Problemas de No hace los cambios

Problemas destacados

No realiza los cambios de velocidad

Jeep Compass 2008  180000 kms
Enciende bien, la palanca de cambios esta suave como siempre pero no pasa de primera, de hecho no marca ninguna velocidad si trato de usarla de forma manual, solo queda en D. El retroceso lo agarra bien.
Ruben Bigott de Venezuela hace 6 años  
RU
9 casos 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Ruben Bigott de Venezuela hace 6 años
En realidad no se si en algún momento lo hicieron, la compre de segunda mano y no tengo info de servicios previos. Esa indicación del aceite es única o sabes si existe otra alternativa?
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Ruben Bigott de Venezuela hace 6 años
Oye, gracias por tu respuesta!!! Hoy la llevo para que pasen el scan y se pueda determinar el error. También ubique el aceite que me recomendó. Le escribo luego para decirle cual fue la falla!!!
Ruben Bigott de Venezuela hace 6 años
Hola, ya revisaron y aunque no resuelven el problema todavía quería hacerte una pregunta a ver si tu respuesta coincide con la del mecánico encargado ya que me genero dudas y una segunda opinión es conveniente. El dia que me fallo la jeep la detuve por si acaso (como a 150 mts) de cuando la caja no cambio, al otro dia un amigo mecanico reviso y le coloco un litro de aceite hidromatico de una marca cualquiera, después de eso prácticamente no se rueda si no para el taller (menos de un Km) es posible que por esa imprudencia de poner ese litro de aceite se halla dañado la caja???
ricardo de México hace 6 años
Ese es el error , esa transmision cvt ,solo puede usar el aceite de fabrica mopar cvtf +4.
Ruben Bigott de Venezuela hace 6 años
Si, comprendo pero solo le cambio el aceite y debería funcionar??? o el hecho de haber agregado el litro del aceite que no es adecuado la daño???
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje , si no se le habia cambiado el aceite a la transmision , puede ser que ya este dañada.
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
TAVO de México hace 4 años
Ricardo buenas tardes
Espero me puedas ayudar
Yo me encuentro en mexicali bc mexico
Tengo una jeep compass 2014 26mil millas (es importada , viene de USA)
Tiene un detalle en la transmision, aveces se queda en primera y no hace el cambio y aveces funciona normal, que crees que pueda ser
Espero me puedas ayudar
Gracias.
ricardo de México hace 4 años
Hay que escanear la transmision
Luís Benavente de México hace un año
@ricardoEn donde te encuentras como te contato
Juan Gabriel Núñez Ramírez de México hace 3 años
Buenas noches. Disculpa me puedes decir que tipo de relevador es el correcto. Para que una compass. Haga sus cambios de velocidades...en la caja de relevadores lleva 5 y supongo que son diferentes cada uno
Ben@ de Costa Rica hace un año
Hola amigo! Tengo jeep compass 2008 lo traje de EEUU cuando tenia allá nunca tuve problemas al conducirlo, ahora aquí desde que lo saqué de aduana me presenta dificultad para pasar los cambios, osea el parking bloquea y me es difícil pasar los cambios! Que podría ser? Le agradezco su ayuda...
carlos rodriguez de México hace 5 meses
Tengo una compass 2016 solo da para atras para enfrente no da
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Problema con la transmisión no hace ningun cambio no se mueve

Jeep Compass 2011 limited 129000 kms
Hola buenas tarde tengo un problema con mi jeep compass 2011 no hace ningun cambio no se mueve la escanie y me salieron estos codigos p0722 transmisión output speed sensor p161b battery disconnected/tcm internal ya le cambien el sensor le puse una bateria nueva no sigo con el mismo problema si alguien me pudiera ayudar se lo voy agradecer mucho gracias
john de Estados Unidos hace 4 años  
JO
7 casos 
ricardo de México hace 4 años
P0722 - Sensor de velocidad de salida sin señal
Tabla de contenido
Posibles Causas
Como arreglar
Costo para diagnosticar
Sentido

