Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Truena al sacar el clutch y no avanza SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 STATION WAGON 1.8 211000 kms
Buen día tengo un problema con mi Pointer Station Wagon, el día de hoy al salir rumbo a mi trabajo comenzó a fallar mi coche, avanzando 5 metros de mi casa comenzó a tronar como si estuviera dañado algún soporte pero no lo es, ya que al momento de sacar el clutch truena y no entran las velocidades, puedo meter las velocidades sin necesidad del clutch, pero no avanza. Espero alguien pueda ayudarme con esto, si es que alguien paso por algo similar. Saludos y buen día
Gabo de México hace 5 años  
GA
2 casos 
chavadu88 de México hace 5 años
Requiere cambio de clutch. $ 1400 + 900 de mano de obra. Se tardan 1 día.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabo)
Gabo de México hace 5 años
Ya lo solucione, el problema que tuve fue que se salio la espiga de la llanta, todo por el seguro que trae, saludos
chavadu88 de México hace 5 años
Que bueno que lo resolviste!
Marlen de México hace 4 años
Tengo un Pointer 2005 y empezó a rechinar al meter las velocidades ahora me dicen que la horquilla del clutch está barrida ahora solo ajustaron el chicote puede funcionar así? O es peligroso (me me había quedado pegado el pedal del clutch).
Chepo de México hace un año
Disculpen alguien me puede ayudar, es el mismo clutch de pointer wagon station qué uno normal?
Comentar

Entran las velocidades sin el clutch

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas, 1.8  145823 kms
Bueno venía circulando y quise dar vuelta en una esquina, y al meter primera acelere pero no avanzó, le. Metí la. Segunda y tampoco, apaga el motor y trate de arrancarlo en primera y nada, me baje a ver si podía meter la velocidad manualmente y entró y todo pero no avanza, luego revise que al. Meter las velocidades entraban sin el clutch con el carro encendido y que el brazo derecho de la transmisión estaba jirando y del otro lado no
Jfjaguilar de México hace 8 años  
JF
5 casos 
francisco de México hace 8 años
Hola, lo más probable es que se haya dañado tu flecha homocinetica, comprueba en que estado esta el extremo del brazo, es posible que tengas que retirar el cubrepolvo para verificarlo, saludos
ebarron de México hace 8 años
Correcto... tu junta homocinetica trono... hay que llevarlo a suspensiones para que vean si es lado llanta o lado caja...
Josanavarro de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con mi pointer no se que es
ebarron de México hace 8 años
Esta claro... es tu junta homocinetica.
jesus montesinos de México hace 6 años
Buen dia urge ayuda , mi pointer no lo useen tres semanas
Hoy que lo encendi encendio normal pero a las dos calles el pedal de clutch se quedo abajo ,revise el deposito y tenia hielo por la temperatura
Alguien me puede decir si esa es la razon de que se bajo el pedal o cual seria la causa ?
ebarron de México hace 6 años
Buen dia. Que deposito revisaste?
ebarron de México hace 6 años
Te pregunto por que no veo relación entre un chicote vs el deposito que indicas se congeló.
Drojan de México hace 6 años
Ami me paso algo similar al meter el clutch algo trono y el pedal se quedo abajo y ya no regreso no entran las velocidades como se si se daño el chicote oq puede ser vwpointer 00
GILBERTO HERNANDEZ de México hace 3 años
Tengo el mismo prpoblema, podrian decirme cual seria la causa y como poder reparlo por favor
Jose de México hace 4 años
Buen día, mi puntee 2005 manual, ayer que me paré para entrar a un estacionamiento quise meter primera escuché un ruido como de que algo tronó y el clutch se quedó en él fondo con el pedal flojo , el coche se apagó, que podría haber sucedido ? Lo único que veo raro es que unos días anteanoche de repente no quería prender pero no era la batería, no me dio ninguna señal de que algo andaba mal o ruidos extraños.
Eliud de México hace 2 años
Buen día mi cable de clutch se reventó pero unos mecánicos me dicen que solo es de poner el cable y otros que hay que quitar flecha y transmisión me podrían decir que es realmente
Comentar

