Problemas de Enciende foco del aceite después

Luz de Nivel de Aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
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Problemas destacados

Encendido de luz de presión de aceite

Volkswagen Suran 2010 conforline 1.6 96000 kms
Hola, tengo una Suran conforline 2010, con unos 96.000 km. Hasta ahora nunca tuve ningún problema, pero ayer se encendió la alarma de presión de aceite y orden de detener el motor, estoy desconcertada porque apareció de la nada, sin previo aviso, sin haber ninguna falla en el funcionamiento, ni ruidos, ni nada y andando a baja velocidad. Detuve el auto y luego de un rato lo volví a encender y arrancó sin problemas, me faltaba recorrer 20km y los hice a 30/40km por las dudas y no volvió a encenderse. No pierde aceite. Hoy salí a probarlo y a los 2 Km volvió a encenderse. Me falta mucho para el… Leer completa
Mónica de Argentina hace 10 años  
23 casos 
Larry 27 de Argentina hace 10 años
Podrías tener dos problemas. 1) el sensor de presión de aceite o 2) el filtro no es de buena calidad o que haya salido defectuoso. Ahhh! y no le pongas cualquier marca de aceite y filtros, generalmente esos problemas aparecen cuando vas a un lubricentro que no es de confianza y te colocan lo que tienen. Ojala lo resuelvas rápido y barato.
Larry 27 de Argentina hace 3 años
Rectificando el cigüeñal y dando menos luz de aceite se soluciona, en Chivilcoy (BsAs) hay una rectificadora (metalurgicos asociados) que se puede averiguar con precisión ese detalle.
fabiandidi de Argentina hace 10 años
Hola!! te cuento, soy mecánico hace mas de 30 años y considero que tengo experiencia practica (y estudios ya que soy ingeniero electromecánico) el problema en esa gama de motores brasileros erradica en en las bielas y bancadas, bielas en % mayor, te explico el por que: tengo la mala experiencia con esos motores por la razón enormemente dificultosa de que la luz que debería tener en el tiraje de biela y tapa de biela es excesivamente superior al caudal que tira la bomba de aceite!!! luego de unos 15 o 20 mil kms el desgaste de las piezas por mínimo que sea generan problemas de presión de aceite que se denotan en la luz del marcador del tablero que por cierto es real y no falsa...ojo!!! justamente estoy en detalles de solución con un motor de estos sacando cálculos para poder remediar ese problema que los responsables de vw no lo han echo, si logro encontrar dicho problema y solucionarlo con mi conocimiento mas la ayuda de otros componentes que obviamente no serian originales voy a detallarlo por este medio e intentar de alguna manera que se hagan responsables de terrible falla en estos motores tan endebles!!! un saludo cordial y no te desesperes por el tema de la presión que a pesar de eso si no exigís en revoluciones cada cambio de marcha vas a seguir teniendo motor...no se por cuanto tiempo peroooo!!!!
MARCELO de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionar el problema porque a mi me pasó lo mismo y no lo puedo solucionar
francoC de Argentina hace 7 años
Hola Marcelo, pudiste resolver el problema pq tengo lo mismo gracias!
MARCELO de Argentina hace 7 años
Hola Franco mira lo único que hice es completar el nivel de aceite porque yo lo había dejado en el medio de las marcas y me dijeron que lo ponga asta la marca de arriba y así no me prende la luz asta ahora, si querés proba de hacer lo mismo y después me contas saludos
Nicolas de Argentina hace 5 años
Hola tengo una suran 2016 con 85.000km ya Tuve problema con el bulbo de aceite lo cambie y anduvo bien. Pero ahora empezó de vuelta con la chicharra,volví a cambiar el bulbo y sigue saltando la falla.la conectaron con la computadora y no salen fallas. Que otro problema puede ser?
Coria daniel de Argentina hace 3 años
Hola porque titila la luz de aceite cuando el auto va marchando , pero de día no se ve que titila y cuando ando de noche ahi se ve que de arrato titila?
mario de Argentina hace 9 años
Hola,mi nombre es mario, compre una suran confortline 2012 con 22mil km y el testigo de la presion de aceite no enciende. Revise el bulbo y nada, estoy asustado porque no se que hacer. Los km son reales. Alguien mr puede orientar que puede ser
LeoB de Argentina hace 6 años
Hola, en cuanto a la presion normal en caliente de estos motores es: Regulando: 17 libras (1.2 kg/cm2) y a 3.000 rpm 40 libras (2.8 kg/cm2) aprox. Estos valores fueron medidos en un auto mod. 2015 con 25 mil K. El problema de fuga de presion puede darse en el mejor de los casos en el cigueñal o en el peor en el asiento de la leva o sea la tapa de cilindros, la que es muy dificil de rectificar por lo que hay que cambiarla y resulta todo muy costoso. Esero les sirvan la info.
cristian soto de Argentina hace 9 años
Holapudiste solucionar el...
Andrws de Argentina hace 9 años
Hola yo te go una suran confortline 09 y hoy me prendio el testigo de presión d aceite pero aceite tiene agua tmb... hace unos dias me tiraba mucho humo blanco pero ya no lo hace mas q puede ser... x fa ayuda
Larry 27 de Argentina hace 3 años
Fíjate en el intercambiador de calor o la junta de tapa de cilindros, un buen mecánico sacando la tapa y mirando la junta de va a dar cuenta si hay fuga por la junta.
David de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo, la seguí andando y se escuchó un ruido y tiembla, revise y no tenía aceite, le puse pero el ruido y el temblor continúa, habré roto algo?
benito de Argentina hace 8 años
Hola monica me contas como resolviste lo de la suran tengo el mismo problema. Gracias
David de Argentina hace 8 años
Te cuento que tuve el mismo problema con una suran 2012 trendline, y por no hacerle caso a la alarma tuve que hacer motor nuevo casi $50 mil pesos, te recomiendo urgente que vallas a un mecánico oficial de vw, es preferible un cambio de aceite, filtros y e última cambiar la bomba de aceite va a ser mucho más barato que hacer motor, saludos
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola ,! Conoces a alguien ? A algún mecánico oficial ? Tengo el mismo problema y no se que mas hacer.
benito de Argentina hace 8 años
David ya cambie aceite filtro bomba de aceite y bulbo y sigue igual. Q paso con t motor p t q reparar? gracias saludos
David de Argentina hace 8 años
Por lo que me dijo el mecánico el aceite que tenía mi auto era malo, así que se pegó una biela con el asiento de biela, eso era el ruido que escuchaba, conclusión rectificar el block, rectificar el cigüeñal, conjunto nuevo y tapa nueva, ahora el auto una ceda, varios me dijeron que es un problema común en estos motores, un garrón, pero ahora lo cuido como si fuera de cristal, un abrazo
benito de Argentina hace 8 años
Gracias te comentare como termina mi historia. Saludos
benito de Argentina hace 8 años
Gracias te comentare como termina mi historia. Saludos
suranaceite de Argentina hace 7 años
Hola como termino ls historia. ?
benito de Argentina hace 7 años
Se cambió árbol de levas dañado uso incorrecto del aceite y mal mantenimiento.se debe usar sintetico
Raul de Argentina hace 8 años
Hola tengoun suran 2012. Tiene 212656 la y uso como taxi tengo el mismo problema de la presión de aceite puede ser porque me puedes aceite por el árbol de leva el aceite es nuevo
Fer.pache de Argentina hace 8 años
Alguien pudo solucionar el tema de la presion en la suran. Por favor. Comenten gracias
cristian soto de Argentina hace 8 años
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david de Argentina hace 8 años
Buenas me paso lo mismo, esto sucedió a los pocos dias que le realice un cambio de aceite, desconfiando de la marca que me pusieron le realice otro cambio de aceite en otro lubricentro y el problema continuaba, entonse se lo lleve a un mecánico de confianza que me dijo que no funcionaba la segunda marcha del electro y levantaba temperatura, realizo la reparación y no tuve mas problemas
Javier de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fox 2008 y me titila él testigo del aceite pero solo en ruta él motor no hace ningún ruido sera él bulbo les dejo mi numero gracias 1130064918
David de Argentina hace 8 años
Hola gente, les cuento lo que me paso recientemente con mi suran trendline 2012, me prende la luz de presion de aceite y que pare el motor, paro el auto y reviso el aceite, me doy cuenta que le falta un litro, asi que le coloco y sigo circulando, a los pocos km. me vuelve a prender la luz de presion de aceite y parar el motor, asi que llamo a mi mecanico (un conocido y mecanico oficuial de la VW) quien hace unos meses me hizo el motor nuevo, y me dice que me fije abajo de la bobina (donde llegan los cables de las bujias) y que me fije si el bulbo (color verde) si estaba manchado de aceite, me fije y asi era, asi que me dijo que es comun que se revienten y funcionan tipo fusible, compre uno ($460) lo cambiamos y resuelto el problema. Bueno espero les sirva el dato, saludos
luis de Argentina hace 7 años
Hola tengo una suran 2007 con poca presión le coloque un reloj marca 25 y cuando calienta 7 u 8 libras le hicieron motor completo arranca con 55 libras y cuando calienta regula en 10 12 libras y se prende testigo de tablero la tapa la llevaron al tapero le hicieron el plano quedo bien tiene todo nuevo ya no se que hacer por favor una respuesta muchas gracias
cristian soto de Argentina hace 7 años
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benito de Argentina hace 7 años
La mía una 2013 mal mant. Los cambios de aceite y uso incorrecto del lubricante. Mismo problema cambie árbol de elevas dañado por el motivo apuntado y todo bien.
suranaceite de Argentina hace 7 años
Hola mismo problema 2016, cambio aceite, bomba, filtro... todo dos veces , presión de aceite en frió 10, salta mensaje de apagar motor , solución? se achico los conductos de aceite
Walter de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo una suran con 160000km y tambien me empezo a prender la luz de la presion de y les recomiendo no gasten plata al pedo las tapas de cilindros son descartables no duran mas de 150000 km porque no tienen cojinetes de arbol de levas y fugan presion y con gnc se chupan las valvulas no se dejen robar las plata hay que tirar la tapa y poner nueva son 25000 pesos de repuestos no queda otra hay que pensar que es lo mismo que saldria comprar un embrague bimasa es asi es un falla de fabrica que tantos ingenieros inutiles no corrigieron las tapas marca sth andan bien yo estudie el tema soy mecanico ya que siempre tuve vw a mi voyage a los 170000 km le paso lo mismo empiezan a prender la luz y listo pongan aceite semi 10 w 40 o 15w 40 cada 8000 km hagan el cambio y usen un aditivo al aceite un molikote o liqui moly no le va a venir mal ya que no tiene cojinetes metalicos solo apoyos de aluminio por algo el 1.6 16v msi cambio este maldito error de diseño espero les sirva aunque duela no queda otra gente tapa nueva y se termina el problema no hay soluciones magicas no gasten en bulbos y boludeces saquen la tapa de valvula si presenta rayones o olguras listo a la basura yo vi gente hacer motor nuevo al pedo pir no cambiar la tapa de cilindros
benito de Argentina hace 6 años
Estoy de acuerdo en tu apreciación pero en el caso mío sólo se cambió el árbol de levas porque estaba rayado por mal mantenimiento del dueño anterior y quedó de 10. No siempre es la tapa completa. Saludos
benito de Argentina hace 6 años
El gnc termina con todas las tapas. Salvo originales porque encienden con nafta
suranaceite de Argentina hace 7 años
Mismo problema cambio bateria, correa transmision, bomba de agua, aceite, achicar conductos, todo igual Gran Batata la Suran 2013 full, full
daniel de Argentina hace 7 años
Unica solucion no le den mas vueltas un radiador de aceite
daniel de Argentina hace 7 años
Asi lo hacen funcionar los autos de carrera
Horacio de Argentina hace 7 años
Hola tengo una Suran Tredline 2016. Teniendo 400km hice un viaje de 300 km ida y vuelta. Cuando estaba a 50 km de llegar a mi casa, venia viajando por autopista y paro a pagar el peaje y se me encendió la alarma de presion de aceite. Inmediatamente detuve el motor. Lo llevo el auxilio hasta la concesionaria y el motor no tenía nada , tampoco me habia alertado con ruidos ni nada raro. Un muy mal momento. Conclusión ahora el auto tiene 1800km , tengo que hacer un viaje mas largo y no me animo!!! le perdi confianza
benito de Argentina hace 7 años
Soy un reventa hace un tiempo un cliente adquirió una suran trendline 2014 y me comentó haberle pasado lo mismo en este caso tiene 20.000 km. Le cambio el aceite por un sintético y hasta hoy no tuvo otro incidente. Mi opinión q la uses sin preocuparte esta en garantía. Saludos
Horacio de Argentina hace 7 años
Gracias Benito, Imaginate el inconveniente de tener un auto cero con la idea de estar tranquilo y debute con semejante alarma.
benito de Argentina hace 7 años
Q t dijeron en vw. Sugiero trasmita t preocupacion. A at. Cliente de fabrica. Es muy importante q llames
aquil de Argentina hace 7 años
Hola, un problema similar con una Suran 2009. La hago corta... Vacaciones de vuelta, prende testigo de aceite y a los metros se detiene el auto. Fin del asunto: Tuve que hacerle la tapa completa del motor. Lo use una semana con aceite sintetico para limpiar, y despues se lo cambiamos. Le cambiamos el bulbo por uno nuevo VW por las dudas y el retén de cigüeñal porque perdía mucho aceite. Ahora todo bien a simple vista (hace un mes que lo uso) solo que cuando el motor esta caliente si agarro un lomas de burro o agarro algun pozo el testigo del aceite me titila. Pero no perdió más aceite y el auto funciona bien. Estoy por llevarlo a un electricista pero no se. Gracias Saludos.
Julio de Argentina hace 6 años
Me pasa eso la luz del aceite titila pero cuando frenó o agarró una Loma o pozo pero no siempre prende me debería preocupar?
aquil de Argentina hace 6 años
Hace un año y medio que lo estoy usando así y no tuve problema. Le puse un aditivo para que el aceite sea más espeso y lo deja de hacer por un tiempo y después vuelve lo mismo.
Ema18 de Argentina hace 6 años
Hola gente a mi me paso lo mismo tapa nueva, retenes nuevos, bomba de aceite nueva y se me prende testigo intermitentemente, lo pudiste solucionar?
Ruben de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema. Cambie tapa de cilindro, cambie bomba de aceite, aceite y filtro. Mi suran es modelo 2012 96000 km. La falla sigue estando se baja la presión de aceite cuando el auto llega a alta temperatura y en marcha lenta en ruta no me pasa.
orlando de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un suran 2011 y a 5 minuto de encender me marca que falta presion de aceite que pare motor vea manual de a bordo y suena la alarma luego prende el icono de aceite titila una 5 veces y desaparece luego vuelve aparecer cambie aceite filtro bulbo todo y lo mismo continua que puede ser
Riky de Argentina hace 7 años
Hola man quisiera. Saber s solucionaste problema porque m pasa lo mismo t agradeceria t repuesta gracias
Veeonica de Uruguay hace 7 años
Hola ustedes pudieron solucionar tengo mismo preoblena con una suran 2011
orlando de Argentina hace 7 años
Hla gente tengo una f100 modelo 1988 m consume much y cm q esta fuera de punto q le tengo q hacer. ???
eduardo de Argentina hace 7 años
Pero tiene aceite. Estoy preocupado se prendio la luz de la aceitera no se que puede ser
David de Argentina hace 7 años
Te cuento que por fin la pude vender, fue muy mala la experiencia de tener una suran, el último viaje que habíamos hecho a solo 250km joven volvió a prender la luz de presión de aceite y de parar el motor, lo hice, revise todo y nada, era salir y andar cortando clavos todo el tiempo, chau Suran! Saludos
Horacio de Argentina hace 7 años