P0722 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de velocidad defectuoso
El arnés del sensor de velocidad está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de velocidad, mala conexión eléctrica

P161B JEEP - Desconexión de batería / TCM interno Tabla de contenido Posibles Causas Como arreglar Costo para diagnosticar Descripción 0 Comentarios Agregar comentario Compartir: P161B JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Carga baja de la batería del vehículo Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) TCM Software Calibration El arnés TCM está abierto o en corto Circuito TCM mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p161b_jeep.h…
ricardo de México hace 4 años
Si se a cambiado el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 cada 40,000 KM. a la transmision cvt , hay que escanearla.
john de Estados Unidos hace 4 años
Muchas gracias Ricardo por tu respuesta ya le cambié el harness y el sensor de hecho le cambié los cables de la batería por que tenían mucho sarro por dentro de los cables y si se quito el código p161b el que siguió fue el P0722 no sabría decirte lo del cambio de aceite tiene poco que la compre pero voy hacerle el cambio de aceite Y cambiar los 2 filtros que marca me recomiendas de aceite
hector espinoza de Chile hace 3 años
Buenas tardes Tengo un Jeep Compass 2014 pero no quiere correr Ni para atrás ni para enfrente entran los cambios pero no avanza qué consejo Me puedes dar o como me puedes ayudar
ricardo de México hace 4 años
Tiene que ser 7 LTS. Del aceite de fabrica MOPAR CVTF + 4
john de Estados Unidos hace 4 años
Muchas gracias Ricardo
Aida de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes Tengo un Jeep Compass 2014 pero no quiere correr Ni para atrás ni para enfrente entran los cambios pero no avanza qué consejo Me puedes dar o como me puedes ayudar
hector espinoza de Chile hace 3 años
John, cómo, solucionaste tu problema con la caja CVT de tu jeep compass 2011? Tengo el mismo vehículo y el mismo problema...
Gracias
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No hace cambio en automatico SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2012 limited 4 cilindros 1.6 72000 kms
Hola buenos días.
Mi camioneta arranca bien, pero al tráela en automático no hace los cambios, iba en carretera y llego a las 6000 revoluciones a una velocidad de 120km aprox. La probé en modo manual y hace bien los cambios. A que se debe?
Jessica Gama de México hace 4 años  
JE
3 casos 
Mari de México hace 3 años
Me pasó exactamente lo mismo con la 2021 salida de agencia y sólo me dicen que así es el diseño
Jesus de México hace 3 años
En subidas siento que la caja patina sube a 5 mil revoluciones y no hace el cambio solo si suelto un poco el acelerador ya lo hace pero como q chilla la caja me dicen q con actualización de software queda pero q solo es en agencia será prudente hacerlo que tan cierto es eso de la actualización es una Jeep compass 2010 trae 142 mil kilómetros
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Caja de cambios trabada en parkeo

