Problemas de Ruido en la caja

Problemas destacados

Zumbido de la caja de velocidades

Jeep Compass 2009 Motor 2.4 109000 kms
En la ciudad la caja o la transmisión trabaja bien pero en carretera al forsarse en una subida empieza un zumbido como si se estuviera barriendo y noto que pierde potencia, y en donde puedo ver el tipo de caja o transmisión que trae, caja triptronic.
Isaac de México hace 8 años  
IS
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Trae una transmision cvt (continuamente variable) requiere cambiarse los 2 filtros y el aceite mopar cvtf + 4 cada 25,000 KM.como mantenimiento preventivo y evitar calentamientos y daños mayores en la transmision.
alfredo de México hace 8 años
Yo tengo un compas 2012 que tiembla vibra mucho quisiera saber si la transmisión puede afectar al subir una subidita o al doblar tiembla en sus camvios travaja al 100 solo tiembla soportes estan nuevos no se que hacer mas
Gera15# de México hace 6 años
Tengo una jeep compás 2007? Hace un zumbido en la transmisión en tercera cuarta y quinta, ya le cambiaron los baleros y se le quitó el ruido, un mes trabajando y le volvió a salir, cuando quedó reparada, sentía un pequeño zumbido al ponerla en neutral cuando iba en velocidad ya sea en una pendiente o en la autopista, alguien me puede ayudar o sabe quien la pueda arreglar, por favor.
Cesar de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo con el zumbido pero desconocía lo del mantenimiento a la transmisión, se lo hice después de 100,000 km de uso y salió residuos en los imanes
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Ruido traqueteo caja cambios manual

Jeep Compass 2007 Compass2.0 CRD 200000 kms
Buenos dias. Tengo un Compas 2.0 CRD con cambio manual. Desde hace tiempo,al iniciar marcha,se escucha un ruido tipo traqueteo,golpetazo desde la parte de caja cambios. Da igual si esta el 4wd puesto o no.Se escucha bastante fuerte. Da impresion que hay un engranaje suelto.La caja tiene el nivel de aceite correcto.
Boyan de España hace 7 años  
BO
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje de estar defectuoso el embrague.
Eduardo de México hace 3 años
Tengo una Jeep compas y se oye un golpeteo a cierta velocidad y aceleró más y se quita checamos cruzetas en la barra y me le Allan nada que pudiera ser
Andres de Colombia hace 3 años
Estoy iGual, el golpeteo aparece como a los 30 minutos de andar, y es cuando ando entre 1era y 2da, ya en tercera no suena, que hiciste?
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Zumbido de la transmisión al adquirir velocidad.

Jeep Compass 2012 Compass Sport 2012 motor 2.4 150000 kms
Buenas tardes. Tengo un Jeep Compass 2012, hace un tiempo empezó con un zumbido al adquirir velocidad es como tener un panal de abejas dentro del auto. Al jeep no tiene problema de marchas ni velocidad. Saludos espero su ayuda.
pato de Chile hace un año  
PA
1 caso 
ricardo de México hace un año
Debe ser que no le han cambiado el aceite mopar atf +a a la transmision manual y ya dañaron los rodamientos internos.
pato de Chile hace un año
Si le hice la mantención cambio de aceite y los dos filtros. Tú sabes que rodamiento o donde puedo encontrar algún manual para tener números de partes para comprar esos rodamientos
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Ruido en caja o motor

Jeep Compass 2010 limited 70000 kms
Cuando enciendo el motor suena un golpe muy bajo, dura un minuto o dos y luego desaparece, no reconozco si es motor o caja. Nunca le he cambiado aceite a la caja.
luis torres de Colombia hace 4 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
La transmision cvt debe cambiarse le filtro y el aceite mopar cvtf + 4 cada 40,00o KM. maximo, lo recomendable es cambiar el empaque ,filtro original y 7 lts. De aceite de fabrica mencionado.
luis torres de Colombia hace 4 años
Gracias, voy a revisar
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Caja de velocidad standard hace ruido raro

