Problemas de GNC
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Problemas destacados
Bora 2.0 falla el cambio de nafta a GNC y viceversa. 
Solucionado
Volkswagen Bora 2009 2.0 140000 kms
Buenas tardes. Soy nuevo en opinautos. Me registré más que nada porque tengo un problema en mi auto (desde que lo compré, hace un año y medio) y no logro resolverlo. El tema es que si lo uso sólo a nafta, anda bien, consume un poco más de lo normal pero tiene buen andar, reacciona bien. Si lo uso sólo a GNC también anda bien. El problema viene cuando quiero pasarlo de nafta a GNC (también de GNC a nafta), empieza a hacer unas fallas tan grandes que el motor se para si no lo mantengo acelerado. Tengo que andarlo con esa falla algunos kilómetros hasta que se normaliza la marcha con el "nuevo" co… Leer completa
ComentarCambio a gnc
Volkswagen Bora 2013 Trendline 2.0 Aut Tipt 130000 kms
Hola hace unos días instale el gnc en mi auto. Me siento muy preocupada porque perdió velocidad de salida. Hace ruido el motor en marcha y tiene una luz prendida en el tablero que indica falla en el motor. Alguien me puede decir si es normal ? El hombre que lo instalo me dice que esta todo bien. Ayuda por fa
1 respuesta
Aparentemente tengo que hacer un cambio de bujías. Me regularon algo y sale mejor, no igual que a nafta, tarda más en pasar los cambios de modo automático. La luz del tablero por momentos se apaga.
ComentarFallas con Gnc de 5ta
Volkswagen Bora 2013 2.0 120000 kms
Buenas! hace 2 días tengo fallas con el auto solo uso gas
Es como si no tuviera fuerza y tironea, una vez que paso las 2mil revoluciones se normaliza y anda perfecto igual que a nafta... alguno tuvo alguna experiencia similar? me dijeron que pueden ser los cables bujías y hasta la bobina, pero todavía no revise ni cambie nada
Saludos!!
Es como si no tuviera fuerza y tironea, una vez que paso las 2mil revoluciones se normaliza y anda perfecto igual que a nafta... alguno tuvo alguna experiencia similar? me dijeron que pueden ser los cables bujías y hasta la bobina, pero todavía no revise ni cambie nada
Saludos!!
Quiero poner gnc
Volkswagen Bora 2009 4puerta fulful 2.0 178000 kms
Hola tengo un obra,2009 naftero 2.0 y quiero poner gnc que me recomiendan 4ta o 5ta gracias
2 casos
Le cuesta mucho arrancar
Volkswagen Bora 2009 2.0 tiptronic 140000 kms
Hola Amigos , mi Bora no arranca normal si lo hace despues del 4 intento con la llave de arranque , le cambie , bujias, filtro de nafta , cables de bujia y la bobina , le midieron la presion a la bomba de nafta y dice el mecanico que esta bien el prpblema lo tengo splamente con nafta el auto tiene GNC y con gas no tiene problemas , pero a la mañana tiene que arrancar con nafta si o si , y todos los dias tengo el mismo problema , y no quiero romper el burro de arranque de tanto darle para que arranque , si alguno tiene alguna idea de lo que puede ser se lo agradezco.
11 casos
Hola. Quería saber cómo lo solucionaste ya que tengo el mismo problema y cambié todo como describir y nada aún. Gracias
Tenia el mismo problema. Lo corregi lavando el cuerpo de aceleracion
Ósea lavado con ultrasonido del cuerpo mariposa? Eso me afecta el arranque en frío? Apenas toma algo de temperatura ya comienza a arrancar bien.
Yo tengo un obra tdi y la batería me marca los 12.68 volts pero cuando lo quiero encender no hace nada pensé q era él motor de arranque , hice la prueba de puentiar él motor de arranque ósea directamente un y solo daba golpeteos pero me di cuenta q la batería se bajaba hasta los 4 volts probé con otra batería y arranco, checa la batería a lo mejor ya no da él amperaje para hacer girar él motor de arranque!! Espero q te sirva él comentario !!!
