Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Problemas destacados
Testigo ASR (Carrito Derrapando) y Check Engine (SOLUCIONADO) 
Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 SPORT 85000 kms
Hace poco compre el carro y todo estaba muy bien le metí 5 mil kilómetros y 0 problemas todo empezó cuando lo lleve hacer el servicio al siguiente día prendió el testigo del carrito derrapando lo lleve con el mecánico y se lo apago pero volvió a prender a los pocos kilómetros entonces se lo lleve de nuevo y al estarlo revisando me lo regreso peor le quebró el sensor de nivel de las luces por lo cual decidí cambiar de mecánico este le cambio el sensor MAF por uno reconstruido y le hizo una limpieza de todos los sensores de las 4 ruedas me lo entrego y la misma falla, entonces me dice que le mar… Leer completa
ComentarCheck engine parpadea y motor cascabelea Solucionado
Volkswagen Bora 2088 triptonic 82000 kms
Lave motor con agua funciono normal peri mas tarde empezó a cascabelear el motor y a oler feo el escape y la luz amarilla empezó a parpadear a que se debe muchas gracias saludos!!$
8 casos
edgar river de México hace 8 años
Me gustaria saber que es y si no es mus costoso
edgar river de México hace 8 años
Ya encendi el carro y funciono normal solo quedo la luz amarilla puede volver a fallar?
Mejor respuesta (según edgar river)
Luis Franco de México hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo, cascabeleaba y la luz amarilla parapadeaba. La solucion es checar las bobinas que cubren las bujias, una de ellas esta fallando, ademas de que cambie las bujias. Desconecte la bateria para reiniciar la computadora. Luego la conecte y el problema se soluciono.
ComentarParpadeo en testigo Check Engine y leve vibración en motor. Solucionado
Volkswagen Bora 2007 Jetta mk5 2.5 wolfsburg edition 120000 kms
Buen día amigos,
Ésta mañana camino al trabajo me detuve en un semáforo, comencé a sentir una vibración leve en el motor de mi coche, después me percaté que el testigo de Check Engine comenzó a parpadear. Esto duró apenas unos cuantos segundos, después el motor dejó de vibrar y el testigo se apagó, todo volvió a la normalidad... Mi coche fue afinado hace dos meses(Cambio de filtros y aceite sintético de viscosidad adecuada), no le he realizado el cambió de bujías ya que me comentaron estaban en muy buen estado cuando lo afiné, me gustaría saber a que puede deberse mi problema para corregirlo y evitar un daño grave en mi auto.
Ésta mañana camino al trabajo me detuve en un semáforo, comencé a sentir una vibración leve en el motor de mi coche, después me percaté que el testigo de Check Engine comenzó a parpadear. Esto duró apenas unos cuantos segundos, después el motor dejó de vibrar y el testigo se apagó, todo volvió a la normalidad... Mi coche fue afinado hace dos meses(Cambio de filtros y aceite sintético de viscosidad adecuada), no le he realizado el cambió de bujías ya que me comentaron estaban en muy buen estado cuando lo afiné, me gustaría saber a que puede deberse mi problema para corregirlo y evitar un daño grave en mi auto.
10 casos
Cuando ocurren estas situaciones al poner el scanner tiene memoria de errores. Tal vez con alguien que sea de tu confianza para revisarlo con el scanner. Por experiencia te comento que las gasolineras en ocasiones le agregan agua u otra cosa a la gasolina. Ya sabes. Para robar. Regresando a casa se prendió el check y al llegar y revisarlo resultó que era la mala calidad de l combustible. Entonces te recomiendo que sea scaneado. De la bujías no hay problema. Hay algunas que tienen una duración de 60,000 kms. Cualquier otra cosa te dejo mi cel 5534428270
Alan Ramos de México hace 8 años
Muchas gracias amigo!, voy a llevarlo a escanear entonces para cerciorarme de la falla. , en caso de que sea por la calidad del combustible, que debo hacer?, mandar a purgar los inyectores?
Primero llévalo con alguien de tu confianza. El sabrá darte el mejor consejo. Por ahora yo creo no es necesario.
Hola tengo el mismo problema que Alan pueden ayudarme???
Mejor respuesta (según Alan R.)
Hola Amigo, realmente nunca supe cual fue el problema, le mande a lavar el cuerpo de aceleración y los inyectores a mi carro, suponiendo que fuera una basura en la gasolina etc. y ya no volvió a fallar.
Entonces no realizaron ni el lavado de inyectores ni el cuerpo de aceleración. Cuidado con esto ya que la afinación incluye lavado de ambos.
Hola Alan... la verdad que yo tampoco lo sé me dijeron que le cambie el filtro del combustible, lo cambie y justo hoy cuando volvía de mi trabajo tuve el mismo problema...
A mí solo sucedió una vez, y nunca me volvió a fallar. Ya hace mas de 15 días de eso, solo lave cuerpo de aceleración, mande purgar inyectores a laboratorio y revisé que la bomba de la gasolina estuviera trabajando correctamente.
ComentarNo prende checkingine ni el indicador de precalentadores Solucionado
Volkswagen Bora 2009 tdi 180000 kms
Funciona todo el sistema electrico solo que no prende el indicador de la computadora ni el de el precalentador el carro da marcha pero nu enciende, lo compre chocado y ya lo restaure todo y conecte todo pero no lo puedo hacer que prenda, tengo otro jeeta 2006 tdi y tiene el mismo motor pero el sistema electrico no es el mismo en ese jeeta le retire el relay 109 y hace exactamente lo mismo que el bora, pero el bora no cuenta con ese relay. Alguien me podria ayudar, a saber que es lo que tiene?????
1 caso
Si se realizo algún escaneo o actualización de algún software, puede provocar alguna falla de conexión... a mi me paso con el indicador de las RPM pero puede ser cualquier indicador del tablero... Solo tienes que desconectar 1 min y conectar la batería.
Mejor respuesta (según RAMON E)
Gracias. Ya logre arrancarlo el problema era eléctrico en el relay 100 que esta en el sistema de fusibles que se encuentra en la parte delantera del lado izquierdo no hacia bien contacto. Se le puso en cable puente y prendio el indicador del precalentador y el indicador de la computadora, le di marcha y arranco. Gracias por tu atención de todas maneras.
Tengo el. Mismo problema no me prende el check ingene solo que ami me tira aceite por valvula vvt
@FrankOh y a la computadora de 121 pins en el pin número 12 no me llega tierra que supuestamente marca
ComentarCheck engine encendido, pierde fuerza y tiembla
Volkswagen Bora 2011 Trendline Sky 2.0 51000 kms
Mi Bora 2.0 del 2011 comenzó antes de los 50.000km a mostrar falla de motor, se le hizo un scanner y dio error en cilindros 1 y 4. Le cuesta tomar velocidad en primera, se nota muy exigido, tiembla en marcha y detenido o se apaga. Le hice la mantencion completa y cambio de bujias, se borró la falla, pero nuevamente apareció. Aun no cambio los cilindros, porque me dicen que puede ser la bomba, o los inyectores, cables, o la bobina. En fin, no está claro cual de estas cosas es la que causa el error y la falla en marcha. Lo tengo a punto de entrar al taller, pero con confio al leer tantos reportes por lo mismo y que al parecer es un defecto de fábrica... necesito saber si en Chile se han reportado mas casos como este, veo muchos Bora en venta con poco rodaje...
7 casos
Hola, tambien tengo un bora 2.0 2011 y con el mismo problema. Ya le cambie todos los filtros, le limpie los inyectores, cambie las bujías con los cables, revise todos los sensores y sigue con la falla. Voy a limpiarle la bomba de combustible y cambiarle la bobina de encendido. Cualquier novedad te la hago saber. Saludos.
Hola. En el taller oficial dio cambio de bobina de encendido y bujías. Se los cambié y ahora está funcionando bien y no ha encendido ninguna señal. Hay que esperar como se comporta en el tiempo.
Me esta pasando lo mismo. Bora 2.0 2011. Me dio falla en cilindros 1 y 4 el mecánico me aconsejó cambiar bujías cables y bobina $3000. _ todo final. Vamos a ver q pasa... Saludos fede de rosario
Hola Boris me puedes dar tu celu para preguntarte algo sobre el bora, yo tengo e mismo drama, pero ya esta mejor, soy de santiago... mi celu 88340256... si puede llamame por favor o wsp
Ya está cambie todo bujías cable y bobina !!!! Todo solucionado anda a la perfección. El mecánico me aconsejó cambiar bujías cada 25000 para no desgastar los cables y bobina. Saludos
Al final el problema fundamental estaba en el convertidor, lo tuvieron que cambiar pero lo lleve a Escapes Mendoza donde pusieron uno homologado porque el repuesto original de Bora sale mas de 900.000 Le sugiero contactar al tecnico Carlos Faundez, el va a domicilio y hace el scanner, es muy confiable!
Boris, escape mendoza me dijeron que no tenían homologados para ese modelo, a que sucursal fuiste, y como quedo con el nuevo catalitico ??? cuanto sale esa pana. Estuve con faundez ya...
Gonzalo en Av Colon hace varios meses ya. Tal vez ahora no tengan stock. Me salio 110.000 incluyendo la instalacion y no he tenido mas problemas en los ultimos 5 meses.
Gracias, Boris, preguntare, de igual forma tienes la marca del catalítico que colocaron para buscarlo en otro lugar,. . . O donde mas te dijeron que podia buscar uno que sirva, por que parece que no cualquiera sirve,
Gonzalo, el que compre es un CARSOUND MAGNAFLOW, pide el que es compatible con tu Bora.
Hola Boris te cuento que el sabado voy a ir a espapes mendoza ?? a tu catalítico que le pusieron tuvieron que hacerle alguna modificación, lo digo por que el original lleva la segunda sonda atras...? o quedo bien altiro el magna flow... saludos viejo... sigue bien el borita ??'
Hola Boris, consulta, con el catalitico magna flow que pusiste, se te volvió a prender el check ???? o lo reconoció el auto.
Ha funcionado perfecto, incluso pasó sin problemas la revisión técnica.
Ojo, asegurate que esa es la falla, porque de lo contrario el cambio de una pieza tan cara original por otra homologada solo se justifica si la falla está ahí.
El auto me lo reviso carlos faundez y me dijo que que la falla era el catalitico malo. Yo tuve drama con la bobina y me llevo a eso...que bueno que funciona bien y no se prendió mas la luz ??
No se ha vuelto a encender. Todo bien. Te recomiendo seguir este grupo de facebook donde te pueden dar mas recomendaciones y/o encontrar repuestos. https://www.facebook.com/groups/817048…
Ami me paso algo similar mi carro prendia el check engine y cascabeleaba mi carro aparte de que no podia pasar a 40mph y parpadeaba el check engine parecia que iba a apagar entonces lo lleve al taller donde me hicieron el tune up y solo era la 5ta bobina
Juan Carlos de Chile hace 7 años
A mí me pasa lo mismo , le cambie la bobina , cables y bujías , todo bien y al segundo día empezó igual , con el problema
Juan aguillon de México hace 5 años
Buen día alguien me podría ayudar, a mi Bora 2008 gli empezó hoy a vibrar cuando le pongo el cambio en D y le aceleró solo al principio en baja ya revolucionado no lo hace
Javier A Barragan de México hace 5 años
... tengo un bora 2007 2.5 automático...repararon la caja de velocidades y cambiaron la computadora...pero en ocasiones se prenden todo los cuadros de velocidades...apago el carro y vuelve a estar normal...alguien que me ayude por fa
ComentarCheck engine activado, falla intermitente Solucionado
Volkswagen Bora 2002 2.0 automatico 106000 kms
Ya llevo casi un año con el check prendido, el auto trabaja bien; pero quisiera ya quitarle ese testigo solucionando el problema que indica. El scanner arroja 3 codigos: 16804 (P0420), 16500 (P0116) y 17560 (P01152). Todos los codigos indica que son intermitentes. Hay dias que el testigo se apaga por si solo, asi como se prenden por si solos; pero el 95% de tiempo estan prendidos. Cuando le borro los errores con el scanner, me doy cuenta que se prenden especialmente cuando acelero de manera brusca con el rpm entre 3000 y 3500. De manera adicional comento que el tubo de aire que adjunto lleva u… Leer completa
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3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
P0420 VOLKSWAGEN Posibles causas
Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno defectuoso (O2)
Inyectores de combustible defectuosos
Inyector (es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Tiempo de encendido incorrecto
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Filtro de aire sucio
Compruebalo bien las demas averias pueden dependes de esto
Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno defectuoso (O2)
Inyectores de combustible defectuosos
Inyector (es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Tiempo de encendido incorrecto
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Filtro de aire sucio
Compruebalo bien las demas averias pueden dependes de esto
Mejor respuesta (según Knon)
Una de las fallas que más me molestaban resultó ser porque el anterior dueño hizo que le quiten el catalizador. Y con respecto al problema de la velocidad, en otro post lo publiqué y era por falsos contactos o conexión inestable del sensor de velocidad que en la caja (lo aseguré y fije con pegamento externo y que bien).
ComentarEncendido de luz de motor en tablero
Volkswagen Bora 2010 style 123000 kms
Sin presentar falla o desajuste, ruido extraño de motor encendio la luz del motor en el tablero y no se apaga.
1 caso
José Luis Avila2 de México hace 9 años
Sin presentar falla o desajuste, ruido extraño de motor encendio la luz del motor en el tablero y no se apaga.
Solo se prendió la imagen del motor en el tablero, y no se apaga ustedes me pueden decir por que se prendió o que tengo que hacer, agradezco su valioso apoyo
Encontre la falla de mi bora tdi y necesito borrar la luz de cheek engine , como la reseteo? alguien sabe?
Desconecta el cable negativo de la bateria por unos 10 min... ojo que resetea todo el auto hasta la radio tienes que tener el codigo...
Juventino r de México hace 3 años
Compré un bora 2007 lo fui a a checar por qué tenía prendido el check lo escanearon y me dijeron que no tenía nada y le borraron el código después como de 3 horas volvió a prender para ya parpadeando que sera ?? Alguien que me ayude
ComentarSe prende check engine codigo p0068
Volkswagen Bora 2008 134386 kms
Se prende sensor escaneado se borra y vuelve a prender
2 casos
Hay dos cosas principales a tomar en cuenta, la primera es si hay alguna falla en el sistema de admisión (esto incluye filtro de aire, sensor maf, arnes y cableado del maf, etc) por otra parte indica que hay un mal funcionamiento del cuerpo de aceleración. Espero esta información te sirva.
Pudiste solucionar el problema ; me pasa lo mismo en una tiguan 2010 2.0 tsi
Tengo ese mismo problema ya le cambie el cuerpo del acelerador y nada que me funciona que más podrá ser?
Tengo un bora 2007 2.5 y a la hora de ponerlo en marcha tengo que revolucionarlo para que pueda entrar el cambio y avanzar, por lo qie necesitava una opinion de que es lo qie ouede ser, gracias saludos
Buenas tardes, como solucionaste tu problema? Tengo ese código de falla
Pudiste solucionarlo me pasa lo mismo en una tiguan 2010 2.0 tsi
Tengo el mismo problema codigo de falla p0068 en vw Bora 2.5 modelo 2008 sport mexicano, alguna sugerencia?
En el caso mio me lo solucionaron corrigiendo el mapeo de la inyeccion
Todo se debe al sensor de oxigeno que lleva el jetta a4
Jorge reyes de México hace 4 años
Tengo problema con mi bora 2.5 ya le cambie filtro aire , sensores maf y map cuerpo de aceleracion y ya lo programe tambien la valvula con todo y tapa pcv y me sigue poniendo la falla p0068 alguien me ayude por favor
ComentarMe prende la luz de averia de motor o catalizador de escape
Volkswagen Bora 2010 bora 1.9 TDI 156000 kms
No pasa los 60 km de velocidad es como que no tiene fuerzas
3 casos
Hace un tiempo, escuché decir que si se usa solo en la ciudad, el catalizador se va tapando con combustible gas fresco del escape y que hay que salir a ruta para que cuando se caliente, se vaya destapando calentando el catalizador con esos gases calientes. No sé si es verdad, pero con probar, no cuesta nada. Eso si: Antes de salir, prueba si sale con fuerza gases por el escape. Si salen sin fuerza, puede ser catalizador. Si cuando andas en ruta, además ves que empieza a hacer ruidos el motor, el problema no es el catalizador. Si comienza a ganar fuerza, pero de a poco, era catalizador. Otro consejo: deja unos 10 segundos sin apretar el acelerador cuando lo estaciones y apagues. El turbo suele andar a muchas vueltas y tira combustible sin quemar por el tubo de escape si se lo para de golpe.
El auto esta en modo emergencia. Seguro tenes un problema en TURBO, EGR o Inyección Diesel. Acudí a un taller especializado.
Hola tengo un bora tdi le acabo de sacar el catalizador y pasa q cuando paro en un samaforo o un rato empieza a largar humo
Es posible que sea problema de turbo,a ni me paso lo mismo y esa eso.
Juan Carlos amador Diaz de Chile hace 2 años
Hola yo tengo una bora año 2012. Estoy con problemas al catalitico. Le instale una magnafw. El escaner lo lee baja el umbral. Igual me presenta problemas. No sé qué hacer solo quiero comprar uno usado en alguna desarmaduria confiable algún datos.
ComentarSe Prende el Check Engine y parpadea el motor
Volkswagen Bora 2008 full, motor 2.5L, Automatico 210000 kms
Derivado de que se activo el Check Engine, se aplico un scanner de Software de poca presicion que nos arrojo el codigo P0068, que a decir del mecanico, se trataba del Sersor MAF... fue un problema que a tardado largo tiempo y aun no se soluciona... se borraron los codigos... en diferentes momentos a pasado por cambio del MAF, limpieza y monitoreo de mangueras... creo yo que se ha visto peor pues ahora ya trae consigo tres codigos mas P0101, P0172 y P0480... espero con su ayuda lograr erradicarlo.
4 casos
Bueno hay sin varios detalles primero 101 fallo del maf, segundo es fallo regulacion de mezcla ya que esta muy rica y el encargado de eso es el map, signica que tiene demasiada gasolina y el tercero es circuito defectuoso de ventilacion, puede ser tu relevador el que este mal del ventilador de enfriamiento, suerte, cualquier consulta aqui andamos
Zaratustra de México hace 7 años
Hola GabrIel, los ventiladores del sistema de enfriamiento tienen relevador... tendras la ubicación y numero o identificador del relay... o es que no tiene y los regula la computadora, pues se que hay relevadores a un lado de la bateria, debajo de esta y en el interior de carro bajo el volante en su parte derecha por encima del pedal del acelerador... para poderlo ubicar y probar su funcionamiento... te agradezco tu aporte ya que no logre localizar un mapa o guia de lo eléctrico...
Mira en el Autozone puedes comprar el manual de mantenimiento vale como 200 pesos y hay viene la ubicación de cada relevador y su uso
Zaratustra de México hace 7 años
Respecto al Manual, creeran que está agotado en Autozone … Con relación al código P0480, después de varias pruebas de voltajes, continuidad y validar su funcionamiento, se decidió cambiar el moto ventilador principal (grande) el que enfría el motor, pues el único que estaba entrando es el pequeño y ese solo debía entrar a accionar el aire acondicionado y como de refuerzo al principal solo en casos extremos. Con este cambio se eliminó el código P0480 (Me quedé con el ventilador original del carro que si funciona).
Para continuar con el código P0068 y P0172 que quedaron como secuela del Sensor MAF que cambie, y que había desarrollado mas códigos y fallas adicionales como el parpadeo en las revoluciones, baja en la potencia y mayor consumo de combustible, se analizó la situación y “coincidencias” y se decidió regresar el sensor que traía después de apretar algunos tornillos de la tapa de válvulas que al parecer estaban flojos pues se le dio casi medio giro de llave y por otro lado después de revisar el arnés y cada uno de los cables del chupón conector del sensor con los tubos de aire se vio que en los extremos (primero y quinto cables) del conector quedaban flojos, por lo que se hizo lo necesario para que hubiera una conexión efectiva y sin oportunidad de movimiento que provocaba en su avance brincos de voltaje. Una vez hecho estos ajustes, se borró el mensaje de error y se hicieron las pruebas de manejo y aceleración necesarios para monitorear el funcionamiento del sensor tanto en su manejo en ciudad como en carretera y afortunadamente ya no se ha vuelto a encender el Check Engine y por ende sin mensajes o códigos de error. No doy como concluido el caso pues a mi parecer aún consume bastante combustible en la ciudad. Me quede con el sensor MAF nuevo de mi BORA 2008 automático con motor 2.5L parte 07C906461; 0 280 218 071 por si a alguien le sirve e interesa. Seguiré buscando el manual de Mantenimiento o si alguien lo tiene lo agradeceré deveras
Para continuar con el código P0068 y P0172 que quedaron como secuela del Sensor MAF que cambie, y que había desarrollado mas códigos y fallas adicionales como el parpadeo en las revoluciones, baja en la potencia y mayor consumo de combustible, se analizó la situación y “coincidencias” y se decidió regresar el sensor que traía después de apretar algunos tornillos de la tapa de válvulas que al parecer estaban flojos pues se le dio casi medio giro de llave y por otro lado después de revisar el arnés y cada uno de los cables del chupón conector del sensor con los tubos de aire se vio que en los extremos (primero y quinto cables) del conector quedaban flojos, por lo que se hizo lo necesario para que hubiera una conexión efectiva y sin oportunidad de movimiento que provocaba en su avance brincos de voltaje. Una vez hecho estos ajustes, se borró el mensaje de error y se hicieron las pruebas de manejo y aceleración necesarios para monitorear el funcionamiento del sensor tanto en su manejo en ciudad como en carretera y afortunadamente ya no se ha vuelto a encender el Check Engine y por ende sin mensajes o códigos de error. No doy como concluido el caso pues a mi parecer aún consume bastante combustible en la ciudad. Me quede con el sensor MAF nuevo de mi BORA 2008 automático con motor 2.5L parte 07C906461; 0 280 218 071 por si a alguien le sirve e interesa. Seguiré buscando el manual de Mantenimiento o si alguien lo tiene lo agradeceré deveras
ComentarLuz de motor o servicio
Volkswagen Bora 2008 161500 kms
Tengo un scanner y prendio la Luz lo conecte y me dio la siguiente falla evap emission control sys incorrect flow p0441
2 casos
Ese codigo hace referencia a las valvulas evap y de pcv... deben ser revisadas tambien que tu presion de combustible sea la correcta, el tapon de la gasolina si este cerrando bien o sea el correcto. Incluso podría ser el sensor del nivel de combustible. Espero haberte ayudado.
Sergio Flores de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, ya lo solucionaste ? Saludos
ComentarSe me prende la luz amrarilla del motor y el rulito amarillo
Volkswagen Bora 2007 BORA TDI 1.9 110000 kms
Hola...tengo un bora modelo 2007 tdi 1.9...resulta que estaba viajando a una velocidad de 140km...en un tramo lo puse a 180km no mas que un tramo hasta que llegue a destino. Apago el auto todo joya. Al dia siguiente lo quiero prender y en el tablero se me prendio la luz amarrilla que es el motor y un rulito amarillo...lo pongo en contacto le quiero dar arranque y parece que estuviera muerto. Solo prende todas la luces del tablero pero no arranca...ahora lo empuje lo puse en 2 segunda y arranco...pero se me quedaron prendidas esas 2 luces...alguien sabe que puede ser...y si con esas luces prendidas puedo volver hasta mi casa sin problema tengo que hacer 900km...gracias.
1 caso
Hola si no me equivoco tenes alguna bujia de precalentamiento quemda
Hola amigo me pasa lo mismo, solucionaste el problema?
ComentarLuz de check engine encendida, transmision quedo en 3ra Solucionado
Volkswagen Bora 2007 2.0 transmisión automatica 160000 kms
Tengo un VW Bora 2007, lo compre de segunda mano, funcionaba todo bien y al tiempo encendió la luz de check engine y la transmisión no toma por si sola 1ra 2da y queda pegada en 3ra. Manualmente si toma las velocidades mas bajas pero al colocar D no pasa de 3ra. Por favor si alguien me puede ayudar.
3 casos
Hola tengo el mismo problema se enciende la luz de check
Hola Andrés! Lleve mi carro al taller a que le conectarán el scanner y arrojo falla en los sensores G38 y G68 cambiando eso queda como nuevo. Saludos
Mejor respuesta (según Amerlino)
Oky ese sensor es el que va el la parte superior de la caja
ComentarProblemas al arrancar en frío parpadea testigo de 'check engine'!!! AY
Volkswagen Bora 2006 2.5 100000 kms
Cuando enciendo en frío mi bora vibra, No pasaba nada pero hace una semana cuando lo prendo; parpadea el testigo de 'sistema de escape' después de unos minutos se apaga, y el carro trabaja perfectamente , hoy se jaloneo un poco y sé quería apagar pero acelere un poco y se apago el testigo y trabajo bien el carro... alguien tendrá idea por donde daba de empezar ? Pero ya cuando esta caliebte no hace nada raro!
6 casos
Realmente no pasaba nada , sólo parpaedaba cuando lo encendía , no lleve a la afinación y sorpresa una semana después apareció en testigo de check engine otra vez pero esta vez se quedó fijo , me salió el código genérico p0300 pero no en podido dar con la falla
Los códigos 300 son misfires o fallos de encendido en cilindro aleatorio. Causas: bobinas cables de bujías bujías inyectores arneses o pcm. Y es probable que traigas tapado el catalizador de escape por eso te lo marca y parpadea en el tablero y como los gases no salen libremente se va haciendo presión y el motor trabaja forzado lento pesado al despegar etc.
Efectivamente el manual dice que al parpadear el sistema de escape es falla del catalizador. En Venezuela es un repuesto demasiado costoso y como no hay control de emisiones de gases nní inspección de vehículos por emisión de gases mucha gente elimina el catalizador. Yo prefiero colocarle el Scaneer para ver que falla da antes de eliminar el catalizador.
Hola tengo un Vento en el cual se rompió motor y se le adapto un motor de Bora 1.9 TDI le damos arranque y no arranca solo si se usa arranca motor o empujando yo quisiera saber cuál es el inconveniente porque cuando anda está todo lo más bien es ese problema nomás del arranque
ComentarLuz encendida de motor Solucionado
Volkswagen Bora 2008 198300 kms
Código que arroja el scanner P0300 - P0303 - P1691
2 respuestas
Mejor respuesta (según Reinaldo)
angelberen de España hace 7 meses
Code: P1691, Manufacturer: Volkswagen/Audi, Description: Malfunction Indication Light Open
Los otros códigos son fallo de encendido en el cilindro 3,
Comprueba bujías y bobinas la de el cilindro 3 está fallando
Los otros códigos son fallo de encendido en el cilindro 3,
Comprueba bujías y bobinas la de el cilindro 3 está fallando
Gracias a todos por estar pendiente de la falla le hice cambio de bujías, bobina y limpieza de inyectores fin del problema gracias de nuevo
ComentarSe prende la luz de check engine
Volkswagen Bora 2010 130000 kms
A mi bora le hicieron el servicio completo, empezó a prender la luz de check engine y entonces le cuesta trabajo para arrancar le pusieron el escaner dando que el problema era el sensor de posición de arbol de levas. Ya le cambiaron el sensor y sigue haciendo lo mismo. El mecánico me comenta que hay que cambiarle el kit de distribucion
6 respuestas
Es posible q sea la válvula canister si también te falla al estar el motor a temperatura de trabajo arrancar
Revisale las Bujías, Cables de bujías que no esten tirando chispas de los cables al block sino reemplazalos y por ultimo la bobina.
Una vez hecho esa revisión de bujías, cables y bobina. Desconecta la batería por 3 o 4 horas y volve a conectarla para que la luz apaque, esto no quiere decir que se borre la falla ya que si escaneas nuevamente queda en el historial la falla.
Gracias x todas las opiniones. Lo llvé con otro mkmico y parc ser que ya encontró el fallo, se brinco el tiempo x q djaron d funcionar los 2 tnsors
Ami me paso algo similar mi carro prendia el check engine y cascabeleaba mi carro aparte de que no podia pasar a 40mph y parpadeaba el check engine parecia que iba a apagar entonces lo lleve al taller donde me hicieron el tune up y solo era la 5ta bobina
Me pasa lo mismo. Cambie cables de bujías, bujías, bobina, sonda lambda y por último me sacaron el catalizador. Y sigue igual. No se q puede ser
ComentarTestigo de Check Engine (Sistema de escape)
Volkswagen Bora 2007 2.5 90000 kms
Qué tal, hace unos 3 días llevé mi coche a la agencia para que le hicieran el servicio, lo llevé sin ningún testigo ni alguna otra cosa fallando, en la agencia le hicieron el servicio y detectaron que la bomba de vacío estaba rota entonces se la cambiaron. Al día siguiente que me entregaron el coche el testigo de Check Engine parpadeaba y ahora se queda prendido todo el tiempo. ¿Tendrá algo que ver que le hayan cambiado la bomba de vacío? ¿qué otra cosa podría ser?
1 caso
No se me prende ninguna luz de testigo, muy raro
Hola amigos, gracias por la respuesta, me dicen que fue un encendido de testigo esporádico, le hicieron la revisión con scanner y me dijeron en la agencia que quizás el aceite traía alguna partícula que estuviera interveniendo en los mecanismos de combustión, lo purgaron y le pusieron aceite nuevo y ya con eso se solucionó. Gracias!
Te vieron la cara no lo lleves a la agencia!! Y si lo llevas vuélvelos tus amigos jeje de lo contrario te pican los ojos...
ComentarEnciende luz en tablero del motor
Volkswagen Bora 2008 75000 kms
Según manual es problema en CATALIZADOR. Primero hice limpieza de inyectores, estaban sucios.
Pregunta: Qué sucede si se elimina el catalizador? Dicen que sigue encendida la luz en el tablero pero es por la válvula de medición de oxigeno. En otro vehículo marca Ford, eliminé el catalizador y funciona perfecto. El catalizadfor tapado le resta fuerza al vehículo.
Antes de eliminar catalizador colocaré el scanner para ver que tipo de falla da.
Pregunta: Qué sucede si se elimina el catalizador? Dicen que sigue encendida la luz en el tablero pero es por la válvula de medición de oxigeno. En otro vehículo marca Ford, eliminé el catalizador y funciona perfecto. El catalizadfor tapado le resta fuerza al vehículo.
Antes de eliminar catalizador colocaré el scanner para ver que tipo de falla da.
1 caso
Al colocar el Scanner da la falla Misfire cylinder 1; se chequean bujías (estan bien); se revisan cables de bujías (aprentemente bien), se revisa el distribuidor quitando cada cable y en uno se vé la chispa por fuera del conetor del distibuidor y dicen que es el distribuidor. En Venezuela son demasiado costosos los repuestos de Volkswagen y antes de cambiar el distribuidor sacaré los cables para medirles la resistencia, la cual es de 5000 ohmios.
Finalmente era el distribuidor, lo cambié y desapareció la falla del tablero.
ComentarBora 2008 No arranca no prende check engine sin comun al escaner
Volkswagen Bora 2008 2.5 standard 168010 kms
Buenas tardes tengo un Bora 2008 comenzó a jalonearse llegue a casa al otro dia encendio lo movi para acomodarlo y ya no quiso arrancar ya checaron la computadora en banco de pruebas y esta bien, no tiene comunicación con el escaner, no prende el check engine, me comentan que puede ser el gateway y que lo tiene en el panel de instrumentos ah otra cosa al abrir el switch en 15 segundos se prenden los ventiladores les agradecería mucho su valiosa ayuda.