Jeep Compass 2010 4 puertas 137000 kms
Tengo una jeep compass 2010 todo bien al principio pero despues de un tiempo rodando empieza a sonar la caja de velocidadesstandard como si rozara ya le cambiaron el aceite y no queda antes solo sonaba cuando avanzaba pero ahora tambien cuando se para algina sugerencia?
Abe2016 de México hace 6 años  
AB
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Esa transmision lleva aceite mopar atf + 4 el miso que usa la automatica , si se le puso el 70w90 va a romperse los engranes , como a esta imagen
Andrés 95 de México hace 3 años
Pudiste solucionar el problema ?
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Ruido en la transmision

Jeep Compass 2007 4 puertas, motor 2.4 146000 kms
Hace un ruido al momento de dar marcha como un silbido y luego se quita
Alguien ke le ahiga pasado esto.
Jose filomeno de México hace 3 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que no se a cambiado filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
Edgar Roque de Panamá hace un año
Tengo un jeep compa año 2007 cuando acelero suena en la caja de transmisión un ruido como si fuera una turbina alguien me puede ayudar que seria, es automatico.
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Golpea la transmisión automatica

Jeep Compass 2017  140000 kms
Cuando corre a 50 o 60 millas por hora se siente un golpeteo en la transmisión automática
Marco de Estados Unidos hace 4 años  
MA
2 casos 
Kayim Capo de Estados Unidos hace 4 años
Me pasa lo mismo, siento un pequeño golpeteo, mi compass es nueva y no se por que se escucha
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Zumbido en caja

Jeep Compass 2010  97600 kms
Tengo una compas 2010 standar tiene un zumbido como de valero de rueda pero no es de rueda por q solo se escucha cuando lleva velocidad adentro estando en marcha la pongo en neutral y se deja de escuchar metiwndole velocidad y acelerando se vuelve a escuchar practicamente el ruido es con velocidad adentro yo pensaba que puede ser valero de caja pero no me tira ni gota de aceite espero me puedan ayudar
Adrian piña de México hace 6 años  
AD
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Cambiale el aceite mopar atf + 4 a la transmision standar, ya esta degradado y no esta lubricando , es el mismo de la automatica.
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Ruido en caja de cambios

Jeep Compass 2011 2.4l Gasolina 4 puertas 4X2, automático  180000 kms
Estimados , mi compass , 2011 tiene 180.000, KMs , y nunca le han cambiado el aceite de la caja de cambios , ahora apareció un ruido y un tirón al disminuir las velocidades de 2° a 1• , suena como si algo se desconecta algo en la caja, el paso del cambio no es suave... solo pasa cuando vuelve 1a,. O cuando dejo de acelerar y acelerar otra vez ??.
Jc1hormazabal de Chile hace 3 años  
JC
6 casos 

Ruido en transmisión CVT

Jeep Compass 2007 Limited motor 2.4 198000 kms
Cuando inicio la marcha de la camioneta suena un ruido como si estuviera raspando algo, y da pequeños tirones de vez en cuando al arrancar, me comentan que son los baleros de la transmisión, sera conveniente cambiarla o solo con cambio de aceite se puede solucionar el problema

Gracias
Ulisesmf de México hace 4 años  
UL
18 casos 

La caja sonó y no anda mas

Jeep Compass 2008 motor 2400 13000 kms
Me han dicho que debo cambiar de caja donde puedo conseguir
Vladimir de Bolivia hace 8 años  
VL

