene un ruido que no le hallo como si fuera amortiguador pero ya le cambié amortiguadores bases y bujes lo curioso es que cuando está frio no lo hace y al calentar un poco se escucha ya cambié tambien rótulas terminales y bieletas todo ok, podrian ser los soportes del motor???
En que parte tienen los soportes los bora y son 4 o son 5 ?
Tengo un Bora 2006 de 5cil. Lo compramos ya usado. El detalle esque lo usamos 2 meses y no le entraban las velocidades y el mecánico dijo que era el aro dentado que estaba roto. Y le compramos eso y duro tres meses y volvio con el problema de que no le entraban las velocidades mi pregunta es porque pasa eso porque fractura el aro dentado o volante de motor? Y si me pueden apoyar mandándome el nombre correcto de la pieza y modelo.
ComentarComo medir el aceite de la caja de un rora 2008 motor 2.0 automatico s
Volkswagen Bora 2008 4 puerta motor 2.0 127223 kms
Alguien sabe como medirlo e estado buscando y no consigo nada
5 respuestas
Tengo un Jetta 2006, 2.5, y por lo general , si es automatico lleva la misma transmision (9G)VW, y le he llenado la caja con 6 cuartos de
Aceite con las especificaciones mercon III, segun mi tecnico... Debe ser un aceite original u otro parecido. Si encuentras Motul,Valvoline,
Gulf, Pensoil, de transmision, son , pero si tienes posibilidad, buscalo original que vale la pena.
Aceite con las especificaciones mercon III, segun mi tecnico... Debe ser un aceite original u otro parecido. Si encuentras Motul,Valvoline,
Gulf, Pensoil, de transmision, son , pero si tienes posibilidad, buscalo original que vale la pena.
kevin cheng de Venezuela hace 7 años
La caja 09G no lleva mercon III
Hechale Dexron VI
Si eres d venezuela como alli lo indica, puedes comunicarte conmigo atravez del correo. [email protected] o por el tlf +584128892293
Valencia - Edo. Carabobo, Venezuela
Taller Especialistas Volkswagen
Hechale Dexron VI
Si eres d venezuela como alli lo indica, puedes comunicarte conmigo atravez del correo. [email protected] o por el tlf +584128892293
Valencia - Edo. Carabobo, Venezuela
Taller Especialistas Volkswagen
Estoy abriendo un grupo en facebook "Club Volkswagen Bora" si te interesa, es para compartir información del Carro, soy de Venezuela
gerardo melendez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes saludos a todos desde venezuela, barquisimeto estado lara, mi pregunta es la siguiente, tengo un bora 2.0 año 2007. Y mi motor se daño. Encontre el tres cuarto o bloque del motor 1.8 turbo, le serviria a mi bora que es 2.0, yo los veo iguales la camara es lo unico distinto, quisira saber si la camaa del mio calsa igual
ComentarVibra el motor cuando meto reversa y primera Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 lts Style 5 velocidades 150000 kms
Hola señores no se si alguien pueda ayudarme tengo un bora2008 2.5 lts standar asi no mas de repente empezo a vibrar cada vez que metia reversa para sacar el auto de mi garage y cuando metia la 1ra velocidad...ya en 2da 3ra 4ta y 5ta no vibra solo cuando empiezo a moverlo...al principio el mecanico me dijo que era el soporte de la caja de transmisión standar y lo cambio y sigue el problema ahora me dice que es el clutch que debo cambiarlo entonces no se si comprarlo o que sea otro soporte
2 casos
Mejor respuesta (según Sr. Molina)
ComentarSe atasco la llave y no apaga el motor
Volkswagen Bora 2008 4 puertas motor 2.5 157680 kms
Gire la llave para encender el vehículo y cuando lo quería apagar la llave no giro se quedo atascada y el motor no se apagaba. Me urge una respuesta se los agradecería!!!
22 casos
Ever Tobias de México hace 9 años
A mi tambien me paso lo mismo ayer sabes que fue lo que le paso a tu carro, y lo apague y me marca un mensaje de que inactividad energia activada sabes que es eso ¿?
No puedo apagar mi carro por que la llave no gira hacia atras, ya me había pasado pero lograba apagarlo despues de unos intentos, pero hoy ei auto ya tiene una hora estacionado y prendido, tendre que llevarlo a la agencia $$$$$$$$$ ?
Hola manuel, veo q hace 2 meses q esto te ocurrio, a mi me esta pasando justamente, y quisiera saber como solucionaste por favor... gracias
PATRICIO MARFULL de Chile hace 3 años
Muy facil pon cambio en primera y suelta embrague bruscom como les sucede a quien aprende a manejar
Estoy en el mismo inconveniente, que solucionaron?
MANUEL B.B. de España hace 7 años
Buenas a todos los del foro. Tengo un vw eos del 2007. El dia 22 de octubre pasado fui a visitar a una familia en Valencia a unos 160km del pueblo en que resido en la provincia de Castellon, con la mala suerte que llego a mi destino y al querer parar mi coche EOS la llaveve no gira hacia atras ni se puede parar el motor. Total que despues de pasar unas 4 horas con la familia e intentar varias veces parar el coche volvimos de nuevo a casa sin problemas. Al llegar a casa intento sacar suavemente la llave y nada, lo intento dandole golpecitos suaves a la llave y girando el volante izquierda y derecha y tampoco. (esto paso el domingo 22 de octubre 2017). A la mañana siguiente y teniendo toda la noche el motor en marcha me desplazo al SEVIVIO OFICIAL de VW a unos 30 km de pi pueblo,ya que aqui no hay ningun servicio de VW. Despues de pasarse un mecanico unos 10 minutos, biene y dice que ya saco la llave. Yo, super contento por la tal noticia. Me dice el Sr. de recepcion,que aunque la llave ya estaba sacada tenian que hacerle una revision para ver el estado de la cerradura. Me alquilan un coche y cual mi sospresa que al cabo de un par de horas me llaman diciendo que hay problemas con el bombin y que me pase por recepcion del taller. Mi sospresa: desmontaron todo lo que tiene que ver con el bombin y me dicen que hay que cambiarlo todo y que el coste de esto son, 539,22€. Ha esto les dije que si no pueden probar de arrancarlo haber si funciona, a lo que me dijeron que no es posible ya que lo desmontaron todo y de montarlo, quizas se estropease aun mas. Total, hoy es dia 4 de noviembre del 2017 y llevo del dia 23 de octubre del 2017 hasta hoy dia 4 de Noviembre sin "EOS" en el "SERVICIO OFICIAL DE VW". Lo malo es que no se cuando estar terminado, ya que me dijeron que las piezas las tienen que fabricar para este coche. Total, que en el momento que me entreguen el "COCHE AUTOMATICO EOS", creo que pocos dias estara en mi casa. Gracias a todos los del "FORO" por la atencion prestada. Que tengais mejor fin de semana que el mio.
Hola me acaba de pasar lo mismo hace unas horas con mi auto. Como lo solucionaste por favor
PATRICIO MARFULL de Chile hace 3 años
Pon primera en cambio y suelta brusco el embrague motor se para de inmediato. Solucionado ahora parte de nuevo con llavew contacto motor parte hy lo pùedes apagar o encender pana solucionada
I
I
Hola! me pasó ayer, giré la llave y se quedó trabada/atascada y el motor encendido pero con un ruido feo, lo que hice fue desconectar la batería, porque veía que estaba recalentando el motor, ahora están revisando el tambor de la llave si es que está con algo para solucionar
ComentarAyuda por favor!! ruido entre la caja y el motor
Volkswagen Bora 2009 TDI automatico 2009 120000 kms
Tengo un bora tdi 2009 transmisión tiptronic o automatica, hace 20 días que inicio un ruido entre la caja y el motor, el ruido suena como una lamina que rosa o como un grillo) y cuando lo pongo en neutral se le quita, lo vuelvo a poner en cambio y vuelve a sonar, y cada dia que pasa se escucha mas fuerte el sonido, la caja hace los cambios muy bien y no trae brincoteo y señala los cambios con claridad, el motor también esta muy bien y arranca fuerte y no se le ven problemas, en el tablero tampoco me aparece ninguna falla de alerta o foco amarillo, antier le hice el servicio de afinacion aceite… Leer completa
4 casos
Mira lo que pasa es que ese tipo cajas llevan dos tipos de aceites por lo general hidráulico para las marchas y de engranes en el diferencial, checa niveles de los dos, si no trae bayoneta debe de tener un tornillo de rellenado en la parte media, ábrelo si sale aceite esta a nivel aunque ahí muchos tipos de chequeo de nivel, es muy inportante revisar por que se puede volver un falla catastrófica no vayas mesclar los aceites son muy diferentes sus propiedades en caso de que tu lo rellenes y el aditivo lucas no es la solucion puede empeorar las cosas ni se te valla a ocurrir y si le bajas el aceite para checar cuanto trae ,hechaselo de nuevo por que es sintetico y es muy caro aparte de que dura mucho tiempo
Hola buenas tardes, acabo de comprar un bora gli 2007 el auto esta en perfectas condiciones pero tiene un detalle hace un chiflido como un grillo aturdidor muy fuerte cuando el auto ya tiene rato encendido pero cuando el auto esta en marcha y no le estoy hacelerando el ruido aparece y si le hacelero el ruido se quita muchos me dicen que es el turbo otros que le hace falta haceite y la verdada ya no c que hjacer porque si lo llevo para ver si el turbo y no queda. Me gustaria que me ayudaran por favor
Monica, tengo el mismo problema mi carro tiene 3 semanas en la agenica vw y no le encuentran el ruido, me desarmaron la transmision diciendome que era eso y no es, un mecanico me dijo que era la valvula pcv
Que tal buenos dias... mi no. Ver es Miguel tengo una toureg de ne oye un ruido en la caja de la tranmusion cuando aceleró en caja no se escucha nada.
Hola amigo... disculpa ya resolviste tu problema?? Sigo cn ese ruido y no logro saber q es
Buenas noches sobre ese chiflido a mi me pasaba lo mismo y la solucion fue cambiar la valvula pcv nueva y listo asunto arreglado
Me paso lo mismo en un tdi 2007 automatico y tuve que cambiar la bimasa y se fue el ruido
Amigo puede ser tu turbina es lkeva unas pastas dentro y cuando falla suena o patina cuando haces los cambios tambien llevs un balero intermedio
Christian rios de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Bora 2006 y empezó con un ruido entre la caja y el motor es estándar ya le bajaron la caja y me dicen que todo está perfecto pero me sigue el ruido cuando aprieto el clutch se reduce el ruido alguien me puede ayudar con este problema
Buen día, solucionaste el problema? Mi Bora comenzó a hacer un ruido similar al que describes...
Gonzalo Santamaria de México hace 3 años
Buenas noches la turbina de Bora 2008 diesel es muy cara
ComentarFuga de aceite entre caja y motor
Volkswagen Bora 2014 Sport 150000 kms
Tengo un bora aportamos 2009. Tiene una fuga de aceite muy alta casi 3 lt por semana. La fuga la percate es entre la caja y motor. Alguien tiene ese problema o alguien quien sepa cuál es el problema
16 casos
Tengo la misma falla en un bora 2006, q es lo q tengo q cambiar, o no sé si lleve reten en la turbina, ando un poco perdido con este asunto, alguien me podría decir por dónde empezar para verificar la falla y corregirla. Saludos.
memo islas de México hace 8 años
A mi bora mismo modelo le paso lo mismo, le cambie el reten que va entre motor y caja. Reten de la cremallera. Me costo 460.00 en la agencia y con eso quedo al cien. Sin fugas
Yo tengo un bora 2007 creo es la misma fuga pero ese reten de la cremallera me dijo que era un empaque de la caja de distribución es el mismo por que lo trate de buscar en la agencia y no saben pero tiene fuga de hay mismo entre la caja y el motor
Hay que cambiar el reten del cigueñal trasero del motor se requiere reten original de preferencia o tf-victor o dc-reten para cambiar el reten se tiene que quitar la caja de trasmiciones espero que te ayude mi comentario buen dia
Y cuando andan tirando aceite de la caja igual lleva retén
Mi bora también tiraba aceite y resulto ser dela bomba de vacio, le cambie la junta y se soluciono el problema, por lo que es escuchado es algo frecuente en el bora y precisamente en la bomba de vacio.
ANTONIO ROBLES de México hace 7 años
Gerry me urge saber si aun tienes ligas para la bomba de vacio de bora 2007?
Espero puedas ayudarme, mi numero es 55 4990 4340. Gracias.
Espero puedas ayudarme, mi numero es 55 4990 4340. Gracias.
Tambien tengo un bora style 2.5 2008 tambien me tira aceite abajo. Entre la caja i el motor alli me gotea i lla cambie el reten ciguenal lado caja i me sigue tirando aceite alguna solucion xfas
[email protected] de México hace 3 años
Mi auto es un bora 2008 y tira por la unión de la caja de cambios y el motor es una gota muy pequeña.
1
2
Puede ser que este tapada la coladera del cárter del aceite de motor o está desgastada la. Ju ya del retén
ComentarEl motor arranca y se apaga y el relai 100 se queda energizado
Volkswagen Bora 2008 sport 12000 kms
El motor arranca y se apaga y el relai 100 se queda energizado se apaga el switch y no se desenegiza
5 casos
Q era amigo yo tengo mis problema enciende y se apaga fue tu solución
Beto contreras de México hace 2 años
Hoy se me presento la falla "arrancaba y de inmediato se apagaba " trabajaba muy bien el bora no prendía un cuarto der. Y desconecte la batería y no se mantenía encendido no había comunicación con ESCANER y incluso el estéreo o radio. Estaba bloqueado. Le metí carga a la batería al 100% limpie terminales de batería y las que se conectan a la carrocería y se desbloqueo todo. Prendió el checkin y arrancó. Y en tablero de apagó todo.
Saludos soy de República Dominicana y tengo ese mismo problema hace más de un mes y no encuentran el fallo me podrían decir si han solucionado el problema
Un relai se calienta micho lo dejaba enfriar y funcionaba otra ves pero ya despues no quiso
Si fue el relay 100 el del problema me pasa el mismo problema
ComentarRevoluciones en frío de motor Solucionado
Volkswagen Bora 2008 Bora 5 cil. 2.5 92000 kms
Tengo un Vw Bora 2008 , siempre por las mañanas en frío al arrancarlo el coche revolucionaba arriba de las 1000revoluciones por minuto y la verdad no se que era pero se escuchaba otra cosa trabajando por el lado de el deposito anticongelante y a los 45 segundos se estabilizaba quedando solo el motor trabajando , ahora enciende sin problemas , sin testigos pero enciende con revoluciones por debajo de las 1000 como si ya estuviera normalizado tengo duda si es algún fallo o es normal que ya no lo haga
1 respuesta
Mejor respuesta (según Eden Garcia)
Eden Garcia de México hace 3 años
Ya de resolvió , eran los baleros del alternador y reparación del alternador
ComentarCepillado de cabeza de motor
Volkswagen Bora 2006 triptonic automatico 149000 kms
Hola... la razón por la que escribo es que hace 6 meses le tuvieron que realizar un cepillado de cabeza del motor, ya que se estaba mezclando el anticongelante con el aceite y humeaba en exageración, un humo blanco y con olor a aceite... el problema es que nuevamente lo esta haciendo y realmente ya no se que hacer con él... es muy grave esto??
1 caso
Hola... que tal soy rectificador primeramente no supistes si checaron a presión la cabeza para descartar que estuviera rebentada la cabeza , ya que en ocasiones suele suseder esas fallas y no no es muy grabe pero tampoco es recomendable usarlo asi , yo te aconejo que lo lleves con otro mecanico, a que lo desarme y tu como propietario llevarla a checar a una rectificadora para que te la chequen a presión. Un cordiar saludo desde gdl,jalisco.
Que tal aldo, gracias por tu respuesta... le cambiaron la pieza completa... aun no lo he llevado con ningún mecánico... sigo en espera de encontrar un buen mecánico. Saludos desde monterrey.
Buen dia soy de monterrey y tengo un problema similar podrias decirme que mecanico recomiendas soy de monterrey saludos
Que tal alex. La verdad es que mi auto sigue parado en espera de encontrar un mecánico de confianza. Pero teniendo uno te envio datos.
Hol que tal buen dia mi auto echa humo blanco solo en las mananas cuando lo prendo para calentar ayuda!!
ComentarSe para el motor o no arranca
Volkswagen Bora 2011 4 puertas motor 2 litros 50000 kms
De vien que esta andando se para el motor, luego de insistir maso 10 minutos arranca de nuevo. Tambien llego bien a destino estoy 30 minutos aproximadamente con el motor detenido y lo quiero arrancar y nada. Esta falla no la hace siempre capas que ande todo un dia sin ningun problema. El mecanico me dice que puede meter la computadora para ver el problema poque cuando voy el motor funciona correctamente. Que hago?
2 casos
Como andas en este momento me pasa lo mismo , no me hace la falla siempre pero cuando la hace espero unos minutos y arranca, y la computadora no dice nada. Vos ya solucionaste el problema???? horacio
Hola DOnato ! Tengo el mismo problema; lo pudiste solucionar ? Que hiciste ? !
Que tal Tenngo un problema parecido mi bora aprimera instancia enciende o funciona bien pero lo pago de repente y y ano quiere encender le doy
Marcha y no hace nada
Marcha y no hace nada
Ya resolviste tu Problema? Me pasó lo mismo hoy en la mañana prendió y lo deje estacionado un buen rato en la noche volvió a prender normal y lo apagué como 20 min volví a subir al carro y ya no dio marcha todas las luces y la alarma prende pero el carro no da marcha y hace ningún sonido cuando trato de encender en switch es una Bora 2008 sport
ComentarRuido en el motor de mi bora
Volkswagen Bora 2008 2.5 160000 kms
Cuando enciendo mi Bora se escucha un golpeteo en el motor ! Como si chocaran fierro o algo estuviese suelto adentro eso lo hace cuando está en baja en neutral ! Y el ruido se le quita cuando enclocho ! Dejo de enclochar y el ruido regresa ! Es algo molesto !
9 respuestas
A mi me pasa lo mismo no se que es, alguien me comentó que puede ser el embrague, nunca lo hice ver. Lo enciendo y es como vos decis. Si solucionas avisame.
Revisa el volante bimasa suele pasar que se dañan
Me pasa lo mismo mi bora es 2006 si ;lo solucionas avisame por favor
Y te recomiendo cambiarlo por completo ya que el kit de cambio no soluciona el problema... te lo digo porque a mi me paso...
Ya lo solucione: era ajustar una pieza que agarra la araña con la caja de cambio
ComentarRuido en el motor (como grillo o chillido)
Volkswagen Bora 2006 GLI 110000 kms
Hola amigos, a mi me sucede que en bajas revoluciones se escucha un ruido muy molesto, como un rechinido, al principio pensé que era la banda de accesorios o alguna polea, pero resulta que he investigado un poco y es una valvula de respiracion pero no se cual sea, un amigo que tiene un audi a4 con el mismo motor le hizo la misma falla y dice que lo llebo a la agencia y le cambiaron una valvula y eso fue tido, lo malo es que no recuerda que valvula fué. . . El caso es que el ruido se quita cuando la balloneta del motor se retira un poco ermitiendo la entrada de aire al motor o si si se abre el tapon del aceite!!!
Espero me den otra pista para poder llegar al problema!!! gracias!!!
Espero me den otra pista para poder llegar al problema!!! gracias!!!
1 caso
Es la bomba de vacio 06D145100H es el numero de parte, con eso se acaba tu problema, ya se que paso mucho tiempo , pero dejo esto para que ayude a otros usuarios...
Suerte
Suerte
ComentarSe apaga el motor después de andar en marcha unos 60 min.
Volkswagen Bora 2006 style Active 132000 kms
Tengo otro problema con mi Bora, este ya tiene algo de tiempo, después de andar en marcha por aproximadamente 60 min aprox 90 km, el motor se apaga súbitamente, después de unos segundos con la inercia del carro el motor, vuelve a arrancar y sigue andando, después se apaga mas constantemente como cada 5 min. Ya lo escanearon y no sale ningún código de falla, cambie el reelevador 460 que se encuentra debajo del volante y sigue igual, cheque el voltaje de la batería y esta bien, checaron la presión de la bomba de gasolina y esta bien, a menos de que esta se caliente y después de un tiempo y deje de funcionar. Alguien me puede ayudar Auxilio. Saludos
1 caso
Hola, mira Beno tengo un seat cordoba 1.6 sr, el cual tiene el mimo motor q el bora 2.0 solo q cilindros mas chicos, te cuento q tengo el mismo problema, lo hace días de calor y una vez q empieza a fallar, falla cada 5-10 km recorridos, lo hace durante 2-5 segundos y revive, los scanners no lo detectan me dijeron q puede ser el sensor de temperatura de refrigerante. Te dejo el link donde me esta contestando gente a ver si desciframos el problema,
http://ar.answers.yahoo.com/question/i…
Saludos
Cualquier cosa, si llegas a solucionarlo coméntame
Javier
http://ar.answers.yahoo.com/question/i…
Saludos
Cualquier cosa, si llegas a solucionarlo coméntame
Javier
La verdad es que dudo que sea el sensor de temperatura, porque tuve un problema con los ventiladores ( se encendía el ventilador grande del radiador por unos 40 segundos y se apagaba) y cambie el sensor de temperatura que va en el motor y uno que trae el radiador y sigo con el problema de que el motor se apague en días muy calurosos, investigando por la web encontré esta pagina donde describen síntomas similares al de nuestros autos donde todo apunta a la bomba de gasolina te dejo el link http://www.mundovag.com/foro/index.php…, el día de hoy bajare la bomba de gasolina y la limpiare. Les cuento como me fue. Saludos
Bueno te comen to q hoy compre el sensor de temperatura, el lunes lo cambio y te comento como me fue, estuve viendo el tema de la bomba de combustible, la verdad q me parece bastante lógico q pueda ser eso,ya que me empezó a fallar en un viaje q hice de 900km y al echarle nafta en una estación q desconocida por no tener buena nafta empezó a los 200km con la falla, veré si limpio la bomba tal como lo describen en tu recomendación, tenme al tanto si logras una solución, yo te avisare también
Saludos
Javier
Saludos
Javier
Te cuento Javier. El día de Hoy me di a la tarea de sacar la bomba de combustible, y la verdad estaba demasiado sucia, procedí a la limpieza como lo indicaba el enlace que te publique anteriormente, con un cepillo de dientes limpie por fuera y por dentro el cedazo o filtro de la bomba, tenia pegado una especie de lodo a este que no dejaba que la bomba absorbiera adecuadamente la gasolina, al final lo enjuague con gasolina limpia y la volvi a montar. Solo me falta hacer un recorrido largo (100 km aprox. Que es cuando se presentaba la falla) para verificar que la bomba sucia producía la falla. Saludos en la semana te cuento como me fue.
Amigo disculpa por entrar en la conversación, tengo un bora style 2007 y paso lo mismo, en distancias cortas funciona, pero cuando salgo de viaje empieza a jalonear, lo dejo reposar y funciona, al poco rato empieza ha hacer lo mismo y cada vez mas seguido, lo dejo reposar en la noche y en la mañana funciona como si nada,he ido con 3 diferentes mecánicos para diagnostico y me dicen que es la bomba de gas, saludos cordiales
Ary Vargas de México hace 10 años
Hola, buenas noches, a mi me pasaba lo mismo con mi bora 2006, en ciudad no habia ningun problema, pero hacia viajes largos, el carro se calentaba y se apagaba subitamente, lo dejaba descansar y encendia, aunque al poco tiempo me hacia lo mismo, bueno, lo lleve al mecanico y este le saco la bomba, la limpio, pero me dijo que lo que no servia es un como motorcito que trae adentro la bomba, el cual hace que la gas pase a los tubos y no se cuanta cosa mas hace, el hecho es de que esa se puede cambiar, pero por el precio que tiene el motor, que se llama repuesto de la bomba de gas, en comparacion con la bomba de gas, conviene mas comprar la bomba completa y original, te la dan completa, y ahora mi carro jala super bien, hasta creo que tiene mas potencia :P ademas de que ya le pongo premium... espero poder ayudar, saludos!!!
Me paso una falla similar y el mecánico cambio el filtro de gasolina porque me dice que el filtro que traía es para una presión diferente ( El filtro por dentro no solo trae el ¨cartón¨ también trae un resorte y una tapa que se acciona con la presión que ejerce la bomba de gasolina y lo venden para 2 o 3 presiones). Revisa que el filtro sea el correcto.
Me paso lo mismo en mi carro amigo lo pudiste solucionar
ComentarEl motor se queda sin potencia
Volkswagen Bora 2006 4pt Triptonic 38000 kms
Estando en marcha de pronto el motor se queda sin potencia, todos los indicadores del tablero regresan al inicio. No se apaga, es como si a una persona le faltara el aire. Piso el acelerador varias veces y de pronto vuelve la potencia y puedo continuar. Un par de veces solo se jalonea, avanza un poco y se apaga. Ya lo lleve dos veces a la agencia y otra con un particular pero no encuentran la falla. Ya no tengo confianza para salir a carretera. Ayuda!
1 caso
franchesco de México hace 9 años
Tengo el miiiismo problema solo que pasa mas consecutivamnete, esto paso despues de cambiar un medio motor que le puse
Yo tengo el mismo problema me podrian ayudar si ud ya solucionaron el suyo
ComentarPierde presión de aceite en el motor
Volkswagen Bora 2006 Style motor 2.5 180560 kms
Hola buen día mi problema es que prende el motor bien y al cabo de 15 minutos prende el testigo de presión de aceite y marca stop nota tiene aceite 10. W30 sintético nuevo filtro no.
4 respuestas
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mira la mayoria de los autos despues de los 90,000 kms se le debe de hacer el cambio de la cadena de tiempo y bombas de aceite, agua, puede que tu problema venga por la presion que tu bomba de aceite ya no esta teniendo y por eso cuando aceleras quizás se apague el testigo o sencillamente checa si el sensor de presion de aceite no sea el que ya este dando lata, un escaneo ayuda para saber como anda este escaner, mucha suerte
Antonio Castañón de México hace 4 años
Gracias voy a checar el sensor de presión
Antonio Castañón de México hace 4 años
Aún no es que estoy en cuarentena soy adulto mayor pero activo gracias por preguntar.
Javier tepox de México hace un año
Antonio castañon amigo buenas noches oye resolviste tu problema tengo el mismo detalle 2211031852 mi númer necesito de tu ayuda amigo
ComentarNo arranca el motor no se mueve Solucionado
Volkswagen Bora 2005 2.0 170000 kms
El bora no arranca tiene bateria y combustible , el motor no se mueve que prodria ser ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ezequiel)
ComentarLlave atorada y no apaga motor
Volkswagen Bora 2007 4 puertas, motor 2.5 99987 kms
Switch de encendido no regresa la llave, no apaga el motor. , y no sale la llave...tuve que quitar fusible para que dejara de funcionar el motor...
43 casos
Exactamente le paso lo mismo al mio, me pare y no pude ya apagarlo ni sacar la llave no regresa. Lo lleve con un mecanico y comento que me es un cilindro y se cambia que me saldra en 2400.
Key Center Monterrey de México hace 6 años
Hola... lo mas comun es que se haya quebrado el candado del volante, primero empieza a avisar, porque la llave como que no da vuelta bien, hasta que se quiebra por completo y es donde hace la falla... puede que ya no gire,, puede que gire un poco, o puede que ya no de para atras para sacar la llave.
En este video se explica una posible falla , pero lo mas comun es el candado del volante...
Hola... soy cerrajero. Esta falla , pueden ser varias cosas, desde la llave desgastada, el switch con un mal funcionamiento, la espiga dañada, la pastilla de encendido con piezas sueltas, y lo mas comun, el candado del volante quebrado...
Y pues si, la reparacion va desde 500 hasta 6000 pesos depende del problema y el tipo de reparacion que se le haga, siendo la mas comun, el candado del volante.
https://keycentermonterrey.com/blog/20…
En este video se explica una posible falla , pero lo mas comun es el candado del volante...
Hola... soy cerrajero. Esta falla , pueden ser varias cosas, desde la llave desgastada, el switch con un mal funcionamiento, la espiga dañada, la pastilla de encendido con piezas sueltas, y lo mas comun, el candado del volante quebrado...
Y pues si, la reparacion va desde 500 hasta 6000 pesos depende del problema y el tipo de reparacion que se le haga, siendo la mas comun, el candado del volante.
https://keycentermonterrey.com/blog/20…
ComentarExceso de temperatura en el aceite del motor y patea la caja Solucionado
Volkswagen Bora 2010 GLI WOLFSBURG 129520 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar, mi coche es un bora gli 2010 caja dsg, el coche anda bien en frio y en tramos pequeños, la tempertura del aceite oscila entre los 98 graos y los 108 grados, pero cuando lo saco a un tramo largo y mas cuando lo llevo a velocidad un poco alta el aceite eleva su temperatura hasta 132 grados y es entonces cuando al detenerme por completo y volver a soltar el freno para embragar es cuando hace una patada de la caja, tengo que dejar que el aceite baje a menos de 120 grados para que vuelva a funcionar correctamente de lo contrario cuando embraga a primera suelt… Leer completa
2 respuestas
ComentarEl motor de arranque parece que esta muerto
Volkswagen Bora 2008 4 puertas 2.5 150000 kms
La batería no es por que las luces prenden y todo funciona bien , pero cuando das el llabaso parece que el motor de arranque estuviera muerto
3 casos
Motivos son varios, desde fallo del switch de la llave, fallo en relevador de la marcha, conector de bateria sulfatado o en ultimo caso hay que desarmar para darle un servicio de limpieza a la marcha, suerte amigo
A mi coche le ocurre lo mismo... ¿vos pudiste solucionarlo?... ¿cual fue el problema?
Tengo un bora 2 .0 y cundo ledoy arranque no enciende ni ase ruido noes bateria
Mi bora 2006 tiene el mismo problema y para encenderlo hago union de los cables que dan a los tornillos del motor de arranque quiero un diagrama para saber cual relay interfiere o cual sera la causa, me dicen que en la transmision lleva algun interruptor de la palanca
ComentarSe enciende el compresor cuando esta apagado el motor Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style 5cil 230000 kms
Cuando esta apagado el motor se enciende el compresor y gasta la bateria alguien puede saber que puede ser
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jose Leon)
Gabriel-gb de México hace 4 años
Hay que revisar el relevador para desechar que no se este quedando pegado cuando esta caliente o le falta corriente, con eso desecharas que no es el culpable, mucha suerte amigo
ComentarNo enciende el motor de arranque
Volkswagen Bora 2010 bora style 2.5 standar motor a gasolina 240000 kms
Tengo un bora 2.5 estandar al girar la llave enciende el tablero y se escuchan los relay entrar pero el motor de arranque no enciende , verifique la alimentacion pero no llega corriente al motor de arranque al moneto de girar la llave, solo enciende si lo empujo. Alguna idea de que pueda ser???
1 caso
Afinal de cuentas solo fue el arranque que tenia gastados los carbones y por eso dejo de funcionar
Randy garaban de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un bora pero no da arraque prende todo en el tableroro y los inyectores c axtiva pero no da nada d arranque
Hola tengo un bora 2006 tdi y le cuesta arrancar lo lleva varias vueltas y arranca tarda en acelerar y larga olor a gas oil luego funciona bien
Buenas tardes tengo un bora 2005 2.0 me enciende el tablero todo hace los ruidos comunes pero no arranca, solo lk hace cuando lo empujan la batería no creo que sea ayuda por favor !!
ComentarNo arranca el motor
Volkswagen Bora 2004 CONFORTLINE 2.0 115000 kms
Estimados, estoy con el auto parado hace unos días. Resulta que el problema empezó un día que quise sacar el auto rápido 2 veces seguidas, lo que se me paro ambas veces, luego de eso no quiso arrancar mas; Vino un auxilio mecánico y me dijo que la bomba de nafta no anda mas,
Luego de eso y esperar la grúa , lo intentamos prender de vuelta y encendió sin problemas, pero al otro día no quiso arrancar mas. Es posible que la bomba se haya quemado por esas 2 salidas fallidas? o puede deberse a un problema eléctrico?
Muchas Gracias
Luego de eso y esperar la grúa , lo intentamos prender de vuelta y encendió sin problemas, pero al otro día no quiso arrancar mas. Es posible que la bomba se haya quemado por esas 2 salidas fallidas? o puede deberse a un problema eléctrico?
Muchas Gracias
1 caso
ComentarMe enciende el código en tablero baja presión de aceite,parar motor
Volkswagen Bora 2008 Bora 2.5 164845 kms
Hola que tal, tengo un bora stile 2.5 2008 recientemente le cambie cadenas de distribución, lo tuve un año en el taller por falta de presupuesto y ahora que lo repare me arrojó esa falla , lo traje usando así unos días y ahora comenzó hacer un golpeteo en el motor al acelerar a 10000, el golpeteo se escucha algo fuerte e interno, cabe mencionar que el motor se escucha bien y no perdió fuerza, el problema es cuando acelera se escucha ese golpeteo, otro signo más de falla que presentó es que el pedal de freno se puso más duro,
1 caso
Algo dejaron flojo al armar. O no esta bien puesta la cadena del tiempo
angelberen de España hace 5 años
Lo del pedal de freno es por el tubo de vacio del serbo freno que está roto o el servo respira. Lo del ruido del motor es por los casquillos de biela que tienen holgura y pierden la presión de hacerte y suenan ten cuidado porque se daña el cigueñal, podria de verse esto porque se monto la banda de tiempo mal y el motor se está dañando. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarFuga de Aceite Entre la Caja de distribucion y el Motor
Volkswagen Bora 2007 motor 2.5 bora 100000 kms
Lleve el carro a afinar después de eso me empezó a gotear muy muy leve pensamos que era de la misma afinación pero lo lleve a que lo revisaran y me comentaron primero que eran 2 por abajo del carro pero lo lleve a uno y vio que la fuga venia de entre el motor y la caja de distribución que era el empaque de la caja de distribución pero lo busque en la agencia y me comentaron que saben que pieza es no se como pedirlo (empaque de caja de distribución)
3 casos
Hola que tal, como tal caja de distribución no la conozco, solo conozco las juntas que son los sellos y en su defecto el silicon grado automotriz. Yo pediria una segunda o tercera opinion.
ComentarSe calienta motor arriba de 90° (3/4) y al prender el ac se baja
Volkswagen Bora 2006 GLI 190000 kms
Buen día es un bora gli 2006, en ocasiones circulando en la ciudad empieza a subir la temperatura a mas de la mitad, casi 3/4, y prendiendo el aire acondicionado (medio minuto despues) inmediatamente se baja a su estado normal y ya se mantiene bien. Como podre atacar este problema. Saludos.
2 casos
Pareciera que los abanicos no se estan activando cuando la temperatura del motor sube.
Puede ser el senspor de temperatura localizado en el deposito de liquido de enfriamiento. Por otro lado, los abanicos si se activan cuando el A/C funciona ya que la computadora lee que hay cambios en la presion de refrigerante y activa los abanicos.
Deberia haber otros sintomas, tal como pobre consumo de combiustible ya que la computadora siempre piensa que el carro esta frio. Ademas de esto habria algun indicador en tablero de "servicio" ya que la computadora detecta que el carro nunca llega a temperatura de operacion.
Suerte
Puede ser el senspor de temperatura localizado en el deposito de liquido de enfriamiento. Por otro lado, los abanicos si se activan cuando el A/C funciona ya que la computadora lee que hay cambios en la presion de refrigerante y activa los abanicos.
Deberia haber otros sintomas, tal como pobre consumo de combiustible ya que la computadora siempre piensa que el carro esta frio. Ademas de esto habria algun indicador en tablero de "servicio" ya que la computadora detecta que el carro nunca llega a temperatura de operacion.
Suerte
Me para Bastante Razonable lo que comentas y los síntomas adicionales que mencionas son reales, Checaremos lo del senspor y te informo como me fue. Saludos Carlos_TJ
ComentarRuido motor en baja
Volkswagen Bora 2007 tdi 60000 kms
Prendido en baja suena como una lamina, solo que ya acelerando deja de hacer el ruido
2 casos
Hola tengo un bora 2009 y le pasa lo mismo me meti debajo y se escucha en la transmision, le acelero un poco y se quita, con velocidad no se presenta, ya te revisaron el tuyo si es asi que te dijeron que era?
Ha que caray yo tengo el mismo problema Ruido de lámina entre el motor y transmisión de un Bora 2009 tdi y el problema sin Resolver:-(
Amigo el problema que yo tenia era el volante bimasa, lo cambie y se corrigió, lo compre por amazon en 340 dolares.
Verifica que sea el correcto para tu auto, y probablemente sea la solución.
ComentarTiembla el motor y no acelera
Volkswagen Bora 2005 4 puertas motor 2.5 112674 kms
Por las mañanas al arrancar el motor de mi auto tiembla mucho y al conducirlo no acelera como debería se pone pesado, y al acelerar se escucha como si se echara pedos que puede ser ayuda
1 caso
Cambiale el cuerpo d aceleración pero primero checale las bujías que no estén oxidadas x q haz d traer agua en el tanque, si tus bujías están bien checa tus bobinas d las bujías, hechas a andar el motor y ve desconectando bobina x bobina para checar si alguna no trabaja, al quitarla la
Bobina el motor se va a azonzar como fuera d tiempo y así hasta hasta checar las 5 bobinas y si no acelera es tu cuerpo seguro
Bobina el motor se va a azonzar como fuera d tiempo y así hasta hasta checar las 5 bobinas y si no acelera es tu cuerpo seguro
Hoy lo lleve a qué me lo escaniaran y me arrojo unos códigos pero nada del cuerpo de aceleración me dijeron que era variador pero no sé si sea eso ya que al llegar alas 400rpm no hace cambio solo se siente forzado y si la llega a cambiar se siente un golpe pero en el escáner no salió nada de la transmisión
Espero que me contestes ya estoy desesperado
Espero que me contestes ya estoy desesperado
Me lo acaban de entregar un mecánico por qué duro 6 meses con arreglando lo de la cadena del tiempo y cuando me lo entrego me dijo que no subían las revoluciones a más de 400 que por qué el variador no funcionaba pero en estos días que tengo con el cuando lo enciendo tiembla mucho y hace explosiones y no acelera tiene que pasar un rato para que deje de temblar me podrías enviar tu número para platicarte un poco mejor te lo agradecería infinitamente
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Ok para empezar t está marcando el árbol d levas pero como estos autos ya son más sofisticados en estos autos al distribuidor lo reemplazaron x la válvula VVT más o menos es así, si desmontas la válvula VVT dale una limpieza x q puede q esté sucia o la línea q va hacia la computadora este en corto o abierta, checa tu aceite q puede q este también muy sucio y si se lo cambias quita el sensor de aceite q está en la parte del cárter y también dale una limpieza x otro lado el segundo castigo cámbiale el sensor mas o dale una limpieza primero
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ComentarFusibles del motor
Volkswagen Bora 2006 prestige tiptronic 106000 kms
Hola a todos soy nuevo aqui en el foro, tengo una duda espero me puedan ayudar, revisando los fusibles q van a un lado de la bateria me doy cuenta que en la ranura f29 no tiene fusible, y por curiosidad se lo puse y encendio el carro bien solo q al girar la llave para apagarlo el motor sigue encendido quito el fusible y el carro apaga normalmente mi duda es de que es ese fusible ?no tengo el manual y tampoco se si debe llebarlo o para q es
3 respuestas
Mhhh si no tiene fusible por algo sera no lo crees?
Alejandro medinnnnaa de México hace 5 años
Me podrían pasar para q es cada fusible del lado del tablero ya que no funciona la alarma ni el clima
Pues hoy mi carro venia normal. De Repente se apagó. Hice muchas pruebas y resultó q no habia pulso en los inyectores. Revisando los fusibles. Encontre quemado el f29. Se lo cambie y prendio perfecto. Imagino q el tuyo lo debe de traer puenteado. Al parecer controla algo en inyectores.
ComentarBora 2007 automatico con motor caliente tarda en arrancar
Volkswagen Bora 2007 4 puertas automatico nafta 80000 kms
Hola : quisiera saber en cuantas vueltas regula el motor 2.0 nafta bora automatico 2007, y porque tarda en arrancar con motor caliente, gracias
3 respuestas
Hola, a mi me pasa algo parecido. En ciudad, al andarlo media hora, el auto se siente caliente hasta en el interior, pero la aguja de temp. No se mueve de 90. Cuando lo paro y al rato quiero arrancarlo no funca. Tengo que esperar 20-30 min a que baje la temp. Y le abro el deposito de agua, luego arranca. No le encuentro la falla. Alguna sugerencia??
luisin bora de México hace 10 años
Es el sensor de posicion del cigueñal cuando esta frio funciona bien pero al calentar deja de detectarlo y se apaga el auto o tarda en prender hasta que se enfria
Hola... el sensor puede hacer q regule bajo fallando y se pare? Porque a mi no me deja ni acelerarlo falla falla y de bien q está arranca sin ni un problema
ComentarMotor no arranca (en frío o caliente)
Volkswagen Bora 2010 motor 2.0 50000 kms
Lo uso normalmente sin problemas de ningún tipo,pero a veces cuando lo paro un rato y quiero volverlo a poner en marcha...No arranca...!!!! Tambien me pasa lo mismo cuando lo quiero arrancar en frio. Pienso que no es problema de temperatura...Lo testearon y no le encuentran el motivo de la falla. A veces le desconecto la bateria (polo positivo) y le vuelvo a conectar y arranca...La bateria es nueva y original...Qué será...???
Parece que a nadie le interesa mi problema...!!! Nadie opina nada...???
Parece que a nadie le interesa mi problema...!!! Nadie opina nada...???
4 respuestas
Bora 2006 2.5 de México hace 9 años
Hola Oye me esta pasando lo mismo por favor avisame si encontraste el problema...
Amigo...!!! hasta el dia de hoy no tengo la solución del problema, me lo entregaron el dia 3/1/15, marchó sin inconvenientes hasta el dia martes 6/1/15. El dia de ayer me dispongo a salir y de vuelta el motor gira pero no arranca...Ahora está descansando en el garage hasta mi regreso...En el service oficial no me precisan el motivo de la falla...
Hola, a mi auto le empezó un problema parecido, cuando le abro el switch no tiene suficiente voltaje de energía (se nota en el tablero y la luz muy baja) y por lo tanto no enciende, tengo que abrir y cerrar varias veces hasta que le llegue la corriente necesaria y arranca enseguida... ya le cambie la bateria 2 veces en un año y se checo el alternador y no le encuentran...
ComentarSe apago el motor
Volkswagen Bora 2009 39540 kms
Voy circulando sobre el viaducto tlalpan y de repente se apaga lo trate de encender y ya no arranco se llevo a la agencia y me dicen que se daño la computadora y la porqueria esta me la estan vendiendo en 24500 ya instalado en la agencia lo saque de ese concesionario y lo meti a otro y salio peor me argumentan que tambien hay cambierle el tablero de instrumentos que porque es muy comun que se cambie la computadora de motor y al poco tiempo se vuelva a dañar por un problema en tablero aca quiren 36800 por cambiar las dos cosas es una porquerai vw tengo un focus sport europa 2009 con 201541kms automatico que jamas ma ha pedido nada mas que mantenimiento habitual ford es lo maximo
2 respuestas
Contactame yo te lo reparo mas barato taller mecanico el jefe 9512607379
A mi me pasa algo similar, como te digo lo compre hace 7 meses y hasta hace un mes no tenia ningun problema, pero desde hace un mes he tenido que quedar botado por ahi y esperar unos 5 minutos y parte como si nada y camina 2 cuadras y le pasa lo mismo o puedo andar 5 o mas Kilometros sin que pase nada, y lo otro es que el pie en el acelerador se me calienta un poco aun no haciendo calor en el ambiente.
ComentarMotor fuera de lugar
Volkswagen Bora 2006 2.5l Aut Gasolina 5000 kms
Hola. El motor de mi bora 2006 std, 2.5l se vino hacia enfrente. Lo noté cuando la manguera que conecta al Buster con la bomba de depresión estaba suelta. Entonces, intenté embonarla pero no alcanzaba. Asi que haciendo un analisis a la situacion, observé que el motor está recorrido de 8-12cm hacia el chassis. Podrían decirme sus mas sabios consejos? La manguera como quiera, la ya instalé pero el motor no puedo repararlo.
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3 respuestas
Seguramente se haya roto alguna pata de motor, vas a tener que revisar eso. Suelen tener unas piezas de goma que se desgastan o se rompen y el motor comienza a moverse mucho o se descoloca.
Mil gracias por darte el tiempo de leerme y ayudarme. Y en efecto, como tu comentas se rompieron los soportes según el mecánico. Tuve que llamar una grua porque mas de 200mts ya no avanzó; además le encontré 2 tornillos rotos de entre 1 y 1.5cm de grosor. Gracias Gonz ;)
Checa el soporte central del motor , del desgaste ya tienen juego ,o se safa y por eso se recorre el motor!!
ComentarPrende luz de temperatura de motor
Volkswagen Bora 2005 bora tdi 150000 kms
Se prende la luz de temperatura de motor lo scanee y m dio q estaba averiado lo cambie y siguio lo volvi a reset y sigue la luz con la alarmita esaa...
1 caso
Hola buenas noches! Haber si alguien me puede ayudar a descifrar este enigma con mi WV BORA TDI 2011, me tiro el aceite por el recipiente de agua, le cambie el enfriador de aceite, y en algunas ocasiones me prende la luz de temperatura, pero no me levanta temperatura??? Y el recipiente de agua tiene un poco de aceite, puede ser que el motor halla quedado con un poco de aceite y se va al recipiente? Pero ya lo he limpiado tres veces al recipiente, y cada vez que tiene un poco de aceite el agua me prende la luz en el tablero de temperatura, aclaró el auto no falla ni sobrepasa la temperatura normal, saludos!!
Me prende la luz de la temperatura con el auto frio que puede ces
ComentarCuando pare el motor, se encendió la luz amarilla en forma de Auto
Volkswagen Bora 2011 2.0 nafta 15000 kms
Sabe alguien que puede ser???
Saludos
Saludos
3 respuestas
Yo tengo uno igual año y modelo es el check engine...pero el mio al poner en contacto se prende (es normal) se tiene que apagar al encender el motor...bueno el mio empezo aprender andando me recomendaron que lo lleve hacer un testeo...no salto falla viaja sin problemas... pero me recomendaron que tire cables y bujias...dicen que puede ser eso (falla comun volskwagen) son malos los que trae de fabrica
Se le conoce como check engine, y se llega a encender sin causa aparente pero son fallos de combustión,regularmente por la calidad de la gasolina recomiendo laven los inyectores e instalen bujías de 1 electrodo
Pedro Garzon de Argentina hace 9 años
Cree un grupo de face buscalo como vw bora argentina
ComentarEl motor de arranque se pone pesado en caliente y no arranca
Volkswagen Bora 2006 4 puerta TDI 1.9 110000 kms
Hola mi auto una vez en caliente se pone pesado el motor de arranque ya revise terminales le hice Mantenimiento al arranque y sigue igual probé varias baterías y sigue no sé si tendrá algún problema el motor de arranque la revisión q se le hizo fue general se probo bobina se puso plaqueta de carbones nueva bujes y sigue igual
1 caso
Por el KM que tienes, lo mas seguro es que tienes que hacer un servicio mayor, cambio de bandas, bomba de agua y demás. Si te hicieron esto hace poco, es por que no te pusieron a tiempo, los TDi son muy exactos, un diente mas o menos al ajustar, pierde potencia y no enfría.
ComentarCuánto dura el motor del naftero
Volkswagen Bora 2010 Full NAFTA 2.0 200000 kms
Cuánto dura el motor de un naftero
1 caso
Un motor naftero 2.0 bien cuidado con services de acuerdo al manual del usuario del auto puede durar 500.000 km antes de destaparlo para reparación integral, en cambio un motor diesel podría llegar al doble a 1 millón de km bien mantenido
ComentarCascabeleo de motor
Volkswagen Bora 2008 styli 165320 kms
Cuando sacas la balloneta del aceite es normal q cascabele el motor con el motor encendido o quintando el el tapon del motor
2 casos
ComentarFalla Motor
Volkswagen Bora 2007 gli, dsg 130000 kms
Hola que tal,
Tengo un bora 2007 GLI y tiene un gran problema, en la agencia me diagnosticaron que la bomba de gasolina andaba fallando no lo arregle con ellos lo deje que fallara y eventualmente fallo compre la bomba se cambio y el carro al momento de prenderlo arrancaba pero a los 2 segundos se apagaba y asi varias veces, se checo la bomba y estaba funcionando bien, el carro llevaba parado 1 mes por el problema de la bomba, otra cosa es que los testigos del tablero ninguno se apaga, incluso hubo momentos donde el carro duro unos 5 o 6 segundos encendidos y ningun testigo se apago, y al fina… Leer completa
3 respuestas
Amigo... Me pasa lo mismo y me van a cambiar la bomba de gas la segunda que va pegada al arbol de levas... El arbol resulto que estaba gastado y se lo van a cambiar... El viernes o sabado recibo mi carro...te digo si quedo bien...
Buen dia, Armando, hace tiempo me paso lo mismo con un jetta 2002, el problema, segun la agencia. Fue que se averio el tablero de instrumentos y que en este se encontraba el sistema inmovilizador. , esto me paso por pasarle corriente al auto de forma incorrecta.
Buen dia armando a mi me paso lo mismo con mi bora asta que le cambie el sensor de gasolina el que va debajo del asiento trasero del coche
ComentarMotor - aceite
Volkswagen Bora 2007 4 puertas, motor 2.0, bora Confortlin 96000 kms
Tengo un Bora 2007, de agencia. Hace un año aproximandamente, se le cambia el aceite y el filtro porque la cesta se ensucia, se llena de tuche, sucio. Este procedimiento hay que hacerlo cada 3 meses. La útima vez, sin cumplir los 3 meses, prendió la luz del aceite. Lo llevé a otro lugar, porque era navidad y mi mecanico no vendría por un tiempo. Allí se le colocó el aceite y el filtro que dice el manual, y al salir del lugar comenzó a sonar el motor. Una especie de traqueo (tacatacataca). El carro quedó en el estacionamiento hasta que llegó el mecánico. Revisó todo, bajó el motor, lo limpió, l… Leer completa
4 respuestas
Hola me paso lo mismo con un neon es por que se tapo el radiador de aceite, tienen que quitarte el carter y limpiarlo junto con el radiador de aceite y colocar aceite nuevo para que se limpie, y ese es el remdiosolo que para que no te vuelva a pasar tienes que estarle cambiando el aceite por lo menos cada mes para que se valla limpiando
Hola! gracias! eso ya se lo han hecho al carro, cada 3 meses, es lo mismo, aceite y filtro. Pero esta vez, prendió la luz, se hizo de nuevo el cambio, con otro aceite y otro filtro para probar, mejor dicho los que le corresponde, y fue peor. Ahora tienen el motor fuera, y lo van a rectificar...
Antes de cambiar el aceite al motor agrégale un lavador interno para motor este se aplica después de poner a temperatura de trabajo el motor se lo agregas lo dejas un espacio de 5 minutos y desaguas el aceite ,ojo no apliques ningún tipo de aditivo al aceite por muy recomendable que sea ya que esto es lo que propicia que se forme sedimento tanto en la culata como en las venas de circulación de aceite del motor y provoca perdida de presión de aceite recomiendo cambio de aceite de motor y filtro con su respectiva aplicacion de lavado interno cada 7,500 kms
Hola me paso lo mismo con mi bora 2.0 lts. Turbo lo que se hizo fue desmontar el carter y la bomba de aceite limpiarlos con lavado quimico y sobre todo el sedazo que es una especie de malla alli estab todo tapado casi al 80% se cambio el aceite y resuelto, este problema esta sucediendo sobre todo en este tipo de motores del grupo vag por los cambios tan prolongados (15,000 kms) deben ser mas reducidos los cambios sobre todo si el vehiculo pasa la mayor parte del tiempo en ciudad por el trafico lento y el intenso calor que se genera en el motor y el vehiculo no avanza lo suficientemente rapido para que se ventile el motor y el aceite se recalienta una y otra vez y asi sucesivamente haciendo una costra de cochambre impresionante hay que hacer los cambios cada 2,500 kms con aceite mineral y un lavado interno cada 5,000 kms y el motor limpiecito y no usar aceite sintetico para estas condiciones
ComentarSe escucha zumbido en el area del motor
Volkswagen Bora 2010 GLI turbo 2010 estandar 92000 kms
Cuando voy a una velocdad entre 100 y 120 km por hora se escucha un zumbido, pasando esta velocidad se pierde
1 caso
Un zumbido? En qué lugar del carro, puedes ser muchas cosas. Mazas, turbina, ventilador, filtro. Quedó a tus órdenes para cualquier duda. 5572829694
Cuentame cuando cambiaste tus llantas y cuando cambiaste tus amortiguadores?
Aun es tu numero, te marque pero dice que esta fuera de servicio
Blacky Bird de Argentina hace 7 años
A mi me hace un ruido cerca de la guantera del acompañante. Podría ser el filtro de polen que aún no lo cambié? No sé si en el Bora lo trae por ahí. D
Habrá que cuidarlo amigo. Donde te encuentras? O agrégame al WhatsApp 5534428270. Podría ser una llanta. Un amortiguador. La base del amortiguador. El tornillo estabilizador. El motor del ventilador del aire acondicionado u otra cosa.
ComentarCuando se dobla a la derecha de detiene el motor. Falla extraña
Volkswagen Bora 2005 Bora 2.0 nafta 147000 kms
Soy propietario de un Bora 2.0 mod 2005, nafta. Tengo una falla que no pueden resolver, cuando se dobla a la derecha se detiene el motor,
El escaner no acusa ninguna falla, se escaneo por completo todo el tablero, toda la instalación eléctrica
Y se reviso físicamente también, en el momento de la falla el escaner no tira nada de fallas. Se revisaron los captores, la bomba de nafta, se midió la presión, todo esta funcionando perfecto. Algo curioso es que cuando se levanta el auto y se deja traccionando las ruedas en el aire y se dobla
A la derecha buscando que falle, no falla, no se detiene el m… Leer completa
5 respuestas
Lo pudiste solucionar ? Tengo un golf 2000 2.0 y me hace el mismo error. Saludos
Hola Mirta, en mi caso era la bomba de nafta, cuando el auto estaba quieto o andando derecho tenia buena presión la bomba, le conectaron un manómetro para chequearlo, pero cuando doblaba, misteriosamente la presión caía a menos de lo que tiene que trabajar y el motor se apagaba. Que revisen la bomba de nafta y le controlen la presión con el auto andando y doblando. Casi seguro es eso, suerte
Gracias , pero ya le cambiaron la bomba ,y lo seguia haciendo. Lo ultimo fue ponerle un liquido para limpieza de los inyectores ,en el tanque de nafta. Se ha mejorado bastante. Solo cdo ando con poco menos de medio tanque de nafta , tironea.
Ojo, Mirta, no te confíes en los artículos eléctricos porque sean nuevos, la bomba que me hizo el problema era nueva, tenia dos meses de colocada, por esto es que el mecánico buscaba la falla por otro lado y descartaba la bomba, sin embargo, era la bomba "nueva". Trata de conseguir una bomba que este en uso que saben que esta funcionando bien. Suerte
ComentarZumba el motor
Volkswagen Bora 2009 gli 200000 kms
Que tal amigos acabo de comprar un bora 2009 es el equipado, bueno eso me dijeron a aunque trae en todas sus molduras gli me desconcierta un poco porque no trae quemacocos y no es de piel, el carro hace un ruido un poco extraño en el motor se escucha como que zumba es normal
1 respuesta
Hola el motor de un bora gli es de 2.0 con turbo y la caja de velocidades es de 6 y alcanza los 280 km/h
ComentarFalla de motor tiembla y marca codigo p0058 y p0068
Volkswagen Bora 2009 4puertas 148074 kms
Falla deotor y marca código p0058 y p0068
1 respuesta
Tiene que revisar el sensor de oxigeno banco 2 y también el sensor maf y de temperatura del aire. Espero esta pequeña info te sea de gran utilidad.
ComentarRuido entre caja y motor... no falla pero pareciera un maullido
Volkswagen Bora 2003 1.8t tiptroni 175000 kms
De un momento a otro comenzo con un ruido entre motor y caja... ya checaron aceite filtros y todo esta en orden el carro hace sus cambios a la perfeccion suaves y a tiempo me comenta el ingeniero que el la turbina o convertidor el que esta dañado QUE OPINION ME PUEDEN DAR USTEDES A ESTO...
1 caso
Revisar los soportes de motor y caja y cambiarlos si es preciso esto genera muchos ruidos y vibraciones... si esto no funciona el problema puede ser un retenedor, y por ultimo revise si es el convertidor...suerte
Hola el ruido que dices es nada mas cuando aceleras o siempre se escucha
ComentarSe acelera el motor cuando estoy estacionado.
Volkswagen Bora 2008 Style Active 2.5 109000 kms
Cuando disminuyo la velocidad hasta dejar el auto parado, el motor queda acelerado.
3 casos
Puede que tengas un agujero en los conductos del aire para el motor o que tun sensor maf no este funcionando correctamente.
Al mío le pasaba eso y era una válvula q está en ls tapa de punterías , ( no recuerdo el nombre ) pero le cambie la tapa de punterías y problema resuelto
@el oswEs la válvula pcv, que está en la tapa de punterías
ComentarGolpe en el motor
Volkswagen Bora 2007 2000
Bora 2007, 28,000 kilómetros de recorrido, ensamblado en México, muy bien cuidado, comenzó a golpear el motor al encender, defecto que dura media hora, técnico dice que es defecto del Bora, si es así, que desastre.
usuario anónimo de Perú hace 12 años
3 respuestas
Hola, te cuento, el Bora que tengo es 2011, golpea tipo válvulas desde los 10000 kms. Le he llevado y dejado en laagencia varias veces, y creo que, o bien, no lo repararon, o no lo revisaron, pero ese es otro tema. Finalmente luego de un año y medio, lo llevé a un especialista, le cambió los 8 botadores y descrubrió que la bomba de aceite funcionaba a la mitad de la presión requerida. Algo cambió, pero sigue el persistente ruido, que es muy molesto. Ya he decidido venderlo, porque, a pesar de las múltiples quejas que llegaron incluso a VW Argentina, sin respuesta ninguna. El valor del vehículo es más que un kilo de pan, porque sin ofender a los panaderos, me sentí atendido como si comprase medio de pan...
carlossanjuan de Argentina hace 11 años
No es problema de los autos, son problemas de las empresas, no garantizan aunque GARANTIZAN, no le dan solucion a los problemas, los gerentes estan preparados para la venta, los objetivos son las ventas, no es solucionarle problemas a los clientes que ya compraron sino a los que van a comprar (que no los tienen). En resumen que la nueva generación de ejecutivos de las empresas es la soberbia empresarial. Soy argentino y me da verguenza que las empresas de mi pais se porten de esa manera.
Mi bora es 2011 y nada que ver con lo que dicen, aparte tuve un 2006 y un 2007 todos fueron muy buenos, pregunto, cambian el aceite, filtros y le dan buen uso??
ComentarAceite del motor o de caja al anticongelante
Volkswagen Bora 2006 motor 2.5 53109 kms
Tengo un problema mi anticongelante tiene aceite y no se si se le este pasando del motor o de la caja de transmision y que daño puede ocasionar ese problema gracias
1 caso
Que si es de motor se te puede quedar sin aceite ademas poco despues el agua entrara al motor hasta que se apague entre muchos problemas mas y si es de caja lo mismo perderia el aceite y si entra en la caja tendrias que cambiar todas las pastas pues usan un pegamento en base agua
ComentarMotor 2.5 cuantas correas lleva
Volkswagen Bora 2006 style active 90000 kms
Motor 2.5 usa cadena o correas cada cuando se cambian
1 caso
juan manuel de México hace 10 años
Hola la version 2.5 de 5 cil. Lleva cadena, por lo que necesita una revision despues de los 100 mil km. Saludos.
ComentarRuido entre el motor y la caja
Volkswagen Bora 2007 Gli 112000 kms
Ola buenas tardes, tengo un bora gli 2007, se le escucha un ruido entre el motor y la transmisión cuando está en neutro y sin el clutch, pero al momento de presionar el clutch se le quita, espero y me puedan ayudar
2 respuestas
rectificador de México hace 10 años
Es el balero del clutch , ay que cambiar el balero o mejor el kit completo.
Si puede ser el collarin que empuja el diafragma del clutch, a y el clutch siempre esta embragado y la caja tambien siempre esta funcionando cuando tu lo pisas desembraga y te permite meter velocidades por que la caja deja de funcionar brevemente
ComentarPrenden los ventiladores al arrancar el motor
Volkswagen Bora 2010 STYLE 68000 kms
Q tal amigos buen ojala y me puedan ayudar a mi problema lo q pasa q a mi bora le prenden los ventiladores al arrancar el esto le pasa como a los dos segundos de lo arranco y ya no se apaga a menos q apague el auto ya lo escanearon y dice q presenta falla en el sistema de enfriamiento alguien q me pueda recomendar con algún mecánico q sepa de eso o q le aya pasado algo similar y orientarme q pueda ser se los agradecería de antemano gracias
3 casos
Q tal amigos les agradecería q alguien me ayudara el problema q tengo es q mi auto esta tirando aceite por la bomba de vacío lo por donde tiene la toma donde va conectada la manguera q va hacia boster ojala m puedan orientar q puedo hacer se lis agradecería gracias
Tengo el mismo problema con mis ventiladores prenden todo el tiempo y el escáner solo marca sensor g17 ya se cambió el de temperatura y nada creen q sea el g17
Encontraron la falla de los ventiladores estoy batallando con lo mismo, ojalá alguien me pueda ayudar!!
ComentarEnciendo la calefaccion y se activan los electroventilador del motor
Volkswagen Bora 2009 Tdi 125000 kms
Sería normal ya que con el aire acondicionado encienden pero al poner la calefacción también encienden
4 casos
Buenas ,a mi me pasa lo mismo enciendo la calefaccion y automáticamente enciende el electro, alguien sabe xq??
ComentarSuena ruido en motor al acelerar
Volkswagen Bora 2010 bora 2.5 2010 140000 kms
Al acelerar mi bora 2.5 a 4mil revoluciones constantes suena como si rosaran fierros dejo de acelerar dejo un rato, acelero y se quita, si mantengo de nuevo a cuatro mil suena de nuevo alguien me podría ayudar?
6 respuestas
Mira algo que podria estar pasando es que esten desajustadas tus balatas y eso este ocasionando ese ruido al acelerar, dale una revisada
El ruido lo hace el motor no las balatas, creo que no me explique, aceleró el motor y el ruido comienza
Cuando fue la ultima vez que le hiciste afinacion y/o cambio de aceite?
Ese mismo día le puse el aceite nuevo y bujias, pero en realidad no se qué aceite lleva ese motor, no lo he usado desde el día que le puse el aceite, el mismo día que hice la publicación para pedir ayuda, también pasa que se daño el sensor de temperatura ambiente y se enciende el motoventilador, y se mantiene siempre
Alguien sabrá xk mi Bora sport 2010 hace un ruido (como si tuviera una fuga de aire )al acelerar , cuando dejó de acelerar deja de hacerlo?
ComentarProblemas en el motor sonidos como un grillo
Volkswagen Bora 2008 bora 1.8 t 150000 kms
Hola gente alguien me podria ayudar con mi coche ya que cuando lo prendo hace ruido como un grillo y es bastante molesto ya le cambien el kit de distribucion y lo sigue asiendo algunos dicen q es la valvula reguladora de presion pero no se donde esta puesta en el auto si alguin me podria dar una mano si pude ser una foto mejor gracias
4 respuestas
Hola pedro soy pinguino y te cuento que tengo un tdi 2006 y ami me paso lo mismo lo lleve al mec de confianza y me dijo, tranqui es el burro, solamente lo limpio y lubrico y ahi esta espectacular. Abrazo
Pinguino cuando dices que es el burro tecnicamente a que te refieres soy de chile y no entendi tu termino pero a mi auto le hice la distribucion y quedo con el mismo ruido y cuando se calienta deja de sonar
Hola vecino de chile, aca en argentina al motor de arranque del auto le decimos "burro", como te dije antes si le das arranque y hace un ruido es el motor de arranque que los rodamientos o bujes estan secos, ya hace 1 año que lo hizo mi mecanico y anda joya!!!!!!!!saludos y suerte con el fierro
Hola pedro soy de Chile... te cuento que me paso a mi una vez en un bora... y paso justamente con la correa de distribución al encender y en frio mi auto algo sonaba como un grillo y buscando encontré el problema que era justamente con la correa d distribución, no hacia mucho que la había cambiado pero pasaron unas semanas y sonaba algo, la correa rosaba algo por hay era algo muy poco pero sonaba... un día echándole un gota de grasa en las orillas de la correa dejo de sonar y santo remedio... saludos
ComentarSoportes de motor
Volkswagen Bora 2005 4 puertas motor 2.5lt 120000 kms
Le cambie todos los soportes del motor a mi bora xk el motor ya estaba muy flojo y los remplace x unos de marca CARTEK todos los soportes y el motor sigue estando casi igual de flojo se mueve mucho alguien me podría ayudar??
2 casos
angelberen de España hace 5 años
El motor no está funcionando bien y vibra comprueva las bobinas bujias y la banda de tiempo que este en buen estado y a punto, conecta un escáner para saber que fallos hay. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarZumbido en el motor
Volkswagen Bora 2010 BORA STILE puertas motor 2.5 87000 kms
Al encender el vehículo se escucha un zumbido, especialmente al avanzar en primera, en segunda es un poco menos pero aun se alcanza a escuchar. Es un zumbido similar al que causan los vehículos de la marca Ford al girar su dirección hidráulica, espero alguien me pueda ayudar, alguien que le pase lo mismo, saludos.
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Tienes caja de cambios automatica? Cuidado con ellas tienen mantenimiento y hay que calibrarlas antes de que sea demasiado tarde
ComentarLe lavaron el motor
Volkswagen Bora 2007 Motor 2.5 25000 kms
Le pagaron el motor y no enciende me dices que es el estras
1 respuesta
ComentarEl motor mete mucho aire por la balloneta de aceite del motor
Volkswagen Bora 2006 200000 kms
El motor pierde fuerza y las revoluciones no suven,perdio potencia el motor
4 casos
Hola amigo que tal. Mi comentario es que lo lleves si es posible con un mecánico o Ingeniero en un taller que cuente con escaner. Son mas de dos factores los cuales pueden influir en la condición que presenta el auto (sensor maf, cuerpo de aceleración, bobinas, fugas de vacío etc.) Esto para que se convierta en una inversión en tu auto y no en un gasto por tratar de adivinar. Cualquier comentario estamos a la orden,
ComentarSe acelera y en los cambios cabecea el motor
Volkswagen Bora 2007 Bora stayle 2.5 100000 kms
Tengo un Bora 2.5 estándar y la semana pasada me empezó a cebezear el motor al hacer los cambios y y ahora hasta cuando está parado en un semáforo cabecea y se me empezó a acelera ojalá y me puedan ayudar
10 casos
ComentarSe mueve bruscamente el motor cuando se empieza a usar. Falta potencia
Volkswagen Bora 2005 208000 kms
Buen día. Tengo un Jetta americano, en México es Bora. Resulta que mi coche, al momento de empezar a usarlo y mas en verano en tiempo de calor mas intenso, el motor se mueve bruscamente cuando voy frenando en algún semáforo o reductor de velocidad. Detecte que es al pasar de 2 a 1 velocidad. Se siente como si te dieran un golpe en la parte trasera.
Al seguirlo usando y poner Parking todo normal, pero si en ese momento se vuelve a poner Directa o Reversa se mueve demasiado el motor se mueve muy brusco.
Y si me animo a seguirlo usando llega un punto donde empieza a faltarle potencia, como si… Leer completa
3 respuestas
El hecho de que se mueva puede que alguno de los soportes del motor ya esten vencidos y mas el principal que es el que agarra el motor con la pared de fuego, hay que revisarlo fisicamente, el que le haga falta potencia puede que ya le haga falta su afinacion o que tu cuerpo de aceleracion este sucio, lleva a revisar estos detalles mencionados y veremos como queda
Buenas tardes Gabriel. Ya hice el cambio de los 3 soportes y al empezar el calor de uso sigue haciendo ese golpe. Solo que ahora si se siente que se amortigua un poco mas por los soportes nuevos.
En cuanto a la falta de potencia, se le hizo su afinación hace 3 semanas, y fue servicio completo. No le quedo nada pendiente por meter. Y fueron productos de calidad y marca reconocida.
Voy a revisar lo del cuerpo de aceleración, aunque por este medio vi unos comentarios sobre que con una actualización de la computadora en la agencia, se resolvía.
En cuanto a la falta de potencia, se le hizo su afinación hace 3 semanas, y fue servicio completo. No le quedo nada pendiente por meter. Y fueron productos de calidad y marca reconocida.
Voy a revisar lo del cuerpo de aceleración, aunque por este medio vi unos comentarios sobre que con una actualización de la computadora en la agencia, se resolvía.
Buenas tardes Gabriel. Ya hice el cambio de los 3 soportes y al empezar el calor de uso sigue haciendo ese golpe. Solo que ahora si se siente que se amortigua un poco mas por los soportes nuevos.
En cuanto a la falta de potencia, se le hizo su afinación hace 3 semanas, y fue servicio completo. No le quedo nada pendiente por meter. Y fueron productos de calidad y marca reconocida.
Voy a revisar lo del cuerpo de aceleración, aunque por este medio vi unos comentarios sobre que con una actualización de la computadora en la agencia, se resolvía.
En cuanto a la falta de potencia, se le hizo su afinación hace 3 semanas, y fue servicio completo. No le quedo nada pendiente por meter. Y fueron productos de calidad y marca reconocida.
Voy a revisar lo del cuerpo de aceleración, aunque por este medio vi unos comentarios sobre que con una actualización de la computadora en la agencia, se resolvía.
ComentarRuido de motor
Volkswagen Bora 2006 bora jetta 2006 americano triptonic. motor 2.5 150000 kms
Quisiera saber si alguien me puede decir porque mi auto jetta bora 2006 al encenderlo hace un ruido como d un mortorsito mas o menos por el lado de la guantera esto lo hace también al ponerlo en reversa,y cuando se prende la calfaccion este ruido dura como 10 seg. Y luego se quita pero lo vuelve hacer si hago nuevamente lo que comente
7 casos
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Ese es el ventilador del fan que está descentrado o averiado
Raul isaac montoya de México hace 5 meses
Me pasa lo mismo quien podrá decir no que es
ComentarNo arranca el motor
Volkswagen Bora 2006 2.0 tdi 153000 kms
Iva lo mas bien por la avenida, cuando de repente se me apago el motor e hizo ruido el acelerador, pero sin respuesta. Me pare hacia el cordon e Intente arrancarlo pero nada. Ya algunas veces se me lo paro al motor en un semaforo o andando pero ahora no arranca.
1 respuesta
pacogli2006 de México hace 9 años
Puedes checar el sensor de posicion del cigueñal a mi me paso con un bora gli 2006 no arrancaba le cambie el sensor y listo
ComentarAl encender motor baja revoluciones hasta detenerse
Volkswagen Bora 2000 2.0 highline automatico 200000 kms
Hola estimados, resulta que una vez estando motor caliente, lo enciendo nuevamente parte y al instante no regula revoluciones y bajan hasta que motor se detiene. Hay que mantener un poco acelerado hasta que se regulariza y se puede mantener en relanti,
3 casos
A mi me sucedio lo mismo. Luego se le quito y a los pocos meses me encendio la luz en el tablero Check y también siento que tiembla mucho después de los 100 km y tiene llantas nuevas, alineación y balanceo. Aparte me sucede que si voy en una bajada y quito el acelerado el carro brinca y recorta bruscamente.
ComentarStop presion de aceite, pare motor
Volkswagen Bora 2008 4 PUERTAS, BORA 2.0 188500 kms
TENGO UNA SEMANA CON ESTE PROBLEMA, SE REALIZO el cambio de aceite, se realizo el cambio aceite de caja, (caja secuencial tiptronic), se desconecto el sensor de aceite, y se probo el vehículo, el mensaje sigue mostrando en el tablero, y se muestra en la aceleración, y se queda ahi hasta que baje la velocidad o me detenga y lo vuelva a encender... verdad que ya no se que hacer con este tema...
2 casos
Hola tengo un Bora 2.0 empezó a joder la caja automática le cambié aceite de caja automática y filtro bomba de aceite y sigue mal no le entra lo cambio y ase un ruido fuerte cuando pongo algún cambio pero no anda que será le pase computadora y no da ningúna falla
ComentarEl motor despues de un largo recorrido se apaga
Volkswagen Bora 2005 2.5 115000 kms
Tengo un bora 2005 motor 2.5, si estoy en la CD,. Y con trafico no pasa nada, pero sin salgo a carreta después de un recorrido largo, pierde potencia el motor, si intento arrancarlo nuevamente enciende inmediatamente, camino unos metros y vuelve a perder potencia y se apaga, lo he detectado cuando comienza una loma o subida pronunciada..., se me detengo y espero de 15a 20mts, vuelve a arrancar y llego a mi destino, no manda ningún código la computadora, dos mecánicos me recomiendan cambiar la bomba, alguien me puede apoyar... gracias...
1 caso
Al igual que muchos es un problema común en los Bora, yo lo solucione sacando la bomba de gasolina y limpiando el filtro o sedaso con un cepillo de dientes (la verdad es que estaba muy sucio el sedaso tenia una especie de lodo pegado) lo enjuague con gasolina limpia y hasta el momento no he vuelto a tener el problema de que se me apague. Saludos
mecanikote de México hace 10 años
Estimado gabiño asi como comenta beto
Los problemas son generados por problemas de combustible de mala calidad y susiedad en los depositos de gasolina de las gasolinerias perdon por la redundancia
Yo les recomiendo que husen gasolina de 93 octanos o gasolina roja
Ustedes notaran la diferencia y el rendimiento de su coche
Gabiño si sales mucho a carretera es la mejor recomendacion que te doy
Y NO OLBIDEN CAMBIAR SU FILTRO DE GASOLINA periodicamente recuerden el comentario de las gasolinerias
Los problemas son generados por problemas de combustible de mala calidad y susiedad en los depositos de gasolina de las gasolinerias perdon por la redundancia
Yo les recomiendo que husen gasolina de 93 octanos o gasolina roja
Ustedes notaran la diferencia y el rendimiento de su coche
Gabiño si sales mucho a carretera es la mejor recomendacion que te doy
Y NO OLBIDEN CAMBIAR SU FILTRO DE GASOLINA periodicamente recuerden el comentario de las gasolinerias
Te recomiendo que si tienes un mecánico de confianza le pidas le cheque la presión a tu bomba de gasolina en algunos Boras es común este problema y suele suceder que pierde presión la Bomba conforme se va calentando (cambia también tu filtro de gasolina)
Tengo el mismo problema que vos en mi bora. Soy de Argentina y el vehiculo esta relativamente nuevo. Tiene 40.000 km y me produjo el mismo problema. Como lo arreglaste?????
ComentarLavado de motor
Volkswagen Bora 2007 style active triptronic 2,5 100000 kms
Hola mi pregunta es si le puede lavar el motor o como limpiarlo para que quede con un aspecto limpio muchas gracias.
3 respuestas
charlyz delorean de México hace 10 años
Hola alex si lo puedes lavar (ya sea con karcher) con un buen desengrasante todo esta en el buen modo de sopletearlo recomiendo un chifon de punta curva disparan bien el aire los encuentras en autozone te recomiendo tambien antes de disparar agua cubrir modulos o computadoras con bolsas de plastico saludos
Nunca se lavan con karcher. Eso solo es por estetica. Podria dañar algun componente eléctrico.
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo un Bora 2008 y el antiguo dueño le puso aceite 20 w50 en marca Castrol me comenta el mecánico que ese lleva 5w30 no afectará en nada si le cambio a sintético?
ComentarRuido en motor
Volkswagen Bora 2009 TDI 190000 kms
Que tal buen dia, tengo uno bora tdi el cual yo lo fui a checar de la transmision se le dio mantenimiento hace como 2 semanas, el dia de ayer le volvi a escuchar un ruido muuuy fino asi como si sonara un cascabel nada que ver con el motor, a que se debe ese ruido?? lo raro es que se oye cuando el carro esta en alto total y hace un ruido la vdd muy escandaloso y cuando el auto esta en movimiento no se oye nada de ese ruido... ojala me puedan ayudar.
1 respuesta
Intenta poniendole un gasoil de mayor pureza. Saludos
ComentarMotor se detiene
Volkswagen Bora 2000 2.0 147777 kms
Hola amigos tengo un problema con mi VW bora 2.0 año 2000 les cuento el motor arranca perfectamente pero cuan llega a 90°C de temperatura este se detiene y no arranca hasta que
Nuevamente este frió cualquier dato me sirve ayuda por favor.
Atte.
Nuevamente este frió cualquier dato me sirve ayuda por favor.
Atte.
1 caso
ComentarSe apaga el motor en movimiento
Volkswagen Bora 2014 /.0 170000 kms
Hola, en marcha el motor del carro se apaga. No vuelve a prender, como si le faltara gasolina.
Y dejando pasar un par de horas vuelve a encender y funciona. Hast que se repite el inconveniente.
Alguna idea de las causas amigos?
Y dejando pasar un par de horas vuelve a encender y funciona. Hast que se repite el inconveniente.
Alguna idea de las causas amigos?
2 respuestas
Puede ser el sensor de cigueñal que este jodiendo en caliente, cuando se pare asi y no arranque trata de enfriar el sensor con un paño mojado con agua fria , proba si arranca
Muchas gracias por tu comentario; lo pruebo hoy mismo
ComentarVibra mucho el motor
Volkswagen Bora 2006 bora 2.5 automatico 167300 kms
Vibra el motor cuando estoy haciendo alto y cuando prendo el aire vibra mas me comentan que puede ser los soportes,como saber que soporte puede ser?
1 caso
Comunmente el soporte que ocasiona mas vibra es el que va a la pared de fuego, es el mas caro pero el mas facil de cambiar, puedes meterte abajo o por encima agarra el motor de la tapa y jalalo hacia adelante y hacia atras y si se mueve demasiado eso indica fallo de soportes, ahora hay que checar que los soportes no se les haya salido la goma que llevan enmedio ya que eso es lo que amortigua y absorve las vibraciones de la maquina hacia la carroceria, suerte
ComentarCuando muevo el volante con el motor en marcha vibra el volante y hace
Volkswagen Bora 2006 4 puertas full tdi 190000 kms
Me tiembla el volante cuando lo muevo con el motor en marcha y hace ruido raro por la correa
2 respuestas
Tiempo atras me ocurrio algo similar, te sugiero revisar el nivel del líquido hidráulico de la dirección, yo solo rellene el faltante y soluciono mi problema. -
Gracias amigo. No lo tengo lleno completo. Mañana veo q pasa. Gracias
ComentarAcelero y se queda sin corriente, pero el motor sigue funcionan normal
Volkswagen Bora 2007 Motor 2.5 sport 143000 kms
Buen dia tengo un problema con mi bora, al momento de encenderlo enciende el testigo de la bateria, y al acelerarlo a las 20, 000 rpm se quita, pero las luces y el tablero parece como si se estuviera descargando la bateria, y ahora tengo el problema que cuando lo enciendo, al acelerar un poco, se apaga todo el tablero y se queda sin corriente, pero el motor no se apaga sigue acelerando y haciendo los cambios normal, me podrían ayudar...no se si se deba a que hace poco le instale unos focos led en luces bajas.
1 caso
Jesus Machain de México hace 6 años
Sii el problema era con el alternador, que estaba enviando más energía de la normal y el tablero se protegía, quedo solucionado cambiando el regulador y los carbones del alternador, Gracias.
ComentarHumo,inestabilidad en el motor en las mañanas
Volkswagen Bora 2006 4 puertas ,5 cilindroa 78000 kms
Todos los días al encender el auto después de dejarlo apagado buen rato se escucha mucho ruido del lado del copiloto y al momento de ponerlo en D y empezar acelerar se siente pesado y lento después pasando un rato se quita y anda muy bien el auto no se que sea si podrían ayudarme por favor
2 respuestas
Cuando fue la ultima vez que afinaste el motor? y la caja de la transmision? es DSG o triptronic ?
Es triptronic y la afinación tiene poco que se la hice
ComentarLavaron el motor de mi Bora y encendieron indicadores en tablero...
Volkswagen Bora 2006 2.5 L 152000 kms
Lleve a lavar mi bora y en el lavado, por cortesia, decidieron lavar el motor, quiero mencionar que el auto enciende y desarrolla perfectamente RPM y la velocidad, pero los indicadores del tablero están encendidos, y permanecen encendidos aun cuando se apago el motor. También con el motor apagado se escucha como los reelevadores siguen trabajando.
Según el experto lavacoches es agua y que en cuestión de unas horas mi Bora regresara a la normalidad!!! :-(
Según el experto lavacoches es agua y que en cuestión de unas horas mi Bora regresara a la normalidad!!! :-(
1 caso
ComentarFalla en motor
Volkswagen Bora 2010 wolsburg 91000 kms
Se le tuvieron que cambiar las bobinas por falla en las mismas
1 caso
Y luego... Seguiste teniendo problemas? Al mio le acaban de cambiar las bobinas y nada que arranca, dice el mecánico que no manda corriente al encendido, la batería es casi nueva.
ComentarSilvido en el motor
Volkswagen Bora 2006 motor 2.5 198000 kms
Hola que tal amigos tengo un bora 2006 motor 2.5 a gasolina y me resulto un problema que despues de 10 min aproximadamente se empieza a escuchar un silvido en el motor que es bastante molesto
4 casos
BadMrFrosty de México hace 9 años
Que tal Javier ami me paso lo mismo al parecer es una valvula creo que de la bobina de encendido en fin te cobran como 4 mil pesos llevalo a la agencia ya que yo lo lleve con otro mecanico y me saco que la transmision y que me salia en 20 mil pero llevalo a la agencia Javier Saludos ;)
ComentarSe apaga el motor
Volkswagen Bora 2011 110000 kms
Hola amigos, soy nuevo acá. Les cuento mi problema. Mi bora 2.0, modelo 2011, e peso a fallar. De repente se para el motor y al rato, le doy contacto y arranca como si nada pasará. Se escucha un ruido rato en el motor y le falta un poco de potencia cuando lo aceleró. Tampoco tira ninguna falla y el problema se fue haciendo más frecuente. Estoy desesperado, por que lo uso mucho al auto y ahora lo tengo parado. Favor de ayudarme. Gracias
3 respuestas
Hola lo pudiste solusionar me pasa lo mismo y no se que es
Hola cesar pudiste solucionar tu problema ? Me pasa lo mismo
ComentarMotor mas ruidoso
Volkswagen Bora 2008 bora 140000 kms
Hola me compre hace unos dias un bora tdi 2008 y el motor se escucha mas ruidoso que el bora tdi 2005 que tenia puede ser normal ?
3 respuestas
Ami me pasa igual me dijeron q puede estar desfasada el tema de la inyeccion... si lo solucionaste avisame
Que pudo ser de repente se me a pago el motor de un Bora gli pero me marco presión baja de aceite gracias
Me paso lo mismo, cambie leva y botadores, mermo el ruido, pero me dice el mecanico que se chupo una valvula. Ya no se que creer me he gastado mucha plata
ComentarGasea en baja motor regulando humo azul y hace ruido el embrague
Volkswagen Bora 2008 Trendline tdi 218000 kms
Identificar falla de lo descripto
1 respuesta
ComentarEn frenado el motor se desestabiliza y pierde aceleracion
Volkswagen Bora 2006 style 2.5 160000 kms
Pierde aceleracion de motor y se apaga al pisar el freno
1 respuesta
Lo solucionaste? Tengo mas o menos el mismo problema
ComentarFalla del motor
Volkswagen Bora 2008
En garantia,a los 27.000 Km,golpea 1 piston,la concesionaria no se hace cargo de reemplazar el motor,solo ofrece reparar el piston,y entregar el auto mov. Teoricamente "0 km" con motor reparado? Seria importante que los usuarios afectados,por esta marca nos contactemos y presentemos 1 recurso de amparo. ¿Quien defiende al usuario?
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 respuesta
Puedes presentar tu queja formal vía telefónica a VW de mexico en puebla la ventaja es que la agencia te esta respondiendo dudo que te cambien el motor pero antepón tu queja
ComentarEl maf ocasiona que se me apague el motor
Volkswagen Bora 2010 Gli 48000 kms
Sucede que mi bora ya le cambie 2 maf y causa inestabilidad en el motor hasta apagarlo ya se probaron 2 maf y hace lo mismo y si lo desconectamos el motor jala como si nada, me dice el mecánico que lo que podría ser es la computadora, opinenme pir favor !!
2 respuestas
ComentarSe apaga motor al poner drive o rebersa
Volkswagen Bora 2006 gti 2.0 turbo 133000 kms
En mi bora 2006 tengo un problema que haber si a alguien le ase lo mismo y lo a resuelto.
Al encender el motor todo esta bien pero cuando pondo drive o reverse el motor se apaga asi en unas 3 o 4veces lluego lo deja de hacer y avanza con normalidad. El problema no lo hace siempre de ges encuando.
Al encender el motor todo esta bien pero cuando pondo drive o reverse el motor se apaga asi en unas 3 o 4veces lluego lo deja de hacer y avanza con normalidad. El problema no lo hace siempre de ges encuando.
2 casos
Se apaga cuando le dan ganas de arrancar dura un rato jalando y ba bajando de aunque le acelere ahi se queda como que se decarga bateria...pero mis luces. Vidrios y puertas si funcionan manual y con el control
ComentarTira aceite del motor
Volkswagen Bora 2008 2.5 100000 kms
En viaje de 4 horas o más de altitud baja a alta mi bora tira aceite para la defensa se ve el chorreado de aceite por todo el frente del auto. Se llena de aceite todo el motor y el cofre por la parte de abajo. Es impresionante todo el aceite tirado por todos lados y el auto no se calienta y sigue trabajando... me gustaría saber las posibles fugas a presión del
Aceite.
Aceite.
1 caso
Ya reviso niveles? Si lleno de mas el sistema expulsa el excedente. Aun no prende el testigo de falta de aceite ?
Buenas trardes. Compañeros tengo un bora 2007 2.5 mi carro tira de la bomba de vacio. Porque se daña la bomba se podra cambiar las ligas o tengo que remplazar toda la bomba.
ComentarFalla motor
Volkswagen Bora 2005 4 puertas motor 2.0 220000 kms
Voy andando y se para el motor espero un rato y arranca le cambie la bomba de combustible pero sigue igual y necesito saber que funcion cumple el fusible de chapa que viene apartado unico abajo de los rele
2 casos
Tal Vez no es el Relay y debas medir la bomba eléctrica, tal vez se te pone en corto
Revisa que el filtro de combustible sea de la presión recomendada no indicas si es gasolina o diésel, si es gasolina el filtro es de 4 vars. Si es de mas presión recalienta la bomba y se apaga cuando se enfría funciona de nuevo.
ComentarRuido en el lado izquierdo del motor
Volkswagen Bora 2006 bora 135000 kms
Hace como 2 meses le empezó un ruido como matraca en la parte izquierda del motor
Lo e llevado con diferentes mecánicos con diagnósticos diferentes
Uno me dice q es el clutch y otro q son baleros y el ruido solo lo hace cuanto esta parado o el baja
Lo e llevado con diferentes mecánicos con diagnósticos diferentes
Uno me dice q es el clutch y otro q son baleros y el ruido solo lo hace cuanto esta parado o el baja
3 casos
Tarda en arrancar en caliente, pero con el motor frio arranca bien
Volkswagen Bora 2007 tdi 120000 kms
Buenas, el problema que tengo en mi bora tdi 2007 es que con el motor caliente tengo que dar varias vueltas al burro d arranque para que encienda, lo raro es que con el motor frio arranca al toque,el problema empezo cuando el dueño anterior del coche m cambio la bateria al entregarmelo, ya le hice el burro d arranque, le cambie la bateria, estoy bastante confundido, si hay alguien que tenga informacion que m pueda servir se los voy a agradeder, desd ya gracias igual
2 casos
Motor se apaga así como el tablero
Volkswagen Bora 2007 Stile 125000 kms
De pronto al ir en marcha el motor se apaga y el tablero también después de un rato enciende y hoy quice arrancarlo y no enciende el tablero ni da marvha. Encienden luces interiores y exteriores así como el
Estéreo
Estéreo
3 respuestas
Me pasa lo mismo No te lo han diagnosticado amigo?? Saludos
Tengo un bora 2007 1.8 tiptronic y me hace el mismo problema. Solucionaste el problema
Hola muchachos. Pudieron dar con el problema?? a mi no me prende para nada el tablero y el motor le doy marcha y al instante se apaga... supongo por falta de datos del tablero
ComentarNúmero de motor
Volkswagen Bora 2007 4 puertas Gli 2.0 turbo 100000 kms
Dónde está el número de motor de mi Bora gli 2007 nacional no lo encuentro
1 caso
Buenas noches alguien me puede decir dónde va el número del motor del bora GLI turbo 2009
ComentarEngine Flush Plus Lavador interno de Motor de liquimoly
Volkswagen Bora 2010 2.5 sport 141000 kms
Hola amigos alguien a utilizado este aditivo para lavar el motor antes de cambiar el aceite, quisiera saber si alguien lo a utilizado y si hay pros y contras de usarlo en el bora 2.5l, tengo entendido que se vacia todo el contenido y se deja en relenti el carro durante 10 minutos y al final se vacia el aceite.
1
1 respuesta
Buenas tardes, usaste el producto? Te funcionó? No te genero algun problema?
ComentarDuración motor 1.9 tdi
Volkswagen Bora 2004 1.9 tdi 0 kms
Buenas gente, quería comprarme un bora1.9 Tdi y quería saber si con 200.000km es mucho o no ya que nunca tuve motor diesel. Desde ya muchas gracias
1 respuesta
Depende del dueño anterior. El mío tiene 200mil km y tiene sus mañas. El tdi cuando es nuevo anda como un naftero, por eso muchos lo cagan a palos hasta gastarlo y después lo venden. Si buscás uno, buscá el de alguna persona mayor que lo tenga bien cuidado y sabés que el auto no va a estar castigado. En donde le veas reparaciones en el turbo o alrededor, corré en la dirección opuesta!
ComentarNo enciende el motor
Volkswagen Bora 2011 1.8 t 100000 kms
Venía andando por la ruta, se prendió la luz del cinturón y la del antiderrape y se apago el stereo. Me quedaron los ventiladores prendidos. No se que ido ser el problema
Se para el motor
Volkswagen Bora 2006 Tdi 135000 kms
Bora tdi. Cuando lo aceleras y necesita caudal de combustible se para y no arranca por un buen rato. Ya le cambié el filtro de gasoil y la bomba eléctrica. Sigue haciendo lo mismo. Q es? Si alguno me ayuda. Gracias
1 caso
Hola como va? estan bien conectadas las mangueras en el tanque?
ComentarRuido en motor o ahí se oye
Volkswagen Bora 2010 2.0 215000 kms
Cuando enciendo el auto se oye un rumbido y cuando comienzo a rodar entre los 50 y 70 km se oye ,paso a los 80 y ya no rumba ,que será?me pueden apoyar
1 respuesta
Hola amigo puede ser el volante bimasa del motor a mí se me rompió y brama, no estoy 100% seguro que al tuyo le pase lo mismo pero a tener en cuenta saludos
ComentarNo arranca, no gira el motor
Volkswagen Bora 2007 1.8 turbo 105000 kms
Hola, tengo un bora 1.8t 2007. El auto me andaba lo mas bien hasta que lo pare y al rato le quise dar arranque y no hace nada. No gira ni hace ruido. Pongo contacto y quedan parpadeando 1 o 2 segundos la luz de abs y la del auto derrapando, y se apagan, intento darle arranque pero no hace nada. Nunca me pasó, es la primera vez.
1 respuesta
Hola, pudiste solucionar? A mi carro le pasó lo mismo
ComentarEl motor tiembla
Volkswagen Bora 2009 MKV 170000 kms
¿Por qué el motor tiembla mucho y tiende a ahogarse¿
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Comprueba las bobinas y bujías, debería prender se algún testigo en el tablero indicando alguna avería, sino es de la bomba de combustible o el filtro
ComentarBaul de bora 2009 no funciona motor
Volkswagen Bora 2009 133250 kms
Buenos días, tengo un Bora 2009 y tengo problema para abrir baúl
NO puedo ni con control remoto ni con control interno. Probé continuidad en la entrada del motor de la chapa y llega energía y aun así no funciona
Favor ayuda. Gracias
NO puedo ni con control remoto ni con control interno. Probé continuidad en la entrada del motor de la chapa y llega energía y aun así no funciona
Favor ayuda. Gracias
1 respuesta
ComentarSe queda acelerado el motor
Volkswagen Bora 2010 180000 kms
Cuando me paro en un semaforo a veces el carro se queda acelerado 1500 o 2000 rpm
1 caso
Buen dia pudiste encontrar la falla me pasa lo mismo llego a un semáforo pongo neutral y se queda acelerado y baja muy lento de repente ya cambie tapa de punterias garganta y limpie maf
ComentarLe cambie el motor a mi bora
Volkswagen Bora 2005 2.5 5 cil 110000 kms
Le cambie el motor a mi jetta bora 5 cil 2.5 y tengo el problema de que no acelera mi pregunta es si hay que configurar algo o mi mecanico no lo instalo bn prende pero al acelerar no responde antes de quitar el motor anterior aceleraba muy bn pero ya no sevia el motor anterior
1 respuesta
Tienes que reprogramar el cuerpo de aceleración, ya que es el causante de que no acelere, bueno esperando que todo haya sido instalado como sensores de velocidad, por lo demas todo esta bien, suerte
ComentarFuerza de motor
Volkswagen Bora 2005 tdi 1.9 157000 kms
Hola tengo un bora tdi 1.9 2005 cuando llega a 2.500 vueltas se corta no llega a 120 km alguien me puede ayudar desde ya muchas geaciassss
1 caso
Mi Bora TDI 1.9 no reacciona más de 100 kilómetros,que puede ser??
ComentarQue aceite usar a alto kilometraje en este motor
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 l estándar 230000 kms
Tengo un obra 2.5 estándar, no se que aceite meterle en el siguiente servicio, normalmente le pongo sintético 5w50 pero mi mecánico dice q ya no lo requiere y que hasta es perjudicial.
4 casos
Amigo, resolviste el problema? que viscosidad le pusiste?
