Problemas de Cambiar los cables de las bujías y bujías
Problemas destacados
Misfire P0301 y P0304 y P0300 
Solucionado
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas, 1.6 60000 kms
Tengo un voyage 2010, y de pronto le agarro la locura. De vez en cuando volviendo por la general paz se prende y titula la luz del OBD/canillita/Encendido. Y a veces se queda prendida. Cuando pasa que titila el auto regula mal, como si estuviera en 3 cilindros o algo parecido, se escucha feo. Conectando el scanner tiraba:
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - - Intermittent
16685 - Cylinder 1
P0301 - 001 - Misfire Detected - Intermittent
16688 - Cylinder 4
P0304 - 001 - Misfire Detected - Intermittent
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 001 - Efficiency Below Thre… Leer completa
2 casos
2
CH
Hola como anda yo trabajo en VW OFICIAL seguramente sea la bobina ojo cual le pones, yo tengo original vw y bosch cualquier cosa avisame si no la reemplazastes ya yo tengo el escaner oficial de vw el mismo de la concesionaria
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MA
Hola vos vendes esa bobina
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FO
Hola leo guim a mi me hace lo mismo pero xq estuve lavando el chasis y seguramente algo se mojo. Titila luz. Y falla mucho el auto. Gol trend 2011. Como hago para contactarte
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MA
Hola hoy encendi mi auto voyage y empezo como zapatearb todo el motor se encendio la kuz del dibujo de una canilla oarece ahogado sin fuerza modelo auto 2011
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Hola marlen de donde sos, lo primero que te recomendaria es un escaneo para determinar si son los cables, la bobina o las bujias, cuantos km tiene tu auto deberias escanearlo yo trabajo en concesionario VW OFICIAL te dejo mi mail [email protected]
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CH
Hola que tal, seguramente sea la bobina de encendido, cables y bujías, compra bobina Bosch, fíjate por manual que bujías trae y de cuantos electrodos son, compra cables originales no escatimes con el encendido las tres cosas ronda los $1500 a 2000. Saludos y suerte.
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Buenas noches, alguien ya resolvió este tipo de fallo (Misfire P0300, 0302 y P0303) tengo el mismo problema en un VW BORA GLI 2.0 TSI 2010
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Mejor respuesta (según rceles)
RC
En mi caso, hace varios años fue pero, cambie la bobina y se soluciono, espero te sirve
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Gracias rceles, se sustituyeron las bobinas y se solucionó el problema
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ComentarNo arranca le cambiaron la bateria
Volkswagen Voyage 2011 1.6 200000 kms
Hola es un voyage 2011 con gnc y hace una semana en el tablero aparecio la sigla epc y comenzó a fallar a pararce en marcha y a costarle mucho arrancar hace 2 meses se le cambiaron cables bujias y bujias originales
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola adrian como va no creo que venga por ahi la falla lo escaneastes el auto con equipo oficial vw, de donde sos? yo trabajo en vw y hago trabajos por mi cuenta te dejo mi mail [email protected]
´hola que tal. Tengo un voyage 2013 con gnc de 5 y se me prendio la luz epc fui a escañar y me dijeron que el prolema esta en el cilindro 1 , pero lo apago y lo prendo y anda bien, me lo hce habece me podrian decir que es yo soy de buenos aire y ahora estoy trabajando en neuquen
ComentarProblema de arranque
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas motor 1.6 60000 kms
Problema de arranque tengo que darle 10 contactos para que arranque a la mañana durante le dia si lo paro una hora tengo que darle 3 o 4 arranques ??? le cambie cable bujias y bujias y bobina lo mando a escanear me sale poco combustible mucho combustible
5 respuestas
El auto en marcha no falla? yo tenia un problema q al rato de arrancarlo fallaba. Pero si lo apuraba al auto se normalizaba... y cambien las 3 cosas como vos... pero el problema era q los cables al ponerlos en sus respectivos soportes al pareser se rompieron por dentro y tenian salto de chispa... asi q los cambie y ese era el problema... quizas le tengas q cambia el fintro de nafta...
