Problemas de Cambié bujías y cables

Problemas destacados

Reemplazo de Cables y Bujias

Volkswagen Voyage 2012 Confortline 1.6 con GNC 170000 kms
Hola a todos! Tengo un VW Voyage con GNC y necesito cambiar cables y bujías y no se que marca comprar. Siempre estuve entra NGK y Bosch. Cual me recomiendan? Estoy en Rosario, Argentina y calculo que tanto Bosch como NGK que se consiga acá son de industria brasilera. Gracias desde ya!
julian979 de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola estas bien informado bujias NGK de 1 electrodo para gnc y Bobina BOSCH sin dudarlo
julian979 de Argentina hace 6 años
Gracias por responder!
Comentar

Me haces como una zapateo cuando suelto y vuelvo acelerar en gnc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2013 1.6 65000 kms
Solamente cuando lo ando a gnc el auto me hace como un zapateo muy fuerte...cuando desacelero y vuelvo acelerar me cambiaron las bujías y los cables y nada ahora me dicen que cambien la bobina...que es un problema de corriente no del equipo de gnc( 5° generación)...? si alguien me da un consejo se lo agradezco. Saludos.
german de Argentina hace 8 años  
GE
1 caso 
Xavy1975 de Argentina hace 8 años
Hola German, a mi me paso lo mismo hace un par de años, casi me hacen cambiar el equipo completo de gnc! Y era la bobina, por lo que pude averiguar pierden intensidad y eso deviene en falla eléctrica. Aguanta una buena unos 70.000 km. Ah en el scanner no tira falla. Ojalá te sirva.
germán de Argentina hace 8 años
Gracias xavy1975 por tu consejo voy a ir a un mecánico para que me pruebe la bobina si es que se puede probar...?
Xavy1975 de Argentina hace 8 años
Mira Germán mi hermano es mecánico por lo que me dijo e investigue en la bobina solo te prueban si esta en corto o no, no la intensidad... buena suerte!
german de Argentina hace 8 años
Me voy arriesgar y la voy a cambiarla a bobina después te cuento que paso deséame suerte jejeje muchas gracias Xavy1975
User de Argentina hace 8 años
Y era la bobina? O como lo solucionaste ?
german de Argentina hace 8 años
Ayer puse la bobina nueva compre una magnetti marelo y no tuve la posibilidad de probarlo despues te cuento...!!!
Diego de Argentina hace 8 años
Hola Germán quería saber si solucionaste tu problema cambiando la bobina, tengo exactamente el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según german)
german de Argentina hace 8 años
Hola Diego, si la verdad que cambiar la bobina fue la solucion al problema del zapateo. Saludos y suerte!!!!
martin de Argentina hace 6 años
Hola que marca le pusiste?
Martin de Argentina hace 6 años
Hola quisiera saber q problema puede ser q cuando vas andando en alta me hace un corte cómo de corriente cambié corrector de avance y me hace lo mismo es un equipo de quinta generación está en un boyage
Comentar