Estimados: yo tuve el problema de encendido de la luz de presión de aceite, con el mi auto Suram 2016 con solo 400km!! Finalmente no fue falla de motor sino un problema de un sensor. En la agencia me lo cambiaro, luego hice un viaje de mas de 2500km y no volvio a suceder nada. En mi caso se debio a un problema mas relacionado con lo electronico o la computadora. Espero les sirva
eduardo de Argentina hace 7 años
Gracias por la información Horacio.
luciana de Argentina hace 7 años
Hola, acabo de acelerle motor nuevo a mi suran 2009, nunca se clavo el motor, ni hacia ruido, pero fumaba y prendia el sensor de aceite, agregandole aditivos se apagaba, hoy la saco del taller, luego de su reparacion y a los dos km, volvio a prender. Vovli al mecanico cambio el bulbo y en este caso prendio solo dos vecs en 20 km, harta le agregue aditivo, no volvio a prender. Tengo que volverlo a llevar...estara mal hecha la rectificacion? o sera este problema que todos comentan, gracias Luciana
benito de Argentina hace 7 años
Hola luciana verificaron el estado del arbol de levas? en mi caso recibi una suran usada y tenia rayado el
Arbol de levas por mal uso del aceite. Estos motores hay q poner aceite SINTETICOS. 15w40 f50 plus ypf
luciana de Argentina hace 7 años
Hola Benito, cuando rectifican el motor, hacen el arbol de levas? supuestamente todo el motor tanto arriba como abajo fue hecho a nuevo, Pensas que solo fue un tema de aceite y no de compresion del motor? gracias por tu respuesta, pero estoy muy desorientada, amén de la plata que inverti en el arreglo, Espero tu opinion
benito de Argentina hace 7 años
Luciana Pueden haber rectificado cigüeñal y cilindros y no necesariamente arriba t q consultar a la rectificadora.
luciana de Argentina hace 7 años
Gracias Benito! lo voy a consultar.
luciana de Argentina hace 7 años
Hola Benito el motor esta todo rectificado lo volvieron a llevar porque tiene poca presión, la rectificadora pidió la bomba de aceite que es nueva y original para verificarla, hace tres meses y medio que sigo sin auto,. . . Que me sigeris
benito de Argentina hace 7 años
Hola Luciana por lo q decís revisaron el árbol de levas ? La verdad para mí se le está escapando algo al técnico. Sería interesante consultar con un servicio oficial vw.
luciana de Argentina hace 7 años
Hola Benito, si el arbol de levas tambien, pienso lo mismo...hago armar todo y voy a un servicio oficial, gracias como siempre. Saludos
Tito de Argentina hace 7 años
Hola gente.me esta pasando lo mismo con el testigo d la presion d aceite.la unica solucion q medieron en luxcar d moreno es cambiar el tablero y m cobraban 20 $ xq no le encontraban ningun defecto y solo es q "puede ser la computadora",Ojo!!!la suran anda muy bien. Ahora solo le cambie aceite y filtro.
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola. En mi caso en una suran 2011 que compre cero. A los 100 mil km, comenzó a prender la alarma y luz de presion de aceite cunado regulaba en caliente. Al acelerar se apaga. Salvo eso andaba perfecto. Paulatinamente se le fue haciendo: Cambio de marca de aceite por uno sintetico, anduvo un tiempo corto y volvio a hacer la falla, cambiaron bulbo, al tiempo otravez lo mismo, cambie bomba, nada, y des pues de eso se desarmo ta tapa, estaba rallado el arbol de levas. Se hizo tapa completa, siguio igual. Como se penso que podia ser una fuga de presion por una bancada del cigueñal o algo por el estilo, se mando a rectificar. Hace 3 dias que me lo entregaron y volvio a hacer lo mismo. No se que mas hacer, me dejo arruinado. Si alguien tiene alguna data sobre si puede ser problema electrónico o algo, agradeceré. Me dicen que no. Escuche que en los servicios de la marca le modifican el bulbo por otro con otros parámetros. Saben algo? Es seguro?. Lo midieron cuando me lo entregaron y regula con 20 libras de presión en caliente. Saludos!! Jorge
cristian soto de Argentina hace 7 años
En caliente trabajan 8/10 libras de presion. El bulbo es de 11/13 (color verde). Es una falla de los motores vw. Yo con la luz roja le hice 30 mil km mas o menos y no pasaba nada. Se la terminé tapando jajaja
cristian soto de Argentina hace 7 años
En caliente trabajan 8/10 libras de presion. El bulbo es de 11/13 (color verde). Es una falla de los motores vw. Yo con la luz roja le hice 30 mil km mas o menos y no pasaba nada. Se la terminé tapando jajaja
Mariela Rinaldi de Argentina hace 7 años
Hola mi nombre es Mariela , tengo una Suran 2012 la compramos 0k...siempre tuvimos problemas. El ultimo fue la de la luz testigo de aceite...la temperatura marcaba 90c...la segui usando y el motor dejo de funcionar...espero no salga muy caro el arreglo...Nunca mas marca vw...me he llevado muchos dolor de cabeza...
Horacio de Argentina hace 7 años
Mariela la verdad q es una pena , pero es entendible q no quieras nunca mas tener un VW. Yo tuve una suran 2009 y me resulto excelente y ahora tengo una 2016 q me apartecio este problema pero ya me lo resolvieron cambiandole un repuesto. Suerte
MARCELO de Argentina hace 7 años
Hola me decís que te cambiaron para solucionar el problema porque te lo agradecería
Horacio de Argentina hace 7 años
Hola la verdad no tentiendo nada de mecanica, pero en mi caso era una especie de diafragma por lo q entendi q tomo una rigidez q no era la apropiada entonces no pasaba la presión de aceite al sensor y esto hacia q prendiera la luz de alerta. Disculpame el poco conocimiento, poro sino podes lamar a Haimovich q es concesionaria oficial en parana de donde soy yo. Esto sucedio el 9 o 10 de diciembre de 2016 y el cambio de repuesto fue a fines de enero del 17. Saludos
MARCELO de Argentina hace 7 años
Gracias veo capaz que consulto
Horacio de Argentina hace 7 años
El auto es patente AA473EA espero te sirva
MARCELO de Argentina hace 7 años
Gracias y pueda ser que me solucionen el problema te agradezco
Claudio de Argentina hace 7 años
Me pueden decir en q parte está el bulbo del aceite porque tengo el mismo problema y lo tengo q cambiar pero no lo encuentro
benito de Argentina hace 7 años
Hola Claudio el bulbo está en la tapa de cilindro lado derecho de color verde.
An3an de Argentina hace 7 años
Señores esos motores pierden precio por la tapa prevén cambiar el árbol de leva si sigue prendiendo pierde presión también por los botado res así q a cambiar la tapa. Lo lamento X comprar esa torta.
benito de Argentina hace 7 años
Es correcto he vendido muchas O km. Y muchas usadas solo me paso en una debido a falta de manteniendo en termino y uso de aceite no sintético por lo q t q cambiar árbol de levas q estaba rayado. Sres. Usen aceite sintético y cada 10 o 15000 kms.
An3an de Argentina hace 7 años
No pierdan plata ni tiempo. Si los botado res tienen juego a cambiar la tapa X una nueva. Hay usadas dando vueltas con el mismo tema. Si no tienen tanto dinero ponen un vulva negro no verde y la luz apaga permanente pero no marca. Es solo engañar a la ecu
MARCELO de Argentina hace 7 años
Tengo una Suran nafta 1.6L con 100000 klm y prende la luz de aceite y no me dan con tecla ya que se cambió la bomda de aceite, botadores, casquillos de la leva y bulbo y aún así la prende a bajas revoluciones, también le cambié aceite sintético 5w40 F50 que es el que lleva, si alguien sabe cómo solucionar el problema les agradezco qué me avisen gracias
Horacio de Argentina hace 7 años
Hola Marcelo:no entiendo nada de mecanica, solo te comento que tengo una suran 2016 (nueva) me la entregaron y a los 500km aproximadamente venia en la ruta y se me prendió la luz de aceite. Pare automaticamente, me trajo un remolque y finalmente era un problema mas electrónico, es decir daba una falla no se ssi era un sensor o algo por el estilo, reclamaron el repuesto, me lo cambiaron y desde entonces no lo hizo mas... no se si te sirve mi comentario pero es lo q me sucedio. Espero puedas solucionarlo
MARCELO de Argentina hace 7 años
Hola gente consulta me podrían decir que marca es la mejor de bomba de aceite para la Suran, gracias
cristian soto de Argentina hace 7 años
Hola , la original compra la directamente en agencia
MARCELO de Argentina hace 7 años
Gracias si es lo más correcto
Cesar de Argentina hace 6 años
Buenas noches, queria saber por que me prende la luz de presion de aceite, le hice el servis completo, le cambie el bulbo, le cambie la bomba, pero lo raro es cuando pasas los 130 km y despues disminuis la velocidad hay prende la luz de pare el motor por presion de aceite, lo aceleras o lo paras y no prende mas, si andas a 120 no prende, hace mas de 5 meses y mas de 5.000 km me esta pasando, Alguien me puede ayudar, desde ya muchas gracias.
MARCELO de Argentina hace 6 años
Hola ahí hay otro problema y no es preciion de aceite, mi sugerencia es que la lleves a un concesionario y ahí le pongan la computadora seguro hay una anomalía electrica
benito de Argentina hace 6 años
Que modelo y q km. Tiene. ???
Cesar de Argentina hace 6 años
Es modelo 2013, higline cuero y tiene 200.000 km
benito de Argentina hace 6 años
Hola soy reventa de autos mi experiencia. Con suran 2013 con 120.000 km. Hacia lo mismo y era q tenía rayado el árbol de levas por mal uso de aceite lleva el f50 ypf. Sugiero hagas revisar eso antes de desarmar abajo. Lo mío se solucionó perfecto.
Cesar de Argentina hace 6 años
Muchas gracias , problema resuelto, tenia el arbol de leva rayado, anda excelente ahora
benito de Argentina hace 6 años
Hola q modelo es y q kms.tiene???
Laura de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo q Mónica. Hice el service de los 60000 km en octubre y el miércoles me marcó presión de aceite. Lo envíe a el service nuevamente con la grúa ya q vivo a 140 km del service oficial y desde el jueves 28 de diciembre hasta hoy no le encuentran el problema. Me tiene muy preocupada estoy sin el auto es modelo 2014 tiene 66.000km.
Andres de Argentina hace 6 años
Compre una Suran 2012 con 19400km, llegue a casa de la agencia(10 cuadras) y comenzó con la alarma de presión de aceite, se la llevo, mandan a hacer el servicie al concesionario oficial, lo conecta a la computadora y la falla sigue, lo llevan al mecánico tuvieron que cambiar el árbol de levas y la tapa de válvulas, supuesta mente quedo bien, yo deshice el negocio, no me da confianza
Cesar de Argentina hace 6 años
Muchas gracias a todos, problema resuelto, tenia el arbol de leva rayado, anda excelente ahora
Evangelina . de Argentina hace 6 años
Hola. Compre una suran
2010. El mecánico me dijo q di le hago un viaje largo se me funde el motor... estoy triste... me marca la luz de aceite. No Se. No entiendo nada. El mecánico ne dijo. Que marca 10 amperes de aceite o algo así. Alguien le pado li mismo... gracias...
benito de Argentina hace 6 años
Lee mi comentario de hace un mes atrás. Es posible q tengas el mismo problema. Q kms.tiene?
alberto de Argentina hace 6 años
Tengo una suran trideline 2012 con 104000 ,la lleve a reparar por consumo de agua bajaba el nivel ,al llevarla a cambiar el aceite le solicite al empleado si se podía fijar si veía la perdida, el problema erala pipeta del termostato, nunca aumento la temperatura ni consumió aceite , me llama el mecánico para que vaya al taller para ver la tapa de cilindros , estaba colocada , se había retirado el termostato para poner el nuevo y vi que esta carcomida donde apoya la la junta del termostato. Solución llevarla a rellenar ,hace un rato me llama y me dice que esta a la miseria que hay que rectificarla. Siempre se uso el liquido refrigerante. Salvo cundo se pincharon los tapones del bloc del motor y le que le iba agregando agua hasta llegar a casa me encontraba a 30 cuadras y me habia quedado sin refrigerante
benito de Argentina hace 6 años
Hola te consulto si tiene gnc porque eso lástima la tapa con el tiempo?
cristiancajal de Argentina hace 6 años
Hola tengo una suran trendline con 108 mil km.. . Tengo problemas con la presion de aceite... en primer lugar largaba humo blanco... no se que paso... se le hizo un cambio de aros y metales. Pero la alarma del tablero seguia. Se le reviso el bulbo pero no era. Se llego a la bomba de aceite... esta mala y se la cambio. Con todo ello el problema de la presion sigue... me dice el mnecanico que hay que revisar el zigueñal que no se halla desformado. La verdad no se que hacer... porque me cobra fortuna para desarmar el motor. No se que hacer
Jose de Argentina hace 6 años
Hola mi voyage 2012 enciende la luz de aceite esporádicamente. Frenada. Regulando. Mejoró al cambiar el bulbo de aceite. Enciende menos. Mi mecanico le hizo tapa completa y sigue.me dijo que tengo el árbol de leva rayado. Por eso enciende la luz. Gaste tanto dinero y ahora me dice eso. Estoy en problemas. Probaré con un liquimoly anti fricción haber que pasa. Que opinan ustedes. Gracias
cristiancajal de Argentina hace 6 años
Si es el árbol de leva hacelo. Mi problema era eso y quedo nuevo.
Jose de Argentina hace 6 años
Gracias por aconsejarme. Lo tendré en cuenta. Gracias
Sabi de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un fox 2015, venia andando y se me prendio una luz acompañado de un ruido tipo alarma que me decia algo de presion de aceite, y se apago, no volvio a aparcer... saben que puede ser>?
Cesar de Argentina hace 6 años
Ya solucione el problema, tenía el árbol de leva rayado, gracias a todos
Noelia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 308 Peugeot 2014 y me prende la luz de presión de aceite en motor hicimos todos los cambios de filtro no tiene. Ninguna pérdida lo enchufamos en computadora y no sale ninguna falla. Y al andar larga olor aceite me dijeron que eso puede ser del turbo. La luz solo prende unos segundos y luego se apaga.
Martin de Argentina hace 5 años
Hola gente una consulta tengo una suran 2006 cuando frenó se prende el testigos de aceite que puede ser y aceite tiene
benito de Argentina hace 5 años
Baja presión en árbol de levas cuando ha usado mal lubricante o realizado mal el mantenimiento se joden las levas antes de desarmar motor revisar árbol levas.
cefer de Argentina hace 5 años
Al final si esta esa luz es por que el motor esta cagado.
benito de Argentina hace 5 años
No en el caso q tuve camisa pistones y aro perfectos solo árbol de levas.
Larry 27 de Argentina hace 3 años
Primero, hace poner un reloj dónde está el bulbo de aceite, también hay probabilidades que este no esté funcionando correctamente o cambia el mecánico, hay formas de saber que luz de aceite tenés en el cigüeñal, espero puedas solucionar el problema, cualquier cosa comenta.
Kari de Argentina hace 3 años
Hola,tengo una suran 2016, con el mismo problema, cambio de aceite xuno mejor, cambio de leva,de bomba dos veces, de tapa, ahora buscando un tapero , el mecánico no da con el problema, después de armar la tapa nueva la presión cayó más, tantísimas cosas cambiaron y no hay solución. Podrían aconsejarme?
benito de Argentina hace 3 años
Señores hay q usar aceite YPF sintético y cambios si o si cada10000 o año lo primero q ocurra. Solucione con el cambio de árbol de levas t q ser original. Y no tuve más problemas. El anterior dueño no le hacía los cambios como debía y uso otros aceites no sinteticos.
Larry 27 de Argentina hace 3 años
No hace falta usar aceite sintético, yo tengo Suran diesel 370.000 kms, y uso aceite mineral 15w40 sin aditivos, no fuma, no consume aceite y es una joya.
benito de Argentina hace 3 años
Me refería a Surán nafta. El motor diesel es joya
Damian de Argentina hace 3 años
Hola qué tal tengo una Suran imotion 2011 me salta alerta de precio de aceite le cambie el bulbo y sigue igual que puede ser alguien encontró alguna solución?? gracias
Mario de Argentina hace un año
Tengo un Suran!!! Y me dijo el mecanico que es un problema de todos los vw 1.6, hay un video de NICO DE LOS MOTORES y te explica bien cual es el problema, son una verga estos motores, vendí un Grand Siena 1.6 con 180 mil km y jamás un problema!! Y me decian que no le pisaba los cordones a VW! ARREPENTIDO
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Cuando la pongo en contacto no prende la luz de presion de aceite