Hola primero probas el punto y segundo la presión de combustible por eso falla es recomendable poner el sistema de chapador donde va la bomba de nafta porque se pone en corto y fijarse ña válvula de la torreta de nafta por esos motivos falla
Buen día soy Cecilia de salta Argentina se me rompió el arranque de mi ecosport 1.4 tdci ando buscando el bendi de arranque no lo consigo.me fije por códigos tampoco el mio es de procedencia india alguien me puede decir si es el orijinal... O donde puedo encontrar repuesto. Le paso unas fotos el mio es igual que la segunda foto en lo q no coincide son en las estrías de adentro el mio lleva 6 saludos!!
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Hola compre un voyage 2013 hace poco y tiene el problema q despues de estar parado varias horas no arranca a la primera sino a la 5ta o 6ta vez de contacto...si lo soluciono con un mecanico les cuento por ahi le sirve a alguien...
Hola en ves de un mecánico al electricista cambia el captor de contacto que esta en falsos la plaqueta que va detrás de la llave esta gastado
ComentarNo me arranca le llega chispa y gas y nafta y no arranca
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas base 200000 kms
Le cambie el cable de bujía y las bujías y le limpie el cuerpo mariposa y no arranco mas lo lleve a 4 mecanicos y no le encuentran nada la computadora bien los cables bien el punto bien la rueda fonica bien la correa de distribucion bien el gas bien y no hay mas nada cuando le doy arrenque me hace explosión y nada por favor sinle paso a alguien necesito trabajar gracias
4 respuestas
Hola la explosión te lo hace solo a gas o a nafta también?
Explota con los dos cuando lo escaneo figura un problema en la eco pero cuando llevo la computadora esta bien ya no se que mss hacer
Hola se nota que te está mandando los dos seguramente debe estar inyectando gas y NAFTA al mismo tiempo cerra el grifo de gas a ver si te hace lo mismo
ComentarEncendido:Cambio de bujías
Volkswagen Voyage 2017 Motor 1.6 8v 59000 kms
Buenas tardes. Molesto con una preguntita: voy a cambiarle las bujías y cables de bujías a mi voyage. En algunos sitios de internet ofrecen un kit que, además de las bujías y los cables, incluye la bobina. Quisiera saber si al hacer el cambio de bujías también se debe cambiar la bobina o si es conveniente cambiarla. No presenta fallas. Muchas gracias.
2 respuestas
Hola si no presento fallas no es necesario , con bujías y cables está bien
Saludos
Saludos
Rozitaperez de Argentina hace 4 años
Tenés que llevarlo a alguien que la tenga clara sino no vas a parar de gastar dinero
ComentarNo me arranca le llega chispa y gas y nafta y no arranca
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas base 200000 kms
Le cambie el cable de bujía y las bujías y le limpie el cuerpo mariposa y no arranco mas lo lleve a 4 mecanicos y no le encuentran nada la computadora bien los cables bien el punto bien la rueda fonica bien la correa de distribucion bien el gas bien y no hay mas nada cuando le doy arrenque me hace explosión y nada por favor sinle paso a alguien necesito trabajar gracias
1 respuesta
Hola te consulto el relex de inyección lo controlaron
ComentarSe me prendia la luz del obd
Volkswagen Voyage 2012 49000 kms
Hola que tal, se me prendia la luz amarilla y se me apagaba hasta que le cambie las bujías y los cables de bujia ,pero las bujias que tenia puesta eran de un solo electrodo y las que me vendieron eran de tres se las puse igual...mi duda es si la puedo uasar igual?. Otra cosa a cuantos kilometros se le cambia la correa de distribucion,saludos
5 casos
Cambiar los cables de las bujías y bujías en otros modelos
Suben y vajan las revoluciones he cambiado bujias y cables de bujias y Solucionado
Ford Ka 2017 Ka sel1.5 90000 kms
Deceo saber si puede ser el cuerpo mariposa ese problema. Se puede limpiar o hay que cambiar el cuerpo mariposa. Se enciende una luz como una llave
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Debes scanner y de ser necesesario realizar aprendizaje al cuerpo de aceleracion