Misfire P0301 y P0304 y P0300 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas, 1.6 60000 kms
Tengo un voyage 2010, y de pronto le agarro la locura. De vez en cuando volviendo por la general paz se prende y titula la luz del OBD/canillita/Encendido. Y a veces se queda prendida. Cuando pasa que titila el auto regula mal, como si estuviera en 3 cilindros o algo parecido, se escucha feo. Conectando el scanner tiraba: 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 001 - - Intermittent 16685 - Cylinder 1 P0301 - 001 - Misfire Detected - Intermittent 16688 - Cylinder 4 P0304 - 001 - Misfire Detected - Intermittent 16804 - Catalyst System; Bank 1 P0420 - 001 - Efficiency Below Thre… Leer completa
rceles de Argentina hace 9 años  
RC
2 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola como anda yo trabajo en VW OFICIAL seguramente sea la bobina ojo cual le pones, yo tengo original vw y bosch cualquier cosa avisame si no la reemplazastes ya yo tengo el escaner oficial de vw el mismo de la concesionaria
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola vos vendes esa bobina
fofi de Argentina hace 9 años
Hola leo guim a mi me hace lo mismo pero xq estuve lavando el chasis y seguramente algo se mojo. Titila luz. Y falla mucho el auto. Gol trend 2011. Como hago para contactarte
marlen de Argentina hace 9 años
Hola hoy encendi mi auto voyage y empezo como zapatearb todo el motor se encendio la kuz del dibujo de una canilla oarece ahogado sin fuerza modelo auto 2011
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola marlen de donde sos, lo primero que te recomendaria es un escaneo para determinar si son los cables, la bobina o las bujias, cuantos km tiene tu auto deberias escanearlo yo trabajo en concesionario VW OFICIAL te dejo mi mail [email protected]
Chacal de Argentina hace 9 años
Hola que tal, seguramente sea la bobina de encendido, cables y bujías, compra bobina Bosch, fíjate por manual que bujías trae y de cuantos electrodos son, compra cables originales no escatimes con el encendido las tres cosas ronda los $1500 a 2000. Saludos y suerte.
ragonza de México hace 4 años
Buenas noches, alguien ya resolvió este tipo de fallo (Misfire P0300, 0302 y P0303) tengo el mismo problema en un VW BORA GLI 2.0 TSI 2010
Solucionado
Mejor respuesta (según rceles)
rceles de Argentina hace 4 años
En mi caso, hace varios años fue pero, cambie la bobina y se soluciono, espero te sirve
ragonza de México hace 4 años
Gracias rceles, se sustituyeron las bobinas y se solucionó el problema
Comentar

Se pone en 2 cilindros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 econoline 180000 kms
Es un modelo 2012 tiene 180000 km. se pone en 2 cilindros el escaner da como resultado fallo en cilindros 1 y 4 se limpiaron inyectores mariposa paso apaso etc cambio de bujias y cables. Menos bobina es todo nuevo original. Alguien que me pueda tirar alguna data, que puede ser.
Eber de Argentina hace 9 años  
EB
6 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Que tal sabes la descripcion del fallo que acusa el escaneo?
lionel de Argentina hace 9 años
Hola amigo Eber. Te cuento que has gastado dinero innecesariamente, tu problema es la bobina de encendido/ignicion. Lo unico que no has cambiado y ese el unico problema. Te cuento q a mi me paso lo mismo con mi voyage imotion 2012, arrancaba en 3 cilindros, tironeaba y al prinicipio dejaba de hacerlo y se corregia solo, hasta q se paro y no anduvo mas. Es una falla de fabrica que traen estos vehiculos ya que la bobina falla en determinados kms, no siempre establecidos ( mi auto tienen solo 17mil kms). La bobina q trae es de turkia y malisima calidad marca Eldor. Le puse la Bosch orginal brasilera y problema resuelto. Espero te haya sido de ayuda. Saludos y cuenta como te fue!
Alfred de Argentina hace 6 años
Buen día lío sabes que tengo ese problema con mi voyage 2015,lo tengo sin uso y no me arranca mas. Donde esta la bobina de encendido
Solucionado
Mejor respuesta (según Eber)
Eber de Argentina hace 9 años
Muchas gracias problema resuelto con el cambio de bobina gracias lionel
lionel de Argentina hace 9 años
Me alegra haberte ayudado. Compartiendo somos mas. Comparti tu problema resuelto con otros tambien si puedes hacerlo. Es una gran pagina esta. Saludos cordiales desde cba capital!
Guito de Argentina hace 7 años
Buenas tardes como chequeo si se jodieron las válvulas del Voyage. Es el 4 que no anda quedó en 3 cilindro. Los cables y bujias no es el problema. Que puede ser? Saludos. Y gracias por su ayuda
Comentar

Le cuesta arrancar en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2016  242000 kms
Le cambiaron cables y bujías el sensor mps aceite filtros y resetearon las fallas y sigue con lo mismo
marcelo1858 de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelo1858)
marcelo1858 de Argentina hace 3 años
Era el sensor de caja
Comentar