ComentarPrendio el sensor de falla de motor
Volkswagen Bora 2009 esport 98000 kms
Me prendio el sensor de cheqein perono mcua dob boy llegando a un tope como que siento si frenara de repente como sk le metiera frenomde motor a mi parecer siento como quela caja frenara la
1 respuesta
Bolivar Montesinos de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema y el mecanico me dijo que es el sensor de oxigeno lo cambio y sigue igual
ComentarLe lavaron el motor y no tiene potencia
Volkswagen Bora 2007 105 kms
Lo lleve al servicio, le lavaron el motor y ahora el mecanico indica que el coche no tiene potencia, que el escaner no marca nada, ningun sensor dañado, que estaban secando los arneses... el tema es que no queda y no tiene potencia. Es 2.5, GLI
1 respuesta
Ese auto trae sensor de aceleracion o tps electronico, habra que revisar en primera instancia que no lo hayan dañado, ya que son partes muy sencibles y la presion del agua que utilizan para lavar el auto es muy alta, algun cable desconectado de la caja que por lo regular van por abajo a un costado de la caja, esos seria los puntos principales a revisar
ComentarLleve al lavado mi carro y lavaron motor
Volkswagen Bora 2006 118000 kms
El dia que lo lave fue en la mañana y lo anduve trayendo todo el dia y en la tarde fallo se me apago y al siguiente dia arranco en la mañana y despues lo anduve trayendo como una hora y se volvio apagar y las luces del tablero se prenden y se apagan ayuda por favor
3 casos
Sumbidos en motor
Volkswagen Bora 2010 Bora style aut. Bt 116580 kms
Buenas, tengo un Bora 2010 style automático, tuve un percanse lo cual vanquetie y ahora sueña un ruido en el motor o no se si es la caja, acelera bien pero cuando mete la 3 velocidadsumba y ASE un ruido como si estuviera acelerado el motor, al frenar también sse lo mismo como si estuviera acelerado y sólo cuando ya va en 3 velocidad y mete todas las velocidades bien que sera???
1 respuesta
Tuve el mismo problema en transmisión manual... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes :
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
ComentarNo para el motor
Volkswagen Bora 2010 tdi 170000 kms
Gente, hoy llego de viaje y quiero para el motor le doy a la llave y no para, lo paro poniendo en cambio pero queda en contacto, y no arranca, tuve que desconectar la bateria, luego arranca pero pasa lo mismo, le das a la llave y nada. -
1 caso
Me pasa lo mismo y no encuentro la solución, la encontraste?
ComentarUn zumbido en el motor 1.8t
Volkswagen Bora 2004 1.8 97500 kms
Buenas mi vw 1.8t tiene un zumbido medio raro en 1.5 revoluciones y se prendio chet pero el zumbido es solo a 1.5 revoluciones
1 caso
Creó que puede ser el turbo que te avisa que se va a dañar a mi me paso con un TDI
ComentarFalla en motor
Volkswagen Bora 2007 Tdi 95800 kms
Tengo un bora tdi 1.9 y me enciende los testigos de precalentadores, y el testigo del aceite tambien dice que baja presión de aceite en motor, gases de escape, tambien dejan de funcionar las rpm y no acelera lo escane y me marco el CKP ya lo cambie y aun sigue igual alguien que me pueda dar un consejo ?? Gracias !!
2 casos
Ruido o vibración en el motor de calefacción bora 2012
Volkswagen Bora 2012 trendline 35000 kms
Hola en las velocidades mas alta del motor de calefacción hace un ruido o una vibración del motor de calefacción no se si desarmar o comprar el motor nuevo... recibo opiniones... gracias
2 casos
Cambiar motor de un bora
Volkswagen Bora 2009 2.5. 5 Cilindros 130000 kms
Se puede poner el motor de un bora automatico a un bora estandar
1 respuesta
ComentarEl motor tiembla en neutral o parking
Volkswagen Bora 2006 bora2.5 automatico 113000 kms
Mi auto funciona normalmente en todas sus funciones, pero al detenerte en un semáforo y poner el auto en neutral manifiesta unos temblores el motor que se perciben en la carrocería y te da la sensación de que se va a apagar, esto lo comenzó a hacer después de que le hicieron servicio y no lo puede corregir el mecánico.
1 respuesta
Que revisen el filtro de gasolina, te recomiendo comprarlo directo en la agencia ya que el problema es en el numero de bares del filtro. He visto que hay de .4bar y de 6bar, el flujo del combustible cambia dependiendo de los bares y si no es el correcto puede que hasta se te apague el motor...
ComentarArnes de caja de fusibles del comportamiento del motor
Volkswagen Bora 2006 4 puerta 2.5 180000 kms
El mecánico que se lo lleve era por un problema electrónico
Pero se tardo 2 meses y me traía vuelta y vuelta para que al último va me dice que no tiene el diagrama para conectar esta pieza que muestro en la foto
Quién me puede ayudar o recomendar
Pero se tardo 2 meses y me traía vuelta y vuelta para que al último va me dice que no tiene el diagrama para conectar esta pieza que muestro en la foto
Quién me puede ayudar o recomendar
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1 caso
Lavaron el motor prendió una vez y al instante se apagó no staret
Volkswagen Bora 2008 150000 kms
Tengo un Bora 2008 el carro prendía excelente se manejaba súper bien pero le lavaron el motor y ya no volvió a prender la primer vez que lo prendieron después de lavarlo prendió y se apagó al instante y de hay no volvió a prender, estoy loko ayúdeme
Código de Bora Gli 2007 motor 2.0
Volkswagen Bora 2007 2.0l Aut Gasolina Bora gli 175163 kms
Tengo un código que el que sepa que puede ser y solucionar me serviría mucho el código es p129F00 baja presión de gasolina que puedo hacer. !
Carro bora 2008 automático motor 2.5
Volkswagen Bora 2008 738372727 kms
Gracias, el problema es que mi carro avanza todo bien después de un rato deja de dar y le acelero y se escucha el motor, lo apago por un rato y avanza, después de 5 minutos se vuelve a parar y no da nada, el problema también Esque ya lo escanie y no sale nada en motor ni transmisión, alguien que me diga que sea.
1 caso
Enciende en contacto el motor del auto
Volkswagen Bora 2008 1.9 250000 kms
Arranca el motor cuando lo pongo en contacto...el motor del auto
1 caso
No arranca , el escáner me dice no hay comunicación con el motor
Volkswagen Bora 2008 TDI STD 1.9 221000 kms
Alguien que me apoye con el diagrama de arnés de computadora para checar continuidad y la caja de relés con descripción de uso de cada uno de favor
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3 casos
El motor de arranque
Volkswagen Bora 2005 2500000 kms
Ce me rompe el vendi de mi bora ya lo ice ver como 3 vece lo uso 2 o 3 dia y ce vuelve a romper
Le hice motor nuevo no arranca lo lleve a escabiar y no salta falla ti
Volkswagen Bora 2005 Bora TDI con turbo 14000000 kms
No hace nada da arranque pero nada de nada
Lave el motor de mi carro y empezó con fallas
Volkswagen Bora 2006 4 puertas motor 2.5 153000 kms
Lave el motor de mi carro y empezó a fallarme vibrando, perdiendo potencia y escuchándose un ruido en el motor no se que podría ser, me sería de mucha ayuda sus comentarios
Motor disparejo y vacía el agua por el escape
Volkswagen Bora 2007 4 puertas motor 2.5 180000 kms
Que solución puedo hacer o que me recomiendas
Alguien que me pueda ayudar
Alguien que me pueda ayudar
1 caso
Aceite motor
Volkswagen Bora 2005 2.5l Aut Gasolina Bora 90000 kms
Que tipo de aceite para motor lleva?
Motor se amarró
Volkswagen Bora 2006 Style std 200000 kms
Que motor le puedo poner, puede ser cualquiera 2.5l o tiene que ser del mismo año?
En el tablero aparece un check de motor
Volkswagen Bora 2002 4 puertas full 1.800 133477 kms
Se activo el check del motor ase un mes
Busco el diagrama de los fusibles del motor del bora 2.5 style
Volkswagen Bora 2006 4 puertas, 2.5 style std 255000 kms
Busco una imagen de sus fusibles del bora 2006 2.5 style ya que mi caja tiene puros del 35 verdes
3 casos
Bora 2009 sin corriente en el motor
Volkswagen Bora 2009 Trendline 2.0 Man 140000 kms
Tengo un Bora 2009, le das burro y gira el motor pero no enciende, ya le revisaron la computadora y no encuentran la falla porque no le llega corriente al motor
2 casos
El clima de mi carro bora 2007 motor 2.5
Volkswagen Bora 2007 Motor 2.5 150000 kms
No activa la válvula del compresor de a/c
1 caso
Baja la presion cuando calienta el motor luego de 30 minutos aproximad
Volkswagen Bora 2007 2.0 nafta 175000 kms
Tiene presion 40, pero al cabo de 30 a 50 minutos de andar comienza a bajar la presion , peñrende la luz de stop de presion del aceite, hasta quedar en 0. Me pueden decir que sera? Gracias
1 caso
Sensor ckp sucio con aceite de motor
Volkswagen Bora 2011 4 puertas fu 165000 kms
Si el sensor ckp se ensucia con aceite de motor deja de funcionar ??
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3 casos
Cambiaron la correa unica y ahora tiembla y suena algo en el motor
Volkswagen Bora 2005 2000 210000 kms
Al cambiar la correa unica el carro tiembla en minimo y se escucha un ruido en el motor
2 casos
Que aceite le debo poner al Bora 2006 motor 2.5 estándar
Volkswagen Bora 2006 150000 kms
Que aceite lleva el Bora 2006 motor 2.5 estándar
Enciendo el motor y tiene muy baja la temperatura y prende la luz
Volkswagen Bora 2015 4 puerta, 1.4 turbo 127788 kms
Se prendió la luz de temperatura
1 caso
Arnés de motor
Volkswagen Bora 2007 4 puertas 2.5 150000 kms
Hola hace unos días al parecer mi carro tenía un corto en el arnés que conecta al motor el chiste es que se empezó a quemar y me pregunta es dónde puedo conseguir el arnés completo del motor porque lo buscado en varias refaccionarias y no lo manejan
1 caso
Bora 2.0 quema las boninas y el Maf hace que brinque el motor
Volkswagen Bora 2006 2.0l Aut Gasolina 4 150000 kms
Buenas , tengo un jetta (americano ) vivo en México aqui son (bora) 2.0 5 cilindros hace meses comenzó a boicotear el motor, el diagnostico marco las bobinaa 3 de 5 ,secambiaron y alos 3 meses regreso el problema con las otras 2 ahora (al parecer las viejas ) pero el "Maf" al conectarlo el motor no se mantiene ,estoy por remplazar las bobinas de nuevo a esperando que se solucione el problema ,¿pero por que las daña ? Y ¿ por que ahora el maf me produce esa falla ?
Que aceite de transmisión lleva un jetta bora automatico 2007 motor 2.
Volkswagen Bora 2007 Aut Gasolina 2.5l 160000 kms
Recomienden un aceite para la transmisión automatica0
Voy en marcha y se apaga el motor quiero darle marcha y no arranca
Volkswagen Bora 2001 4 puertas 2.0 350000 kms
Se prende y se apaga la luz de la cajita selectora de gas a nafta
3 casos
Le cambie la dirección asistida o electrica a mi bora 2006 motor 2.5
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 180000 kms
Le cambie la dirección asistida al bora 2.5 pero me quedo demasiado bladita ya lo lleve con un según especialista y me dijo que el modulo de arriba donde va el volante no hay comunicación en el módulo de abajo que es por eso que esta suavecita la dirección que hay que cambiarla por que esa ya no sirve "alguien que me pueda ayudar que puedo a ser si tiene arreglo o hay que volver a cambiar por otra"
1 caso
Golpeteo, chilladero y arrancadero con ruidos en motor
Volkswagen Bora 2008 2.5 200000 kms
Mi coche golpetea, chilla y arranca pero hace un ruido raro en la caja de velocidades, patina la banda y se levantan las revoluciones hasta 20000 que puede ser.
1 caso
Se tranca el motor. Gira y en un punto se tranca
Volkswagen Bora 2003 4 ptas y baul 225000 kms
Gira el motor y en un punto se tranca. Si movemos la leva sigue girando
1 caso
Después que calienta el motor se escucha un silbido
Volkswagen Bora 2007 11000 kms
Alguien que me comente algo
4 casos
Ruido motor
Volkswagen Bora 2006 Bora Style tiptronic 146000 kms
El motor se escucha como turbina de avión muy molesto al acelerar y cuando hace los cambios
1 caso
Ruido motor
Volkswagen Bora 2006 Bora Style tiptronic 146000 kms
El motor se escucha como turbina de avión muy molesto al acelerar y cuando hace los cambios
2 casos
No arranca gira el motor pero nada no escucho la bomba cuando le doy c
Volkswagen Bora 2012 Tdi 16000 kms
Bomba de gasolina no la escucho
No arranca gira el motor pero nada no escucho la bomba cuando le doy c
Volkswagen Bora 2012 Tdi 16000 kms
Bomba de gasolina no la escucho
No lo puedo apagar al motor
Volkswagen Bora 2006 4 puertas tdi 1.9 280000 kms
Se activo la alarma y ahora No se apaga el motor
Consumo de aceite de motor
Volkswagen Bora 2010 Trendline 101000 kms
Tengo un bora AT 2010 2.0, conocido también como jetta. Hace un tiempo le cambie de aceite, le puse aceite sintético y resulta que cuando fui a hacer el próximo cambio de aceite sólo tenía 1.5 litros nada más. El auto no tira humo ni funciona mal, pero si note un excesivo consumo. Que pasa si paso del aceite sintético a 20w50?
5 casos
Ese es el proble con este bora 2005 motor 2.5
Volkswagen Bora 2005 2.5 500451 kms
Tarda en agarar la belosidad nesita epugarlo un poco para delante para q agare la belosidad y al pisar el freno para cuando bas a pasar un toñe o un bache dega de agarar los cambios tienes a abrir y serar el switch para q agaren las belosidades otra ves
Me quedé sin aceite en el motor y se paro le agregue aceite y no arran
Volkswagen Bora 2005 Bora 1.9 tdi diésel 240000 kms
4 puertas tdi 1.9 diésel bora
3 casos
Como retirar la bandeja que cubre el motor del limpiaparabrisas.
Volkswagen Bora 2011 Highline 1.8T Aut Tipt 15000 kms
Intento sacarla y no puedo. No veo si hay trabas. La forcé y se rajó. Gracias.
1 caso
Cambie aceite 10w30 castrol y empezó a fallar motor
Volkswagen Bora 2009 Sportwagen 140000 kms
Falla motor y vibracion en mismo como sino subiera aceite suena
3 casos
Se detuvo el motor.
Volkswagen Bora 2008 4 puertas full 1.8 55000 kms
Al detenerse intenté ponerlo en marcha y era como que patinaba el bendix y hacía ruido como a engranaje
Se prendió luz Sonda Lambda fija y amarillenta...
Se prendió luz Sonda Lambda fija y amarillenta...
Se Apaga el motor
Volkswagen Bora 2009 4 puertas, (Jetta Mk4.5) 1.9 TDI 207000 kms
El auto se apaga cuando bajas las revoluciones de golpe, ej ir en 4ta marcha(o cualquier marcha) a 2000 rmp o mas y dejándolo en neutral de golpe bajan las revoluciones tanto que se apaga el motor, teniendo el auto marchando o sin marchar. A alguien le pasó algo similar y puede contar que puede ser?
Forzado el motor
Volkswagen Bora 2006 130000 kms
Cuando voy en carretera a pesar de que va en buenas revoluciones, se escucha muy forzado el motor
Zumbido en la parte del motor en la partde de atras
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 2.5 119000 kms
Se presenta un zumbido fuerte en el motor durante el carro está encendido y cuando se apaga dura por hay 3 segundos sonando mas...
Una vez encendido el motor parpadea el rulito de precalentamiento
Volkswagen Bora 2006 Tdi 1.9 turbo diesel 240000 kms
Una vez encendido el motor queda prapadeando el rulito del sistema de precalentamiento
4 casos
Letrero avería de motor
Volkswagen Bora 2009 4 puertas 58000 kms
Estando el carro Parqueado, se disparó la alarma, luego al encenderlo, las luces del tablero no encendían, luego lo apague y al ancenderlo sale un letrero “avería de motor Lleve a taller” y no enciende el carro... que puede ser???
3 casos
Falla de caja 01 m bora 2006 motor 2000
Volkswagen Bora 2006 4 puertas mtor 2000 178000 kms
Buenas mi carro tiene un problema cuando esta en minimo suena como una lata floga por honde esta la caja por veces patalea retro o delante acelero y no arranca rueda mui poco a poco no tiene fuerza llo lleve al consicionario y que la caja esta mala sera estoi en venezuelz gracias es un bora 2006 motor 2000 caja modelo 01 m
Mande a lavar el motor del bora y ahora descarga la bateria
Volkswagen Bora 2008 120000 kms
Mande a lavar el motor del bora y tres días después, esta descargando la batería sola, lo lleve al electroauto y me dicen que el alternador esta bien, esta mañana lo encendí auxiliado, me fui a mi trabajo, hice un par de diligencia, lo apague y luego no quiso prender mas, que sera ??
1 caso
Tira aceite del compresor, le pasa algo al motor ??? O tiene alguna
Volkswagen Bora 2010 Style active tiptronic 89000 kms
O tiene alguna consecuencia negativa???
Tengo un bora 2010 automático motor 2.5 y me presento una falla
Volkswagen Bora 2010 4 puertas motor 2.5 88258 kms
En ocasiónes por la mañana solamente se olle un golpe fuerte en la caja de transmisión y al hacer el cambio a cualquier velocidad hace el golpe muy fuerte lo apago y dejo pasar unos segundos y lo enciendo de nuevo y deja de hacer la falla sólo que aveces en los cambios de primera a segunda se da un lijero Jalón no es siempre pero antes no lo hacía gracias si alguien podría decirme que hacer o cual sería la falla
Cascaveleo en motor diesel
Volkswagen Bora 2007 4 puertas bora diesel 250000 kms
Se oye un cascaveleo en el motor en baja se le pone cambio y se le quita o al caminar ya no lo ase
1 caso
Se apaga motor
Volkswagen Bora 2007 4puerta,full inyección,2.5 litros 153000 kms
Motor se apaga y enciende de nuevo prende
Ruido en Motor
Volkswagen Bora 2007 Turbo Diesel 245000 kms
Cuando arranco el motor en parking o neutral se escucha un sonido de golpeteo como si una lamina estuviese suelta... Lo acelero y se le quita, al poco rato ya no se escucha, Lo apago y prendo de nuevo y al poco rato se vuelve a escuchar, Lo vuelvo a acelerar y se quita, los cambios de la caja los mete bien ¿Qué será ?
El motor no desboca y patea la caja en D y en R y no hace los cambios
Volkswagen Bora 2006 200000 kms
Mi bora el motor no se estabiliza y la caja patea en la D y en la R y no hace los cambios alguien me puede decir el problema
Ruido por la parte del motor
Volkswagen Bora 2013 Tdi 1.9 110000 kms
Hola siento un ruido en la parte de la detribucion. Puede ser que sea un tensor. Hoy lo toque y pude see quw levante mucha temperatura. Gracias
Falla del motor al encenderlo hace explosiones y se apaga despues de u
Volkswagen Bora 2006 123245 kms
Despues de un rato se compone
Se apaga el motor al darle arranque
Volkswagen Bora 2002 4 puertas 2.0 15000 kms
Lo prendo arranca y se para no regula y larga mucho olor a combustible
Alguei que me ayude necesito manual de bora tdi 06 motor 1.9
Volkswagen Bora 2006 Bora tdi 06 motor 1.9 130000 kms
Se queman el fusible del estereo tambien al entrar la reversa empiezaba parpadiar el tablero donde marca los cambios,lo apagoby buelvo a encenderlo y jala bien ,de ves en cuando majando brinca un poco las velocidades. Gracias amigos espero que me hechen la mano
Rumbido en motor como muy deportivo y rugido ahogado.
Volkswagen Bora 2009 4p motor 2.5 automático y stabdar 115000 kms
Lo enciendes y es un ruidazo. Sordo como rugido ahogado. Desde que lo tengo 3 @ñis atrás es lo mismo lo agarre con 80000 km.. . Corre y se maneja muyy bien. El único inconveniente es el ruido. Pero con el auto sonido se opaca. Y yo feliz.
Motor trabaja muy frío
Volkswagen Bora 2009 2.0 nafta 185000 kms
Hola Buenas noches a todos:
Quisiera si alguien me puede o sabe decir, porque el motor de mi Bora 2.0 trabaja muy ftío, a mitad de escala entre 0 y 90 grados, no puedo ´presisar la tembperadtura, y que problemas puede ocasionar?
:)
Quisiera si alguien me puede o sabe decir, porque el motor de mi Bora 2.0 trabaja muy ftío, a mitad de escala entre 0 y 90 grados, no puedo ´presisar la tembperadtura, y que problemas puede ocasionar?
:)
Aparece un error en el motor. Lo escanie... y no salta nada
Volkswagen Bora 2013 4 2.0 nafta 60000 kms
Dijeron que puede ser nafta sucia. Como lo puedo solucionar
Bombillo de motor
Volkswagen Bora 2007 bora active 112929 kms
Hola. En la pantalla del carro me sale un bombillo de motor encendido color verde al ldo del 20 de la pantalla de kilometraje. No se que es
Daños del motor de arranque
Volkswagen Bora 2006 80000 kms
Hola
Mi carro perdia fuerza andando y le dictaminaron daño en la transmision. Entro al taller para reparacion y ahora ame dicen que se daño el motor de arranque (que not enia ningun problema) ellos argumentan que es parte de los daños colaterales de la transmision, es eso cierto. ?
Yo vivo en Republica Dominicana no se donde fue fabricado el carro
Mi carro perdia fuerza andando y le dictaminaron daño en la transmision. Entro al taller para reparacion y ahora ame dicen que se daño el motor de arranque (que not enia ningun problema) ellos argumentan que es parte de los daños colaterales de la transmision, es eso cierto. ?
Yo vivo en Republica Dominicana no se donde fue fabricado el carro
Falla presion de motor o alarmacorta corriente
Volkswagen Bora 2006 Bora 4 puertass motor 2.0 turbo 12065 kms
Hola alguien pudiera ayudarme con la falla de mi carro prende camina aprox 10 min se apaga espero a que se enfrie prende y de ahi otro rato y se vuelve apagar marca en el tablero del carro presion de motor y yo pienso que pueda ser la alarma ya que algo esta probocando el corto de corriente de motor anda al 100 de transmisión igual alguien que me diga cual es el fusible de la alarma por favor
Stop paro de motor falta presión motor aceite
Volkswagen Bora 2009 Sports 103000 kms
En ocasiones prende la alarma de parar el carro STOP falta de presión de aceite en motor...se le hizo reparación mayor por falta de cambios de aceite...se le cambió la distribución de mi Bora Sport 2009 motor 2.5...se supone que salió sin problema y cuando presenta esta falla lo lleve de nuevo y checaron la presión de la bomba y funciona muy bien...le cambiaron el bulbo del aceite...y se le quitó por un tiempo y pero vuelve a sonar la alerta...lo raro que lo hace ocasional...
2 casos
Rechinado al apagar el motor
Volkswagen Bora 2010 2.5 style tiptronik 35000 kms
Al apagar el carro hace un rechinido en la zona de las bandas, lo lleve a la agencia le cambiaron las bandas y los rodillos el problema continúa sigue el rechinido al apagar el motor en esa zona me podrían ayudar por favor ?
1 caso
Se para el motor
Volkswagen Bora 2011 4puertas,trehilan, 1.9tdi 165000 kms
Hola!!! mi bora tdi cada vez que lo arranco después de un minuto en marcha suena una chicharra por 10 segundos u se para el motor e incluso el tablero se queda sin contacto y después de varios minutos arranca normal, pero se vuelve a parar
1 caso
Ruido en el motor
Volkswagen Bora 2007 4 puertas 2.5 style 105000 kms
Empece a escuchar un ruido e el motor cuando lo enciendo, lo he llevado a varios mecánicos y me dicen que es el clutch, la verdad no me da ningún problema en los cambios de velocidades pero si se escucha el ruido como de contactos de dos plasticos, me dicen que esta gastado una pieza del clutch pero hay que cambiarlo todo, alguien sabe cuales son los síntomas de falla en el cluctch se los agradecere
Saludos
Saludos
1 caso
Problema Motor
Volkswagen Bora 2009 1.8T
El problema es que el motor, no tiene fin, es un fierro espectacular, tuve otros fierritos pero éste, es otro tema. Bastante duro para mi gusto, pero a 210 Km/hr no podes pedir algo blandito. Gasta poquisimo combustible, desde que lo tengo, siempre le pongo $150 pesos...
Y a cualquier velocidad ;=)
Saludos
Y a cualquier velocidad ;=)
Saludos
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Ruido entre el motor y la caja
Volkswagen Bora 2010 2.0 turbo 100000 kms
Ola mi problema es que al avanzar se oye como si se amarrara algo después en carretera deja de oírse ,pero cuando me detengo se vuelve a oír ,y vibra mucho
Ruido entre caja y motor
Volkswagen Bora 2010 gli dgs 100000 kms
Mi problema es que al apretar el acelerador y avanzar se oye como si algo estuviera amarrado se siente en el acelerador se olle después de avanzar en carretera se deja de oír pero cuando me detengo y vuelvo a avanzar se olle
Motor abierto
Volkswagen Bora 2006 4 puertas, full, motor,2.5 autostikc trasmicion 150000 kms
Repararon el motor de la bandeja de aceite y le cambiaron transmisión y me aparece cuando lo quiero encender motor aboerto en el tablero y no enciende
Falla en el motor y agarra otra vez bien...
Volkswagen Bora 2006 1.8t 18000 kms
Hola amigos...consulta...mi bora...lo pongo en marcha a la mañana...arranca bien pero en unos segundos cambia y empieza a fallar como q ira a parar...pero vuelve a sonar el motor bien...y si lo acelero se le va la falla...me dijeron q puede ser el paso a paso...puede ser...muchas gracias
Jaloneos del motor y temperatura del aceite a 109 grados celcius
Volkswagen Bora 2010 GLI DSG 39000 kms
Que tal, buenas tardes.
Mi bora empezó a tener problemas, es 2010 con 39 mil kms. Después de un rato de manejarlo, empieza a dar un jaloneo al casi llegar a los 0 kms (frenado) y uno cuando aceleras. En la pantalla de información aparece la leyenda "Temperatura del aceite 109 grados celcius"
Sabrán a que se debe y qué podría ser?
Mi bora empezó a tener problemas, es 2010 con 39 mil kms. Después de un rato de manejarlo, empieza a dar un jaloneo al casi llegar a los 0 kms (frenado) y uno cuando aceleras. En la pantalla de información aparece la leyenda "Temperatura del aceite 109 grados celcius"
Sabrán a que se debe y qué podría ser?
7 casos
Testigo de dirección Solucionado
Volkswagen Bora 2007 Style Active 2007 2.5 150000 kms
Les comparto mi experiencia con el problema del testigo de dirección en un Bora 2007 Style Active ya que lo he sufrido desde mayo 2012. Espero que esta información les sea útil.
El coche lo compré usado en una agencia (seguramente por eso lo vendieron) y como al mes, se prendió el testigo de la dirección en amarillo y la dirección se puso un poco dura. Como andaba en carretera y el coche funcionaba, seguí mi viaje. En una gasolinería me detuve a verificar los niveles, buscando el depósito de líquido de la dirección. No lo pudimos encontrar y un mecánico cercano dijo que le pusiera aceite al m… Leer completa
27 casos
Gracias Jorge y donde puedo ubicar al especialista ultimo que te atendio tu bora style 2007, la verdad es la primera vez que sucede al auto de mi esposa y espero no sea algo grave, mas he aprendido lo indicado por tu tecnico y me quedo con su teoria y sabienza de que primero la direccion es electronica no hay deposito para liquido de hidraulico, (yo no lo he visto por cierto el sabado 12 ene 14 lo revise y cheque aceite le instale un litro de SW-50 sintetico es el que le gargo, y solo veo el de anticongelante y el del agua para limpia parabrisas,) y su computadora es independinte me refiero a la de la dirección, pero...es visible en la misma conexión. Los mecanicos tiene computadoras pero una sola, en fin muchas gracias. Solo espero nos indiques algun numero telefonico o la direccion para ubicarle, esa gente honesta y trabajadora debe ser conocida para que nos apoye muchas gracias y excelente año 2014.
Jorge Vieyra de México hace 10 años
Buenas tardes. El teléfono del especialista es el 5697.8471, está en la Ciudad de México. Hasta hoy vamos bien, no se ha presentado la falla, aunque habrá que esperar al menos unos 1,000 kms. más.
Argenis vieyra de México hace 2 años
Podrías compartirnos la ubicación me comunique y creo ya cambio de teléfono muchas gracias.
Colega para empezar tu direccion es electromecanica y nunca vas a encontrar deposito de aceite llevalo especialista soy de puebla y si gustas te mando con uno
Hola tu especialista en Puebla, me puedes pasar el numero por favor. Empece hoy con el mismo problema de la direccion.
Ojo resulta que era la bateria. La cambie por que ya estaba dando problemas y se apago el testigo
Tengo el mismo problema se prende el testigo de la dirección y se apaga en ocasiones sin razon aparente... seguramente iré a ver a tu mecánico, solo quisiera saber los resultados de aquella revisión, vi que hasta hace 2 meses aun seguias evaluando como iba todo... quiero asegurarme pues mejor llevar el coche (y gastar) con gente confiable.
Hola Jorge,
Como comenta Laura, tambien me gustaria saber el resultado de aquella reparación para ir con tu mecanico, me aparecio la misma falla hace un par de semanas (testigo en amarillo y direccion rigida en algunas ocasiones) y ahora no quiero mover el coche por temor a que le suceda algo mas grave.
Como comenta Laura, tambien me gustaria saber el resultado de aquella reparación para ir con tu mecanico, me aparecio la misma falla hace un par de semanas (testigo en amarillo y direccion rigida en algunas ocasiones) y ahora no quiero mover el coche por temor a que le suceda algo mas grave.
Mejor respuesta (según Jorge Vieyra)
Jorge Vieyra de México hace 10 años
Hola buenas tardes, les comento que a la fecha no se ha vuelto a presentar la falla y ya han pasado más de 6,000 kms. por lo que por mi parte lo doy por resuelto. Espero que les sirviera mi experiencia y puedan arreglar sus coches. Suerte!
Hola Jorge oye y podrás decir el costo de tu reparación y en realidad que fue lo que hizo para tener buen resultado
Hola Jorge, me acaba de pasar este problema, la verdad es que es la primera vez que veo que se prende el foco y fue alrededor de 5 minutos, la verdad es que estoy muy nerviosa y agradezco de tu post, quisiera pedirte el contacto de tu mecánico para llamarle. Gracias!
Gracias Jorge por comentar tú experiencia ,tomare nota del telefono de tu mecanico ya que estoy pasando por el miso problema y tienes razon eso de gastar en la agencia y no le den al problema , ya me paso. Despues escribire como sali de esto.
HectorVw08 de México hace 10 años
Hola , que tal a mi me paso similar en un Bora 2008 , ademas de la direccion me prendia ABS , ASR , Freno de mano y no marcaba el velocimetro , lo lleve a dos talleres y no me daban solución, hasta que revise la caja de fusibles que esta junto a la bateria un fusible de 5 Amp estaba quemado , lo cambie y todo solucionado , incluso la direccion volvio a ser mucho mas ligera y se borraron todos los testigos, espero les sirva
Jorge que afortunado fuiste al encontrar una buena solusion, y sobretodo un buen mecanico que te diera con la solusion, como bien dices hay muchos que se atreven a diagnosticar y cambiar piezas sin importarles el gasto que generan a nuestros bolsillos. Les comento lo siguiente: tengo un bora 2007 stile active comprado de agencia y hace aproximadamente seis meses me presento ese fallo, después de un recorrido en carretera de unos 140 kl. Al hacer una parada de unos 10 minutos con motor apagado, al arrancar nuevamente presento fallas en tablero, prendieron varios testigos y pitidos indicando STOP y variaciones en indicadores, "SUSTO", dirección muy dura pero motor estable y andando. Lo estacione en casa y al dia siguiente preocupado lo encendí y todo en orden, nada de indicadores y todo bien, unos días después volvió hacer lo mismo, pero esta ves quedo el testigo del volante en color naranja, le hicieron servicio, y ninguna falla excepto que no se le borro nunca ese testigo, Un dia llega mi esposa lo estaciona frente a casa y regresa a el en solo unos minutos, y zaz... testigo en rojo, indicación de stop y dirección muy dura... asustada no lo movio mas, es mas no tenia la fuerza para dar vuelta al volante. Lo traslade a un taller, en carretera tiende a estar floja la dirección y poniéndose exageradamente dura al hacer maniobras. Tres talleres y coincidieron en cambiar caja de dirección, fui con el de mas confianza y la cambio, pero... después de cambiar con tres direfentes, siempre presento mismo problema. Lo traslade a otro municipio con otro taller, compre otra dirección, y se hizo el cambio reprogramaron y funciono, pero a los dos días fallo, nuevamente se lo llevo mismo mecanico y nuevamente reprogramación y funcionando, asi dos meses y nuevamente el fallo, y es en este punto donde estoy. Les comento ahora que el fallo de la primer caja fue porque le entro agua al modulo, presento fallos eléctricos y cortos circuitos en su interior y termino quemándose los circuitos. Increíblemente o mala suerte la otra caja que compre, después de una fuerte lluvia fallo, y resulto el mismo problema, agua en el modulo, esta vez se escuchaba ruidos en el modulo, por lo que le desconecte el positivo que lo alimenta asta que lo reviso nuevamente mecanico, quien me comento fue acertado haber hecho esto, la caja se recupero, y en la ultima reprogramación les comentaba que funciono al 100%, pero en este ultimo fallo también fue después de una buena lluvia, y nuevamente salio agua del modulo. Inversión 13 mil pesos y estoy en las mismas. Es casualidad o estas cajas no vienen bien selladas o que es lo que esta pasando, me temo esta vez que también esta quemado el modulo porque ya no hay comunicación con el, ya se escaneo con el VAG COM, y no da señales de vida. Tendra reparación, tengo que cambiar por otra? DESESPERACION Y POBREZA DE BOLSILLO. Saludos a todos quienes comenyan y ayudan a solucionar problemas de otros con sus comentarios apoyos ayudas y sugerencias. Aun sigue sin fallar tu bora?
Les comento, hace algunos días compre un golf GTI 2007, en perfectas condiciones, pero esta persona que se lo compre, lo tenia bajito el coche con resortes deportivos pero así no me gusta así, entonces opte por ir y cambiarlos y poner los que vienen de agencia debido a que viaje en carretera, entonces los cambian y aparece el testigo en rojo, no se que pasa pero ya no jala la dirección se puso roja. Espero me puedan ayudar ya que un mecánico me dijo que es la caja de dirección y esta super cara.
Hola. Si Gracias al cielo existen estos sitios de gran ayuda. Tengo un hora 2008, y el problema es q cuando el carro esta parado el volante se mueve solo, y al mantenerlo en marcha se jala hacia derecha ya lo chocaron. Muchos mecánicos y casi todos iniciaban diciendo esta desalineado, en fin al día de hoy no se que tiene, alguien que me ayude?...
Ahora bien también la caja de velocidades el calentarme después de 30 minutos de estar en marcha al frenar la caja golpetea, y al meter la reversa. Leí que es el cuerpo de válvulas de la caja y cuesta alrededor de 7000 mil, leyendo encontré que en el D.F. Venden el cuerpo original en 4000, este dato lo escribo porque le puede ayudar a alguien... Suerte y espero alguien me pueda ayudar
Ahora bien también la caja de velocidades el calentarme después de 30 minutos de estar en marcha al frenar la caja golpetea, y al meter la reversa. Leí que es el cuerpo de válvulas de la caja y cuesta alrededor de 7000 mil, leyendo encontré que en el D.F. Venden el cuerpo original en 4000, este dato lo escribo porque le puede ayudar a alguien... Suerte y espero alguien me pueda ayudar
Hola Ignacio
Fui uno de los que probe reseteando los errores y ya nunca se prendió el testigo de la direccion, el problema que mencionas de la dirección revisa si no tiene un corto la caja de la dirección (que te chequechequen el arnés porque con el tiempo se pela y se juntan los cables), y de la caja de velocidades Checa si es el cuerpo de válvulas, no siempre se tiene que cambiar, algunas veces se puede arreglar saber pieza, también ten en cuenta que si bien la caja tiptonic es "libre de mantenimiento" sería bueno que antes de hacerle algo mayor le cambiarás el aceite a la caja porque tiende a acumular residuos que evitan que tenga buen desempeño, yo le cambie en la agencia el cuerpo de válvulas porque en tercera al cambiar a 4ta bajan un poco las revoluciones y después de sacarme 15mil pesos sigue igual el coche pero no ha mejorado ni empeorado y ya lleva más de 6 mil kms así que veré si es la computadora pero ánimo, el chiste es agotar todo antes de hacer una reparación costosa que al final se puede solucionar con poco dinero, te lo digo tmb porque tornaba la dirección y me sacaron 1000 pesos por un guardapolvos y al final le faltaba un tornillo del amortiguador que me costó 200 pesos y santo remedio, voy a investigar tu falla a ver si te puedo ayudar
Saludos y suerte
Fui uno de los que probe reseteando los errores y ya nunca se prendió el testigo de la direccion, el problema que mencionas de la dirección revisa si no tiene un corto la caja de la dirección (que te chequechequen el arnés porque con el tiempo se pela y se juntan los cables), y de la caja de velocidades Checa si es el cuerpo de válvulas, no siempre se tiene que cambiar, algunas veces se puede arreglar saber pieza, también ten en cuenta que si bien la caja tiptonic es "libre de mantenimiento" sería bueno que antes de hacerle algo mayor le cambiarás el aceite a la caja porque tiende a acumular residuos que evitan que tenga buen desempeño, yo le cambie en la agencia el cuerpo de válvulas porque en tercera al cambiar a 4ta bajan un poco las revoluciones y después de sacarme 15mil pesos sigue igual el coche pero no ha mejorado ni empeorado y ya lleva más de 6 mil kms así que veré si es la computadora pero ánimo, el chiste es agotar todo antes de hacer una reparación costosa que al final se puede solucionar con poco dinero, te lo digo tmb porque tornaba la dirección y me sacaron 1000 pesos por un guardapolvos y al final le faltaba un tornillo del amortiguador que me costó 200 pesos y santo remedio, voy a investigar tu falla a ver si te puedo ayudar
Saludos y suerte
Un buen mecanico para esa falla en Leon Guanajuato?? se los voy a agradecer mucho
Martin Ruiz de México hace 8 años
Tengo una duda...el mecánico con el que fusite re programo la caja de dirección o la mando programar? Si conocen algun mecánico o eléctrico que me recomienden en Monterrey les agradecería...saludos
Todavia no encuentras quien la programe a mi tambien me falla mi bora 2008
Buenas noches, disculpen q resultados les dio el mecánico especialista en direcciones de la ciudad de México. ??
Tengo un bora 2007,sufrió impacto por colisión en la parte frontal derecha,no sufrió daño en suspensión, se activaron los iconos en amarillo y rojo de la dirección asistida,se hizo la prueba de 10y 20 km, y se borró,pero transitando en carretera pasando por ligero bache nuevamente se encendió y el volante se puso duro,lo lleve a taller,él diagnóstico es posible daño en la caja,hay q abrirla y ver si está dañada, con los buenos comentarios q veo voy a sugerir revisar las líneas,posiblemente ahí este el daño, mi duda es si este daño pudo provocarse por el impacto,lo extraño es q la suspensión no se dañó,agradeceré sus comentarios,saludos.
Hola. Antes de permitir que abran tu caja, trata de que un experto en cajas, conecte su VAG a fin de tener comunicación entre módulos y sensores para reprogramar, como comenta Daniel, muchas veces queda, puede ser que con el impacto se haya perdido momentáneamente la comunicación entre módulos y sensores, provocando el fallo. Estas cajas vienen selladas y no es recomendable abrirlas, a menos que sea alguien que sabe de estos asuntos y sea electrónico, adentro no hay mas que circuitos, y puede ser mayor el daño si no se sabe que es lo que se tiene que arreglar, además de que tendrías que comprar una usada para refaccionamiento, ya que estas las venden como pieza completa, mucha suerte y sigue comentando. Saludos.
Un buen electromecánico especialista en direcciones de Bora, aquí en León Gto. Gracias
Tengo el mismo fallo algun mecanico que me recomienden en chiapas y que le pueda dar solucion al problema de la direccion
Hola pudiste solucionar tu problema en chiapas? en que lugar fue? tengo el mismo problema con un bora
Hola soy técnico en bora golf y jeta etc mi tel es 5534843730 o 5530230723 soluciones rápidas y diagnósticos precisos
Donde te encuentras, tengo el mismo problema de volante asistido
José avile de Argentina hace 3 años
Hola muchachos tengo un Bora TDI 2010 con pocos km , arranque el auto me salió fallando a los 100 metro frene me baje y cuando vuelvo a subir se para solo el auto y no quiso arrancar más , le enchufe el scanner y no lo lee la computadora del auto , después arranco y anda lo más bien pero a veces regula mal , le volví conectar otro scanner y tampoco se pudo conectar a la computadora y los rulitos de calentamiento siguen titilando pero el auto le anda de dies , mi pregunta es por q ningún scanner se puede conectar a la computadora del Bora , digamos sé conecta pero no manda información... Les dejo mi número 2983654837
Buenas tardes eduardo tienes algun taller en chiapas para poder llevar mi unidad
Hola, encontraste algun mecanico en Chiapas que solucionara ese problema?
Adolfo Rguez de México hace 8 años
Si saben de alguno buen en Guadalajara, Jal. Mi correo [email protected]
Buenas tardes no pero si lo asesoró mil telefono es 5534843730 me pongo a sus órdenes
Ronaldo Veracruz de México hace 8 años
Yo tengo un jetta mk6 será lo mismo e bora?
Ronaldo Veracruz de México hace 8 años
Yo tengo6un mk6 y me esta pasando lo mismo y en la agencia no le hacen nada. Gracias así ya se a donde lo puedo llevar
Hola de nuevo, Volvi a tener el mismo problema después de algunos meses, lo que me pasaba era que solo al pasar un bachecito o vibradores en carretera se activa el fallo provocando de inmediato el endurecimiento del volante, Después de activarse, hay dos oportunidades mas de reestablecerlo solo apagando y volviendo a encender, a la tercera activada ya aunque lo apagues, asi se queda, entonces si hay que escanear y borrar los códigos era mi caso, así esperaba hasta la ultima activación y reseteaba, esto era si no diario a los dos días. Esperé a revisarlo o hacer el cambio porque tenia la sospecha que se activaba por algún golpe de elementos de suspensión. Como primer paso cheque la presión de las llantas, me di cuenta que la presión de mis llantas estaba elevadísimo, con razón sentía también demasiada vivracion en volante, de 55 lo baje a 30 libras, mejoro, ahora se activaba mas o menos entre 100 y 150 km, o dependía si me pasaba un bache o pasando los vobradores a mas de 110 k/h. Porsterior cambie los bujes de barras estabilizadoras, el soporte de la caja, y dos soportes del motor, los amortiguadores ya los había cambiado antes, ya no le suena nada de suspensión y desde entonces ya unos 3500 km no se ha vuelto a activar esos códigos. Les aconsejo que prueben y chequen en que momento se les activa y si les pasa lo mismo, pues no esta de mas que cambien algunos huesitos de suspensión, primero cambie los soportes del motor, pero cuando esto mejoro fue al cambiar los bujes o hules de la barra estabilizadora y el soporte de caja. Prueben chequen y comenten. Saludos
A mi me dijeron que tengo el soporte poco dañado y un buje, espero que a si pueda borrarse ese testigo del volante, que aun sigue en amarillo, por que efetivamente a la tercera ves ya no se apago, y si se me encendio cuando pase un bache. Podrias decirme mas o menos cuanto te salio todo eso ? $$
Calibrar la dirección asistida es con escáner 5534843730
Luis Muñoz de México hace 5 años
Exactamente tengo el mismo problema con mi Bora. De cuánto es la inversión para realizar lo que comentas te dio la solicion a ayudar problema ?
Hola que tal... les comento que el problema siguió insistente, se siguió poniendo el volante muy duro, primero casi cada semana y de allí disminuyendo hasta que ya no se pudo mas aunque lo corrigiera, ya había cambiado la caja completa pero fue re manufacturada así que me di a la tarea de conseguir una nueva, pero son muy caras y casi no se consigue, ya que son de primera generación y precisamente esas son las que tienen ese fallo, con asesoría de personas que me ayudaron me entere que aunque le ponga una nueva volvería a tener mismo problema con el tiempo. Alguien se presto a asesorarme personalmente y me dijo que le podía cambiar a una de segunda generación, que son diferentes pero que con una modificación quedaba, así que logre conseguir una de segunda generación me di valor y la compre completamente nueva y original, con mi mecánico de confianza la instale, le modifique el arnés, que por cierto tienes que comprar con la nueva caja y sustituir el viejo; solo al encender el bora enseguida se pone el testigo en naranja, ahora solo es cuestión de programarlo, yo lo hice con el VCDS, créanme, queda como de fabrica nuevamente, ya llevo varios meses y anda de lujo aunque ya es modelito 2007, aun le quedan kilómetros, ya suma los 300 mil, no me atrevo a dejarlo menos que ya no tiene ese problema. Saludos y muchísima suerte.
Tengo el problema de la dirección dura con un bora 2007 , algún especialista que sea muy buena en cuernavaca morelos
Hola algun mecanico o electrico especializado en VW en Chihuahua,Chih. Teno un bora y tengo el mismo testigo prendido el de la direccion (volante en amarillo) pase un desnivel y se prendio, le agradeceria que me recomienden algun lugar o alguien.
Hola buen dia... el testigo no andaba prendido se prendio al pasar el bache?? se te prendio algun otro testigo ?? ABS O ESP O ALGUN OTRO
Hola, no no estaba prendido, le hicieron la alineación y alanceo, saliendo estaba lloviendo y pase ese bache y se encendió, lo prendí y apague y se borro pero a los minutos volvió a encender. Y aun sigue a si en amarillo.
Y no no tengo otro prendido, solo el de un foco. Pero ese si tenia mucho asi
Hola, y ya realizaste el procediemiento para reprogramar el sensor (g85) ???
No, aun no a donde tengo que ir o que es lo que hay que hacer?
Ok... mira se necesita un vag com vcds para escanear el auto y saber si el sensor esta en buenas condiciones una vez echo esto se reprograma con una serie de procedimientos
Si gustas me puedes contactar para darte mas informacion 6271080028
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Alguien sabe porque la palanca de cambios del Bora sport automático se queda trabado en parking me pasó y nadie sabe que es. Quiere. Cambiar la caja cuando yo se que esta funciona adecuadamente.
Hola, justo me acaba de pasar, y me cambiaron switch y al final tenia un pieza quebrada de la palanca,me decian lo mismo pero al meterle los cambios desde la transmisión estaba bien el cable todo solo la palanca una pieza quebrada espero te sirva!
Me paso que no se puso el candado de mi volante, me cambiaron el switch, y al final resulto que mi palanca tenia una pieza quebrada, espero te sirva se dieron cuenta al meter los cambios desde la transmisión ver que el cable estaba bien, solo no jalaba la palanca se quedaba en parking. Me cambiaron esa pieza en 700 pesos espero sea lo mismo y te sirva
Algún especialista en aguascalientes, a mi me esta prendiendo en rojo en ocasiones, pero tambien al encenderlo batallo un poco y las luces se bajan al igual que el estereo se apaga, no sera la bateria?
Buenas a todos quisiera saber cómo se resetea ese testigo de volante lla que ami bota no le prendía i al quitar los cables de la batería se activó el sensor i solo prende en amarillo Gracias espero alguien me pueda aludir
Expertos en asistida
Asesoramiento teléfonos 5534843730
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Mi problema es que se prende el indicador de la dirección hidráulica en amarillo y truena en ambos lados al girar el volante al tope. Cual puede ser mi problema. ?
Tengo el mismo problema con mi bora 2006 se prendió un foco rojo ya lo lleve con 3 mecánicos ycoinciden que es el sensor de la dirección pero q no la venden x separado que tengo que comprar toda la dirección completa. El mecánico que actualmente tiene mi carro ya le probó 3 direcciones usadas pero ninguno sirve que todos están mal del sensor y todo este problema se susito por mandarlo con un mecánico que le cambio las rotulas y lo golpeó. Será que alguien pueda ayudarme!!!!!!!
Tengo un bora 2007 se me puso dura la dirección Asistida de hecho el testigo esta en rojo algun especialistas que me recomienden estoy en cancun
A mi me dijeron que el fallo esta en la computadora de direccion y esta hubicada por el volante y que necesita un programa para activarla
Si alguien logra checar esto y es correcto favor de comunicar y lo haga ya que estoy lejos de un taller de electromecanica
O en su caso que probbilidades hay de que pueda sustituirla por una de direccion hidraulica creo me saldria mas barato y me dejaria de tantas vueltas
Si alguien logra checar esto y es correcto favor de comunicar y lo haga ya que estoy lejos de un taller de electromecanica
O en su caso que probbilidades hay de que pueda sustituirla por una de direccion hidraulica creo me saldria mas barato y me dejaria de tantas vueltas
Hola buenos dias tengo un problema pues a cada rato me prende los testigo de mi bora 2008, hora es de inveno, hora agua, hora air bag, hora de la tapon de tanque ya no sei que hacer
jaimepichardo de México hace 7 años
Buen dia, A mi Bora le sonaba el lado derecho frontal al momento que andaba y daba vuelta, por lo cual lo lleve a revisión y le cambiaron un buje de la horquilla que estaba dañado, una vez que lo ensamblaron para finalizar, el tablero les marco el testigo de la dirección y esta se puso rígida. Por lo que me explicaron nada tiene que ver el buje con la falla de la dirección, pero me comentan que hay que cambiar el motor de la dirección. Necesito de sus apoyo para poder solucionarlo o bien si se tiene que reprogramar.
Tengo el mismo problema con mi bora 2007 de hecho el mio empieza a parpadear las letras d las velocidades y no acelera esto pasa cuando se prende el testigo d la direccion y cuando esta apagado este testigo mi coche funciona bien. Los mecanicoa que me lo han revisado no solucionan el problema sino al contrario me lo dejan peor. Este problema comenzo cuando le cambiaron el turbo y el sensor de mando. Alguien conoce a algun buen electrico en guadalajara??
Memo valdezh de México hace 7 años
Que pasa cuando prende el testigo de dirección, abs, y antiderrape al mismo tiempo y como que el tablero parpadea o baja la intensidad de la luz. Tengo este problema y elbcarro como que de apaga. Después funciona bien. Será la batería?
A mi me paso una vez eso pero cuando desconecte la pila... tal vez la tuya no esta bien conectada
Memo valdezh de México hace 7 años
Ya lo hice amigo. De hecho mi testigo de dirección no prendía solo prendía cuando voy en el carro y de repente prende el abs, antiderrape y freno y dirección. Desconecte la batería y cheque fusibles y cuando conecte batería ya se quedó prendido el testigo de dirección. No sabes que fusible será el de dirección?
Ah si pues presisamente a mi me paso igual desues de la 3ra vez asi se me quedo prendido el de la direccion, y no supe como quitarlo, si sabes te agradeceria que me informaras
Memo valdezh de México hace 7 años
Que tal amigo YE22 pues fijate que la volví a desconectar y conectar la batería y la apreté más de las terminales. Cheque el cable rojo que va a caja de fusibles a un costado y también lo apreté, cheque los fusibles y solo los oprimi hacia abajo y cheque los del tablero y todo bien. Prendí el carro y hasta hoy no me ha vuelto a prender el testigo de dirección. También pienso que la batería ya anda baja la tendré que checar el fin de semana con el eléctrico de todos modos
Algun mecanico en electromecanica en chiapas que me puedan recomendar
Enrique salazar de México hace 7 años
Hola mi nombre es enrique y tengo un problema con la direccion electroasistida y el testigo prende en amarillo mas aun tiene un zumbido que no se le quita alguien me podria auxiliar para saber como arreglarlo
Posiblemente sea el balero doble pero tienes que llevarlo con un especialista para evitar que se te bloquee la direccion
Yo calibró la de asistida tel 5584292883 escaneos profesional vamos a domicilio o trabajo
Alguien sabe de un especialista en San Luis Potosí México
marco antonio de México hace 6 años
Que tal estoy viendo sus comentario y mi gti 2007 presenta el mismo problema, esta en rojo y aveces se pone en amarillo, ya le metieron el escaner y la computadora dice que no hay conexión con la dirección, me dicen que posiblemente es un falso, estoy tratando de localizar a sergio que es quien comento y dejo su numero de tel. Pero ya no esta disponible ese numero, saludos
Hola qué tal me surgió el mismo problema, quería saber si si se resolvió tu problema para ir con ese mecanico y ver si tienes su dirección o algo muchas gracias
Tengo una tiguan 2014 hay veces que cuando arrancó el carro se prende el testigo de la dirección así como los comentarios publicados, pero me dijo un mecánico que cambiará la pila la cambié pero ahora abríendo el switch se queda prendido el testigo le opongo la otra pila y se quita... alguien que me pueda ayudar
Hola a mi me paso un problema con mi jetta gli 2006 la batería se descargo y luego de sustituirla se prendió el piloto de el timon e rojo y la dirección se puso dura ya chequee fusibles y cables pero nada alguna sugerencia se los agradecería mucho
Hola amigos. Me pasa en mi leon que se pre dio el testigo de la dirección en amarillo y después de usarlo se le apagó después lo volvió a usar y se prendio andando el carro, después se le volvió a apagar no se que pueda ser la batería es nueva tiene 5 meses q la compre lo q observe es q mi materia está como sudando poco liquido no se que pueda ser espero alguien me. Pueda ayudar
Hola buenas noches tengo 1 bora 2009 se le prendio el sensor del chekilin lo escaniaron y dio como resultado que es el sensor del arbol de levas ae lo cambie 2 veces y sigue el sensor prendido mas aparte gasta mucha gasolina y se le acaba de hacer todos au afinacion
Espero su respuesta
Espero su respuesta
Joshue2391 de México hace 5 años
Buen día,hoy me sucedió esto, al guardar el coche subió de golpe y se prendió el bendito testigo del volante amarillo,mi dirección sigue suave y todo normal, lo que no se es que hacer, seguramente si voy a un mecánico me dirán que es la dirección, he leído aquí mismo sobre ese testigo pero se les pone dura la dirección, en mi caso no, quisiera saber que puedo hacer o si debo preocuparme mucho, agradecería su ayuda
Tendrías que llevarlo a que le pongan el scanner para verificar porque se prendió o solo borras el testigo y listo
Luis zuñiga de México hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema con mi obra style 2006 tengo la dirección dura y el testigo prendido ya cambie el sensor y también los amortiguadores pero después de unos días volvió el problema alguien que me recomiende un electromecánico cerca de silao, guanajuato o que podría ser? gracias.
A mi me paso lo mismo enciende de color amarillo pero no se pone dura la dirección y al escanear lo dice que no hay conexión, acaban de bajar la caja tiene algo que ver????
beto de chiapas de México hace 4 años
No tiene nada que ver el problema es de lineas ,cortos circuitos
Juan hernandez de México hace 4 años
Si es real amigo por fa pon el contacto del mecánico que lo arreglo
Mi caso es epc y nadie ha podido arreglarlo
Mi caso es epc y nadie ha podido arreglarlo
A mi se me acaba de prender, pero sucedio después de cambiarle los rines, se los cambie y se encendio
Luis zuñiga de México hace 3 años
En mi caso la solución fue que la cremallera estaba dañada eso fue la solución definitiva en mi caso, me llegaron hasta a decir que había que cambiar toda la dirección pero eso no paso espero y les ayude
Ezra Vázquez de México hace 3 años
Hola Martín encontraste algún bien mecánico en Monterrey?
ComentarTironeo y falta de potencia Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.5 100000 kms
Hola buena noche, tengo un Bora 2010 la version 2.5 style sport, hace unos meses el carro funcionaba perfectamente aunque traía el check engine, así que decidí llevarlo a revisión sin que hiciera ninguna falla, el mecánico me dijo que era el sensor MAP así que decidí cambiarlo, sí se le borró el check pero fue ahí donde comencé con los problemas y que actualmente tiene. La falla es: "Al estar en bajas o al momento de arrancar se tironea el carro como que si no tuviera fuerza, pero una vez arrancado el auto ya no falla para nada de hecho me lo he llevado a carretera y me doy cuenta que a la lar… Leer completa
32 casos
Primero borra todos los códigos y ve cual es el primero q vuelve a marcar y empieza a trabajar por ahí te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio siempre es más fácil para nosotros asrr un diagnóstico sintiendo la falla 5565817254
Concuerdo con el comentario anterior, borra todos los mensajes de error, y despues revisa cual regresa...
Yo tengo el mismo problema sobretodo los dias que hace frio el carro falla mucho mas y me marca que es el sensor de temperatura de el aire (iat) ayuda por favor
Cambiale la bobina de arranque. Que sea original...:)
Mande a arreglar mi carro es un bora 2007 de la transmisión, , me lo entregaro y lo siento bien , pero ahora ya no me detecta el sierre de puertas, el aire acondicionado el quemacocos , lo yyeve a que lo escanearan y me dicen que la computadora esta practicamente muerta por que no detecta nada, si enciende y funciona, que tengo que hacer
Mejor respuesta (según S1LV3RM4N_69)
S1LV3RM4N_69 de México hace 8 años
Listo el problema se resolvió con actualizar en la agencia vw de Colima! Excelente servicio, muy recomendable.
Me puedes orientar tengo un bora con los mismo sintomas que le hicieron en la agencia o como puedo llegar y pedir el servicio
[email protected] de México hace 6 años
Me puedes decir como se puede pedir el servicio por favor, muchas gracias y buenas noches.
S1LV3RM4N_69 me puedes indicar a qué te refieres con actualizar? Tengo el mismo problema que tú, estoy en el DF.
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la version que tiene tu computadora. De ejemplo un telefono cambia de ios o android. Pasa lo mismo en la computadora del Auto.
Buenas Tardes , para preguntar si se soluciono el problema con el tironeo del bora , ya que el mio esta haciendo algo muy similar. Al arrancar se jalonea (solo en algunas ocasiones) y prende el check engine, se borraron los codigos y el error señala: "cylinder 3 ignition circuit open circuit", se intecambiaron las bobinas para ver si cambiaba de cilindro el error, se mandaron limpiar los inyectores, pero la falla aun continua, alguna idea? gracias
Diego bora2.5 de Colombia hace 8 años
Buen día, me sale falla en el cilindro 5, ya cambie bobinas y bujías, pero la numero 5 no da chispa, pero la bobina esta buena, el cilindro 5 continúa sin trabajar, me dicen que la Ecu no manda el pulso a la bobina, alguna sugerencia????
Si antes de re la Ecu que te revisen el cable de alimentación o arnés de la bobina puede ser un cable dañado la mayoría checamos las bobinas con multímetro y al estar frías pueden marcar bien pero con el valor y la temperatura se abre la bobina y si está está ok pero no manda chispa quiere decir que no le llega voltaje al primario de esta por consecuencia nunca tendrás voltaje en el secundario
Me. Prende en el tablero el check lo escanean y sale q es el map pero el carro no presenta falla alguna le borran el. Codigo y vuelve aparecer
Yo tengo un bora 2.0 turbo me hace algo parecido pero cuando se arrana se oye como una bocanada de aire que toma el turbo y hasta que desfoga ya despega el auto
Fuga grande de boost man aprieta bien todas las abrasaderas
Tengo el mismo problema con un bora 2.0 2010 caja aut...cuando me detengo en el semáforo y debo salir, como que el auto tironea o se jala y después anda bien...alguien que me diga que puede ser por favor
Alquimista340 de México hace 7 años
Amigo ya solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo al arrancar jala perfecto pero dewpues de 20 minutos al pasar de 3 a 2 se tironea mismo. Caso al pasar de neutral a 1
S1LV3RM4N_69 de México hace 7 años
Yo lo que les recomiendo es que vayan a una agencia muchas veces uno pierde mas dinero por andar con mecánicos que no son aptos o que toman el trabajo con tal de ganar un dinero pero al final uno termina pagando de mas. Lo digo por propia experiencia en mi caso gaste al rededor de 8000 pesos de mecánico en mecánico. En la agencia pague 1800 y quedo resuelto el problema y lo mejor de todo con garantía. Saludos.
P:D: en mi caso fue una actualización solamente.
P:D: en mi caso fue una actualización solamente.
Hola a vw no lo dejò mas el auto...son unos estafadores,te dejan mal las cosas y no te cambian ni los filtros,los sopletean y le ponen los mismos... a mi me colocaron mal la correa de distribucion,quedo cruzada y mal colocada...ya todos saben q el taller oficial de VW d Comodoro Rivadavia Chubut Argentina son los peores mecanicos d la ciudad...unos estafadores,tuve q pagarle a otro mecanico para q la acomode porque ellos se hacian los pelotudos y yo tenia q viajar... y ahora el auto por el tema d la caja esta en un mecanico,segun dicen en sus casi 7 años q tiene mi auto,la VW nunca le hizó el service de la Caja automatica...pero todavia estoy esperando respuesta para ver si es eso ó no...para hacer el service d la caja me cobran 5000 pesos...y lo prueban y si no es eso,solo por sacar la caja revisarla y volverla a colocar son otros 4500 pesos,y ni hablar si hay alguna falla dentro d la caja,es mas dinero aún...
Buenas noches yo tengo un bora 2007 me venía trabajando bien un aproximado de 170KLM pero casi yegando ami destino me empezó como irse abajo mi pregunta es será la bomba o el filtro ayuda gracias
Buenos dias urge urge k me ayuden mi carro se jalonea y no tiene fuerza el motor es estandar las vesolidades m las pide antes k hago
Hola amigo solucionaste tu problema y como le hiciste?
Tengo un bora style 2007 y ayer después q llene el tanque como ah los 20 minutos empezó a jalonearce y ah perder potencia pero no prende ningún testigo. Alguien q pueda ayudarme?
Buenas tardes. Tengo un bora 2006 motor 2.5, a este carro lo que le pasa es que después de andar un rato en el y lo apago la bomba de gasolina gorgorea como si estuviera hirviendo la gasolina dentro del tanque. Le quito el tapón de gasolina y escapa todo el aire de la presión generada dentro y la bomba deja de gorgorear. Alguien que le haya pasado algo similar. Ojala puedan ayudarme. Saludos.
Luis Sanchez de México hace 6 años
Mira amigo no se si te ayude pero yo tenia un beetle que hacia algo similar, lo que pasa es que esos carros de la vw traen un sensor y un filtro de diafragma colocado en el tubo por donde se despacha la gasolina, así que tendrías que quitar la llanta que esta justo ahí, después tendrías que quitar la guarda de plástico o cubierta que esta en el contorno de la salpicadera y he ahí esta, hay que desconectar el sensor y bajar a sopletear con aire a presión el filtro de diafragma, el mio tenia mucha suciedad y era por eso que se presurizaba el tanque, ese sensor y ese filtro la vw se lo pone a sus autos por seguridad para que en caso de un choque no se presurize el tanque y exploté, pero lo que a lo mejor ellos no saben es que cuando se llena de suciedad se queda pegado y no hace su función, mi carro tenia ese problema y lo lleve con un mecánico y con otro, con un eléctrico y con otro y nada,con un ingeniero en mecánica automotriz y nada, hasta que un eléctrico de barrio se puso a investigar en sus manuales y dijo esto, es lo último que le hago y si no queda ya no se que mas hacerle, ya sele avía cambiado la bomba, lavado el tanque de gasolina y sele avía hecho la afinación completa y nada y fue entonces que hizo esto último y fue entonces que se soluciono el gran problema con algo tan sencillo que me pudo a ver ahorrado miles de pesos si algún electromecánico lo hubiese hecho desde un principio, bueno ahí les comparto mi experiencia con estos autos y espero que les sirva, saludos
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo ese problema q tenía su carro es con respecto a las pulsaciones de los inyectores?
Tengo el mismo problema en un Bora 2007, se batalla para prender pero en carretera funciona bien, al escanear marca falla en varios cilindros, la causa es por falt de gasolina, ya cambie el filtro y 2 bombas de gasolina y no levantan la presión adecuada
A mí me pasó lo mismo, también cambie la bomba 2 veces y la solución fue cambiar la bomba pero completa ya que se descarga y funciono muy bien
Me pasa lo mismo, ya le hicieron lavado d inyectores, cambio de bujías y lavado de cpo de aceleración, solo lo hace cuando el carrocesta parado y entrando a velocidad no, el mecanico me menciono que puede ser por la gasolina, me recomendo usar premium
Alejandro Alvarez Garcia de México hace 6 años
Me pasa lo mismo pero mi carro es bora standar 2008 no prende ningún código en tablero ya revisaron bujías etc pero cuando te paras en un semáforo y lo arrancas en primera y cuando cambias a 2 empieza a cascabelear y pierde fuerza y después como que agalla pero esta muy dedil
A mi ya me lo arreglaron directo en la VW y resulta que era el canister.
Amigo, Cuanto te cobraron por el canister en la VW?
Holaa! Yo tengo un jetta 2006 automatico y al igual se jalonea. Cuando estoy parada en un semaforo y acelero se jalonea y lo eh llevado al mecanico y borran codigos pero no aparece nada! Ya los codigos borrados y sigue con el jaloneo al igual acelero a fondoo y tarda para acelerar. Que puedo hacer :(
Hola hector buena tarde quisiera saber si tu Bora tenía los mismos síntomas ya que estoy checando los comentarios lo que le sucede al mio es que al momento de arrancar el carro se jalonea como si se fuera apagar incluso como que se le escuchan explosiones ya después el carro se estabiliza por completo pero al momento de caminar como que se ahoga y después anda todo normal.
Le cambiaron el sensor del maf hace como quince días y no a presentado falla
Mira ya revisaste la válvula pcv luego está roto el empaque y es por eso q no se cómpensa bien el motor así me. Pasaba tbien a mí me. Pasaba q el arnés de map estaban flojas las terminales entonces con un movimiento se movían y presentaba la falla checa q no se muevan las terminales de arnés q va al map
Hola, yo tengo un Bora 2.5 2010 les comento que mi carro se aceleraba y de repente se jaloneaba y como que perdía fuerza. El primer mecánico que ví me comentó que necesitaba una limpieza y ajuste del cuerpo de aceleración y si no se corregía con eso, tendría que cambiar el cuerpo de aceleración.
Lo llevo con una segunda opinión y resultó ser el sensor map que era lo que hacía que mi carro se acelerará y consumiera tanta gasolina, de lo que hacía que perdiera fuerza era la tapa de punterias que estaba dañada y hacía que perdiera potencia. Y así se resolvió mi problema. Espero les sirva mi comentario.
Lo llevo con una segunda opinión y resultó ser el sensor map que era lo que hacía que mi carro se acelerará y consumiera tanta gasolina, de lo que hacía que perdiera fuerza era la tapa de punterias que estaba dañada y hacía que perdiera potencia. Y así se resolvió mi problema. Espero les sirva mi comentario.
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Una pregunta que me puede estar pasando tengo un bora 2.0 2006 a gas me cabezea todo el tiempo a nafta anda de 10 pero a gas cabezea constantemente hasta que se apaga que puede ser ?
rafa castro de México hace 5 años
Es la tapa de punterias esta biene con la valvula pcv junta , es una sola pieza ami me funciono esta se revienta y ya no funciona como debe
Eduardo Gallegos de México hace 4 años
Ubicacion del módulo de gasolina de bora2.5
Eduardo Gallegos de México hace 4 años
Al cargar gasolina no prende el carro es un bora 2.5 mod 2013
Disculpa si arreglaste el problema del tironeo por que mi carro esta presentando la misma falla te agradecería me pudieras ayudar saludos
Vigila que el scanner sea Volkswagen con scanner universales no eliminan la falla. Luego de hacer estos cambios deberían reiniciar la computadora
Hola tengo un bora 2005 1.9 tdi , cuando voy andando y se activa el turbo, se apaga el turbo anda sin fuerzas el auto como en 3 cilindros,...arranca bien ,regula bien, tira un poco de humo blanco, en el tablero está el checkli prendido y también se prende el sensor del freno de mano, que no está puesto...cual será el problema?...alguien tiene alguna idea...
Mario Martínez Rodríguez de México hace 2 años
Tengo un Bora sport 2009 ya cm a 80 km se jala para a los lados
Mi carro bora 2008 presenta una falla similar el jalonea fuerte cuando vamos andando
Hernández García yael de México hace un año
Que tal amigos téngo un Bora 2.0 turbo estándar el carro prende bien pero al momento de avanzar como alas 3 mil revoluciónes parpadea el Check y después Sele apaga y así está el carro ya le compré bobinas y sigue igual alguien sabe que es
Hola buenas tardes, tengo un bora 2007 tdi 1.9, mi problema es q le hice el motor completo a nuevo y no arranca, alguno les pasó y si me pueden dar una idea de q puede estar pasando, gracias
Hla tengo un Bora 2.0 nafta año 2009 y cuando le uso con el aire puede fuerza que. Puede ser
ComentarAC no enfria Solucionado
Volkswagen Bora 2006 style active 140000 kms
Buenas tardes... Hace tiempo dejo de salir aire frio en mi bora y ya le cambie el gas y aun asi no funciona me dijeron que pueden ser los sensores, pero creo que son un poco caros les agradeceria se me pudieran orientar sobre esto ya que no se si pueda ser otra cosa ya que cuando prendo el aire no se escucha como que mas pesado el motor o que empieza a trabajar mas bueno en algunos otros carros cuando prendes el aire se siente como empieza a trabajar los ventiladores o algo asi les agradeceria mucho si me pudieran ayudar
19 casos
Mejor respuesta (según santana)
Buenas tardes amigo revisa que los electroventiladores de tu auto enciendan por q de lo contrario tu a/c no va a funcionar de manera correcta
PÉREZ GALLARDO de México hace 5 años
Disculpa en el mío, igual remplacé la carga de gas (sí traia), le cambiaron el filtro de cabina, el sensor de temperatura exterior, los entiladores; pero el sistema enfría intermitentemente, que pudiera ser la falla
Juan José Carrizalez de México hace 5 años
Encontraste la falla? El mio tiene el mismo problema
PÉREZ GALLARDO de México hace 5 años
Buenas tardes, lo llevé a un taller especializado, en aire acondicionado; ahí lo dejé y después me llamaron para indicarme que la falla era debido a que se había agotado la vida útil del compresor; y que la solución era remplazarlo, así se los autoricé y me dieron recién ayer, un mes de garantía; acá en ciudad juárez, chihuahua, me cobraron $6,000.00 pesos.
Juan José Carrizalez de México hace 5 años
Entonces supongo que el mio tiene el mismo problema, voy a cotizar y te digo cuanto me sale la reparación
PÉREZ GALLARDO de México hace 5 años
Qué tengas buena suerte, no sería mala idea verificar costos en agencias
@PÉREZ GALLARDOBuenas tardes, disculpe, donde lo llevo en ciudad juarez?
Ya cheque y si como dices no jalan pero entonces creo que la unica solucion sera ir a la agencia o sabes a que se deba esa falla...?? Te agradezco
Buenos dias omegadebes chequear los fusible si no hay ninguno fundido debes chequear el rele de los electros q esta debajo de la bateria si quieres agregame al whatsapp para orientarte mejor es algo q con mi ayuda puedes hacer tu mismo +58 426 6886039 Saludos
Christopher magaña de México hace 8 años
Buenos días, tengo el mismo problema en mismo modelo, ya cambié compresor, válvula, carga de gas, alguien me puede ayudar? Que fusibles o relés debo revisar? Donde están localizados? Santana ya lo corregiste?
Hola l el mio tiene el mismo problemá. Me dijerin qe lleva un radiador debajo de la aguantera y ese se tapa por eso no va aire frrio al habitaculo. Puede ser?
Debes cambiar el Evaporador, el Condensador con su valvula de expansión, el Compresor debe estar contaminado. Ve a un taller especializado en refrigeración automotriz.
Buenas tardes apenas checare los fusibles christopher magaña y en un rato mas le mandare mensaje a Orlando para que me oriente mejor y ojala solucione el prroblema y comento por aqui gracias orlando...
Checa un sensor que esta por la zona de los ventiladores, abriendo el cofre lo vas a Ver en la esquina inferior izquierda, no recuerdo su nombre, puede ser que un cable se trozo, que las patitas que lleva el sensor esten sulfatadas, o que no sirva, ya que si ese sensor de presión tiene falla no prende el clima ni los ventiladores, mi Bora presentaba la misma falla y con eso se soluciono. Cuesta alrededor de 300 pesos, saludos
Amigo buenas tardes tengo problemas con ese sensor de presion que mensionaste sabes cual seria el orden de los cables del mismo
Mi aire prende solo un rato, y se apaga solo, estoy desesperada
Checa la válvula electrónica de presión, está en el compresor!
Es probable que sea la valvula como comenta winnie o tambien podria ser el compresor te recomiendo ir a algun establecimiento de A/C. Diles que te chequen que jale bien la valvula y el compresor
Benito valenzuela de México hace 7 años
Que tal mi auto bora 2006 no enfria no se si le falte gas o como saber si tiene gas el sistema, ahora lo que quiero hacer es revisarlo antes de llevarlo al taller y no me vayan aplicar un costo que alomejor no lo amerita gracias.
Hola buenas tarde tengo un bora del 2008 hace poco le mande a poner el filtro nuevo por que no enfriaba el aire y ahora enfría por raticos y la tuberia se congela, alguien sabrá porque esta pasando eso, gracias!!!
Omar rivera de México hace 4 años
Hola amigo, arreglaste tu problema?
Tengo uno identico
Tengo uno identico
Carlos moraga de Chile hace 6 años
Hola mi Volkswagen bora lo carga el aire acondicionado funcionó tres día y ahora no enfría lo revise tiene precio le cambie el filtro los fusible y nada funciona el motorista y nada
Lleve ya con dos personas que arreglan climas mi bora stanley 2008 me dijeron que el problema era eléctrico ya lo lleve con un electrico y lo escanearon me dijeron que no es eléctrico que el problema es la válvula reguladora del compresor o el compresor ya que a ratos enfría bien y lo apago regreso lo prendo y nada no enfría pasan 5 o 10 minutos así prendido y empieza enfriar otra vez, que me recomienda
Hola Miguel como resolviste esa falla ya que tengo la misma falla en mi Bora por favor ?
Tengo un bora 2.0 trendline 2012 de fabricación mexicana debo cambiarle el filtro del A/C y no encuentro su ubicación ayúdenme por favor
Carlos flores de México hace 5 años
Tengo un Bora style y solo enfría cuando el coche camina y solo hasta el número 2 y no avienta mucho aire y si me paro ya deja de aventar aire frío... ojalá alguien pueda aconsejarme
Encontró solución? Me pasa lo mismo bora 2009 2.5l
Carlos flores de México hace 5 años
Diculpen ya encontraron solucion para su problema me pasa lo mismo
Tengo un bora del 2012, se entiende que todo A/C tiene un filtro que atrapa el polvo que ingresa a la cabina, con sorpresa el concesionario me dice que no lleva filtro cambiable, lo ubique y es cierto solo tiene una carcasa que se supone debe contener el filtro anti polen (de papel) y no encuentro el filtro de repuesto ver fotos, por favor sus comentarios
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Hola en mi caso consegui el filtro qe lleva Ennla rejilla en chico de 20/x 20. Lo puse pero desoues me dijeron qe en realidad no lleva filtro asi que senlo deje puesto nomas
En el compresor lleva un selenoide hay quw cambiarlo, en mi caso sólo enfriaba caminado el carro y parado dejaba de enfriar
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Carlos flores de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo entonces tengo que cambiar solo la valula del compresor?
Si en ocasiones enfría en ciudad y si vas en carretera y te enfría bien si
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo enfria solo cuando entran los motoventiladores y es cuando la temp del motor auemnta que los enciende, cuando el carro esta quieto y prendo el a/c el no enciende los motoventiladores y no enfria, quisiera saber si hay algun relay o algo asi que haga que al encender el a/c prenda el motoventilador }, gracas
Debe ser el fusible que esta sobre la bateria el primero de los 3 que hay
Buenas noches , yo tengo un bora 2.5 2008 tambien tenia el mismo problema que enfriaba muy poco le cambie la valvula del compresor y siguio igual, total asi lo deje... de repente se me descargo la bateria del carro y lo que hice la compre nueva (lth l47 5 anos de garantia $2,530) y ya jalo el clima
Revisen la bateria puede ser eso
Saludos
Revisen la bateria puede ser eso
Saludos
Hola a todos tengon un bora tdi 2008 y hace poco le hice agregar gas al sistema y que do perfecto no enfriaba nada. - la pregunta es estos modelos tienen entrada de aire desde el exterior por los difusores ? en dias frios en ruta tengo que accionar el aire a poner en ventilador he leido el manual del usuario pero no encuentro nada al respecto saludos
Sólo la ventanilla para recircular aplasta el botón para cerrarla
Gracias voy a probar con la recirculacion despues te cuento
Buenas tardes cuánta carga de gas lleva el bora 2009 TDI. ??
El bora 2.5 lleva 520 gramos en tu cofre debe traer cuanto lleva, y si no pues no creo que lleve más de 520g
Es 1.9 y no trae nada en el cofre ni tampoco en el bastidor.
Hola mi aire acondicionado siempre está largando aire caliente... Y aun estando apagado larga un olor a recalentado
Juan albero de México hace 3 años
Buenas tengo un bora 2.5 le cambie la turbina del aire acondicionado porque prendia y se apagaba les digo eso porque despues que le cambie la turbina salio la falla de que no enfria el aire. Despues de que la cambie prendi el aire y no te que ya no tiro
El aire elado como lo asia con la turbina vieja no se a alguien le aiga pasado lo mismo y lo aiga solucionado lo raro esque antes de cambiarla lo tiraba muy elado alguna solucion saludos
El aire elado como lo asia con la turbina vieja no se a alguien le aiga pasado lo mismo y lo aiga solucionado lo raro esque antes de cambiarla lo tiraba muy elado alguna solucion saludos
Jonysnake32 de España hace 2 años
Hola buenas ami no me va el aire acondicionado intentaron recargarlo y no hecha aire frío me dijeron que puede ser una fuga o que el compresor no funcione
Esas fallas de que no entra el aire acondicionado de los vw en la mayoría de los casos es el sensor de ambiente y sensor de temperatura del anticongelante por último también falla mucho la electroválvula antes de cambiar estas piezas ay que checar voltaje en la entrada de la electroválvula debe dar entre 6-9 volts si no llegará a dar este voltaje chequen su sensor de ambiente que no esté dañado que no se haya caído con un escaner se los puede detectar por qué mucha gente primero quiere cambiar gas sensor de presión del ac electrovalvula y el sensor de ambiente cuesta 150 pesos en Mexico es muy barato
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ComentarFalla caja tiptronic no entra 4ta velocidad. Solucionado
Volkswagen Bora 2007 2.5 sport tiptronic 110000 kms
Buenas tardes les comento el problema que me presenta el carro. Es un VW bora 2.5 sport tiptronic. Hace unos meses se le hizo cambio de aceite y filtro a la transmision ya que empezaba a dar golpes entre cambios. Despues de eso el carro funciono sin problemas por 6 meses. Hace unos dias pase un charco de agua bastante grande, el agua llego hasta mitad de la llanta, poco mas - poco menos. Al dia siguiente prende el testigo de check en el tablero, pero no le preste atencion porque cuando se moja asi pasa y luego se apaga 1 o 2 dias despues. Despues comienza a patinar la 4 velocidad y lo llevo al… Leer completa
37 casos
Bueno aquí no as mencionado si lo an escaneado y por síntoma me e encontrado casos similares en donde se saña un embrague por que se destemplada al pasar por el agua te recomiendo escanea y veas si marca el patinaje en el embrague te dejo el número del taller por cualquier duda 5565812809 wats
Lo escanearon. Pero el check se ya se habia apagado. Hoy prendio de nuevo y ahora marca todas las marchas seleccionadas PRNDS. Mañana lo escaneo de nuevo con el check encendido y pongo los datos que arroje el escaner. Gracias.
Carlos mendez de México hace un año
Buenas tarde tengo un problema con mi Bora tiptronic entran las velocidades pero no avanza y en el tablero ya me marco el bloqueo del tiptronic,a alguien ya le pasó este problema
Ya lo escanearon de nuevo, el codigo de falla es p0734 (Marcha: relacion de cambio de velocidades erronea).
Hola amigo siempre como pudiste resolver tu problema? Ami me pasa lo mismo me manda ese código
@GeovanniPudiste resolver tu problema yo tengo el mismo detalle con mi Bora
Maickolsilva de México hace 2 años
Cual fue lonque le insiste a mi también me sale ese codigo
Es falla del cuerpo de valvulas , lo tienes que llevar a que lo afinen y limpien cada electrovalvula. Depende si la valvula q no sirve tendras q cambiarla.
Checa tu Chicote de velocidades ese es la causa por lo cual no entran las velocidades, puede estar roto el chicote que te lo bajen y te lo solden asunto solucionado asi tuve el. Mio
Hola buenos dias, donde esta ubicado el chicote de velocidad de auto??
El problema de mi carro es k se quedo en 3 era que podra ser
Amigo tengo elismo problema , pudiste resolver tu problema?
Ignacio cortes de México hace 3 años
Yo tambien tengo ese problema solo arranca y no cambia de 3ra al poner reversa se escucha un golpe en la caja pudistes solucionar tu problema q me digas como
Rod Gamboa de Argentina hace 5 años
Buen dia, les pido ayuda para orientarme un poco. La semana pasada lleve mi auto, una tiguan con transmisión triptronic. Ñ a cambiar el aceite de la transmisión. El aceite que le puso es motul y no el original. Los cambios de marcha los realiza en forma correcta pero se escucha un sonido fuerte como si le hubiera modificado el escape cuando la acelero o cuando voy en la carretera, el sonido es mas fuerte cuando va haciendo fuerza ademas de que en modo sport la sexta no entra. Muchas gracias por cualquier información.
Hola mi problema es que no engancha la reversa , si lo andas bastante vuelve a enganchar , pero lo raro que en la mañana apenas lo enciendo meto reversa y sale...la verdad no se que puede ser...
Hola , pudiste soluciónar lo de la reversa ?
Me pasa exactamente lo mismo...
No puedo encontrar la solución...
Me pasa exactamente lo mismo...
No puedo encontrar la solución...
Me pasa lo mismo, no entra la 4ta, tengo que meter los cambios manualmente, quisiera saber si ya solucionaste el problema
José carlos de México hace 5 años
Me pasa lo mismos de cuarta no pasa lo manejo en manual asta tersera para ke camine bien solo paso de cuarta se neutraliza y eso me pasó porke le callo agua al motor alguien ke sepa ke será porke en el escáner no sale nada nomás ke no agarra la cuarta
FllynchBora2014 de Argentina hace 5 años
Cesar, recuerdas cómo se solucionó tu problema? Me pasó exactamente lo mismo, cuando lo iba leyendo parecía que lo habías escrito para mi... pasé un charco con barro, y dejó de entrar la tercera, se prendió el check engine y marca todas las marchas en el tablero... le hice una limpieza de chasis para sacar el barro de algún sensor, pero dos semanas despues me volvió a ocurrir lo mismo, la primera entra con un golpe, la segunda sin problema, pero ya en la tercera salta y queda sin cambio. Gracias!
Hola cómo pudiste solucionar tu problema me pasa exactamente lo mismo agradezco tu comentario saludos
Buenas tardes tengo un jetta tipo bora 2006 es americano y pues el detalle con el es que en frío no hace los cambios pero ya al calentarse los hace todos sin ningún problema
Hola que tal solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
Juan Pablo de México hace 4 años
Buenas tardes, en mi bora 2.5 ,2006 de repente no me entran las velocidades, lo tengo que apagar y de ahí como si nada hubiera pasado, lo manejo de 80 a 100 km/hr y no le afecta nada, mi duda es porque pasa eso?
Carlos Maldonado de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con un bora 2.5 entran bien los cambio y al llegar a un tope no puedo regresar las velocidades hasta que hago un alto total o apago el coche después esta como si nada
Efraín Rocha de México hace 4 años
Buenazos días alguien que me pueda orientar ayer iva manejando y de repente a mi bora 2006 motor 2.5 estándar le batallo para meter la tercera que será ya le cambie el aceite ala caja por si fuera eso pero le meto la velocidad y siendo como un ligero tope que me estorba para poder meterla bien alguien que me oriente porfabor
Trans. PIO de México hace 3 años
Buena tarde, espero estén bien, algunos de los problemas mencionados pueden ser por qué los selenoides están sucios o en su defecto alguno quedo en corto, esto puede pasar por qué no se cambia el aceite a su respectivo kilometraje o por qué cuando se moja la transmisión puede quedar agua en el conector de la transmisión, ya que estos dos quedan muy cerca de la llanta izquierda. 5624169868
Alfonso de la torre de México hace 3 años
Buenas tardes a mi Bora sport 2008 se le salió el aceite de la caja por la unión de la caja y el motor iba rebasando y de repente empezó a salir mucho humo me detuve me orille y vi que estaba tirando el aceite de la caja
Jose manuel de México hace 3 años
Yo tengo el siguiente problema mi coche de la nada se fregó la computadora antes de eso el coche así los cambios de velocidad normal ya se le arregló lo de la computadora pero ahora solo acelera las revoluciones suben 4000 y no hace cambio loncorri a 90 por lo regular a los 2000 revoluciones hace el cambio así sucesivamente necesito orientación.
Abby Loera de México hace 2 años
Buen día, mi bora 2.5 2008 también tiene poco que empezó a hacer igual, en ocasiones tardaba para meter los cambios y un día se calentó de la nada y llegando al tope ya no quiso dar marcha para ningún lado, aparte que empezó a humear y noté que el tablero marcaba todas las marchas, entonces como pude lo llevé al taller y le cambiaron o mejor dicho le pusieron aceite de transmisión por qué traía muy poco y algo quemado, después de eso dió marcha muy bien y así lo traje por 3 semanas aproximadamente, hasta que empezó a hacer igual nuevamente, cabe mencionar que por donde vivía, atravesaba un gran charco cada que salía y no sé si eso también le haya afectado...estoy por llevarlo a escanear para ver si le dan solución.
Luis Gallegos de México hace 2 años
Alguien arreglo el problema me pasa lo mismo solo cambia hasta las 3 ya a 4 no pasa jala bien 1,2y3 pero no pasa a la cuarta alguien soluciono el problema que me pueda ayudar??
Abby Loera de México hace 2 años
Hola, mi problema era la transmisión que estaba dañada, se cambiaron todas las piezas (transmisión nueva) y hasta hoy no he tenido problema alguno con eso
Luis Gallegos de México hace 2 años
@Abby LoeraOk muchas gracias en cuanto te salió arreglarla?
Abby Loera de México hace 2 años
@Luis GallegosEn $12,000 y hasta hoy no me ha fallado.
Hola buenas madrugadas a todos alguien que me oriente
Tengo una Bora sport 2007 2.5 no avanza no entra ninguna velocidad desconozco la causa
Tengo una Bora sport 2007 2.5 no avanza no entra ninguna velocidad desconozco la causa
Abby Loera de México hace 2 años
Probablemente sea la transmisión amigo, ya sea que tiró el aceite o la transmisión está dañada.
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Bora lo prendo y lo dejo calentar un poco y a la hora de cambiar a D me da golpeteos
Alguien sabrá o apoyarme
Alguien sabrá o apoyarme
Abby Loera de México hace 2 años
Puede ser la caja de válvulas, a mi me pasó que de repente empezó a dar golpes al cambio de velocidades o inclusive tardaba para aventar los cambios
Hola a mi me pasa lo mismo, co. O lo solucionaste o cual fue el diagnóstico?
Hola tengo un 207 con caja tritronic, me enciende en tablero anomalía en caja, cuando pasa eso noto que pierde fuerza el motor, alguno sabe si es de selenoides, me pasa en forma intermitentemente o cada tanto?
Necesito ayuda, no tengo algún mecánico para confiar. Gracias
Necesito ayuda, no tengo algún mecánico para confiar. Gracias
Mejor respuesta (según cesar)
Actualizando después de varios años. No hubo solución, conseguí una transmisión de un auto chocado y se cambió. Cabe señalar que el cambio fue más barato que todo lo que se había invertido antes. Recomiendo cambiar la transición por una en buen estado que no fue reparada antes y vender la dañada. En total con el cambio y la venta de la dañada no salió en más de 5 mil pesos mexicanos. Por cierto la que compre ya incluía cuerpo de válvulas, arneses, sensores etc.
También pienso igual, mi caja DSG de un bora tdi tira aceite se cambió el retén costo$3,000 más $1800 de instalar y siguió tirando aceite. Entonces pensé en seguir así poniendo aceite del económico igual gasta un litro por semana. Porque el que lleva cuesta casi $500 el litro no me parece rentable. Por el momento le daré así haber que tanto aguanta y después mejor consigo otra transmisión de un carro chocado hay varios en los yunkes. Es mi recomendación para los que tengan este problema.
Buenas tardes les comento hace poco la caja de mi bora 2010 empezó a patear muy feo esto se los dejo de esperiencia lo lleve a un taller y me dijeron que tenía que reparar la caja me cobraban 16,000 mil por cuestiones personales no lo deje pero al observar por la parte de abajo tenia trozado un cable del arnés lo lleve a que lo soldaran y se soluciono el problema y empezó hacer los cambios y sin patear nada la caja siempre hay que revisar antes de llevarlo por que luego mienten y sacan dinero por sacar
Buenas tardes Mi papá tiene un Bora donde ya no hizo los cambios es automático se quedó en una sola velocidad hacia sus cambios bien y al meter velocidad truena
Roberto Salazar de México hace 5 días
Probable se humedecieron los 2 arnés eléctricos de la transmisión, desconectamos y aplicables un limpiador de contactos y partes electricas así como al de velocidad de motor y los que creas les haya llegado el agua, saludos
ComentarSe acelera en relenti Solucionado
Volkswagen Bora 2010 bora style 2.5 72000 kms
A veces prede el Check Engine y es cuando se nota mas la falla, ya he cambiado sensor MAP y tapa de punterias. Alguien del DF que tenga el VAGCOM y saben si se pueden reprogramar las RPM con el??
Cuando lo escaneo solo dice que presenta revoluciones mas altas de lo esperado
Cuando lo escaneo solo dice que presenta revoluciones mas altas de lo esperado
13 casos
jose parra de México hace 9 años
Tienes tu tapa vieja de punterias cuanto la venderias gracias
Si tengo la tapa de punterias, te interesa? dame 500 pesos por ella
Lios ya vendiste la tapa marcame 5572741186 soy cdmx
Tambien tengo el sensor MAP, por si alguien se interesa
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la computadora. Estoy al sur de la ciudad delegacion xochimilco
Cuál es tu dirección o celular para contactarte
Mi n es 5531858688
Mi n es 5531858688
Que tal amigo ya le encontraste ? Ami me pasa igual q a ti, dicen q puede ser la ecu pero es una lana, ya le cambie el cuerpo de aceleraxion y la metada pcv y sigue igual, estaba pensando en revisar el arnes de la ecu haber su todos los pines estan en su lugar. Tu como vas ?
Rafaelflores de México hace 7 años
El problema es la bomba de vacio.
De igual forma batalle, fui a varios talleres cambie varias piezas y nada hasta que encontraron la falla. Primero compre la manguera que va del boster a la bomba de vacio. Y después compre la bomba debido al desgaste de la misma.
De igual forma batalle, fui a varios talleres cambie varias piezas y nada hasta que encontraron la falla. Primero compre la manguera que va del boster a la bomba de vacio. Y después compre la bomba debido al desgaste de la misma.
La bomba de vacío es donde va la manguera que sale del booster?
Tengo el problema que mi carro al llegar a un alto y neutralizar aveces se queda acelaerado un poco por unos segundos , luego se normaliza. Ya cambié diafragma pcv, ya calibraron cuerpo de aceleración y sigue igual
Tengo el problema que mi carro al llegar a un alto y neutralizar aveces se queda acelaerado un poco por unos segundos , luego se normaliza. Ya cambié diafragma pcv, ya calibraron cuerpo de aceleración y sigue igual
No creo que sea la ECU, esos mecanicos por su flojera de revisar es lo primero que dicen para sacar lana, en tu publicacion te menciono que cuando prendo el aire acondicionado se estabiliza, hazlo y vamos viendo para descartar. Estoy seguro que es alguna manguera o algo insignificante, lo que necesitamos es un mecanico que le guste su trabajo y se decida a buscarle y no solo a cambiar piezas. Saludos
A mi me pasa lo mismo, se acelera y cuando prendo él aire acondicionado se soluciona él. Problema... Que es...
Si a mi igual me pasa enciendo el aire y bajan o trato d bajarlo con velocidad, ps yo igual pensaba q era algo sencsillo pero nada más no le encuentro, estuve buscando en internet y hay uno q otro caso q si era fallo de la computadora, en bora y en otros autos de vw o audi, este fin de semana voy a revisar el arnes de la ecu para ver si no hay nada suelto y t cuento como me fue, x lo mientras si tu checas algo me avisas va, yo igual vivo en el df y segun el electrico q lo reviso es xhingon pero nada más me cobro 500 por revisar, le cambio elnpedal electronico, el maf, el cuerpo d acel, a otro bora y funcionaron bien, lo lleve con un mecanico y reviso una x una la manguera, x eso t digo voy a revisar el arnes x q luego se trozan o safan los pines haber q pez sale mientras tanto a seguir gastando gasolina, ahhh oye, si revolucionas a fondo tu carro sin velocidad a cuantas te llega? A mi a 4 mil rpm y eso tambien esta raro.
Oye vi q le preguntaste a otro cuate, como ves eso de limpiar el motor, la cabeza dice cerca del multiple de escape.
Crees q sea la suciedad en la cabeza y el multiple de escape? Como dice otro cuate por ahi
Hola, no creo que sea suciedad, yo tambien ya destape el multiple y no estaba tan sucio, hasta revise que no hubiera fugas, pero todo bien, tambien la semana pasada le puse un cuerpo de aceleracion completo de un passat y volvio a hacer la falla, asi que tambien descartado, ya estoy harto pero el carro me gusta un buen, seguramente es un cable o una manguera rota por donde pierde compresion, en estos momentos voy a checar lo de las revoluciones y te aviso
Rafaelflores de México hace 7 años
La falla es la bomba de vacio. Cambien primero la manguera que va del boster a la bomba.