Hola buenas tarde podrían ayudarme a recuperar mi código de radio ya que se bloqueó por qué cambie de batería
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay una aplicacion en android que se llama radio code generador tienes que introducir el serial del radio y esa aplicacion te indica posibles codigos detras de la gaveta de la guantera aveces esta el codigo y quitanto la guantera tambien puedes ver a un lado el serial de la radio https://www.google.com/url?sa=t&source…
Mejor respuesta (según Eduardo Torres)
Eduardo Torres de Argentina hace 3 años
Si lo solucione comprando el repuesto nuevo ,al que le pase ese problema antes de comprar el repuesto ,desarmelon y limpielon ustedes y les aseguro que anda y se van a ahorrar un momton de pesos se lo aseguro ,le sacan las trabads y con un isopo con alcohol lo limpian y anda de 10
ComentarNo me arranca el auto cambie cables de bujias y bujias
Volkswagen Polo 1998 4 puertas standar 245660 kms
No me arranca el polo como explique de comprarle algunos de tantas causas por el arranque ,solo resta ver si el burro o la bobina
1 respuesta
Cristian Rodriguez de Argentina hace 5 años
Al final luego de cambiar bujias cables el problema era la tapa del distribuidor y el rotor y la masa al chasis con la bateria y asunto arreglado ,la cuestion fue gastar dinero
ComentarProblema después de cambiar los cables de las bujías y bujías
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas,full,motro 2.0 20000 kms
Buenas tardes tengo un jeta 2004 le ice cambio de cables y bujías cuando termine de ponerle, lo encendí y empezó a fallar, como queriendo se apagar se apagar leves resoplidos del escape sin fuerza al avanzar, el check prendido pararían te
2 casos
Bueno. Amigo casi fue lo mismo pero calbraron el cuerpo de aceleración
No calibre el cuerpo de acereracion tiene que ver por el fallo
ComentarLe cambié las bujias y cables de bujias y si encendió pero al siguient
Chevrolet Chevy 1998 2 puertas 56000 kms
Le cambié los cables y bujias y arranco pero al día siguiente no jalo
1 caso
Una de las bujias no entra hasta fl fondo que puede ser
ComentarMe salta EPC y el motor en el tablero ya cambié bbujias y cable de buj
Volkswagen Gol 2015 5 54400 kms
Se me apaga el motor cuando ando ya cambié bujía y cable de bujía limpien mariposa y si saltando falla en el tablero hice el escaneo y no salto nada
1 respuesta
Buenas tarde me paso lo mismo hace unos días solo cambie la bobina y dejó de hacer eso ahora mi carro no prende cuando lo calienta los rayos solares raro no por qué en las mañanas y noches prende bien
ComentarTengo con gnc equipo 5 le cambie lo cable abujia y abujia
Volkswagen Suran 2016 4 puerta aire direccion 112190 kms
A nasta perfecto a gnc tengo un corte de corriente en segunda
1 caso
Se cambió bujías. Y cables. De bujía y falla cm si fuera qe anda. En.
Renault 9 1998 4 puerta 45000 kms
No me anda el auto dime pueden. Ayudar. Le re agradezco
4 casos
Problema después de cambiar los cables de las bujías y bujías
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas,full,motro 2.0 20000 kms
Buenas tardes tengo un jeta 2004 le ice cambio de cables y bujías cuando termine de ponerle, lo encendí y empezó a fallar, como queriendo se apagar se apagar leves resoplidos del escape sin fuerza al avanzar, el check prendido pararían te
3 casos
Ocasionalmente se apaga el carro al ponerlo en neutro o detenerme Solucionado
Chevrolet Spark 2008 1.0 LT 103000 kms
Ocasionalmente al detener el vehículo o pasarlo a neutro estando en marcha se apaga, en ocasiones enciende de nuevo de inmediato, en otras debo pisar el acelerador al dar start para que se mantenga encendido. El problema viene hace varios meses, y ya se ha cambiado el cuerpo de aceleración, se anilló el motor se ha cambiado la valvula pcv y la valvula del arbol de levas, se lavaron inyectores con ultrasonido, se cambiaron bujias y cables de alta, y tambien el filtro de gasolina; el problema persiste y al escanearlo no muestra codigos de error, constantemente lo llevo para que lo escaneen y calibren el cuerpo de aceleración, pero no se ha podido dar con el problema. Agradezco en lo que me puedan ayudar.