Aceite Caja Jeep Compass 2007 SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2007 Limited 230000 kms
Saludos, como estan? tuve un problema con mi jeep compass 2007 que botaba aceite por el carter y esto creaba un ruido en la caja, esto se solvento, el mecanico le puso aceite ATF + 4, mi consulta es si este aceite no trae problemas? ya que he leido que deberia ser aceite CVTF + 4 otros me dicen que es lo mismo, pero en venezuela una caja como esa seria una locura que se me dañara ya que practicamente tendria que vender mi casa para poder repararla. Puedo seguir con ese aceite? Gracias
Venezuela9502 de Venezuela hace 6 años  
VE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La transmision cvt es delicadisima solo debe usar aceite mopar cvtf + 4.
Venezuela9502 de Venezuela hace 6 años
Amigo y es necesario que le cambie el filtro? ya que el carro solo duro 2 dias con ese aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según Venezuela9502)
ricardo de México hace 6 años
Drena lo mas posible el aceite inadecuado, y dejale el filtro
Mcrae_master de Chile hace 6 años
Hola venezuela 9502 me puede dejar su número o correo de contacto para consultar sobre su carro, gracias.
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Ruido extraño y calentamiento

Jeep Compass 2013 2.4 automatico 4x4 100000 kms
Tiene un ruido extraño, se siente sobre acelerado y si bien en el tablero no hay ninguna señal y no se observa aumento en la temperatura en el marcador. Cuando lo detienes ves que está ultra caliente y vota aire caliente. Fui al concesionario y me dice que no arroja error pero que es la caja de cambio y que se debe reemplazar completa. Consulté y me dicen que el cambio de aceite en la caja se hace a los 100000km que aun no le hago. Alguna recomendación?
Cristina de Chile hace 6 años  
CR
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Esa transmision cvt lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf + 4 con su filtro original.
enrique iturriaga de México hace 5 años
Hola buenos días, saben en donde lo pueden cambiar el aceite de la caja a parte de la agencia, mi camioneta es una jeep compass 2008 y como cuanto cueta hacerlo, tanto en agencia como en otro lugar.
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Fernando de Perú hace 5 años
Ricardo es común que se doble el block en la Jeep compass
ricardo de México hace 5 años
No es comun ,pero no imposible que alguno presente fallas de fundicion
Nestor de El Salvador hace 6 años
Hola y ese ruido extraño que menciona lo escucha cuando esta en parking o cuando esta en movimiento? o lo escucha en el motor? desde ahi comienza el diagnostico.
Cristina de Chile hace 6 años
Cuando está en directa, en parking y neutro se detiene el ruido
Nestor de El Salvador hace 6 años
Osea que solo cuando esta en neutro se escucha el ruido?
Cristina de Chile hace 6 años
El ruido es cuando está en movimiento, y se detiene en neutro y parking.
Nestor de El Salvador hace 6 años
Entonces si es bueno que revise el aceite, o cambielo y al hacerlo deberia observarlo para ver si no tiene algo
Cristina de Chile hace 6 años
El concesionario de la marca en Chile lo revisó y me dice que es la caja de cambio y que debo reemplazarla completa. Pedí que se le hiciera el cambio de líquido de la caja automática y me dicen que no lo recomiendan y que lo hacen sólo si firmo un documento asumiendo la responsabilidad. Claramente no me da confianza la calidad del trabajo que puedan realizar.
Nestor de El Salvador hace 6 años
Entonces solo que la lleve a un taller especialista en transmiciones automaticas en su pais. Alfinal si sale mal el aceite con partes metalicas pequeñas, tendra que cambiar la caja de cambios.
Mcrae_master de Chile hace 6 años
Hola Cristina, en definitiva solucionaste el problema? dónde?
Martinez de México hace 4 años
Al momento de apaga una Jeep 2016, se escucha un ruido tipo trak trak, que podrá ser ? Espero me puedan ayudar? Gracias!
Cristina de Chile hace 4 años
Olvidé en su momento comentar la solución. El concesionario en Chile me indicó que debía cambiar la caja de cambio con 100.000 km. Cómo dudé de ese diagnóstico lo lleve a un taller de barrio y en 5 minutos me dijo que eran las masas de las ruedas, por eso se frenaba y sobrecalentaba y Sonaba. Las cambió y todo solucionado. Nunca más regrese al concesionario.
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Código p0700

