Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Luz de aceleración y pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2014  30000 kms
Hola... Me está pagando hace 2 días que mi compss enciende, anda 1 kilómetro aprox y pierde potencia, se encienden todas las luces del tablero y se va a negro. Vuelvo a encender y puede andar, pero con la luz del motor y el rayo encendidos. También comienza a perder potencia cuando lo acelero muy brusco. Cambié bujías, aceite, filtro de aire, lo único q falta es cambiar el filtro de gasolina y limpiar inyectores. Al escanearlo no aparece nada!!

Puede ser falla eléctrica?

De antemano gracias por sus respuestas
Hamdy de Chile hace 7 años  
HA
Rank 8
19 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hamdy de Chile hace 7 años
No me arrojó ningún código!!
Luciano de Argentina hace 6 años
A mi tampoco !! No se porque probé varias veces y nada.
giovanni de Colombia hace 6 años
Es el cuerpo de aceleración
Her545881 de Argentina hace 6 años
Hola!tengo una compass cvt 07 automatica. Probe lo del autodiagnostico. Me sale como averia "mariposa del acelerador electronico". Puedo solucionarlo? Estoy en la ruta. Saludos
Josue de México hace 4 años
Es el empaque de multiple de admision cambialo.
LINDA de Chile hace 7 años
Hola tengo un jeep compass año 2012 y tengo exactamente el mismo problema que Hamdy, aún no encuentro el problema, por favor tu ayuda.
Hamdy de Chile hace 7 años
Este sábado le van a limpiar el cuerpo de aceleración. Según el mecánico puede ser eso. Te contaré como me va con eso
ricardo de México hace 7 años
Hay que autoescanear con la llave ,para saber con seguridad la falla que presenta. El procedimiento esta en mi 1er. Comentario.
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Robbie88 de México hace 6 años
Hola Ricardo! Eres mecánico? Tengo el mismo problema con mi jeep, me dijeron que ya tengo que cambiar mi cuerpo de aceleración pero quiero agotar todas mis opciones antes de hacerlo.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla,
Ya se le puso el limpiador restore, ya se verifico si no tiene fuga de vacio el multiple de admision, ya se reviso la valvula intake que abre las mariposas de admision.
Robbie88 de México hace 6 años
Voy a comprarle el restore. Donde te puedo contactar? por si me falla me puedas ayudar si se puede.
ricardo de México hace 6 años
Whatsapp +521 983 1570 953
Ronay de México hace 5 años
Hola alguien me apoya. Con este código de falla don3
ricardo de México hace 5 años
Done : fin de escaneo no existe codigos de falla electronicos registrados
ricardo de El Salvador hace 7 años
Tengo el problema que la compass cascabelea o pistonea. Ya le cambiamos la bujias, lo han revisado y no le encuentran la causa... Tiene buen avance y funcionamiento, pero el ruido descontrala. Alguien, sabe a que se debe
Solucionado
Mejor respuesta (según Hamdy)
Hamdy de Chile hace 7 años
Ya lo solucionamos¡ El problema radicó en que al momento de cambiar el filtro de aire desconectaron y volvieron a concretar el computador que se encuentra arriba del filtro. Al desenchufar el computador se desconfigura todo el sistema eléctrico. Lo lleve a que reiniciaran el computador y en problema se solucionó!
Andres de Chile hace 5 años
Donde y cuanto costo la reparacion
Germán bellorin de Nicaragua hace 3 años
El problema es que aparece un código p037que indica la válvula de transición
Germán bellorin de Nicaragua hace 3 años
Quiero saber como se recetea
Jorge castillo de México hace 7 años
Tengo un Jeep compás con el mismo problema pierde potencia al acelerar y en el tablero se enciende el foco que indica un rayo que me recomiendan hacer
Hamdy de Chile hace 7 años
Alguien en tu vehículo cambió el filtro de aire? O alguien habrá desconectado el computador? Eso ocurre cuando alguien lo desconecta. Es lo mismo q me pasó a mi. Yo lo llevé a limpiar el cuerpo de aceleración y la falla eléctrica del tablero se soluciona al andar. Si quieres solucionarlo más rápido debes ir a la concesionaria y solicitar que reiniciar ellos el computador! Suerte
Exequiel de Chile hace 7 años
Es el cuerpo de aceleracion el que esta fallando, pase por lo mismo y lo tuve que cambiar, todo se da por la suciedad que se forma en el en donde esta la mariposa, hasta que llega el momento en que el motorcito que trae no la puede mover y el vehiculo pierde potencia, hay que sacarla y limpiarla bien con un liquido limpia carburador, yo me entere de esto despues de haber envado el vehiculo a un servicio tecnico autorizado y me salio bastante caro, en la red hay literatura acerca de este tema, es algo delicado de hacer.
Exequiel de Chile hace 7 años
Otro aporte, cuando adquiri el jeep, al usar el aire acondicionado encontraba que enfriaba muy poco, investigue y todo se debia a que el filtro de polen estaba sucio, lo cambie y cambio, ahora congela, este filtro va ubicado detras de la guantera, para cambiarlo ahy que abrir la guantera, compimirla por ambos lados y sacarla, realizado esto veras una tapa que va a presion, esta se saca y ahi tienes el filtro.
Exequiel de Chile hace 7 años
Otro aporte, para dejar estacionado el jeep, primero se debe poner el freno de mano y luego llevar la palanca de cambio a la posicion P (Parking), de esta forma la fuerza no la queda haciendo la caja
Exequiel de Chile hace 7 años
Otro aporte, repuestos originales para estos vehiculos (marca Mopar) los encuantras en Vigfor
Vicotr de Chile hace 7 años
En algunos casos hay que cambiar aceite a la caja de cambios cuando no tiene la viscosidad que corresponde presenta este tipo de falla
Pedro de México hace 7 años
Bnoches tengo un problema con un jeep compass 2007 no acelera, hace el fallo de bujias ya lo cambio y el fallo se va a otro cilindro, ya lo escanie en el tablero me aparece check el rayito rojo el de derrape esp y el abs, se le puso un restone y se acelero a 1200
ricardo de México hace 7 años
Que codigos de falla arrojo el escaner?
Pedro de México hace 7 años
No me arroja códigos lo k me aparece en el tablero es "llave de ignición"
ricardo de México hace 7 años
Puede no estar identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado
Jorge mtz de México hace 5 años
Que tipo de bujia lleva una compass 2012
Motor 2.0
ricardo de México hace 5 años
Bujia ngk de iridium ZFR5FIX-11 son de alto desempeño mejoran encendido ,potencia, rendimiento y duracion mas de 100,000 km. van calibradas a 0.044"
Legionari0 de México hace 5 años
Esta clase de bujía también se lo puedo kolokar a una 2008 2.4L...!?
EcoBlackCons de México hace 2 años
@Legionari0Hola, yo recien hice el cambio de bujias, y me comentaron en autozone que eran las de cobre calibradas a 0.043 tengo el mismo modelo y motor, suerte
Raúl de Chile hace 7 años
Hola, el finde compre un compass año 2010 venía por la autopista y no pasa de los 120... ayer lo ocupe nuevamente y se prendió un check y ya no pasa los 100... que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Fernanda figueroa de México hace 6 años
Hola Ricardo, tengo una jeep compass 2010 y tengo el problema de que hace como 4 días empecé a sentir que la camioneta perdía potencia, hace dos días apareció el icono del check engine y este se quedó fijo no volví a utilizar la camioneta hasta anoche y el icono del check engine se ponía a parpadear y también de repente se encendió el icono de ESC, y este de repente se quitaba, recorrí aproximadamente 3 kilómetros a baja velocidad por el temor de dañar la camioneta, peto al estacionarme me di cuenta que sacó un poco de humo, hace un mes le cambiaron el filtro de aire, podría decirme que es lo que le esta ocurriendo a mi camioneta según su experiencia? Ya que se lo comenté al mecánico y me dice que el problema puede ser que el catalizador este dañado. De antemano gracias por la aportación que hace usted de sus conocimientos.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados
Erw y de México hace 5 años
Mi Jeep compass se le vio cuerpo de aceleración se reprogramo se checo computadora y sigue prendiendo la luz de rayo
ricardo de México hace 5 años
Hay que hacerle una prueba de fuga de vacio del empaque de admision
Ricardo de México hace 5 años
Buenas noches Ricardo, tengo una Compás 2017 con 36000 km. La lleve al servicio de los 40,000 por tiempo no por kilometraje y resulta que a la Semana se prendieron todos los focos del tablero y perdió potencia, la lleve a la agencia para que la revisaran y me dicen que ya se amolo el cuerpo de aceleración y me cobran 12,700 por cambiarlo más los 6500 que pague por el servicio ya me salio en 19,200 esto lo puedo reclamar por garantía??? De antemano agradezco tus comentarios y apoyo
ricardo de México hace 5 años
Tiene garantia de fabrica reportalo a servicios al cliente al 01 800 505 1300 con el # de vin del vehiculo.
Ricardo de México hace 5 años
Gracias por tu apoyo, estoy en la agencia para ver que me dicen, te informo en cuanto salga
Ricardo de México hace 5 años
De entrada el asesor mando un mensaje diciendo que el tren motriz no pertenece al motor, como ves????
Ricardo de México hace 5 años
Hasta ahorita dicen que esa parte no ampara la garantia
ricardo de México hace 5 años
Si los servicios que se le han hecho son de agencia, tiene que entrar en garantia. Habido casos en que se a cambiado el cuerpo de aceleracion x garantia de fabrica.
ricardo de México hace 5 años
Cuerpo Aceleracion Original Mopar Jeep Compass 2017 2.0 2.4