Ya cheque lo de las revoluciones, es cierto, no pasa de las 4000 rpm, pues estan igualitos tu carro y el mio, que modelo es el tuyo? el mio es 2010, asi que no trae sensor MAF sino MAP, ese ya lo descarte porque lo compre nuevo, asi que voy a revisar mangueras este fin de semana a ver si encuentro alguna fisura. Seguimos en contacto
Jajajaja somos hermanos del mismo dolor men, el mio es 2008 style ves te agrege otro fallo jeje pero como dices vamos a seguir checandole igual me gusta el carro aparte ya gaste dinero como para venderlo, ya sino hacemos una vaca y un volado para ver cual metemos a la agencia y asi salir de dudas jejeje deja el fin checo los arneses de la ecu y t aviso tambien, por si a alguien le interesa tengo el cuerpo de aceleracion lo vendo barato estoy en el df. Saludos guicho
Oye fui con un amigo mecanico y me dijo que en neutral es normal que no levanten arriba de 4 mil revoluciones, que traen un gobernador, me dice que no me preocupe por eso, en uso normal y con velocidades debe levantar a cualquier RPM. Si se de alguien interesado por el cuerpo de aceleracion te aviso, yo tengo tapa de puterias y MAP por si sabes de alguien, sino pues ya vamos armando otro carro entre los dos jaja. Saludos
Si q crees q tambien investigue y q es normal q solo se revolucione en neutral a esas rpm q x q segyn es un tipo seguro del mismo auto para evitar descomposturas en fin seguimos en contacto. Saludos
Que hay luis, elnfin me puse a revisar las conexiones de la ecu pero ya nobla desconecte se veia birn por fuera lo q si hice empujarle bien el arnes y como medii moverle por ahi, lo q si vi es q habia mucha basura en la charola del desague lodo etc, lo q provocaba encharcamientos, pienso q a lo mejor en epoca de lluvia o cuando se lava el auto el agua qdaba pot ahi y al pasar por un bache salpicaba estas conexiones, qdando residuos de agua y mugre x todos lados, limpie y recircule agua limpia para desrapar los drenes, y el comportamiento de las rpm cambio para bien, ahora el auto en el semaforo solo le quito la velocidad y auyonaticamente bajan las rpm a la normalidad, eso con el auto quieto o avanzando, y antes qdaba acelerado siempre tuviera o no la velocidd dentro, estoy pensando en quitar bien la ecu y darle una limpoada con spray especial para componentes electronicos y veremos q sucede. Pero seria bueno q checaras tu nave y veamos si se medio mejora el fallo y ahi seguimos dandole. Saludos
Hola Arturo, que bien algo mas tangible. Yo el fin compre un carbuclean y manteniendo el auto prendido fui riciando en todo el sistema de aire, cuerpo de aceleracion, multiple y cualquier manguera en el motor para ver si por alguna chupaba aire, pero nada, todo parece que esta sellado. Voy a ponerme de tarea la checada de la computadora como le hiciste tu para ver si funciona. Por favor ve contandome como se comporta du auto en estos dias. Saludos
Hola Arturo como va tu carro, al mio le limpie la base de la Ecu y toda la suciedad que tenia, tambien desconecte la bateria 8 horas para que se le borraran todos los datos y lo que paso fue que tardo 35 kilometros en volver a aparecer la falla, asi que sigo igual, ojala tu tengas mejores noticias. Saludos
Ah q mal, mmm yo todavia no le he hecho nada espero hacerle pronto algo q puede que sea y lo q t habia comentado pero en esta semana t aviso q onda, x lo mientras lo he traido asi y se sigue quedando revolucionado pero quitando le lavelocidad se estabiliza, ya t estre contando sale. Saludos
No he quitado la computadora amigo, tuve qud ponerle balatas yvcambie los discos delanteros estban chuecos y hacia mucho ruido, en cuanto tenga novedad estare aqui, saludos y buena semana
Mejor respuesta (según Luis Cano)
Hola Arturo, ya tengo noticias positivas. La semana pasada fui al taller que nos recomendaron para ver lo del flasheo de la coputadora pero me dijeron lo mismo, que en el modelo de mi carro no se puede. Platique con un mecanico de la agencia y le explique todo lo que ya hemos venido haciendo, hasta creia que yo era mecanico por todo lo que le explique, total que me dijo que la solucion era lavarle el multiple de admision, yo obvio le pregunte si era en serio, pues no se me hacia tan logico, el me dijo que si mi carro se componia tenia que regresar y regalarle una botella. Me fui a mi casa, desarme el multiple, lo limpie y listo, el auto anda como nuevo, llevo 3 dias y 200 km y la falla no volvio, ya me lo lleve a Toluca el fin de semana!! en lo unico que gaste fue en un carbuclean que costo como 35 pesos y eso si mucha paciencia por que es cosa como de 3 horas.
Pero tu carro se quedaba acelerado al poner neutral? Osea, vas en 3era velocidad o 4ta y pones neutral porque esta un semaforo o algo similar y se queda acelerado? Alrededor de 2mil a 3mil revoluciones ??
@RafaelEl mio si apenas estoy buscando solución ya cambie PCV y sigue igual
Hola que tal luis disculpa no habia visto tu mensaje y luego tuve q volver hacer otro usuario x q no le dejaba, bueno en primera gracias x pasarme el dato, alnprimer mecanico q le lleve el auto segun un amigo de el le habia dicho q leblavara el multiple d admision, yi se lo deje todo elndia pero la vdd yo no vi si lo hizo o no, y como igual prnse q eso no tenía relevancia de ahi q ni t lo dije, x q ya habias lavado el de escape, pero como estos mecanixos se las gastan solos, mejor voy a limpiarlo q tal si si queda, y me da gusto q el tuyo halla qdado y ya puedaa diafrutarlo como dios mnda jeje, esperemos q el mio igual, la proxima semana t aviso q onda. Esperemos y si jeje saludos y gracias x tu mensaje. Suerte
Ya estoy desarmndo, pero m faltan 3 tornillos x q no tengo un desarmador allen largo aparte son milimetricos jeje, pero ahi la llevo, tuve q quitar todo el riel y la iac, ya parezco mecánico jojo, esperemos sea eso. Saludos
Ps ya lo limpie, el multiple estaba limpio, bueno un poquito sucio casi no, lo q si estaba muy sucio eran las valvulas de admision, habia como lodo x el carbol de la combustion, y un poco de aceite muy poco, limpie con acrbuclean y fui sacando con cuidado todo, y metiendo un trapo pequeño para ir absorviendo, creo qdaron decentes, arme todo, y me costo un poco para arrancarlo, ya arranco y en un rato mas ire a probarlo espero tener noticias faborables. Voy a cruzar changutos jej
Ya lo probé y creo ya quedo, pero lo trabaje como una hora y nada, es mas el auto corre mas, creo como se dice por ahi, ya chingamos jaja, como consejo a futuros compañeros, les recomendaria, empezar escaneando el auto, despues afinandolo si no tiene su afinacion, como es una falla especifica sube y baja revoluciones en caliente y en frio casi no, les diria que primero lavaran el multiple de admision es un poquito complicado pero nada delnotro mundo si se quiere ahorrar unos pesos, es muy importante que laven la parte donde estan las valvulas y procuren sacar el carbon q mas puedan para q no se meta, laven con carbuclean y vallan limpiando con trozos d tela, ya limpio, armen y vean, si sigue fallando, yo optaria segun x los casos q vimos en estos meses, cambien la tapa de punterias, consigan una usada, aqui el amigo luis vende la suya en 500 y esta buena, la de agencia anda en 1300, yo la compre ni modo, y ya por ultimo dejen el flasheo de la computadora, pero como paso inicial siempre escaneen, y despues elijan q hacer, si youbiera encontrado esta informacion creamenq me ubiera ahorrado una lanota, x q hasta la mentada mariposa le cambie, q si alguien quiere una usada lanmia esta buena je. Espero les sirva el coentario cualquier cosa aca andamos y gracias a todos los compañeros x sus aportes, sale mi estimado luis, hasta la proxima. Saludossssss
Que chido que ya quedo, ahora si a gozar nuestra nave. Saludos
Aqui en mty la tapa de punterias en agencia esta en 1000 ya neto por si a alguien le sirve
Que bueno amigo me apasiona esto de la mecanica, les platico un poco, hace como dos meses compre mi primer carro un borra style active estandard y tengo un problema similar al que ustedes tenian, el carro jala super bien solo que cuando llegoa a un semaforo y pongo en neutral el carro se acelera como 1200- 1500. Ya lo afine, cambie bujias aceite filtros y nada, voy a probar con lo que dicen ustedes. Espero y quede les comparto mi experiencia
Hola amigos que tal tengo un bora 2.5 2006 y estoy desesperado por el problema de que se queda acelerado, en neutral cuando acelero se quedan pegadas a 2000 rpm y van bajando lentamente, no prende el check ni nada pero marco un codigo con vag com el 16891 - Idle Control System RPM como Intermitente y cuando prendo el a/c no lo hace crees que pueda ser el multiple de admision que este sucio???? necesito de su ayuda Saludos!!
Ya solucione en mi BORA 2007 2.5L
Le cambie la tapa de punterias, el diafragma q lleva en el vacio de la admisión estaba roto... Espero y les ayude con esto
Le cambie la tapa de punterias, el diafragma q lleva en el vacio de la admisión estaba roto... Espero y les ayude con esto
Hola amigos, muchos de estos problemas van relacionados a la suciedad en el múltiple de admision y las valvulas, hagan lo que les comento, pero si tienen un poco de dudas o no le saben tanto a la mecanica x q no empiezan comptando un liquido que venden en autozone o alguna otra refaccionaria, se llama líquido para limpieza de valvulas de admision rtp multiusos o alguno similar, y veran que se les solucionara el problema este liquido no es tan agresivo y ayuda a limpiar todo el sistema si les regresa el problema despues hagan lo que les explique con anterioridad.
Aqui les dejo la informacion correcta http://stpmexico.com/tratamiento-multi… y como dice el otro compañero chequen la manguera de vacio que va de la tapa d punterias a la mariposa que no tenga vacio. Cuando hay vacii se escucha un como silvido con el motor encendido y cuando se le acelera. Y sigan los pasos q describi arriba. Saludos
Si desean saber si el doafragma esta roto, desmonten la tapa d punterias es muy sencillo, solo quiten la tapa redonda con mucho cuidado x q es la base de ese hule o diafragma y chequenlo. Y ponganlo igualmente con mucho cuidado. Si necesitan reemplazarlo provavlemente tengan q comprar toda la tapa d punterias.
Solo quiten la tapita redonda de la tapa d punterias no es necesario quitar todo
Ok gracias amigo!! pues mas o menos le se ala mecánica pero ya me defiendo jeje, una pregunta arturo, en si cual fue tu problema en tu bora?? por que yo le quiero limpiar el multiple y valvulas de admision. Como se si el difragma de la pcv esta roto?? quito la tapita redonda que viene a presion?? o tengo que quitar la tapa de punterias completa. Gracias
Lo puedes hacer con la tapa de punterias puesta pero con mucho cuidado por que si la quitas tienes q cambiar el empaque... solo desconecta la manguera de la toma de vacio de la tapa y te das cuenta x el flujo de aire q circula por ahi
Asi es xomo dice etor con un desarmadoe plano quita la tapa redonda y con cuidado la quitas, en mi caso fueron las válvulas de admisión estaban atascadas se carbon, checa los comentarios de mas arriba ojala te sirvan. Saludos
Hola amigo disculpa tú no podrías hacer ese trabajo en mi bora soy del Estado de México.
Hola mi problema es igual se acelera y desacelera pero descubrí un sonido en el tanque de gasolina como si fuera un golpe. El golpe se hace repetitivo y se empieza a acelerar le aflojó el tapón y se escucha mucha presión y el coche regulariza las revoluciones
Manuel Pérez navarrete de México hace 6 años
Mi problema es que mi bora 2010 le tiembla el motor y echa como explosiones por el escape también siento que esta gastando mucha gasolina no se si haciendo lo que an comentado se le quite porque ya se le hizo la afinación y se le Checaron las bobinas y nomas nada ya estoy desesperado no se que hacer e pensado asta venderlo pero luego me arrepiento porque si me gusta un buen
ComentarTestigo ASR (Carrito Derrapando) y Check Engine (SOLUCIONADO) Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 SPORT 85000 kms
Hace poco compre el carro y todo estaba muy bien le metí 5 mil kilómetros y 0 problemas todo empezó cuando lo lleve hacer el servicio al siguiente día prendió el testigo del carrito derrapando lo lleve con el mecánico y se lo apago pero volvió a prender a los pocos kilómetros entonces se lo lleve de nuevo y al estarlo revisando me lo regreso peor le quebró el sensor de nivel de las luces por lo cual decidí cambiar de mecánico este le cambio el sensor MAF por uno reconstruido y le hizo una limpieza de todos los sensores de las 4 ruedas me lo entrego y la misma falla, entonces me dice que le mar… Leer completa
10 casos
Te acabo de escribir un correo por si tienes solución o sugerencia amigo gracias.
A mí Bora le pasa lo mismo le dejo mi Cel a ver si me pueden ayudar mandándome un watsap por favor 8110198848 estoy en Monterrey N. L
Octavio Palma de México hace 7 años
8115913956 Mandame un whats por si encontraste o alguien tiene otra solucion, a mi Beetle se le prendio el testigo del cochesito derrapando y el ABS y prenden la PRNDS en el tablero y de repente parpadean que sera ?
Claudia reyes de México hace 6 años
Yo tengo un bora 2007 y presento la misma falla me puede ayudar soy de monterrey
Yo tengo un Bora igual pero solo tiene prendido el check-in 313 1490756 para una posible solución
Compare a mí también. Me pasa lo mismo a ver si me puede. Ayudar mandándome un correo
Mejor respuesta (según Daniel C.)
Solucion:
Se lavo el cuerpo de aceleración y se ajusto fue todo, al parecer no se había lavado bien y se desajusto o algo paso raro pero ya quedo todo al 100% ningún testigo prendido ni falla.
Se lavo el cuerpo de aceleración y se ajusto fue todo, al parecer no se había lavado bien y se desajusto o algo paso raro pero ya quedo todo al 100% ningún testigo prendido ni falla.
Excelente! cualquier cosa en lo q pueda ayudarte, ya tienes mi correo...
Fernando martinez de México hace 6 años
Podras ayudarme con un bora 2006 de jalonea el carro al acelerar y empieza a parpadear el check engine
Q tal amigos. Tengo un bora 2006 motor 2.5 en velocidad muy baja se apaga no lo ase muy seguido y le cambiaron las bujías, las bobinas le lavaron el cuerpo de aceleración le cambiaron el sensor de masa, le checaron la presión q la bomba de la gasolina la verdad estoy desesperado ojalá y me puedan ayudar por qué no le encuentran la falla
Ami me pasaba lo mismo en baja se apagaba al pasar un tope o parar en una esquina y resulto ser que no estaba bien apretado los cables de la bateria y los apretaron y no se apaga de nuevo
Así esta el mio pero el mio se ahoga cada vez que le hecho gasolina y el tanque se succiona y ya que se apaga el carro vuelve a su normalidad. Y aparte cua do falla se le escucha como una alarma atrás en el ta que
Buenos dias foro, qusiera que alguien me ayudara con esto. Desde hace ya un tiempo mi Bora 2.0 2007 (Version Venezuela) se le enciende la luz del Check Engine el carro anda perfectamente y cada ves que le colocan el scanner arroja miss fire en uno de los pistones, se le borra la falla y a los dias vuelve a encender.
Hola gerp72 hermano tambien soy se venezuela y me pasa lo mismo queri saber si lograste dar con la solucion para que me ayudes
Bora 2006, se encendió el abs y el control de traccion, se acelera sólo a 1300 y siempre que le echo gasolina tarda para arrancar
Octavio Palma de México hace 7 años
Cual fue la solución? tengo el mismo problema
Ola buenas noches yo tengo ya meses con un problema en mi bora 2008 2.0t me aparecio el epc el check engine y deja d acelerar lo apgo un rato y al encender funciona bien...lo e yebado a varios mecanicos pro no le ayan...me arroja el escaner estos codigos p0123 y po222 ojala alguien me pudiera ayudar xfa
Tengo un bora gli me pasó hace tiempo lo mismo desde que lo compre usado era una lata la verdad por cuando se prendía no entraba el turbo. Después de andarle batallando por qué marcaba falla en le pedal, la solución fue checar las líneas de la computadora y el cambio de la misma.
Hola Daniel C, mi vehiculo tiene la misma falla, me puedes pasar el contacto de tu mecanico, si puedes enviarme un whats te agradeceria mi cel es el 2431127451
humberto aguila de México hace 7 años
Lleve mi bora sport 2008 a cambio de llantas me recomendaron cambiar los discos delanteros y los bujes y rotulas al ser entregado me lo entregaron con el foco de la direccion asistida encendido y el que hizo el trabajo dijo que tenoia que abrir la caja de la direccioin para obtener el diagnostico ya no se lo permiti y me dieron cita en una agencia para dentro de 3 dias pero al ver comun la falla alguien me puede recomendar
Yo también cambie bujes, y parece que los sacaron a madrazos, echaron a perder la caja de dirección, se puso durísima la dirección, no tiene compostura, hubo que cambiar
Y q fue lo q tenia me podrias comentar tengo el mismo problema
A mi me paso lo mismo de una y le quite la bateria y lo reinicie y despues le di vuelta todo ala izquierda y despues ala derecha y se le borro codigo y jalo muy bien,ya tengo 8 meses asi,no se si fue coincidencia pero si me funciono estuve apunto de cambiarla pero ya no jubo necesidad con eso
Yo tengo un Bora style 2008 y mi problema es que tiene días en que se enciende el check engine y otros días no prende alguien podrá ayudarme, hace tiempo lo lleve a que lo escanearan y salio que tenia algo de la transmisión lo checo mi mecánico y no le encontró nada podrán ayudarme
Tengo un Bora 2006 le prendió el check engine y no haya como quitárselo o cuál es la falla lo an escaneado de lo quitan pero a los 20 km vuelve a prender que hago
Mi bora 2009 turbo tiene encendido el check engine pero me dicen que es por mantenimiento afinacion es verdad o no
Giovanni Guzmán de México hace 5 años
Amigo tengo un problema con mi bora es 2008 y se le prendió el testigo de el asr y el check que podrá ser???
Amigos alguien podría ayudarme tengo un problema con mi Bora GLI 2007 se puso dura la dirección. Aparte la transmisión manual ente hace sus cambios pero no tiene potencia y además el carro no prende si no giro la perilla de las luces en encendido o a veces se blockea la palanca igual no me deja sacar la llave si no giro la perilla de las luces y en ocasiones tengo que prender lo neblineros solo así ya no se qué problema es pero si a alguien le pasó por favor apoyenme ya que no puedo usar mi auto gracias
todafallasearregla de México hace 4 años
Todas las fallas de mi bora han sido eléctricas, aunque parezcan mecánicas arreglando lo eléctrico dejo d fallar. En mi caso se le taparon los drenes d el desagüe y se mojo por dentro y la humedad ocasionó mil fallas los mecánicos jamás pudieron solo m sacaron dinero y un buen eléctrico quito todo seco todo y el auto se compuso.
todafallasearregla de México hace 4 años
Hablo de mi caso, mi auto lo estaciono fuera de casa, es como un bosque con muchos árboles, soy de xalapa así que por aquí llueve a diario. El auto comenzó ha inundarse y mojarse por dentro a los pocos meses después de que se secó afuera de la casa de un amigo no encendió daba marcha y todo y el mecanico muy bueno segun me dijo que era el sensor de cigueñal, se reparo y no arranco aun asi despues al dia siguiente ya iba a llamar a la grua y encendió como si nada me dio gusto dije fuck si era el sensor pero al dia siguiente en la mañana me izo lo mismo y lo lleve a mi taller d confianza al escanearlo marcaba todo, para esto en el trayecto le prendio el sensor de estabilidad o foco en el tablero el volante en rojo a veces la temperatura teniendo anticongelante se puso dura la direccion se tironeaba al escanearlo marcaban muchas muchas muchas fallas cosas que me dijo era imposible, entonces me dijo que era un problema eléctrico. El electrico al que lo lleve le costo mucho porque quito el tablero literal quito todo seco terminales compuso computadora que estaba mojada fusibles llenos de sarro alguno relevadores yo estaba incrédulo no fue barato pero el auto revivió y me recomendo llevarlo al tapicero para que limpiara los drenes y ya no se mojara por dentro lo lleve de nuevo al taller escaneo y ya no presento ninguna falla. Los diagnósticos de los mecánicos fueron siempre, que la caja de dirección, que la electrónica de la dirección, que sensor de cigueñal que bujias que boma de gasolina, que cuerpo de aceleracion un monton de cosas que ni al caso. Esa fue mi experiencia. Y ya ahora no lo paró bajo el árbol al parecer todos esos frutos que le caían taparon el auto de los drenes y no había por donde se fuera el agua hasta que se le metió a lo eléctrico y a la computadora.
Amigo mi bora hace lo mismo el tuyo se soluciono con el lavado del cuerpo de aceleración y calibración del mismo?
ComentarYa no se que mas pueda ser ayuda please Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 estandart 140000 kms
Bueno les comento amigos, ojala puedan ayudarme, tengo un bora 2008 style estandart, el fallo que hace es qque se queda revolucionado el auto, este fallo solo lo hace cuando esta ya caliente el motor, al rpincipio solo se quedaba atorado a las 1500 lo forzaba tantito metiendole velocidad y bajaba a sus 750 normales, pero ahora se queda acelerando de 1200 @ 1700 rpm, al auto ya se le hizo afinacion, y en un principio marcaba xodigo de error del maf y sensor de oxigeno y banco 2, luego se reseteo y volvia hacer el fallo pero ahora sin mandar codigo de error. Al auto ya se le reviso el maf y se l… Leer completa
10 casos
Mejor respuesta (según arturo)
Cabe mencionar que al revolucionar el auto a tope solo revoluciona a 4000 rpm maximo :/
Buenas tardes... El problema que ustedes mencionan... Me paso con un VW polo 2.0 sincrónico... Y resulto que el problema era sensor de posición de cigüeñal... Se lo cambie y quedo todo perfecto... Las fallas que presentaba era las revoluciones altas pero no pasaba de 3500, en todas las velocidades... Hasta se llego apagar y le costaba encender...
El mio anda en las mismas, ya le cambie la tapa de punterias con la valvula PCV, el sensor MAP, y el cuerpo de aceleracion y nada, cn lo unico que se estabiliza es cuando prendo el aire acondicionado, checa eso con tu auto, si pasa lo mismo podemos ir descubriendo que puede ser. Saludos
[email protected] de México hace 6 años
IVAN ya reparaste tu bora? a mio le pasa igual
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la computadora estoy al sur del df. Delegacion xochimilco.
Jorge 2805 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo alguien ya soluciono el problema?
@RafaelfloresEn donde te encuentras bro soy de xochimilco
Les comento soy del estado de mexico tiene 8 dias que me compre un fabuloso BORA 2010 WOLFSBURG EDITION y presenta el mismo problema con las mismas caracteristicas en cuanto al aire acondicionado lo prendes y bajan sus revoluciones a su estado normal mi mecanico que conozco desde que tengo mi vocho 1990 es muy muy bueno y tiene experiencia en vw aparte de conocidos en el area ya que trabajo mucho tiempo en la armadora que esta aqui en puebla, bueno el me comento en cuanto le dije lo del problema que... (como los tengo )... no me preocupara la computadora salio con un error en el software y solo se tenia que actualizar el mismo y cabe mencionar que el tiene un bora 2009 gli y un 2010 gli edicion wolfsburg eatan preciosos y corrigio ese problema en ambos chequen si les sirve esta informacion y les pi suerte
Hola, pues ya somos tres, y sabes como se puede actualizar el software? Saludos
Nopp... pero deja que junte el dinero para hacerlo y les platico como me fue
Gracias x el aporte compañero, estaremos al pendiente pues no t digo q lo haremos todavia, pues yo si estoy gastadon y hasta siscado je, pero te agradeceríamos que compartas tu experiencia. Saludos
Mi bora se queda revolucionado, cuamgo hago los cambios de velocidad, no bajan las revoluciones. Enronces es la actualización del software????
Como en cuanto sale en pesos mexicanos y que lugar recomiendan?
Como en cuanto sale en pesos mexicanos y que lugar recomiendan?
Ya vamos 4 y sigue la mata dando, esperemos q pronto le demos al fallo. Saludos a todos
Rafaelflores de México hace 6 años
Depende el taller. Pero con la actualización queda listo.
Hugo checa esta liga http://www.opinautos.com/volkswagen/bo…
Bora 2009 style, problema; se acelera cuando esta en neutral, otro problema; en 4 velocidad su aceleración es lenta en comparación de las otras velocidades. El probelma de que se acelera solo se le quito dejandolo apagado 1 semana, no lo use para nada y cuando lo volvi a encender se le paso, me comento un mecanico que podria estar sucio por donde salen los gases hacia el escape, por donde esta el cuerpo de aceleración hay una manguerita que conecta con una cajita negra cerca del liquido limpia parabrisas, que bien puede estar muy sucia ese deposito que les comento y me menciono un sensor que la verdad no recuerdo, segun esto el sensor la funcion que tiene es de aperturar una valvula para darle paso a los gases del motor rumbo al escape y que por ello en 4ta velocidad sube muy lento la velocidad, ustedes que piensan, que recomendaciones me pueden dar, saludos desde el df
Tengo un bora gli 2008 y hace la misma falla de que se queda acelerado en parking o en neutral tambien le cambie es sensor de oxigeno y se le hizo afinacion y nada sigue igual de hecho me prende el check engine pero no marca ningun error cuando lo escanean lo lleve a uno de puros escaner y me dijeron que avia que actializar la computadora y con eso quedava mi duda es que si se recomienda eso y si quedara alguien sabe?
Hola oscar, si seria bueno queble hicieras eso, en varios lugares lo recomiendan, le dicen flasheo o actualizacion, si se lo haces publicas aca si se le quita la falla ya q algunos tenemos ese problema pero al menos yo estoy gastadon y prefiero esperar un poco d tiempo a recuperarme para seguirle buscando. Saludos
Yo tengo el mismo problema desde ya hace meses, lo lleve a afinar y cuando me lo regresaron note el problema... voy a checar lo de la actualizacion de la computadora
Bora style 2009, ya lleve a escannear el carro y me presenta los siguiente errores, son 3
00306 secundary air injection : cylinder bank 1
01674 add release switch in brake booster
00262 solenoid valve 3 (n90)
00306 secundary air injection : cylinder bank 1
01674 add release switch in brake booster
00262 solenoid valve 3 (n90)
Rafaelflores de México hace 6 años
Hay que resolver varios problemas de tu auto y meter la actualización.
Soy el del bora gli 2008 miren les comento hoy lleve mi auto a que le hicieran el flasheo o actualizacion de la computadora y si kedo bien lo probe por que cuando se calentaba era cuando de acelerava y desacelerava y ya no lo hizo ami me marcaba error de banco 1 el cuerpo de acelerancion y otro peroe dijeron que ya no van a salir me lo garantizaron y al pareser si quedo bien espero que el de ustedes lo puedan solucionar suerte
Hola Oscar, Puedes compartirnos los datos de donde lo llevaste y cual fue el costo? Saludos
Se llama Centro avanzado de diagnostico es de lunes a viernes de 9 a 18 hrs y sabado de 10 a 14 hrs esta en MATRIZ TLANPAN UNIDAD 26 COL. San lorenzo huipulco C.P. 14370 tlanpan tel.56735946 - 56738018
Esa es la matriz de de otras tres espero que les puedan ayudar el costo es de 1800 es algo caro pero seguro de todos modos ahi les explican que les hacen espero y les sirva esta sugerencia suerte
Esa es la matriz de de otras tres espero que les puedan ayudar el costo es de 1800 es algo caro pero seguro de todos modos ahi les explican que les hacen espero y les sirva esta sugerencia suerte
Ps ahi esta luis, hay q ir, saludos y gracias x el dato amigo oscar.
S, pero sabes, yo fui ahi el 12 de febrero, escanearon mi carro y me dijeron que no se podia flashear, nada más me sacaron 250 pesos por decirme eso, pero ya con eso de Oscar volvere a ir y preguntare mas a fondo, quiza el que me atendio solo me quiso sacar dinero
Raul juarez garcia de México hace 6 años
Me pasa lo mismo c9n mi bora 2.5 2009, en neutral queda acelerado, resultó ser el difragma de la valvula pcv q estaba rota. Saludos
Mmm ok luis, ve haber q onda oye, yo ya hasta habia visto otra forma de ver si habia algo roto o fuga de aire y era con un cigarro hecharle aire bueno y motor apagado, con una manguera, hay un video en Youtube pero bueno ojala si quede tu auto, x q nuestra falla si es mas similar. Y ya asi me aviento a llevarlo x q apenas cambie balatas y discos y mejor si vas ya asi voy a la segura :) saludos
Tengo el mismo problema, al calentarse el carro las RPM en P o N varian desde 1000 a 2000 y en varias ocasiones se esucha como un silvido provocado por el vacio execivo en el multiple de admision... Tengo un Bora StyleActive 07
Hola compañeros al fin corregi la falla y solucion,revisen este otro post del compañero luis cano. Saludos http://www.opinautos.com/volkswagen/bo…
Raúl mendoza de México hace 7 años
Se encendió el chechengineme dijeron que era el catalizador y los sensores se los cambie y ala hora de llevarlo a verificar en la preverificacion se volvió a encender el check engine y el carro no paso la verificación se cambiaron ya dos sensores y sigue mandando falla en lambda ya lo lleve a eferentes mecánicos y no le pueden quitar la falla ahorita el último que lo checo me enseño que una salida del conector que viene de la computadora no manda una tierra y hace que el sensor dos no trabaje y mande falla en el sensor de lambda este problema pudo ver sido causado porque el carro arrastro en un tope muy alto y se degolló el cable dell sensor en aquel entonces ya se cambio ese sensor pero ahora que se a Checando mas a fondo el carro salio esta falla en la salida del conector de la computadora al sensor de oxigeno dos la tierra electronica es la que esta muerta por eso no manda señal al sensor dosse tiene que reparar la computadora o que se podría hacer para quitar esa falla ya me he gastado como ocho mil pesos en Refaciones y manos de obra alguien podría ayudarme con esta falla. Gracias
Tengo un Nora 2006 y me marca el check engine, marcaba maf , en ese momento descubrí fuga de aire en la pcv y de una vez la cambie , ahora tiembla y pierde fuerza en baja. Lo checaron y no tiene la corriente de 12 en el enchufe, no sé si sea algún fusible o que. Alguien puede informar que hago
Estimados ese problema se origina por el diafragma de la válvula PCV solo revísenla y observen que no esté agrietada o rota, simplemente cámbienla y notarán la diferencia.
A mí se me presentó el mismo problema, tengo un tiguan turbo 2.0 y se aceleraba solo, el motor estaba disparejo y cuando el motor calentaba empezaba un silbido tipo polea, lo lleve al mecánico y me dijo que era poleas, luego bobina y por ultimo bujías, en realidad solo querían sacarme dinero. Le cambie la válvula PCV y todo volvió a la normalidad. Revisenlo, simplemente chequeen el estado del diafragma
A mí se me presentó el mismo problema, tengo un tiguan turbo 2.0 y se aceleraba solo, el motor estaba disparejo y cuando el motor calentaba empezaba un silbido tipo polea, lo lleve al mecánico y me dijo que era poleas, luego bobina y por ultimo bujías, en realidad solo querían sacarme dinero. Le cambie la válvula PCV y todo volvió a la normalidad. Revisenlo, simplemente chequeen el estado del diafragma
Buenas tardes Jose, ese silbido era como una tipo polea muy leve y al estar en frio verdad?
Correcto, cuando tienes el motor mas caliente, mas fuerte sera el silvido
Raul juarez garcia de México hace 6 años
Si yo corregí el fallo cambiandole el diafragma de la valvula pcv
jose sandoval de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo pero se le habia caido el tapon del aceite jaja hasta que lo abri me di cuenta... pero gracias a esto llegue a este foro... u
[email protected] de México hace 6 años
Hola amigos , tengo el mismo problema alguien soluciono lo de las revoluciones?
Si es la computadora?
Si es la computadora?
Ya vendí el carro pero en este Tel. Te lo arreglan 556486568 ya los había contactados pero lo vendí antes. Es en el df
ComentarSobrecalentamiento Solucionado
Volkswagen Bora 2006 4 PUERTAS AUTOMATICO EQUIPADO 2.5 130000 kms
Hola buen dia, hace un par de horas tuve un problema con mi coche,un bora 2006 5 cilindros 2. 5 automatico. Se me calento al maximo, nome percate hasta pasados unos 4 minutos, me percate q el testigo de bateria se prendio en el display,algo q nunca me habia pasado, me pare y lo enfrie, pense q era falta de anticongelante por q los ventiladores estaban funcionando,incluso dejaron de funcionar hasta q el motor llego al nivel normal de temperatura (en medio). Fui a recogerlo y rellenar el deposito de anticongelante lo cual no fue necesario ya q estaba dentro del nivel normal, lo prendi y al cabo… Leer completa
19 casos
Si los abanicos encienden correctamente, podria tratarse de un problema con el termostato que se queda pegado en la posicion de cerrado
Hoy lo lleve con mi mecanico…dice q el cree a simple vista q es un sensor q manda la señal al tablero de instrumentos…ya q el motor no se siente tan caliente como lo marca el indicador de temperatura en el display...
Yo creo q si es el termostato…. Pero bueno...vamos a ver q dice y estare compartiendo la informacion…mil gracias por estar al pendiente de mi problema carlos_tj
Tu mecanico tiene sistema de diagnostico VAG COM? con el puede probar todos los sistemas del carro, incluyendo el sistema de enfriamiento. Que pruebas son las que hizo para llegar a esa conclusion
Mejor respuesta (según ORANGEPV)
Hola carlos,gracias por tu interes. Mi mecanico me dijo q una banda se revento, al parecer iba enlazada al sistema de enfriamiento y al aire acondicionado, y por eso del sobrecalentamiento y q el aire no funcionara, la repuso y se acabo el problema, no recuerdo el nombre tecnico de la refaccion, lo q si es q fue esa banda y todo ya esta bajo control. Muchas gracias y espero a alguien le sirva esta informacion. Saludos y un fuerte abrazo.
Paul Rodriguez de Ecuador hace 9 años
Hola me ha pasado algo parecido, con un agregado, el liquido refrigerante (anticongelante) empezó a caer en el piso..., voy allevar al mecanico manana, espero que sea lo mismo que relataste
Hola ayer me paso lo mismo... bora 2005 me marco la pila y luego la temperatura subio al tope... cuando lo abri estaba una banda hecha garras... apenas voy por el mecanico... pero en la refaccionaria me dicen que son 3 bandas las q lleva...
partnumber de España hace 9 años
Hola: me pasa lo mismo. A que os referís con banda? Manguito de agua ? tuberia?
Banda, es la correa de las poleas, las que mueven el ciguenal, bomba de agua, compresor de aire... etc...
Hola tengo un bora tdi el problema que me presenta es que después de recorrer 200 km se queda sin agua si alguien puede aportar alguna sugerencia le estaré muy agradecido
David Murillo de México hace 5 años
A qué se derivo tú falla me está pasando lo mismo con mi Bora
Cesar puente de México hace 7 años
Buenas tengo un bora 2006 2.0 turbo ños ventiladores no encienden me podrian ayudar
Buenas e paré. Y cuando me volvi a subir quise encenderlo y no quiso se ve que no es la bateria puesto que prende hasta el estereo pero simplemente esta muerto alguien puede decirme que pasa?
Cristian Lozano García de México hace 5 años
Qué pasó entonces , qué hiciste ? Alguien cuente y comparta por favor. [email protected] envíenme si lo solucionaron o no.
Arriba en los comentarios está la solución q le di a mi problema... saludos.
Boratroubles de México hace 6 años
El testigo de la batería seguía encendiendo? Me pasa exactamente lo mismo. Saludos
Arriba está la solución q me dieron a mi coche... saludos!
Buenas tarde a mi nunca me abia pasado ayer se paso abajoto de un cuarto de la mitad la abuja y en segundos bajo luego luego ,,,,le pregunte a mi mecanico de confianza y me dijo ke era nomal pero me kedo la duda x ke nunca me abia pasado quiero saber si esta bien mi coche... bora 2009 ,,saludos
Al bora 2008 le salió vapor y se prendió el testigo de refrigerante, pare y vi q el recipiente no tenía...eche pero caía x abajo...cuánto espero xq ya no tengo y tengo q echarle agua x si acaso la aguja se mantuvo en medio
Fco madrid de México hace 5 años
Bienas tardes tengo un bora 2006 moto 2.5 de 5 cilindros el marcador del tablero de la temperatura sube al maximo ya le cambie la bomba del agua el termostato tapon el recipiente del agua y sensor de temperatura y el problema sigue alguien me podria ayudar a solucionarlo muchas gracias buen dia...
Tengo el mismo problema amigo, se le cambio bomba de agua y termostato y sigue calentándose, me pregunto si encontraste solución GRACIAS
Paco contreras de México hace 5 años
Muchisimas gracias de verdad, mismo problema(indicador bateria y temp. A maximo, banda reventada...
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Que gran susto... pero al menos ya salió ! Saludos!!
Hola buenas noches tengo un jetta sedan (tipo bora) 2.5 modelo 2007 americano, lo que le pasa a mi jetta es que se calienta, la temperatura pasa de lo normal y llega hasta 3/4 o un poco mas, le piso el acelerador para revolucionarlo de 4000 a 5000 rpm y la temperatura empieza a bajar. Ya cambie termostato, bomba de agua, radiador y una toma del calefactor. Le agradecería la ayuda, saludos.
Deje el link de un video que es lo mismo que pasa con mi jetta https://www.youtube.com/watch?v=bUwpEp…
Deje el link de un video que es lo mismo que pasa con mi jetta https://www.youtube.com/watch?v=bUwpEp…
Buenas tardes @Emilio, tengo el mismo detalle, cual su la solucion?
Gabriel cardozo de Argentina hace 5 años
Hola buenas tengo un bora tdi 2008 me levantaba temperatura cuando lo andaba unos 10 minutos lo lleve al taller me dijeron que cambie termostato bulbo de temperatura del motor y del electro pero aun asi me levanta temperatura al toqe nos q podrian hacer alguien me puede ayudar... Gracias
Hola buen dia, tengo un bora 2008 motor 2.0 con gnc, mi problema empezo ayer lo pare para cargar combustible y cuando lo puse en contaco me di cuenta que la temp. Habia pasado los 90, lo deje y a la vuelta del viaje q era de noche se empezo a pasar de 90 grados siempre a una velocidad de 100 km/h, pero cuando llegue a mi casa lo deje andando y ahi funcionaba bien se queda en 90 justo y prende los electros, porque me podra pasar que en ruta se pase de temperatura alguien le ha pasado????
Hola buenas tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
Andresagc01 de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema se sube la temperatura y vota el líquido refrigerante ya le hice muchos arreglos y no doy con la solución
Bora tdi 1.9 turbo diesel año 2009 se empezó a calentar se cambio radiador y termostato se puso anticongelante del rosa que es el que indica que n baja se mantiene a la mitad da marcha a baja velocidad pero en carretera sube la temperatura a 3/4 del marcado abres el tapón y tira el anticongelante es mexicano... gracias
Manuelsalinas de México hace 2 años
Me pasa lo mismo como solucionaste tu problema
hector javier maldonado de Argentina hace 3 años
Mi bora 2.0 caja automática, levanta temperatura, le cambié, bulbo sensor de temperatura, y sigue levantando temperatura, y el electro funciona cuando ya está por hervir
Por si a alguien le sirve, el mio se calentaba hasta 3/4 después de un rato la subiendo, luego ya no duraba mucho prendido sin calentarse al máximo, después de cambiar el termostato de siguió calentando. Revise la tubería y estaba tapado un tubo que pasaba a por detrás del motor y llega al recuperador, revisen si llegado a 90 grados pasa el agua por esa manguera, saludos.
Al mio que es un jetta 2.5 también tenía ese tubo tapado pero se sigue calentando, ya le cambie el radiador y la bomba y sigue igual, espero y alguien me pueda ayudar si ya haya tenido un problema similar
@JLuis mEl mío tiene un problema similar y la solución es que si es transmisión automática tienen una manguera de enfriamiento de aceite de transmisión a medias de esa manguera tienen un termostato pequeño ese se bloquea de sarro y es cuestión de limpiarlo y si ya no sirve cambiarlo y listo ya no se calienta el auto
Juan carlos de México hace 2 años
Hola tengo un Bora 2006 estándar y el día de ayer se me calentó bastante pero el indicador de temperatura marcaba lo normal solo que enpesi a aventar vapor del motor lojicamente x que tiro el agua pe se que los ventiladores no avía. Encendido y lo deje descansar la noche. Hoy lo encendi y enpesi a tirar bastante aceite por debajo y agua también. Si alguien sabe el posible pro lema y me puedan orientar por favor
Hola tengo un 2008 2.0 nafta-gnc en ruta andando me anda perfecto y mientras ando dentro de la ciudad anda bien en 90 y no se mueve de ahí pero me pasa que al dejarlo regulando cada ves que vengo de viaje se dispara la temperatura lo acelero y arranca el electroventilador... Cuál sería el problema por qué radiador y termostato están bien!!! Cuál sería el problema electrico por lo que veo a alguien le pasó
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ComentarFalla aire acondicionado no funciona electroventilador Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.0 120000 kms
Hola a todos, quisiera saber si alguien me puede ayudar, lleve mi bora a reparar el aire acondicionado porque enfriaba poco. El tecnico se fijo y vio que no funcionaba el electroventilador grande, me sugirio que lo cambiara y me dijo que la presion del compresor era muy elevada. Yo cambie el electroventilador y se lo lleve nuevamente. Me reparo el aire acondicionado, le quito presion, le cambio el filtro de compresion, limpio rejilla donde va el evaporizador que estaba tapada y le dio carga nuevamente. Al chequearlo vio que enfriaba bien pero no funciona la segunda velocidad del electroventila… Leer completa
12 casos
Hola, buenas tardes. Yo tuve el mismo problema.
En mi caso me cambiaron ambos electroventiladores y les revisaron lo de las velocidades. Eso lo hace un electricista. Revisa la ¨caja¨ que comanda las velocidades de los electros con el aire acondicionado.
Cuando prendes el aire acondicionado deben arrancar los electros automaticamente, porque sino sube la presion del sistema. Si no encienden los electros el compresor corta para no reventar. El sistema de aire acondicionado estaba bien!.
Te paso el tel de quien me lo dejo chiche. Zarate: 03487-425454/15402245. Gustavo Soto. Electromotor.
En mi caso me cambiaron ambos electroventiladores y les revisaron lo de las velocidades. Eso lo hace un electricista. Revisa la ¨caja¨ que comanda las velocidades de los electros con el aire acondicionado.
Cuando prendes el aire acondicionado deben arrancar los electros automaticamente, porque sino sube la presion del sistema. Si no encienden los electros el compresor corta para no reventar. El sistema de aire acondicionado estaba bien!.
Te paso el tel de quien me lo dejo chiche. Zarate: 03487-425454/15402245. Gustavo Soto. Electromotor.
Donde esta esa caja que comanda los ventiladores? Tengo el problema que solo trabajan a baja velocidad
Por cierto, los electros suelen fallar por usar el climatronic en modo automatico permanente, en ese sentido, los electros tambien estan permanentemente funcionando, lo que ocaciona su deterioro prematuro.
Mejor respuesta (según pilon)
Hola juan gracias por tu respuesta, llame a un tecnico con computadora me escaneo el sistema de inyeccion, el sistema electrico y el sistema de climatizacion, encontro tres fallas las cuales las borro y por suerte comenzo a funcionar la segunda velocidad. Me dijo que por ahi saltaron cuando se me quemo el electro grande y quedo funcionando tomando los registros de las fallas. Por ahora funciona de diez, pero si me vuelve a pasar voy a tener en cuenta tu recomendacion, saludos Gonzalo
Hola a todos tengo un problema con mi bora 2006, no funcionaba el clima para enfriar, lo lleve con un especialista en climas me checo tuberias, compresor y recargo el gas pero cunado activo el clima no entra el compresor me dijeron que era un problema electrico, alguien tendra alguna sugerencia...
Saludos...
Saludos...
El ventilador grande de mi bora 2001 no se enciende ,esta quemado ?? con el climatizador tampoco. Donde va el rele. Los fusibles estan ok. Lo debo cambiar???
Hola con el motor apagado gira las paletas del ventilador, si estas giran tabadas o te cuesta girarlo seguramente esta quemado, debes cambiarlo o hay que desarmarlo y cambiarle los carbones, yo lo cambie entero, espero que te sirva de ayuda
Hola si me pueden ayudar tengo un bora 2006 y prende el electro con el motor frio y el climatic apagado y no cota que puede ser gracias
A mi Bora le sube la temperatura , se enciende la luz de testigo y suena la alarma, aún estando el motor frío. - Me he dado cuenta que no funcionan los electroventiladores. ¿ Cual puede ser el problema?
Mi bora no enciende el compresor ni ventilasdor es mod 2006
pablo farias de Argentina hace 7 años
Hola tengo un bora 2004 1.8t ayer prendi el aire acondicionado y me tiraba solo calor y hacia 30° aproximadamente lo apagaba y lo prendia para ver si empesaba andar bien y nada todo esto mientras manejaba. Cuando estacione empezó a perder agua y a la vista no funciona el elctro. Mi pregunta es... como pruebo si es que no anda el electro? o donde se encuentra el bulbo y como lo pruebo? lo mismo con el rele? desde ya muchas gracias
Pablo Farias, buen dia. Para descartar problemas con el aire, lo que se me ocurre es que podrias probar ir a la ruta y prender el aire, si funciona es porque casi seguro podrian ser los electros. Te digo esto de la ruta porque en velocidad el sistema practicamente se refrigera por el el aire exterior dada la velocidad... Si prendes y no anda en ciudad confirmaria mi teoria, que es lo que me paso a mi. Tuve que cambiar ambos electros y le toquetearon no se que de la caja que comanda las velocidades de ambos... De todas maneras que te lo revise un electricista. Saludos
Hola tengo un Bora 2007 en la mañana cuando enciende prenden los electro, y me estaba con un consumo de la Batería le saque el Relex que está debajo de la Batería le limpie los contacto, aura no encienden ni el de aire acondicionado
Tengo un bora 2007 no enciende el aire acondicionado ni el desempañante del medallon ni de los espejos laterales,tiene gas jalan los ventiladores y todo...alguna sugncia? de antemano gracis
Hola buenos dias, tengo un jetta 2.5 año 2006 y al aire enfra a veces, lo lleve a revisar y al parecer es la valvula POA, mi pregunta es: esa valvula se puede reparar??? gracias...
AlexisOrozco de México hace 6 años
Tengo un Bora, las aspas se rompieron,es posible cambiarlas? Y como se quitan? Los motores funcionan perfectamente...gracias
Hola Alexis hoy me paso el mimo problema, encontraste solución ?
Buenas, tengo un bora 2.0 2011 que tiene problemas en el aire acondicionado, lo pude diagnosticar gracias a este foro. No funcionaba el electro, lo cambie y anduvo bien durante el invierno y ahora con el calor cuando prendo el aire se escucha un chirrido y bajan mucho las vueltas. Alguien sabe cual podria ser el problema?
Hola tengo un vw bora 2012 automatico al momento de encender el auto estando frio el electroventilador enciende automaticamente alguna sugerencia que puede ser.
El Luchador de México hace 6 años
Chequen sensor de temperatura... Para saber si es el sensor tiene que estar marcando temperatura ambiental en el tacometro si no marca remplancen si sigue sin marcar puede que un cable del sensor este cortado
Tengo un bora 2.5, 2009, la situación es la siguiente: se me amoló el ventilador grande, lo cambio por uno nuevo, pero al instalarlo funciona de manera directa, como le hago para que corte de manera automatica.
Hola buen día ! Tengo un Bora 2.0 nafta... y resulta que prendo el aire y a calecfaciion y no cortan solo. Eso hace a qué se me queme el fusible... podría ser que sea el display controlador de electrodomésticos
? Gracias
? Gracias
Buen día tengo un Bora TDI 2008 no llega corriente al compresor y de carga está perfecto pero no arranca nunca el compresor por donde puedo empezar a revisar
Hola, no enciende el aire de mi bora, será el fusible?
Cuando enciendo el a/c de mi auto se prenden los ventiladores pero hay momentos en qué se apagan los 2 por unos 30 segundos y luego encienden nuevamente , mi aire si enfría pero siento que no bien del todo , es normal que se apaguen los ventiladores?
karely márquez de México hace 3 años
Hola tengo un problema con un carro bora 2007 automático, lo reseteo lo arranco funciona de 3 a 4 minutos después de apaga totalmente prenden los abanicos y la direccional blandita y para que vuelva a funcionar se tiene que resetear de nuevo alguien me puede ayudar.
Mi Bora 2009 el clima siempre está encendió en frío , aún apagando el botón de ac, alguien con la solucion
ComentarFalla en transmision luces del tablero todas encendidas PRNDS
Volkswagen Bora 2006 2.5 140000 kms
Falla en transmision luces del tablero todas encendidas PRNDS
Buenas tardes para preguntar que tendra este carro es u n jetta tipo bora motor 2.5 lo compre en un subasta y asi llego enciende pero tiene encendidas todas las letras de las velocidades se puede mover la palanca ala D a la R pero el carro no se mueve alguien sabe que puede ser
Gracias - Adolfo Serrano
Buenas tardes para preguntar que tendra este carro es u n jetta tipo bora motor 2.5 lo compre en un subasta y asi llego enciende pero tiene encendidas todas las letras de las velocidades se puede mover la palanca ala D a la R pero el carro no se mueve alguien sabe que puede ser
Gracias - Adolfo Serrano
56 casos
Es un problema con la transmisión. Y si no se mueve es por que esta dañada la caja. Tuve una marca similar de todas las velocidades en el tablero encendidas pero en mi caso si se movía el auto solo que al ponerlo en D, no hacia los cambios automáticos, se mantenia en segunda, y fue solamente un sensor de menos de $500.
A mi me costo 900 pesos, el carro se escaneo, se detecto que era un sensor (switch) y listo, no era nada relacionado con transmisión.
JOSE FRANCISCO de México hace 6 años
Saludos amigos para lo que les pasa tienenque escanear subora no todas las fallas no son iguales tienen que husar un scanner mutimarca de los mas completos o uno de agencia
Jairoguerrro de México hace 3 años
Buen dia hoy justamente me paso esto de que se quedaron todos los cambios seleccionados pero si se mueve el carro en 4 es donde se sube hasta las 5 rev. Anoche llovio sabes que sensor podria ser muchas gracias
@JesusgMe puedes decir que sensor es por favor tengo el mismo problema
@JairoguerrroA mí me pasa lo mismo amigo, supiste cuál es el problema ?
30 vwbora tip de México hace 9 años
Tengounbora también tiene encendidos todos los cambios necesito saber si es ese sensor o si la caja se daño internamente, este andaba muy bien tirando los cambios, solo de repente se bloqueo y ya no jalo mas, ahora solo recorre 100mts tira 1a 2a 3a de ahí se bloquea
Lo mismo me pasa con mi lancer le cambie el switch inhibidor y ahora encienden todas las velocidades. También uno de los sensores que lleva arriba la caja pero aun esta cada vez peor.
Hola , alguien sabe donde es ese sensor!? Tengo el mismo problema de luces prendidas PRNDS pero si jala y hace cambios, que puede ser!?
José Carlos Sánchez de México hace 6 años
Buen día! Si supiste que falla era amigo?
Me lo escanearon y fue falla en el portafusibles una zapata que estaba dañado se cambió y listo me gaste 300 y listo solucionado.
Creo que el habla del selector de los cambios. El cual está arriba de la caja.
Tengo el mismo problema en un audi a4 2004 1.8T, quedaron todas las luces encendidas y se bloqueo el arranque. Le di arranque manual desde el burro el auto arranca en modo automatico y anda bien, pero no reconoce marcha atras ni S. Solo quedo en automatico, pero desde la llave sigue bloqueado y no arranca, algun o sabes que puede ser y dar ayuda. ? gracias.
Manuel macias de México hace 3 años
Hola soy técnico especialista 3n esta transmisión soy de Celaya cualquier consulta manda tu teléfono
@Manuel maciasHola mi carro funciona bien y todo sólo al momento de frenar casi llegando al freno total se siente un ligero cambio como tipo jamón?? Que podría ser !!
@Manuel maciasTengo un bora 2007 y me prendio el tablero de velocidad prnds me prendio en rojo a que se debe
@Manuel macias8712620794 una duda sobre pequeña falla en la transmisión antes de que se averíe gracias
José fragoso de México hace 3 años
@Manuel maciasYo soy de celaya y tengo ese problema. Pasame tu número
José fragoso de México hace 3 años
@Manuel maciasManuel Macías me puedes revisar mi bora. Yo igual soy de celaya
@Manuel maciasAlgún numero de contacto de favor, o el mio es 4591049289
J.M.Coronado de México hace 3 años
@Manuel maciasSaludos Macias...disculpe...duda sobre el encendido en rojo en tablero de PRNDS...pero no se a blokeado y me a funcionado bien...de hecho le hice cambio de aceite de transmision ara unos 3 4 meses...es un bora 08...le agradeceria tuviera informacion¡¡un gusto¡¡8121941704 soy de MTY¡Saludos...sera acaso el sensor de la transmision???
Manuel macias de México hace 3 años
@J.M.CoronadoBuenas noches esto puede derivarse a varias fallas, lo ideal es escanear el auto con un escáner vag. Ya que este es el mejor método de empezar a revisar los autos wv o que tengan la transmisión 09g ya que son varias marcas las que tienen esta misma. Ahí tendrá un mejor diagnostico acertado de la falla que puede presentar la transmisión hay algunas apps de paga las cuales ayudan a esto y con un escaner muy varato si quiere puedo ayudarle con un mejor diagnostico paseme su correo y nos ponemos en contacto.
J.M.Coronado de México hace 3 años
@Manuel maciasGracias Macias...buen dia¡¡muy agradecido...[email protected]👍🙏
Erika Martinez de México hace 3 años
@Manuel maciasHola buenas tardes, estoy interesada. Tengo un bora 2007 ya lo scanearon y me dicen que es la transmision que ya no funciona. Te dejo mi correo Ojala pudieras cotizarme GRACIAS!! [email protected]
Manuel macias de México hace 3 años
@Erika MartinezBuenas noches @cmartinez. Erika te envió coreo para la cotización de donde me escribes. Saludos.
Manuel macias de México hace 3 años
@José fragosoClaro dame tu numero de teléfono y nos ponemos de acuerdo saludos.
Manuel macias de México hace 3 años
@José fragosoHola dame tu numero de telefono y yo me comunico contigo gracias. Saludos.
Manuel macias de México hace 3 años
@DagoBuenas noches de que parte de la republica me mandas tu numero. Saludos.
@J.M.CoronadoRevisa los arneces de la transmisión, puede que no esté haciendo contacto o tenga falso una línea
J.M.Coronado de México hace 3 años
@TonyboraTe agradezco TonyBora...lo are...saludos¡¡
J.M.Coronado de México hace 3 años
@J.M.CoronadoEstaba fuera disculpa...andaba desconectado¡¡👍🙏
FRANCISCO MARTINEZ de México hace 2 años
@Manuel maciasBuenas tardes Manuel, tengo un Bora 2007 Tiptronic con el problema de encendido intermitente PRNDS, soy de Celaya gto, mi numero de CEL es 4612390009 y mi correo electrónico es [email protected], te agradecería que pudieras apoyarme en mi problema.
@Manuel maciasBuenas tardes, tengo un Bora 2007 tiptronic, la falla que tiene es que se prenden todas las velocidades en el tablero, el carro si se mueve pero para pasar a la 3er velocidad como que se patina, hoy lo lleve a un mecánico y me dijo que es la transmisión que ya no sirve, soy de Qro podría cotizarme una transmisión para este modelo de auto por favor?
[email protected]
4426557813
Gracias!
[email protected]
4426557813
Gracias!
Carlos saucedo de México hace 2 años
@Manuel maciasSoy de Querétaro me interesa que cheques mi auto Bora 2008 PRNDS prendidas y solo aplica en 3ra.32 21 10 53 73
@Manuel maciasYo tengo este problema y si me pasas el telefono te llamo yo
Manuelleyva de México hace un año
@KarinsBuenas , me interesa saber que fue ya que tengo el mismo problema pero al entrar la 4ta
@José fragosoSoy de celaya donde estas ubicado tengo un bora 2007 dañado de la caja
Ami me paso eso mismo el dia de hoy cuales es la solución y de que sensor hablan
Alguien resolvió el problema ami me paso lo mismo estaba limpiando donde drena el agua por limpiadores del parabrisas por q me entraba a agua y le metí una aspiradora y cuando lo prendo me marca todas las letras de velocidad q puede ser
Buenas tardes tengo un jetta tipo bora 2006 tiptronic,el auto funcionaba perfectamente hasta hace una semana lo que sucede es que todas las luces de los cambios están prendidas PRNDS el carro enciende y avanza pero al entrar cualquier cambio golpea ya sea para iniciar movimiento o andando lo hace en frio y caliente,despues de unos minutos usándolo patea mas fuerte al entrar velocidades o al salir,despues de empezar con los síntomas me dedique a buscar diferentes opiniones antes de meterle y lo deje de usar para no agravar el problema alguien me puede ayudar...soy de monterrey mx
Siempre que fue lo solucionaste ?, tengo el mismo problema , no se que sea.
Hola me sucedió lo mismo y es el cuerpo de válvulas
Me pasó algo parecido checa el arnés que va de la computadora a la caja está por el ventilador y la marcha bro checa que no esté pelado un cable o esté mal lo cambie y listo sin probelmas
El modo PRNDS por lo general es un fallo del módulo mecatronico y hay que reemplazarlo (aprox 35 mil en agencia) es un estado de emergencia que el mismo vehículo adopta para no dañar la transmisión. En caso de bloquearse las velocidades (pares o nones) y necesitar circular más distancia, poner el auto en modo manual, arrancar y hacer los cambios incrementales a 3,000rpm soltando el acelerador en cada cambio y esperando a que embrague la siguiente para volver a acelerar. Para reducir velocidad no es necesario hacerlo manualmente.
El mío es un jetta 2.5 2008 y trae la misma falla, solo que en el modo manual no realiza los cambios
JOSE FRANCISCO de México hace 6 años
Escanear tu bora y ver que codigos te da para empecar a diagnosticar tu borasin esa informacion no le solucionas nada
Alguien me podria ayudar? yo tengo el mismo problema, tengo un jetta 2009 2.5 y como a la media hora de traerlo encendido prende todas las luces, pero el carro sigue caminando bien, y si lo apago se le quita, lo lleve con el mecanico y dice que tiene que ver con el sensor del map que tengo que reemplazar y por eso le manda la falla a la transmisión para protegerse. Es cierto?
Dije a tu mecánico que no sabe nada de vw eso no es por el mal sensor , se debe a que hay daño en las electro válvulas muchas veces se reconstruyen o bien puedes comprar un kit nuevo ya depende a donde lo lleves yo tenía ese problema y me salió en 400dlls le metieron las electro válvulas nuevas a la caja de válvulas y un buen mantenimiento y el carro anda súper bien
José Carlos Sánchez de México hace 6 años
Brando4 supiste que falla era de tu bora?
Juan Pachuca de México hace 2 años
Brando4 me pasa exactamente lo mismo, y a los 2 escáner dónde lo lleve arrojo sensor map. ¿Cómo resolviste tu problema? ¿Le cambiaste el sensor map? O como lo solucionaste?
Rodolfo francisco de México hace 6 años
Buenos dias tengo un bora 2006 y tambien se me prendieron todas las luces prnds de repente se quita y se buelbe aponer alguien me puede ayudar que lo que tiene xfabor
mencinas07 de México hace 6 años
Hola resolviste tu falla? A mi me pasa que avanza 200 m y se neutraliza me aparecen todas los cambios activos y el scanner no arroja falla mas sin embargo tiene el check engine prendido
mencinas07 de México hace 3 años
@urielHola si, la falla era el convertidor de la transmisión, lo cambiaron y limpiaron el cuerpo de válvulas y asunto resuelto
J.M.Coronado de México hace 3 años
@mencinas07Saludos...disculpa...me realiza el encendido EN TABLERO EN ROJO de los cambios PRNDS...pero no se neutraliza...lo apago...vuelvo a encender y se elimina¡¡. Es un bora 08 2.5 tiptronic¡¡que se debe reparar en si y precio...??te lo agradeceria...quedo pendiente¡¡estes bien¡¡
Juan Pachuca de México hace 2 años
@J.M.CoronadoHola ¿Cómo solucionaste tu problema?
Tengo un estratus2001 y están encendido todos los marcadores delos cambios prende y entra R y D y avanza pero no entran cambios automático si al gien sabe k problema tiene sello agradezco su atención
Me a pasado hoy prnds encendidas yo acojonado desconecte la batería 1 min la conecte salí andar porque a mi m iba todo bien lo único que no iba era el secuencial le puse en s le acelere y al frenar note un tirón como que reducia marcha y va bien todo ya pero espera a ver no vaya un día y al arrancar m salga otra vez eso hice
Buen dia tengo un bora 2006 mi problema es q se prende en el tablero el selector de velocidades pero si hace los cambios lo apago y lo vuelvo a prender y aparece bien pasa un rato y se vuelve a encender todo el selector alguien q tenga alguna opinion saludos
Hola resolviste tu problema yo tengo un bora y hace lo mismo
Ricardo Elías de México hace 3 años
@IreneMe pasa exactamente lo mismo. Supieron que era?
Ibizawares de México hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con mi bora 2008 es teiptonik y me fallo en carretera de pronto note que las rpm subía hasta el 60 y se escuchaba castigado el carro y solo llegaba a 120km/h y lo apague todo lo prendí y ya empezó a hacer los cambios normalmente llegaba a 100km/h y solo el tacometro subía a 20 o 30 máximo pero seme prendieron todas las letras del tablero PNRDS Y EL CHECK y cuando lo arranco como que entra un olor a gasolina a la cabina con el clima
Javier Ávila de México hace 5 años
Qué tal mi Bora sport hoy me apareció en el tablero cuando paso de 30 kilómetros empieza a parpadear el símbolo de 30 kilómetros por hora pero hace todos sus cambios bien solo parpadea 30 kilómetros por hora sabrán que podrá ser ?? En el manual no viene nada de ese detalle
Tengo el mismo problema , me prendio todas las letras y al momento de echarlo andar me avienta las revoluciones mal y avanza 10 metros y ya no acelera , lo apago y lo vuelvo a echar andar y pasa lo mismo alguien me puede ayudar o decir cual es el problema
benito mtz de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un eos 2009 2.0 lts la reversa no entra de repente empieza a parpadear las luces de los cambios en el tablero apago el coche y vuelve normal pero al dejar la reversa se escucha como que entra y sale algun engrane ? alguna sugerencia
isela Hernandez de México hace 4 años
Buenas noches a mi auto le pasa eso le encendieron las letras si prende el carro y entran las velocidades pero muy bruscas
Probablemente sea la caja de válvulas reparala lo mas pronto posible de no ser asi ouede tener mayor daño hasta el punto de tener que metwrle las pastas nuevas a mi me salio todo completo en 650dlls pero la trabs quedo como de agencia
Grande raul de México hace 4 años
Buenas. Tengo un bora 2009 GLI...lo conpre de subasta y la caja de velocidades no aplica nada y el selector de velocidades PRNDS prende vien y en un par de segundos se prende conpleto...cheke mi caja y no trae ni gota de aceite podria ser eso?...podrian apoyarme en eso...
Mi Jetta es clásico 2011. Le doy Switch bien en segundo se sombrean las letras prnds avanza bien. A cierta distancia dos kms se neutraliza. Lo apagó. Y. En 2 minutos sigue avanzando normal. Lo lleve a escanear me dicen que es el Tr. Li validaron con otro tr nada mejor lo lleve con el especialista. Está en revisión. El dice que es el TR. Por si scanner. Espero que sea eso. Saludos
VictorOroCam de México hace 4 años
Buenas noches, espero me puedan responder, tengo un Bora 2009 2.5 L, la caja andaba bien, le fui a hacer cambio de bujías y lo fui a probar, resulta que en carretera dejó de hacer los cambios (-como que se neutralizó) y se encendieron las luces PRNDS. Ahorita lo prendo, lo pongo en D y alcanzando las 1000rpm se neutraliza y no hace más
VictorOroCam de México hace 4 años
Me dicen que puede ser convertidor de par o "turbina", pero no me fío mucho. Le desconectaron y conectaron la batería y el escaner no arroja códigos de falla.
293- conmutador multifunsional inverosimil es lo que arrojo el escáner asi como 1045 conmutador para tiptronic
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Jovenes los jettas que tienen problemas de neutralizarse y no cambiar en automatico las velocidades el problema esta en el tr o multifunsional que va enfrente del motor a un costado de la bateria cambiando esta pieza se resuelve el problema y las letras sombreadas es el conmutador o switch y listo si no tienen recursos para el conmutador se puede utilizar asi con un nuevo tr. Lo unico que no te funcionario seria el tiptronic. Pero una vez tengan recursos pongale nuevas pìezas y listo. Mi jetta 2011 ya esta funcionando
@MORALESPara Tiptronic no se puede cambiar la pieza?
VictorOroCam de México hace 4 años
Eso a qué pregunta responde? A la mía? (Cabe aclarar que ayer bajaron el cárter y el aceite tenía como aluminio "brillaba")
No, estoy dando mi caso de seguimiento para que se tenga una informacion del problema de la neutralizacion en primera y el sombreado en tablero prsd saludos
Estimado hay que validar el escaner si te reporta sistema electrico de la transmision es un problema de algun sensor. Mi jetta 2011 se neutralizaba y no realizaba los cambios automaticos. Hice hasta dos escaneos en dieferentes talleres en el segundo tecnico en transmisiones le dio al clavo era el tr. Se cambio y la falla se acabo. Saludos jovenes claro el tr lo compre nuevo para un mejor funcionamiento. Porque a veces recurrimos a los de uso puede volver pronto la falla.
Buenas tardes tengo un bora 2009 sport y la falla que realiza mi coche es que en frío patea la caja y ya nomas llega a su temperatura y mete los cambios normal alguien podría decirme que es
Jesús Román Salgado de México hace 3 años
A mi jetta le. Prende el cuadrante alguien me puede decir por que
Alguien me puede ayudar con un eos 2008 parpadea PRND y aveces entran la d velocidades pero las tira si alguien puede ayudarme se los agradeceria
Oscar moral de México hace 3 años
Buenos días solo para comentarles,,el Bora se me pusieron todas las luces de las velocidades en rojo y se quedó en tercera ,,bueno me preocupe pues apenas la había reparado me salió en 24 mil pesos ,,hace 7 meses pero hace 3 meses me pasó esto se quedó en tercera y las luces encendidas ,,,pues se lo lleve nuevamente me dijo q era un sensor me cobró 3000 pesos nuevamente raterooo,,perooo aprendiii y por eso les comento ,,si tienen ese problema hay dos cosas ,,,cuando el carro se queda en tercera es por q se queda en seguridad q quiere decir no puedes revolucionarlo a más de 40 kilómetros para q no la vallas a fregar,,y asta q tengas podrás llevarlo con un mecánico,,,perooo si este es el problema lo areeglarassss ,,ok checa los fusibles q van alado de la puerta es un fusible 20 amperes checa q no esté fundido es el q está luego luego cuando quitas la tapa,,pero ese no fue mi caso abrí el cofre cheque la transmisión q se ve luego luego y hay un arnés q sale de la transmisión se había despegado lo conecte y funcionoooo,,,hace ya los cambios sin patada todo bien,,el detalle q tengo q llevarlo con el mecánico para q escanee la transmisión y borre el código y así se quiten las luces rojas ooookkk suerteeew
Buenas tardes tengo un bora con 100km 2009 style active el carro despues de una hora en uso avienta las velocidades como forsadas seme aquedado en 4 velocidad pero en frio avienta todas de P a R sesiente un golpe aligual que cuando disminuye la velocidad de 2 a 1 que podra ser ya lolleve a escanear medijeron que la transmisión esta cansada¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Oscar moral de México hace 3 años
No hay más ,es el cuerpo de válvulas,llévalo con otra persona y te dirá eso cuando se queda en cuarta es por seguridad que no le sigas dando a más de 40 kilómetros por hora ,si pasas le darás en la torre entonces si saldrá caro...
Buenos dias ,tengo un bora 2008 automaticl & me empezo a fallar ase unos dias lo prendo & al momento de avanzar los primeros cambion los arroga muy forzadamente 1&2 ya los demas no
Hola buenas tardes tengo un bora sport 2008 mi problema es q el auto dejo de avanzar le pongo d o r y no camina q puede ser hace poco repararon la caja
Silvia Alvarez de México hace 2 años
Una falla de un Bora que tira aceite y hay veces que no suben los vidrios o el aire no funciona o no cierra la cajuela tiene diversos problemas tiene que ver con el sistema eléctrico?
Tengo el problema que se parpadean todas las letras de tablero de instrumentos y cuando pasa eso el carro se queda en alguna velocidad y hago cambio a reversa y no aplica que será ojala me pudieran ayudar es un bora gli dsg 6 velocidades
Buenas tardes tengo un problema con las luces que parpadean prnd en un bora gli 2007, pero no falla nada la caja anda bien que podra ser?
Tengo vw Bora 2.0 modelo 2009 transmisión -caja triptonica voy en marcha y cuando le exijo le ordenó más power se queda en rojo los leds PRNDS no da cambio de marcha, toca hasta apagar mi vehículo para vuelva iniciar. Que posibles soluciones??? Y definitiva finalizada
Yo tengo un Bora 2.5 nunca me falló de la transmisión de repente ya no avanzo pero no le prenden las luces prnds pero prende bien solo se nota que entran la primera y segunda en el tablero pero no camina
Jesús Manuel Beltran flores de México hace 6 meses
Tengo un bora 2006 tiene todas las felocidades en el tablero le pongo reversa la mete bien le pongo d y tarda para aventar el cambió lo avienta pero se arranca burro si me pueden apoyar que será por fas
ComentarLa transmisión automática patea de parking a reversa o drive Solucionado
Volkswagen Bora 2007 sport 85000 kms
Que tal, tengo un bora sport, modelo 2007,mi problema es que al estar el vehículo detenido en parking, al bajar la palanca a reversa, neutral o drive, patea, solo lo hace al estar detenido, por que en marcha los cambios los hace sin problemas, ya le cambie los soportes, tanto del motor como de la caja, y sigue pateando y a partir de que comenzó este problema, se encendió en el tablero la luz en check engine.
18 casos
Escanea solo asi se puede diagnosticar
Mejor respuesta (según carlinho)
Ya lo lleve a escanear, resulta que tenia falla en un sensor de velocidad, lo cambiaron y problema resuelto.
Juan carreo de México hace 7 años
Que tal amigo yo tengo la misma falla con un bora 2008 mi pregunta es que sensor de velocidad le cambiaste?
Jesús Salvador de México hace 2 años
@Carlos RomanTengo el mismo problema, estando en parking cambio en la Drive y patea :( tengo un focus 2010
Kike Saint de México hace 9 años
Amigo, a mi me pasa exactamente lo mismo en mi Bora 2006, me sirve de mucho tu comentario, espero igual sea solo eso y no cambiar todo el cuerpo de válvulas, podrías decir cuanto te costo el sensor y cuanto la reparación, soy de Tabasco.
Kike te recomiendo lo lleves con santana de tabasco
Carlinho favor de comentar si solucionó el problema y cual fue la falla yo estoy teniendo el mismo problema con un bora gli 2010 con transmision DSG...
Amigo yo tengo el mismo problema los cambios los hace bien no más me patea parado y cuando le meto reversa o la Drive alguien me pude ayudar
Hola qué tal. Tengo el mismo problema, pero en una tracker. Alguien te pudo ayudar o encontraste la solución ?
Ya viste el problema de tu tracker la mía es una tracker también y meto drive y patea pero ya caminando ya no hace eso
Qué tal ! Aún no he podido resolver el problema. De igual manera ya andando la camioneta no tiene ningún problema, sin embargo en un semáforo con el Drive tiembla la camioneta y si la pongo en neutral y luego en Drive da un Jaír hacia adelante bruscamente, me dijeron que checara el nivel de aceite en el diferencial trasero
Igual tengo el mismo problema, estoy en tabasco y una persona me dijo que cambiara el sensor TPS pero ya se lo cambie y continua igual, no se que pueda ser.
jesus marquez de México hace un año
@JavierBuenas tardes si encontraste la solcuion, tengo el mismo problema
Si se soluciono mi falla es un sensor de velocidad me costo 1700 en agencia
Hugo lopez de Honduras hace 4 años
Yo tengo una santa fe 2009 y solo me patea la primera vez que lo pongo en drive luego ya no y hace bien los cambios
Eduardo Ayala de México hace 7 años
Buenas noches disculpa tengo un audi a3 2.0 2007 al poner drive patea muy feo y ya le cambie los 2 soportes de en medio y el aceite de transmision... y sigue. Igual q podría ser espero y me. Puedas ayudar muchas gracias!!!
RUBEN ALMADER B de México hace 7 años
Buen dia alguien me puede ayudar para un toyota corolla 2019 xle, patea la reversa
Buenas a mi camioneta patrol de 2001 automatica se demora para ir de reversa alguien que me ayude...
Ayudaa tengo tsuru 1992 aut y le cambie el aro dentado y oviamente baje la trasmisio y ahora batay para entrar los cambios y mas la rebersa q podra ser¡¡????
Q tal b dia yo tengo un bora 2006 automático y mi problema es q de 1era a 2 patea tanto ascendentes como descendentes ojo aclaro q a veces lo hace y a veces no oh ya después de un rato q el carro esta en su función vuelve con la molesta falla alguien podría decirme si requiere la reparación total de la transmisión oh sólo sea algo leve agradecería una respuesta ala pregunta gracias b día...
Tengo una xtrail 2007 y al cambiar de parking a reversa brinca y hace ruido al igual de reversa a drive andando hace bien los cambios alguien que me pueda orientar ya se le cambiaron todos los soportes y sigue haciendo la falla le probaron una pieza donde va eñ carter de la caja y sigue haciendo la falla ya se escaneo y no. Marco error alguno
No lo han podido arreglar hay que bajar la caja para repararla según me dijo el mecánico
Sal zamora de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un Honda accord 1990 plates cuando le pongo el cambio de parking a reversa.
Buenas noches tengo un chevrolet optra 2007 caja automatica y al cambiar de parking o de reversa ect a drive patea la caja cuando la voy a pasar a drive. Eje: esta en neutro y la voy a pasar a driver patea muchas gracias si alguien me dice que puede ser les agradecería gracias y que tengan una buena noche
Omar sanmiguel de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un wolsvaguen nuevo jetta 2012 mi problema es que cuando pongo el carro de neutro a drive el carro patea
Hugo lopez de Honduras hace 4 años
Yo tengo una santa fe 2009 motor 2.7 v6 gasolina y cuando esta elado patea al ponerlo en la Drive pero cuando calienta se le quita
Ese es puro pedo de mos mecanicos que me cambian un sesor de vemocidad la caja patea porque el teps no esta. Bien ajustado
Mi carro ta. Bien pateaba de parking a reversa y le abuste el tps y areglado
A mi me pasó y era un falso en uno de los conectores se dobló una pata
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Ernesto lopez de México hace 2 años
Tengo un Aveo 2012 y al momento de hacer el cambio de parking a reversa o a drait truena
Tebñngo un bora 2007, 2.0 autmatico, No esta haciendo los cambios, ya se escaneo y no arroja fallas en la caja ni en los sensores, que podria ser???
Hola tengo un Zafira 2002 y de parking a reversa patea muy duro de favor alguien me puede ayudar que hacer ya le cambié el soporte de la caja y sigue igual porfaaaa
Hola tengo una Windstar 2003 y resulta que solo patea cuando la pongo en drave de ahí en fuera reversa y los demás cambios son muy suaves alguien me pudiera ayudar.
jesus marquez de México hace un año
Tengo una tracker 2007 desde hace casi 5 años, desde que la compre me hace lo mismo a veces no siempre al poner de parking a reversa patea, pero hace sus cambios bien y suabes, ya le cambie aceite de la transmision, le puse un panel de enfriamiento a la caja , alguien como resolvio este problema
ComentarFalla en Luces, cuartos, faro izq, direccionales y stop Solucionado
Volkswagen Bora 2010 style 80000 kms
Esta falla se me presento en un bora 2010, Se apagaron los cuartos de todo el lado derecho pero la direccional frontal y el faro si encendía, pero la luz de stop no encendia, el faro del lado izquierdo como la direccional frontal no encendian, pero los cuartos y direccional y luz de stop traseros si encendian. Lo curioso es que todos los focos y fusibles estaban bien , andube batallando para encontrar la falla. La solucion fue un fusible que va en el porta fusibles que esta en el motor a un lado de la bateria, es un fusible de 30Amp. Que en el manual te lo marca como frenos, este fusible se encontraba derretido pero todavia me daba continuidad y no estaba fundido. Solo lo reemplace y se soluciono la falla. Espero les sirva esta informacion.
13 casos
¡Hola amigo! Yo tengo el mismo problema. No se si lo solucionaste. Agradeceria tu concejo. Saludos.
Mejor respuesta (según cosio)
Buenos dias. Si la solucion fue el cambio del fusible que menciono y en varios boras de conocidos que les ha ocurrido lo mismo esta a sido la solucion
Excelente aporte amigo!! Si me funcionó muchas gracias
Para mi bora 2010 ¿Alguien puede decirme si los limpiaparabrisas tienen un rele? ¿Donde lo encuentro? Encontre un rele dentro de la caja de fusibles del cofre y tiene escrito el numero 100 ¿Ese es o para que sirve? Por este mismo problema aqui posteado movi los fusibles para reconectarlos y dejo de funcionarme el limpiaparabrisas y me encendio el testigo del airbag ¿Que puedo hacer con lo del testigo del airbag?. ¡Gracias de antemano! Ya cheque y me entrega voltaje donde va el fusible del limpiaparabrisas segun el manual.
Buenas noches vick... a mie paso lo mismo cuando andune checando la falla desconecte todos los fusibles para revisarlo y cuando abri el switch me aparecio el testigo de airbag la solucion fue llevarlo a programar porque ami hasta los controles dejaron de funcionar me comentaron que sucede hasta si le quitas la bateria
Cosio. Muchas gracias por tu comentario. Al decir reprogramar el coche, ¿Te refieres a que lo llevaste a la agencia y usaron escaner o fue un procedimiento mas simple o complejo? Muchas gracias.
Xavier Trevi de México hace 8 años
Gracias por la información , casualmente yo lo hice antes de leer los comentarios ,pero a mí no me ha funcionado, que otra cosa podría ser?
Hola amigo, hice el cambio de los faros ya que me los robaron, prenden y todo pero no entran las direccionales, los focos de los laterales y los de atrás si responden pero esos no, sabrás por que o conocerás alguna solución?
Gracias, efectivamente cambie el fusible F16 que indica frenos y se soluciono el problema de las luces.
Hola buen día, tengo un problema, en ocasiones en el tablero cuando ponía direccional derecha parpadeaba muy rápido y error en el tablero de que una luz esta mal, después de 10 o 15 min se quitaba el error y ya funcionaba bien todo. Pero ahora ya se quedo con ese error y la direccional derecha no funciona, ya cheque fusibles, cambie los focos incluso la direccional izquierda lo cambie para ver si funciona y nada, ayuda por favor.
Fer Sterling de Colombia hace 6 años
Gracias, me funciono dejo la imagen del fusible que para mi caso era el daño a pesar que con el tester parecía estar bien GLI 2009
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Cómo Sele pone aceite ala dirección no encuentro la ballineta
Eres un iluminado me has salvado la vida... Yo ya me hacia comprando el bcm
KANON CERON de México hace 3 años
Este es mi problema, le adapte unas tiras led dentro del faro, al encenderlas si trabajaron pero despues parpadeo y se apago solamente el cuarto delantero izquierdo. Y no se que sea porque de la misma manera el lado derecho esta igual conectado y no falla. Al poco rato se prenden nuevamente (apagando todo y esperando un rato)
Es un bora 2010 sport 2.5. Espero alguien pueda orientarme. Tambien otra duda, el mismo auto ya no echa aire, pero presionas los botones de AC y los que estan juntos por ejemplo de desempañante del medallon y el de aire recicurlad o algo asi y encienden. Solamente no echa aire al girar la perilla. Si son tan amables echenme consejos. Se los agradeciaria gracias
Es un bora 2010 sport 2.5. Espero alguien pueda orientarme. Tambien otra duda, el mismo auto ya no echa aire, pero presionas los botones de AC y los que estan juntos por ejemplo de desempañante del medallon y el de aire recicurlad o algo asi y encienden. Solamente no echa aire al girar la perilla. Si son tan amables echenme consejos. Se los agradeciaria gracias
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Daniel Colin de México hace 3 años
Me pasa igual lo mismo con mi Bora. 2010 sport
Kevin perez de México hace 3 años
Buendia ,a mi bora se le prendió la luz del volante y la batería luego se fue apagando todos los sistemas ,la dirección esta dura y suena mucho como si le faltara aceite a la dirección ,no encuentro deposito de aceite de dirección ni bomba
Higoor Hta. de México hace 3 años
El depósito de la dirección se encuentra debajo de la batería y hay que retirarla para acceder a el.
Buen día amigos disculpa tengo un problema con mi Bora los cuartos traseros no prenden solo los traseros alguien me podrá ayudar
ComentarBaul no abreeeeeeeeeeee Solucionado
Volkswagen Bora 2006 tdi 150000 kms
Hola. Hace un par de semanas que el baul me abre cuando quiere con el llavero o con el comando de la puerta, decidi verificar y veo que el motor no expulsa para abrie, mirando y buscando en internet no e encontrado nada, no se como se llama el que impulsa la leva para abrir el baul y no se si testearlo a12 volts, no se como trabaja y tengo miedo de quemarlo. Agradecere si alguien tieme conocimiento sobre el tema o si ya le paso.
Pd. A mi con la llave me abre bien el baul
Pd. A mi con la llave me abre bien el baul
12 casos
Hola tengo el mismo problema, hay alguna forma manal de abrir el baul?
Mejor respuesta (según edf42)
Hola. Lo podes abrir desde adentro del auto corriendo los asientos, lo mio era finalmente el cable cortado que sale del baul y llega hasta la cerradura, cambie el cable y quedo como nuevo.
Yo tengo el mismo problema pero mi vehículo tiene el tanque de gas y no puedo acceder por el asiento como hago sin recurrir a un cerrajero
@maxuComo lo pudiste solucionar me esta pasando lo mismo
Matias banegas de Argentina hace 2 años
Yo tengo el mismo problema lo úni al cable pero no quiere andar
Gracias x responder. Si corrí los asientos pero no encuentro nada para abrir el baúl. De que parte se lo hace?
Con la llave y el botón q esta en la puerta hace el ruido del motor q abre. Pero no llega a abrir el baúl.
Vas a tener que sacar todos los tornillos que tiene el cobertor del baul y ahi recien lo vas a poder ver para destrabarlo.
Si trabaja con 12 vol, el cable color marrón es el negativo y el verde es el que le da un pulso positivo para que abra! en mi caso se quedo sin negativo y lo refroce poniendo otro cable desde la ficha a una de las tuercas que sujetan el cierre! anda perfecto por suerte
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigos quien me puede ayudar el baul de mi carro bora 2009 no abre con el control de mando no tiene cerradura por fuera no tiene palanca dentro del carro abre solamente conel control y no abre cuando lo activo suena que le llega el mando pero no dispara para abrir la maleta gracias
Rodripoint de Argentina hace 4 años
Hola capo Ami me pasó lo mismo lo pudiste solucionar?
Muchas gracias solucione mi problema de apertura del baul en yn bora 1.8t 2010 era el cable marrón en la maguera del costado izquierdo como ustedes habian mencionado muchas gracias
A mi me pasa que aparte de no abrir el baúl, tampoco bajan o suben las ventanillas con el comando de la llave.
Hola tengo el mismo problema. Pero con la llave control abre. Pero con el botón de la cajuela no el sensor anda pero tengo a la salida de la ficha del sensor tengo continuidad...
Comentar|se prende la luz del aceite Solucionado
Volkswagen Bora 2005 4 puerts 250000 kms
Me aparece en el tablero el mensaje de stop apague su motor cheque el aceite manual instrucciones, si alguien puede ayudarme se lo agredezco ya cambie el aceite de motor y filtro y sigue marcando no si sea el de la transmision lo que marca que alguien me ayude por favor
10 casos
Amigo tengo exactamente el mismo problema actualmente mi unidad está en la agencia ya se cambio bomba de aceite y sensor de aceite y aún sigue igual y me dicen que quieren desarmar por debajo del motor y revisar los metales para ver si la falta de presión se debe a desgaste en los metales. Si alguien soluciono esta falla común en unidades Bora por favor comenten la solución
Seguro es que tiene tapado el chupado de aceite se deposita suciedad restos de aceite en el Carter y lo tapa. Hay que bajar el Carter y limpiar. Cambiar por un aceite sintético. Dicen que elaion deja residuo... justo el que recomienda vw. A mi me pasaba y con esto quedó resuelto
Hola gente soy mecánico y la falla de la luz de presión de aceite después de renegar 2 meses con el problema lo descubrí se le vlo una masa de la computadora y no leía correctamente el senzor de presión de aceite quería dejar el comentario por q es una falla común en estos autos sobre todo en el Bora 2.0
@MatiasBuenas noches, tengo esa falla, por favor puedes indicar cual fue el procedimiento que aplicaste para corregirla? Gracias
@MatiasEstoy teniendo ese problema y no hay manera de encontrarlo me esta volviendo loco me podrías orientar hacia donde ir gracias
@MiguelEncontraste solución? Estoy en la misma yo
@MiguelYo el problema lo tengo cuando el motor llefa a las 1800 vueltas pasa las las 2100 se acaba el problema
@MiguelPusiste un reloj de presión de aceite a ver qué presión tenés?
@MarbrkPasa que cuando le desconectas el bulbo de presión de aceite lo hace igual
@MatiasBuenas noches vi tu comentario ami me esta pasando que quite admisión de mi Bora 2.0 gli y y acelero a 1500 rpm y me marca baja presión de aceite libre de bordo no sé qué me puedas sujerir
[email protected] de Venezuela hace 2 meses
@MatiasMi pana tengo un problema algo parecido con un Bora le cambié los metales y rectifique el cigüeñal bomba de aceite nueva. Se limpio todo el motor pero sigue la falla la luz del aceite se prende de ves en cuando y parpadea... y el motor está serenito
@[email protected]Tengo el mismo problema, encontraste la solucion?
Ola que tal cass estuve buscando en el foro y ya hice algunas cosas que recomiendan como quitar el carter y lavar el chupon que probablemte estuviera tapado, limipar el cuerpo de aceleracion pero me tope con la sorpresa que ya no arranco y aparece en el tablero un mensaje que dice inmov. Electron activo y un carro completo parpadeando y ya no se que hacer para que funcione si alguien sabe de este detalle y ya lo resolvió le pido por favor que comente para ver que puedo hacer. , gracias
El problema es que los metales están desgastados, los quitaron en la agencia y es mínimo pero con eso bastó para que se prendiera el sensor de baja presión de aceite, el costo de la agencia por la reparación fue de 18000 aprox les recomiendo sea en la agencia por cuestiones de garantía del trabajo...también me comentaron que si lo seguía trabajando con la falla se pudo haber dañado el motor completo... Espero les haya ayudado mi comentario
Saludos
Saludos
Como complemento de mi comentario les confirmo que Los metales son los que van debajo en la parte del cárter no sé cómo se llaman pero quitando el cárter se pueden ver
Buenas noches tengo el mismo problema mi bora es un gli 2010 2.0 turbo con motor caw tu bora s igual o el 2.5
Qué tal les comento que mi Bora es TDI DSG de diésel ni idea de que motor traiga... Saludos
Mejor respuesta (según el chino)
Buen dia hasta este momento le hice una vez mas el cambio de aceite, filtro, bujias, limpie el cuerpo de aceleracion y quite el carter del motor y le hice un lavado al cedazo que lleva en el chupon, cabe mencionar que tambien se apajonaba lo saque a probar y ya no marco ahorita lo trae un hijo mio probando en su lugar de trabajo como a 200 km de distancia no me ha llamado al parecer todo esta bien a mi motor es 2.5 de gasolina y no se si sea igual al de manolo cualquier cosa seguire informando
Buenas tardes <b>EL CHINO</b>, disculpa, cuando te encendio el testigo, te sonaban los metales? como si no trajera aceite?
A mi me prendió el testigo de falta de presión de aceite y parece que ya no circula el aceite, tengo la esperanza de que igual este tapado el chupon que comentas.
O a ti en ningún momento te sonaro los metales (como si fuera diesel)
A mi me prendió el testigo de falta de presión de aceite y parece que ya no circula el aceite, tengo la esperanza de que igual este tapado el chupon que comentas.
O a ti en ningún momento te sonaro los metales (como si fuera diesel)
Hola que tal buenas noches. Interesa saber si resolviste el detalle. El día de hoy me marco el testigo de nivel de aceite , el testigo de STOP sensor de baja presión de aceite y después a los segundos se escuchó como si el motor fuera de diesel
Si exactamente me pasó lo mismo se prendió el testigo y el motor y funcionamiento estaba prefecto , ya en la agencia fue donde me dijeron que eran los metales de la parte de abajo del motor el cual es mínimo pero detectable por la computadora , cambiando los metales queda muy bien y ya no me prendió ningún sensor el costo puede variar pero mínimo en México fueron 17,580 por el servicio.
Saludos
Saludos
Les comento que despues de haber hecho todo lo mencionado posteriormente le hice el cambio de aceite de la transmision y se soluciono el problema ahora funciona mucho mejor y se borro el testigo del aceite, pero ahora tengo otro problema quisiera me ayudaran a saber si una transmision automatica de jetta vr6 98 es igual a una de jetta 97 motor 2.0 le agradezco su informacion de antemano
Hola qué tal buen día, tengo un Bora 2007 sport, ya cambiaron metales, bomba de aceite, limpiaron el cárter, cambiaron el aceite, el filtro del aceite, bulbo y demás, y aún sigue prendiendo el testigo, la máquina no hace ni un ruido, pero el problema es que sigue prendiendo
Debe ser borrado el código de falla en la computadora
Buen dia tengo un bora Ali 2010 se prende testigo de falta de presión de aceite ya cambie la bomba, sensor de aceite y sigue prendiendo el testigo, alguien sabe como solucionarlo
Yo ya vendí mi bora, aquí le hicieron de TODO, hasta que sopletearon las venas, esa solución la leí aquí mismo, jamás volvió a prender, estaban tan atascadas de aceite que parecía chapopote por eso a pesar de que cambio todo seguía prendiendo, por qué volvían a obtruirse. Ni el mecánico sabía que hacerle hasta que aquí me dieron esa opción. Espero te sirva.
Si, fue una limpieza exhaustiva, pero después de 5 meses que cambiaron todo y seguía prendiendo, eso fue lo que por fin hizo que ya no se prendiera el testigo. Y hasta la fecha el auto sigue por lo que he visto del nuevo duelo, en excelente estado.
@JocelynBuenas a qué le llaman sopletear las venas? Saludos
@MatiasLimpiar las canales del. Motor por donde circula el aceite
Buenas tardes tengo un vr6 2.8 2005...
Ya lo lleve todos los mecánicos y no me dan solución espero que me puedan ayudar
Ya lo lleve todos los mecánicos y no me dan solución espero que me puedan ayudar
Hace un falla el vr6... que cuando lo dejas un día apagado al otro día prende normal pero si ese mismo día lo prendo y lo apago ya no vuele a prender. Ya le cambiaron todo... inyectores, bomba ,riel de inyectores le agustaron el motor y sigue igual...
ComentarSensor de Oxigeno Solucionado
Volkswagen Bora 2006 STYLE, MOTOR 2.5, TIPTRONIC 185000 kms
Tengo un bora 2.5 Style Tiptronic, el 10 de Marzo me estuvo jaloneando como si se ahogara, me dijo el mecánico que era una bobina, le cambie la bobina N. 2 $ 750 pesos, posteriormente lo volvió hacer el auto lo lleve al mecánico me lo escaneo y me dijo que era la Bobina N.1 y que el sensor de oxigeno no marcaba, compre la bobina $ 750 pesos, este miércoles 16 lo voy a llevar para que lo escaneen y me digan ahora que puede ser, no me quejo del auto porque es una auto de lujo y caro, desde que lo compre de agencia jamas había tenido problemas, con el simple hecho de hacer su afinación a tiempo e… Leer completa
5 casos
Hola
Tengo un bora 2.5 tiptronic de un momento a otro se me empezo a jalonear,al principio no se apagaba pero despues de 15 minutos se apago y ya no arrancaba hasta que lo deje enfriar despues de 5 horas arranco, posteriormente lo lleve con el mecanico y le cambio el filtro de gasolina,momentaneamente se le quito la falla pero al tercer dia empezo a repetir la falla, nuevamente lo lleve con el mecanico y le checo la presion de la bomba y perdia presion, le cambie la bomba de gasolina,que porcierto le compre la original ,a la fecha se me sigue jaloneando después de un determinado tiempo,
Espero me puedan ayudar con mi falla
De ante mano gracias
Saludos
Tengo un bora 2.5 tiptronic de un momento a otro se me empezo a jalonear,al principio no se apagaba pero despues de 15 minutos se apago y ya no arrancaba hasta que lo deje enfriar despues de 5 horas arranco, posteriormente lo lleve con el mecanico y le cambio el filtro de gasolina,momentaneamente se le quito la falla pero al tercer dia empezo a repetir la falla, nuevamente lo lleve con el mecanico y le checo la presion de la bomba y perdia presion, le cambie la bomba de gasolina,que porcierto le compre la original ,a la fecha se me sigue jaloneando después de un determinado tiempo,
Espero me puedan ayudar con mi falla
De ante mano gracias
Saludos
Hola, yo le cambie el sensor de oxigeno que compre en mercado libre y todo salio perfecto. El sensor de oxigeno es quien manda ordena a la computadora de cuanto aire necesita inyectar al motor y si no sirve la computadora manda una señal que necesita aire ahí es donde empieza ahogarse.
Hola una prefunta. Que marca de sensor de oxigeno compraste?? Xq el original me tarda un mes en que llegue
Lo compré en mercado libre y en tres días lo tienes
Angel Juarez de México hace 6 años
Hola Gonzalo En cuanto te salio, Mi bora presenta la misma falla, y en el escaneo me manda 3 fallas debidas al sensor 2 despues del Catalizador
Hola amigo una pregunta también te prendía en el tablero el icono de epc y temblaba y se jaloneaba un poco y se apagó después de unos minutos prendió pero ya con el icono epc te pregunto si hacía lo mismo para comprar el sensor gracias
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Jorgegalindo de México hace 8 años
Tengo un jetta tipo bora 2008 y en relacion a este post, quiero saber si el sensor del oxigeno tambien puede afectar la aceleracion, ya que se acelera solo nada mas y como lo acabo de comprar hace meses pues no sabria por donde empezar a buscarle ya que tambien vi que la valvula IAC pueda ser la que este afectando esto de ante mano gracias
Si el sensor de oxígeno es quien manda la señal, aprovechando limpia el cuerpo de aceleración, es fácil lo puedes ver en YouTube hay varios ejemplos de cómo hacerlo. Saludos
En el cuerpo de aceleración esta la válvula IAC, que puede estar sucio, en youtube existe varias videos de como limpiarlos sin tocarlo con la mano, yo lo hice y fue todo un éxito. El auto tiene la facilidad de reprograma la válvula IAC al momento de pagarlo y encenderlo que es una gran ventaja.