Ya solucionaron tengo el mismo problema, cambie el filtro de gasolina y encendió al primer intento 2 días, después regresó la falla,
Yo lo solucione era problema del equipo de gnc. Losccabezales no cerraban bien y quedaba gas en el circuito. Se los hice cambiar ya que me cambiaban la rampa de inyectores y no era eso.
Javier reyna de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Bora 2010 y al encenderlo me aparece en el tablero SERVICE que tengo que hacer?
ComentarFalla en motor , se pone en 3 cilindros
Volkswagen Bora 2008 2.0 nafta + gnc 100000 kms
Hola buen dia , les comento tengo un problema con el motor de mi bora, tiene una falla que se queda en 3 cilindros tanto a nafta como gnc. Lo hice escanear y da problema electrico en cilindro 4 , le cambiamos bujia , cables y bobina y el problema no se va. Alguien me podra decir que puede ser ??? gracias.
3 casos
Hola, yo tuve el mismo problema con un golf modelo 97 que funcionaba a nafta y gnc al punto que desde hacia dos años que no podía hacerlo funcionar a nafta porque el auto se ponía a 3 cilindros y también fui a varios talleres y nada, le cambie todo bujias, cables, bobina y hasta dos inyectores y no se solucionaba el problema, hasta que le encontraron un problema a la bomba de nafta que no producía la presión suficiente para que los inyectores funcionen bien, el problema es que era errático, y por eso no lo detectaban. Le cambie la bomba y se acabo solucionó. Es frecuente que falle la bomba en estos autos donde la bomba de nafta, sigue funcionando cuando lo andas a gnc, por ello recomiendan tener siempre 1/4 de tanque de nafta y cargar todos los meses para que la nafta no se pudra y dañe la bomba. Saludos
Uy a mi me esta pasando algo similar; lo de la bomba no lo pense ya que al poco de comprarlo se la tuve que cambiar; es interesante el comentario!!!
Hola Guito; si efectivamente cambiamos otra vez la bomba y anda joya!!!
Martin casas de Argentina hace 6 meses
Hola buenas noche tengo un Bora diesel y quedó en 3 cilindros la computadora dice que el inyector 2 queda abierto pero el auto no humea hasta hoy lo paraba y le daba arranque de nuevo y la falla se le iba , ahora ya quedó definitivamente en 3 cilindros alguna sugerencia ?
ComentarNo arranca. Solucionado
Volkswagen Bora 2007 180000 kms
Hola tengo un bora 2007 2.0 con gnc 4° y de un dia para el otro no arranco y el medidor del gnc q esta en el tablero se apago y tampoco arranca a nafta. Si alguien tiene una idea de q puede ser. Gracias.
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba estado de batería fijaciones y fusibles ya que no funciona el del GNC y tampoco dejará poner la bomba de combustible en marcha ,o mira si te colocaron fusible independiente para el GNC y es el que no te deja poner el motor en macha
Mejor respuesta (según Abel)
ComentarBora 2013 2.0 falla en 2 cilindros
Volkswagen Bora 2013 Trendline 2.0 Man 105000 kms
Hola a todos...tengo problema en mi Bora 2013 2.0 nunca GNC...me prende la luz del check...y comienza a fallar , a veces se acomoda enseguida y otras lo tengo que apagar 5 minutos y arranca normal, pero la luz del check no se apaga...lo lleve al taller y el resultado es falla cilindros 2 y 4...me dijo el mecánico que hay que cambiar bujías,cables y bobina...será así?? Porque veo comentarios que podría ser la bomba de NAFTA
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
La bomba de nafta impide que el motor arranque o lo falte potencia llegando a pararse. Pero si realmente fallan los cilindros notas que vibra el motor y si que tendría razón tu mecánico que alguna bobina o bujía falla
Gracias por tu respuesta...en la semana le vamos a cambiar bujías ,cables y bobina
ComentarEncendido del EPC
Volkswagen Bora 2013 57000 kms
Tengo unbora trendline 2000 modelo 2013,con gnc...el auto anda perfecto pero se enciende la luz en forma permanente...que me sugieren,...gracias.
1 caso
A mi me pasa exactamente lo mismo lo lleve al concesionario oficial y tengo turno para que me den el porque vos lo pudiste solucionar?