$2,990.00 $2,390 con 20% OFF en mercado libre
Ricardo de México hace 5 años
Tu lo vendes???? De ser así avisame, ya me dijeron en la agencia que se los lleve y ellos lo instalan
ricardo de México hace 5 años
Consiguelo x internet en mercado libre ,es original mopar y tiene 20 % de descuento adicional.
Ricardo de México hace 5 años
Ok te agradezco de tu apoyo
Yohana de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una Jeep compas 2008 al prenderla se acelera un poco y luego pasa pero esta vez venía en ella y al llegar a casa y subir el estacionamiento quedó sin fuerza y no subió en plano normal en subida nada me dicen que es caja. Gracias de antemano espero su respuesta haber que me aconseja.
Miguel de México hace 3 años
Hola tengo una jepp compás 2014 y pierde fuerza en las subidas , la otra es que hace un ruido y habeces se jalonea y por última después de 40 minutos de traerla se prende un termostato en tablero y se me proteje para que ya no la use hasta que enfríe que me recomiendas ,. . .
Luz I de Puerto Rico hace 2 años
Puedo cambiar la transmisión automática de mi Jeep compass a una estándar
Edwar hagedorn de Chile hace 2 años
Es la batería ami me paso
Juan Carlos Córdova de Ecuador hace un año
Hola tengo una jeep compass 2016 manual 2.0 y en la cuestas muy empinadas no sube y se apaga, qué puede ser ?
ricardo de México hace un año
Si no tiene encendido algun testigo de alerta en el tablero revisa el embrague
Dayana Ramírez de México hace un año
Hola a todos ojalá me puedan ayudar, tengo una jeep compás 2018, el problema es que enciende y acelera pero no avanza, pareciera que está enfrentada. Ya pusieron el scanner y no arroja fallas. Me dice. Que puede ser la caja. Ustedes que opinan! ??
Rori de México hace 7 meses
Hola! Buenas noches, tengo una jeep compass 2014 y al encenderla hace un ruido como que se ahoga y después enciende y avanza y corre bien, después de la primera vez que lo hizo a los quince días lo volvió a ayer y a partir de ahí lo hace diario y hoy se revolucionó como si fuera a apagarse mientras estaba caminando. Podrían ayudarme por favor.
ricardo de México hace 7 meses
Revisa el cuerpo de aceleracion debe estar dañado y requiere cambiarse x otro original MOPAR y programarse con escaner
Alex de Estados Unidos hace 7 meses
Cuando aparece el rayo y no acelera el cuerpo de aceleración está dañado
Rori de México hace 7 meses
Gracias, ayer lo escanearon y no arrojó ninguna falla, Me dijo que lo usara una semana más para ver cómo reaccionaba. Le dije del cuerpo de aceleración y me dijo que posiblemente es eso, Pero que espere. Gracias ya les avisaré
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Problema con la caja automática, pierde fuerza.

Jeep Compass 2007 4X4 90000 kms
Hola chicos, tengo un problema con mi jeep compass año 2007. En un principio me marcaba en el tablero la luz de un rayo, le hice un scanner y se elimino el problema. Posteriormente paso lo mismo y marco el check engine y al conducir estando por ejemplo en directa se cambio en el tablero a N, P, R, D alternando los cambios provocando que el jeep pierda fuerza y ande a no mas de 40KM, luego vuelve a la normalidad y después nuevamente pasa lo mismo. También marca constantemente y se paga en el tablero la luz de temperatura. Un scanner que realicé antes que ocurriera esto último arroja falla P0116… Leer completa
Negro de Chile hace 7 años  
NE
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0116 JEEP - Refrigerante rendimiento del sensor de temperatura del motor 0 | Agregar comentario Posibles causas - Bajo nivel de refrigerante del motor - Defecto del refrigerante del motor Temperatura (TEC) del sensor - Defecto del refrigerante del motor termostato - Temperatura de refrigerante del motor (ECT) Sensor de cable está abierto o en cortocircuito - Temperatura de refrigerante del motor mala conexión eléctrica (TEC) del sensor de circuito

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Cvega de Estados Unidos hace 3 años
Que opinión me dan de una jeep compas del año 2011 motor 2.4 transmisión manual ?
ricardo de México hace 7 años
P0522 JEEP - Sensor de presión de aceite del motor / Interruptor de circuito de bajo voltaje Posibles causas - Bajo nivel de aceite del motor o falla mecánica - sensor de presión de aceite defectuoso - arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en corto - circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0522_jeep…
ricardo de México hace 7 años
P0700 JEEP - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

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Hay que cambiarle el filtro y el aceite MOPAR cvtf +´4
Erby de México hace 6 años
Codigo 730 jepp compss 2010 marca esa falla
ricardo de México hace 6 años
P0730 JEEP - Relación de engranaje incorrecta Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión

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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Diego torres de Guatemala hace 5 años
Qué tal Ricardo tengo un problema que por ratos desmaya la fuerza de una jeep compass 2007 lo hace por ratos no siempre hoy le pondré el aceite que usa la caja junto con el filtro pero mi pregunta es que si con eso quedaría ya que solo me tira erro de código p0700
ricardo de México hace 7 años
P0571 - Interruptor de Control de Velocidad / freno "A" Mal funcionamiento del circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del conmutador de freno - desajustado interruptor de freno - mazo del conmutador de freno está abierto o en corto - circuito conmutador de freno mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0571.html
Negro de Chile hace 7 años
Gracias ricardo por la respuesta, En estos día agendaré cambio de aceite y filtros con un nuevo scanner y ahí les cuento.
Elena de México hace 7 años
Me marca streaming (transmisión) en tablero y sólo tiene 33milkm Jeep Compass 2014
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Leonel Loaiza de México hace 4 años
Tengo el problema de pierde fuerza y suena mucho como a fuera bocho que ahí o que solución puede tener
CORCHO de México hace 7 años
Como ´puedo checar el aceite de la caja del jeep compass cvt, no tiene varilla para medir, alguna sugerencia
Cuevitas74 de Paraguay hace 7 años
Hola, perdonen pero no se puede ser... tengo una compass y en el tablero parpadea la transmisión... si está en D o en cualquiera de los cambios... también parpadea en la palanca!!
Agradeciaria algún comentario... gracias !!
PACKER CINCO OCHO de México hace 6 años
Me aparece un ⚡ (rayo en color rojo) de mi JEPP COMPASS 2008" ¿ Que significa ?
ricardo de México hace 6 años
Significa :mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico ,puede ser ocasionado porque esta sucio, tenga una fuga de vacio en empaque de admision , o este defectuoso
CORCHO de México hace 6 años
Es el cuerpo de aceleracion, debe estar sucio, hay que darle mantenimiento-
Jpoc2001 de Chile hace 3 años
Más que sucio , se les presenta por falla interna, tienen engranajes plásticos que se desgastan y la única solución es el cambio , está falla comienza en forma gradual y no se detiene hasta quedar detenido en el lugar más impensado.
Esly de México hace 6 años
Es una jeep compass 2010 marca el código U1146 y P0700 ya se cambio el modulo y sigue la falla el escanea no lo borra
ricardo de México hace 6 años
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
Negro de Chile hace 6 años
Hola chicos, mi problema se solucionó pero tuve que invertir en cambiar la caja donde van los fusibles lo que no es barato, mi explicación a la falla y a lo que asocio este mal estado es que le realice un lavado de motor y esto fue perjudicial ya que produjo el problema, recomendación no laven el motor.
Berna de Chile hace 4 años
Cuánto te salió yo tengo el mismo problema
Vima de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo problema con una jeep patriot 2007 se le prenden varios focos del tablero , se jalonea pierde velocidad y los focos de PRND se quedan prendido s todos alrededor ya la lleve con un mecánico me le hizo cambio de aceite de transmisión , metió la máquina y le arroja que no tiene comunicación la trabñnsmison con la computadora, no se si me explique bien ,estoy desesperada ya que llevo bastante dinero invertido
ricardo de México hace 6 años
Revisa conectores de la computadoras ,deben estar haciendo falso contacto por humedad, aplicale limpiador de contactos electricos en spray a los pines de conexión y conectores.
Vima de Estados Unidos hace 6 años
Hola Ricardo, ya tengo casi 3 semanas sin mi camioneta ,ya cambie de mecánico ya que el 1ero no le encontró y sólo me cobró, y este 2ndo mecánico aún no me da razón de que puede tener, como te comentaba se me prende en el tablero el ABS ,ESP BASS,ETC , TRANSMISIÓN TEMPERATURA WARNING LIGHT, ESP TCS, MIL, y se jalonea pierde su velocidad no sube a las de 40 ! Me dicen que puede ser la caja de fusibles,transmision oh computadora, pero no me lo confirman, no quiere gastar de más ya que esas 3 cosas son caras! Espero y puedas ayudarme un poco en mi problema mil gracias
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Vima de Estados Unidos hace 6 años
Con estas señas que te si! Crees que pueda ser la computadora??
Vima de Estados Unidos hace 6 años
Me da código U0402 y U0101
ricardo de México hace 6 años
U0402 - Datos inválidos recibidos de TCM 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje intermódulo normal, pero contienen datos inválidos conocidos. El módulo de transmisión registra un DTC relacionado con la preocupación de datos no válidos. Faltan las preocupaciones de la red de mensajes las preocupaciones de mensajes perdidos son registrados por el módulo al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
Read more: https://www.autocodes.com/u0402.html
ricardo de México hace 6 años
U0101 JEEP - Mensaje del bus de transmisión 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del TCM está abierto o en cortocircuito Circuito TCM conexión eléctrica pobre