Tengo un bora 2.0 arranca perfecto pero una vez que lo paro no enciende más. Tengo que desconectar la batería un par de horas y luego funciona de nuevo de maravillas. La bomba de combustible hace un ruido como a ruleman roto
Hola tengo un bora 2005 americano y me marca falla en el sensor de oxígeno hasta ahorita el carro jala muy bien que puedo hacer
José Antonio de México hace 6 años
Tengo un Bora 2010 2.5...tengo la duda de cómo pedir el sensor de oxigeno que está exactamente en el catalizador banco 1 sonda 2 , ya que en mercado libre me salen con que solo es antes y después del catalizador...cual compro entonces ? Ayuda
Antonio Espinoza de México hace 4 años
Mi Bora tiene el problema de que se quiere apagar de repente. Que puede ser?
Buenas tardes tengo un bora 2006 trans automatica me prendió el check y lo lleve a escanear y me salía el sensor map el maf y sensor de oxigeno y una bobina el carro aceleraba bien con esos detalles ya le cambié todo excepto el de oxigeno y me empezó a fallar como que no desboca bien y abajas revoluciones como que da unos tirones y note que lel tubo o manguera donde va conectado el maf es uno de plástico estaba un poco roto creen que sea eso el problema con el sensor de oxigeno o sea otra cosa les agradecería si me ayudan ya los códigos ya no parecen solo me aparece el sensor de oxigeno al igual le cuesta arrancar en las mañanas y ya tiene pila nueva
Hola tengo un Bora 2006 e igual presenta la misma falla de repente como q se quiere ahogar y d repente como q cascabelea mi motor en el escaner me dijeron q solo marcaba falla en el sensor de oxígeno agradecería sus comentarios
angelin444 de México hace 4 años
Alguno de ustedes tendrá el diagrama o el modo de diagnósticar si él sensor de oxigeno está trabajando correctamente. Tengo un Bora 2005 Tiptronic Americano y me manda falla del sensor de oxigeno, pero no sé cómo hacer el chequeo para descartarlo y no cambiarlo solo por cambiar y no gastar inecesarimente.
Buenas tardes tengo un Bora sport americano 2008 me presentaba una falla en el catalizador por lo que tuve que realizar una limpieza al cuerpo de aceleración y al sensor MAF que se encuentra a la vista en la tapa del motor por lo que realice la limpieza y no fue necesario llevarlo a un taller ya que se borró el símbolo de catalizador del tablero espero que les sirva de ayuda
OJO: Cuando retiren el sensor MAF de la tapa Nó toquen el alambre por que lo van a dañar sólo limpienlo con un spray que venden en AutoZone especial para sensores
También usen gasolina roja por que tiene mucho que ver ya que al tener bajo octanaje empieza a cascabelear el motor y póngale aditivo para gasolina.
OJO: Cuando retiren el sensor MAF de la tapa Nó toquen el alambre por que lo van a dañar sólo limpienlo con un spray que venden en AutoZone especial para sensores
También usen gasolina roja por que tiene mucho que ver ya que al tener bajo octanaje empieza a cascabelear el motor y póngale aditivo para gasolina.
Guadalupe Orozco Contreras de México hace 3 años
Tengo un bora 2006 y se queda acelerado solo en neutral y desconecto el sensor del oxígeno y se queda bn como normal pero lo conecto y sigue la falla creo q eso pueda ser alguien q me diga o me asesore mas omenos q será
Hola buendia tengo un bora 2.0, los guiños parpadean rapido y las valisas normalmente. Que puede ser?
ComentarEPC y ASR encendidos
Volkswagen Bora 2007 gli 88000 kms
Que tal tengo un gran problema con mi bora ha cambiado dos veces de taller y a la tercera decidimos mejor meterlo a la agencia... van tres meses que tengo este problema y ninguno a podido darme solución. Lo que pasa es que después de dias de fuertes lluvias en mi ciudad prendio el foco del EPC y ASR lo que me ocasionaba que al llegar a los 60 ya no acelerara más como si el carro estuviera hechado... Al principio se creyo que era el cuerpo de aceleración conseguí uno de un passat que le quedaba y siguio dando el fallo, se checo el sensor del acelarador; se limpio e incluso se sustituyo por el d… Leer completa
40 casos
El testigo de EPC es solo para el sistema de iluminación de tu bora, checa que todos tus focos prendan desde el stop, direccionales, bajas, altas, y también la tercera luz de stop, si todo esta bien, revisa en el pedal del freno trae un interruptor de frenado en ocasiones este falla y te marca el testigo EPC. Y el testigo ASR es para el control de tracción este depende de varios componentes como es el abs y el epc por lo general esta ligado a el epc que esta mal el interruptor del pedal de freno, o también que estén en mal estado o sucios los sensores de abs. Cuando se daña el interruptor de frenado por lo general no te deja pasar mas de 60 kl/hr, saludos espero te sirva
Benia en carretera y se me prendio el asr off benia a 100 km le baje para pasar unos vivradores y se apago por completo me aoriye y prende pero se apaga intente aselerandole se mantienepero al soltar el acelerador se apaga igual al meter el cambio ya cheque fusibles ase una semana le cambie el filtro por uno de alto flujo no se si eso sera alguien que me pueda ayudar
Claudia Lua Mendoza de México hace un año
Disculpa yo tengo un Bora 2088 y las luces todas incluidas prenden cuando quieren usted dónde cree q sea la falla?
Me sería de mucha ayuda su respuesta muchas gracias.
Me sería de mucha ayuda su respuesta muchas gracias.
El EPC no es para la iluminacion, el EPC es el de aleceracion, checale las bobinas Saludos
En mi bora style mod. 2010 se prende el testido gps y quisiera saber a que se debe
Cual fue la solucion a tu problema? me pasa lo mismo con un audi a3 2005 primero me enciende el testigo de asr, despues de un rato prende el EPC e inmediatamente se siente la perdida de aceleracion, lo apago y vuelo a encender y se apaga el epc, acelera normal, si lo vuelo a apagar se quita el de asr ya no se que carajo hacer me lo hace aproximadamente como cada hora de conduccion, tu problema fue la computadora?
Me pasa lo mismo con un vw gol 2013 tienes la solución?
Tienen que revisar el arnés que está justa a un lado de la bomba de vacío, generalmente se endurece el plástico protector de los cables y con la vibración o alguna maniobra se rompen
GASTON LUJAN de Argentina hace 9 años
Ami me sale el EPC pero me anda todo bien, quisiera saber que tengo que hacer para borrar esas letras?
Oliver David de México hace 8 años
Revisa tu sistema de entrada de aire intake por eso prende hace el error de ASR y por ende prende EPC incluso tu auto va a temblar
Omarmonteros de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo,se me prendió la luz EPC pero el auto funciona perfecto. Lo solucionaste??
Hola que tal amigos, yo solucione el problema del testigo EPC Y EL CARRITO ZIGZAGUEANDO, cambiando los sensores que se encuentran en los frenos, se los cambie y todo funciona de maravilla, pruébenlo y suerte ah y no son muy caros, saludos desde Ciudad el Carmen Campeche México
Tu vehiculo perdia potencia? cambiaste los dos sensores?
Hola yo tengo un audi a3 2006 y prende el testigo de epc y asr y enseguida el de frenos ABS y la dirección se puso muy dura, pierde fuerza y avanza muy revolucionado y no hace los cambios y después de media hora si lo apagas ya no enciende. Cuál podría ser la falla
Buen dia mi bora hace la falla de que cuando ya tiene como 10 minutos trabajando se jalonea y prende el testigo de check engine y el testigo de epc, y las revoluciones suben a 1000, alguine me podra ayudar. Saludos.
Puede ser el acelerador electrico lo mismo me paso ami le cambiaron el pedal
Alex me hace lo mismo y me dijeron que es el sensor de posición del cigüeñal. Si lo solucionas avisame yo mañana lo llevó al electrisista
Yo tengo un bora 2006 style y tambien muy frevuentemente se enciende el epc y asr, ya le han borrado los codigos con el scanner, le lavaron el cuerpo de aceleracion, le cambiaron un sensor de oxigeno y uno de temperatura, pero sigue igual, ya no se que sea y la verdad no lo quiero vender, fuera de ese detalle no he tenido problema alguno!
Pues yo finalmente solucione el problema, le cambie el cuerpo de aceleración y quedó listo el coche, dejo de activarse el epc ( engine poder control).
Cuanto te costo el cuerpo de aceleración y donde lo conseguiste
Hola que tal. Tengo un bora gli 2010,al sobrepasar los 100 km/hr o ya sea al acelerar un poco mas(al rebasar),comienza a fallar ya que se tironea un poco y enciende el testigo EPC,quisiera que me apoyaran,SALUDOS
Isaac Espinoza de México hace 6 años
Amigo una pregunto veo que ya paso tiempo pero a mi me esta haciendo lo mismo mi Bora GLI 2010, que le hiciste o como lo arreglaste , gracias
Me pasa lo mismo mi Bora gli 2010 se jalones y prendió EPC y se apagó pero tiembla que fue la solución gracias de Saltillo Coahuila
Ayer me paso en mi bora 2008 se prendio el testigo EPC y antiderrapante y no pude acelerar nada!! En plena carretera , se le quito desoues de un rato apagado y me vine sin problema
Y ya no te a fallado ami me acaba dep asar pero ya no acelera nada y no se quita
Que tal yo tengo un Bora 2006 gli y de repente prende y pierde fuerza alguna solución? Gracias
Hola buen dia me escanearon mi Bora 2007 estandar y salio el codigo 28823, pero el mecanico no supo decirme a que se debe esa falla alguien conoce algo acerca de este codigo. (trae el testigo del check y epc encendidos, pero todas las luces y focos prenden) Gracias
Hola buen dia tengo un bora 2008 2.5 el dia de ayer lo lleve a alinear y balancear y me lavaron el motor, a los 20minutos senti que mi coche no respondia y se me prendio el epc el check y el de el carrito, me dijeron que podia ser por el agua pero no se se me hace muy raro
HOLA tengo un bora 2009 y hoy le prendio el testigo del epc y asr y check y ya no pude acelerar en plena carretera ya lo apague y lo prendi y me vine sin problema eso le pasa ya muy seguido y ya no se que caramba hacer si alguien ha resolvido la falla agradeceria que me dijera que es
Buenas noches amigos yo tengo el mismo problema yo tengo un jetta 2001 1.8t y de estar encendido apareció el testigo epc check y el asr el coche ya no aselerava lo dejaba sólo y las revoluciones se ivan asta el tope le afrenaba y se corregía las revoluciones pero no aselerava le metimos el escaner y marco que era el pedal de aceleracion pero checaron el pedal y estaba bien y pero se avia quemado la computadora se la cambiaron y funcionó perfecto pero me duro muy poco el gusto pues me volvió a quemar de nuevo la computadora ya ban 2 computadoras que le cambio y las dos me las a quemado la primera me duro 15 días y la ultima 8 días ya tiene 4 meses en el taller y el mecánico no me lo puede entregar que no puede conseguir otra computadora y me dice que ya encontró el problema que es el sensor que lleva el pedal del freno ya no se cual es la razón de que me este quemando la computadora si alguien me pueda orientar se los agradecería Buenas noches saludos
Pues hay cada caso diferente y raro. A mi me prendió la luz epc y no le encontraban el problema. Hace rato como ya le tocaban bujías nuevas se las cambie y se borro el epc jaja 'ches carros locos
Hola tengo un audi a3 2005 y después de cualquier lluvia el carro se queda trabado en parking, ya no se que hacer esto solo sucede cuando llueve o lo lavo.
Buen dia a todos. Tengo un bora 2.0 nafta , soy de argentina. Me prendio epc y no me andan las luces de freno, solo la tercera de stop. Despues todo joya. Alguien tiene la solucion? Sacandole y poniendole la bateria el sensor se borra pero la falla no se va. Desde ya muchas geacias (y)
Lamparas trasera no funcionan correctamente, cambialas si o si, lo hice en la concesionaria
Hola a todos tengo un bora v6 2002. Lo que sucede es que al encender el auto todo bien pero al acelerarlo hasta 6 rpm enciende el epc y el auto comienza a jalar como falta de gasolina , corriente algo por el estilo y bajan las rpm y se apaga luego cuesta arrancar el motor
Lo resolvi! el problema eran unas lamparas chinas que le puse en las traseras a falta de las phillips que en argentina no se consigueb. Se las cambie y todo joya. Ponganle cosas buenas, sus autos no son remises!!!
Gracias gente, el mío es 2008 en Argentina y cambie las dos lámparas de frenos y no se iba pero luego de bombear el freno varias veces, se apago la luz, pero recomiendo buenas lamparas, xq hace 2 meses había cambiado una y ahora estaban las 2 quemadas
El EPC es el sensor del turbo lo tienes que checar si no está averiado a mi passat y me dijeron en la agencia que es el turbo que está dañado
A mi me ah sucedido lo mismo pero son problemas de sensores donde la computadora falla, anteriormente le habia cambiado el estereo a mi carro por otro original de agencia y me empezaron fallas de electricidad y descarga, luego se le puso el original y se quitaron los problemas despues le pongo otro pero con los adaptadores canbus y me empezaron los problemas a la semana apagandoseme el carro en plena calle luego se lo volvi a quitar y se soluciono el problema
luis mendez de México hace 8 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema con mi bora style active 2006, ya lavamos el cuerpo de aceleracion y se hizo afinacion, el problema se corrigio unos minutos y despues empezó a hacer lo mismo, lograste resolver tu problema?
Si la solucion al problema fue que el cuerpo de aceleraciom estaba dañado, es como un cable de 20 cm de largo que va por debajo del carro y manda la señal con los imanes que trae, no es electrico funciona con imanes, te recomiendo que lo cheques y si sale dañado solo cambialo y listo se te van apagar los sensores,
Tengo un Bora gli 2007 encendido el epc y dejo de acelerar en plena carretera, se apago y no lo pude volver a prender, alguien sabe que pasa con esto
Yo creo que es el cuerpo de aceleración, yo solucione ese problema cambiandolo
Andres paz de México hace 7 años
El EPC tine relacion con el cuerpo de aceleración, revisa tus bobinas, pero también con el sistema de frenado. Revisa tus luces de stop, direccionales etc.. .
Roy chavez de México hace 7 años
Tengo un bora 06 std y me prende el epc despues de un rato puedp controlarlo si no subo mas de 2 mil rpm pero si subo se prende el epc las rpm suben solas y brinca como si le faltara gas y aveces me lo apaga y tarda en prender, ya cambie las bobinas las bujias lavado de inyectores y limpiaron el cuerpo de aceleracion pero sigue igual, alguien ya lo ha resuelto que me pueda ayudar?
Pues yo navegue mucho con ese problema, pero hasta ahora parece haber quedado solucionado, cambie el cuerpo de aceleracion y el conector del mismo, que fue la causa que se dañara el cuerpo! despues del reemplazo lleva apenas 400 kilometros y no ha vuelto a presentar la falla!
Guerrero de samgre de México hace 7 años
Tengo ese problema del epc crees que pueda salir a carretera
El problema es que si deja de trabajar el potenciometro del cuerpo de aceleracion, ahi te vaz a quedar y tendras que llamar una grua, te recomiendo que mejor lo arregles y no te arriesgues
Q tal buenas noches tengo un problema con mi bora gli 2006 el detalle es este q voy en el carro funcionando bien y de un de repente se apaga el carro y ya no pre de almenos de q se le desconecte las baterías o le ponga scanner ojalá y me puedan ayudar xfa o q cren q aga eso y de echo me acaba de prender el epc y se apago el carro pero si prendió no se q pasa con este carro saludo
Hola! Tengo una jeta 2005, cada vez que llueve recio y el carro se moja por abajo se enciende el EPC, el anti derrapaste y el check engine; y claro deja de acelerar y la historia que todos cuentan pero es exclusivamente cuando se moja por debajo. ¿Alguien ha tenido este problema? Lo han solucionado?
El problema del Bora 2005, era nada más y nada menos, que le faltaba el guardafango y se mojaba por abajo un sensor. Guardafangos y tolva puestas y asunto arreglado.
En mi bora mk5 gli 2006 tenia ente fallo "epc", cuando circulaba por carrete se activaba y comenzaba a fallar se bloqueava el aceselerador, y no caminava mas de 40 kmh. El problema lo se solucione asta que cambie el cuerpo de aceracion por uno nuevo.
Alguien sabe cual es el sensor p0036 ya que me prende y mi mecanico no sabe gracias
Cambia de mecanico por uno qu si sepa y no te vaya a echar a perder tu coche.
Leon martinez de México hace 7 años
Que tal buenas tardes hojala me puedan orientar tengo un problema mi carro es un bora 2006 y al checarle sus bobinas note que estan bañadas en aceite que solucion podria tener
jose carlo de Venezuela hace 6 años
Tengo una Falla Con mi Bora Turbo 1.8 busca a Prender y no acelera hace explosiones Que podria ser?
Joel hernandez navarro de Chile hace 6 años
Yo tenía el mismo problema le puse scanner y me arrojó sensor de eje de elevas para chequerlo le desconecte el enchufe del sensor de elevas luego le di arranque tres veces sacando la llave cada vez que le di arranque ay que esperar un rato cuando das contacto que se te apaguen las luces del tablero todas noc apagan todas y hay darle arranque nuevamente son 3 intentos al tercero debería partir el mío partía al tercer intento intenta con eso a mi me resulto después compré el sensor de elevas y santo remedio
Rolando Cruz de México hace 6 años
Hola acabo de sacar mi Bora 2010 de la agencia y se prendieron las letras EPC en el tablero. Me argumenta la persona que me recibió mi carro. Que se prendió porque se limpiaron las inyectores. Será cierto o me pudieron cambiar algunas piezas. Por favor me gustaría poder leer algún comentario. Gracias.
Buenos días. Se me presento el mismo problema. Cómo resolvió usted. Cuál fue al final la solución
Rolando Cruz de México hace 6 años
Hola. Lo regrese a la agencia al parecer escanearon el carro y no tuvo ningún problema. Tengo el teléfono del Ing. Corona el me comentó que tenían que escanear el carro. Lo dejo por si gusta llamarle. 5562 48 6568.
eri gonzalez de México hace 5 años
Buen dia, tengo un bora 2.5 std y tuve un problema con esta falla del epc, cuando el carro estaba parado comenzaba a temblar, no desarrollaba bien las velocidades y en carretera al pasar los 100 km/h el auto presentaba vibracion, ademas se prendia el testigo del check engine de manera intermitente, despues de varios talleres les comento que la solucion fue cambiar los inyectores, y las bobinas de los cilindros fue algo costoso pero ahora el carro funciona de lujo!
luis mendez de México hace 4 años
El fallo era por una bobina, lo que debieron identificar era cuál era la que tenía el daño ya que estos carros traen bobina independiente por pistón, tu mecánico te hizo gastar de. Más pero lo bueno que quedo
Puede ser tu tapa de punterías que esté pasando aceite al cuerpo de aceleración y si es el caso puede ser tu diafragma pero te recomiendo cambiar toda la tapa completa no está cara como 1000 pesos en la agencia
Encontraste solucion amigo a mi me anda pasando algo igual pero el mio enpieza acelerarse y cuando acelero se ahoga es un bora gli 2.0T ya le cambie sensor de arbol de levas y la conexión pero sigue igual
Hola buenas tardes
El limpiapara brisas de mi bora 2010 dejo de funcionar me dijo mi electrico que era el motorcito que no funcionaba y lo compre ya se lo cambio pero aun asi no funciona, alguien con el mismo problema que ya haya solucionado prodria atudarme
El limpiapara brisas de mi bora 2010 dejo de funcionar me dijo mi electrico que era el motorcito que no funcionaba y lo compre ya se lo cambio pero aun asi no funciona, alguien con el mismo problema que ya haya solucionado prodria atudarme
Estaban instalando mal el motorcito, ya quedo al 100
Cómo resolviste lo del EPC cuando se mojaba el auto ?
Luis Enrique de México hace 3 años
Cuál fue tu solución estoy pasando por lo mismo con mi Bora 2008 no le encuentras la falla todo está muy bien mi computadora cuerpo pedal
luis mendez de México hace 3 años
En mi caso el problema venia de el fallo de una bobina, que era la que desprogramaba todo, cambie las 5 bobinas por seguridad y programaron el cuerpo de aceleracion y listo
Hola en mi Bora 2009 motor 2.5 empezó a fallar encendiendo el testigo EPC y el check engine al momento de acelerar el check parpadeaba y cascabelea y esto todo sucedió cuando pase un gran charco de agua lo revisando y escaneando se mostraron los DTC P0106 P0300 P0302 P0303 y mi Mecánico de confianza me comenta que le entro agua a las bujías o bobinas esto solo lo que le comente lo que me sucedió al revisar las cavidades de las bujías 1,2,3 y 5 se encontraban con agua y las bobinas demasiadas húmedas seco las bobinas con aire caliente (secadora de pelo) coloco bujías nuevas borro códigos DTC y prendio sin ninguna falla y no a vuelto a prender el EPC ni el Check Engine
Tengo un Bora 2010 me prende el testigo epc y mi carro tiembla de repente parpadea el check pero después ya solo queda encendido alguien sabe que puede ser?
ComentarRuido de valvulas - Solucionado
Volkswagen Bora 2011 2.0 47000 kms
Hola a todos les comento como solucione el ruido de valvulas que hacia cuando arrancaba. Muy facil y barato... es para que no los roben los concesionarios ( con los cambios de botadores etc.etc...)
Cambio de aceite y un lyqui molle... solucionado el problema. Suerte. -
Cambio de aceite y un lyqui molle... solucionado el problema. Suerte. -
7 casos
Hola el ruido lo hace en frio o siempre , si se calma son los botadores que se descargan y hace como un golpeteo de valvulas , parecido o tambien la valvula canister.
Hola a todos tengo en la actualidad un BORA 2.0 nafta con 33000 KM. caja manual 2011 , de entrada me hacian ruido los botadores parecidos al de la valvula canister , para mi la solucion fue aceite YPF sintetico y cada dos cambios un MOLYKOTE , nunca mas tuve ruidos , espero les sea util mi respuesta. Pd. Que autazo es el BORA. !!
Hola yo ya cambie hasta los botadores , coloque liquid molie para botadores , distintos aceite , y filtros y el ruido en frio no se va , en caliente temperatura normal silencio absoluto. - ???
Mejor respuesta (según GERARDO)
A mi personalmente todas las personas que consulte me recomendaron no cambiar nada , mi auto lo tengo de Ok , y en un comentario anterior dije como lo solucione y me falto agregar que en uno de los 4 viajes que tengo a Brasil lo castigue bastante a ver que pasaba , con YPF SINTETICO y MOLYKOTE cada dos cambios se soluciono el problema , espero corran la misma suerte que yo. Atte. TiTo.
José Maldonado de Chile hace 6 años
Favor tu ayuda para indicar en que proporción, hoy le cambie el aceite 10W40 y se mantiene el ruido
José Maldonado de Chile hace 6 años
Nuestro vehículo es un VW bora sky 2011 con 105.000 kmt y ya le reemplazamos la correa
El problema de esos motores con botadores hidraulicos es casi normal , en mi caso solamente aparecia por la mañana cuando lo ponia en marcha y cuando habia pasado varios dias sin encender el motor , a los 34000 Km lo vendi y cambie por un Golf - TSI - DSG - 1.4 TURBO 150 HP. La persona que me compro el bora esta re contento con el auto y no para de agradecerme por el auto que le vendi , el ruido por momentos lo hace hasta que cargan los botadores , mi consejo personal , si el auto funciona bien , y no consume aceite no destapar el motor , PD. Siempre y en todos los casos uso aceite sintetico de YPF y cada cambio x medio le agrego Molykote AF 2 o 4 depende de la cantidad de aceite que cargue el carter , y siempre despues de vencer la garantia de fabrica de dicho vehiculo , ahora le agrego cada dos cambios Molykote AF Turbo , estos aditivos son para motores normales se evita el desgaste , se ahorra combustible y por la mañana arranca mejor , tengo 69 años y lo uso desde hace aprox. 50 años para mi es lo mejor y como aditivo para el combustible uso Liqui Moly y no siempre lo hago cada vez que salgo a la ruta en viajes largo de 4000 km uno para ir y otro para volver o sea 2000 y 2000 , bueno espero les sirva de algo mi comentario , Liqui Moly se comercializa en Argentina y en Uruguay , en Brasil no existe.
Hola me pasa lo mismo cuando enciendo me hace un ruido como un reloj cual fue la solución me tiene loco este ruido
Gracias
Gracias
Hola desde que escribí hace 3 años que cuando arrancaba el auto a la mañana( obvio en frio) habia un ruido de golpeteo de válvulas y que lo solucione con liqui moli fue asi, hace un mes vendí el auto y nunca tuve problemas en ese momento tenia 46000 km hoy ya tenia 87000 km y nada, mas no te puedo decir.
Primero rompí un resorte de válvula , cambie todos los resortes , después asía ruido a válvula o botadores , cambie todos los botadores sigue el ruido , cambie el aceite sigue el ruido , me quieren sacar la tapa de cilindro para balancear todo los asientos de válvula , no sé que hacer
Hola buenas tardes tengo un problema tengo un bora 18t con 110klm cuando lo compre tenía un aceite mobil 1 5w50 cuando le cambié me pusieron un castrol 5w40 y empecé a sentir ruido a botador ahora quiero cambiar en aceite no se si volver al 5w50 o me recomiendan otro vino en una zona fria el auto en frío no hace ningún ruido solo en caliente si me pudieran ayudar les agradecería
Hola a todos tengo un vw bora 2010 y hace como 2 meses le cambie el aceite le puse un 10w40 porque me hacia un pequeño ruido a botadores y el mecanico me recomendo que le cambiara el aceite pero al cambiarle el aceite empeoro el ruido asi que cambiamos aceite por un15w40 tambien los botadores pero el ruido sigue le pusimos un molikote pero el ruido no se va el auto solo tiene 102.000km el ruido solo lo hace en frio y ahora lo que me dice mi mecanico que al cambiar el aceite este limpio alguna parte y empezó a hacer ruido no estoy convencido con esto otro mecanico me dijo que puede ser el filtro de aceite que el bora lleva un filtro con valvula y que cuando me lo cambiaron le pusieron uno comun alguien que me pueda ayudar a resolver este ploblema
ComentarVariación de aceleración en ralentí o "en baja" Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.5 Lts 5 cilindros 160000 kms
Variación de aceleración de 600 a 800rpm en ralentí o en algunas ocasiones se acelera hasta 1400rpm sin tocar acelerador. Esto sucede cuando el auto lleva mas de media hr de uso o menos cuando se utiliza el A/AC
En ocasiones aparece testigo y el scanner detecta mala mezcla de combustión. (en ocasiones desaparece a los días o cuando se carga de combustible a tanque lleno)
Ya se calibro cuerpo de aceleración 2 veces...Resultado: continua falla
Ya se revisaron los sensores y todo el sistema esta funcionando correctamente(tapa de punterías, sistema de escape, etc)...Resultado: continua la falla
Y… Leer completa
4 casos
Stiben car de México hace 8 años
Yo tengo el mismo caso si puedes avisar si se soluciona tu caso yo cambie tapa d punterías revisaron todo los componentes del carro y sigue igual
Hola yo tengo un bora 2006 2.5 standard y tengo el mismo problema en la desaceleración se le cambio el sensor MAF y por unos días estuvo bien no marcaba nada la computadora de esto hace como 5 días pero el día de ayer en la tarde volvió a pasar lo mismo y por la noche se encendió el check el problema sucede solo cuando está detenido el coche se jalones un poco y desciende la aceleración en ocasiones 100 revoluciones y otras hasta 400 si alguien me puede ayudar se lo agradeceré mañana lo llevaré para checar el problema
Stiben car de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pero ami me dijeron que le cambiara la tapa de punterías y se la cambie pero sigue igual si solucina su problema de favor aporte da solución
Mejor respuesta (según lalohouse)
Amigos por fin el resultado esperado!! Se soluciono!!!!
Se actualiza la computadora (comúnmente llamado reprogramar o flashear). Hay 3 versiones de software:
0910 antigua
1010 anterior
1120 actual
El auto tenia version 0910... se intento a version 1010 y persistía la falla... se instaló la 1120 y se corrigio perfecto.
Esta actualización se hace en agencia te cobran $3000 ( y hay talleres especialistas que llegan a tener el software y te sale por mitad).
Se actualiza la computadora (comúnmente llamado reprogramar o flashear). Hay 3 versiones de software:
0910 antigua
1010 anterior
1120 actual
El auto tenia version 0910... se intento a version 1010 y persistía la falla... se instaló la 1120 y se corrigio perfecto.
Esta actualización se hace en agencia te cobran $3000 ( y hay talleres especialistas que llegan a tener el software y te sale por mitad).
Soy d argentina, tengo vw bora tdi. Y por ahi regulando da 1 disparo leve d aceleracion no mucho, pero sus concejos lo tendremos en cta. Con los software, impecable m. Gracias
Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes :
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
El sofware el 1120 tamien jala para modelo 2006
Esque tengo ese mismo problema
Esque tengo ese mismo problema
Si... es un actualización para todas las computadoras... es lo que me comento la persona que realizó la actualización.
Marnegrete de México hace 8 años
El mío comenzó el día de ayer con el problema creó que lo conveniente es hacer la de programación para ni estar gastando en estar apostando que es. Gracias por los comentarios.
Así le paso al mío. LLeva una semana en la agencia, me dicen que la le hiceron todas las pruebas y todo funciona bien, mandaron el diagnostico a planta y en planta les dijeron que le está entrando aire al motor y que la solución es cambiar 3/4 partes de motor, costo $80,000 estoy que muero
No, ni loco. Simplemente me resigne hasta que meses después se me rompió la caja de velocidades, se la cambiaron y a partir de ahí ya no se acelera.
Como se que version tiene la computadora de mi Bora Sport 2009
Para saber la versión del software solamente con una computadora (laptop) de agencia VW.
Erick Dorantes de México hace 3 años
Tengo un Bora GLI con motor TFSI 2.0 Turbo con el siguiente problema: "Ralentí inestable"
Ya se le revisaron bobinas, bujías, sensores de oxigeno, MAF, PCV, tapa de punterías, cuerpo de aceleración ya no se que más hacerle. Alguien sabe si hay actualización de software para Bora GLI ?
Ya se le revisaron bobinas, bujías, sensores de oxigeno, MAF, PCV, tapa de punterías, cuerpo de aceleración ya no se que más hacerle. Alguien sabe si hay actualización de software para Bora GLI ?
Edgar Ramirez de México hace un año
Tengo un bora 2010 styl presentaba falla de los sensores de oxígeno le cambiaron los dos y en la tarde se prendió otra vez el check lo revisaron nuevamente y decía que era un cesor de oxígeno se lo cambiaron nuevamente y volvió a fallar me dice el mecánico que se debe de actualizar el software del coche es cierto?
Gloria carrera de México hace 11 días
Tengo un bira 2010 me dice el mecánico que hay que reprogramar la computadora quiero saber el costo
ComentarTestigo Airbag Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 100000 kms
Buenas tardes
Repare el motor del flap de la circulacion del aire acondicionado, para esto tuve que desmontar la guantera y desconectar el control de encendido/apagado del airbag del pasajero, al conectar de vuelta y encender el auto se encendió el testigo del airbag en el tablero pero los airbags estan intactos, tambien revisé que todo estuviera bien conectado pero no hay nada fuera de su lugar, como logro apagarle el testigo
Repare el motor del flap de la circulacion del aire acondicionado, para esto tuve que desmontar la guantera y desconectar el control de encendido/apagado del airbag del pasajero, al conectar de vuelta y encender el auto se encendió el testigo del airbag en el tablero pero los airbags estan intactos, tambien revisé que todo estuviera bien conectado pero no hay nada fuera de su lugar, como logro apagarle el testigo
8 casos
Mejor respuesta (según Ivan M)
Necesitas borrar el codigo de falla con un vcds, el sistema airbag guarda toda la informacion en su memoria interna, al momento que desconectaste la bolsa de aire se quedo guardado... y no lo vas a quitar con nada a menos que le metas un escaner con acceso a las bolsas de aire
Como me pongo en contacto con tigo dylmusso? 8441064473
Hola. Tengo un bora gli 2009. Lleve a repararlo por que se empezó a calentar ya que no entraban los ventiladores, lo repararon poniéndole un bulbo. Y se me prendió el testigo del airbag. Como busco un mecánico que pueda solicionarlo
De antemano muchas gracias a sus respuestas
De antemano muchas gracias a sus respuestas
Miguel Angel de México hace 6 años
Yo lo lleve ala agencia y me cobraron 300 pesos mexicanos por borrarle el código.
Si te queda Tultitlán te lo borro sin costo, lo que menciona el compañero dylmusso es correcto.
Yo estoy en Saltillo y regularmente me la paso el fin de semana en Monterrey... si te queda cerca yo tambien puedo borrartelo sin costo alguno...solo avisame con tiempo por que tendria que llevarme mi cable ross tech y la computadora
Si me queda Tultitaln, por donde te ubicas, yo soy de Naucalpan
Dylumsso como me pongo en contacto con tigo? 8441064473
Hola se me queda prendido el testigo del airbag de una gol country 99. Que puedo hacer??
Yadira vela de México hace 6 años
Mi coche está apagado le prende un código de avería airbag y se descargó y el motor de mi auto suena como si estuviese prendido por que pasa esto me podrian ayudar gracias.
Dylmusso tu me puedes auydar con el error de airbag de Bora, soy de Monterrey.
Me pasa lo mismo también se encendió el testigo de airbag sin motivo y aún sigue desde hace un año. Ojalá alguien me ayude estoy en Monterrey
Buen día;
Yo estoy en Ecatepec alguien que en recomienden para borar el código Airbag por acá ?
Yo estoy en Ecatepec alguien que en recomienden para borar el código Airbag por acá ?
ComentarSe calienta bora 2.5 Solucionado
Volkswagen Bora 2009 sport 130000 kms
Tengo el mismo problema le cancele el termostato cambie sensor de temperatura, cambie tapon de deposito y se sigue calentanto alguien sabe de la manguera de regreso que pasa por el calefactor?
5 casos
No cree que sea la manguera de regreso del calefactor? muchas gracias por su comentario, lo voy a llevar a que lo revicen el radiador y les aviso, muchas gracias...
Yotengo un bora 2.5 con el mismo problema se me revento una pieza de plastico que sale del motor y donde va el sensor de temperatura, y sale lamaguera para la calefaccion y radiador desde esedia el bora se calienta llega a 3/4 la temperatura y abeses baja y vuelve a subir o a veces ahy se queda, no ayo que hacer y lla limpie radiador, revise que no aya fugas y nada, lo que si tengo duda es que la manguera que va a la calefaccion no estoy seguro si se me fue un pedaso de plastico de la pieza que se troso pero pues es dificil saber pork va para adentro
Hola amigos les informo que revisaron mi radiador y estaba bien, y que creen que era el deposito de anticongelante y el tapón, se los cambie el tapón original me costo 220 pesos y el deposito 290 y también le cambie el anticongelante concentrado y santo remedio ya no se subió la temperatura, gracias a todos por sus comentarios, saludos...
A mi me pasa igual con mi bora la temperatura sube a 3/4 le cambie bomba de agua termostato y el tanque de recuperador y nada
@AxelMe pasa igual, pero hay otro termostato que se llama bypass otros le llaman de transmisión y parece que eso era
Disculpa el deposito estaba roto? Cuando esta roto si se calients
A mi me pasaba igual... En mi caso si fue el retorno del agua por el calefactor... Ya no se me calento mi bora. Y vaya que hasta la bomba de agua le cambie. Suerte
A mi me pasaba igual... En mi caso si fue el retorno del agua por el calefactor... Ya no se me calento mi bora. Y vaya que hasta la bomba de agua le cambie. Suerte
Ricardobonilla de México hace 3 años
Y como se soluciona? Cancelando l manguera del calefactor?
Mejor respuesta (según MARCO)
El deposito aparentemente estaba bien pero tenia una ligera fuga por el calentamiento y compre el deposito, el tapón del mismo ya no esta sellando, les recomiendo que compren el original porque el genérico no sirve porque no esta bien calibrado, y 2da. Revicen la junta de plastico que va del motor a la manguera del calefactor o la misma manguera del calefactor porque esta puede taparse, no son caras del tapón del anticongelante 220 pesos de la junta de la manguera del calefactor 120 pesos y de la manguera que estaba tapada 100 pesos, eso si tiene que ser un buen mecánico para que sepa donde esta esa manguera,saludos...
A mi auto le pasa que cuando se calienta empieza a tirar agua y vapor por el depósito de anticongelante, y lo raro es que me doy cuenta que se está calentando porque el marcador de temperatura en lugar se subir baja y enciende el mensaje de STOP en el tablero, pide que se pare inmediatamente.
Alguien puede ayudarme, el mecánico primero probó cambiando el tapón del depósito, después la bomba de agua, ahora me dice que son los ventiladores del radiador, cuando lo ha probado para ver si se calienta, enciende el aire acondicionado y encienden los ventiladores, ayer que no estuve me comento que si no enciende el aire no encienden los ventiladores.
Alguien puede ayudarme, el mecánico primero probó cambiando el tapón del depósito, después la bomba de agua, ahora me dice que son los ventiladores del radiador, cuando lo ha probado para ver si se calienta, enciende el aire acondicionado y encienden los ventiladores, ayer que no estuve me comento que si no enciende el aire no encienden los ventiladores.
Puedes probar cancelando el termostato y los sensores de temperatura, porque los motoventiladores no se encienden si no esta bien los sensores de temperatura.
Jorge correa de Argentina hace 7 años
Hola gente. Tengo problemas con mi bora tdi cuando lo dejo mucho tiempo parado tarda en arrancar , me dijeron q es el sensor de temperatura q no sensa y no deja actuar los calentadores. Alguno les paso
Tengo un bora de 2.5 y paso lo mismo, arroja el anticongelante por el tapón y cuando se queda vació se mira puro sarro como si estuviera tapado todo, ya le cambie el termostato, la bomba, el deposito y tapón, aparte el sensor también y sigue el mismo problema arroja el anticongelante por el tapón y se logra ver residuos de sarro como si fuera mucha arena ¿Saben que pueda ser?
A qué temperatura debe mantenerse ya encendido el auto tengo un Bora 2006 2.5
1
Tuve un jetta americano 2008 2.5l. Sopletie el radiador de la calefacción o calefactor como le llaman aquí. En el sentido inverso al flujo de anticongelante y salió un chorro de sarro. Después arme y funcionó. Me apoye con comentarios de aquí. . .
Cuanto te cobraron amigo y donde hiciste ese trabajo...gracias de ante mano
Fco Euresti de México hace 4 años
Cambie el tapón y anticongelante y nada sigue igual subiendo de mas a lo normal
1
Ya solucionaste el problema? Tengo exactamente lo mismo cambio termostato y continúa iguam
Una pregunta mi bora en lugar de subir la temperatura baja pero el depósito de agua ahí si se calinta hasta que se empieza a tirar por abajo pero el agua que cae abajo sale fría y arriba el dopiso está que hierve.
Encontraste que fue? Al mio le pasa que cuando ando rapido la teemperatura baja y cuando voy despacio sube a los 90 grados, cuando lo apago elnagua hierve un poco, no se encienden los ventiladores
@JoelrEs alguno de los dos sensores de temperatura: o el del block o el de radiadores. Cuando vas rápido se enfría el radiador por el viento, pero los electros no prenden.
ComentarEl rulito parpadea y el de falla de motor esta encendido
Volkswagen Bora 2011 tdi tredline 97000 kms
Tengo un bora tdi 2011 y al darle arranque quedo la luz de precalentamiento parpadeando y la de testigo de motor encendida y no se apagan. El motor responde bien y no se escucha ningun ruido raro.
56 casos
Hola a todos hace poco compre un tdi 2009 y me pasa lo mismo la falla la da cuando supera las 3500 3700 vueltas el motor la borra un escaner y luego al pasar esas rpm se dispara nuevamente alguien puede ayudarme gracias
Tengo un bora tdi 2007 le doy contacto y me parpadea el rulito de precalentamiento no se apaga queda titilando.
Ami me pasaba lo mismo y me avian dejado de andar las luces de stop se las cambie y me dejo de tirar la falla del rulito titilando
Hola si te queda parpadeando el rulo del calentamiento revisa el bulbo de stop de freno seguro esta sucio. Suerte
El mismo problema titila el relato es un bora tdi 1.9
Fredy Gerzel de Argentina hace 7 años
Me quedó titilando el rulito del precalentador y prendido el icono de la inyección el auto es un bora TDI año 2011, que puede ser. Gracias
Hola lo solucionaste? Me pasa lo mismo en un vento
Hola yo averigue x q me pasa lo mismo... el rulo de precalentamiento queda parpadeando son 2 cosas la correa gastada q lo hace salirce de informacion o el sensor del cigüeñal
Ami me hiso lo mismo... cuando lo lleve a cambiar las correas y tensores me. Lo habian dejado un diente atrasado o adelantado...o sea mal
...se dio cuenta otro mecanico...ahora lo hisonbien este nuevo. Mecanico y amda de 10
...se dio cuenta otro mecanico...ahora lo hisonbien este nuevo. Mecanico y amda de 10
Hola tengo un Bora 2011 TDI, también me pasa lo del rulito, en el manual dice falla en el motor, pero a todos los que pregunte decían que era el precalentado, el auto me funciona bien, mañana o el viernes paso a escanear y les cuento
Mi me pasaba lo mismo y me avian dejado de andar las luces de stop se las cambie y me dejo de tirar la falla del rulito titilando
Lo mío era un sensor en el pedal de freno, nada con importancia, borre el error y listo, hay que escannear
golfitotdi de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo con mi golf tdi 99, pero al trancurso de 333 meses me quema el rele 109
Salvador 22 de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un bora tdi q parpadeaba el rulito le cavie los focos del stop y ahora ya noloace ay q remplasar los focos a causa de eso me avoa dejado de andar la velocidad crucero por la misma falla pero ya esta todo vien
Hola, lo solucionaste? El mío paso igual,prendió el motor,luego el sensor de freno,y ahora el rulo,se paró y lo arrancamos empujando y ahora golpea el motor como si fuera valvulas. Aún no consigo turno en el mecanico
RODRIGO MONDACA de Argentina hace 6 años
Hola tengo un bora 2010 tdi y desde hoy empezó a parpadear el rulito y quedo prendida la luz del motorcito. El auto anda bien. Alguien sabe que puede ser
Tengo. Um bora 1012 se lo preste mi novia. Para manejar. Y pardadeo la luz del rulito quedado asi mas la luz amariila que hago. Mil gracias
.
.
Hola yo tengo un boda tdi 2011 , parpadea el rulito y motorcito tambn que esta en el tablero ,pero no arranca con la llave solo empujándolo, sera la batería ? Que puede ser alguien sabe ?
juan carlos de Argentina hace 6 años
Tengo un golf 2004 empezo a perpadear el rulito y me quedan prendidas las luces del stop. Para que se apaguen tengo que tirar el pedal del freno bien arriba y se apagan. Si no ye descarga la bateria. Veo que la falla es al reves...aguien sabe que puede ser les agradecere daludos j. C
Buenas. Tengo un volkswagen transporter 2012 km.74500. Cuando esta en marcha prende y apaga seguido la luz de precalentadores. Que es lo que sucede gracias
Tengo un bora TDI 2010 y me queda parpadeando el rulo del pre calentamiento, como se soluciona?
Nano garcia de Argentina hace 8 meses
Hola saca el sensor pedal del freno desarmalo con cuidado y limpialo
Hola Daniel! Solucionaste el problema que tenías en el bora? Tengo un 2006 y me hace lo mismo. Que puede ser? Lo tengo hace un mes y aún no lo usé, porque no hice la transferencia. Nunca lo hizo, lo prendo para mantener la batería, pero está sin uso. Gracias! Saludos. Nelson
Muchachos, insólita mente justo tenía las dos lámparas de freno del auto quemadas, las de stop central funcionaba. Le cambié las lámparas, puse en marcha, presione el freno 2 veces y se restableció todo. Problema resuelto!
Ford Mendoza Mannol Mendoza de Argentina hace 4 años
Es asi... lamparas de stop quemadas, reescanear para sacar la falla grabada y listo. !!!!
Hola Tengo un Bora TDI 2006 Me paso lo mismo y era el sensor del Freno lo accione un par de veces con el dedo y se soluciono el problema
Tengo el mismo y le empezó hacer lo mismo hoy, donde está en sensor del freno para accuonarlo con el dedo? Quizás ese sea mi problema tambien
Hola hoy le cambie la bateria al auto y me quedo el el rulito Titilando y el check prendido
Hola... cuando compre el auto el rulito del precalentamiento prendía y arrancaba bien... ahora no prende y le cuesta arrancar? Alguien sabe que pudo haber pasado?
Lo pudiste solucionar? A mi me pasa lo mismo es un 2010
@NicoHola disculpa cual fue el problema que Yelp quedó predendida la luces lo solucionaste
Lo solucioné cambiando el bulbo de stop, que esta debajo del pedal de freno,vi un tutorial en YouTube y lo pude hacer sin problema
Hola! Cómo solucionaste el problema de que no enciende el rulito de precalentamiento?
Hola tengo una saveiro 1.9 SD tengo un problema en el rulo de calentador , parpadea y corta pero doy arranque y nada. Le hago jueguitos con la llave y A veces demoró 10 min y ahí engancha queda rulo fijo corta y arranca en media vuelta. Esa falla me la hace en frío. Aclaró cambie 4 calentadores y rele de los mismos y la falla persiste. Agradezco si alguien le pasó lo mismo y me puede dar una mano. Mil gracias
ComentarConsume aceite Solucionado
Volkswagen Bora 2010 5 puertas 99200 kms
Buenas tardes, tengo un bora 2010 me consume aceite, el auto anda en mejores condiciones, no tiene perdida de nada y el motor esta en excelente estado, me podrían dar alguna respuesta. Sobre todo el motor tiene muy buena reacción.
42 casos
Mejor respuesta (según jonathan diaz)
Tengo uno 2010 automático. Me hasta 2,5 lts aprox de cambio a cambio. Los mecánicos locales me dicen que es normal. Tiene 165 000 km. Anda perfecto
Buenas tardes tengo un bora Tdi 2009, segundo dueño con 150.000km, hace un mes se me cortó la Correa de distribución por lo que tuve que hacer la tapa de cilindro( cambiar válvulas y guias). Anteriormente a que suceda esto el auto no tenía ningún problema de consumo de aceite ni agua, hace un mes que realice el cambio de aceite coloque un semisintetico Castrol 10 30w, y hoy le faltaba casi un litro el auto no ventea no humea que problema podrá tener?
Gustavo Carrizo de Argentina hace 4 años
Compre un Bora 2010 2.0 y me bajo 1.9lts en 5000km...y el auto anda perfecto, no pierde nada y reacciona muy bien. Cual será el problema?
Al mio le he metido 1700 km y ya le eché casi 1 litro
Hola buenos días... Tengo un bora 2007 tdi y empezo a gastar aceite tmb humea x la varilla y donde se coloca el aceite el auto reacciona bien y no me gasta agua tiene 176.000km que puede ser?
Yo tengo un Bora GLI 2007 TFSI. Tambien el motor y el Turbo estan en buenas condiciones. Pero cada 500km aproximadamente tengo que echarle como medio litro de aceite. No lo tira ni nada pero si se me hace anormal ese consumo
Gabriel Arano de Argentina hace 2 años
Hola me pasa igual tengo un 2.0 impecable y consume aceite... Escuché que todos los Bora 2.0 gastan aceite porque no traen un aro rascador de aceite en el pistón para q esté mejor lubricado el cilindro. Es muy provable. Tremenda calidad el Bora. Hermoso...
Tengo bora nafta 2.0 2009 220mil km y cada 10000 km gasta 2litros de aceite semi 10 40. Y anda perfecto 😍
ComentarTestigo de gases de escape y la INFINIA. Problema. Solucionado
Volkswagen Bora 2011 2.0 33000 kms
De repente se prendió el testigo "falla en el sistema de escape", motorcito amarillo. El auto no acusaba ninguna falla aparente, seguía andando bien pero con el temor de que se pueda romper algo. Justo estaba de viaje con 300 km por delante hasta retornar a mi ciudad. Casualidad complete con 40 litros de INFINIA, la falla cuso unos 15 Km saliendo del surtidor. Veo otros anuncios con las mismas casualidades, después de cargar esa nafta. Hoy lo lleve al mecánico y me dice que ya le cayeron otros 5 casos similares. Me cago en YPF INFINIA, podrá ser así nomas, si modificaron la receta no puedo cre… Leer completa
6 casos
Cargué INFINIA y se encendió luz de AVERIA motor... Chevrolet PRISMA... Viene al caso aunque sea otra marca...
Renegado1961 de Argentina hace 9 años
Mira, estoy el el BoraClub y a nadie le sucedió lo mismo, todavía no puedo asegurar que la infinia sea el problema, tire la ficha técnica de la INFINIA y tiene un 10% de Etanol, pero no soy químico asi que no entiendo nada. Por lo pronto me resetearon la luz del indicador y veremos como sigue. Igual todo suma y el tema nafta me tiene harto ya no se que cargar. Saludos y gracias por tu comentario.
Tengo un dignisimo gol power 1.6 (si, si, ya se que no es un bora) Le cargo la super común y corriente y nunca un problema, con un consumo aceptable de 9,0 - 9,5 lts todo ciudad. Fui a la estación, como no tenían super, compre Infinia y le meti 43lts. Digamos que casi todo lo que le quedo en el tanque era infinia.
A los 3(tres) dias empezo con problemas para arrancar, le tenia que dar 2 o y hasta 3 veces arranque para que quede en marcha. O casualidad!!! Asi 15 dias, q es lo q me lleva gastar todo el tanque (me dura mucho, ando poquito). Me arme de paciencia y dije voy a esperar. Le cargué Super otra vez y paulatinamente empezo a andar como siempre. Ahora con Super arranca y anda de 10.
En favor de la Infinia debo decir que en ciudad bajo el consumo a 8,5lts. Que es casi el 10%. Vale aclarar que su precio es casi el 10% mas, asiq estamos en la misma. Pero me trajo problemas. Quizas mi motorcito es medio viejo o no se. Yo en mi caso particular seguire con la Super q me anda bien
A los 3(tres) dias empezo con problemas para arrancar, le tenia que dar 2 o y hasta 3 veces arranque para que quede en marcha. O casualidad!!! Asi 15 dias, q es lo q me lleva gastar todo el tanque (me dura mucho, ando poquito). Me arme de paciencia y dije voy a esperar. Le cargué Super otra vez y paulatinamente empezo a andar como siempre. Ahora con Super arranca y anda de 10.
En favor de la Infinia debo decir que en ciudad bajo el consumo a 8,5lts. Que es casi el 10%. Vale aclarar que su precio es casi el 10% mas, asiq estamos en la misma. Pero me trajo problemas. Quizas mi motorcito es medio viejo o no se. Yo en mi caso particular seguire con la Super q me anda bien
Respecto al PRISMA CHEVROLET, le dí un poco de rosca al motor y se apagó la luz de AVERIA motor... nunca mas se encendió...
Renegado1961 de Argentina hace 9 años
Leopo. Gracias por tu información, la infinia tiene un 10% de metanol o no se sera tan buena que limpia todo, no se. Con respecto al Gol, tuve todas las versiones y es un autaso un caño total, durante mas de 17 años jamas, jamas un problema, miento, en la tercera generacion tuve una fallita con el indicador de temperatura, como no hacia buena masa se iba la temperatura al demonio, pero en realidad no calentaba. A los 50 me regale el Bora, a veces las cosas llegan a destiempo, pero se hace lo que se puede. Y no tengo drama de volver al gol. Saludos
A mi me esta pasando lo mismo, pero es como que se queda en tres cilindros y pierde potencia. Cuando lo dejo sin andar al otro día queda la luz encendida pero anda normal, nunca se apaga y de buenas a primera pierde potencia y vuelve a titilar. Cambie bujías también.
Fue la bobina... le cambie eso y anduvo perfectamente varios años!
Hola tengo un Bmw, 528i 6 cilindros el auto tiene 60000km, de viaje a San Luis cargue infinia en un pueblo a 80 km de Rio Cuarto, cuando tenía 3/4 tanque me empezó a fallar en ralenti como si estuviera en un cilindro menos, el auto no rendía y perdía potencia, el escape se puso de un color como rojizo anaranjado (zanahoria), despues de seguir así paren ya con medio tanque le completé con v-power de shell y le coloqué un limpia inyectores Stp, al darle marcha nuevamente el motor no fallo más de ahi en más recorri 1000 km sin problemas, es para tener en cuenta y dar conocimiento de los problemas de este combustible de ypf
Mejor respuesta (según Renegado1961)
Renegado1961 de Argentina hace 9 años
Actualidad. Según Mecánico Experto. El sistema de inyección se regula automáticamente con la central inteligente o computadora. Cuando cambiamos de combustible si este varia radicalmente del que venimos usando puede que el testigo de gases de escape detecte una anormalidad ya que el mismo sistema tarda un tiempo en reajustarse a las nuevas características del combustible. Una vez que se pone a punto nuevamente con el uso se vuelve a normalizar el sistema y el testigo se apaga. Puede ser chamuyo pero suena bien. Yo seguí cargando infinia hice 5000 Km y no se prendió hasta el momento. Suerte. Pd. Mucha modernidad que puede te vuelva loco. Habra que esperar los eléctricos y andaremos a los chispasos.
Tengo un Vento 2.0 t 2010, viajaba de Rosario a Merlo San Luis, siempre cargo V power de Shell, pero no podìa conseguir esa nafta tuve que cargar infinia no tenìa alternativa, cuando llego a la parte serrana de san luis , el auto empieza a perder rendimiento, creì que era por la altura pero cuando el marcador de combustible llego a 3/4 , recorrido 140 km me prende luz testigo inyector amarilla y se pone en corto andando en 3 cilindros, mi preocupaciòn de romper un pistòn viaje 200 km a 80 km de velocidad, llegue a Merlo y al completar el tanque con Esso 8000 que fue lo ùnico que consegui mejor que la basura de Ypf, la falla fue desapareciendo hasta llegar a la normalidad y apagar la luz testigo de falla de inyecciòn, no hay que cargar esta nafta de mierda, y eso que es del estado nacional una verguenza
Hola, a mi me pasó lo mismo pero por cargar v power de shell; siempre usé mi bora 2011con súper de Ypf y nunca tuve inconvenientes. Un día venía desde Río Negro hasta Córdoba y a los 150 kms de haber cargado V Power se prendió la luz del catalizador y se puso como en tres cilindrosy al cabo de unos metros volvió casi a la normalidad pero con menos potencia ( aceleraba hasta 110 kms/ hora ), conclusión hice 1000 kms así hasta llegar. Lo hice escanear y me largó problemas de encendido; cambié bobina, cables y bujías y se normalizó pero la luz testigo no se apaga, queda permanentemente encendida.
Renegado1961 de Argentina hace 8 años
Hola Dancar. Tene en cuenta el comentario sobre los problemas al cambiar de combustible, ya que puede afectar al sistema y no quiere decir que la nafta sea mala calidad puede que tenga otros componentes diferentes y el sensor detecta el cambio. A mi en particular el problema me lo causo la infinia y sigo cargando infinia y no volvi a tener inconvenientes. Solo me quedo la duda de no haber reseteado el sistema la luz se bubiese apagado sola? En tu caso resetearon la falla en la computadora? y se vovio a encender. Saludos
05 de abril de 2016. El Jueves 31 de marzo de 2016, mi auto Citroen C3 Picasso, no arrancó. Cabe destacar que siempre cargué INFINIA (y anteriormente FANGIO XXI) en la YPF de Av. Cabildo y Juana Azurduy de Capital Federal. El auto tiene 10.000Km, así que lo llevé al taller de la Concesionaria Revor. Allí detectaron que el problema estaba en los inyectores de combustible causados por la mala calidad de la nafta y que todas las veces que llegó un auto con ese problema, había cargado nafta INFINIA. El tema es que reparar el auto me costó $1900, más la nafta que tuve que tirar para no volver a tener el mismo problema. ¿Quién se hace cargo de la irresponsabilidad de la gente de YPF?.
Yo cambiaría la publicidad televisiva por: con infinia el auto no parece que anda mejor...¡no anda!
Yo cambiaría la publicidad televisiva por: con infinia el auto no parece que anda mejor...¡no anda!
Tengo un gol trend también le cargue infinita y a los pocos km se encendió el testigo de catalizador una basura
Me paso lo mismo (tengo un 206) que andaba perfecto con nafta super de ypf ayer le puse 20 litros de infinia y me empezo a fallar a los 20 metros, tirando mucho humo y como si estuviera en 3 cilindros, pienso que es porque infinia al ser mas corrosiva levanta residuos del tanque y los lleva hasta los inyectores tapandolos. -
Renegado1961 de Argentina hace 8 años
El tema lo doy como resuelto, mi auto esta por llegar a los 50.000 Km segui cargando INFINIA y no volvio a saltar ninguna falla. La mejor conclusion es que cada Refineria provee naftas con distintos componente, como ser la Infinia tiene un 10% de Etanol. Esto puede ser detectado por los sensores y acusar una falla que supuestamente hasta se reajuste el sistema y se logre la combustion perfecta no se normalizara. Si esto realmente fuese asi deberia estar advertido en los manuales de los vehiculos porque hasta hoy no logre mayor informacion sobre este tema. Hoy en dia la tecnologia supera hasta los mismos ingenieros que la desarrollan y no hay tiempo para perder en ver que pasa, comunmente los ajustes finos se van realizando con la falla que detectan los usuarios, no hay tiempo para probar que ya sale otra version. Saludos y suerte para todos.
Después de leer varios posteos seguía teniendo dudas d que nafta cargar...muchos sostenian que v power es la mejor...unos cuantos meses cargue esa nafta ya sea en capital federal o en alguna ocasión en ruta a la costa...empece a tener una falla que me estaba volviendo loco el auto no tenia fuerza al salir, al frenar las rpm se caian sin que el motor se llegara a apagar pero yo lo sentia y sin el aire acondicionado porque con el aire era imposible utilizarlo...decidí pasar a la infinia sin mucho convencimiento...hoy debo decirles que no solamente me desapareció la falla que tenia sino que el auto me regula y anda que es una maravilla...x algo debe ser no?trato de cargar siempre en el mismo lugar...x eso...el tema nafta y las fallas que se presentan depende del lugar donde uno carga tm
Hola a todos...en definitiva no hay algo certero unánime como para poder saber qué hacer con la nafta...😕. Yo tengo un Peugeot 208 y siempre cargué Infinia desde que lo compré, y después de 2 años y medio empecé a tener problemas con el arranque en frío y en el service oficial me dijeron que es por el combustible que se joden los inyectores... Ahora los limpiaron y quedó bien el auto pero una cagada mi experiencia con Infinia al final.
Entonces por que la vw no saca los catalizadores de los vehiculos y los reemplaza x algo mas sencillo... asi evitan q la gente tenga gastos extras
Tengo una Suran 2012, el día de ayer cargue nafta infinia en una YPF de panamericana, correspondiente a OPESSA CAMPANA ESTE, autopista sol km 36.5, Macacha Güemes 515. Salgo de la estación para seguir camino hacia Rosario y en forma inmediata se prende el testigo amarillo que acusa una falla en el automóvil. Pense pegar la vuelta , pero como el auto seguia funcionando correctamente, decidí continuar. De regreso a Bs.As, (tenia por delante casi 300 kmts), si fue una tortura, el testigo nunca se apago, sino, que de repente titilaba y el auto comenzaba a fallar, tironeaba, no tenia potencia y cuando paraba en los peajes, sonaba como si estuviese funcionando en tres cilindros. Felizmente llegue a buenos aires y cargue V-power Shell, la nafta que siempre le cargo e inmediatamente dejo de fallar y comenzó a funcionar correctamente. El testigo amarillo se apago despues de unos kilómetros de andarlo. Nunca más Infinia !!!
Queria hacerles una consulta, estoy por comprar un vw bora 2.0 del año 2007 y queria consultarles, habiendo leido los comentarios anteriores que tipo de combustible me recomiendan? desde ya muchas gracias y saludos desde capilla del monte, cordoba.
ComentarVentilador de radiador funciona solo unos segundos y se apaga Solucionado
Volkswagen Bora 2006 active style 132000 kms
Saludos a todos espero que me puedan ayudar, tengo un bora active style 2006 con 132 mil km, el problema esta en la manera que enciende el ventilador del radiador, aproximadamente despues de andar unos 15 minutos manejando el ventilador del radiador se enciende aunque el indicador de temperatura no llegue a los 90 grados que es la temperatura de trabajo normal, el problema es que la temperatura llega hasta los 110 o 115 grados pero el ventilador se enciende unos 40 segundos y se apaga y tarda en volver a encender unos 2 min. Y por consecuencia el motor se sigue calentando y termino con el anti… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Beno)
Me respondo. Para el que le llegue a suceder, el problema era el ventilador del a/c ya tenia mucho juego en su eje y se quemo, y esto afectaba al ventilador grande del radiador. Lo sustituí por uno nuevo y funcionan los dos nuevamente. Saludos a todos
Me pasa algo similar e igual, el problema es que ya cambiaron el ventilador y sigue sucediendo.
mekanikote de México hace 10 años
Revisa el sistema de resirculacion de vapor de agua al recuperador talbes traigas tapada alguna manguera y eso te este causando la falla si no la encuentras busca un
Especialista en vw para que te escanee el coche y te haga la prueba de actuadores
Dificilmente encontraras quie te aga esas pruebas po eso te comento que busces al especialista suerte con tu problema gracias
Especialista en vw para que te escanee el coche y te haga la prueba de actuadores
Dificilmente encontraras quie te aga esas pruebas po eso te comento que busces al especialista suerte con tu problema gracias
Hola buen dia...tengo un bora tiptronic 2006 motor 2.5,,,el problema es que la ventiladora del radiador se acelera bastante,,antes no lo hacia y de un par de semanas hasta el dia de hoy lo hace, al apagar el vehiculo queda trabajando la ventiladora pero mucho mas tiempo de lo normal...saludos y gracias de antemano
Hola buen dia, tengo un bora bora active style 2007, a este le entra el ventilador del motor a destiempo, y por ende se sube la temperatura, e encendido el aire acondicionado, pero el motor del aire acondiconado no enciende, o bien no prende, ya despues de cierto tiempo prende el ventilador del motor y comienza a enfriarlo. Ya checaron los sensores de temperatura y sigue haciendo lo mismo. El mecanoco lo escaneo y arroja un codigo de motoventilador, alguien podra darme una solucion a esto, ya estoy cansado de estas fallas.
Si el agua hierve tenés un problema más grande he, decile al mecánico q revise la julata y q no te mezcle el agua con el aceite, saludos!
Mi bora si prenden los ventiladores... Pero la temperatura sube a 110 grados...se lompio radiador, se cambio termostato, bomba de agua... El auto sigue calentandoce... Aunque no pasa ds 110 grados me preocupa... Me falta cambiar enfriador de aceite y sensores... Ayuda
Tal ves le pusiste un termostato que no es el correcto, ponele uno q abra en 80 grados. Saludos!
Hola q tal tengo un jetta bicentenario 2013 el problema q tengo esque lo golpie de la parte de abajo y se rompió asta el ventilador ya lo cambie pero al momento de arrancar el carro alos segundos entran los ventiladores y estuve checando y hay un arnés suelto. Podría. Ayudarme al caso lleva algún sensor de hecho no marca la temperatura en el tablero. Esperó puedan ayudar
Tengo un Bora 2008 motor 2.5 L el problema es que no encienden los motoventiladores del radiador al encender el aire acondicionado por ende no enfria. El caso es que hasta que llega a 90 grados encienden los ventiladores y hasta ese momento empieza a enfriar el aire acondicionado. Hasta el momento ningun mecanico ni electrico ha encontrado la falla, menos los de la agencia vw. A ver quien me da algun dato de la falla. Gracias.
Carlos Martínez de México hace 7 años
Buenas días amigos tengo un bora 2008 y tengo falla en los ventiladores se mantienen prendidos al apagar el carro se mantiene prendidos y tengo que desconectar la batería para que se apaguen
Hola q tal... Tengo un bora tdi 1.9 2001... Me prende en el tablero la luz de precalentamiento y deja de acelerar... Lo paras al auto le volves a dar arraque anda unos metros y hace lo mismo... Si alguien me puede ayudar... Ya le cambiaron bujias y hace lo mismo
Hola que tal tengo un bora gli 2010 el problema es que cuando lo apago tarda mucho en apagarse el ventilador! Aproximadamente de 4 a 5 minutos que creen que pueda ser?
Juam camanei de España hace 6 años
Maximo se deven de tardar 1 munuto en apagarse...
Juam camanei de España hace 6 años
La verdad los ww no sirven salen mui defectuosos y las piezas bastantes caras😕
Mi bora se vacio el deposito de agua. Y se prende el ventilador- lo rellene de agua y apago el carro y se queda un rato prendido el ventilador
ComentarEl codigo 11565
Volkswagen Bora 2008 124297 kms
Falla el motor lemeti un escaner marca el codigo11565 10 veces
190 casos
Tengo un vento. Con el codigo 11565 2014 le conecte el escaner y me aparece 10 veces el mismo código no se si me podrían ayudar
Solo es un codigo para que lo lleves a la agencia a que te saquen dinero es un codigo sin razon
Gustavo Covarrubias de México hace 6 años
Cuando enciende en el tablero (EPC) deja de enfriar el clima
Jorge Bravo de México hace 5 años
Que tal Gustavo...mira yo tengo ese mismo problema con mi Vento aparece epc en el tablero y no le llega corriente al compresor del aire y no enfría...mi pregunta es si ahí solución???? Y como le hago???te lo agradecería mucho amigo
Milton luna de México hace 7 años
Tengo la misma falla no puedo verificar alguien me puede ayudar
Gonzalo vidal de México hace 6 años
Hola amigos alguien me puede ayudar q significa el código 11565 Vento
Jorge García de México hace 6 años
Amigos buena tarde alguien sabe q es el código 0102 es de un Bora
Me apareció el mismo código 11565 10 veces de un Vento 2016 y no hay razón de ser y el carro está al 💯%
Estos son los códigos que me aparecen P2257,P0431 y P2401
Pueden ayudar por favo
Pueden ayudar por favo
Irving Ruiz de México hace 6 años
A qué se refiere el código 11565 en un Jetta clásico modelo 2010
Hola cómo arreglaste tu problema que fue ? Tengo el mismo problema
Buenas tardes alguien me podría ayudar con el código 11565 Vento 2014
Yo tengo un clasico 2013 y me aparece el codigo 11565 10 veces. Pero ami se me prende y apagan los focos del stop y cada que prenden deja de acelerar el motor y no responde.
Mecaniauto de México hace 2 años
En el caso mío marcaba ese código al igual 10 veces y fue bobina número 1 que generalmente es el código p0301
Hola, soy Especialista en VW. Ese código lo Manda Cuando es un código de Fabricante. En algunos VW Cuando se queda sin AC usualmente es por Sensores de temperatura de Agua. De entrada y salida de Termostato.
Ojo, Cuando prende El EPC es otra cosa.
Un saludo
Ojo, Cuando prende El EPC es otra cosa.
Un saludo
Tengo un problema con un vento 2017 motor 1.6 se bloqueó la dirección. Está el simbolo en naranja.
Lil Tony ami me aparece ese código pero no prende el aire ni bajan ni suben los vidrios que crees que sea
Y eso tiene que ver con que se apague el carro en marha?
José avile de Argentina hace 3 años
Hola muchachos tengo un Bora TDI 2010 con pocos km , arranque el auto me salió fallando a los 100 metro frene me baje y cuando vuelvo a subir se para solo el auto y no quiso arrancar más , le enchufe el scanner y no lo lee la computadora del auto , después arranco y anda lo más bien pero a veces regula mal , le volví conectar otro scanner y tampoco se pudo conectar a la computadora y los rulitos de calentamiento siguen titilando pero el auto le anda de dies , mi pregunta es por q ningún scanner se puede conectar a la computadora del Bora , digamos sé conecta pero no manda información... Les dejo mi número 2983654837
Buenas noches tengo un problema con mi Vento 2017 me arroja ese código 11565
El detalle que mi problema es que cascabelea cuando aceleró y pierde fuerza que podrá ser o que me recomiendas hacer
El detalle que mi problema es que cascabelea cuando aceleró y pierde fuerza que podrá ser o que me recomiendas hacer
Cuando se queda el símbolo de la dirección en anaranjado te esta indicando que existe una avería y si no la solucionas a la brevedad posteriormente el costo de reparación son muy altos , realiza un aprendizaje a punto cero para que los sensores y la computadora reconozcan en que grados de inclinación esta el volante y así se borra el testigo , como se realiza, se instala el scanner y realizas el aprendizaje el servodireccion o en frenos dependiendo el sistema que tenga el auto y borras averías posteriormente realizas ajustes básicos u tendrás que girar la dirección primero toda para un lado y posteriormente al otro lado , en los recuadros del scanner te indicara si se realizo correctamente la función.
Tengo un vw jetta clásico 2015 y comenzó a apagarse sin razón lo escanearon y apareció el código 11565 podrían disipar mi duda por favor
Buenas tardes el código 11565 es por el cuerpo de aceleración está dañado o no corresponde al auto ya me pasó le cambié el cuerpo y empezó a aventar ese codigo
Alguien que pueda especificar que es el código 11565
Rafael López de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar del código 11565 de un vento 2015 y se lo borran cambié bobina y sigue igual
ComentarFalla en Aceleracion y Ancendido Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style 165000 kms
Necesito de su ayuda por favor, todos los consejos los tomare en cuenta por que ya estoy desesperado...el problema comenzo en un viaje a Monterrey donde en las rectas el auto perdia potencia en el acelerador, lo dejaba reposar un rato y continuaba sin problema, dias despues comenzo a tener fallas al acelerar comenzaba con tironeos y despues se apagaba por completo sin reaccionar el acelerador, lo dejaba reposar y al dia siguiente sin problemas pero despues de un rato volvia a fallar hasta que ayer de plano despues de 3 meses si arranca pero avanza a vuelta de rueda sin tener potencia y sin rea… Leer completa
11 casos
Ya lo repare muchas gracias...efectivamente era falla en la bomba de gasolina al calentarse y una pequeña falla en el rele general que tambien estaba flameado por lo mismo pero ya quedo me gaste $ 850 de la bomba nueva que me consiguio una chica en mercado libre y 30 pesos del relevador
Carlos nava de México hace 7 años
Hola amigo mi problema es similar al tuyo mi coche enciende y de repente se apaga me dicen que es un relevador que tiene corto me podrás indicar cuál fue el que compraste ??
Mejor respuesta (según MikeSan)
No siempre es la. Bomba, yo gaste mucho a lo tonto por qué era una pieza que va arriba de la. Bomba de baja presión, que es la. Que va en el tanque es un módulo y ese era todo el problema y me hacía exactamente lo mismo
Kevin Wilde de Argentina hace 3 años
@ShevoSabes específicamente el nombre tengo ese mismo problema y no puedo solucionar
Hola! Necesito de su ayuda,tengo un bota 1.8t y cuando lo arrancó a la mañana falla un poquito y después en caliente mejora. Le cambie las bobinas y las bujías la fallas ne las hace apenas aceleró,no sé que puede ser.
Q tal...me paso lo mismo...es falla de la bomba de gasolina...con mucho calor y el motor caliente tiene problemas de presión...le cambie la bomba de gasolina y sin problemas
Me pasa lo mismo pero desde que lo prendo empieza el tironeo y se apaga sera LA bomba de gasolina o una bobina agradezco su ayuda
Lo primero a determinar es si es falla de combustible o del encendido , lo mas facil ahora es el encendido , desconecta uno de los cables de bujia y dale arranque , si hay chispa , significa que el problema esta en combustible , bomba reles fusibles de bomba, sensor de presion de comb, o valvula mariposa ,
Si el problema es el encendido , es mas complicado , puede ser sensor de temperatura (este corta la inyeccion ), bobinas, cables de bujia , bujias , modulo de encendido y puede llegar a cpu
Si el problema es el encendido , es mas complicado , puede ser sensor de temperatura (este corta la inyeccion ), bobinas, cables de bujia , bujias , modulo de encendido y puede llegar a cpu
Pero tu problema se asemeja mucho a sonda lamnda o calatizador sucio o inservible
Mismo problema, antier fui a Monterrey y llegando se me jaloneaba mucho y se me apagaba, ademas se revolucionaba mucho, lo deje toda la noche y al día siguiente me trabajo casi 5 horas y me empezó a hacer lo mismo, se apagaba y al final no le podía subir ni a 10 kms/h por qué se apagaba, lo lleve al mecánico y después de 2 horas lo volvimos a trabajar y ya no falló otra vez, como que cuando lo trabajo mucho tiempo es cuando me pasa esto, alguien que me pueda ayudar...,
Hola buenas tardes tengo un bora y tiene una falla al encenderlo comienza a sonar una fuga de corriente en la bobina... ya le cambie las bujias y el cable de bujias pero al encender el es cuando com ienza a botar mas chispas...
Para el 90% de los comentarios en el foro, el problema es la bomba de gasolina. Los mecánicos te dirán muchas cosas, muchas posibilidades, pero la única respuesta es la bomba de gasolina. Por andar llevando a n cantidad de mecánicos mi auto todos me sacaron una lana y no resolvieron nada, hasta que lo lleve a la agencia y me lo solucionaron.
Yo tengo un Bora GLI 2008 y perdio su potencia. NO entraba el turbo, lo que hice fue limpiar los 2 sensores de oxigeno, Sensor Maf y revioce que todas las mangueras no tuvieran fugas. Al limpiar los sensores de oxigeno y echarlo a andar arranco de volada y recupero su fuerza. Finalmente lo que hice fue comprar los sensores de oxigeno.
Excelente solucion sugiero revises los relevadores
Hola...aqui les traigo la solucion...
De cuando deja de acelerar...
1ro...chequen el fusible de la bomba, esta en el cofre y dice fuell pum... Algo así es de 15 amp azul...
2do Revisen el relevador también de gasolina... Esta ahí mismo
3er tener el tanque de gasolina casi siempre lleno...
4to limpien la conexión del cuerpo de aceleración que va al carro y también las 3 conexiones a la computadora...
5to limpien también la conexión del pedal de aceleración
Creeanme la solución pueden estar a 2 dolares... No sé aguiten y no se desesperen hay problemas peores... El 98% de mis clientes que me traen carros yo reviso estos puntos y se solucionan... 😉🤷♂️
De cuando deja de acelerar...
1ro...chequen el fusible de la bomba, esta en el cofre y dice fuell pum... Algo así es de 15 amp azul...
2do Revisen el relevador también de gasolina... Esta ahí mismo
3er tener el tanque de gasolina casi siempre lleno...
4to limpien la conexión del cuerpo de aceleración que va al carro y también las 3 conexiones a la computadora...
5to limpien también la conexión del pedal de aceleración
Creeanme la solución pueden estar a 2 dolares... No sé aguiten y no se desesperen hay problemas peores... El 98% de mis clientes que me traen carros yo reviso estos puntos y se solucionan... 😉🤷♂️
Hola mi Fiat Palio motor ed 1997 arranca y se acelera y no modera que podrá ser muchas gracias
Jose Juan Hernández de México hace un mes
Tengo un Bora Gli 2.0 2008 y me pasa lo mismo se tironear y en ocasiones se apaga y ya no funciona y lo dejas una hora y vuelve a prender ya le cambié la bomba del tanque la bomba de alta precio el sensor de precio de riel de inyectores las bobinas y sigue igual agradecería su ayuda
Puede ser que sea que el conector del cuerpo de aceleración al carro tenga un pin chueco y por eso... Yo tuve los mismos problemas y yo hasta cambie la computadora y la solución era eso...
ComentarExceso en el consumo de combustible
Volkswagen Bora 2009 SPORT TIPTRONIC 73800 kms
Agreceré que me orienten y me digan que hacer ya que considero que el consumo de combustible de mi vehiculo (bora sport tiptronic 5 v. )es demasiado ( un aproximado de 4 a 5 KM. por litro, el manual medice que debera ser de 8km/l) el combustible que utilizó es premium a ca en mexico, cabe aclarar que tiene sus servicios de afinación, con todo lo que conlleva (bujias, lavado de inyectores, filtros de aceite, aire y de gasolina a una presión de 4 y. ) asi mismo checo la presión de las llantas, no lo utilizo con sobre peso, lo corro a una velocidad constante y aun asi me sigue dando ese rendimien… Leer completa
12 casos
Bora Acapulco de México hace 9 años
Si encuentras la falla, ponla en el foro, a mi me pasa lo mismo.
Juan carlos chihuahua de México hace 7 años
Yo tengo un bora 2007 transmision manual...y el rendimiento que me da el carro es de 10.5 a 11.5 kilometros por litro...le cargo gasolina premium siempre y la verdad el bora es una una chulada excelente vehiculo, sin lugar a duda si tienes algun problema con el vehiculo gasta demasiado combustible...espero y encuetres la falla
Amigos, no soy dueño de un Bora, pero conozco el problema. Cuando el auto no marca códigos en la computadora, y aparentemente está todo 'bien', resulta que hay, por fuerza uno o varios componentes que nos están jugando una mala pasada. Qué hacer en el caso de un gasto elevado en combustible? Inicien realizando la limpieza del sensor MAF; cuando no se lleva a cabo una lectura correcta del flujo de aire, la computadora se basará siempre en una lectura incorrecta y por lo tanto no habrá un consumo correcto de combustible. La limpieza se realiza utilizando un solvente especial en spray, específico para sensores MAF; hay que seguir las instrucciones de manera correcta porque el sensor es muy delicado, y puede llegar a quebrarse. Recomiendo que lo haga una persona que tenga más experiencia en eso. Si aún así persiste el problema, entonces hay que revisar los sensores de oxígeno; estos dan otra lectura muy importante. Le dicen a la computadora qué tan pura ha sido la explosión (combustión) dentro de cada cámara (cilindro), y se basa en estos datos para abrir o cerrar más la "llave" del combustible; es decir, modifica el tiempo de apertura de los inyectores, dependiendo la lectura realizada. De esta manera se obtiene una combustión lo más óptima posible. Puede darse el caso que ya estén "tapados", por lo que deben cambiarse; esto se determina mediante un escáner, teniendo una lectura de voltaje (que oscila desde 0 hasta 1 Volt. ). A mayor voltaje, significa mucho combustible inyectado, y viceversa. Es por ello que cuando están "tapados", la lectura es mal interpretada por la computadora y por lo tanto hay una inyección mayor a lo que se requiere. Al cambiarse, recomiendo sean por los originales, porque ya vienen calibrados de una manera específica; cuando son reemplazados por unos genéricos, sí habrá una lectura, pero no tendrán la calibración correcta para el auto, por lo que se presentará un consumo incorrecto. Espero esta información les sirva a tod@s. Saludos
Mi correo por si les interesa otro tipo de información: [email protected]
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Buen día aquí lo más probable es que tengas un problema con el vacío que requiere el motor para su buen funcionamiento y reciclado de gases , revisa físicamente que la varilla del aceite tenga su liga, el tapón de aceite sellé bien y no supure aceite, la tapa de punterías no esté estrellada y que la bomba de vacío no esté liquiando aceite además de los sellos que trae la cabeza del lado de la bolla del anticongelante y por último que el diafragma de la válvula pcb que trae la tapa de punterías esté en buenas condiciones, si todo esto está bien acude con un programador y dile que quieres que calibren los inyectores
Oye tengo un coche igual, pero este se acelera de 600 rpm parado hasta 1000, rpm solo no se a que de deva pero una es que tambien me esta dando bajo rendimiento de gasolina.
Juanito Valderrama de México hace 5 años
Yo Tengo uno 2007 y me pasaba lo mismo puede que tenga roto el múltiple de admisión o la tapa de punterías
Hola, tengo el mismo problema. ¿Supiste cómo solucionarlo?
Yo tengo uno también y me hacía lo mismo me le cambiaron el cuerpo de aceleración y asunto resuelto
Hola buenas noches amigo, podrias describir mas a fondo cual era tu problema de tu vehiculo y como determinaron que la falla era el cuerpo de aceleracion, ahora bien cual es la diferencia en cuanto a redimientos despues este cambio, graciad.
Ami me pasa lo mismo me da 6 kilómetros por litro siento que es mucho para un motor 2.5
Yo tengo un jetta americano 2009... que viene siendo el bora style... y bueno ya de por si. Me falla el modulo de abs... que hace que los testigos me enciendan... y muy debes en cuando,, se apagara la direccion asistida... y no me funciona, el boton para la cajuela ni tapa de gas... y creo que tampoco el flotador del tanque. Porque si acelero, se ve como la aguja de la gas, se mueve para tanque vacio y si freno depende fuerte o descasio se mueve hacia tanque lleno... segun todo eso es por estar dañado el modulo, pero no encuentro ningun mecanico electrico. Como recomendado o de confianza, y cualquiera puede decirme una y mil mentiras... aca en morelia... bueno a lo que voy... tambien me estan consumiendo bastante gasolina... apenas el miercoles pasado le puse 21 litros de premium. (tenia un cuarto de gas) y ahora tambien le queda un cuarto, y osea en morelia la ciudad no es grande, tampoco le piso a fondo y no estoy todo el dia en el carro. Y se me hace bastante el consumo... siento que me anda rindiendo unos 5 km. por litro... y siento que almenos almenos deberia rendir unos 10km.. . Lo digo porque mi madre tiene una rogue 2011... 5 cilindros. 175 hp... si bien recuerdo... y por ende camioneta mas pesada. Y le anda rindiendo de 10.4 a 10.8 kilomtros por litro. Y estte carrito es mas ligero como gasta mas. Igual y un o 2 kilomtros de diferencia pero siento que son almenos 5 km por litro de diferencia... asi que si pudiste saber el problema con tu bora, podrias decirme por favor
Tengo el mismo problema con el modulo ABS, pasa exactamente lo mismo con la dirección y la aguja de la gasolina. Además, el velocímetro a veces deja de funcionar. Solucionaste tu problema? Soy de colima y acá tampoco he encontrado un buen eléctrico que me solucione eso...
Realizar scanner...y el sensor de oxigeno... normalmente es eso... pero puede tener problema en la inyección
Saludos
Saludos
Dragonbora de México hace 6 años
Los Bora son de los autos chicos que más combustible consumen es un excelente motor a un precio alto ( son dragones de gasolina en general ) mala idea para ciudad buena idea en carretera o trayectos largos
Lo mismo pasa amigo con el beetle 2.5 5 cil manual? Gracias
Realiza el cambio de tus bobinas yo tenia el mismo problema y al cambiarlas el consumo de gasolina cambió drásticamente de 5 km/l paso a 9km/l. Espero te ayude por que de vrdd eso me soluciono mi problema. No te gastas más de 1800 pesos y creeme la diferencia es muy notoria
Que son las bobinas...bujías...estoy igual...tanque lleno cada dos semanas bora 2007 me hace 5 o 6 km/litro y casi ni lo uso
Frankyrribers de México hace 4 años
Ojo muchas de las veces tan solo es una manguera y los mecanicos se aprobechan ami me paso
Jair Sanchez de México hace 4 años
Cómo puedo saber si es una manguera? no tengo mucha experiencia con el motor
Los Bora echos en México no usan gasolina premium , usan magna , es por eso el alto consumo , en tu carro !! Si quieres que gaste lo que debe ser ponle piezas originales en sus mantenimientos , esos carros son muy celosos de sus piezas !!
En la tapa donde se carga combustible marca que es premium, al menos en el mio si
Pedro schmidt de México hace 2 años
Amigo buenos días sabes acabo de comprar un Bora 2010 automático y gastaba lo mismo que el tuyo de cuatro a cinco kilómetros por litro lo lleve con mi mecánico de confianza y se solucionó el problema poniendo bujías originales de agencia, el anterior dueño le puso bujías de Autozone y ese era el problema de el alto consumo de gasolina, excelente día a todos...
Cuántos km/l te da ahora con las bujías originales?
Adquirí un Bora 2010 Style Automático 2.5Lts, tenia un consumo de 15.7Lts/100km, al llevarlo al mecánico y meterle el escáner se diagnostica cambio del sensor de oxigeno, haciendo este cambio el consumo se reduce a 14 - 13.8Lts/100km que aproximadamente son 6.99Km/L(en ciudad). Cabe aclarar que tuvo un viaje de 141Km de carretera y presento un consumo de 1/4 de tanque(por lo que se me hizo un consumo increíble). Si hay alguien que conozca la solución para el consumo o un mecánico capaz de solucionar esto en Puebla capital se agradece la información.
ComentarTengo problemas con el sensor p0299 me dice el mecanico que es el turb Solucionado
Volkswagen Bora 2007 GLI 95000 kms
Buen dia espero y me puedan apoyar me comenta mi mecanico que mi turbo del bora gli 2007 esta fallando lo lleve a scannear y boto el codigo p0299 segun el mecanico me comento que le llega bien señal de la computadora al sensor pero el problema es que de repente pierde presion en caliente y en frio jala perfectamente y lo que note que borrandole el codigo funciona bien no humea no hace ningun ruido extraño el turbo ojala y alguien me pueda apoyar para verificar que efectivamente sea el turbo
8 casos
Hola, efectivamente ese codigo indica baja presión del turbo, pero cuidado porque podria ser una manguera rajada o una unión foja; también podria estar la electroválvula que frena el turbo abierta (dejando pasar vacío) o atrancado el movimiento mecánico del freno del turbo, lo que llevaria a la misma falla. Espero haber aclarado algo. Suerte.
Mejor respuesta (según ESPINOLA79)
ESPINOLA79 de México hace 10 años
Que tal javier gracias por tu respuesta amigos les cuento que fue una valvula que lleva el turbo lo lleve con un especialista en turbos en toluca que la verdad mis respetos es una persona demasiada honesta y el costo de la valula $1,500 ya instalada el numero de parte es el siguiente por si le pasa ese detalle PA6-GF30 2 y el carro se siente totalmente diferente ojala y les ayude este comentario y que mal con esos mecanicos que quieren sacar dinero nada mas saludos
Hola como andas! me esta pasado lo mismo que le pasaba a tu camioneta baja presión del turbo...que sensor cambiaste del turbo como se llama desde gracias
Hola amigo yo también tengo ese problema de ese código si me puedes pasar por favor los datos del mecánico que te arreglo ese problema
Que tal me podrías pasar los datos del mecánico,para llevar el mío ,tengo ese mismo problema,y me urge repararlo , gracias
Crees que me puedas ayudar mi bora gli 2007 hace mucho ruido de aire al acelerar y se siente un poco arranado cres que tenga la misma falla que tu
ESPINOLA79 de México hace 10 años
Que tal jonathan si gustas te puedo dar los datos del mecanico para que se lo lleves la vdd esta persona es demasiada honesta y no creeas que te saca dinero lo checa antes de darte un diagnostico si gustas mandame un correo y te doy sus datos [email protected]
Que tal, buenas tardes sabes si son especialistas en VW particularmente Bora? tengo un GLI 2006 con algunos detalles que no han quedado desde hace tiempo y en ningún taller me han podido corregir las fallas.
Que tal Jonathan siempre cual fue la causa de tu falla tengo el mismo problema que se escucha que mete mucho aire pero arrannado
Manolo dominguez de México hace 6 años
Buen dia alguien me podria ayudar tengo un bora tdi 2008 me pone el codigo p0299 y se asonsa lo apago y lo enciendo i se le quita pero alos 800 metros ase lo mismo ya cheque el turbo la valvula si actua no ay basios alguien que me ayude
EZEQUIEL ARIAS RAMIREZ de México hace 6 años
Tengo Un bora GLI dsg turbo modelo 2006 que se me protege de ir a una velocidad alta por decir arriba de 160 kh se cae a 80 kh y por mas que lo acelero ya no corre, ¿ que puede ser amigos alguien me puede ayudar? tengo que apagarlo y prenderlo de nuevo para que se desproteja.
Que tal amigos tengo un bora 2.0 turbo 2006 y contra a las 3 mil revoluciones
El tablero me dice que controlar tapa del depósito
Hola m pasa lo mismo en mi Bora TDI 2011. Si lo piso cuando llega a los 80 kms me prende la luz de check y no acelera más...le cuesta seguir levantando velocidad, pierde mucha potencia. M podrás decir cómo lo solucionaste? Muchas gracias
ComentarNo prende el epc , el chec engin y aparece el carrito derrapandose Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 118 kms
Quise prender mi bora y se apago cuando lo quise ecender otra vez no aparecio el chec y epc y no se apagaba el carrito amarillo ya no lo pude encender lo mande a ala agencia y no le detectaron nada lo esccanearon y nada lo use uno s 20 dias y ya no arranco y tampoco ya no aparece el epc,chec,y el freno de pedal. La verdad no se que hacer a ver si me pudieran apoyar gracias
9 casos
Mira amigo buenas tardes a mi me paso lo mismo con mi bora le prendían todos los testigos que dices y luego lo prendia lo apagaba y desaparecían los testigos yo a la conclusión que he llegado es de que ya ni lo pelo están locos estos carros un dia están mal y al otro dia se componen solos
Asi es de que ya ni hagas coraje
Asi es de que ya ni hagas coraje
Roberto Perez de México hace 8 años
El problema Toño es que no hay comunicación del encendido a la computadora es lo que me comenta el mecánico y he querido comunicarme con tiburón pero no he tenido suerte gracias. Por la atención.
Yo tambien tengo la misma falla no enciende el carro y aparece el testigo de anti derrape y direccion pero al momento de escanear dice que no hay comunicacion y la verdad no se que hacer
Mejor respuesta (según Roberto Perez)
Hola amigo pudiste solucionar tu problema, lo que pasa que tengo el mismo problema en mi carro y no le encuentran la falla
Roberto Perez de México hace 8 años
Mira cristian ya solucione mi problema del bora lo mande con un taller especializado la falla fue de la linea del pcm al re-lay de activación del auto.
Te mando los teléfonos del taller nada más ellos están en guadalajara pero puedes hablar con ellos no pierdes NADA.TEL:33 19 83 37 44
Te mando los teléfonos del taller nada más ellos están en guadalajara pero puedes hablar con ellos no pierdes NADA.TEL:33 19 83 37 44
Roberto Perez de México hace 8 años
Mira cristian ya solucione mi problema del bora lo mande con un taller especializado la falla fue de la linea del pcm al re-lay de activación del auto. Te mando los teléfonos del taller nada más ellos están en guadalajara pero puedes hablar con ellos no pierdes NADA.TEL:33 19 83 37 44 - Roberto Perez (hace 17 horas) Denunciar comentario
Yo tambien batalle demasiado con mi bora 2006 es automatico cuando lo aseleraba se arranaba y ya no avanzaba batalle mucho con los mecanicos cambie tapa de punterias , sensor map,bomba de retroceso y nada de eso fue termine en la agencia y termino siendo el conector ke va ala computadora
Les dejo mi experiencia, Jetta MK4 1.8T. Mismo sintoma, se enciende el testigo EPC, y ademas se encendía el testigo de ASR... no se por qué. El auto comenzaba a perder potencia y terminaba deteniendose. Lo arrancaba, y a los pocos metros se detenia el motor. La solución, en mi caso, fue limpiar el cuerpo de aceleración (en Argentina creo que le decimos "cuerpo de mariposa"). Por suerte no hizo falta cambiarlo, solo limpiarlo. Ahora el auto funciona muy bien =)
Espero haber aportado al tema, un saludo!!
Espero haber aportado al tema, un saludo!!
Yo también tengo ese problema en mi rabit mk5
Se me prenden todos los testigos del ABS y el antiderrapante ya metí el bagcom y me dice que perdida de comunicación el código es u0121 alguien que le haya pasado eso y ya la haya dado solución.
Se me prenden todos los testigos del ABS y el antiderrapante ya metí el bagcom y me dice que perdida de comunicación el código es u0121 alguien que le haya pasado eso y ya la haya dado solución.
El mio estaba igual después de como 5 mecánicos le cambiaron bomba y otros sensores y al final fue el sensor k lleva cranck sensor y asta la fecha no e tenso más problemas
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ComentarFallas en bomba de gasolina y ventilador Volkswagen Bora 2005 STD. Solucionado
Volkswagen Bora 2005 STD, MOTOR 2.5 180000 kms
Buenas tardes un cordial saludo a todos, les comento mi problema ya alguien del grupo le paso este mismo pero no compartieron la solucion podrian ayudarme por favor:
Mi vehiculo dejo de encender de buenas a primeras... pues no llega gasolina a los inyectores aunque la bomba trabaja perfectamente (directa). Ando con mi vehiculo con la linea directa de la bomba pues de otra manera ya no arranca. Algunos dicen que es el modulo de la carroceria otros q es la computadora pero a ciencia cierta nadie sabe. Y l segundo problema se presento antie por la tarde se quedaron encendidos los ventiladores en su maxima velocidad aun apagado el vehiculo he tenido que desconectar el relay principal para apagarlos pues ya me descargo la batería. Algun comentario gracias...
Mi vehiculo dejo de encender de buenas a primeras... pues no llega gasolina a los inyectores aunque la bomba trabaja perfectamente (directa). Ando con mi vehiculo con la linea directa de la bomba pues de otra manera ya no arranca. Algunos dicen que es el modulo de la carroceria otros q es la computadora pero a ciencia cierta nadie sabe. Y l segundo problema se presento antie por la tarde se quedaron encendidos los ventiladores en su maxima velocidad aun apagado el vehiculo he tenido que desconectar el relay principal para apagarlos pues ya me descargo la batería. Algun comentario gracias...
1 caso
Yo te recomendaria escanear el auto, y que publiques los codigos de falla, seria mas facil ayudarte
Muchas gracias Dylmusso lo llevare en cuento tenga esos las posibles fallas arrojadas por el escaner las publico, Saludos...
Rigo...compra un scanner en mercadolibre... se llama vagcom, no son de ross tech y no son originales...pero cuestan como 500 pesos y tu puedes diagnosticar el problema y entrar a todos los modulos, yo te podria guiar en el escaneo y si me pasas los coidigos los puedo revisar directamente con la gente de ross tech (yo tengo un vagcom hex original, con acceso a soporte tecnico)
Gracias les comento que la solución fue el cambio de sensores de temperatura del anticongelante lleva 2 sensores.
Hola amigo, al cambiar los sensores de temperatura se resolvieron las dos fallas ? tengo exactamente el mismo problema, agradecere tu apoyo...