Jeep Compass 2014 4x4 AT Limited 36000 kms
Hola! Por favor me pueden orientar, mi compass ha estado presentando algunos problemas. En varias ocasiones se ha quedado bloquead la caja en parking y noté que teniendo pisado el freno La Luz trasera se encendía y apagaba. Y se solucionaba cuando insistía presionando varias veces el freno, o apagando y encendiendo nuevamente el vehículo, la verdad no sé qué hizo que se desbloqueara sola. También me pasa que no encienden las luces altas ni bajas, revise el fusible de los focos pero se ve bien, no sé si esto tenga relación con el problema de la transmisión...
Quedo atenta a sus comentarios. Gracias!
Kelmis de Chile hace 7 años  
KE
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el interruptor del pedal de freno puede estar defectuoso y no activa el solenoide que libera la palanca
Kelmis de Chile hace 7 años
Gracias! Lo lleve al taller de Jeep y me dijeron lo mismo! que había que cambiar el switch del pedal de freno. No tenían el repuesto para repararlo inmediatamente, pero el lunes llega. Les cuento cuando ya esté Ok. Muchas gracias por tu acertada orientación!
Case de Chile hace 7 meses
@KelmisDonde lo llevaste ? Te agradeceria mucho el dato
josue de Chile hace 3 años
A mi me sapo lo mismo en jeep compass 2021 2.4 se quedo pegado la caja de cambio en parking y no pasa los cambios el pedal esta duro y en la pantalla me sale check engine oil. Que sera cambio de aceite de la caja de cambio? o el switch de freno
Chavez de Chile hace 3 años
Hola tengo un compass año 2013 con 35.000 km que hace lo mismo en algunas ocasiones. Lo enciendes y no entran marchas y hay que apagar y encender o después de correr un rato pasas a parking y si quieres volver a avanzar debes apagar motor
Maria Venegas de México hace 3 meses
Hola tengo una Jeep compass 2007 y enciendo los cuartos y prendenla alta y muevo la palanca y queda igual no hace el cambio
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No hace los cambios

Jeep Compass 2010 Latitud sport 151840 kms
Y le cambié relevador y funciona un rato y si le dejo el mismo relevador 2 semanas hace los cambios un rato y vuelve a fallar
Juan Gabriel Núñez Ramírez de México hace 3 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Consigue el reelevador original mopar
Juan Gabriel Núñez Ramírez de México hace 3 años
Voy a tratar de conseguir el que me dices. Ví una patriot y trae de la marca OMRON y cuando tiene esa falla. Apagada hace un ruido por dónde está el toca CdS y se pasa para atrás del velocímetro. De ante mano muchas gracias por tu ayuda. Espero me ayudes otra vez
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No hace los cambios de velocidades se desliza

Jeep Compass 2012 2.4 motor 119000 kms
No hace los cambios de velocidades, se desliza
Jose de Colombia hace 9 meses  
JO
3 respuestas 
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 9 meses
Saludos hay que revisar sistema eléctrico y después verificar el código que arroja , ya que ese modelo sufre de caja , pero a veces no es la caja sino el cableado de la pcm saludos deje su contacto para diagnóstico detallado
Jofran de México hace 9 meses
Que tipo de aceite lleva la transmision manual de la Jeep Compass motor 2.4lt 2wd 2007??
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 9 meses
Cvt atf mopar hermano
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No hace cambio a partir de la segunda velocidd

Jeep Compass 2007 4 pertas cuatro cilindros 250500 kms
Me da la impresion de que solo cambia hasta segunda porque a partir de ahi lo mas que corre es a 100 km pero a 3000 revoluciones, destaco que la caja no patea ni hace los dos cambios bruscos no si sea normal o si tiene falla
pedro flores de México hace 5 años  
PE
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Es un milagro que haya llegado a ese KM. esa transmision cvt (continuamente variable) que es sumamente delicada , hay que cambiarle el filtro y el aceite de fabrica mopar cvtf + 4 , lleva 7 lts. No puede usar otra marca de aceite
pedro flores de México hace 5 años
Muchas gracias entonces no es un problema que amerite bajar caja
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Jeep Compass 2008 NO hace cambios de velocidad