Read more: https://www.autocodes.com/u0101_jeep.h…
Yuri de Colombia hace 6 años
Debes llevarlo a una revisión electrónico
A y que te controlen entrada y salidas de la TCM con parametros de fábrica y revisar la integridad de la señal CAN.
ANDRES de México hace 5 años
Acabo de comprar una compas 2.0 2008 y mla lleve a checar y me aparecieron seis codigos alguien me puede decir que significan cada uno p0172,p0456,p0304,p0513,p0108,u1417
ricardo de México hace 5 años
P0172 JEEP - Sistema de combustible 1/1 Sistema de combustible magro rico

Posibles causas
Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso
Encendido mal encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
ricardo de México hace 5 años
P0456 JEEP - Sistema EVAP Fugas pequeñas

Posibles causas
Falta la tapa del combustible o está suelta
Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada
El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra
Materia extraña atrapada en la tapa de llenado de combustible
Fugas en el depósito o en el tanque de combustible de la emisión evaporativa (EVAP)
Fugas en la manguera del sistema de emisión evaporativa (EVAP)
Fugas en el tanque de combustible
ricardo de México hace 5 años
P0304 JEEP - Se detectó una falla en el disparo del cilindro 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito con mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuito con mala conexión eléctrica Cilindro insuficiente de compresión 4. Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0304_jeep.h…
ricardo de México hace 5 años
P0513 - Código incorrecto del inmovilizador

Posibles causas
Llave inmovilizadora defectuosa
Mala conexión eléctrica para componentes del circuito inmovilizador. Unidad de control del inmovilizador defectuoso
Antena inmovilizadora defectuosa
ricardo de México hace 5 años
P0108 JEEP - Alto del sensor de presión absoluta del colector 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0108_jeep.h…
ricardo de México hace 5 años
Código u1417 - señal de distancia implausible de la rueda izquierda del sensor de velocidad
Sergio guerrero de México hace 5 años
Tengo un jeep compass 2008 no levanta a más de 40 millas y me apárese en el escaner el código PO700 me dijeron que era la transmisión y se la cambié y siguió igual otro mecánico me dijo que era la computadora y la cambié y sige igual que puede ser ayuda por favor
ricardo de México hace 5 años
P0700 JEEP - Fallo del sistema de control de transeje

Posibles causas
Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Si ya se cambiaron esas partes ,se tienen que reprogramar con un escaner para que exista comunicacion entre la tcm y ecm. (computadoras)
Sergio guerrero de México hace 5 años
Ya se Repogramo 2 beses ya encargué el módulo de control de transmisión gracias probablemente hoy me lo entregan ya les avisaré cómo funciona gy
CORCHO de México hace 5 años
Tuve un problema similar que no desarrollaba arriba de 40 kms. por hora, y la lleve a un taller y le cambiaron el cuerpo de valvulas a la caja, y quedo al 100%, la mia era una jeep compass 2007 cvt.
Yayis de México hace 5 años
Aparece p0420 jeep rubicon
ricardo de México hace 5 años
P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 22 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Catalizador convertidor de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyector (es) de combustible defectuoso Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_jeep.h…
JOEL de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un jeep 2007 y en el tablero le aparecioun puntito que indica es la alarma y no puedo encender mi carro despies de tanto intentar prende pero cuando lo buelbo a encender le pasa otravez lo mismo qure puedo hacer
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede ser que no este identificando bien el chip de la llave , prueba con el duplicado.
JOEL de México hace 5 años
No tengo el duplicado me lo vendieron solocon la llave original
Elfida de Chile hace 5 años
Estimados tengo un Jeep compass 2.4 cc 4X4 año 2010, con 81.000 Kms.; de un rato a otro al acelerar comenzó a zapatear, aceleraba y seguía más fuerte el zapateo; me dirijí al mecánico y entre más aceleraba el sonido fuerte y zapateo del auto era complejo, en directa y reversa, me pasaba lo mismo, duró así unos 30 minutos y quedé sin tracción, aceleraba y nada. Realizamos scanner P0700, P2068, P0717, P0722 y P0746; todo relacionado a problemas de control de transmisión.
Finalmente el mecánico revisó sensores, y les hizo mantención y todo estaba bien. Sacó el sensor de velocidad y tenía material ferroso... El mecánico me dijo que la caja tenía problemas, que tenía que repararla o comprar otra; lo cual es muy costoso. Otras personas me dijeron que sólo estaba bloqueado que tenía que hacer cambio de aceite y filtro de la caja y probar. Hoy estoy sin vehículo hace más de dos meses y no se que hacer; el comprar otra me sale muy caro.
Si tienen experiencia o algún comentario, me serviría para poder buscar una solución. Muchas gracias, saludos,
Menbad de Chile hace 4 años
Buenas tardes, compré un Jeep Compass del 2013, realice un viaje largo de aproximadamente 10 horas, en un momento empezó a tironear cuando pasaba por las 2500 rpm, pase a caja manual y lo mismo en la marcha 4ta. Se encendió el check engine con el rayo rojo entre parentesis invertidos y al pasar unas horas de tener el auto detenido se apagó y todo sigue normal, alguien me puede ayudar, tiene que ver esto con el alto consumo de combustible o lo del combustible es normal?

Desde ya muchas gracias.
Berna de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema ahora en mi Jeep cuál fue tu solución por favor
YIL QUIN de Colombia hace 3 años
Tengo problemas de Caja Automatica de Jeep Compass 2007 no mete los cambios en modo secuencial que debo hacer
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Pierde fuerza en las lomas y se le enciende la luz de la temperatura

Jeep Compass 2008 4 puertas jeep compass 2.o 162000 kms
He notado que cuando voy subiendo una loma el carro pierde fuerza y el otro problema que esta presentando es que cuando paso de 80 millas se enciende la luz de la temperatura, detengo la marchar y espero unos minutos y luego se apaga la luz y continuo sin problemas me gustaría que me pudieran ayudar con sus experiencias, gracias
Jose de Estados Unidos hace 8 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Las transmisiones automaticas cvt son muy delicadas ,su problema inicial es el recalentamiento, despues pierden traccion ,hay que estar cambiando los 2 filtros y el aceite periodicamente para evitar daños mayores en las bandas y que pierdan la traccion total. No son para terrenos con lomas o cerros, en realidad es el diseño de la traccion de las motonetas de una velocidad ,que la NISSAN promovio en sus vehiculos ,segun para mejorar rendimiento de combustible, pero resulto que no funcionan correctamente en los automoviles , por eso la JEEP en el 2014 regreso a las transmisiones automaticas hidraulicas convencionales.
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Gracias ricardo,voy a chequear lo k me dice, pero tengo una duda,ya que hay comentarios que dicen que cuando haces el cambio de aceite de la caja después es peor, que tan siento es,la otra pregunta, si puedes quisiera que me diga que puede ser lo de la luz de la temperatura cuando voy a más de 80 millas, tendrá que ver con la respuesta que me dio, de todas formas le agradezco su atención y ayuda
ricardo de México hace 8 años
Precisamente el testigo de temperatura que enciende (¡) es de calentamiento de transmision, en un principio la JEEP empezo a instalar enfriadores de aceite externo en sus agencias para resolver las quejas de sus clientes. Entra a you tuve hay videos al respecto para que veas su funcionamiento.
Castro 18 de México hace 8 años
Buen día amigo Ricardo
MI camioneta jeep compas 2015
Comenzó a fallar en ocasiones cuando aceleró se me bloquea en 60 km/hr y tengo que detenerme pasarme a neutral y después ya no falla
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Gracias Ricardo muy amable de su parte, solo que lo voy a molestar con otra pregunta, mi carro no tiene varilla para medir el aceite de la caja, como puedo saber, si el aceite ya requiere el cambio y que cantidad necesita, una ves mas gracias por su ayuda
ricardo de México hace 8 años
Ese modelo de transmision viene sellada ,no trae varilla de medicion de aceite , en los manuales no indican periodo de cambio de aceite cvtf +4 , pero es recomendable cambiarselo cada 40,000 km. los que han hecho ese servicio dicen que lleva aprox. 10 lts. Y 2 filtros.
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Muchísimas gracias, creó que usted si no es el mejor es el más completo, voy a cambiar el aceite, espero que todo se resuelva y pueda comunicarme con usted y darle las gracias otra vez
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Hola Ricardo, soy Jose, tengo un Jeep compass del 2008, 2.0,y me presento un problema con el código p 2004 y el papa 2017, que me decía que era en el intake manifold runner control, ya le cambie la pieza la cual hace la función de abrir y serrar unas pestañas y se le apago el cheque eng,pero ,ahora se volvió a encender y me vuelve a dar el código p 2004,y me dice que sigue el problema en engine intake manifold y en una bujía, le cambie las bujias, y se le apagó de nuevo la luz del cheque, pero hoy se le encendió otra vez, como siempre me alegraría tener su mejor respuesta, escuché de un amigo que le pasó algo parecido y me comento que el primero limpio con un líquido especial el múltiple, usted cree que funcione o hay que mejor cambiarlo,espero su respuesta x favor, se lo voy a agradecer una vez más, gracias
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Hola Ricardo, si la batería de mi carro esta en malas condiciones, puede ser que se encienda la luz de check engine, gracias, espero su respuesta
ricardo de México hace 8 años
En estos vehiculos tienen que tener una bateria eficiente , traen unas computadoras muy sensibles a cualquier bajo voltaje ,lo detectan y prenden el check engine inmediatamente. Despues de un servicio es recomendable resetearla para borrar los codigos de falla registradas en la memoria y vuelvan a la normalidad. Se conecta la llave en el on (sin encender) se pisa 3 veces a fondo el acelerador y se desconecta la llave en off.
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Gracias Ricardo por su respuesta con relación a la batería, si pudiera leer mi primera pregunta con relación al intake manifold runner control, usted cree k pueda darme una respuesta, gracias
ricardo de México hace 8 años
Uno de los detalles de ese multiple es que es de plastico y despues de un calentamiento del motor tiende a torcerse y ocasionar pequeñas fugas de admision ocasionando ese codigo p2004 , para verificarlo con el motor funcionando, acercale un cigarro encendido en todo el perimetro del multiple a fin de ver si el humo que desprende el cigarro lo succiona el multiple. Hubo un caso similar que no le encontraban la falla ni en las agencias distribuidoras , hasta que un buen mecanico hizo esta prueba y detecto el defecto , que corrigio lijando el multiple de plastico para nivelarlo bien ,para que selle bien con el motor.
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Gracias Ricardo por compartir su experiencia, voy hacer la prueba, luego le comento
Fausto de El Salvador hace 5 años
Tengo una Jepp Compass 2014, ayer por error presioné el botón Step que está en el volante y apareció la palabra Trip A y el vehículo comenzó a hacer un ruido pornlo que presioné el mismo botón hasta que se quitó... pero luego se encendió el Check Engine cuando conecté la llevé y lo puse en on (sin arrancar El vehículo) luego se pone intermitente la señal del check y queda fija... al arrancar el vehículo ya no aparece la señal del check engine... Dato importante es que había conducido el vehículo casi medio día con poca gasolina... Solicito por favor ayuda... Gracias!!
ricardo de México hace 5 años
El error es usarlo con poca gasolina, los del boton de trip : KM. parcial o de viaje , no es problema. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Desde que llegue a 1/4 de tanque siempre hay que ponerle gasolina de lo contrario se dañara la bomba de gasolina.
Martin de Colombia hace un mes
Buena tarde tengo una jepp compass longitud 2024 y subiendo una carretera destapada el carro se colgo y patino y no me dio para subir esa loma
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Se prendieron 4 testigos y no acelera, no tiene fuerza, 4wd!, rayo roj SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2011  115000 kms
Se prendieron 4 testigos y no acelera, no tiene fuerza, 4wd!, rayo rojo, estabilidad, y el de motor
1
Wilson lopez de Colombia hace 3 años  
WI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilson lopez)
ricardo de México hace 3 años
El cuerpo de aceleracion debe estar dañado
Wilson lopez de Colombia hace 3 años
Efectivamente, era el cuerpo de aceleración, gracias
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Falta de potencia