Marcos Ares de Argentina hace 5 años
Hola jente hermosa tengo un problema tengo un bora TDI 2005 y arranca y se dispara el motor y no responde el tablero cuando arranca y me está dejando loco no se q es presiso de su ayuda
Mejor respuesta (según Rigo 01)
Buen día amigo, al cambiarle los sensores de temperatura se corrigieron las dos fallas? tengo exactamente el mismo problema, agradecere mucho tu apoyo, saludos
Ocuoo de su ayuda tengo un jetta 2006 tio bora no quiere prender prendey se apaga me marca el sensor de tempuratura en el scanner y otra fall que tiene apagado se prenden los ventiladores en velocidad alta que pueda ser me dicen que le cambie la bomba de gasolina
Buenas tardes, así es cambie los 2 sensores de temperatura
Tengo el mismo problema ya cambie el sensor de temperatura gris el otro no lo ubico me podrías apoyar cual es el segundo?
El gris es el de temperatura ambiental va en rejilla central de la facia y el otro es el de temperatura del anticongelante del motor va del lado izquierdo del motor para esto debes kitar la tapa del motor
Tengo un problema en un bora styus 2006 no manda corriente ala bomba de gasolina el tablero marca la gasolina q trae pero no entiende la bomba de calo directa i la bomba si funciona se cambió el relay i el fusible de la bomba de gasolina pero sigue igual solo da marchado pero no entiende la bomba alguien puede darme algún consejo donde tengo q revisar
leonardo clio de Argentina hace 2 años
Hola tengo un bora 2.0 2013 y cambie la bomba de nafta anda bien pero hace un zumbido... que puede ser
ComentarLuz de aceite enciende, a los 2000 revoluciones. Solucionado
Volkswagen Bora 2007 Style 217000 kms
Todo paso desde, que por accidente en la carretera le pegue al cárter con una piedra, y se descompuso el sensor del cigüeñal, ya que resolví eso, me di cuenta de que si aceleraba más aya de los 2000 rev. Se enciende, parpadea y suena el icono de falta de aceite, y desaparece ya que apague el carro, pero no pasa si no arrevazo las 2000 revol. Pienso que mi problema es mi bomba de aceite? O alguna otra cosa que pueda ser... Otra cosa en caso de que sea... Es fácil poner?... Grx
4 casos
mekanikote de México hace 10 años
Rolingas que terevicen la presión del aceite en frio y en caliente si tienes problemas el la presión que quiten el carter y te revisen bomba metales de biela y de bancada si no encuentran desgaste en metales y bomba revisen banadas de arbol-es de levas en la culata del motor
Suerte con tu problema
Suerte con tu problema
Tengo el mismo problema con un bora 2.0 nafta, identico, reemplacé bomba de aceite, chupador, etc... me queda ver si el bulbo de presion de aceite está bien o no, y sino abrir el motor, ver arbol de comando, ( toda la tapa y arbol de levas está impecable) asi que por ahi el problema está abajo. Tambien me pregunto si no hay que resetear la computadora ( limpiar el error ) luego de reemplazar la bomba.
Te cometo y al grupo se hizo completo mi motor de w hora 2005 y prendía el testigo del aceite el problema estuvo en el enfriador de aceite el que va en la base del filtro de aceite estaba tapado esperó que les,sirva grupo
Ola grx mekanikote, por contestar, ya rehice todo el cárter la bomba, y eel escáner no arroja nada, crees que sea un sensor. El golpe que le di puede afectar todo lo que me dijiste, por que el golpe no fue tan fuerte
Mejor respuesta (según rolingas)
juan lefio de Chile hace 7 años
Mi bora prende luz de aceite y se apaga a ratos esto pasa despues de aver roto el carter y lo compre nuevo y el bulbo tambien pero el motor anda parejito no suena q puede ser
Prueba con el bulbo anterior puede ser que el nuevo esté defectuoso o tienes el código de falla activo en la. Computadora escanealo para que borren la falla
Alejandro Rivera Piña de México hace 4 años
Yo tengo un bettle 2006 2.5 y me enciende el indicador del aceite, ya le cambiaron la bomba de aceite y sigue igual y se escucha un ruido en el motor como si fuera motor diésel y la verdad ya me desespere no se que mas hacer, a las 3000 revoluciones se hecha. Que me sugieren hacer?
Hola Alejandro
Tengo exactamente el mismo problema que tuviste vos con el bettle hace unos meses. Como lo arreglaste al final? que era?
Gracias abrazo
Tengo exactamente el mismo problema que tuviste vos con el bettle hace unos meses. Como lo arreglaste al final? que era?
Gracias abrazo
ComentarFalla en la Bomba de Vacío o Tandem
Volkswagen Bora 2008 Style Active 2.5 97000 kms
Que tal comunidad. Les quiero compartir una descripción de mi problema, el cual al estar investigando un poco, he descubierto que es más común de lo que imaginaba, y si ustedes como yo gozan de un Bora, lamento decirles que ya les pasó o está por pasarles, porque lamentablemente es una falla de fabrica de la Bomba de vacío. Resulta que llevé a servicio mi Bora 2.5 2008, y todo salió perfecto, excepto por el detalle de que estaba tirando un popo de aceite por la Bomba de vacío. Es la que está a un costado del bloque del motor, justo del lado del conductor. El chiste es que me dice el mecánico q… Leer completa
8 casos
A mi me pasó q perdía gasoil xq en el TDI es vacío y presurizadora no conseguí la Junta y a la original le puse una capa ínfima de forma Junta y problema solucionado
Alejandro zaracho de Argentina hace 5 años
Hola amigo y que pegamento le pusiste. Yo le e puesto el mejor de loctite y me pierde igual gasoñoil
Me esta pasando lo mismo quisiera saber que hiciste , ojala me puedas ayudar
Hola tengo el mismo problema con mi bora sport 2008, fui a preguntar a la agencia y la venden en 4600 mas 3700 parece de mano de obra, tambien tira aceite desde hace tiempo, ellos me dicen que es la bomba de vacio.
No creen que la vw debe hacerse responsable de esta falla a mi me pasa igual con la bomba de vacío del aceite y me cobran como 7000 pesos
Cesar Rdz N de México hace 8 años
Se hacen pendejos, no aceptan en las agencias que es falla de su motor y tampoco te ayudan en atencion a clientes, ya les comente que mi proximo carro no sera un VW
Oye platicanos cual fue tu solucion en el caso... para tomar experiencia yo tengo el mismo problemas bora sport 09
Si venden las juntas, yo se las cambie sin problema
Segun esta liga de otro usuario de este foro, hay una cortesía para esta situacion:
http://www.opinautos.com/volkswagen/je…
Mi coche acaba de comenzar con la fuga. Hablé a la agencia y me dicen que le van a hacer un diagnostico conectado remotamente a planta VW. Apenas lo voy a llevar mañana.
http://www.opinautos.com/volkswagen/je…
Mi coche acaba de comenzar con la fuga. Hablé a la agencia y me dicen que le van a hacer un diagnostico conectado remotamente a planta VW. Apenas lo voy a llevar mañana.
Hola a todos, el problema crónico no es la bomba como tal, solo es la bendita junta, pero les tengo la solución para ahorrar bastante dinero, de inicio busquen a un mecánico detallista y consigan el supre juntas right stuff es una maravilla despues de aplicarlo forma un hule negro para sellado de aceite a presión etc etc, en un rango de tem de -56 a 250°c, ojo solo aplicar en la socavación de la propia junta o bien eliminar la junta y sellar por completo con supre juntas, espero les sirva, por otro lado en mi trabajo tengo contacto con muchos provedores que fabrican piezas de lo que necesito, por ahí alguien esta fabricandome ya esa junta si me funciona que es lo mas seguro les estaré comentando por este link para venderla
Hola a todos, tengo el mismo problema con mi Bora, ustedes saben si es posible remplazar la junta colocando una silicona para motores. O de pronto este arreglo genere fallas en el bomba
Jacobo Cano de México hace 8 años
Hola, en México DF saben en qué taller me pueden ayudar a reparar esta falla? para un VW Bora 2010. Saludos.
A qui le dejo el link para que consigan la junta y hay una persona que las vende por mercado libre https://www.ecstuning.com/Volkswagen-J…
Dejo el link de mercado libre:
http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Dejo el link de mercado libre:
http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Buen día yo tengo el mismo problema con mi bora 2008 mi pregunta es la bomba se. Daña y por eso es el tiradero de. Aceite??
Se daña una junta un empaque y por eso tira el aceite
Tengo un bora prestige y me paso lo mismo, lo lleve con mi mecánico y le puso un silicon especial para formar juntas y solo me cobro $500, ya que tiraba en la junta entre motor y bomba y tambien tiraba de la tapa de la bomba.
OmarAlex en donde está tu mecánico m puedes pasAr su número y dirección de
Hola a todos , mira la junta que está entre el motor y la bomba la pueden comprar en la agencia. A mí me costó $130 pesos y el empaque que va dentro de la misma bomba la puedes remplazar con un orrin que es como una liga llevando la muestra. Uno mismo puede hacer el trabajo siempre un cuando tengas los dados tors para desmontarla. Yo sé la remplace y problema resuelto sero fugas y me costó los dos empaques aprox $160 pesos sin necesidad de poner silicon de alta temperatura. El número del parte de la junta es 07K145215A. Las partes a desarmar son:
Hay que quitar el filtro del aire con todo y la manguera , después desconectar la batería y desmontar la base no le pasa nada por qué muchos le dirán que se desprograma la computadora etc no les crean son puras mentiras , después hay que desconectar las mangueras que son corrugadas y son las de la toma del cuerpo de aceleración y la de la bomba de aire secundario son las que son corrugadas no hay pierde , después tendrán que desconectar la manguera del agua que va desde el radiador hasta la T . Un tornillo del tubo que viene desde la bomba del agua . Y listo ya podrán trabajar en la bomba de vacío son 3 tornillos TORS para desmontarla y una vez afuera quitan los 4 tornillos para cambiar la liga sin silicon nada más la ponen en su lugar aprietan los 4 tornillos y listo cambian el empaque que va entre el motor y la bomba y ponen los 3 tornillos y empiezan a armar en el orden contrario a como desarmaron . Espero les sirva y cualquier duda me pueden escribir y con gusto .
Hay que quitar el filtro del aire con todo y la manguera , después desconectar la batería y desmontar la base no le pasa nada por qué muchos le dirán que se desprograma la computadora etc no les crean son puras mentiras , después hay que desconectar las mangueras que son corrugadas y son las de la toma del cuerpo de aceleración y la de la bomba de aire secundario son las que son corrugadas no hay pierde , después tendrán que desconectar la manguera del agua que va desde el radiador hasta la T . Un tornillo del tubo que viene desde la bomba del agua . Y listo ya podrán trabajar en la bomba de vacío son 3 tornillos TORS para desmontarla y una vez afuera quitan los 4 tornillos para cambiar la liga sin silicon nada más la ponen en su lugar aprietan los 4 tornillos y listo cambian el empaque que va entre el motor y la bomba y ponen los 3 tornillos y empiezan a armar en el orden contrario a como desarmaron . Espero les sirva y cualquier duda me pueden escribir y con gusto .
Buenos dias amigo tengo el mismo problema ya no entendi, ¿entonces en la bomba lleva una junta y un oring? Y la que conseguiste en la agencia es la junta? Estas en Mexico?
Muchas gracias por tu ayuda
Muchas gracias por tu ayuda
Hola Balta esperemos me puedas hacer el favor de ayudarme mira ya hice todo pero ahora necesito saber que presión es la que llevan los tornillos que van al bloque porque apreté uno y se capo espero me puedas ayudar solamente van al toque o si llevan un cierto torque
Hola a todos, esta es mi experiencia: Soy de Mty. Mexico y mi Bora Sport 2008 me comenzo a fallar los frenos, sobre todo a muy baja velocidad(10 Km/h o menos) o al dar reversa. La bomba de vacio me fugaba de la tapa, se le puso un empaque y pues feliz, por que ya no tenia que cambiar la bomba, sin embargo desde ese mismo dia sin saber la causa, (debido a mi ignorancia) el pedal del freno estaba bien duro sobre todo en las circunstancias que ya mencione. La bomba de vacio estaba dañada, y tuve que remplazarla. La consegui en un Taller que se llama Librado que esta en Av Churubusco, los de monterrey sabran donde es, se los recomiendo, venden las piezas originales y a menor costo que la agencia, me salio el servicio de cambio con todo y mano de obra en 3900. Se que es caro, pero pararse en la agencia lo es mas, ademas que esta muy bueno el servicio de este taller, ellos reparan Audi, Seat y VW. Todo original, supe que los mecanicos llevan a veces ahi los carros para su reparacion. Espero les sirva. Saludos.
Puedes conseguirme el telefono. O las direccion para ir
Hola como puedo solicitar la bomba no soy de Mty me podrías pasar el dato te lo agradezco
Cesar Rdz N de México hace 8 años
Menciona donde te localizas, será más fácil ayudarte. Yo estoy en Puebla. Que carro tienes y modelo. A mi me la conseguían aqui de medio uso en 1800 con instalación.
Cesar Rdz N de México hace 8 años
Manda un correo te pasó un vídeo pero si tu carro frena sólo necesitas el empaque con un poco de silicón si no frena o fuga mucho aceite tendrás que cambiarla. Nueva está en promedio 4 mil y de medio uso aquí en Puebla me la daban en 1500 más 300 de M.O.
Hola, me puedes pasar el vídeo o dato del taller donde hiciste el cambio, tengo el mismo problema. Correo [email protected]
Si tu bomba aun genera el vacío, no la cambies, solo desmóntala y baña con silicón de alta temperatura las juntas y móntala nuevamente, con esto se soluciona el problema, Yo ya lo hice y no existe ningún problema, te gastas muy poco y es muy fácil hacerlo, si gustan pueden ver tutoriales en YouTube para el desmontaje. Saludos. (me gaste 100 pesos mexicanos solamente). Nota. - No soy mecánico pero le hago todos los mantenimientos a mi coche.
Tengo la liga original para la tapa de la bomba de vacio. Manden watts 8117982592 ahorren lana. Saludos. Soy de monterrey
Lic alvarado de México hace 7 años
Donde la venden, es para Bora 2010? soy de Mty
El empaque 07K145215A te lo venden en la agencia VW. Lo acabo de comprar por 125 pesos.
Solo para actualizar, ya está en $152 precio del 27-ene-2017 en agencia vw
Buen día. Tengo ese mismo problema pero la bomba que tengo tira de el tubo de plástico que sale hacia atrás. Alguien sabe si hay lleva alguna manguera o es solo respiración de la bomba.
alex reyes de México hace 8 años
Esa lamina la venden en la agencia, te paso el numero de parte 07k 145 215a
Yo acabo de adquirir un Bora 2009 Sport como 3 meses con el lleve agencia para servicio y todo en orden menos eso de la bomba de vacío que me tire al suelo y observe que estaba como sudado y como que se formaba una pequeña gota de aceite. Y me cuesta como 8 mil. Intentaré hacer de los empaques y juntas.
Cesar Rdz N de México hace 8 años
Si tu carro frena sin problemas nada mas cambia el empaque lo venden en la agencia en 130 pesos o menos. Tienes que buscar un mecanico detallista como dicen, todos lo podemos resolver con un poco de paciencia y sin pagarles 8 mil a esos rateros y ogts de VW compra el suprejuntas y tu empaque.
Gallo... en el taller Librado en Av Churubusco te cambian la bomba... son confiables... llevalo a revision. Que te hagan el diagnostico. Si es la bomba te saldra el 3900 con mano de obra.
Tienes la dirección o telefono camarada te lo a gradeseria
Tienes la dirección o telefono camarada te lo a gradeseria
Tengo un beetle 2008 2.5l, el pedal se pone duro, creen que c9n el ouro empaque quede?
Yo tengo el mismo problema, el arreglo me quedó en 4500 ya con mano de obra, el problema que parece que desarman el motor y tardan hasta 3 días en hacerte entrega del vehículo. Esto en León, Gto., si necesitan dónde realicé mi arreglo me pueden buscar por este foro, saludos.
Amigo me puede dar información del taller tengo el mismo problema y en agencia me cobran 13000 por corregirlo
Qué tal amigo soy Balta , checa lo que publiqué en comentarios pasados , primero checa si deja aceite o está goteando , si fuera así hay que cambiar el empaque de la bomba que sale barato y el empaque de la junta no te gastaras ni 200 pesos. Ocupas un desarmador una matraca con dado 10 y el dado tors , tienes que quitar el filtro del aire completo con todo y manguera , batería con todo y base , manguera del agua que es la que va al radiador al tubo y la manguera de aire secundario que es una que es corrugada y listo la tendrás a la vista no está complicado pero si es algo laborioso. Cualquier duda no olvides escribirme y estamos a la orden saludos
Que tal, dónde de compra el empaque de la bomba? Ya fui a varias agencias y me dicen que esa no la venden porque va dentro de la bomba. Pueden decirme donde se compra 0por favor. Gracias
Hola Balta buenas noches oye quiero saber si me puedes apoyar por favor mira ya hice pero ahora no se que presión es la que llevan los tornillos que van al bloque apreté uno y lo cape me podrías ayudar. No está duda será que solamente va apretados al toque o si llevan un torque
Tengo los empaques nuevos de la bomba de vacío bora 2.5 2008, 2009 [email protected] estoy en SLP
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Matematico de Colombia hace 7 años
Hola necesito los empaques bomba de vacio bora 2.5 referencia 07k146100C mi correo es [email protected]
Tengo un problema con un bora 2005 trae motor 2.5 el pedal de el freno se puso muy duro se reparo el boster y el detalle sigue
Hola Solucionaste tu problema te dejo mi Whats tengo una bomba usada de bora la dejo barata enviada a donde sea, la tengo en mercado libre.
Valfre, pudiste solucionar el problema? me pasa lo mismo... tengo un Bora 2006, el freno se puso muy duro, le cambiaron el boster, empaque nuevo... y sigue sin frenar!
Q tal amigos buenas noches ojala me puedan ayudar tengo el mismo problema de la bomba de vacío solo q la mía tira por la toma q trae donde va conectada la manguera q va conectada hacia el boster
Tengo el mismo problema!! Mi bomba tira por esa valvula o salida!!
Yo la compre de uso por que la anterior se le quebro una patita de esa valvula!! Pero aun sirve! Por si algun compañero la quiere podemos negociar!!
Yo la compre de uso por que la anterior se le quebro una patita de esa valvula!! Pero aun sirve! Por si algun compañero la quiere podemos negociar!!
Julio anexo una foto de donde mi bora tira aceite, espero compartas de favor si encuentras solucion!! O si algun compañero cambio su bomba y esa pieza funcionaba que nos la facilite!! En la foto que anexo puse una flecha es parte ya esta un poco desgastada, no se si sea tu caso... Saludos
Cel 7531395718...
Cel 7531395718...
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Si amigo es el mismos caso ya tiene desgaste ahí y aya la desarme y ahí también lleva un empaque
Tengo el empaque o liga que evita tire aceite la bomba de vacio, por favor vayan a mercado libre y localicen: "bomba de vacio bora, jetta, bettle (liga empaque) o manden whats app al 8110045754
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Hola yo tengo un bora tdi y mi problema es que se me pasa el gasoil a la ceite queria saber si puede ser la bomba... y saber si a alguien le paso este problema...
Q tal amigo mira la verdad no e tenido esa falla pero pienso q la bomba de vacío no es
Buen dia, tengo ese mismo problema pero no pude desmotar por completo la bomba, el asunto es que al tratar de retirarla, estorba el mando de los cambios de la transmision, por ello solicito ayuda a BALTA o cualquier otro compañero que haya podido hacerlo para que me apoye con esto, lo cual les agradecere bastante. Anexo imagen de la parte que estorba, aun desmontando el sensor de posicion de velocidades no salio la dichosa bomba.
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Tienes q desarmar todo el sistema de cambios de la caja tambien para q salga y aun asi cuesta un poco en videos puedes ver como desarmar esa parte https://youtu.be/TvMWRCR7y_E
Les envío la información de mi mecánico quien me consiguió todo el repuesto para 2 Boras 2.5 lts que tengo y junto con mano de obra me cobro $2,000.00 pesos por cada uno , se llama Erick y su teléfono móvil es el siguiente 55 1504 9253, saludos!
Como puede ver incluye la liga, el empaque principal y un pequeño empaque, muy completo!
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Voy a cambiar la bomba de agua de un bora 2.5 se pone silicon o solamente con la liga es suficiente
Oliver Díaz de México hace 5 años
Precio actualizado del empaque (junta) 07k 145 215a $170 en agencia VW PUEBLA
Ya cambie la bomba de agua y pues si puse un poco de silicon y quedo perfecto espero sirva mi comentario
Miguel Tor de México hace 4 años
Oliver Díaz disculpa en que taller le cambiaste los empaques y cuanto te cobro. El problema que yo tengo es que le cuesta un poco para arrancar y tarda dando marcha.
No el mio tiraba una gota de aceite debido al empaque de la bomba de vacio lo tuyo no se me hace sea lo mismo yo checaria sistema de inyeccion o bobina del sitema electrico
chuy muñoz de México hace 4 años
Hola buen día, mi bora 2.5 2008 presenta una fuga de aceite de motor por debajo, que pudiera ser? gracias
Empaque de cabeza o yo tenía una fuga de aceite de motor se fugaba de una tapa de la bomba de aceite está abajo de donde llenas el aceite de motor es una tapa negra y normalmente solo la quitas no recuerdo si son 3 tornillos Torx o 4 la quitas limpias bien y sellas con silicón para altas temperaturas a mí me funcionó
chuy muñoz de México hace 4 años
Muchisimas gracias por la información, buen día
Hola buenas noches Moreno oye una pregunta que presión es la que llevan los tornillos que van al bloque es que apreté uno y lo cape
Hola buenas tardes tengo el mismo problema. Tira aceite de esa parte pero de igual forma me marca el testigo del aceite en el tablero
Ya se le hizo servicio y apenas comenzó este detalle
Al cambiar las juntas y oring. Solucionare el problema?
Ya se le hizo servicio y apenas comenzó este detalle
Al cambiar las juntas y oring. Solucionare el problema?
No creo que cambiando las juntas amigo apagues el testigo del aceite esa falla pienso que es tu sensor del aceite que está mal
Mi freno se puso duro y tambien tira acetite seria es solo cambio de juntas o cambiar la bomba nota si frena
Revisa la manguera que viene del Booster sin darte cuenta pudo haberse safado eso me pasó alguna vez el freno está muy duro y alcanzaba a frenar
@MorenoSi esta rota de una parte voy a remplaZARLA Y LE AVISO SI ESO ERA
ComentarCuerpo de aceleracion Solucionado
Volkswagen Bora 2006 style 245000 kms
Hola, mi bora style, empezo a presentar falla, se activa el epc, lo escanearon y me dijeron que habia que cambiar el cuerpo de aceleracion, consegui un usado apartentemente en buenas condiciones, una vez instalado y borrados los codigos y actualizado el software de la computadora, funciono bien como un mes y nuevamente presento el problema y me dijo el mecanico que tenia que ponerlo nuevo, pero resulta que hay dos tipos, uno que trae un tubo para una manguera de vacio vale 3200 pesos y el que trae mi carro tiene 3 tubos, uno para vacio y dos para agua y vale 12,000 pesos, mi pregunta es, sera… Leer completa
12 casos
Que motor trae tu auto?. . . Por ahi podemos empezar a verificar si el que tienes instalado es el correcto.
Mejor respuesta (según Edmov)
Solo para comentar que ya le reemplaze el cuerpo de aceleracion a mi coche, le instalaron el que trae un tubo de vacio, marca Bosch, comoprado en la agencia VW de Celaya y se le cambio tambien el conector, hasta ahora parece haber quedado solucionado el problema, lleva 400 kilometros recorridos sin presentar falla alguna!
Tengo el mismo problema ocupo el de los 3 tubos, me dicen se los adapte pero no se si la computadora lo acepte.
No los podrás
Adaptar la computadora no lo acepta yo tengo el de uno solo y le puse el de tres solo levantaba asta 4000 rpm y con el de uno como lo tiene el mío levantaba sin problemas las 7000 rpm
Adaptar la computadora no lo acepta yo tengo el de uno solo y le puse el de tres solo levantaba asta 4000 rpm y con el de uno como lo tiene el mío levantaba sin problemas las 7000 rpm
Laura zamora de México hace 4 años
Buena tarde tengo un carro bosta. 2006. Y también. Si ando mucho en el se. Para y no avanza lo dejo que se enfríe y de nuevo. Funciona
Buena tarde tengo un bora gli 2009 tsi se apagó y no volvió a prender cuando le abro el switch se prenden los moto ventiladores y cuerpo de aceleracion se enloquece se abre y se cierra solo se escucha el sonido... cambie computadora funcionó 8 días bien y volvió a presentar la falla, la. Vomputadora esta buena se probó en otro carro y sirvió y la monto en el mío y no sirve
NestorReyes de México hace 4 años
Que tal amigo, ya diste con tu falla. Ya que yo estoy pasando por lo mismo. Espero y me puedas ayudar.
Saludos.
Saludos.
Buenas tardes tego un bora 2006 tambien le fallo el cuerpo de aceleracion le pusieron el un tubo y no levanta hasta 3000 rpm se lo van a quitar para ponerle el de 3 tubos y les informo gracias saludos
Que falla hacia tu cuerpo de aceleracion? El mio ya caliente se queda un poco acelerado en neutro y bajan muy lentas las rpm
Un punto super importante, no usen gasolina magna en sus coches, solo premium, ya que el bajo octanaje y el alto contenido de plomo hace que estos coches fallen.
Hola Tengo un bora 1.8 nafta caja automatica
El auto no me acelera y me aparecen 3 fallas
Circuito alto E del sensor/mariposa /pedal de acelerador
Y también circuito alto D del sensor/mariposa/pedal/interruptor
Alguien que me pueda ayudar??
El auto no me acelera y me aparecen 3 fallas
Circuito alto E del sensor/mariposa /pedal de acelerador
Y también circuito alto D del sensor/mariposa/pedal/interruptor
Alguien que me pueda ayudar??
Buenas tardes tengo mi Bora 2004 2.0 voy a una gran velocidad y de repente me maraca un error epc y me deja de acelerar el carro lo tengo que apagar y vuelve a colocarse normal pero los últimos días el error es a cada rato. Alguien quee pueda ayudar
Tengo un bora wolfsburg 2007 no entra la tercera que puede ser? AYUDA!!!!!
ComentarTermostato transmision Solucionado
Volkswagen Bora 2006 stile active 160000 kms
Alguien sabe si es bueno quitarle el termostato de enfriamiento de la transmision? que problemas puede ocasionar o si esto ayudaria a mantener mas fria la transmision
8 casos
Mejor respuesta (según ereds)
Pablito221732 de Argentina hace 3 años
Hola amigo, Como solucionaste?o como hisye. Yo cambie termostato pero al manguera de abajo Sigue fria
Le tuve que poner un alambre para que quedara un hueco y logre pasar el agua, y no ce cerrara pr completo, esto mas que nada para que no se caiga la presion del sistema, solo con ese alambre simule que el termostato esta abierto
Fernando Alberto de España hace 4 años
Hola mi coche calienta con el motor en frio que puedes ser?
No entiendo tu pregunta, puedes detallar el problema por favor,
Fernando Alberto de España hace 4 años
Mi coche está marcando a la abuja como si el coche esta muy caliente a 130 i el motor esta frío como en parado solo con la llave de posición posta el marca en pantalla que está sobre caliente pero el ventilador está bien.
Escanea el motor y te aparecera si tienes problemas con el sensor de temperatura
Lo escanee y salio sensor temperatura segun lo cambiaron el sensor temperatura y aun asi los ventiladores tardan mucho en apagar cuando tiene que lo prendi 5 min ya no se apagan
Prenden al momento
Prenden al momento
Cómo resolviste el problema amigo? Tengo el mismo problema
Camioncitos de Panamá hace 2 años
@Héctor ALRevisen los 3 sensores de temperatura y sus arneses. Lleva 2 de refrigerante y 1 ambiente. Saludos
Oscar rocha de Colombia hace 2 años
Buenas noches a mi bora se le cambio el enfriador de aceite por q estaba pasando aceite al sistema de refrigeración pero sigue marcando el testigo ya lo limpiamos y sigue mostrando testigo del refrigerante. Que puede ser gracias
ComentarFalla al conectar sensor maf Solucionado
Volkswagen Bora 2010 4 puertas 89000 kms
Buenos días,tengo problema con Bora 1.8 turbo,el problema es que con sensor maf conectado pierde fuerza y no regula,se para motor después de unos minutos
Cambie el sensor y controlando con mi equipo de diagnostico me informa que hay de 4 a 5 g/s y por momentos esta entre 2 y 4 pero igual se para. Si alguien tiene alguna experiencia con esta falla agradecido
Cambie el sensor y controlando con mi equipo de diagnostico me informa que hay de 4 a 5 g/s y por momentos esta entre 2 y 4 pero igual se para. Si alguien tiene alguna experiencia con esta falla agradecido
5 casos
Mejor respuesta (según mariogra)
Ya resolví el problema,estaba floja la manguera de salida de turbo hacia el interculer,la coloque correctamente y el auto comenzó a funcionar bien
Espero les sirva la información ya que me hizo pensar bastante
Espero les sirva la información ya que me hizo pensar bastante
A mi me acaba de pasar lo mismo en un s3 8l y gracias a tu respuesta Di con la falla. Muchas gracias
Me pasó lo mismo y lo resolví gracias a tu comentario !
Salvador Domínguez de México hace 6 años
Tengo un carro bora. Q al ir manejando le puse el aire acondicionado y deme disparo las revolución es alas 1500 ya lecambie el cesto Mao y sigue con escape de aire y ya lo
Salvador Domínguez de México hace 6 años
El bora le cambie las ligas del múltiple las bobinas1 y 5. Y el sensor Mao y sigo con el mismo problema y lo escaneo y me marca fuga de aire. Q podré ser el ploblema
El sensor maf lo conecto y cuando está parado el carro empieza a temblar
Ami tambien me pasó mismo bro
Me dicen que son las líneas donde se conecta el maf
Me dicen que son las líneas donde se conecta el maf
Mi camioneta es Chevrolet Silverado 97 pero no trae el sensor maf … prende y da marcha y se apaga rápidamente … después del lugar donde va el filtro del aire no hay nada así trabajo por mucho tiempo hasta hace poco q empezó a hacer esas fallas
ComentarBora 2.0 falla el cambio de nafta a GNC y viceversa. Solucionado
Volkswagen Bora 2009 2.0 140000 kms
Buenas tardes. Soy nuevo en opinautos. Me registré más que nada porque tengo un problema en mi auto (desde que lo compré, hace un año y medio) y no logro resolverlo. El tema es que si lo uso sólo a nafta, anda bien, consume un poco más de lo normal pero tiene buen andar, reacciona bien. Si lo uso sólo a GNC también anda bien. El problema viene cuando quiero pasarlo de nafta a GNC (también de GNC a nafta), empieza a hacer unas fallas tan grandes que el motor se para si no lo mantengo acelerado. Tengo que andarlo con esa falla algunos kilómetros hasta que se normaliza la marcha con el "nuevo" co… Leer completa
4 casos
Olvídate. Usalo a nafta un tiempo 2 o 3 días si funciona bien así. Logicamnte es el gnc. Entoces solo toca el gnc. LLEVALO a un especialista o es la rampa de inyección o un sensor. DE que zona sos...?
Hola Enrique. Gracias por responder. Soy de Zona Oeste, Castelar. Lo usé bastante a nafta y a pesar que responde bien (como había dicho anteriormente), vi en el escaner que tiene valores muy altos en el longft, aparentemente tiene una fuga de aire en el flexible del escape, es lo único que me quedaría por hacer. Una vez que cambie eso lo voy a volver a escanear y si reduce ese valor, ya estaría de diez a nafta y ahí sí lo hago regular a gas. Ahora va a estar complicado hacerlo por la cuarentena, pero en cuanto lo haya hecho, comento como me fue por si alguien tiene problemas similares. Saludos
Mejor respuesta (según Leox)
Hola, después de mucho tiempo, pude solucionar el problema que tenía con el tema de valores muy altos del longft, el problema fue que puse una bomba de nafta marca HELLUX, es realmente malísima, desconocía la marca, pero como en la caja dice "USA Technology" supuse que sería buena. La bomba no llegaba a mandar la nafta necesaria al motor al momento de acelerar y esto me producía mezcla pobre y me encendía el check en el tablero. Lo notaba como un poco falta de potencia al acelerar en baja. Después se agravó, ahora cambié la bomba (puse la que tenía en un principio, no debí haberla cambiado, ya que el problema inicial era el regulador de presión) y ahora anda de diez, excelente respuesta en baja.
Gonzaliro86 de Argentina hace 4 años
Hola soy gonzalo también tengo un problema similar el mío es un Bora 2011 anda a nafta y cuando se pasa a gnc lo frenó o regulando se detiene el motor, trabaja a menos de 1000 vueltas, y a la mañana le cuesta arrancar que avces lo tuve que empujar, lo lleve al taller me dijeron que es la bomba de nafta y reguladora de presión anduvo bien unos días u después sigue lo mismo si alguien tiene idea que me dé una mano, gracias
Escanealo en un buen lugar y te sale la falla siempre a nafta y después probarlo...No te olvides el el auto es nafta Siempre el gnc es camo otro motor. Pero si no funciona a buena nafta te cinfunde
Hola Gonzalo, pudiste solucionar el problema con tu auto?
Que trabaje a menos de 1000 vueltas es totalmente normal. Trabaja a 780 rpm aprox. Si todavía no cambiaste la bomba de nafta, no la cambies. Andá a un taller que puedan chequear que realmente sea la bomba. Porque cambiar por cambiar es perder tiempo y plata. Puede que sea el regulador de presión también. O inyectores sucios. El problema del gas seguramente sea tema de regulación. Igual antes de hacer regular el gas, resolvé el tema que tenés a nafta. Una vez que te quede bien a nafta, ahí sí lo haces regular a gas.
Que trabaje a menos de 1000 vueltas es totalmente normal. Trabaja a 780 rpm aprox. Si todavía no cambiaste la bomba de nafta, no la cambies. Andá a un taller que puedan chequear que realmente sea la bomba. Porque cambiar por cambiar es perder tiempo y plata. Puede que sea el regulador de presión también. O inyectores sucios. El problema del gas seguramente sea tema de regulación. Igual antes de hacer regular el gas, resolvé el tema que tenés a nafta. Una vez que te quede bien a nafta, ahí sí lo haces regular a gas.
Hola, no soy mecánico ni especialista en gnc, pero me ha pasado sufrir las contraexplocion y lo solucioné cambiando los cables de bujías xq generaban corto en la bobina. Y con el gnc de 5ta he escuchado de muchos problemas en varias marcas y me han recomendado para el bora el de 4ta, sinceramente el de 5ta te va a seguir haciendo sufrir en mi opinión. Saludos!
Hola walter tengo entendido que no se le puede poner a cualquier modelo de 4gene. Me dijeron que hasta 2009 se puede después va de 5gen. Yo tengo un 2001 y estoy averiguando para poner gnc
A mi no me está causando problemas para nada el 4ta. Mi mecánico y el técnico del lugar de gnc coincidieron cada uno x separado al decirme q no ponga el 5ta. Saludos!
Hola buenas le desconecte la computadora del gas y no me arranco más la volvia a conectar y tampoco que puede ser
Hola, disculpá pero la verdad que ni idea... vas a tener que ir a un taller de GNC y hacerles esa pregunta. Te van a saber decir con precisión cual es el problema.
Nicolas aguirre de Argentina hace 3 años
Chicos una pregunta yo tengo un bora 2008 naftero y me ofrecieron pasarlo a gas a 4ta generacion me conviene? O es para renegar?
Hola Nicolás. El tema de renegar o no con el GNC, no es en sí el GNC, sino quién hace el trabajo de instalación. Si lo llevas a un taller donde trabajan bien, no vas a tener ningún problema y el auto va a funcionar perfecto siempre. Prácticamente ni se nota cuando pasa de un combustible al otro. Igualmente teniendo en cuenta que el equipo es de 4ta, no creo que tenga muchos problemas el instalador, es simple de instalar. Te lo recomiendo. Te conviene toda la vida. Vas a moverte como hasta ahora por menos de la mitad de $ cuando cargues combustible. Suerte. Abz
ComentarNo enciende en frío Solucionado
Volkswagen Bora 2009 TDI 1.9 105000 kms
Por las mañanas o después de varias horas parado no me enciende el auto tengo que prender y apagar el switch como mínimo 10 veces y darle tres o 4 marchazos con el acelerador a fondo para que pueda arrancar. Ya le cheuqe los precalentadores, inyectores y sensores de temperatura y todo esta bien sin embargo sigo con el problema. ¿Que pudiera ser? Estoy en Aguascalientes, México ojalá y me puedan ayudar no quiero tener que venderlo por esta falla.
3 casos
Buenas tardes amigo primero: a tu autu no es necesario que de toques el acelerador para que encienda, segunto desde cuando no le cambias los filtros de combustible y tercero: chequea la presion de la bomba de combustible.
Charly_Ags de México hace 3 años
Si se tenia todos sus filtros nuevos el problema fueros los precalentadores e inyectores dañados.
Carlo torres de México hace 8 años
Buenas noches disculpa tengo un bora 2006 y despues de 1 hora 30 oh 3 el auto se apaga y se acelera solo y empieza a estironearse dicen que es el cuerpo de aceleracion pero investigar y dicen que es el cuerpo de aceleracion y que lo han cambiado y sigue mal espero aluna solucion gracias mi correo [email protected]
Charly_Ags de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo y le cambie el sensor MAP y con eso quedo, espero te funcione. Adicional mente le cambie la cambie y limpie la válvula egr.
Charly. _
Soy de Argentina, pero entra a esta direccion, eso seguro solucionara tu problema, es un emulador que se conecta al sensor de temperatura, generando mas resistencia y hace que el auto arranque sin problemas...
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Soy de Argentina, pero entra a esta direccion, eso seguro solucionara tu problema, es un emulador que se conecta al sensor de temperatura, generando mas resistencia y hace que el auto arranque sin problemas...
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Q tal amigo le encontrastes el mal atu carro lo q pasa qasi tengo el mío y nada más nole encuentran te pregunto sime podrías ayudar. Xfa
Kalep si le diste a la falla por qué estoy igual con mi Bora
Mejor respuesta (según Charly_Ags)
Charly_Ags de México hace 3 años
Ho,a a todos amigos! Si le encontré la falla y pues le tuve que cambiar un precalentador que tardaba mucho en agarrar calor y dos inyectores que se tapaban en frío y ya calientes funcionaban con normalidad. So vayan con su mecánico de confianza y que les ayude a checar eso.
Buenas tardes mi carro tiene ke piso el acelerador y se desactivada unos 5 o 10 minutos ke podría ser
Charly_Ags de México hace un año
No entendí bien que es lo que le pasa a tu aauto francisco. Si entendi bien...
Aceleras y como a los 5 minutos empieza a responder el auto bien, verdad?
Si es así tendrias que revisar dos cosas. Lo mas sencillo las mangueras del turbo ver que no este desconectadas o dañadas y si esas estan bien enconces necesitaras de cambiar tu turbo.
Aceleras y como a los 5 minutos empieza a responder el auto bien, verdad?
Si es así tendrias que revisar dos cosas. Lo mas sencillo las mangueras del turbo ver que no este desconectadas o dañadas y si esas estan bien enconces necesitaras de cambiar tu turbo.
Tengo un Bora TDi 1.9 2008 y a la mañana le cuesta arrancar un poco, después de arrancar, tira humo blanco por el escape y después de unos minutos arranca bien siempre y no tira más humo, será algo malo ?
ComentarNo encienden luces delanteras y traseras
Volkswagen Bora 2006 Bora 2.5 100000 kms
Tengo un problema con mi bora 2006, no encienden las luces delanteras y traseras de el lado derecho del bora. Ya revisamos los fusibles que se encuentran en el motor y los que estan bajo el volante y todos funcionan bien. Si me pudieran orientar en que este provocando esta falla. Saludos.
9 casos
Lo mismo le esta pasando a mi Bora, ya lo resolviste Jair???
No lo eh podido resolver. Ojala alguien me pudiera ayudar. Saludos.
Jair ya desarme todo el frente de mi bora 2006, saque faros, revise terminales y los arnés y todo esta bien, igual revise fusibles y todo ok, a mi parecer debe ser un relevador el que esta dañado. Seguiré investigando, si logras ubicar la falla te agradeceré me pases el tip. Saludos!
Hola. Tambien ya lo consulte con un amigo y me comento que si puede ser un relevador. Pero no se cual sea ni en que parte se encuentre. Me dio a entender que sabiendo cual relevador es...uno mismo lo puede cambiar. A los autoelectricos que eh ido me comentan que necesitan revisarlo de todo a todo y bla bla bla y que les llevaria al menos 1 o 2 dias. Pero no tengo la disponibilidad de hacerlo. Si es un relevador y alguien sabe cual es y donde se encuentra...favor de comentar jeje. Saludos.
Precisamente hoy se lo deje a un amigo que sabe de coches para que lo revisara, tan pronto tenga noticias te informo. ;)
Revisen los fusubles que estan al lado de la bateri , el que diga F16 este fusible se derrite y no hace contacto probocando fallos en las luces.
Bro muchas gracias, tenía ese problema y ese era el fusible que estaba mal...
Gracias por tu dato...
Gracias por tu dato...
Luis Humberto Espinola Navarro de México hace 3 años
Gracias por compartir, si era el fusible. Saludos
Roger Lopez de México hace 2 meses
Excelente respuesta 👍🏻 tenía el mismo problema y chequé ese fusible y ciertamente estaba quemado y al cambiarlo encendieron las luces. Que grande eres amigo 👏
A mi me paso lo mismo pero me dijeron que el problema es en el módulo de la cremallera que allí lleva un motorcito que tan cirto será?
Algún fusible o relevador no hace contacto, ya lo revisaron muchos eléctricos y todo esta bien, lo que hice fue puentear de la linea de corriente del lado del conductor al lado del copiloto que es la que no prende y así ya funcionaron todas las luces.
Buenas tardes kike , sabras cual es la linea que puenteaste para poder hacer lo mismo... tengo el mismo problema que haces mencion... pero desconozco cual es la linea que lleva corriente...gracias
En mi caso empezó con las luces delanteras derechas y luego las izquierdas traseras, le cambiaron algo que se supone es el body porque decían que estaba quemado pero ya me volvió a fallar igual, si resuelven el problema por favor díganme vale? gracias
Yo ya me harte de que ningún eléctrico encuentre la falla, todos me dicen que funciona a la perfección todo, cambiare todo el sistema eléctrico de luces y las pondré directas como venían los autos antes.
Yo igual ya me canse de ir a muchos autoelectricos incluso a los de mas prestigio aqui en la ciudad y todos dicien lo mismo "necesitarias dejar el carro porque son trabajos que llevan mucho tiempo" y ni si quiera es para en ese momento hacer algun chequeo para orientarme en que podria ser. Muy mal por esos autoelectricos que dan ese servicio que por cierto se les paga pero parece que no quieren trabajar.
El problema está en un relevador de la parte de adentro
Les comparto foto
Espero les sirva
Les comparto foto
Espero les sirva
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Bora2.5rojo de México hace 2 años
@christianAmigo q controla ese relevador
Cómo supiste
Cómo supiste
@christianCuál relevador el 433 o cuál? Te agradezco me digas que reelevador
Le volvi a revisar caja de fusibles y las tierras...solo limpie y algunos fusibles los volvi a colocar en su lugar. Y todas las luces encendieron bien...pero ahorita otra vez ya se volvieron a apagar. Asi que no creo que sea un problema muy dificil de resolver como dicen los autoelectricos que es el modulo de mando de no se que...o el body o el sistema arneses internos. Ya no se que pueda ser.
Lo único que queda es que los fusibles de las luces los cancelemos y pongamos las lineas directas de corriente al igual eliminar algunos arnés que son los que fallan al hacer contacto, no hay mas, hay que modificar sistema. Tache para VW.
Antes de hacer eso prueben cambiando los fusibles y con un limpiador dielectrico para arneses lo venden en aerosol.
Ya muchos lo hicimos y persiste el problema, ya no se sabe que pueda ser, y si les regresamos los coches a VW y que le den solución. Tecnología alemana de punta, pero del pie.
Ya le salieron mas fallas de sensores, caja patea y las luces un asco, lo venderé para el kilo.
Mis. Amigos les comento puede ser una falla del módulo de carrocería que se encuentra por debajo del volante me pasó lo mismo en un Bora luces no encendían delantera ni traseras del lado del conductor cambie el módulo re programe y listo jamás tuve problema con eso otra vez
Disculpa vi tu comentario y ami ahorita me pasa lo mismo en un bora 2007 todo el lado del copiloto no enciende donde compraste el módulo y donde te lo reprogramaron ?
En iztapalapa amigo en un deshuesadero es más barato si quieres te pasó el contacto de quien lo instalo
Gracias jorgue el detalle q soy del estado de Colima solo para saber si debo buscar un módulo entonces !!! Y ver la reprogramacion debe ser en la agencia o lo puede hacer último taller x fuera
Por fuera es más barato y busca en marcado libre ahí tienen varios deshuesando y con garantía
Luis Humberto Espinola Navarro de México hace 3 años
@GustavoEs el fusible numero 16 esta junto a la bateria es de 20 ampers
Tambien a mi me comentan que es el modulo vcm. Jorge donde lo reparaste?? Que tipo de taller? O en la agencia? Me dicen que tiene que volver a ser reprogramado con scanner exclusivo de VW...y que solo las agencias lo tienen. Saludos amigos.
Estimado Jorge a mi me pasa con los cuartos del lado del copiloto delanteros y traseros no encienden. Cuanto te costo el modulo de carroceria? gracias y pendiente.
Q tal jair b tardes !! Oiep vi un comentario q pusiste hace un par de años acerca del problemas de las luces de tu bora ! Ami ahora me pasa algo igual me podrías compartir que solución le diste a eso por favor?
Fer Sterling de Colombia hace 6 años
Tenia el mismo problema faros, exploradoras y estop derecho fundido, tampoco luz de reversa derecha, lo solucione cambiando el primer fusible del lado derecho de la caja de fuciles del motor, es uno de 30 verde, con el tester aparenta estar bien, pero al sacarlo esta derretido, VW MK5 GLI 2.0T 2009.
1
Mi bora es un GLI 2006 2.0... Cheque todo y todo esta bien, no enciende la luz del piloto... Las demas luces si encienden.
ComentarManguera superior de turbo Bora TDI Solucionado
Volkswagen Bora 2006 TDI disel 258 kms
Manguera superior de TDI del turbo
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3 casos
Mejor respuesta (según Ortega)
Hola si alguien me ayuda mi boratdi no arranca en frio cambie baterías y bujías y nada
Pierde presión de gasoil porque siene una fuga minima , puede ser por alguna manguera , o los orrin de los inyectores , proba dándole contacto dos veces antes del arranque. También tiene una pequeña bomba que le da presión antes del arranque.
fedealco74 de Argentina hace 4 años
Hola, te recomiendo hacerle un service a los inyectores, yo tenia ese problema...se lo hicey se soluciono
Alguien m podria aconsejar?
Tengo un bora tdi 2006,
Y cada vez que llega a las 2000 vuelta empieza a sentirse como si perdiera aire cuando cambió de marcha se escucha como el silbido del 1.8T
Tengo un bora tdi 2006,
Y cada vez que llega a las 2000 vuelta empieza a sentirse como si perdiera aire cuando cambió de marcha se escucha como el silbido del 1.8T
Hola buen día tengo un bora 1.8turbo año 2006 y desde ayer me presenta una falla que voy rodando y de repente el carro se frena de golpe subiendo las revoluciones solo ,debo frenar y o colocar la velocidad neutral luego sigue la marcha tranquilo mi pregunta es puede ser la caja de cambios ?que es tiptronic o alguna manguera del turbo que tiene fuga ??
No entiendo su mensaje ya que lo solucioné x otro lado. Ahora necesito las teclas de abrir el baúl y la tapa de la nafta
Hola buen día tengo un ruido en el electro como lo puedo solucionar
raul valente de Argentina hace 4 años
Hola tengo un bora tdi 2010 se me prende en lel tablero el motorcito el escaner marca sensor te temperatura se cambio y sigue igual tambien le cambie el embrague nuevo y aveces como que el bendik no entra alguin sabe que puede ser
ComentarVentiladores no apagan Solucionado
Volkswagen Bora 2010 4 puertas standar motor 2.5 cinco cilindros 14500 kms
Mi bora tiene un problema resulta que cuando lo enciendo tambien se prenden los ventiladores y estos no se apagan asta apagar el auto le cambié el sensor de temperatura y el termostato y el auto sigue igual abra alguien que me pudiera orientar en donde está la falla de antemano gracias
2 casos
https://www.youtube.com/watch?v=g3W_dW…
En este vídeo menciona que la falla la provoca el sensor map, pero los ventiladores se quedan en alta
Tengo la misma falla ¿tu la resolviste?
En este vídeo menciona que la falla la provoca el sensor map, pero los ventiladores se quedan en alta
Tengo la misma falla ¿tu la resolviste?
Alberto hdz de México hace 5 años
Hola buen día ya se resolvió mi problema después de visitar varios mecánicos y el problema era que el arnés que sale de la computadora estaban rotos varios cables lo cual mandaban falla a la computadora y eso asia que los ventiladores se prendieran aún estando el auto frío
El motivo de los cables rotos fue a causa de los roedores prácticamente se lo estaban comiendo las ratas de ahora en adelante me fijo más en la limpieza (aclaro que yo no sabía dónde se encontraba la computadora) y asta la fecha ya no me a dado problemas
El motivo de los cables rotos fue a causa de los roedores prácticamente se lo estaban comiendo las ratas de ahora en adelante me fijo más en la limpieza (aclaro que yo no sabía dónde se encontraba la computadora) y asta la fecha ya no me a dado problemas
Alberto hdz de México hace 5 años
Así es Saúl los ventiladores prendian al encender el auto por primera ves en el día y lo raro es que eran los dos el del radiador y aire acondicionado a su máxima velocidad y te comento fue un gasto enorme de dinero con varios mecánicos y lo bueno de todo esto fue que el ingeniero que me lo reparo me cobró barato y con el e llevado mi auto
Camioncitos de Panamá hace 2 años
@Alberto hdzTendrás foto de dónde se encuentra la computadora?? Yo sospecho que el mío trae como corto pero con la tierra del pcm pero no sé por dónde pasan las líneas
Pudiste resolverlo? Tengo un Bora 2009 y me pasa lo mismo prenden los abanicos en cuanto prendo el carro , lo escanie y sale que es el sensor del refrigerante número dos sabes dónde se encuentra??
Si esta del lado de la caja, casi a la altura de donde está la base de la batería, pero a mí igual me checaron los dos, a menos que refrigerante se refiera al los sensores del gas del aire acondicionado
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Si, hoy lo encontré por casualidad, desconocía que el Bora trae dos sensores de temperatura de refrigerante. Uno va arriba quitando la tapa embellecedora por la manguera de agua, por la zona de la válvula pcv más o menos.
Y el otro, por debajo del carro, en la manguera que sale del radiador trae otro.
Ojo no es el sensor de temperatura ambiente, ese es otro, ese por lo general está agarrado de la parrilla y es diferente, no va agarrado a ninguna manguera.
Saludos
Y el otro, por debajo del carro, en la manguera que sale del radiador trae otro.
Ojo no es el sensor de temperatura ambiente, ese es otro, ese por lo general está agarrado de la parrilla y es diferente, no va agarrado a ninguna manguera.
Saludos
Cada cuanto se deben apagar los ventiladores cuando el auto está encendido?
No lo sé amigo, esta pregunta es más de por qué se quedan encendidos los ventiladores
Mejor respuesta (según Alberto hdz)
Alberto hdz de México hace 2 años
Hola si pude resolver mi problema el cual era que tenía unos cables rotos que salían del arnés de la computadora el técnico reparo uno por uno y se solucionó el problema
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Tendrás foto o referencia de dónde está la computadora?? O las líneas que van hacia la computadora?
Sospecho que yo lo que tengo es un problema de tierra del sensor hacia la computadora, o de la computadora al tablero
Sospecho que yo lo que tengo es un problema de tierra del sensor hacia la computadora, o de la computadora al tablero
Alberto hdz de México hace 2 años
@CamioncitosNo tengo fotos pero la computadora está en el espacio que se encuentra entre los limpiadores y la pared de fuego esactamente abajo de los limpiadores ojalá y te sirva la información suerte
ComentarCheck prende y marca falla p0011 posición de árbol de levas por encima Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.0l Aut Gasolina Wolfwoord 130000 kms
Me prende el check engine lo cheque con el scanner y me lanza el código p0011 árbol de levas por encima de el límite
El cual no muestra el carro ninguna falla pues prende y responde normal y a la perfección lo saco a carretera sin problemas
Ya se le checo por capricho de mi mecánico el tiempo y está bien sincronizado
El aceite está limpio
La válvula vvt funciona bien
El sensor de posicion de árbol está bien
Y sus conexión también están limpios y sin ningún corto o algún cable suelto todo está perfecto pero se borra con el scanner el código y vuelve a prender des pues de un rato andando el coche alguien paso algo similar que me diga que pude ser lo que prenda el check sin tener alguna falla???
El cual no muestra el carro ninguna falla pues prende y responde normal y a la perfección lo saco a carretera sin problemas
Ya se le checo por capricho de mi mecánico el tiempo y está bien sincronizado
El aceite está limpio
La válvula vvt funciona bien
El sensor de posicion de árbol está bien
Y sus conexión también están limpios y sin ningún corto o algún cable suelto todo está perfecto pero se borra con el scanner el código y vuelve a prender des pues de un rato andando el coche alguien paso algo similar que me diga que pude ser lo que prenda el check sin tener alguna falla???
33 casos
Me pasa exactamente igual, podrías decirme cuál fue la solución por favor?
Tengo el mismo problema
Me pueden ayudar que acción realizaron ?
Me pueden ayudar que acción realizaron ?
Me pasa lo mismo en una Equinox 2012 y el mecánico me comenta que puede ser un engrane del tiempo variable VVT
Bundia si encontraste la solución tengo el mismo problema
Tuve un problema similar con un Corolla 2009, quedó cambiando la distribución y el engrane VVT de admisión, solo así dejó de presentar el código.
ComentarAceite en el depósito del agua Solucionado
Volkswagen Bora 2007 Style 225500 kms
Hace unos meses se rompió la banda del alternador y se calentó un poco el carro. Ahora pasa aceite a la línea del agua, no se calienta el carro y si le falta aceite al motor le rellene y en estos días no a bajado nada, lo que me dice el mecanico es que sea el enfriador del aceite que tenga una pequeña fuga. Por que ya se checo el motor pensando que sean las juntas, etc.
Alguien que me asesore. Muchas gracias
Alguien que me asesore. Muchas gracias
3 casos
Hola que tal. Mi comentario es que puede ser la cabeza o la junta de la cabeza. A simple vista no se percibe este daño. Pero si es de para que lo repares lo mas pronto posible.
Si, tendrias que medir la planicidad de la cabeza para ver si esta pandeada, yo te recomendaria que bajaran la cabeza y la revisaran para ver si hubo algun pandeamiento
Muchísimas gracias a los dos en este momento está se está checando, ya que este solucionado le comento que fue
Mejor respuesta (según rolingas)
Hola, amigos se arreglo el problema, la falla estaba en el radiador o enfriador del aceite también conocido como sándwich y esta en la parte de arriba de filtro del aceite
Jose ramon lara de México hace 6 años
Con que mecanico tipo de mecanico llevo mi auto esta presentando el mismo problema
Marg_aliado de México hace 5 años
Tengo un Beetle '08 2.5; el mismo problema están por cambiar el enfriador. Espero que sea eso.
ComentarFalla en transmisión manual Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Standar 2.5 830000 kms
Hola que tal el día de hoy mi carro estaba bien pero de repente avanzando de primera a segunda se quedo si fuerza como si no tuviera velocidad acelere el motor y volvió ala normalidad avanzó unos 1000 kilómetros y volvió hacer lo mismo en segunda perdió la potencia se detuvo poco a poco hasta que volví acelerar y de repente entro la velocidad y corrió. Me comenta que pedo ser el clutch que ya se patinen los discos que creen que sea?
1 caso
Ok primero chequea si cuando colocas 1ra y aceleras las rpm suben y el carro no avanza evidentemente tienes deslizamiento en el disco de pasta que es el que hace el acople y transfiere las rpm a la caja! si las rpm no sube tu problema no es el embrague!
Hola buen día!
Resulta que teno el mismo problema, mi bora 2006 va bien en la marcha pero de repente deja de acelerar y las rpm suben bastante, la diferencia es que el mio es tiptronic. ¿Que puede ser? Hay alguna forma de repararlo que no sea sustituyendo la caja de cambios? Graciad
Resulta que teno el mismo problema, mi bora 2006 va bien en la marcha pero de repente deja de acelerar y las rpm suben bastante, la diferencia es que el mio es tiptronic. ¿Que puede ser? Hay alguna forma de repararlo que no sea sustituyendo la caja de cambios? Graciad
Lava tu cuerpo de aceleración y cambia el filtro de gasolina, esperó te sirva.
Gracias, pero el problema ya es con la transmisión, el motor esta intacto
Mejor respuesta (según Alex)
Hola gracias ya cambie el clutch evidente era las pastas que ya se habían terminado por eso patinaba el clutch espero les sirva a alguien... Saludos
david granda de Perú hace 9 años
Hola soy de peru tengo bora del 2008 tiene 65 mil de recorrido cuando acelero se me dispara el rpm al meter en primera segunda y en los de mas cambios pierde fuerza en subida me han dicho que es el disco de embrague bueno yo he sido el segundo propietario del auto y me asombra por el poco kilometraje y me este fallando el disco que me aconsejan?
Hola el mio es 2006 tiene 83 mil de kilómetraje tampoco era mucho para el año por eso también se me hacia raro que se patinara. Me comentan que depende el uso que le des al carro se desgasta las pastas del embrague. Al mio se las cambiaron solo lo enpastaron y cambiaron el collarín me salio por todo material y mano de obra 1600$ peso mexicanos y quedo muy bien espero te sirva. Suerte
AlexObregon de México hace 9 años
Hola amigos, mi bora es 2009 y me pasa lo mismo en primera, se patina, tengo que acelerar gasta 1500 rpm para que empiece a avanzar, la pregunta es si los boras que estan comentando son automaticos o manuales?
Hola mi bora es manual si el tuyo es igual me imagino que es el clutch. Suerte.
Urbina flow de México hace 2 años
Hola tengo un problema con mi bora cuando meto segunda aveces me la bota como si no embragara bien eso si cuando entra no la bota ni nada solo es cuando hago el cambio
ComentarCalentamiento y hierve y tira todo el anticongelante Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5l Aut Gasolina 114000 kms
Mi bora es 2008 tiptronic. Se calienta y tira todo el anticongelante, ya se le cambió el tapón el recipiente y el termostato y sigue con el mismo problema
3 casos
Revise el sensor de temperatura y conector y tambien k los ventiladores no se paren
Todos tenemos el mismo problema y nadie encuentra la solución.
Mejor respuesta (según Alejandra)
Después de muchos cambios y casi dos semanas de insistir, resultó ser la computadora
Yo tuve el mismo problema con un BORA 2006, le cambie termostato dos veces, le cambie el deposito de agua, le cambie la bomba de agua, le cambien el sensor de temperatura, limpieza de radiador interna, limpieza de radiador externa, se limpiaron las mangueras del sistema, al final de cuenta se revolvió haciendo un pequeño agujero al termostato (agrandar la válvula que tiene en la de la orilla el termostato), y listo se resolvió inmediatamente el problema.
leonardo clio de Argentina hace 2 años
Hola tengo un bora 2013 2.0 cuando esta frio me tira el agua por el radiador y cuando calienta deja de tirar el refrigerante. Que puede ser
ComentarSuben y bajan revoluciones después de un rato usando se apaga Solucionado
Volkswagen Bora 2008 Gli 170000 kms
El auto en el primer uso del día va bien, después de como 10 minutos andando suben y bajan las revoluciones posteriormente se apaga, intento encenderlo y todo va bien después de 10 segundos o un poco más se vuelve a apagar, lo lleve al mecánico y arroja el código p0657, al principio pensé que era la bomba de gasolina o la válvula IAC. El mecánico me dijo que es problema de la computadora pero quiero salir de dudas si alguien ya ha tenido un caso parecido, muchas gracias
4 casos
Es probable que el problema si venga de la Computadora pero en un buen diágnostico asegurará que si es esto.
angelberen de España hace 5 años
Código OBD2 P0657 Definición:
El ECM monitorea continuamente su estado de la memoria interna, los circuitos internos y las señales de salida al actuador del acelerador. Este autocontrol asegura que el ECM funciona correctamente. Si se detecta algún fallo de funcionamiento, el ECM configurará el código e iluminará la luz del motor. Comprueba el pedal del acelerador o el cableado y la conexión que no este sulfatado, deveria ir con un rele del cuerpo de aceleracion y puede estar fallando y la alimentación del pedal no le llega la corriente. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
El ECM monitorea continuamente su estado de la memoria interna, los circuitos internos y las señales de salida al actuador del acelerador. Este autocontrol asegura que el ECM funciona correctamente. Si se detecta algún fallo de funcionamiento, el ECM configurará el código e iluminará la luz del motor. Comprueba el pedal del acelerador o el cableado y la conexión que no este sulfatado, deveria ir con un rele del cuerpo de aceleracion y puede estar fallando y la alimentación del pedal no le llega la corriente. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Mejor respuesta (según Hector Bautista)
Hector Bautista de México hace 5 años
Ya lo solucione era un relay que estaba mal y el sensor del cigüeñal qué estaba dañado!
[email protected] de Argentina hace 5 años
Que relay era donde esta colocado tengo mismodrama te lo dijo el scanner esa falla? Si podes darme j a mano mandame wat sap x favor 2966673444
Candelario de México hace 2 años
Hola podrías compartir como solucionaste el problema?
Cristian Mejia de México hace 4 años
Buen día yo tengo mucho con esa falla me podrías decir cual relay era y si con el scanner te encontraron la falla por que en el mío no marca nada saludos por favor te dejo mi teléfono 3312225314
Hola! Me pas que cuando enciendo el aire y detengo el carro, se siente que el ralentí del motor no es parejo, vibra un poco el habita ulo del carro
ComentarNo enciende, para que prenda debo resetear la computadora Solucionado
Volkswagen Bora 2008 4 puertas 180900 kms
Buen día amigos... tengo un VW Bora 2008, confortiline... el carro me viene presentando un problema que ya se ha vuelto cansón, en algunas oportunidades no quiere encender (el motor de arranque gira normal) y para que prenda debo desconectar la batería, pasar el swchit como tres veces (resetear) y luego volver a conectar la batería y con total seguridad el motor enciende...
Le he colocado el scanner incluso con la falla activa y no arroja ningún código... algunos mecánicos me dicen que es problema con el combustible, pero de verdad nadie le ha llegado a la solución del problema...
Al momento… Leer completa
5 casos
Checa la valvula de presión de los inyectores. O checa la presión de la bomba de combustible
Ok amigo muchas gracias por tu respuesta... podrías indicarme por favor cuál es esa válvula de presión?... desconecte la válvula canister durante el fin de semana y siguió la falla...
Mejor respuesta (según Jeepero)
Bueno, les cuento que al parecer todo era ocasionado por el relé de la bomba de gasolina... el swicheo o llaveo que escuchaba debajo del tablero era el relé, apenas lo movía con la mano, sonaba y se apagaba el carro y después no volvía a encender, debiendo repetir los pasos antes mencionados (resetear)... sencillamente saqué el relé, limpié sus contactos y volví a conectar bien y hasta la fecha no ha producido más la falla...
La Falla era una soldadura fria en el relé... se soldó ese punto frio y problema resuelto de raíz...
Mario martinez de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un a4 1.8t ,el motor arranca y.se para. Lo arranco otra ves acelera y varía la aceleración ,dejo de acelerar y se para. Que podrá ser
ComentarNo acelera mas de 3000 rpm
Volkswagen Bora 2006 style 2.5 standart 120000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi vw bora 2.5 2006, el problema es que no acelera y se encendió el código de check engine lo lleve con el mecánico este me dijo que era por falta de afinación le cambio los filtros de aire, gasolina y aceite le cambio también bujias y nada, lo lleve a escanear y me manda un código de error en los sensores de detonación, también los cambie y nada según algunos foros en internet recomendaban cambiar el sensor de cigüeñal pero nada me resulta por favor ayúdenme ya me gaste mucho dinero y lo peor no tengo ni idea de lo que pueda ser.
9 casos
Tu auto, es DSG, Triptronic o manual? aunque desconectando la bateria por 15 a 30 minutos deberian irse los errores, tu problema es de algun sensor, consigue a alguien con cable vcds (Ross-Tech original de preferencia) y que te de el error que aparece
Noe Rodriguez de México hace 6 años
Hola ami mi coche no me acelera a mas de 3 mil rpm y me marca esto tienen alguna idea 😥😥
1
Podrian ser 2 cosas...o mas... sensor de cigueñal (camshaft y crankshaft) o el sensor knock (no se como se llama en Español, aunque deberia ser algo asi como sensor de golpeo)
El carro es manual 5 vel. Cuando he desconectado la batería o le han apagado el código con scanner el carro se comporta bien y acelera normalmente, pero después de un rato el check engine se enciende de nuevo y regresa la falla. Por otro lado ya cambie los sensores de detonación y el sensor de cigüeñal
Gracias por sus respuestas... espero seguir contando con su apoyo.
Gracias por sus respuestas... espero seguir contando con su apoyo.
Carloscesco de México hace 9 años
Buen día, amigo fíjate que el bora 2006 principalmente salió con un defecto en el arnés que llega a la computadora principal que gestiona el motor, esta computadora está debajo del deflector que está en los limpiadores, tiene varias líneas de cable y lo que pasa es q ya con los años y temperatura algunos cables se trozan mes necesario volver a soldar esas terminales. Por eso hace esa falla ya que no está detectando uno o varios sensores al no haber conexión
Buen día, gracias por tu aportación el sábado reviso este arnés al ver que pasa.
alfredo bar de México hace 9 años
El problema que tienes son tus bujias , ya que no han de corresponder al carro, yo tengo un bora standar 2006 y le puse bujias que me recomendaron en auto zom y empezo a tironearse muy bruscamente cuando esta caliente , el scanner me marco problema de detonacion en los cilindros , le puse sus bujias con la misma numeracion que traia las que le quite y problema solucionado... te recomiendo las compres en la agencia y especifiques que es para modelo 2006 ya que es de 148 h. P y no de 170 hp. De ahy la confusion y el problema. Yo le puse la champion con punta de platino de un diodo.
Carloscesco de México hace 9 años
Amigo soy la persona que te dijo sobre la falla que podía ser las terminales del arnés de conexión de la computadora del motor, te dejo este enlace espero te sirva, el mío falla así de que no aceleraba a más de 2000 p 3000 Rpm y con esto lo solucione. De hecho bora tiene falla similar en la puerta del conductor que también se troza algunos cables y a veces no funciona el elevador o te marca puerta abierta sin estarlo, en fin checalo. http://youtu.be/9LmkNUD_a_c
Oye amigo, el link manda a un vídeo que no me permite reproducir ya que dice que es un vídeo privado. Podrás compartir la liga del vídeo o el tema de este?
Eddy buen dia. Tengo el mismo problema con mi bora, me podrias compartir que fue finalmente la solucion a tu problema. Gracias
Tengo el mismo problema me gustaria saber cual fue la solucion en tu caso Eddy, agradeceria tu respuesta.
Pudieron resolver la falla tengo un bora gli 2010 con el mismo problema
En mi caso fue el sensor de detonacion, lleva dos sensores van pegados al monobloc segun esto los limpiaron lijandolos y limpiando el conector con limpiador dielectrico y quedo ya no ha fallado, la falla si la marco con el scanner vag com y marcaba solo ese sensor, pero he visto otros que lo que falla es el sensor del cigueñal y hace la misma falla, cuando es por falla de bomba o de filtro de gasolina falla diferente como que tose el coche saludos y suerte
pedro cerisola de México hace 7 años
Hola tengo un BORA 2008 que deja de acelerar a las 4000 revoluciones era automático con transmisión estándar a la ves pero se hizo completamente estándar y cuando llego a la 5a velocidad ahí como es la última si acelera de apoco y puede llegar a los 180 190 km x hr. Pero en tratar de que corra rápido y manejar lo mas al limite no puedo pues deja de acelerar a las 4000 rpm por decir algo cuando vas en segunda al llegar a 4000 rpm se siente que la máquina puede dar mas pero ahí para y baja debo cambiar la velocidad poco antes de la s 4 mil para que no se note
Buenas tardes. En mi caso fue un fusible que se encuentra en la caja a un lado de la bateria, el fusible esta relacionado con los frenos abs. Segun lo que investigue es que cuando ese fusible esta fundido, la computadora manda una señal de que el auto esta sin frenos oque tiene un problema con el frenado y entonces manda indicacion al motor de que restrija la aceleracion, porque no podra pararlo. Bueno ese fue en mi caso. Espero les ayude
Oscar alvarado de México hace 6 años
Hola amigo podrías desirme donde se encuentra el fusible relacionado con la aceleración es que no lo encuentro salí de viaje a un pueblo y no ahí mecánicos ni eléctricos estoy parado si lee el mensaje podría acesorarme por favor se lo suplicó
Hola... tuve el mismo problema con un bora y tambien me marco el sensor de detonacion. Se lo cambie y se soluciono el problema...
Noe Rodriguez de México hace 6 años
Hola... tengo un problema similiar con un polo 2014 trae transmisión dsg y aveces no me deja pasar de las 3mil rpm ni en automático ni en modo manual recientemente se le prendio solo el check engine fuera de eso no marca otro error alguna idea???? 😥😥
Tengo un beetle 2007 motor 2.5 y hace la misma falla no pasa de las 3000 rpm la verdad no tengo ni idea de lo que podra ser en baja no falla absolutamente nada pero pasando las 3000 pierde potencia no desemboca necesito ayuda?
Tengo un bora 2006 2.5 el¿n mi caso se desactiba el accelerador a 1000 rpm y de ahi ya no pasa ya le revise los fusibles el arnes de la computadora y nada ayua ya me gaste como 6000 y nada
Hola que era ? Tengo el mismo preblema con un bora 2007 2.0
Buenas tengo un seat cordoba 2002 1.4 eventualmente no acelera al llegar a las 3000 rpm o cuando va a mas de 120 kms el motor se apaga pero enciende de nuevo solo
Ami me paso lo mismo en un bora 2007 y el problema es que se calienta el cuerpo de aceleracion lo enfrio con carbuclean y vuelve a trabajar sin falla pero se vuelve a calentar y vuelve la falla tendre que cambiarlo o tratar que no le pegue el calor del abanico
Buenas muchas gracias ya he cambiado el cuerpo de aceleracion y la falla esta igual lo que me estrana que es eventual hable con un mecanico ww me aconsejo que revisara las luces de frenos ,me parecio descabellado pero un vecino con una camioneta tahoe no aceleraba y tenia un bombillo trasero en corto saludos
Alguien le ha pasado a mi bora 2009 le prendió el epc y asr carrito derrapando y ya no acelera a mas de 2000rpm lo escanearon y me dijeron que cuerpo de aceleración ya lo compre y sigue igual otro taller que la ecu ya la compre y sigue igual alguien le ha pasado y cual fue la solución es 2009 std
Yo cambié el sensor de vacío del múltiple de admisión y listo
frederic soto de México hace 3 años
Tengo un golf 2006 std se suben las revoluciones y no bajan ,luego pierde fuerza y solo llegan asta las tresmil , paro un rato y se le kita pero de uso Vuelve la fALLA , alguna idea
The styleflows de México hace 3 años
Que amigos yo vivi esa experiencia hace tres dias con el carro de un cliente y haciendo pruebas di con la falla de aceleracio y codigo de motor p1338 que no me dejaba acelerar
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jonathandominguezmaldonado de México hace un año
Tengo jetta 2006 2.5 automatico y no acelera a mas de 3000rpm me dicen que es el sensor de arbol de levas, yo lo compre hoy me costo 650 pesos mañana les aviso si se soluciona el problema o no, de igual manera los que respondieron sobre el fusible que mencionan, podrian decirnos cual es el fusible que estaba dañado para revisarlo tambien?
Yo tuve ese problema en un cordoba 2002 1.4, no acelera mas de 3000 rpm ,despues de hacer de todo tipo de pruebas ,la solucion fue cambiando el sensor de vacio que esta en el multiple de admision
ComentarProblemas de Temperatura y no encienden los electroventiladores Solucionado
Volkswagen Bora 2009 1.8T 90000 kms
Hola , tengo problema con los electro ventiladores, yo hice todas las pruebas para descartar problemas eléctricos(tiene bomba de agua, termostato, cambiado hace 5.000km)y ahora puse nuevo bulbo de temperatura del radiador , incluso le coloqué temperatura al bulbo afuera con un soplete, y si encienden los electros al calentarlos con el soplete , por lo tanto descarto todo lo referente a lo eléctrico, pero al estar puesto en el radiador no envía orden de encender... al monitorear la temperatura con vag com esta ya esta va a 106° y los electro no encienden, ni la primera o segunda velocidad...al… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según Victor)
Al final el problema fue culata fisurada en los asientos de valvulas, solución fue cambiar culata por una nueva.
Hola gente consulta no me encienden los. Electros y el auto me esta consumiendo agua y no la esta tirando por ningun lado cambie bulbo nuevo el radiador es nuevo tienen idea que puede ser?
Hola gente tengo un jetta bora americano y mis ventiladores dejsron de funcionar alguien sabe si tendre que remplasarlos por algun daño o que se se refiere esta falla
Me pasa lo mismo. Los ventiladores no encienden. Llega a 95 grados y no encienden. Ya lo probe afuera y andan bien. Probe el bulbo y limpie radiador y puse agua destilada y refrigerante y sigue sin prender. Alguna ayuda
Hola juaco tengo el mismo problema , lo pudiste solucionar
Lucas Perez de Argentina hace 4 años
Hola buen dia!. A mi me paso y la solucion fue cambiar el relé de los electroventiladores que va en la zona debajo de la bateria
Hola buen dia , mi problema se soluciono purgando el radiador ya habiamos probado de todo y antes de abrir la tapa de cilindros y ver de cambiar la bomba de agua , que me dijeron que podia ser unos de los problemas , el mecanico opto por purgarlo porque habia tenido un problema similar con un vectra y se soluciono , gracias...
daniel_2021 de Argentina hace 3 años
Hola, miren, yo tengo un bora 2013 tdi. Estos problemas nunca me sucedieron cuando solo usaba el auto en la ruta y muy poco en la ciudad. - estoy seguro que el problema esta ahi. Hay una falla que se sucede o es rcurrente con un transito caargado, lento y con filas que tardan en agilizarse. Hay que ver de que manera no prendan permanentemente los electros que ya de x si son de baja calidad. - no se que les parece a ustedes. -
Martin Obregón de México hace un año
Me pasa lo mismo no encienden los motoventiladores
ComentarCheck engine parpadea y motor cascabelea Solucionado
Volkswagen Bora 2088 triptonic 82000 kms
Lave motor con agua funciono normal peri mas tarde empezó a cascabelear el motor y a oler feo el escape y la luz amarilla empezó a parpadear a que se debe muchas gracias saludos!!$
8 casos
edgar river de México hace 8 años
Me gustaria saber que es y si no es mus costoso
edgar river de México hace 8 años
Ya encendi el carro y funciono normal solo quedo la luz amarilla puede volver a fallar?
Mejor respuesta (según edgar river)
Luis Franco de México hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo, cascabeleaba y la luz amarilla parapadeaba. La solucion es checar las bobinas que cubren las bujias, una de ellas esta fallando, ademas de que cambie las bujias. Desconecte la bateria para reiniciar la computadora. Luego la conecte y el problema se soluciono.
ComentarRuido en suspensión por favor ayuda!!
Volkswagen Bora 2006 style 2.5 100 kms
Resulta que se escucha un ruido como un clock clock clock ya cambie bujes amortiguadores barrilla soportes de motor soporte de amortiguador lo lleve a la agencia y no me puede. Decir que es ese ruido lo hace silamente cuando paso por calles con baches o de piedra pero es molesto si alguien me pudiera ayudar se me agradece
25 respuestas
maverickww de México hace 9 años
Son las balatas, llevan un segurito o no se lo pusieron o te pusieron balatas que no son. Hazme un favor, dime si cuando frenas desaparece el ruido?
Yo tengo el mismo problema amigo, hace el clock pero cuando freno desaparece
Cámbiale los amortiguadores y los bujes de la barra estabilizadora y se le quita el mío estaba igual
El mio ase lo mismo le cambia amortiguador bujes los linkit y sigue igual le checare las horquillas o brazo de xontrol aver como andan porque es lo unico que le puede hacer ese rueido es como si pegara fierro con fierro cuando pasa por un lugar con hoyos suena feo y es molesto parese que trajera toda la suspensión suelta
Me parece que están equivocados. Para verificar esa falla es muy simple.ir por un lugar en donde hace ese ruido y pisar levemente el freno para poder seguir circulando si desaparece es que al desarmar no pusieron bien las pastillas y los caliper entonces quedan flojas la s pastillas de freno ya que lleva disco en la cuatro.
Ya las revisaron los pernos de las balatas y están bien y aun cuando afreno se escucha el ruido. El ruido parece como cuando las bases del amoritguador están dañadas aunque también ya las cambie y no desaparece
Buenos dias amigos, les comento que a mi me pasaba lo mismo y despues de haber cambiado amortiguadores y revisar muy bien la suspensión le cambie 2 empauqes que trea la barra estabilizadora ( son como unas abrazaderas) y se le quito. Esto. Saludos
Hola amigo bora gli yo igual tengo el mismo problema que tu, le cambie los tornillos de la barra estabilizadora, loa amortiguadores y las bases dw estos mismos y el ruido sigue, es molesto el ruido y mas en empedrado, ojala me dijeras como va tu avance o si tienes alguna idea de donde puede ser, ya que todo se ve firme y sin juego, estoy desesperado, el soporte del motor se cambio siguio exactamente igual
Cesar navia de Chile hace 7 años
Cambia las bandejas, y se terminara el ruido, si te fijas llevan unos bujes de goma obviamente y esos se parten, y
Revise los hules de la barra estabilizadora y sigue igual no se quita el ruido pareciera que son las bases de amortiguadores
Alguien encontró algo, yo cambie amortiguadores , juntas, revise la suspensión con especialista y nada al ir despacio por pequeños bordos en el camino o adoquín hace el ruido clock, clock, ya revise las rotulas de la barra estabilizadora y nada el ruido sigue se escucha del lado del copiloto. Alguien encontró algo????gracias¡¡
Aún sin avances si saben como solucionar se mes agradece
Estimados , yo cambie los tornillos de la barra estabilizadora que son como terminales , los compre originales , también los traseros que son mas cortos y listo quedo resuelto el problema¡¡¡¡, cuando revise los usados la verdad no encontré cual era la falla no estaba flojos ni desgastados , Pero si se elimino por completo el Ruido con los nuevos¡¡¡¡¡¡¡
Exatamente me sucedia lo mismo un ruido molesto y siempre en calles con bordes, y al igual que al compañero TOR76, se le cambiaron los tornillos estabilizadores, aca en mexico los conocen como "cacahuates", estos cuando estas nuevos, estan muy rigidos, casi imposibles de mover, cuando se desgastan o se les sale la grasa o les entra tierra, se ponen aguados y esto genera el golpeteo. Les dejo un link de la pieza para que lo vean, son muy econoconomicos, ---->http://mlm-s2-p.mlstatic.com/tornillo-…
A mi me sucedia el mismo ruido clock clock, y era por que el soporte del motor estaba roto, se lo cambie y el ruido desapareció.
Buenas noches yo tenia un problema similar e igual me traian que era las bases de amortiguadores y varias cosas mas hasta las espigas me cambiaron y ese no era el problema. Encontre a un buen mecanico honesto y el problema era que le faltaban 4 tornillos de la base o soporte de la cremayera (creo que asi se escribe) ya que estos se van aflojando con el tiempo y aveces uno no se da cuenta ni cuando se caen ni nada, en mi caso mi bora igual tronaba mucho e igual giraba al lado izquierdo el volante y era mas intenso el ruido. Ahora ya ese problema quedo resuelto gracias a ese mecanico que no me trajo con mentiras como los otros que nomas se la pasaban atinandole haber que era. Espero que les sirva este consejo igual no se quitan nada con checarlo para mi fue mi solucion y espero que para varios tambien lo sea. Buenas noches
Disculpa buena tarde te refieres ala cremallera de la dirección o cual ya le cambie toda la suspensión y sigue tronando
Buenas tardes soy Carolina. Tengo un Bora 2006 tdi 1.9 cuando apretó el freno hace ruido clan ¿Que puede ser ?
Las balatas de los frenos estan sueltas. Solo que le pongan silicon
Checa que esten correctamente puestas. Y que sean las indicadas para tu coche. En mi caso mi bora tiene mucho ruido al pasar por pequeños baches. Debido a unos pernos que le hacen falta a los caliper(tengo entendido) pero en ningun lado los he podido conseguir y ya me. Le. Pusieron silicon para evitar el ruido pero sigue igual.
Analía Bora de Argentina hace 2 años
Soy Analia tengo un bota 2.0 y me hace un chillidos cuando piso un baache o un lomo de burro... Es como un ruido de gomas viejas
. Martin Lopez de México hace un año
Lleva una base para el amortiguador entre el resorte y la base pero yo no e encontrado la pieza le puse cámara de llanta pero se mueve y se rompe estoy tratando de conseguirlo por aliexpress viene un hule tipo manguera para el resorte
ComentarFallo en cilindro 1 Solucionado
Volkswagen Bora 2007 Motor 2.5 70000 kms
Hola, tengo un Bora 2.5 modelo 2007 le cambie bujías y aceite hace dos días, y el día de hoy salí y me dio un fallo empezó a parpadear el check y sonaba como un ruido fallaba un poco, lo apague en ese momento y después lo encedi pero la lámpara ya quedó encendida, le metí el escáner y me marca fallo en cilindro 1, el error que cometí fue meter aceite del 15 40, quiero saber si eso afecta?, les agradezco sus respuestas y ayuda.
1 caso
Buenos dias jesus... mira si colocastes escaner y solo te arrojo fallo en el cilindro 1, tienes que revisarle el cable de la bujia numero 1 que es el cable mas largo para que se te haga mas facil, tambien mandale hacer un limpieza a los inyectores. Y lo del cambio de aceite no tiene nada que ver con la falla. Saludos
Mejor respuesta (según jesus)
No usa cables usa bobinas y el aceite no tiene nada que ver con eso solo sentiras el auto mas pesado manda a revisar la bobina ahi tienes el problema
Que fue lo que le hiciste amigo ami me paso lo mismo ,, te agradeciere mucho tu respuesta
Hola tengo un jetta 2006 2.5 version americana presenta un fallo en el cilindro 1 tiene bujias nueva y los coil tambien son nuevo... cuando el auto esta encendido a baja revolucion me presenta unos pequeños tirones espero su ipinion.
ComentarDesesperado...Pierde potencia Solucionado
Volkswagen Bora 2001 Nora 2,0 205000 kms
Buenas tardes...mi problema es el siguiente...El auto pierde potencia helado tira muy bien agarrando temperatura empieza el problema...asta las 2500pm Y sobre 2500rpm recupera...se siente pesado y aveces se ahoga...luego dejo de acelerAr y aceleró y agarra velocid pero sigue con falta de potencia... revise inyectores bujias cables filtro y le isieron prueba de compresión y esta impecable... tampoco prende el check ING... me dijeron que podía ser disco de embrague pero sobre los 100 km x hra es un balazo y Pierde potencia y agarra... por favor ayuda...
1 caso
Realmente tu descripción no permite determinar la falla, necesita revisarse en un taller, no obstante verifica que no esté perdiendo aire en la aspiración, ducto de admisión o bocinas de carburador desgastados, mariposa de estrangulamientos u otro, que cause que ingrese mucho aire y la mezcla se descompense cuando aceleras. Que lo escaneen. Saludos.
Gracias amigo por tu ayuda ya no me queda otra opción que enviarlo a un taller ya que he revisado todo Pero muchas gracias
El mío hace lo mismo frío jala bn...pero ya calentando pierde potencia...si lograste saber k era t agradecería k m ayudarás...gracias
Mejor respuesta (según Seba)
Batikike escanearon el bora y arrojaba falla en el sensor.de oxígeno de pasada borraron los códigos de herror... compre el sensor lo puse y pasó el. Problema ahora debo llevarlo para que borren el código que tenía...
Ohh gracias
. Ósea sólo era un sensor el problema?
. Ósea sólo era un sensor el problema?
Después que hice el cambio del sensor de oxígeno lo llevé a que le borrarán la falla y volvió a aparecer el sensor de posición del árbol de leva...así que lo cambiaré en tu caso para que no gastes $$ de mas hacele el escáner así te vas a la segura...
Un gusto saludarles, yo tenia el mismo problema. Gaste mucho dinero en cosas sin sentido. Solución mas o menos a su problema; La Bomba de Gasolina y Filtro de acuerdo al numero de Bares según su Bora.
ComentarNo arranca y queda directo el ventilador Solucionado
Volkswagen Bora 2009 130 kms
Buena les comparto un problema y ojala me puedan ayudar bora mod 2009 no arranca y me quedo derecto el ventilador es motor 2.5
16 casos
Ok gracias como contactactarlo es su cel el q aparece pero no entra la llamada el mio es 9982 320043 espero poder contactarlo lo antes posible
Mejor respuesta (según Armando)
Buen día tengan compaňeros comparto el problema que tenia con el bora. Motor no prende. Solo los ventiladores quedaron directo.
Les comento que fue la computadora. Y no es una falla provocado por algún corto de cables de corriente o tierra. Es falla de la misma computadora (solo reparo computadora y se soluciono el problema
Les comento que fue la computadora. Y no es una falla provocado por algún corto de cables de corriente o tierra. Es falla de la misma computadora (solo reparo computadora y se soluciono el problema
Gonzalez gonzalez de Argentina hace 6 años
Cambie el embrague de mi bora conecte todo y ahora no me arranca quepuede ser medan una ayuda x favor
ComentarParpadeo en testigo Check Engine y leve vibración en motor. Solucionado
Volkswagen Bora 2007 Jetta mk5 2.5 wolfsburg edition 120000 kms
Buen día amigos,
Ésta mañana camino al trabajo me detuve en un semáforo, comencé a sentir una vibración leve en el motor de mi coche, después me percaté que el testigo de Check Engine comenzó a parpadear. Esto duró apenas unos cuantos segundos, después el motor dejó de vibrar y el testigo se apagó, todo volvió a la normalidad... Mi coche fue afinado hace dos meses(Cambio de filtros y aceite sintético de viscosidad adecuada), no le he realizado el cambió de bujías ya que me comentaron estaban en muy buen estado cuando lo afiné, me gustaría saber a que puede deberse mi problema para corregirlo y evitar un daño grave en mi auto.
Ésta mañana camino al trabajo me detuve en un semáforo, comencé a sentir una vibración leve en el motor de mi coche, después me percaté que el testigo de Check Engine comenzó a parpadear. Esto duró apenas unos cuantos segundos, después el motor dejó de vibrar y el testigo se apagó, todo volvió a la normalidad... Mi coche fue afinado hace dos meses(Cambio de filtros y aceite sintético de viscosidad adecuada), no le he realizado el cambió de bujías ya que me comentaron estaban en muy buen estado cuando lo afiné, me gustaría saber a que puede deberse mi problema para corregirlo y evitar un daño grave en mi auto.
10 casos
Cuando ocurren estas situaciones al poner el scanner tiene memoria de errores. Tal vez con alguien que sea de tu confianza para revisarlo con el scanner. Por experiencia te comento que las gasolineras en ocasiones le agregan agua u otra cosa a la gasolina. Ya sabes. Para robar. Regresando a casa se prendió el check y al llegar y revisarlo resultó que era la mala calidad de l combustible. Entonces te recomiendo que sea scaneado. De la bujías no hay problema. Hay algunas que tienen una duración de 60,000 kms. Cualquier otra cosa te dejo mi cel 5534428270
Alan Ramos de México hace 8 años
Muchas gracias amigo!, voy a llevarlo a escanear entonces para cerciorarme de la falla. , en caso de que sea por la calidad del combustible, que debo hacer?, mandar a purgar los inyectores?
Primero llévalo con alguien de tu confianza. El sabrá darte el mejor consejo. Por ahora yo creo no es necesario.
Hola tengo el mismo problema que Alan pueden ayudarme???
Mejor respuesta (según Alan R.)
Hola Amigo, realmente nunca supe cual fue el problema, le mande a lavar el cuerpo de aceleración y los inyectores a mi carro, suponiendo que fuera una basura en la gasolina etc. y ya no volvió a fallar.
Entonces no realizaron ni el lavado de inyectores ni el cuerpo de aceleración. Cuidado con esto ya que la afinación incluye lavado de ambos.
Hola Alan... la verdad que yo tampoco lo sé me dijeron que le cambie el filtro del combustible, lo cambie y justo hoy cuando volvía de mi trabajo tuve el mismo problema...
A mí solo sucedió una vez, y nunca me volvió a fallar. Ya hace mas de 15 días de eso, solo lave cuerpo de aceleración, mande purgar inyectores a laboratorio y revisé que la bomba de la gasolina estuviera trabajando correctamente.
ComentarTestigo de carro deslizandoce abs Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 triptonic 93000 kms
Pase unas bollas ligeramente bruzco, unos metros después prendio el testigo del carro deslizandoce seguifo del testigo de luz check engine, lo lleve a escanear y arrojo el codigo 00257 abs valve inlet front LEFT (n 101) y el codigo 01314 engine control module, lo recetaron pero vuleve a aparecer, el sintoma que le observo es que al momento de cambio de velociodades lo hace un poco bruzco, lo raro es que cuando borran el codigo vuelve a normalidad pero al prender (los dos codigos) noto este sintoma, me pueden decir como solucionarlo, gracias
7 casos
Mejor respuesta (según zamo16)
Revisando los foros, limpie todos los sensores de abs , algunos estaban haciendo falso contacto, tierra, reprograme, se eliminaron los testigos, pero al cabo de unos minutos volvio a prender, podrian asesorarme o definitivamente es el modulo de control , gracias
Si solucione el problema revisando a fondo todos los cables habia algunos que estaban como goleados era lo que estaba haciendo falso contacto, pero al fin lo solucione. Espero les sea de utilidad mi experiencia. Saludos!!!
José Carlos Sánchez de México hace 6 años
Buen día! Específicamente cuáles cables amigo?
Fer Sterling de Colombia hace 6 años
Para mi me salio barato, después de dar vueltas con el problema, en un viaje tome un hueco muy fuerte... Rompió un amortiguador, llanta y el rin delantero derecho, afortunadamente lo tenia asegurado todo riesgo y la aseguradora cambio rin, llanta, amortiguador... pero también les dije una mentirilla pues indique que ese testigo no estaba prendido, que se prendió el día del mini accidente y cambiaron el modulo, importado de Alemania a Colombia 3.500 dolares, yo pague solo el deducible, sin embargo yo ya lo había ubicado en Ebay por numero de pieza entre 800 y 1000 dolares, pero no lo había comprado por que muchas personas me indicaron que no era seguro que se solucionara el problema, sin embargo en la aseguradora lo cambiaron y fin de los testigos de ABS, direccion, control de tracción y pitido cada cierto tiempo, ademas de los 10mil mensajes de error que mostraba el scanner.
En pocas palabras tuve retribución por parte de la aseguradora, de tantos años pagando seguro todo riesgo en todos los carros que he tenido.
Esto fue hace mas o menos 2 años y hasta hoy sin problema... vw MK5 2.0t 2009
En pocas palabras tuve retribución por parte de la aseguradora, de tantos años pagando seguro todo riesgo en todos los carros que he tenido.
Esto fue hace mas o menos 2 años y hasta hoy sin problema... vw MK5 2.0t 2009
Hola tengo un problema cambiaron las pastillas de freno traseras y no tengo pedal ya se cambio la bomba de e y reparación de caliper y no tomo freno que podría ser
ComentarLe cambie la dirección asistida electrónica Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 180000 kms
La dirección asistida se puso dura. Me dicen que le entró agua al motor que lleva a bajo le cambie la dirección. Por otra usada pero en. Buen estado el detalle que la dirección está muy suabecita con u dedo puede darle vuelta me dicen que así no puede ser que tengo que escanearla y borrar código me marca 01309 quise borrarlo pero no me deja alguien puede ayudarme por favor
1 caso
No tiene ningun problema, La dirección del conductor (DSR) está activada en el sistema del freno, pero no en el módulo de control de ayuda a la dirección o viceversa, la persona que te la cambio debio de escanear antes de desmontar la pieza para ver que configuracion tenia la direccion original y aplicarla a la de remplazo para que todo ande al 100
Llévalo con un experto de tu confianza para que no te haga tirar el dinero
O tu mismo si tienes el vag com
Llévalo con un experto de tu confianza para que no te haga tirar el dinero
O tu mismo si tienes el vag com
Julio santos de México hace 3 años
Ok. Aldosem hoy no me dio tiempo pero mañana lo llevo con un electromecánico para que me escane la dirección y hay le comento si el problema se resolvió muchas gracias
Julio santos de México hace 3 años
Sigo sin solucionar el problema de mi bora ya lo lleve con una persona que según es especialista para programar pero no pudo me dice que el modulo que va arriba el que está aun lado del volante no tiene comunicación con el modulo de abajo que es por eso que la dirección está suavecita que la que me pusieron ya no sirve que tengo que cambiarla por otra. Ya no me prende los testigo del volante pero esta suavecita alguien que me puedan ayudar o decirme que debo de hacer para solucionar el problema se lo agradecería muchas gracias
Julio santos de México hace 3 años
Hola amigos ya le había comentado que le puse otra dirección y que me quedo demacrado suavecita pues hoy la quite y la que se me daño la voy a usar y le voy a quitar el motor dañado y le voy a poner la que me quedo suavecita a ver que pasa mañana le comento si el problema lo solucione o sigue igual les cometo esto por que a alguien le puede pasar y no hay ninguno que te de solución
Mejor respuesta (según Julio santos)
Julio santos de México hace 3 años
Ya le cambie el. Motor a la dirección que traía mi bora y solucione el problema la verdad me preocupe por que conseguir otra es pagar 10,000 mil pesos tiene solución ahí que abrirla y ver que es lo que se daño y reemplazarlo no todo lo hace es escaner gracias y saludos a todos
Como la reparastes me envias informacion a mi correo jferfacturas@hotmail,com
Buenos días amigo, disculpa donde conseguiste ese motor de la dirección , y como se pide , te agradecería la información, muchas gracias.