Clutch de compresor no corta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas  218000 kms
Buen día el problema es que el clutch del compresor no corta si enfría bien pero ala media hora de uso se empieza a calentar
Gerardo garcia de México hace 4 años  
GE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo garcia)
Gerardo garcia de México hace 4 años
No todavía no encuentro la falla
Edwin abanto de Chile hace 3 años
Sabes la medida del embrague de compresor de aire acondicionado kia rio 5 2014
Cesar de Estados Unidos hace un año
Cual fue la solución?
Comentar

Clutch pegado y saca humo blanco SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 195000 kms
Al dar vuelta en una avenida, meti velocidad y noté que el clutch no regresaba como debía, no le di importancia y continúe, después intenté meter velocidad y el clutch se quedó pegado al fondo y el escape saca mucho humo blanco.

Que podría ser?
Jesman de México hace 6 años  
JE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesman)
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Lo del pedal puede ser que el chicote se quedo prensado y ya no regreso a su posicion. Prueba con un cambio de chicote. Lo del humo blanco normalmente es indicio de que se esta quemando si se le puede decir asi el refrigerante
Jesman de México hace 6 años
Es correcto, fue el chicote! Gracias
Comentar

Rechina el clutch

Volkswagen Pointer 2009 4 puertas, autero, sin a/ac 7000 kms
Apenas el dìa de ayer comenzó a rechinar el clutch cuando lo aplasto, que debo hacer?, además otra cosa que le pasa, pero de eso ya un ratito, primero no enciende medio tablero, y otra es que en ocasiones batallo para encenderlo o cuando hago altos, o voy despacio como que se quiere pagar o se apaga, otra cosa que hace es que como que vibra todo el carro. Que pudiera ser?
Laura de México hace 10 años  
LA
4 respuestas 
Adamaris de México hace 9 años
Lo solucionaste??? a mi me esta pasando algo similar con mi Pointer 2008
Laura de México hace 9 años
Sobre el clutch, dejo de rechinar solo; lo referente al tablero lo lleve con un eléctrico (Alvarado en hermosillo) y le arreglo lo del tablero entre otras cosas, me salio en 600.00 pesos; con respecto a que se apaga, en un taller mecánico me dijeron que era la computadora que estaba mal pero el eléctrico me dijo que estaba muy sucio el arranque y que de ahí podría ser la falla, le comente eso al del taller y me dijo que no, que aunque le de mantenimiento al arranque tendría que comprar la computadora (que sale todo como en 6,000.00 pesos). Aun no le compro la computadora, pero lo cierto es que cuando el electrico medio limpio el arranque el problema aminoro un poco. Mi planes son ahorrar para comprar la computadora y mientras hacerle el mantenimiento completo al arranque que de eso me cobran como 300.00 pesos.
Adamaris de México hace 9 años
Gracias... :( creo que tendré que ir de nuevo con un electrico
Antonio de México hace 6 años
Alguien que pueda orientar, tengo un Pointer 2009, y trabaja muy bien, pero tiene un detalle, que cuando va jalando y hasta hago un retroceso de segunda a primera rechina y no entra la velocidad, hasta que la tengo pulsada y con el clutch pulsado y entra de nuevo, es el único detalle que tiene en el arranque si entra buen la primera, alguien que pueda orientar por favor
Comentar

Clutch caja de velocidades.

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 175004 kms
Hola a todos comunidad, les planteo mi problema espero y me puedan ayudar: tengo un pointer 2005 al meter segunda tercera y cuarta al hacer el cambio truena la caja de velocidades alguien sabe a que se debe? o que puedo hacer para que funcione correctamente? gracias
karlosrdz de México hace 8 años  
KA
2 casos 
ebarron de México hace 8 años
Truena...??? la caja ya no sirve... Raspa al intentar meter la velocidad y cuesta trabajo?? Revisa la tension de tu chicote del Clutch...
Alex de México hace 6 años
Tengo un pointer 2005 y empezó a raspar con la reversa pero con el tiempo fue haciendo lo mismo con las demás velocidades, hasta que de plano estoi batallando muchísimo para que entre la primera y ya entrando la primera es más fácil la segunda que crees que pueda ser el problema??
ebarron de México hace 6 años
Primero tensa mas el chicote del clutch y publica como te fue
Bruno de México hace 6 años
Y cuál fue la falla de q raspaba me pasas lo mejor mismo
ebarron de México hace 6 años
En ocasiones el chicote del Clutch se gasta y se va deshilachando, ello provoca que no corte bien y que las velocidades raspen. Solo hay que darle mas tensión para determinar la falla y remplazarlo por uno nuevo por que el dañado no te va a durar mucho y menos mas tensionado.
Comentar