Aparente problema de bobina de encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 1.6 77000 kms
De bien que andaba ya sea a nafta o a gas se detenia el motor. Le hice cambiar las bujias y los cables y siguio el problema. Consulte con otro mecanico, que le puso la computadora y salto el codigo P 0641 ,me dijo que nunca le habia pasado eso, pero por su experiencia me dijo que podia ser la bobina. Me presto una que tenia alli y por suerte y aparentemente el problema se soluciono. Gracias miguel
ariel de Argentina hace 6 años  
AR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ariel)
ariel de Argentina hace 6 años
Era la bobina de encendido nomas. Le pusimos una nueva marca Bosch y problema solucionado.
daniel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un voyage 2009 la falla que me ase es cuando voy en 2 o 3ra es como que llevando el acelerador sin moverlo y como que de repente se acelera y desacelera como una falta de corriente podra ser la bobina yo no la e cambiado nunca ya tiene 200mil km y los cables tampoco solo bujias
angel de Argentina hace 2 años
Hola, como solucionaste?
Comentar

Problemas de arranque en caliente (despues de estar parado 2 horas) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2013 1.6 75000 kms
La falla aparecio ya hace bastante, antes de que le instalaran el GNC, paso a detallar, el auto anda 10 puntos, arranca bien a la mañana y tambien si esta parado mas de 4 horas, es decir frio, Tambien arranca bien si lo paras y volves arrancar en menos de 1 hora aprox. El tema es que si se "entibia" 2 horas mas o menos tenes que darle 3 o 4 veces al arranque, despues anda barbaro. Pude comprobar tambien que si el auto queda al sol directo, es decir demora mas en entibiarse sucede lo mismo. Cambie cables y bujias, desconecte la computadora del GNC, etc y nada
Gustavo M de Argentina hace 8 años  
GU
1 caso 
Pablotijeret de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo drama, pudiste solucionarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo M)
Gustavo M de Argentina hace 8 años
Hola, si se resolvio. Hace unos meses atras me llamaron de volkswagen para hacerle una actualizacion de software algo de "campaña 24N" me parece, era sin cargo lo lleve al service a un service oficial y lo retire en 1 par de horas. Le comente al tecncio que me atendio mi problema y le pregunte xq hacian esta actualizacion, me dijo que podia estar relacionada, pero que habian detectado una falla en el software y que ciertos autos fallaban aveces; como vi que no tenia muy claro el tema no indague mucho mas. Desde ahi el problema se soluciono. Ahora anda barbaro la falla descripta desaparecio. Espero te ayude.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola Gustavo yo también tengo ese problema donde lo llevaste?
Gustavo M de Argentina hace 7 años
Hola lo lleve al service oficial de volkswagen, como comente me llamaron de la agencia donde lo compre para que pase a hacer esta actualizacion sn cargo.
Nicolas de Argentina hace 3 años
@Gustavo MHola me podrías decir en qué agencia. Yo lo compré el hausegawen. Me dijeron que no recibian autos con GNC.
Comentar

Falla en marcha esporadicamente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 1.6 8v GNC 5º 56000 kms
El auto tiene GNC de 5 generacion, empezo encendiendo la luz de falla de inyeccion pero andaba normalmente luego se apago... Un dia andando en ruta empezo a parpadear esta luz y ahi si fallaba como que cortaba y volvia la corriente, hasta que quedo prendida permanente y no falla. Esporadicamente empieza con ese parpadeo y hace ese corte de potencia. Hace 5 mil km. cambie cables y bujias, sera la bobina?
LEON de Argentina hace 9 años  
LE
3 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola leon seria bueno que lo escanes para determinar el fallo justo yo tengo el escaner oficial vw, si queres convinamos y te lo disgnostico te dejo mi mail [email protected]
willy de Argentina hace 9 años
Hola!! hacele una buena limpieza de inyectores y de mariposa. A mi me pasaba lo mismo y lo solucione asi
Solucionado
Mejor respuesta (según LEON)
LEON de Argentina hace 9 años
Hola willy lo lleve a un taller de confianza lo escanearon y salto falla en los cilindros 1 y 3. Probaron la bobina y le acomodaron y limpiaron los contactos. Ya hace 5 dias de esto y el auto no me ha vuelto a hacer la falla.
Comentar