24 casos
Hola Alex, si encuentras solucion a problema, por favor lo compartes, hace un par de meses el mio tambien viene presentando los mismos sintomas que el tuyo y la verdad no he encontrado la solucion definitiva, si alguien ya le paso esto, les agradezco nos comparta la expareiencia.
Hola. El. Mio igual. Cambie bobinas. Bujias. Limpie inyectores... y sigue fallando. No Se que hacer. Me unos me dicen qie es una auto barato... me dicen es un chiquito alta gama caro de. Mantener y no se si conservarlo o venderlo.
gustavo guerra de Venezuela hace 5 años
Revise el alternador debe de estar mandando muy poco
Buenas mi carro está comenzando apagarse cuando pase de marcha a neutro, justo hace unos días un amigo le pasó lo mismo con un Siena, y me comentó que la solución fue un formateo total y posterior instalación de programa nuevo a la computadora
Revisa si la bobina de arranque si esta en buen estado...si esta mandando buen chispazo eléctrico para q haga una buena combustión con el combustible...
Buenas tengo el mismo problema me gustaria saber si , ah encontrado la solución
Mejor respuesta (según Alex)
Buenos días, al bajar el sensor map, notaba que se encontraba contaminado con aceite, por lo que consulté con quienes habían anillado el motor del carro, y efectivamente no había sido lavado el múltiple de admisión al cual habia subido algo de aceite antes de la anillada, lo mande desmontar y lavar, luego de encontrarse ya limpio, cambié el sensor map por uno nuevo e hice escanear y calibrar de nuevo el sistema; desde ese momento se notó la mejoría y parece que se ha solucionado. Antes de realizar trabajos trata de descartar cosas (arriba puedes ver que cosas había hecho antes), porque pueden ser muchos motivos los que generan este tipo de fallas, yo duré aproximadamente diez meses con el problema, y tuve que ir descartando cosas hasta que al parecer dí con lo que era, el problema en este caso es que ese sensor map a pesar de estar en mal estado no estaba mostrando códigos de error y no me ganaba nada colocando uno nuevo sin lavar el múltiple porque lo iba a contaminar y dañar nuevamente. Mis conocimientos en mecánica son mínimos, pero ese problema me hizo leer bastante y aprender un poco. Ojala te sea de ayuda.
Esa fue mi solucion
El carro al prenderlo en la mañana tenia que mantenerlo acelerado por un tiempo y cuando soltaba el acelerador estaba tan minimo que al frenar se apagaba pero despues de 20 min se normalizaba y cuando prendia el aire acondicionado se apaga y para poder tener el aire tenia que mantenerlo acelerado y hasta se coloco mas acelerado mediante el cuerpo de aceleracion pero despues de unos meses volvio a estar igual
Hasta que limpie el multiple y una valvula que tiene cerca del sensor maf y ya trabaja con la computadora solamente me falto quitarle el carton que tenia dentro del cuerpo de aceleracion que lo tenia acelerado
El carro al prenderlo en la mañana tenia que mantenerlo acelerado por un tiempo y cuando soltaba el acelerador estaba tan minimo que al frenar se apagaba pero despues de 20 min se normalizaba y cuando prendia el aire acondicionado se apaga y para poder tener el aire tenia que mantenerlo acelerado y hasta se coloco mas acelerado mediante el cuerpo de aceleracion pero despues de unos meses volvio a estar igual
Hasta que limpie el multiple y una valvula que tiene cerca del sensor maf y ya trabaja con la computadora solamente me falto quitarle el carton que tenia dentro del cuerpo de aceleracion que lo tenia acelerado
Tuve el mismo problema me volví loca haciendo de todo al carro cambiando sensores. Pero nunca fue esa la falla. Era un cable que estaba llegando a la computadora q estaba un poquito pelado y hacia contacto y hacia que no aguantaba el mínimo. Luego de encontrarlo se acabó el problema
edgar nav a de Venezuela hace 7 años
Estoy haciendo motor corsa necesito una persona ducha o especialista en corsa el carro ya ests desarmedo me dijeron que el corsa es muy delicado una persona ducha
edgar nav a de Venezuela hace 7 años
Rectifique cigueñal 0.20 tengo todo los repuestos necesito una persona especialista que sepa armar motor corsa que se ha excelente
Amigos buenas noches tengo un problema, spark clásico 2017, ayer le cambiaron las bujías y filtro todo bien en un rato de movimiento, pero más tarde comenzó el problema ya que comenzó a apagarse y después que trataba de mantenerlo prendido se quedaba acelerado onsubian las RPM solas, todo esto sucede en baja en alta aparentemente no tiene problema, que puedo hacer?
