Problemas de Caja de cambios

Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Problemas más específicos:

Problemas destacados

Caja de cambios sólo anda en primera SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2007  160 kms
Hoy salí a comprar y note que la caja no pasa los cambios anda sólo en primera
Andres de Chile hace 8 años  
AN
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene una transmision cvt (continuamente variable ) no tiene varias velocidades
aaron de Chile hace 5 años
Hola solucionaste tu problema de las marchas
italo de Chile hace 3 años
No esta trabajando el cuerpo valvular, si conectas la marcha primera y el carro arranca de inmediato es que el cuerpo valvular no esta trabajando, si es así
Esta el cable desconectado
Andres de Chile hace 8 años
Hola me lo escanearon y arroja error 1729 le borran el error y aparece altiro ayuda
ricardo de México hace 8 años
P1729 - 4x4 baja Interruptor de error cuota 0 | Añadir comentario Posibles causas ? - 4x4 defectuoso bajo Interruptor de error - 4x4 arnés bajo Interruptor de error está abierto o en corto - circuito de 4x4 error mala conexión del interruptor de baja Electricl

Read more: http://www.autocodes.com/p1729.html
Andres de Chile hace 8 años
Que tengo que revisar entonces... Solo me anda en modo de emergencia
ricardo de México hace 8 años
Debe tener un interruptor donde se conecta la doble traccion (4x4) hay que revisarlo
ricardo de México hace 8 años
Interruptor para la tracción de las 4 ruedas
Donde una o más ruedas tengan deslizamiento o si es requerida tracción
Adicional en arena, nieve profunda, o superficies con pérdida de tracción
Se activa el interruptor de bloqueo “4WD” jalándolo una vez y liberando. Éste bloquea el acoplamiento central permitiendo enviar mayor torque a las
Ruedas traseras. La “Luz indicadora 4WD” se encenderá en el pánel. Esto
Se puede hacer sobre la marcha, a cualquier velocidad del vehículo. Para
Desactivarlo, simplemente tire del interruptor una vez más. La “Luz indicadora
4WD” se apagará. Esta en la consola central el boton 4wd
Andres de Chile hace 8 años
En qué lugar van esos conectores para revisarlos
ricardo de México hace 8 años
Ya te dije el boton esta en la consola central a un lado de la palanca de velocidades
juan de Perú hace 8 años
El sensor de ciguenal lo cambie porque se me quemo le he cambiado por un alternativo y tengo problemas con el acelerador es ese el problema el sensor alternativo o tiene que ser original
ricardo de México hace 8 años
Tiene que ser repuestos ORIGINALES.
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Andres de Chile hace 8 años
Hola le comentó que se solucionó el problema lo que le iso el mecánico la escaneo y arrojaba error en circuito le iso cambio de aceite a la caja y luego la le iso un reset al jeep y quedo funcionando impecable
SIVER de Chile hace 7 años
Andres, me podrias dar el dato del mecanico para poder realizarle cambio de filtro y aceite de caja. Saludos.
Erby de México hace 6 años
Tengo una compass arroja el codigo p0730
ricardo de México hace 6 años
P0730 JEEP - Relación de engranaje incorrecta Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión

Read more: https://www.engine-codes.com/p0730_jee…
Jose de Chile hace 6 años
El jeep compass es una mierda de vehiculo, desde que lo tengo jamás he dejado de gastar en reparaciones.
Diego de Chile hace 6 años
Qué año es tu jeep compáss Jose ? El mío hasta el día de hoy no me a dado problemas
Jose de Chile hace 5 años
Mi Jeep ahora está botado en la calle. Es casi nuevo del 2013. Poco kilometraje. Los electromecánicos expertos le pusieron scanner, tiene problemas que no tenían que ver con mala conducción. Se reventó la caja de cambios, me robaron la radio y se le quebró parte de la bomba del aire acondicionado. Al ser un modelo lleno de Chiches electrónicos da problemas en serie. Estoy arrepentido de haber gastado tanto dinero en el. Con todo el gasto hubiera comprado algo mejor. Finalmente, no lo recomiendo...es un cacho de marca mayor!!!
Miguel de Venezuela hace 4 años
Deberiamos en Venezuela demandar a la Jeep por la mala calidad de la Compass. O sera que la fabrican expresaamenta con "obsolecencia programada" ? interesados en demandar a jeep enviar correo a: [email protected]
Judhit de Bolivia hace 5 años
Buenas tardes del tengo un jeep compas 2009 y cuamdonsale está falla la caja se Tranca y pierde toda la fueza
1
ricardo de México hace 5 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 se debe cambiar con su filtro original cada 40,000 km.
Julyrg de México hace 3 años
La respuesta es muy buena. Pero con kien tiene uno que dirigirse para instalarle ese sistema de enfriamiento. Tengo el mismo problema
ricardo de México hace 3 años
Del modelo 2008 en adelante ya traen de fabrica el enfriador de aceite, solo requieren cambiarle filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 cada 40,000 km.
Julyrg de México hace 3 años
Y si ya tiene rebaba la transmisión?. Al drenar el aceite sucio que tenía se vieron o mejor dicho se van desintegrando de apoco los dientes d la caja dela transmision desprendiendo rebaba significa ke esta apunto de requerir una inversión grande toda la caja verdad
david de Chile hace 3 años
Buenos dias desde chile, me estan ofreciendo un Compass año 2009, el cual solo anda en primera y en reversa, no saben que podria haberle pasado al vehiculo... a alguien que le pasó algo similar ???
Jessica de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema con un jeep compass 2011, encontraste la solución ??
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Clutch hasta el fondo y palanca de velocidades dura SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2007 Sport 3200000 kms
Buen día, mi camioneta es 2007 y es estandar, el problema es que para meter una velocidad debía pisar el clutch hasta al fondo, no sé si en estas camionetas eso sea normal, y asi mismo la palanca esta algo dura, incluso a veces como que truena haciendo ruido hueco cuando meto la primera velocidad sobre todo y aveces tambien para meter la segunda, en ocasiones le doy juego a la palanca antes de meter primera para ver si engrana facilmente pero la mayoría de veces es lo mismo, es dificil engranar la palanca, mi pregunta es si esta mal el clutch o es la transmisión o que debo hacer? gracias.
Aide Torres de México hace 5 años  
AI
Rank 5
5 casos 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que no se a cambiado el aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision std. Lleva 2.8 lts.
Solucionado
Mejor respuesta (según Aide Torres)
Aide Torres de México hace 5 años
Muchas gracias, realizaré ese cambio¡
juanjim de Chile hace 3 años
Mi jeep compass automática 2014 al poner la marcha directa e iniciar la marcha se escucha un roce que termina al aumentar la velocidad.
ricardo de México hace 3 años
Seguro no se a cambiado filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 a la transmision cada 40,000 KM.
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Caja de cambios de traba SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2013  35000 kms
Hola, tengo jeep compass que ocasionalmente traba marchas sin poder mover palanca. Es al inicio o después de un rato. Para destrabar hay que apretar freno 3 o 4 veces o parar motor y encender nuevamente. No enciende ninguna luz de falla.
Chavez de Chile hace 3 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el interruptor del pedal de freno esta falseando o esta dañado
Solucionado
Mejor respuesta (según Chavez)
Chavez de Chile hace 3 años
Excelente !!!! Cambié el interruptor y hasta el momento no ha presentado falla. Llevo 5 días probando y no hay problemas. Agradecido !!!!
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Palanca de cambios dura

Jeep Compass 2007 5 puertas 2.4 139000 kms
Buenas tardes, hace poco adquirí una jeep compás 2007, nunca había tenido una de estas, la consulta es si es normal que palanca de cambios sea tan dura, le arreglaron caja al vendérmela y cambiaron roles, las velocidades cambian bien pero siento que es dura la palanca, he manejado otras marcas y siempre es suave, en jeep es normal que sea así de dura.
Ruben de Costa Rica hace 7 años  
RU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Habria que ver si le pusieron el aceite de fabrica mopar cvtf + 4 a la transmision
Ruben de Costa Rica hace 7 años
En un inicio le pusieron uno que no era y se cambio a la semana, se cambio roles de caja pero aun asi la siento levemente dura, me dicen que asi es el modelo que no es tan suave como otros vehiculos pero me queda duda no estoy seguro ya que desconozco la marca.
Gracias
Ruben de Costa Rica hace 7 años
Consulte y le pusieron otro aceite de inicio luego lo cambiaron y repararon los roles, ya no la siento tan dura pero me salio un check engine ayer despues de abastecer combustible, hice la prueba de los 3 encendidos y me sale done, me dice mecanico que modelo 2007 en adelante solo es con escaner, alguno sabe si esto es cierto?
ricardo de México hace 7 años
Done significa :que no hay registro de codigos de falla electronico. Al mecanico no le interesa que autoescanees tu vehiculo ,ya no te va cobrar ese servicio. Es probable que la gasolina que cargaste esta sucia o de bajo octanaje y lo registro la computadora. Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off. Asi se borra la memoria de la computadora.
Ruben de Costa Rica hace 7 años
Buenas tardes, intente pero aun sigue ahi, si noto que dura mas en apagarse el check que tiene un rayo en rojo, pienso igual que la gasolina tuvo algo que ver porque ha estado bien y despues de eso me dio error, el mecanico me cobra 40 dolares por pasarle escaneo, pero voy a probar acabar el gas a ver que pasa, que otro modo se puede resetear? intente pedal a fondo en neutro y nada, gracias
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico ( rayo rojo). Cuando se gaste y se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Ruben de Costa Rica hace 7 años
Voy a probar, gracias Ricardo les estaré compartiendo por acá como me va, saludos a todos
Hector de México hace 6 años
Hola que puedo hacer mi carro no hace cambios ni reversa ni delante es jeep compass 2010 le puse 2 litros de aceite categoría y nada. Ayuda por favor
Hector de México hace 6 años
Si le puse aceite cvt
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Amaury de Puerto Rico hace 6 años
Hola. Tengo problemas con una Jeep Compass 2007. La transmisión falla pero se que es algo eléctrico. Me tiro 2 códigos U0101 y U0402. Por favor ayuda urgente. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
U0101 - Comunicación perdida con el módulo de control de transmisión 19 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del TCM está abierto o en cortocircuito Circuito TCM conexión eléctrica pobre

Read more: https://www.autocodes.com/u0101.html
ricardo de México hace 6 años
U0402 - Datos inválidos recibidos de TCM 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje intermódulo normal, pero contienen datos inválidos conocidos. El módulo de transmisión registra un DTC relacionado con la preocupación de datos no válidos. Faltan las preocupaciones de la red de mensajes las preocupaciones de mensajes perdidos son registrados por el módulo al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
Read more: https://www.autocodes.com/u0402.html
Amaury de Puerto Rico hace 6 años
Hola. Donde puedo conseguir el TCM y la rabiza para la Compass 2007?
ricardo de México hace 6 años
Algunas aseguradoras de vehiculos venden vehiculos siniestrados y quiza tengan la TCM
Amaury de Puerto Rico hace 6 años
Ok. Hay algún website o alguna foto donde pueda ver la pieza que Necesito comprar? Es que no conozco la pieza. Gracias 🙏
Amaury de Puerto Rico hace 6 años
Un millón de Gracias. 👍
Amaury de Puerto Rico hace 6 años
Hola. Donde puedo comprar o conseguir el módulo TCM y/o la rabiza completa? Gracias
Amaury de Puerto Rico hace 6 años
Hola. Buen día. Donde va instalado el TCM de la Jeep Compass 2007 por favor?
Amaury de Puerto Rico hace 6 años
Buenos días. En qué área del vehículo se encuentra el TCM de la Jeep Compass 2007?
Amaury de Puerto Rico hace 6 años
Habrá alguna gráfica donde yo pueda apreciar como instalarlo?
SANCHEZX de México hace 6 años
Buen dia, estoy por comprar una jeep compass 2012 transmision manual, pero la palanca esta muy dura al querer meter los primeros 3 cambios, aparte se siente muy burra en esos primeros cambios sin fuerza. Es facil de arreglar o mejor sigo buscando? tiene 88mil km
Amaury de Puerto Rico hace 6 años
Hola. Por favor espero alguna respuesta. Gracias
Jhon Fredy de Colombia hace 5 años
Buenas tengo una Jeep compaas de transmisión manual ya se cambió el embrague y los aros de ternera y esta la tercera suena al entrar párese que se fuera a romper la transmisión gracias por su colaboración
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el aceite mopar atf +4 a la transmision manual. Lleva 2.8 lts.
Alex Medina de Chile hace 4 años
Buenas tardes quisiera una opinión , mi nombre es alex y me sucedió lo siguiente se prendió el check engine en mi Patriot 2011 lo lleve a servicio técnico lo que después de tres días arrojó los siguientes códigos de error P0777 y P0730 uno es por selenoide en posición atascado y el otro es por error de secuencia de engranaje. Alguien le
A pasado esto y cual sería la mejor solucion
ricardo de México hace 4 años
P0777 - Solenoide de control de presión 'B' pegado

P0777 Posibles causas
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide de presión de línea 'B' defectuosa
El arnés de la válvula del solenoide de presión de línea 'B' está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide de presión de línea 'B' circuito eléctrico deficiente

P0730 JEEP - Relación de engranaje incorrecta

P0730 JEEP Causas posibles
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Solenoides de cambio
Problemas mecánicos de transmisión
Circuito de control hidráulico de transmisión

Debe ser que no se a cambiado el filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 a la transmision , que debe ser cada 40,000 KM.
Jemi de México hace 5 meses
Hola tengo una jeep compás 2008 y solo anda en primera, ella es manual y automática ambas pero en automática no hace los cambios que cree que sea, en Manual si los hace
ricardo de México hace 5 meses
Esa transmision automatica es cvt (continuamente variable) de una velocidad
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Traqueteo al iniciar y pasar marchas.