Jeep Compass 2007  250000 kms
Cuando arranca en una pendiente como que Pierde fuerza, piso el acelerador a condo y no respode, luego, en ocasiones lo suelto un poco y se siente que agarra y desarrolla bien, tambien tiembla un poco cuando me paro en un semaforo. Que podra ser?
Davm de México hace 7 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla. Ya se le cambio el filtro y el aceite cvtf +4 a la transmision ?
Davm de México hace 7 años
Todavia no, mañana le cambio el aceite y los filtros, estaba leyendo sus comentarios y eso decia en casos simulates, gracias, mañana hago eso
Davm de México hace 7 años
De hecho, solo en baja falla, con velocidad anda muy bien
Davm de México hace 7 años
Cuantos litros lleva la transmision? Ay por favor
ricardo de México hace 7 años
Lleva 8 lts, de aceite mopar cvtf +4 ,filtro y empaque del carter
Davm de México hace 7 años
Gracias Por el Cato, Ricardo muy amable
Venezuela9502 de Venezuela hace 7 años
Amigo lograste solventar? tengo l amisma falla
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Pierde potencia y no acelera me arroja código u0121

Jeep Compass 2011 4 puertas 2.4 147000 kms
Pierde potencia y no acelera
Cesar de Estados Unidos hace 4 años  
CE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
U0121 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso
El arnés del módulo de control del sistema de frenos antibloqueo está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del sistema de frenos antibloqueo
Cesar de Estados Unidos hace 4 años
Y cual sería la solución para poder arreglar ese problema
ricardo de México hace 4 años
Revisarlo, si esta defectuoso el modulo del abs , cambiarlo
Cesar de Estados Unidos hace 4 años
Muchísimas gracias por la ayuda hoy mismo lo voy a revisar
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No pasa cambios manuales y pierde fuerza al acelerar

Jeep Compass 2012 Motor 2.4 automático 100000 kms
Hola, espero que me puedan ayudar,tengo un Jeep compass año 2012 automático con 100.000km. El auto comenzó a presentar falla al acelerar estando en D, prendió el check engine, comenzó con tirones al pasar a directa y reversa, luego pasado un tiempo de uso, no metía los cambios manuales y estando en D perdía potencia al acelerar (se le quitaba luego de unos minutos). Lo llevé a hacer 3 scanner los cual arrojaron los error P128D y P1723 (ningún taller pudo solucionar el problema) hoy en día el auto ya no pasa de los 60 km/hr acelerando a full. Qué puede ser? Cómo puedo solucionar el problema?
Gracias por sus comentarios!!
Leonardo Aroca de Chile hace 6 años  
LE
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
P128D DODGE - Circuito de control de potencia del circuito de control de la transmisión abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente del circuito

Read more: https://www.autocodes.com/p128d_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P1723 - Relé de control de transmisión automático atascado Posibles causas Relé de control de transmisión automático defectuoso El arnés de transmisión de control de transmisión automático está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control de transmisión automático Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.engine-codes.com/p1723.html
Eileen de Puerto Rico hace 5 años
Tengo el problema que no acelera salen estos códigos U1407 U1424 y U1425, vehículo no acelera.
1
ricardo de México hace 5 años
Son fallas de comunicacion en computadoras y sensores , hay que corregir o reprogramar con escaner
Eileen de Puerto Rico hace 5 años
No es entonces el cuerpo de aceleración sucio
ricardo de México hace 5 años
U1407 = Se ha recibido una señal de par motor estática inverosímil U1424 = Se ha recibido un par motor irreprochable. U1425 = PUEDE HACER FALLOS DE DATOS ir a arreglarlo en el concesionario lo antes posible Señal de par del motor recibida. Par de motor recibido.
Guillermo de México hace un año
Tengo una Jeep compass sport 2010 y a veces después de hacer alto total le cuesta trabajo acelerar, las rpm en alto total en D están en 600 y después baja a 500 y de ahí le cuesta trabajo subir, lo mismo me ha pasado al intentar un rebase, ningún testigo prende. Que puede ser?
Eileen de Puerto Rico hace un año
Mi problema se solucionó era el Throttle se cambio
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Pérdida de potencia codigo P 0016

Jeep Compass 2012 4 puertas  181754 kms
Mi compass pierde potencia, aparece el código p0016 de enciende la luz de check engine, en ocasiones se apaga dicha luz y funciona normal, pero cuando se enciende se hace muy lenta y hasta demasiada gasolina
Jorge de México hace 4 años  
JO
2 casos 
marco cc de México hace 4 años
Es el unico codigo ? pregunto porque en base a esto te puedo asesorar
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Perdida de potencia en solo en baja y alto consumo de combustible

Jeep Compass 2007 5 puertas motor 2.4 99000 kms
Tengo una Compass 2007 con 98,000 kms, después de un breve recorrido en baja al detener el vehículo y volver a acelerar pierde potencia, previamente se escucha un timbre dos veces, parpadea el testigo check engine y enseguida hace la falla. Además consume demasiada gasolina. Un mecánico dice que hay que reparar la caja, cuerpo de válvulas y no se que tantas cosas más pero es muy costoso. Por favor que alguien me de su opinión o experiencia sobre esta falla, que se debe hacer?
Forasteromx de México hace 6 años  
FO
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Anthony de Perú hace 6 años
Hola tengo una Jeep compass 2008 y tengo un problema con el combustible cuando está llegando a más de un cuarto la aguja se quedado y después de un rato el carro se queda sin gasolina sube normal la aguja cuando le vuelvo a echar y siempre pasa. Lo mismo ya saque la boya la limpie ayuda
Satuco de Bolivia hace 3 años
Debe ser la bomba de gasolina, tiene s que cambiarlo
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Jeep Compas 2010, pierde fuerza al acelerar

Jeep Compass 2010  201199 kms
Al momento de estar andando pierde fuerza, y al frenar se apaga, la vuelvo a encender y anda como si nada, en un momento más vuelve a lo mismo y así estoy apagando y prendiendo, al momento de autoescanear con la llave le parpadea el check-in
Kenia Aguilar de México hace un año  
KE
1 respuesta 
Iván vega de Chile hace un año
Hola buenas, también tengo ese mismo problema lo a revisado completo y no encuentro nada y el scanner no arroja nada alguien que ayude por favor
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Pierde potencia

Jeep Compass 2014 4 40044 kms
Buenas amigo alguien sabe porque mi jeep pierde potencia y esta muy burra e le acaba de pasar y la verdad no s ayudo el problema a alguien que le aya pasado
Francisco de México hace 2 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad. Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta. Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros. Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta. Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla. Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Esa transmision solo debe usar 7 lts. De aceite de fabrica mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con sus filtros originales ?
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Foco de rayo, motor y pérdida de potencia

Jeep Compass 2014  45000 kms
Hola! Quisiera pedir su apoyo si les ha pasado algo similar, tengo una jeep compass 2014, 45,000 km la uso muy poco. La lleve al servicio y al regresar empezó su primera falla. De repente prende permanente el foco de motor pero en momentos se escucha un sonido y prende el rayo y el de estabilidad empiezan a parpadear y en automático la camioneta pierde potencia por más que lleves el acelerador al fondo no pasa de 20km. Tienes que apagar y volver a prender para que regrese a su función sin embargo es muy constante POR FAVOR AYÚDENME NECESITO VENDERLA pero no puedo hasta repararle y no se por donde empezar
1
Alejandro de México hace 2 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Hay que escanearla para ver si es el sensor del pedal del acelerador o el cuerpo de aceleracion dañado
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Poca potencia

Jeep Compass 2008 Automático 2.4 135000 kms
Hola el problema que tengo es que si piso el acelerador suave acelera perfecto...pero si aceleró fuerte se me va en revolución y la potencia queda inferior...Con un leve retraso relación acelerada/ potencia. Que podría ser! Ya le cambié filtros de aire y aceites
Banchi221 de Argentina hace 6 años  
BA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La transmision cvt es para manejo suave, no para arrancones o subidas de pendientes, son sumamente delicadas que se recalientan al ir en altas velocidades.
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Perdida de potencia.