3 respuestas
Hola, Tengo el mismo problema con el mismo carro, lo resolviste? Que fue? Saludos
Resulto ser el MAP lo desconecte y de ahi ya tuve comunicacion con los demas modulos pero sin comunicacion con la computadora colocamos otra y fallo de nuevo resulto que tambien se habian dañado 2 bobinas
ComentarTestigo de motor encendido
Volkswagen Bora 2010 style 2.5 80000 kms
Hace un semana le hice la afinación mayor a mi Bora 2010 el día de ayer le prendió el testigo del motor, le hable a mi mecánico y al meterle el escáner le salió la leyenda SISTEMA RICO AL SALIR DEL RALENTI BANCO 1 P2178, eso que significa y me sale caro?
1 caso
Podría ser algo tan sencillo como una manguera de vació del cuerpo de aceleración desconectada, suciedad en el cuerpo de vacio, o tan complicada como tener que cambiar el cuerpo de aceleración, que original debe andar como en los 3500 pesos. Saludos
EFRAIN BELLO de México hace 9 años
Según mi mecánico tenia suelto los tornillos del multiple de admisión los apreto y borro el testigo pero aún me queda duda,Gracias.
Como lo solucionaron??me pasa lo mismo estoy apunto de chatarrear mi bora
ComentarCheck engine prende intermitente después de que se quedo sin batería.
Volkswagen Bora 2007 style 2.5 110000 kms
El día de ayer mi auto se quedó estacionado algunas horas con las luces prendidas, al intentar echar a andar el vehículo ya no prendió, pues la batería se había descargado, unos compañeros me ayudaron a sacarlo con empujón y prendió al instante, pero al comenzar a avanzar se encendió el testigo de "check engine" y comenzó a parpadear, mas adelante me detuve y se sentía como un temblor leve en el motor, el día de hoy lo eche a andar, ya no temblaba, pero el testigo sigue prendiendo de manera intermitente, lo llevaré a escanear mas tarde, sólo quería saber su opinión, si les ha pasado y cual es la posible relación de lo que sucedió con que el testigo se haya prendido. Gracias.
1 caso
Problemas en el sistema electrico es necesario revisar los codigos y borrar fallos
Agradezco mucho tu respuesta, el día de ayer lo lleve a escanear, mientras iba camino al taller, el auto vibraba y como que perdía potencia, el escáner arrojó una falla en el tercer cilindro, se le cambió la bobina y como si nada, al parecer algo hizo corto al sacarlo con el empujón!! Saludos
ComentarSe enciende checkin
Volkswagen Bora 2011 Full bora automático 2.0 29000 kms
Hace poco se ha encendido 2 veces el checkin, lo scanearon y arroja sensor 1 de oxígeno, a pesar de tener sólo casi 30000 kmtrs.
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Los años también dañan los sensores, no quiere decir el escáner que está roto el sensor, dice que está funcionando mal, comprueba filtros aceite y bujias antes de que se daño algo. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
Estamos en proceso según el técnico, vamos a cambiar el sensor del banco esperemos que sea la solución.
ComentarTestigo de check engine
Volkswagen Bora 2006 128000 kms
Buenas acabo de comprar un bora pero trai prendido el check engine lo cheque en el manual y me dice que es el sensor de oxigeno, lo lleve a que lo escanearan y me dijo el mecánico que le marcaba falla en el cilindro 1,3 y 5 cual puede ser el problema de porque trai prendió e check engine e vendedor me comento que le acaba de hacer la afinación
Espero que alguien me pueda ayudar
Gracias
Espero que alguien me pueda ayudar
Gracias
8 casos
Pues si es escaner te dice que la falla es en las bujias, yo me iba por la falla que te dice el scanner
raul zamarron de México hace 7 años
Pero nomas seria cuestión de cambiarle las bujías o que tendría que hacer
No se cual sea el error que te marca, podrian ser las bobinas, exceso de combustible, sistema de refrigeración (agua mojando las bujias)
ComentarSe prende el check engine
Volkswagen Bora 2008 vw beetle 79000 kms
Hola amigos alguien ayudeme por favor,,, tengo un vw beetle motor 2.5 se me prendio el check engine, lo afine le cambie aceite, filtro de gasolina. Bujias de platino, le lavaron el cuerpo de aceleracion y a los pocos kilometros de sacarlo del taller volvio a prender,,,,ya estoy desesperado ahora que le hago? lo escanearon de momento se apaga pero vuelve a prender, de acuerdo al manual este indica que es una falla en la emision de gases o el catalizador,,,que opinan ustedes?
1 respuesta
Lo mas seguro es qe sea una de las bobinas pidle a tu mecanico qe las revise una por una amigo, por lo regular cuando es la bobina prende el check engine puede qe sea una o dos bobinas asi le pasaba a mi bora gli y asunto arreglado no te olvides de comentar por aqui suerte
ComentarLuz check engine
Volkswagen Bora 2007 2.5 136800 kms
Lo que pasa en mi bora es lo siguiente se me prendió la luz de el check, lo mande a escaner me dice q ahí error en el cilindro 2 y 5 y el otro código q arroja es q fallan todos los cilindros (falla de combustión) hicimos las pruebas con las bobinas, las cambiamos de lugar y sigue arrojando las mismas fallas, ahí descartamos bobinas, cambiamos bujías, y la falla sigue, checamos que los inyectores estén trabajando desconectadolos, y si están trabajando, cabe mencionar q el check empieza a parpadear cuando llevo unas rpm contantes o después de LAS 2000 RPM cambie el filtro de gasolina y este si m… Leer completa
2 respuestas
Ya revisaste el sensor de oxígeno? Desconéctalo si quita la falla cámbialo y listo a mi me pasó eso en un polo
Ya quedo al parecer era el filtro de gasolina estaba muy sucio de ahí la falla desapareció
ComentarTestigo check engine y EPC encendidos
Volkswagen Bora 2007 190000 kms
Hola
Tengo una duda respecto a mi coche bora 2007 tiptronic cuando abro el switch en la primera posición enciende el testigo de check engine y el de epc pero cuando ya enciendo el motor del auto se apagan los testigos, es normal o si tendrá alguna falla?
Tengo una duda respecto a mi coche bora 2007 tiptronic cuando abro el switch en la primera posición enciende el testigo de check engine y el de epc pero cuando ya enciendo el motor del auto se apagan los testigos, es normal o si tendrá alguna falla?
2 respuestas
Puedes subir unas fotos de cuando abres el switch y otra cuando esta en marcha el motor ? Me parece que es algo normal...
Eso es normal en los autos, cuando ya lo enciendes todos se apaga, si eso no sucediera entonces ya exsite alguna anomalia
ComentarAnda y corta el turbo , prende luz check engine
Volkswagen Bora 2006 1.9 tdi 135000 kms
Buenas , comento , a mi bora 1.9 tdi se corta el turbo y hay momentos que no vuelve a funcionar y en otros que si , mientras tanto me quedo la luz de check engine prendida y no se apaga , se cambio el cuerpo mariposa y el. Ñ sensor MAF , aun asi sigue igual! Que es lo que se puede solucionar , cual pueder el problema?? Gracias por una respuesta
16 casos
Hola Claudio; Tuve un Bora similar al tuyo 2005...Me han medido la potencia del turbo y ya no daba más... este vehiculo es muy sensible en el service si o si aceite sintético el turbo trabaja con ese. Suerte.
ComentarSe enciende la luz de check engine y el auto anda normal
Volkswagen Bora 2006 4 puertas full 1.9 tdi 203000 kms
Se enciende de a ratos. Anda unos días sin q se encienda la luz y se prende andando a bajas revoluciones. Al poner en marcha el auto al otro día en frío queda la luz encendida y al acelerarlo levemente se apaga, q podrá ser?
1 caso
Hola, amigo. Oye, solucionaste tu problema?
Me pasa igual y no le he dado a la falla
Me pasa igual y no le he dado a la falla
ComentarLuz de check engine encendida
Volkswagen Bora 2010 Prestige 2.5 59000 kms
Hola amigos ayer que venía en carretera al momento de pasar un vehículo tuve que acelerar a 130 kms y se me encendió la luz de check engine pero el carro siguió normal en el día siguiente lo llevamos al mecánico le limpio todos los conectores le desconecto bateria pero aun no se apaga el testigo el. Carro sigue con la luz pero anda normal como si nada le hubiera pasado que debo hacer en este caso porque se habrá encendido la luz muchas gracias
1 respuesta
ComentarCheck engine encendido en bora
Volkswagen Bora 2010 Sport 98500 kms
El testigo de check engine está encendido permanente. Ya se escaneo y marca error banco 1. Ya se le cambio sensor banco 1. Ya se afinó, ya se checaron bobinas, bujías y todo. Los datos que da el escáner son positivos, no tiene falla alguna. Pero se vuelve a encender el check engine dando como falla lo mismo "sensor banco 1". Ayuda por favor
3 casos
El sensor de oxigeno tiene dos cables blancos uno gris y uno negro, tu mecanico debe hacer pruebas en los cables blancos, tiene que haber 12 volts, si no hay se prende el check en tablero.
Tengo el mismo problema en un Bora 2006 Style active la falla en el escaner dice, banco 1 sonda 2 circuito calefactor interrupción. Le cambie el sensor banco 1 y me aparece nuevamente la falla. Si alguien encontró la solución por favor compartan la informacion. Mil gracias de ante mano.
ComentarLuz encendida de Check Engine
Volkswagen Bora 2010 2.0 100000 kms
Hola, a mi me pasa con la version 2.0, se enciende el testigo de Check Engine permanente pero no falla, hay momentos que comienza a titilar y comienza a fallar el motor. Consulta: ¿Sera el mismo problema? (el catalizador), gracias.
1 caso
A mi me paso lo mismo con un 2.0 2011 y le cambie bobina, cables, bujias limpiaron inyectores, cambie filtro de combustible. No falla pero se prende la luz del check engine con falla de catalizador. Sale $17000, no se que hacer me dijeron de vaciarlo y chipearle la falla.
ComentarLuz check engine
Volkswagen Bora 2007 145000 kms
Hola amigos soy homero mi problema es el sig. Tengo un bora07 y se me prendio el testigo check y noto k cuando yego a mi destino lo pongo en parking y se acelera solo podrian ayudarme k podria ser se los agradeceria mucho gracias
9 casos
Es la maldita computadora!!! Deshazte de él, al mío le he metido como $30,000 pesos y no queda, es 2010! Se fregó el clutch, lo cambié, ajustaron la computadora a según y después de dos años lo mismo!!! Desde nuevo lo hacía, iba al servicio a la agencia y no me pelaban, hasta que pasó la garantía me dijeron que era un problema de fábrica, malditos rateros!
HOLA, Me paso lo mismo de la nada s e acelero y en neutral sube la revoluciones hasta 12000 y sube y baja... la solucion fue el cambio de la tapa de punterias... este trae un diafragma donde pase el aire de auto y incluso consume mas gasolina, se lo cambie y quedo como nuevo... pieza sale como 1400 original.
Ya le cambiaron eso, y tampoco es, me vuelvo chango!! Se sigue acelerando de la nada! Y ahora me dicen que es el esamble del motor, que tiene fuga de aire!!
Que tal Evel tengo el mismo problema que tu... ya diste con la solucion???
Jorge reyes de México hace 4 años
Tengo un bora 2007 2.5 me prende check engine causa p0507 fuga de vacio ya le cambie valvula pcv sensor maf bobinas sensor map y sigue la falla como lo arreglo que puede ser ya me desespere me arroja falla fuga de vacio
ComentarCheck engine en tablero
Volkswagen Bora 2019 Style 2.5 130000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente encendió el testigo de check engine en el tablero marcandome falla de sensor de oxigeno realice cambio de sensor de agencia y se borró falla estuvo trabajando un buen tiempo sin problema y volvió a surgir la falla y en ocasiones se borra de la nada me he dado cuenta que se enciende o a coincidido cuando le doy marcha al carro quisiera si alguien ha tenido ese detalle el escáner me marca short a tierra y en realidad el carro trabaja muy bien por eso no me preocupa tanto saludos
2 respuestas
Si es el sensor del catalizador, es fallo del catalizador mas no del sensor y hay ke. Instalar un racor para no cambiar el catlizador
Ya lo escanearon y salió esto crees que siga siendo el detalle de poner el racor saludos
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ComentarLuz de check engine
Volkswagen Bora 2012 4 puertas full automático 2.0 91000 kms
Al salir a la carretera y acelerar se enciende luz de check engine, la primera vez lo escanearon y no aparecia ningún código de falla lo resetearon pero a los días de uso volvio a aparecer la luz en forma permanente tengo que llevarlo nuevamente, que podra ser?
2 respuestas
Deberias de llevarlo a un escaner un poco mas profesional que se meta hasta el fondo de la computadora para encontra el codigo, un escaner generico en ocasiones no detecta o no tiene en su programa que tipo de codigo trae el auto, ya que la computadora no enciende los indicadores si no hay problema suerte
Jose donoso de Chile hace 4 años
Gracias Gabriel efectivamente le hicieron un scanner en otro lugar y el resultado fue cambiar el sensor de oxígeno, aparecía un código de falla del sensor
ComentarCheck engine
Volkswagen Bora 2010 Sport 150000 kms
Prende en el tablero el tapón de gasolina y después se borra y se queda prendido el de check engine ya cambie el tapón de gasolina por uno en autozone y el problema sigue... Que puede ser la falla
2 respuestas
Esos tapones de autozone aveces no sirven, Ponle un original, al detectar el tapon de apagará el check,
ComentarParpadea check engine
Volkswagen Bora 2002 2.0 206982 kms
Hola. Necesito alguien que pueda darme la solucion a mi problema. Hace unos dias he tenido problemas en carretera. Primero sucedio que iba a nomas de 120km/h y de repente siento que perdio fuerza el motor. Trato de acelerar mas y no pasa nada y veo que el check esta parpadeando... bajo la velocidad y no retoma la fuerza hasta que me detengo... reviso y no veo ninguna manguera o algo malo. Enciendo nuevamente el motor y se le pasa. Nuevamente sigo en carretera unos buenos kilometros y cuando lo exigo un poco mas pierde la. Fuerza. Y parpadea el. Check engine. Por Favor alguien que pueda ayudarme y decirme que debo hacer para. La. Solucion. Es un bora 2.0 año 2002.
1 caso
Jhorlinperez de República Dominicana hace 6 años
Llevalo a escanear hermano!
El vehiculo se pone en modo seguro
Y el sistema te cohive que puedas acelerar mas para evitat daños.
El vehiculo se pone en modo seguro
Y el sistema te cohive que puedas acelerar mas para evitat daños.
Me sucedió lo mismo y cambiaron el sensor de la bomba de la gasolina, y se corrigio el problema, me indicaron que si se repetia, lo dañado era la bomba del combustible.
Amigo cual fue tu solución? Tengo el mismo problema
ComentarCheck engine
Volkswagen Bora 2006 Bora 95000 kms
Buenas tardes me prendio el testigo de check engine en mi bora 2006 manual, ya le hice el sevicio de afinación y sigue prendió lo llevé a que lo escaneran y se lo borraron y lo sentí más ligero al momento de acelerarle mucho más ligero y al día siguiente se volvio a prender el testigo me podrían ayudar que falla puede tener
1 caso
Check Engine encendido
Volkswagen Bora 2010 83000 kms
Buena tarde hace unos días se prendió el testigo de motor en el tablero de mi Bora lo llevé con un mecánico y al scanearlo me dice q es el catalizador,quisiera saber que se puede hacer en esos casos y si tiene alguna reparación pues si es bastante costoso comprar uno nuevo mil gracias y saludosss.
1 respuesta
Mandalo a cortarlo sale 400 pesos. Y ya está. A mi también se me tapó. Pero ya lo saque y me continua la falla me queda el check engine prendido , el mío es un Bora 1.9 tdi
ComentarLuz de check engine encendida
Volkswagen Bora 2010 4 puertas full 1.8 120000 kms
Hola, quiero comprar un bora 1.8 el cual me encantó, lo fui a ver y tiene la luz de check encendida, el auto no falla ni nada! Me dijo el muchacho q lo vende que es porque no tiene las luces originales, le pusieron cree led y justamente por eso enciende el check, quisiera que alguien me ayude y me diga si esto puede ser cierto o no?
2 respuestas
Llevalo a checar con un mecanico que te lo escanee y listo, te quitas de problemas y vas a saber que le duele
Carlos Hernán de Colombia hace un año
Mi amigo saludos!!
El check engine no prende por eso, la luz que tiene que ver con esos sistemas es la EPC. Espero le sirva mi apunte
El check engine no prende por eso, la luz que tiene que ver con esos sistemas es la EPC. Espero le sirva mi apunte
ComentarSe me prende la luz de check en el tablero y me arroja el código p0130
Volkswagen Bora 2012 4 puertas, está full, 1.8t 145000 kms
Tengo un Bora 1.8t año 2012. Hace un tiempo me prende el check lo escaneo y me arroja el fallo p0130. Ya le cambié el sensor de 02 primario y sigue arrojandome el mismo código. Que podrá ser?
3 casos
ComentarNo da marcha ni prenden los testigos del motor es como si no abriera
Volkswagen Bora 2009 Stileactive 212000 kms
Al meter la llave para abrir el switch no prende los testigos del tablero y no no marcha y obio no arranca el carro
10 casos
Bueno si los testigos no prende y no arranca lo mas seguro que tengas problemas con el switch o tu llave ya este mal, para mayor seguridad lo puedes llevar a escanear para salir de dudas, por que esa es la razon que no prendan tus testigos, por que la otra de que no encienda puede ser que tu sensor de cigueñal ya esta fallando, saludos amigos what para cualquier asesoria 5541024619
Buenas tardes tengo un BORA 1.8t y la puerta del acompañante me indica que está abierta al mover el auto y queda prendido en el tablero
ComentarCheck engine
Volkswagen Bora 2003 4 puertas 215000 kms
Hola despues de escanear todos los servicion mi auto duro 3 semanas sin prender el check engine...hoy nuevamente prendio y los jaloneos nunca has desaparecido a pesar que se cambioaron los dos sensores de oxigeno(entrada y salida),,,ya no se que hacer la persona que lo escaneo me dijo que debo cambiar el catalitico...si lo cambio debiera borrarse el check y los jaloneos...favor sus comentarios si debo reemplazar el catalitico y si sirve uno alternativo...alguna marca buena y cuanto duraria a prox. El catalitico alternativo...desde ya gracias por su gestion
2 respuestas
Mi bora tiene un problema de ruido cuando va en desaceleración, no importa si es con velocidad o sin ella, lo mismo lo hace en baja que a alta velocidad, ya le cambie los baleros masa, le compré los discos nuevos, balatas y sigue el ruido, me dijeron que era un balero de la caja pero lo lleve con un especialista en cajas estándar y me dijo que no era problema de la caja, ya no se que hacer ayuda por favor
Hola Azor , hoy leí tu comentario sobre tu bora, pudiste solucionarlo , el problema con todo los cambios ? al mio le pasa lo mismo y estoy un poco atrapado, ?? me cuentas por favor. Saludos
ComentarEncendido del check engine, y el coche no hace los cambios
Volkswagen Bora 2010 4 puertas, motor 2.5, automático 118500 kms
Se prendió el check engine, se escaneó y apareció daño en los sensores de detonación primario y secundario, se cambiaron y sigue prendiendo y señalando el mismo fallo. No se si hay que resetear la computadora. Pero les comento que aunado a eso, el coche (que es automático) al iniciar la marcha hace sus primeros cambios de velocidad y luego ya los que siguen (como si fuera tercera y cuarta) ya no los hace, se siente forzada la máquina, no tiembla ni nada pero creo entonces sería la transmisión?
2 casos
Roberto Rodriguez de Venezuela hace un año
Eso por lo general el ramal que va de la caja a la computadora debe repararlo se desintegra su aislamiento y se unen los cables
ComentarCheck engine
Volkswagen Bora 2007 2.5 lt 150000 kms
Que tal buenas tardes tengo un Bora 2007 2.5 y note que cuando lo traigo más rápido de lo normal prende el check y cabe resaltar que en pequeñas subidas he notado que pierde fuerza,me pasó que con 4 personas que íbamos le metí todo el acelerador al fondo y no pasaba de las 2000 rp hasta que subió,y ya en camino más plano empezó a revoluciónar,es standar ,a demás de que en ocasiones anteriores me arrojó el código P0441 y aún no lo he arreglado creen que puede ser por eso?
3 casos
Gabriel-gb de México hace 4 años
Que te sugiero en estos casos es que le hagas la prueba de compresion a tus cilindros para ver que no este muy baja y por esa razon no tengas potencia, tienes que llevar al taller para que te revisen el cuerpo de aceleracion y el sensor de velocidad por que son los probables causantes que andes bajo de potencia, una buena limpieza para ellos y te ayudara bastante, mucha suerte amigo
ComentarLuz de check engine on, encendida permanente
Volkswagen Bora 2011 2.0 175000 kms
Luz de check engine on, encendida permanente. El auto funciona bien.
Al escanear sale la falla P 2178
Al escanear sale la falla P 2178
1 caso
ComentarCheck engine encendido por 1 mes y medio y luego se apagó sólo
Volkswagen Bora 2012 BORA 2.0 TRENDLINE SKY 56350 kms
Hola amigos, hace 3 meses compré un bora 2.0 del 2012 de segunda mano, todo parecía impecable, sin embargo al mes se enciendió el testigo de escape. Hace poco lo llevé al escáner y resultó ser "fallas en la efciencia del catalítico", lo que me asombró fue que el testigo se apgó sólo el mismo día al cabo de 5 horas de haber salido del scanner y lleva una semana sin encenderse. Entiendo que el catañítico es una pieza muy cara, y la verdad quisiera saber qué pudo haber sucedido.
9 casos
ComentarIndicador de check engine encendido
Volkswagen Bora 2010 1.8t tiptronic 134500 kms
Hola a todos les explico se me prendió la luz de check engine pero el auto funciona todo bien. Que puede ser?
20 casos
Coco Ortega de México hace 6 años
Revisa el kit de distribución sobre todo la banda, no te vaya a dar un susto. Revisa el mantenimiento
ComentarParpadeo de precalentadores y check engine encendido en tablero
Volkswagen Bora 2006 4 puertas, full, 1.9tdi 226000 kms
Hola, en el dia de hoy le puse un equipo de xenon al bora 1.9tdi, hasta todo bien, terminaron arranque el vehiculo y me encuentro que queda parpadeando la luz de los precalentadores y el check engine encendido...fui de nuevo para ver que me lo desconecten a ver si era un tema electrico de la conecion de las luces y nada sigue parpadeando...que puede ser
7 casos
Lalo padilla de Estados Unidos hace 4 años
Ami me pasa lo mismo cambie el sensor del aire y me resulto parpariando la luz de precalentadores es un jetta 2006 tdi que puedo hacer alguien que me ayude por favor gracias ya le cambie las bujias el pedal del acelerador y la parte del aire para el motor y me sigue igual gracias
ComentarTestigo de check
Volkswagen Bora 2008 2.5 101000 kms
Buenos dias, le acabo de hacer el servicio al coche, y despues de unos dias se prendio el testigo de check, y el gas que sale por el escape es de olor desagradable. Al escanearlo me comentan que es el catalizador que ya no sirve, la pregunta es, se tiene que cambiar, o se pude limpiar? en donde lo puedo comprar, ya lo cotice y esta muy caro
1 respuesta
Ok se puede poner directo la salida yaq si sale caro ponerlo nuevo es algo muy sencillo pero si es laborioso aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion 49924723 y 55 14380492 contamos con servicio ah domicilio y taller especialosado
ComentarCheck Engine parpadea 16 veces al encender en las mañanas.
Volkswagen Bora 2005 GL comfor 104500 kms
Saludos, Tengo un VW Bora GL. 2.0 año 2005 automático (imagino caja tiptronic), ya de antes viene con un problema en el cuerpo de valvulas (segun me dicen todos los mecanicos), y me recomendaron hacerle servicio. El problema es que al encenderlo por las mañanas, el check engine que lo tengo encendido en amarillo (lo quito con el scanner y vuelve a encender por el sensor de temperatura) empieza a parpadear, conte los parpadeos y son siempre 16 veces seguidas, y luego no vuelve a parpadear. Antes el auto daba golpes en los cambios y demoraba en aplicar en frio, pero a medida que lo andaba el pro… Leer completa
1 caso
Hola tengo un bora gli caja tiptronic. El problema es q de repente se empezo a tironear y se apago el carro y lo estuve revisando y cheque q abajo en el cartel tenia manchas de aceite. Tengo entendido q cuando es la transmision el carro no tiene porque apagarse alguien me puede decir q falla es la q tiene.
ComentarPrendio el check engine
Volkswagen Bora 2008 Sport 2.5 74500 kms
Buenas tardes, quisiera pedir sus consejos, tengo un Bora Sport 2008 Tiptronic, el problema esta en que se le prendio el testigo de check engine, al escanearlo, me comentan que tiene tres códigos de posible falla, 1. - sensor del enfriamiento, 2. - Bomba de Agua y 3. - Radiador, cabe mencionar que el auto funciona normalmente, no se calienta ni nada por el estilo, sin embargo me gustaría reparar este problema, por lo que pido sus consejos si alguién sabe cual será la causa más probable, ya que estaba pensando en remplazar el sensor y la bomba de agua, ya que el coche no tira ningún liquido, espero mepuedan apoyar, muchas gracias.
1 respuesta
Buenas tardes amigo, tengo el mismo modelo que tu y el mismo problema, si lo solucionas me cuentas por favor y si yo lo soluciono te cuento como lo hice, saludos
ComentarQueda prendida la luz que tiene un motor amarilla que esta en el veloc
Volkswagen Bora 2006 1.8 turbo 157321 kms
Imetro quiero saber que inica
1 respuesta
Micke Black de México hace 10 años
Puede indicar varia cosas, pero la principal es que los gases de escape son de baja calidad porque no se esta quemando bien la gasolina, puede ser por falta de afinación, otra como me sucedió a mi, la batería del carro ya tenia bajo voltaje por lo vieja que era y por ese motivo no realizaba bien la combustión pero no lo identifique hasta que el carro ya no quiso dar marcha solo producía un sonido de tacatacataca.
ComentarSe incendio el testigo de check engine
Volkswagen Bora 2006 bora 2.5 104060 kms
Hace un par de días iba regreso a casa y en el tablero se me encendió el testigo de check engine, lo lleve a escanear y me dijeron que solo era limpieza de los ductos de las bujias, pero a als 2 semanas se volvio a encender el testigo.
Que creen que pueda ser... y si el escanearlo es seguro que salga la falla, por que no me gustaria me digan cosas que no son y estar tirando dinero.
Que creen que pueda ser... y si el escanearlo es seguro que salga la falla, por que no me gustaria me digan cosas que no son y estar tirando dinero.
1 caso
Fallo de sonda lambda me prende el check engine
Volkswagen Bora 2011 4 puertas 2.0 173000 kms
Tengo un Bora 2.0 2011 trendline y tengo el check engine prendido en el tablero, el error cuando lo conecto al scanner es sonda lambda 2 me recomiendas cambiar el catalizador? O hay alguna otra solución? Saludos desde Uruguay
Se encendió el Check engine
Volkswagen Bora 2012 Motor 2.0 60000 kms
Está siempre encendida la luz del check engine, a veces parpadea y suena horrible, también pierde fuerza. Me dicen que pueden ser las bujías o la sonda lambda o algo así?
Check engine
Volkswagen Bora 2006 2.5l Aut Gasolina 170000 kms
Hola, tengo un Bora 2006 2.5 estoy notando que cuándo tengo 1/4 de gasolina se enciende el check engine al cargar más del cuarto se apaga ( anexo que en las últimas semanas se hizo el lavado de válvulas y cambio) alguien que me pueda decir a qué se debe
Encendido check engine
Volkswagen Bora 2009 4 puertas motor 2.5 triptronic 98000 kms
Lavamos inyectores y se cambiaron bujías
Se prende el testigo de engine machine. Aparece en el tablero cuando s
Volkswagen Bora 2009 4ptas 6 vel 110000 kms
Se prende el testigo de engine machín cuando se prende el switch
1
Luz check engine
Volkswagen Bora 2006 Comfortline Diesel 1.9 205000 kms
Enciende la luz del check cuando ando en ruta después de andar en la ciudad se apaga alguno tiene el mismo problema y pudo solucionarlo
Luz de check engine
Volkswagen Bora 2012 4 puertas full automático 2.0 91000 kms
Al salir a la carretera y acelerar se enciende luz de check engine, la primera vez lo escanearon y no aparecia ningún código de falla lo resetearon pero a los días de uso volvio a aparecer la luz en forma permanente tengo que llevarlo nuevamente, que podra ser?
Perdida de fuerza luz de check
Volkswagen Bora 2010 tdi 1.9 112999 kms
Iba por la ruta cuando paso los 120 se pone en emergencia y anda en 3 cilindros lo apago y lo prendo y empieza andar como si nada me prendio la luz del check pero se apaga porque cuando al auto lo apague y lo prendi empezo andar como si nada hubiese pasado necesito ayuda.
Epc y check engine
Volkswagen Bora 2010 41000 kms
Se prenden estos dos testigos el auto se lleva a la agencia en tiempo y forma a su servicio no le falla aun nada solo no me prendio un día le pase corriente y prendio sin problema
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Check engine enciende y apaga
Volkswagen Bora 2013 1.8 t Tiptronic 54000 kms
Hola grupo. El problema que tengo es que el check engine se enciende esporadicamente. Dura unos dias u horas y se apaga. En el lapso que esta encendido el auto falla algunas cosas. Por ejemplo el indicador de combustible esta fijo. Los vidrios delanteros no funciona el one-touch de subir o bajar-
No se que puede ser
Gracias por la ayuda!
No se que puede ser
Gracias por la ayuda!
Cascabelea y prendio la luz del motor
Volkswagen Bora 2007 Style 156897 kms
Ayer se mojo y hoy al prenderlo empezo a cascabelear se mobia mucho el motor y se prendio la luz del check
1 caso
Luz de check encendida en tablero
Volkswagen Bora 2005 tdi 1.9 220000 kms
La luz de check no apaga y no suprea los 110km x hora, arranca perfecto y anda muy bien paro no supera esa velocidad alguna posible causa???
Parpadea check engine y cascabelea
Volkswagen Bora 2007 2.5 146000 kms
Llegue de un viaje largo y al día siguiente que lo prendí empezó a parpadear el check engine y cascabeles el carro , alguien me podría decir que es lo que tiene
4 casos
Se enciende check engine y todos los cambios quedan prendidos
Volkswagen Bora 2009 Sport 2.5 129000 kms
Hola, desde hace unos meses he tenido un detalle con mi bora sport 2009 (2.5), cuando acelero después de los 100km/hr he notado que se enciende el check engine (amarillo) y pasa poco tiempo y los indicadores de cambio (p,n,d,etc) se quedan encendidos, pasa un rato y se apaga. En el caso de los cambios una vez que apago el carro y lo vuelvo a prender desaparece esto, pero el check engine me ha quedado encendido por 1 ó 2 días y se apaga, a los 126000 le realicé la afinación mayor. Espero me puedan ayudar con sus comentarios se los agradeceré.
2 casos
Aparece la luz check engine
Volkswagen Bora 2006 4puertas 2.5 138000 kms
Se acelera y se baja desleracion no es constante
1 caso
Tironeo y falta de potencia Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.5 100000 kms
Hola buena noche, tengo un Bora 2010 la version 2.5 style sport, hace unos meses el carro funcionaba perfectamente aunque traía el check engine, así que decidí llevarlo a revisión sin que hiciera ninguna falla, el mecánico me dijo que era el sensor MAP así que decidí cambiarlo, sí se le borró el check pero fue ahí donde comencé con los problemas y que actualmente tiene. La falla es: "Al estar en bajas o al momento de arrancar se tironea el carro como que si no tuviera fuerza, pero una vez arrancado el auto ya no falla para nada de hecho me lo he llevado a carretera y me doy cuenta que a la lar… Leer completa
32 casos
Primero borra todos los códigos y ve cual es el primero q vuelve a marcar y empieza a trabajar por ahí te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio siempre es más fácil para nosotros asrr un diagnóstico sintiendo la falla 5565817254
Concuerdo con el comentario anterior, borra todos los mensajes de error, y despues revisa cual regresa...