Ponle las bujias originales es lo mas probable. Saludos
Se descalibra el cuerpo de aceleracion. Has que lo reseteen con un buen escaner
Jessica escurpi de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un problema con mi spark él recalento después de la recalentada quedo fallando le cambie los sellos de agua. Vuelvo a montarla ahora es q se tranca la leva... La volví a bajar la lleve a rectificadora tienia 2 y 3 de la cámara comida la mojaron y llevaron la leva a su ligar de nuevo pero continua con la falla que sera? Ayuda me estoy volviendo ooloca
Ayuda...el spark los alentaron, se cambio jgo anillos , junta, y despues de eso de da apagones de repente, ayuda!!!
Que bencina le hechan ,si le hechan 93 prueben con la 95
Jorgearinconc de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, excelente foro, esa falla me acaba de suceder y era el sensor leva un poco flojo en el conector, también moví el conector principal del cuerpo de aceleración, se quitó la falla, ya no se apaga en neutro, recomiendo revisar el cable conector que va al cuerpo de aceleración. Saludos.
ComentarSe acelera y desacelera!!! Solucionado
Ford Ka 2002 high 1.6 165000 kms
Que tal amigos, una mas del problema de aceleracion del ka!!! Ya leí bastantes respuesta aquí publicadas! Ahora yo les cuento el problema que tengo. Se acelera después de iniciar arranque o partida, a tal punto que si voy en linia recta suelto el pedal del acelerador y continua solo. Ya cambie la válvula iac,tps, lavé cuerpo de aceleracio, cambie bujias y cables de bujias, cambie bobina y arregle un falso que tenían las luces traseras. Ya cheque mangueras de vacío y se ven bien. Lo extraño es que cunado freno no se desacelera y en ocasiones cuando paso por baches se ajusta nuevamente, pero al poco tiempo regresa el problema. Alguien mas a tenido este otro síntoma? Saludos y gracias.
16 casos
jorge_phelps de España hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, el problema es el sensor de velocidad. Lo he desconectado y se ha solucionado
Donde se encuentra ese sensor de velocidad en el ford ka? y cual es su funcion acaso ya no marcara el velocimetro al desconectarlo?
Esa falla a veces lo ocasiona el sensor de temperatura, el que va en el "escorpión" del anticongelante. Cámbialo por uno nuevo, te saldrá como en $200 pesos y quedara bien. Puesto que no es ni iac o tps, la falla lo ocasiona una especie de error de lectura de la ECU en el sensor de temperatura. Suerte!
danirumbax de Venezuela hace 9 años
Yo tambien estoy presentando el mismo problema mi ford ka se me acelera solo, bien sea andando o estacionado. Aparte de eso se me recalienta ya le cambié el termostato pero sigue la falla. Y estoy pensando cambiarle las valvulas del iac, tps y de velocidad ya que presiento que por la misma aceleracion sola se me recalienta. Hace poco me reventó el termostato y tuve q comprarle otro pero sigue con el problema.