Que tal buenas una pregunta como puedo checar el liquido de la direccion??? Tengo un VW bora 2006 con motor 2.5L
Hola una pregunta será que Sele pueda cambiar solo el motorcito y que número de serie es para buscarlo es Bora 2.5 2007
Hola cómo es el motor dela cremallera del Bora 2007 quiero comprar solo es para Hacer la reconstrucción dela cremallera o que código tiene para pedirlo
ComentarCorre de distribución Solucionado
Volkswagen Bora 2009 Trendline 76000 kms
Quisiera me comenten a que Kilometraje se cambia la cadena de distribución.
1 caso
Que motorización trae--- nafta 2.5--2.0---diesel 1.9 tdi
Estimado; tiene motor 2.0 cc... espero tu respuesta. Gracias.
Se cambia cada 80mil km--ojo tenes que cambiar la bomba de agua tambien es lo aconsejable
Hola si es a cadena se cambia a los 150mil km aprox (la respuesta anterior es para los motores 2.0 vw con correa dentada que se cambia 80mil o 5 años)
Y la correa de accesorios para un bora 2009 motor 2.5 gasolina? cada cuantos kilometros se le debe cambiar?
Hola Gente, no se a cuantos km. se cambia el kit de distribucion del Bora 1.8 T 2012, porque no tengo el manual del usuario. Gracias
Mejor respuesta (según Alejandro)
ANGEL RICARDO de Argentina hace 5 años
Hola para una amrot 2013 a los cuantos kilómetros es aconsejable el cambio de cadena de distribución
ComentarSe tironea y se apaga Solucionado
Volkswagen Bora 2006 style active 200000 kms
Buenas tardes a todos espero que alguien pueda ayudarme ya que tengo un bora 2006 2.5. El problema que tiene mi carro es que he notado que cuando hay una temperatura ambiente muy alta que es esporádicamente cuando la temperatura ambiente en mi estado es muy elevada hace una falla la cual consiste en que al pisar el acelerador no acelera al instante acelera después de unos segundos y al hacer los cambios también sucede lo mismo tarda casi los 5 segundos en arrancar. Es algo que me preocupa porque ayer salí a carretera y en la mañana con el clima fresco jala a la perfección pero al regreso que l… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según santana)
Bomba de gasolina y filtro de gasolina, es importante checar el filtro que lleva según el motor que trae tu bora x que hay dos tipos de filtro uno de mayor presión que otro.
Al calentarse la bomba comienza a perder presión, esa falla me la hizo hace muchos años un. Bora 2006 que tuve, no aparece ningún. Codigo de gala x que no hay. Codigo para. Baja presión de gasolina, cambiar la bomba es muy fácil en 30 minutos esta lista.
Y de cual bomba le metiste? yo tuve que cambiar la bomba original por problemas de gasolina contaminada, la cambie por una bruck, trabajo muy bien medio año pero ahora comienza a hacer esos sintomas despues de una hora de carretera en temperaturas altas. Al enfriar vuelve a funcionar otra vez. Ya no te presento el problema?? y cual bomba le pusiste?
Le compre una buick, pero te hago una pregunta también cambiaste el filtro de gasolina nuevo junto con la Bomba, si no cambiaste tu filtro, por eso se te. Daño muy rápido, además. Hay dos tipos de filtro tienes que poner el correcto por que uno trabaja. Con más presion que otro.
Si le cambie el filtro tambien al mismo tiempo que la bomba, el filtro de 4 bar
Entonces tal vez salió defectuosa como son partes electrónicas a. Veces salen mal, hay que checar si ese es el filtro correcto x que uno es para motor turbo 1.8 y otro para motor 2.5
Gracias por la ayuda yo creo que si es ese el problema ya que le lleve el carro al mecánico el día de ayer y no marca nada al meter el escáner, pero me comento lo mismo que puede ser la bomba de gasolina que tienden a fallar. Yo creo que en un tiempo más la comprare para cambiarla. Gracias por la ayuda
También puedes. Cambiar el puro repuesto, te sale muy barato como 550 pesos mx y queda muy bien, cuando a mi me fallo en otro vida sólo. Camvue el repuesto, es muy fácil y queda bien y más barato. ( sólo se. Cambia el motor) Se deja la misma estructura de la bomba usada, no se que tan. Habil seas para la mecánica pero yo mismo lo hice no es difícil.
Marca. Bruck igual que la que tu pusiste, pero en el manual te recomie dad cambiar bomba y filtro a la vez.
Haz una prueba Úsalo y. Cuando se presente la falla pin le gasolina nueva en la estación y verás que trabaja. Buen x otro Esto, la. Gasolina de la estación esta fría y enfría la. Bomba x un momento.
Comenzo mi problema cuando subi una cuesta de regreso de mazatlan iniciando la autopista hacia durango a mitad del camino me comenzo a hacer esos sintomas y apartir de ahi cuando recorro mas de 1 hora presenta ese problema, ahora ya no puedo pisarle, tengo que ir aun ritmo en la que no force la bomba. Probare cambiando otra vez la bomba y filtro
A mi me paso lo mismo en un viaje que hice de Querétaro a Morelia x la mañana sin problemas pero de regreso hacia mucho calor y de ahí en adelante comenzó la falla cada que se calentaba mucho perdí a fuerza y se tironeaba y en las subidas no podía, lo dejaba enfriar un rato o le ponía gasolina y jala a bien un Esto, hasta que le cambie la bomba ya no tuve problemas. Otra ocasión tuve un problema parecido per o en esa ocasión eran las bobinas le. Cambie las 5 de una vez marca. Bruck, pero en las bobinas se ven. Cuartedas de arriba sin quitarlas puedes. Observarlas.
También checa tus. Bobinas a. Veces ya están. Cuarteadas de la parte de arriba y empiezan a fallar.
Alguien me puede auxiliar, tengo un bora 2007 automatico motor 2.5, cuando salgo de viaje en carretera no tengo ningun problema pero llegando a mi destino y bajo la velocidad en algun semaforo o por tráfico, hace como si se ahogara y no acelera, tengo que ponerle en neutral para acelerarle y ya despues ponerle en directo para que avance, lo hace algunas 5 o 6 veces, ya después jala normal sin problema, me podrían ayudsr en detectar la falla por favor
JhonSanchez de México hace 4 años
Disculpa Oscar resolviste tu problema ? Tengo el mismo problema
ComentarMe falla un inyector anda desparejo y humea
Volkswagen Bora 2007 1.9 TDI 276000 kms
Hola les paso a contar, tengo un bora modelo 2007, diesel 1.9 tdi, estaba andando bien, y se puso desparejo( como en 3 cilindros ) y empezó a humear por el escape, mi mecanico me dijo que podia ser un inyector,lo lleve a escanear, y no se detecta ninguna falla, y me dijo el que me lo escaneo, que no salta la falla, por que la parte electrica del inyector funciona, lo que falla es la parte mecanica del inyector, ahora mi pregunta es como hago para saber cual inyector es el que me falla?¿? ya que yo solo quiero reparar el que me falla no todos !!! yo soy de mar del plata argentina, y me cobran u… Leer completa
5 casos
Hola yo tengo un vento, mismo problema, pudiste solucionarlo?? donde? tambien soy de mar del plata
Hola nico soy danie yo tengo el mismo problema y ya controlaron los inyectores pero el auto sigue igual , me gustaria saber si lo solucionaste y como que problema tenia
Hola a todos les cuento que yo ya lo solucione. Es el arbol de levas gastado, le cambie eso y los botadores y se termino el problema... saludos
El árbol de levas se gasta por el aceite trucho de yp... Yo uso el liqui moly en mi bora tdi y amarok tdi y ningún problema... A y los 2 están reprigramados para más potencia y andan de 10...un buen aceite y buen gasoil eso va en los tdi de vw
Manuel gomez de Argentina hace 5 años
Hola muchachos solo tienen que hacerle rellenar el árbol de levas y al arrancarlo va a seguir la falla tienen que dejar que se caliente bien y darle un poco de zapatilla asta que el cilindro que venía fallando se queme y cargue compresión devuelta y chau falla no vallan a un bombita a hacer los inyectores xq ese no es el problema solo el árbol de levas que se gasta xq los aceites que nos da el manual sin malisimos( aceite a recomendar 15 40 de Jhon Deer) abrazos y suerte con la reparación
Josecarraro de Argentina hace 3 años
Hola gente buenos días! Yo tengo un Bora TDI 2009 y empezó a fallar, como si anduviera en 3 cilindros. Apareció casi simultáneamente con la merma de la de la carga de la batería. Cargué bien la batería y desapareció la falla. Será que al no estar bien de carga, los inyectores fallen?? Y el aceite yo uso MOTUL SPECIFIC, muy recomendable
Buenas noches como estas? Yo tengo un 2010 y empezó a hacer lo mismo. La pregunta es lo hacia en baja o en alta también? El mío lo hace por momentos no continuo.
Hola me paso lo mismo pero la falla continua parece que fallara un cilindro, vos lo pudiste solucionar ?
Hola compañeros tengo un Bora 2009 motor 1.9 TDI se me dañó un inyector sopletio y se apagó ahora ya repararon el inyector lo instale y ahora no arranca cambie el aceite ya que estaba inundado de diesel con aceite no le llega corriente a los inyectores escanearon borraron códigos de falla en inyectores pero aún así ya no hay señal a los inyectores a alguien le a pasado si pudiera ayudarme a solucionar mi problema gracias
Fíjate bien el punto el corrector me pasó lo mismo y era el correcto un cachito corriendo
Eliasmartinez de Argentina hace 2 años
Hola amigos yo tengo un bora tdi 2011 y me Gasea cuando saco la varilla del aceite que puede ser ?
Buenas tengo un bora 2011 aparentemente se me daño un inyector alguien q tenga alguno q este bien para vender soy de resistencia chaco mi num 3624532022
Buenas gente, les paso dos datos por problemas de inyectores, los reparan y los dan garantidos, eso sí, los inyectores se hacen por cuerpo, no individual...
Les paso para googlearlos:
Viejo Petro en Miramar
Peter Hellerth en Coronel suarez, ambos son provincia de Buenos Aires, recomendables desde mi experiencia y confiables... abrazo!
Les paso para googlearlos:
Viejo Petro en Miramar
Peter Hellerth en Coronel suarez, ambos son provincia de Buenos Aires, recomendables desde mi experiencia y confiables... abrazo!
Hola me paso lo mismo empezo a fallar despues de que tuve problema con la bateria , el tema mio es que la falla sigue parece que fallara 1 cilindro , es muy raro ya que me paso como a vos de la misma forma pero la falla no se fue al cambiarle la bateria , muy raro. Vos lo pudiste solucionar nunca mas te fallo ?
Hola Diego, cada 160 mil kms, se debería hacer service a los inyectores, yo los hice a los 4, me los hizo Piter Hellert de Coronel Suarez Prov Bs As, y la verdad es totalmente otro auto, aceleras y te vas a 160km/h en nada, tengo ganas de chipearlo, q se irían a unos 150 cv, la verdad estoy muy contento con el auto, tengo motor echo completo con 45 mil kms y anda barbaro
ComentarFalla se acelera motor.
Volkswagen Bora 2006 150000 kms
Que tal, les comento que hace unos meses compre un Bora 20006 y al realizarle el servicio de afinación, a los dos meses se empezó a acelerar, lo han escaneado en barias ocasiones sin que in dique fallo, solo apagan el motor que aparece en el tablero pero vuelve a aparecer. Me dijeron que probablemente sea el múltiple de admisión que este roto ya que hace un vacio lo cual causa la aceleracion, ya lo baje y se be en buen estado, me podrían apoyar si les a pasado este problema, les agradecería mucho.
4 casos
Bro yo tengo la respuesta a este problema a i me paso exactamente lo mismo y ya lo solucione, si quieres mandame un correo para explicarte, igual a todos lo uqe tengan este problema se explico con gusto.
Evan_creed@hotma...
Evan_creed@hotma...
Hola evan podrias compartirme que procedimiento hiciste para solucionar la falla, tengo el problema con mi auto se acelera y desahcelera ya revise cuerpo de aceleracion fugas de vacio valvula pcv y nada sigue presentando la falla no siempre pero es tedioso tener el auto asi gracias y saludos.
Me apoyas por favor con la. Solución Evan mi correo es [email protected]
Evan por favor mandame la solución a mi correo si me puedes apoyar, tengo el mismo problema. [email protected]
Buenas tardes no he podido contactar contigo al correo [email protected] dice que está dirección no existe solicito tu apoyo
Hola, agradecería que me mandaras la información a este correo [email protected], de antemano muchas gracias
fernando vega de México hace 5 años
Buenas noches me podrías dar algún dato de como reparar este problema ya le cambiaron todo y no a quedado y sigue con el mismo síntoma mi correo es [email protected] de antemano gracias. Saludos
JHONY_BORA de Perú hace 10 años
Hola ,tengo un bora 2003 y en el tablero enciende una luz amarilla en forma de un caño...(creo q se llama sensor de oxigeno) el detalle es q kmbie de bujías y mantiene lo mismo...me recomiendan limpieza de inyectores ,seria esa la solución ?¿?¿ te dejo mi correo si no es molestia. [email protected]
Angel Juarez de México hace 6 años
Es el sensor de oxigeno, puede ser el 1 o 2, yo tenia la falla, de que el carro se ahogaba en el despegue, en mi caso era el sensor 2 que va despues del catalizador, lo cambie y ya no me hizo la falla, borraron el codigo, pero al otro dia se activo, pero la falla ya no la hizo
Puedes pasarme el tip por aquí, el mio hace lo mismo, pero no tengo correo, te lo agradecería mucho.
Que hay JMSPORT un saludo desde GDL mexico, la verdad no lo publico no por mal plan, si no por ques muy largo e incluyo imagenes, si a ti o alguien mas les interesa solo mandenme un correo y con gusto se los comparto, incluso si son de GDL les ayudo en persona.
ONESIMO TITO de México hace 6 años
Hola Evan pasame la informacion a este correo: [email protected], de antemano gracias
Hola Evan podrías pasarme la solución por favor, mi correo es [email protected]
Yo tengo el mismo problema con mi bora se acelera en parking [email protected]
Jorge 2805 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo me pueden apoyar por favor [email protected] saludos muchas gracias
Hector Avila de México hace 4 años
Buen día, tengo el mismo problema, se acelera mi Bora, es estándar, no se si sea lo mismo que con un automático, me podrías apoyar con la información Evan por favor, al correo: [email protected]
Tengo el mismo problema evan me podrias ayudar mi correo es [email protected]
A mi carro le esta pasando lo mismo se acelera solo el parking cual seria la solucion Evan. Mi correo es [email protected]
Necesito ayuda me pasa lo mismo camina y se apaga y se muere el tablero es bora 2006
Evan soy de Guadalajara tengo el mismo problema m puedes ayudar con la solución mi. Correo es libre [email protected]
Evan intente contactarte en ese número pero me dice q no existe me puedes ayudar con ese problema
Evan buenas tardes tengo el mismo problema con el motor 2.5 en un beetle me podrias apoyar con el correo por favor, saludos. [email protected]
Tengo el mismo problema se acelera mucho mi correo: [email protected] espero respuesta gracias
El mío se aceleraba y era una válvula q está en la tapa de las punterías la cambie y se solucionó
Evan buena tarde, podrías compartirme la solución para solucionar el q se acelera mi bora 2006, te agradezco... mail: [email protected]
Evan me puedes pasar el dato por favor. [email protected] gracias.
Evan te mande whtas, me podras ayudar, tengo ese problema
Tengo el mismo problema, compartan la solución por favor [email protected]
Tengo el mismo problema Evan, comparte la solucion por favor a [email protected]
Arturo sanchez de México hace 6 años
Hola Evan tu ayuda tengo un bora 2009 y le paso lo mismo ya le cambiaron la tapa d punterias y no queda... Please [email protected]
Cual es la tapa de punterias? Y si evan me pasa el dato muy agradecido tengo el mismo problema
Buena tarde Evan te mande correo, me apoyas por favor con el dato. [email protected]
Si lees abajo parece ser la valvula pcv en la tapadera de valvula ya la venden suelta no hay que comprar toda la tapadera.
Hola Evan buenas, tardes busque la solución en internet y encontré esta página me puedes apoyar con la solución de este problema, no auto es un Bora 2008 y se me presento el problema de un día para otro, te mando mi correo espero puedas ayudarme... Gracias... [email protected]
ComentarNo funcionan las luces de stop
Volkswagen Bora 2009 Trendline 2.0 Man 135000 kms
Hola tengo problemas con EPC y no encienden las luces de stop, ya cambie fusibles, focos y el bulbo que va en el pedal de freno y siguen sin encender. Si alguien me puede decir que se puede hacer por favor y gracias.
6 casos
Era el bulbo del pedal de freno, por suerte se arreglo todo. Gracias.
@GermánHola Germán buenas tardes, si le cambie ese bulbo y se corrigio todo. Estas teniendo problema con el EPC???
@OscarSi se lo cambie y se corrigió el EPC gracias por el dato!!
Hola Oscar, podrías indicarme el lugar exacto donde se encuentra el bulbo?
Hola Luis el bulbo está detrás del pedal de freno dentro del habitáculo. Espero que lo soluciones.
Hola Luis!!!! te pregunto pudiste encontrar y solucionar el problema del bulbo de freno???
Esta de bajo del líquido de frenos en de tras del motor
Hola me espero q alguien me pueda ayudar tengo un bora 2008 cada vez q lo prendo se quedan prendidas las luces de Stop lo lleve al mecánico y me indico q mi auto no traía el bulbo después lo lleve con otro y me indicaron q si traía pero no lo encontraron espero alguien me pueda ayudar
Hola Hugo, el bulbo se encuentra detrás de donde comienza el pedal de freno dentro del habitáculo, es fácil de sacar, lo desconecta y le das media vuelta y sale fácil. Espero que te sirva este comentario
Hola Oscar ya lo busque en ese lugar y lo trae donde mas puede traelo
Cómo verás es por delante del pedal de freno dónde se inicia el pedal bien arriba. Espero que esto te sirva.
Ya lo busque en el lugar q me indicaste y no tiene nada solo tiene el orificio
En mi caso es igual ya lo busque y también solo trae el orificio y también busque el cable dónde debe de ir conectado pero no lo encuentro
Sinceramente no sabría que decirles, tendría que por lo menos estar el cable con la ficha de conexión.
@TolocheDebajo del liquido de frenos de lado de la batería de tras del motor
Hola buenas tardes me podrías decir k problema tendrá mi carro k no se apagan las luces del pedal de frenos
Hola mira realmente nunca me pasó eso, pero yo revisaría el cableado que va desde el sensor del bulbo del pedal de freno hasta la entrada del conector de la luces traseras del auto.
Hola buen día,tengo un Bora 2010,cuál es el fusible del freno?
Rodolfo Garcia de México hace 8 meses
Buenas tardes !! Tengo un bora 2006 y filtro agua por el quemacocos después de eso las luces de atrás quedan encendidas aunque el carro esté apagado y se me descarga la batería … alguien sabe si el agua afectó algo o qué hay que hacer?? Por favos
ComentarScanner sin comunicación Solucionado
Volkswagen Bora 2009 Motor 2.0 200000 kms
Hola amigos quisiera q alguien me ayude ya que desde hace un año estoy tratando de encontrar el problema de mí auto y no puedo...la luz de check-engine no enciende y ningun tipo de escáner comunica...alguien me podría decir que cable saliente de la ECU es el que dá la comunicación?
7 respuestas
Son unos cables naranjas que vienen entrelazados llegan al tablero y de ahí al conector obd revisalos cualquier duda 5565812809 o por watswats5537613135
Mejor respuesta (según Alejandro)
fared velarde alcantara de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema y estuve midinedo continuidad de la ecu al tablero tiene contuinidad. Pero no de la obd2 al tablero ni al bcm y tampoco a la ecu tenes el diagrama de la linea can?
1
Hola no consigo los diagramas por ningun lado
Hola, pudiste solucionarlo? Tengo un bora con un problema similar. Gracias
Revisa cableado que pasa. X la puerta del conductor, normalmente todos esos. Cables se rompen
Hola amigos todavia no pude solucionarlo...alguien sabria decirme que manera hay de bloquear la luz check engine para tener una idea? El electricista la bloqueo intencionalmente por que al dueño anterior le molestaba la luz...
ComentarNo arranca, espero 15 minutos y arranca Solucionado
Volkswagen Bora 2011 4 puertas motor 2000 80000 kms
Como andan estoy complicado con mi bora, pasa que por ahí no arranca, o sea el motor mueve pero no arranca entonces espero 15 minutos aproximadamente y arranca. Lo han puesto en la computadora y no registra ningún problema, cambie la batería y tampoco , anulamos el bloqueo de motor de la alarma y se sigue parando y miraron la llave y parece que tampoco es el problema. Por favor si le ha pasado a alguien este problema me gustaría que me cuenten la solución porque no se que mas tocar. Por favor un salvavidas!!!! gracias horacio
8 casos
Amigo me parece que tu caso hay que analizarlo bien , hay que determinar cuales es la parte del vehiculo que no permite el arranque ,,ya sea por combustible o por encendido,,,posibilidades,,,que no haya activacion de los inyectores o no haya activacion de bobinas en el momento,,,pero hay que diagnosticar con equipos, scanner y otros para atender la falla en el momento
Jesús jimenez de México hace 7 años
Amigos tengo un Bora 2006tengo la siguiente falla tengo q habrir el switch dos o tres veces para q cargue la bomba si no le hago así no arranca m Dicen q en la bomba lleva una válvula q q es la de regreso de la gasq probablemente se quedó pegada es siento esto vomenten
Gracias amigo por contestar, combustible no es ya que se chequeo la bomba y no es la que produce la falla, lo que pasa que cuando lo llevo al taller les cuesta producir la falla para diagnosticarlo, ahora van por la bobina , creen que esta se activa x momentos y cuando hace la falla no activa, en la semana te comento como voy. Gracias horacio
Amigo le cambiaron la bobina y el captor de la bobina y aparte el captor del cigüeñal , anduvo 5 minutos lo paramos y no arranco mas. Murió. Resumiendo a todos estos cambio se chequeo alarma y no es batería tampoco llave tampoco, hay algo que corta la corriente pero no lo encuentran. El motor gira bien pero no quiere arrancar. Saludos
Ah !!! me olvide, estando sin arrancar lo conectaron en la computadora y la respuesta es que el auto no presenta averías en ese momento
Ah!!! me olvide, lo conectaron a la computadora con la falla existente y la misma dice: este auto no presenta fallas en este momento, o sea no lee nada , para la computadora no hay falla. Amigo si tiene alguna solución le agradezco. Horacio
Regalame los datos exactos de tu vehiculo para revisar en los diagramas y ver que te puedo ayudar y si tienes el vin tambien a ver que mas podemos ayudar
Mejor respuesta (según horacio)
Que tal por fin arranco , aparentemente era el captor del cigüeñal que el que se había colocado como nuevo también tenia problemas, y aparte la bobina seguía largando energía después de estar apagado el auto. Hasta ahora ningún problema. Saludos horacio
Amigo, yo tengo el mismo problema. Me puedes decir que es el captor del ciguenal? es el sensor?
Hola buenas tardes tengo un bora tdi 2006 vos sabes que se para solo, vas andando lo mas bien y se para, poray arranca enseguida como poray le cuesta mucho. Esto lo hace despues de andarlo un rato largo, quien dice cuando esta caliente, porque en frio nunca me lo hizo, yno podemos descubrir que es ahora le cambiaron el filtro de gasoil por si era una chupada de aire y no arranco mas... Que puede ser? ayudenmen por favor Gracias Damian.
Hola Damián, tengo el mismo problema en mi Bora y los mecánicos no le encuentran la falla. Vos lo pudiste solucionar?
Hola amigos a un amigo le pasaba que arrancaba iba unos metros y se apagaba le cambiaron la bomba de combustible y listo.
ComentarSensor de Oxigeno Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 150000 kms
Buena tarde. Apareció el Check Engine en el tablero, lo escanearon y aparece el Sensor de Oxigeno, sin embargo, el carro no me da ninguna lata, solo he notado que le cuesta trabajo un poco la aceleración y gasta un poco mas de gasolina que lo normal, ¿me recomiendan cambiar ese sensor?
5 casos
Mejor respuesta (según RafaTC)
Oliver Díaz de México hace 5 años
Perdón que marca de sensor de oxigeno compraste y que marca, y cual compraste banco 1 o 2
Hola rafa cual fue el sensor que cambiaste y si se soluciono lo de la gastadera de gasolina
Juan Carlos Vázquez de México hace 4 años
Escribe Rafa yo tengo la misma bronca y me rechazaron la verificación por ese tema. Di que sensor es que cambiaste y cuánto cuesta
Luis Humberto Espinola Navarro de México hace 3 años
El sensor de oxigeno del banco uno es el que esta antes del catalizador quitando la tapa del motor atrasito esta y el sensor de oxigeno 2 esta en el en catalizador
Hola tengo un Bora 2006 desde q lo compre no me avía dado lata aste hace algunos días como q cascabelea y una ves no quería arrancar lo lleve a escanear y m dijeron q solo presenta falla en el sensor de oxígeno creen q sea ese el problema
ComentarVarias fallas en bora sportwagen 2009 / 2.5l
Volkswagen Bora 2009 SPORTWAGEN 67000 kms
Hola Antes que nada me presento soy Víctor y soy propietario de un VW BORA SPORTWAGEN DEL 2009 con apenas 67000 km.
Y en concreto el auto está lleno de problemas.
1. - BALEROS RUIDOSOS (2,200 c/u x 4 = 8,800)
2. - ruido en amortiguador trasero derecho (ni en la agencia han encontrado la solución)
3. - requiere cambio de amortiguadores (900 delanteros 700 traseros = 3,200)
4. - FLTRASIONES DE AGUA EN QUEMACOCOS PANORAMICO (desarmar todo el toldo para acoplar las mangueras de drenaje cotización 4,500)
5. - falla en electroventiladores (6, 700)
6. - falla en sensor de oxigeno (700)
7. - falla en… Leer completa
4 casos
Veo que a nade le interesa comentar, bueno les anexo la falla de hoy qeu se suma a las anteriores, parece que la camioneta esta embrujada: codigo P0172 si necesitan saber como se diagnostica y sus posibles pinchemil motivos me avisan
Me interesa saber que hace tu carro con la falla 9 válvula pcv y tapa de punterías ? Me podrías informar por favor?
Amigo con la falla 9 de la valvula PCV lo que hace es chupar aire por lo tano se acelera
Tengo un gti 2.0 turbo 2006. Hace un chillido como si fuera la banda, pero le quito alguna manguera y se le quita el ruido. El motor subsiona aire. Que sera. Gracias por su atención sr los agradecería mucho algún comentario que me pudieta ayudar.
Pedro Garzon de Argentina hace 9 años
Cree un grupo de facebook buscalo como vw bora argentina
Hola disculpa tendrás el amplificador de audio que va abajo del asiento
Carisimos yo le repare los valeros delanteros y la caja de válvulas de la transmisión. (Falla que le dio miedo preguntar) sale en 7500 si bien te va, y cada balero los consegui en 800 cada uno mas la mano de obra fueron 2500 en los 2 ya nada más me falta arreglarle un amortiguador delantero...
Saludos.
Saludos.
Tránsito camacho de México hace 6 años
Señores he leído muchos comentarios sobre sus fallas de los coches bora en varias versiones en mi opinión para prevenir muchas de sus fallas den mantenimiento a su arneses eso les ayudará a prevenir posibles fallas a futuro saludos
Angel gomez de México hace 6 años
Hola tengo un bora 2006 2.5 pero se me neutrilizo abansa como 10 madre nutos y se neutraliza que podra ser
Tengo un bora 2.5 automatico, pero patea la caja al cambiar de 3 a 2, y de repente (ya caminando) se encienden todos las luces de seleccion de velocidades en el tablero... que podra ser?
Te aconsejo le des mantenimiento a tu caja carnal, aceite y filtro, verás como mejora
Tengo un bora 2007 patea al despegar y se neutraliza y lla no agarra no reversa ni hacia adelante hasta que apago apago el motor y de nuevo lo enciendo, podria ser algun solenoide?
ComentarProblemas con la temperatura Solucionado
Volkswagen Bora 2009 5 puertas, 2.0 165000 kms
Una vez que el auto esta en marcha va lo mas bien, pero si me agarra trafico el auto empieza a subir temperatura, una vez que empiezo a andar mas rapido baja de nuevo... creo que es el termostato... desde ya muchas gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Nahu)
Si la temperatura baja con el auto ya en movimiento pienso que no sería el termostato aunque no lo descartaría.
El agua del sistema es enfriada por el radiador, para que esto ocurra debe circular aire por el mismo, esto ocurre básicamente de dos maneras:
1. - De manera natural cuando el auto se encuentra en movimiento.
2. - Forzada por el electro-ventilador que va atrás del radiador.
El electro-ventilador es activado por un bulbo sensor (funciona como un interruptor térmico) que va en el radiador (se cambia fácilmente), si el bulbo está defectuoso no se cierra el circuito llegando a temperatura de activación, no se activa el electro-ventilador y el agua se recalienta.
Revisa también que el radiador este limpio y que permita el libre paso del aire.
Si cambias el bulbo y/o el termostato rellena el sistema con agua y refrigerante (G12 si mal no recuerdo, aumenta el punto de ebullición del agua, anticorrosivo) verifica que no quede aire en el circuito (aumenta la presión del circuito). Si rellenas solo con agua destilada te estás ganando un problema en el largo plazo (corrosión interna, mayor temperatura de operación, más presión en el circuito, posible rotura de mangueras y empaquetaduras … y un largo etc.).
Otra posibilidad es que los cables del conector que se enchufa al bulbo estén defectuosos, los puedes probar desconectando el conector y puenteando dos de los tres contactos (no recuerdo cuales, ahí lo dejo a tu criterio) si el electro-ventilados se activa están OK. Atención con donde tienes las manos para que no te las golpeen las aspas del ventilador.
El agua del sistema es enfriada por el radiador, para que esto ocurra debe circular aire por el mismo, esto ocurre básicamente de dos maneras:
1. - De manera natural cuando el auto se encuentra en movimiento.
2. - Forzada por el electro-ventilador que va atrás del radiador.
El electro-ventilador es activado por un bulbo sensor (funciona como un interruptor térmico) que va en el radiador (se cambia fácilmente), si el bulbo está defectuoso no se cierra el circuito llegando a temperatura de activación, no se activa el electro-ventilador y el agua se recalienta.
Revisa también que el radiador este limpio y que permita el libre paso del aire.
Si cambias el bulbo y/o el termostato rellena el sistema con agua y refrigerante (G12 si mal no recuerdo, aumenta el punto de ebullición del agua, anticorrosivo) verifica que no quede aire en el circuito (aumenta la presión del circuito). Si rellenas solo con agua destilada te estás ganando un problema en el largo plazo (corrosión interna, mayor temperatura de operación, más presión en el circuito, posible rotura de mangueras y empaquetaduras … y un largo etc.).
Otra posibilidad es que los cables del conector que se enchufa al bulbo estén defectuosos, los puedes probar desconectando el conector y puenteando dos de los tres contactos (no recuerdo cuales, ahí lo dejo a tu criterio) si el electro-ventilados se activa están OK. Atención con donde tienes las manos para que no te las golpeen las aspas del ventilador.
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Mi problema es que la manguera de arriba se calienta mucho y la de abajo esta fria ya me cambie el termostato y sigue igual... Laguna sugerencia...??? Gracias
Resolviste tu problema cambiando el bulbo de temperatura?
Elba moroni de Argentina hace 2 años
Hola mi Bora baja la temperatura en movimiento
Hola bro yo tengo ese problema lograste resolverlo?
A mi auto le pasa lo mismo. Le hice renovar el refrigerante ya que estaba un poco sucio. Ahora me encuentro con que se quemo el electroventilador, espero que cambiandolo se resuelva el problema
ComentarEmbrague ruidoso Solucionado
Volkswagen Bora 2007 TDI 1.9 turbo diesel std 5 vel 172000 kms
Hola, compre mi auto hace 3 años de un segundo dueño (asi q soy el 3ro)
Desde que lo compré detecté un sonido, como un cascabeleo estando en neutral que se eliminaba al presionar el embrague hasta el fondo, mi mecanico me dijo q era el embrague pero no pasaba nada dejandolo asi. Ya le metí 70,000 km al auto. Al ir pasando el tiempo el ruido fue aumentando, tanto que ya no se eliminaba por completo al presionar el clutch a fondo, pero estos ultimos dias el ruido es muy fuerte y molesto a ratos, pero se "estabiliza". El punto es que ayer en la tarde que lo quise usar no le entro ningun cambio, l… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
Ram.Corpse de México hace 9 años
Me sucedió lo mismo con un WV Pointer 2002 que tenía, la solución?, cambiar el embrague, fue gradual como mencionas y al final tuvo los mismo síntomas, solo lo cambie y listo como nuevo.
Miguel Valencia de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema ahorita, bora 2009, apenas lo ire a llevar a un mecánico, me recomiendas cambiar el embrague nuevo ? O que le hago ayuda!
La solucion fue cambiar el embrague, el viejo estaba quebrado, no es necesario cambiarlo inmediatamente, pero un dia simolemente deja de funcionar y no entran las marchas
Donde conseguiste el embrague y en qué precioso si se puede saber?
ComentarCalentamiento Solucionado
Volkswagen Bora 2006 4 puertas automático 2.5 22000 kms
A mi Bora se le sube la temperatura a 3/4 y al momento de andar se baja a la normalidad quisiera saber que problema será ya le cheque el bulbo las fugas le cambié tapón radiador y sigue igual
2 casos
Mejor respuesta (según Héctor s)
Como resolviste el problema me pasa igual se calienta con el aire prendido
ComentarAl poner gasolina ya no prende Solucionado
Volkswagen Bora 2008 bora 2.5 130124 kms
El carro funciona perfectamente, el problema es cuando tengo que poner gasolina. Ya no prende después. Ya se lo llevo la grúa le cambiaron una valvula de purga. Pero sigue igual. Lo que pasa es que al poner gasolina con el motor apagado el carro se ahoga. Lo que tengo que hacer es dar marcha con el pedal del acelerador al fondo. Y prende... no falla nunca mas hasta poner gasolina de nuevo
10 casos
Hola, tengo el mismo problema en un GLI 2007; al llenar el tanque batallo para prenderlo; cuando pongo menos, unos 20litros, no hay problema. Vi en un post gente que lo resolvió cambiando una válvula (EVAP N80), dicen que de 300 a 400 pesos, y con eso se soluciona. No lo he hecho por falta de tiempo, pero probaré. . .
Mejor respuesta (según Raul)
Yo tuve el mismo problema con un bora gli y la solución fue cambiar el múltiple de admision y control de múltiple y ahora ya no falla aal cargar gasolina...
Tengo el mismo problema con un bora gli si se soluciono cambiando el múltiple de admision ? O la válvula? Gracias
ComentarFalla en bora 2.0 desesperado
Volkswagen Bora 2007 2.0 114000 kms
La historia algo larga pero les pido se tomen 5 min de su tiempo porque NECESITO AYUDA POR FAVOR. :sad:
Hola chicos como andan? soy de Venezuela y tengo un BORA 2.0 transmisión Automatica Ensamblado en Mexico. Lo compre usado pero en muy buenas condiciones asientos intactos solo tenia una pequeña falla que al encender temblaba como si tuviera los inyectores sucios, le hice todo el mantenimiento (limpieza de inyectores, cambio de aceite filtro de aceite y gasolina) y como lo compre en otra ciudad en la via para la ciudad donde vivo (2 hrs rodando) deje de sentirle la falla.
Luego de unos dias… Leer completa
6 casos
Probablemente sea el cuerpo de aceleracion, tambien me estan checando el mio, pero mi mecanico primero reviso punto por punto para no hacerme gastar, se esta tardando pero lo unico que llevo gastado es para el que checo el catalizador y no es eso, esta por checar el cuerpo de aceleracion y si no es eso se ira a las cadenas del motor que pueden haberse brincado por el torque aunque es inusual por eso marca ese sensor. Te dejo mi correo por si ya arreglaste tu problema [email protected]
mecanikote de México hace 10 años
Escanear tu coche antes de hacer cualquier cosa en frio y ver como funciona al ir subiendo la temperatura obserbando los valores de funcionamiento en el escaner poner atencion especial en el sensor de oxigeno delantero si sube mucho la temperatura podria ser el catalizador tu coche se tiene que revisar con principios vasados en las lecturas de los sensores y actuadores
Es muy impotante revisar el funcionamiento del catalizador
Es muy impotante revisar el funcionamiento del catalizador
Yo ya pase x todo eso y lo lleve con la falla y resulto ser que hay que cambiar las 5 bobinas espero te sirva esto de algo
Pídele a tu mecánico que quite el múltiple de admisión completo va por lado de enfrente de tu auto ,echo esto por lado de los huecos de la cabeza (culata) cámaras de combustión pídele que limpie orificio por orifico con un desarmador que desincruste el carbón que se adhiere a las paredes de la misma cámara de combustión para esto le puede echar thinner para que se remoje y no le cueste trabajo y sea mas rápido tienen que quedar limpias sin carbón después de echo esto y armado todo le haga el ajuste básico al cuerpo de aceleración, recomiendo instales bujías de 1 electrodo te digan lo que te digan recomiendo de 1 electrodo
Puede ser varias cosas pero debes primero escanear el carro en frió y luego cuando caliente para ver las diferencias en el flujo de datos, y codigos de error, yo tengo un bora 2.0 año 2005 y una vez se me puso así parecido y era el filtro que lleva la bomba dentro del tanque estaba ful de pantano y esto hace que cuando tiene horas prendido la pila de la bomba se recaliente pierda fuerza y hasta que no prende...
Correcto, me paso igual con un ford fiesta... yo no lo podia creer... cambie pila de la bomba de gasolina, bujias, cables, bobina... y nada... resultó ser el filtro que va dentro de la bomba... problema resuelto!
Al mio le pasaba igual pero mi mecanico le cambio unos aros que sellan me diijo el arbol de levas(parte de arriba de la cabeza) y se le quito y todo ya normal
RyoCas10872 de México hace 9 años
Hola buenas tares espero me puedan ayudar acabo de adquirir un jetta 2.0T FSI el cual cuando lo compre no gastaba mucha gasolina obvio como prevencion le hice la afinacion de su aceite sintetico 5w30 sus filtros tanto de gas, aire y aceite, mas no las bujias porque no las localizaba de hecho hasta ahorita quisiera saber cual me recomiendan ponerle ya que varios negocios de venta de autopartes m dan dif tipo de bujias unos me ofrecen la bkr6eix de NGk otro me dicen que lleva la 1675 (PFR7S8EG) tambien de NGK en autolite de iridum me ofrecen la 3923 el detalle es que dsd que le hice la afinacion siento que el carro empezo no rendirle la gasolina y lo unico que me falta es el cambio de bujias esperando su ayuda el poder que me economice mas.
Que te chequeo las bobinas de las bahías una x una y luego la tapa de puntería lleva un motorcito dentŕo de la tapa y si ya nobsirve hay que cambiar toda la tapa. A mi me gastaba mucha Gas y le cambie sólo una bobina y la tapa.
Estimados buenas tardes, de algo simple se me complico muchísimo. No me funcionaba las luces de stop y me di cuenta q era el bulbo de freno, por error le puse uno genérico y a los 3Km se me quedó frenado el auto. Por miedo a que me roben en la zona que estaba, quise resetear la computadora desconectado el borne negativo, quedó casi normal como estaba antes. La cuestión es que compre el bulbo original y ahora no me anda las luces de stop y sigue frenado. Alguno pasó una experiencia similar? Desde ya, muchas gracias sres. Sras. Saludos!
Matias arce
Matias arce
Estoy abriendo un grupo en facebook "Club Volkswagen Bora" si te interesa, es para compartir información del Carro, soy de Venezuela
Hola buenas tardes... roger...claro que me interesa formar parte del grupo que hay que hacer...
Se llama Club Volkswagen Bora https://www.facebook.com/groups/179986…
Buscanos en facebook, es un grupo que esta naciendo, yo soy el administrador... necesatiamos crecer
Hola señores queria consultar xq tengo un vw bora tdi 2010 y no tiene fuerza usa aceite specific motul cambie el filtro aire aceite y combustiblepero me mata el gas que sale del caño de escape. Me dan una mano. Desde ya gracias asi lo llevo al mecanico. Desde ya gracias espero algo de ayuda.
Hola Amigos, tengo un bora ano 2007 modelo 2.0 automatico. Quisiera saber si al aceite de la caja se le hace mantenimiento? Y en tal caso la respuesta sea si...cada cuantos kilometros y que tipo de aceite y filtro?. Vivo en Venezuela
interceptor de Venezuela hace 6 años
Hola si se la hace pero es recomendable hacerlo antes de que llegue a los 60 mil kms. Luego de eso corres el riesgo de que empiece a deslizar. Saludos
ComentarSe para el motor sin razon estando en Circulación Solucionado
Volkswagen Bora 2005 High Line 2.0 140000 kms
Tengo un VW Bora 2005 Automatico 2.0 lo compre hace 7 meses, anduvo muy bien hasta Junio, pero estos 2 ultimos meses se me ha prendido la Luz de Check, y lo han escaneado y me cambiaron un sensor que era del Cigueñal o algo asi, y al segundo dia de usarlo paso lo mismo y nuevamente se paro , espero unos 5 minutos y vuelve a partir y a veces anda varios kilometros sin problemas y en cualquier momento de nuevo se para. Ademas noto como que se calienta el pie que llevo en el acelerador y se calienta muy rápido el interior del auto, sera porque es con Sun Ruf?
2 respuestas
Javier Mexico de México hace 11 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, son las mismas fallas...
Ya pudiste encontrar cual era la falla????????? Javier
Ya pudiste encontrar cual era la falla????????? Javier
Mejor respuesta (según Mario)
Javier; ya pudieron identificar la falla " se trataba de un sensor que se llama "Captador de Cigueñal " y lo otro era cambio de Bujias, eso era todo, ahora esta impecable...
Saludos
Saludos
ComentarProblema en la bujía No. 1 de mi Bora! Ayuda!!! Solucionado
Volkswagen Bora 2010 Style active 81000 kms
Que tal a todos!!!
Por favor alguien me puede ayudar!? Tengo problema con mi auto bora 2010 tiptronic 2.5L quema muy rápido la bujía 1 en orden de izquierda a derecha. Se la he cambiado muchas veces y nada, dura al rededor de una semana. Al momento de quitarla el electrodo se ve mas gastado que todas las demás. Y en el escaner no aparece la falla. El proclama aparte, es que gasta más gasolina y anda todo descompensado hasta en los cambios. Muchas graciaspor su ayuda !!!
Por favor alguien me puede ayudar!? Tengo problema con mi auto bora 2010 tiptronic 2.5L quema muy rápido la bujía 1 en orden de izquierda a derecha. Se la he cambiado muchas veces y nada, dura al rededor de una semana. Al momento de quitarla el electrodo se ve mas gastado que todas las demás. Y en el escaner no aparece la falla. El proclama aparte, es que gasta más gasolina y anda todo descompensado hasta en los cambios. Muchas graciaspor su ayuda !!!
4 casos
Mejor respuesta (según Uriel)
Por lo que dices tu auto anda fuera de tiempo, debes hacer revisar tu cadena o banda de distribucion, que le haga falta ajustarla o cambiar el ajustador por que si consume gasolina, tiembla pierde potencia y mas en los cambios has revisar esa parte y veremos que dice el que lo vea saludos 5541024619, tratamos de ayudarlos en lo que mas se pueda
Muchas gracias!
Estaré en contacto para dar el diagnóstico final. Y seguir apoyando en el foro. Gracias Gabriel.
Estaré en contacto para dar el diagnóstico final. Y seguir apoyando en el foro. Gracias Gabriel.
ComentarJaloneo, se apaga en los altos, testigo de sistema de escape encendido Solucionado
Volkswagen Bora 2008 sport 2.5 triptonic 12000 kms
Empezó a sentirse un jaloneo al andar en velocidad y al dar una curva o llegar a un alto, el vehículo se apaga. (Estas fallas son aleatorias ) se llevo a taller se le realizo servicio mayor a motor y transmisión, cambio de bujías, micro-filtros de inyectores, calibración del tiempo, afinación de caja de cambios. Ya que el carro no presento errores al escanearlo y nunca le presento la falla al mecánico. Despues de 3 días en el taller me lo entregaron y la falla se quito por 36 horas y volvió a presentarla hace dos días y para colmo anoche se encendió el testigo del sistema de escape de gases. Alguna idea de lo que esta fallando
5 respuestas
Que kilometraje tiene tu caroo?? No es electronica tu falla con gusto podemos ayudart te dejo mis numeros 49924723 y 5514380492 atendemos a toda la republica con gusto te atenderemos
Ok hay q cambiar tu catalizador y borrar codigos con el skaner aqui ya deje los numeros para dart presupuesto buena tarde
Para el problema de que se apaga , posiblemente sea la valvula de baja, es de plastico y con el calor se reseca
Mejor respuesta (según Muadid med)
Muadid med de México hace 9 años
Parece que ya quedo fue el cuerpo de válvulas de la transmisión y el MAF va para 20 días y no ha fallado.
ComentarTestigo repostar
Volkswagen Bora 2011 1.8 turbo 69000 kms
Que tal, tengo una inquietud, ultimamente se me enciende el testigo repostar en el tablero de mi bora, noté que cuando estoy con el tanque lleno eso no sucede, pero al llegar al 1/4 tanque comienza a encender dicha alarma... ni se que significa ésto... Es la única falla, yo pense que me tenía que frenar porque quizás el auto levanta temperatura, pero luego me di cuenta que no es eso.
15 casos
Eso solo significa que estas a punto de quedarte sin gasolina, o en otras palabras te avisa que ya solo te queda un cuarto del tanque.
Juanjo Vega de México hace 6 años
Ayer iba manejando mi Bora y al pasar un tope la caja de las velocidades se puso dura no le pude volver a meter las velocidades y cuando le metí la primera al meterle gas seme enfreno de golpe
José Antonio de México hace 3 años
Mi jetta 2004 me marcó repostar y dejó de marcar la velocidad
Que tal amigos mi bora 2006 sube la temperatura tenia una fisura en la toma de agua que sale del motor se le cambio pero sigue el mismo problema alguien puede orientarme
Mi sharan le mande cambiar la caja automatica a standar y me la entregaro el mecanico con el código repostar y velocímetro sin funcionar alguien le a pasado...algún comentario para ponérselo solucionar
ComentarBobinas dañadas de fábrica
Volkswagen Bora 2008 sport 90000 kms
Hola a todos, amigos del foro:
Tuve mi bora sport tiptronic, flamante, cuando lo compré tenia el testigo encendido, el check engine, el anterior dueño me comentó que se prendió el testigo por el uso de gasolina magna. Me dediqué a indagar y corregirle la falla, dado que el carro sólo llegaba a 140 km / hr y no aceleraba más, además consumía combustible considerable. Otra falla que presentaba es que no respondia al acelerar bruscamente (cosa que debería hacer este modelo 2.5), entonces lo metí a revisar vía escaner llamado cj4, según el mecánico era falla del sensor de detonación (es un problem… Leer completa
9 casos
Hola. Tengo un Bora Style 2009 y al parecer tengo el mismo problema que tú. ¿Tengo la duda de que so cuando la falla estaba presente al meter los cambios sentías si la transmisión golpeaba?
Esa es tu transmisión ya que en estos modelos llegaba a patinar cusndo engranaba pero hazle afinaciones de caja seguidas para un mejor manejo
HERIBERTO DE LA TORRE de México hace 8 años
Hola amigos, tengo un bora sport 2008, y me esta dando problemas con la bobina del cilindro 2, ya le checaron la computadora y me hicieron que le cambiara 3 bobinas, la 1 , la 2 y la 3, jalo bien por un mes y luego me quemo otra vez la bobina 2, ya van como 3 que le cambio de ese cilindro 2, lo he llevado con varios mecanicos y talleres de computadoras y no le hallan, un mecanico me sugerio que le cambiara las 5 bobinas y las 5 bujias originales...mi pregunta es , creen que con esto funcione_
Arturo olvera de México hace 2 años
Lo mismo me esta pasando si le diste solucion ?
myriam mazzaferro de Argentina hace 7 años
Tengo un Bora 2 litros 2011. Hace un año empezó a encender una luz amarilla en el tablero y de repente un día se fue la luz, pero empezó a apagarse el auto mientras estaba andaba despacio. Y después le daba arranque y no arrancaba...le cambiaron un sensor (transmisor hall árbol de levas). $8992- agencia oficial. Salgo de la agencia y me hace lo mismo se apaga y no arranca hasta después de 1 hora. Lo llevo y ahora me dicen que también esta sulfatada la bobina, cables bujías...que seguridad tengo que sea eso ???el ultimo presupuesto son otros $8500- saludos a todos.
No es necesario llevar a la agencia oficial!!recuerden q ellos siempre cobraran el doble o triple de lo q cuesta realmente!!!ademas siempre encontraran una falla para atarte a ellos...escudándose...bajo el eslogan..."es agencia oficial,es seguro"... BUSQUEN talleres profesionales(que den garantía de su trabajo)!!
Hola buenas gente, Cónsulta. Tengo un Bora 2.0 2011 y hace 5 meses tengo una falla que se prende la luz amarilla del tablero parpadeando y luego fija cuándo voy andando en la ruta y me baja de revoluciones del motor, tironea y luego reacciona pero me queda como si anduviera andando en 3 cilindros, pero si lo apagas 5 minutos luego anda normal. El auto tiene 52 mil kilómetros. Ya le cambié bujías Bosch, cables de bujías y me lo escanearon y el mecánico me dijo q tenía una falla en el cilindro "2 y 4, se lo borró pero sigue con fallas. Sera problema de bobina? No quiero gastar más plata sin que me solucionen el problema. Me ayudan por favor gracias...
Tengo exactamente el mismo problema. Como lo solucionaste?
Hola me está pasando lo mismo el mío es un bora 2013 2.0 en el escaneado me dijo que tiene una falla en el cilindro 1 y 4 ,me pasaron que le cambié cables bujías y bobina...pero estoy leyendo que otras personas le cambiaron la bomba de NAFTA y solucionaron el inconveniente
FlorAnguiano de México hace 3 años
Tengo un jetta 2.5 2006 el tipo bora importado alguien me podria ayudar sobre como falla cuando es una bobina, me refiero si al acelerar fuese como "bombo" como si no tuviera potencia y vibrara un poco...
El mio le pasa como si fallara una bujia...pero acelera correctamente y solo le pasa aveces. Revise cables y conexiones y todos esta conectado bn nada fuera de lo normal superficial mente.
El mio le pasa como si fallara una bujia...pero acelera correctamente y solo le pasa aveces. Revise cables y conexiones y todos esta conectado bn nada fuera de lo normal superficial mente.
Miguel1975 de México hace 2 años
Hola...ojalá y tenga una pista de lo q pasa con mi bora ya q se tironea a veces y no me deja pasar más allá de los 3000 revoluciones...saludos
Juan Carlos de Perú hace 2 años
Hola tengo un VW Bora 2006 y a una bobina no llega corriente, no sé si alguno de ustedes le pasó. Quisiera que me ayuden si fuera posible o darme una idea para porder solucionar. Gracias
Buenas. Consulta tengo un Bora 2.0 año 2013...tengo un problema q mí mecánico nolo puede solucionar. Arranca más q bien. Pero Tebas 15 cuadra de para solo y hace un explosión. Espero 15 minutos y vuelve a arrancar...ya le cambio el sensor del árbol de leva...el sensor del singueñal. Y vuelve a hacer lo mismo. El otro día me volvió a hacer. Y le derrame Agua a la bobina y arranco lo más bien. Puede ser q la bobina caliente y pase eso
ComentarNo prende checkingine ni el indicador de precalentadores Solucionado
Volkswagen Bora 2009 tdi 180000 kms
Funciona todo el sistema electrico solo que no prende el indicador de la computadora ni el de el precalentador el carro da marcha pero nu enciende, lo compre chocado y ya lo restaure todo y conecte todo pero no lo puedo hacer que prenda, tengo otro jeeta 2006 tdi y tiene el mismo motor pero el sistema electrico no es el mismo en ese jeeta le retire el relay 109 y hace exactamente lo mismo que el bora, pero el bora no cuenta con ese relay. Alguien me podria ayudar, a saber que es lo que tiene?????
1 caso
Si se realizo algún escaneo o actualización de algún software, puede provocar alguna falla de conexión... a mi me paso con el indicador de las RPM pero puede ser cualquier indicador del tablero... Solo tienes que desconectar 1 min y conectar la batería.
Mejor respuesta (según RAMON E)
Gracias. Ya logre arrancarlo el problema era eléctrico en el relay 100 que esta en el sistema de fusibles que se encuentra en la parte delantera del lado izquierdo no hacia bien contacto. Se le puso en cable puente y prendio el indicador del precalentador y el indicador de la computadora, le di marcha y arranco. Gracias por tu atención de todas maneras.
Tengo el. Mismo problema no me prende el check ingene solo que ami me tira aceite por valvula vvt
@FrankOh y a la computadora de 121 pins en el pin número 12 no me llega tierra que supuestamente marca
ComentarDetenido con la transmision en modo "P" se acelera y desacelera
Volkswagen Bora 2006 Active atyle 2.5 litros, tiptronic 176000 kms
Hola soy el dueño de un bora 2.5 tiptronic y hace 2 dias mi coche al encenderlo por la mañana en el modo parking de la transmision empezo a acelerarse y desacelerarse solo sin que yo accionara el acelerador, ademas cabe mencionar que se encendio el testigo amarillo del motor check, sin embargo, al darle marcha al carro el problema se corrigio y ya no siguio acelerandose , pero al detenerlo en la "P" o en "N" se sigue acelerando y desacelerando, espero que alguine pudiera ayudarme con ese problema, saludos.
5 casos
A mi me pasaba exactamente lo mismo, y resulto ser la valvula pcv dañada, esta valvula viene pegada a la tapa de valvulas o punterias, y cualquier mecanico te la cambia en 30min. Aprox, el costo de la misma es sobre los 1000-1200 pesos, mas la mano del mecanico, espero te sirva el consejo, Saludos desde GDL!
mekanikote de México hace 10 años
Es probable, que corijas la falla, con la recomendasion que te dan, pero toma en cuenta que solo es probable, lo que yo te recomiendo, es que escanees el coche y tengas mas seguridad en lo que revisaras dependiendo de los codigos de fallas que te indiquearas las reviciones pertinentes y si no presenta codigos entonces tendras que realisar una revisión visualpara detectrar probables fallas
Yo ya cambié y fue escaniado sigue con la misma falla alguien que me diga o apoye
Estoy de acuerdo con Scorpion, revisa el diafragma efectiba mente es el que ba en la tapa de punterias, mandame tu correo para darte mas datos.
israel ortiz de México hace 10 años
Ami me pasa exactamente lo mismo lo escanee y me arrojo un codigo que marcaba fuga de aire en admision alguien tiene un diagrama o algo parecido que me pueda ayudar pero es exactamente la misma falla ahora, bien note que si desconecto el MAF el carro vuelve a su estado normal y los abanicos de enfriamiento se activan pero si lo conecto tiembla y se acelera y los abanicos se apagan ayuda por favor.
Miguel angel de México hace 5 años
Buen día amigo mi bora presentaba la misma falla le cambié el diafragme de la válvula pcv y se solucionó el problema
Que tal me podrian decir donde es mas facil encontrar la valvula pcv? y todo lo demas que se le tenga que poner, tengo exactamente la misma falla
La valvula pcv ba debajo de la tapa del motor que tiene el filtro de aire y va con la tapa de punterias
JOSE FRANCISCO de México hace 6 años
Tuproblema puede estar relacionado con alguna toa de aire que no la mide el sensor maf talbes pueda ser la tapa de punterias dañada
A mí me paso que lo lleve mi Bora 2.5 2010 a la verificación de contaminantes según yo en perfectas condiciones, y resulto que lo rechazaron por que el OBD les marcada dos códigos: el P0106 y el P0507 y me lo entregaron can el testigo check engine encendido y de regreso a casa empezó a acelerase y desacelerarse solo o quedarse pegado entre 2000 y 3000 rmp sin tocara el pedal…. Los códigos hacen referencia a velocidad del motor no esperada y el sensor Map…
Revisando la válvula PCV encontré que el diafragma estaba roto, la compre completa y la cambie por que no venden el diafragma suelto, pero no se solucionó el problema…. Revisando el sensor Map lo encontré muy sucio, lo limpie y se solucionó el problema unos días y el problema regreso…. Verificando el sensor Map nuevamente lo encontré otra vez sucio, desmontando el cuerpo de aceleración se puede tocar el interior del múltiple de admisión y me encontré un charco de porquería ahí adentro, que con el motor caliente y flujo de aire ahí, se batía y ensuciaba el señor Map... Limpie el múltiple lo mejor que pude y también lave la manguera de presión entre la PCV y el Múltiple, que venía con atole de aceite… ya con el cuerpo de aceleración accesible pues le di con el carbucleen y quedo como espejo... Supongo que la falla del diafragma de la PCV deja entrar aire sin filtrar o algo así…y leí que el cuerpo de celebración no se debe desconectar para que no se desprograme... y después de 90km quedo sin falla y jala muy bien para los 8 años de edad del carro. Cabe aclarar que lo tengo desde nuevo y siempre fue a la agencia para sus servicios… es un muy buen carro… lo decepcionante fue revisar mi coche yo mismo y sospechar que en los servicios de agencia nunca habían realizado esta limpieza… y me temo que por este reparación en la agencia me picaran los ojos con cambio de piezas, actualizaciones u otras cosas... Saludos...
Revisando la válvula PCV encontré que el diafragma estaba roto, la compre completa y la cambie por que no venden el diafragma suelto, pero no se solucionó el problema…. Revisando el sensor Map lo encontré muy sucio, lo limpie y se solucionó el problema unos días y el problema regreso…. Verificando el sensor Map nuevamente lo encontré otra vez sucio, desmontando el cuerpo de aceleración se puede tocar el interior del múltiple de admisión y me encontré un charco de porquería ahí adentro, que con el motor caliente y flujo de aire ahí, se batía y ensuciaba el señor Map... Limpie el múltiple lo mejor que pude y también lave la manguera de presión entre la PCV y el Múltiple, que venía con atole de aceite… ya con el cuerpo de aceleración accesible pues le di con el carbucleen y quedo como espejo... Supongo que la falla del diafragma de la PCV deja entrar aire sin filtrar o algo así…y leí que el cuerpo de celebración no se debe desconectar para que no se desprograme... y después de 90km quedo sin falla y jala muy bien para los 8 años de edad del carro. Cabe aclarar que lo tengo desde nuevo y siempre fue a la agencia para sus servicios… es un muy buen carro… lo decepcionante fue revisar mi coche yo mismo y sospechar que en los servicios de agencia nunca habían realizado esta limpieza… y me temo que por este reparación en la agencia me picaran los ojos con cambio de piezas, actualizaciones u otras cosas... Saludos...
Daniel Medina de México hace 6 años
Le cambié la tapa de válvula y con eso se arregló el problema
Tengo un problema con mi bora 2.5 automático funciona a la perfección por cuestiones de mantenimiento lo mande a cambiar el aceite de transmisión y el mecánico detectó un poco de rebaba metálica y me recomendó no cambiar el aceite. Ahí mi duda... Saludos
transmisionero de México hace 5 años
Saludos Hugo, te sugiero cambiar el aceite, la rebaba que mencionas es fina y de color bronce, es común. Aún después de una reparación general de transmisión esa rebaba muy fina sigue saliendo, así que no te asustes.
[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Bora GLI caja dsg quiero saber qué tipo de aceite lleva y cuántos litros
Hola tengo un detalle en mi bora gli 2007 cheke el aceite dela transmisión esta anibel i abeses se proteje en pieza a parpariar la pantalla delas belosidades i se neutralisa tengo k apagarlo i prenderlo i ya funciena abeses lo ase i abeses no
Hola. Tengo un bora 2.5, ayer lo traia sbre carretera y no aceleraba muy bien, vibraba al correr, como si la carretera tuviera muchos como pequeños topes, posterior no me dejaba acelerar, y hoy por la mañana lo encendi y empezo a temblar o vibrar mucho. Que puede ser?, ayuda...
ComentarNo hay chispa (corriente) en las 5 bujias
Volkswagen Bora 2006 STYLE ACTIVE 165000 kms
Hola, tengo un vw bora style active, modelo 2007, standart, motor 2.5 (5 cil) tiene un mes en el taller debido a que comenzo a fallar.
1. - primero note que no encendía a la primera solo por las mañanas. (eso fue 15 dias antes de que realmente fallara)
2. - después le comenzó a vibrar el motor, y el testigo del check engine parpadeaba constantemente (nunca hizo algún ruido extraño el motor ni hecho humo)
Lo lleve al mecanico y lo checaron con el scanner y arrojo que no tenia corriente en el cilindro numero 5, checaron posibles cortos, cambiaron bujías, bobinas, etc, y me dijeron que era la… Leer completa
24 casos
No arreglaron bien tu computadora... se prende el inmovilizador?
Kevin silva de México hace 4 años
Si el mio se prende el inmovilizado y no llega corriente ah las bobinas ah ninguna
Bueno posibles fallas desde el relevador de tu bobina, el sensor de cigueñal ya que funciona pero no correctamente por eso el escaner no lo detecta, a tus ordenes 5541024619
El rondanas de México hace 7 años
Tengo un bora 2010 y fallan 2cilindros el 4 y 5 son los unicos que no tienen chispa por favor que sera
El rondanas de México hace 7 años
En mi bora el cilindro 4 y 5 no tienen chispa los demas si,que es lo que anda mal
No es tan fácil de diagnosticar pero... la corriente de las bobinas proviene de la computadora... requiere hacer pruebas para que sea invertir en lugar de gastar.
Tengo el mismo problema con la falta de chispa en los cilindros 4 y 5 ya intercambie las bobinas para checar y nada me podrian orientar para saber que puedo hacer
Que revisen tu computadora. Desde ahí viene la corriente para cada bobina
Tengo un bora 2.5 style No tengo chispa en las bobinas en ninguna de las 5 tengo corriente en los arnés de las bobinas, tengo corriente en el arnés del sensor del cigueñal, el sensor del cigueñal es nuevo, hay pulsos, los fusibles todos funcionan, también los relevadores si alguien me pudiera ayudar gracias
Vamos por parte, la chispa viene originada por la señal que envia el sensor de cigueñal hacia la computadora y esta envia la tierra para que la bobina se active segun orden de encendido, el hecho que no haya chispa o se origina por falla de la computadora, mal señal de sensor de cigueñal o de plano tu bobina no funciona, esos son los tres puntos que debes de poner atencion, las bobinas las puedes checar con un probador de chispa haber que tal llega o no, de la señal de la computadora y del sensor se deben de checar con un multimetro para ver que voltaje esta saliendo y llegando de cada accesorio
Solo me falta checar las bobinas por que ya se reparo la computadora por que no llegaba corriente al arnés del sensor del cigueñal pero ya reparada la computadora ya llega corriente pero el auto no arranca
Hay unos probadores muy sencillos y con eso se podria checar la chispa, por que no hay otros accesorios mas que la computadora y el sensor de cigueñal los que te estan ocasionando ese mal
Ya probamos bobinas pero ahora me dice el mecánico que es la cremallera y sensores de caja de transmisión por que la computadora me dijeron los que la repararon que se había quemado la computadora por un sensor de la caja de transmisión mi pregunta si no sirve la cremallera no arranca el auto
Buenos días ya escaneado el auto pero me marca código p0864, p0715 p0720 y P0753 que tengo que reparar
Alfredo perez de Venezuela hace 6 meses
Me está pasando igual amigo. Pudo solucionar?
Bnos dias tengo un problema con mi bora 05 motor 2.5 no tengo chispa ni la bomba de la gasolina entra por. Donde. Puedo empezar a checar esa falla
Inicia con el sensor de cigueñal ya que es el encargado de mandar la señal para activar esos accesorios, despues revisas todo lo referente a cables y fusibles, esa es mi recomendacion de lo que tendrias que enpezar a revisar suerte amigo
En primer lugar Checa los fusibles si ya tienes identificado cuál es el de la bomba de Gasolina cambialo y limpia el portafusible
Hugo santacruz de México hace 4 años
Ola yo tengo un bora spot 2.5 y el problema es que primero no ensendia la bomba de gasolina y lo yeve con el mecánico y medijo que era el relebador se lo cambiaron pero nada más funsiono un rato y volvió a fayar ahora dice el mecánico que no tiene chispa en las bobinas que podrá ser
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Referente a la bomba llevan un disposito que controla la bomba, hay que revisarlo, sobre la chispa si el relevador y el fusible esta bien, hay que escanear para ver si no esta dando lata el sensor de cigueñal o algun contacto dañado, suerte amigo
Miguel cruz de México hace 2 años
Tengo un problema con mi bora de repente se apago y no enciende que puede ser
Buena tarde tenía un Bora 2006 el mismo problema se apagaba y ya no encendía cambie filtro de gasolina bomba de gasolina revise relevador y nada hasta revise los fusibles estaban bien pero el problema fue que tenía sarro la base del porta fusibles y en ocasiones hacia contacto bien y a veces no limpie la base porta fusibles y problema solucionado
ComentarHuele a Humo en la cabina de bora gli turbo
Volkswagen Bora 2007 Bora Gil 2.0 turbo 60000 kms
Buenas amigos mi problema es que mi Bora huele a humo la cabina e incluso con los vidrios cerrados me podrían orientar como cual seria el problema saludos
16 casos
Tenía el mismo problema amigo, fue que se metía el humo por falta del empaque en la caguela y no cerraba bien
Samuel buenas tardes, tu carro también es un Jetta tipo Bora? Porque tengo ese mismo problema en la cabina, huela a humo. Si me pudieras ayudar Muchas gracias
Hola, compre un bora 1.8 t tiptronic hace dos días, la bandeja trasera detrás de las butacas, q tapa el baúl o cajuela tiene dos agujeros ordinarios, donde el dueño anterior tenia sus bocinas, y ahora solo quedaron los huecos, puede ser q se meta el humo por ahí? Gracias.
Hola gente, tengo un problema con un Bora 1.8 TDI, no pasa los 110 KLM no se cuál puede ser la falla y me estoy preocupando porque lo empezó hacer de repente. Si me dan una mano se los voy agradecer.
Hla tengo un bora 1.8T modelo 2010 con 140 mil km. Mi pregunta sería que cuando lo aceleras después me marca presión de aceite STOP. Teniendo 1000 km del cambio. El aceite que uso esta el total quartz 9000 5W40. No le podemos encontrar el problema grs
A mi me pasaba lo mismo y saque el chupon del carter y ahi lleva un orring en la union del chupon y la bomba de aceite, ese orring suele deteriorarse yo le puse uno con mas cuerpo (mas grueso) y limpie el chupon y listo, aparentemente chupaba aire por ahi en bajas revoluciones.
Trancado bomba aceite sacar tapita Carter y ahí está problema
Tiene falla en modulo de ABS, Presenta ligero retraso en reversa es bora GLI 2009 que quiero comprar a un compañero la pregunta este tipo de falla son graves y caras? por su atención y apoyo mil gracias.
Tengo el mismo problema... Si solucionaste en problema y aún recuerdas como, te agradecería que lo compartieras... Gracias...
Tengo un bora gli 2009 pero cuando acelero a fondo no entra el turbo como debería de entrar y no se escucha la dv no se que podría ser
Hola. Buen dia. Arreglaron el problema de cabina? Mi coche jetta2007 ( importado). ( practicamente un bora) tiene el problema de la cabina. Se mete in olor desagradable. Da prurito ocular( comezon y ligero ardor de ojos... Ya le eh buscado y no puedo solucionar el problema. Ya le quite el catalizador. Segun que eso era y nada. Agradezco sus comentarios.
Hola tengo el mismo problema... un bajon!!he icluso lo pongo en automatico al climatronic y larga humo...
Alguien que haya solucionado el problema del olor en la cabina de los bora que pase el tip porfavorr¡¡
Kikesolorzano de México hace 3 años
El problema de humo/olor dentro de la cabina se debe a que la ventilaciónes que lleva la cajuela en los costados se quedan a abiertas y por ahí se filtra el humo a la cajuela y posteriormente a la cabina, hay que quitar la defensa trasera y en los costados de la Carroceria lleva unas rejillas... yo por lo pronto las tapé con un trapo mientras consigo unas nuevas
Tengo el mismo problema del olor en la cabina, alguien ya lo soluciono? Cuando voy en carretera con el clima se empieza a meter un olor a dióxido de carbono o aceite quemado no se por donde se filtre ese olor para adentro.
Kikesolorzano de México hace 2 años
Hay que quitar la defensa trasera, en los costados lleva una rejilla de plastico... terminan quedanse abiertas y por ahi se filtran los gases hacia la cabina,
@KikesolorzanoGracias lo voy a checar! Y las rejillas que dices las tapo o como se piden para comprarlas en dado caso que estén dañadas cambiarlas
Kikesolorzano de México hace 2 años
@JJGJSi asi las puedes buscar en ml, rejilla ventilacion... o con la muestra en la agencia o con algun distribuidor de partes para vw, es algo comun en esos modelos,
[email protected] de México hace un mes
Ok...me pasa lo mismo. Bora 2006. Pero cual es la solución ?algúna
Pista?...
Pista?...
Kikesolorzano de México hace un mes
Lee un poco más arriba los comentarios acerca de las probabilidades
ComentarTira el agua cuando lo apago Solucionado
Volkswagen Bora 2007 Bora Gli motor 2.0 turbo 160000 kms
Todo parece bien no se calienta ni nada pero solo hasta que lo apago empieza a tirar el anticongelante me dijeron qué tal vez podría ser el termostato, lo cambié pero aun sigo teniendo el mismo problema alguien podría decirme cual es el problema saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Angeltr )
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mas bien si lo tira quiere decir que tienes fuga, a un cuando el auto este muy caliente y no este perdiendo presion no pasa nada, si se tira quiere decir que se esta perdiendo la presion por ese lago y hay que cambiar ya sea el tapon o el deposito si es que por hay se tira el liquido, mucha suerte
Era el depósito de anticongelante ahora no tira nada muchas gracias
ComentarDeposito de anticongelante Solucionado
Volkswagen Bora 2006 145000 kms
Buenos días, hace días mi auto empezó a sacar vapor del deposito de anticongelante, lo lleve al mecánico y lo revisaron con scanner, no tiene códigos de falla, el termostato funciona bien, los ventiladores también funcionan, se le cambio el sensor de temperatura, también se le cambio el deposito de anticongelante por uno nuevo (original) así como el tapón, pero sigue presentando el mismo problema, es decir después de aproximadamente unos 30 min saca a presión vapor por el deposito de anticongelante tirando obvio el mismo, no sabemos que pueda ser puesto que ya se hizo todo lo que probablemente pudo haber sido.
6 casos
Buen día Eric, cuál fue la solución al problema? Me sucede el fallo que comentas...
Felipe Martinez de Colombia hace un año
Buen día Erick como lo solucionaste me pasa exactamente lo mismo
Luis melera de Argentina hace 3 meses
Hola tengo el mismo problema en mí Bora 2008
ComentarAceleración en bora
Volkswagen Bora 2006 style 95500 kms
Que tal...tengo un problema con mi bora es modelo 2006 2.5... el carro cuando esta frió trabaja el motor bien pero cuando ya llega a la temperatura normal el carro se empieza a acelerar en modo de P o en N...luego lo tengo que poner en velocidad y se le quita la aceleración... a que se debe esta falla... alguien me podría ayudar por favor me urge un poco...
12 respuestas
Estos ya no tienen cable de acelerador, es electronico y se le tiene que dar servicio
Es el diafragma de la tapa de punterias se rompe y es por esto que se queda acelerado solo que no te venden solo esta pieza te venden toda la tapa contactame te puedo ayudar saludos
rodriguez82 de México hace 10 años
Siguiendo con el problema... hice una prueba... desconecte el sensor maf cuando se esta acelerando en P y bajo la aceleración pero no se si le afecte en algo al carro...
Tengo el mismo problema en mi bora 2.5 sport del 2008. Si encuentras como solucionarlo comenta la respuesta o comparteme la solucion [email protected]
Yo solucione un problema igual, este Bora se aceleraba entre 1,500 a 2,500 revoluciones, lo hacia todo el tiempo. Cambio de Válvula PCV (esta incluida en tapa de punterías) para el problema de revolución en temperatura baja. Cambio de Solenoide de purga EVAP (estaba semi-abierto y cuando el motor estaba caliente, los gases de combustible se purgaban constantemente enriqueciendo la mezcla aire_combustible). Lo mejor es primero diagnosticar con escáner, y enfocar el diagnostico en cualquiera de estos componentes. Si el escáner no menciona nada de lo anterior seria correcta revisar el cuerpo de aceleración y su programación.
Hola tengo el mismo problema de la. Aceleracion del bora. Bueno esto es una odisea. Tengo un Bora Prestige 2.5 Tiptronic 2005-2006. El carro cuando esta frió trabaja el motor bien pero cuando ya llega a la temperatura normal el carro se empieza a acelerar en modo de P o en N...luego lo tengo que poner en velocidad y se le quita la aceleración... a que se debe esta falla... alguien me podría ayudar por favor me urge un poco. Tambien tiene un ruido de como un golpeteo y que venia abajo y bueno pa que te cuento me decia que eran los amortiguadores y le he cambiado todos los amortiguadores delanteros y traseros y nada que seguia el ruido despues de todo me dicen que era la caja de direccion y que dizque hay un coupling que esta desgastado , pero en VW me venden la pieza completa y cuesta como 25000 pesos mexicanos. Alguien tendra una solucion mas Barata. Por favor ayudenme... Gracias
Estoy desesperado por que he cambiado de todo a este coche y eso es lana y lana y mas lana. Hasta qeu bajarron la caja de direccion y me la ensenahron y me mostraron de donde venia el golepeteo al parecer dicen que tiene un juego. Por favor ayudenme. Gracias
Mira yo tenia el mismo problema se me aceleraba cuando hacia altos en semaforo y cheque y era una manguera fisurada de las que van del filtro del aire al multiple y la cambie y se arreglo, ese problema y a la semana otro se me ahogaba cuando cargaba gasolina y me prendio el check otra vez y le cambie la valvula del canister que purga los gases del tanque se habia quedado abierta y pasaban vapores de gasolina todo el tiempo y se arreglo otra opcion es que cheqques aparte de lo que te digo la valvula pcv que va en la tapa del motor es una ruedita luego se rompe el diafragma y por eso se acelera. Bueno si alguien quiere mas detalles escribanme y les mando fotos.
Tuve el mismo problema, es el diafragma de la tapa de valvulas. Suerte
Stiben car de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema ya cambie tapa de punterías sigue igual
Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes :
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
ComentarSe sobrecalienta
Volkswagen Bora 2006 Bora 2006 Style Active 164117 kms
Hola, ya cambie termostato, bomba de agua, sensores, ya lo purgue y se sigue calentando y a la hora de acelerar se mantiene a 90 como debe ser pero cuando dejo de desacelerar se va la temperatura, necesito su ayuda para que ya este bien, gracias.
36 casos
Buenos dias, le cambie la bateria al auto y se desconfiguro la radio, no suena nada solamente me sale un mensaje que dice SAFE , como puedo solucionar el tema...me ayudan
Hola Bryan: a mi me pasa al revez, en ruta levanta temperatura, dejo de acelerar y se levanta un poco. Le saque el termostato y la temperatura no tiene un comportamiento normal o constante, siempre es diferente o como puede quedarse un rato en el mismo lugar. Otra cosa: Lo enciendo, los pongo en movimiento hasta que tenga temperatura (sin termostato y purgado deposito de agua) llega a 120º aprox. , como puede bajar o subir de nuevo. Gracias si alguno sabe sobre este problema. BORA 2007 TDI trend lite.
Alguien que me pueda decir en que parte se encuentra el termostato de bora 2006 gracias
Si tu motor es 2.5 lts se encuentra debajo del múltiple de admisión
Que tal estimado ya cambie el termostato bomba de agua purgue y le puse anticinjelante le cambie los dos motoventiladores y se me sigue calentando solo cuando lo llevo en trallecto, parado puede durar horas prendido y no pasa los 90C me podrías ayudar gracias
Lo han escaneado? esto para saber que código de falla y poder averiguar el porque. Ya que has cambiado varias piezas que en teoría son las culpables del flujo del anticongelante. Ya probaron con el bulbo? No estoy seguro pero he leído que estos autos llevan dos.... solo ubico el del radiador.
Ya se escaneo en dos ocasiones y según el eléctrico hace mención q sólo marcaba un código de falla en el módulo de los motoventiladores por eso se los cambie comenta q ya no le marca ningún código, en que parte se encuentran ubicados los bulbos. Y muchas gracias por la ayuda
Misael lara de México hace 3 años
@AxelMe pasa lo mismo solo a más de 90kmh se empieza a sobrecalentar mi Bora TDI 1.9 ya le revise todo el sistema de enfriamiento y todo funciona bien, el auto puede estar todo el día encendido o andar por la ciudad y no se calienta solo es que le acelere en carretera y empieza a subir temperatra
4272242739 de México hace un año
@Misael laraBuen dia disculpa le puediste dar solucion a tu problema ya que me sucede lo mismo...
Buen día... Yo ya cambie termostato, bomba de agua, enfriador de aceite, purgue y sigue calentandoce... Y solo acelerandolo se baja la temperatura... Si alguien encuentra solución comparte
Yo tengo el mismo problema, encontrarte una solución?. Saludos.
Como resolviste el problema me pasa igual se calienta con el aire prendido
Hola Juan ya escanearon tu auto? Si es con el vagcom mejor. De paso que revisen el bulbo o los bulbos de temperatura. No estoy seguro si lleva dos porque solo ubico el del radiador.
En mi caso ya los cambiamos son dos bulbos (se colocaron los originales). Sigue subiendo la temperatura cuando estoy en el trafico o en un alto. Como dice Juan solo cuando aceleras o vas a cierta velocidad se estabiliza la temperatura nuevamente a 90º, es increíble que no este documentada al día de hoy una solución para este problema en concreto. A pesar que hay mucha gente con el mismo problema. Gracias.
Hola amigos yo llego a 120 me levanta temperatura lo llevo a 100 se normaliza bora 2.0 2012 cambié el radiador
@GuillePudiste solucionar? Tengo el mismo inconveniente
Señores tengo el mismo problema, Bora 2007 con motor 2.0 tfsi ya cambien bomba, radiador, ventiladores, termostato, 2 sensores de temp, deposito de refrigerante con tapón, se escaneo y no tengo ningún código, se sobrecalienta únicamente cuando estoy en el tráfico o estoy detenido, ya una ves que voy en carretera o avanzando ya todo se normaliza, lo que he visto es que no prenden los ventiladores en automático, prendo el a/c y los ventiladores jalan y no se calienta, espero y alguien ya tenga la solución a este problema
Yo también tengo el problema conmi bora le kite el termostato y sigue calentándose nomas sube la temperatura y empieza a ervir el agua
Hola amigo, tengo el mismo problema, pudiste dar con la solución o que era? yo hice todas las pruebas , incluso le coloqué temperatura al bulbo afuera con un soplete, y si encienden los electros, por lo tanto descarto todo lo referente a lo eléctrico... pero al monitorear con vag com la temperaruta del auto esta ya esta va a 106° y los electro no encienden, ni la primera o segunda velocidad...al encender el A/C los electro parten y me mantiene la temperatura a 93° medidos con vag com... Pero si apago el A/C, empieza a subir y no parten los electro, cabe mencionar que mi bulbo indica que la primera velocidad parte a 95° y la segunda a 102°, pero según vag com la temperatura del refrigerante va a 106° y no parten... seria posible mencionar que hiciste y que solución fue en tu caso?
De ante mano muchas gracias.
De ante mano muchas gracias.
Como resolviste el problema me pasa igual se calienta con el aire prendido
@VictorComo resolviste el problema me pasa igual se calienta con el aire prendido
@sergioAl final mi problema fue que se quebró la culata cerca del asiento de válvula. Era muy leve pero provocaba lo que señale en ese tiempo. La solución fue cambiar culata , el vehículo hasta el día de hoy después de este cambio no ha dado problemas.
@VictorOk gracias lo que me pasa Ami es que se me calienta solamente al prender el aire acondicionado, ya le cambie las mangueras del refrigerante todas y termostato y bomba de agua y le hicieron servicio al radiador, mientras no prenda el aire todo está bien no sé que sea
betto barrera de Argentina hace 2 años
@sergioHola... a mi me pasaba lo mimo con mi bora 2.0 2011, pasaba los 100 gr con o sin aire y no arrancaban los ventiladores... me recomendaron que saque el termostato, lo hice y con el aire a los 90 prenden los ventiladores y no calienta mas, habia cambiado el bulbo de temperatura que hace marcar el reloj,... en ruta el auto anda con una temperatura entre 70 gr y 80 gr, comienza a levantar en la ciudad pero como te dije con aire acondicionado prenden los electros a los 90. Si ando sin aire los electros no arrancan.
Hola que tal, tengo el mismo problema que Victor, Bora GLI 2006; los ventiladores tardan en entrar llegando casi al punto rojo en el nivel de temperatura, una vez que entran baja la temperatura pero el carro entra en modo seguro y se apaga, ya cambiamos el sensor de temperatura y nada, cabe mencionar que el carro tiene un código de la presión de combustible, pero en los talleres me dicen que eso no tiene nada que ver con la temperatura del carro.
Hola ya resolvieron su problema? revisaron mangueras? según tengo entendido el bora tiene un relevador que se ubica debajo de la bateria que controla el aire acondicionado y los ventiladores, si este no funciona los ventiladores tampoco lo hacen como deberia, a mi me paso con otro auto que parado se sobrecalentaba y caminando o acelrando bajaba la temperatura, y en si era una manguera que tenia una fisura muy pequeña casi imperceptible y perdia presion por ahí, entonces el sistema al perder presion hace que el agua se caliente mas pronto de lo normal. Actualicen sus problemas para los que tenemos nueva problematica saber como lo arreglaron, saludos!
Que tal?, exactamente me paso igual. Lo lleve a tres mecánicos y nunca encontraron la causa (2 meses). El ultimo mecánico encontró una solución y fue cerrar el paso de la calefacción (aire caliente). Solo dejo el aire acondicionado y con eso santo remedio nunca se volvió a calentar el auto.
Como se cierra el paso de la calefacción? Perdona soy nuevo en esto
Tu mecánico tiene que saber, solo recuerdo que el mío me dijo que es una "Y", exactamente donde donde se divide la calefacción y aire frio. Me dijo que tuvo que desmontar el motor para llegar a esa zona.
Creo q te hecho mentiras por q para hacer la "y" no se ocupa desmontar el motor
Imilar y la solución es que si es transmisión automática tienen una manguera de enfriamiento de aceite de transmisión a medias de esa manguera tienen un termostato pequeño ese se bloquea de sarro y es cuestión de limpiarlo y si ya no sirve cambiarlo y listo ya no se calienta el auto
ComentarMe tira aceite entre transmision y maquina
Volkswagen Bora 2007 85000 kms
Bueno amigos espero que me puedan ayudar. Tengo un bora 2007 automático todo jala perfectamente respecto al motor y la transmisión solo que me tira aceite entre la maquina y la transmisión queria saber que es y haber si me podrían ayudar gracias
3 casos
Luis Tecnico VW de México hace 9 años
Puede ser la bomba de vacio. Esta arribita de la transmisión del lado del motor es común que fuegue x ahí. En las agencia se cambia completo y anda en alrededor de 5000 pesos. La otra puede ser la brida que va entre la transmisión y el motor. Checa exactamente de donde fuga
Es la junta que lleva la bomba de vacio, este es un error comun en el bora, debido a que el material con que esta fabricada la junta es muy fragil y con el calor se llega a fregar, este trabajo lo puedes hacer tu cuando le hagas cambio de aceite, no tye preocupes, tienes que quitar los 4 tornillos tipo torx con apoyo de una matraca y no te asustes si sale aceite, es normal, saldra poco, claro que si lo haces cuando no le has vaciado el carter pues saldrá mucho, pero de ahi no pasa, quiatas el plato y ya sea que le adaptes una junta y recortándola a su forma y/o silicon, pero este ultimo solo sera provisional por un tiempo, pero ayudara, después haces el proceso inverso al desmantelar y listo, no tiraras no solo aceite, también tu dinero en la VW, porque ellos no saben mucho. Espero te sirva la info!!
Te vendo la liga que va en la bomba de vacio original 8117982592 manda watts
Yo tenia el mismo problema, le cambie la junta de la bomba de vacío y se soluciono
Alberto lara alarcon de México hace 6 años
Tengo un bora 2010 standar y quiero saber cuantos litros de aceite lleva la caja
Antonio Rodriguez de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un bora turbo diesel el tapon del aceite ke va junto con el cartucho se afloja aun apretandolo al cien sabe alguien Cual puede ser el problema
Hola mi bora style 2.5 2008 tambien tengo ese proble me tira aceite motor. Y ya cambien el reten ciguenal i me sigue tirando aceite ayuda xfas .
Javier Bielma de México hace 4 años
Tuve ese problema por un buen tiempo con mi Bora tuve que cambiar la base del filtro de aceite de motor y se solucionó mi problema. Espero y te sirva esta información
Ami en ocasiones me pasaba lo mismo , en tu próximo cambio de aceite que le destapen el cárter y limpien la coladera. Del aceite del motor, si sigue tirando entonces es la junta del retén , que es una junta que se encuentra entre la transmisión y el motor.
ComentarRuido en botadores Solucionado
Volkswagen Bora 2013 Bora a4 trendline 82000 kms
Hola gente,mi bora comenzo con un taka taka cuando lo enciendo y esta frio el motor. Le hice cambio de aceite 5w40 y no mejoro. El mecanico me dice que tengo que cambiar los botadores pero como sale unos cuaaantos $ quisiera saber si a alguien le paso algo igual y si lo soluciono de otra msnera. Gracias
2 casos
Hola buen dia , viene un aditivo para eso que funciona muy bien , tune up de wynns, si estan trabados o se descargan x suciedad eso en tres dias los acomoda se entiende que no deben estar rotos y solo se descargan , tb hay uno de la marca liqui moly muy bueno, el que probe y funciono muy bien en un ford 16 v fue el tune up de wynns
Mejor respuesta (según Pato)
Hola ,gracias por tu respuesta y consejo. Voy a probar ya que estaba medio bajon por tener que cambiar eso y tambien con dudas de si quedaría bien. Mis saludos
ComentarEnciende EPC
Volkswagen Bora 2009 5 puertas, bora style active std, 2.5 106000 kms
Necesito ayuda profesional, mi carro al ir en marcha trabajando de manera normal al pasar cierto tiempo en marcha enciende el EPC lo que provoca que ya no pase las 3000 revoluciones y se siente como si el carro estuviera gobernado, despues de tenerlo apagado sierto tiempo trabaja nuevamente de manera normal.
12 casos
Que tal! Pudiste solucionar tu problema? Q a mi carro le pasa lo mismo , el carro andando pareciera que se apaga y se prende de momento pero acelerado y kn el epc prendido, y no me deja llegar a más de 3000 rpm
ramon ramirez de México hace 7 años
Que ta l al igual a mi si alguien lo soluciono me podria mandar informwes gracias
Qu tal tengo un bora 2008 igual se apaga de repente y prende acelerado con el testigo epc
A mí me pasó algo similar ya que avanzando el vehículo baja prácticamente a primera si acaso logra desarrollar segunda pero nada más en lo que da la caja sin responder el pedal de aceleración el mío no se apaga se mantiene prácticamente en esa velocidad de lo que le da la caja nada más
Alguien lo pudo solucionar que me pueda apoyar me pasa exactamente lo mismo
Hola amigo checa tu sensor del cigüeñal el mío quedo cambiándoselo
eri gonzalez de México hace 5 años
Buen dia, tengo un bora 2.5 std y tuve un problema con esta falla del epc, cuando el carro estaba parado comenzaba a temblar, no desarrollaba bien las velocidades y en carretera al pasar los 100 km/h el auto presentaba vibracion, ademas se prendia el testigo del check engine de manera intermitente, despues de varios talleres les comento que la solucion fue cambiar los inyectores, y las bobinas de los cilindros fue algo costoso pero ahora el carro funciona de lujo!
ComentarP0171 codigo Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 198888 kms
El escaner me arroja el codigo p0171, se acelera en neutral, cabe mencionar que es standart, sensor maf original, valvula pcv en buen estado, ligas de admision recien cambiadas, sensor de oxigeno 1 igual cambiado, alguien me podria apoyar?
2 casos
Tienes una fuga de vacío, es necesario localizarla, realiza la prueba del humo con un cigarro, está prueba tienes que realizarla por la mañana, sin haber encendido el auto en ninguna ocasión, de esta forma descubrirás las fugas de vacío que tiene tu motor y podrás repararlas
Ya la hice y nada, lo que he notado que si freno se bajan las revoluciones voy a checar la bomba de vacio y la manguera del booster
@Jose Baez Hola, ami me esta pasando lo mismo, que solucion le diste ?
Mejor respuesta (según Jose Baez )
Checar presion de bomba de gasolina, el cambiarla fue mi solucion a este codigo
ComentarSensor de Oxigeno Banda ancha Bora Solucionado
Volkswagen Bora 2008 Motor 2.5, transmision Triptronic 195000 kms
Que tal amigos, una consulta: Tengo un Bora al cual le lave el cuerpo de aceleración y después de ese lavado al siguiente día me empezó a marcar el código del sensor de Oxigeno, esta falla me la indico un scanner con la app Torque. Cambie el sensor pero me marca el código P0133, el sensor lo cambie 2 veces y me sigue dando el mismo código.
Con el escáner trato de leer el sensor de Oxigeno S1B1 pero no me da ninguna señal el sensor S2B1 y el S3B1 si me dan señal pero el sensor S1B1 no me marca nada. El sensor que cambie es de Banda Ancha trae 5 cables.
El otro detalle es eque me da bajo rendimiento de gasolina (8 km x litro)pero no se jalonea ni nada extraño.
Me dicen que puede ser la linea que va a la computadora.
Con el escáner trato de leer el sensor de Oxigeno S1B1 pero no me da ninguna señal el sensor S2B1 y el S3B1 si me dan señal pero el sensor S1B1 no me marca nada. El sensor que cambie es de Banda Ancha trae 5 cables.
El otro detalle es eque me da bajo rendimiento de gasolina (8 km x litro)pero no se jalonea ni nada extraño.
Me dicen que puede ser la linea que va a la computadora.
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
El problema no estará en sensor, vuelve a poner el que llévava, desmonta el cuerpo de aceleración y comprueba que quedará todo bien, y los conectores no estén dañados, es posible que ese sea el motivo de que no deje medir la sonda de oxígeno porque detecta que el cuerpo está mal
Carlos Reyes de México hace 4 años
Ya quedo, el problema era que el numero de sensor no correspondia al que deberia llevar, la identificacion no se veia bien cuando compre el sensor nuevo me aseguraron que era compatible. Volvi a revisar el sensor original con una lupa y fue como di con el numero que debe llevar.
Mejor respuesta (según Carlos Reyes)
Carlos Reyes de México hace 3 años
Se revisó la computadora después de mucho tiempo y se encontró que tenía humedad. Al parecer cuando lavaba el carro le entraba la humedad. Se sello y dejo de fallar.
Tengo el mismo problema hice la lectura de los sensores por medio de escaner y el S1B1 Ninfa lectura y me falla cilindro 1 ,2 y5 falla de combustión y se me anexa el código 2231 ya le limpie el cuerpo ese aceleración chequé arnés y todo bien,solo que cuando prende el check se neutraliza y deja de acelerar
ComentarDirección electro asistida esta demasiado dura
Volkswagen Bora 2006 2.5 tiptronic 200000 kms
Buen día, lleve al auto a un cambio de puntas de los ejes y al momento de separar la terminal de la dirección con el conjunto de disco de frenos del lado izquierdo el mecánico dio unos golpes en ese lugar para separar los componentes y empezó a sonar una alarma y se encendió el testigo luminoso color rojo de la dirección en el tablero. Lo hice lleve a un scanner y sale un código de falla que dice "sensor del par motor de la dirección " muchas gracias si alguien me puede ayudar...
14 casos
Cambie amortiguadores de mi auto y le dieron unos golpes para que saliera ahora marca un volante rojo en el tablero y la dirección está muy dura también dejo de funcionar la luz de reversa. Ayuda !!
Mucha pena amigo, algo parecido me sucedió en mi bora. Tuve que remplazar la dirección completa usada que me costo 1200 usd en ecuador
Jose Carlos Trujillo de México hace un año
Cambie la batería y se puso duro el volante y le prendió la alerta de la dirección de un cruze 2014 1.4
[email protected] de México hace un año
Que problema tu usted tuvo como lo soluciono
ComentarRevisar refrigerante y pone stop
Volkswagen Bora 2007 motor 2.5 150000 kms
Hola tengo un bora 2007 motor 2.5, cuando lo enciendo no pasan ni dos minutos y marca stop y revisión de refrigerante. Pero si tiene refrigerante
16 casos
Hola! He pasado las de Caín con ese problema... primero fué que se dañó la empacadura de la cámara. Se cambió y quedó igual. Se cambió por segunda vez y siguió pasando aceite al refrigerante, y continuaba encendiendo la luz del nivel. Eso es debido a que los electrodos que van en el envase de refrigerante se llenan de aceite y no permite que haya continuidad de corriente, al limpiarlos se soluciona el problema, pero como sigue saliendo residuos de aceite que quedó acumulado continúa el problema. Luego de haber solucionado todo esto, se fisuró la pieza que va a la salida de la cámara donde se unen varias mangueras, y volví a lo mismo, el carro se recalentó mucho, pero por sólo poco tiempo, y quedó pasando agua al aceite, al contrario que antes, que pasaba aceite al agua. Total, voy a mandar a hacer la pieza esa que está a la salida de la cámara de metal, pues no tiene ningún sentido que sea de plástico, dada la alta temperatura que se genera, y el plástico dura muy poco; ya la he cambiado tres veces en un año.
Espero que éste comentario ayude a muchos que tengan el mismo problema o parecido, pues el Bora es tremendo carro, pero los cuidados que hay que tener son de "cuidado".
Saludos!
Espero que éste comentario ayude a muchos que tengan el mismo problema o parecido, pues el Bora es tremendo carro, pero los cuidados que hay que tener son de "cuidado".
Saludos!
Hola buenos dias. Tengo un bora 2.5 mod 2006 empezó a pasar aceite al depocito de agua , el carro estaba funcionando bien no se me a calentado ninguna ves solo de un dia para otro empezó apasar el aceite al depocito de agua. , le cambie el enfriador de aceite y de paso el termostato , alguien tubo algun problema similar. Me serviria mucho sus comentarios. Asta luego bye.