Volkswagen Suran 2011 1.6 full 55000 kms
Hola a todos, hace poco compre una Suran 2011 full, con 50.000 km, hasta ahora no tuve problemas, pero ayer me di cuenta que cuando la pongo en contacto para darle marcha no se prende la luz de presion de aceite, en marcha tampoco, pero no se si esta bien que no te la marque antes de encenderla o si cuando tiene problemas de presion te la marca la computadora, si alguien me puede orientar se lo voy a agradecer. Saludos a todos
Mariano de Argentina hace 9 años  
MA
6 casos 
ferchu de Argentina hace 9 años
No tiene testigo de presion de aceite, directamente te canta el display central en color naranja en caso de tener problema.
Bianco cristian de Argentina hace 3 años
A mi me hizo lo mismo no me prende la luz cuando lo pongo en contacto y andando en ruta me marco la computadora central del tablero la luz roja pare el motor baja presion de aceite cambie el bulbo baje el carte limpie el chupador de la bomba le puse aceite y filtro nuevo no me marco mas pero la luz testigo no enciede
juan de Argentina hace 9 años
Hola ferchu ,perdona ,q es lo q te dice en el display si es un problema de aceite? sabes q a mi me titilo 2 veces sonoro, y el display dexia algo de parar el motor
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Se enciende testigo de presion de aceite