Jeep Compass 2007 Jeep compass 2007, 4 puertas, 4x4 motor 2.4l  136500 kms
La caja me. Golpea cuando activo las velocidades y me da el código p0700 control del módulo de la transmision, podrían decirme como puedo solucionarlo, ya cambie el cuerpo de válvulas y ya me estoy dando por vencido he gastado mucho
Héctor davila de El Salvador hace 4 años  
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Si se cambio los filtros de aceite ,esa transmision solo debe usar 7 lts, de aceite de fabrica MOPAR CVTF + 4.
Héctor davila de El Salvador hace 4 años
Gracias ya le pondré ese aceite para ver que pasa, muy amable
lalo de México hace 3 años
Yo tengo estos dos codigos en mi jeep compass 2010

P0700
P0847

Que sera
ricardo de México hace 3 años
P0700 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_jeep.h…

P0847 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor / interruptor de presión de fluido de transmisión defectuoso 'B' El arnés del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'B' está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'B' conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p0847_jeep.h…
Juan de El Salvador hace 3 años
Ami me enciende 4wd! Y por beses la luz es interesante, a esto le agrego que enciende la luz de ABS y algunas beses enciende la luz de la temperatura de caja en mi compass 07
1
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Se jalonea como si se fuese a apagar

Jeep Compass 2007 4 puertas 2.4 compass 161000 kms
Al andar en marcha algunas veces se jalonea la camioneta como si se fuese a apagar pero no es así solo cuando enciendes el aire acondicionado dicen q puede ser la válvula iac, un mecanico dijo qun trae un zumbido en la transmisión también ya ni ser que es pues
Jose Marin de México hace 7 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
Alexxxx de México hace 6 años
Buen día, tengo una camioneta compás modelo 2007, lo q pasa es q me esta haciendo un ruido cuando acelero como si fuera la turbina y antes no se escuchaba me podrían orientar por favor.
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Miguel Vázquez de México hace 6 años
Tengo una cheroke 1994 prende yseaselera yluejo seapaja y terda enprender ysemeahoja
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Problemas tren delantero

Jeep Compass 2013  178500 kms
Hola amigos, resulta que mi Compass, al acelerarla muy despacio se sacude y genera un golpeteo en las fechas o palieres delanteros, sorpresa la mia cuando la laventamos en un elevador, ya que el ruido se transmite a traves de las flechas o ejes de transmision, pasando por las transfer y moviendo muy bruscamente el diferencial trasero. El golpeteo es solo al acelerar muy lento y al frenar. Es como que si algo se trabara. Si alguien tiene algun dato que puede estar fallando, Revisamos todo: Sacamos el DIFERENCIAL TRASERO COMPLETO, ahi siguieron las vibraciones y golpeteos en los ejes y caja del… Leer completa
jolui de Argentina hace 5 años  
JO
5 casos 
ricardo de México hace 5 años
Los soportes de motor y transmision estan dañados.
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una Compass 2012 con caja automática y tracción 4wd y le sucede lo mismo. Cuál puede ser la causa?
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Cuando activo la palanca de velocidades golpea

Jeep Compass 2007 Jeep compass 2007, 4 puertas, 4x4 motor 2.4l  136677 kms
Cuando activo la velocidad de la p a la r, n, d, l, la caja automática cvt golpea o brinca y mueve el motor
Héctor davila de El Salvador hace 4 años  
6 casos 
Francisco de México hace un año
Hola Héctor Cómo resolviste el problema de.la caja le pasa lo mismo a la mí Jeep compass
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Se neutraliza la caja en alta

Jeep Compass 2008  194000 kms
Tengo una jeep compaz 2008, automatica caja dual, 4x4 cuando alcanza los 160 kmts se prende una luz amarilla un engranaje en el tablero y pierde fuerza , y la caja suena forzada hay que dejarla media hora o mas apagada para que se borre esa luz del tablero , para poder poner marcha nuevamente
Andres de Venezuela hace 5 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 con su filtro original la transmision
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Jeep compass no camina

Jeep Compass 2014 2.4  134000 kms
Jeep compass no camina se eschuca ruido en la transmisión al momento de poner D o R se escucha como si no agarra el cv joint lado del piloto!!!
Cesar1994 de México hace 3 años  
CE
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