Jeep Compass 2014 4x4 full equipo 52000 kms
La compas la enciendo camina unos metros y se apaga vuelvo a encender y camina y asi susecivamente se prende el rayo el antiderrapante y chekengine ya la lleve a un taller de confianza y paso una semana y sigue igual que sera?
Me pueden ayudar.
mario fagoaga de México hace 7 años  
MA
3 respuestas 
mario fagoaga de México hace 7 años
Los codigos que aparecen ECM Y PCM
Saludos
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
mario fagoaga de México hace 7 años
Gracias te agradezco así lo hare
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Pierde fuerza

Jeep Compass 2013 Jeep compAs 100000 kms
Tengo una jeep compás modelo 2013 y pierde fuerza en las subidas. !! No sube. Pero en lo plano anda muy bueno! Por qué pierde la fuerza
Jeep compás 2013 de Colombia hace 5 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Es por la transmision cvt que trae , en pendientes no sube , es para circular en lugares planos.
Richard de Perú hace 8 meses
Quiere decir que por más que cambie la hidrolina seguirá el problema? Mi camioneta cuando paro en pendiente no agarra el cambio para acelerar con traccion
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Pérdida de potencia

Jeep Compass 2010 2.4l Gasolina 138000 kms
Cuando recorro tramos largos y me detengo el auto pierde potencia, ya sea en subidas a baja velocidad o en retroceso, no se prende ninguna luz indicando falla alguna, en condiciones normales de uso en la ciudad no presenta ningùn problema
axel de Chile hace 3 meses  
AX
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 meses
Si es transmision cvt ,debe ser que no se a cambiado filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf ´+4 , se deben cambiar cada 40,000 KM.
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Perdida de potencia.

Jeep Compass 2012 4 puertas motor 2.0 240000 kms
Buenas, yo tengo un problema con mi jeep compass 2012, lo que tiene es que al momento de encenderla esta no sube las calle aun que estas no estén muy pronunciadas lo mismo pasa con la reversa pierden fuerza tanto para atrás como hacia adelante, pero después de un buen rato que ya la camioneta esta prendida la vuelve a agarrar un poco de potencia y si la apago y la dejo mucho rato sin utilizar vuelve a pasar lo mismo de la perdida de epotencia y en el tablero no tengo ningún testigo prendido, ya le metieron el escáner y no arroja falla.
A alguien más le ha pasado, algo igual
Gabriel Perez de México hace 3 meses  
GA
1 caso 
axel de Chile hace 3 meses
A mi me pasa algo muy parecido, pero cuando viajo tramos largos, luego de un par de dias el auto vuelve a la normalidad
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Pierde fuerza la yabe del motor empieza a parpadiar en la Pizarra cuan

Jeep Compass 2010 2.4l 124 kms
La Perdida de fuerza parpadea la luz del motor en la pizarra cuando Dejan de parpadear la luz del motor en. La. Pizarra se ba la falla
Yordani de Estados Unidos hace 5 meses  
YO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 meses
Si ya se cambiaron bujias , revisa las bobinas
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Pierde fuerza y luz en el tablero

Jeep Compass 2012  117000 kms
Una luz en el tablero y perdida de fuerza en el motor
Luis Burgos de El Salvador hace 10 meses  
LU
2 casos 
jhon de Perú hace 9 meses
Soplo valvulas es lo más usual si te salio el check engine o lo más leve es k sea un sensor que va en el árbol de levas que cuando se daña cabecea se apaga y no tiene potencia el coche
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Pérdida de fuerza

Jeep Compass 2016 4puertes motor 2.4 400003 kms
Tengo una Jeep compass 4x4 año 2016 que Al encenderse se quedan los pilotos del check y el derrape entendido y la camioneta no tiene fuerza la aceleró y no avanza camina en lo parejo pero no sube cuesta la lleve donde el eléctrico y dijo que era la computadora y se la cambié y siguió igual. Alguien que me ayude para poder solucionar este problema de antemano gracias
Jose de El Salvador hace 4 años  
JO
1 respuesta 
bryan attala de Chile hace 4 años
Revisa la mariposa de aceleracion (cuerpo de aceleracion electronica) puede estar mal programada, con perdida de aire, sucia, etc.. . Saludos
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Pierde fuerza , se apaga y se para por completo,

Jeep Compass 2014 5 puertas 4x4 68000 kms
Mi vehículo pierde fuerza totalmente hasta que se apaga y para, no muestra nada en el tablero se apaga por completo se queda todo negro en el tablero
mario de Bolivia hace 4 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio , debe ser que no reteiene carga suficiente para su funcionamiento y requiere otra nueva de 800 amps.
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Pierde potencia cuando lo tanqueo

Jeep Compass 2010 LIMITED PREMIUM 4WD CVT. Motor 2.4. 90000 kms
Aunque el engine check mantiene encendido, pese a cambios de "hardware", bujías, sensor de posición del cigüeñal, bobinas, el carro pierde potencia. Hay que apagarlo y volverlo a encender para que retome fuerza. Pero, cosa rara, cuando enciende el testigo de bajo combustible, deja de molestar, se comporta como relojito!
Ddcjorge de Colombia hace 3 meses  
DD

Perdida de potencia

Jeep Compass 2019 Longitud 39000 kms
Buenos dias, tengo un jeep compass version longitud 1.4 140cv de 2019, nosotros viajamos con una caravana de unos 800kg y no habiamos tenido ningun problema hasta que en el ultimo viaje notamos una perdida de potencia. El coche va perfectamente subiendo montañas hasta que pierde potencia, intentamos reducir marchas pero aún así sigue perdiendo potencia. Nos ha pasado en dos ocasiones ya, en una paramos el coche y volvió a funcionar bien hasta que al rato comenzo a pasar lo mismo. En la otra ocasion el viaje fue din problemas y paramos a almorzar, al poner el coche en funcionamiento empezo a pe… Leer completa
Martinez de España hace un año  
MA
2 casos 

Perdida de potencia / no evolucionaba al ascelerar

Jeep Compass 2012 4 puertas 2.4 83000 kms
Después de recorrer cierto kilometraje iba corriendo a 90 km /h entonces empezó a perder fuerza y descender la velocidad a 0 km, deje enfriar, se reiniciaba el recorrido evoluciona hasta 70 km/h y nuevamente al acelerar para avanzar, se repite el problema. Cuando lo corro a menos de 60 km se mantiene. ¿Que puede ser, por favor recomiendome lo que puedo hacer?
Liler de Perú hace 3 años  
LI
1 caso 

Proplemas con la transmison automatica jeep compass 2008 SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2008 4X4 250000 kms
Buenas tardes si me pueden ayudar, la compass 2008 presenta la siguiente falla intermitente enciende la luz de aceite de temperatura de caja, el check, el antiderrape y esp - bas y pierde fuerza no acelera y se frena o pierde velocidad, la luz de temperatura de caja prede y apaga y alli da tirones. Utilice un escaner y da u0101, p0113 y u0402. Si alguno me puede ayudar a resolver esto la compass tiene 250.000 km ya se le cambio el filtro de caja y aceite atf cvt 4.
Luis j de Venezuela hace 7 años  
LU
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
U0101 - Pérdida de comunicación con el módulo de control de transmisión 13 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM) mazo del TCM está abierto o en cortocircuito circuito de TCM mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/u0101.html
ricardo de México hace 7 años
U0402 - Datos no válidos recibidos de la medicina tradicional china 0 | Agregar comentario Posibles causas preocupaciones de redes de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje normal de entre módulos, pero contiene conoce datos no válidos. El módulo emisor registra un DTC relacionado con la preocupación inválida de datos. Missing preocupaciones de red de mensajes faltan preocupaciones de mensajes se registran por el módulo en caso de fallo para recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período definido de reintento.
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ricardo de México hace 7 años
P0113 JEEP - toma de aire del sensor de temperatura 1 Circuito de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso de admisión de aire de temperatura (IAT) del sensor filtro de aire sucio Temperatura del aire de admisión (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Temperatura del aire de admisión (IAT) Circuito del sensor mala conexión eléctrica