Yo tengo el mismo problema sobretodo los dias que hace frio el carro falla mucho mas y me marca que es el sensor de temperatura de el aire (iat) ayuda por favor
Cambiale la bobina de arranque. Que sea original...:)
Mande a arreglar mi carro es un bora 2007 de la transmisión, , me lo entregaro y lo siento bien , pero ahora ya no me detecta el sierre de puertas, el aire acondicionado el quemacocos , lo yyeve a que lo escanearan y me dicen que la computadora esta practicamente muerta por que no detecta nada, si enciende y funciona, que tengo que hacer
Mejor respuesta (según S1LV3RM4N_69)
S1LV3RM4N_69 de México hace 8 años
Listo el problema se resolvió con actualizar en la agencia vw de Colima! Excelente servicio, muy recomendable.
Me puedes orientar tengo un bora con los mismo sintomas que le hicieron en la agencia o como puedo llegar y pedir el servicio
[email protected] de México hace 6 años
Me puedes decir como se puede pedir el servicio por favor, muchas gracias y buenas noches.
S1LV3RM4N_69 me puedes indicar a qué te refieres con actualizar? Tengo el mismo problema que tú, estoy en el DF.
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la version que tiene tu computadora. De ejemplo un telefono cambia de ios o android. Pasa lo mismo en la computadora del Auto.
Buenas Tardes , para preguntar si se soluciono el problema con el tironeo del bora , ya que el mio esta haciendo algo muy similar. Al arrancar se jalonea (solo en algunas ocasiones) y prende el check engine, se borraron los codigos y el error señala: "cylinder 3 ignition circuit open circuit", se intecambiaron las bobinas para ver si cambiaba de cilindro el error, se mandaron limpiar los inyectores, pero la falla aun continua, alguna idea? gracias
Diego bora2.5 de Colombia hace 8 años
Buen día, me sale falla en el cilindro 5, ya cambie bobinas y bujías, pero la numero 5 no da chispa, pero la bobina esta buena, el cilindro 5 continúa sin trabajar, me dicen que la Ecu no manda el pulso a la bobina, alguna sugerencia????
Si antes de re la Ecu que te revisen el cable de alimentación o arnés de la bobina puede ser un cable dañado la mayoría checamos las bobinas con multímetro y al estar frías pueden marcar bien pero con el valor y la temperatura se abre la bobina y si está está ok pero no manda chispa quiere decir que no le llega voltaje al primario de esta por consecuencia nunca tendrás voltaje en el secundario
Me. Prende en el tablero el check lo escanean y sale q es el map pero el carro no presenta falla alguna le borran el. Codigo y vuelve aparecer
Yo tengo un bora 2.0 turbo me hace algo parecido pero cuando se arrana se oye como una bocanada de aire que toma el turbo y hasta que desfoga ya despega el auto
Fuga grande de boost man aprieta bien todas las abrasaderas
Tengo el mismo problema con un bora 2.0 2010 caja aut...cuando me detengo en el semáforo y debo salir, como que el auto tironea o se jala y después anda bien...alguien que me diga que puede ser por favor
Alquimista340 de México hace 7 años
Amigo ya solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo al arrancar jala perfecto pero dewpues de 20 minutos al pasar de 3 a 2 se tironea mismo. Caso al pasar de neutral a 1
S1LV3RM4N_69 de México hace 7 años
Yo lo que les recomiendo es que vayan a una agencia muchas veces uno pierde mas dinero por andar con mecánicos que no son aptos o que toman el trabajo con tal de ganar un dinero pero al final uno termina pagando de mas. Lo digo por propia experiencia en mi caso gaste al rededor de 8000 pesos de mecánico en mecánico. En la agencia pague 1800 y quedo resuelto el problema y lo mejor de todo con garantía. Saludos.
P:D: en mi caso fue una actualización solamente.
P:D: en mi caso fue una actualización solamente.
Hola a vw no lo dejò mas el auto...son unos estafadores,te dejan mal las cosas y no te cambian ni los filtros,los sopletean y le ponen los mismos... a mi me colocaron mal la correa de distribucion,quedo cruzada y mal colocada...ya todos saben q el taller oficial de VW d Comodoro Rivadavia Chubut Argentina son los peores mecanicos d la ciudad...unos estafadores,tuve q pagarle a otro mecanico para q la acomode porque ellos se hacian los pelotudos y yo tenia q viajar... y ahora el auto por el tema d la caja esta en un mecanico,segun dicen en sus casi 7 años q tiene mi auto,la VW nunca le hizó el service de la Caja automatica...pero todavia estoy esperando respuesta para ver si es eso ó no...para hacer el service d la caja me cobran 5000 pesos...y lo prueban y si no es eso,solo por sacar la caja revisarla y volverla a colocar son otros 4500 pesos,y ni hablar si hay alguna falla dentro d la caja,es mas dinero aún...
Buenas noches yo tengo un bora 2007 me venía trabajando bien un aproximado de 170KLM pero casi yegando ami destino me empezó como irse abajo mi pregunta es será la bomba o el filtro ayuda gracias
Buenos dias urge urge k me ayuden mi carro se jalonea y no tiene fuerza el motor es estandar las vesolidades m las pide antes k hago
Hola amigo solucionaste tu problema y como le hiciste?
Tengo un bora style 2007 y ayer después q llene el tanque como ah los 20 minutos empezó a jalonearce y ah perder potencia pero no prende ningún testigo. Alguien q pueda ayudarme?
Buenas tardes. Tengo un bora 2006 motor 2.5, a este carro lo que le pasa es que después de andar un rato en el y lo apago la bomba de gasolina gorgorea como si estuviera hirviendo la gasolina dentro del tanque. Le quito el tapón de gasolina y escapa todo el aire de la presión generada dentro y la bomba deja de gorgorear. Alguien que le haya pasado algo similar. Ojala puedan ayudarme. Saludos.
Luis Sanchez de México hace 6 años
Mira amigo no se si te ayude pero yo tenia un beetle que hacia algo similar, lo que pasa es que esos carros de la vw traen un sensor y un filtro de diafragma colocado en el tubo por donde se despacha la gasolina, así que tendrías que quitar la llanta que esta justo ahí, después tendrías que quitar la guarda de plástico o cubierta que esta en el contorno de la salpicadera y he ahí esta, hay que desconectar el sensor y bajar a sopletear con aire a presión el filtro de diafragma, el mio tenia mucha suciedad y era por eso que se presurizaba el tanque, ese sensor y ese filtro la vw se lo pone a sus autos por seguridad para que en caso de un choque no se presurize el tanque y exploté, pero lo que a lo mejor ellos no saben es que cuando se llena de suciedad se queda pegado y no hace su función, mi carro tenia ese problema y lo lleve con un mecánico y con otro, con un eléctrico y con otro y nada,con un ingeniero en mecánica automotriz y nada, hasta que un eléctrico de barrio se puso a investigar en sus manuales y dijo esto, es lo último que le hago y si no queda ya no se que mas hacerle, ya sele avía cambiado la bomba, lavado el tanque de gasolina y sele avía hecho la afinación completa y nada y fue entonces que hizo esto último y fue entonces que se soluciono el gran problema con algo tan sencillo que me pudo a ver ahorrado miles de pesos si algún electromecánico lo hubiese hecho desde un principio, bueno ahí les comparto mi experiencia con estos autos y espero que les sirva, saludos
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo ese problema q tenía su carro es con respecto a las pulsaciones de los inyectores?
Tengo el mismo problema en un Bora 2007, se batalla para prender pero en carretera funciona bien, al escanear marca falla en varios cilindros, la causa es por falt de gasolina, ya cambie el filtro y 2 bombas de gasolina y no levantan la presión adecuada
A mí me pasó lo mismo, también cambie la bomba 2 veces y la solución fue cambiar la bomba pero completa ya que se descarga y funciono muy bien
Me pasa lo mismo, ya le hicieron lavado d inyectores, cambio de bujías y lavado de cpo de aceleración, solo lo hace cuando el carrocesta parado y entrando a velocidad no, el mecanico me menciono que puede ser por la gasolina, me recomendo usar premium
Alejandro Alvarez Garcia de México hace 6 años
Me pasa lo mismo pero mi carro es bora standar 2008 no prende ningún código en tablero ya revisaron bujías etc pero cuando te paras en un semáforo y lo arrancas en primera y cuando cambias a 2 empieza a cascabelear y pierde fuerza y después como que agalla pero esta muy dedil
A mi ya me lo arreglaron directo en la VW y resulta que era el canister.
Amigo, Cuanto te cobraron por el canister en la VW?
Holaa! Yo tengo un jetta 2006 automatico y al igual se jalonea. Cuando estoy parada en un semaforo y acelero se jalonea y lo eh llevado al mecanico y borran codigos pero no aparece nada! Ya los codigos borrados y sigue con el jaloneo al igual acelero a fondoo y tarda para acelerar. Que puedo hacer :(
Hola hector buena tarde quisiera saber si tu Bora tenía los mismos síntomas ya que estoy checando los comentarios lo que le sucede al mio es que al momento de arrancar el carro se jalonea como si se fuera apagar incluso como que se le escuchan explosiones ya después el carro se estabiliza por completo pero al momento de caminar como que se ahoga y después anda todo normal.
Le cambiaron el sensor del maf hace como quince días y no a presentado falla
Mira ya revisaste la válvula pcv luego está roto el empaque y es por eso q no se cómpensa bien el motor así me. Pasaba tbien a mí me. Pasaba q el arnés de map estaban flojas las terminales entonces con un movimiento se movían y presentaba la falla checa q no se muevan las terminales de arnés q va al map
Hola, yo tengo un Bora 2.5 2010 les comento que mi carro se aceleraba y de repente se jaloneaba y como que perdía fuerza. El primer mecánico que ví me comentó que necesitaba una limpieza y ajuste del cuerpo de aceleración y si no se corregía con eso, tendría que cambiar el cuerpo de aceleración.
Lo llevo con una segunda opinión y resultó ser el sensor map que era lo que hacía que mi carro se acelerará y consumiera tanta gasolina, de lo que hacía que perdiera fuerza era la tapa de punterias que estaba dañada y hacía que perdiera potencia. Y así se resolvió mi problema. Espero les sirva mi comentario.
Lo llevo con una segunda opinión y resultó ser el sensor map que era lo que hacía que mi carro se acelerará y consumiera tanta gasolina, de lo que hacía que perdiera fuerza era la tapa de punterias que estaba dañada y hacía que perdiera potencia. Y así se resolvió mi problema. Espero les sirva mi comentario.
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Una pregunta que me puede estar pasando tengo un bora 2.0 2006 a gas me cabezea todo el tiempo a nafta anda de 10 pero a gas cabezea constantemente hasta que se apaga que puede ser ?
rafa castro de México hace 5 años
Es la tapa de punterias esta biene con la valvula pcv junta , es una sola pieza ami me funciono esta se revienta y ya no funciona como debe
Eduardo Gallegos de México hace 4 años
Ubicacion del módulo de gasolina de bora2.5
Eduardo Gallegos de México hace 4 años
Al cargar gasolina no prende el carro es un bora 2.5 mod 2013
Disculpa si arreglaste el problema del tironeo por que mi carro esta presentando la misma falla te agradecería me pudieras ayudar saludos
Vigila que el scanner sea Volkswagen con scanner universales no eliminan la falla. Luego de hacer estos cambios deberían reiniciar la computadora
Hola tengo un bora 2005 1.9 tdi , cuando voy andando y se activa el turbo, se apaga el turbo anda sin fuerzas el auto como en 3 cilindros,...arranca bien ,regula bien, tira un poco de humo blanco, en el tablero está el checkli prendido y también se prende el sensor del freno de mano, que no está puesto...cual será el problema?...alguien tiene alguna idea...
Mario Martínez Rodríguez de México hace 2 años
Tengo un Bora sport 2009 ya cm a 80 km se jala para a los lados
Mi carro bora 2008 presenta una falla similar el jalonea fuerte cuando vamos andando
Hernández García yael de México hace un año
Que tal amigos téngo un Bora 2.0 turbo estándar el carro prende bien pero al momento de avanzar como alas 3 mil revoluciónes parpadea el Check y después Sele apaga y así está el carro ya le compré bobinas y sigue igual alguien sabe que es
Hola buenas tardes, tengo un bora 2007 tdi 1.9, mi problema es q le hice el motor completo a nuevo y no arranca, alguno les pasó y si me pueden dar una idea de q puede estar pasando, gracias
Hla tengo un Bora 2.0 nafta año 2009 y cuando le uso con el aire puede fuerza que. Puede ser
ComentarFalla caja tiptronic no entra 4ta velocidad. Solucionado
Volkswagen Bora 2007 2.5 sport tiptronic 110000 kms
Buenas tardes les comento el problema que me presenta el carro. Es un VW bora 2.5 sport tiptronic. Hace unos meses se le hizo cambio de aceite y filtro a la transmision ya que empezaba a dar golpes entre cambios. Despues de eso el carro funciono sin problemas por 6 meses. Hace unos dias pase un charco de agua bastante grande, el agua llego hasta mitad de la llanta, poco mas - poco menos. Al dia siguiente prende el testigo de check en el tablero, pero no le preste atencion porque cuando se moja asi pasa y luego se apaga 1 o 2 dias despues. Despues comienza a patinar la 4 velocidad y lo llevo al… Leer completa
37 casos
Bueno aquí no as mencionado si lo an escaneado y por síntoma me e encontrado casos similares en donde se saña un embrague por que se destemplada al pasar por el agua te recomiendo escanea y veas si marca el patinaje en el embrague te dejo el número del taller por cualquier duda 5565812809 wats
Lo escanearon. Pero el check se ya se habia apagado. Hoy prendio de nuevo y ahora marca todas las marchas seleccionadas PRNDS. Mañana lo escaneo de nuevo con el check encendido y pongo los datos que arroje el escaner. Gracias.
Carlos mendez de México hace un año
Buenas tarde tengo un problema con mi Bora tiptronic entran las velocidades pero no avanza y en el tablero ya me marco el bloqueo del tiptronic,a alguien ya le pasó este problema
Ya lo escanearon de nuevo, el codigo de falla es p0734 (Marcha: relacion de cambio de velocidades erronea).
Hola amigo siempre como pudiste resolver tu problema? Ami me pasa lo mismo me manda ese código
@GeovanniPudiste resolver tu problema yo tengo el mismo detalle con mi Bora
Maickolsilva de México hace 2 años
Cual fue lonque le insiste a mi también me sale ese codigo
Es falla del cuerpo de valvulas , lo tienes que llevar a que lo afinen y limpien cada electrovalvula. Depende si la valvula q no sirve tendras q cambiarla.
Checa tu Chicote de velocidades ese es la causa por lo cual no entran las velocidades, puede estar roto el chicote que te lo bajen y te lo solden asunto solucionado asi tuve el. Mio
Hola buenos dias, donde esta ubicado el chicote de velocidad de auto??
El problema de mi carro es k se quedo en 3 era que podra ser
Amigo tengo elismo problema , pudiste resolver tu problema?
Ignacio cortes de México hace 3 años
Yo tambien tengo ese problema solo arranca y no cambia de 3ra al poner reversa se escucha un golpe en la caja pudistes solucionar tu problema q me digas como
Rod Gamboa de Argentina hace 5 años
Buen dia, les pido ayuda para orientarme un poco. La semana pasada lleve mi auto, una tiguan con transmisión triptronic. Ñ a cambiar el aceite de la transmisión. El aceite que le puso es motul y no el original. Los cambios de marcha los realiza en forma correcta pero se escucha un sonido fuerte como si le hubiera modificado el escape cuando la acelero o cuando voy en la carretera, el sonido es mas fuerte cuando va haciendo fuerza ademas de que en modo sport la sexta no entra. Muchas gracias por cualquier información.
Hola mi problema es que no engancha la reversa , si lo andas bastante vuelve a enganchar , pero lo raro que en la mañana apenas lo enciendo meto reversa y sale...la verdad no se que puede ser...
Hola , pudiste soluciónar lo de la reversa ?
Me pasa exactamente lo mismo...
No puedo encontrar la solución...
Me pasa exactamente lo mismo...
No puedo encontrar la solución...
Me pasa lo mismo, no entra la 4ta, tengo que meter los cambios manualmente, quisiera saber si ya solucionaste el problema
José carlos de México hace 5 años
Me pasa lo mismos de cuarta no pasa lo manejo en manual asta tersera para ke camine bien solo paso de cuarta se neutraliza y eso me pasó porke le callo agua al motor alguien ke sepa ke será porke en el escáner no sale nada nomás ke no agarra la cuarta
FllynchBora2014 de Argentina hace 5 años
Cesar, recuerdas cómo se solucionó tu problema? Me pasó exactamente lo mismo, cuando lo iba leyendo parecía que lo habías escrito para mi... pasé un charco con barro, y dejó de entrar la tercera, se prendió el check engine y marca todas las marchas en el tablero... le hice una limpieza de chasis para sacar el barro de algún sensor, pero dos semanas despues me volvió a ocurrir lo mismo, la primera entra con un golpe, la segunda sin problema, pero ya en la tercera salta y queda sin cambio. Gracias!
Hola cómo pudiste solucionar tu problema me pasa exactamente lo mismo agradezco tu comentario saludos
Buenas tardes tengo un jetta tipo bora 2006 es americano y pues el detalle con el es que en frío no hace los cambios pero ya al calentarse los hace todos sin ningún problema
Hola que tal solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
Juan Pablo de México hace 4 años
Buenas tardes, en mi bora 2.5 ,2006 de repente no me entran las velocidades, lo tengo que apagar y de ahí como si nada hubiera pasado, lo manejo de 80 a 100 km/hr y no le afecta nada, mi duda es porque pasa eso?
Carlos Maldonado de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con un bora 2.5 entran bien los cambio y al llegar a un tope no puedo regresar las velocidades hasta que hago un alto total o apago el coche después esta como si nada
Efraín Rocha de México hace 4 años
Buenazos días alguien que me pueda orientar ayer iva manejando y de repente a mi bora 2006 motor 2.5 estándar le batallo para meter la tercera que será ya le cambie el aceite ala caja por si fuera eso pero le meto la velocidad y siendo como un ligero tope que me estorba para poder meterla bien alguien que me oriente porfabor
Trans. PIO de México hace 3 años
Buena tarde, espero estén bien, algunos de los problemas mencionados pueden ser por qué los selenoides están sucios o en su defecto alguno quedo en corto, esto puede pasar por qué no se cambia el aceite a su respectivo kilometraje o por qué cuando se moja la transmisión puede quedar agua en el conector de la transmisión, ya que estos dos quedan muy cerca de la llanta izquierda. 5624169868
Alfonso de la torre de México hace 3 años
Buenas tardes a mi Bora sport 2008 se le salió el aceite de la caja por la unión de la caja y el motor iba rebasando y de repente empezó a salir mucho humo me detuve me orille y vi que estaba tirando el aceite de la caja
Jose manuel de México hace 3 años
Yo tengo el siguiente problema mi coche de la nada se fregó la computadora antes de eso el coche así los cambios de velocidad normal ya se le arregló lo de la computadora pero ahora solo acelera las revoluciones suben 4000 y no hace cambio loncorri a 90 por lo regular a los 2000 revoluciones hace el cambio así sucesivamente necesito orientación.
Abby Loera de México hace 2 años
Buen día, mi bora 2.5 2008 también tiene poco que empezó a hacer igual, en ocasiones tardaba para meter los cambios y un día se calentó de la nada y llegando al tope ya no quiso dar marcha para ningún lado, aparte que empezó a humear y noté que el tablero marcaba todas las marchas, entonces como pude lo llevé al taller y le cambiaron o mejor dicho le pusieron aceite de transmisión por qué traía muy poco y algo quemado, después de eso dió marcha muy bien y así lo traje por 3 semanas aproximadamente, hasta que empezó a hacer igual nuevamente, cabe mencionar que por donde vivía, atravesaba un gran charco cada que salía y no sé si eso también le haya afectado...estoy por llevarlo a escanear para ver si le dan solución.
Luis Gallegos de México hace 2 años
Alguien arreglo el problema me pasa lo mismo solo cambia hasta las 3 ya a 4 no pasa jala bien 1,2y3 pero no pasa a la cuarta alguien soluciono el problema que me pueda ayudar??
Abby Loera de México hace 2 años
Hola, mi problema era la transmisión que estaba dañada, se cambiaron todas las piezas (transmisión nueva) y hasta hoy no he tenido problema alguno con eso
Luis Gallegos de México hace 2 años
@Abby LoeraOk muchas gracias en cuanto te salió arreglarla?
Abby Loera de México hace 2 años
@Luis GallegosEn $12,000 y hasta hoy no me ha fallado.
Hola buenas madrugadas a todos alguien que me oriente
Tengo una Bora sport 2007 2.5 no avanza no entra ninguna velocidad desconozco la causa
Tengo una Bora sport 2007 2.5 no avanza no entra ninguna velocidad desconozco la causa
Abby Loera de México hace 2 años
Probablemente sea la transmisión amigo, ya sea que tiró el aceite o la transmisión está dañada.
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Bora lo prendo y lo dejo calentar un poco y a la hora de cambiar a D me da golpeteos
Alguien sabrá o apoyarme
Alguien sabrá o apoyarme
Abby Loera de México hace 2 años
Puede ser la caja de válvulas, a mi me pasó que de repente empezó a dar golpes al cambio de velocidades o inclusive tardaba para aventar los cambios
Hola a mi me pasa lo mismo, co. O lo solucionaste o cual fue el diagnóstico?
Hola tengo un 207 con caja tritronic, me enciende en tablero anomalía en caja, cuando pasa eso noto que pierde fuerza el motor, alguno sabe si es de selenoides, me pasa en forma intermitentemente o cada tanto?
Necesito ayuda, no tengo algún mecánico para confiar. Gracias
Necesito ayuda, no tengo algún mecánico para confiar. Gracias
Mejor respuesta (según cesar)
Actualizando después de varios años. No hubo solución, conseguí una transmisión de un auto chocado y se cambió. Cabe señalar que el cambio fue más barato que todo lo que se había invertido antes. Recomiendo cambiar la transición por una en buen estado que no fue reparada antes y vender la dañada. En total con el cambio y la venta de la dañada no salió en más de 5 mil pesos mexicanos. Por cierto la que compre ya incluía cuerpo de válvulas, arneses, sensores etc.
También pienso igual, mi caja DSG de un bora tdi tira aceite se cambió el retén costo$3,000 más $1800 de instalar y siguió tirando aceite. Entonces pensé en seguir así poniendo aceite del económico igual gasta un litro por semana. Porque el que lleva cuesta casi $500 el litro no me parece rentable. Por el momento le daré así haber que tanto aguanta y después mejor consigo otra transmisión de un carro chocado hay varios en los yunkes. Es mi recomendación para los que tengan este problema.
Buenas tardes les comento hace poco la caja de mi bora 2010 empezó a patear muy feo esto se los dejo de esperiencia lo lleve a un taller y me dijeron que tenía que reparar la caja me cobraban 16,000 mil por cuestiones personales no lo deje pero al observar por la parte de abajo tenia trozado un cable del arnés lo lleve a que lo soldaran y se soluciono el problema y empezó hacer los cambios y sin patear nada la caja siempre hay que revisar antes de llevarlo por que luego mienten y sacan dinero por sacar
Buenas tardes Mi papá tiene un Bora donde ya no hizo los cambios es automático se quedó en una sola velocidad hacia sus cambios bien y al meter velocidad truena
ComentarSe acelera en relenti Solucionado
Volkswagen Bora 2010 bora style 2.5 72000 kms
A veces prede el Check Engine y es cuando se nota mas la falla, ya he cambiado sensor MAP y tapa de punterias. Alguien del DF que tenga el VAGCOM y saben si se pueden reprogramar las RPM con el??
Cuando lo escaneo solo dice que presenta revoluciones mas altas de lo esperado
Cuando lo escaneo solo dice que presenta revoluciones mas altas de lo esperado
13 casos
jose parra de México hace 9 años
Tienes tu tapa vieja de punterias cuanto la venderias gracias
Si tengo la tapa de punterias, te interesa? dame 500 pesos por ella
Lios ya vendiste la tapa marcame 5572741186 soy cdmx
Tambien tengo el sensor MAP, por si alguien se interesa
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la computadora. Estoy al sur de la ciudad delegacion xochimilco
Cuál es tu dirección o celular para contactarte
Mi n es 5531858688
Mi n es 5531858688
Que tal amigo ya le encontraste ? Ami me pasa igual q a ti, dicen q puede ser la ecu pero es una lana, ya le cambie el cuerpo de aceleraxion y la metada pcv y sigue igual, estaba pensando en revisar el arnes de la ecu haber su todos los pines estan en su lugar. Tu como vas ?
Rafaelflores de México hace 7 años
El problema es la bomba de vacio.
De igual forma batalle, fui a varios talleres cambie varias piezas y nada hasta que encontraron la falla. Primero compre la manguera que va del boster a la bomba de vacio. Y después compre la bomba debido al desgaste de la misma.
De igual forma batalle, fui a varios talleres cambie varias piezas y nada hasta que encontraron la falla. Primero compre la manguera que va del boster a la bomba de vacio. Y después compre la bomba debido al desgaste de la misma.
La bomba de vacío es donde va la manguera que sale del booster?
Tengo el problema que mi carro al llegar a un alto y neutralizar aveces se queda acelaerado un poco por unos segundos , luego se normaliza. Ya cambié diafragma pcv, ya calibraron cuerpo de aceleración y sigue igual
Tengo el problema que mi carro al llegar a un alto y neutralizar aveces se queda acelaerado un poco por unos segundos , luego se normaliza. Ya cambié diafragma pcv, ya calibraron cuerpo de aceleración y sigue igual
No creo que sea la ECU, esos mecanicos por su flojera de revisar es lo primero que dicen para sacar lana, en tu publicacion te menciono que cuando prendo el aire acondicionado se estabiliza, hazlo y vamos viendo para descartar. Estoy seguro que es alguna manguera o algo insignificante, lo que necesitamos es un mecanico que le guste su trabajo y se decida a buscarle y no solo a cambiar piezas. Saludos
A mi me pasa lo mismo, se acelera y cuando prendo él aire acondicionado se soluciona él. Problema... Que es...
Si a mi igual me pasa enciendo el aire y bajan o trato d bajarlo con velocidad, ps yo igual pensaba q era algo sencsillo pero nada más no le encuentro, estuve buscando en internet y hay uno q otro caso q si era fallo de la computadora, en bora y en otros autos de vw o audi, este fin de semana voy a revisar el arnes de la ecu para ver si no hay nada suelto y t cuento como me fue, x lo mientras si tu checas algo me avisas va, yo igual vivo en el df y segun el electrico q lo reviso es xhingon pero nada más me cobro 500 por revisar, le cambio elnpedal electronico, el maf, el cuerpo d acel, a otro bora y funcionaron bien, lo lleve con un mecanico y reviso una x una la manguera, x eso t digo voy a revisar el arnes x q luego se trozan o safan los pines haber q pez sale mientras tanto a seguir gastando gasolina, ahhh oye, si revolucionas a fondo tu carro sin velocidad a cuantas te llega? A mi a 4 mil rpm y eso tambien esta raro.
Oye vi q le preguntaste a otro cuate, como ves eso de limpiar el motor, la cabeza dice cerca del multiple de escape.
Crees q sea la suciedad en la cabeza y el multiple de escape? Como dice otro cuate por ahi
Hola, no creo que sea suciedad, yo tambien ya destape el multiple y no estaba tan sucio, hasta revise que no hubiera fugas, pero todo bien, tambien la semana pasada le puse un cuerpo de aceleracion completo de un passat y volvio a hacer la falla, asi que tambien descartado, ya estoy harto pero el carro me gusta un buen, seguramente es un cable o una manguera rota por donde pierde compresion, en estos momentos voy a checar lo de las revoluciones y te aviso
Rafaelflores de México hace 7 años
La falla es la bomba de vacio. Cambien primero la manguera que va del boster a la bomba.
Ya cheque lo de las revoluciones, es cierto, no pasa de las 4000 rpm, pues estan igualitos tu carro y el mio, que modelo es el tuyo? el mio es 2010, asi que no trae sensor MAF sino MAP, ese ya lo descarte porque lo compre nuevo, asi que voy a revisar mangueras este fin de semana a ver si encuentro alguna fisura. Seguimos en contacto
Jajajaja somos hermanos del mismo dolor men, el mio es 2008 style ves te agrege otro fallo jeje pero como dices vamos a seguir checandole igual me gusta el carro aparte ya gaste dinero como para venderlo, ya sino hacemos una vaca y un volado para ver cual metemos a la agencia y asi salir de dudas jejeje deja el fin checo los arneses de la ecu y t aviso tambien, por si a alguien le interesa tengo el cuerpo de aceleracion lo vendo barato estoy en el df. Saludos guicho
Oye fui con un amigo mecanico y me dijo que en neutral es normal que no levanten arriba de 4 mil revoluciones, que traen un gobernador, me dice que no me preocupe por eso, en uso normal y con velocidades debe levantar a cualquier RPM. Si se de alguien interesado por el cuerpo de aceleracion te aviso, yo tengo tapa de puterias y MAP por si sabes de alguien, sino pues ya vamos armando otro carro entre los dos jaja. Saludos
Si q crees q tambien investigue y q es normal q solo se revolucione en neutral a esas rpm q x q segyn es un tipo seguro del mismo auto para evitar descomposturas en fin seguimos en contacto. Saludos
Que hay luis, elnfin me puse a revisar las conexiones de la ecu pero ya nobla desconecte se veia birn por fuera lo q si hice empujarle bien el arnes y como medii moverle por ahi, lo q si vi es q habia mucha basura en la charola del desague lodo etc, lo q provocaba encharcamientos, pienso q a lo mejor en epoca de lluvia o cuando se lava el auto el agua qdaba pot ahi y al pasar por un bache salpicaba estas conexiones, qdando residuos de agua y mugre x todos lados, limpie y recircule agua limpia para desrapar los drenes, y el comportamiento de las rpm cambio para bien, ahora el auto en el semaforo solo le quito la velocidad y auyonaticamente bajan las rpm a la normalidad, eso con el auto quieto o avanzando, y antes qdaba acelerado siempre tuviera o no la velocidd dentro, estoy pensando en quitar bien la ecu y darle una limpoada con spray especial para componentes electronicos y veremos q sucede. Pero seria bueno q checaras tu nave y veamos si se medio mejora el fallo y ahi seguimos dandole. Saludos
Hola Arturo, que bien algo mas tangible. Yo el fin compre un carbuclean y manteniendo el auto prendido fui riciando en todo el sistema de aire, cuerpo de aceleracion, multiple y cualquier manguera en el motor para ver si por alguna chupaba aire, pero nada, todo parece que esta sellado. Voy a ponerme de tarea la checada de la computadora como le hiciste tu para ver si funciona. Por favor ve contandome como se comporta du auto en estos dias. Saludos
Hola Arturo como va tu carro, al mio le limpie la base de la Ecu y toda la suciedad que tenia, tambien desconecte la bateria 8 horas para que se le borraran todos los datos y lo que paso fue que tardo 35 kilometros en volver a aparecer la falla, asi que sigo igual, ojala tu tengas mejores noticias. Saludos
Ah q mal, mmm yo todavia no le he hecho nada espero hacerle pronto algo q puede que sea y lo q t habia comentado pero en esta semana t aviso q onda, x lo mientras lo he traido asi y se sigue quedando revolucionado pero quitando le lavelocidad se estabiliza, ya t estre contando sale. Saludos
No he quitado la computadora amigo, tuve qud ponerle balatas yvcambie los discos delanteros estban chuecos y hacia mucho ruido, en cuanto tenga novedad estare aqui, saludos y buena semana
Mejor respuesta (según Luis Cano)
Hola Arturo, ya tengo noticias positivas. La semana pasada fui al taller que nos recomendaron para ver lo del flasheo de la coputadora pero me dijeron lo mismo, que en el modelo de mi carro no se puede. Platique con un mecanico de la agencia y le explique todo lo que ya hemos venido haciendo, hasta creia que yo era mecanico por todo lo que le explique, total que me dijo que la solucion era lavarle el multiple de admision, yo obvio le pregunte si era en serio, pues no se me hacia tan logico, el me dijo que si mi carro se componia tenia que regresar y regalarle una botella. Me fui a mi casa, desarme el multiple, lo limpie y listo, el auto anda como nuevo, llevo 3 dias y 200 km y la falla no volvio, ya me lo lleve a Toluca el fin de semana!! en lo unico que gaste fue en un carbuclean que costo como 35 pesos y eso si mucha paciencia por que es cosa como de 3 horas.