Al encender tira una falla y queda el tablero con sus agujas tildadas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2013  196000 kms
Cuando lo voy a encender, hace contacto y se apaga y las agujas del tablero quedan tildadas, le arreglé la computadora ,cambié bujia y cables y le acaban de cambiar rampa de gnc con la computadora de 5ta Generación, ya no se que hacer ni donde llevarlo , no paran de sacarme plata, por favor si les paso me dicen como lo solucionaron ? Muchas gracias!!
Maxi de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi)
Maxi de Argentina hace 5 años
Era la batería, muchas gracias
Comentar

Tengo un voyage 2012 voy andando y se para.

Volkswagen Voyage 2012 1.6 18 kms
Tengo un voyage 2012 y voy andando y se para como si fuera un corte de corriente,fui al de la alarma y no es de ahi,fui al del gnc y me dijo que esta perfecto,cambie bujias y cables. El problema me lo hace a nafta y a gnc. Es la bobina?
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
15 respuestas 
cgmiguel de Argentina hace 9 años
¿No te deja prendida la luz de avería en el tablero? De todas formas podrías hacer revisar por scanner. Si es uno de agencia mejor ya que además revisa el cuadro de instrumento que puede tener el inmovilizador incorporado. Generalmente cuando es bobina empieza a fallar ya que son dos bobinas en una (cil 1 y 4 ; cil 2 y 3). Estamos en contacto, si averiguas algo comentalo así seguimos aprendiendo.
daniel de Argentina hace 9 años
Gracias miguel,tengo turno para el martes para scanearlo... cuando se para le cuesta arrancar,le toco la ficha de la bobina y arranca... y despues esta la otra,esta en marcha y le toco la ficha de la bobina para ver si se para, y no se para! algo insolito.
daniel de Argentina hace 9 años
La luz me quedaba prendida,le cambie cables y bujias y se apago! igual se para el motor...
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas daniel tal vez sea la bobina de ignicion mas en tu modelo si aun no se la cambiaron y es la original de fabrica, reemplaza la bobina y seguro desaparece la falla
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Antes de opinar te pregunto si el corte eléctrico es solamente para el motor o también te quedás sin luces exteriores, interiores, tablero... ?
daniel de Argentina hace 9 años
Solamente para el motor
checkengine de Argentina hace 9 años
Es la bobina de ignicion daniel reemplazala por una de buena calidad y seguro se soluciona todo, tu modelo por ser 2012 venia una bobina que produce esa falla y con el escaner no registra fallos ya que es interno de la bobina
daniel de Argentina hace 9 años
Hoy lo lleve a escanear,le comente al mecanico que podria ser la bobina,... gracias checkengine... despues comento cual fue la falla.
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Entonces el problema está en el encendido. Quizá debas hacer controlar el sensor de punto muerto superior. Si eso está bien, lo que queda son las bobinas. A veces el sensor de pms solo necesita una buena limpieza. Suerte.
VoyageCR de Argentina hace 8 años
Yo tengo un Voyage 2.012 y me empezó a pasar exactamente lo mismo. Lo solucione hace un par de dias, gracias a este blog. Por lo que lei en Opinautos, este problema lo tienen los VW Gol Trend, Voyage y Suram 2.012 y 2.013 fabricados para Argentina. La bobina de arranque es turca, marca Eldor, se calienta y para el motor. Cuando intentas arrancar tiene batería pero no arranca. Arranca luego de aprox 10 minutos, que es cuando se enfría la bobian turca. Solución; Fijate si la bobina de arranque es Eldor, made in Turkey, y en caso que sea así cambiala. (aprox. $ 1.900, mas barata para el Gol), ponele marca Bosch(no pongas turcas o Chinas), y no pierdas el tiempo con las concesionarias y el diagnostico por computadora. Para los representantes VW, una reverenda porquería, deberían saber este problema y solucionarlo rápido, no lucrar con el diagnóstico por computadora o poner cara rara cuando se les comenta el problema como si fuera la primera vez que lo escuchan. Gracias Opiautos.
VoyageCR de Argentina hace 8 años
Confirmo lo que puse en mi comentario anterior. Le cambie la bobina de arranque, era esa misma, marcrca ELDOR hecha en Turquía, y hace una semana, y desde el momento en que la cambie desaparecio la falla. Puse marca Bosch. Sobre los de la VW Comodoro Rivadavia, también confirmo que son unos chotos, me dijeron que los foros no son canal autorizado, y no les interesó mucho el sunto, siendo que potencialmente puede provocar accidentes graves.
javier de Argentina hace 8 años
Es la bobina es una garcha cambiala
Nico de Argentina hace 8 años
Les comento mi problema, tengo un voyage 2010. Hace unos dias lo deje en la puerta de mi casa y cuando vollvi no arranco, la bateria tenia fuerza, encendían las luces exteriores, el estéreo, pero ninguna luz en el tablero, ni lo levanta cristales. Cambie la bateria. A los dos días pare en un semáforo y cuando me dio luz verde volvio a morir. Solo dos veces me paso. Los demás días cero problema. No se prendio ningún testigo en el tablero, ni me anda en tres cilindros, nada de nada. Es como si tuviera algún corta corriente. Al auto lo tengo de o km
fedeee de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un voyage 2014 a veces falla al arrancar tiene 40000km. Me conviene cambiar probando los cables y las bujias solamente o la bobina tambien tendria q cambiarla?
Tambien quieria preguntales si es necesario cambiar la distribucion por el paso del tiempo o a los 60000km la cambio?Gracias
Natalia de Argentina hace 3 años
Tengo un aveo 2010. Arranca a nafta perfecto y luego se psa a gnc...hago varias cuadras y se apaga y me chilla la cajita donde marca las luces...que puede ser
Comentar