Que clutch es mejor

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 333000 kms
Voy a comprar un kit de clutch nuevo pero no se que marca sea mejor estoy indeciso por 3 marcas platinum, luk y sachs

El platinum y el luk valen casi lo mismo y el Sach es un poco mas caro

Busco alguien que a experiencia haya usado estas marcas o que recomiende una

Gracias de antemano
1
2
3
Jet_98 de México hace 4 años  
JE
Rank 3
1 caso 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Desde mi punto de vista el LUK es bueno, lo hemos utilizado y sin problemas, ningun cliente sea quejado, suerte
Chepo de México hace un año
Disculpa sabes si el clutch es el mismo de pointer wagon station qué un pointer normal
Misael de México hace 2 años
Hola espero me puedan ayudar el clutch de mi versa 2015 ya trono y me ofrecen la marca value q tal recomendable Es?
Comentar

El clutch, se quedo al fondo

Volkswagen Pointer 2005 Pointercity 4puertas 1258963 kms
Iba avanzando y para meter otro cambio pisé clutch, y se quedo hasta el fondo ya no lo puedo meter, me estacione y ya no puedo avanzar, ¿podría prenferlo, meter cambio sin clutch?
Mimy Queen de México hace 4 años  
MI
2 casos 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Lo mas seguro es que se haya desclochado haya que cambiarlo, tienes que atinarle para ir metiendo la velocidad segun lo vaya pidiendo el motor es dificil pero puede que funcione
Comentar

Mala reparacion de clutch

Volkswagen Pointer 2000 wagon station 250000 kms
Despues del cambio de clutch empezó a sonar al hacer el cambio como una lámina que roza. Que puede ser?. . . ¿alguien me puede aconsejar?
El Cabreado de México hace 9 años  
EL
3 casos 
Ontiveros de México hace 9 años
En mexico se le llama el chirrion quizas qedo mal ajustado... checa eso
IPXSPX de México hace 9 años
Debes cambiar el chirrion que dice Ontiveros, en algunos lugares los conocemos como "chicote del clutch". . .
Comentar

Tiembla en primera al momemto de ir sacando ek clutch

Volkswagen Pointer 2005 city 160000 kms
Tengo 3 semanas q desconecte la valvula iac debido a q no le han encontrado la falla de aceleracion y desaceleracion repentina y sin la valvula el carro funciona normal(aparentemente). Desde hace una semana al momento de sacar el clutch pars poner el carro en movimiento, este tiembla demasiadodursnte 1 segundos y medio aprox. (mas o menos el tiempo q tardo en poner el carro a unos 5 km x hora). Ya le toca la afinacion y tamhien quiero sabes si le hace daño al carro no traer la valvula iac
esteban de México hace 10 años  
ES
5 respuestas 
Edward de México hace 10 años
Pues los ingenieros no creo que la hayan puesto por que si, y no es mofa, simplemente hay que procurar mantener nuestros vehículos con sensores, mangueras, bulbos, etc conectados correctamente. Respecto a la valvula IAC esa valvula regula las revoluciones de la marcha minima y esa hay que lavarla con alcohol isopropilico sin tocar la punta de neopreno, al colocarla hay que calibrarla y eso se hace abriendo y cerrando switch pero encuentras mas información en google y claro que le hace daño no traer cualquier valvula. Saludos
ivan de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo, al hacer cambio de velocidades entre primera y segunda despues de un rato se le quito y ya es raro cuando lo hace, pero todo el primer año como temblaba a cada rato
Omar de México hace 10 años
Yo tuve el mismo problema y un amigo me dijo que era el clutch. No le creí y lo lleve a varios mecánicos pero ninguno le dio. Finalmente le hice caso a mi amigo y en efecto era el clutch, al cambiarlo todo se arreglo.
mauricio de México hace 10 años
Revisa el potenciometro que esta en el cuerpo de aceleración
dragontor52 de Argentina hace 8 años
Disculpen mi ignorancia pero alguien puede decirme o explicarme a que le llaman clutch
Comentar