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Luis j de Venezuela hace 7 años
Amigo lleve la camioneta a un agente autorizado y me dice que debo sustituir la caja en su totalidad. Sin embargo es muy costoso, otro punto es que la camioneta agarra todas las velocidades acelera normal, solo que empieza la falla y se le quita. Como puede ser la caja ? alguien le a pasado esto
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear la transmision ,puede ser el modulo de solenoides
Luis j de Venezuela hace 7 años
Ya solvente era la tipm fusilera cada vez que movia la fusilera daba la falla prendia y apagaban las luces del tablero. La repararon y quedo bien. Soy de caracas venezuela.
Franklin de Venezuela hace 6 años
Buenos días Amigo podrían decirme donde reparación la TIPM ? Gracias también soy de Caracas
Dami de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo mi camioneta presenta la mísma falla que la suya , como puedo contactar con usted soy de caracas como me comunico contigo mi correo es [email protected]. Agradecida
CARLOS070588 de México hace 6 años
Necesito su ayuda tengo una compass 07 prendía el testigo del aceite y me dijeron que era la bomba de aceite, de la cambiaron y el testigo se apagó pero el motor ahora suena un poco raro al acelerar se oye un zumbido saben a qué se debe ?
ricardo de México hace 6 años
Puede ser balero de la polea tensora, de alternador o de bomba de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis j)
Jesús de México hace 3 años
Ami me paso lo mismo se prendió el testigo que indica el calentamiento del aceite de la transmisión algo asi yo tambien le cambie filtros aceite de transmisión y nada y hay un cable rojo que va de la bateria ala caja de fusibles lo mueves y se le quita la falla pero cualquier vibración y vuelve a fallar yo le compre la caja de fusibles en un yonke y se le quitó el problema
Jose pichardo de República Dominicana hace 10 meses
Sería bueno le revise los sensores de rodamiento en la parte trasera, si tiene uno fuera de su sitio puede darte ese problema
Fernando Rangel de México hace 7 meses
Me pasó algo similar, se enmarcaron todas las velocidades y se neutralizo la transmisión, solo en primera y me prendió la alarma de temperatura de la transmision incluso estando apagada y fría, con el escaner marco perdida de cominicacion con tcm, se cambio el aceite y sus respectivos filtros, se provo con otra caja de fusibles y otra computadora o modulo de transmision y tampoco, se corrigió falla al revisar el cableado y los 3 cables del sensor de temperatura con recubrimiento, se lo quite y estaban haciendo contacto los 3, ya que va a lado del motor y por temperatura y me imagino que por aceite por alguna fuga se derritió el plástico de cada cable y estaban haciendo contacto, solo se volvieron a aislar y se soluciono el problema.
Fernando Rangel de México hace 7 meses
Espero y les sirva la información, este proceso me llevó un par de semanas ya que yo no soy mecánico pero este chat me ayudo a solucionar la falla, gracias por los datos a todos!! Saludos!
Fernando Rangel de México hace 7 meses
Aquí la foto de lo que provocó la falla
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Enciende luz indicadora Rayo rojo

Jeep Compass 2009 SPORT CVT 2.4L 83600 kms
Hola, les comento mi caso para ayudar a los que tienen este mismo problema. Tengo una jeep compass 2009 sport que empezo a presentar perdida de potencia y se encendio la luz del control electronico de garganta (rayo rojo con parentesis invertidos) y la luz del control de estabilidad (auto derrapando), la camioneta no revolucionaba a mas de 1500 rpm ni podia ir a mas de 20km/h y al poner el switch en on sin encenter el motor, se escuchaba un golpeteo. LLegue a este foro y vi en los comentarios al ing. Ricardo, lo contacte por whatsapp y nos pusimos de acuerdo para que la revisara y me diera un… Leer completa
alfador de México hace 7 años  
AL
10 casos 
Enrique de México hace 6 años
Puedes dar el teléfono de Ricardo soy Ciudad de México
alfador de México hace 6 años
Claro, 5545201080 y lo contactas por Whatsapp de verdad lo recomiendo. No se me ha vuelto a presentar la falla
Coco Fernández de México hace 10 meses
@alfadorHola en qué ciudad estado vive??
Tengo el mismo problema
Rubén Rodríguez A. de México hace 6 años
Ing. Ricardo: vivo en la cd. De Queretaro, México, me gustaría que revisará mi Compass 2010, se prende el testigo del cuerpo de aceleración, y el control electrónico de estabilidad, a veces apagando el auto y volviendo a encender se corrige, pero esta vez no, ya cambie una vez el cupo. De aceleración y me salió carísimo el chistecito, y ya no quiero seguir invirtiendo más dinero, hice lo de colocar en on la llave h a la cuarta no me dio nada de códigos, también coloque la llave en on y pise a fondo tres veces el pedal del acelerado y no se reseteó, no sé que estoy haciendo mal, me gustaría llevarle la camioneta pero no camina a más de tienta km/hr. , alguna sugerencia?
Gracias
John de Colombia hace 4 años
Ruben, Tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo? Que se puede hacer?
Paulo watt de Chile hace 6 años
Tienes un celular dónde contactarte por favor?
Mgonza de México hace 6 años
Hola! El ingeniero Ricardo en qué Ciudad es que se encuentran ?? Me pasa lo mismo! Y necesito ayuda
alfador de México hace 6 años
Se encuentra en la CDMX y lo contactas por whatsapp en el 5545201080
EdwinCard de Guatemala hace 5 años
Hola!! Me pasa exactamentente lo mismo nos podrías proporcionar el número del Ing. Si es que se encuentra en Guatemala. Saludos y gracias por tú comentario
John de Colombia hace 4 años
Hola, EdwinCard, tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar? Que se puede hacer?
EdwinCard de Guatemala hace 4 años
Buena tarde John, si lo solucione cambiando el cuerpo de aceleración. Y listo. Todo bien 👍 si no lo encuentran se los puedo traer de EEUU
Johanna de Chile hace 4 años
Tengo un Jeep compas su me sale una letra en el tablero del cuenta kilómetro y no seqees
Alejandro de México hace 2 años
Me paso exactamente lo mismo no sé cómo solucionarlo
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Juan Lopez de México hace 2 años
Tengo este problema con mi camioneta es una Jeep COMPASS 2022 y le prendió esta alerta en el tablero quisiera saber que tipo de problemas es y como lo puedo solucionar muchas gracias...saludos
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Ana Millan de México hace 2 años
Hola tengo el mismo problema pero yo vivo en las cabos alguien que me pueda ayudar
Jorge de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema es una compass 2021
[email protected] de Uruguay hace 2 años
Buenas tardes, alguien sabe si el ruleman trasero viene solo o debo cambiar toda la masa? Gracias Jeep Compass 2015
Mireya de México hace un año
Me quedé en carretera porque prendieron estos foquitos nuevamente, el que parece una pilita (perdón mi ignorancia) se prende y apaga y hace sonido. Es una compass 2012 no se que hacer ya que me habia fallado antes de lo mismo y es una de gastar y mucho. Los mecanicos me dicen que son sensores pero no sirve de nada lo que le hacen. !!!ayuda!!! Por Favor gracias
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carlos Escudero de México hace 6 meses
Es el cuerpo de aceleracion, lo tienes que cambiar.
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SE SIENTE AMARRADO EL MOTOR SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2007 sport 2.4 L cvt  190000 kms
JEEP COMPASS 2007 CVT, AL SALIR SE SIENTE COMO QUE ESTUVIERA FRENADO, SE SIENTE COMO CUANDO EN BAJA PONES ANDAR EL COMPRESOR DEL CLIMA, COMO QUE PIERDE POTENCIA ENTRE RATOS, ¿QUE PUEDE SER?
CORCHO de México hace 7 años  
CO
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1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambió el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision
CORCHO de México hace 7 años
Ya se cambio, hace un un año y seis meses, lo que no se es como checar si le hace falta aceite.
ricardo de México hace 7 años
Ya se reviso los frenos ?
CORCHO de México hace 7 años
También se cambiaron balatas, y nada
Solucionado
Mejor respuesta (según CORCHO)
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
CORCHO de México hace 7 años
Es posible, lo hare y comentare, gracias,
Sergio de Chile hace 7 años
Amigo me pasa lo mismo con mi Jeep Compass 2008...Soluciono el problema...Que fue lo que tenía????
CORCHO de México hace 7 años
Le hice una afinacion mayor, cambio de bujias, filtro de aire, lavado del cuerpo de aceleracion, cambio de aceite, filtro de la bomba de gas. Y listo.
Cesar de México hace 7 años
Cómo reviso el nivel de aceite de la transmision?
Ines lopes de México hace 5 años
Hola que ta mi pregunta es tengo una jeep compas perooo salgo a pista y no avanza de 60 y se escucha un ruido me dijeron que puede ser la caja o en cuerpo de válvula alguien me puede ayudar porfas
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambió el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision DEBE SER CADA 40,000 KM.
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Rayo Rojo, Check Engine y falta de aceleración

Jeep Compass 2014 2.4 2X4 85000 kms
Ricardo, por las mañanas suena una campaña, se prende el rayo rojo, el check engine, carrito con lineas y pierde potencia, la apago y al encender nuevamente ya acelera bien, que puede ser tu apoyo por favor.
Jorge Bravo de México hace 2 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que escanearla para ver codigos de falla puede ser sensor del pedal del acelerador o el cuerpo de aceleracion esta desprogramado o dañado
Ivaan de México hace 2 años
Buenas noches me podrias ayudar tengo una jeep compas 2012 le prende el testigo de la bateria, el rayito, el antiderrapante y el 4wd que puede ser le desconecto una terminal de la pila y se apaga
ricardo de México hace 2 años
@IvaanSi la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ya no retener la carga suficiente para su funcionamiento y requiere cambiarla x otra nueva de 800 amps.
Alicia de Guatemala hace un año
@IvaanTengo una compass 2012 y me pasó.
Chequee los sensores de las ruedas, pueden estar sucios. En mi caso, se prendieron todas las luces y se bloquearon las llantas. Limpiaron los sensores y no volvió a darme problema
Jorge Bravo de México hace 2 años
Ricardo, se cambió cuerpo de aceleracion, batería y aún sigue la falla por la mañana...se sigue activando rayo rojo, carrito con carretera, check engine...que más puedo revisar, después de limpiar con escáner la falla aparece nuevamente código P2173, gracias.
ricardo de México hace 2 años
P2173 código JEEP posibles causas Gran fuga de vacío Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)