Pero tu carro se quedaba acelerado al poner neutral? Osea, vas en 3era velocidad o 4ta y pones neutral porque esta un semaforo o algo similar y se queda acelerado? Alrededor de 2mil a 3mil revoluciones ??
@RafaelEl mio si apenas estoy buscando solución ya cambie PCV y sigue igual
Hola que tal luis disculpa no habia visto tu mensaje y luego tuve q volver hacer otro usuario x q no le dejaba, bueno en primera gracias x pasarme el dato, alnprimer mecanico q le lleve el auto segun un amigo de el le habia dicho q leblavara el multiple d admision, yi se lo deje todo elndia pero la vdd yo no vi si lo hizo o no, y como igual prnse q eso no tenía relevancia de ahi q ni t lo dije, x q ya habias lavado el de escape, pero como estos mecanixos se las gastan solos, mejor voy a limpiarlo q tal si si queda, y me da gusto q el tuyo halla qdado y ya puedaa diafrutarlo como dios mnda jeje, esperemos q el mio igual, la proxima semana t aviso q onda. Esperemos y si jeje saludos y gracias x tu mensaje. Suerte
Ya estoy desarmndo, pero m faltan 3 tornillos x q no tengo un desarmador allen largo aparte son milimetricos jeje, pero ahi la llevo, tuve q quitar todo el riel y la iac, ya parezco mecánico jojo, esperemos sea eso. Saludos
Ps ya lo limpie, el multiple estaba limpio, bueno un poquito sucio casi no, lo q si estaba muy sucio eran las valvulas de admision, habia como lodo x el carbol de la combustion, y un poco de aceite muy poco, limpie con acrbuclean y fui sacando con cuidado todo, y metiendo un trapo pequeño para ir absorviendo, creo qdaron decentes, arme todo, y me costo un poco para arrancarlo, ya arranco y en un rato mas ire a probarlo espero tener noticias faborables. Voy a cruzar changutos jej
Ya lo probé y creo ya quedo, pero lo trabaje como una hora y nada, es mas el auto corre mas, creo como se dice por ahi, ya chingamos jaja, como consejo a futuros compañeros, les recomendaria, empezar escaneando el auto, despues afinandolo si no tiene su afinacion, como es una falla especifica sube y baja revoluciones en caliente y en frio casi no, les diria que primero lavaran el multiple de admision es un poquito complicado pero nada delnotro mundo si se quiere ahorrar unos pesos, es muy importante que laven la parte donde estan las valvulas y procuren sacar el carbon q mas puedan para q no se meta, laven con carbuclean y vallan limpiando con trozos d tela, ya limpio, armen y vean, si sigue fallando, yo optaria segun x los casos q vimos en estos meses, cambien la tapa de punterias, consigan una usada, aqui el amigo luis vende la suya en 500 y esta buena, la de agencia anda en 1300, yo la compre ni modo, y ya por ultimo dejen el flasheo de la computadora, pero como paso inicial siempre escaneen, y despues elijan q hacer, si youbiera encontrado esta informacion creamenq me ubiera ahorrado una lanota, x q hasta la mentada mariposa le cambie, q si alguien quiere una usada lanmia esta buena je. Espero les sirva el coentario cualquier cosa aca andamos y gracias a todos los compañeros x sus aportes, sale mi estimado luis, hasta la proxima. Saludossssss
Que chido que ya quedo, ahora si a gozar nuestra nave. Saludos
Aqui en mty la tapa de punterias en agencia esta en 1000 ya neto por si a alguien le sirve
Que bueno amigo me apasiona esto de la mecanica, les platico un poco, hace como dos meses compre mi primer carro un borra style active estandard y tengo un problema similar al que ustedes tenian, el carro jala super bien solo que cuando llegoa a un semaforo y pongo en neutral el carro se acelera como 1200- 1500. Ya lo afine, cambie bujias aceite filtros y nada, voy a probar con lo que dicen ustedes. Espero y quede les comparto mi experiencia
Hola amigos que tal tengo un bora 2.5 2006 y estoy desesperado por el problema de que se queda acelerado, en neutral cuando acelero se quedan pegadas a 2000 rpm y van bajando lentamente, no prende el check ni nada pero marco un codigo con vag com el 16891 - Idle Control System RPM como Intermitente y cuando prendo el a/c no lo hace crees que pueda ser el multiple de admision que este sucio???? necesito de su ayuda Saludos!!
Ya solucione en mi BORA 2007 2.5L
Le cambie la tapa de punterias, el diafragma q lleva en el vacio de la admisión estaba roto... Espero y les ayude con esto
Le cambie la tapa de punterias, el diafragma q lleva en el vacio de la admisión estaba roto... Espero y les ayude con esto
Hola amigos, muchos de estos problemas van relacionados a la suciedad en el múltiple de admision y las valvulas, hagan lo que les comento, pero si tienen un poco de dudas o no le saben tanto a la mecanica x q no empiezan comptando un liquido que venden en autozone o alguna otra refaccionaria, se llama líquido para limpieza de valvulas de admision rtp multiusos o alguno similar, y veran que se les solucionara el problema este liquido no es tan agresivo y ayuda a limpiar todo el sistema si les regresa el problema despues hagan lo que les explique con anterioridad.
Aqui les dejo la informacion correcta http://stpmexico.com/tratamiento-multi… y como dice el otro compañero chequen la manguera de vacio que va de la tapa d punterias a la mariposa que no tenga vacio. Cuando hay vacii se escucha un como silvido con el motor encendido y cuando se le acelera. Y sigan los pasos q describi arriba. Saludos
Si desean saber si el doafragma esta roto, desmonten la tapa d punterias es muy sencillo, solo quiten la tapa redonda con mucho cuidado x q es la base de ese hule o diafragma y chequenlo. Y ponganlo igualmente con mucho cuidado. Si necesitan reemplazarlo provavlemente tengan q comprar toda la tapa d punterias.
Solo quiten la tapita redonda de la tapa d punterias no es necesario quitar todo
Ok gracias amigo!! pues mas o menos le se ala mecánica pero ya me defiendo jeje, una pregunta arturo, en si cual fue tu problema en tu bora?? por que yo le quiero limpiar el multiple y valvulas de admision. Como se si el difragma de la pcv esta roto?? quito la tapita redonda que viene a presion?? o tengo que quitar la tapa de punterias completa. Gracias
Lo puedes hacer con la tapa de punterias puesta pero con mucho cuidado por que si la quitas tienes q cambiar el empaque... solo desconecta la manguera de la toma de vacio de la tapa y te das cuenta x el flujo de aire q circula por ahi
Asi es xomo dice etor con un desarmadoe plano quita la tapa redonda y con cuidado la quitas, en mi caso fueron las válvulas de admisión estaban atascadas se carbon, checa los comentarios de mas arriba ojala te sirvan. Saludos
Hola amigo disculpa tú no podrías hacer ese trabajo en mi bora soy del Estado de México.
Hola mi problema es igual se acelera y desacelera pero descubrí un sonido en el tanque de gasolina como si fuera un golpe. El golpe se hace repetitivo y se empieza a acelerar le aflojó el tapón y se escucha mucha presión y el coche regulariza las revoluciones
Manuel Pérez navarrete de México hace 6 años
Mi problema es que mi bora 2010 le tiembla el motor y echa como explosiones por el escape también siento que esta gastando mucha gasolina no se si haciendo lo que an comentado se le quite porque ya se le hizo la afinación y se le Checaron las bobinas y nomas nada ya estoy desesperado no se que hacer e pensado asta venderlo pero luego me arrepiento porque si me gusta un buen
ComentarLa transmisión automática patea de parking a reversa o drive Solucionado
Volkswagen Bora 2007 sport 85000 kms
Que tal, tengo un bora sport, modelo 2007,mi problema es que al estar el vehículo detenido en parking, al bajar la palanca a reversa, neutral o drive, patea, solo lo hace al estar detenido, por que en marcha los cambios los hace sin problemas, ya le cambie los soportes, tanto del motor como de la caja, y sigue pateando y a partir de que comenzó este problema, se encendió en el tablero la luz en check engine.
18 casos
Escanea solo asi se puede diagnosticar
Mejor respuesta (según carlinho)
Ya lo lleve a escanear, resulta que tenia falla en un sensor de velocidad, lo cambiaron y problema resuelto.
Juan carreo de México hace 7 años
Que tal amigo yo tengo la misma falla con un bora 2008 mi pregunta es que sensor de velocidad le cambiaste?
Jesús Salvador de México hace 2 años
@Carlos RomanTengo el mismo problema, estando en parking cambio en la Drive y patea :( tengo un focus 2010
Kike Saint de México hace 9 años
Amigo, a mi me pasa exactamente lo mismo en mi Bora 2006, me sirve de mucho tu comentario, espero igual sea solo eso y no cambiar todo el cuerpo de válvulas, podrías decir cuanto te costo el sensor y cuanto la reparación, soy de Tabasco.
Kike te recomiendo lo lleves con santana de tabasco
Carlinho favor de comentar si solucionó el problema y cual fue la falla yo estoy teniendo el mismo problema con un bora gli 2010 con transmision DSG...
Amigo yo tengo el mismo problema los cambios los hace bien no más me patea parado y cuando le meto reversa o la Drive alguien me pude ayudar
Hola qué tal. Tengo el mismo problema, pero en una tracker. Alguien te pudo ayudar o encontraste la solución ?
Ya viste el problema de tu tracker la mía es una tracker también y meto drive y patea pero ya caminando ya no hace eso
Qué tal ! Aún no he podido resolver el problema. De igual manera ya andando la camioneta no tiene ningún problema, sin embargo en un semáforo con el Drive tiembla la camioneta y si la pongo en neutral y luego en Drive da un Jaír hacia adelante bruscamente, me dijeron que checara el nivel de aceite en el diferencial trasero
Igual tengo el mismo problema, estoy en tabasco y una persona me dijo que cambiara el sensor TPS pero ya se lo cambie y continua igual, no se que pueda ser.
jesus marquez de México hace 10 meses
@JavierBuenas tardes si encontraste la solcuion, tengo el mismo problema
Si se soluciono mi falla es un sensor de velocidad me costo 1700 en agencia
Hugo lopez de Honduras hace 4 años
Yo tengo una santa fe 2009 y solo me patea la primera vez que lo pongo en drive luego ya no y hace bien los cambios
Eduardo Ayala de México hace 7 años
Buenas noches disculpa tengo un audi a3 2.0 2007 al poner drive patea muy feo y ya le cambie los 2 soportes de en medio y el aceite de transmision... y sigue. Igual q podría ser espero y me. Puedas ayudar muchas gracias!!!
RUBEN ALMADER B de México hace 7 años
Buen dia alguien me puede ayudar para un toyota corolla 2019 xle, patea la reversa
Buenas a mi camioneta patrol de 2001 automatica se demora para ir de reversa alguien que me ayude...
Ayudaa tengo tsuru 1992 aut y le cambie el aro dentado y oviamente baje la trasmisio y ahora batay para entrar los cambios y mas la rebersa q podra ser¡¡????
Q tal b dia yo tengo un bora 2006 automático y mi problema es q de 1era a 2 patea tanto ascendentes como descendentes ojo aclaro q a veces lo hace y a veces no oh ya después de un rato q el carro esta en su función vuelve con la molesta falla alguien podría decirme si requiere la reparación total de la transmisión oh sólo sea algo leve agradecería una respuesta ala pregunta gracias b día...
Tengo una xtrail 2007 y al cambiar de parking a reversa brinca y hace ruido al igual de reversa a drive andando hace bien los cambios alguien que me pueda orientar ya se le cambiaron todos los soportes y sigue haciendo la falla le probaron una pieza donde va eñ carter de la caja y sigue haciendo la falla ya se escaneo y no. Marco error alguno
No lo han podido arreglar hay que bajar la caja para repararla según me dijo el mecánico
Sal zamora de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un Honda accord 1990 plates cuando le pongo el cambio de parking a reversa.
Buenas noches tengo un chevrolet optra 2007 caja automatica y al cambiar de parking o de reversa ect a drive patea la caja cuando la voy a pasar a drive. Eje: esta en neutro y la voy a pasar a driver patea muchas gracias si alguien me dice que puede ser les agradecería gracias y que tengan una buena noche
Omar sanmiguel de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un wolsvaguen nuevo jetta 2012 mi problema es que cuando pongo el carro de neutro a drive el carro patea
Hugo lopez de Honduras hace 4 años
Yo tengo una santa fe 2009 motor 2.7 v6 gasolina y cuando esta elado patea al ponerlo en la Drive pero cuando calienta se le quita
Ese es puro pedo de mos mecanicos que me cambian un sesor de vemocidad la caja patea porque el teps no esta. Bien ajustado
Mi carro ta. Bien pateaba de parking a reversa y le abuste el tps y areglado
A mi me pasó y era un falso en uno de los conectores se dobló una pata
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Ernesto lopez de México hace 2 años
Tengo un Aveo 2012 y al momento de hacer el cambio de parking a reversa o a drait truena
Tebñngo un bora 2007, 2.0 autmatico, No esta haciendo los cambios, ya se escaneo y no arroja fallas en la caja ni en los sensores, que podria ser???
Hola tengo un Zafira 2002 y de parking a reversa patea muy duro de favor alguien me puede ayudar que hacer ya le cambié el soporte de la caja y sigue igual porfaaaa
Hola tengo una Windstar 2003 y resulta que solo patea cuando la pongo en drave de ahí en fuera reversa y los demás cambios son muy suaves alguien me pudiera ayudar.
jesus marquez de México hace 10 meses
Tengo una tracker 2007 desde hace casi 5 años, desde que la compre me hace lo mismo a veces no siempre al poner de parking a reversa patea, pero hace sus cambios bien y suabes, ya le cambie aceite de la transmision, le puse un panel de enfriamiento a la caja , alguien como resolvio este problema
ComentarEl rulito parpadea y el de falla de motor esta encendido
Volkswagen Bora 2011 tdi tredline 97000 kms
Tengo un bora tdi 2011 y al darle arranque quedo la luz de precalentamiento parpadeando y la de testigo de motor encendida y no se apagan. El motor responde bien y no se escucha ningun ruido raro.
56 casos
Hola a todos hace poco compre un tdi 2009 y me pasa lo mismo la falla la da cuando supera las 3500 3700 vueltas el motor la borra un escaner y luego al pasar esas rpm se dispara nuevamente alguien puede ayudarme gracias
Tengo un bora tdi 2007 le doy contacto y me parpadea el rulito de precalentamiento no se apaga queda titilando.
Ami me pasaba lo mismo y me avian dejado de andar las luces de stop se las cambie y me dejo de tirar la falla del rulito titilando
Hola si te queda parpadeando el rulo del calentamiento revisa el bulbo de stop de freno seguro esta sucio. Suerte
El mismo problema titila el relato es un bora tdi 1.9
Fredy Gerzel de Argentina hace 7 años
Me quedó titilando el rulito del precalentador y prendido el icono de la inyección el auto es un bora TDI año 2011, que puede ser. Gracias
Hola lo solucionaste? Me pasa lo mismo en un vento
Hola yo averigue x q me pasa lo mismo... el rulo de precalentamiento queda parpadeando son 2 cosas la correa gastada q lo hace salirce de informacion o el sensor del cigüeñal
Ami me hiso lo mismo... cuando lo lleve a cambiar las correas y tensores me. Lo habian dejado un diente atrasado o adelantado...o sea mal
...se dio cuenta otro mecanico...ahora lo hisonbien este nuevo. Mecanico y amda de 10
...se dio cuenta otro mecanico...ahora lo hisonbien este nuevo. Mecanico y amda de 10
Hola tengo un Bora 2011 TDI, también me pasa lo del rulito, en el manual dice falla en el motor, pero a todos los que pregunte decían que era el precalentado, el auto me funciona bien, mañana o el viernes paso a escanear y les cuento
Mi me pasaba lo mismo y me avian dejado de andar las luces de stop se las cambie y me dejo de tirar la falla del rulito titilando
Lo mío era un sensor en el pedal de freno, nada con importancia, borre el error y listo, hay que escannear
golfitotdi de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo con mi golf tdi 99, pero al trancurso de 333 meses me quema el rele 109
Salvador 22 de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un bora tdi q parpadeaba el rulito le cavie los focos del stop y ahora ya noloace ay q remplasar los focos a causa de eso me avoa dejado de andar la velocidad crucero por la misma falla pero ya esta todo vien
Hola, lo solucionaste? El mío paso igual,prendió el motor,luego el sensor de freno,y ahora el rulo,se paró y lo arrancamos empujando y ahora golpea el motor como si fuera valvulas. Aún no consigo turno en el mecanico
RODRIGO MONDACA de Argentina hace 6 años
Hola tengo un bora 2010 tdi y desde hoy empezó a parpadear el rulito y quedo prendida la luz del motorcito. El auto anda bien. Alguien sabe que puede ser
Tengo. Um bora 1012 se lo preste mi novia. Para manejar. Y pardadeo la luz del rulito quedado asi mas la luz amariila que hago. Mil gracias
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Hola yo tengo un boda tdi 2011 , parpadea el rulito y motorcito tambn que esta en el tablero ,pero no arranca con la llave solo empujándolo, sera la batería ? Que puede ser alguien sabe ?
juan carlos de Argentina hace 6 años
Tengo un golf 2004 empezo a perpadear el rulito y me quedan prendidas las luces del stop. Para que se apaguen tengo que tirar el pedal del freno bien arriba y se apagan. Si no ye descarga la bateria. Veo que la falla es al reves...aguien sabe que puede ser les agradecere daludos j. C
Buenas. Tengo un volkswagen transporter 2012 km.74500. Cuando esta en marcha prende y apaga seguido la luz de precalentadores. Que es lo que sucede gracias
Tengo un bora TDI 2010 y me queda parpadeando el rulo del pre calentamiento, como se soluciona?
Nano garcia de Argentina hace 7 meses
Hola saca el sensor pedal del freno desarmalo con cuidado y limpialo
Hola Daniel! Solucionaste el problema que tenías en el bora? Tengo un 2006 y me hace lo mismo. Que puede ser? Lo tengo hace un mes y aún no lo usé, porque no hice la transferencia. Nunca lo hizo, lo prendo para mantener la batería, pero está sin uso. Gracias! Saludos. Nelson
Muchachos, insólita mente justo tenía las dos lámparas de freno del auto quemadas, las de stop central funcionaba. Le cambié las lámparas, puse en marcha, presione el freno 2 veces y se restableció todo. Problema resuelto!
Ford Mendoza Mannol Mendoza de Argentina hace 4 años
Es asi... lamparas de stop quemadas, reescanear para sacar la falla grabada y listo. !!!!
Hola Tengo un Bora TDI 2006 Me paso lo mismo y era el sensor del Freno lo accione un par de veces con el dedo y se soluciono el problema
Tengo el mismo y le empezó hacer lo mismo hoy, donde está en sensor del freno para accuonarlo con el dedo? Quizás ese sea mi problema tambien
Hola hoy le cambie la bateria al auto y me quedo el el rulito Titilando y el check prendido
Hola... cuando compre el auto el rulito del precalentamiento prendía y arrancaba bien... ahora no prende y le cuesta arrancar? Alguien sabe que pudo haber pasado?
Lo pudiste solucionar? A mi me pasa lo mismo es un 2010
@NicoHola disculpa cual fue el problema que Yelp quedó predendida la luces lo solucionaste
Lo solucioné cambiando el bulbo de stop, que esta debajo del pedal de freno,vi un tutorial en YouTube y lo pude hacer sin problema
Hola! Cómo solucionaste el problema de que no enciende el rulito de precalentamiento?
Hola tengo una saveiro 1.9 SD tengo un problema en el rulo de calentador , parpadea y corta pero doy arranque y nada. Le hago jueguitos con la llave y A veces demoró 10 min y ahí engancha queda rulo fijo corta y arranca en media vuelta. Esa falla me la hace en frío. Aclaró cambie 4 calentadores y rele de los mismos y la falla persiste. Agradezco si alguien le pasó lo mismo y me puede dar una mano. Mil gracias
ComentarCheck prende y marca falla p0011 posición de árbol de levas por encima Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.0l Aut Gasolina Wolfwoord 130000 kms
Me prende el check engine lo cheque con el scanner y me lanza el código p0011 árbol de levas por encima de el límite
El cual no muestra el carro ninguna falla pues prende y responde normal y a la perfección lo saco a carretera sin problemas
Ya se le checo por capricho de mi mecánico el tiempo y está bien sincronizado
El aceite está limpio
La válvula vvt funciona bien
El sensor de posicion de árbol está bien
Y sus conexión también están limpios y sin ningún corto o algún cable suelto todo está perfecto pero se borra con el scanner el código y vuelve a prender des pues de un rato andando el coche alguien paso algo similar que me diga que pude ser lo que prenda el check sin tener alguna falla???
El cual no muestra el carro ninguna falla pues prende y responde normal y a la perfección lo saco a carretera sin problemas
Ya se le checo por capricho de mi mecánico el tiempo y está bien sincronizado
El aceite está limpio
La válvula vvt funciona bien
El sensor de posicion de árbol está bien
Y sus conexión también están limpios y sin ningún corto o algún cable suelto todo está perfecto pero se borra con el scanner el código y vuelve a prender des pues de un rato andando el coche alguien paso algo similar que me diga que pude ser lo que prenda el check sin tener alguna falla???
33 casos
Me pasa exactamente igual, podrías decirme cuál fue la solución por favor?
Tengo el mismo problema
Me pueden ayudar que acción realizaron ?
Me pueden ayudar que acción realizaron ?
Me pasa lo mismo en una Equinox 2012 y el mecánico me comenta que puede ser un engrane del tiempo variable VVT
Bundia si encontraste la solución tengo el mismo problema
Tuve un problema similar con un Corolla 2009, quedó cambiando la distribución y el engrane VVT de admisión, solo así dejó de presentar el código.
ComentarNo acelera mas de 3000 rpm
Volkswagen Bora 2006 style 2.5 standart 120000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi vw bora 2.5 2006, el problema es que no acelera y se encendió el código de check engine lo lleve con el mecánico este me dijo que era por falta de afinación le cambio los filtros de aire, gasolina y aceite le cambio también bujias y nada, lo lleve a escanear y me manda un código de error en los sensores de detonación, también los cambie y nada según algunos foros en internet recomendaban cambiar el sensor de cigüeñal pero nada me resulta por favor ayúdenme ya me gaste mucho dinero y lo peor no tengo ni idea de lo que pueda ser.
9 casos
Tu auto, es DSG, Triptronic o manual? aunque desconectando la bateria por 15 a 30 minutos deberian irse los errores, tu problema es de algun sensor, consigue a alguien con cable vcds (Ross-Tech original de preferencia) y que te de el error que aparece
Noe Rodriguez de México hace 6 años
Hola ami mi coche no me acelera a mas de 3 mil rpm y me marca esto tienen alguna idea 😥😥
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Podrian ser 2 cosas...o mas... sensor de cigueñal (camshaft y crankshaft) o el sensor knock (no se como se llama en Español, aunque deberia ser algo asi como sensor de golpeo)
El carro es manual 5 vel. Cuando he desconectado la batería o le han apagado el código con scanner el carro se comporta bien y acelera normalmente, pero después de un rato el check engine se enciende de nuevo y regresa la falla. Por otro lado ya cambie los sensores de detonación y el sensor de cigüeñal
Gracias por sus respuestas... espero seguir contando con su apoyo.
Gracias por sus respuestas... espero seguir contando con su apoyo.
Carloscesco de México hace 9 años
Buen día, amigo fíjate que el bora 2006 principalmente salió con un defecto en el arnés que llega a la computadora principal que gestiona el motor, esta computadora está debajo del deflector que está en los limpiadores, tiene varias líneas de cable y lo que pasa es q ya con los años y temperatura algunos cables se trozan mes necesario volver a soldar esas terminales. Por eso hace esa falla ya que no está detectando uno o varios sensores al no haber conexión
Buen día, gracias por tu aportación el sábado reviso este arnés al ver que pasa.
alfredo bar de México hace 9 años
El problema que tienes son tus bujias , ya que no han de corresponder al carro, yo tengo un bora standar 2006 y le puse bujias que me recomendaron en auto zom y empezo a tironearse muy bruscamente cuando esta caliente , el scanner me marco problema de detonacion en los cilindros , le puse sus bujias con la misma numeracion que traia las que le quite y problema solucionado... te recomiendo las compres en la agencia y especifiques que es para modelo 2006 ya que es de 148 h. P y no de 170 hp. De ahy la confusion y el problema. Yo le puse la champion con punta de platino de un diodo.
Carloscesco de México hace 9 años
Amigo soy la persona que te dijo sobre la falla que podía ser las terminales del arnés de conexión de la computadora del motor, te dejo este enlace espero te sirva, el mío falla así de que no aceleraba a más de 2000 p 3000 Rpm y con esto lo solucione. De hecho bora tiene falla similar en la puerta del conductor que también se troza algunos cables y a veces no funciona el elevador o te marca puerta abierta sin estarlo, en fin checalo. http://youtu.be/9LmkNUD_a_c
Oye amigo, el link manda a un vídeo que no me permite reproducir ya que dice que es un vídeo privado. Podrás compartir la liga del vídeo o el tema de este?
Eddy buen dia. Tengo el mismo problema con mi bora, me podrias compartir que fue finalmente la solucion a tu problema. Gracias
Tengo el mismo problema me gustaria saber cual fue la solucion en tu caso Eddy, agradeceria tu respuesta.
Pudieron resolver la falla tengo un bora gli 2010 con el mismo problema
En mi caso fue el sensor de detonacion, lleva dos sensores van pegados al monobloc segun esto los limpiaron lijandolos y limpiando el conector con limpiador dielectrico y quedo ya no ha fallado, la falla si la marco con el scanner vag com y marcaba solo ese sensor, pero he visto otros que lo que falla es el sensor del cigueñal y hace la misma falla, cuando es por falla de bomba o de filtro de gasolina falla diferente como que tose el coche saludos y suerte
pedro cerisola de México hace 7 años
Hola tengo un BORA 2008 que deja de acelerar a las 4000 revoluciones era automático con transmisión estándar a la ves pero se hizo completamente estándar y cuando llego a la 5a velocidad ahí como es la última si acelera de apoco y puede llegar a los 180 190 km x hr. Pero en tratar de que corra rápido y manejar lo mas al limite no puedo pues deja de acelerar a las 4000 rpm por decir algo cuando vas en segunda al llegar a 4000 rpm se siente que la máquina puede dar mas pero ahí para y baja debo cambiar la velocidad poco antes de la s 4 mil para que no se note
Buenas tardes. En mi caso fue un fusible que se encuentra en la caja a un lado de la bateria, el fusible esta relacionado con los frenos abs. Segun lo que investigue es que cuando ese fusible esta fundido, la computadora manda una señal de que el auto esta sin frenos oque tiene un problema con el frenado y entonces manda indicacion al motor de que restrija la aceleracion, porque no podra pararlo. Bueno ese fue en mi caso. Espero les ayude
Oscar alvarado de México hace 6 años
Hola amigo podrías desirme donde se encuentra el fusible relacionado con la aceleración es que no lo encuentro salí de viaje a un pueblo y no ahí mecánicos ni eléctricos estoy parado si lee el mensaje podría acesorarme por favor se lo suplicó
Hola... tuve el mismo problema con un bora y tambien me marco el sensor de detonacion. Se lo cambie y se soluciono el problema...
Noe Rodriguez de México hace 6 años
Hola... tengo un problema similiar con un polo 2014 trae transmisión dsg y aveces no me deja pasar de las 3mil rpm ni en automático ni en modo manual recientemente se le prendio solo el check engine fuera de eso no marca otro error alguna idea???? 😥😥
Tengo un beetle 2007 motor 2.5 y hace la misma falla no pasa de las 3000 rpm la verdad no tengo ni idea de lo que podra ser en baja no falla absolutamente nada pero pasando las 3000 pierde potencia no desemboca necesito ayuda?
Tengo un bora 2006 2.5 el¿n mi caso se desactiba el accelerador a 1000 rpm y de ahi ya no pasa ya le revise los fusibles el arnes de la computadora y nada ayua ya me gaste como 6000 y nada
Hola que era ? Tengo el mismo preblema con un bora 2007 2.0
Buenas tengo un seat cordoba 2002 1.4 eventualmente no acelera al llegar a las 3000 rpm o cuando va a mas de 120 kms el motor se apaga pero enciende de nuevo solo
Ami me paso lo mismo en un bora 2007 y el problema es que se calienta el cuerpo de aceleracion lo enfrio con carbuclean y vuelve a trabajar sin falla pero se vuelve a calentar y vuelve la falla tendre que cambiarlo o tratar que no le pegue el calor del abanico
Buenas muchas gracias ya he cambiado el cuerpo de aceleracion y la falla esta igual lo que me estrana que es eventual hable con un mecanico ww me aconsejo que revisara las luces de frenos ,me parecio descabellado pero un vecino con una camioneta tahoe no aceleraba y tenia un bombillo trasero en corto saludos
Alguien le ha pasado a mi bora 2009 le prendió el epc y asr carrito derrapando y ya no acelera a mas de 2000rpm lo escanearon y me dijeron que cuerpo de aceleración ya lo compre y sigue igual otro taller que la ecu ya la compre y sigue igual alguien le ha pasado y cual fue la solución es 2009 std
Yo cambié el sensor de vacío del múltiple de admisión y listo
frederic soto de México hace 3 años
Tengo un golf 2006 std se suben las revoluciones y no bajan ,luego pierde fuerza y solo llegan asta las tresmil , paro un rato y se le kita pero de uso Vuelve la fALLA , alguna idea
The styleflows de México hace 3 años
Que amigos yo vivi esa experiencia hace tres dias con el carro de un cliente y haciendo pruebas di con la falla de aceleracio y codigo de motor p1338 que no me dejaba acelerar
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jonathandominguezmaldonado de México hace un año
Tengo jetta 2006 2.5 automatico y no acelera a mas de 3000rpm me dicen que es el sensor de arbol de levas, yo lo compre hoy me costo 650 pesos mañana les aviso si se soluciona el problema o no, de igual manera los que respondieron sobre el fusible que mencionan, podrian decirnos cual es el fusible que estaba dañado para revisarlo tambien?
Yo tuve ese problema en un cordoba 2002 1.4, no acelera mas de 3000 rpm ,despues de hacer de todo tipo de pruebas ,la solucion fue cambiando el sensor de vacio que esta en el multiple de admision
ComentarTestigo de carro deslizandoce abs Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 triptonic 93000 kms
Pase unas bollas ligeramente bruzco, unos metros después prendio el testigo del carro deslizandoce seguifo del testigo de luz check engine, lo lleve a escanear y arrojo el codigo 00257 abs valve inlet front LEFT (n 101) y el codigo 01314 engine control module, lo recetaron pero vuleve a aparecer, el sintoma que le observo es que al momento de cambio de velociodades lo hace un poco bruzco, lo raro es que cuando borran el codigo vuelve a normalidad pero al prender (los dos codigos) noto este sintoma, me pueden decir como solucionarlo, gracias
7 casos
Mejor respuesta (según zamo16)
Revisando los foros, limpie todos los sensores de abs , algunos estaban haciendo falso contacto, tierra, reprograme, se eliminaron los testigos, pero al cabo de unos minutos volvio a prender, podrian asesorarme o definitivamente es el modulo de control , gracias
Si solucione el problema revisando a fondo todos los cables habia algunos que estaban como goleados era lo que estaba haciendo falso contacto, pero al fin lo solucione. Espero les sea de utilidad mi experiencia. Saludos!!!