Jeep Compass 2008 Jeep compass 4x4 120000 kms
Amigos les comento que mi jeep. Compass hace más menos un mes comenzó con un traqueteo o para que se entienda mejor, como que se traba al pasar las marchas, a medida que aumenta la velocidad y las marchas disminuye este juego, pero el sonido que hace es muy feo, sonido a metal. Que puede ser??? Ya se descartó diferencial.
Patopf de Chile hace 7 años  
PA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que no se le ha cambiado el filtro y el aceite mopar cvtf 4 ,como mantenimiento preventivo
Patopf de Chile hace 7 años
Eso es de la caja de cambio??, a la caja se le hizo manutención recién a los 100 mil. Saludos
SIVER de Chile hace 7 años
Estimados, tengo un jeep compass 2012, algun dato de donde puedo realizarle el cambio de filtro-aceite caja y no tan caro. Saludos,
luis de Chile hace 7 años
El cambio de filtro y aceite es super facil tengo taller hay que traerlo so,amente y listo
SIVER de Chile hace 7 años
Luis, favor enviame tu cel para contactarte
Jose Gárate G de Chile hace 19 días
@luisLuis Buenas tardes Tengo que hacerle mantencion a mi compass. ( en Santiago) Por favor celular para contactarte. Gracias, José
gabriel de México hace 6 años
Mi jeep compas 2013 hace un ruido como si estubieran tocando y sale de la cajuelita o guantera cada que prendo el auto se escucha el toc toc despues al encender el aire acondicionado se vuelve a escuchar me dijeron que puede ser que se le quede aire a una manguera sera cierto
Bogarsarabia de México hace 5 años
Es una compuerta del aire acondicionado, en la agencia se la ponen yo tenia el. Mismo problema y hace días lo lleve y ya quedó
Alexa de Chile hace 4 años
Hola tengo un jeep compass 2010 y cuando paso por calles con baches suena como una lata suelta en la parte delantera , me dicen q es amortiguadores pero la verdad que no creo q sea de amortiguadores ya que hace 2 años que tiene el ruido y ha pasado las revisiones tecnicas 🤷‍♀️ ayuda por favor y tb dato de amortiguadores originales delanteros 🙏🙏 gracias
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Prende la PRND y el testigo de calentamiento de la caja de velocidades

Jeep Compass 2007  25025 kms
Checamos con el escáner y solo nos marcaba perdida de comunicación con el TCM y borramos códigos y buelbe atrabajar un tiempo vien y de repente buelbe aparecer y se quita
1
Ángel de México hace 2 años  
ÁN
7 casos 
ricardo de México hace 2 años
1. - no esta bien puesto el tapon de gasolina o requiere cambiarse x otro original MOPAR
2. - requiere cambiar filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
3. - revisar conector y cableado de la computadora
Luis Alonso de México hace 3 meses
Me pasó lo mismo con mi Jeep compass 2009, ya le cambiaron la fusilera, cambiaron engranes y revisaron cableado y sigue haciendo lo mismos
Fidodido de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema en una Jeep Compas modelo 2013
Gabys 72 de México hace un año
Tengo el mismo caso con una Jeep compass 2008, testigo de la temperatura de la transmisión, check engine y se cuadrícula PRND, pierde potencia y de la nada vuelve a trabajar normal minutos y vuelve a fallar, algún tip para esta falla???
Fidodido de Colombia hace un año
Ante este mismo problema yo tuve que comprar la Fusiblera (Caja de fusibles, motor), esta fue la solución
Hlopez de México hace 7 meses
Cuál fue la solución a tu problema por qué la mi se hace igual Angel
Fidodido de Colombia hace 7 meses
Comprar la Fusiblera (Caja de fusibles, motor) y problema resuelto
Luis Alonso de México hace 3 meses
Me pasó lo mismo con mi Jeep compass 2009, ya le cambiaron la fusilera, cambiaron engranes y revisaron cableado y sigue haciendo lo mismos
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Caja de Cambio de un Jeep Compass 2011

Jeep Compass 2011  105000 kms
Hola, Veníamos en la Carretera y de repente la aguja del taco metro empezó a bajarse y las revoluciones tambien, y no pasarón los cambios, mas El auto prende, suena el motor, pero los cambios no pasan, debimos traerlo tirando a nuestra casa por otro vehículo...

Por favor necesito que me guíen, y me digan a que se debe esta falla?...

Atenta a respuesta...
Elizabeth de Chile hace 7 años  
EL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que no se le ha cambiado el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmisión, se recalentó y dejo de funcionar. Son muy delicadas, consigue un buen mecánico en transmisiones automáticas que conozcan la CVT. Transmisión Continuamente variales
Elizabeth de Chile hace 7 años
Gracias por la respuesta... haré lo que me aconseja...
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
lolo de España hace 7 años
Hola Ricardo, yo tengo el problema de no poder meter la marcha atrás. Cuando arranco el coche y necesito salir marcha atrás es imposible meter la marcha. Piso el embrague y cuando voy a meter la marcha hace como un tope, como si se chocara con una pared, que tengo que renunciar a meter la marcha, incluso probando muchas veces pisando y soltando el embrague e intentandolo de nuevo. Tengo casi que meter la primera y pasar por la segunda y tercera para asi lograr meter a continuación la marcha atrás si es que puedo. Me ocurre independientemente de si el coche esta frio o caliente, si lo he usado o no, puedo haber estado horas conduciendo que una vez aparacado quiero salir marcha atrás y me es imposible. Esta durísima. En general noto todas las marchas duras. Qué me aconsejas. Es un compass 2011 2.200 y 136 caballos. Y el cambio es manual. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades , trae unos bujes de plastico que se rompen en los chicotes ocasionando esa dificultad. No mencionas el kilometraje si es mayor a 100,000 KM. es recomendable cambiarle el aceite mopar atf + 4 a la transmision
lolo de España hace 7 años
59500km en 5 años y 6 meses
lolo de España hace 7 años
El aceite que dices es el que me indica en el manual, pero vale el mismo para cajas automaticas y manuales? En la casa jeep me han dicho que sí. Gracias. Ricardo sabrias decirme el coste de los chicotes y el tiempo empleado, aproximadamente para tener una idea.
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente es el mismo aceite, lo recomendable es hacerle los bujes de hule , los chicotes completos son muy escasos y caros,
Yozabel de México hace 3 años
Mi Jeep Compass se apaga de repente y he visto que la flecha del tacómetro baja a cero cuando esto sucede, pasa de repente cuando. Voy avanzando.
Ayuda!! Ya la revisaron con computadora y no le encuentran la falla.
ricardo de México hace 3 años
El sensor de cigueñal esta empezando a fallar
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Zumbido de la caja de velocidades

Jeep Compass 2009 Motor 2.4 109000 kms
En la ciudad la caja o la transmisión trabaja bien pero en carretera al forsarse en una subida empieza un zumbido como si se estuviera barriendo y noto que pierde potencia, y en donde puedo ver el tipo de caja o transmisión que trae, caja triptronic.
Isaac de México hace 8 años  
IS
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Trae una transmision cvt (continuamente variable) requiere cambiarse los 2 filtros y el aceite mopar cvtf + 4 cada 25,000 KM.como mantenimiento preventivo y evitar calentamientos y daños mayores en la transmision.
alfredo de México hace 8 años
Yo tengo un compas 2012 que tiembla vibra mucho quisiera saber si la transmisión puede afectar al subir una subidita o al doblar tiembla en sus camvios travaja al 100 solo tiembla soportes estan nuevos no se que hacer mas
Gera15# de México hace 6 años
Tengo una jeep compás 2007? Hace un zumbido en la transmisión en tercera cuarta y quinta, ya le cambiaron los baleros y se le quitó el ruido, un mes trabajando y le volvió a salir, cuando quedó reparada, sentía un pequeño zumbido al ponerla en neutral cuando iba en velocidad ya sea en una pendiente o en la autopista, alguien me puede ayudar o sabe quien la pueda arreglar, por favor.
Cesar de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo con el zumbido pero desconocía lo del mantenimiento a la transmisión, se lo hice después de 100,000 km de uso y salió residuos en los imanes
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Problemas con la palanca de cambios

Jeep Compass 2007 4 puertas, automatica 160 kms
La guagua la detuve en low, luego la puse en parking y se quedo marcando low y la guagua fisicamente esta en neutro, si uno la empuja se mueve. Que puede ser? No prende ya que el sensor marca que esta en cambio. La palanca se mueve pero no mueve los cambios.
Raul de Puerto Rico hace 7 años  
RA
3 casos 
ggarfio de Chile hace 6 años
Hay un seguro que se rompe , es plastico, se debe reemplazar, se desarma la consola completa en donde va la palanca de cambios. Tipica falla de la compass.
Pakojavier de México hace 5 años
Me marca una jeep 2015 "llevar a servicio cambio de palanca" y se prendieron todos las luces de la palanca de velocidades, desde el parking hasta la letra d. ¿Es la transmisión?
Pedro de México hace 4 años
Te resolvieron el problema?
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Motor partió puse marcha atras y se detuvo no partió más todo prende

Jeep Compass 2007  2500000 kms
Auto partió fui a comprar lo puse en arranque y partió puse marcha atrás y se paró no partió motor trata de arrancar y nada
Raul jorquera de Chile hace 3 años  
RA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso. Puede requerir cambiarla x otra nueva de 800 amps.
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Marcha atrás

Jeep Compass 2013 5 puertas 2.4 80000 kms
Consulta al encender la Jeep y pongo marcha atrás me arroja un sonido molesto a que se debe esto???
Cmartinich de Chile hace 3 años  
CM
4 respuestas 
Jpoc2001 de Chile hace 3 años
Solo con poner la marcha o al moverse?
Jpoc2001 de Chile hace 3 años
Revisaste pastillas de freno ?
Cmartinich de Chile hace 3 años
Hola, claro al moverse marcha atrás, le compré un líquido para ruido de pastilla y deja de sonar a si que vere si son las pastilla,disco, y balata
Jpoc2001 de Chile hace 3 años
Si hiciste la prueba del líquido y te funcionó , es porque las pastillas están cristalizadas , ya me pasó una vez, solo el chirrido en marcha atrás, las cambié y se solucionó
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Caja de velocidad standard hace ruido raro

Jeep Compass 2010 4 puertas 137000 kms
Tengo una jeep compass 2010 todo bien al principio pero despues de un tiempo rodando empieza a sonar la caja de velocidadesstandard como si rozara ya le cambiaron el aceite y no queda antes solo sonaba cuando avanzaba pero ahora tambien cuando se para algina sugerencia?
Abe2016 de México hace 6 años  
AB
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Esa transmision lleva aceite mopar atf + 4 el miso que usa la automatica , si se le puso el 70w90 va a romperse los engranes , como a esta imagen
Andrés 95 de México hace 2 años
Pudiste solucionar el problema ?
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Problemas con marcha atrás

Jeep Compass 2008  180000 kms
Andan todas las transmisiones pero al momento de utilizar la "marcha atrás" le cuesta mucho entrar. L9 q hago es poner "primera marcha"y luego marcha trasera. Me dijo el mecánico q puede ser problemas con el aceite, cosa q nunca cambié porque siempre está a buen nivel. Deberia cambiarlo? Es una jeep compass manual 4x4(2008) además de el código MOPAR , hay otra forma de pedirlo de acuerdo a los grados?saludo atentamente
Marcelo Lobo de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar soportes de motor y transmision deben de esta vencidos, el aceite de fabrica de la transmision std. Es mopar atf + 4 ,el mismo de la automatica , se debe cambiar cada 150,000 KM. maximo.
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Caja de cambios

Jeep Compass 2008 Limited 150000 kms
Buen dia pasa con mi compass; cuando le cambio la velocidad a 3ra, 2da, 1ra, para subir alguna Loma, cerro, tengo que devolverme a neutral por que no me deja devolverme a delante automaticamente, que pasa con eso, es normal?
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision
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Bloqueo caja de cambio

Jeep Compass 2009 5 puertas motor 2.4 105000 kms
Bloqueo de palanca de caja de cambio se traba en parquer, no se puede pasar a directa que hacer para que no me pase siempre
Pelao de Chile hace 8 años  
PE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el interruptor del pedal de freno es el que manda corriente al solenoide de bloqueo de seguridad a la transmision. Uno de los 2 esta fallando.
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Marcha atrás

Jeep Compass 2013 5 puertas 2.4 80000 kms
Por que al retroceder mi jeep se siente como frenado y además en la parte de atrás arroja un sonido agudo

Ayuda!!!!!!
Cmartinich de Chile hace 3 años  
CM
1 caso 

Sonido marcha atrás

Jeep Compass 2013 5 puertas 2.4 80000 kms
Por que al encender mi auto al echar marcha atrás arroja un ruido extraño, si me pudieran ayudar por favor :( gracias
Cmartinich de Chile hace 3 años  
CM
2 casos 

La luz de marcha atrás no funciona

Jeep Compass 2012 2.2l Man Diesel Crd limited 128000 kms
Hola,las luces de marcha atrás no se enciendien, los fusibles están bien y las luces tambien,puede que sea el switch de la marcha atrás? No se dónde está. . . Mi coche es un Compass crd limited 136cv 4x2 del 2012
Frederic de España hace 4 años  
FR
1 caso 

La luz de marcha atrás no funciona

Jeep Compass 2012 2.2l Man Diesel Crd limited 128000 kms
Hola,las luces de marcha atrás no se enciendien, los fusibles están bien y las luces tambien,puede que sea el switch de la marcha atrás? No se dónde está. . . Mi coche es un Compass crd limited 136cv 4x2 del 2012
Frederic de España hace 4 años  
FR
1 caso 

Demora en pasar marchas

Jeep Compass 2008 5 puertas 4x4 motor 2.4 98000 kms
Al pasar las marchas en forma automática se demora en pasar las marchas en en primera emite un ruido
cristian de Chile hace 4 años  
CR

Se bajan las rpm cuando pasa las marchas.