Hola mi bora naftero con gnc falla con gas a nafta anda de diez tironea permanente y se apaga en baja q puede ser alguien sabe...
ComentarArranca y vibra mucho falla.
Volkswagen Bora 2007 2.0 nafta 155000 kms
Hola bora con gnc 5ta cuando arranca falla mucho lo tengo que llevar a 3000 mil vueltas para que no vibre en primera y segunda cabecea mucho hasta que agarra luego se pasa a gas y ya no falla anda un lujo el problema es a nafta falla al arrancar y luego en los cambios bajos que podrá ser antes que le ponga el equipo de gnc el auto andaba de diez.
1 caso
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un Bora TDI 1.9 diesel .2010 le hice limpieza de inyectores y la tapa cambie cojinetes y hasta el túrbo nuevo puse. Le hice 1000 km.y ahora no levanta más d 100 km. Si pueden decirme cuál puede ser el problema. Gracias
ComentarProblema en velocimetro y luz de reserva.
Volkswagen Bora 2013 Full 5000 kms
Hemos colocado un sistema de GNC en un bora 2.0 2012 probandolo en Ruta nos generaba una falla en el tablero (se ponia en 0, luego marcaba, nuevamente en 0 y volvia a marcar) en algunos casos se quedaba en 0 por mas de 5 minutos y luego marcaba. Otra falla que experimentamos que al doblar una curva se prendia la luz de reserva (el tanque llevaba 1/2 tanque de combustible), si alguien podria ayudarme le agradeceria! Muchas Gracias.
2 respuestas
Hola...tengo un Bora 2.0 2011 cuando le cargue hm empezó a fallar no pasándose a gas...y suena la chicharra. Q puede ser
Tenés obvio problema de bomba de NAFTA,además tenés roto el alojamiento de la bomba o los filtros que lleva la bomba de nafta
ComentarFalla queda en tres cilindros
Volkswagen Bora 2001 4 puertas 275000 kms
Hola. Tengo un bora 2.0 NAFTA GNC y la verdad q empezó a tener falla. Se pone en tres cilindros cuando el motor empieza a llegar a los 90 grados. Se cambió bobina bujías y cables de las mismas y sigue haciendo lo mismo. Algún caso similar q aya podido solucionar me podría ayudar? O alguien q pueda llegar a saber lo q me está susediendo con el vehículo por favor. Gracias. 1126339048
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los inyectores puede que tengas uno mal y cuando se calienta se queda clavado y no inyecta suficiente, si miras los electrodos de las bujias veras que el color de la bujia de el cilindro que va mal es diferente a las demas y asi sabras cual es el inywxtor que va mal. Si saliera la bujia con aceite estaria mal el cilindro, el aceite lo ahogaria
Gracias por tu ayuda voy a verificar los inyectores cualquier cosa vuelvo a escribir muchas gracias
Yo tengo un problema similar regulando queda perfecto lo aceleras y queda en 3 ya medí la compresión y esta bien chispa tiene inyecta nafta se le cambio la bobina y sigue igual
angelberen de España hace 6 meses
Saca las bujías y mira si alguna tiene aceite ,sería por el retén de válvulas
angelberen de España hace 6 meses
@Jorge Pero de eso no te fíes. Me ha pasado alguna vez que no colocan los retenes de válvula bien y se moja una bujía y deja de funcionar ese cilindro. O que no queda alguna biela bien (casquillo de biela )y pasa aceite al cilindro ,sobre todo al acelerar notas ruido d martilleo en el motor y que saca humo blanco por el escape y la tapa de el aceite de el motor
angelberen de España hace 6 meses
@Jorge Humo negro exceso de combustible o falta de aire ,
Que tipo es tu motor ?cadena o correa ?
Que tipo es tu motor ?cadena o correa ?
ComentarNo arranca bien y zapatea
Volkswagen Bora 2011 2.0 90000 kms
Buenas tengo un bora 2.0 con gnc de5ta generación, cuando lo quiero encender no lo hace o demora mucho y tengo que intentarlo varias veces, una vez que arranca falla un poco hasta elevarlo mas de las 3 mil revoluciones
4 casos
Buenas, tengo exactemente el mismo problema con mi bora. Tambien tiene gnc de 5ta. Que se puede hacer al respecto...?? ya cambie cables y bujias, limpie el map y nada... sigue igual.