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Jorge Bravo de México hace 2 años
Gracias Ricardo por tus comentarios, la falla al parecer ya quedo, se cambio la junta múltiple de admisión...saludos
Dayana de Chile hace 2 años
Hola, tengo mi jeep compass año 2007 automático el cual arranca solo en primera y retroceso solo eso presenta nada mas en motor ni nada, necesito de su ayuda le realice scanner donde arrogo ser los 2 sensores de transmisión. [email protected] mi correo quedo atenta a sus comentarios desde ya muchas.
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Jeep compass enciende pero no da marcha

Jeep Compass 2008 4 puertas, cvt electrica 120000 kms
Al querer prender la camioneta no da marcha enciende todo el tablero pero no arranca y después de un segundo intento arranca y se jalonea pierde potencia y no va a mas de 45km/hr la tengo que apagar durante unos 5 min y después vuelve a estar igual. Ya le cambiaron el cuerpo de aceleración y un cable que va de el pedal del acelerador a la computadora

Alguien tiene alguna solución?
mario de México hace 8 años  
MA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
mario de México hace 8 años
Eres del distrito verdad me gustaría mucho la verdad pero soy de gdl si sabes de alguien acá avísame porfas
Salomon de México hace 5 años
Así andaba la mía y era el sensor de cigueñal
mario de México hace 5 años
Ya se resolvió el problema era la computadora tuvieron que cambiarla gracias por sus comentarios
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Falla de aceleración

Jeep Compass 2014  64000 kms
Jeep compass 2014 EEUU primero se encendió en tablero luz motor, dos días después por calle local aproximadamente a 70 km/h pierde potencia y se enciende luz "rayo" y "control estabilidad". Mi mecánico realizó escáner y arrojó falla de comunicación entre acelerador y potenciometro, limpio profundamente el cuerpo de aceleración y reseteo computador, aún no puedo cantar victoria, pues llevo dos días sin nuevas fallas. La cuestión es que jamás espere que una marca como jeep me diera este tipo de problemas, estoy decepcionado.
Luis de Chile hace 7 años  
LU
8 casos 
Dulce de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi jeep compass 2014 que debo hacer
Luis de Chile hace 7 años
En mi caso mi mecánico realizo limpieza profunda del cuerpo de aceleración y desconecto batería por una hora, de eso va una semana y no se ha registrado de nuevo la falla. Me interiorice del tema y si el problema persiste la única solución es cambiar el cuerpo de aceleración el concesionario más barato de chrysler cuesta $438650 con iva en roman díaz 1236 providencia. Se recomienda realizar con concesionario puesto que ellos tienen scanner original para una correcta configuración. Nota; este modelo se descontinuó la nueva versión que llega el próximo año parte desde los 19 millones y es de origen brasileño. Saludos.
Pancho de Chile hace 7 años
Luis, en ebay, el cuerpo de aceleracion me costo $60.000 más $ 23.000 impuestos, llego en 8 dias. Con eso solucione el problema de mi jeep.
Luis de Chile hace 7 años
Genial, y la instalación cuanto y donde? Gracias
Pancho de Chile hace 7 años
Luis la instalacion la contrate a un mecanico conocido y de confianza, cobro $ 20.000 mil. Http://www.ebay.com/itm/Throttle-Body-For-Dodge-Caliber-Jeep-Compass-Chrysler-200-1-8-2-0-2-4L-4891735AC-/272475854807?fits=Make%3AJeep%7CModel%3ACompass&hash=item3f70d397d7:g:Qm0AAOSwnHZYRjii&vxp=mtr
Luis de Chile hace 7 años
Gracias Pancho, es posible conocer los datos de tu mecánico?.
dromero de Chile hace 6 años
Desde chile, jeep compass 2013 50.000 KM, luces "motor" y "rayo rojo" encendidas, códigos U1407 U1424 y U1425, vehículo no acelera. Diagnóstico taller oficial: cambio de cuerpo de aceleración. Costo de reparación equivalente a USD$1.000

Al parecer es una falla recurrente, pésimo...
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Apoyo Jeep Compass 2008 4 puertas SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2008 4 puertas, sport 150000 kms
Teng una Jeep Compass 2008, la cual comenzó a perder potencia al momento de dar, le hicieron limpieza de todo (inyectores, cuerpor de aceleración, etc.), ya que les aparecian codigos 300, 301 y 315, me la entregaron, sin embargo ahora sigue si responder a más de 20 km, me dicen que es muy probable que haya una falla de una linea del cuerpo de la caja a la computadora.
Escanearon la camioneta y me dicen que la computadora no es la que está fallando, sin embargo, la verdad es que no funciona.
Para esto también la caja como que se entrampa y al apagarse si no se queda en P o en N, no enciende, tuvimos que abrir el compartimiento que trae al lado para destrabarla.
Alguien sabe o se le ha presentado algun problema similar.

Gracias
mzaragoz de México hace 7 años  
MZ
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mzaragoz)
José Carlos Contreras de México hace 4 años
Ese es el cuerpo de aceleración electrónico no sirve a mi me pasaba en algunas ocasiones solo subía a 40 y ya no aceleraba lo cambie y ese fue la solución
WEDG de México hace un año
En mi caso se resolvió cambiando las juntas o empaques del distribuidor
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Caja de transmisión

Jeep Compass 2007 4 puertas semi full 2.4 100000 kms
Estimados mi jeep compass 2007 transmisión automática pierde fuerza en las pendientes y dejó de pasar los cambios autostick, se le hizo un scanner y arroja (circuito del sensor de presión de aceite secundario bajo), el mecánico ahora me está pidiendo el *(diagrama eléctrico de la caja de transmisión)* para saber dónde van los sensores y no la pilló por niun lado ayuda por favor...cabe señalar que soy de una isla y la concesionaria Jeep más cercana esta como 1500 kilómetros...
José Barria de Chile hace 5 años  
JO
1 ayuda 4 casos 
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
ferr de Argentina hace 2 años
Sabes como cambiar aceite de caja de cambios de 2018 manual de 6ta?
José Barria de Chile hace 5 años
Lo intentaré haber que pasa...
Cyco Matos de Argentina hace 2 años
Los sensores que lleva son dos, van en el cuerpo de valvulas, tienen que ser exactamente el mismo codigo, ya que consegui unos exactamente iguales y arrojan el mismo resultado, la concesionaria no brinda solucion ya que no lo venden como repuesto, solo te ofrecen cambiar el cuerpo de valvulas completo y en Argentina se traduce en un tercio del valor total del vehiculo, la unica solucion posible hasta el momento fue cambiarlo de posicion del A al B y ahora al menos no pierde aceleracion en alta, aunque en baja no tiene fuerza, si estas en pendiente o con algo que obstaculice el movimiento, ya sea una cuneta, piedra o pozo... no tiene fuerza para superarlo, debo retroceder y tomar envión.
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Tengo un problema SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2007 4 puertas  131 kms
Hola tengu 2007 en el tablero enciende un rrayo rojo y el motor no empareja no tiene fuerza
cairo de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según cairo)
ricardo de México hace 5 años
Hay que hacer prueba de vacio en la admision , debe ser que el empaque de admision no sella bien y pierde vacio
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Enciende y arranca pero no pasa de 2000 rpm

Jeep Compass 2011 4 puertas motor 4 Línea  120000 kms
Hola tengo una Jeep compass y prendía el check engine y me salía falla en el sensor de cigüeñal
Lo cambie pero ahora me pasa que enciende y arranca en drive y no tiene fuerza más de 2000 rpm no sube si me podés ayudar te lo agradecería.
Carlos Rios de Argentina hace 6 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Carlos Rios de Argentina hace 6 años
Hola gracias no mira que no pude hacer lo del auto escaneo porque le quitaron el radio de fabrica por otro entonces no me mostraba falla y al fin me dió que era el sensor de velocidad de la transmisión automática igualmente gracias.
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P2004 se prende y se apaga JEEP COMPASS 4X4 2007

Jeep Compass 2007  125000 kms
Hola, tengo una jeep 2007 la cual perdió potencia en una subida, ya se le hicieron varios ajustes. (cambie sensores, limpie radiador, servicio al motor, se le cambio el cuerpo de aceleración, cambie Válvula Control Flujo Aire y se le dio servicio al múltiple). Investigando el código P2004 encontré que la falla puede ser por la Válvula Control Flujo Aire, la lleve a dar una vuelta y se sentía nuevamente lenta, llegué a casa de ustedes y desapareció el testigo. La verdad ya gaste mucho y quería saber otras causas del p2004. Gracias por su ayuda.
Dariel.C de México hace 4 años  
DA
3 casos 
tc 07 de México hace 4 años
No saben nada , solo estan adivinando son gente inexperta
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Cambie el cuerpo de aceleracion

Jeep Compass 2007  148000 kms
Cambie el cuerpo de aceleracion de mi jeep compas 2007 pero el carro no tiene fuerza cuando aceleras en una subida
Mario de Estados Unidos hace 2 años  
MA
3 respuestas 
Coljhon de Colombia hace 2 años
Me decían lo mismo c. Aceleración pero cambié solo empaque de admisión y no más falla
Mario de Estados Unidos hace 2 años
Aun no se soluciona intente manejar por una subida y no respondió el carro parece q se hubiera quedado en primera
Hector de España hace 8 meses
Así está el mio, no sube una falda y fue después de cambiar el empaque de culata y de válvulas...que será ffuff que desespero.
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Inconvenientes con la caja de transmisión

Jeep Compass 2008 4 puertas motor 2,4 114000 kms
Al carro se le hizo cambio de aceite y filtro, y luego de esto, exactamente a los tres días, el carro perdió fuerza, no pasaba de cambio automático a manual. Se encendió la luz del check engine, lo llevé de nuevo al taller, lo escanearon, inicialmente me dijeron que eran fallas del computador, cambiaron el computador y el carro siguió presentando el mismo inconveniente, luego resultó que era el cuerpo de válvulas, según este taller, al escanear el cuerpo de válvulas también registraba un buen funcionamiento , y finalmente dijeron que el cuerpo de válvulas tenia un motor que posiblemente era el… Leer completa
YABU de Colombia hace 6 años  
YA
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Ru
Ruben Bigott de Venezuela hace un mes

Oye, gracias por tu respuesta!!! Hoy la llevo para que pasen el scan y se pueda determinar el error. También ubique el aceite que me recomendó. Le escribo luego para decirle cual fue la falla!!!