Jeep Compass 2008 compass sport 2.4 130000 kms
Tengo un compass sport 2008 y hace un tiempo me esta presentando la misma falla en todo momento, al momento de pasar sus marchas (D) las rpm bajan mucho hasta 800rpm tarda un momento y luego levanta normal, se iso el scanner y arrojo solenoide transmisión.
Es caro ese repuesto?, es normal en este tipo de cajas automaticas?
pocopelo de Chile hace 5 años  
PO

Problemas en la caja de cambios

Jeep Compass 2007 4 puertas motor 2.4 std 90000 kms
Ase unos meses a mi carro le cambiaron el cilindro esclabo, a lo cual le remplazaron el aceite de la teansmision y unos sellos por k fugaba aceite. Des pues de eso se empesaron a sentir los cambios bien duros se batalkava para que entrara y cuan recien encedias el carro los cambios estaban demasiadis duro al paso de unos minutos se ponian algo blandos y ase unos dias ya no quiso agarrar 1,3 y 5 solo 2,4y reversa
Alex de México hace 6 años  
AL
1 caso 

CHECAR ACEITE CAJA CVT

Jeep Compass 2007 sport 2.4 L cvt  200000 kms
JEEP COMPASS 2007 CVT, COMO PODRIA SABER SI EL ACEITE DE LA CAJA DE TRASMISSION SE ENCUENTRA DENTRO DE SUS NIVELES CORRECTOS, YA QUE NO TIENE VARILLA MEDIDORA, ALGUNA FORMA .
CORCHO de México hace 7 años  
CO
Rank 2
33 casos 
ricardo de México hace 7 años
Sólo es destapar y ver que el nivel esté 3/8"abajo de la carcaza de la transmision
lobo de Venezuela hace 7 años
Saca la barilla del aceite del motor la limpia y la metes en el tubo de la caja hidromatica y veras el nivel que tiene
alejo de Argentina hace 7 años
Disculapa es 100% seguro eso. Porque lo medi asi y me da por debajo del nivel de la barilla. Hasta donde le agregaste aceite si podes responderme te paso mi mail seria muy importante mi compass tiene 89000km [email protected]
CORCHO de México hace 7 años
En realidad ya no lo hice, me dijeron en la agencia que mientras no encienda el testigo, y no se recaliente la caja, que no hay problema, y bueno se agradecen los comentarios también,
alejo de Argentina hace 7 años
Si no es molestia si podes mandarme un wasap seria genial mi numero es +5492214634726 argentina aaaaa y otra consulta para agregarle aceite no se cual tiene pero lo vi y es amarillento si alguien sabe que marca es porque por lo general son rojos
alejo de Argentina hace 7 años
Bueno. Hice todas las pruebas para confirmar si era bien cierto lo de la varilla de aceite. Y si es verdad mide correctamente. La prueba fue asi :busque en ebay barillas universales para transmision que fueran compatibles copn jeep compass patriot liberty misma cvt algunos ponen las medidas de la varilla y en algunos viene la medida solo de la punta que me dio 8.2cm y la verilla total 120mm. Entonces coloque una manguera bien fina con una raya en los 8.2cm de la punta. La coloque hasta que haga tope y me marco falta de aceite. El otro paso fue comparar la varilla de aceite con la manguera y correctamente coinsidia con las medidas de la manguera. Osea que como parametro sirve perfectamente. Gracias viejo
Gabriel de México hace 7 años
La jepp compass 2009 CVT no tiene varilla de medición, solo un tapón. Como decir aceite ?
Edgar de México hace 4 años
El nivel de aceite se checa con la camioneta prendida o apagada?
CORCHO de México hace 4 años
Encendida y con su temperatura normal.
Luis de Chile hace 4 años
Hola tú sabes cuánto litros hace la caja de cambio del compass te digiero?
Moises flores de Bolivia hace 6 años
Como puedo saber. Cuantos litros de aceite le entra a la caja cvt... es el jeep compas 2007. Se le agradece de su ayuda
Héctor de Estados Unidos hace 6 años
El jeep compás tiene algún tornillo en la parte inferior de la caja ( como otros carros ) que marquen el nivel de aceite de la caja de transmisión?
CORCHO de México hace 6 años
No, ni tampoco tiene bayoneta, unicamente tiene un tapon del lado del piloto en la caja muy escondido que sirve para rellenar, ya que se supone que cuando le hace falta aceite te marca la señal en el tablero ,este tipo de vehiculo por ser CVT es diferente el tratamiento en cuanto al cambio de aceite el cual por lo general se hace cada 60,000 mil kms. yo tengo una modelo 2007, y haciendole ese cambio cada 60kms. no me falla en nada.
Héctor de Estados Unidos hace 6 años
Gracias amigo , te lo agradezco mucho, pero sigo con la duda , como puedo cambiar el aceite ? Por donde ?
CORCHO de México hace 6 años
Bajando la tapa inferior, y echandole el aceite por el tubo de la parte superior,
Héctor de Estados Unidos hace 6 años
Gracias hermano, ya entendí, crees que me afecte la transmisión si le pongo un trailer para cargar algunas cosas ? Es un Jeep Compass 2014 , gracias, que bueno encontrarnos con personas como usted usted , que comparta sus conocimientos con los que sabemos menos , gracias por tu ayuda !
CORCHO de México hace 6 años
Como te comente estas trasmisiones son muy delicadas, la mayoria se recalientan, por eso no es recomendable pasarla del peso de arrastre que viene en el manual del propietario, no te lo aconsejo, la podrias dañar, en cuanto al motor son buenos el mio es 2007 y trae 270,000.00 kms. y como el primer dia, nada más es mantenimiento cambio el aceite del motor cada 7 mil kms.
Héctor de Estados Unidos hace 6 años
Gracias hermano, feliz navidad !
rodrigo de Chile hace 3 años
Si tiene un tapón abajo en el carter de la caja por el lado del conductor. Lo retiras lentamente, si escurre aceite esta en nivel. El motor debe estar a temperatura de trabajo y la caja idealmente con unos 40 minutos de trabajo. Tengo un compass 2008.
Angi de México hace 2 años
@CORCHOY cada cuanto le cambias el aceite de transmisión yo tengo un compass 2010 de segunda mano y no se cuando le hicieron ese cambio tu que me recomiendas tiene 114 mil km
Héctor de Estados Unidos hace 6 años
Me gustaría saber si puedo al Jeep Compass puedo ponerle un trailer para cargar ciertas cosas no de manera permanente , si no afecta la transmision , gracias
fernando de Argentina hace 6 años
Hola a todos, tengo una jeep compass 2007, y nunca se le ha cambiado el aceite de caja automatica, me aconsejaron que lo haga por seguridad, mi pregunta es que aceite recomiendan, y que cantidad lleva la caja. Muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
La transmision cvt lleva 8 lts, de aceite mopar cvtf +4 , su filtro original mopar y empaque del carter de transmision, no se recomienda otro tipo o marca de aceite que no sea el de fabrica
CORCHO de México hace 6 años
Es correcto, lo que informa ricardo.
DemeCiznher de México hace 6 años
Tengo el mismo caso jeep compass 2007. La compre hace 3 años pero no tengo la certeza que hayan cambiado el aceite de la transmision, saben si ese cambio es algo que se puede hacer en casa? soy mecanico aficionado yo hago mis cambios de aceite de motor, bujias, filtros, solo tengo herramienta basica. Gracias por su ayuda y comentarios
ricardo de México hace 6 años
Entra a youtube hay tutoriales de como hacerlo.
CORCHO de México hace 5 años
Buenas noches, la varilla la meto en la bayoneta del aceite de la caja cvt, y me debe de marcar 3/8 la medida que esta bien el nivel de aceite, esto es en frio o en caliente, mi camioneta es una jeep compass 2007, te agradecere me disipes mi duda, ya que no encuentro una forma facil.
CORCHO de México hace 5 años
De la punta para arriba me marca 1/2 cms, es correcto?
Edgar de México hace 4 años
Le saque el aceite Ami transmisión CVT y solo salieron 4 litros aproximadamente, y veo en los comentarios que lleva 8 no entiendo por qué la gran diferencia?!?! Alguien podría aclararlo?
CORCHO de México hace 4 años
La jeep compass 2007 y 2008, cuando se se vacia toda la caja lleva 8 lts. Y cuando se cambia nada mas lleva 7,
Alonso Carrera de México hace 3 años
@ricardoRicardo buenas tardes, tengo una jeep compass 2015 trae 14700 kilómetros, mi pregunta es, cada cuantos kilómetros se cambia el aceite de la transmisión automática?? Saludos
ricardo de México hace 3 años
@Alonso CarreraQue transmision tiene, automatica hidraulica de velocidades o continuamente variable cvt
alejandro aguayo de Chile hace 3 años
@CORCHOHola amigo, en el caso de la caja de cambio manual de la Jeep compas año 2007, cuántos litros de aceite debería de llevar? Y que aceite es el más recomendable en este caso, lleva también filtro ?? Estaré muy agradecido si me responde, porque pasa que mi caja de cambios aveces de pone muy dura y no entra ningun cambio, pasan como 10 minutos el auto en movimiento y vuelve todo a su normalidad, no se que será si UD me podría orientar por favor
Juanca de Perú hace 2 años
@EdgarEs verdad el manual. Dice 4 lts
Yo cometí el error de echarle 8 litros y mi jeep compass no desarrolla velocidad. Le saque los 4 litros de más y ahora esta normal acelera y desarrolla normal esta ok
José torres arvizu de México hace 6 años
Q te marca en el tablero cuando le falta nivel de aceite ? Es acaso un signo como así !
Layita de Venezuela hace 5 años
BNS Noches Hermano... Cómo hago yo para ver si le falta aceite a la caja de mi Jeep Compass 2008... Te agradezco Hermano
CORCHO de México hace 6 años
No, es una luz roka redonda de lado de marcador de la temperatura
José k de Perú hace 4 años
Como es el símbolo de falta de aceite en l caja o por calentamiento de transmisión
Jose salazar de otro hace 6 años
Tengo un jeep compas 2007 y solo corre 20 millas no me da ya mas cambios un dia le puse aceite regular ala transmisión tu crees que la dañe o todabia puedo quitarle el que le puse y ponerle el correcto solo lo camine asi como 2 millas gracias y tengo el check ingine prendido
ricardo de México hace 6 años
Es recomendable cambiarlo lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf + 4 , filtro de aceite y empaque del carter.
frank de Venezuela hace 6 años
Puedo usar atf+4? Es q le falta aceite pero compre fue ls atf en vez de cvtf
ricardo de México hace 6 años
No, tiene que ser el mopar cvtf + 4 para transmision cvt.
Juanca de Perú hace 2 años
@frankSe malogra la caja el. Atf se utiliza en cajas automática
La jeep lleva una caja secuencial cvt x eso debe usar aceite de transmisión cvt el repsol cvt es muy bueno
K fuentes de México hace 3 meses
Pudiste resolverlo? A la mía le pasa lo mismo
Roy Almeida de Chile hace 6 años
Mi consulta amigos es si un aceite no se cambia e mucho tiempo el vehículo no avanza y pega unos tironcitos se deberá a solo cambio o ya murió la caja es una CVT compases 2
012
ricardo de México hace 6 años
Esta a tiempo de cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 antes de se daña solenoides
Roy Almeida de Chile hace 6 años
Gracias por la respuesta
Osvaldo de Chile hace 6 años
Hola Roy, consulta, con el cambio de aceite se arregló el problema de tirones?
Roberto cid de Chile hace 5 años
La misma consulta, se arreglo?
Elias de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigo. Tengo un Jeep compass 2012, tiene 133 millas, tengo problema con la transmision. El problema es: cuando tu la arranca y luego te destiene y pone la reversa, cuando tu quiere arrancar de nuevo no arranca, entonce hay que ponerla en parking y apagar el motor y luego ensenderlo de nuevo para poder arrancar. Yo busque un mecanico le puso la computadora y le da el codigo P0777, el dice que es el
Pressure Control Solenoid B, pero ese Solenoid no aparece. Preguntamos en un diler pero solo venden el set completo. Que me recomiendan o que puedo hacer ? sera cierto que ese es el problema? le agradezco cualequiera ayuda. Mi E-MAIL es : [email protected]
fernando de México hace 6 años
Hola
Buena noche tengo una jeep patriot 2010 igual trato de medirle el nivel de aceite de caja con la bayoneta de aceite de motor. Tengo el problema que al encenderla me jala cosa de 1/2 minuto con aaranque y velocidad normal. Pero al 1/2 minuto se queda sin fuerza y ya no avanza. La apago y nuevamente la enciendo y vuelve a jalar medio inuto y se vuelve a quedar sin fuerza. Le metimos scanner y nos marca que caja se patina
Pregunta esta situacion sera de aceite o pudiera ser algun otro sensor o selenoide
Espero su ayuda gracias
Slds
CORCHO de México hace 6 años
Noo dice el kilometraje, depende mucho del kilometraje, por lo general siempre se debe de cambiar el aceite cada tres años, si no se daña el cuerpo de valvulas, o selenoide. Estas cajas son muy delicadas, muchos dicen que no se debe de cambiar el aceite y filtro, pero por seguridad mejor prevenir, y debe de llevar el aceite que marca el manual.
Elgualo de Venezuela hace 6 años
Mi me paso esta falla y era el cuerpo de aceleracion
Xavier de México hace 6 años
Alguien que me ayude, cuantos litros de aceite lleva la transmisión de mi pathfinfer 2015, se rompió una manguera y se le salio.
CORCHO de México hace 6 años
Es recomendable cambiarlo lleva 8 lts. La especificacion la encuentras en el manual del propietario,
CORCHO de México hace 6 años
8 lts. Especificacion en el manual del propietario.
Xavier de México hace 6 años
Le había puesto 5 y medio y me hacía un fallo ya agregue 7 y bajo voy a poner uno mas para los 8, agradezco las respuestas.
Martin de Argentina hace 6 años
Hola tengo una jeep compass 2010 y cuando la acelero demas para pasar otro vehiculo en ruta se enciende una luz roja que indica que se recalento el aceite de transmision y me baja la velocidad,que problema puede tener??
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Cher de Puerto Rico hace 5 años
Buenas tardes Sr. Ricardo: Tengo una Jeep compass 2007. La compre usada hace varios años el mecánico me dijo que había que limpiarle el motor pq el aceite estaba negro. Sucede que me prendió la luz de aceite y al rato la luz de check engine. Se la lleve el trato de limpiarle el motor y termino diciéndome que tenia el palo dañado que había que cambiarle el motor. Se le cambio el motor. La segunda parte la transmisión había que llevarla a 1ra y subirla a drive para que arrancara. Al hacerle el cambio de motor me empezó a prender la luz de que el aceite de transmisión estaba caliente. Paraba la jeep y al rato arrancaba. Sucede que un día utilizándola sonó un ruido como de cadena y ya no se movió mas. Me dicen que puede ser un sensor, otras personas que es la transmisión. Quisiera su opinión ya que el cambiar la transmisión es demasiado costoso. Gracias por la información que me puedan ofrecer.
Cher de Puerto Rico hace 5 años
Olvide decirle que al entregarme la compass luego de cambiarle el motor no sentía que hiciera cambios.
ricardo de México hace 5 años
Se debe haber roto las bandas metalicas de la transmision cvt.
Cher de Puerto Rico hace 5 años
O sea que hay q repararla o comprar una nueva transmisión?
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisarla para ver los daños que tenga.
Cher de Puerto Rico hace 5 años
Mil gracias por su contestación.
Ivan reyes de México hace 6 años
Buenas disculpen tengo una COMPASS 07 y me di cuenta que solo va en primera no avienta los cambios no revoluciona se mantiene en la misma velocidad siempre, alguien me podria ayudar a saber que es?
CORCHO de México hace 6 años
Roblema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta. Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Dami de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un problema similar el vehículo avanza pero solo va en primera no hace los cambio y aceleró pero no puede tomar la velocidad ! Como lo soluciono señor Reyes ? Gracias
K fuentes de México hace 3 meses
Lo pudiste solucionar? Tengo el. Mismo problema
Banchi221 de Argentina hace 6 años
Hola los lubricentros de mi zona me dijeron que la caja automática no lleva mantenimiento ni agregada de aceite
CORCHO de México hace 6 años
Depende del kilometraje, si no lo requiere por poco kms, pues no, es en relacion del uso del vehiculo. Cada 150 KMS. es lo mas apropiado
Cristo rivera de El Salvador hace 6 años
Amigo Ricardo: tengo una Jeep compass 2016 y no se a que nivel debe estar el aceite de la transmisión automática. Podría ayudarme?
Cristo rivera de El Salvador hace 6 años
Tengo una Jeep compas 2016. Anteriormente fue levantada por un montacargas para ponerla en la grúa. El montacargas le pasó arrancando el sello de la caja de la transmisión automática. La camioneta empezó a botar aceite de la caja transmisión. Yo le rellené con un poco de aceite adecuado, pero no se a que nivel debe quedar. Tengo dudas de que le eche mucho, o que le falte aceite. Podría hacerme el favor de decirme a qué nivel debe quedar el aceite. Le agradeceré mucho
CORCHO de México hace 6 años
Estas cajas de transmisión cvt son muy delicadas, llevan 8 lts. Cuando le cambian el aceite, actualmente ya venden en algunas partes una varilla para medir el nivel de aceite, no traen la varilla comun de las cajas automaticas, pero debido a este problema ya venden este tipo de varillas medidores de aceite, aqui en mexico las consiguen de Mercado libre.
Cristo rivera de El Salvador hace 6 años
Le agradezco su respuesta. Otra pregunta: Habrá una manera de calcular el nivel de aceite tomando en cuenta un punto de referencia externa arriba del cárter de la transmisión; mirando externamente, por ejemplo: un tornillo o otro punto que pueda servir de guía o referencia y de esta forma ubicar el nivel de aceite que debe tener la cajade la transmisión; y a la vez metiendo por el tubo de llenado un alambre limpio que alcance ese punto de referencia externa. Le pregunto esto porque aquí en el Salvador no se conocen las varillas de sustituto en las ventas de repuestos. Solo queda la alternativa de usar un pedazo de alambre limpio suficientemente largo. Si me diera una respuesta le agradeceré mucho.
Antonio Alfaro de El Salvador hace 4 años
Amigo que marca de aceite de transmision cvt le has puesto a tu compass? Yo soy también de El Salvador y aquí no hay mopar.
Gaboproducer de Venezuela hace 6 años
Yo use una que llega al fondo y medi luego con una regla el minimo es 30 milimetro con el motor caliente y luego aplicar las velocidades varias veces para que el aceite fluya por la caja y 50 milimetro con el carro totalmente frio.