Se muere el motor en plena marcha

Volkswagen Voyage 2011 confort pluys i motion 47000 kms
Hola. Me pasò varias veces que andando el motor deja de empujar. Es como si se cortara la corriente o se quedara sin nafta. Me lo hizo en la ruta y en la ciudad tambièn. Cuando el auto està por detenerse porque no tiene potencia, pareciera que el motor està a punto de apagarse pero permancece encendido. Lo llevè a Espasa Parque Lezama en Bs As y le cambiaron bujìas y cables. Costo 2300 pesos. 500 km despuès vuelve a hacerlo. Alguien sabe què puede ser ? Gracias
Sergio de Argentina hace 10 años  
SE
3 respuestas 
marce de Argentina hace 10 años
Cámbiale la bobina
Vienen falladas los del modelo 2011
Sergio de Argentina hace 10 años
Hola Marcelo, gracias por el concejo. Me habían dicho en Espasa que si fuera la bobina, el corte no sería total porque cada cilindro es independiente y que es muy raro que se averíen los 4. Pero igual voy a seguir tu concejo, porque así me aseguro que tiene todo nuevo, por lo menos en la parte eléctrica. Espero que no sea inyección. Muchas gracias.
Sergio de Argentina hace 10 años
Hola Marcelo. Quiero comentar que seguì tu indicaciòn y la cambiè la bobina. Le puse una bosch y desde entonces no tuve mas problemas. Te agradezco el concejo que me diste. Saludos. Sergio
Comentar

Falla el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 90000 kms
Hola que tal. Mi voyage 2011 ya tiene 90000 recien le cambie las bujías y los cables y el problema sigue, cuando voy andando normal a una velocidad costante cuando paso de luz baja a alta es como que el motor se cae. Que puede ser. Por favor ayuda...me olvidaba de comentar que solo a gas me hace eso. A nafta anda perfecto.
lucas de Argentina hace 5 años  
LU
3 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola seguramente tenés algún problema eléctrico provocado por el instalador de GNC llévalo a revisar fusibles cableados de masa ect
lucas de Argentina hace 5 años
Gracias mañana lo llevo al electricista para ver si es eso. Y en estos días comento a ver qué onda. Muchas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según lucas)
lucas de Argentina hace 5 años
Ya está era eso el tema de las masas. Muchas gracias
Comentar