José Carlos Sánchez de México hace 6 años
Buen día! Específicamente cuáles cables amigo?
Fer Sterling de Colombia hace 6 años
Para mi me salio barato, después de dar vueltas con el problema, en un viaje tome un hueco muy fuerte... Rompió un amortiguador, llanta y el rin delantero derecho, afortunadamente lo tenia asegurado todo riesgo y la aseguradora cambio rin, llanta, amortiguador... pero también les dije una mentirilla pues indique que ese testigo no estaba prendido, que se prendió el día del mini accidente y cambiaron el modulo, importado de Alemania a Colombia 3.500 dolares, yo pague solo el deducible, sin embargo yo ya lo había ubicado en Ebay por numero de pieza entre 800 y 1000 dolares, pero no lo había comprado por que muchas personas me indicaron que no era seguro que se solucionara el problema, sin embargo en la aseguradora lo cambiaron y fin de los testigos de ABS, direccion, control de tracción y pitido cada cierto tiempo, ademas de los 10mil mensajes de error que mostraba el scanner.
En pocas palabras tuve retribución por parte de la aseguradora, de tantos años pagando seguro todo riesgo en todos los carros que he tenido.
Esto fue hace mas o menos 2 años y hasta hoy sin problema... vw MK5 2.0t 2009
En pocas palabras tuve retribución por parte de la aseguradora, de tantos años pagando seguro todo riesgo en todos los carros que he tenido.
Esto fue hace mas o menos 2 años y hasta hoy sin problema... vw MK5 2.0t 2009
Hola tengo un problema cambiaron las pastillas de freno traseras y no tengo pedal ya se cambio la bomba de e y reparación de caliper y no tomo freno que podría ser
ComentarScanner sin comunicación Solucionado
Volkswagen Bora 2009 Motor 2.0 200000 kms
Hola amigos quisiera q alguien me ayude ya que desde hace un año estoy tratando de encontrar el problema de mí auto y no puedo...la luz de check-engine no enciende y ningun tipo de escáner comunica...alguien me podría decir que cable saliente de la ECU es el que dá la comunicación?
7 respuestas
Son unos cables naranjas que vienen entrelazados llegan al tablero y de ahí al conector obd revisalos cualquier duda 5565812809 o por watswats5537613135
Mejor respuesta (según Alejandro)
fared velarde alcantara de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema y estuve midinedo continuidad de la ecu al tablero tiene contuinidad. Pero no de la obd2 al tablero ni al bcm y tampoco a la ecu tenes el diagrama de la linea can?
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Hola no consigo los diagramas por ningun lado
Hola, pudiste solucionarlo? Tengo un bora con un problema similar. Gracias
Revisa cableado que pasa. X la puerta del conductor, normalmente todos esos. Cables se rompen
Hola amigos todavia no pude solucionarlo...alguien sabria decirme que manera hay de bloquear la luz check engine para tener una idea? El electricista la bloqueo intencionalmente por que al dueño anterior le molestaba la luz...
ComentarSensor de Oxigeno Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 150000 kms
Buena tarde. Apareció el Check Engine en el tablero, lo escanearon y aparece el Sensor de Oxigeno, sin embargo, el carro no me da ninguna lata, solo he notado que le cuesta trabajo un poco la aceleración y gasta un poco mas de gasolina que lo normal, ¿me recomiendan cambiar ese sensor?
5 casos
Mejor respuesta (según RafaTC)
Oliver Díaz de México hace 5 años
Perdón que marca de sensor de oxigeno compraste y que marca, y cual compraste banco 1 o 2
Hola rafa cual fue el sensor que cambiaste y si se soluciono lo de la gastadera de gasolina
Juan Carlos Vázquez de México hace 4 años
Escribe Rafa yo tengo la misma bronca y me rechazaron la verificación por ese tema. Di que sensor es que cambiaste y cuánto cuesta
Luis Humberto Espinola Navarro de México hace 3 años
El sensor de oxigeno del banco uno es el que esta antes del catalizador quitando la tapa del motor atrasito esta y el sensor de oxigeno 2 esta en el en catalizador
Hola tengo un Bora 2006 desde q lo compre no me avía dado lata aste hace algunos días como q cascabelea y una ves no quería arrancar lo lleve a escanear y m dijeron q solo presenta falla en el sensor de oxígeno creen q sea ese el problema
ComentarSe para el motor sin razon estando en Circulación Solucionado
Volkswagen Bora 2005 High Line 2.0 140000 kms
Tengo un VW Bora 2005 Automatico 2.0 lo compre hace 7 meses, anduvo muy bien hasta Junio, pero estos 2 ultimos meses se me ha prendido la Luz de Check, y lo han escaneado y me cambiaron un sensor que era del Cigueñal o algo asi, y al segundo dia de usarlo paso lo mismo y nuevamente se paro , espero unos 5 minutos y vuelve a partir y a veces anda varios kilometros sin problemas y en cualquier momento de nuevo se para. Ademas noto como que se calienta el pie que llevo en el acelerador y se calienta muy rápido el interior del auto, sera porque es con Sun Ruf?
2 respuestas
Javier Mexico de México hace 11 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, son las mismas fallas...
Ya pudiste encontrar cual era la falla????????? Javier
Ya pudiste encontrar cual era la falla????????? Javier
Mejor respuesta (según Mario)
Javier; ya pudieron identificar la falla " se trataba de un sensor que se llama "Captador de Cigueñal " y lo otro era cambio de Bujias, eso era todo, ahora esta impecable...
Saludos
Saludos
ComentarBobinas dañadas de fábrica
Volkswagen Bora 2008 sport 90000 kms
Hola a todos, amigos del foro:
Tuve mi bora sport tiptronic, flamante, cuando lo compré tenia el testigo encendido, el check engine, el anterior dueño me comentó que se prendió el testigo por el uso de gasolina magna. Me dediqué a indagar y corregirle la falla, dado que el carro sólo llegaba a 140 km / hr y no aceleraba más, además consumía combustible considerable. Otra falla que presentaba es que no respondia al acelerar bruscamente (cosa que debería hacer este modelo 2.5), entonces lo metí a revisar vía escaner llamado cj4, según el mecánico era falla del sensor de detonación (es un problem… Leer completa
9 casos
Hola. Tengo un Bora Style 2009 y al parecer tengo el mismo problema que tú. ¿Tengo la duda de que so cuando la falla estaba presente al meter los cambios sentías si la transmisión golpeaba?
Esa es tu transmisión ya que en estos modelos llegaba a patinar cusndo engranaba pero hazle afinaciones de caja seguidas para un mejor manejo
HERIBERTO DE LA TORRE de México hace 8 años
Hola amigos, tengo un bora sport 2008, y me esta dando problemas con la bobina del cilindro 2, ya le checaron la computadora y me hicieron que le cambiara 3 bobinas, la 1 , la 2 y la 3, jalo bien por un mes y luego me quemo otra vez la bobina 2, ya van como 3 que le cambio de ese cilindro 2, lo he llevado con varios mecanicos y talleres de computadoras y no le hallan, un mecanico me sugerio que le cambiara las 5 bobinas y las 5 bujias originales...mi pregunta es , creen que con esto funcione_
Arturo olvera de México hace 2 años
Lo mismo me esta pasando si le diste solucion ?
myriam mazzaferro de Argentina hace 7 años
Tengo un Bora 2 litros 2011. Hace un año empezó a encender una luz amarilla en el tablero y de repente un día se fue la luz, pero empezó a apagarse el auto mientras estaba andaba despacio. Y después le daba arranque y no arrancaba...le cambiaron un sensor (transmisor hall árbol de levas). $8992- agencia oficial. Salgo de la agencia y me hace lo mismo se apaga y no arranca hasta después de 1 hora. Lo llevo y ahora me dicen que también esta sulfatada la bobina, cables bujías...que seguridad tengo que sea eso ???el ultimo presupuesto son otros $8500- saludos a todos.
No es necesario llevar a la agencia oficial!!recuerden q ellos siempre cobraran el doble o triple de lo q cuesta realmente!!!ademas siempre encontraran una falla para atarte a ellos...escudándose...bajo el eslogan..."es agencia oficial,es seguro"... BUSQUEN talleres profesionales(que den garantía de su trabajo)!!
Hola buenas gente, Cónsulta. Tengo un Bora 2.0 2011 y hace 5 meses tengo una falla que se prende la luz amarilla del tablero parpadeando y luego fija cuándo voy andando en la ruta y me baja de revoluciones del motor, tironea y luego reacciona pero me queda como si anduviera andando en 3 cilindros, pero si lo apagas 5 minutos luego anda normal. El auto tiene 52 mil kilómetros. Ya le cambié bujías Bosch, cables de bujías y me lo escanearon y el mecánico me dijo q tenía una falla en el cilindro "2 y 4, se lo borró pero sigue con fallas. Sera problema de bobina? No quiero gastar más plata sin que me solucionen el problema. Me ayudan por favor gracias...
Tengo exactamente el mismo problema. Como lo solucionaste?
Hola me está pasando lo mismo el mío es un bora 2013 2.0 en el escaneado me dijo que tiene una falla en el cilindro 1 y 4 ,me pasaron que le cambié cables bujías y bobina...pero estoy leyendo que otras personas le cambiaron la bomba de NAFTA y solucionaron el inconveniente
FlorAnguiano de México hace 3 años
Tengo un jetta 2.5 2006 el tipo bora importado alguien me podria ayudar sobre como falla cuando es una bobina, me refiero si al acelerar fuese como "bombo" como si no tuviera potencia y vibrara un poco...
El mio le pasa como si fallara una bujia...pero acelera correctamente y solo le pasa aveces. Revise cables y conexiones y todos esta conectado bn nada fuera de lo normal superficial mente.
El mio le pasa como si fallara una bujia...pero acelera correctamente y solo le pasa aveces. Revise cables y conexiones y todos esta conectado bn nada fuera de lo normal superficial mente.
Miguel1975 de México hace 2 años
Hola...ojalá y tenga una pista de lo q pasa con mi bora ya q se tironea a veces y no me deja pasar más allá de los 3000 revoluciones...saludos
Juan Carlos de Perú hace 2 años
Hola tengo un VW Bora 2006 y a una bobina no llega corriente, no sé si alguno de ustedes le pasó. Quisiera que me ayuden si fuera posible o darme una idea para porder solucionar. Gracias
Buenas. Consulta tengo un Bora 2.0 año 2013...tengo un problema q mí mecánico nolo puede solucionar. Arranca más q bien. Pero Tebas 15 cuadra de para solo y hace un explosión. Espero 15 minutos y vuelve a arrancar...ya le cambio el sensor del árbol de leva...el sensor del singueñal. Y vuelve a hacer lo mismo. El otro día me volvió a hacer. Y le derrame Agua a la bobina y arranco lo más bien. Puede ser q la bobina caliente y pase eso
ComentarDetenido con la transmision en modo "P" se acelera y desacelera
Volkswagen Bora 2006 Active atyle 2.5 litros, tiptronic 176000 kms
Hola soy el dueño de un bora 2.5 tiptronic y hace 2 dias mi coche al encenderlo por la mañana en el modo parking de la transmision empezo a acelerarse y desacelerarse solo sin que yo accionara el acelerador, ademas cabe mencionar que se encendio el testigo amarillo del motor check, sin embargo, al darle marcha al carro el problema se corrigio y ya no siguio acelerandose , pero al detenerlo en la "P" o en "N" se sigue acelerando y desacelerando, espero que alguine pudiera ayudarme con ese problema, saludos.
5 casos
A mi me pasaba exactamente lo mismo, y resulto ser la valvula pcv dañada, esta valvula viene pegada a la tapa de valvulas o punterias, y cualquier mecanico te la cambia en 30min. Aprox, el costo de la misma es sobre los 1000-1200 pesos, mas la mano del mecanico, espero te sirva el consejo, Saludos desde GDL!
mekanikote de México hace 10 años
Es probable, que corijas la falla, con la recomendasion que te dan, pero toma en cuenta que solo es probable, lo que yo te recomiendo, es que escanees el coche y tengas mas seguridad en lo que revisaras dependiendo de los codigos de fallas que te indiquearas las reviciones pertinentes y si no presenta codigos entonces tendras que realisar una revisión visualpara detectrar probables fallas
Yo ya cambié y fue escaniado sigue con la misma falla alguien que me diga o apoye
Estoy de acuerdo con Scorpion, revisa el diafragma efectiba mente es el que ba en la tapa de punterias, mandame tu correo para darte mas datos.
israel ortiz de México hace 10 años
Ami me pasa exactamente lo mismo lo escanee y me arrojo un codigo que marcaba fuga de aire en admision alguien tiene un diagrama o algo parecido que me pueda ayudar pero es exactamente la misma falla ahora, bien note que si desconecto el MAF el carro vuelve a su estado normal y los abanicos de enfriamiento se activan pero si lo conecto tiembla y se acelera y los abanicos se apagan ayuda por favor.
Miguel angel de México hace 5 años
Buen día amigo mi bora presentaba la misma falla le cambié el diafragme de la válvula pcv y se solucionó el problema
Que tal me podrian decir donde es mas facil encontrar la valvula pcv? y todo lo demas que se le tenga que poner, tengo exactamente la misma falla
La valvula pcv ba debajo de la tapa del motor que tiene el filtro de aire y va con la tapa de punterias
JOSE FRANCISCO de México hace 6 años
Tuproblema puede estar relacionado con alguna toa de aire que no la mide el sensor maf talbes pueda ser la tapa de punterias dañada
A mí me paso que lo lleve mi Bora 2.5 2010 a la verificación de contaminantes según yo en perfectas condiciones, y resulto que lo rechazaron por que el OBD les marcada dos códigos: el P0106 y el P0507 y me lo entregaron can el testigo check engine encendido y de regreso a casa empezó a acelerase y desacelerarse solo o quedarse pegado entre 2000 y 3000 rmp sin tocara el pedal…. Los códigos hacen referencia a velocidad del motor no esperada y el sensor Map…
Revisando la válvula PCV encontré que el diafragma estaba roto, la compre completa y la cambie por que no venden el diafragma suelto, pero no se solucionó el problema…. Revisando el sensor Map lo encontré muy sucio, lo limpie y se solucionó el problema unos días y el problema regreso…. Verificando el sensor Map nuevamente lo encontré otra vez sucio, desmontando el cuerpo de aceleración se puede tocar el interior del múltiple de admisión y me encontré un charco de porquería ahí adentro, que con el motor caliente y flujo de aire ahí, se batía y ensuciaba el señor Map... Limpie el múltiple lo mejor que pude y también lave la manguera de presión entre la PCV y el Múltiple, que venía con atole de aceite… ya con el cuerpo de aceleración accesible pues le di con el carbucleen y quedo como espejo... Supongo que la falla del diafragma de la PCV deja entrar aire sin filtrar o algo así…y leí que el cuerpo de celebración no se debe desconectar para que no se desprograme... y después de 90km quedo sin falla y jala muy bien para los 8 años de edad del carro. Cabe aclarar que lo tengo desde nuevo y siempre fue a la agencia para sus servicios… es un muy buen carro… lo decepcionante fue revisar mi coche yo mismo y sospechar que en los servicios de agencia nunca habían realizado esta limpieza… y me temo que por este reparación en la agencia me picaran los ojos con cambio de piezas, actualizaciones u otras cosas... Saludos...
Revisando la válvula PCV encontré que el diafragma estaba roto, la compre completa y la cambie por que no venden el diafragma suelto, pero no se solucionó el problema…. Revisando el sensor Map lo encontré muy sucio, lo limpie y se solucionó el problema unos días y el problema regreso…. Verificando el sensor Map nuevamente lo encontré otra vez sucio, desmontando el cuerpo de aceleración se puede tocar el interior del múltiple de admisión y me encontré un charco de porquería ahí adentro, que con el motor caliente y flujo de aire ahí, se batía y ensuciaba el señor Map... Limpie el múltiple lo mejor que pude y también lave la manguera de presión entre la PCV y el Múltiple, que venía con atole de aceite… ya con el cuerpo de aceleración accesible pues le di con el carbucleen y quedo como espejo... Supongo que la falla del diafragma de la PCV deja entrar aire sin filtrar o algo así…y leí que el cuerpo de celebración no se debe desconectar para que no se desprograme... y después de 90km quedo sin falla y jala muy bien para los 8 años de edad del carro. Cabe aclarar que lo tengo desde nuevo y siempre fue a la agencia para sus servicios… es un muy buen carro… lo decepcionante fue revisar mi coche yo mismo y sospechar que en los servicios de agencia nunca habían realizado esta limpieza… y me temo que por este reparación en la agencia me picaran los ojos con cambio de piezas, actualizaciones u otras cosas... Saludos...
Daniel Medina de México hace 6 años
Le cambié la tapa de válvula y con eso se arregló el problema
Tengo un problema con mi bora 2.5 automático funciona a la perfección por cuestiones de mantenimiento lo mande a cambiar el aceite de transmisión y el mecánico detectó un poco de rebaba metálica y me recomendó no cambiar el aceite. Ahí mi duda... Saludos
transmisionero de México hace 5 años
Saludos Hugo, te sugiero cambiar el aceite, la rebaba que mencionas es fina y de color bronce, es común. Aún después de una reparación general de transmisión esa rebaba muy fina sigue saliendo, así que no te asustes.
[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Bora GLI caja dsg quiero saber qué tipo de aceite lleva y cuántos litros
Hola tengo un detalle en mi bora gli 2007 cheke el aceite dela transmisión esta anibel i abeses se proteje en pieza a parpariar la pantalla delas belosidades i se neutralisa tengo k apagarlo i prenderlo i ya funciena abeses lo ase i abeses no
Hola. Tengo un bora 2.5, ayer lo traia sbre carretera y no aceleraba muy bien, vibraba al correr, como si la carretera tuviera muchos como pequeños topes, posterior no me dejaba acelerar, y hoy por la mañana lo encendi y empezo a temblar o vibrar mucho. Que puede ser?, ayuda...
ComentarNo hay chispa (corriente) en las 5 bujias
Volkswagen Bora 2006 STYLE ACTIVE 165000 kms
Hola, tengo un vw bora style active, modelo 2007, standart, motor 2.5 (5 cil) tiene un mes en el taller debido a que comenzo a fallar.
1. - primero note que no encendía a la primera solo por las mañanas. (eso fue 15 dias antes de que realmente fallara)
2. - después le comenzó a vibrar el motor, y el testigo del check engine parpadeaba constantemente (nunca hizo algún ruido extraño el motor ni hecho humo)
Lo lleve al mecanico y lo checaron con el scanner y arrojo que no tenia corriente en el cilindro numero 5, checaron posibles cortos, cambiaron bujías, bobinas, etc, y me dijeron que era la… Leer completa
24 casos
No arreglaron bien tu computadora... se prende el inmovilizador?
Kevin silva de México hace 4 años
Si el mio se prende el inmovilizado y no llega corriente ah las bobinas ah ninguna
Bueno posibles fallas desde el relevador de tu bobina, el sensor de cigueñal ya que funciona pero no correctamente por eso el escaner no lo detecta, a tus ordenes 5541024619
El rondanas de México hace 7 años
Tengo un bora 2010 y fallan 2cilindros el 4 y 5 son los unicos que no tienen chispa por favor que sera
El rondanas de México hace 7 años
En mi bora el cilindro 4 y 5 no tienen chispa los demas si,que es lo que anda mal
No es tan fácil de diagnosticar pero... la corriente de las bobinas proviene de la computadora... requiere hacer pruebas para que sea invertir en lugar de gastar.
Tengo el mismo problema con la falta de chispa en los cilindros 4 y 5 ya intercambie las bobinas para checar y nada me podrian orientar para saber que puedo hacer
Que revisen tu computadora. Desde ahí viene la corriente para cada bobina
Tengo un bora 2.5 style No tengo chispa en las bobinas en ninguna de las 5 tengo corriente en los arnés de las bobinas, tengo corriente en el arnés del sensor del cigueñal, el sensor del cigueñal es nuevo, hay pulsos, los fusibles todos funcionan, también los relevadores si alguien me pudiera ayudar gracias
Vamos por parte, la chispa viene originada por la señal que envia el sensor de cigueñal hacia la computadora y esta envia la tierra para que la bobina se active segun orden de encendido, el hecho que no haya chispa o se origina por falla de la computadora, mal señal de sensor de cigueñal o de plano tu bobina no funciona, esos son los tres puntos que debes de poner atencion, las bobinas las puedes checar con un probador de chispa haber que tal llega o no, de la señal de la computadora y del sensor se deben de checar con un multimetro para ver que voltaje esta saliendo y llegando de cada accesorio
Solo me falta checar las bobinas por que ya se reparo la computadora por que no llegaba corriente al arnés del sensor del cigueñal pero ya reparada la computadora ya llega corriente pero el auto no arranca
Hay unos probadores muy sencillos y con eso se podria checar la chispa, por que no hay otros accesorios mas que la computadora y el sensor de cigueñal los que te estan ocasionando ese mal
Ya probamos bobinas pero ahora me dice el mecánico que es la cremallera y sensores de caja de transmisión por que la computadora me dijeron los que la repararon que se había quemado la computadora por un sensor de la caja de transmisión mi pregunta si no sirve la cremallera no arranca el auto
Buenos días ya escaneado el auto pero me marca código p0864, p0715 p0720 y P0753 que tengo que reparar
Alfredo perez de Venezuela hace 6 meses
Me está pasando igual amigo. Pudo solucionar?
Bnos dias tengo un problema con mi bora 05 motor 2.5 no tengo chispa ni la bomba de la gasolina entra por. Donde. Puedo empezar a checar esa falla
Inicia con el sensor de cigueñal ya que es el encargado de mandar la señal para activar esos accesorios, despues revisas todo lo referente a cables y fusibles, esa es mi recomendacion de lo que tendrias que enpezar a revisar suerte amigo
En primer lugar Checa los fusibles si ya tienes identificado cuál es el de la bomba de Gasolina cambialo y limpia el portafusible
Hugo santacruz de México hace 4 años
Ola yo tengo un bora spot 2.5 y el problema es que primero no ensendia la bomba de gasolina y lo yeve con el mecánico y medijo que era el relebador se lo cambiaron pero nada más funsiono un rato y volvió a fayar ahora dice el mecánico que no tiene chispa en las bobinas que podrá ser
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Referente a la bomba llevan un disposito que controla la bomba, hay que revisarlo, sobre la chispa si el relevador y el fusible esta bien, hay que escanear para ver si no esta dando lata el sensor de cigueñal o algun contacto dañado, suerte amigo
Miguel cruz de México hace 2 años
Tengo un problema con mi bora de repente se apago y no enciende que puede ser
Buena tarde tenía un Bora 2006 el mismo problema se apagaba y ya no encendía cambie filtro de gasolina bomba de gasolina revise relevador y nada hasta revise los fusibles estaban bien pero el problema fue que tenía sarro la base del porta fusibles y en ocasiones hacia contacto bien y a veces no limpie la base porta fusibles y problema solucionado
ComentarCodigo P0322
Volkswagen Bora 2006 2.5 121300 kms
Me he dado cuenta cuando llega a su temperatura Si voy en movimiento se balones y se pone el EPC y las revoluciones se van a 1000 se enfría un poco y jala bien quedo prendido el indicador de check se enfria un poco y desaparece el EPC llegando nuevamente a la temperatura vuelve hacerlo ya checaron el sensor y arnes del cigueñal y da 856 ohms se escaneo y fue el codigo que arrojo podrua ser el del arbol que puedo hacer
3 casos
Espero pueda resolver mi problema tuve una respuesta rapida
Posibles causas:
Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso. El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Carga baja de la batería. Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Por aqui puedes empezar a revisar... seguimos pendientes.
Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso. El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Carga baja de la batería. Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Por aqui puedes empezar a revisar... seguimos pendientes.
Buen día tengo el mismo problema con un Bora 2.5 ya le cambié el g40 sensor de árbol de levas y el g28 sensor de cigüeñal y sigue igual tarda en encender y se mantiene en 1000rpm y check encendido y el epc solo marca la p0322 espero sus respuestas gracias
ComentarNo describe la letra del cambio en el tablero. Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.5 4 puertas 5cyl 127000 kms
Hace algunos cambios bruscos al bajar a primera, recientemente no marca los cambios o la letra en el tablero, (debe de verse P R N D por ejemplo)aunque avanza y opera normal. Es automático. No le he cambiado aceite de transmisión. No me marca ningún código respecto a eso. Está prendido check engine por falla en flujo de aire, sensor MAF o Oxígeno.
3 casos
Mejor respuesta (según José Luis)
Por el momento se solucionó, Se limpió cuerpo de aceleración y reprogramo computadora y parece que todo bien. No han desaparecido las letras del tablero
ComentarDa marcha pero no enciende a la primera.
Volkswagen Bora 2010 2.5 111000 kms
Buenas tardes, hace unos días mi bora 2010 presento este problema, al momento de quererlo encender solo da marcha y no enciende, tengo que girar la llave y encender de nuevo y ya arranca, siempre lo tengo que prender en el segundo intento por que a la primera nada, no enciende, se prende muy seguido el EPC y check engine. Alguien que me pueda ayudar?
7 casos
El epc puede ser por algun fusible o foco fundido el check eso quiere decir que traes un fallo en algun sensor, dale una escaneada para ir mas seguro al problema ya que puede ser desde el sensor de cigueñal de levas y hasta el de oxigeno, o el map, consultas al 5541024619
Como lo solucionaste? Tengo el mismo problema Bora 2009
Realmente no se que paso, pero con la afinación mayor se soluciono el problema.
CESAR OMAR DE LUNA VELAZCO de México hace 2 años
Fusible fundido de 30 amp. Sup. Izq. (verde).
ComentarLave el motor y falla en marcha
Volkswagen Bora 2008 Style 2.5 61000 kms
Buenas tardes. Mande lavar el motor de mi Bora 2.5 y al ir en marcha empezó a temblar el motor y en ocasiones no desarrolla, en baja tiembla mas pero no se apaga, como si fallara una bujía, me enciende el espía del Check Engine y huele mucho como combustible crudo (no humea). Lo lleve a escanear y me arroja un fallo en el cilindro número 5, Falla en el sistema de ignicion, alta o baja presión de combustible, fugas de vacio, falla en inyector. En caso de que les haya pasado y solucionado esta falla, les agradezco su apoyo. Saludos desde Cd. Victoria, Tam. México.
2 casos
edgar river de México hace 8 años
Quita el capuchon que conecta a la bujia secalo y funcionara bien a mi me paso lo mismo suerte
Hola amigo, buenas tardes!!!
Te escribo desde colombia, el fallo es la bobina de dicho cilindro, yo estaba en las mismas, precisamente hoy logré corregir ese error presente en mi BORA en el cilindro 3, las fallas q presentaba mi auto era que además las q tu comentas, el auto a bajas revoluciones vibra demasiado y aún más cuando enciendo los accesorios (Luces, radio, aire) las luces empiezan a parpadear,, el problema resultó ser una fuga de energía en la bobina, yo busqué x todo lado, si quieres más información busca en internet galas de las bobinas individuales y veras q aparece lo mismo q te estoy diciendo, ya q estas son un poco costosas, procura primero ensayar con unas buenas de otro vehículo, pero no me cabe la duda q es la bobina de ese cilindro!!!
https://youtu.be/MDD5SfwFDv8
Te escribo desde colombia, el fallo es la bobina de dicho cilindro, yo estaba en las mismas, precisamente hoy logré corregir ese error presente en mi BORA en el cilindro 3, las fallas q presentaba mi auto era que además las q tu comentas, el auto a bajas revoluciones vibra demasiado y aún más cuando enciendo los accesorios (Luces, radio, aire) las luces empiezan a parpadear,, el problema resultó ser una fuga de energía en la bobina, yo busqué x todo lado, si quieres más información busca en internet galas de las bobinas individuales y veras q aparece lo mismo q te estoy diciendo, ya q estas son un poco costosas, procura primero ensayar con unas buenas de otro vehículo, pero no me cabe la duda q es la bobina de ese cilindro!!!
https://youtu.be/MDD5SfwFDv8
Una pregunta... Usteds saben el orden de los cilindros... A mi me arroja falla de cil.5 le cambie la bobina y me vuelve arrojar la misma falla... Yo pienso que no cambie la que era...
Me paso lo mismo una vez que le lave el motor a mi bora 2006 y me quemo una bobina se le metio el agua e hizo corto...cambaile la bobina ya se hecho...
Juan, ensaya también con las bujías, tal vez ya están con más holgura...
ComentarError en el tablero después de quedar sin batería Solucionado
Volkswagen Bora 2011 TDi 232500 kms
Hola, pasó que la batería esta para cambiar y no quiso arrancar dado lo agotada que estaba. Probaron empujarlo y nada. Después hicieron puente con otro auto y encendió sin problemas. El problema es que queda luz de check engine encendida y parpadea el rulo de precalentamiento. Al auto le funciona todo bien, luces de stop incluidas ¿alguien tiene alguna idea de que puede ser? ¿O lo llevo a escanear y borrando los errores se soluciona? El problema es que fue un sábado de noche y en cuarentena por el Covid-19, no sé cuando podré ir al mecánico.
1 caso
Hola tu luz de check esta encendida por la baja de corriente como tu batería ya no sirve por eso el código sale por lo que deberás de cambiar tu batería y escanear para quitar el falo suerte
Mejor respuesta (según Martín Leiva)
Martín Leiva de Argentina hace 4 años
Gracias por la respuesta.
Hoy cambié la batería, el rulo que parpadeaba se fue en el primer arranque, y luego de otros 2 o 3 arranques más, desapareció el otro. Así que ya saben, a no desesperar.
Hoy cambié la batería, el rulo que parpadeaba se fue en el primer arranque, y luego de otros 2 o 3 arranques más, desapareció el otro. Así que ya saben, a no desesperar.
Mi carro bora 2005 prestige se me descargó le cambie de pila y empezó a hacer un ruido como de clic en el motor y el tablero se quedan prendidos los indicadores de check el volante y antideslizante alguien que sepa que puede ser
Jorge Arroyo de México hace 3 años
Mi bora se me descargo la pila en 3 min escuchando música le pasé cables pero no cargo y no prendió es un 2006 2.5 cren que nesesite una pila nueva?? Alguien podría ayudarme
Martín Leiva de Argentina hace 3 años
Es muy probable que ya no sirva más. Habría que controlar que el alternador funcione bien.
ComentarFalla de cilindro 1 y 4 Solucionado
Volkswagen Bora 2012 52500 kms
Tengo un Bora 2 litros 2012. Empezó a encender check engine, lo lleve a escanear y sale codigos de error falla en cilindro 1 y 4 el carro no acelera a más de 40 km/h se apaga y a los 5 minutos se vuelve a encender y anda bien hasta que vuelve a fallar
Me dicen que puede ser distribuidor
Me dicen que puede ser distribuidor
1 caso
Mejor respuesta (según Percy)
Se resolvió cambie la bobina por una marca Bosh y resuelto el problema
Buen día!!
Mi pregunta es
Porque prenden todos los testigos del tablero
Y si bajas la palanca se apaga el carro
Mi pregunta es
Porque prenden todos los testigos del tablero
Y si bajas la palanca se apaga el carro
José Manuel de México hace 3 años
Es una forma en la que la computadora protege al motor de un daño.