Volkswagen Suran 2007 highline 93000 kms
Holaa desde ayer se me enciende la luz de presion de aceite cuando regula y con el motor en caliente parpadea no queda encendida del todo cambie el bulbo fui al lubricentro y el aceite me dijeron q no podia ser (elaion 15-40) agregue un aditivo stp dejo de hacerlo en el momento pero a la media hora de uso vovio a hacerlo...se jodio la bomba de aceite?,,gracias
die72 de Argentina hace 10 años  
DI
3 casos 
nono de Argentina hace 10 años
O bulbo de aceite en corto o baja presion de aceite, llevalo a controlar al mecanico, sacan las bujias y miden la compresion, igualmente el sintoma si fuese esto es : bajo el nivel de aceite, fumata por el escape, etc. saludos...
marcos de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo camino a Bariloche (hice 300km) y en de Julio le puse un aditivo y volvi los 3km. Cambie sensor, aceite y filtro, y seguia prendiendo la luz de aceite. El mecanico me puso todo nuevo, bomba cigueñal, toda la parte de abajo del motor y despues de 1000km me titilaba con mas frecuecia y por por mas tiempo, ya no se que hacer !!!!
die72 de Argentina hace 9 años
A mi lo que paso ,despues de abrir el motor ,cambiar la bomba de aceite,el aceite,el bulbo,saque la tapa de cilindro y me encontre con una obstruccion en el circuito de pasaje de aceite del block a la tapa de cilindros ,tiene un pequeño alojamiento en el block antes de llegar a la tapa,esto se produjo por la utilizacion de un filtro de aceite berreta...por eso siempre hay que utilizar repuestos originales,cuestan un poco mas pero se evitan dolores de cabeza
Raúl López de Argentina hace 3 años
Hola estoy pasando x ese tema del tetigo de aceite q prende cuando regula. Fui al mecanico y no tiene buena presión de aceite asiq sugirio cambiar la bomba de aceite. Alguien sabe q marca es la original gracias
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Me marca poca presion de aceite