Jeep Compass 2008 CVT, Limited, 90000 km 90000 kms
Hola, les comento que hace un par de días le hicieron cambio de aceite a la caja de mi Jeep Compass 2008 CVT, y se lavó el cuerpo de valvulas, la camioneta estaba funcionando muy bien, el día de hoy hacia los cambios con normalidad sin embargo hace rato que la volví a echar a andar noté que dejó de hacer los cambios y se prendió el testigo de falla de motor y no se apaga, cuando apagó la camioneta y abro el switch además del testigo de falla de motor también se enciende el de Control electrónico de garganta (el del rayo rojo), y después de unos segundos se apaga, pero la camioneta sigue sin ha… Leer completa
Iván de México hace 6 años  
IV
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cesar olguin de Chile hace 6 años
Don Ricardo el aceite AMALIE SYNTHETYC CVT es compatible con mi jeep compass 2007 2.4 aut. Espero su respuesta... muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/aceite-mopa… la transmision cvt solo puede usar este aceite de fabrica ,lleva 8 lts, el filtro de aceite original y el empaque del carter de la transmision.
Cesar olguin de Chile hace 6 años
Gracias don Ricardo se lo consultaba porque fui a ver el cambio y me estaban ofreciendo mopar atf+4 y se q este aceite no es compatible con la caja cvt y ahora me ofrecieron esta... dice q es compatible(la de la foto)...aca en chile el litro de mopar cvtf+4 vale 40 dolares...
1
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ricardo de México hace 6 años
Lo barato sale caro y las transmisiones cvt son sumamente delicadas caras y escasas las refacciones y el aceite es lo principal para el buen funcionamiento.
Jorge de México hace 4 años
Buenas noches una pregunta tengo mi. Compas 2007 porque zumba pero solo cuando aceleró asta el fondo como si algo chiflar dentro del motor
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La caja automatica no realiza los cambios

Jeep Compass 2010 1.4l Aut Gasolina 210000 kms
Tiene la luz de chequear motor prendida, se le cambio aceite y filtros de la caja. No hay resultado
Juan Hugo de Venezuela hace 3 meses  
JU

Las luces del tablero prenden todas y no hace los cambios de velocidad

Jeep Compass 2008  180000 kms
Compass 2008 automatica 4x4. Prendieron las luces del tablero y no hace los cambios de velocidad automáticamente, queda en primera velocidad, debo hacerlos manualmente. Comenzó haciéndolo esporádicamente pero ahora quedó fijo. Pueden por favor orientarme? Muchas gracias.
Kenny de Venezuela hace un año  
KE
4 casos 

Más anda en primera no hace los demás cambios

Jeep Compass 2007 4 puertas motor 4 cil 136645 kms
Cómo repararlo no prende ninguna alarma
Migel de México hace 3 años  
MI
2 casos 

No hace los cambios

Jeep Compass 2010 Latitud sport 151840 kms
Y le cambié relevador y funciona un rato
Juan Gabriel Núñez Ramírez de México hace 3 años  
JU
1 caso 

No hace cambios

Jeep Compass 2012 Compass 150000 kms
La camioneta desdespués de 3 meses parada y de una pequeña fuga en el cárter que se le cambió no quiere hacer cambios no sé a qué se deba si le pongo directa no hace los cambios y solamente al prender me da en la velocidad uno pero se cambia a directa y no hace cambios a qué se deberá si antes de estar parada si los hacía y funcionaba bien
Alberto de México hace 4 años  
AL

Problema con la transmisión automática

Jeep Compass 2011 2.4 164000 kms
Buenas tardes. En mi jeep compass se presenta el codigo p0713 (sensor de temperatura de liquido de la transmisión) quiero saber donde esta ubicado. La otra falla al parecer arranca en 2 o 3 muy lenta para arrancar. No hace los cambios y tampoco me pasa a manual. Su nivel de aceite correcto, (aceite para transmisión CVT). Agradezco su colaboración y atención...
john de Colombia hace 6 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
john de Colombia hace 6 años
Buenas noches, Si señor todo eso se hizo. No le pasa la falla...quiero saber donde esta ubicado el sensor de temperatura de la transmisión?? Muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
P0713 Voltaje del sensor de temperatura del fluido de transmisión demasiado alto La ubicación del sensor de temperatura del fluido de la transmisión, está en el cuerpo de la válvula de transmisión, para acceder al sensor, será necesario retirar la bandeja de la transmisión