Buenos días yo compré un Bora 2008 y se me descarga la batería al parecer traía otro estereo ya le cambie el módulo canbus y sigue con la misma falla, ya lo lleve a escanear y me dicen que todo está bien que debe ser un corto porque cuando apagó el carro los limpiadores hacen un ligero movimiento, además de que la direccional, freno e intermitente del lado del chófer no prenden. Ojalá alguien pudiera orientarme que hacer ya que es molesto estar desconectando la batería cada vez que estacionó el carro
ComentarSe enciende la luz de un foco amarrillo en el tablero
Volkswagen Bora 2007 bora 1500000 kms
Me podrían decir cual es el significado de que le prenda el símbolo de un foo amarillo en el tablero el carro sigue funcionando bien pero el foco sigue prendido y no se que significa , de repente le prende el foco del del motor en amarrillo y los cambios entran mas fuerte incluso la reversa pero después de un rato se le apaga el foco pero sigue prendido el símbolo del foco gracias y espero sus prontas respuestas saludos.
4 casos
Micke Black de México hace 10 años
Cuando se prende la luz amarilla con forma de foco, quiere decir que traes un foco fundido. Si tu carro tiene pantalla de viajero esta te indica exactamente cual foco es y si no la tiene tu tienes que probarlas físicamente prendiendo todas las luces para ver cual es el foco fundido
Hola buen dia.Me ayudan prenden esos foquitos pero no se que signfican o de que son. Gracias queeo al pendiente de su apoyo
1
ComentarJalonea, se apaga, prende la luz de la batería. Solucionado
Volkswagen Bora 2009 4 puertas, motor 2.0 113400 kms
Andando se prende una luz amarilla del motor, la combustión tiene mal olor, como huevo podrído.
2 casos
Mejor respuesta (según mercatecnic)
mercatecnic de Venezuela hace 3 años
Hola, solucioné el problema limpiando las bujías, una de ellas tenía restos de carbón que impedían el funcionamiento, lo quité, coloque de nuevo las bujías y se apagó la luz amarilla. Saludos.
ComentarBora se apago sin razon
Volkswagen Bora 2009 Bora Sport 120000 kms
Otra falla mas en mi Bora Sport 2009: Salia de mi casa puse el auto en reversa y se apago sin razon. Curiosamente los ventiladores quedaron encendidos como si estuviera caliente pero el auto ni siquiera habia andado. Tambien note que se encendio el check engine y opte por desconectar la bateria. Volvi a conectar y se apagaron los ventiladores pero el check engine seguia encendido y todas las posiciones de los cambios estaban seleccionados, pero arranco y los cambios subieron y bajaron sin problema pero volvio a apagarse. Lleve a un electrimecanico y lo escaneo y borro todos los codigos de erro… Leer completa
2 casos
No me sirve tu ayuda pues estas en el DF y yo en Sonora, pero alguien me podria ayudar con el funcionamiento del relay No.100, cual es su funcion en el Bora?
Buenas noches Nuffys el problema es tu bateria ya esta deficiente. Saludos
Hola Orlando...la batería es nueva. Lo lleve a la agencia y me dijeron era la computadora, el arnés del motor y la BCM. Cuando me dijeron eso me reí pues el auto sólo no encendió después de haber andado sin problemas. Al sacarlo de la agencia no fallo nada durante un día completo y al siguiente el mismo problema de vuelta. Personalmente creo sea la alarma o un falso pero lo curioso es que al abrir el switch no enciende el Check engine hasta desconectar la batería por un buen rato.
Tengo un bora 2008 estándar se me. Encendieron varios testigos del tablero y se activaban y desactivaban los seguros y se apago luego al encender Marco error en la bolsa de aire y la dirección se puso dura además de que mandaba problemas en la presión de aceite
Pudiste solucionar tu problema? Me pasa lo mismo gracias
Puede ser el bcm en ambos casos mas si tiene quemacocos sus autos
ComentarFalla en transmisión
Volkswagen Bora 2006 2.5 5 cilindros triptronic 115000 kms
Hola amigos. Mi Bora 2006 transmisión triptronic "titubea" al cambiar de 3ra a 4ta, y se jalonea un poco. Trae encendido el check engine, y la descripción que arroja el scanner es falla en el sensor de posicionamiento del acelerador, alguien sabe si esto está relacionado? algún tip para solucionarlo? les agradeceré cualquier orientación o consejo...Gracias!
18 respuestas
Cambia el acelerador. Si no envia una señal. Continua a la computadora, la caja no sabe si vas a acelerar mas o a rebajar. Por eso la luz en el tablero. Saludos
Gracias por responder Mauricio. La duda es si cambio el acelerador, (el pedal) el cuerpo de aceleración, (el modulo en la entrada al cuerpo de aceleración) o ambas...he estado investigando en ese sentido y no se que hacer. Sería bueno me orientadas en ese sentido, según tu experiencia o conocimiento...gracias!!
Hola lo ideal seria que saques el cuerpo de aceleracion y le hagas una limpieza. Las bateas ultrasonicas van muy bien para eso. Porque el repuesto original es muy costoso. Al menos si tu bora usa marca bosch. Saludos
Amigo resolvise el problema? Yo tengo el mismo pero dice que es la correlacion entre map maf y throttle posicion
Hola en mi caso el problema era agua en la ECU. Pero si me cuentas un poco más sobre el defecto que te hace y las pruebas que has hecho, quizás pueda darte algún consejo. Saludos
El carro falla de 3 a 4 igual titubea un poco suben las revoluciones unos 10 mil y entra la 4 ya le escanie la transmisión y no arroja errores en solenoides el unico error que arroja el carro es el p0068 que es falla en correlacion map/maf - throttle position
Suponiendo que el map y el maf funcionan bien, ya que no arrojan errores independientes, te sujiero que con la llave en posición de contacto, sin darle marcha, escanees la posición del pedal de acelerador. Hay una opción para hacerlo. Vas pisando el pedal y verificas que en su recorrido vaya de 0 a 100%. Si los valores no son lineales, ahí tienes un problema. El acelerador eléctrico (es un conjunto de potenciómetros conectado al pedal) también revisa filtro de aire y limpieza de la mariposa y cuerpo de aceleración / paso a paso (IAC). Luego me cuentas.
Hola. He solucionado el problema en la transmision de la siguiente manera. El testigo del check engine se ha apagado cambiando el sensor de flujo de aire (maf), y no ha vuelto a encender desde hace 1 mes que hice ese cambio. En cuanto al jaloneo, investigando en la web encontré info que sugería suciedad en las electrovalvulas que van en el cuerpo de válvulas, asi que compré la herramienta para destapar y tapar las electroválvuas , para poder quitar el sarro acumulado en los bujes de las mismas, ya que ahi se junta suciedad que va generando la friccion normal dentro de la transmision debido a que constantemente los solenoides al activarse atraen esas pequeñas particulas debido al efecto iman , propio de los solenoides. Hé bajado el cuerpo de valvulas y limpiado cada uno de los electrovalvulas y efectivamente, las electrovalvulas relacionadas con la tercera y cuarta velocidad, estaban muy sucias en los bujes donde corre el eje que activa la valvula. Cambié filtro y rellené de fluido para transmision y listo,,como nuevo. Resetee errores con el vag com y no ha encendido el testigo de check engine desde entonces, y los jaloneos desaparecieron. Ojalá sea de utilidad mi caso. Saludos!
Muy bueno! Te pregunto si antes de cambiar el MAF no tenias ningun error en el escaneo?
Por ejemplo "16485 Mass Air Flow Sensor (G70) - Implausible Signal" ???
Si Mauricio, eran varios codigos de error, solo que pensé de momento que el primero que arrojaba era el mas probable, pero tambien estaba el error que comenta felposay. El de la correlacion map/maf - throttle position, y el que tu comentas, el de flujo de aire, por lo que es probable que una falla llevara a la otra , como sucede a veces. Chécate este video. https://www.youtube.com/watch?v=NAMi2d…
Gracias! Es verdad lo que dices. Igualmente opino que si solo sale el de correlación viene por pedal electrónico o una obstrucción en el paso del aire. Ahora miro el vídeo! Gracias!!!
Buenas noches amigos se iso todo lo anterior y el problema persiste el cuerpo de aceleracion se limpio y se reprogramo (con esto se soluciono el testigo del tablero p0068) se limpiaron las electrovalvulas y la caja sigue fallando de 3 a 4 de echo si lo aceleras mucho se queda como en neutral y no entra la 4 asta que bajan las revoluciones todos los demas cambio etrar como si fuera dsg ni se sienten la cosa es que ya ni idea de que acerle al carro... como dato el carro no arroja ningun error ni en motor ni en transmision
Pudiste resolver tu problema ? Estoy en las mismas y quiero descartar cualquier detalle antes de meterle mano a la caja.
Era problema en los solenoides me salió en $18,000.00 la limpieza pero cala con un diablito en autozone te lo venden igual si no se arregla no le afecta ten en cuenta que ocupas traerlo una semana para notar la diferencia
Muchas gracias amigo ,voy a intentar con lo que me dices ,gracias por el dato.
Cual es el producto que comentas que compraste en autozone?
FELPOSAY mi auto tiene lo mismo que le pasaba al tuyo, solo con la limpieza en el cuerpo lo solucionaste? que producto es el diablito que mencionas que venden en autozone? gracias
ComentarCodigos 00104(E319) Y 01089(F204)
Volkswagen Bora 2008 Style 135000 kms
Buenas a todos tengo un problema escanie mi carro y borre los codigos, despues lo use hasta que prendio el check engine y lo volvi a escanear y los codigos que me arroja son 2, uno de ellos es el 00104(e319) dice que es tecla de desbloqueo de la tapa del deposito pero si funciona de hecho la cambie hace como 1 año y no se que hacer y el otro codigo es el 01089(f204) dice que es el conmutador para brida tensora abatido y la verdad no tengo idea de que sea alguien me podria ayudar
5 casos
JairGlez92 de México hace 5 años
Hola qué tal, solucionaron el problema de esos dos códigos? Tengo el mismo problema
Hola Amigos. Aquí Lil Tony. Ese código es malinterpretación del Escaner. Seguramente es Genérico. Lo ideal es Escanearlo con Escaner específico para VW. Y Les mostrará El verdadero Código.
Como experiencia ese código lo muestra en falla de válvula Canister o sensor MAP dependiendo si es MK5 del 2009.6 o >2009.
Como experiencia ese código lo muestra en falla de válvula Canister o sensor MAP dependiendo si es MK5 del 2009.6 o >2009.
Me podrían decir qué quiere decir el código 01089? De mi bora 2008
Me dice mi mecanico que son los sensores de la barra estalizadora, se encuentran en los tornillos estabilizadores, por falta de presupuesto aun no le metido a taller
ComentarMe falla los cilindros
Volkswagen Bora 2006 4 puertas, motor 2.5 167524 kms
Hola en este día tuve un problema con mi bora al desactivar la tracción me empezó a parpadear en check enginer y al rato se desapareció fui a que me checaran el código a autozone y esto fue lo que me dio: p0300 definición: falla irregular detectada en el cilindro. Explicación: relación aire/combustible pobre
P0301: definición: condición de falla en el cilindro 1. Explicación: fuga de vacío en el motor
P0302: definición: condición de falla en el cilindro 2
Explicación: fuga de vacío en el motor
P0301: definición: condición de falla en el cilindro 1. Explicación: fuga de vacío en el motor
P0302: definición: condición de falla en el cilindro 2
Explicación: fuga de vacío en el motor
1 caso
Tengo el problema de el codigo p0302 y ya canvie la bujía y la bobina y nada siqe dando el mismo problema ya revise la con presión y esta buena solo qe el hinyector no lo e canviado ay algo más qe pueda dar esta falla aparte del inyector
Lograste solucionar la falla? Actualmente tengo ese código P0302
Tengo el mismo problema me salta cil 1 detectando fallo de combustion y cil 4 después de borrar la falla me salta faltante de masa del cil 1 3 y 4 y por hay falla si lo querés apurar y regulando baja y sube la revoluciónes del motor
Tengo problema con el cilindro 2 y 4 están fallando y tiembla la máquina que se le puede hacer para quitar esta falla
Hola, esta misma falla paso en mi Bora 2.5L , resulta que después de checar inyectores,bobinas, presión de combustible... La falla estaba en el conector del módulo de control que está a un costado del motor de limpiaparabrisas, la verdad es una zona muy difícil de accesar pero vale la pena revisarlo, uno de los conectores que van a los pines tenía holgura,ya que la ubicación de ese módulo de control mete muchas vibraciones a los conectores de esa computadora, hay que destapar el conector completo eso es fácil ya que solamente trae varios seguros plásticos para ir liberando los conectores, todo esto se debe de hacer con la batería desconectada del coche para evitar algún daño a su computadora, cualquier duda no duden en contactarme para explicarles más detalladamente y no hacer esto tan extenso pero fue la solución definitiva a mi caso, el error comenzó en el cilindro 2 y poco a poco me aparecían más errores en diferentes cilindros incluso me arrojaba que tenía una fuga en el múltiple de admisión, pero al reparar ese conector se solucionó todo borré los códigos y no volvieron a aparecer ni presentar falla alguna!
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ComentarComunicacion con computadora
Volkswagen Bora 2009 4 pts, autom, 2.5 150000 kms
Que tal. El problema con mi bora es: un dia que funcionando normalmente, de pronto se activaron los testigos siguientes como se ve en la foto 1, luego de unos minutos se enciende los de la foto 2 ademas de los de el indicador de aceite y freno de mano, el carro si va funcionando no se para solo que solo lo hace en una velocidad (2, 3 on en la vaya)va en estado de emergencia. Si detengo la marcha y apago el coche ya no enciende. Ahora, si observas el check engine no esta encendido, esto pasa porque se pierde la comunicacion con la computadora (me comentan los mecanicos), y cuando se restablece… Leer completa
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2
3 casos
Mikekiller de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, si alguien conoce un especialista en la CDMX, agradecería su contacto
Es el bcm el que tiene ese tipo de falla por lo regular por las lluvias si estan tapados o dañados los desahues del quemacocos suele entrar agua por el revestimento del poste del izquierdo llegando a la zona de fusibles en el compartimento del lado chofer y de alli cabe la posibilidad de caer al bcm y de lo contrario dañarse espero les sirva
Chuy Rgueta de México hace 4 años
Me paso algo similar apenas hace una semana ya no prendio mi coche se encendieron todos los testigos y un mecánico quien lo revisó fue quien me comentó que la computadora se había dañado por eso no prende y por tal razón no le arrojaba ningún código, ahora me pidió cambiar la computadora y vaya que es difícil de encontrarla alguien sabe que diferencias hay entre la numeración de una a otra? Lo menciono porque he encontrado algunas donde todos los números son similares pero cambia la última letra o las últimas dos. Que tanto cambia esto?
Me pasa exactamente lo mismo...si se soluciona cambiando el bcm?
ComentarRalenti inestable, cuerpo de aceleracion y map llenos de aceite
Volkswagen Bora 2009 4 puertas 2.5 Style Active 124000 kms
Luz de check engineAceiteVálvula PCVCuerpo de aceleraciónRevoluciones suben y bajanBotadores o punterías...
Les comparto mi problema, ya que estoy algo desesperado y no he llegado a solucionar la falla. Tengo un bora 2.5l, tenia problemas con que se me aceleraba solo y se me prendía el check engine. Me percate que el cuerpo de aceleración y el map, asi como el múltiple estaban bañados en aceite, me di cuenta que el aceite provenía de la pcv y viajaba por la manguera que esta conectada a la misma rumbo al múltiple. Leyendo mucho, principalmente en este sitio me percate que era la tapa de punterías. Efectivamente mi pcv estaba rota. Primero cambie la pura pcv para escatimar gastos, eso no soluciono el… Leer completa
2 casos
AutomotrizSS de México hace 5 años
Hola existe una pequeña válvula que se ubica en a manguera pero del lado del múltiple, esta tiene una pieza que es de platico y posiblemente ya no sella, te recomiendo que le coloques una rondana de hule ala medida para evitar la fuga de aceite.
Amigo cuantos kilómetros tenia el coche cuando inicio esta falla? Supongo q ya lo solucionaste verdad? Imagina q yo compré hace 6 meses el mismo modelo tuyo y me percate que donde conectan la manguera a la pcv la sellaron con silicona, se q no es lo correcto tenerla así porque la función de están es la de liberar gases hacia el múltiple,,, pero no presenta ninguna falla en este momento con 115 mil km y 11 años de uso... Ahora buscando la famosa manguera no se consigue tan fácil en Colombia supongo q por eso el primer dueño hizo la fácil de mandar sellar... Cuentame como termino ese caso!!!
Hola amigo, si, lo solucione , se solucionó cambiando la tapa de punterías y le puse un aceite más grueso 5w-50 y se acabó el problema, también porque el carro tiene 143,000 kms. Puedes mandarme foto de la pieza para entender mejor?
Claro es la famosa PCV que permite la salida de gases del motor hacia el múltiple de admisión... Donde esta el círculo rojo ahí en la primera salida en el mío le pusieron silicona ,, por lo q considero q el primer dueño no consiguió la pieza y acepto la sugerencia del mecánico en hacer esta salvajada
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Ok, de dónde eres?, puedes solucionar el problema cambiando la tapa de punterías, es muy fácil reparar y la pieza no es tan cara. En su momento me costó 1800 pesos. La compré por Mercado Libre , te siguiero que compres toda la tapa, porque ? En su momento para ahorrarme dinero compre la pura pcv, me costó $900 y no me funcionó. Remplace toda la tapa y se solucionó. No funcionó cambiar la pura pcv porque aparte de la pcv, igual la junta estaba vieja y tenía varios problemas. Cambiando toda la tapa, está viene con junta, tornillos nuevos y pcv. Es mejor a la larga.
ComentarCódigo de falla P0171
Volkswagen Bora 2006 GLI 106000 kms
En mi bora GLI 2006 traigo un problema Se enciende check engine, al escanearlo aparece código P0171 mezcla pobre en bank 1 ya cambie tapón de gasolina válvula pcv y manguera de vacío y no doy con la corrección de la falla agradezco su apoyo
6 casos
Buenas tatdes mi carroes un jeta 2010 , y prende el check engine, ya lo escanearon y me dinero que eren los sensores los cambie y el sensor maf, y el problema continua
Amigo. Tengo el mismo problema. En mi caso el auto se siente pesado al iniciar. No trabaja igual una vez que se bota el checkengine en el tablero.
Revisen el filtro de combustible debe de llevar uno de 6.6 bares y en ocasiones le ponen el de 4.0 bares
Reymon barajas de México hace 5 años
Yo tengo un mk6 2017 y se prendió el check y dice mezcla pobre y le hicieron el servicio lavaron inyectores cuerpo de aceleración checaron el filtro de gasolina que fuera el correcto de 4 bares y sigue igual se siente muy burro y tarda en despegar cada que se lo borran y vuelve a dar el mismo código alguien sabe algo al respecto gracias.
Revisar presión de la bomba de combustible q sea estable me a pasado en distintos autos
ComentarMotor se ahoga
Volkswagen Bora 2010 Sport 60000 kms
Tengo un Bora Sport 2010. Este estaba trabajando bien, lo metí a mantenimiento (Afinación a transmisión y afinación completa a motor), AL motor se le cambiaron las bujias, aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, aceite. Después del mantenimiento, este trabajó bien solo un dia, después se apagaba al hacer alto. Lo llevé al taller y le cambiaron las bujias y resetearon la alerta (Check engine), Trabajó bien 2 dias y después realizó la misma falla. Este se ahoga o tarda en arrancar al acelerarle, tengo que acelerar de forma gradual para que no se ahogue. EL mecánico borra la alarma con el scanner y se corrige el problema. Me dicen que puede ser la bobina del cilindro 2.
Saben si es correcto que estos sintomas pueden ser la bobina?
Saben si es correcto que estos sintomas pueden ser la bobina?
1 caso
Tengo un bora style std 2010 y Me paso algo parecido, le hiceieron el servicio a los 85 mil kms a partir de ese dia me empezo a fallar, estoy en un alto y al querer arrancar no acelera parece que se ahoga tengo acelerar y soltar varias veces hasta que arranca, mi mecanico le puso el scanner y aparece que es el map, pero no estamos seguros que sea eso y no quiero gastar de mas, espero que alguien me pueda ayudar a encontarar una solucion. Gracias
Amigo posiblemente si sea el sensor MAP puedes limpiarlo sin quitarlo con Carbu-klin para ver si se soluciona el problema. Suerte!
Jorge Adal de México hace 8 años
Les platico lo que me paso con mi Bora Sport 2010 ,Problema y Solución. - Después de 4 fallas en 1 mes por fin se encontró el problema de mi Bora Sport 2010 triptronic , Les platico un poco la falla , Al ir circulando después de unos 20 a 25 minutos el carro de repente se apagaba , lo dejaba descansar unos minutos y después encendía pero abajas revoluciones y sin repuesta al acelerar a vuelta de rueda llegue con mi mecánico de confianza y escanea el carro y le marca falla en sensor MAP lo cambia y resetea el check engine , el carro funciona bien 1 día , pero porque no recorrí mas de 25 minutos,,, al segundo dia se me vuelve a presentar la falla después de unos 25 minutos circulando el carro se apaga llego nuevamente con el mecánico y marca el mismo error sensor MAP el mecánico va y pido reposición de sensor porque el pensaba que estaba dañado pone un segundo sensor MAP nuevo… y me voy el carro funciona bien un par de días…. Y por tercera vez se me presenta la falla voy nuevamente con mi mecánico y el investiga con sus colegas las posibles causas me llama y me pide autorización para lavar cuerpo de aceleración , sensor de oxígeno y realizar prueba de presión a la bomba de gasolina y de una vez realizo la afinación del carro ,,, me entrega el carro y me dice pruébalo ya debe solucionarse el problema,... anduvo muy bien el carro por 1 semana y por cuarta vez se presenta el problema se apaga el carro lo vuelvo a encender pero ahora aparte de tener bajas revoluciones y no acelerar el carro presentaba ligeros brincos y explosiones en el mofle... le llamo a mi mecánico y ya el me recomienda ingresarlo a una agencia volkswagen y finalmente salió la falla …... con el escáner de agencia detecto la válvula de mariposa del cuerpo de aceleración dañada y también actualizar el software de la computadora al mas reciente creo 1120.
Hola buenas tardes, le está pasando a mí mismo a mi bora sport 2010 , le hicieron mantenimiento a la caja dsg y afinación al motor y a partir de ahí empezó a fallar, cuando está detenido y empieza a andar se ahoga , tiene que ir acelerando poco a poco para que no se pague ya luego funciona normal, ya le cambiaron la bomba de gasolina y funciono bien un día, pero otra vez ya está fallando, no sé cuál sea el problema ojalá puedan ayudarme
ComentarMotor con vibración y deja de acelerar Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.0 GLI TSI DSG 02E 145000 kms
El motor presenta vibracion, en ocasiones ya no acelera y se enciende los testigos epc y check engine y en el cuadro de instrumentos sale la leyenda de fallo de motor, el escaner arroja los codigos p1545 p0641 p0238, alguna orientacion?
2 casos
Mejor respuesta (según ragonza)
Esperando que para alguien sea de utilidad, resultó ser un falso en el cableado (cable pelado) que va hacia el conector del cuerpo se aceleración...
ComentarLave el motor y tiembla
Volkswagen Bora 2009 Style 150000 kms
Lave el motor y tiembla el carro corre pero como q tarda para tirar los cambios y no deja de tironearse y se prendio el check engine y parpadea y se activa de repente el EPC alguien me puede decir que podra ser? O que se mojo jaja Saludos
1 caso
Estimado : la solución esta revisar los cables de bujias y las bujias , ya que estas cuando se mojan el auto tiembla y aparecen estos pequeños problemas no graves...
Que tal Raul: a mi pe paso lo mismo, lave mi motor y se generaron las mismas fallas en mi bora 2009. Así que mucho te agradecería me dijeras cual fue la falla y como corregirla.
Saludos.
Saludos.
A mi me paso lo mismo solo con lavar el motor. Como lo soluciono?
ComentarDeslizamiento excesivo del embrague código P0811
Volkswagen Bora 2009 sport 95000 kms
Buen dia
Llevo un año con mi bora desde que lo compre tiene encendido el check engine marcando el código p0811 deslizamiento excesivo embrague sin embargo después de un año yo siento la caja bien no lo siento raro pero me molesta el check en el tablero he querido quitarlo pero algunos mecánicos me dicen que puede ser el cableado del convertidor o las conexiones o el sensor o que de plano si este fallando el convertidor
Alguien que le haya pasado o que se de una idea y si es peligroso o no es nada malo
Gracias y saludos cordiales
Llevo un año con mi bora desde que lo compre tiene encendido el check engine marcando el código p0811 deslizamiento excesivo embrague sin embargo después de un año yo siento la caja bien no lo siento raro pero me molesta el check en el tablero he querido quitarlo pero algunos mecánicos me dicen que puede ser el cableado del convertidor o las conexiones o el sensor o que de plano si este fallando el convertidor
Alguien que le haya pasado o que se de una idea y si es peligroso o no es nada malo
Gracias y saludos cordiales
8 casos
Tengo el mismo problema cual fue su solucion? gracias...
ComentarSe acelera y desacelera, prende y apaga EPC
Volkswagen Bora 2006 bora style 4 puertas 115000 kms
Buen día, leyendo vi que pueden ayudarme con la fallan de mi auto, es un bora style 2006 standar, lo que pasa es lo siguiente andaba sin problema y un dia comenzo a acelerarse hasta las 2500 rpm y bajaba a las 600 y lo repetia continuamente cuando estaba en neutral, lo lleve a un mecanico "especializados en Wv" y cambio la tapa de punterias, lavo el cuerpo de aceleracion y reseteo la computadora, se control durante muy poco tiempo y continuo fallando, tambien me dijo que podria ser el sensor maf o map no recuerdo bien pero ese no lo cambio ya que el estaba seguro que seria la tapa a pesar que… Leer completa
1 caso
Martin Mendoza de México hace 7 años
Hola... Si ya se solucionó era la tapa de punterías pero esta ocasión la compré directamente yo en la agencia y así me asegure q fuera nueva me comentó e mecánico que me la instalo a la anterior no estaba en buen estado osea no era nueva y aparte la instalo mal el mecánico pasado... Me cobró la mitad de lo que el maldito rata del otro... Espero y te funcione
Me pasa lo mismo se acelera y desacelera solo pero al prender el aire acondicionado se normaliza alguien podría ayudarme que podría ser
ComentarDespues de 30min de uso golpetea la transmision automatica dsg
Volkswagen Bora 2008 Motor 2.5 180000 kms
He visto ya varias publicaciones relacionadas con mi problema, pero no me queda claro que es lo que tiene. Al funcionar de 20 a 30 minutos de 1 a 2 golpea el cambio y tiempo despues cuando es en retroceso el de 2 a 1. Mi duda es que si con una afinacion se correjira? debido a que es la unica falla que detecto en la caja, ademas si lo apago por un lapso de unos 5 minutos disminuye la falla durante otros 5 minutos hasta vuelve a hacer el golpeteo. Como dato extra enciende el testigo de check engine y al escanear solo marca el codigo P0411(inyeccion secundaria de aire), se le borran los codigos y al usarlo por los 20 minutos vuelve a encender el check engine y comienza la falla en la caja; cabe mencionar que en el escaner no sale nada sobre alguna falla en transmision.
2 casos
Use un aditivo para transmisión Lucas y me elimino la falla, solo aveces parece que vuelve la falla, voy a hacer la afinación de la caja en la agencia al parecer ya con eso se soluciona el problema, debido a que el aditivo le devuelve las propiedades al aceite que trae.
Que tal amigo cuál fue la resolución de tu transmision, siempre cuál fue el problema??
ComentarCódigos de falla 12408 y 05784
Volkswagen Bora 2010 75000 kms
Hola, buenas tardes. Ojalá pudieran ayudar,ya que repentinamente se activos el testigo de check en el tablero, al momento de escanear el carro arroja los códigos 05784 y 12408, ya intente buscar que significan estos códigos y no lo encuentro. Alguien me pudiera orientar.
42 casos
En Internet hay una tabla de código de errores y su significado ahí puedes checar tus codigos
Me podrian ayudar con estos codigos los busco pero no me aparece que es 12408 y 08504
ComentarNo me funciona el aire acondicionado
Volkswagen Bora 2006 4 puertas tectronic 100000 kms
Se me prendido la luz del motor y me han dicho que es u sensor el aire acondicionado no me funciona puede que el sensor afecte la función del aire
1 respuesta
Si es posible, cuando no hay presión de gas para el aire frío marca la luz del motor por qué los sensores dice que no hay modo de enfriar...
ComentarCodigo 16727 falla sensor posicion levas
Volkswagen Bora 2009 Tiptronic 114600 kms
No puedo apagar luz tablero de motor ambar aunque el funcionamiento del motor es impecable
6 casos
ComentarPalanca atorada en parking carro inmovilizado dos meses
Volkswagen Bora 2008 2.5 120000 kms
Palanca atorada en parking carro inmovilizado dos meses
Un día lo estacione y al otro arranco el motor pero ya no prendió el indicador para pisar el freno y cambiar el selector de velocidades se prendió un idicador de un auto derrapando y el check engine y el carro está metido en una cochera pues no se puede ni cambiar a neutro para empujarlo y poder mirar que podría tener.
Un día lo estacione y al otro arranco el motor pero ya no prendió el indicador para pisar el freno y cambiar el selector de velocidades se prendió un idicador de un auto derrapando y el check engine y el carro está metido en una cochera pues no se puede ni cambiar a neutro para empujarlo y poder mirar que podría tener.
3 casos
Hay un solenoide que evita que la transmision salga de PARK. Este solenoide usa la senal de aplicacion de pedal de freno. (Si tus luces traseras se iluminan cuando presionas el freno es buen indicador de que la senal de freno se esta generando)
Este solenoide hace un pequeno ruido...un click cuando se activa, al momento de presionar el pedal del freno. Lo puedes escuchar al activarse??
Suerte
Este solenoide hace un pequeno ruido...un click cuando se activa, al momento de presionar el pedal del freno. Lo puedes escuchar al activarse??
Suerte
Hola Carlos!
Te agradezco mucho el tiempo que me dedicas, ya cheque lo que me observas y si accionan las luces de stop correctamente. Sigue prendida una señal de derrapamiento y no prende la señal de pisar el pedal de freno. Revisare el solenoide que me comentas entiendo que es el que está en la palanca de cambios. Saludos y muchas gracias.
Te agradezco mucho el tiempo que me dedicas, ya cheque lo que me observas y si accionan las luces de stop correctamente. Sigue prendida una señal de derrapamiento y no prende la señal de pisar el pedal de freno. Revisare el solenoide que me comentas entiendo que es el que está en la palanca de cambios. Saludos y muchas gracias.
Hola Dario!
Gracias por tu amable respuesta, la cual me parece atinada y pienso implementarla, pero tengo un problema en la zona del pedal (parte superior) no encuentro el sensor o switch de pedal, ¡tú tienes idea en donde pueda estar ubicado?
Gracias de antemano
Saludos
Gracias por tu amable respuesta, la cual me parece atinada y pienso implementarla, pero tengo un problema en la zona del pedal (parte superior) no encuentro el sensor o switch de pedal, ¡tú tienes idea en donde pueda estar ubicado?
Gracias de antemano
Saludos
Puedes quitar la parte plateada con la funda de la palanca y en la parte de la derecha hay dos piezas q no se decirte como se lla ma pero mete un desarmador plano en la parte de en medio de las dos y ahí hay como un pasador que es el que impide que se mueva la palanca esto con el fin de que lo puedas mover para llevarlo a arreglar
Saludos
Saludos
Excelente!!!!!