Compare la barilla que use para llegar hasta el fondo del carter con la de medir el aceite del motor y son exactamente de la misma medida.
Javier de Estados Unidos hace 6 años
Esto es para modelos hasta el 2014 espero pueda servirte
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Elsa de Chile hace 6 años
Hola una consulta el jeep compass unlimited 2016 donde tiene el filtro de aceite de caja
Fui a hacer cambio de aceite de caja con el filtro y no lo encontraron sólo cambiaron aceite
Agradeceré su respuesta muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
El filtro de aceite esta dentro la transmision ,hay que destapar el carter de la transmision para hacer el cambio.
Elsa de Chile hace 6 años
El de aceite de caja????
Te agradezco ya que el mecánico no lo encontro
ricardo de México hace 6 años
Es probable que traiga una transmision sellada de ultima generacion que ya no trae filtro interno , pero que requiere cambiar el aceite de transmision cada 30,000 millas.
Elsa de Chile hace 6 años
Agradecida por su ayuda
Chacho de México hace 5 años
Tengo el mismo problema mi jeep compass le cuesta hacer los cambios o se alenta según escáner son los solenoides abs. Le hicieron limpieza y nada otros dicen que requiere cambio de aceite, me recomendaron el lucas y el filtro no lo he podido conseguir ni en autozon que me recomiendan.
ricardo de México hace 5 años
Esa transmision cvt solo puede usar el aceite de fabrica mopar cvtf + 4 con su filtro original.
Chacho de México hace 5 años
Gracias Ricardo, muy amable
K fuentes de México hace 3 meses
Lo pudiste solucionar?
oscarech de México hace 5 años
Sr Ricardo¡ en verdad mil gracias, tengo una jeep compas 2008 , en carretera perdio potencia pendrio u testigo arriba del de tempreratura, baje de velocidad , hice cambios manual , se apago el testigo u ya funciono normal,( entiendo problema 1) donde recomienda llevarla hacer el cambio, en cd de mexico?
mayra torres de México hace 5 años
Donde puedo checar el nivel de aceite de la transmisión tengo una jeep compass 2015 y nadie lo ha encontrado ni el mecanico
mayra torres de México hace 5 años
Buenas tardes quisiera saber donde puedo checar el nivel de aceite de transmisión y a la vez hacerle el cambio pero ningun mecanico lo encuentra me podran ayudar para ver en que parte esta gracias es jeep compass 2016
Otto de otro hace 5 años
Buenas tardes tengo una compass sport 2012 en altas velocidades anda muy bien pero en velocidades menores hace jalones eso a q se debe? No enciende ninguna luz en el tablero q me indique una falla y ya le cambie bujías filtros
Jesús de México hace 5 años
Alguien podria asesorarme, tengo una jeep compas 2014 que tiene una caja Power Teach 6f24. A cuantos kilómetros se recomienda cambiar el aceite de la caja? Cuantos litros lleva la caja? Y si es necesario cambiar el filtro, pues los mecánicos que he consultado tienen opiniones encontradas, unos señalan que no se cambia, otros lo contrario. Gracias por su apoyo.
CORCHO de México hace 5 años
Por experiencia propia se debe de cambiar cada 40,000 millas, estas cajas son muy delicadas, lleva 8 lts. Y si hay que cambiar el filtro. Y la tendras al 100%
Jesús de México hace 5 años
Gracias por su pronta respuesta e información
Andres de Chile hace 5 años
Consulta compre un Jeep compass 2013 y tenía encendida un mensaje en el monitor "charge oil" busque como eliminar eso y se hace con una secuencia de pisar el acelerador 3 veces y supuestamente luego se borra, lo hice pero no paso nada alguna información de ayuda señores?
Toño de México hace 5 años
Hola buena tarde una pregunta tengo uña compás 2008 tiene un prolema no avanza hacia adelante en la D nútral si funciona también reversa pero hacia adelante no quisiera saber qué prolema puede tener cuando está en la drive no se revoluciona más de 2000rp que puede ser gracias
Elihj de Costa Rica hace 5 años
Saludos Ricardo tabla de medición del liquido cvt compass 2013 y aparte de mopar que otro aceite recomienda con la misma propiedades
ricardo de México hace 5 años
La tabla esta ehttps://opinautos-images.s3.amazonaws.com/originals/2018-10-10T15-47-52-ac3e8f04-0a40-434b-aa44-4fbac1e84571.jpgn mi comentario de hace 5 meses
Henry Hdz de México hace 4 años
Buenas tardes señor Ricardo tengo una jeep compass 2011 2.4 tiene falla al arrancar arranca muy despacio y me prende el check engine. La lleve a escanear y salen estos codigos p0777 y p0730 soleneide b atascado y rango de marcha incorrecto. Podria solucionarce cambiando el aceite de transmisión ? Agradeceria mucho su respuesta
ricardo de México hace 4 años
Hay que cambiarle filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 , revisar modulo de solenoides se atascan y queman x el aceite quemado y sucio,
ricardo de México hace 5 años
En cuanto al aceite tiene que ser el de fabrica Mopar. Ninguna otra marca.
ferdelaram de México hace 5 años
Hola, solo para referencia. Tenía duda si mi Compass tenía transmisión CVT ya que quiero cambiar aceite transmisión y filtros correctos... y como siempre el maestro Ricardo me ayudó a salir de la duda. Me indicó que en efecto, la caja automática de mi Compass 2014 2.4L FWD AT DUAL VVT lleva ACEITE MOPAR CVTF +4 CON SU FILTRO ORIGINAL. Muchas gracias @ricardo ;)
ricardo de México hace 5 años
Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Óscar nuñez de Venezuela hace 4 años
Buenas tatde cuantos potes de aceite lleva la caja de jeep compas 2.4 ?
ricardo de México hace 4 años
Lleva 7 botes de aceite mopar cvtf + 4 con su filtro original mopar.
Elsa de Guatemala hace 4 años
Quisiera saber si el aceite de caja CVT para un mitsubishi mirage 3 cilindros se mide con el carro apagado o encendido ya que apagado me marca a nivel y encendido ya no
Iván ruiz de México hace 4 años
Tengo un jeep compás 2007 pero no revoluciona no hace los cambio ya checamos la caja con un escaner y no dio nada pero notamos que le hace falta aceite ala caja será que se daño la caja es mi duda
CORCHO de México hace 4 años
Es el cuerpo de valvulas, hay que cambiarlo.
Chacho de México hace 4 años
Ya se le cambio y nada
CORCHO de México hace 4 años
Por lo general estas cajas CVT han fallado desde sus inicios, checar el cuerpo de valvulas, solenoides, banda metalica, sensores, aceite mopar minim 7 lts. Max. 8. Lts.
Rafael de México hace 4 años
Que tal Ricardo que tipo de aceite lleva la transmisión de una compass 2014 tiene el cárter al frente y cuantos litros gracias por el apoyo.
ricardo de México hace 4 años
https://opinautos-images.s3.amazonaws.… esta informacion oficial esta en mi comentario de arriba
Franklin de Honduras hace 4 años
Hola alguien que me diga que puede ser esta falla en mi Jeep compass 2016 transmisión CVT:
Esto me pasa unas 3 veces al mes no muy seguido y comúnmente siempre cuando esta en frío el motor , vengo arrancando aveces desaceleró , freno vuelvo a acelerar y por unos segundos no me acelera pero las RPM suben y de repente como que entra y me hace un gran tirón fuerte , que creen que puede ser
CORCHO de México hace 4 años
Cuando fue la ultima vez que cambiaste el aceite de la caja de transmisión, cuando el aceite esta muy sucio empieza a dar problemas y se dañan los componentes principalmente los solenoides, valvulas, esos son los sintomas.
Surjuanon18 de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una jeep compass 2007 no avanza no tiene fuerza ni en drive ni en reversa no arroja ni un codigo en escaner que podra ser? Falta de aceite?
Andres de Chile hace 3 años
Es mejor realizar la mantención de transmisión, ya que si no arroja código quiere decir que la activación electrónica esta ok, mas bien es un problema de aceite o desgaste en la transmision en si.
CORCHO de México hace 3 años
Es el cuerpo de valvulas.
Mayra guadalupe de México hace 3 años
Donde le puedo echar aceite a una jeep copas 2007 ?
CORCHO de México hace 3 años
Aceite en el motor por la parte superior en donde se observa el tapon, en la caja de transmisión cvt en una tuerca tapon lateral lado chofer inferior frente a la rueda
.
Elvis zarzuela de República Dominicana hace 3 años
Buenos dias, mi jeep compass 2014 me esta votando el coalant justo al lado casi encima del pedal de la aceleracion, necesito de ayuda por esta
Ricardo Rodriguez de México hace 3 años
Es igual el aceite CVT que el CVT+4 Mopar ?
mimr de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes le hice mantenimiento a los tripoides y la caja botó aceite por donde estan los tripoides, ahora no me acepta el aceite que botó, como hago para agregárselo
Larissa de México hace 3 años
Que marca de aceite de transmisión me recomiendan ???
ricardo de México hace 3 años
Solo debe ser 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 con su filtro original
Fernando de México hace 3 años
Disculpa son 7 lts exactos los que lleva o 7 botellas de 946 ml...?? Gracias
Nayeli Sanchez de México hace 2 años
Buenas tardes, adquiri una compass 2013 la cual a los dias le presentó la falla del rayito rojo, pasa ocasionalmente despues de un rato intento encenderla y enciende como si nada, ya le checaron con scanner todos los modulos y no marca ningun codigo ¿alguien podria decirme que puede ser?
ricardo de México hace 2 años
Hay que hacerle una prueba de fuga de vacio en el empaque de admision
CORCHO de México hace 2 años
Puede estar sucio el cuerpo de aceleracion, y la fuga en el empaque de admision si esta dañada no desarrolla bien la camioneta.
George de México hace un año
Tengo una Jeep compás con cvt y me hace un zumbido y más velocidad más zumbido pero siento que más. Fuerte corre el vehículo menos velocidad alcanza
Roberto Moran de México hace 7 meses
Tengo una jeep compas me esta tirando aceite de transmision por la conexion que va en el radiador, si se consigue el conector que va en la varilla?
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Jose landoni de Argentina hace 2 meses
Buenos días!
Yo tengo una tiggo 3 mod 2018 cvt. Y se me rompió una manguera de la caja cvt... alguien sabe cuantos los lleva o como controlar el nivel ya que trae solo un tapón?
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Transmision automatica SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2012 4X2 52000 kms
Solicito asesoramiento en relacion de cajas y transmisiones de este vehiculo, si es cierto que traen problemas y que al repararlas son muy costosas. Saludos.
pekas de México hace 7 años  
PE
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según pekas)
ricardo de México hace 7 años
Las transmisiones cvt (continuamente variables ) dieron mucho problema de calentamiento desde el 2007 que saliero, para soliucionarlo la jeep les anexo un enfriador de aceite de transmision externo y una actualizacion del software para perfeccionar su funcionamiento, sin embargo lo recomendable es hacerle el mantenimiento preventivo de cambiarle el filtro y el aceite CVTF + 4 cada 40,000 km. para evitad daños en las partes internas que ocasionan falta de traccion porque patinan las bandas metalicas que la realizan en forma continua.
Ricardo de México hace 2 años
Buenas tardes señor Ricardo quisiera saber si la transmisión de una Jeep compaas 2012 le queda a una 2008
Winfi de Chile hace 7 años
M pasó una rueda por un hoyo pronunciado y los cambios dejaron de funcionar, ósea los cambios meten todos pero no se mueve!, que debo hacer?
Winfi de Chile hace 7 años
Mi correo está bueno y funciona bien!
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Franciscoromero de México hace 7 años
Hola saludos me podrías decir por favor cuanto cuesta hacer una reparación del cuerpo de válvulas de mi jeep compas por favor
Crissty de Estados Unidos hace 6 años
Hola, tengo un Jeep Compass 2016, arranca bien pero de repente no le entran los cambios y se forza mucho, tengo que parar el vehículo y volverlo a arrancar y ya está como si nada, podrías decirme a qué se debe?
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jeep de México hace 3 años
Y para la 2018 sabrás cómo?
Calos de Colombia hace 5 años
Hola Me encuentro en BOGOTA y la Jepp presenta recalentamiento en la caja, que taller me recomienda Gracias
Efreiny de Estados Unidos hace 5 años
Quiero saber cuánto cuesta la transmisión automática de un Jeep Compass 2008.
Osmin de El Salvador hace 4 años
Donde se le mide el nivel de aceite ala compass 2018
Eduardo de Chile hace 4 años
Hola alguien me puede decir donde está el filtro caja automática de Jeep Compass 2014 aparecen sólo las cvt
Kath de Honduras hace 10 meses
Esas son las que usa!!
Benito de México hace 3 años
Se le prende un testigo de un engrane y un termómetro adentro
ricardo de México hace 3 años
Hay que cambiarle el filtros y 7 lts. De aceite CVTF + 4 cada 40,000 km.
Maximino usa de Estados Unidos hace 2 años
Necesito ayuda mi jeep compás cuando pisaba el freno se oía cuando se quitaba el seguro de la palanca de cambios y todo bien ahora ese sonido al pisar el freno se fue y no puedo mover la palanca a ningún lado esta trabada. Sera algún sensor o será la transmisión?😞
ricardo de México hace 2 años
Revisa el interruptor del pedal de freno.
Raul sierra de México hace un año
Mi jeep compass 2007,arranca y avanza dos o tres cuadras y ya deja de avanzar como si la transmisión se pusiera en neutral o se protejiera, que podría ser, dicen que es baja presión en los aceites de transmisión o será un sensor?
Raul sierra de México hace un año
A y se me olvido comentar hace un ruido que dicen que es la turbina
NEZA de México hace 8 meses
Repararon mi caja de Jeep compás 2008 pero no funciona en directa solo funciona en manual y funciona bien que puse ser el peoblema
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Proplemas con la transmison automatica jeep compass 2008 SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2008 4X4 250000 kms
Buenas tardes si me pueden ayudar, la compass 2008 presenta la siguiente falla intermitente enciende la luz de aceite de temperatura de caja, el check, el antiderrape y esp - bas y pierde fuerza no acelera y se frena o pierde velocidad, la luz de temperatura de caja prede y apaga y alli da tirones. Utilice un escaner y da u0101, p0113 y u0402. Si alguno me puede ayudar a resolver esto la compass tiene 250.000 km ya se le cambio el filtro de caja y aceite atf cvt 4.
Luis j de Venezuela hace 7 años  
LU
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
U0101 - Pérdida de comunicación con el módulo de control de transmisión 13 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM) mazo del TCM está abierto o en cortocircuito circuito de TCM mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/u0101.html
ricardo de México hace 7 años
U0402 - Datos no válidos recibidos de la medicina tradicional china 0 | Agregar comentario Posibles causas preocupaciones de redes de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje normal de entre módulos, pero contiene conoce datos no válidos. El módulo emisor registra un DTC relacionado con la preocupación inválida de datos. Missing preocupaciones de red de mensajes faltan preocupaciones de mensajes se registran por el módulo en caso de fallo para recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período definido de reintento.
Read more: https://www.autocodes.com/u0402.html
ricardo de México hace 7 años
P0113 JEEP - toma de aire del sensor de temperatura 1 Circuito de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso de admisión de aire de temperatura (IAT) del sensor filtro de aire sucio Temperatura del aire de admisión (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Temperatura del aire de admisión (IAT) Circuito del sensor mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0113_jeep.h…
Luis j de Venezuela hace 7 años
Amigo lleve la camioneta a un agente autorizado y me dice que debo sustituir la caja en su totalidad. Sin embargo es muy costoso, otro punto es que la camioneta agarra todas las velocidades acelera normal, solo que empieza la falla y se le quita. Como puede ser la caja ? alguien le a pasado esto
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear la transmision ,puede ser el modulo de solenoides
Luis j de Venezuela hace 7 años
Ya solvente era la tipm fusilera cada vez que movia la fusilera daba la falla prendia y apagaban las luces del tablero. La repararon y quedo bien. Soy de caracas venezuela.
Franklin de Venezuela hace 6 años
Buenos días Amigo podrían decirme donde reparación la TIPM ? Gracias también soy de Caracas
Dami de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo mi camioneta presenta la mísma falla que la suya , como puedo contactar con usted soy de caracas como me comunico contigo mi correo es [email protected]. Agradecida
CARLOS070588 de México hace 6 años
Necesito su ayuda tengo una compass 07 prendía el testigo del aceite y me dijeron que era la bomba de aceite, de la cambiaron y el testigo se apagó pero el motor ahora suena un poco raro al acelerar se oye un zumbido saben a qué se debe ?
ricardo de México hace 6 años
Puede ser balero de la polea tensora, de alternador o de bomba de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis j)
Jesús de México hace 3 años
Ami me paso lo mismo se prendió el testigo que indica el calentamiento del aceite de la transmisión algo asi yo tambien le cambie filtros aceite de transmisión y nada y hay un cable rojo que va de la bateria ala caja de fusibles lo mueves y se le quita la falla pero cualquier vibración y vuelve a fallar yo le compre la caja de fusibles en un yonke y se le quitó el problema
Jose pichardo de República Dominicana hace 10 meses
Sería bueno le revise los sensores de rodamiento en la parte trasera, si tiene uno fuera de su sitio puede darte ese problema
Fernando Rangel de México hace 7 meses
Me pasó algo similar, se enmarcaron todas las velocidades y se neutralizo la transmisión, solo en primera y me prendió la alarma de temperatura de la transmision incluso estando apagada y fría, con el escaner marco perdida de cominicacion con tcm, se cambio el aceite y sus respectivos filtros, se provo con otra caja de fusibles y otra computadora o modulo de transmision y tampoco, se corrigió falla al revisar el cableado y los 3 cables del sensor de temperatura con recubrimiento, se lo quite y estaban haciendo contacto los 3, ya que va a lado del motor y por temperatura y me imagino que por aceite por alguna fuga se derritió el plástico de cada cable y estaban haciendo contacto, solo se volvieron a aislar y se soluciono el problema.
Fernando Rangel de México hace 7 meses
Espero y les sirva la información, este proceso me llevó un par de semanas ya que yo no soy mecánico pero este chat me ayudo a solucionar la falla, gracias por los datos a todos!! Saludos!
Fernando Rangel de México hace 7 meses
Aquí la foto de lo que provocó la falla
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Tirones al acelerar SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2010 limited 115000 kms
Estimados, Primero que todo me presento. Soy Emilio desde Chile. Y llegué a este foro a través de google, buscando posible soluciones a una falla que vengo presentando con mi jeep compass 2010 limited. Tiene 115000 kms. aprox. Y ya hace unos 15000 kms viene presentando una falla de tirones al acelerar o cuando el vehículo necesita fuerza (pendientes) y silbidos al pasar cambios en forma manual y/o al acelerar y soltar. El uso que le doy es más bien de ciudad y uno que otro requerimiento off road bien simples sin esforzar el vehíulo. Lo primero que realicé fue cambiarle el aceite a la caja (… Leer completa
embaja de Chile hace 6 años  
EM
7 casos 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla de motor
embaja de Chile hace 6 años
Gracias, te comento los resultado cuándo lo haga! Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según embaja)
embaja de Chile hace 6 años
Estimado Ricardo, hice varias veces el autodiagnostico y no arrojó codigos en el odometro. Por lo que deduzco no tiene fallas registradas. Además del cambio de aceite a la caja, ayer le realicé cambio de bujías, filtro de aire y de polen. Luego de eso, al probarla no presentó la falla. Espero que sea sólo eso y nada más grave.
Adjunto foto de la bujía para que puedan ver su estado. Estaba muy mal?
Se agradece la ayuda!
Saludos,
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ricardo de México hace 6 años
Efectivamente eran las bujias ,estas son de cobre solo duran 20,000 KM. maximo
embaja de Chile hace 6 años
Gracias por los consejos! Se que un día es muy poco para decir que anda perfecto, le daré unos días más para ver como anda.
Saludos!
Tinieblas de México hace 6 años
Tengo un problema con mi jepp compases 2007 se me alenta y jalonea en carretera se bloquea el sistema de aceleración y ya no avanza se prende el del agua pero la aguja se va hacia lo frío no lo normal que estamos acostumbrados a que se valla al calor,ya le cambie aceite de caja bujías aceite de motor y el catalizador y m sigue haciendo lo mismo ,ya se le puso un radiador más de enfriamiento de aceite de caja y nada , ya no sé qué hacer tiene 59000 kilómetros agradecería su ayuda
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla de motor registrados en la computadora.
embaja de Chile hace 6 años
Estimados, luego de 2 o 3 días el tironeo volvió y el autoescaneo no muestra nada. Sólo seguí otros consejos que he visto en este foro y la falla se fue otra vez. Espero que está vez para siempre. Un mecánico (familiar) limpió el cuerpo de aceleración y le echó limpia inyectores. No se fue de inmediato anduve unos 100kms y ya no presenta la falla. Les seguiré contando como sigue.
Saludos.
Alex de El Salvador hace 5 años
Hola, buenos días, mi jeep compass 2011 tiene ese misma falla que da tirones pero el autoescaneo no muestra nada, leo que dices que seguistes los consejos que leíste en el foro y se te solucionó el problema, podrías decirme a que consejos te refieres por favor, gracias.
Jorge de Venezuela hace 5 años
Al final que fue lo que soluciono los tirones que presentaba la camioneta? Me está pasando lo mismo
Matias de Chile hace 3 años
@embajaSe te soluciono definitivamente o no con la limpieza del cuerpo de aceleración ??
Karina D de Chile hace 5 meses
@embajaHola. Tengo el mismo problema que ud. Me podría ayudar y decir que consejos siguió por esta página para poder ver si puedo reparar el mío. Estoy preocupada que no sea la caja que me esté fallando. Se lo agradecería
Tinieblas de México hace 6 años
Gracias lo volveré hacer ya los mecánicos se lo han echo en varias ocasiones
Carlos de Estados Unidos hace 6 años
Tengo in jeep compass 2014 cuando lo manejo al pisar el acelerador se da jaloncitos y sue to que no have cambios al ir en la carretera que podra ser
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el km. pueden ser bujias gastadas
embaja de Chile hace 6 años
Como dice Ricardo, es importante conocer los kms del vehículo, ya que de eso depende las posibles fallas. Respecto a mi jeep, les comento que el tema de tirones ya no se da más. Ahora solo de vez en cuando se enciende la luz de ESP y luego se apaga. Abriré otro foro con lo esto para ver si me pueden aconsejar con algo.