Lo más probable es que se haya dañado la empacadura de la cámara, o ésta se haya fisurado. Y si el aceite es rojizo, puede ser que también se haya careado el radiador que enfría el aceite de la caja. Te recomiendo que consultes con un mecánico experto, pues no todos son capaces de reparar éste carro como debe ser. Mucho aprendiz por ahí. . . Saludos!
Me pasa lo mismo con mi Bora, se enciende el testigo, y pone stop revisar refrigerante, pero lo reviso y tiene la medida no se calienta el carro...a alguien se le resolvió su problema?
Tengo un bora gli turbo diecel y me marco stop revisar refrigerante. Ya revise y tiene en el pero no se quita eso de la pantalla... alguien me puede explicar porque es eso? gracias!!!
EDUARDO GLEZ V. de México hace 3 años
Tengo un bora diesel y tambien me marca lo mismo, como resolviste tu problema?
Buenas tardes tengo un Bora GLI año 2006 y en el tablero aparece revisar el refrigerante tendrá que ver por qué le cambiaron la cadena del tiempo y le hicieron limpieza al motor al igual que el cambio de aceites me podrían dar alguna ayuda
Hola tengo un bora 2.0 a gas y tengo una pieza q echufan 4 manqueras de agua de 3/8. Alguien sabe como se llama esa pieza ?
Buen día, el día de ayer el testigo del refrigerante se encendió en mi Bora 2007, pero la temperatura marcaba 90°, apagué el motor 20 min. Y los volví a encender y ya no marcó nada, ¿Que podría ser?.
ComentarError p0343 falla en sensor arbol de levas
Volkswagen Bora 2010 2.0 TRENDLINE 125000 kms
El auto le cuesta encender, encendió la luz tablero. Se conecto y arrojo falla p0343
4 casos
Matias vera de Argentina hace 5 años
Hola a mi me hace lo mismo le cuesta arrancar pudiste encontrar la falla??muchas gracias
GERMAN PATAGONIA de Argentina hace 5 años
El mío el problema fue que me habían hecho mal la distribución. No tensaron bien el tensor y se salió de punto. Lo pusieron apuntó y quedó. Pero ahora la luz del check sigue encendida. Me dijeron algunos que puede ser por la correa q no sea la original y que sea mas blanda
Hola te hago una pregunta pero te arrancaba igual? Y la falla te la hacia en cualquier momento? Lo pudiste solucionar? Yo eatoy con mi bora tdi 2007 con un problema q ya no se q mas hacerle. Igual q los mensionados arriba. Arrranca de vez en cuando. Y sino estoy 30min dandole arranque y despues arranca como si nada. Le he cambiado varias cosas
GERMAN PATAGONIA de Argentina hace 5 años
Hola. La luz del check sigue encendia, pero el auto funciona perfecto. Le cambie todo igual, distrubicion completa y bomba de agua. Llevaste la bobina a probar? Cables de bujias?
German es un tdi pero ya no se q hacer me tiene loco voy a hacerle la distribucion para ver q hace.
Alex Porlay de Argentina hace 4 meses
@AldoHola pudiste solucionar algo? Tengo el mismo mismo problema
GERMAN PATAGONIA de Argentina hace 4 meses
@Alex PorlayLuego de varios años, el auto lo vendi. El problema fue que al hacer la distribución había quedado un poco fuera de punto. El nuevo comprador le hizo el trabajo y quedó espectacular
Yo estoy con el mismo problema. Es 2005 tdi le hice la distribución y sigue igual
GERMAN PATAGONIA de Argentina hace 4 años
Te falla? El mio no apago nunca mas la luz del sensor. Pero no falla.
@EmanuelHola yo tengo un bora 2.0 año 2011 y quisiera saber donde va el sensor del leva. Mi auto no arranca y el scanner me dice problema P0322
ComentarFalla a 1500-2000 revs , codigos p0300 y p0305 Solucionado
Volkswagen Bora 2006 2.5L , manual , exclusive 180000 kms
Todo empezó al cambiarle el clutch , parado el carro tiembla un poco y al manejarlo a las 1500-2000 revoluciones se jalonea y cascabeles como sonaja , al pasar las 2500 revs se quita el jaloneo y el ruido pero acelera con menos potencia , el Diagnóstico por computadora marca el código p0300 y p03005 ( falla en cilindros y falla en cilindro 5) , la compresión esta bien 150 en cada cilindro , se le cambio el MaF, el MaP, el sensor de posición del cigüeñal , la tapadera de las bielas , la garganta electrónica , bobinas , bujías y sigue fallando. Antes de cambiar el clutch por uno de volante solid… Leer completa
3 respuestas
Buenas tardes, cuál fue la solución a su fallo? tengo el mismo problema con esos códigos...
Al cambiarle el clutch le brincaron algunos dientes de la cadena del tiempo ,eso lo saco de tiempo y doblo algunas válvulas. Le cambié todo el kit de cadena de tiempo y trabó de torno con las válvulas y cabezas. Fue un dineral
Mejor respuesta (según Drpilu)
Al cambiarle el clutch le brincaron algunos dientes de la cadena del tiempo ,eso lo saco de tiempo y doblo algunas válvulas. Le cambié todo el kit de cadena de tiempo y trabó de torno con las válvulas y cabezas. Fue un dineral
ComentarSe trabo la llave en switch de encendido
Volkswagen Bora 2007 SPOTR 2.5 245000 kms
Estaba leyendo que un usuario de nombre sama le paso lo mismo se me atiro la llave en el switch de encendido y no apaga el motor me puedes madar el telefono del cerrajero porque ue ami me cobran de 1600 para arriba
14 casos
Ya me lo arreglaron es un seguro que se traba lo tiene que romper y ya no se lo colocan por que sale muy caro con un cerrajero cerrajería vivas me cobro 926 con iva por que en las otras cerrajerías de 1500 hasta 6000
No enciende mi bora 2008 ya cheque bateria y bien. No prenden las luces del tablero no hace contacto de encendido nada sera el modulo ???
Hola. Amo erereglast3 el bora me pasa lomismo que es???
Me pasa igual , lo arreglaste? Yo le doy a la llave y la radio si enciende pero ni las luces del tablero ni puesta en marcha ni nada , como muerto y la batería está bien porque la medí y los cables todos ok. Lo único que no se si es problema de la llavera o de centralita
Key Center Monterrey de México hace 6 años
Hola,, es una falla muy comun en los Volks Wagen, lo mas comun es que se quiebren las piezas del candado del volante... Otra es que se atore una pieza en el switch de encendido que es muy poco comun pero puede pasar,,, en este video se explica el problema del switch...
Hola... soy cerrajero. Esta falla , pueden ser varias cosas, desde la llave desgastada, el switch con un mal funcionamiento, la espiga dañada, la pastilla de encendido con piezas sueltas, y lo mas comun, el candado del volante quebrado...
Y pues si, la reparacion va desde 500 hasta 6000 pesos depende del problema y el tipo de reparacion que se le haga, siendo la mas comun, el candado del volante.
https://keycentermonterrey.com/blog/20…
Hola... soy cerrajero. Esta falla , pueden ser varias cosas, desde la llave desgastada, el switch con un mal funcionamiento, la espiga dañada, la pastilla de encendido con piezas sueltas, y lo mas comun, el candado del volante quebrado...
Y pues si, la reparacion va desde 500 hasta 6000 pesos depende del problema y el tipo de reparacion que se le haga, siendo la mas comun, el candado del volante.
https://keycentermonterrey.com/blog/20…
ComentarNo prendio mas esta como bloqueado
Volkswagen Bora 2001 2.0 135000 kms
Tengo un problema con mi bora. Y es que llegue a estacione y cuando quise prender de nuevo no me ha querido prender hasta ahora. Esta como bloqueado pero el inmovilizador del tablero se apaga normalmente. He cambiado ya sensor de cigueñal bomba de gasolina. Limpie inyectores, todos los fusibles estan buenos, puse el scanner y solo dice que los inyectores no abren y sigue igual esta como bloqueado.de tanto revisar en el carro me doy cuenta que no le llegan pulsaciones a los inyectores. Otro punto si le echo gasolina con un tetero por la boca de la admision el carro se mantiene prendido. Alguien… Leer completa
8 casos
Me pasa lo mismo en mi Bora 1.9 TDI, cuando lo paro, este no quiere arrancar hasta que la temperatura baje a 50, como si estuviera frió. También lo que noto es que no hace los mismo ruidos de la ECU cuando le doy contacto, es como que no envía cierta señal. Si alguien sabe o le ocurrio lo mismo desde ya agradeceré sus comentarios.
Hola german perdona que te joda no tenes un numero de celu para llamarte es una consulta corta
Se les resolvió el problema? A mí me está sucediendo lo mismo y no he podido encenderlo... las agujas de temperatura y gasolina no se mueven, los vidrios de la ventana no suben, cuñado intento encender el carro, enciende pero inmediato se apaga
Revisa los relay que están debajo del volante debes desarmar los paneles y los encontraras, los posibles son el 109 ( en argentina el N°109 original sale 67 U$S ) trata de probar que funcione antes de comprarlo y el 100 que debe salir similar, controla el sensor de temperatura que esta detrás de la bomba electronica al costado del arbol de levas, lo has scanneado con un VAGCOM ?
Hola german te consulto mi vora anda lo mas vien pero aves se apara subitamente y no le llega corriente para presurisa ni corriente a las vugia no me desis que puede ser muchas grasia
Hola Rubén, el mio es TDI, un consejo, llévalo a un mecánico especializado, pero si eso te lo hace con el motor caliente puede ser problema de bobina. Se enciende la luz del check ? lo scanneaste a ver que error te arroja ?
Hola german me lo escaniaron tres veces y no tira fallay no me prende chech y yo estoy en un pueblo legos de la ciudad
Para mi es una bobina que cuando calienta se pone en corto. Lo ideal es que puedas probar con la de otro bora para no comprar una y no sea pero la falla por lo que comentas es netamente electrica
Tengo un bora 2.0 2011 y le pasa lo mismo estaba circulando por avenida y de la nada se apaga el auto en pleno movimiento, mi accionar fue poner baliza y estacionarme a un costado. Toda la parte electrica y de contron anda bien ya sea los levanta cristales y el techo, estereo y luces anda todo un lujo. A la hora de arrancar es el drama ya que quiero darle marcha dos o tres veces y no arranca. 20min despues voy y arranca como si nada. Lo que me sorprendió fue estar circulando con el vehículo y que de la nada se me apague. Desde ya espero alguna respuesta.
Nafta o Diesel ?, para los motores Nafta, puede ser la bobina que se caliente y corte la corriente, como también la bomba de arrastre ubicada debajo del asiento trasero. Netamente es una falla eléctrica. Otra opción sensores de arbol de leva o cigüeñal, trata de scannearlo a ver que falla sale en lo posible con un sistema VAGCOM, especialista en VW... suerte
Hola tengo un bora 2.0 el cual empezó tardando en el arenque y no me dejo pasar las 4000rpm y al otro día se apago y no prendió más
Lo conectamos a una scanner y me salto un código el cual dice que es el sensor del cigüeñal... quiero asesorarme antes de cómpralo es posible que ese sensor no te deje encender el coche? Desde ya muchas gracias
Lo conectamos a una scanner y me salto un código el cual dice que es el sensor del cigüeñal... quiero asesorarme antes de cómpralo es posible que ese sensor no te deje encender el coche? Desde ya muchas gracias
Si es. Provable, el original esta $2500 aproximadame te y es facil cambiarlo. Esa debajo del enfriador de aceite a la derecha. En una Vw compralo cerificando numero de chasis asi comprar el que va por el nod del auto
Yo reemplace ambos sensores, el del cigueñal y arbol de leva, no me hizo mas la falla, mi problema se soluciono.
Hola german tengo un bora tdi 2004 y lo enciendo lo mas bien... Lo uso todo el dia y vuando lo paro no me quiere encender y al rato me subo y prende
Diego recién lo veo espero lo hayas solucionado... lo scanneaste ? deben ser los sensores de árbol de leva y cigüeñal
Estacione el auto perfecto es nafta 2.0 quise arrancarlo y se bloque el motor y no quiere arrancar lo pase con una pc y salto blokeo de motor alguien sabe porque pudo suceder esto
Hola... Tengo un bora tdi2004 y anda perfecto lo uso mas o menos un dia lo paro y no arranca al rato me subo le doy y arranca... Q puede ser
Me paso lo mismo en un 2005 TDI... Sensor de arbol de leva y sensor de cigueñal... Es como que la ecu te lo toma que esta fuera de punto... Pero igual scanealo si te sale el o los sensores no des vueltas y cambialos va a ahorra plata
jose quintanilla de México hace 6 años
Buenos días
Tengo un carro bora 2008 ( gasolina ) , en días pasados se mojo considerablemente por la parte de abajo, después de varios días funciono bien pero el día de ayer no quiso arrancar solo da marcha pero no enciende, un mecánico puenteo un relay de caja de fusibles y encendió un rato pero se apago y desde entonces no quiere encender solo da marcha... me podrían ayudar
Tengo un carro bora 2008 ( gasolina ) , en días pasados se mojo considerablemente por la parte de abajo, después de varios días funciono bien pero el día de ayer no quiso arrancar solo da marcha pero no enciende, un mecánico puenteo un relay de caja de fusibles y encendió un rato pero se apago y desde entonces no quiere encender solo da marcha... me podrían ayudar
Ola Miguel o alguien. Q sepa es q llegue y estacione mi carro IVA en la noche y los testigos me prendian y las agujas se quedaban muertas y el tablero se apagaba yendo caminando el carro llegue a un Oxxo y después tarde mucho en prenderlo y iso lo mismo me prendian testigos del tablero se volvía loco llegue a mi casa así ya en la mañana lo quise prender y ya no prendio y ahora ya no me marca cuando abro la llave el check y el pedal verde del freno pa meter las velocidades y algún otro alguien q me ayude xfa se lo agradecería. Mande Wat 3317011213 es Bora 2006
Necesitas scannearlo !!!!! trata de llevarlo a un lugar de la marca ellos tienen el soft adecuado y seguramente darán con la solución me paso de ir por opciones alternativas y gaste mas plata sin solucionarlo y tiempo
El sensor o bulbo de agua maneja los inyectores es de color verde el originar proba cambiandolo no es muy caro
En que parte están los sensores del cigüeñal y árbol de levas de bora 2006?
El del árbol de levas esta arriba, el del cigúñal esta de frente al costado del filtro de aceite, te paso los link de youtube
El sensor del árbol de levas esta dentro de la distribución, deberás quitar la tapa, pero no esta fácil de reemplazar. Un consejo... compra repuestos originales, estos autos son muy quisquillosos no les gusta copias baratas.
https://www.youtube.com/watch?v=GdJ0eh…
https://www.youtube.com/watch?v=r4GzRB…
El sensor del árbol de levas esta dentro de la distribución, deberás quitar la tapa, pero no esta fácil de reemplazar. Un consejo... compra repuestos originales, estos autos son muy quisquillosos no les gusta copias baratas.
https://www.youtube.com/watch?v=GdJ0eh…
https://www.youtube.com/watch?v=r4GzRB…
Hola Carlos solucionaste el problema ami me esta aciendo lo mismo
Hola Carlos lo pudiste solucionar al problema ami me pasa lo mismo
Carlos Britez de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un bora tdi 2005 el problema que tiene es que no quiere encender con la llave solo empujando lo empujas un toque y arranca sin problema y anda de 10
Buenas tardes Carlos, lo scaneaste ?
Intentaste arrancarlo con la llave auxiliar?
Llevalo a revisar a una cerrajeria automotor, puede ser el contacro en el tambor
Intentaste arrancarlo con la llave auxiliar?
Llevalo a revisar a una cerrajeria automotor, puede ser el contacro en el tambor
Amigos ocupo de su Ayuda mi bora ya no quiso encender lo que Pasa es que pegaron 2 cables del arnés de una Bobina y desde hay ya no quiso encender alguien que sepa a que se debe??
Jonas como estas, creo que lo mas convenientes es que lo scannees para ver si sale alguna falla, eso pudo haber quemado algo o dañado el modulo de encendido.
Miguelaventura a mí me está pasando lo mismo supiste como solucionar el problema??
Alejandra Jiménez Orejel de México hace 7 meses
Hola buenas noches Tengo una duda no se si pueda ayudarme, tengo un bora tdi 2007, el detalle es que no acelera, se mete el pedal asta al fondo y le cuesta mucho levantarse y agarrar potencia, como si le faltara fuerza al motor, me dijeron que era el turbo, se cambió se lavo el intercule, no trae catalizador y asta el motor se reparo y sigue igual, y aun así le cuesta entregar potencia y desde 1000 asta 4000, la verdad que he gastado demasiado, a alguien que le esté pasado lo mismo y que solución tubo?
Alejandra. _ Buenos dias, es Diesel o Nafta ? lo scaneaste? para ver el tipo de falla? puede ser el MAF o caudalímetro o la válvula N75 siendo la responsable de controlar la presión del turbo de reemplazar esta pieza debes ir con la que tiene puesta ya que hay diferentes, varia la posición de los conectores. El turbo se puede reparar, es de geometría variable. Te fijaste si existe alguna manguera sin conectar ? son mangueras finitas como las del aireador de un acuario.
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@GermanRevisa el caño superior o inferior del enfriador de gases y la Válvula EGR
Caño Superior Unión Egr Bora Tdi Original Vw 038 131 521 CA ( mas largo )
Caño Inferior Unión Egr Bora Tdi Original Vw 038 131 521 CC ( mas corto )
Controla que la valvula EGR no este sucia ( muy tapada )
Caño Superior Unión Egr Bora Tdi Original Vw 038 131 521 CA ( mas largo )
Caño Inferior Unión Egr Bora Tdi Original Vw 038 131 521 CC ( mas corto )
Controla que la valvula EGR no este sucia ( muy tapada )
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ComentarBora gli falla en cilindro 3 Solucionado
Volkswagen Bora 2006 2.0T GLI 180000 kms
Que tal. Mi bora gli presenta un problema de mala combustión en el cilindro 3. Arroja la falla P0303. La cosa es que ya se le cambiaron todas las bujías y bobinas ademas de hacerle el servicio completo y sigue con esa falla. El vehículo avienta humo por momentos a demás de perder potencia apenas pisar el acelerador y exigirle un poco. Alguien me sugiere algo más que probar o revisar. Muchas gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Adrián HC)
Problema resuelto. Resultó ser el inyector del cilindro 3.
ComentarFalla aceleracion y desaceleracion sin control relenti Solucionado
Volkswagen Bora 2006 style ctive 120000 kms
Tengo problemas se acelera y desacelera de 1000 a 2000 rpm ya cambie cuerpo de aceleración revise cableado cambie valvula pcv (tapa punterias) y nada alguien sabe que puede ser
2 casos
Infórmate en alguna agencia que te quede por tu domicilio sobre la problemática que presenta tu carro ,recomiendo te entrevistes con el Master. Parece que hay que resetear la unidad de mando en conjunto con el cuerpo de aceleracion
Hola tengo la misma falla, ya cambie pcv y map y sigue igual, lo pusiste solucionar?
Mejor respuesta (según edgar)
Si lo solucione el problema es que la cabeza con el!tiempo genera suciedad cerca del multiple!de escape y no deja que realice bien el ciclo!de combustion por lo que limpiaron medio motor y lo sellaron con el sellador original todo lo hice en agencia costo aproximadamente 15000 pesos pero solo asi quedo como!nuevo suerte y saludos
Tengo problema de que pierde aceleracion en altura no pas de los 2000 RPM y cuando no esta en altura esta normal
ComentarCuantos litros de aceite lleva la caja automatica del bora 1.8turbo. ??
Volkswagen Bora 2006 Bora 1.8 turbo automatico 88000 kms
Cuantos litros exactos lleva la caja automatica del Bora 1.8 turbo. ???
17 casos
Hola estoy abriendo un grupo en facebook sobre le volkswagen Bora, si te interesa se llama tal cual "Club Volkswagen Bora" tambiens soy de venezuela
Si mi interesa saber cuántos litros de aceite lleva la caja titromic bora 1.8 turbo modelo 2010 y por donde le cargo el aceite no encuentro ningún tapón o le cargo el aceite
Hola interesada en el grupo de Whapp 04120926238
Tambien estoy interesado, a cual numero tengo que enviar un mensaje para que me agreguen?
Hola amigos saludos soy de venezuela tambien reparo caja automaticas 01m de volkswagen pero abc uno no se las sabe todas me gustaria compartir ideas con aquellos que sepan tambien de estas cajas o reparen para ayudarnos entre si este es mi numero 04160540428 estoy a la orden
Va k va m late la idea por aca deste lado no te dicen
Vicente de la cruz de México hace 5 años
Pregunta tengo un bora 2007 empezo a patear le checaron el nibel y tenia como 1lts de aceite rellenandole quedara
Maximiliano de Argentina hace 4 años
Hola queria consultar estoy por acerle el cambio de aceite ala caja de mi bora 1.8 y mi pregunta es cuantos litros exactos lleva y q recomiendan de aceite? Es una caja triptonik
ComentarCheck engine encendido, pierde fuerza y tiembla
Volkswagen Bora 2011 Trendline Sky 2.0 51000 kms
Mi Bora 2.0 del 2011 comenzó antes de los 50.000km a mostrar falla de motor, se le hizo un scanner y dio error en cilindros 1 y 4. Le cuesta tomar velocidad en primera, se nota muy exigido, tiembla en marcha y detenido o se apaga. Le hice la mantencion completa y cambio de bujias, se borró la falla, pero nuevamente apareció. Aun no cambio los cilindros, porque me dicen que puede ser la bomba, o los inyectores, cables, o la bobina. En fin, no está claro cual de estas cosas es la que causa el error y la falla en marcha. Lo tengo a punto de entrar al taller, pero con confio al leer tantos reportes por lo mismo y que al parecer es un defecto de fábrica... necesito saber si en Chile se han reportado mas casos como este, veo muchos Bora en venta con poco rodaje...
7 casos
Hola, tambien tengo un bora 2.0 2011 y con el mismo problema. Ya le cambie todos los filtros, le limpie los inyectores, cambie las bujías con los cables, revise todos los sensores y sigue con la falla. Voy a limpiarle la bomba de combustible y cambiarle la bobina de encendido. Cualquier novedad te la hago saber. Saludos.
Hola. En el taller oficial dio cambio de bobina de encendido y bujías. Se los cambié y ahora está funcionando bien y no ha encendido ninguna señal. Hay que esperar como se comporta en el tiempo.
Me esta pasando lo mismo. Bora 2.0 2011. Me dio falla en cilindros 1 y 4 el mecánico me aconsejó cambiar bujías cables y bobina $3000. _ todo final. Vamos a ver q pasa... Saludos fede de rosario
Hola Boris me puedes dar tu celu para preguntarte algo sobre el bora, yo tengo e mismo drama, pero ya esta mejor, soy de santiago... mi celu 88340256... si puede llamame por favor o wsp
Ya está cambie todo bujías cable y bobina !!!! Todo solucionado anda a la perfección. El mecánico me aconsejó cambiar bujías cada 25000 para no desgastar los cables y bobina. Saludos
Al final el problema fundamental estaba en el convertidor, lo tuvieron que cambiar pero lo lleve a Escapes Mendoza donde pusieron uno homologado porque el repuesto original de Bora sale mas de 900.000 Le sugiero contactar al tecnico Carlos Faundez, el va a domicilio y hace el scanner, es muy confiable!
Boris, escape mendoza me dijeron que no tenían homologados para ese modelo, a que sucursal fuiste, y como quedo con el nuevo catalitico ??? cuanto sale esa pana. Estuve con faundez ya...
Gonzalo en Av Colon hace varios meses ya. Tal vez ahora no tengan stock. Me salio 110.000 incluyendo la instalacion y no he tenido mas problemas en los ultimos 5 meses.
Gracias, Boris, preguntare, de igual forma tienes la marca del catalítico que colocaron para buscarlo en otro lugar,. . . O donde mas te dijeron que podia buscar uno que sirva, por que parece que no cualquiera sirve,
Gonzalo, el que compre es un CARSOUND MAGNAFLOW, pide el que es compatible con tu Bora.
Hola Boris te cuento que el sabado voy a ir a espapes mendoza ?? a tu catalítico que le pusieron tuvieron que hacerle alguna modificación, lo digo por que el original lleva la segunda sonda atras...? o quedo bien altiro el magna flow... saludos viejo... sigue bien el borita ??'
Hola Boris, consulta, con el catalitico magna flow que pusiste, se te volvió a prender el check ???? o lo reconoció el auto.
Ha funcionado perfecto, incluso pasó sin problemas la revisión técnica.
Ojo, asegurate que esa es la falla, porque de lo contrario el cambio de una pieza tan cara original por otra homologada solo se justifica si la falla está ahí.
El auto me lo reviso carlos faundez y me dijo que que la falla era el catalitico malo. Yo tuve drama con la bobina y me llevo a eso...que bueno que funciona bien y no se prendió mas la luz ??
No se ha vuelto a encender. Todo bien. Te recomiendo seguir este grupo de facebook donde te pueden dar mas recomendaciones y/o encontrar repuestos. https://www.facebook.com/groups/817048…
Ami me paso algo similar mi carro prendia el check engine y cascabeleaba mi carro aparte de que no podia pasar a 40mph y parpadeaba el check engine parecia que iba a apagar entonces lo lleve al taller donde me hicieron el tune up y solo era la 5ta bobina
Juan Carlos de Chile hace 7 años
A mí me pasa lo mismo , le cambie la bobina , cables y bujías , todo bien y al segundo día empezó igual , con el problema
Juan aguillon de México hace 5 años
Buen día alguien me podría ayudar, a mi Bora 2008 gli empezó hoy a vibrar cuando le pongo el cambio en D y le aceleró solo al principio en baja ya revolucionado no lo hace
Javier A Barragan de México hace 5 años
... tengo un bora 2007 2.5 automático...repararon la caja de velocidades y cambiaron la computadora...pero en ocasiones se prenden todo los cuadros de velocidades...apago el carro y vuelve a estar normal...alguien que me ayude por fa
ComentarTarda en arranca.
Volkswagen Bora 2009 tdi 1.9 152000 kms
Tarda varios segundos en arrancar de 4 a 6. Se ha cambiado el sensor de arbol levas, revisarón computadora y no queda. Es un bora tdi 2009.
7 casos
Que te revisen en el taller el sistema de arranque, de repente cuenta con inyector de arranque que necesita limpieza o cambio. Saludos.
Hola buenas tarde les comento compre un bora tdi 2005 lo lleve al taller se le iso distribucion nueva tapa de cilindro nueva inyectores valvulas y cambio de todos los filtros bomba tanden reparada y bueno e,aca quedo con un problemita de arranque que el mecanico no encuentra tarda en arrancar da muchas vueltas el motor asta que arranca , si alguien puede ayudarme se los agradezco gracias
Encontré el problema estaba fuera de punto el mecánico que me ISO el trabajo me lo recomendaron cómo muy profesional pero lo avía dejado 2 dientes corridos lo lleve a otro taller y Santo remedio
@MarioHola Mario a mi me pasa lo mismo ya dos mecánicos me pusieron a punto pero como cambie los botadores capaz la inyección cambió voy a ver son fallas complicadas. Saludos.3758650432.
Amigo cambia el sensor de levas que esta sacando el plastico cubre correa dentada entre la polea pegado a l bock.
Ok gracias lo are para espero que sea así gracias
Dale contestame asi ve la gente que era eso y sirve de solusion.
Hermano no es eso se lo coloque nuevo pero todo sigue igual tendré que buscar x otro lado gracias
Tengo un bora 2008 tdi a diesel, le cambie el volante de motor, pero ahora tarda en arrancar y no avanza, que puede ser?
Le doy tres o cuatro veces y arraca y voy andando 500 metros y se para luego le doy de vuelta y arranca y despues anda todo el dia. Le cambie sensor de combustible. Y sigue igual
Tengo el mismo problema bora tdi 2010, lo escanearon y no acusa nada, lo pudiste solucionar?
Revisaste la bomba de combustible. Puede ser eso.
ComentarFalla en sensor map
Volkswagen Bora 2010 style 95000 kms
Buena tarde,tengo un bora 2010 motor 2.5,elproblema que me prendiola luz del check y al escanearlo arrojo el sensor map,lo cambie y la luz se apago pero a los dias volvio a encender,lo revise nuevamente y descubri que la valvula pcv estaba dañada,cambie la valvula pcv y a los dias enmpezo con el mismo problema,cambie la tapa de punterias completa y trabajo muy bien unos dias pero vuelve a presentar la falla,al revisar el sensor map,este esta lleno de aceite y el aceite se filtra por el conducto de la tapa de punterias hacia la admision lo que llena el sensor map provocando la falla,lo limpio y… Leer completa
1
1 caso
Tengo el mismo problema en un bora 2010 2.5 se ensusia el map y falla , ya le cambie el repuesto de la valvula pcv y ahi ya no hay aceite ni en el cuerpo
Yo lo solucione en la agencia le limpiaron el cuerpo de aceleración y lo calibraron fue todo espero les sirva saludos
Igual yo tmbien ya lo lleve a la agencia y le hicieron la actualizacion de software y a 4 dias de eso m...todo bien hasta ahora... Antes era frecuente el codigo p0106 sensor map...se tironeaba en primera y hacia explosiones... Saludos
ge.landeros de México hace 3 años
No lo he resuelto,solo quito el cuerpo de acelerador y limpio el exceso de aceite en la admisión,así trabaja unos días bien
Entonces debes traer dañada la valvula pcv...cambia el repuesto k es un diafragma...x ke al estar roto conduce aceite x la manguera hasta el cuerpo de acel. Al sensor map
ge.landeros de México hace 3 años
No está dañada,la revise nuevamente por qué aún sigue pasando el aceite y está intacta,de hecho cambie la tapa completa y también puse un diafragma nuevo pero el aceite sigue filtrándose
Imagino entonces k el multiple de admision estara sumamente contaminado de aceite tmbien...a mi tmbien me transmite cierto aceite pero minimo al grado k apenas y mancha levemente el map...pero despues de la actualizacion de software no me ah marcado ni hecho el fallo mas k una vez y lo borre y jalo bien hasta el dia de hoy... Antes prendia y fallaba muyyy constantemente
ge.landeros de México hace 3 años
Voy a llevarlo a la agencia a qué le calibren el cuerpo de aceleración y veré qué pasa
ComentarSe Ollé como diesel Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Gli 161000 kms
Hola , tengo un GLI 2006 , el problema que tengo o no sé si es norma en esos motores , se Ollé como de diésel no muy fuerte , y el otro que al arrancar de estar en un alto ,un tope , no arranca muy rápido ya después de jala muy bien son pocos segundo de 1 a 3 segundo o menos pero eso hace el carro trabaja a la perfección solo por eso inconvenientes , hay alguna solución para eso o es normal
7 respuestas
Que tal amigo.
Si el ruido de tu auto es nulo al cerrar el cofre o solo al poner atención lo escuchas, es un ruido normal. Pero si este Lo escuchas sin mucho esfuerzo podrían ser tus buzos.
En este caso haz 1 prueba.
Enciende tu auto y en neutral acelera constantemente a 2,000 rpm por unos 10 segundos a 20...(cofre abierto para poder escuchar mejor)
Si el ruido se quita pasando unos segundos a estas revoluciones y vuelve al dejar de acelerar tras unos segundos.
Puedes confirmar que son tus buzos, ya que alguno no esté cargando el aceite y por eso el ruido de diésel.
Ahora con la potencia.
Existe algo que se llama "turbo Lag"
Esto se refiere al tiempo en que al acelerar tarda en cargar o reaccionar el turbo...
Por eso sientes que al principio responde menos que ya en revoluciones más altas.
Si el ruido de tu auto es nulo al cerrar el cofre o solo al poner atención lo escuchas, es un ruido normal. Pero si este Lo escuchas sin mucho esfuerzo podrían ser tus buzos.
En este caso haz 1 prueba.
Enciende tu auto y en neutral acelera constantemente a 2,000 rpm por unos 10 segundos a 20...(cofre abierto para poder escuchar mejor)
Si el ruido se quita pasando unos segundos a estas revoluciones y vuelve al dejar de acelerar tras unos segundos.
Puedes confirmar que son tus buzos, ya que alguno no esté cargando el aceite y por eso el ruido de diésel.
Ahora con la potencia.
Existe algo que se llama "turbo Lag"
Esto se refiere al tiempo en que al acelerar tarda en cargar o reaccionar el turbo...
Por eso sientes que al principio responde menos que ya en revoluciones más altas.
Entonces de los buzos en caso de que fuera alguno es algo peligroso o costoso, y del arranque es algo normal en este modelo de gli a comparación de un Bora 2.5
Mejor respuesta (según Octavio)
Tu auto es poco mas rápido que el 2.5 gracias al turbo y 4 válvulas por pistón.
Cosa que da al rededor de 200 hp
El Bora 2.5 da 150 hp
En relación es mucha la diferencia de aceleración
Tu auto debe estar en los 7.8 seg de 0 a 100 km
El 2.5 hace 9.2 seg de 0 a 100 km
El costo de los buzos siempre son caros y el cámbito de este se refiere en unos 6 a 7 mil ya con refacciones y mano de obra.
Y en cuestión de si es peligroso...
El buzo es el encargado de comprimir y expandir para poder mover las válvulas...
Lleva 20 buzos en total.
En este caso lo peor es que se rompan y tengas que cambiar válvulas y rectificar la cabeza.
Consulta y es mejor que cambies los buzos si en realidad suenan mucho.
Si empiezan a sonar puedes estar tranquilo por un rato mas (3 mes a medio año)
Cosa que da al rededor de 200 hp
El Bora 2.5 da 150 hp
En relación es mucha la diferencia de aceleración
Tu auto debe estar en los 7.8 seg de 0 a 100 km
El 2.5 hace 9.2 seg de 0 a 100 km
El costo de los buzos siempre son caros y el cámbito de este se refiere en unos 6 a 7 mil ya con refacciones y mano de obra.
Y en cuestión de si es peligroso...
El buzo es el encargado de comprimir y expandir para poder mover las válvulas...
Lleva 20 buzos en total.
En este caso lo peor es que se rompan y tengas que cambiar válvulas y rectificar la cabeza.
Consulta y es mejor que cambies los buzos si en realidad suenan mucho.
Si empiezan a sonar puedes estar tranquilo por un rato mas (3 mes a medio año)
Ok amigo muchas gracias voy a poner en práctica eso que me comentas y de todos modos llevarlo con un especialista , yo soy de Guadalajara tú conoces a uno aquí en Guadalajara, y gracias DAN17.
No conozco por haya, soy de la cdmx
Ahora Cómo consejo trata de meterle un aceite más grueso en tu siguiente cambio
El normal es 5-40
Mete un 20-50 y te ayudará con el ruido de los buzos.
Ahora Cómo consejo trata de meterle un aceite más grueso en tu siguiente cambio
El normal es 5-40
Mete un 20-50 y te ayudará con el ruido de los buzos.
Sintético verdad es el bueno y una marca en especial
Vagzone, busca ese taller ahí son buenos con autos Volkswagen turbos, búscalos en facebook y saca cita
ComentarProblemas en el acelerador
Volkswagen Bora 2007 2.0
Me compré un v. W bora 2007. Y quisiera saber si es normal que entre cada cambio de las marchas el motor el demore en bajar las revoluciones. Gracias
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
7 casos
El mio es automatico bora 2.0 y se aguanta entre cada cambio si tienes la respuesta te agradecería la compartas
Ruiz buenas tardes. Aunque puede ser a destiempo la respuesta. Espero q ayude a enriquecer. Una de las falla q se presenta para esos casos de la caja 01M del Bora 2.0 lts es un ramal q prpducto del calor q generan esos motores, q el zulia se incrementa por ejemplo se van tostanto literalmente como q el cable plano de las señales y la conectividad se va perdiendo
mekanikote de México hace 10 años
Toda la linea VW que trae cuerpo de aceleración electronico nesecita un ajuste vasico para poder controlar las fallas ocacionadas por desconectrar la bateria o realizar trabajos en el motor que pueden probocar el desajuste de dicha pieza es nesesario el coche escanear para ver que codigos tiene almasenados y diagnosticar el o los problemas no todos los mecanicos cuentan con un escaner especial para VW es nesesariollebarlo con un especialista de VW PARA QUE REALICE UN BUEN TRABAJO suerte con tu problema gracias
Disculpa. Yo también tengo el mismo problema que tu. Demora en bajar las revoluciones. Ya lo solucionaste???
El scanner arroja este fallo. Me pueden ayudar?
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Hola mi bora tdi 2001 se queda sin acelerador. Corto el contacto y vuelve a acelerar. Pero en un rato se corta y no acelera. S.O.S
Marcelo Garcia de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un Bora TDI y este último tiempo al querer acelerarlo como de golpe no acelera es como q no soltara bien el embrague... que puede ser?
ComentarMucha ruido de aire al acelerar Solucionado
Volkswagen Bora 2007 gli 2.0 dsg 10000 kms
Hace unos dias en mi bora gli encendio el testigo luminoso check y se escucha mucho aire al acelerar el turbo esta funcionando bien no humea ni nada, quisiera saber si alguien pudiera sugerirme algo en especial
1 caso
Cambia el map , ami me paso lo mismo y se soluciono el problema , slaudos
Hola Ramiro, me podrias explicar que es el map? Gracias.
Mejor respuesta (según jonathan)
Era una fisura en una de las tapas del intercooler lo cambien y asunto arreglado
Saludos
Saludos
ComentarBora 2.5 mex. No señal o voltaje al compresor del aire acondicionado Solucionado
Volkswagen Bora 2008 4 puertas motor 2.5l 5 cilindros version sport triptronic 150000 kms
Mi aire acondicionado dejo de enfriar, lo extraño es que al encender el aire acondicionado si entran los motoventiladores pero no funciona el compresor, revisando medi el conector que va al compresor y no hay señal, conecté directamente el compresor a voltaje de bateria y funciona y enfria perfectamente. Alguien quien pueda brindarme ayuda? Ya revise todos y cada uno de los fusibles que estan en cabina y fusibles por la parte del motor y todos estan perfectos. Acaso será un relay o fusible oculto? Mi auto es un VW Bora sport motor 2.5 5 cilindros 2008 automatico.
4 casos
Mejor respuesta (según alebb)
Ya amigo desconecte los controles del aire acondicionado por unos minutos y empezo a trabajar el aire acondicionado. Saludos.
Amigos ya logre solucionar el problema del aire acondicionado. Desmonte los controles del aire acondicionado del tablero y desconecte los 2 arnes por unos minutos, eso como que hizo un reset ya que cuando volvia a conectar dichos controles, hizo como un flash las propias luces de estos controles y comenzo a enfriar el aire acondicionado. Llego a la conclusion que en una ocasion cortaron el conector del compresor e hicieron un corto y por ende la computadora mando proteger el sistema de control del aire acondicionado. Espero a alguien le sirva de ayuda amigos mi experiencia con esta falla. Saludos amigos!
ComentarPrende testigo EPC Solucionado
Volkswagen Bora 2010 5 ptas standar 2.5 130000 kms
Determine hacer los servicios fuera de la agencia vw, y esto es lo que pasó, lo lleve a un laboratorio para que le hicieran la afinación y le pusieron aceite mineral para el kilometraje recorrido como a la semana me prendió EPC y quedó prendido el testigo de la batería y sacó mucho humo negro, a los 6 meses vuelvo a llevarlo a otro taller para su afinación y después pues de ella me prende el testigo de epc y batería y pierde potencia y lo acelera, para esto ya cambié la batería por una un poco más grande pensando que podría ser está la causante de la falla
1 caso
Mejor respuesta (según Rafa)
Cambiaron sensor de potencia y ya no prende testigo EPC a los dos días de que lo resetearon prendió testigo de check
Le cambié las bujías y santo remedio ahorita está funcionado de maravilla
Saludos
Saludos
A mi me pasa igual no pasa de 3000 revoluciones, que bujias usaste
ComentarSe prende la luz Epc. Solucionado
Volkswagen Bora 2010 Sport 125000 kms
Amigos, tengo un bora sport 2010, voy en movimiento y cuando estoy en alto total el coche se apaga solo, después prende sin problema, pero ya lo hace, muy seguido, me podrán ayudar. Gracias
4 respuestas
Una pregunta ya lo mandaste a escanear, cuasas probables, relevadores, bobina, cuando se prende el epc comunmente son fusibles fundidos
Mejor respuesta (según Luis)
El scanner no detectó nada, pero ya quedo arreglado, el problema era el sensor del cigueñal. Gracias
ComentarCodigos en escaner Solucionado
Volkswagen Bora 2009 gli 79000 kms
Buen día saben que indican estos codigos 12555 y 08568 el vehiculo tarda en prender por las mañana y pierde fuerza de repnte en el turbo. Alguna solución??
6 casos
12555: Baja regulación o baja presión de combustible
Quiero saber porque se dió este problema el carro estaba funcionando bien y nada mas le hicieron el servicio mayor y la lavaron el motor y ala semana empezo con este problema
Posibles causas, no limpiaron inyectores o no lo hicieron debidamente, no cambiaron filtro de gasolina o usaron uno diferente al modelo, esas serias las posibles fallas deribadas del servicio. La mas probable es que la bomba de gasolina es la que no esta mandando la presión requerida.
Mejor respuesta (según javier)
Pues primero fue que la mezlca rica, despues la presión de la bomba y luego que el map ese lo limpiaron y ahora que una bobina esa se la cambiaron por otra de esas misma de posición y el carro se escucha muy leve el turbo y ya no esta marcando nada
Cristóbal Garrido de Chile hace 6 años
Codigo p2096 necesito saber cual fe los dos sensoresde oxigeno es?
Buenas tardes me arroja el código 005425 me podrán ayudar a saber qué error es
ComentarPaso de agua al aceite ! Solucionado
Volkswagen Bora 2007 gli 2.0 157000 kms
Tengo un bora gli 07 2.0 ! pasa agua al aceite ya le cambie la junta de la cabeza válvulas cadena y banda de distribuccion ,le cambien el turbo y las ligas del enfriador de aceite y me sigue pasando agua al aceite ya no se por donde buscarle. Ahora ya le tengo k cambia metales de bancado y biiela porque ya se fregaron. Alguien me puede asesorar ! gracias !!
3 casos
Alguien sabe si el enfriador de aceite aparte de las 2 ligas una al monoblock y la otra en la bota del enfriador utiliza otra ? gracias
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
¿si cepillaste la cabeza?
Yo en tu caso cambiaria el enfriador de aceite.
¿la cabeza no estara muy carcomida en los hoyos del refrigerante?
Yo en tu caso cambiaria el enfriador de aceite.
¿la cabeza no estara muy carcomida en los hoyos del refrigerante?
Mejor respuesta (según EDUARDO)
Ya le cepille la cabeza y cambien el enfriador ! parece que ya quedo de eso ahora el turbo no funciona !
Jose ramon lara de México hace 6 años
Con quien lo llevaste para componerlo yo soy de mexico y estoy con ese problema
Mike wazaousky de México hace 7 años
Tengo el mismo problema ya se cambio el empaque de la cabeza se cambio la cabeza el enfriador de aceite también se cambio se ajustó todo el motor se puso turbo nuevo y me sigue pasando aceite al agua y me hecha humo el carro que pasara?????
Daniel Ochoa de México hace 7 meses
Buen dia. Pudiste resolver el problema
Mi carto tiene lo mismo y no le encuentro
Mi carto tiene lo mismo y no le encuentro
ComentarSugerencia de balatas Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 144350 kms
Tengo un bora 2006 motor 2.5 estándar, me gustaría saber de que balatas me recomiendan ponerle de cerámica, metálicas o híbridas, les agradeceré mucho su opinión
4 respuestas
JonathanSanchez de México hace 3 años
Las de cerámica te caerán bien, actualmente tengo de ese tipo colocadas y tienen 3 años que no las he cambiado aproximadamente muevo el coche de 20km a 30km diarios.
Mejor respuesta (según Mayra)
ComentarCodigo P0322
Volkswagen Bora 2006 2.5 121300 kms
Me he dado cuenta cuando llega a su temperatura Si voy en movimiento se balones y se pone el EPC y las revoluciones se van a 1000 se enfría un poco y jala bien quedo prendido el indicador de check se enfria un poco y desaparece el EPC llegando nuevamente a la temperatura vuelve hacerlo ya checaron el sensor y arnes del cigueñal y da 856 ohms se escaneo y fue el codigo que arrojo podrua ser el del arbol que puedo hacer
3 casos
Espero pueda resolver mi problema tuve una respuesta rapida
Posibles causas:
Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso. El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Carga baja de la batería. Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Por aqui puedes empezar a revisar... seguimos pendientes.
Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso. El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Carga baja de la batería. Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Por aqui puedes empezar a revisar... seguimos pendientes.
Buen día tengo el mismo problema con un Bora 2.5 ya le cambié el g40 sensor de árbol de levas y el g28 sensor de cigüeñal y sigue igual tarda en encender y se mantiene en 1000rpm y check encendido y el epc solo marca la p0322 espero sus respuestas gracias
ComentarLe cuesta mucho arrancar
Volkswagen Bora 2009 2.0 tiptronic 140000 kms
Hola Amigos , mi Bora no arranca normal si lo hace despues del 4 intento con la llave de arranque , le cambie , bujias, filtro de nafta , cables de bujia y la bobina , le midieron la presion a la bomba de nafta y dice el mecanico que esta bien el prpblema lo tengo splamente con nafta el auto tiene GNC y con gas no tiene problemas , pero a la mañana tiene que arrancar con nafta si o si , y todos los dias tengo el mismo problema , y no quiero romper el burro de arranque de tanto darle para que arranque , si alguno tiene alguna idea de lo que puede ser se lo agradezco.
11 casos
Hola. Quería saber cómo lo solucionaste ya que tengo el mismo problema y cambié todo como describir y nada aún. Gracias
Tenia el mismo problema. Lo corregi lavando el cuerpo de aceleracion
Ósea lavado con ultrasonido del cuerpo mariposa? Eso me afecta el arranque en frío? Apenas toma algo de temperatura ya comienza a arrancar bien.
Yo tengo un obra tdi y la batería me marca los 12.68 volts pero cuando lo quiero encender no hace nada pensé q era él motor de arranque , hice la prueba de puentiar él motor de arranque ósea directamente un y solo daba golpeteos pero me di cuenta q la batería se bajaba hasta los 4 volts probé con otra batería y arranco, checa la batería a lo mejor ya no da él amperaje para hacer girar él motor de arranque!! Espero q te sirva él comentario !!!
Ya solucionaron tengo el mismo problema, cambie el filtro de gasolina y encendió al primer intento 2 días, después regresó la falla,
Yo lo solucione era problema del equipo de gnc. Losccabezales no cerraban bien y quedaba gas en el circuito. Se los hice cambiar ya que me cambiaban la rampa de inyectores y no era eso.
Javier reyna de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Bora 2010 y al encenderlo me aparece en el tablero SERVICE que tengo que hacer?
ComentarCheck engine activado, falla intermitente Solucionado
Volkswagen Bora 2002 2.0 automatico 106000 kms
Ya llevo casi un año con el check prendido, el auto trabaja bien; pero quisiera ya quitarle ese testigo solucionando el problema que indica. El scanner arroja 3 codigos: 16804 (P0420), 16500 (P0116) y 17560 (P01152). Todos los codigos indica que son intermitentes. Hay dias que el testigo se apaga por si solo, asi como se prenden por si solos; pero el 95% de tiempo estan prendidos. Cuando le borro los errores con el scanner, me doy cuenta que se prenden especialmente cuando acelero de manera brusca con el rpm entre 3000 y 3500. De manera adicional comento que el tubo de aire que adjunto lleva u… Leer completa
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3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
P0420 VOLKSWAGEN Posibles causas
Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno defectuoso (O2)
Inyectores de combustible defectuosos
Inyector (es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Tiempo de encendido incorrecto
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Filtro de aire sucio
Compruebalo bien las demas averias pueden dependes de esto
Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno defectuoso (O2)
Inyectores de combustible defectuosos
Inyector (es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Tiempo de encendido incorrecto
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Filtro de aire sucio
Compruebalo bien las demas averias pueden dependes de esto
Mejor respuesta (según Knon)
Una de las fallas que más me molestaban resultó ser porque el anterior dueño hizo que le quiten el catalizador. Y con respecto al problema de la velocidad, en otro post lo publiqué y era por falsos contactos o conexión inestable del sensor de velocidad que en la caja (lo aseguré y fije con pegamento externo y que bien).
ComentarNo describe la letra del cambio en el tablero. Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.5 4 puertas 5cyl 127000 kms
Hace algunos cambios bruscos al bajar a primera, recientemente no marca los cambios o la letra en el tablero, (debe de verse P R N D por ejemplo)aunque avanza y opera normal. Es automático. No le he cambiado aceite de transmisión. No me marca ningún código respecto a eso. Está prendido check engine por falla en flujo de aire, sensor MAF o Oxígeno.
3 casos
Mejor respuesta (según José Luis)
Por el momento se solucionó, Se limpió cuerpo de aceleración y reprogramo computadora y parece que todo bien. No han desaparecido las letras del tablero
ComentarRuido en la guantera
Volkswagen Bora 2007 Sedan 2.5 150000 kms
Al poner el automóvil en reversa en la guantera se escucha un zumbido como de algún motor pequeño dura como 5 segundos y después se apaga ¿Que puede ser?
2 casos
Hola! Me pasó lo mismo. Es el motor del recirculado del aire acondicionado. Prueba apretando el botón de recircular en el aire acondicionado y verás que deja de hacerlo. Quiere decir que ya se barrió el engrane y lo que suena es que no está enganchando bien. Con el cambio de la pieza se arregla muy fácil. A mí me costó como $1,200 pesos. Suerte!!
Hola en donde te lo arreglaron? Tengo el mismo problema...
Buenos dias, resolviste el problema? cual fue la solucion?
Por el momento le desconecté esa pieza ya que aún no la consigo para hacer el cambio, saludos
Hola como la desconecto o cual hay que desconectar por ya destape y no se cual desconecte algunos pero seguia haciendolo,
Si por favor digan de donde se desconecta o en donde lo arreglo... saludos y gracias...
Que tal el mecánico solamente me dijo que desconecto el reelevador y con eso basto, saludos
CRBADILLOZ de México hace 8 años
Hola tengo un 2005 que también hace ese ruido, como acceso a esa pieza?
Aqui les dejo el video de como reparar el motor de recirculacion flap motor... https://www.youtube.com/watch?v=CeTMad…
Luis Martín de México hace 4 años
El video aparec como No Disponible, alguna otra liga?
Buenas noches, alguien puede decirme cómo desconectar o como reparar el motor de recirculación el link que ponen ya no está vigente, gracias
Hola qué tal, se accede a la pieza quitando toda la guanter. Y en la foto se muestra donde va l pieza solo es cuestión de ir observando cómo se desarma para llegar a la pieza
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Luis Martín de México hace 4 años
EUREKA! aqui dos videos (en inglés) sobre cómo cambiarlo:
https://www.youtube.com/watch?v=CeTMad…
https://www.youtube.com/watch?v=afrQQW…
El motor se conoce como V113 y su no de parte para Bora 2007 (mi caso) es 1K0 907 511 C
https://www.youtube.com/watch?v=CeTMad…
https://www.youtube.com/watch?v=afrQQW…
El motor se conoce como V113 y su no de parte para Bora 2007 (mi caso) es 1K0 907 511 C
Adán goche de México hace 3 años
https://youtu.be/70bi3sBMZaM
Este esta en español y te muestra como repararlo sin gastar tanto... saludos
Este esta en español y te muestra como repararlo sin gastar tanto... saludos
ComentarSube la temperatura mas de lo normal.
Volkswagen Bora 2006 bora style triptonic 175000 kms
Que tal buenas tardes, tengo un problema que no he podido solucionar con mi bora, sucede que la temperatura sube mas de lo normal, hice el cambio del termostato y no se purgaron las mangueras y seguia metiendo la falla, al cabo de 15 minutos de andar me paraba en los semaforos y se empezaba a subir la temperatura hasta a 115, cuando me arrancaba se bajaba a 90 y asi, en las subidas cuando presiono mas el carro igual se sube la temperatura a 115, despues nos dimos cuenta que una manguera estaba fria y otra caliente, lo purgamos y traia aire, lo probamos y siguio metiendo la falla, no creo que sean los ventiladores ya que estos entran a tiempo, al llegar a 90 se activany trabajan bien, alguien que me pueda ayudar con esto?
4 casos
Antonio Cardenas de México hace 7 años
Ya lo cambiamos fue el primer paso y despues purgamos porque de repente no abria porque tenia aire, ya abre pero la temperatura se sigue incrementando
Yo tengo el mismo problema asta ahorita no echo nada por falta de efectivo pero si ya encontraste la falla por favor compartela
jmanuell64 de México hace 4 años
Ya checaste si la bomba está funcionando bien. El termostato va abrir según suba la temp. Peri si la bomba ni bombea bien,aunque abra el termostato,ni va a recircular el agua atravez del motor,otro detalle,está funcionando bien el etc,interruptor de temp,este asu vez le envía una señal a la computadora,está a asu vez va enviar un pulso negativo alos motoventiladores,según el arreglo que estos tengan de fabrica.
Que tal amigo. Tengo un problema paresido. Tus ventiladores se encienden los dos?.
Antonio Cardenas de México hace 7 años
Y despues de que apago el auto duran como 5 minutos encendidos
Puede ser que ya se hayan quemado los empaques de la cabeza por tantos "calentones" o que haya fuga en alguna manguera o el tapón del deposito del anticongelante. La perdida de presión del sistema por cualquier lugar por pequeño que sea también hace que se sobrecaliente.
Antonio buenos días, solucionaste tu problema?como?
jmanuell64 de México hace 6 años
Y cambiaste bomba de agua,aquí solo mencionas , termostato,que tenía aire. Y que tal anda de refrigerante,puede que tú radiador este tapado,que no corra Libremente el agua,que esté muy sucias el alegado por fuera.
jesus hinostroza de México hace 5 años
Mi bora hago alto y sube a tres cuartos la temperatura que pueda ser ya limpie el radiador alguien q me ayude urge y los ventiladores si jalan bien
miguel_fuentes_19 de México hace 5 años
Alguien ya soluciono ese problema, me pasa lo mismo.
En mi caso se sustituyó el termostato y no ha vuelto a presentarse la falla... espero te sirva la información...
Tenía un jetta americano 2.5l. Y en mi caso fue que tenía mucho sarro en el radiador de la calefacción. Desconecte las mangueras del calefactor y sopletie en sentido inverso al flujo de anticongelante y tiro un polo de sarro hasta que salió limpia el agua y aire. Arme y listo.
José sigue tes de México hace 2 años
Tengo el mismo problema se calienta solo en subidas... cuando el motor se forza más
ComentarResolviendo el caso de diagnostico de un bora
Volkswagen Bora 2006 motor 2.5 BGP 87000 kms
Quiero escribir un caso de diagnostico que me llego a mi taller.
La maquina llego con problemas de manejabilidad primeramente, esto quiere decir que lo trajeron remolcando en grúa. "Ok"; Lo primero que intervenimos fue la compresion y verificamos que estaba echa un asco, demasiado aceite en la parte superior de los cilindros 3 y 5, para esto ya haviamos sacado los DTC,s y nos arrojaba el P0322 asi como la correlacion del G40 que es el sensor del arbol de levas (CMP").
"UFF" para esto ya habiamos verificado tambien el sensor "G28" (CKP) en el antiguo motor que fue con el que lo trajeron y el… Leer completa
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1 caso
La Pajarita de México hace 5 años
En segundo plano verificamos que en efecto el sensor pudiera estar en corto. En esta imagen vemos que al realizar una prueba al pin 1 y al pin 2 del sensor. Por ende se comprende que debe estar en valor infinito el sensor "OL" por lo cual lo vemos que es asi,
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La Pajarita de México hace 5 años
Y al momento de verificar también su pin 1 y su pin 3 vemos que en efecto cumplo lo que la cartografía nos indica de agencia también que su valor deberá ser infinito así como se cumple en esta foto informativa.
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La Pajarita de México hace 5 años
Otra prueba fue interna al propio sensor RPM donde la cartografía especifica que aunque sea efecto hall este sensor da un margen de error este sensor en resistividad. Yo en mi punto de vista en lo absoluto es absurdo que un hall presente resistencia, mas bien se comprende que si llegase a tener resistencia interna este sensor entonces sera un sinónimo de malestar en el sensor.
Por ende les aconsejo que se informen bien ante cualquier análisis a este sensor G28.
Les dejo una imagen que le practicamos al Sensor G28 sobre pin 2 y tres y verificamos que en efecto no presenta resistencia.
Por ende les aconsejo que se informen bien ante cualquier análisis a este sensor G28.
Les dejo una imagen que le practicamos al Sensor G28 sobre pin 2 y tres y verificamos que en efecto no presenta resistencia.
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La Pajarita de México hace 5 años
Revisamos los pines desde el conector del sensor G28 hasta el conector T121 del PCM, el cual se los anexo para que tengan algo de informacion real.
Conector G28 1 Conector T121 PCM 108
Conector G28 2 Conector T 121 PCM 90
Conector G28 3 Conector T121 PCM 82
Conector G28 1 Conector T121 PCM 108
Conector G28 2 Conector T 121 PCM 90
Conector G28 3 Conector T121 PCM 82
La Pajarita de México hace 5 años
Buenas Tardes grupo de técnicos especializados.
Para esta tarde les traigo una información de un diagrama para saber si el cableado del sensor que hemos venido tratando de diagnosticar Sensor G28 (CKP).
Les acabo de subir una imagen viva en tiempo real donde práctico la utilidad de revisar los arneses de alimentación hacia la PCM. UD se podrán dar cuenta que los cables del sensor hacia la PCM tienen un rango de .06-.07 Ohms, cuando el fabricante está pidiendo un rango de 1.5 ohms, entonces presentandonos tanto continuidad del audible del multímetro así como su rango de resistencia, por lo tanto descartamos daños en el arnés por aterrizados tanto a cortos a voltaje o a tierra.
El Pin Out del PCM y Pin Out del Sensor G28 los tengo tanto escritos en esta foto informativa, así como también en otras imágenes informativas aquí mismo en mi perfil. Mil Gracias por seguirnos y sintonizarnos. Tengan excelente Tarde.
Para esta tarde les traigo una información de un diagrama para saber si el cableado del sensor que hemos venido tratando de diagnosticar Sensor G28 (CKP).
Les acabo de subir una imagen viva en tiempo real donde práctico la utilidad de revisar los arneses de alimentación hacia la PCM. UD se podrán dar cuenta que los cables del sensor hacia la PCM tienen un rango de .06-.07 Ohms, cuando el fabricante está pidiendo un rango de 1.5 ohms, entonces presentandonos tanto continuidad del audible del multímetro así como su rango de resistencia, por lo tanto descartamos daños en el arnés por aterrizados tanto a cortos a voltaje o a tierra.
El Pin Out del PCM y Pin Out del Sensor G28 los tengo tanto escritos en esta foto informativa, así como también en otras imágenes informativas aquí mismo en mi perfil. Mil Gracias por seguirnos y sintonizarnos. Tengan excelente Tarde.
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La Pajarita de México hace 5 años
Este Diagrama es totalmente legítimo en tiempo y comprobación real en el diagnóstico del Sensor G28.
Ahí están datos importantes que pueden sacar muchas dudas a quien tenga algún problema con este sensor y no pueda evaluarlo.
Ahí están datos importantes que pueden sacar muchas dudas a quien tenga algún problema con este sensor y no pueda evaluarlo.
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La Pajarita de México hace 5 años
Por Último, realizó un revisión de fuentes de alimentación al PCM. En Esta ocasión aplica para un PCM ME7.1.1 ZSC MOTRONIC 2006
Aquí estoy indicando que es una revisión de tierra sobre el conector más largo del PCM y desconectado. Siendo las tierras el pin 1 y pin 2
Aquí estoy indicando que es una revisión de tierra sobre el conector más largo del PCM y desconectado. Siendo las tierras el pin 1 y pin 2
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La Pajarita de México hace 5 años
En esta indicación donde es el mismo conector más largo del PCM, así mismo revise el pin 62. Siendo alimentación por 12 volts directa de la fusiblera con fusible número 10 y ese fusible llevar máximo la capacidad de 10 amp.
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La Pajarita de México hace 5 años
Esta Imagen Implica alimentación directa hasta el pin 62 del PCM y también alimenta a través de un empalme como se puede ver al relevador de la PCM, esto? Esperando un pulso de conmutación desde el pin 23 del PCM.
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La Pajarita de México hace 5 años
Vamos a proceder ahora a realizar la conexión del PCM una vez desconectado las tapas traseras de este para poder verificar al 100% la PCM en su actuación en tiempo real.
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La Pajarita de México hace 5 años
Recomendaciones.
Por certeza se comprende que para que aya o exista una continuidad de prueba en efecto entonces asumamos la responsabilidad de limpiar antes los pin outs
Por certeza se comprende que para que aya o exista una continuidad de prueba en efecto entonces asumamos la responsabilidad de limpiar antes los pin outs
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La Pajarita de México hace 5 años
"Uffffff".
Ahora veamos una explicación a detalle utilizando las imágenes informativas que aquí les anexo.
Los primero que veo en la imagen 1 que es el diagrama real, es que por el Pin Out 23 del diagrama me está pidiendo que verifique la salida de conmutación negativa hacia el relay principal de la PCM. "Ok".
Ahora pasamos a la imagen 2.
Ante toda evaluación primeramente limpiar delicadamente los contactos del arnés del PCM. Ya que algún tipo de sedimentos que sean altamentes agresivos pueden afectar en las señales o conmutaciones de entrada hacia la PCM.
En la 3er imagen nos informa que debemos cerciorarnos que en efecto tengan paso de continuidad los Pin Out del PCM, esto en la escala de "Audible".
En la 4ta imagen, debemos antes de reconectar la PCM, primeramente desconectar la Batería del vehículo.
En la 5ta imagen pueden ver qué ya desconecte la batería y realizamos todas las conexiones pertenecientes al diagrama que estamos verificando.
En la 6ta imagen puedo percatarme que existen 12 volts por el echo de que se encuentra el embobinado del relay de la PCM, y está esperando la conmutación negativa para aterrizar los 12 volts y comenzar el electromagnetismo dentro del relay para posicionar las conmutaciones principales hacia la PCM.
Y en la 7 ma imagen puedo percatarme el aterrizado cayó hasta .88-.91 volts. Esto nos indica que ese circuito este trabajando sin problemas.
En nuestros diagnósticos nos preocupamos por el más mínimo detalle.
Saludos a todos y sé que es un aportación muy valiosa y abran sacarle el máximo de provecho.
Ahora veamos una explicación a detalle utilizando las imágenes informativas que aquí les anexo.
Los primero que veo en la imagen 1 que es el diagrama real, es que por el Pin Out 23 del diagrama me está pidiendo que verifique la salida de conmutación negativa hacia el relay principal de la PCM. "Ok".
Ahora pasamos a la imagen 2.
Ante toda evaluación primeramente limpiar delicadamente los contactos del arnés del PCM. Ya que algún tipo de sedimentos que sean altamentes agresivos pueden afectar en las señales o conmutaciones de entrada hacia la PCM.
En la 3er imagen nos informa que debemos cerciorarnos que en efecto tengan paso de continuidad los Pin Out del PCM, esto en la escala de "Audible".
En la 4ta imagen, debemos antes de reconectar la PCM, primeramente desconectar la Batería del vehículo.
En la 5ta imagen pueden ver qué ya desconecte la batería y realizamos todas las conexiones pertenecientes al diagrama que estamos verificando.
En la 6ta imagen puedo percatarme que existen 12 volts por el echo de que se encuentra el embobinado del relay de la PCM, y está esperando la conmutación negativa para aterrizar los 12 volts y comenzar el electromagnetismo dentro del relay para posicionar las conmutaciones principales hacia la PCM.
Y en la 7 ma imagen puedo percatarme el aterrizado cayó hasta .88-.91 volts. Esto nos indica que ese circuito este trabajando sin problemas.
En nuestros diagnósticos nos preocupamos por el más mínimo detalle.
Saludos a todos y sé que es un aportación muy valiosa y abran sacarle el máximo de provecho.
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La Pajarita de México hace 5 años
Revisando la conmutación de Ignición del PCM.
"Ok".
Uffff.
Veamos entonces.
En la figura 1
Hace la indicación que tenemos que ver si le llega la Ignición a la PCM. Para esto.
Figura 2.
Nos hace la indicación que tenemos que saber que está alimentación proviene desde un fusible #13 de 25 amp, pero que está alimentación se da siempre y cuando se active el relay principal de conmutación del PCM.
En la figura 3.
No hace mención cómo debemos hacer nuestra conexión en el PCM.
Fig. 4.
Debemos tener en 20 volts VDC para poder ver está alimentación de Ignición hacia la PCM.
Fig. 5.
Cerciorarse que la conexión sea segura para que no exista el mínimo margen de error de falsos contactos.
Fig. 6.
Ve a la parte interna del vehículo y abre switch a Ign.
Fig. 7.
Confirma que en tu multímetro existen voltaje de batería. Esta sería la señal de Ignición en el PCM.
Ves que fácil es evaluar a un PCM.
"Ok".
Uffff.
Veamos entonces.
En la figura 1
Hace la indicación que tenemos que ver si le llega la Ignición a la PCM. Para esto.
Figura 2.
Nos hace la indicación que tenemos que saber que está alimentación proviene desde un fusible #13 de 25 amp, pero que está alimentación se da siempre y cuando se active el relay principal de conmutación del PCM.
En la figura 3.
No hace mención cómo debemos hacer nuestra conexión en el PCM.
Fig. 4.
Debemos tener en 20 volts VDC para poder ver está alimentación de Ignición hacia la PCM.
Fig. 5.
Cerciorarse que la conexión sea segura para que no exista el mínimo margen de error de falsos contactos.
Fig. 6.
Ve a la parte interna del vehículo y abre switch a Ign.
Fig. 7.
Confirma que en tu multímetro existen voltaje de batería. Esta sería la señal de Ignición en el PCM.
Ves que fácil es evaluar a un PCM.
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Tengo un bora stile 2010 arranca bien el auto despues de unos 20 minutos se apaga y se bloquea se regresa la llave a apagado y se vuelve a prender el auto ya le cambiaron el sensor de arbol de levas y sigue lo mismo le checaron los cables vieron que habian puesto otra alarma la quitaron cambiaron un relay y un fusible pero ahora se prende la alarma y apga el carro y lo bloquea alguien me podra decir si alguien tuvo este problema y como lo arreglaron
Cesar pacheco de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Bora gli 2009 de repente se apago y me marca 20 códigos el escanear pero siento que no arranca por el código p3087 me dice que es el relé de los instrumentos del motor pero no se donde va alguien puede ayudarme con la ubicación porque ya llevo varias semanas y no doy con el y los demás códigos ya aparecían desde antes y jalaba bien
ComentarEncendido de luz de motor en tablero
Volkswagen Bora 2010 style 123000 kms
Sin presentar falla o desajuste, ruido extraño de motor encendio la luz del motor en el tablero y no se apaga.
1 caso
José Luis Avila2 de México hace 9 años
Sin presentar falla o desajuste, ruido extraño de motor encendio la luz del motor en el tablero y no se apaga.
Solo se prendió la imagen del motor en el tablero, y no se apaga ustedes me pueden decir por que se prendió o que tengo que hacer, agradezco su valioso apoyo
Encontre la falla de mi bora tdi y necesito borrar la luz de cheek engine , como la reseteo? alguien sabe?
Desconecta el cable negativo de la bateria por unos 10 min... ojo que resetea todo el auto hasta la radio tienes que tener el codigo...
Juventino r de México hace 3 años
Compré un bora 2007 lo fui a a checar por qué tenía prendido el check lo escanearon y me dijeron que no tenía nada y le borraron el código después como de 3 horas volvió a prender para ya parpadeando que sera ?? Alguien que me ayude
ComentarLe cambie el embrtague e mi bora tdi, y ahora no arranca. Solucionado
Volkswagen Bora 2005 tdi 180000 kms
Les paso a contar: Mi nombre es adrian, temgo un vw bora tdi 2005. El orto dia le cambie el embrtague por uno original bimasa porque ya desde hace un tiempo venia patinando bastante. Lo que me paso tmb es que se me habia roto la pata derecha la cual reemplece. Para llevar a cabo el cambio de embrague, saque la caja, le desconecte absolutamente todo (sensores y demas) y la baje, previamente a todo eso, desmonte filtro de aire completo junta con el habitaculo de la bateria. Procedi a extraer el embrague anterior el cual estaba bastante defectuoso e instale el nuevo. Al armar todo nuevamente y co… Leer completa
3 casos
Pudiste solucionar me pasa exactamente lo mismo
Mejor respuesta (según adrian2020.a)
adrian2020.a de Argentina hace 8 años
Mira hasta el momento no. Lo q hice fue cambiar la bomba de combustible y puentearla con otra instalación aparte. De esa forma el vehículo me funciona sin ningún problema.
Hola les comento tengo un bora tdi 2010 ,le tuve que arreglar el arbol de levas ,botadores , ya que estaba cambie correas distribucion y poli v ,regularon inyectores. Esta todo armado ,le doy arranque y arranca pero a los 2 minutos se para ,le doy otra ves ,arranca pero se vuelve a parar. Cuando puse el filtro de combustible nuevo ,el racord se me rompio ,puentie las mangueras del retorno ,la presión del combustible de retorno en buena. Ya no se mas que revisar ,alguien que le haya pasado algo similar ,me puede ayudar ,gracias julio rivas
mariel rios de México hace 4 años
Hola tengo un bora 2010 y seguido suena claxón sin que yo lo toque. Alguien sabe por qué?
Especificas mas el problema para poderte ayudar soy de venzuela [email protected] mi correo
ComentarBora gli falla al acelerar Solucionado
Volkswagen Bora 2006 gli 120000 kms
Hola buen dia grupo espero me puedan ayudar, tengo un bora gli 06 std, el carro duro parado una semana, al encenderlo comenzo a vivrar el motor despues de unos minutos se estabilizo, al acelerar no pasa de las 4000RPM y el testigo del EPC se prendio.
2 respuestas
Probablemente es la mariposa ( cuerpo de aceleración) desconecta el conector y sopletalo tal vez se mojoo algo y por eso te fallé
Mejor respuesta (según kike)
Bomba de alta presión de gasolina, el arnes estaba quebrado , solo se unieron los dos conectores y listo.
ComentarAlguien sabe donde esta el sensor del cigüeñal?
Volkswagen Bora 2007 4 gli 156000 kms
Quiero cambiárselo
Ya es tiempo para que no falle
Ya es tiempo para que no falle
1 caso
Bueno mi estimado amigo si el escaner te lo esta detectando en fallo o arroja codigo de fallo del sensor cambialo y si no mejor dejalo asi, este debe de estar en la parte mas baja del motor del lado del filtro del aceite, hay debe de andar, no siempre se cambia con una buena limpieza con gasolina quedan como nuevo por estar en la parte mas baja y con temperatura suelen ensuciarse y mandar señal intermitente y tu auto no encendera o se apagara continuamente, a tus ordenes
Hola.. pudiste solucionar tu problema.. ?
Yo tengo un Bora TDI 2006 rompí el cárter, lo arregle y no quiere encender.. le cambié sensor de cigüeñal y nada.. ahora sí le conectas el cable del sensor a masa y le das arranque enciende pero queda en marcha.. alguien me puede decir si le pasó o que puede ser . Gracias
Yo tengo un Bora TDI 2006 rompí el cárter, lo arregle y no quiere encender.. le cambié sensor de cigüeñal y nada.. ahora sí le conectas el cable del sensor a masa y le das arranque enciende pero queda en marcha.. alguien me puede decir si le pasó o que puede ser . Gracias
@BraianHola Braian! Tengo el mismo problema. Lo solucionaste?
ComentarSalpica aceite por la varilla y ventea un poco
Volkswagen Bora 2010 Tdi 142000 kms
Compre el auto hace poco es el primer Bora q tengo ,el auto anda perfecto no tira ninguna falla ,tira un humo normal por el escape. Arranca sin ningún problema ,no levanta temperatura. El tema q me preocupa q me ventea un poco por la varilla del aceite y me salpica aceite es normal?? Por q la verdad me preocupa esperó q me ayuden alguna q entienda o tenga el mismo vehiculo
27 casos
Tonyromeros de México hace 8 años
Si solo es cuando quitas la varilla con el motor encendido es normal saludos
Juan Pablo de Venezuela hace 7 años
No el tira el aceite rodando y no se que pueda ser
Hola tengo un problema con mi bora me tira aceite por la varilla de medirlo cuando esta en marcha si lo acelero me la levanta que puede ser si alguien me puede ayudar
Hola tengo un problema con mi bora 2010 tdy diésel que me anda gaseando un poco y cuando lo arranca con el motor frío arranca bien , pero cuando está el motor caliente le cuesta...alguien me podrá decir que le estaría pasando?
ComentarBora sin catalizador
Volkswagen Bora 2006 2.5 Prestige 165000 kms
Amigos buen dia, apenas hace algunos meses le quite el catalizador a mi bora, y funciona de maravilla, lo unico que quisiera es quitarle el codigo de servicio, lo lleve a que se lo borren pero al final vuelve a aparecer, vi una publicacion en mercado libre que con este aparao engaña al sensor del oxigeno y lo desaparece http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML….
Mi pregunta es creen que afecte el motor o altere la mezcla de combustible
Mi pregunta es creen que afecte el motor o altere la mezcla de combustible
8 casos
De que la afecta no tanto... gastaras mas gasolina y lo segundo la funcion del catalizador es convertir los gases en no dañinos... el unico beneficio es que obtienes mayor potencia.
margarito perez de México hace 8 años
Hola buenas nohes tengo un problema con mi coche es yetta no pasa la verificacion y me dicen que tengo que dar de alta mi sensor se oxigeno quisiera saber si alguien sabe como doy de alta mi sensor
Le acabas de hacer la afinacion y resetearon el testigo del servicio?
Por donde te ubicas para escanear tu auto y ver que es lo que sucede? cel. 5534428270
Hola !! Tengo un bora con 160 km. Queria saber si es recomendable sacar el catalizador??
Hola que tal!! Tengo un bora tdi con 160 km. Queria saber si es recomendabla sacar el catalizador?
Angel Juarez de México hace 6 años
Hola le acabo de quitar el catalizador a mi Bora , ya que me marca sensor de oxigeno 2 dañado, se lo quiero cambiar , ya que me presenta falla al empezar de 0 , como que se ahoga , ya dando si responde , solo es al arranque, lo escanearon y manda la falla del sensor. Mi pregunta es si le pongo el sensor nuevo, si lo reconocerá ya que elimine el catalizador
Hola amigo tengo el mismo problema Lo resoviste amigo??
ComentarDa marcha pero no enciende a la primera.
Volkswagen Bora 2010 2.5 111000 kms
Buenas tardes, hace unos días mi bora 2010 presento este problema, al momento de quererlo encender solo da marcha y no enciende, tengo que girar la llave y encender de nuevo y ya arranca, siempre lo tengo que prender en el segundo intento por que a la primera nada, no enciende, se prende muy seguido el EPC y check engine. Alguien que me pueda ayudar?
7 casos
El epc puede ser por algun fusible o foco fundido el check eso quiere decir que traes un fallo en algun sensor, dale una escaneada para ir mas seguro al problema ya que puede ser desde el sensor de cigueñal de levas y hasta el de oxigeno, o el map, consultas al 5541024619
Como lo solucionaste? Tengo el mismo problema Bora 2009
Realmente no se que paso, pero con la afinación mayor se soluciono el problema.
CESAR OMAR DE LUNA VELAZCO de México hace 2 años
Fusible fundido de 30 amp. Sup. Izq. (verde).
ComentarNo avanza pierde fuerza y se apaga Solucionado
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 150000 kms
Siempre que salgo a carretera y despues de 5 horas de viaje empieza a perder fuerza y se empieza a jalonear hasta que deplano deja de avanzar y se apaga el motor. Me tengo que esperar hasta mas de una hora para volver a encender el motor y ya empieza a trabajar normalmente...mi bora trae transmision automatica
5 casos
Cambie el filtro de combustible usa uno de 4bar con eso se soluciona. Saludos
Mejor respuesta (según Meraz)
Parece que tienes un problema de combustible. Pero antes que eso te sugiero escanearlo. Para descartar la idea del cuerpo de aceleración entre otras cosas.
Hace seis dias quité el filtro de gasolina por cierto era marca gonher y no indicaba a cuantos bar estaba regulado. Instale uno nuevo el cual compré en la agencia regulado a 4 bar. No ha presentado la falla aunque siendo sincero no lo he probado en carretera por periodos largos pero si note que mejoró la potencia conque responde aqui en la cd.
Hola Meraz se solución el problema de tu carro? mi bora me está presentando esa misma falla en carretera
ComentarProblemas con el frenado
Volkswagen Bora 2009 GLI 10293 kms
Que tal haber si me pueden ayudar, traigo un problema con el abs y es intermitente ya que lo hace o lo hacia rara vez, cuando freno el pedal vibra y se oyen las balatas que crujen. Aclaro trae balatas nuevas. El punto es que el tablero prende todo los iconos y es una pinche pitadera piit pitt piitt jajaja que ya me harto!! y aparece falla en la pantallita del tablero. Prende el check,el del brake el de abs el epc un icono como un volantito!! total es una locura... y si se activa el EPC el carro se pone bien sonso. Que es ???
2 casos
Que tal, yo tengo el mismo problema exactamente, con un bora gli 2009 turbo, de un momento a otro prendió el abs, el antiderrape y de ahí empezó con el volantito, el epc, etc, lo llevé a escanear, y bota que no hay comunicación del módulo abs con el resto del sustema, lo van a checar para descartar si no es algúna tierra o falso contacto y si no, posiblemente es el módulo abs, espewro te sirva la información amigo.
Si se enciende un volante como naranja o rojo, es bateria baja, la dirección es electrica para estacionar solamente. Y si
Yo tuve el mismo problema y resulto ser el arbol de mariposa del acelerador electronico, se lo cambiaron y quedo al 100... la reparacion en la VW salio como 6 mil
Hola tambien mi bora gli turbo 2009 tiene el mismo problema, ademas de que los seguros se activan y desactivan a dios dar...aunque traiga gasolina me señala repostar y la aguja se vuelve loca como la del tacometro, las velocidades a veces no hacen los cambios, se acelea y desacelera solo...testigos de abs, esc y freno estan activados...tambien me ha hecho la falla de que no responde la caja de cambios, acelera pero no entra ninguna y solo prende y apaga las letras del tablero (P,R,N,D,S)...en la agencia me dijeron que es el modulo ABS, lo meti tambien con un electrico especialista en VW y le hizo varias pruebas para ir descartar posibles problemas y pues todo apunta a que efectivamente es el modulo ABS que ya trono y esta afectando obviamente a otros modulos y sistema...
Ah lo olvide pero tambien hace la falla de la dirección electromecanica que se pone dura y se prende el espia...e igual el pedal del freno tiene falla, empieza como a patear solito y se escucha y siente por la palanca de velocidades...ojala pudiera comentar alguien que le haya sucedido lo mismo y que ya soluciono el problema y que no haya sido el modulo del ABS...
pablo mendoza de Chile hace 6 años
Tengo un Bora 2.0 (2011) Automatico. Hace dos semanas se encendió EPC en tablero. No encendian las luces de freno. El consumo, la potencia y la alceleración estaban normales. Se cambio Bulbo De Pedal De Freno y se solucionó el problema. Se apagó EPC en tablero y luces de freno volvieron a funcionar.
Tengo un bora 2012 y prende EPC y dejo de acelerar que debo hacer
ComentarLave el motor y falla en marcha
Volkswagen Bora 2008 Style 2.5 61000 kms
Buenas tardes. Mande lavar el motor de mi Bora 2.5 y al ir en marcha empezó a temblar el motor y en ocasiones no desarrolla, en baja tiembla mas pero no se apaga, como si fallara una bujía, me enciende el espía del Check Engine y huele mucho como combustible crudo (no humea). Lo lleve a escanear y me arroja un fallo en el cilindro número 5, Falla en el sistema de ignicion, alta o baja presión de combustible, fugas de vacio, falla en inyector. En caso de que les haya pasado y solucionado esta falla, les agradezco su apoyo. Saludos desde Cd. Victoria, Tam. México.
2 casos
edgar river de México hace 8 años
Quita el capuchon que conecta a la bujia secalo y funcionara bien a mi me paso lo mismo suerte
Hola amigo, buenas tardes!!!
Te escribo desde colombia, el fallo es la bobina de dicho cilindro, yo estaba en las mismas, precisamente hoy logré corregir ese error presente en mi BORA en el cilindro 3, las fallas q presentaba mi auto era que además las q tu comentas, el auto a bajas revoluciones vibra demasiado y aún más cuando enciendo los accesorios (Luces, radio, aire) las luces empiezan a parpadear,, el problema resultó ser una fuga de energía en la bobina, yo busqué x todo lado, si quieres más información busca en internet galas de las bobinas individuales y veras q aparece lo mismo q te estoy diciendo, ya q estas son un poco costosas, procura primero ensayar con unas buenas de otro vehículo, pero no me cabe la duda q es la bobina de ese cilindro!!!
https://youtu.be/MDD5SfwFDv8
Te escribo desde colombia, el fallo es la bobina de dicho cilindro, yo estaba en las mismas, precisamente hoy logré corregir ese error presente en mi BORA en el cilindro 3, las fallas q presentaba mi auto era que además las q tu comentas, el auto a bajas revoluciones vibra demasiado y aún más cuando enciendo los accesorios (Luces, radio, aire) las luces empiezan a parpadear,, el problema resultó ser una fuga de energía en la bobina, yo busqué x todo lado, si quieres más información busca en internet galas de las bobinas individuales y veras q aparece lo mismo q te estoy diciendo, ya q estas son un poco costosas, procura primero ensayar con unas buenas de otro vehículo, pero no me cabe la duda q es la bobina de ese cilindro!!!
https://youtu.be/MDD5SfwFDv8
Una pregunta... Usteds saben el orden de los cilindros... A mi me arroja falla de cil.5 le cambie la bobina y me vuelve arrojar la misma falla... Yo pienso que no cambie la que era...
Me paso lo mismo una vez que le lave el motor a mi bora 2006 y me quemo una bobina se le metio el agua e hizo corto...cambaile la bobina ya se hecho...
Juan, ensaya también con las bujías, tal vez ya están con más holgura...
ComentarSe brinca la cadena del tiempo
Volkswagen Bora 2006 2.5 TDI a gasolina 78000 kms
El motor estaba muy sucio, se tapó el cedazo de la bomba de aceite y procedimos a limpiar el motor, cambiamos el tensor de arriba, limpie el centrifugo que va en el arbol , cambie el tensor de abajo y el problema suige lo e desarmado 3 veces. Le meto el escáner y me arroja el cmp no hay correlación, ¿tengo que cambiar toda la distribución?
12 casos
Amigo tengo en este momento el mismo problema, veo que tu comentario es de hace 2 años, me podrias decir como lo solucionaste, para esto mi mecanico dice que es el tensor de arriba que no esta cargando pero lo mismo, segun me lo entrega y no queda se sigue brincando la cadena
9961005965 de México hace un año
Le contestaron lo que tenía su carro bora ya que do su carro
Buenas noches amigo podria compartir su solucion a su problema pues tengo el mismo problma. Saludos
Tengo el mismo problema, cambié el tensor de arriba y van tres veces que tengo que desarmar y se vuelve a brincar algún consejo por favor
Ayaste el problema amigo ahorita me está pasando lo mismo con mi Bora😭
También tengo el mismo problema!!!!! Ayuda por favor
ComentarQue sucede cuando se parte la correa de tiempo
Volkswagen Bora 2009 bora 275000 kms
Tengo un Bora 2009 sincronico, quiero saber que sucede cuando se parte la correa de tiempo si eso causa que se doblen las valvulas , quiero saber las consecuencias
35 casos
Angel petit de Venezuela hace 6 años
Buenas noches quisiera saber si el Bora 2007 motor 2.0 dobla válvulas??gracias saludos desde Venezuela
ComentarNo arranca en caliente
Volkswagen Bora 2009 full 1.9 175000 kms
El vehículo arranca bien en frío y no presenta fallas al andar... una vez que levanta temperatura y lo paro no arranca... tengo q esperar que vuelva a enfriar para que arranque nuevamente... que puede ser??
10 casos
JOSE FRANCISCO de México hace 6 años
Saludos amigo a tenido o tiene el foco mil encendido ya has escaneado tu bora con anterioridad o hace poco tiempo si ya llebaste a cabo todo esto y no se han presentado codigos de falla podria ser falla de cableado o sensores tendran que revisar resistencias y continuidad y esas pruebas solo se logran hacer con un vuen escaner de preferencia multimarca que cubra todos los modulos del bora o el de agencia sin duda encontraras las respuestas a tu problema
Hola teng un bora 2.0 nafta en frio arranca bien y no falla pero cuand calienta se para solo o lo paro y no arranca. Alguien sabe qe pued ser.2612480139...gracias
Hola has podido solucionar tu problema? Xq mi bora me presento el mismo problema!
Cesaringenieria de Argentina hace 3 años
Tenía el mismo problema...era la bomba de NAFTA...llegaba a duras penas 1'3 bar siendo que tiene que tener 3 bar...problema resuelto
Tengo una falla igual en mi Bora quien me puede ayudar si ya solucionaron su falla que puede ser
Yo tenia la misma falla y tengo 1 mes que lo soluciones la falla mia fue la computadora y fue reparada
Elmonomaxi de Argentina hace 4 años
Buenas gente del foro. Les cuento mi experiencia para que el que lea esto no gaste plata al pedo como yo. Tengo un bora o jetta 2010 que en caliente no arrancaba. Si le desconectaba el sensor de temperatura si arrancaba (al principio) luego de unos meses volvio a tener problemas para arrancar en caliente y en frío costaba un poco. Le cambié batería bobina el sensor de temperatura también. Y el problema era la bomba de nafta. Estaba gastada y tiraba una presión de 1.5 bar. Cuando normalmente trabaja en 3 bar. Cuando le desconectaba el sensor de temperatura el auto al creer que está frío pide más nafta por eso arrancaba. Pero el problema era la presión de nafta. Esto es en mi caso. Ojalá le sirva a alguno. Para descartar pongan un manómetro en la línea de gasolina. Y en seguida se van a dar cuenta. Saludos
En mi casa tenía la misma falla...en mi bora 2010. Igual le cambié la bomba y siguio igual...mi problema se solucionó con la reparación de la computadora
ComentarVentiladores se encienden solo al apagar el vehiculo Solucionado
Volkswagen Bora 2007 GLI 2.0 TFSI 104000 kms
Que tal este dia me percate que los ventiladores de mi Auto no se prendieron, ya que la temperatura llego casi a 3/4 del medidor... nunca le habia pasado eso siempre se mantenia en la mitad. Pero me percate al bajarme a checar que los ventiladores solo se prendian al estar el motor apagado, duraron como 5 minutos en lo que bajaron la temperatura, se apagaron, y lo mismo paso despues, unicamente se accionaban al apagar el carro, que puede ser?
6 casos
Mejor respuesta (según DjRafaM)
Primero revisa todos los fusibles principalmente los que trabajan con ignicion--de seguir la falla --desconecta los dos bornes de bateria--desconectados esto juntalos uno 10 segundos(descarga los capacitores de las memoria)--espera unos minutos --y conectalos nuevamente(se va autorecetear nuevamente)--antes acordate del codigo de la radio
Fernanda mandujano de México hace 6 meses
Me pasa lo mismo, como lo solucionaste? En Bora 2007 manual
Venderlo amiga. Es el modulo completo y sale carisimo
ComentarBora tiptronic no avanza
Volkswagen Bora 2008 2.0 TIPTRONIC 160000 kms
Rompi el carter de la caja tip, y se salio el aceite, anduve 300 mts y no avanzo mas, en auto enciende normalmente, pero al poner en d no avanza,
3 casos
Checa los sensores de la caja de valvulas eso eso:)
Perfecto, lo q quiero saber es, si la caja se rompio o algo, mas por el tema del costo, tengo miedo de que la caja se haya averiado, vos que opinas?
Me paso algo similar, se rompió el cárter ande mas o menos 400 mts, ahora pongo el carro en D o S y avanza como lento sin fuerza, pero en Realidad esta normal, que pudo pasar.
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A mí me pasó eso, le falta aceite a la caja lleva 3,9 litros de ATF
Hace revisar el aceite lo mas urgente posible, q no tenga perdidas
Están revisando el arnés y conectores, por que se borra la falla queda todo normal y apenas se pone D otra vez regresa lanfalla
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Que son los arnes? Y que costo tuviste? Pero antes de arreglarlo el prendía la luz pero funcionaba bien la caja o no?
Brandon maflow de México hace 2 años
Si se daño tu caja? O como solucionaste el problema?
ComentarPoco equipamiento interno para la gama y costo del vehículo. Totalmente decepcionado.
Volkswagen Bora 2011 1.8t Hightline 40000 kms
Hola gente, aprovecho este medio para comentarles lo decepcionado que me sentí, y hasta estafado al comprar este vehículo. Lo compre en Concesionaria Oficial VW de Argentina localidad de Moreno en Abril del 2013, es usado modelo 2011 con 39100KMs. Yo consideraba que estaba comprando un vehículo gama alta/media, por le costo y clasificación misma de la marca. Pero lo comparo con mi Peugeot 206 XT Premium y noto que el habitaculo del Bora no le llega a los talones a los del 206. Tambien lo comparo con el Fox modelo 2011 de un compañero y el interior del FOX si es un interior con accesorios y con… Leer completa
12 respuestas
El problema es que muchos creen que es un alta gama y no es asi, ahora si me hicista reir comparandolo con un 206 jajaja, no tenes idea de nada. -
Ojo, yo comparo el interior y nivel de accesorios... luego el andar, el bora a 200km/h tiene el mismo andar que el 206 a 100... es decir una manteca. Pero loko... como te garcan, eso por culpa de los Mexicanos, se conforman con poco, la verdad empiezo a querer a los Brazucas... Al menos te dan comando al volante para el stereo... Imaginate lo kamicase que es intentar buscar una nueva sintonia de radio tirado al piso y al fondo del habitáculo... :(
Hola tenes un auto de 180hp pensabas que no iba a consumir? por la potencia que tiene el consumo del 1.8t no es elevado, con respecto a la comparacion con el 206 no da para opinar mucho no es ni la mitad del auto. Hasta me dio risa
Jaja, por lo visto nadie sabe leer... tema aparte, no soy profesor, ya deje en claro mi opinión en cuanto al Bora. Él que desee tener un 2011 con 43000KMs 1.8T Higthline color gris aluminio, segundo dueño... que me avise por acá... "ESTA EN VENTA POR POCO EQUIPAMIENTO INTERIOR... YA AVISE, P O C O E Q U I P A M I E N TO I N T E R I O R... EL RESTO JOYA, NUNCA TAXI!"
Saludos, solo respondo a posibles compradores de mi Bora 1.8T!
Saludos, solo respondo a posibles compradores de mi Bora 1.8T!
Laureano ya que te gusta el 206, tengo un 207 compact feline 1.6 16v full 2013 1.100km, si, mil cien km y no me gusta, si te sirve arreglamos. -
Nono Rocky, estoy cerrando por un 208 GTi más algo encima con Dar'c!
Pero de seguro hay varios que lo van a pensar... obviamente te van a pedir algún dinerillo más sobre el 207...
Suerte man, esto es con toda la onda, la idea es compartir opiniones y experiencias, de seguro a alguien le sirve para decidir a la hora de comprar!
Pero de seguro hay varios que lo van a pensar... obviamente te van a pedir algún dinerillo más sobre el 207...
Suerte man, esto es con toda la onda, la idea es compartir opiniones y experiencias, de seguro a alguien le sirve para decidir a la hora de comprar!
Obvio que tendria que poner algo plata encima, tengo un bora 2011 y solo lo cambiaria por un vento o un mondeo, el 207 lo compre como segundo auto y es una empanada, suerte con tu venta. -
Coincido en varios aspectos que planteas, tengo hace 1 mes un bora 2.0 2010 y tambien me sorprendi, muchas cosas le sacaron al auto de equipamiento, es muy ruidoso a mas de 120km. La verdad pense que era otra cosa el auto, mi hermano tiene un bora 2004 y es totalmente full... este 2010 deja mucho que desear
Rodrigo si tenes problemas de ruidos a mas de 120 km/h seguro ese auto tuvo un palo de aquellos, es el tercer bora que tengo y a 160/170 km/h ni se siente, en cuanto el equpamiento siempre es el mismo, salvo que lo compares con un highline y vos tenes un trendline. -
Mira, el auto tiene 40000 km y no tuvo ningun palo, esta impecable porque conozco al dueño anterior, lo que digo que estos bora linea nueva no traen los burletes en las puertas como el bora 2004. Y es como te digo, se siente mucho zumbido, tal vez sean las cubiertas, tiene las de fabrica todavia,,,no se vos que bora tenes el diesel? el linea nueva?
Hola, para que no haga tanto ruido tienen que inflar las ruedas a 28
Comparto que le faltan chiches, que los mexicanos no le ponen todo porque sino lo pagariamos como un mercedes benz, nos falta luz en la guantera, el cubrecarter que lo sacan para que lo compremos aparte, las luces traseras en el baul tampoco vienen las tenes que hacer poner y otras cosa pero comparar un bora con un peugeot 206, no es una falta de respeto
ComentarRuido al girar el volante
Volkswagen Bora 2005 2.5 121000 kms
Tengo un Bora del 2005 y presenta el siguiente problema, Al girar el volante a ambos lados se escucha un ruido como si rosara en algo no es el típico claclaclac solo se escucha cuando giras a ambos lados pero si si giras el volante con el carro parado no se escucha nada, solo cuando esta en marcha aunque no disminuye la potencia del motor pero es algo molesto alguien que aya tenido el mismo problema? me seria de mucha ayuda.
5 casos
Revisa el nivel del aceite de la dirección,si el nivel esta muy por debajo de la marca provoca este ruido o si lo puedes calzar con mucho cuidado ,andando el motor acionado el freno de mano, que alguien te auxilie que lo aceleren un poco y checa que el ruido provenga de la licuadora (bomba para la dirección )
Que tal amigo Brayan cual fue la solucion de tu bora por favor
Oswaldo_gol de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un gol cuando giro el volante chilla como como si rosara algo un sonido molesto guiiii guiii... como si rosara el cuero con algo pero revise y es dentro... suena apagado y encendido... es rose de algo pero no se...
Francotortuguitas de Argentina hace 4 años
Buenas en mi caso el origen del ruido era el bajo nivel de aceite hidráulico
ComentarNo calienta las bujias ,tiene las 4 nuevas y relay,
Volkswagen Bora 2008 4 puertas 1.9 tdi 180000 kms
Porque no llega corriente?