No arranca le cambiaron la bateria

Volkswagen Voyage 2011 1.6 200000 kms
Hola es un voyage 2011 con gnc y hace una semana en el tablero aparecio la sigla epc y comenzó a fallar a pararce en marcha y a costarle mucho arrancar hace 2 meses se le cambiaron cables bujias y bujias originales
adrian de Argentina hace 9 años  
AD
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola adrian como va no creo que venga por ahi la falla lo escaneastes el auto con equipo oficial vw, de donde sos? yo trabajo en vw y hago trabajos por mi cuenta te dejo mi mail [email protected]
cristian de Argentina hace 8 años
´hola que tal. Tengo un voyage 2013 con gnc de 5 y se me prendio la luz epc fui a escañar y me dijeron que el prolema esta en el cilindro 1 , pero lo apago y lo prendo y anda bien, me lo hce habece me podrian decir que es yo soy de buenos aire y ahora estoy trabajando en neuquen
Arturo Alejandro de Perú hace 7 años
Bobina mano puede ser que sea eso
chelo de Argentina hace 6 años
Tenes dos opciones bobina o algún cable de bujía
ricardo de México hace 6 años
Tambien pienso que es la bobina
Comentar

Luz EPC y sé para

Volkswagen Voyage 2009 sedan-base 136000 kms
Hola, tengo un voyage 2009,el problema es que sale luz de epc y sé para, lo hace en caliente, espero un momento y arranca. Fui al Mecánico y comenzó mí calvario, primero cambió bujias, y cables, el problema seguía, así que cambió bobina, pero no sé que marca creo que una barata de brazil. El problema seguía, así que cambio bomba de nafta, porque decía que sé cortaba el suministro de combustible. Pero el problema siguió, y ahora quiere cambiar la ecu...llevo gastando fortuna.no lo llevé mas a este tipo , leyendo éste sitio veo que es un problema común, si me pueden ayudar. Muchas gracias
sergio de Argentina hace 7 años  
SE
5 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 7 años
Te voy a preguntar lo basico lo hiciste escanear para ver que falla referida al epc tira ?
sergio de Argentina hace 7 años
Hola, hoy lo escanié, tira error en la ecu, por eso quieren cambiarla, pero descubrí por casualidad que al poner el contacto a veces no sé escucha la bomba de nafta y no arranca, fui con el contacto puesto toqué la pinera o enchufe de la ecu, encendió la bomba de nafta y arrancó. Como que tuviera un contacto mal en los enchufes de la ecu. Puede ser ahí el problema? como puedo verificar o ajustar esos enchufes? quisiera probar antes de cambiar la computadora.
Edu89 de Argentina hace 7 años
Sin querer descubriste el problema fijate el enchufe que no tenga terminales flojos o agrandados por la temperatura si estan bien el falso contacto lo tenes en la plaqueta interna de la ecu. Saludos
sergio de Argentina hace 7 años
Hola edu,revise los contactos,no veo nada fuera de lo normal,es posible como decis que este flojo por dentro,se puede abrir la ecu para revisar dicha palqueta?
Tengo soldador y me doy maña con las soldaduras de estaño. Quisiera saber un procedimiento para retirar la ecu y abrirla,si me pudieras guiar con alguna experiencia te voy agrdecer
Edu89 de Argentina hace 7 años
Si podes abrir la ecu tene cuidado de no deformar la tapa porque te va a quedar mal cerrada y le puede entrar agua (viene muy bien sellada)si te das maña para soldar repasa las soldaduras de la pinera. Comenta si tenes dudas
Comentar

Por momentos anda en 3 cilindros-

Volkswagen Voyage 2012  90001 kms
Voy a cambiarle cables y bujías pero antes debo saber que marcas son convenientes y, dado que tengo GNC, si tengo que comprar bujías de 1 electrodo o de 3 electrodos
leo sagaria de Argentina hace 8 años  
LE
4 casos 
Saludos Leo, Jamás se modifica o se hacen adaptaciones de ningún tipo en los motores, las bujías fueron cuidadosamente seleccionadas por los ingenieros constructores del motor, según la forma de las cámaras de combustión y pistones, su forma y materiales de construcción obliga a mantener las bujías de tres electrodos y con su grado térmico adecuado.