Saludos,
Mary de México hace 5 años
Hola alguien puede decirme bque significa el error p0506 para una jeep compass 2009 por favor
ricardo de México hace 5 años
P0506 RPM del sistema de control de velocidad de ralentí más bajas de lo esperado 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Cuerpo del acelerador sucio Actuador de control del acelerador eléctrico desajustado o dañado Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso Fuga de aire de admisión Mala conexión eléctrica a la válvula de control del aire de admisión (IAC)

Read more: https://www.autocodes.com/p0506
Jcamp de Chile hace 5 años
Hola alguien me puede recomendar alguna persona en santiago de chile para hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración
Jessiegarks de México hace 5 años
Buenas tardes. Tengo jeep compass 2010 km 90000. Me ha dado problema de jaloneo. Se cambiaron dos sensores que marcaba el escáner. Sin embargo la falla seguía. Se comenzó a ver cuerpo de aceleración, que el tiempo estaba movido, la computadora , bomba de gasolina... cuando le han hecho cambio de eso... jala bien un día o día y medio... ya después comienza con fallas diferentes o más prolongadas que la inicial... el encendido es malo, con ruido muy fuerte, tenmplor y con poca potencia en subidas... con miedo a que se quede 😱. Se apaga y momento después se enciende y jala otra vez normal por una o dos ocasiones más y ya después otra vez la falla... en el tablero prende el ⚡️ y el del 🚘 con rayas abajo. No se que checar más...
Renato de Chile hace 4 años
Todo es por las bujias
Feña de Chile hace 4 años
Como lograste solucionar el tema de la luz del rayo ya cambie el cuerpo de aceleracion y el pedal tambien me duro 3 dias y sigue con el mismo problema que se acelera solo y tironea cuando va en marcha
Celina de Argentina hace 4 años
Buenas noches EMILIO nos pasa lo mismo que vos decis tironeá. Sabes si es de la caja? Gracias
Alederojo de Argentina hace 2 años
Hola mi compass es 2021 manualidades tiene 5000 km y tirones y no se puede andas despacio en segunda marcha por que sacude la lleve al service la escanearon y no sale nada me dicen que es normal. Están locos no se puede andar!!!
Roberto de Argentina hace 2 años
Hola, yo tengo una Jeep Compass 2020 con 8000 km y me pasa lo mismo, me cambiaron el kit de inyectores y sigue igual. Todo servicio oficial. No tengo solución o no se la encuentran.
Jose de Chile hace 9 meses
Alederojo encontró cual era la falla? pudo arreglar su jeep?
Roman de México hace un año
Buenos tarde mi Jeep compas 2007 jala bien 15 min y luego se empieza ajalonear y paso un tope y se tironea ya le cambiaron la válvula del múltiple de admisión y sigue igual
Jonathan de Estados Unidos hace 6 meses
Hola tengo un Jeep compás 2013 y el problema que hace es que en subida muy inclinada me jalonea me podrían decir cuál es el problema
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Problema con la caja automática, pierde fuerza.