Volkswagen Suran 2011 suran sedan 5 puertas 16148 kms
Al encender el auto todo bien pero pasodo un par de minutos suena la alarma y me marca en el tablero pare motor paca presion de aceite vea manual de a bordo luego me aparece el icono de aceite titila una 5 veces luego desaparece y al rayo vuelve aparecer
orlando de Argentina hace 7 años  
OR
2 casos 
hugo de Argentina hace 7 años
Tenes que revisar el sensor de aceite seguramente esta sucio y marca lo que quiere
orlando de Argentina hace 7 años
Un mecanico me dijo que le probo cambiando el bulbo de aceite y sigue lo mismo, me dijo que le cambie juego de aros metales de biela braso de leva todo y bomba de aceite pero me va salir como diez mil peso todo y es muchooo
********************** de Andorra hace 7 años
No sería el primer motor que escucho que vino mal de fábrica. Problemas en los semicojinetes del cigüeñal.
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Fallo presion de aceite

Volkswagen Suran 2010  57000 kms
Hola gente, les comento que compré una suran cross con 55 mil km, le hice cambio de aceite, filtros, distribucion. A los 57 mil km se enciende el testigo de presion de aceite. El mecanico le cambio el bulbo porque la presion era normal, al otro dia volvió a prender, le midió la presion y ahora si era baja. Le revisó el aceite en el carter y estaba limpio. Miro bancada y cojinetes y estaba normal. Le cambio la bomba de aceite y segun él ahora tiene presion normal. Lo estamos probando (salio anoche del taller), pero me dijo que sin enloquecerme vaya pensando en cambiar de auto. Uds. que opinan?? Leyendo en el foro veo que varios hemos tenido este inconveniente que vuelve a aparecer al tiempo por problemas en la bancada.
Julio de Argentina hace 7 años  
JU
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 7 años
Hola el problema mas comun esta en la tapa de cilindro presentan fugas de presion
Martín diaz de Argentina hace 5 años
Hola miren yo tuve el mismo problema y este muchacho me lo soluciono y subió el video por internet en sos etapas. La verdad que me salvó la vida, porque fui a otros mecánicos y le cambié de todo bulbo de aceite, la bomba de aceite, los metales de bielas y bancadas. Resulta que el problema estaba en la tapa de cilindros en donde apoya el árbol de levas.
Aquí les dejo su canal suscribanse, denle Like ya que lo ayudarían mucho y el a ustedes tambien. https://youtu.be/-N9PTjoyKpo
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Enciende foco del aceite después en otros modelos

El marcador de presión de aceite recién marca después de un tiempo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 mercurio mountainner 130000 kms
Cuando prendo la maquina se me enciende la luz de edge y la aguja del marcador de presión de aceite no sube, tarda como 10 a 15 minutos en marcar en la posición normal en medio, quisiera saber que falla puede ser ya sea el sensor o el motor esta con filtro nuevo y aceite, creo que el aceite tales no sea el adecuado... Ayuda por favor.
Carlos c. de Bolivia hace 9 años  
CA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos c. )
cesar de Chile hace 9 años
La tapa del aceite te di se el tipo que tienes que usar es 5w30 es mas posible que el sensor este en falla llaqué cuando la bomba de aceite falla se ase notar en caliente y no en frio y barbaliaria el carro el sensor va en la parte izquierda del motor mirando sentado en el asiento del conductor es de un solo conector equipado en el bloc de bajo del aire acondicionado
Luis1702enrique de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigo una pregunta yo tengo una 20p3 Mercury Mountaineer no prende el radio ni las luces de adentro del carro i el tablero no marca nada tu saves q puede ser muchas gracias
Carlos c. de Bolivia hace 9 años
Muchas gracias por la ayuda
calicario de Venezuela hace 9 años
Puede ser la bomba de aceite,sensor de aceite o venas de lubricacion obstruidas,llevar a un tecnico y checar con manómetro...
meme de México hace 9 años
Amigo carlos sabescuanto es la presión q debe markar el manometro ya sea normal y minima me aparece presión bajo en el tablero
piwy de México hace 9 años
Al parecer estos motores traen el bulbo de presión de aceite en el bloque del lado del conductor y solo trae un conector con una terminal y solo detecta presión o no detecta osea solo es si o no hay presión y aunque el tablero tenga aguja no va a marcar algún punto exacto de cantidad de presión siempre esta o sin presión o con presión aguja a la mitad. No es un bulbo sofisticado que detecte la cantidad de presión de aceite que hay. Gran defecto del fabricante ya que si trae medidor uno espera ver la escala moverse
Alberto Rivera de México hace 2 años
Qué onda compañeros, tengo una explorer 2002 y de la nada dejaron de marcar los velocímetros, la temperatura, la gasolina,nivel de aceite, todas las agujas dejaron de marcar en el tablero solo las luces si aparecen que podría ser ??
Juan jose de México hace 7 días
Yo tengo una explorer 2003 y de repente se apagan todas las agujas y después vuelven a prender. Que podrá ser??
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Despues de un rato enciende el icono de aceite y queda fija SolucionadoSolucionado

Renault Symbol 2005 4 puertas sedan 258000 kms
Buen Dia tengo un Symbol 2005 mi problema es q el carro paro la lubricacion aparentemente, puesto q encendió la luz de stop y sonaron los taquetes. Le cambie la bomba de aceite, la cadena, el piñon, los taquetes, la capsula y el aceite por supuesto. Lo arme, lo prendi y se le kito el ruido pero al cabo de un rato rodando vuelve a encender la luz de aceite, sin ruido en el motor pero la luz fija encendida
Roman B de Venezuela hace 7 años  
RO
3 casos 
javier de Venezuela hace 7 años
Hermano habria que revisar este es mi numero 04245190507 javier a su orden
Rodolfo agelvis de Venezuela hace 4 años
El simbol es año 2012 y comenzó h ta1utear se le cambió el aceite, se le quitó el taquetes, haora le volvió nuevamente el mismo taquetes ,3l carro se le está echando aceite mineral 20w50 por favor si ha algún compañero del grupo le ha sucedido lo mismo como soluciono ese problema gracias
javier de Venezuela hace 4 años
Amigo escriba bien para poder responderle
javier de Venezuela hace 4 años
Por lo visto le hechas te 20 w 50
javier de Venezuela hace 4 años
Pero el Renault es mejor hecharle su aceite original elf que viene cuando compras tu auto de agencia
javier de Venezuela hace 4 años
Estoy ubicado en colombia bogota si necesita llámeme a mi Número 3202676494 gracias mi nombre Javier Morales y me explicas Bien tu problema
Fernando Arias de Colombia hace 3 años
Fernando Arias Ing. Mecánico y mecánico asesorías en manteniendo automotriz, industrial y diesel. +57 3212167320
Rodolfo agelvis de Venezuela hace 3 años
Buenos días desde aquí desde Venezuela el carro cuando está demasiado caliente que he cargado todo el día rodando comienza ha taquetes, y luego lo apagó y no quiere encender hay que prenderlo rodado
Nelsy⁰ de Colombia hace 3 años
Hola los testigos stop y serv se encendieron y no se que ouede ser tengo renault simbol modelo 2001
Leonardo acosta de Colombia hace 3 años
Buenas tardes.
Tengo un renault Simbol 2005 y tiene un inconveniente con la luz del aceite. Aveces parpadea (intermitente) pero solo cuando tiene presionado el clutch que está pasando de cambio o aveces en neutro. Que podrá ser?
Carlos de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo este mismo problema, si ya lo resolvió me puede decir que es
Juan Picón de Venezuela hace 2 años
El mío es un Renault symbol 2008 y me pasa lo mismo. A según me dicen que es desgaste en las levas. Tal vez sea cierto
Solucionado
Mejor respuesta (según Roman B)
Roman B de Venezuela hace 3 años
Ya le he hecho miles de cambio. Esta nuevo prácticamente. Es una nave. 😁
Rashcarde de Chile hace 2 años
Hola tengo una corsa 2002,se parpadea la luz del aceite en unos kilometros y empezo a tirar como que se quiere apagar,tenia k manternela accelerar,y si me pare o voy en una curba se apago solo. K podria ser eso?
william uribe de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un renault simbol 2008 se le enciende la luz de stop y aceite intermitente pero cuando acelero se apagan que sera
henrryleal de Venezuela hace 7 meses
Buenas tengo renault symbol 1.6 16v se le bajo motor se arreglo por motivo que parpadeaba la luz del aceite cuando llegaba a su temperatura normal pero siguio el mismo problema se le cambio el sensor del aceite y nada por favor si alguien soluciono esto comunicarse por +5804247491131 venezuela gracias
AnaM de Colombia hace 6 meses
Hola , tengo un symboll 2005 y después de un rato andando empieza a titilar el sensor de aceite cuando está detenido ,al acelerar se apaga, le cambiamos la iac y una bobina y sigue igual...
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Se prende luz del aceite a los min. Aprox.