Read more: https://www.autocodes.com/qa/41949/p07…
john de Colombia hace 6 años
Es posible que se requiera configurar la ECM???
ricardo de México hace 6 años
Despues de la reparacion o cambio de aceite y filtros , si continua se le hace una actualizacion al software de la TCM.
john de Colombia hace 6 años
Ya se bajo el cuerpo de válvulas y la verdad no encontré algo parecido al sensor de temperatura...salido cordial...
john de Colombia hace 6 años
Agradezco infinitamente su orientación e información
john de Colombia hace 6 años
Buenas noches. No he podido corregir la falla. Se a empeorado...ya no se que hacer...cordial saludo
ricardo de México hace 6 años
Ya se hizo la actualizacion a la tcm ?
john de Colombia hace 6 años
Don Ricardo buenas noches. La verdad no lo he logrado hacer por que en talleres de marca Jeep poco entienden lo de actualizar o restaurar valores de fabrica. No se si le digo bien... Nuevamente ande la Jeep igual no coge la manual y cuando apago el motor y lo prendo después de 5 minutos demora mucho para coger D... que otra situación puede ser???gracias don Ricardo cordial saludo
john de Colombia hace 6 años
Señor Ricardo buenas tardes. Nuevamente molestando. Mi Jeep compass no recibe cambios manuales y tampoco alumbra en el tablero los números. Ya se hizo la actualización de la TCM Y A veces ARRANCA PESADA. Gracias por su atención y colaboración
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanear la transmision , algun sensor esta defectuoso
john de Colombia hace 6 años
Buenos dias. Aparece el sensor TFT CODIGO P0713, ¿eso hará que no alumbre los números de los cambios manuales en el tablero????o como se prueba ese sensor que ya fue ubicado... No me da la opción de auto escanear. Cordial saludo señor Ricardo.
Daniel de México hace 3 años
Buenas trades podria alguien decirme como podria solutions el problema que Tengo con mi Jeep compass ( el problema es que despues de traer manejando el coche empieza a tirar el anticongelante por el deposito ) saludos
ricardo de México hace 3 años
La tapa de radiador no sella bien y fuga presion al deposito, consigue otra de las mismas lbs. De presion
Juan Carlos Muciño Ortiz de México hace un año
Tengo una compás 2018 y fuga gotita de agua por la conexión de la manguera del depósito de anticongelante que podría ser ?
ricardo de México hace un año
Cambio de manguera y abrazadera
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Caja de cambios bloqueada

Jeep Compass 2012 4 puertas 133000 kms
Que tal? les comento que tengo un Jeep Compass, el cual comenzo con un ruido extraño tipo zumbido luego de un viaje de 6 hras aprox por carretera, el cual era solo cuando se aceleraba el motor, posterior eso al siguiente dia se quito el ruido y luego de andar unos kilometros comenzo nuevamente y luego comenzo a bajar la velocidad y no permitir mayor aceleración, hoy ya no hace los cambios, al poner R o D, no permite acelerar, le rellenamos el aceite pensando que podia ser eso y posterior desconectamos la bateria, al volver a conectarla se mueve hacia adelante y atras pero sin conseguir que "tire". Lo lleve al dealer pero no me dan diagnostico especifico solo me dice que es la caja. =/ Alguien con algun problema similar??
Bele26 de Chile hace 6 años  
BE
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Hernan de Argentina hace 6 años
A mi me pasó lo mismo. En un momento dejó de acelerar. Iba en un camino de tierra al campo. Aceleraba y nada. Apagué la camioneta. La encendí y funcionó. Pero me dejó un sabor amrgo. Al otro dia, recorriendo el campo, a baja velocidad (20km) la caja no sabe bien que hacer. Y en un momento ptra vez sopa. Esta vez mas trnaquilo me dice un mensaje en la pantalla entre los relojes -ponga parking y luego directa- y comenzó otra vez a funcionar. Pero la verdad, que si esto va a ser así, ya me estoy arrepintiendo. Sabía que no tenía que salir de Toyota u Honda. Con ellas, jamás un problema.
Aide de México hace 4 años
A mi me lo hizo alguna vez, el. Problema era el. Chicote dentro de la caja, el mecánico lo arregló en menos de media hora, ya hace 3 años de aquella experiencia amarga.
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Problema con la caja