Jeep Compass 2007 4X4 90000 kms
Hola chicos, tengo un problema con mi jeep compass año 2007. En un principio me marcaba en el tablero la luz de un rayo, le hice un scanner y se elimino el problema. Posteriormente paso lo mismo y marco el check engine y al conducir estando por ejemplo en directa se cambio en el tablero a N, P, R, D alternando los cambios provocando que el jeep pierda fuerza y ande a no mas de 40KM, luego vuelve a la normalidad y después nuevamente pasa lo mismo. También marca constantemente y se paga en el tablero la luz de temperatura. Un scanner que realicé antes que ocurriera esto último arroja falla P0116… Leer completa
Negro de Chile hace 7 años  
NE
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0116 JEEP - Refrigerante rendimiento del sensor de temperatura del motor 0 | Agregar comentario Posibles causas - Bajo nivel de refrigerante del motor - Defecto del refrigerante del motor Temperatura (TEC) del sensor - Defecto del refrigerante del motor termostato - Temperatura de refrigerante del motor (ECT) Sensor de cable está abierto o en cortocircuito - Temperatura de refrigerante del motor mala conexión eléctrica (TEC) del sensor de circuito

Read more: http://www.autocodes.com/p0116_jeep.html
Cvega de Estados Unidos hace 3 años
Que opinión me dan de una jeep compas del año 2011 motor 2.4 transmisión manual ?
ricardo de México hace 7 años
P0522 JEEP - Sensor de presión de aceite del motor / Interruptor de circuito de bajo voltaje Posibles causas - Bajo nivel de aceite del motor o falla mecánica - sensor de presión de aceite defectuoso - arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en corto - circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0522_jeep…
ricardo de México hace 7 años
P0700 JEEP - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_jeep…

Hay que cambiarle el filtro y el aceite MOPAR cvtf +´4
Erby de México hace 6 años
Codigo 730 jepp compss 2010 marca esa falla
ricardo de México hace 6 años
P0730 JEEP - Relación de engranaje incorrecta Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión

Read more: https://www.engine-codes.com/p0730_jee…

Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Diego torres de Guatemala hace 5 años
Qué tal Ricardo tengo un problema que por ratos desmaya la fuerza de una jeep compass 2007 lo hace por ratos no siempre hoy le pondré el aceite que usa la caja junto con el filtro pero mi pregunta es que si con eso quedaría ya que solo me tira erro de código p0700
ricardo de México hace 7 años
P0571 - Interruptor de Control de Velocidad / freno "A" Mal funcionamiento del circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del conmutador de freno - desajustado interruptor de freno - mazo del conmutador de freno está abierto o en corto - circuito conmutador de freno mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0571.html
Negro de Chile hace 7 años
Gracias ricardo por la respuesta, En estos día agendaré cambio de aceite y filtros con un nuevo scanner y ahí les cuento.
Elena de México hace 7 años
Me marca streaming (transmisión) en tablero y sólo tiene 33milkm Jeep Compass 2014
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Leonel Loaiza de México hace 4 años
Tengo el problema de pierde fuerza y suena mucho como a fuera bocho que ahí o que solución puede tener
CORCHO de México hace 7 años
Como ´puedo checar el aceite de la caja del jeep compass cvt, no tiene varilla para medir, alguna sugerencia
Cuevitas74 de Paraguay hace 7 años
Hola, perdonen pero no se puede ser... tengo una compass y en el tablero parpadea la transmisión... si está en D o en cualquiera de los cambios... también parpadea en la palanca!!
Agradeciaria algún comentario... gracias !!
PACKER CINCO OCHO de México hace 6 años
Me aparece un ⚡ (rayo en color rojo) de mi JEPP COMPASS 2008" ¿ Que significa ?
ricardo de México hace 6 años
Significa :mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico ,puede ser ocasionado porque esta sucio, tenga una fuga de vacio en empaque de admision , o este defectuoso
CORCHO de México hace 6 años
Es el cuerpo de aceleracion, debe estar sucio, hay que darle mantenimiento-
Jpoc2001 de Chile hace 3 años
Más que sucio , se les presenta por falla interna, tienen engranajes plásticos que se desgastan y la única solución es el cambio , está falla comienza en forma gradual y no se detiene hasta quedar detenido en el lugar más impensado.
Esly de México hace 6 años
Es una jeep compass 2010 marca el código U1146 y P0700 ya se cambio el modulo y sigue la falla el escanea no lo borra
ricardo de México hace 6 años
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
Negro de Chile hace 6 años
Hola chicos, mi problema se solucionó pero tuve que invertir en cambiar la caja donde van los fusibles lo que no es barato, mi explicación a la falla y a lo que asocio este mal estado es que le realice un lavado de motor y esto fue perjudicial ya que produjo el problema, recomendación no laven el motor.
Berna de Chile hace 4 años
Cuánto te salió yo tengo el mismo problema
Vima de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo problema con una jeep patriot 2007 se le prenden varios focos del tablero , se jalonea pierde velocidad y los focos de PRND se quedan prendido s todos alrededor ya la lleve con un mecánico me le hizo cambio de aceite de transmisión , metió la máquina y le arroja que no tiene comunicación la trabñnsmison con la computadora, no se si me explique bien ,estoy desesperada ya que llevo bastante dinero invertido
ricardo de México hace 6 años
Revisa conectores de la computadoras ,deben estar haciendo falso contacto por humedad, aplicale limpiador de contactos electricos en spray a los pines de conexión y conectores.
Vima de Estados Unidos hace 6 años
Hola Ricardo, ya tengo casi 3 semanas sin mi camioneta ,ya cambie de mecánico ya que el 1ero no le encontró y sólo me cobró, y este 2ndo mecánico aún no me da razón de que puede tener, como te comentaba se me prende en el tablero el ABS ,ESP BASS,ETC , TRANSMISIÓN TEMPERATURA WARNING LIGHT, ESP TCS, MIL, y se jalonea pierde su velocidad no sube a las de 40 ! Me dicen que puede ser la caja de fusibles,transmision oh computadora, pero no me lo confirman, no quiere gastar de más ya que esas 3 cosas son caras! Espero y puedas ayudarme un poco en mi problema mil gracias
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Vima de Estados Unidos hace 6 años
Con estas señas que te si! Crees que pueda ser la computadora??
Vima de Estados Unidos hace 6 años
Me da código U0402 y U0101
ricardo de México hace 6 años
U0402 - Datos inválidos recibidos de TCM 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje intermódulo normal, pero contienen datos inválidos conocidos. El módulo de transmisión registra un DTC relacionado con la preocupación de datos no válidos. Faltan las preocupaciones de la red de mensajes las preocupaciones de mensajes perdidos son registrados por el módulo al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
Read more: https://www.autocodes.com/u0402.html
ricardo de México hace 6 años
U0101 JEEP - Mensaje del bus de transmisión 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del TCM está abierto o en cortocircuito Circuito TCM conexión eléctrica pobre

Read more: https://www.autocodes.com/u0101_jeep.h…
Yuri de Colombia hace 6 años
Debes llevarlo a una revisión electrónico
A y que te controlen entrada y salidas de la TCM con parametros de fábrica y revisar la integridad de la señal CAN.
ANDRES de México hace 5 años
Acabo de comprar una compas 2.0 2008 y mla lleve a checar y me aparecieron seis codigos alguien me puede decir que significan cada uno p0172,p0456,p0304,p0513,p0108,u1417
ricardo de México hace 5 años
P0172 JEEP - Sistema de combustible 1/1 Sistema de combustible magro rico

Posibles causas
Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso
Encendido mal encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
ricardo de México hace 5 años
P0456 JEEP - Sistema EVAP Fugas pequeñas

Posibles causas
Falta la tapa del combustible o está suelta
Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada
El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra
Materia extraña atrapada en la tapa de llenado de combustible
Fugas en el depósito o en el tanque de combustible de la emisión evaporativa (EVAP)
Fugas en la manguera del sistema de emisión evaporativa (EVAP)
Fugas en el tanque de combustible
ricardo de México hace 5 años
P0304 JEEP - Se detectó una falla en el disparo del cilindro 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito con mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuito con mala conexión eléctrica Cilindro insuficiente de compresión 4. Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

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ricardo de México hace 5 años
P0513 - Código incorrecto del inmovilizador

Posibles causas
Llave inmovilizadora defectuosa
Mala conexión eléctrica para componentes del circuito inmovilizador. Unidad de control del inmovilizador defectuoso
Antena inmovilizadora defectuosa
ricardo de México hace 5 años
P0108 JEEP - Alto del sensor de presión absoluta del colector 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0108_jeep.h…
ricardo de México hace 5 años
Código u1417 - señal de distancia implausible de la rueda izquierda del sensor de velocidad
Sergio guerrero de México hace 5 años
Tengo un jeep compass 2008 no levanta a más de 40 millas y me apárese en el escaner el código PO700 me dijeron que era la transmisión y se la cambié y siguió igual otro mecánico me dijo que era la computadora y la cambié y sige igual que puede ser ayuda por favor
ricardo de México hace 5 años
P0700 JEEP - Fallo del sistema de control de transeje

Posibles causas
Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Si ya se cambiaron esas partes ,se tienen que reprogramar con un escaner para que exista comunicacion entre la tcm y ecm. (computadoras)
Sergio guerrero de México hace 5 años
Ya se Repogramo 2 beses ya encargué el módulo de control de transmisión gracias probablemente hoy me lo entregan ya les avisaré cómo funciona gy
CORCHO de México hace 5 años
Tuve un problema similar que no desarrollaba arriba de 40 kms. por hora, y la lleve a un taller y le cambiaron el cuerpo de valvulas a la caja, y quedo al 100%, la mia era una jeep compass 2007 cvt.
Yayis de México hace 5 años
Aparece p0420 jeep rubicon
ricardo de México hace 5 años
P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 22 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Catalizador convertidor de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyector (es) de combustible defectuoso Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_jeep.h…
JOEL de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un jeep 2007 y en el tablero le aparecioun puntito que indica es la alarma y no puedo encender mi carro despies de tanto intentar prende pero cuando lo buelbo a encender le pasa otravez lo mismo qure puedo hacer
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede ser que no este identificando bien el chip de la llave , prueba con el duplicado.
JOEL de México hace 5 años
No tengo el duplicado me lo vendieron solocon la llave original
Elfida de Chile hace 5 años
Estimados tengo un Jeep compass 2.4 cc 4X4 año 2010, con 81.000 Kms.; de un rato a otro al acelerar comenzó a zapatear, aceleraba y seguía más fuerte el zapateo; me dirijí al mecánico y entre más aceleraba el sonido fuerte y zapateo del auto era complejo, en directa y reversa, me pasaba lo mismo, duró así unos 30 minutos y quedé sin tracción, aceleraba y nada. Realizamos scanner P0700, P2068, P0717, P0722 y P0746; todo relacionado a problemas de control de transmisión.
Finalmente el mecánico revisó sensores, y les hizo mantención y todo estaba bien. Sacó el sensor de velocidad y tenía material ferroso... El mecánico me dijo que la caja tenía problemas, que tenía que repararla o comprar otra; lo cual es muy costoso. Otras personas me dijeron que sólo estaba bloqueado que tenía que hacer cambio de aceite y filtro de la caja y probar. Hoy estoy sin vehículo hace más de dos meses y no se que hacer; el comprar otra me sale muy caro.
Si tienen experiencia o algún comentario, me serviría para poder buscar una solución. Muchas gracias, saludos,
Menbad de Chile hace 4 años
Buenas tardes, compré un Jeep Compass del 2013, realice un viaje largo de aproximadamente 10 horas, en un momento empezó a tironear cuando pasaba por las 2500 rpm, pase a caja manual y lo mismo en la marcha 4ta. Se encendió el check engine con el rayo rojo entre parentesis invertidos y al pasar unas horas de tener el auto detenido se apagó y todo sigue normal, alguien me puede ayudar, tiene que ver esto con el alto consumo de combustible o lo del combustible es normal?