Problemas al meter el clutch

Volkswagen Pointer 2008 4 puerta 150000 kms
Hola alguien me puede decir por al momento de meter el clutch se siente un pequeño atoramiento y lo mismo pasa cuando se saca el clutch, realice una prueba apagado y no se siente ese atoramiento.
Juanzp77 de México hace 8 años  
JU
2 casos 
ebarron de México hace 8 años
Probablemente tu chicote del Clutch ya se esta deshilachando... y se atora con la funda... apagado no lo hace por que no hay torque.
Netho de México hace 6 años
Ya encontraste el problema me sucede lo mismo amigo te lo agradecería
Juanzp77 de México hace 6 años
Que tal. Lo lleve a que lo revisaran y me dijeron que era una pieza la cual ya se estaba desgastando solo la remplazaron y quedo bien solo me falta cambiar el chicote, en el taller donde lo lleve me recomendaron que le cambiara el chicote por que se sentia algo duro
Woody1955 de México hace 3 años
Que tal Juanzp77, puedes comentar que pieza era la que se estaba desgastando y tuvieron que cambiar???. Era del Clutch o de la caja de velocidades??. Saludos.
Juanzp77 de México hace 3 años
Es una pieza tipo polea que va entre la caja y el clutch me dijeron que por el uso se llegan a desgastar.
Woody1955 de México hace 3 años
No te habrán dado mas información de casualidad??. Nombre, foto o algo??
Comentar

Clutch pegado

Volkswagen Pointer 2001 STATION WAGON 150000 kms
Estacione mi station wagon y al bolverla a meter la velocidad el pedal se fue asta el fondo, revise u el chicote esta en buen estado, solo que me percate que la palanca del clutch se quedo pegada, y no hay fuerza humana que logre desatorarla, tiene nuevo el clutch se lo cambie por que te no le entraban bien las velocidades , y resulto ser la caja de velocidades, ya le cambie la caja y ha hora se quedo pegado el pedal.
1
NIKO de México hace 4 años  
NI
1 caso 
Jet_98 de México hace 4 años
Parace que la oriqulla se barrio hay que quitar el brazo el clutch (donde conecta el chicote) y ajustarla al nivel correcto

Ahora también puede ser que el collarín del clutch se aya roto y eso es mas probable sino centraron bien el clutch al ponerlo

Suerte con ello
Woody1955 de México hace 3 años
Que tal Nico, y donde pudiste conseguir la caja de velocidades y cuanto te costo???
Comentar

Problema de embrague

Volkswagen Pointer 2007 pickup 156000 kms
Se rompió un seguro del collarín, cambie el collarín y volvió a romper el seguro en una semana
felipe de México hace 5 años  
FE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
A que te refieres con el seguro del collarín? A las patillas que lo sujetan? Comprueba la guía donde se desliza el rodamiento de empuje
Manuel de Perú hace 3 años
Si me pasó lo mismo a pesar de cambiar un collarín nuevo.
Comentar

Enciende bien pero al meterle la primera velocidad y sacar el embrague

Volkswagen Pointer 2008 trendline 0 kms
Enciende bien y al meter la velocidad y sacar el embrague bien, pero al inicial la aceleracion cascabelea un poco si acelero mas fuerte se le aquita. Y esto lo hace con segunda y tercera cascabelea al inicio de cada cambio pero si acelero mas fuerte se le quita
ejhz de México hace 5 años  
EJ
2 respuestas 
Marcos avila de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo empieza a cascabelear al meter primera y
Empezar a acelerar
Que será?
Arturo de México hace 8 meses
Hay que checar si pucieron a tiempo un aro dentado que va en el retén del cigüeñal si no está a tiempo te hace esa falla que comentas
Comentar

Velocímetro y clutch

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 193060 kms
Quiero saber si se lubrica el clutch o no y mi velocímetro no sirve
carlos sandoval de México hace 9 años  
CA
3 casos 
ebarron de México hace 9 años
El clutch no se lubrica, es mecanico... lo que puedes lubricar un poco es el chicote (con grasa), tu velocimetro no sirve...checa tu Euroswitch...Saludos.
Comentar