4 casos
Hola ,no todavía sigue igual no le encuentran el problema
Me pasaron un dato que puede ser el sensor de temperatura, es le pasa masa al relay temporizador tengo que revisar si es eso ,
Fernando solo activa los calentadores si hace mucho frio -4 creo q era, es inyeccion directa no necesita calentadores a no ser q este muy frio, si queres probar si funcionan desconecta el sensor de temp q esta atras abajo de la tandem apunta al tablero, ahi la ecu se va a - 40 y activa calentadores de cilindros y los de agua , tb le da mas gasoil, hace esa prueba antes de tocar mas cosas
Muy útil la información amigo, en el caso mío era el relay 53 del lado izquierdo abajo del tablero, supongo que es de masa, y está en el mismo riel del 103 que es el de las bujías incandescentes, lo compre así y no lo tenía, tampoco funcionaria la bocina si fuera este el problema. En el auto mío se escucha el relay activar hasta los 5° de temperatura ambiente, a partir de ahí ya no prenden.
ComentarRuido al encender y meter reversa
Volkswagen Bora 2006 4 puertas, motor 2.0 90000 kms
La vdd jala al 100 no me quejo mi única duda es que al encender se prende cm un motorcito que sale de la parte de atrás de la guantera y también al meter la reversa pero es solo eso su funcionamiento esta bien solo k no me gusta ese ruido k será o se puede quitar
3 casos
Yo tengo el mismo problema alguien que nos pueda acesorar
Ya encontraron el porque de ese sonido? pasa lo mismo con el mio y no es nada agradable.
Ya encontraron el porque de ese sonido? pasa lo mismo con el mio y no es nada agradable, ayuden gracias.
Saludos, ojalá y siga este tópico porque tambien me sucede lo mismo. Es un mal del bora
Me comentaron que es un servomotor de las compuertas del clima, hay que cambiarlo!
A mi me paso lo mismo, tenia rotos unos tacos de la caja de cambio. Me las cambiaron y quedo como nuevo otra vez
Raul isaac montoya de México hace 5 meses
Y que son esos tacos que le canbiaron y en qué parte ban de la caja de canvios por qué el mío es xtandar
ComentarRevoluciones Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 182000 kms
Tengo un bora 2.5 2006 y al arrancarlo por primera vez en el día de revolucionaba hasta arriba de las 1000 y me dijeron que eso era normal no se si sea verdad, bueno ahora el problema es que al arrancarlo se queda solo en 900 revoluciones además de eso cuesta arrancarlo ahora, agregó que tiene un problema en el tanque porque no saca los gases hacia el motor, pero mi duda es más sobre las revoluciones y bueno de paso saber que podría estar causando lo de los gases porque también quito el tapón y todo lo saca por ahí
5 respuestas
Hola amigo, las revoluciones al encenderlo, es normal que se eleven un poco, pero deben de ir bajando gradualmente, sino suben, tal vez abrí a que hacer una limpieza y reprogramación del cuerpo de aceleración, también habría que revisar el sensor de temperatura, y realizar limpieza del sensor Maf, y limpieza del sensor Map todos esos sensores interactúan con la computadora para tener a punto tu auto, lo del problema de gases hay que revisar tu sistema canister, este sistema se encarga de almacenar los gases, limpiarlos, con un depósito de carbón activado y liberarlos hacia el múltiple de admision cuando tu auto lo requiere, tiene una. Electrovalvula de purga que abre o cierra para liberar los gases hacia el múltiple de admision habría que revisar esa calcula que este realizando bien su funcion, espero te sirvan mis comentarios saludos.
Muchas gracias amigo te agradezco, espero llevarlo pronto al taller y que me revisen todo eso
El problema es que no tiene canister ya lo revisé y las mangueras estaban conectadas al revés, entonces no se porque he visto boras que no lo traen y otros que si pero no se si sea normal
Mejor respuesta (según Jose Baez )
Las mangueras en este automóvil tienen dos colores, rojo y verde, La Roja va conectada en mi casi a la válvula evap y la verde directo a la admisión, y el problema del tanque se solucionó cambiando la válvula evap
ComentarMe falla al arrancar Solucionado
Volkswagen Bora 2005 1.8T 224 kms
Hola ,tengo un problema con el arranque de mi bora 1.8t que arranca e inmediatamente se para y no arranca mas como sin combustible , luego de varios intentos y con acelerador a fondo arranca y regulando coml en 3 cilindros hasta que empieza a tomar temperatura , pasadas las 3 Hs de estacionado vuelve lo mismo... si alguien puede ayudar se lo agradezco *
5 respuestas
Enzo.eyhe1 de Argentina hace 4 años
Hola ami también me pasa lo mismo si alguien lo soluciono que me avise gravias
Mejor respuesta (según MarioOcampo)
MarioOcampo de Argentina hace 4 años
Solucione la falla haciendo cepillar la tapa de cilindros estaba recalentada la junta pero no levantaba temperatura ni nada eso fue todo el problema
MarioOcampo de Argentina hace 4 años
No e podido solucionarlo termine vendiendolo al auto y el que lo compro tampoco pudo sacar la falla
ComentarFalla de alternador
Volkswagen Bora 2006 Gli 97751 kms
El carro al momento de arrancar el motor se mantiene cargando perfectamente pero en cuanto se prende el aire acondicionado o el estéreo y las luces empieza a bajar la carga hasta q el carro se quiere apagar podrían ayudarme
2 casos
Primero verifica que cargue el alternador, luego que la batería responda puede que sea muy antigua y ya no acumule suficiente o no tenga ácido y tercero que el relay funcione bien que es el que cierra y abre el circuito de carga cuando la batería ya está suficientemente cargada, aveces este al fallar no permite que llegue la carga a la batería adecuadamente. Saludos.
Hola a cuál relay te refieres yo tengo un problema similar
Jorge mendoza de México hace 6 años
Yo tambien quiero saber a cual relay te refieres y donde ae encuentra
JG DEL RIO de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema similar mi Bora en frío carga 14,40v pro funcionando un aproximado de media hora deja de cargar baja hasta 12.60v ya cambie regulador incluso el testigo de carga enciende al prender el switch y se apaga al dar marcha al coche. Espero sus comentarios
Coloque alrrevez la batería. Me Di cuenta antes de arrancarlo y lo puse cm va. Pero cuando lo encendí m prende la batería en el tablero y m dice falla alternador. Tengo un bora 1.8t 2004. Q puede ser ?
ComentarTengo problema con el comando del control de mi alarma
Volkswagen Bora 2005 bora trendeline 96879 kms
Hola Gente mi nombre es Jair figueroa soy argentina\ bueno paso a contarle mi problema con mi bora tdi turbo. Ayer quise abrir la puerta a distancia con su respectivo control y no me funciono ni tampoco pude abrir ni cerrar las puertas con su control ah tampoco se puede abrir el baul ose cambie su respectiva bateria de 3v pero sigue la falla. Ahora mi pregunta es antes de llevarlo al cerrajero es si algunos de ustedes le abra sucedido lo mismo con su control o alarma desde ya muchas gracias por su tiempo... jair figueroa
5 casos
Tengo el mismo problema con mi Bora Style 2007, No puedo cerrar ni poner alarma desde el control de mando, tengo que cerrar de manera manual los seguros y no parpadea el indicador d e la puerta del conductor, ya llevo 3 dias en la misma situacion, no creo que sea problema de la Bateria ya que sigue mandando carga al mismo control al parpadear el led del mismo, eh estado buscando algun problema similar pero las soluciones que encuentro son para Jetta, intente hacer lo que las posibles soulciones dicen pero sigo sin poder activarlas...
Amigo a mí me pasó en mi Bora 2010 y el problema es que se blockea la alarma del control tienes que quitar la tapa de la puerta y desconectarle los arneses que llegan al módulo y luego conectas otra vez los arneses y pruebas el control y va a funcionar a mí me pasó aunque me decían que ya no servía la alarma del control cuando lo lleve a programar y ahí me salio el error del módulo no era el control. Era desbloquear el control desconectando el módulo.
Disculpa Ernesto de cual puerta? Del lado del chofer o del copiloto
Yo igual tengo el mismo problema qué puerta tenemos que desconectar
@ErnestoEn cual puerta está el módulo y cuales arneses hay q desconectar
Saben en qué puerta se encuentra el módulo? Tengo el mismo problema 😧
A mí me pasa algo parecido pero en veces jala y otras no
ComentarTestigo de escape Solucionado
Volkswagen Bora 2006 style Active 86600 kms
Buenas noches anoche de un momento a otro se prendio un testigo que es como un motorcito y el carro comenzo a fallar como si se fuera apagar y sin fuerza a veces , llegue a casa y lo apague al otro dia amanecio bien pero a los 10 kilometros rumbo a mi trabajo comenzo igual llegue a la empresa y lo deje alli , hasta que tenga tiempo de llevarlo a escanear , me dicen que puede ser falla en algun piston , si alguien sabe que sera y o les a pásado me cuentan gracias
Mi carro es un bora 2006 style active
Estoy en Medellin Colombia
Mi carro es un bora 2006 style active
Estoy en Medellin Colombia
2 respuestas
Idem...el mismo problema...ayer me ocurrio con mi bora 2011 brasileño...
Mejor respuesta (según jormo)
Buenas noches , les cuento al fin que paso con mi Bora , lo lleve al taller Volkswagen y le colocaron el scanner , resultado dañada la bobina del pistón # 3 , cambiarla y listo el problema arreglado valor $ 215.000 mil pesos colombianos
ComentarSe prende check engine codigo p0068
Volkswagen Bora 2008 134386 kms
Se prende sensor escaneado se borra y vuelve a prender
2 casos
Hay dos cosas principales a tomar en cuenta, la primera es si hay alguna falla en el sistema de admisión (esto incluye filtro de aire, sensor maf, arnes y cableado del maf, etc) por otra parte indica que hay un mal funcionamiento del cuerpo de aceleración. Espero esta información te sirva.
Pudiste solucionar el problema ; me pasa lo mismo en una tiguan 2010 2.0 tsi
Tengo ese mismo problema ya le cambie el cuerpo del acelerador y nada que me funciona que más podrá ser?
Tengo un bora 2007 2.5 y a la hora de ponerlo en marcha tengo que revolucionarlo para que pueda entrar el cambio y avanzar, por lo qie necesitava una opinion de que es lo qie ouede ser, gracias saludos
Buenas tardes, como solucionaste tu problema? Tengo ese código de falla
Pudiste solucionarlo me pasa lo mismo en una tiguan 2010 2.0 tsi
Tengo el mismo problema codigo de falla p0068 en vw Bora 2.5 modelo 2008 sport mexicano, alguna sugerencia?
En el caso mio me lo solucionaron corrigiendo el mapeo de la inyeccion
Todo se debe al sensor de oxigeno que lleva el jetta a4
Jorge reyes de México hace 4 años
Tengo problema con mi bora 2.5 ya le cambie filtro aire , sensores maf y map cuerpo de aceleracion y ya lo programe tambien la valvula con todo y tapa pcv y me sigue poniendo la falla p0068 alguien me ayude por favor
ComentarNo funciona velocimetro, oscila aguja gasolina y enciende luz reserva
Volkswagen Bora 2006 Bora Triptronic style 2.5 mexico 115000 kms
Tengo Bora 2006 style triptronic problema del titulo no funciona velocimetro y oscila aguja de gasolina y prende la reserva, otro problema tengo encedidos luces abs ydel freno de mano y otro es luz de direccion hidraulica el coche funciona bien en motor ya que cambiaron nuevo cabeza de motor esto sucedio luego que el colocaran fusible para que funcionara el encendedor espero algunas soluciones
7 casos
Hola yo tuve ese problema porque se desprogramo la computadora porque la batería estaba baja lo lleve a un auto eléctrico y me puso una batería nueva porque la anterior ya estaba burbujeando y se arreglo el problema de te queda prendido el foco del volante pero después de un ratito de uso se me quito lo mas seguro es que lo lleves a un auto eléctrico o a la agencia espero que te sirva
Jorge, de los problemas antes mencionados tenias todos o solo el de la direccion hidraulica? Como lo solucionaron tengo los mismo problemas ayuda!!!
Tengo todos esos problemas como lo solucionaste? Me dijeron que hay que cambiar todo el modulo
alberto cuaquentzi alvarez de México hace 9 años
Oye tengo. Mismo problema tenia primero e abs y el carrito derrapado le cambiaron amortiguadores y los bujes de las orquillas y me parpadea el de freno de mano el velocimetro no marca y las gas osila y marca la reseva cada ves que acelero bruscamente es un bora active 2006
roberto ruachi avila de México hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo parpadea el freno, no marca el velocímetro y la gas oscila y marca la reserva
MarioOcampo de Argentina hace 4 años
Ubo alguna solucion tengo el mismo problema y en la mañana me cuesta arrancarlo es como que arrancara en 2 cilindros y lo tengo que tener acelerando hasta que calienta
Onil Lopez de Venezuela hace 3 años
Resolviste el problema? tengo algo similiar.
alberto cuaquentzi alvarez de México hace 9 años
Espero me puedan ayudar estare al pendiente ya revise fusibles y que todos los sensores esten bien conectados espero me puedan ayudar
Ya resolvieron el problema??? Yo sigo con lo mismo no encuentro solucion por favor ayuda!!!
Bora en problemas de México hace 8 años
Buenas noches, cambie el modulo abs reprogramaron, pero no mejoro, hasta que me revisaron la transmision ahi encontre uno de mis problemas, no tenia aceite pero no hubo daño y por fin le pusieron aceite de transmision y volvieron mis velocidades a entrar perfectamente, aun continuo cob lo del velocimetro que no funciona, aun twngo problena abs, y no desaparece el volante pero sigo buscando solucion.
Guatti julio de Argentina hace 5 años
Buen día me pasa lo mismo tengo prendido el ABS, un círculo amarillo y la luz del freno parpadea. Que podría ser? Alguien lo solucionó?. Gracias saludos
Onil Lopez de Venezuela hace 3 años
Conseguiste la solucion? tengo unas fallas similirees
Yo aun sigo buscando, me satisface saber que el problema no esta en el modulo abs porque en la agencia y uno que otro mecanico dicen que ese es el problema
Hola tengo el mismo problema con un bora 2005 2.0 deja de funcionar el velocimetro y la aguja de la nafta cuando doblo o freno de golpe ocsila la aguja de la nafta y prende kuz d reserba
MarioOcampo de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar?? Me pasa lo mismo y me parpadea luz de freno de mano y a la mañana me cuesta arrancarlo
Hola en mi coche me sale q velocidad averiada y y de andar bien baja en su totalidad la velocidad,lo lleve al mecanico y me dijo q era la bomba ,la cambio pero me sigue apareciendo lo mismo
sergio_vwb de Argentina hace 3 años
Hola gente, yo le cambie el sensor de velocimetro y volvio todo a la nomalidad.
Juan pablo de México hace un año
En mi caso mi carro se me d3scargo y cuando le puse la vetria ya no me marcó el velocimetro dijital mi bora 2010
ComentarCambie el sensor arbol de levas y no arranca
Volkswagen Bora 2006 tdi 142900 kms
Buenas! iba circulando normalmente cuando de repente empieza a bajar la velocidad hasta pararse, no Arranco más,, lo lleve al escáner y decia sensor árbol de levas, se lo cambie pero no arranca igual,, pero cuando se lo desconecto arranca pero cómo q no anda el turbo o como esta muy chancho alguien me sabría decir q puede ser, es un bora tdi 2006 gracias
10 casos
Hola solucionaste, acabo de cambiar el sensor y tampoco arranca
@gon40Yo también lo cambie y nada... Me dijeron que tiene que ser si o si el original... Puede ser? Vos como lo solucionaste?
HOla tuve el mismo problema, que Ezequiel, iba circulando normalmente se detuvo y no arranco mas ,le cambiamos la bomba de de combustible del tanque pero sigue sin arrancar, a alguien le paso y pudo encontrar la falla?
Esteban.Bogado [email protected] de Argentina hace 5 años
Como lo solucionarse ?
Jose Luis flores Resendiz de México hace 6 años
Tengo un tdi jetta 2010 el problema es que tarda en arrancar y pocas veces se apaga en marcha ya se le cambio el sensor del cigüeñal yo creo que es en sensor del árbol de elevas.
Pablo garcia de México hace 6 años
Hola tengo un bora 2010 y no quiere arrancar le metieron la computadora y dicen que era el sensor de arbol de levas se lo cambie y sigue sin arrancar a alguien le paso lo mismo
Esteban.Bogado [email protected] de Argentina hace 5 años
Y como lo solucionarse ?
Alguien me puede ayudar? Tengo un Bora 2.0 iba andando y empezó a perder potencia hasta que se apagó y no quiso arrancar más. Lo llevé a enchufar a la computadora y sale que es el sensor del árbol de leva, se lo cambié pero sigue sin arrancar. Ya probamos que tira chispa por las bujías y que le va nafta. Alguien tuvo el mismo problema?
Hola tengo un bora 2014 prende cheking pero el auto funciona perfecto. El scanner me marca sensor de leva. Alguien le paso lo mismo
ComentarSale humo y huele mucho
Volkswagen Bora 2008 2,5 automatico 154000 kms
Le sale algo de huno y parece camion de pasajeros huele mucho el humo que hasta duele la cabeza me esta gastando mucho aceite sintetico se me ha dicho que podria ser el sensor de oxigeno otros el sensor de la temperaqtura del radiador que es lo que salio en el scanner le acabo de cambiar la bujias las bujias no son originales me dicen que compre las originales que alo mejor con eso se aregla el problema quisiera saber sus opiniones
1 caso
Checa tu válvula pcv, viene junto con tapa, tienes que cambiarla completa, tenia mismo problema. Saludos
ANTONIO DIAZ de México hace 5 años
Brother y si ya se cambió la tapa, y anillos se descartó porque las bujías salieron completamente limpias gracias saludos, espero respuesta
Amigo rersolviste tu problema? a mi bora le pasa lo mismo, ya cambie tapa y pcv, anillos no son, no gasta aceite ni anticongelante
Estoy en la misma situacion al parecer... Pregunta JOSE GUADALUPE, el humo que salia era blanco y cuando el motro estaba caliente??
Que tipo de aceite le pones 5w30 o 5w40?
Y por ultimo costo de la Valvula PCV ?
Que tipo de aceite le pones 5w30 o 5w40?
Y por ultimo costo de la Valvula PCV ?
No tendrá q ver el aceite q le pones también por eso echa humo
Si solucionaron el problema? Que fue? tengo el mismo problema
Hola mimim, si tu carro es un Bora (Jetta en Usa) 2.5L puede que te sirva esto. Yo cambie la tapa de puntería que es donde viene la válvula PCV (quitar y poner 16 tornillos tor http://youtu.be/PJk11FXqkiE ) , el mal funcionamiento hace que no libere la presión del aceite del Carter y esto a su vez provoca que entre gases de la gasolina a este, que adelgazan el aceite el cual se filtra al cilindro y lo quema ( http://youtu.be/ptu61a_J_nE ) cambia la tapa ($100 dólares) y has un servicio básico (aceite y filtros) aceite usa semi sintético 10w 40 si estas en un lugar cálido ($40 dólares) y el filtro de la gasolina y aire ($30), limpia el sensor MAP con algún liquido para limpiarlos como el CRC http://youtu.be/DGOU8BVzQ2U(4 dólares) y prueba, sobre todo deja el comentario de como te fue.
JorgeAndresMX de México hace 5 años
Bobora, me funciono cambiar tapa de punterias, como magia ya no hecha humo de la Nada, bastante tóxico lo que salía, saludos Mexico.
Gracia bobora haré eso, el problema que tengo con mi boca 2.5 es que después de un rato de la nada echa mucho humo blanco, intentaré cambiar la tapa y comento como me fue
Solucionaste el problema amigo me pasa lo. Mismo con mi bora ya estando caliente echa humo blanco y oloroso y no. Me. Gasta anticongelante ni aceite!!
Ok no olvides cambiar el aceite y filtros también, por cierto que año y Km tiene tu carro?
Hola que tal consulta, acabo de llevar el bora tdi a lavar el motor y cuando me lo entregan empezó a humear blanco y n tiene fuerza
ComentarQue tipo de aceite de transmisión recomiendan para un jetta bora 2007 Solucionado
Volkswagen Bora 2007 Aut Gasolina 2.5l 160000 kms
Aceite recomendado de un jetta bora año 2007 motor 2.5 automatico
1 caso
Mejor respuesta (según jorge santos)
A mi en la agencia me recomendaban el sintético solo un poco mas grueso, podrías preguntar en una refaccionaría para 160mil km cual sintético recomiendan
jorge santos de México hace 3 años
Si ya cheque y me dijeron el castrol 5-40 sintetico y para la transmisión cual me recomienda marca
ComentarVelocímetro inestable luego de los 60kh Solucionado
Volkswagen Bora 2002 2.0 automatico 107000 kms
Hace unos días estuve preocupado al salir a conducir y notar que el velocímetro no subía a más de 62 k/h así que seguí hundiendo el pie y veía que el velocímetro no subía mucho casi a 65 y lo más raro que era inestable como que parpadeaba o fluctuaba entre 62 - 64 y de moneto se saltaba a 75 luego se caía a 64. Esto a pesar que en mi celular con APP del waze me indicaba que estaba a 80k/h. Mencionar que no se siente inestabilidad o tironeos, se siente claramente que estoy en una velocidad mayor a la de 60kh. Pensé que el problema era el sensor de velocidad que va en la transmisión, probé con o… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Knon)
Si alguien le pasa algo similar, el problema es el sensor de velocidad que va en la caja. No estaba dañado, el asunto era que hacia mala conexión o falso contacto, lo que hice fue ponerle un pegamento externo para que no permita movimientos en la conexión generada por la vibración a velocidades altas. Lo ideal hubiera sido cambiar los conectores; pero quería comprobar y me resulto bien.
Hola knon buenas noches me podras decir donde esta ubicado el sensor de velocidad? tengo ese problema y no encuentro el sensor soy juan mi contacto es 2995793864, si me escribis por whatssap te agradeceria saludos
ComentarPresión aceite Solucionado
Volkswagen Bora 2002 1.6 gasolina 75 kw 125000 kms
No me arranca. Me indica presión aceite pare motof. Miro el nivel de acete y es correcto. No entidndo nada de mecánica. Existe in ddposito en el motor entre el deposito del agua del limpiaparabrisas y el del anticongelante que en libro de instrucciones no se indica que es y cuyo nivel está por debajo del correcto y el color que tiene em líquido y la textura es como la del aceite
2 respuestas
Podría ser el sensor de presión del aceite, y sobre el dispositivo que dices no te entiendo, te estas refiriendo a una "cajita negra" con dos mangueras.
1
Mejor respuesta (según Pepe)
Gracias. Es un compartimento con tapa y rosca con un medidor como el de la varilla del aceite
ComentarFuga de Aceite entre transmision y Motor
Volkswagen Bora 2007 2.5 109000 kms
Pensamos que era el reten del cigueñal delantero (el que une la transmision con el motor) pero no era la valvula que esta por encima asi como fuga del carter, pero para eso hay que bajar la transmision para estar seguros. Solo con un buen sellador queda.
6 casos
Buena aportacion servira de ayuda a varios compañeros
Ten mucho cuidado, porque puede ser el empaque de la bomba de vacio y te pueden cobrar por desmontar transmision es muy comun que lo hagan. Revisalo bien y si es este empaque yo te vendo el repuesto y te ahorras mucho dinero. 8117982592. Manda watts
Me comentaron que es una Liga de la caja de vacío, se vende suelta o cuanto cuesta?
Buen día. Tengo ese problema. Tira aceite de motor entre la caja y motor. Alguien sabe cuál es esa válvula para. Revisar antes de bajar la caja. Es un bora Sport.
Buen día es la Junta de la bomba de vacío a mi me paso lo mismo busquen un instructivo en youtube que te explican paso a paso
Hola tengo un bora 2006 tdi el escape esta manchado con aceite y en ruta humea será el turbo??lo compre hace días arranca perfecto regula mu parejo y responde bien al acelerarlo que pueden decirme
Carlos Romero de México hace 2 años
Buenas tardes me pueden comentar como se llama esta pieza mi bora 2009 motor 2.5 tira aceite de esta pieza
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Es la válvula de presión de aceite ayq cambiar la liguita yo también tenía ese problema
Tengo un bora 2010 de motor 2.5 automático y tiene fuga en el motor, me dicen que es un retén y otros me dicen que es la bomba de vacío, ya le cambiaron el cárter y le hicieron mantenimiento a la transmisión
ComentarError en el tablero después de quedar sin batería Solucionado
Volkswagen Bora 2011 TDi 232500 kms
Hola, pasó que la batería esta para cambiar y no quiso arrancar dado lo agotada que estaba. Probaron empujarlo y nada. Después hicieron puente con otro auto y encendió sin problemas. El problema es que queda luz de check engine encendida y parpadea el rulo de precalentamiento. Al auto le funciona todo bien, luces de stop incluidas ¿alguien tiene alguna idea de que puede ser? ¿O lo llevo a escanear y borrando los errores se soluciona? El problema es que fue un sábado de noche y en cuarentena por el Covid-19, no sé cuando podré ir al mecánico.
1 caso
Hola tu luz de check esta encendida por la baja de corriente como tu batería ya no sirve por eso el código sale por lo que deberás de cambiar tu batería y escanear para quitar el falo suerte
Mejor respuesta (según Martín Leiva)
Martín Leiva de Argentina hace 4 años
Gracias por la respuesta.
Hoy cambié la batería, el rulo que parpadeaba se fue en el primer arranque, y luego de otros 2 o 3 arranques más, desapareció el otro. Así que ya saben, a no desesperar.
Hoy cambié la batería, el rulo que parpadeaba se fue en el primer arranque, y luego de otros 2 o 3 arranques más, desapareció el otro. Así que ya saben, a no desesperar.
Mi carro bora 2005 prestige se me descargó le cambie de pila y empezó a hacer un ruido como de clic en el motor y el tablero se quedan prendidos los indicadores de check el volante y antideslizante alguien que sepa que puede ser
Jorge Arroyo de México hace 3 años
Mi bora se me descargo la pila en 3 min escuchando música le pasé cables pero no cargo y no prendió es un 2006 2.5 cren que nesesite una pila nueva?? Alguien podría ayudarme
Martín Leiva de Argentina hace 3 años
Es muy probable que ya no sirva más. Habría que controlar que el alternador funcione bien.
ComentarNo funciona el control de mando no abre ni cierra a control remoto
Volkswagen Bora 2010 Style activ A/A 130000 kms
Lleve el automóvil al servicio (lavado de motor y carrocería) y después de ello, ya no funciona el control remoto no abre no cierra; lo tengo que hacer manual y cuando lo abro de la misma manera, empieza a sonar la alarma y la apago metiendo la llave hasta checking o encendiendo el auto. Alguien me podría ayudar que tengo que hacer o de plano llevarlo a la agencia ?
11 casos
javier ruiz de México hace 6 años
A mi me pasa el mismo problema que al momento de abrirlo me suena la alarma hasta abrirle el checking, tengo un bora 2007, solo que mi control remoto funciona todo menos para quitar la alarma. Pudiste solucionar el problema amigo?
Pudiste resolver el problema tengo el mismo problema
Mismo problema un gti mk5 2007solo abre de manera manual el carro funciona pero no abre las puertas a control remoto
Negroteatral de Argentina hace 4 años
Hola...pudiste solucionar?? Me pasó lo mismo
Me paso lo mismo, la llave de mando dejo de funcionar que puedo hacer??
Tengo el mismo problema y me dicen que es el modulo de confort y se tiene que cambiar y si esta caro https://youtu.be/qBxy_7mM25Q
ComentarFalla de calentamiento y pérdida de potencia
Volkswagen Bora 2006 2.5 tiptronic 162000 kms
Hola buenas tardes tengo un Bora 2006 style 2.5 tiptronic la semana pasada fui a Acapulco aprox 300 km antes de salír le hice la afinación todo bien de ida pero al regreso ya casi llegando me prendió la alerta en el tablero de stop checar refrigerante me detuve y verifique el anticongelante y estaba en su nivel se me hizo extraño y asumí que era por el calentamiento por el uso ya que si venía a una velocidad promedio de 140 a 180 , avance 2 km aprox y me lo volvió a marcar así que me paré y revise todos los niveles percatandome que le faltaba aceite aprox 2lts se los puse y el auto empezó a pe… Leer completa
3 casos
Lo primero que tienes que hacer es buscar una persona que tenga un buen escaner y que le aga un escaneo en general para que sepas cuantos modulos tienen falla y de ahi checar modulo por modulo iniciando por la del motor transmision electronica de confort ect TE COMENTO QUE LA PERDIDA DE POTENCIA HACE QUE FALLE LA TRANSMISION
A mi bora 2006 de la nada se paro de golpe se quedo como bloqueado de las ruedas si da el cambio de P a R, N, ect pero no avanza y parpadean las letras P, R, N, D, S y 1,2,3,4,5,6 es un bora TD caja tiptronic si me pueden ayudar gracias.
Yo rengo un bora gli 2006 se pende la leyenda de stop checar refrijerante y en ese momento sube la aguja de temperatura y se prende el ventilador y en cuestion de segundos baja a temperatura normal alguien podra ayudarme?
Tengo un Bora Triptronic 2010 se le hizo el cambio de selenoides y servicio a la caja, ayer le revisé el depósito de anticongelante y parecía crema, tiene aceite, comenzó a patear la caja, alguien me puede ayudar, el aceite del motor no presenta agua, está normal
martin garcia de México hace 6 años
Hola tengo um bora 2008 c calienta y falla haciendo explosiones asta q c apaga solo
Consulta tengo un bora tdi 2005 de la nada se quedó sin fuerzas camina muy despacio me salta una falla codigo P0600... les agradecería si ayuda
Hola encontraste solución? Me sucede lo mismo. Ya cambie el turb, limpiaron el Intercooler y nada.
ComentarLa arnés hembra que conecta al sensor nivel de aceite del cárter se de
Volkswagen Bora 2008 GLI.2.0 lts 146879 kms
Queremos saber el orden de conexión del uno el dos y el tres en cuestión a los cables para reintegrarlo y hacerlo funcionar nuevamente únicamente el orden de colores de los cables hacia el nuevo arnés para conectarlo hacia el sensor de nivel de aceite gracias
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Ivanesquerra de México hace 4 años
Amigo me puedes pasar el orden de los colores para ese arnés
Disculpa ivan, si pudiste encontrar el orden de conexion de ese arnes? Si es haci podrias compartirlo por favor ya que se arranco el arnes y ahora no de que orden lleva
ComentarPaso aceite al agua
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 2.0 turbo 6000000 kms
Tengo un bora 2.0 turbo y me pasa el aceite a la toma del agua y el motor esta limpio de agua solo en el deposito del agua tengo la mezcla que podrian comentar no se si por el turbo o porque se sera que pasa eso
4 casos
Posiblemente junta de la cabeza... verificalo amigo si no surgirá un problema muy serio posiblemente hasta se desviele...
Matias Stange de Chile hace 10 años
Me paso lo mismo en el Bora 2003 2.0, todos pensaban que era la junta o empaquetadura, pero el tema fue el enfriador de aceite que puede haber estado oxidado en alguna parte en su interior y el sistema de aceite como funciona a mayor presión que el de agua, se paso todo el aceite a las lineas de agua, radiador y deposito. Es una lástima que autos tan buenos se caigan en esos detalles, el repuesto alternativo coreano me costo como 60 Dolares, original sale como 300... te lo dejo a tu inquietud, saludos
Axel guadarrama de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo, y es el enfriador de aceite
ComentarMi carro se aceleraba solo Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 144420 kms
Hola disculpen mi bora 2006 motor 2.5 estándar se me aceleraba sólo y me habían dicho que era el cuerpo de aceleración, lo cambie y resultó que no era eso, luego salió en sensor maf lo cambie y se me aceleraba menos, me recomendaron lavar los inyectores lo hice y se aburro el carro, fui a que revisaran el porque se aburro, lo escanearan y resultó que había problema con el cilindro 5 (bobina o bujía) al revisar resultó que ya había quedado y al poco rato prendió el cheking lo escanearan, cambie las bandas y sentí el carro como mas pesado porque puede ser??
1 caso
Mejor respuesta (según Mayra)
ComentarEPC y ASR encienden y deja de acelerar Solucionado
Volkswagen Bora 2009 Bora Sport 2009 2.5 117000 kms
Tengo un Bora 09 2.5 y me encienden los testigos del EPC y ASR esto ocasiona que el carro deje de acelerar, está falla me la hace cuando el carro está caliente detecte que realiza la falla en cuanto encienden los ventiladores los cuales ya no se apagan. El escáner convencional me arrojo un código relacionado con un problema detectado con el sensor de temperatura y otro código de bajo voltaje en el sensor de posición del pedal de aceleración. Saben si estás fallas estén ocasionando que me haga está falla?
3 casos
Mejor respuesta (según Jorge San Vicente)
ComentarFalla en motor , se pone en 3 cilindros
Volkswagen Bora 2008 2.0 nafta + gnc 100000 kms
Hola buen dia , les comento tengo un problema con el motor de mi bora, tiene una falla que se queda en 3 cilindros tanto a nafta como gnc. Lo hice escanear y da problema electrico en cilindro 4 , le cambiamos bujia , cables y bobina y el problema no se va. Alguien me podra decir que puede ser ??? gracias.
3 casos
Hola, yo tuve el mismo problema con un golf modelo 97 que funcionaba a nafta y gnc al punto que desde hacia dos años que no podía hacerlo funcionar a nafta porque el auto se ponía a 3 cilindros y también fui a varios talleres y nada, le cambie todo bujias, cables, bobina y hasta dos inyectores y no se solucionaba el problema, hasta que le encontraron un problema a la bomba de nafta que no producía la presión suficiente para que los inyectores funcionen bien, el problema es que era errático, y por eso no lo detectaban. Le cambie la bomba y se acabo solucionó. Es frecuente que falle la bomba en estos autos donde la bomba de nafta, sigue funcionando cuando lo andas a gnc, por ello recomiendan tener siempre 1/4 de tanque de nafta y cargar todos los meses para que la nafta no se pudra y dañe la bomba. Saludos
Uy a mi me esta pasando algo similar; lo de la bomba no lo pense ya que al poco de comprarlo se la tuve que cambiar; es interesante el comentario!!!
Hola Guito; si efectivamente cambiamos otra vez la bomba y anda joya!!!
Martin casas de Argentina hace 6 meses
Hola buenas noche tengo un Bora diesel y quedó en 3 cilindros la computadora dice que el inyector 2 queda abierto pero el auto no humea hasta hoy lo paraba y le daba arranque de nuevo y la falla se le iba , ahora ya quedó definitivamente en 3 cilindros alguna sugerencia ?
ComentarMe prende la luz de averia de motor o catalizador de escape
Volkswagen Bora 2010 bora 1.9 TDI 156000 kms
No pasa los 60 km de velocidad es como que no tiene fuerzas
3 casos
Hace un tiempo, escuché decir que si se usa solo en la ciudad, el catalizador se va tapando con combustible gas fresco del escape y que hay que salir a ruta para que cuando se caliente, se vaya destapando calentando el catalizador con esos gases calientes. No sé si es verdad, pero con probar, no cuesta nada. Eso si: Antes de salir, prueba si sale con fuerza gases por el escape. Si salen sin fuerza, puede ser catalizador. Si cuando andas en ruta, además ves que empieza a hacer ruidos el motor, el problema no es el catalizador. Si comienza a ganar fuerza, pero de a poco, era catalizador. Otro consejo: deja unos 10 segundos sin apretar el acelerador cuando lo estaciones y apagues. El turbo suele andar a muchas vueltas y tira combustible sin quemar por el tubo de escape si se lo para de golpe.
El auto esta en modo emergencia. Seguro tenes un problema en TURBO, EGR o Inyección Diesel. Acudí a un taller especializado.
Hola tengo un bora tdi le acabo de sacar el catalizador y pasa q cuando paro en un samaforo o un rato empieza a largar humo
Es posible que sea problema de turbo,a ni me paso lo mismo y esa eso.
Juan Carlos amador Diaz de Chile hace 2 años
Hola yo tengo una bora año 2012. Estoy con problemas al catalitico. Le instale una magnafw. El escaner lo lee baja el umbral. Igual me presenta problemas. No sé qué hacer solo quiero comprar uno usado en alguna desarmaduria confiable algún datos.
ComentarPrende las luces de las letras de la transmisión Solucionado
Volkswagen Bora 2013 2.0 automático Tiptronic 6velocidades 163000 kms
Hola. Soy de argentina quería hacerles una consulta. El Bora es modelo 2013 2.0 automático. Y de un día, después de haberle hecho el servís de cambio de aceite y filtros ( solo en motor ) también distribución y bomba de agua. Me apareció prendida todas las luces de los cambios en el tablero ( PRNDS) Pero el auto funciona perfectamente. Solo note que pasando de la N a la D me hace en algunos momentos un tirón.
El escaner me dio 293 interruptor multifuncion F125. Hoy le cambié filtro de aceite de caja y aceite de la caja. Coloqué el nivel que corresponde. La falla continúa marcando. Que podrá ser y como puedo resetear ?
El escaner me dio 293 interruptor multifuncion F125. Hoy le cambié filtro de aceite de caja y aceite de la caja. Coloqué el nivel que corresponde. La falla continúa marcando. Que podrá ser y como puedo resetear ?
3 respuestas
Es la caja, a mi me dio ese problema, cuando le cambié la caja ya no dio más ese problema
Ramiro Rodrigo de Argentina hace 8 meses
No. No era la caja. Lo solucione ayer. Revisando encontré que los cables en la ficha que entra al sensor TR estaban dos pelados y uno cortado. Uní el cortado y los aísle bien y quedo perfecto. No hace ningun tiron. Ya restamos el error no volvió más. Para que lo tengan en cuenta. Muchas gracias igual.
Mejor respuesta (según Ramiro Rodrigo)
Ramiro Rodrigo de Argentina hace 8 meses
Hola. Lo soluciome. No era la caja. Lo solucione ayer. Revisando encontré que los cables en la ficha que entra al sensor TR estaban dos pelados y uno cortado. Uní el cortado y los aísle bien y quedo perfecto. No hace ningun tiron. Ya restamos el error no volvió más. Para que lo tengan en cuenta. Muchas gracias igual.
ComentarAceleración en Neutral Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.5 5 cilindros Trans. Manual 160000 kms
En auto de Transmisión Manual... puede servirles de referencia.
Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes :
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revi… Leer completa
1 caso
Rafaelflores de México hace 6 años
Tiene razon Hamscali. El problema se encuentra en la computadora se tiene que actualizar y listo queda resuelto el problema. Quedo a sus ordenes
Estoy en la delagacion xochimilco al sur de la cdmx.
Estoy en la delagacion xochimilco al sur de la cdmx.
Rafaelflores de México hace 6 años
Ya checaste cada una de las causas posibles. Antes de proceder con la actualización. Quedo a tus ordenes en el whatssap 5512243673.
ComentarVibracion y jaloneo despues de encenderlo Solucionado
Volkswagen Bora 2010 Style Active 135000 kms
Buen dia, recien acabo de comprar el auto, y hoy por la mañana al encenderlo a eso de las 7:30 am, encendio bien y como a los 15 segundos comenzo a vibrar y sentirse como que se jaloneaba el motor, espere aver si fuera que la gasolina estaba mala, y como a los 10 segundos comenzo a parpadear el testigo del check, opte por apagarlo y no usarlo hasta saber que es, alguien me le ha pasado lo mismo? saludos
1 caso
Yo he pasado por ahí la primera impresión fue que una bobina se ha quemado y tienes que cambiarla y en su defento si el problema es mas grave puede ser la bomba de gasolina que no lanza la presión suficiente
Mejor respuesta (según Fercho_23)
Resulta que fueron las bujías después de revisar todo varias veces, se le cambiaron por las originales y tardo unos dos días en ajustarse completo y dejo de hacer las fallas
Por suerte no fueron las bobinas como me comentas ya que salen mas caras que las bujías 😄
ComentarFalla de cilindro 1 y 4 Solucionado
Volkswagen Bora 2012 52500 kms
Tengo un Bora 2 litros 2012. Empezó a encender check engine, lo lleve a escanear y sale codigos de error falla en cilindro 1 y 4 el carro no acelera a más de 40 km/h se apaga y a los 5 minutos se vuelve a encender y anda bien hasta que vuelve a fallar
Me dicen que puede ser distribuidor
Me dicen que puede ser distribuidor
1 caso
Mejor respuesta (según Percy)
Se resolvió cambie la bobina por una marca Bosh y resuelto el problema
Buen día!!
Mi pregunta es
Porque prenden todos los testigos del tablero
Y si bajas la palanca se apaga el carro
Mi pregunta es
Porque prenden todos los testigos del tablero
Y si bajas la palanca se apaga el carro
José Manuel de México hace 3 años
Es una forma en la que la computadora protege al motor de un daño.
Buenos días yo compré un Bora 2008 y se me descarga la batería al parecer traía otro estereo ya le cambie el módulo canbus y sigue con la misma falla, ya lo lleve a escanear y me dicen que todo está bien que debe ser un corto porque cuando apagó el carro los limpiadores hacen un ligero movimiento, además de que la direccional, freno e intermitente del lado del chófer no prenden. Ojalá alguien pudiera orientarme que hacer ya que es molesto estar desconectando la batería cada vez que estacionó el carro
ComentarAl quitarle el tapón de aceite o bayoneta Solucionado
Volkswagen Bora 2009 122000 kms
Al quitarle el tapón de aceite al motor o retirar la bayoneta el motor cascabelea como sise fuera apagar me preocupa que debo hqcer
7 casos
Esto es normal no te preocupes preciosa no pasa nada.
Mejor respuesta (según Aide alva)
ComentarTirones /perdida de potencia
Volkswagen Bora 1999 1.9 tdi concepline 90cv 218000 kms
Tirones en alta bora 1.9 tdi / 90cv
Buenos dias, tengo un problemilla con mi borita a ver si me podeis echar una mano. He leido algunos post parecidos del golf IV pero no terminan de asemejarse del todo al mio por eso me he decidido a abrir este. Os explico cual es el problema en cuestion :
El problemilla se da entorno a los 110 km/h , hasta esa velocidad empuja sin problemas apurando hasta las 3000 / 3500 rpm en cada marcha. Llegada esa velocidad se siente unos leves tironcitos tras los cuales no hay forma de que el coche empuje mas, el coche parece que ha dado contra un muro y no respon… Leer completa
10 casos
Bueno,pues problema resuelto. Para aquel que le interese... el problema estaba en los conductos de goma que sale de la E . V. que controla las presiones del turbo. Estaban muy deteriorados. Gracias a todos
Que es el E. V. Que controla las presiones ?
Es la abreviatura de electrovalvula. En mi bora esta situada encima del pulmón del servofrenos. Salen varios tubos repartidos por el vano motor y algunos de ellos estaban desintegrados por el calor del motor y los años del coche. Hace que la egr no actúe bien por lo que sobre los 110 chocaba con un muro y le costaba subir de vueltas y de velocidad.
Oye tendrás el numero de pieza. ?
Ya que en México no la encuentro por el nombre de Electrovalvula...
Ya que en México no la encuentro por el nombre de Electrovalvula...
Lo siento, no la tengo, y tampoco el coche para mirarlo, lo vendí, prueba por válvula o válvula de control. De todas manera en mi caso no era problema de la electroválvulas si no de los manguitos como dije. Antes de dar con la solución desmonte y limpie a fondo la válvula egr, es sencillo de desmontar y fácil de limpiar. Suerte
Muchas gracias, me fue de gran ayuda, ya di con el problema, fue la pieza de la foto, solo estaban tapados 2 agujeros, los limpie y asunto resuelto.
Te lo agradezco mucho, ya que si no los mecánicos me hubieran sacado hasta los ojos...
Gracias y saludos.
Te lo agradezco mucho, ya que si no los mecánicos me hubieran sacado hasta los ojos...
Gracias y saludos.
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Hola muchachos tengo un bora 2.0 el problema q tengo es le doy arranque tengo q girar la llave tres veces y despues le doy arranque y empieza
A temblar todo y pierde potencia lo lleve a 7 mecanicos y no me dieron solucion el problema sigue lo mismo le cambiaron de todo y no tengo solucion si algun colega de bora si me puede orientar
A temblar todo y pierde potencia lo lleve a 7 mecanicos y no me dieron solucion el problema sigue lo mismo le cambiaron de todo y no tengo solucion si algun colega de bora si me puede orientar
ComentarVarios testigos encendidos en el tablero y fallas
Volkswagen Bora 2009 gli 145000 kms
Mi coche presenta varias fallas: testigo de abs, brake, epc y falla de motor encendidos, direccion dura, el velocimetro se volvia loco (ya no funciona), el indicador de la gasolina oscila mucho y se enciende el testigo de repostar, de repente se enciende solo el aire acondicionado, se patinan las velocidades en fin toda una pachanga, me comentaron que cambiara la unidad de abs y todo se solucionaria, otros que cambie la unidad mecatronica, en fin no se con que especialista llevar mi coche, alguien que me oriente por favor
10 casos
Puede ser que se haya reventado una de las bandas del alternador que hace que funcione. La bomba del agua (se sobrecalienta el carro) la dirección, el alternador, y un monton de cosas, se prenden muchas alertas en el tablero a mi me paso eso en mi bora, ten cuidado que no se te caliente porque eso si es peligroso.
Como solucionaste tu problema, tengo en mi bora exactamente lo mismo que te paso a ti, marca problema abs, se puso duro direccion, esta loco el medidor gasolina, velocimetro no funciona etc....me han dicho lo mismo cambiar el ABS pero vale 30 mil pesos Y veo que es una locura, espero me puedas decir como lo solucionaste. Gracias
Solo me le cambiaron la banda de "accesorios" y listo.
Pudiste resolver tu problema? Me pasa lo mismo
Will cual fue tu solucion me pasa exactamente lo mismo en mi bora
Me está pasando lo mismo resolviste tu problema ?
ComentarEl coche presenta jalones entre la primera y segunda marcha
Volkswagen Bora 2007 style active 11000 kms
Hola que tal, vengo con este problema desde principios de este año 2015, y la verdad ya hasta estoy pensado en vender el coche, porque no logro encontrar una solucion, la falla en concreto es que hay dias en que el coche circula con normalidad y otros donde presenta jaloneos, por lo regular los jalones se presentan cuando quiero ir rapido, pero desde hace una semana el coche empezo a realizar los jaloneas entre la primera y segunda marcha, e inclusive el coche se apaga y el unico testigo que aparece en el tablero es el de la bateria. Hace tres dias que le hice su afinacion, y lavado de inyecto… Leer completa
1 caso
Saul technician de México hace 8 años
Hola Jonathan en nuestros casos hemos tenido fallos de epc y han resultado ser desde bujías rojizas, bobinas defectuosas, sensores de rpm de cigüeñal, cuerpos de aceleración este últimos no son tan baratos pide a un experto revise los códigos de fallos con ellos tendrás una mejor ruta para encontrar la falla y eliminarla, espero te sirva esta información
Necesito un consejo,que me rec omiendan comprar estoy entre un Bora sport o un Sonic ltz, que me recomiendan?
Revisa el sensor de ciguñal esa falla asia mi coche y era ese sensor
Alex pero el fallo lo hacia en primera y segunda?
Si a veces yo cambie bomba relevadores y hasta ke ckeke el sensor kitalo y te lo revisan en autozone sin costo
Tengo un bora sport y se me empezo a apagar nada más de repente aun biniendo en marcha alguien sabe que podra ser
ComentarQue tipo de aceite lleva la caja de velocidades automatica
Volkswagen Bora 2006 2.5 Triptonip 89000 kms
Se me rompio el carter de la caja que tipo de aceite lleva
5 casos
Yo le meti el motul, sinceramente esta trabajando muy bien, al parecer lleva 4 litros si no mal recurso... Suerte!
Aceite sintetico de baja viscosidad
ComentarSe prende el foco de aceite, y pita o suena, y marca presion baja
Volkswagen Bora 2009 motor 2.5 175000 kms
Le he cambiado varias veces el aceite (sintetico), en concreto tres ocasiones por el problema que me dice presion baja pare motor, al cambio de aceite y filtro, funciona bien,, pero al paso de 10,000 KILOMETROS vuelva a fallar de lo mismo,
1 caso
Bien... Gracias, voy a probar así x que es bastante fastidio!
Difícilmente podría fallar el repuesto del filtro, ya que no se cambia como tal el filtro, si no solo el cartucho. Los originales son marca MANN FILTER pero que falle es casi imposible, y menos varias veces en 10mil km. Yo lo escanearía, pero me suena que ya es problema de presión de la bomba, que lógicamente al reemplazo de aceite y cartucho fluye con mayor facilidad y pasado el tiempo, requiere un esfuerzo mayor y ya no tiene la potencia requerida para bombearlo con presión.
Es cierto que el aceite y filtro nuevo perdure por un tiempo, pero al paso de menos de 10 kilometros, me vuelve a pasar, lo llevaré para escaneo, y ver si es presion de la bomba, gracias por la informacion!
jjvenezuela de Venezuela hace 9 años
Con el escaner solo sabras si el sensor de presion esta bueno o malo, llevalo a medir la presion de aceite,sabras cuanta presion manda la bomba en frio y caliente, en minimo y alta rpm. Asegurate midiendo presion es mas barato que meter el escaner
aguila1977 de México hace 8 años
Hola, yo te recomiendo que pares el auto y le cambies la bomba de aceite ya que no estas teniendo la suficiente lubricacion en el arbol de elevas y eso te puede producir que el arbol de elevas se amarre y por ende esto te llevar a un medio ajuste, ami me acaba de pasar y fue un dolor de cabeza remplazar tantas cosas que se dañaron. Preparate de igual forma el coso de remplazarla bomba es costosos ya que tienen que bajar la caja de velocidades. Y los mecanicos son muy pasados con el costo por ese trabajo.
Amigo para cambiar la bomba de aceite nones necesario bajar la caja una cosa no tiene que ver con otra, la bomba está del otro lado del motor donde está la polea del cigüeñal. Con aflojar el tensor la cadena se afloja y la bomba sale. La caja solo se quita si hay que bajar el cigueñal para cambiar los. Metales de la parte de arriba se las biela y bancada. Saludos
ComentarNo entran los cambios en marcha
Volkswagen Bora 2009 1.8t 110000 kms
Pase una calle con agua hasta el cordon ayer y lo mas bien, llegue a casa mo estacione y hoy a la mañana ya no me entran los cambios. Paro el motor los pruebo y entran todos lo mas bien. Que puede ser. ?? Agua en la caja. ?
2 casos
El clutch o embrague se ha cristaliZado. Intenta como si dieras unos arrancones y en breve se soluciona.
Le entro agua a la caja... tuve que cambiar placa y disco de embrague... gracias igual... ya esta en marcha quedo excelente...
Rodrigo Muñoz Zamora de México hace 4 años
Buena tarde tengo un Jetta tipo Bora 2006 el problema de mi auto es q desembrga la cuando lo tengo en D y queda como su estuviese en neutral apagó el auto 5 minutos y después lo vuelvo a encender y vuelve a envragar después de una distancia de unos 100 mts aproximadamente vuelve hacer lo mismo como si se pusiera en neutro alguien me podrá orientar con este problema en mi auto?.
Ami volkvagen le coloco la d y anda pero la marcha a 3 mil es como q qedara en tercera y pasa la tercera como a 4.5 revoluciones q puede ser
Víctor García de México hace 3 años
Tengo un boragli 2.0 2009 a razón de que me falló el ventiladores ya no quiso Hacer el cambio a cuarta y ha hora recorro de 10 a 15 km y se bloque la caja en tercera y ya no entra la cuarta me pueden ayudar gracias
ComentarZumbido o chiflido fuerte y agudo en la parte frontal del auto,
Volkswagen Bora 2006 GLI 2.0 T 108000 kms
El problema empieza después de un rato de recorrido , en frio no lo hace, es hasta que ya esta mas caliente comienza el zumbido, cuando vas acelerando no lo hace, si te detienes en un semáforo, por ejemplo dejas de acelerar y lo hace, hasta que reinicias la aceleración y no se quita si no cuando lo apagas y se enfria un buen rato. En ocasiones estando parado y estable el motor (ralentí) baja el zumbido no por completo pero si considerablemente. Espero sus comentarios, gracias
5 casos
A mi me paso lo mismo en mi bora juanjo ninguna agencia me podia dar con el problema y buscando en internes encontre la solucion tu falla es la valvula PCV en la que hace el chiflido molesto quitando la tapa del motor la puedes observar ese es tu averia
Buen dia tonysss, me podrias comentar un poco mas acerca de tu caso, que te decian que pudiera ser ? Mi auto apenas comienza y solo he acudido con el mecánico de cabecera y ya reviso posibles fugas en bombas de vacio, y me dice que todo apunta hacia la bomba de aceite de la caja, ya me preocupo !!
A mi me paso eso, y en mi caso era la polea del aire a condicionado...se la cambie y asunto arreglado...
Hola a mi me pasa que la polea poli v que conecta el compresor de aire por afuera con los diferentes periféricos cuando prendo el aire se mueve mucho al igual que el tensor en forma de v que va al medio y cada tanto mientras el aire esta prendido desde adentro se escucha un zumbido sera la correa?
Leandro Dellamea de Argentina hace 2 años
Buenas. Tengo un bora 1.8 t. En baja cuando acelero a fondo me falla en 2300 2500 vueltas... en cambio si la aceleración es constante y lo piso no falla... alguien que sepa que es ?
Encontraste la falla?. Ya me le han buscado y no encuentran la falla. [email protected]
ComentarMi bora levanta temperatura
Volkswagen Bora 2007 1.8 turbo 120000 kms
Mientras lo voy andando el auto me levanta temperatura... Tengo que parar y ponerlo en contacto para que vuelva normalmente a 90... Me pasa todo el tiempo... No puedo hacer muchos kilómetros porque se calienta y tengo que ir parando... Que problema podrá tener??
3 casos
Yotengo el mismo problema y revise radiador la bomba dle agua esta bien termostato y se sigue calentando
Vicente Ochoa de México hace 8 años
Hola amigo te platico mi experiencia me pasó lo mismo que fue lo que hice 1 cambie el tanque recuperador y el tapón de tanque, pasó 2 cambie un fusible del costado del tablero si no más recuerdo es el #22 en el manual viene y por último saque el anticongelante que estaba hasta más del máximo lo dejé exactamente como dice el dibujo en el tanque ni más ni menos saludos espero te sirva yo solucione mi problema.
ComentarSube un poco la aguja de la temperatura
Volkswagen Bora 2007 Comfortline 2.0 188000 kms
Buenas noches, saludos para todos, a mi Bora año 2007, Motor 2.0 le está subiendo la aguja de la temperatura un poco más arriba de 90 °C cuando apago el motor. Los electroventiladores funcionan correctamente, alguien me puede ayudar al respecto. Muchas gracias.
7 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Es normal que suba un poco la temperatura cuando paras el motor y el termostato es viejo, prueba a cambiarlo y aliviará un poco al motor, también debes de comprobar la resistencia de la primera velocidad del motor que no esté quemada
Saludos Angelberen, de antemano gracias por responder, te comento, le cambié el termostato y mejoro un poco, es decir, no lo hace tan seguido sino en ocasiones, pero de igual manera sube un poco esporádicamente, lo otro es que ciertamente el electroventilador del motor solo está trabajando a la 2da velocidad (Alta) me imagino que tiene la primera resistencia quemada y por eso no trabaja la 1era velocidad (Baja), eso afecta también? Pregunto amigo. Saludos.
angelberen de España hace 4 años
Si no trabaja la primera velocidad el motor trabaja a más temperatura, la resistencia se quema porque falla el termostato y abiga a trabajar más tiempo a la primera velocidad. En este modelo la l resistencia puede estar en el motor del ventilador si lleva tres cables y lo tienes que cambiar completo aquí no venden la resistencia suelta ya que hay que desmontar el motor
Si, definitivamente es lo que sucede, pero no consigo acá en Maracaibo, Zulia, Venezuela los electroventiladores originales para el carro, pero si, solo trabajan en alta. De igual manera, muchas gracias.
Otra consulta amigo Angelberen, sabes que últimamente al encender mi Bora en la mañana, tiende a temblar un poco y parpadea la luz de checkengine (Amarilla), luego se estabiliza, pero la luz de checkengine pasa a ser fija. Noto que por una de las bujias, pareciera resumir algo de aceite, veo una pequeña mancha, sabrás algo de eso amigo? De antemano gracias.
Ahh y en otro orden de ideas, una pregunta de cultura general, el Volkswagen Bora 2.0 año 2007 Comfortline dobla válvulas? Gracias amigo.
Ahh y en otro orden de ideas, una pregunta de cultura general, el Volkswagen Bora 2.0 año 2007 Comfortline dobla válvulas? Gracias amigo.
angelberen de España hace 4 años
El aceite de la bujía puede ser el problema de que se encienda el check, puede ser por la junta de la tapa de valancines que pierde aceite y se inunda la bujía, lo de que dobla válvulas depende de las revoluciones a las que este funcionando el motor
Ahh ok, muchas gracias amigo Angelberen, lo llevaré al chequeo respectivo. Gracias.
Comentar****a los cuantos kilometros debo cambiar correa de distribucion ?
Volkswagen Bora 2006 style 2.5 77000 kms
Me fije en el manual que dice que a los 75000 kilometros debo de hacer cambio de correa con todo su kit, pero quiciera saber hasta cuantos kilometros lo puedo traer sin que me afecte?
Tengo un mecanico que me consigue el kit de la correa de distribucion pero de origen americano y me dice que sale en 1700...me podrian ayudar a saber si me conviene y cuanto cuesta las piezas originales??? soy de mexico me llamo fernando y de antemano muchas gracias...por cierto no se donde se fabrico
Tengo un mecanico que me consigue el kit de la correa de distribucion pero de origen americano y me dice que sale en 1700...me podrian ayudar a saber si me conviene y cuanto cuesta las piezas originales??? soy de mexico me llamo fernando y de antemano muchas gracias...por cierto no se donde se fabrico
6 casos
En cuanto km se le cambia la correa al bora el mio tiene 60 mil km
El manual de servicio se hace para que se siga al pie de la letra pero si eres tacaño y no quieres gastar pues dale hasta que truene tu motor
Tengo Bora 2.0 tiene 60 mil km a los cuantos km le cambio el kit de distribución modelo 2014
Hola buen dia tengo un bora 2.0 año 2009 y tiene 106 mil km y keria saber si le tengo k kambiar la correa de distribucion ahora o se la puedo cambiar antes de los 120 mil espero su respuesta saludos
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Bora año 2006 lo compre con 80 mil kilómetros y le hice el cambio de distribución ahora a cuántos kilómetros se lo tengo que volver a hacer ??
ComentarSe Prende el Check Engine y parpadea el motor
Volkswagen Bora 2008 full, motor 2.5L, Automatico 210000 kms
Derivado de que se activo el Check Engine, se aplico un scanner de Software de poca presicion que nos arrojo el codigo P0068, que a decir del mecanico, se trataba del Sersor MAF... fue un problema que a tardado largo tiempo y aun no se soluciona... se borraron los codigos... en diferentes momentos a pasado por cambio del MAF, limpieza y monitoreo de mangueras... creo yo que se ha visto peor pues ahora ya trae consigo tres codigos mas P0101, P0172 y P0480... espero con su ayuda lograr erradicarlo.
4 casos
Bueno hay sin varios detalles primero 101 fallo del maf, segundo es fallo regulacion de mezcla ya que esta muy rica y el encargado de eso es el map, signica que tiene demasiada gasolina y el tercero es circuito defectuoso de ventilacion, puede ser tu relevador el que este mal del ventilador de enfriamiento, suerte, cualquier consulta aqui andamos
Zaratustra de México hace 7 años
Hola GabrIel, los ventiladores del sistema de enfriamiento tienen relevador... tendras la ubicación y numero o identificador del relay... o es que no tiene y los regula la computadora, pues se que hay relevadores a un lado de la bateria, debajo de esta y en el interior de carro bajo el volante en su parte derecha por encima del pedal del acelerador... para poderlo ubicar y probar su funcionamiento... te agradezco tu aporte ya que no logre localizar un mapa o guia de lo eléctrico...
Mira en el Autozone puedes comprar el manual de mantenimiento vale como 200 pesos y hay viene la ubicación de cada relevador y su uso
Zaratustra de México hace 7 años
Respecto al Manual, creeran que está agotado en Autozone … Con relación al código P0480, después de varias pruebas de voltajes, continuidad y validar su funcionamiento, se decidió cambiar el moto ventilador principal (grande) el que enfría el motor, pues el único que estaba entrando es el pequeño y ese solo debía entrar a accionar el aire acondicionado y como de refuerzo al principal solo en casos extremos. Con este cambio se eliminó el código P0480 (Me quedé con el ventilador original del carro que si funciona).
Para continuar con el código P0068 y P0172 que quedaron como secuela del Sensor MAF que cambie, y que había desarrollado mas códigos y fallas adicionales como el parpadeo en las revoluciones, baja en la potencia y mayor consumo de combustible, se analizó la situación y “coincidencias” y se decidió regresar el sensor que traía después de apretar algunos tornillos de la tapa de válvulas que al parecer estaban flojos pues se le dio casi medio giro de llave y por otro lado después de revisar el arnés y cada uno de los cables del chupón conector del sensor con los tubos de aire se vio que en los extremos (primero y quinto cables) del conector quedaban flojos, por lo que se hizo lo necesario para que hubiera una conexión efectiva y sin oportunidad de movimiento que provocaba en su avance brincos de voltaje. Una vez hecho estos ajustes, se borró el mensaje de error y se hicieron las pruebas de manejo y aceleración necesarios para monitorear el funcionamiento del sensor tanto en su manejo en ciudad como en carretera y afortunadamente ya no se ha vuelto a encender el Check Engine y por ende sin mensajes o códigos de error. No doy como concluido el caso pues a mi parecer aún consume bastante combustible en la ciudad. Me quede con el sensor MAF nuevo de mi BORA 2008 automático con motor 2.5L parte 07C906461; 0 280 218 071 por si a alguien le sirve e interesa. Seguiré buscando el manual de Mantenimiento o si alguien lo tiene lo agradeceré deveras
Para continuar con el código P0068 y P0172 que quedaron como secuela del Sensor MAF que cambie, y que había desarrollado mas códigos y fallas adicionales como el parpadeo en las revoluciones, baja en la potencia y mayor consumo de combustible, se analizó la situación y “coincidencias” y se decidió regresar el sensor que traía después de apretar algunos tornillos de la tapa de válvulas que al parecer estaban flojos pues se le dio casi medio giro de llave y por otro lado después de revisar el arnés y cada uno de los cables del chupón conector del sensor con los tubos de aire se vio que en los extremos (primero y quinto cables) del conector quedaban flojos, por lo que se hizo lo necesario para que hubiera una conexión efectiva y sin oportunidad de movimiento que provocaba en su avance brincos de voltaje. Una vez hecho estos ajustes, se borró el mensaje de error y se hicieron las pruebas de manejo y aceleración necesarios para monitorear el funcionamiento del sensor tanto en su manejo en ciudad como en carretera y afortunadamente ya no se ha vuelto a encender el Check Engine y por ende sin mensajes o códigos de error. No doy como concluido el caso pues a mi parecer aún consume bastante combustible en la ciudad. Me quede con el sensor MAF nuevo de mi BORA 2008 automático con motor 2.5L parte 07C906461; 0 280 218 071 por si a alguien le sirve e interesa. Seguiré buscando el manual de Mantenimiento o si alguien lo tiene lo agradeceré deveras
ComentarNo tiene revolución
Volkswagen Bora 2007 1.9 230000 kms
Hola mi bora llega a 2800rpm y empieza a zapatear y no llega a levantar 120km\h ya le cambie el turbo y sensores de cigüeñal e igual sigue teniendo el mismo problema
Alguien me puede orientar
Gracias
Alguien me puede orientar
Gracias
1 caso
Encontraste solucion?? Tengo el problema igual!!!!!
Hola tengo un bora y me pasaba lo mismo limpia el sensor MAF que esta cerca del filtro de aire
ComentarBomba de vacio Solucionado
Volkswagen Bora 2008 style triptonic 4 puertas 40000 kms
Goteo constante en la bomba de vacio que va el aceite al motor
2 casos
Mejor respuesta (según labe)
Quita la tapa y aplica silicon, con eso debe ser suficiente, o compra la liga que sirve para sellar.
ComentarSensor cigueñal Solucionado
Volkswagen Bora 2007 1.9 gasolero 0 kms
Cambie de motor al Vento le puse motor de Bora cambia el sensor del cigüeñal, mi pregunta al ser distinto funcionara normal. Gracias
2 respuestas
luis espinosa de México hace 7 meses
Al vento le metiste un motor diesel 1.9? o 2.5 gasolina.
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola, 1.9 gasolero el sensor del vento va en el reten y el del bora va el el block, arrancara si pongo el del bora al vento. Gracias
ComentarElectroventilador no se apaga Solucionado
Volkswagen Bora 2017 Motor 2.5 0 kms
Buen día compañeros, tengo un Bora 2.5 el cual me presenta la siguiente falla:
Cuando enciendo el auto en frío se prenden los ventiladores a tope, así mismo si apago el coche no se apagan, siguen encendidos por mucho tiempo incluso 15-20 minutos.
Se le cambió el relevador 458, el termostato y el sensor de temperatura del refrigerante, pero continúa la falla. O saben cuál es el relevador que controla los ventiladores?
No encontré ningún otro relevador.
Después de estos cambios debería haber borrado los códigos de falla?
Alguna sugerencia??
Cuando enciendo el auto en frío se prenden los ventiladores a tope, así mismo si apago el coche no se apagan, siguen encendidos por mucho tiempo incluso 15-20 minutos.
Se le cambió el relevador 458, el termostato y el sensor de temperatura del refrigerante, pero continúa la falla. O saben cuál es el relevador que controla los ventiladores?
No encontré ningún otro relevador.
Después de estos cambios debería haber borrado los códigos de falla?
Alguna sugerencia??
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1 caso
Prueba borrando los códigos de falla para ver que pasa, también te comento que los ventiladores tienen un modulo en el ventilador principal que suele fallar provocando lo que tu comentas, puedes remplazar el ventilador y con ello solucionar el problema
Mejor respuesta (según Camioncitos)
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Ya quedó, al final fue una línea que va hacia el ventilador que estaba haciendo tierra. Gracias!
ComentarCodigo5 08581, 08577 y 00802 Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 125000 kms
Hola. Mi Bora sport MK5 2008 tiptronic, esta mañana después de 10 minutos de encendido y rodando, se dio un tirón (jalón) y se encendió el EPC en tablero, subió las revoluciones a 900 rpm promedio. Seguí andando y a los 5 minutos lo apagué. Volví a encender en el momento y desapareció el testigo EPC y volvió a 750 RPM. No volvió a fallar en el transcurso del día (10 kms aprox)
El scanner injectronic marca los códigos 0851, 08577 y 00802a/c refrigerant low pressute sw (f73). Alguien me sabe decir?? Muchas gracias!!
El scanner injectronic marca los códigos 0851, 08577 y 00802a/c refrigerant low pressute sw (f73). Alguien me sabe decir?? Muchas gracias!!
8 casos
Mejor respuesta (según Marco)
Para quien le sirva. En un último scann que hice, apareció como falla la falta de señal del sensor del cigueñal.
Lo cambié y no ha vuelto a fallar.
Saludos
Lo cambié y no ha vuelto a fallar.
Saludos
Armando1995 de México hace 2 meses
Hola, tengo un caso similar, tengo un Jetta MK6 2012 standar motor 2.5 se prendio el codigo EPC, lo lleve al mecanico y me diagnostico que era el cuerpo de aceleracion, se cambio y siguio la falla, despues lo lleve a otro lugar y me dijeron que era el sensor del arbol de levas lo cambie y siguio la falla, siempre en el escaneo salia la falla "engine speed sender g28" y me decian que eso era por el velocimetro del tablero y como si marca la velocidad dijeron que eso era otra cosa nada que ver con la falla de epc, ahora veo que se trata del de cigueñal, lo cambiare y les cuento que sucedió.
ComentarNo arranca con el switch encendido parpadea el foco del freno de mano
Volkswagen Bora 2006 spot motor 2.5 manual 13800 kms
Hola buenas tardes mi bora empezó con la falla de que dejo de acelerar se reviso el cuerpo de aceleración y se le metio agua se seco y se sello y asi duro como un mes después empezó que se empezó a acelerarse solo hasta 3000 rpm y no siempre después alos 15 días volvió a dejar de acelerar se volvió a checar el cuerpo de aceleración y dejo de funcionar se le cambio el cuerpo de aceleración nuevo y ahora no arranca se programo con el vag com y con el scanner salieron códigos de variación de la cadena de tiempo y ahora con el switch encendido y sin arrancar el motor el foco del freno de mano empi… Leer completa
4 casos
EDUARDO OROZCO de México hace 11 años
Hola que tal mi carro tiene la misma falla , ya pudiste solucionarlo y cual fue la falla, podrías por favor compartirla, saludos
rolando ovejero de Argentina hace 11 años
Tiene que ser el sensor que lleva en el cigüeñal que lo testeen y 99 % que sea eso
Me paso algo parecido se revolucionaba mucho estando en neutral y avanzando. Este detalle me lo solucionaron cambiando la tapa de las punterias, eso me dijo el mecánico y si, en efecto se soluciono.
Pablogonzalezg de México hace 8 años
Hola buen dia, tengo un gti quinta su similar el gli, lo que pasa es que de repente mi coche ya no da switch, giro la llave y nada, si tiene bateria ya que prende estereo, luces, claxon, pero como que no pasa la corriente cuando giro la llave... que podra ser
Mi coche me hizo lo mismo
Gli 5ta de echo tuve que moverlo en grúa , lo que hice en el módulo de carrocería o bcm me fui a los relevadores y fui checando uno por uno , el problema estaba en uno de los negros grandes , lo cambié y listo el
Auto encendió sin problemas, espero haber ayudado , te adjunto una imagen
Gli 5ta de echo tuve que moverlo en grúa , lo que hice en el módulo de carrocería o bcm me fui a los relevadores y fui checando uno por uno , el problema estaba en uno de los negros grandes , lo cambié y listo el
Auto encendió sin problemas, espero haber ayudado , te adjunto una imagen
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Chécate la carga de la batería, aún cuando prendan los ascesorios, puede no tener carga suficiente...
Alguien km puéda decir tengo un bora 2010 meto la llave si abre el swiht pero no prende el tablero no prende y no da marcha espero k puedan decirme k es o donde llevarlo gracias
Qué tal amigo, hace 4 días tuve el mismo problema lo solucione desmontando la bcm ( abajo de tablero ) era un relevador de lado izq , espero te sirva la información
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Yo tengo ese mismo problema al abrir el. Switch no da marcha mi bora gli y el tablero no enciende ningún testigo... y no se que hacer
ComentarNO REGULA BIEN falla un cilindro de 1200 a 1800 Solucionado
Volkswagen Bora 2007 BORA TDI 1.9 287001 kms
Se reparo la tapa de cilindros se cambio arbol de levas se limpiaron los inyectores comenzo a fallar y al escanear el inyector del cilindro 2 no funcionaba se cambio el inyector por uno nuevo original y no mejoro nada si alguien tiene una idea que puede ser despues de esas rpm no falla en alta anda perfecto
3 casos
Mejor respuesta (según ADRIAN)
Daniel Tello de México hace 3 años
Tengo el mismo problema me pasa lo mismo con el cilindro 2 ya cambie bobina,inyector y sensor map se escaneo y sigo con el mismo problema
Si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería...
Si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería...
Hola tengo un bora tdi1.9 gasolero le cambié un inyector y no arranca la verdad no se que puede ser me puede ayudar plata para un mecánico no tengo
Me pasa lo mismo, queda en 3 cil, y esta con inyectores echo nuevos. Solucionaste?que era?
ComentarSe calienta y hierve el anticongelante
Volkswagen Bora 2006 2.5 5cilindros Triptonic 160000 kms
Al usar el bora, si voy en una avenida sin detenerme todo va normal, pero si me detengo en un semaforo o por la razon que sea, el anticongelante empieza a hervir y lo tira. Ya probe el coche estando parado y frio, lo enciendo y lo revoluciono ligeramente hasta que alcanza los 90 de temperatura y como a los 2 minutos enciende los ventiladores del radiador. Sin embargo, al estar andando vuelve a hervir el anticongelante si me detengo. Ya se le cambiaron los 2 sensores de temperatura y el termostato pero lo sigue haciendo. Como se que al encender el aire acondicionado se prenden los 2 ventiladore… Leer completa
4 casos
Pude ser la junta de la cabeza del motor, tuve un problema similar con un Audi A3, hierve el deposito de anticongelnate por mas que lo cambies, cambié los sensores de termostato, el tapón del deposito y el problema persistió hasta que un día el vehículo no prendió pues se mezcló el agua con el aceite del motor y se tuvo que cambiar la junta de la cabeza y rectificar la cabeza del motor.
José gregorio de Venezuela hace 6 años
A mí también me hierve el agua pero no sé porque pudiste resolver tu problema ?
Isidro gaytan de México hace 5 años
Hola yo tengo un bora 2008 y tengo el mismo problema. Que pyedo hacer...?
Hola me pueden ayudar mi bora hirvio pero no levanto temperatura será que sople juntas
Tengo un Bora 2006 el nivel llega ala mitad cuando lo corro un ratito se pasa pokito. De. La. Mitad y baja cuando le aceleró ya le. Cambie la bomba de agua y el depósito los. Dos. Orignales y nuevos
Ricardo Rdz. de México hace 3 años
Buenas tardes...también tengo el mismo problema. Pero hierve , huele a anticongelante ,la temperatura siempre normal...prenden los ventiladores...pero hierve y se baja el nivel...destapó y el nivel sube de nuevo...que podrá ser???
ComentarVibración tras el tablero, el ruido solo es interno.
Volkswagen Bora 2006 style active 112000 kms
Buena noche amigos expertos y compañeros VW.
Mi coche por la mañana hace una vibración que solo es por dentro, como si estuviera golpeando algo en la guantera. El clima ya no enfría. (Como plus). No tengo testigos al tablero, y en el motor no se escucha nada raro! Creen que sea que ya no tiene gas el A/C!?
Mi coche por la mañana hace una vibración que solo es por dentro, como si estuviera golpeando algo en la guantera. El clima ya no enfría. (Como plus). No tengo testigos al tablero, y en el motor no se escucha nada raro! Creen que sea que ya no tiene gas el A/C!?
2 casos
Abajo de la guantera lleva un filtro , cambialo vale como 500 y checa que tenga gas , vale como 400.
Disculpa,, a mi carro le pasa lo mismo,,algo vibra debajo d la guantera,, se soluciono tu problema? O sigue igual
Uriel Chavez de México hace 5 años
Es el modulo de recirculación del aire, por dentro lleva un motorcito que mueve un engrane, seguro ya se maltrataron los engranes, debes quitar la guantera para acceder a el, lo abres y lo rellenas con plastiacero, lo dejas secar, lo vuelves a colocar y listo, problema solucionado
ComentarBanda de distribucion
Volkswagen Bora 2006 gli 140000 kms
Quisiera saber que daños puede sufrir mi auto si se trono la banda o cadena de distribución depuse de que se apago le quise dar varias veces marcha y no encendio
11 casos
Checa si trae banda de tiempo quita la tapa de protección y ahí te dascuenta si trae cadena o banda mira la banda o correa de hule por seguridad cambia la según el manual pero tengo un amigo que arregla carros y me dijo que es mentira que se doblan válvulas porque se rompe y ya no da marcha en la cadena de tiempo me dijo que si porque ahí si da , pero si le haces los cambios de aceite cada cinco mil te va a durar buen rato aparte de esto la cadena te avisa porque los tensores suenan bien fuerte y la banda no hace ruido, no conozco mucho de esto y en estos carros pero espero te sirva
Buenas tardes tengo un problema similar mi bora de repente se apago y ya no quiso arrancar le di marcha y se oye como si se barriera y no tiene compresion q cres q pueda tener par darme una idea
Efrén tirado de México hace 4 años
Buenas tardes se rompió la banda del tiempo de mi Bora de diesel 2008 1.9 en marcha que pasa y le di marcha ,5 veces sucede algo malo
ComentarSe enciende la luz de un foco amarrillo en el tablero
Volkswagen Bora 2007 bora 1500000 kms
Me podrían decir cual es el significado de que le prenda el símbolo de un foo amarillo en el tablero el carro sigue funcionando bien pero el foco sigue prendido y no se que significa , de repente le prende el foco del del motor en amarrillo y los cambios entran mas fuerte incluso la reversa pero después de un rato se le apaga el foco pero sigue prendido el símbolo del foco gracias y espero sus prontas respuestas saludos.
4 casos
Micke Black de México hace 10 años
Cuando se prende la luz amarilla con forma de foco, quiere decir que traes un foco fundido. Si tu carro tiene pantalla de viajero esta te indica exactamente cual foco es y si no la tiene tu tienes que probarlas físicamente prendiendo todas las luces para ver cual es el foco fundido
Hola buen dia.Me ayudan prenden esos foquitos pero no se que signfican o de que son. Gracias queeo al pendiente de su apoyo
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ComentarCadena de distribucion, cuando cambio
Volkswagen Bora 2008 4 puerta 2.0 770000 kms
No tengo problemas nada mas quiero saber
4 respuestas
El tiempo vida con buenos mantenimiento es de 300, 000km amigo.
Juan Carlos Vázquez de México hace 4 años
Cuando empieza a Fallar la cadena te avisa? Mi auto Bora tiene 167 mil km, no ando tranquilo en carretera.
Antes de romperse comienza a sonar, como si fuera un auto de diesel.
Juan Carlos Vázquez de México hace 4 años
Gracias Antonio, ya llevo 169,000 km pero hasta el momento no se le escucha mal el motor, procuro realizar servicios 2 por año.
ComentarCambie termostato y se calienta
Volkswagen Bora 2006 2.5 estándar 180000 kms
Me empezó a tirar refrigerante más nunca se calentó,hasta que le cambie el termostato. A partir de ahí burbujea en el depósito y al apagar el motor se quedan encendidos los abanicos ( que tampoco lo hacia ).
8 casos
Lo más probable es que no esté bien purgado el sistema y tenga aire. Necesitas purgar el sistema, también checa el tapón de el deposito de anticongelante
Hola gente me pasó exactamente lo mismo y no le encuentran la falla alguien lo pudo solucionar , gracias
ComentarBora sin potenci. El turbo no humea,no silva y no baja haceite.
Volkswagen Bora 2004 Bora 1.9 tdi 180000 kms
Hola, q tal. Les comento tengo un bora 1.9 tdi 2004 y no reacciona abajo y arriba para llejar a los 120 le cuesta mucho y no pasa las 2.5 rpm. El turbo no muestra fallas a simple vista. Que puede ser.
5 casos
No. El problema no se lo pude detectar tosavia. Sigo viendo pero no se que es,te tiene loco.
Válvula EGR sucia con carbonilla. Sacarla y limpiarla
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar desde ya muchas gracias
Yo lo lleve a escanear y me dijeron que el turbo está cargando poco pero todavía no lo revisaron me dijeron que puede ser la válvula n75 el intercooler o algún sensor como el sensor map
Yo desarme la n75 y estaba limpia. Cavie el cauda y mejoro. No del todo. Arriva le cuesta pero abajo reacciona
Buenas tengo un VW Bora 1.9 2012 con 350 mil k que aceite es recomendable para ese kilometraje
ComentarFiltro de gasolina
Volkswagen Bora 2009 Sport 115000 kms
Buenas tardes le realice a mi bora sport la afinacion pero no se que filtro de gasolina debe llevar si el de 4 bar o 6.6 bar el motor es 2.5 lts
6 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches el que tenia colocado, chequealo si el auto funcionaba correctamente, ocurre que si le colocas por ej tu auto tiene el de 6.6 y le colocas el de 4 la bomba comienza a zumbar. De ultima debes corroborar el dato en una agencia VW OFICIAL con el numero de vin del auto.
Lleva el filtro de gasolina con una presion de 4 bar de eso no hay duda.
checkengine de Argentina hace 8 años
Puede traer cualquiera de los dos dependiendo de la bomba de combustible que tenga la unidad, lo bueno es siempre colocar el mismo que retirastes y si hay dudas con el vin del auto podes averiguar cual lleva.
Disculpeme pero cuando llevan 6.6 bar no pueden llevar de 4.0 bar es algo muy logico y comprobado habra fallas muy latentes
Los motores 2.5 de cinco cilindros en el vw bora lleva filtro de gasolina de 4.0 bar y el motor 2.0 turbo que trae el Bora gli lleva 6.6 bar
Christian Guzmán de México hace 2 años
Bora 2.5 sport. Motor Gasolina. Lleva filtro de gasolina de 6.6 bar.
ComentarSaca humo blanco y gotea
Volkswagen Bora 2009 BORA STYLE 2.5 85000 kms
Buen día, el. Dia sábado por la noche note un cascabeleo en mi motor, decidí apagarlo y el domingo por la mañana lo lleve al mecánico y notamos que sacaba un poco de agua y humo blanco, lo deje 10 minutos encendido para que entrará el ventilador y ya no sacaba ni humo ni agua por el escape además que el sonido del motor se redujo, tengo miedo a que haya que hacerle médio ajuste, ya revise el aceite y se ve bien, sin rastros de agua, ¿que problema puede ser?
18 casos
Jorge Fernandez de México hace 7 años
Claro, donde se encuentra y cual seria el costo por el diagnóstico
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…, a mi me paso y eso me pidio el mecanico que cambie.
Que tal amigo que tenia tu coche!!? Me pasa algo similar estando caliente mi carro note que saco humo blanco y eso me preocupa!!
Hola pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
ComentarSe acelera de mas! Solucionado
Volkswagen Bora 2008 Trendline, 2.0 nafta 84000 kms
Hola! El auto se acelera demás entre cambio y cambio, o sea paso de 1ra a 2da, 2da a 3ra etc... se produce un aceleramiento de unas 500 a 1000 r. P. M. Demás, como si estuviera sacando el pie del embrague antes de poner el cambio. Ya probé con cambio de mariposa, sensor maf, scanner...
4 respuestas
Puede ser que alguna linea de aceite, combustible o aire este floja, este auto funciona bajo el principio del motor en vacio y cuando le entra aire por algun ducto la reaccion que tiene es acelerarse, revisa todas las lineas, suerte!
Tengo un BORA 1.8T y alguna vez me ha pasado de llegar a las 7000 RPM en tercera o cuarta en ruta. Es ésto peligroso, hace muy poco tiempo que lo compré?
Ya solucione el problema de aceleración... era el sensor debajo de el pedal de embrague. Este sensor no tiene forma de chequearlo a menos que sea con un tester.
Mejor respuesta (según Niko)
Mi BORA esta chipeado. Por eso acelera tanto. Lo compre sin conocimiento suficiente. Saludos
ComentarJalonea, se apaga, prende la luz de la batería. Solucionado
Volkswagen Bora 2009 4 puertas, motor 2.0 113400 kms
Andando se prende una luz amarilla del motor, la combustión tiene mal olor, como huevo podrído.
2 casos
Mejor respuesta (según mercatecnic)
mercatecnic de Venezuela hace 3 años
Hola, solucioné el problema limpiando las bujías, una de ellas tenía restos de carbón que impedían el funcionamiento, lo quité, coloque de nuevo las bujías y se apagó la luz amarilla. Saludos.
ComentarNo funciona los limpiaparabrisas Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Bora 2.5 estándar 150 kms
Tengo un bora 2006 2.5 estándar, el cual no funciona los limpiaparabrisas, ya cheque la ChaChapa del cofre y me he dado cuenta qué en ocasiones detecta el cofre abierto y en muchas ocasiones no lo detecta no sé si eso tenga algo que ver me pasa lo mismo con la puerta del piloto no detecta que está abierta yo ya removí los limpiaparabrisas y un lado de los limpiaparabrisas estaba totalmente pegado sé que eso es una de las causas pero al conectar el motor cerrar el cofre cerrar mi puerta y prender los limpiaparabrisas no funciona me he dado cuenta que tiene en la caja de fusibles en el número f 19 un fusible de número 15 y creo que lleva 30 supongo que eso también afecta me preguntó si alguien de ustedes habrá pasado por lo mismo
1 caso
Mejor respuesta (según Irving 99)
Estaba pegado uno engañe de la transmisión de los limpiaparabrisas, no lo sabrán si no los quitan, es muy simple y remplace el fusible f31 de la caja debajo del cofre, ya que se había fundido por estar pegado
ComentarHace ruido en motor a pesar que ya cambié kit distribución
Volkswagen Bora 2006 bora exclusive 273000 kms
Buenas tardes quisiera me apoyen en la solución de problema de mi carro, me sonaba el motor y brinco la cadena y tuve que rectificar cabeza, así también cambié todo nuevo el kit de distribución, cómo también el selenoide vvt, el carro tiene potencia y todo pero sigue haciendo un ruido como cadena de distribución. Mi mecánico ya reviso varias veces y todo al parecer está bien, otra persona me dijo puede ser el engrane degradador de árbol de levas y la válvula variable del tiempo, pero también esas piezas se las puse nueva en calidad original. Sí alguien haya tenido la misma experiencia agradaceria la comparta. Saludos desde Chiapas México
7 respuestas
Ami me trajeron uno al taller con tu mismo problema le cambiaron todo el kit que no fue nada barato solo que en este caso el problema fue que el mecánico armo mal una biela y quedo sonando además necitamos saber si cambiaron las 2 cadenas o solo una te dejo el número del taller por cualquier duda por wats 5565812809
Muchas gracias amigo, pues aún no se ha corregido el fallo haré tu comentario al mecánico para que revise con la rectificadora de motores quien se encargó de realizar los ajustes necesarios al motor. En cuanto lo solucione te aviso. Gracias por tu apoyo
Buenas noches amigos quisiera sus apoyo, resulta que mi boran 2.5 brinco la cadena de distribucion y tuve que arreglar la cabeza de motor y aun seguia un ruido de cadenas al grado de comprar el kit de distribucion completo y aun persistio el ruido,decian era falta de lubricacion compre valvula vvt, y siguio el fallo, para no hacer largo el comentario bajaron el motor y lo mande a rectificar todo el motor en medida standar, reacondicionaron bielas, cigueñal nuevo, el detalle es que aun sigue un ruido como falta de lubricacion, cabe mencionar que tiene el kit de distribucion nuevo donde incluye los dos tensores de cadena de distribucion( los cuales he comprado dos veces pues mecanico decia que salieron fallados los tensores de la cadena), ahora me surgen unas dudas si cuando falla la bomba de aceite forzosamente indica el fallo en el tablero?, ¿ podria ser que el fallo sea la bomba de aceite y que no alcance a mandar la lubricacion correcta y eso provoque que no carguen los tensores como tal? pues el de la rectificadora ya reviso los conductos de aceite del motor reviso cabeza de motor. Y la bomba de aceite no se ha cambiado. Espero me puedan apoyar con sus conocimientos y experiencias. Saludos.
Buenos días de opinautos les comparto mi experiencia después de haber gastado tanto por fin quedó mi Bora 2.5, el fallo que tenía era causado por una bomba llamada Tandem, se instalo nueva y corrigió el fallo. Saludos
Excelente aportacion y lo mejor ya quedo ese carro
Valdez9912680 de México hace 4 años
Buen dia, te explico tu mecánico que relación tiene o por que se genero la falla del brinco de cadena por la bomba tándem y por que se la cambiaron ?
Pues apenas cambie el kit y lave punterías, árboles, tapa de árboles, todo y suena bien, Checa que si no una puntería o varias estén dañadas, falta de lubricacion en las punterías
ComentarSe me apaga y no responde al acelerar,
Volkswagen Bora 2007 MOTOR 2.5 150000 kms
Buenas tardes, tengo un Bora 2007 aut 2.5 y se me presento una falla que ya con la revision de la computadora arroja el problema. El problema que tengo con el es que se baja la potencia, no me responde al acelerar y se me apaga, no marca ningun testigo en tablero se mando a revisar con un tecnico pero aun asi no sale el fallo... ya le cambie el sensor del cigueñal dos veces y nada...
15 respuestas
Donde vives? Yo tengo una de sobra para que hagas pruebas
Miguel Angel de México hace 4 años
Asi es, se todas maneras muchas gracias, que es lo que te han dicho a ti de la falla !!
Miguel Angel de México hace 4 años
Pero ya me aguite mas, porque segun de esos carros siempre falla la transmision y total ya estoy pensando en venderlo
Si, de echo, fallan de la caja y es más caro que algunos otras marcas la reparación, muchos los convierten a estándar.
Miguel Angel de México hace 4 años
Segun sale de 12 a 24 mil, como es eso de standar !! Mi carro es el tiptronic se cambia a standar, te refieres a eso !!
Miguel Angel de México hace 4 años
Veras que si, en estos dias lo reviso. Gracias y espero resuelvas tu falla.
ComentarTengo un volkswagen bora tdi 1.9 no arranca y no larga errores
Volkswagen Bora 2005 1.9 TDI 200000 kms
Buenas Noches les comento tengo un volkswagen bora 2005 de un cliente , soy mecanico y empezó con la falla de que no alcanzaba revoluciones, luego de eso se paro y no arranco mas, le cambiamos los inyectores pero sigue sin arrancar, le coloco el escaner y no larga errores, alguien me puede decir que puede tener me esta volviendo loco. Gracias
10 casos
Si mi bora es diésel es 1.9 no enciende y al subir mas de 2000 revoluciones y no volvió a encender es modelo 2009
Que puede ser?
Que puede ser?
A mí me pasa que arranca a la mañana y después no arranca más hasta el otro día... alguien si es tan amable me podría dar algún dato de lo que puede ser !!gracias. Juan.
Hola... pudiste solucionarlo porque yo tengo el mismo problema arranca una vez y después gira el motor y no arranca más si lo empujó arranca al toque. Gracias
Hola alguien lo soluciono? Tengo ese problema y ya no se que más hacer , gracias
ComentarMarca sensor del cigüeñal
Volkswagen Bora 2007 Motor 2.5 tiptronic 180000 kms
Buen dia mi bora empezo por tardar en encender, cuando por fin lo lograba ya no presentaba la falla durante el dia, ahora definitivamente ya no prende, ya cambiamos el sensor cigüeñal, y sigue sin encender.
Alguien ha tenido el mismo problema?
Alguien ha tenido el mismo problema?
5 casos
Multiservicios Secar Cars de Venezuela hace 5 años
Amigo tienes que escanear primero que nada ! O revisa si tiene corriente y verifica si la bomba de gasolina activa !
Ami me paso lo mismo y no encontra bamos la falla no queria encender era la rueda fonica q esta en el cigueñal arranco bien se le avia saltado un diente y el sensor no leia
Hola tengo un problema con mi bora style 2.5 2010...
Al recorrer larga distancia y apagarlo por un rato...al querer encender batalla mucho para encender hasta que le aceleró un poco se libera y prende alguien que me ayude a que se debe está falla. Además de que al estar el P parking se revoluciona un poco
Ya lave cuerpo de aceleración. ,map,inyectores, múltiple de admisión y nada
Al recorrer larga distancia y apagarlo por un rato...al querer encender batalla mucho para encender hasta que le aceleró un poco se libera y prende alguien que me ayude a que se debe está falla. Además de que al estar el P parking se revoluciona un poco
Ya lave cuerpo de aceleración. ,map,inyectores, múltiple de admisión y nada
Tenes que chequear la presion de combustible que te queda en el circuito al apagarlo al vehiculo
ComentarHumo blanco y azul
Volkswagen Bora 2010 2.5 style 107000 kms
Buen día, alguien que me pueda ayudar con mi bora 2010 2.5 style, echa humo blanco por las mañanas y en cuanto lo camino echa azul y sigo acelerando y se quita, le cambie bujias filtro y aceite, cabe mencionar que es de seguro y fue ahogado, pero aun asi jala muy bien.
Saludos.
Saludos.
3 casos
Bueno mira puede ser por que la valvula reguladora de presion de tu motor ya este fallando y esta dejando pasar aceite y anticongelante a la gargante de aceleracion, quita la manguera que entra a la mariposa y hay te daras cuenta si esta mojada o tiene un poco de aceite, esa es la opcion mas sencilla, la otra es que por algun lado se esta colando agua a las camaras ya sea por desgaste de la junta de la cabeza o que alguna valvula o anillo este dejando pasar un poquito de aceite, para diagnosticar eso solamente desarmando la cabeza del motor te podras dar cuenta y la otra realizandole una prueba de compresion a tu motor para ver que tan baja o alta esta la mezcla, esto pasa por desgaste natural ya que tu auto ya tiene mas de 100,000 kms, saludos y suerte
Mi bora huele mucho a gasolina o aceite quemado y siento q gasta mucha gasolina que podría ser
Hay que revisar las mangueras para ver que no haya alguna fuga, checar que tenga su afinacion por el cambio de los filtros y bujias que son comunmente los que tienen mas rose con la gasolina, y de hay revisar el sensor de oxigeno el encargado de mandar señal a la computadora para mandar mas o menos gasolina al cuerpo de aceleracion, mucua suerte amigo
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Saludos
Tambien me dijeron que falla el sensor 2 de oxigeno, noto que huele muy feo!!
En q puede afectar ese sensor?
Alguien que me diga que hacer de favor
Aprovechando podras facilitarme foto de tu manual de donde vienn los fusibles, no tengo el manual y encontre algunos fusibles enpuentados... Mi cel es 7531398508... Si pudieras hacerme ese gran favor
Yo también tengo un bora 2006 estándar y me presenta la misma falla en las mañanas lo enciendo y se acelera pareciera que se ahoga y se vuelve acelerar asiendo pequeños jaloneos ya resolviste el problema, solicito alguien que de alguna alternativa
Algo que le paso al carro fue que se mezclo el liquido refrigerante con el aceite del motor, lo desame lo limpie, cambie termostato, junta de motor, limpie la cabeza de carbon que se formo, cambie sellos de valvulas, heran los dos cambiadores de calor los que estaban afectados y mezclaban el aceite con el liquido refrigerante, el que enfria el aceite del motor y el que enfria el aceite de la transmision, ya luego lo arme, el carro funciono bien, pero ya pasado unas semanas comenzo hacer el problema que les comento al principio, ¿alguien me pudiera orientar que puede ser?, Gracias
Cuanto cuesta eso
atte.,
Mi Bora tiene varios testigos prendidos y quiero una recomendación de dónde es bueno llevarlo para que me lo escaneen ya que muchos mecánicos por aquí son unos charlatanes
Arreglaron mi carro de la prensa pero cuando lo entregan el carro vibra al meter primera y reversa, ya en otra velocidad no se siente eso.
El mecánico dice que son los soportes del motor, ya le pusieron soportes nuevos y sigue igual. Dice que deben ser los originales para que deje de fallar o que es la caja de velocidades.
Alguien que me pueda orientar, la verdad ya he gastado mucho y no lo encuentran que es...