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Ru
Ruben Bigott de Venezuela hace un mes

Hola, ya revisaron y aunque no resuelven el problema todavía quería hacerte una pregunta a ver si tu respuesta coincide con la del mecánico encargado ya que me genero dudas y una segunda opinión es conveniente. El dia que me fallo la jeep la detuve por si acaso (como a 150 mts) de cuando la caja no cambio, al otro dia un amigo mecanico reviso y le coloco un litro de aceite hidromatico de una marca cualquiera, después de eso prácticamente no se rueda si no para el taller (menos de un Km) es posible que por esa imprudencia de poner ese litro de aceite se halla dañado la caja???

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Ri
Ricardo de México hace un mes

Ese es el error , esa transmision cvt ,solo puede usar el aceite de fabrica mopar cvtf +4.
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Ru
Ruben Bigott de Venezuela hace un mes

Si, comprendo pero solo le cambio el aceite y debería funcionar??? o el hecho de haber agregado el litro del aceite que no es adecuado la daño???

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Ri
Ricardo de México hace un mes

Con ese kilometraje , si no se le habia cambiado el aceite a la transmision , puede ser que ya este dañada.
0

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Ri
Ricardo de México hace un mes

La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

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YABU de Colombia hace 6 años
Hola Ricardo. Los códigos que registra el control de transmisión son P1729--0161b.
ricardo de México hace 6 años
P1729 Jeep Auto Trouble Code en vehículos con transmisiones automáticas controladas electrónicamente, el solenoide de cambio 3-4 es responsable de accionar los circuitos hidráulicos para activar los embragues o las bandas que cambian los engranajes dentro de la transmisión automática.
ricardo de México hace 6 años
P161B JEEP - Desconexión de la batería / TCM interno 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Carga baja de la batería del vehículo Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) Calibración del software TCM El arnés del TCM está abierto o en cortocircuito Circuito TCM conexión eléctrica pobre

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Papo de México hace 4 años
Hola Ricardo como resolvio el problem as por que yo tengo eso mismo en mi Jeep Compass
Amaury de Puerto Rico hace 6 años
Hola. Por favor alguien podría indicarme donde puedo conseguir un TCM y la rabiza del cableado completo ya que lo descontinuaron en la fábrica de EU y no lo encuentro. Gracias!!!
Amaury de Puerto Rico hace 6 años
Ah. Olvide decir que es para una Jeep Compass 2007
OMAR de México hace 6 años
Hola buenas tardes, yo tengo una COMPASS SPORT 4X2 2007, me prende el foco de CHECK ENGINE, hice el escaneo en la camioneta, colocando la llave 3 veces y en tablero no me manda ningún código al terminar aparece DONE donde en teoría no hay códigos de fallas pero el foco del CHECK ENGINE no se apaga, cabe aclarar que mi camioneta no presenta ninguna falla de nada. Alguien sabe que podrá ser?
Shirlei melo de República Dominicana hace 2 meses
Hola ,tengo una Jeep compass 2018 y siempre veo que la temperatura va subiendo hasta llegar 200 y 205 ,vivo en un clima caliente ,pero no ando tanto para que suba la temperatura así,eso me preocupa,cuál es la temperatura que debe mantener la transmisión ?
Jarry de Estados Unidos hace un día
Eso me pasa ami pudiste saber por qué sera
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Tengo problema con mi carro que se prende I se apaga I las luces del

Jeep Compass 2008  139000 kms
Tengo mi carro que se prende i después se apaga i las luces del tablero prende i parpadean I se apagan i si le pongo las luces altas prende i se pagan no quiere arrancar pierde fuerza
Problem no prende de Estados Unidos hace 6 años  
PR
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Yahve de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una jeep compass 2014, le puse las luces frontales led y empieza a parpadear, les verifique con luces HID y también hace lo mismo, que puede ser
alfredo1mx de México hace 6 años
De dónde tomas la línea de corriente? De los mismos faros o neblineros? De ser así ocupas usar un relé o relay (let llaman de varias formas) con su cableado, ya que estas líneas no soportan conectar más dispositivos
Jayvee de Puerto Rico hace 5 años
Te go el mismo problema y esto puede llegar a el punto de que la guagua no encienda?
Rene de México hace 5 años
Mi camioneta se le oye un ronquidos en la transmisión al avanzar afreno y se quita el ruido
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Vidrios no bajan ni sube de todas las puertas

Jeep Compass 2011 sport 95000 kms
Se suben ni bajan los vidrios de las 4 puertas, se escucha que se activan los motores de los vidrios pero no tiene fuerza, sabran de algun relevador o linea de alimentacion hacia los switch de vidrios?
Roberto de Mexico de México hace 3 años  
RO
8 casos 
Juan de Chile hace 2 años
Encontraste solución?
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Problemas con la transmisión automatica 2.4l vvt

Jeep Compass 2010 suv 2.4l vvt 218870870 kms
Hola espero alguien me pueda ayudar tengo problemas con mi transmisión auto matica de un Jeep compass 2.4l vvt de pronto empezó a temblar demaciad,perder fuerza y a no avansar. Depronto se encendio la luz del check engine. Ya mo escanearon y solo le aparece dos vesces el mismo codigo P0700 y P0700. Me dicen que tengo que rremplasar la transmisión pero la verdad es muy costosa espero me puedan ayudar.
chino de México hace 8 años  
CH
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0700 JEEP - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 3 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0700_jeep.html
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
chino de México hace 8 años
Hola ricardo gracias por tu ayuda y perdon por tardar en contestar. La verdad es que solo tengo 4mesea con la troca y solo le he cambiado el aceite de motor y la bareria, pero el aceite y filtro de transmisión aun no!.
chino de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmisión pero sigue haciendo lo mismo
ricardo de México hace 8 años
Hay que escanear la transmision para ver si requiere una reprogramacion y algun sensor , modulo de solenoides esta fallando.
chino de México hace 8 años
Gracias por la ayuda y tu opinion buscare un lugar donde puedan escanear la transmisión
ricardo de México hace 8 años
El código P0700 OBD2 es un código de transmisión de error general que se activa cuando hay un problema de transmisión relacionado con un vehículo. El código P0700 está acompañado por códigos secundarios por el ECM del vehículo para ayudar a detectar el mal funcionamiento real. Diagnosticar un problema P0700 requiere que tu vehículo sea escaneado para aislarlo. Sin conocer los códigos secundarios, un código de error P0700 puede ser cualquier cosa, desde un fallo en el sensor de presión hasta baja presión en una transmisión por lo que escanear tu vehículo para identificar el problema subyacente es vital para evitar costosas reparaciones mal informadas.
Rondalex de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema en mi compass 2008 2.4 , y asumí que puede ser algo electrónico por que al utilizar el modo T-tronic no falla y no hay perdida de potencia, hasta he viajado tramos largos asi y en modo "D" hay veces que falla llegando a los 60 km vibra pierde potencia cortando relacion motor y transmisión, la paso a modo manual y la pantalla me muestra una marcha muy alta para una subida como hay veces que no y responde bien de acuerdo a como pise el acelerador, mis consultas son ;
¿Puede tener problemas el potenciometro del acelerador en el caso que sea electrónico?
¿Los codigos de falla del TCM se pueden leer el odometro?
¿La transmisión trae algún sensor que relacione las rpm del motor para el funcionamiento de la misma?
Puede ser arnes del TCM
Baterias?
Hay info al respecto o experiencias que puedan compartir para un diagnostico mas sertero..
De antemano se agradece.
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si ya se le hizo el mantenimiento preventivo del cambio de flitro y aceite cvtf+4. Si se realizo y continua la falla lo que sigue es escanear la transmision para saber los codigos especificos de falla de la transmision.
Gilberto vidrio de México hace 7 años
Que tal tengo el mismo problema en modo automatico al acelerar vibra después se normalisa pero vuelve a fallar lonmeto a modo T-tronic y no falla lo escaneo y sale codigo p0218 que puedo hacer para que no falle
ricardo de México hace 7 años
P0218 JEEP - Operación de alta temperatura activada Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Sistema de refrigeración de la transmisión Refrigerador de aceite de la transmisión enchufado

Read more: https://www.engine-codes.com/p0218_jee…
Andrew de México hace 7 años
Tengo un código de falla en mi Jeep compass 2007 el codigo es P1729
Yorven mecanici de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un jeep compás 2008 y sale en tercera velocidad y me arroga código p1729
ricardo de México hace 5 años
P1729 - Error de interruptor bajo 4x4

Posibles causas
Error 4x4 bajo defectuoso
El arnés de error de interruptor bajo 4x4 está abierto o en cortocircuito
4x4 circuito de error de interruptor bajo mala conexión eléctrica
Pedro Gerardo de México hace 5 años
Hay que unirnos para demandarlos mejor a la compañía asi lograremos un mayor impacto y nos regresaran cada peso del valor real y del financiado del automóvil adquirido.
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