Chevrolet Aveo 2009 1.6 110000 kms
Tengo un AVEO 2009 el cual tiene dos problemas, la primera es que al acender mi auto este funciona con normalidad pero después de aproximadamente 5 a 10 min. Empieza a parpadear la luz del aceite hasta que se queda prendida totalmente y enseguida el motor empieza a querer pararse, lo curioso aquí es que al apagar el motor y después encenderlo este funciona con normalidad pero nuevamente a los 5 minutos hace lo mismo. Anteriormente me paso que se prendió el foco del motor y de aceite y no quería avanzar, sonaba como matraca el motor, lo pare y lleve al taller, solo le hicieron su servicio y li… Leer completa
Kamus de México hace 9 años  
KA
5 casos 
Victor potes de Colombia hace 9 años
Que pasó,que hizo para corregir la falla
Kamus de México hace 9 años
Aún no lo solucionó. Estoy en espera de que alguien me ayude.
Victor potes de Colombia hace 9 años
Tiene que revisar la pera del aceite,si tiene pradera la cambia,puedo creer que la bomba del aceite esta dañada o los conductos internos están construido. A mi carro le sucede exactamente lo mismo y para mi concepto me toca hacerle ese trabajo.Me pasa que cuando denominará se prende el testigo y cascabeles,paro y lo apago y luego lo prendo y funciona por lapsos ,20 minutos y en la ciudad trabaja bien. Conclusión bomba baja de presión y lo suyo también debe revisar el depósito del agua ese se rompe y hay escape también a eso se debe el recalentamiento me cuenta como le fue
Victor potes de Colombia hace 9 años
Si tiene pradera de aceite
Victor potes de Colombia hace 9 años
Si tiene botadera de aceite
Kamus de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios, voy a revisar lo que me comentaron... En cuanto al depósito de anticongelante, si ayer note que tiene una grieta. Lo voy a cambiar.
Saludos.
Kamus de México hace 9 años
Consulta, estoy cotizando la bomba de aceite y andan alrededor de $2,200 la original, pero también he visto en mercado libre venden unas $700 pero son usadas, a lo cual me surgió siguiente duda, si venden usadas esto quiere decir que la mía se puede reparar?
Timothy de Colombia hace 9 años
Kamus, le quiero decir que mi carro es un Aveo GTI 2007 y tuve precisamente el mismo problema, al llevarlo a mi taller de confianza fue necesario cambiar la bomba del aceite y la pera ademas cambiar los retenedores por donde también perdía lubricante, el anterior dueño no hacia los cambios de aceite en tiempos adecuados, es claro que los lubricantes sintéticos permiten un tiempo mayor a los convencionales de 10.000kms, pero por experiencia propia siempre he usado MOTUL Sintetico 15W40, es un excelente lubricante que asi me haga 10.000kms siempre lo cambio a los 5.000kms,

No trabajo para Motul pero siempre los carros de mi familia han sido tratados con este lubricante ya despues de haber usado otro lubricantes como MOBIL, ELF, TERPEL, etc... y no han tenido los mismos cuidados con el motor. Es un poco elevado el precio del 1/4 en comparación de otros, pero realmente el cuidado del corazón de mi carro vale la pena en vez de pagar un daño irreversible.
Cuando el carro sufre una baja de presión no sobra hacer una respectiva prueba de fugas en donde arrojo una necesaria rectificación de la culata esto sucedió precisamente porque es recomendable que cada 20.000kms se haga una exhaustiva limpieza de inyectores y conexiones de alta para garantizar la combustión correcta. Completa sincronización.
Consejo: Cuando una pieza ya no funciona correctamente es mejor reemplazarla que repararla! se convertirá con seguridad en un dolor de cabeza, le sadrá mas caro el remedio que la enfermedad!.
Kamus de México hace 9 años
Muchas gracias a todos, he obtenido gran información.
De momento no he podido llevar el auto al taller por cuestión laboral pero tampoco lo he usado para no agravar el problema.
Una ultima pregunta, en base a los comentarios de "Timothy". . . Aproximadamente cuanto me costara este servicio? soy de México

Saludos,
Timothy de Colombia hace 9 años
Kamus, soy de colombia, si el problema radica unicamente en bomba de aceite y pera, haciendo la conversión de moneda en su mexico saldría aproximadamente en 2478.71 con mano de obra incluida, pero si el tema es va mas allá como me pasó a mi saldria por 19278.84, saludos espero pueda volver a usar su carro.
spiderman3003 de México hace 9 años
Solucion es cambia el sensor de aceite que va por debajo a de tener aceite pasando y eso hace que prenda al los 5 min
Hernán de Ecuador hace 6 años
Buenos días tengo 1 Aveo activo 1,6 2009 tengo el problema que se me prende el testigo del aceite ya cambie el trompo de aceite y la bomba la puse original y sigue piñando después de unos 20 min q uso el carro, prende cuando baja velocidad mientras va acelerado no prende, ayúdemen cual podría ser el problema???
Mr. IROMAN de México hace 5 años
Yo tambien tengo aveo 2009 y parpadea el indicador de aceite nada mas en baja y al acelerar se le quita quien me de solucion ya cambie bulbo de aceite, tambien se limpio filtro de aceite del carter y sigue la falla.
Laura Contreras de Chile hace 5 años
Que agua debe usar el Aveo 2008 yo le echo agua verde y me dijeron que eso no se hacía que debía ser agua refrigerante cual debo comprar?
Estuardo de Guatemala hace 4 años
Concentrado rojo, marca Ace Delco o u otra marca pero que sea 50/50 concentrado rojo
Graciela Uribe de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Aveo 2009 y se le consume el agua y no se ve por donde esté saliendo, pero cuando voy manejando como que sale vapor del cofre
Mr. IROMAN de México hace 5 años
Buenas tardes tuve que reparar cabezas de mi aveo, cambio de valvulas porque se daño banda del tiempo, se cambio todos los retenes de arbol de levas, cigüeñal, thermostato, deposito de antifris.
jose palma de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigos. Le mande hacer el plano de la camara le cambia una valvula dañada las gomas empacadura, estoperas del arbol de leva, cigueñal, valvuala de temperatura aceite motor , tuvo recirculante de evaporizador tec. Consume agua del refrigerante y prene la luz del aceite cuando caleienta el motor no sube la temperatura del motor. Que puedo hacer despues de lo que hecho.
jose palma de Venezuela hace 3 años
Aveo 3 puertas 2008 automatico
Alonso de México hace 2 años
Tengo un problema con el aveo 2018 1.5 lt ,consume el deposito del anticongelante rápidamente en la noche lo llene y en 6 km ya no tenía nada el depósito, al principio el ventilador no encendía lo revisaron y ya trabajaba el ventilador, después apagaba el carro y goteaba el liquido del depósito el mismo no es el original
Ross de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Tengo un Aveo 2008. Se le hizo cambio de válvulas de escape,. Filtro se mandó acentar y se le hizo el trabajo por desgastes de levas. A parte se mando a encamisar el motor con vielas y bancadas a 0.10 y se rectifico el cigüeñal. Se le hizo baño químico y el motor quedó estandar. A parte se cambió válvula de presión de aceite. Correas, tensores, se colocó aceite, se cambió válvula check q va en el filtro de aceite, se le puso taquetes nuevos y resulta q se le prende la luz de aceite, los taquetes no han querido cargar y en la parte baja entre la caja y el motor suena. Ya se han cambiado 3 válvulas y 2 bombas de aceite y sigue prendiendo la luz en baja y cuando aceleró se apaga pero igual tiene el sonido de taquetes y en la parte de abajo. Si alguno me podría ayudar. Me carga loca ya esto...
Gabriela Fernández de Venezuela hace un año
Amiga lograste solucionar?:(
Joel de México hace 7 meses
Es el bulbo de la bomba del aceite
Slaiton de Perú hace 7 meses
Holalograste solucionarlo a mi me pasa lo mismo será un problema de la temperatura?
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Luz de aceite enciende...despues de que el motor ya trabajo