Respecto a los cables de las bujías, lo ideal es comprar los originales ya que en muchos países de Sur América se distribuyeron o se importaron cables de mala calidad de una diversidad de marcas vendidos en los almacenes de repuestos y varias marcas son una verdadera calamidad; Cuando compres cables solicita garantía al vendedor y una vez instalados todos deben ser comprobados así sean nuevos con lámpara estroboscópica, la luz de la lámpara debe destellar de manera INTERMITENTE y acompasada, si la luz destellara de manera errática o sin intermitencia sincronizada, es un aviso que los cables tienen falla. Cabe indicar que es muy importante comprobar el estado de la bobina ya que una falla eléctrica en ella puede dañar las bujías y los cables así sean nuevos, lo recomendable es cambiar de una vez las bujías, cables y bobina, también es necesario observar que la TAPA y ROTOR del distribuidor (delco) no tengan fisura y que no existan evidencias de chispazos o cortocircuito.

Mencionas que existen pequeñas fallas de funcionamiento del motor, es muy importante revises que el sistema PCV de recirculación de vapores de aceite provenientes del cárter y que deben ser succionados en el múltiple de admisión para ser enviados y quemados en las cámaras de combustión, NO tenga OBSTRUCCIÓN en sus canalizaciones y su válvula electrónica que por lo general está ubicada en el múltiple de admisión y bajo el cuerpo de aceleración, ésta válvula es desmontable y se debe examinar que esté en buen estado su O´RING, la obstrucción en cualquier punto del sistema puede causar atranques del motor o imposibilidad de realizar aceleraciones.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Guito de Argentina hace 8 años
Hola Santiago.
Como lo sacó para limpiarlo al sistema Para PCV
Rafael de Argentina hace 5 años
Hola santiago. A mi también me interesa para limpiar pcv... En mi caso el auto anda bien y a determinados km me falla como si anda en tres cilindros y acelera fallando hasta 2000 vuelta nada más... y me prendió la luz
Comentar

Problema de arranque

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas motor 1.6 60000 kms
Problema de arranque tengo que darle 10 contactos para que arranque a la mañana durante le dia si lo paro una hora tengo que darle 3 o 4 arranques ??? le cambie cable bujias y bujias y bobina lo mando a escanear me sale poco combustible mucho combustible
Betty de Argentina hace 10 años  
BE
5 respuestas 
criz de Argentina hace 10 años
El auto en marcha no falla? yo tenia un problema q al rato de arrancarlo fallaba. Pero si lo apuraba al auto se normalizaba... y cambien las 3 cosas como vos... pero el problema era q los cables al ponerlos en sus respectivos soportes al pareser se rompieron por dentro y tenian salto de chispa... asi q los cambie y ese era el problema... quizas le tengas q cambia el fintro de nafta...
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola primero probas el punto y segundo la presión de combustible por eso falla es recomendable poner el sistema de chapador donde va la bomba de nafta porque se pone en corto y fijarse ña válvula de la torreta de nafta por esos motivos falla
Cecilia de Argentina hace 7 años
Buen día soy Cecilia de salta Argentina se me rompió el arranque de mi ecosport 1.4 tdci ando buscando el bendi de arranque no lo consigo.me fije por códigos tampoco el mio es de procedencia india alguien me puede decir si es el orijinal... O donde puedo encontrar repuesto. Le paso unas fotos el mio es igual que la segunda foto en lo q no coincide son en las estrías de adentro el mio lleva 6 saludos!!
1
2
dario de Argentina hace 5 años
Hola compre un voyage 2013 hace poco y tiene el problema q despues de estar parado varias horas no arranca a la primera sino a la 5ta o 6ta vez de contacto...si lo soluciono con un mecanico les cuento por ahi le sirve a alguien...
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola en ves de un mecánico al electricista cambia el captor de contacto que esta en falsos la plaqueta que va detrás de la llave esta gastado
Comentar