El mío también falla al arrancar desde hace un tiempo y ahora se para y aveces arranca inmediatamente y otras tengo que esperar mas de 20 min cambie cables bujias bobina y sonda lambda
gringo_power de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches yo tuve el mismo drama con bora 2.0 nafta gnc 5generacion y era la bomba de nafta q tenia un kilo de presion cuando deveria trabajar con 3 arrancaba fallando y hsat q se pasaba a gas andaba mal cambie la bomba y arranque instantaneo x q ya le abia cambiado cables bujias y bobina en otra ocasión y limpieza de inyectores y quedo de lujox q a gas andaba bien saludos
ComentarProblema en el arranque
Volkswagen Bora 2011 bora 2.0 80000 kms
Hola amigos , tengo un problema de hace tiempo. El bora no me arranca mas en el primer intento. En el segundo o tercer intento recien se pone en marcha. Tiene gnc pero creo que no tendria nada que ver , dado que arrancan a nafta y despues se pasan a gas. Dejo otro dato. Cuando dablo hacia la izquierda y tiene poca nafta , el motor se apaga , espero unos segundos y arranca...agradezco que me ayuden a solucionar el problema. Gracias
1 caso
[email protected] de Argentina hace 6 años
Gracias , gracias no se peleen por darme una mano
ComentarMúltiple admision
Volkswagen Bora 2011 2.0 trendline 184000 kms
Hola comence con fallas en mí Bora 2.0 al pasarlo a GNC,me hacía contraesploçiones hasta que me reventó el múltiple de admisión alguien me podría decir a qué se debe esto? Aclaro que a nafta no fallaba
6 casos
Me paso lo mismo, porque se producio esa explosión
ComentarFuga de chispa entre el capuchón metálico y el de goma,Astra 2000válvu
Volkswagen Bora 2011 Trendline 2.0 Aut Tipt 250000 kms
En vez en cuando hace explosión,ya me reventó una tapa de válvulas,anda a GNC,tiene bujías y cables nuevos,pero en la oscuridad se observa perdida de corriente entre el capuchón metálico y el de goma adónde entra la bujía (la chispa no sale hacia la tapa de cilindros),,el auto regula bien pero tengo ese problema de fuga de chispa y la explosión (a veces lo hace),un electricista me dijo q es la bobina que perdió la resistencia y manda voltaje de más,a alguien le pasó?. Es un Astra modelo 2000,8 válvulas,soy de argentina,saludos
1 respuesta
ComentarProblema al relenti... Falla
Volkswagen Bora 2001 2.0 200000 kms
Hola buenas a todos mí auto es nafta GNC... Cuando está regulando como si se pudiera en 3 cilindros... Pero una ves que acelera o está en marcha La falla se va
1 respuesta
Tene cuidado sigue fallando lo que pasó a más vueltas no se nota un cilindro no te función bujía o algo no lo esfueses
ComentarBomba de nafta
Volkswagen Bora 2008 4 puerta full motor 2.0 12000 kms
Hola le quisiera consultar xq hace poco le cambie la bomba de nafta al Bora xq m hacia ruido y le puse la nueva y a los 3 dias m seguía haciend el mismo ruido q antes...m inyecta todo per cuando le doy arranque ahí empieza hacer ruido...al Bora tiene GNC...