Honda Civic 1995 2 puertas motor 1.6 1500 kms
La luz de aceite enciende ya con el motor caliente pero solo al desacelerar... Ya quevsi acelero se apaga...
JorgeE de México hace 8 años  
JO
13 casos 
Edison de Venezuela hace 8 años
Que puede ser que haga que la luz del aceite se encienda después que el motor esta encendido pero cuando aceleró la luz apaga
Aescarpulli10 de México hace 8 años
Ve hacerle cambio de aceite y filtro. Pero ya
Oscar de México hace 6 años
Es posible que esa falla sea por el filtro
Edison de Venezuela hace 8 años
Ok gracias otra pregunta me rompió la correa del tiempo la coloque y ahora me está calentando le hice servicio al radiador y al ventilador y hoy le quite el termostato y la temperatura se queda a la mitad ya no allo que revisar la bomba esta buena también no sé qué pueda ser que me haga calentar el carro también le cambie la Empacadura de la cámara de compresión
podervzla de Venezuela hace 7 años
Yo tenia el mismo problema, le cambie la empacadura de camara y reemplaze el tubo que va del bloque a la toma de agua que tambien estaba roto y listo, revisa si las mangueras del radiador no estan vencidas, si estan muy blanditas se comprimen y no dejan que el agua circule, tambien revisa la tapa del radiador, si es la correcta
Aescarpulli10 de México hace 8 años
Pues es el termostato, busca uno para el Civic no es muy caro. Y es normal que se quede a la mitad la temperatura a veces en calor extremo sube un poquito más. ,pero poco.
Edison de Venezuela hace 8 años
Gracias por toda l información que me has brindado me a sido útil, otra pregunta ya sabes todo lo que e preguntado ahora mi caja de cambios me está haciendo los cambios mal, en cuanto arranco ese primer cambio me lo hace pero tarda mucho en hacerlo y los demás cambios los hace pero el carro lo siento forzado y lento no tiene la misma potencia de antes pero más que todo el primer cambio no sé qué pensar me han dicho que son las gomas pero no estoy seguro de eso
Aescarpulli10 de México hace 8 años
Las gomas no tiene nada que ver con la potencia, cuando no sirven las gomas el carro hace ruido de arrastre, es Estándar o automatico?
Edison de Venezuela hace 8 años
Es automático pero antes que me pasara esto no me aplicaba el retroceso ahora es la primera que tiene el problema y pasa todo lo que ya escribí en el mensaje anterior
Aescarpulli10 de México hace 8 años
Cámbiale el aceite a la caja, pero que le pongan aceite original de HONDA para cajas automáticas. Hazlo y me comentas como te fue.
Edison de Venezuela hace 8 años
Ok lo voy hacer esta misma semana
Edison de Venezuela hace 8 años
Otra cosa cuál sería el aceite original ya que el que se consigue son nacionales y no importados
Aescarpulli10 de México hace 8 años
Es el ATF-DW-1 lo venden en la concesionaria Honda es algo caro pero se nota la diferencia
Edison de Venezuela hace 8 años
Lo buscare para hacer el cambio
Iván de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Por lo que comentas, el problema es el filtro de aceite que está ubicado dentro de la caja automática, que debe estar tapado. Cámbialo. Es probable que también le falte aceite. Complétalo. Si la luz del indicador de nivel de aceite enciende y se apaga cuando lo aceleras, seguramente le falta aceite al motor. Mídelo y complétalo. Suerte!
H.CANIZ de Guatemala hace 7 años
Q tal les comento q tengo un honda dx 95 se le quebro el cigueñal el primer muñon de lado de la polea pero no se como debe see la reparacion solo cambiar cigueñal o desarmar el motor? Gracias por sus comentarios
Iván de Venezuela hace 7 años
Si rompió el cigüeñal, seguramente vas a tener que desarmar todo el motor, porque no sabes aún quemado qué otros daños ocurrieron, como por ejemplo, válvulas o bielas dobladas o partidas, etc. A qué le llamas "muñón"?
H.CANIZ de Guatemala hace 7 años
Gracias por tu respuesta...
Bueno la verdad yo no se mucho de mecanica automotriz pero para mi el muñon es la parte donde van las tejas... en los muñones van las vielas... el otro problema q tengo es q no conozco un buen mecanico q hago??
Iván de Venezuela hace 7 años
No, amigo! Al menos, acá en Venezuela, llamamos " muñón" a las piezas del tren delantero del carro, donde se sujetan los discos de frenos y donde pivotan las ruedas delanteras. Donde van acopladas las bielas, se le llama "cigüeñal", o crankshaft en inglés. No sé tampoco a qué le llamas "tejas". Acá llamamos "tejas" a las piezas de arcilla que se colocan en los techos de las casas. Esa polea que mencionas en el comentario anterior, se conoce como "damper" y que, justamente, es la que va colocada en el extremo del "cigüeñal", y sobre la que van montadas las correas que hacen girar el alternador, la bomba de agua, el compresor, etc.
Edison de Venezuela hace 7 años
Le repare el motor a mimcarro lo deje todo nuevo y la caja le hice servicio de cambio de aceite ya ay ceñudo la destape no le cambien nada. Ahora me resbala un cambio y siento la caja un poco débil en cuanto aceleración que puede que me esté influyendo allí
Iván de Venezuela hace 7 años
Puede ser algún problema con el conversor o las electroválvulas, que no sé si el tuyo las usa. No sé de qué año es. Cambiaste el filtro de la caja?
Erik gioacchini de Argentina hace 6 años
Hola chicos como andan, les cuento me surgio un problema en mi honda civic del año 1993 cupe motor d16z6 que la. Luz de presión de aceite no enciende (ni cuando le doy a contacto) entonces probe la ficha que va conectada al bulbo conectando el cable negro a masa para ver si la luz se prende, tras hacer esto la luz seguia sin prender, entonces se me da por sacar el tablero y fijarme si la lamparita estaba quemada o algo y no, estaban sanas todas. Que podria ser el problema? El tablero en si? Espero su respuestas
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Se me prende la luz del aceite después que la temperatura motor lmitad

Ford Focus 2000 Ghia. Turbo diesel  270000 kms
Cuando la temperatura del vehículo llega a la mitad se prende la luz de aceite. Se tomó presión con un manómetro y está baja. Se cambió la bomba de aceite y continua el problema. Alguna opinión?
German de Uruguay hace 5 años  
GE
7 casos 
Claudio de Argentina hace 5 años
Vuelvo o cableado del sicuito
German de Uruguay hace 5 años
Gracias Claudio. Te referís al sistema eléctrico? Te confirmo que le tomamos presión con manómetro y dió baja presión de aceite. Prende luz testigo cuando la temperatura del auto llega a la mitad. Se enfría el auto y se apaga luz testigo.
angelberen de España hace 5 años
Eso ocurre porque esta mal alguno de los casquillos de biela(conchas) y cuando el aceite está caliente pierde demasiada presión y se oye un pequeño cascabeleo. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
German de Uruguay hace 5 años
Germán eso se cambia? Me das más información para decirle al mecánico. Gracias
angelberen de España hace 5 años
Si que se cambian tienen que comprobar que no haya daños en el cigueñal para que al cambiarlos no se deformen
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Testigo de aceite enciende despues de colision SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 Advance 180000 kms
El auto sufrio una colision en la parte frontal , al pasarse otro vehiculo el alto de disco en un cruce , mi versa le pega a una Ford Courier en el poste central lateral ( entre las dos puertas) , y el frente del Versa se aplasta mientras el Ford Courier sigue su camino sufriendo una ligera abolladura en el poste. En el taller asignado por la aseguradora le hicieron cambio de todo lo que se relaciona en la imagen adjunta. A la entrega todo funciona bien , mas al recorrer aproximadamente unos 15 km, se enciende el testigo de aceite en rojo , luego el auto se detiene y luego ya no da marcha. Tuv… Leer completa
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oscarM de México hace un año  
OS
4 respuestas 
NelsonC de México hace un año
Hola, OscarM.

De antemano gracias por toda la explicación. Pero el taller a donde fuiste era de estética ? Solo pintura o abolladuras.

Recuerda que después de un siniestro, y antes de la reparación del vehículo, es necesario valorar qué daños se han producido y su gravedad. El peritaje es el proceso encargado de esta valoración "objetiva".
Te comento esto, ya que debieron realizar una inspección MECANICA, a mayores profundidad y evaluar posibles daños ocultos. O al menos con mecánicos más capacitado.

Así por como describes , probablemente:
** sufrió un golpe o abolladura el Carter del aceite...
** o la bomba de aceite...
** o sensores en mal estado, o NO conectados.
** O algún cable de arnés, chueko o falso o
Cables trosados. Etc,etc y etc.

Obviamente si hubo un impacto, de grandes dimensiones, debieron evaluar mucho mejor las condiciones del auto.