Ya lo pude movilizar el carro gracias a tu consejo. Entro la tercera y la reversa ya veré que me dicen en el taller. Finalmente lo pude sacar de la cochera te supera gradezco el consejo. Quiero que sepas que el tiempo que me dedicaste sirvió en mucho. Que tengas la satisfacción de haber ayudado a alguien cuando lo necesitaba, muchos saludos y te reitero mi agradecimiento.
Ya lo pude movilizar el carro gracias a tu consejo. Entro la tercera y la reversa ya veré que me dicen en el taller. Finalmente lo pude sacar de la cochera te supera gradezco el consejo. Quiero que sepas que el tiempo que me dedicaste sirvió en mucho. Que tengas la satisfacción de haber ayudado a alguien cuando lo necesitaba, muchos saludos y te reitero mi agradecimiento.
Gracias Carlos a Darío y Gabriel
Les estoy muy agradecido
Saludos
Les estoy muy agradecido
Saludos
Juan Bazaldua de México hace 6 años
Buenas tardes, encontraste la falla amigo? Me pasa lo mismo gracis
Hola el sensor del pedal esta ubicado en la parte superior de la pedalera
CRBADILLOZ de México hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema, cuál fue la solución final?
Ya hice lo de la tapa de la palanca y pude mover el auto, pero cual es el problema en realidad? vaya que es lo que hecha a perder. Saludos y ojala que puedan apoyarme
Rocío martin de México hace 6 años
La palanca de mi bora se quedo en parking, quite la funda y vi que el seguro amarillo está roto, se vende solo esa piecesita? O hay que comprar toda la palanca completa?
Mi auto se quedó trabado en parking y no se mueve y en el tablero me aparece un error que dice así EPS
No lleva bulbo en el pedal de freno donde los lleva me pueden ayudar
Se quedó atorado el seguro de la palanca automatica de mi vida 2008...aun así la palanca sirve y agarra bien las velocidades...que puedo hacer para desahogar la?
Hola la solución es mas fácil y economica de lo que piensan. Vallan al canal de YT de tecno Micke ahi esta la solución
ComentarSe apaga el motor de mi bora y no enciende hasta q enfria
Volkswagen Bora 2001 bora 2.0 190000 kms
Hola amigos...mi bora enciede funciona unos minutos y se detine...debo esperar media hora para que vuelva a arrancar...en el tablero enciende luz de check...los cables de bujías...bobinas y bujías fueron cambiadas hade 6 meses...tienen 20.000 km.. . Los inyectores fueron revisados hace un mes y estaban bien...no se q tendrá mi auto...
3 respuestas
Bomba de combustible amigo, es lo mas probable, tu auto enciende porque la bomba se enfría pero al poco rato se volverá a apagar tu vehículo, tuve el mismo problema, saludos
Si arranca nuevamente y luego se te para el auto como si fuera que quedo sin combustible...esperas y arrancas... y asi sucesivamente en forma como casual...a mi me paso con un goly luego que me revisaron los inyectores y etc etc, lo lleve al auto con la grua del seguro a una concesionaria vw y el excelente mecanico/electrico que me atendio me dijo que simplemente estaba sulfatada una bobina que comanda la bombinyectora (o algo asi) la lipio y nunca mas problemas...
Amigo sensor CKP ya me sucedió ese problema. El motor se detiene y después de un rato arranca, ya después no arrancará por que ahí morirá el sensor. Ese sensor cuenta las vueltas del cigüeñal y le informa a computador donde esta el cilindro 1 para dar partida. Es muy fácil cambiarlo.
Comentarse prendio el check
Volkswagen Bora 2010 style 2.5 100000 kms
hola! tengo un bora 2010 2.5lt sali de viaje y en el transcurso se prendio el check engine lo escanearon y salio el codigo p2181 me podrian ayudar a descartar el problema. gracias.
6 casos
Pablo Avila de México hace 7 años
Exactamente tengo el mismo problema hoy por la madrugada me pasó lo mismo y en el scanner me pareció el mismo código que a ti. Pudiste resolverlo. A mi me indican que cambie el sensor de temperatura. Aún no lo he hecho.
No será algo sencillo solucionar tu problema. Checa este post http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p… Espero te ayude.
ComentarFalla sensor de velocidad
Volkswagen Bora 2007 1.8 t 110000 kms
Lleve el auto a escanear xq se prendio la luz de check engine y me salto la falla en el sensor de velocidad cual es la solucion? Gracias
4 casos
Tengo la misma falla contesten , y esto que puede acarrear si no se atiende
Armando Negrete de México hace 4 años
Yo tengo la misma falla del sensor de velocidad y no lo puedo arreglar si me pudieras ayudar te lo agradecería mi correo electrónico es [email protected] gracias.
Cómo lo solucionaron, me aparece el check y dice lo del sensor pero el coche no tiene ninguna falla, le quite el testigo y volvió a prender.
En mi caso hace los cambios a muy , muy alta revolucion incluso si trato de acelerar en pista revoluciona rozando la linea roja del tacometro y es ahi donde hace el cambio...eso no es normal...
ComentarSe acelera después de un rato Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 170000 kms
Hola buena noche disculpen tengo un bora 2006 motor 2.5 estándar, se acelera solo ya sea estando en velocidad o neutral, mi mecánico de cabecera me había dicho que era el cuerpo de aceleración primero lo limpio y sigo acelerandose, luego se lo cambió y resulto ser que no era, fui con otra persona y me dijo que era el sensor maf y deja de acelerarse pero al día siguiente se empezó a revolucionar, al día siguiente prendió el check engine y empezó a acelerarse cuando quedo en neutral
2 casos
Ahora que se activo el check tendrias que realizarle un escanedo para determinar el o los posibles fallos--- segun los codigos que llegue a informar la lectura del scanner--
Ya lo escanearon y resultó ser el sensor de detonación y otros sensores que no recuerdo como se llaman
Mejor respuesta (según Mayra)
El mecánico solo me había dicho que era el cuerpo de aceleración y lo lleve a otro lado y no fue eso, fue el sensor maf
ComentarHecha mucho humo negro y hasta mucha gasolina
Volkswagen Bora 2007 4 puertas motor 2.5 13000 kms
Tiene prendida la luz check engine corre bien pero gasta mucha gasolina le cambié el sensor del oxígeno ya revise las mangueras con el scanner formatearon la computadora y sigue hechando humo negro más cuando está parado y mucho gasto de gasolina
8 casos
Tuviste alguna solución! Me está pasando lo mismo y no encuentro el problema
Carlos mendez de México hace un año
Buenas tardes tengo un Bora 2006 tiptronic el carro me tira mucho humo negro ,huele mucha a gasolina y le meto el acelerador a fondo y no me desarrolla ,alguien le ha pasado lo mismo
ComentarCheck engine
Volkswagen Bora 2012 4 puertas full automático 2.0 93000 kms
Hace días publique un problema, se enciende la luz de check engine, se le hizo un scanner y arrojó una Falla en el sensor de oxígeno, se cambió el sensor de oxígeno y al cabo de algunos kilómetros volvió a encender la luz de check engine, ayuda por favor
1 respuesta
Jose donoso de Chile hace 4 años
Les comento que resolví el problema con la luz de check engine, había cambiado el sensor de oxígeno y continuo encendiendose la luz de check engine, hoy fui a un taller de silenciadores y se cambió el convertidor catalítico se instalo un magna Flow y automáticamente se apago la luz de check engine, fin del problema, ojala les sirva
ComentarFalla de sensor de oxigeno
Volkswagen Bora 2010 Style Active 2.5 l. 5 cil. 115000 kms
Necesito ayuda!!!!, tengo un Bora 2010 y se prendió el check engine, se escaneó y arrojo el código P0140 Y P141 que es problema con la resistencia calefactora del sensor de oxigeno después del catalizador, cambié el sensor y se borró el código pero volvió a prender el check. Alguien que me pueda proporcionar su ayuda para solucionarlo.
1 caso
Y que paso ya encontraste la solucion, ami me pasa lo mismo, me dijo el mecanico que hay que cambiar el sensor de oxigeno banco 2
Tengo un Bora modelo 2008 motor 2.5 le acabo de hacer el servicio y le lavaron el cuerpo de aceleración, se encendió el testigo check engine y lo escanearon y me dijo el mecánico que era el sensor de oxígeno eh preguntado el costo del sensor, pero me preguntaron que de cuantas entradas es? Si es de 3 o de 5 ¿ Quisiera saber de cuantas entradas es? ya que existe una inmensa diferencia entre uno y otro
ComentarFalla con tirones
Volkswagen Bora 2011 Motor 2.0 107000 kms
Hola.. tengo mi bora 2.0 año 2011.. el auto me prende el testigo d check engine.. cuando parpadea la luz, el auto no responde, queda sin aceleración. . Y al quedar prendida la luz d check engine el auto funciona pero con fallas.. al quedar regulando está como en 3 cilindros. No tiene buena reacción. .
9 casos
Lo solucionaste...'? a mi me pasa algo parecido me dicen q cambie el cableado de los inyectores...
ComentarProblema con Valvula de presion de Aceite
Volkswagen Bora 2010 2.5 83000 kms
Hola a todos, soy nuevo en el foro y les comento mi problema que esta un poco extenso pero espero me entiendan.
Tengo un vw bora 2010, triptronic y el problema es el siguiente.
Recientemente el auto empezo a tirarme todo el aceite del motor a traves de una pieza que segun el mecanico dijo era la valvula de presion del aceite (tiene forma de triangulo), que va a un lado del motor, el punto es, un dia el carro me tiro todo el aceite, alcance a llevarlo al taller mecanico, pero, justo antes de llegar al taller, se prendio en el tablero el testigo que indicaba falta de aceite y en eso el motor h… Leer completa
3 casos
Compra tu mismo la valvula en la agencia te sale en unos $350 y por ponerla te cobraran $ 200
La valvula no se repara
La valvula no se repara
La pieza que va al lado del motor (lado derecho para ser exacto viendo de frente y que tira aceite) se llama tapa de bomba de vacio, si es esa yo te vendo el repuesto original y si eres de monterrey te la instalo. 8117982592 manda watts
Buen dia alguien sabe q aceite debe llevar la transmision triptronic de un bora q ya tiene 150 mil km muchas gracias
ComentarLuces testigos encendidas
Volkswagen Bora 2007 137000 kms
Hola. En un Bora 2007 1.9 TDI linea vieja se encendio la luz fallo motor y parpadea permanentemente el rulo de precalentamiento. El auto anda bien, no hace nada raro, responde, las luces de freno andan. Arranco lo mas bien a la mañana hice unos 15 km, lo pare y luego de 45 minutos aparecio la falla. Si alguien tiene alguna idea de lo que puede ser, le agradeceria mucho me oriente. Muchas gracias
1
1 caso
Hola como va? trata de pasarle un escaner vag , tiene pinta de ser falla de sensores
Buen dia
Le pasaron el scanner y me dijeron que era el sensor del cigüeñal. Nada para preocuparse. Gracias
Le pasaron el scanner y me dijeron que era el sensor del cigüeñal. Nada para preocuparse. Gracias
ComentarPrenden todas las luces prnds en el tablero de bora 2009
Volkswagen Bora 2009 STYLE 99800 kms
Inicialmente me prendio el check engine y todas las luces prnds del tablero, lo escaneraron y arrojo el codigo p0106 sensor presion absoluta colector, limpiaron el maf y se le quito, pero ahora despues de un rato me prenden unicamente las luces del tablero prnds pero sigue trabajando bien hacessus cambios normales, ques puede ser espero y me puedan apoyar
1 caso
DANIEL GONZALEZ de México hace 3 años
Conecte bien los arneses y ya no me han prendido las luces PRND, hasta el momento
Cuál fue la solución? Me pasa exactamente lo mismo, pero checamos Sensor Map y si esta dentro de sus valores, 80 kilopascales con motor apagado y 30 al encender
ComentarCodigo p2404 ayuda urgente por favor
Volkswagen Bora 2008 1.8t 150000 kms
Lo puse en le escáner y me da codigo 2404
Sistema de emisiones por evaporación Detección de fugas Circuito de detección de la bomba Rango / rendimiento no se que significa esto ya le cambie la valvula canistesr los use 2 meses y me volvió a prender la luz de motor
Sistema de emisiones por evaporación Detección de fugas Circuito de detección de la bomba Rango / rendimiento no se que significa esto ya le cambie la valvula canistesr los use 2 meses y me volvió a prender la luz de motor
2 respuestas
Possible Solutions
Test Leak Detection Pump (V144) and it's wiring, see repair manual
Check voltaje supply to Leak Detection Pump (V144) including J757 - Engine Component Power Supply Relay when applicable
Pressure test Evaporative Emission (EVAP) Canister System for leaks, see repair manual
Test (N80) Evap purge solenoid for leaking system pressure into the intake manifold
Special Notes
If found on the 2.0L BPY engine, see Technical Bulletin 20-07-13. When found in VW/Audi models that use a J757 (Engine Component Power Supply Relay) to supply power to the Leak Detection Pump (V144), check the relay and power supply to V144 itself closely before replacing the pump. Faulty J757 relays often cause this DTC in the (4F) Audi A6.
Test Leak Detection Pump (V144) and it's wiring, see repair manual
Check voltaje supply to Leak Detection Pump (V144) including J757 - Engine Component Power Supply Relay when applicable
Pressure test Evaporative Emission (EVAP) Canister System for leaks, see repair manual
Test (N80) Evap purge solenoid for leaking system pressure into the intake manifold
Special Notes
If found on the 2.0L BPY engine, see Technical Bulletin 20-07-13. When found in VW/Audi models that use a J757 (Engine Component Power Supply Relay) to supply power to the Leak Detection Pump (V144), check the relay and power supply to V144 itself closely before replacing the pump. Faulty J757 relays often cause this DTC in the (4F) Audi A6.
Hola no entiendo está en inglés si me podrían dar una mano se lo agradecería
ComentarLuces de velocidad todas prendidas
Volkswagen Bora 2007 4 puertas 11500 kms
Todas la luces de velocidades en rojo y me prendió check engine e urge saber si lo puedo mover ( si avanza) pero es domingo y estoy retirada de mi casa.
2 casos
Si no lo quieres mover pide que alguien con scanner lo revise y nos pueden mencionar los códigos de falla y así poder ayudarte un poco mas.
ComentarComputadora
Volkswagen Bora 2008 4 puertas 2.5 5 cilindros 130000 kms
Buenas tardes quiero compartir la falla que presenta mi auto. Perdio leyenda del check engine no enciende y no activa RELAY.
La computadora no c ve dañada no envia señal al sensor y dice no comunicación.
La computadora no c ve dañada no envia señal al sensor y dice no comunicación.
1 caso
Metele el scanner, va a ser complicado que encuentres una solucion aqui con esa informacion incompleta
Q paso con su auto tengo algo similar fui a checar la computadora de un bora 2006 y m dicen q esta bn el problema es q el auto no enciende y el tablero no marca el chiken ing
Mi Bora abro el switch pero no prende el check engine lo prendo enciende y se apaga le ponen el escáner pero no hay comunicación todo esto despues de aver cambiado la batería es un Bora 2008
ComentarNo funciona cuenta km y no pasa las 4000 rpm
Volkswagen Bora 2011 4 puertas 2.0 169000 kms
Buena tardes gente, tengo un problema con mi VW bora 2.0 2011 que no funciona el cuánta km y no pasa las 4000 vueltas en ningún cambio, ya se cambió sensor de velocidad y tablero anduve leyendo y varios dicen que puede ser el fusible 7 el mecánico chequeo eso y no es tengo una luz de freno quemada leí por ahí que también podía ser eso o los cables que van para el maletero. Cabe destacar que tengo una luz de check engine prendida y el error en la computadora daba que era del tablero. A alguien le paso ya? Agradecería un poco de información a como resolvió el problema desde ya muchas gracias saludos desde Uruguay
4 casos
Pudiste resolver eso a mi me pasa solo lo de las vueltas pero solo parado y en primera y en segunda después en tercera en adelante anda normal
Hola me. Pasa lo mismo se clava en 4000 rmp mi velocímetro no anda pudistes soucionarlo ?
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Bora 2009 GLI 118000 kms
El auto funciona de maravilla cuando voy a 70 km por hora pero cuando subo la velocidad parpadea el check engine y obviamente no avanza el carro de dichos 70 km.,...el scanner señala que sensor de oxigeno pero vale 5,800 por lo que al ver sus comentarios me la pienso en si debo o no comprarlo o llevarlo a la agencia...me podrian recomendar
1 caso
Mi problema hasta ahora se ha solucionado, parece avión el auto, lo lleve a la agencia y me cambiaron la bobina, bujias y una valvula...hasta ahora todo bien y el gasto fue de 6,700.00
ComentarFalla encendido
Volkswagen Bora 2007 style 185000 kms
Hola que tal amigos, expongo mi problema:
El coche de repente no quiso encender lo lleve con el mecánico y diagnostico que era una falla en la computadora (según tuvo un cortocircuito) por lo que compre una usada el coche lo use un día y volvió el problema...intente mucho prenderlo y de repente encendió sin embargo se revolucionaba mucho y no metía los cambios se lo lleve de nuevo y me dijo que era la batería no tenia suficiente voltaje por lo que la epc se frikeaba... le compre una nueva y el carro funciono una semana después me volvió a pasar el mismo fallo no arranca. Pero ahora con la car… Leer completa
1 respuesta
jose manuel de México hace 3 años
Tengo un bora 2007 arranca bien pero,,,al quererlo apagar no se apaga
Que es lo que tiene...
Que es lo que tiene...
ComentarFoco del check del tablero no prende y el carro no enciende
Volkswagen Bora 2008 4 puertas motor 2.5 sport 169333 kms
Llegué al trabajo lo apague después en la tarde llovió y lo quise encender y no prende da marcha y todo pero no prende y me fijé en el tablero y abrir la llave encienden todos los testigos menos el de check
5 casos
Puede tener un conector o modulo con humedad como el uch...
ComentarRuido en turbo
Volkswagen Bora 2006 Gli 150 kms
Requiero consejos de mi vw, ayer empezo a sonar el turbo de mi gli acelero y suena al soplido del turbo. Algo que antes no se escuchaba , no metia ningun codigo y hoy encendio check engine con el codigo p0299 falta de presión en turbo, uno de los sintomas anteriores era que estaba gastando mucha gasolina. Pudiera decirme una solucion? Revise mangueras y todo sin fugas, no tira humo.
10 casos
Podr{ia ser la valvula que va en el turbo que abre antes o quedo trabada, con lo cual consume más y tiene menos potencia, la misma tiene que abrir cuando el aire inyectado llega a cierto valos para evitar una mezcla pobre.
Dannia franco de México hace 2 años
Hola ojala alguien me pudiera ayudar... Tengo un bora Gli 2008 2.0 turbo este en ocasiones se siente desacelerado y llega a sentirse como que se ahoga, pero cuando llega a su temperatura normal hace también un chillido muy fuerte que no se calla hasta que le aceleró o lo apago... Me comentaron que es algo en el turbo. Alguien mas con el mismo problema. ?
ComentarTransmisión
Volkswagen Bora 2006 2.5 125 kms
Hola tengo un bora 2006 y me maria fallas en el tablero se seleccionan todas las velocidades y golpetea a meter cambio pero si camina y se le borra el check engine de repente lo tengo arreglando me dicen ke hisieron cambion de aceite pero tiene rebaba no se tenga arreglo o tenga que comprar la transmisión completa no se que sea mas conveniente ya que no confío en los mecánicos alguien que me oriente.
1 caso
Bueno si se seleccionan todas las velocidades es porque traes un código de falla almacenado en la transmisión deberás escanearlo y en base a los códigos que aparezcan será el paso a seguir nosostros somos taller y si te podemos ayudar en algo lo aremos te dejó el número del taller 5565817254
Muchas gracias hasta ahora mire su respuesta tuve que comprar la transmisión No tuvo arreglo
Me dijeron que no servían los discos que tenía mucha rebaba y que si la podían reparar pero decidí ponerla nueva no quiero gastar en repararla y que me de problemas pronto
Transmisiones nuevas solo las vende la agencia no se deje sorprender por las que dicen nuevas y no lo son
No amigo mal hecho, comprar una nueva no se puede comparar con una buena reparacion, una caja no se truena toda completa, en ocasiones hasta un relevador puede hacerla fallar, por desgracia los charlatanes te hacen trabajos chafas que te hacen gastar mas de lo devido y una caja nueva te debio haber salido arriba de los 20,000 aqui andamos para cuando requieras alguna asesoria aqui estamos para ayudarte
JOSE FRANCISCO de México hace 6 años
Como dice gabriel no es creible pregunte por la garantia y saque sus concluciones
Consultar gratis 818 062 8507
Consultar gratis 818 062 8507
ComentarBajas revoluciones
Volkswagen Bora 2006 2.5l Aut Gasolina 197000 kms
Buen día!
Tengo un detalle con mi bora 2006, explico. Al andar en carretera voy a 80 o 100km/h y si dejo de acelerar, las revoluciones caen como si estuviera en parking o a unas 800 maso menos, y la velocidad sigue en 80 o bajando gradualmente, y al querer acelerar, de 800 a 1000 rpm este no acelera y ace como un jalon hasta que esta en las 1000rpm este siente que acelera y estira, tengo prendido el check engine, cambie bujías y se limpio el filtro de aire, y el sensor map y cuerpo de aceleración. A alguien le a pasado o tendrá una solución? Gracias.
Tengo un detalle con mi bora 2006, explico. Al andar en carretera voy a 80 o 100km/h y si dejo de acelerar, las revoluciones caen como si estuviera en parking o a unas 800 maso menos, y la velocidad sigue en 80 o bajando gradualmente, y al querer acelerar, de 800 a 1000 rpm este no acelera y ace como un jalon hasta que esta en las 1000rpm este siente que acelera y estira, tengo prendido el check engine, cambie bujías y se limpio el filtro de aire, y el sensor map y cuerpo de aceleración. A alguien le a pasado o tendrá una solución? Gracias.
2 casos
ComentarNo hay comunicación en nada
Volkswagen Bora 2006 style active 2.5 116 kms
Que tal amigos seré breve:
Hace poco mi bora se inundo el motor por eso de las lluvias cambie junta de motor bielas anillos metales cepille cabeza se podría decir que un pre ajuste me lo entregaron todo marcho bien ya en la noche, lo quise meter de reversa y e era como si estuviera en neutral lo puso de nuevo en P lo apague y no quiso arrancar lo escanearon no le llega señal ni ala computadora transmisión tampoco ausencia de check el sensor de pedal no aparece ya lo han checa do varias eléctricos y no dan con la falla mi correo es [email protected] fc fibesito salz seria de gran ayuda un poco de información
Hace poco mi bora se inundo el motor por eso de las lluvias cambie junta de motor bielas anillos metales cepille cabeza se podría decir que un pre ajuste me lo entregaron todo marcho bien ya en la noche, lo quise meter de reversa y e era como si estuviera en neutral lo puso de nuevo en P lo apague y no quiso arrancar lo escanearon no le llega señal ni ala computadora transmisión tampoco ausencia de check el sensor de pedal no aparece ya lo han checa do varias eléctricos y no dan con la falla mi correo es [email protected] fc fibesito salz seria de gran ayuda un poco de información
1 caso
Checa porque arranca en todas las velocidades eso puede provocar que la caja falle seguro puentearon algo
ComentarFalta de potencia
Volkswagen Bora 2006 Diesel 180000 kms
Mi bora tdi 2006 tiene siempre prendida la luz de check y por momentos se queda sin potencia y no supera los 100 km/h. Lo paro y lo pongo en marcha devuelta y vuelve a la normalidad hasta que se activa la falla nuevamente
3 respuestas
Tu falla tiene que ver con el cuerpo de aceleracion, una buena limpieza, despues escanearlo para ver que detalle sale al respecto como sensor del pedal de aceleracion y el mismo cuerpo, suerte
Hola gabriel, ya lo he limpiado y al ponerle el escaner me dice que tiene poca presión en el turbo, me han dicho que puede ser el sensor de la presión del turbo que este funcionando mal. Que opinas? Saludos
Bueno si es ese código quitalo y limpialo pero si sigue arrojando el código entonces habrá que cambiarlo
ComentarTestigo de carro derrapando prendido y check engone
Volkswagen Bora 2008 Style 160000 kms
Le puse el fisible del encendedor y otros fusibles faltantes , al dia siguiente al prender el carro lo mote con una falla al encender , duro unos segundos y se compuso pero se prendieron los dos testigos :check engine y carrito antiderrapante, al quererlo miver no puedo mover la palanca de los cambios ni con el freno puesto que puede ser?
3 respuestas
A mi me paso con otro carro puede ser el sensor del pedal del freno checa si te enciende el stop si no cambialo
ComentarFalla en el tablero check enginc
Volkswagen Bora 2007 tdi 10860 kms
Se me prende la luz amarrilla del check engine,, pero lo raro es que por rato se prende la luz
I esta prendido y despues se apaga ,,, aprete la tapa del gasoi y lo hace igual
I esta prendido y despues se apaga ,,, aprete la tapa del gasoi y lo hace igual
1 respuesta
Esos problemas se deben al catalizador sucio o trancado al reponerlo se terminan los problemas
ComentarNo cambia de 3 a Drive
Volkswagen Bora 2007 130000 kms
Hace unos días que la caja no cambia de 3 a Drive que podrá ser y la luz de Motor está prendida
2 respuestas
Necesito una ayuda x que es sólo eso lo que me pasa
Amiga fácil ve a taller WW y escanea el carro y debe presentar una falla de déficit de inyección. Hay dos sensores uno de inyección y otro el la caja de cambiaos y ambos tienen que estar sincronizados. Hoy fui y me solucionaron con el escaneo.
ComentarSe encendió un testigo en el tablero.
Volkswagen Bora 2008 Bora sport triptonic 185000 kms
Se prendio el testigo de check engine y está fallando el motor, se tironea e incluso se mata algunas veces...
2 respuestas
Escanea el auto para comenzar, puede ser una bobina, o la bomba de gasolina, normalmente estas dos cosas causan esa falla.
Que tal Antonio, es lo que voy a hacer, escanearlo y ver que resultados me da...espero que no sea muy grave la cosa...gracias!!!
ComentarFalta de potencia y se apaga
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 2.5 5 cil. 259000 kms
Cuando se calienta empieza a falla y le falta potencia, asta que se apaga y se tiene que enfriar para que vuelva a encender, el escaner asta ahora no reporta errores, pero algunas veces al fallar el check engine parpadea.
1 caso
Que tal amigo tenia el mismo problema que tu y mi mecanico me detecto que eran 2 bobinas y ahora anda perfecto mi auto checalo siento que es el mismo problema
Mi mecanico probo con dos bobinas que se veian en mal estado y las cambio temporalmente peo la falla sigue. Ya cambio bujias por ngk de iridio y la falla sigue aunque se siente menos. Otro mecanico piensa que se corta la gasolina al demandarle potencia al auto. Vere si el cambio de la bomba soluciona esto.
ComentarEl Motor Jalonea
Volkswagen Bora 2003 full 210000 kms
Hola tengo un nora 2003 mecanico ya hace 3 meses se prenfio en el tablero el check engine...le hice afinamiento completo luego escaner arrojo codigos de falla de sensor de oxigeno...se cambiaron loa fos sensores rl de entrada y salida...y la falla continua con el jaleo...por favor agradecere de su ayuda...seran las bobinas?
2 respuestas
El mio tenia un problema de jaloneo al cambiar de una velocidad a otra ( es standard) y despues de revisar todo fueron las bujias, pero me comentaron que si no se solucionaba con las bujias iba a ser el sensor MAF que se encarga algo asi como de la emision de gases y la gasolina que se le inyecta al motor
Panxodinho de Chile hace 8 años
Ola amigo yo tengo un bora trendeline 2009 y también en relenti jalones sube y baja pega unos temblores en el auto alguien soluciono este problema el cuerpo de aceleración se cambio se iso afinamiento y sigue
ComentarDesacelera andando y avanza jaloneandose
Volkswagen Bora 2006 127000 kms
Hace pocos dias iba manejando aprox a 70 km/h y de repente mi bora se desacelero (como si hubiera entrado el freno del motor), las revoluciones bajaron, y se veia como que se quedaba sin bateria, en el momento segui acelerando pero no pasaba nada, solo hacia como que despegaba y se volvia a bajar la velocidad una y otra vez, pude avanzar hasta mi casa pero con el mismo problema
No me encendio el testigo de check engine,
Al dia siguiente lo manejo mi mecanico y funciono sin problemas, ahora han pasado 5 dias y no me ha vuelto a presentar ningun problema pero no quiero moverlo distancias largas
Tmbien lo lleve a revisar, le pusieron el scanner y todo esta en perfecto estado, a alguien le ha pasado lo mismo
, como lo soluciono?
Gracias, saludos!
No me encendio el testigo de check engine,
Al dia siguiente lo manejo mi mecanico y funciono sin problemas, ahora han pasado 5 dias y no me ha vuelto a presentar ningun problema pero no quiero moverlo distancias largas
Tmbien lo lleve a revisar, le pusieron el scanner y todo esta en perfecto estado, a alguien le ha pasado lo mismo
, como lo soluciono?
Gracias, saludos!
2 casos
Es tu catalizador y la esfera del mismo hay que cambiarlo y meterle el scanner para borrar codigo y listo aqui dejo mis numeros 49924723 y 5514380492 con gusto podemos darte tu cotisacion atendemos a toda la republica
ComentarCheck encendido falla en emision de gases
Volkswagen Bora 2007 Sport 2.5 113000 kms
Que tal amigos mi problema es que mi bora de un tiempo para aca le encendio el check engine y al escanearlo marca "falla en la emision de gases" y ningun otro codigo mas q este. Que podria ser? Ayudenme
3 casos
Lo que se les daña es el MAP cámbielo y listo. Saludos
CABEZÓNARGENTINA de Argentina hace 7 años
Graaacias Dr tuka le llevo la respuesta al mecanico
CABEZÓNARGENTINA de Argentina hace 7 años
Me hizo looo mismo que hace 9 meses atras se encendio esta luz amarilla, y a los 13 dias se apago sola, en esta oportunidad, (no se si tendra algo que ver o no) estaba el tanque de nafta trabajando con RESERVA, fui le coloque hasta medio tanque de INFINIA (la q siempre cargo) yyy al otro dia se apago la luz
ComentarRateo al estar en Parking o Neutral
Volkswagen Bora 2006 GLI Turbo 2.0 80000 kms
Tengo un Bora GLI 2006 Turbo 2.0, al estar en Neutral o Parking el odometro de las RPM comienza a ratear entre las 750 y 2000 rpm. Se ha escaneado y el código que marca es: P0507 Marcha por arriba de lo esperado. Alguien que me comente alguna experiencia? lo he llevado a varios talleres y ninguno da con la falla, incluso se resetea el error pero vuelve a aparecer y deja encendido el testigo del check engine.
4 respuestas
mecanikote de México hace 10 años
Revisa mangueras de vacio flojas en su conexión
Revisa los tubos de admisión que las abrasaderas no esten flojas o le falten
Revisa el turbo que no se oiga un silbido o succion de aire
Es muy importante que ongas mucho cuidado en lo que te describo por alli tienes tu problema
Si lo solusionas embia respuesta si no es hasi continua buscando tu problema es una succion de aire no medido
Revisa los tubos de admisión que las abrasaderas no esten flojas o le falten
Revisa el turbo que no se oiga un silbido o succion de aire
Es muy importante que ongas mucho cuidado en lo que te describo por alli tienes tu problema
Si lo solusionas embia respuesta si no es hasi continua buscando tu problema es una succion de aire no medido
Esa es la solucion? un vacio mal conectado??