1 respuesta
Hola Juan, yo tuve un Bora con GNC y realmente rendía de maravillas. La persona a quien se lo vendí está encantada con el auto. Por lo general cuando instalan el equipo de GNC, dejan la bomba de nafta trabajando normalmente al darle encendido. Si se te averió la bomba a causa de la nafta que se pudrió en el tanque, tenes que hacer lavar el mismo, y también cambiar el filtro de nafta antes que el problema pase a los inyectores, y la reparación sea mas costosa. Capaz la nafta que tenes en el tanque está espesa y por esa razón te hace ruido la bomba, si no lo solucionas rapido, se te va a embromar de nuevo. Saludos
ComentarSe pasa de temperatura
Volkswagen Bora 2006 4 puertas, automático 2.0 200000 kms
Le cambié electro ventilador, chico y grande prenden pero no baja la temperatura termostato y bulbo de Temperatura, me sigue hirviendo el agua en el depósito, las Mangueras están calientes pero el radiador está frío, destapó el depósito sale la presión baja a 90° pero sigue hirviendo, tiene GNC, tiene algo qué ver? Hoy lo anduve a nafta y no paso nada. Prendió los ventiladores normalmente
Le cuesta arrancar
Volkswagen Bora 2009 2.0 NAFTA GNC 205000 kms
Hola tengo un Bora 2009 con GNC, el auto funciona bien pero algunos días vengo de trabajar con el auto funcionando súper bien. Lo paro en mi casa le vuelvo a dar marcha y no arranca más, espero 30 minutos y arranca súper bien también a veces arranca fallando se apaga le doy nuevamente arranque y hace contra explosión luego se acomoda solo y después funciona de 10 no encuentro la falla. Me pueden ayudar
2 casos
Problemas al arrancar Bora 2.0
Volkswagen Bora 2008 Comfortline 2.0 200000 kms
Buenas tardes. Tengo un bora 2.008 motor 2.0 con gnc...hace unos días le puse bujías y cables nuevos. Bobina de encendido nueva. Bomba de nafta nueva y sensor de temperatura nuevo. Pero he notado que de vez en cuando le cuesta arrancar... es decir que en el primer intento le cuesta y ya en el segundo o tercer intento arranca lo más bien... alguno me podrá ayudar??
1 caso
Problemas al arrancar Bora 2.0
Volkswagen Bora 2008 Comfortline 2.0 200000 kms
Buenas tardes. Tengo un bora 2.00, motor 2.0 con gnc...hace unos días le puse bujías y cables nuevos. Bobina de encendido nueva. Bomba de nafta nueva y sensor de temperatura nuevo. Pero he notado que de vez en cuando le cuesta arrancar... es decir que en el primer intento le cuesta y ya en el segundo o tercer intento arranca lo más bien... alguno me podrá ayudar??
Bomba de combustible
Volkswagen Bora 2011 2.0 220000 kms
Buenas! Quería preguntar haber si me pueden ayudar. Tengo un bora 2.0 2011 tiene gnc. Le cambié la bomba de combustible por que había perdido presión al cabo de 1 semana se me quemó la que reemplace. Habra otro problema antes, que afecte a la bomba. Desde ya muchas gracias!
1 caso
Problema en el andar
Volkswagen Bora 2014 Highline 1.8T Man 78900 kms
Tengo un bora 1.8t 2013 con gnc un día lo saco andar y me empezaba a cabeciar en 1 y 2 marcha se sentía pesado le costaba acelerar hasta que el auto entra en temperatura se nota menos. Me dijeron que podían ser la bujías y bobinas.
Las bujías son bosch tienen 7 meses. Nunca se le cambió las bobinas. Lo raro es que cuando yo lo escanie me tiraba error en el sensor oxigero y en el catalizador
Las bujías son bosch tienen 7 meses. Nunca se le cambió las bobinas. Lo raro es que cuando yo lo escanie me tiraba error en el sensor oxigero y en el catalizador
Falta reaccion en baja
Volkswagen Bora 2013 tredline 2.0 con gnc 5ta generacion 60000 kms
Le cuesta para tomar fuerza para en el pique, para pasar otros vehiculos, tanto en gnc como en nafta, y con el aire acondicionado peor. A mi parecer le falta un variador de avance entre nafta y gnc.
4 casos
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¡GRACIAS!
Que trabaje a menos de 1000 vueltas es totalmente normal. Trabaja a 780 rpm aprox. Si todavía no cambiaste la bomba de nafta, no la cambies. Andá a un taller que puedan chequear que realmente sea la bomba. Porque cambiar por cambiar es perder tiempo y plata. Puede que sea el regulador de presión también. O inyectores sucios. El problema del gas seguramente sea tema de regulación. Igual antes de hacer regular el gas, resolvé el tema que tenés a nafta. Una vez que te quede bien a nafta, ahí sí lo haces regular a gas.