** mi humilde opinión. Y NO lo tomes a mal : Es que lleves el auto al taller y si tienes los pantalones bien puestos (que NO te vean la cara) , o si existe la "garantia", el auto debería trabajar al 100%. ( o el taller es muy mediocre).
Opcionalmente, y queda a su decision: Avalarse con un abogado,experto para estos casos.
Usted tiene la última palabra.
oscarM de México hace un año
NElson gracias por tus comentarios orientadores. El taller es de estetica ( hojalateria y pintura ) y por lo que pregunté el dia anterior durante la entrega, llevan a un mecanico externo a valorar el daño , lo mismo para el aire acondicionado, ya que ninguno de los anteriores es su especialidad. Quedo pendiente de comentar al foro, que diagnostica el taller y si asumieron su responsabilidad para corregir el fallo
oscarM de México hace un año
Aseguradora el Aguila por medio de su taller de estetica da diagnostico, motor amarrado y no se quieren hacer responsables. Dicen que ye le tocaba fallar y que fue coincidencia
Inicia via crucis de pleitos legales, Cualquier sugerencia sobre como proceder es bienvenida
Solucionado
Mejor respuesta (según oscarM)
oscarM de México hace un año
Al no ser el proposito del blog, dejamos furera los temas legales.
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Luz stop y aceite encienden luego de un tiempo de uso

Peugeot 306 1996 sr 1.8 automático 91600 kms
Hola a todos, he leído a varios con el problema de las luces de stop y aceite , pero en mi caso, le doy arranque y salgo a usarlo, en un principio no hace nada, todo normal, pero luego de varios minutos se empiezan a encender las luces, empieza cuando paras hasta que llega al punto de quedar permanentemente encendidas, agua, aceite, liquido de frenos y dirección todos ok. Que puede ser?
pady de Uruguay hace 9 años  
PA
2 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Tendras que llevarlo a medir la presion de aceite, donde esta conectado el bulbo se coloca un medidor de presion y se prueba al ralenti a 1500 revs a 3000 y a 4000...nunca debe ser menor a 13 lbs con motor caliente y en ralenti y al acelerarlo debe de llegar a 40 lbs. Proba cambiando el aceite y el filtro y pone filtro original y aceite 15w40 como primera medida si el filtro no es de buena calidad funciona como obstaculo. Saludos
pady de Uruguay hace 9 años
Es probable que sea el filtro, ahora que lo mencionas hace tiempo que no lo cambio. Ya que estamos, tienes idea de que puede ser que cuando la caja automática hace el cambio de 2da a 3ra hace un tirón
lolo de Argentina hace 9 años
Tambien revisa o cambia el aceite de la caja y su correspondiente filtro ya que si este esta sucio u obstruido puede acusar esos tirones
pady de Uruguay hace 9 años
Lo de la luz de aceite puede tener relación con el liquido de la caja?
pady de Uruguay hace 9 años
Por que cambie el filtro de aceite e hice 250kms y en los primeros 120 todo bien, pero despues prendió la bendita luz y me tuvo en el aire el resto del camino
lolo de Argentina hace 9 años
No, el testigo con forma de aceitera es solo para el aceite motor y es color rojo, la caja tiene otro testigo o no lo tiene y seria de color ambar. El cambio de uno de los aceites no repercute en los sensores de los otros. No testearon si el bulbo de presion trabaja bien?? porque al calentar varia la resistencia y tal vez por eso pueda estar haciendo eso. Si dejas al auto en ralenti por un rato largo hace lo mismo??
pady de Uruguay hace 9 años
Si lo desconecto deberia encender o no, la luz?
Hernán F. de Argentina hace 9 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo, el mío es 1.8 16v '99, y me hace lo mismo con los testigos del aceite y el STOP. Estando frio, o recién arrancado, no se encienden, pero al ratito de estar regulando (regula muy bajo, cerca de 700 rpm) se enciende la falta de presion. Aceite tiene, pero me marca que no. Ah! Cuando estan encendidas, al acelerar se apagan, pero luego no se apagan ni a 4000 rpm.
Perdón por aburrir, gracias por leer.
Diego de Argentina hace 9 años
Me hace lo mismo me esta volviendo loco tiene aceite y en el escaner sale todo perfecto
jonay de España hace 9 años
Ami me pasa lo mismo en mi xsi 2.0 8 v y me lo hace cuando el nivel de aceite baja,lo repones y listo
Rafael de El Salvador hace 8 años
Hola buenas amigo tengo un problema con mi peugeot 306 año 98 motor 1.6 el dia de ahora que que llegue a mi casa despues de mi trabalo volvi asalir en mi carro y medi cuenta que el piloto del aceite no encendio al pner el switch ni al encerderlo y arranca normal y ti ene fuerza si alguien me podria ayudar xf
julis de España hace 7 años
Hola, hace poco me compre un peugeot 306 1.9 sdi , lleva siempre la luz de stop encendida y le caen algunas gotas de gasoil creo que con aceite, sabrian decirme si puede estar relacionado y en cualquier caso cual puede ser el problema y cuanto podria llegar a costarme?
Edgar de Argentina hace un mes
Me pasa lo mismo después de andarlo más de 1/2 hora se enciende las luces de stop y aceite lo noto con poca reacción al vehiculo
Edgar de Argentina hace un mes
Hola me pasa lo mismo después de 01/2 hora enciende la luz del stop y aceite y tiene poca reacción el vehículo
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Luz de aceite permanece encendida despues de ponere en marcha

Mercedes Benz Sprinter 2013  500000 kms
Tengo una sprinter 313 se cambio ensamble se rectifico culata todo marchaba bien partida impeque
Pero al poner en arranque pasaron 40 segundos y se enciende luz de aceite
Alguien me podria dar una idea de que podria ser lo ocurrido no c apaga y al interior hay aceite circulando
rodrigo san martin de Chile hace 6 años  
RO
6 casos 
gustavo de Argentina hace 6 años
Seguro es una burbuja de aire alojada en el sensor de nivel de aceite. Suele ocurrir. Luego de un tiempo se va. Pero asegúrate que tengas presión de aceite. Para ver eso deberías conectar escáner y ver la presión. Otra prueba es medir aceite desde el tablero para ver si es por nivel o presion
rodrigo san martin de Chile hace 6 años
Mxas gracias si era algo relacionado y a la vez se encontraba un pin que no hacia contacto en el sensor q se encuentra en el nivelador de aceite
Grafias por su atencion
alejandropavan de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema ! y la verdad que un sensor nuevo cuesta como 25.000 pesos , me podrias comentar que le hiciste al tuyo? capaz lo pueda salvar. Gracias
rodrigo san martin de Chile hace 5 años
Muchas gracias el problema se resolvió ya por intermedio de un escáner y arrojó problemas de los ejes levas poca presión por desgaste
Diego de Argentina hace 5 años
Hola porque me queda la radio prendida cuando apagó la camioneta sprinters 515
gustavo de Argentina hace 5 años
Cuando apagas la camioneta debe quedar encendida por una hora, luego debe apagarse. Al quitar la llave se debe apagar instantáneamente
Paulo de Argentina hace un año
Hola buen día quería saber dónde lleva el sensor de presión de aceite la sprinter 413 2604 673285 gracias
Pablo de Uruguay hace 6 meses
Lograste respuesta tengo ll mismo problema
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Luz del aceite y el agua encendidos, después de un corto SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1994 1,6 monopunto 280000 kms
Iba andando y después de un. Corto en la fusilera me quedo prendida la luz del aceite yel agua...
Martin de Argentina hace 4 meses  
MA
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 meses
Se pudo haber quemado algun sensor o una parte de la ecu
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 3 meses
Lo solucione, al final revice la fusilera y tenia un par de fusibles con cobre...les puse originales y me salto q estaba en corto el motor del aire del habitáculo, desarme al lado del torpedo y desconecte el motor y problema solucionado...
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El testigo de aceite me enciende despues de unos 30 minutos de uso

Ford Mondeo 2006 4 puertas Ghia, V6 MOTOR 2.5 170820 kms
El testigo enciende cuando las revoluciones bajan a menos de mil y al acelerar se apaga el testigo, el nivel de aceite esta bien, el motor no hace ruido extraño cuando prende el testigo de aceite pero huele a aceite quemando,, que pudiera ser
HEDER FLORES de México hace 5 años  
HE
7 casos 
Emmanuel de México hace 5 años
A mi ford 2.5 v6 aut. En menos de 1000 r se enciende el testigo de aceite, al acelerar se quita, lo que hice fue cambiar la bomba de gasolina pero no solucionó el problema, por tanto el comentario del mecánico fue que el cigüeñal pierde fuerza en relenti y bomba funciona a menos presion en relenti, pero al aumentar la velocidad se quida el testigo, por tanto el auto puede trabajar sin problema, ya que llevo más de dos años con ese detalle y al revisar las cabezas de motor no tienen desgaste, por lo tanto el testigo de aceite a menos de 1000 r es normal en mi mondeo.
Lo que no puede hacer comentario es respecto al olor de aceite quemado.
HEDER FLORES de México hace 5 años
Gracias amigo me fue de mucha utilidad ti comentario y respecto a el olor a quemado es por que traía una pequeña fuga de aceite en la base del filtro de aceite el cual al caer en el tubo de escape lo quemaba haciendo que oliera así
Emmanuel de México hace 5 años
Que bueno que haya ayudado mi comentario. Gracias por comentar el motivo de olor a aceite quemado. Saludos. De Cosamaloapan ver.
Manuel de España hace 2 años
A mi Ford Mondeo se le enciende la luz del aceite y se bajan todos los marcadores el de las revoluciones ,la gasolina,la temperatura todo vaya
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