Desde ya muchas gracias.
Berna de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema ahora en mi Jeep cuál fue tu solución por favor
YIL QUIN de Colombia hace 3 años
Tengo problemas de Caja Automatica de Jeep Compass 2007 no mete los cambios en modo secuencial que debo hacer
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Cambio de filtro de aceite de la caja de cambios SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2008  195000 kms
Buenas tardes! es un gusto comunicarme con ustedes, actualmente mi Compass 2008 perdió las propiedades del aceite de la caja debido a un recalentamiento del mismo, quisiera saber si es cierto que para cambiar el filtro hay que bajar la caja completa? Por favor alguien me puede ayudar? gracias de antemano
Lis Aras de Venezuela hace 6 años  
LI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lis Aras)
ricardo de México hace 6 años
Solo se destapa el carter de la transmision para cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4.
Alfonso de Chile hace 4 años
Dn Ricardo nuevamente molestando bueno esperando se encuentre muy bien y un gran saludo desde Chile agradeciendo su buena voluntad de orientarnos a muchos que tenemos un jeep compass
Le cuento saque el cárter de la caja y cambie filtro todo original espere bastante tiempo para que drenará bien lo raro es que solo voto 5litros y un 1/4de aceite la caja se que de viera apox votar unos 7 litros por que el resto queda en el convertidor y mi duda es esa seria que esta muy bajo el nivel le adhiero solo la cantidad que voto o le ingreso las 7 botellas que venían en la compra que son casi 7 litros por favor me despido muy cordialmente de usted esperando tener una buena acogida quedo atento a sus comentarios gracias
1
ricardo de México hace 4 años
Cuando solo se cambia el filtro y el aceite lleva 7 lts. Ya esta considerado lo que queda en la turbina. Ya le hacia falta aceite por eso solo saco esa cantidad.
Alfonso de Chile hace 4 años
Aaa ok muchas gracias dn Ricardo como siempre usted muy amable y profesional en sus respuestas
Melendez de Chile hace 5 años
Cuantos litro lleva la caja por favor??? Y algun dato para ubicar el filtro??
Melendez de Chile hace 5 años
Buena Ricardo muchas gracias!!
Ana guerrero de El Salvador hace 4 años
Cuantos filtros de aceite lleva la caja
ricardo de México hace 4 años
Para el cambio de aceite lleva 7 lts, de aceite mopar cvtf + 4 y filtros originales
Armando Mejía de El Salvador hace 3 años
Dn Ricardo y para la Jeep compass 2014 hay necesidad de bajar la caja para cambiar el filtro de aceite
ricardo de México hace 3 años
Solo se baja el carter de la transmision cvt para ese servicio. En youtube hay videos consultalos.
Armando Mejía de El Salvador hace 3 años
Muchas gracias Dn. Ricardo
Logan de México hace un año
Para cambiar el aceite de la transmisión debes quitar el cárter de la misma son tornillos 10mm. Después que la quites verás un filtro metálico dentro de la misma, lleva 3 tornillos 10 mm. La retiras y le colocas una nueva te recomiendo ponerle un empaque nuevo del carter cuando hagas el cambio.
David de Chile hace 4 meses
Hola Estimado, tengo un Jeep Compass 2012, según el manual, hay que cambiar el aceite de la transmisión a los 100.000 km, lo lleve al taller de la marca, pero solo le cambiaron el filtro de metal interno, y me dicen que no lleva otro filtro en el enfriador , pero según videos que he visto. Si lleva un filtro, donde hay que sacar la Batería para poder cambiarlo. Por lo tanto me quede con la duda...
Gracias y saludos.
Orlando de Perú hace 17 días
También he visto un video donde le cambian un filtro pequeñito de forma cilíndrica, pero ese video es de una Jeep Patriot. Hice la consulta en la casa de la Jeep y me indicaron que la Jeep Compas 2012 solamente lleva un filtro (el metálico)
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Capacidad de aceite de caja cvt

Jeep Compass 2011 Motor 2.4 caja automática cvt 103222 kms
Exactamente cuántos litros o galones lleva la caja automática cvt de la Jeep compass 2011
Manolo de Perú hace 5 años  
MA
18 casos 
Fdongo de Perú hace un año
Por favor podría enviarme el manual que tiene
Raquel lopez de México hace 2 años
Buenas noches tengo una compass 2015 me marco el rayo y le cambié el cuerpo de aceleración y después que le cambie el cuerpo de aceleración prendió el cheker engine y cuando arranca y y me paro en un semáforo o stop deja de acelerar y le metieron el escaner y dice que le sale selenoides y engranes de transmisión pudiera se que le falte aceite o la transmisión ya esté dañada
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el cuerpo de aceleracion original MOPAR es probable que no lo hayan programado correctamente, si es GENERICO no lo identifica la computadora y no tienen CONTROL DE CALIDAD
Danny de El Salvador hace 2 años
Hola alguien sabe cuantos cuartos de aceite lleva la caja cvt de jeep compass 2008
Ana jaimes de Venezuela hace 2 años
Cuántos litros lleva compass CVTf4 2008
ricardo de México hace 2 años
La respuesta esta en mi primer comentario de arriba
GIORGIO de México hace un mes
Hola ! que aceite lleva la transmisión tiptronic audi 2002 quatro turbo 1.8lts y cuantos litros
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Que tipo de aceite para transmision cvt SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2012 Motor 2.4l 100000 kms
Compre una jep compas 2012 me comentaron que no le han echo el cambio de aceite a la transmisión !Cual aceite me recomiendan ya que un mecánico me dijo que puedo poner el aceite genuine!!
Oswaldo de México hace 4 años  
OS
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oswaldo )
ricardo de México hace 4 años
Consigue el kit de servicio de transmision : filtro de aceite ,7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 y el empaque del carter de transmision originales x internet en mercado libre , ninguna otra marca de aceite o se dañara la transmision.
Oswaldo de México hace 4 años
Al vaciar aceite del puro cárter según son 5lts o esta tipo transmision lleva más??
Oswaldo de México hace 4 años
Ok muchas gracias lo buscaré
Neto de México hace 3 años
Como checo si está bien el nivel de aceite de la caja de un compass 2012
ferr de Argentina hace 2 años
Supiste como hacerlo?
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Se me trabo la caja cvt SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2008 Limited 95000 kms
Hola, no pude solucionar el problema con la caja automática de mi Jeep compass 2008, la pude destrabar pero en el tablero me figura en N, y no puedo hacer que cambie, la palanca se. Mueve pero el marcador de instrumental no. No pude llegar hacer el cambio de aceite por que tengo que llamar una grúa, como podré solucionarlo? Gracias
Alexbrandan de Argentina hace 7 años  
AL
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexbrandan)
CORCHO de México hace 7 años
Es posible que se haya salido de la base la palanca de los cambios, tienes que desarmar del lado del piloto y revisar que este en su lugar la pieza, asi me paso en mi jeep compass 2007
Andrew de México hace 7 años
Tengo un código de falla P1729
Andrew de México hace 7 años
Se calienta la transmisión de mi jeep compás 2007 prende el testigo y se bloquea la transmisión tengo que esperar a que se enfríe y poder seguir mi camino... ya le cambiaron aceite sedaso sopletearon cerpentin y aún sigue con la falla... alguien me puede ayudar??
CORCHO de México hace 7 años
Hay que escanearla, es muy probable que sea el cuerpo de válvulas, por el tiempo que tiene del 2007 cuantas veces le has cambiado el aceite a la transmisión?
Andrew de México hace 7 años
Una vz es que la acabo de comprar... Te Ya lá escancarou y salió que era la turbina y el sensor de enfriamiento
Jose de El Salvador hace 7 años
Alguien mepuede decir adonde ba ubicado el sensor de asite de la transmisión jeep conpass
CORCHO de México hace 7 años
El problema de estas cajas es que son muy delicadas, segun la agencia dice que no se cambia el aceite de la transmisión cvt como en las cajas convencionales, pero por mi experiencia se lo cambio cada 90 mil km. y no me da ningun problema, a pesar de que es modelo 2007 con 264,000 kms. jamas ha tenido problemas de recalentamiento, no pierde fuerza en subidas, etc eso si, el aceite. Lo compro en la misma agencia.
Jose de El Salvador hace 7 años
Aseit de presión transmisión jeep conpass
Francisco de Estados Unidos hace 6 años
A quien le pueda interesar para medir el. Nivel de aceite.de la caja automatica se enciende el c a rro se espera e a que la temperatura suba hasta mas menos unmal cuarto del reloj de temperatura ahi se le ponen las velocidades de. Retroseso hasta lel d. En tres o cuatro ocasioned siempre parando en neutro
Despues de realizadas estas maniobras utilizas. Entonces la varilla de medir el aceite AL.MOTOR.y verificas entonces la MEDIDA.DEL.ACEIYTE.en la caja ojo con el. Motor encendido
Fijarse QUE.LA varilla trae dos lecturas. Es en la de arriba ña medicion
El aceite a utilizar debe ser de acuerdoa los kiñometros recorridos siendo mas grueso a MEDIDA.DE los kilometros
Espero les sirva para algo lo escrito aqui
José k de Perú hace 4 años
Y a qué medida debe estar
Mora1977 de Costa Rica hace 9 meses
Buen días tengo un problema con mi spark 2011 sl bajando una pendiente toque el freno para pasar las marchas de D a D2 y luego sin tocar el pedal de freno lo pasé a D1 y la caja de quedó en neutro las marchas la palanca se mueve pero simplemente se quedó en neutro
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Color de aceite para la la caja cvt

Jeep Compass 2008 sport 90000 kms
Debido a que compre la camioneta usada y por metido decidi medir el nivel del aceite en la transmisión por medio de la barilla que mide el aceite del motor y me dio de menos decidi tratar de colocar lo que faltaba pero me ENTRO UNA DUDA EL ACEITE QUE VI EN MI COMPASS ES COLOR AMARILLO Y TODOS LOS QUE CONOZCO SON ROJOS ahora no se que poner QUIEN ME AYUDA
alejo de Argentina hace 7 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Esa transmision lleva aceite mopar cvtf + 4
alejo de Argentina hace 7 años
Es amarillo el mopar?
alejo de Argentina hace 7 años
Y por que es amarillento entonces mopar es de ese color?
jorge de Venezuela hace 7 años
Si el mopar es amarillo, nunca pongas otro aceite que no sea cvtf+4
humberto de México hace 7 años
Yo le acabo de cambiar a mi compass y lo compre en la agencia y es de color verde
Benjamín Martínez de México hace 6 años
Tengo un compass Jeep 2007 se va deteniendo y ya no quiere levantar velocidad la apago y luego la prendo y camina un poco y luego se baja la velocidad otra vez que es lo que podría ser alguien me puede esplicar
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
JAIR GUZMAN de México hace 5 años
Disculpa espero me puedas ayudar, tengo un jeep compass 2012 de la transmisión anda bien pero quiero hacerle mantenimiento preventivo, solo que no se que tipo de aceite lleva la cvt y quisiera ver si mi ayudas diciéndome la viscosidad, en total cuantos litros de aceite lleva la caja y si lleva algún filtro por dentro del caja de velocidades. Gracias !!
JAIR GUZMAN de México hace 5 años
Muchas gracias!!! fue de gran ayuda! saludos!!!!
Eduardo de México hace 6 años
Buenos dias tengo una jeep compas 2008 le cambiaron el soporte de la transmisión, despues de eso despues de los 100 km por hora ya no acelera la abuja de las revoluciones sube y se forza pero ya no aumenta la velocidad, pasa igual al si le acelero desde un principio tengo que acelerar lento para que avance que debo de hacer.
Rodrigo de México hace 5 años
Buen dia, tengo una compass 2013 78 mil kms, la compre hace un par de meses, pero ultimamente he sentido que el cambio de velocidad mas o menos a la altura de los 70- 80kms/hr me da un tironcito o como si tironea un poco y se quita, esto a que puede deberse?
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Rodrigo de México hace 5 años
Leyendo esto es correcto, al andar un buen rato en el vehículo esto se siente mas, lo que tu dices tiene razón, al calentarse se nota o persive mas esto. Gracias por tu respuesta, por lo tanto cambiare el ATF lo antes posibe. Cual me recomiendas? o que marca? por favor
ricardo de México hace 5 años
https://http2.mlstatic.com/aceite-mopa…
Solo puede usar el aceite de fabrica MOPAR CVTF + 4 CON SU FILTRO ORIGINAL. Lleva 7 lts.
ricardo jose de Chile hace 5 años
Hola buenas noches compre un honda fit año 2010 y quise cambiar el aceite de caja cvt lo cual al medirlo me di cuenta que su color es blanco de lo cual todos los aceites que conozco son de color rojo compre un aceite marca kixx cvtf que cumple con lo que dice la varilla de medicion HMMF pero mis dudas son su color
Rafael Escalona de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un Caliber 2009 al cual se le cambió el serpentín y requiere completar el aceite de la caja. El Concesionario me indica que debo ponerle CVT+4, más no lo consigo, sino CVT+3...puedo usarlo?
ricardo de México hace 5 años
El mercado libre venezuela consigues el mopar cvtf + 4
Juan de Venezuela hace 4 años
Buenos dias el Audi 100 v6 2.8 1992 automatico 5 velocidades lleva ACEITE CVT o ATF ,Gracias
DIOGENES QUINONES de Venezuela hace 4 años
Favor...podrias informar color de aceite de cvtf + 4 mopar...gracias
Francisco de Chile hace 3 años
Hola, tengo una renault koleos, el aceite cvtf+4 marca mopar le sirve a esa caja, saludos
ricardo de México hace 3 años
Si puedes usarlo es la misma transmision
Francisco de Chile hace 3 años
Gracias Ricardo por la información me ayuda para hacer el cambio de aceite.
Francisco de Chile hace 3 años
Cuantos litros hace la caja cvt de la Renault koleos, si alguien sabe me diera respuesta, gracias.
ricardo de México hace 3 años
Aceite de fabrica mopar cvtf + 4 con su filtro original. Lleva 7 lts. Y no requiere medirse
Francisco de Chile hace 3 años
Como se mide el aceite de caja en una renault koleos en frío o en caliente, saludos.
William tebalan de Guatemala hace 4 días
Todos pasamos por dudas en mi caso tengo una jeep compas 2007 y un mecánico me dijo que esta votando aceite iré a que me lo revisen que tan cierto es
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No realiza los cambios de velocidad