El mio hace lo mismo y a llegado a silvar
El mio hace lo mismo y a llegado a silvar
Mi bora tambien jala aire y revoluciona de mas me dicen que puede ser la caja esto es posible, y es recomendable el arreglo
Lograste resolver el problema? Se me presentó el código p0507
ComentarMotor tiembla cuando se le aplica el cambio en frio y cuando se para
Volkswagen Bora 2005 GL Comfortlite 105800 kms
Saludos nuevamente, esta vez les detallo que repare el problema anterior solo cambiando el filtro de la caja, el cuerpo de válvulas esta bien por eso no tuve que hacerle nada; pero ahora al encender en frio y aplicar el retroceso el auto golpea y se apaga, lo caliento un rato y cuando aplico retroceso o lo pongo en D, empieza a temblar el motor con mucha fuerza, como si se fuera a pagar o tuviera mal los soportes, pero al empezar a andar, el auto anda bien, solo persiste el problema cuando me detengo y mantengo la marcha en D, el carro tiembla mucho y tengo que ponerle en neutro para evitar qu… Leer completa
4 casos
Enciende luz epc
Volkswagen Bora 2009 4 puertas motor 2.5 140000 kms
Mande a lavar el motor y prende ese indicador y cascabelea el motor
Si lo acelero despacio se pone en emergencia
Volkswagen Bora 2006 tdi 230000 kms
Hola a todos. Tengo un bora TDI 2006 con 230.000 km.- Si acelero despacio el auto se pone en emergencia (se "desengancha" el turbo y se prende la luz del motorcito amarilla. - Lo apago y sale como si nada el turbo funciona perfecto hasta que lo vuelvo a acelerar despacito y pasa lo mismo, el turbo se desengancha. --
Ahora bien si lo saco acelerando a fondo el auto responde de una manera extraordinaria viaja a la velocidad que lo pongas sin ningun problema, el tema es no acelerarlo despacito. -
Saben que puede ser???
Ahora bien si lo saco acelerando a fondo el auto responde de una manera extraordinaria viaja a la velocidad que lo pongas sin ningun problema, el tema es no acelerarlo despacito. -
Saben que puede ser???
3 casos
Pasalo por un scanner... puede ser que tengas alguna perdida de vacio, o se quiera enganchar los alaves de la geometría variable ( creo que tiene ese tipo de turbos). Saludos y estamos en contacto
ComentarUrge ayuda con este número de código
Volkswagen Bora 2006 2.5 tiptronic americano 170000 kms
Se me encendido la luz del motor en el tablero y lo lleve al escaneo y me arrojó este código 00370 y también dice right front shock absorber hard...
Lo que no entiendo es si los amortiguadores no están controlados por sensores porque me dice esto en el escaner. Me podrían decir si el código se refiere a alguna otra falla
Lo que no entiendo es si los amortiguadores no están controlados por sensores porque me dice esto en el escaner. Me podrían decir si el código se refiere a alguna otra falla
9 casos
Bloqueo de motor
Volkswagen Bora 2009 4 puertas full equipo 1.8 250000 kms
Hola soy de chile tengo un vw bora 2009 y me fallo la llave navaja compre una nueva pero el mecánico se le olvidó cambiar el chip y no se dio cuenta se le dieron más de 3arranques y se bloqueo el motor ahora ya le cambiaron el chip y quedo la llave como de fabrica
Pero a el auto le marca error en el tablero la luz de bloqueo motor como desbloqueo el motor?????
Pero a el auto le marca error en el tablero la luz de bloqueo motor como desbloqueo el motor?????
2 respuestas
Mario Martínez Rodríguez de México hace 3 años
Se me perdió el transponder le puse uno nuevo pero no arranca q puedo hacer
Alexander sosa de Argentina hace 4 días
Hola se me rompió el chip se partió... también de un bora 2009 tdi y ahora no se q tengo q hacer
ComentarChekengine prendido
Volkswagen Bora 2007 139452 kms
Se me. Prendió el check engine y me gasta mucha gasolina
7 casos
Te dejo mi cel 5534428270. La falla que presenta tu auto se debe a varias causas... no hay como scanearlo y saber que sucede. Me ubico en el municipio de Tultitlan. Utilizo scanner de la marca.
'Buenas noches estoy apunto de comprar un bora 2007 esta entero 60000 klm pero me asuste por el consumo de combustible es automatico eso le pasa a todos me podrán ayudar y recomendarme si lo compro o no
ComentarCódigo p0030
Volkswagen Bora 2007 Active Style 5 cilindros 2.5 134 kms
Ya cambie los dos sensores de oxígeno y aún sigue encendido el testigo del motor en el tablero. Como puedo solucionarlo? ahora marca:
1. Verifique los fusibles del circuito. 2. Defecto del relevador. 3. Verifique el alambrado del circuito. Ayuda como checar esto?
1. Verifique los fusibles del circuito. 2. Defecto del relevador. 3. Verifique el alambrado del circuito. Ayuda como checar esto?
6 casos
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
La ecu del vehiculo podria marcar mal los sensores de oxigeno pero hay veces que no es porque esten mal, si no porque haya una mala conbustion del motor, el cablado, fusibles, relays y esto se tiene que checar con el diagrama y el escaner en mano.
a y otra cosa me parece que en este carro se tienen que dar de alta los sensores de oxigeno y esto tambien se hace con escaner en mano.
a y otra cosa me parece que en este carro se tienen que dar de alta los sensores de oxigeno y esto tambien se hace con escaner en mano.
Tal parece que traes falso en tus conexiones, habra que revisarla y darle una limpia a cada una, por hay alguna esta un poco floja y te esta dando lata, hechales un vistaso y dale una llimpia con spray quita grasa mi estimado amigo o llevalo con un electrico para que revise tu instalacion a tus ordenes 5541024619
ComentarBora 2010 Tiene MAF
Volkswagen Bora 2010 2.5 75000 kms
Hola que tal alguien me podría decir si el Bora 2010 tiene MAF, ya que me salió el check engine lo verifique con el escáner y me sale código P2177 que según es del sensor de oxigeno o el " MAF " pero no lo encuentro según yo esta ubicado en el tubo de admisión de aire del filtro. Gracias y espero me puedan orientar!!!!!
2 casos
Hola, yo tengo un Bora 2010 active y tiene una falla en la que se suben las revoluciones solas, me presentaba el mismo error, pero el bora 2009 y el 2010 no traen MAF sino MAP, yo ya se lo cambie pero sigue la falla. Saludos
Ese se encuentra debajo del cuerpo de aceleracion, y no es MAF, es MAP, compra un limpiador de la marca CRC en autozone y rocialo, pero sin tocar la resistencia del interior, y veras que sale negro el liquido.
ComentarSe sobre acelera pero c normaliza con el A/C enciendo
Volkswagen Bora 2006 gli 152973 kms
Hola tengo un gli 2006 le aparecio la luz del check engine. Y le pucieron el scanner. Y dio codigo k avia una fuga de aire pero me dijeron k no havia problema mientras el carro andubiera bien al paso de un tiempo se me comenzo a acelerar unas 8000 revoluciones mas de lo normal pero c normaliza si enciendo el aire acondicionado. A todo lo k da... ojala y puedan darme una opinion de que es lo k puedo hacer gracias
2 respuestas
Hola, cuentame, pudiste solucionarlo?, yo tengo el mismo problema. Saludos
Rafaelflores de México hace 6 años
El problema se soluciona cambiando la tapa de punterias. O actualizando el sofware de la computadora. Hay que revisar con el scanner y ver que codigos arroja
ComentarDa marcha pero no arranca
Volkswagen Bora 2019 4 puertas motor 2.5 automatico 150000 kms
Mi bora no arranca da marcha comenzó a apagarse en un tope y arrancaba, le borraron con scanner los testigos check engine y Fox y no volvió a arrancar
1 caso
luis espinosa de México hace 5 meses
Tenian que haber anotado los codigos que presentaba para darse una idea de que estaba fallando antes de borrarlos. Arroja arrancador por la admision para ver si arranca por unos segundos si arranca es falta de inyeccion o bomba de gasolina y si no es falta de chispa de encendido o se salto la cadena de distribucion.
ComentarBora batalla en encender y se apaga de repente
Volkswagen Bora 2009 Automático 2.5 180000 kms
Buen día, tengo un Bora 2009 2.5 y lo qué pasa es que de repente batalla para encender y de repente funciona muy bien, también aveces voy manejando y el auto se apaga y se enciende el EPC y el check engine, trato de encenderlo otra ves y no enciende y se escucha como un corto o un zumbido y como el sonido de varios relevadores o fusibles, después de unos 10 min vuelve a encender y funciona bien. Alguien que sepa que puede ser?? Ya le cambié la bomba de combustible y sigue igual, de antemano gracias y espero alguien pueda ayudarme ya que no tengo idea que pueda ser
14 casos
ComentarLa caja no hace los cambios en drive
Volkswagen Bora 2007 Bora 140000 kms
Eta la. Luz del motor prendido
1 caso
Oye, me pase lo mismo lo pongo en Drive y me cuesta que el carro avance...
Le cambie el aceite de la caja y sigue igual
Le cambie el aceite de la caja y sigue igual
ComentarBorne 30 de bora 2010
Volkswagen Bora 2010 4 puertas motor 2.5 173000 kms
Se prendio la luz de checking dice el escaner dice... 09 centralita eléctrica electrónica 00927 borne 30 lado derecho interrupción activa /estate el carro de tironea pero ya andando en carretera no muestra falla solo que gasta mucha mas gasolina
1
3 casos
ComentarLa puerta trasera no se pone seguro queda Abierta
Volkswagen Bora 2008 4 puertas motor 2.0 automático 123586 kms
Se prendió un foquito de alerta y el de check engine y aparte no me cierra la puerta trasera de lado de copiloto pongo los seguros y es la unica queda abierta
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1 respuesta
Armando Juárez de México hace 3 años
En el caso de la puerta, tienes que ir a que le den mantenimiento al motor de la chapa, sale aprox. $400 en México, se tiene que quitar el lienzo para llegar a la chapa y listo
ComentarQue hacer si se calienta mi carro ?
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 100000 kms
Tengo un jetta bora 2006 americano. El carro en si nunca me habia dado lata. Un dia en un semaforo empezo a vibrar y a prender y apagar el check engine ya cuando avance todo bien. Al siguiente dia un ruido chillante como de una banda cuando soltaba el acelerador y asi anduve. Una hora despues se me sube la temperatura a tope y le echo agua y la tira y asi hasta que enfrio. Despues me subia la temperatura pero ya no tiraba agua y en eso empezo a vibrar el motor. Alguien podria ayudarme. Gracias !
1 respuesta
Lo mas seguro es que tu bomba de agua que va de lado frontal izquierdo, abajo del soporte de motor este rota, necesitas desmontar la correa de Accesorios y desmontar soporte de motor tambien Para tener un mejor acceso ,Siempre usa solo anticongelante y no lo combines con agua!
ComentarHola buenas noches alguien podría apoyarme
Volkswagen Bora 2006 2.5l Aut Gasolina 198000 kms
Buenas. Tengo un Bora 2006 automático, el cual le enciende el check engine pero el escaner no arroja ningún código, también cuando lleno el tanque de gasolina huele un poco, o a veces la tira, no sabrán qué puede ser?
1 respuesta
Amigo desconecta el positivo de la batería y vuélvelo a conectar que se va a desaparecer si sigue apareciendo as un escaneo
ComentarLos limpiabrisas ya no funcionaron no se mueven
Volkswagen Bora 2010 5 4 puertas 2.5lt 126000 kms
Es el krro de mi ermana ya no le jalaron los limpiabrisas lo desarme y el mecanismo si funciona y libre el motor se oye como que puja y no gira lo desconecto y se puede mover fácil la flecha lo abro para ver el engrane y está bien y. Con grasa pero al momento de meter corriente o accionario se siente amarrado y lo desconecto la flecha se mueve libre según m dice un vendedor de autopartes que ay k programar otro m dijo k el micro del cofre ese micro está desahibilitado xk no marca falla de cofre o algún otra luz solo la del check engine y los focos x trae de led
1 respuesta
Checa esto https://www.opinautos.com/volkswagen/b…
A ver si le encuentras
A ver si le encuentras
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Bora 2011 tdi 1.9 156000 kms
Hola amigos es la primera ves que acudo a ustedes para que me puedan dar una mano. Le cambie el Kitts de distribución y el cambio de aceite con sus respectivos filtros. Cuando lo saco del taller note que auto perdió potencia. Cuando lo acelera en segunda a fondo no se podía las ruedas, no supera los 120Km/h y me salto la falla en tablero(check engine). Vuelvo al taller para verificar la falla y me figura p1556 : regulación de la presión de sobrealimentacion: no se alcanza el limite de regulación. Me esta volviendo loco porque no le puedo sacar la falla. Algo que noto en el auto es que el frenado del pedal esta duro y el rendimiento del frenado es malo. Les largo ese dato por las dudas.
1 caso
Son fallas latosas, solo con un buen diagnostico se soluciona el problema
ComentarSe bajan las revoluciones
Volkswagen Bora 2010 2.5 standar 133000 kms
Hola buenas tardes , tengo un Bora 2.5 standar 2010 , hace una semana el auto al encenderlo por la mańana prendio con revoluciones muy bajas , queriendose apagar , al intentar acelerar para ponerlo en marcha no funcionó , si no que empezó a echar mucho humo , lo apague y lo puse en marcha de nuevo y funcionó bien , no tuve problemas pero después de aproximadamente una después semana me hizo de nuevo lo mismo y ahora se prendió el testigo de check engine, Me podrían ayudar con su experiencia si han tenido este problema y como lo solucionaron ?
1 respuesta
Los Motores de Colombia hace 5 años
Lo primero que debes hacer es montarle un scanner y revisar que codigo de falla almaceno... dependiendo de ellos podras continuar con tu diagnostico... mucha suerte!
ComentarNo enfria el a/c
Volkswagen Bora 2008 Style estandard 2.5 200000 kms
Buenas noches alguien me podria orientar, el a/c de mi bora style 2008 estandar dejo de enfriar, ya revisaron presion de gas y todo anda bien, le hice cambio de aceite y bujias un dia antes y borre luz de check engine con obd2 bluethoo, tendra algo que ver?? alguien le ha pasado y como lo soluciono?? gracias
1 respuesta
Jorge rojas de Colombia hace 5 años
Hola muy buenas tardes mi bora 2.5 esta presentando por el escape presenta humo blanco en cantidad y en el tablero de instrumentos no me presenta ninguna falla me pueden ayudar gracias cual sera la causa
ComentarBora 2006 automatico. No cambia de primera velocidad
Volkswagen Bora 2006 2.0 140000 kms
Hola amigos, espero alguno me de una idea o solución para mi vehículo. Desde hace un tiempo ya viene haciendo cambio de velocidad de manera brusca. Algunas veces se me ha bloqueado y cambia solo hasta tercera. La luz de testigo motor está encendida, Recientemente se me ha quedado en primera velocidad, cuando hace el cambio a segunda se frena bruscamente y vuelve a primera. Me han dicho que puede ser el rache, otros que puede se algún sensor eléctrico, y así ninguna razón de confianza. Ustedes entenderán que en Venezuela cualquier sensor de cualquier auto cuesta un ojo de la cara, y la mano de… Leer completa
1 respuesta
Bonito pais yo lo visite y andube por la isla de Margarita, bueno mira lo que puedes hacer antes de cualqueir cosa mandarlo a escanear, mira cualquier fallo de motor hara que tu caja tambien falle ya que por lo que dices traes indicativo del checkengine, que es fallo de componente motor, soluciones ese fallo escaneandolo, despues ya reparo ese detalle sigues con la caja de revisar que tenga su servicio de la caja cada 40,000 kms cambiandole aceite y filtro de esta, seguido tu mismo puedes checar el estado fisico de los conectores de la caja, tu auto ya tra un alto kilometraje y eso siempre sera un indicativo de desgate de componentes mecanicos y problemas con caja y motor, si requieres mas asesoria escribes y con gusto te seguimo asesorando
ComentarFalla sensor de oxigeno
Volkswagen Bora 2010 Bora Style active 105000 kms
Tengo un bora modelo 2010, tiene encendido el foco del check engine, le cuesta trabajo encender, arranca hasta el tercer intento, al momento de arrancar las revoluciones son arriba del 1 después de unos momentos baja a menos de 1
Lo escanearon y marca falla del sensor maw, posibles causas bomba de gasolina con baja presión, sensor maw averiado o sensor de óxigeno averiado, ya le cambie las tres piezas, y continúa fallando y con el mismo código, sensor del oxígeno y sernsor maw marca Bosh, la bomba de gasolina no es la original
Lo escanearon y marca falla del sensor maw, posibles causas bomba de gasolina con baja presión, sensor maw averiado o sensor de óxigeno averiado, ya le cambie las tres piezas, y continúa fallando y con el mismo código, sensor del oxígeno y sernsor maw marca Bosh, la bomba de gasolina no es la original
2 casos
Falla cuando calienta
Volkswagen Bora 2011 1.8t 92000 kms
Buen dia gente, mi bora falla, empieza a regular mal pero cuando paso las 1500rpm se le pasa, y si sigo andando se me desactiva el control de traccion y no se puede escuchar mas el silvido del turbo, como que deja de funcionar y se nota la falta de potencia que este le brinda... y si sigo andando me salta en el tablero el check engine... una vez que apago el auto por unas hs... todo vuelve a la normalidad hasta que caliente el motor nuevamente. Espero que puedan ayudarme... saludos
13 casos
Yo probaria desenchufando la bateria para que se resetee y sino taller y a escanear falla.
ComentarEnciendo el A/C y empieza a fallar el motor.
Volkswagen Bora 2006 180000 kms
Solicito su ayuda por favor, ya estando caliente el bora al encender el a/c después de unos 20 mins de estar funcionando, el motor empieza a fallar(se jalonea) incluso el testigo de check parpadea, al ver esto, apago el a/c y después el carro, vuelvo a encender y el carro enciende normal y no hay código encendido, alguien me dice q es el compresor y otro me dice q es una falla mecánica, solo sucede cuando enciendo el aire acondicionado, alguien podría orientarme, gracias.
1 caso
El Luchador3 de México hace 9 años
Tu compresor esta fallando, o los ventiladores no estan prendiendo... necesitas berificar eso primero
ComentarAl acelerar pierde fuerza
Volkswagen Bora 2006 bora 2.5 triptonic 135000 kms
Hola buenas noches me acaban de regalar un bora 2.5 tiptronic y tiene una falla al momento de encenderlo vibra mucho y caminando vibra entre las 2000 revoluciones pierde fuerza al acelerar y suena como si le entrara aire espero y me puedan ayudar me arpadea el testigo de check
No arranca, está muerto.
Volkswagen Bora 2006 TDI 1.9 65000 kms
Hola, les comento el problema con mi Bora TDI. Lo usé normalmente y al otro día cuando intento ponerlo en marcha estaba como si no tuviera batería. Lo puentee con otra batería y no hay caso, me deja encendida la luz testigo de "check engine". El otro gran inconveniente es que esta en un primer piso y se me complica sacarlo para llevarlo a un mecánico. Me dicen que puede llegar a ser el burro de arranque. Alguien me puede guiar?. Gracias. Saludos!
9 casos
Sergio jaimes de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un 2.0 lo arranco normal lo uso lo paro y no arranca lo dejo 15mt y arranca.
ComentarCambios mal realizados y el carro se queda en 3ra
Volkswagen Bora 2008 2.5 5 cilindros automatico 188900 kms
El carro arroja en el escaner el codigo 01314 y reporta mala comunicacion con el modulo de motor, al igual de multiples codigos mas
Prendiendo como testigos irregulares el epc, control de traccion y check engine
Prendiendo como testigos irregulares el epc, control de traccion y check engine
Bora 2.5 con inmovilizador activo
Volkswagen Bora 2006 2.5l Aut Gasolina 205000 kms
Les agradeceria su ayuda, El inmovilizador electronico esta activo, el vehiculo arranca y enseguida se apaga, ademas, si prendo las luces, el tablero no se ilumina, y el estereo dejo de encender, como si no tuviera corriente, al encender el switch no prenden todos los tetigos, solo el del volante, el inmovilizador, abs y freno de mano, me comenta el electrico que cuando no enciende el check engine es indicativo de una falla en la computadora, ya lo escaneo y marca error de comunicacion. El cerrajero ya checo la llave y el transponder esta en buenas condiciones. Cabe mencionar que un dia antes el vehiculo lo use sin problema alguno, y al otro dia cuando lo queria encender ya no quizo, y presento esa falla.
Hola buenas noches...mi bora 2.0 tiene problemas de cilindro 2.3
Volkswagen Bora 2009 150000 kms
Prende la luz de check y anda mal.
Problemas con el encendido, no desboca el motor
Volkswagen Bora 2007 Motor 2?5 15000 kms
Buenas tardes, compré un bora 2007 2.5 automático, desdé que lo compré se tironea al encenderlo en frio, también tiene el check engine encendido, lo llevé con el mecanico y lo escaneo, aparece el codigo "p00aa", el mecánico me indicó que este es el codigo del sensor iat, a lo que se reemplazó el sensor, el carro seguia con la misma falla y es muy molesta ya que el motor en frio funciona horrible, fui con otro mecánico y reemplazó el arnes, al final nadie ha podido dar con la falla, un mecánico desconectó finalmente el sensor y al parecer el carro funciona bien, no obstante a menudo que salgo a… Leer completa
Pasa los cambios antes de 2000 RPM y patina de 2 a 3 marcha
Volkswagen Bora 2009 2.5l Aut Gasolina 5 189952 kms
Buenas, espero que me puedan ayudar, tengo un Volkswagen Bora 2.5 de 5 cilindros del 2009 automático, al momento de acelerar de repente acelera pero luego que pasa las tres mil revoluciones en 1 deja de acelerar y revoluciona hasta 7000RPM, cuando dejó de acelerar y vuelvo a acelera pasa 2 antes de 2000 RPM, en tercera marcha cuando va llegando a 2000 RPM revoluciona de 2000 a 3000 y pasa a cuarta, de cuarta a 5 marcha lo pasa antes de 2000 RPM y lo mismo hace de 5 a 6, en 6 marcha en máximo de velocidad que alcanza en de 130 KM/H y en ese momento llega a las 3000 RPM y deja de acelerar sólo r… Leer completa
Prende y vuelve se apaga
Volkswagen Bora 2009 5 puertas 2.5 104000 kms
Hace algunos días mi Volkswagen Bora 2.5 style se le daño el siwtch de arranque y tocó prenderlo por medio de un puente que se le hizo al siguiente día lo lleve al cerrajero arregló el seitch y volvió armar todo de nuevo pero al prenderlo el testigo del motor ni el de epc quería prender y el ABS quedó prendido en el tablero y al momento de prenderlo prendía pero al instante se apagaba y tampoco se movia la aguja de las revoluciones Y después se escucha que leve pitido como si el avisará que hay un error y el testigo del freno de enano queda parpadeando gracias...
2 casos
Código 00320
Volkswagen Bora 2010 2.5l Aut Gasolina 200000 kms
El motor no hace falla manifiesta pero consume mucha gasolina y enciende la luz MIL en el tablero, al escanear marca el código 00320 02 Sensor circuit, Bank 1- sensor 2 No activity detected. Me dijeron que era el sensor de oxígeno, ya se lo cambié y revisé el cableado y se ve todo en orden, hay tierras y corriente. Le borro el código y en 24 hrs. Ido e a encender la luz del check engine. Ya se me secó el cerebro, aiudaaaa 🙏🏼
1 caso
Falla de la caja automática
Volkswagen Bora 2007 Bora 1.8T tiptronic 125000 kms
Hola que tal. Hace unas semanas se me aparecio en el tablero la luz amarilla del motor, a los días la caja automática de mi bora 1.8t empezó a tirarme rebajes muy fuertes cuando estoy en automático. Cuando dejo el cambio en D, acelero, me levanta revoluciones y ahí es cuando me tira el rebaje. Usualmente me pasa cuando el auto esta frio, después que toma temperatura ya no lo hace. Alguien sabe que podría ser?
4 casos
Encendió el check después de echar gasolina, luego encendió el EPC.
Volkswagen Bora 2012 2.0 103000 kms
Quiero saber a qué se debe este problema. Check engine encendido luego de echar combustible y luego encendió el epc
2 casos
Prende todas las velocidades y se acelera
Volkswagen Bora 2009 2.5l Aut Gasolina 110000 kms
Se prende el check engine y todas las velocidades PRNDS
1 caso
Bora Style 2.5 2010 se apaga andando
Volkswagen Bora 2010 Style 2.5 162500 kms
Buen día me surgió un problema con mi bora el día de ayer al querer arrancar el carro, se le bajó la batería lo arrancamos de empujon, el carro siguió andando sin problemas, al rato de 30 min se prendió el check engine, al hacer paro total en un semáforo el carro comenzó a apagarse lo prendí y al querer arrancar perdía potencia, lo volví a prende y funcionó , después al momento de pasar un tope el carro se volvió apagar la falla ya era más constante, ya se apagaba al estar rodando, y el motor estaba inestable el tacómetro varíaba las revoluciones, si lo dejaba de acelerar se apagaba, lo llevé… Leer completa
1 caso
Cuando acelera se jalonea
Volkswagen Bora 2009 2.5l Aut Gasolina 5 30000 kms
Compre un bora lo probamos y todo bien después de poco tiempo de uso no aceleraba y en ocasiones ya no arrancaba lo lleve al mecánico le cambiaron la caja pero y los discos que según ha estaban quemados pero seguía prendiendo el testigo de motor, el mecánico dijo que en el volante traen una computadora y que había que repararlo de ahí pero ya era con un especialista en eso
1 caso
Vw Bora se apaga solo
Volkswagen Bora 2011 Vw bora 2.0 140000 kms
Saludos!! Le cuento he cambiado bujías, bobina, cables. El relanti esta un poco inestable. Pero hace unos días al andar una media hora el auto repentinamente se apaga solo. Solo queda encendida la luz de la bateria. Después de un rato vuelve a partir, pero si lo acelero nuevamente se apaga a altas RPm. Favor ayúdenme ya no se q puede ser. (no tengo check engine y el scanner no arroja nada?)
3 casos
Transmision patea y ya no avanza
Volkswagen Bora 2006 stile active 160000 kms
Al estar conduciendo normal, de repente empezo a vibrar como si pasara por un terreno irregular y despues ya no entraban las velocidades, es un automatico, despues ya no quiso avanzar, despues de un rato ya entraron normal las velocidades como si se hubiera enfriado, ademas prendio la luz del check engine. Ya lo movi varias cuadras a la redonda y entran normal las velocidades, pero sigue el check encendido
Choque en Bora
Volkswagen Bora 2006 Bora 2.5 prestige 160000 kms
Hola tengo una bora 2006 versión de México, tuve un choque en el carro, después del accidente si funcionaba el carro solo que noté que las velocidades no entraban de forma correcta cuando el carro circula, ¿ que parte es la que quedó afectada, también en el tablero prendía y apagaba el testigo de Check engine y se prendió el testigo de EPC, el motor empezó a perder potencia y enseguida se apagó el carro ¿en este caso que se debe revisar y que pieza hay que cambiar?
Prendido el check
Volkswagen Bora 2006 2.5 20000 kms
Buenas tardes como le puedo quitar el testigo del motorista ya q le quiten la transmisión automática y al hacer el cambio se quedo prendido el check
No arranca después de cargar gasolina
Volkswagen Bora 2006 GLI 2.0 TFSI, 4 puertas 173000 kms
Mi bora GLI 2006 no quiere arrancar a la primera cuando pongo gasolina y se ahoga varias veces botando el despachador como si ya se hubiera llenado. Tiene el check engine encendido con código de EVAP. Estoy pensando en cambiar la válvula n80 pero veo que la que trae es del año 2014 ¿No es algo pronto para que no funcione bien? Agradezco de antemano.
Anda muy despacio
Volkswagen Bora 2006 Bora 1.9 TDI 2006 194000 kms
Hola gente , resulta que mi viejo compro un Bora TDI 2006 , medio flojo de motor , le hizo el motor nuevo , pero quedó el check engine prendido , cuando lo compramos ya tenía esa falla , el auto anda muy despacio , lo llevamos a escanear y es un sensor , pero no sabemos cuál es , alguien tiene alguna idea que sensor puede ser ? Anda muy despacio le cuesta subir las subidas , no tiene reacción , con suerte llega a 60 km en una bajada , muchas gracias ! Espero alguna ayuda
Se lavó motor, marca testigo chrk engine y EPC
Volkswagen Bora 2010 Studio active 150000 kms
Ola todos los amantes de los botas, les comparto una experiencia , metí a lavar mi Bora y por error lavaron el motor, cosa que no debe hscerse, sólo en caso especiales , al salir mi carro empezó a jalonearse y a temblar el motor, prendiendo los testigos del check engine y del EPC, nunca emparejó el motor. Solucion. - lo lleve a un taller de confianza y destaparon los capuchones donde van las 5 bobinas y bujias y con aire a presión limpiaron bien el fondo lo cual arrojo mucha agua de la que se metió, tambien se cambio una bujía k se daño x lo mismo, por surte solo fue eso, el carro quedo sin problemas el mecanico me dijo que pudieron haber dañado las bobinas de encendido. Recomendacion. - no lavar el motor es muy delicado puede dañar hasta la cpmputadora.
Problema en caja automática
Volkswagen Bora 2001 Highline Plus Sedan 174000 kms
Hola, tengo un Bora año 2001 Modelo Highline Plus fabricado en Brasil. Resulta que de un tiempo a esta parte cuando lo intento acelerar llega a 70 km/h y de ahí las revoluciones se van a tope y no hay caso de que alcance más velocidad, es como si la caja estuviese en modo emergencia ya que no pasa de esa velocidad. No tiene encendido el check engine ni me da ningún otro problema más que ese, a menos de 70 km/h anda espectacular, pero si llego a ese límite se revoluciona. Alguien sabrá qué problema es ese y cómo se soluciona? No me gustaría venderlo ya que el auto es muy cómodo. Gracias.
2 casos
Sensor de arbol de levas
Volkswagen Bora 2010 style active, 2.5, estandar 160000 kms
Hace ya un tiempo que se enciende el check engine y al escanear me indica que es falla del arbol de levas, pero al poco tiempo se apaga y no marca ningun error, la unica falla que me da fisicamente es q se siente un leve bajon en la velocidad y parpadea el EPC y es cuando enciende el check engine, despues de un rato se apaga el testigo, ya le probe otro sensor y hace la misma falla, que podra ser??
11 casos
Falla cuando voy andando
Volkswagen Bora 2011 Motor 2.0 110000 kms
Se me enciende la luz el testigo d check engine... le prendo las luces y me anda bien
3 casos
Codigo en escaner
Volkswagen Bora 2009 Vw bora 2.5 90 kms
Buenas tardes hace unos días mi carro prendió la luz del check engine y le puse el escáner y me aparece un código ke es el p2187 me puedes ayudar con esto
En caliente intenta encender y se apaga
Volkswagen Bora 2009 2.0 turbo 57000 kms
El auto presenta el problema en caliente, cuando he andado durante algún tiempo lo dejo parqueado unos minutos luego voy a prenderlo y las revoluciones no pasan de 1000rmp empiezan a caer y a subir, pongo el acelerador a fondo y el carro no responde, luego de un tiempo logro revolucionar a 4000rmp el auto se estabiliza y funciona normal sin problemas ni testigos en el motor,
2 casos
Falla en encendido y jaloneos
Volkswagen Bora 2007 2.5 165000 kms
Para encenderlo se necesitan dar mínimo dos veces marcha , ya funcionando el carro se empieza a jalonear me prende el testigo del check engine la falla es en cilindros ya se mando lavar inyectores por ultrasonido se le hizo la afinación se probaron con otras bobinas y la falla sigue alguien me podría ayudar con la posible causa, ya que el carro sigue funcionado no se apaga solo se jalonea gracias
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Se lavo el cuerpo de aceleración y se ajusto fue todo, al parecer no se había lavado bien y se desajusto o algo paso raro pero ya quedo todo al 100% ningún testigo prendido ni falla.