Jeep Compass 2008 4 puertas motor 2.4 159900 kms
Buenas la caja no m hace los cambios pero igualmente desplaza bien después d llevarla por más d una hora a110 km ph m encendio la luz d aceit d transmisión baje la velocidad por media hora a 6o km ph y c apago medí el nivel d aceite d la transmisión y hay sedimentos d metal en el q podría ser gracias
Carlos de Venezuela hace 7 años  
CA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Notario de México hace 6 años
Hola que tal tengo una jeep compas 2014 4×2 latitude. Le quiero cambiar el aceite de la caja de velocidades y medicen que utiliza el aceite mopar SP-IV M. Para transmisión auyomaticas
ricardo de México hace 6 años
Es la clasificacion, lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf + 4 nombre comercial.
Notario de México hace 6 años
Si en la agencia me dixen que ese es el aceite que lleba la unidad eyos lo buscan por el número de cerie del vehículo y que lleva sp-IV MOPAR
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Modulo de caja dañado

Jeep Compass 2011 4×4 4 cilimdros.  300000 kms
No hace cambio de señal positivo a negativo para el mando de caja, se prieteje y pierde fuerza
Jose villaperez de El Salvador hace 3 años  
JO
1 caso 
Hugo de México hace 3 años
Tendras alguna solucion
[email protected] de México hace un año
Hola buen día disculpa yo tengo una Jeep compás 2007 ,el problema es k le hicieron la afinación y al aceite del motor le pusieron aceite cintetiko,y de ai bataya para meter. Los cambios y me comentan k tengo k ponerle aceite cvt...y no se k hacer ?
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Caja automatica no pasa los cambios

Jeep Compass 2012 Full equipo 4x4 automatico 132000 kms
Hola, mi jeep compass de un momento a otro dejo de pasar los cambios en una subida dejo de hacerlo, acelera pero no hace los cambios...lo escanearon pero no arrojo falla. Si alguier me pudiera orientar. Gracias
Eraldo de Chile hace 6 años  
ER
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite de fabrica mopar cvtf + 4 a la transmision
Maria de Argentina hace 6 años
Mi jeep compass caja automatica CVT 2013 limited con 110.000 Km , le paso lo mismo, estaba andando en una curva y de repente no respondió mas a los cambios perdiendo la aceleración , hacia ruido de acelerar pero no avanzaba, me dijo el service que es la caja automatica que se rompio y que ellos no reparan solo cambian la caja automatica. Es posible que se rompa en esos kilometrajes? y que me contesten asi? sin hacerse cargo. Sala mas cara la caja automatica que lo que sale el auto.
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Falla se neutralizaba la caja despues de cambiar la cadena CVT

Jeep Compass 2008 4 puerta limited 158978 kms
No hace los cambios y la aceleracion es lenta. Y no sube en pendientes
Juan carlos de Venezuela hace 2 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Esa transmision solo debe usar 7 lts. De aceite de fabrica mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con sus filtros originales ?
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No entran los cambios

Jeep Compass 2011 4x4 200000 kms
Hola amigos tengo un compass 2011 4x4 automatico, tengo un problema Entra la directa pero no hace los cambios si alguien me ayuda con eso
Orlando de Chile hace 2 años  
OR
2 casos 
felipe de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, mi jeep es 2013 4x4 sport 2.4 y el cambio secuencial de 6 velocidades va perfecto pero cuando le doy al automático (D) llega sólo hasta la 4ª velocidad y ahí se queda. Será el líquido de transmisión? Válvulas? Ayuda por favor, gracias.
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