Jeep Compass 2008  180000 kms
Enciende bien, la palanca de cambios esta suave como siempre pero no pasa de primera, de hecho no marca ninguna velocidad si trato de usarla de forma manual, solo queda en D. El retroceso lo agarra bien.
Ruben Bigott de Venezuela hace 6 años  
RU
9 casos 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Ruben Bigott de Venezuela hace 6 años
En realidad no se si en algún momento lo hicieron, la compre de segunda mano y no tengo info de servicios previos. Esa indicación del aceite es única o sabes si existe otra alternativa?
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Ruben Bigott de Venezuela hace 6 años
Oye, gracias por tu respuesta!!! Hoy la llevo para que pasen el scan y se pueda determinar el error. También ubique el aceite que me recomendó. Le escribo luego para decirle cual fue la falla!!!
Ruben Bigott de Venezuela hace 6 años
Hola, ya revisaron y aunque no resuelven el problema todavía quería hacerte una pregunta a ver si tu respuesta coincide con la del mecánico encargado ya que me genero dudas y una segunda opinión es conveniente. El dia que me fallo la jeep la detuve por si acaso (como a 150 mts) de cuando la caja no cambio, al otro dia un amigo mecanico reviso y le coloco un litro de aceite hidromatico de una marca cualquiera, después de eso prácticamente no se rueda si no para el taller (menos de un Km) es posible que por esa imprudencia de poner ese litro de aceite se halla dañado la caja???
ricardo de México hace 6 años
Ese es el error , esa transmision cvt ,solo puede usar el aceite de fabrica mopar cvtf +4.
Ruben Bigott de Venezuela hace 6 años
Si, comprendo pero solo le cambio el aceite y debería funcionar??? o el hecho de haber agregado el litro del aceite que no es adecuado la daño???
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje , si no se le habia cambiado el aceite a la transmision , puede ser que ya este dañada.
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
TAVO de México hace 4 años
Ricardo buenas tardes
Espero me puedas ayudar
Yo me encuentro en mexicali bc mexico
Tengo una jeep compass 2014 26mil millas (es importada , viene de USA)
Tiene un detalle en la transmision, aveces se queda en primera y no hace el cambio y aveces funciona normal, que crees que pueda ser
Espero me puedas ayudar
Gracias.
ricardo de México hace 4 años
Hay que escanear la transmision
Luís Benavente de México hace un año
@ricardoEn donde te encuentras como te contato
Juan Gabriel Núñez Ramírez de México hace 3 años
Buenas noches. Disculpa me puedes decir que tipo de relevador es el correcto. Para que una compass. Haga sus cambios de velocidades...en la caja de relevadores lleva 5 y supongo que son diferentes cada uno
Ben@ de Costa Rica hace un año
Hola amigo! Tengo jeep compass 2008 lo traje de EEUU cuando tenia allá nunca tuve problemas al conducirlo, ahora aquí desde que lo saqué de aduana me presenta dificultad para pasar los cambios, osea el parking bloquea y me es difícil pasar los cambios! Que podría ser? Le agradezco su ayuda...
carlos rodriguez de México hace 5 meses
Tengo una compass 2016 solo da para atras para enfrente no da
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Caja transmisión cvt SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2012 limited cvt 75000 kms
Buenas tardes compre una jeep compass modelo 2012 con 75000 km,me la vendieron con la falla de la bolsa de aire que se enciende el testigo en el tablero,la anduve trayendo como un mes y me encendio el testigo del motor engine y el codigo P0717 que es sensor de velocidad del eje de entrada 1 circuito sin senal,le realizaron el cambio de aceite de la transmisión con su filtro le agregaron 6 litros,pense que se iba a solucionar el problema y no,ahora le han escaneado para borrar el testigo y sigue apareciendo con el mismo codigo,utilizo el carro para salir y en subidas no jala solo a 20km por hora y en rectas solo hasta 60 o 80 km por hora me dicen que hay que cambiar la caja,que me recomiendan hacer,se los agradezco mucho
RAFAEL MENDEZ de México hace 7 años  
RA
11 casos 
RAFAEL MENDEZ de México hace 7 años
Gracias lo haré mañana
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
RAFAEL MENDEZ de México hace 7 años
Lo haré mañana Gracias lo más seguro será cambiar el cuerpo de válvulas,me pueden decir que costó tiene este servicio o si hay que hacer lavado de las mismas gracias
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Buenas noches amigos soy de Peru , tengo un Lancer Cedia GDI con caja cvt del año 2000 , el problema es que a veces no quieres avanzar , paro en semaforo y acelero pero este avanza a paso de tortuga a veces piso a fondo y va ganando fuerza como otra veces piso a fondo y no avanza nada. A veces lo prendo en la mañana y acelero y no avanza ni para atras ni para adelante , lo pongo en neutro y si revoluciona , epro a veces como hoy no avanza nada , ya se le cambio de aceite por el original , me dijeron que podria ser eso , pero aun asi sigue el problema otros me han dicho que puede ser la cadena , por favor su apoyo con alguna mala experiencia que hayan pasado en un caso igual.
Shaney de Puerto Rico hace 5 años
Buenas tengo una jeep compass 2007 limited y cuando la pongo en low o sube una cuesta se pone lenta y se va el pedal de acelerador hasta abajo que puede ser y como podría solucionar el problema, gracias anticipadas
Angel Ovalle de México hace 3 años
Rafael Méndez solucionaste el problema que tuviste con la Jeep hace tiempo. Que hiciste al final
Solucionado
Mejor respuesta (según RAFAEL MENDEZ)
RAFAEL MENDEZ de México hace 3 años
Se le cambio el aceitede cvt y la lleve a que la corrigieran en la agencia pero no me dijeron que era solo que tengo un amigo que trabaja alli y me la arreglo
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Mi compass 2007 4wd comenzo con la luz de 4wd! Y ABS. SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2007 Motor 2.4 4wd 170000 kms
P0700 y p0713, encide la luz de 4wd!, ABS y luego de una fuga de aceite de caja era un retenedor enciende la temperatura de la caja. Será que todos estés problemas se solucionen con el cambio de aceite de caja y filtros. Me an recomendado el aceite valbulin cvt.
1
Juan de El Salvador hace 3 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
ricardo de México hace 3 años
P0700 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_jeep.h…

P0713 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del fluido de la transmisión defectuoso El arnés del sensor de temperatura del fluido de la transmisión está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0713_jeep.h…

Hay que cambiar filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 , ninguna otra marca
Juan de El Salvador hace 3 años
Será que tendrá solución solo con el cambio de aceite. Aquí estado buscando ese aceite mopar y solo ay otras marcas como valbulin, total, amsoil entre otros
ricardo de México hace 3 años
Se debe cambiar cada 40,000 km. y si tenia fugas , debe hacerle falta aceite
Juan de El Salvador hace 3 años
Hola no encontré el aceite de la marca que me dijo, encontré uno similar en marca Amsoil cvt que en la distribuidora Melo dieron cada cuarto cuesta $25.45 dolares
1
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Aceite Caja Jeep Compass 2007 SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2007 Limited 230000 kms
Saludos, como estan? tuve un problema con mi jeep compass 2007 que botaba aceite por el carter y esto creaba un ruido en la caja, esto se solvento, el mecanico le puso aceite ATF + 4, mi consulta es si este aceite no trae problemas? ya que he leido que deberia ser aceite CVTF + 4 otros me dicen que es lo mismo, pero en venezuela una caja como esa seria una locura que se me dañara ya que practicamente tendria que vender mi casa para poder repararla. Puedo seguir con ese aceite? Gracias
Venezuela9502 de Venezuela hace 6 años  
VE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La transmision cvt es delicadisima solo debe usar aceite mopar cvtf + 4.
Venezuela9502 de Venezuela hace 6 años
Amigo y es necesario que le cambie el filtro? ya que el carro solo duro 2 dias con ese aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según Venezuela9502)
ricardo de México hace 6 años
Drena lo mas posible el aceite inadecuado, y dejale el filtro
Mcrae_master de Chile hace 6 años
Hola venezuela 9502 me puede dejar su número o correo de contacto para consultar sobre su carro, gracias.
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Revoluciones altas y no entran los cambios SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2011  113 kms
Hola amigos...el jeep compas 4x4 caja cvt...esta reparada, pero quedó con mucha aceleracion...al. Principio no entran los cambios la reprograme...entraron los cambios...sigue acelerado...pero nuevamente no entraron mas los cabios!! Ayuda!
Elizabeth de Chile hace 6 años  
EL
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Elizabeth de Chile hace 6 años
Gracias Ricardo. Hare lo que me recomiendas
. Y te cuento...
Elizabeth de Chile hace 6 años
No han podido solucionar el. Problema...el ezcaner no arroja nada...
Solucionado
Mejor respuesta (según Elizabeth)
ricardo de México hace 6 años
Reuiere reprogramar el cuerpo de aceleracion con un escaner especial para que el relenti (rpm) quede normal en 900 rpm.
Elizabeth de Chile hace 6 años
Y cual es el escaner especial??
manuel de México hace 5 años
Hola tengo una compaas y no me la an podido arreglar vamos de mal en peor no hace los cambios y ya le egastado muho habra alguna solucion soy manuel de monterrey n. L y es cvt la tr}ansmicion
Ángel de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un 2018 Jeep Compass q no hace los cambios solo corre en primera que puedo checar
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Vibracion entre los 60 y 80 km/h SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2008 Sport 2.4 caja CVT 150000 kms
Hola. Desde hace un tiempo, al acercarae a los 60 km/h, se siente una gran rumorosidad en el habitaculo la que cesa al pasar los 80km/h. Hara unos 10000 le hice cambio de aceite y filtro de caja CVT. Hiy le hice revisar el aceite del diferencial y esta ok. No se por donde seguir...
Guillermo Bramuglia de Argentina hace 5 años  
GU
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Revisa soportes de motor y transmision
Guillermo Bramuglia de Argentina hace 5 años
Ok, buscare por ese lado, gracias!
Guillermo Bramuglia de Argentina hace 5 años
Hola. Les comunico que se solucionó el problema con el cambio de los rulemanes delanteros. Gracias a todos. Saludos cordiales.
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo Bramuglia)
Guillermo Bramuglia de Argentina hace 5 años
Hoy lo lleve al service de jeep. Aparentemente el ruido proviene de la maza ruleman delantera izquierda, aunque las traseras tambien estan comenzando a hacer ruido.
Andres j de Argentina hace 3 años
Tuve la misma situación salvo que el problema estaba en la masa trasera, reemplacé ambas y ahora rueda de maravilla
Guillermo Bramuglia de Argentina hace 3 años
Se soluciono cpn el cambio de mazas delanteras, gracias!
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Fuga de aceite caja de transmisión

Jeep Compass 2018 2.4l Man Gasolina 33000 kms
Tengo un Jeep Compass 2019, Al realizar mantención de los 30 mil kilómetros, me indican que mi auto tiene una fuga en la caja de transmisión. ¿alguien que sufrió este problema? o me pueda orientar en la posible falla.
Fernando M. de Chile hace 3 años  
FE
8 casos 
ricardo de México hace 3 años
Ese modelo trae infinidad de defectos de fabricacion , llevala al concesionario a garantia
Fernando M. de Chile hace 3 años
Ricardo, tienes más información de que otras fallas presenta este modelo?
Victor de Argentina hace 3 años
Hola ricardo. Veo que sabes mucho de jeep compass. Tengo una 2007 limited. La lave y la deje parada sin la bateria conectada. Ahora no funciona la brujula. No me avisa el esp. La 4x4. Creo que anda pero no marca nada en el tablero. La calefaccion de los asientos. No prenden las led de los botones. Y el marcador quedo vacio con la luz prendida. Sabras que podra ser? Revisamos todos los fusibles y las fichas y no se soluciona.
ricardo de México hace 3 años
Al desconectar la bateria se deprograma las computadoras.
Victor de Argentina hace 3 años
Jamas me paso. No marca ninguna falla. Sabes como reprogramarla ? Muchas gracias.
Marcelo de Argentina hace 2 años
Tengo una compass 2020 manual
Tiene aceite en sector selector a debajo de la batería sobre la caja d velocidad ahí junta aceite
jose de Chile hace 2 años
Hola tengo una jeep 2018 manual y ocurre exactamente lo mismo que tu indicas, creo que el selector tiene falla.
Jpablo de Chile hace 2 años
@joseHola amigo, encontró solución?
jose de Chile hace 2 años
@JpabloHola aún no, es poco lo que pierde pero continúa. Me dijeron que el oring de la selectora falla. O bien tratar de arreglar o cambiar la selectora.
Jpablo de Chile hace 2 años
@joseGracias amigo. Me dijeron algo similar. El jueves lo llevo asi que ahi tendre una mejor respuesta. Esperemos no sea nada complejo...
jose de Chile hace 2 años
@JpabloGenial que te vaya bien!
Carlos Astete de Chile hace 9 días
@JpabloAmigo, pudo dar solución y como ? Cambió el oring o cambio la selectora de cambio ?
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hola amigo
Tengo una manual 2020 igual con 30 mil y está tirando aceite en zona de varillaje
Fernando M. de Chile hace 2 años
Es falla de la Selectora de la caja de cambios
Marcelo de Chile hace 2 años
Hola Fernando, tengo el mismo problema con la Compass. Por favor puedes dar más detalle de la reparación, costos...etc. muchas gracias por tu ayuda.
Carlos Astete de Chile hace 9 días
Fernando o Marcelo finalmente que hicieron? cambiaron el oring o cambiaron la selectora ? tengo el mismo problema…
Carlos de Chile hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema de filtración de aceite en la selectora, pudieron repararlo o tuvieron que comprar una selectora nueva?
Gustavo Cifuentes de Colombia hace 9 meses
Hola tengo una fuga de aceite en la caja de cambios de mi Jeep compass modelo 2020, en el taller lo revizaron visualmente y me dicen que debo cambiar el "conjunto comando cambio"
Deberia buscar otra opinion? o quiza el daño se puede solucionar sin tener que cambiar toda esa pieza ya que me sale muy costosa. Agradezco su valiosa ayuda
GustavoM de Argentina hace un mes
Hola pudiste darle solución tengo el mismo problema y estoy viendo que es un tema recurrente en el modelo según veo no quiere pensar que es una avivada del servicio oficial
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Ruido en frenos SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2007  120000 kms
Cambié las pastillas de freno inicialmente, porque había un ruido al frenar y mande a rectificar discos de freno, el ruido desapareció por horas. Me aconsejaron cambiar los discos, porque había la posibilidad que estén destemplados, hoy se los cambie y coloque las pastillas de freno que el fabricante recomienda, cesó el ruido por 2 horas y pasa lo mismo. Cuál podría ser el inconveniente. Tiene el mantenimiento de aceite de motor y caja de cambio al día.
Carmen Delgado de Chile hace 6 años  
CA
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
Depende de la calidad y precio de las pastillas , consiguelas de ceramica son las mejores , silenciosas y en frenado
Lauro Hernández de México hace 2 años
¿Pudiste solucionar tú problema?
Katya de Chile hace 2 años
Me está pasando lo mismo y lo compré nuevo hace menos de 1 mes
ricardo de México hace 2 años
Tiene garantia de fabrica, llevalo al concesionario
Solucionado
Mejor respuesta (según Carmen Delgado)
Carmen Delgado de Chile hace 2 años
Se cambiaron las masas y rodamiento.
Lauro Hernández de México hace 2 años
Yo cambié toda la suspensión y no quedaba, hasta que le cambié la masa se resolvió mi problema.
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