Lo mismo me paso tengo conocidos en la agencia y con lo que se soluciono el problema fue metiendole el escaner y reseteando el iac suerte saludos
Mejor respuesta (según berny007)
Ya lo solucione, mi problema estaba en el arnes de los inyectores, lo desmonte y cheque cuidadosamente, un cable presentaba un pequeño corte el aislante lo cual me generaba una fuga de corriente. Ahora ya no se acelera, y ademas de eso, recupere potencia, anteriormente me daba un consumo aprox. De 11 km/l, no eh podido sacar el consumo actual, pero el tanque me rinde el doble. Recomiendo que chequen el arnes de los inyectores, posteriormente sensores y así sucesivamente hasta solucionar su problema, saludos y gracias.
Seria genial si pudieras colocar un a foto del arnes de los inyectores...gracias...
El arnés de los inyectores es todo el cableado que interconecta los inyectores. Tendrías que desmontar toda la tira de cables para checarlo. Subo una imagen rápida que edite a prisas. El conector principal es el que esta encerrado en circulo, de ahi continua y se conecta al sensor de posicion de arbol de elevas, es el que esta arriba de lapa de punterias ( la tapa que dice ford zetec) de ahi continia hacia los inyectores y pasa por abajo del múltiple de admisión para conectarse al tps y al iac ( estos últimos son bastante difíciles de desconectar, la forma mas fácil es quitar el filtro de aire y el cuerpo de aceleración para tener acceso mas fácil a los conectores. Como sea les comento que hace 2 semanas comensaron las lluvias por aca y nuevamente me comenzo el problema, despues de casi 2 meses de buen funcionamiento, voy a cambiar el sensor de velocidad que ya anteriormente había limpiado y cambiar el interruptor de reversa ( este esta ubicado en la caja de velocidades y no recordaba que ya hace varios meses no me funcionan las luces de reversa, tal vez ese sea otro posible problema) y les comentare si se soluciono el problema. Con estos últimos sensores, prácticamente eh cambiado ya todos los sensores!!!! lo cual significa un buen agujero en mi cartera!!!
http://imageshack.com/a/img661/2576/dY…
http://imageshack.com/a/img661/2576/dY…
Hola buenas tarde tengo casi el mismo problema pero a mí me pasa cuando vengo despacio y apretó el embrague se acelera solo pero cuando voy fuerte y apretó el embrague no lo hace que puede ser. Me está volviendo loco ya lo escanearon pero no salta ninguna falla
Fijate si no tenes rajado el multiple de admision, a mi me paso, y estaba roto por abajo y no se veia, limpialo bien con WD40, y fijate.
Comentó mí problema que tengo en el Ford ka... Me pasó que lo lleve a lavar el motor y me empezó acelerar solo y bajar con eso pierde fuerza y el electro se enciende más rapido, le cambié la junta del multiple, le cambié el bulbo, digamos le cambié todo y sigue igual le conecto la computadora y está acelerado y no tiene nada, 6o creo que le entra aire por algún lado, alguien sabe que puede ser?
No me creas, yo estoy por checar el mio, solo que ahorita estoy arreglando mi otro auto. Según yo es la manguera rígida que sale del booster del freno, es una de vacio. El ka lo tuve parado casi un año, la moví un poco y lo heche andar y no tubo problema hasta ya hece poco comenzó de nuevo. Revisa la o cambia. Saludos si soluciona no elvides comentarlo aquí.
Yo tuve el mismo problema, pero la falla era el resorte que sostiene el chicote del acelerador que está por el seguro del cofre,como estaba oxidado se quedaba pegado ,solo limpie y lubrique y quedó solucionado.
Ivoon arevalos de México hace 3 años
Yo tengo un carro ford ka 2002 la cambiado. La cadena x una nueva pero esta tirando aceite y aparte esta súper acelerado alguim k me diga k puede ser
Yo tuve el mismo problema con mi Ford limpie los chiclera del carburador y anda perfecto.
Hola que tal yo tengo un for ka año 2010 1.0 el problema que tengo es que se acelera y quedas moderando y se apaga que puede ser
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