No me arranca le llega chispa y gas y nafta y no arranca

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas base 200000 kms
Le cambie el cable de bujía y las bujías y le limpie el cuerpo mariposa y no arranco mas lo lleve a 4 mecanicos y no le encuentran nada la computadora bien los cables bien el punto bien la rueda fonica bien la correa de distribucion bien el gas bien y no hay mas nada cuando le doy arrenque me hace explosión y nada por favor sinle paso a alguien necesito trabajar gracias
pau_ len de Argentina hace 4 años  
PA
4 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola la explosión te lo hace solo a gas o a nafta también?
pau_ len de Argentina hace 4 años
Explota con los dos cuando lo escaneo figura un problema en la eco pero cuando llevo la computadora esta bien ya no se que mss hacer
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola que te figura exactamente en el escaneo ?
Martín de Argentina hace 4 años
Hola se nota que te está mandando los dos seguramente debe estar inyectando gas y NAFTA al mismo tiempo cerra el grifo de gas a ver si te hace lo mismo
Comentar

Me anda como en tres cilindros

Volkswagen Voyage 2011 conforline 47000 kms
Hola tengo un voyage 2011 el auto de a ratos anda bien y de a ratos como que se pone en tres cilindros,con lo cual yo muevo la ficha q va a la bobina y se acomoda pero,al rato aparece el problema otra vez. Lo que hice fue cambiar la ficha pero sigue el problema es la bobina entonces,ya le cambie las bujias y los cables tambien
julito de Argentina hace 11 años  
JU
3 respuestas 
gusta de Argentina hace 10 años
Como borraste la luz indicadora del OBD la que parece un motorcito y naranja, yo cambie los cables y las bujias el auto anda bien pero quedo prendida esa luz
fabian de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema que vos. Le cambie la ficha del encendido pero el problema sigue,que me queda por hacer. Mi auto es 2011 y tiene 28 mil kms
miguelo de Argentina hace 10 años
Para apagar la luz desconectale la bateria.
Comentar

La aguja del velocimetro se volvio loca

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 120000 kms
Necesito ayudaaaaa... Tengo un gol trend modelo 2009 y me cambiaron los cables y bujias y ahora me queda prendida la luz testigo del aceite... ya revise el aceite y esta todo normal... que puede ser???
mauri de Argentina hace 11 años  
MA
1 respuesta 
Aldo de Argentina hace 9 años
Yo también me pasa lo mismo que es???
Comentar

Falla del motor

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 40900 kms
Hola, yo tuve el mismo problema después que se termino la garantía, comenzó a fallar en plena ruta se quedaba sin fuerza como si funcionara en 2 o 3 cilindros, lo lleve a un mecánico especializado en volkswagen y me cambio los cables y las bujías, después de salir del taller anduvo dos cuadras y siguió igual, volví al taller y me dijo que tenia que cambiar la bobina de encendido, como no tenia plata en ese momento, no pude hacerlo, pero por casualidad al revisar los cables de la bujía, toque sin querer el cable de la ficha de conexión de la bobina y comenzó andar bien, lo moví de nuevo y fallaba, el problema estaba en esa ficha, no hacían contactos los conectores de la ficha, por eso les recomiendo que miren esa ficha, puede ser el problema, espero les sirva de algo. -
Raul de Argentina hace 10 años  
RA
1 respuesta 
Cristian de Argentina hace 8 años
Te volvió a fallar después? Yo ya cambie dos veces en 5 años, es 2011 y ya tuvo 3 bobina
Comentar
¿Problemas con un Voyage? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!