Problemas con clutch

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas MI STANDART 134000 kms
Buenas tardes recientemente mi carro al sacar el clutch para hacer cambio de velocidad empezaba a vibrar demasiado y era en todas las velocidades, asi que decidi llevarlo al mecanico y me comento que era el clutch y que tenia que cambiarlo asi que procedi a comprar el clutch nuevo, (no empastado). Una vez que se lo pusieron ya no vibraba en todas las velocidades al sacar el clutch solo ahora lo hace con la primera velocidad, a que se debera?? y me desespero la vibracion ya que como les menciono ahora solo lo hace en la primera velocidad, cabe mencionar tambien que se rectifico el plato o algo asi.
Espero sus comentarios.
JUAN JOSE RAMIREZ de México hace 9 años  
JU
6 casos 
JUAN JOSE RAMIREZ de México hace 9 años
Alguien que me ayude...cambie el clutch pero sigue igual
Toño B de México hace 5 años
Hola, resolviste tu problema? me sucede algo parecido.
Comentar

Se cambia clutch y resalta humo negro

Volkswagen Pointer 2004 1.8l Man Gasolina 2000000 kms
Tengo un pointer 2004 sin distribuidor , le cambiaron el clutch ! Todo bien las primeras horas hasta que de la nada comenzo a ahogarse y soltar demasiado humo negro e inestabilidad, como si todo comenzara a fallar... cambie iac,map,cables,bobina,lavado de inyectores,iac el motor estabilizo demasiado pero aigue arrojandome humo negro y ahogandose , ya no se que hacerle
Palbus94 de México hace 3 años  
PA
4 respuestas 
Jesús de México hace 3 años
Checar los inyectores por qué cuando sale humo negro es de mucha gasolina
Jesús de México hace 3 años
Y por eso se ahogar de mucha gasolina
Jesús de México hace 3 años
Haz una prueba cuando se esté ahogar desconectar los inyectores y si está estable y se apaga son tus inyectores
Daniel luna de México hace 2 años
Disculpa ya pudiste arreglar el problema me pasa lo mismo
Comentar

Problema con el Clutch

Volkswagen Pointer 2009 estandar  70000 kms
Después de una fuerte lluvia, arranque el carro normal y anduve con el por lo menos 2 km, en un momento anduve en neutral cuando quise volver a primera no pude y el clutch estaba muy suave, apaque el carro y lo encendí en primera y pude llegar seguir manejando.
Hasta el momento no ha sucedido esto. Ademas he escuchado que cuando meto el clutch se escucha un tipo de cascabeleo.
Que puedo Hacer?
Malvaro de México hace 9 años  
MA
1 caso 

No entra ninguna velocidad esta dura y el chicote del embrague no reg

Volkswagen Pointer 2004 4 ptas 25000 kms
No entra ninguna velocidad ni el embrague
JUAN de México hace 4 años  
JU
3 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Tu clutch esta roto o se quebró la transmisión por dentro te dio algún fallo antes de que ya no respondiera por ejemplo se neutralizaba o no metía los cambios o algún otro fallo
Román Sánchez arroyo de México hace 4 años
No solo dejaron de entrar las velocidades
Jet_98 de México hace 4 años
Que mal espero y solo se aya dañado la palanca qué empuja a las velocidades espero y lo puedas reparar
Comentar

Problema con el clutch

Volkswagen Pointer 2007 1.8 160000 kms
Hace dos días el pedal del clutch se quedo hasta abajo, cuando llego el mecánico lo arreglo pero me dijo que la pieza que agarra la palanca se barrio y que tengo que cambiarla solo que no se como se llama esta pieza
Daniel Flores de México hace 4 años  
DA
2 casos 
Jet_98 de México hace 4 años
Hola se llama inpulsador de horquilla de clutch o palanca horquilla clutch o accionador horquilla de clutch con cualquiera de esos nombres la consigues te anexo foto de como es
Salu2
1
Jet_98 de México hace 4 años
Nota también puede ser la horquilla la que se daño te anexo foto solo son de ejemplo varía por marca y modelo no estoy seguro si son las del pointer pero espero y te de una idea
1
Charly de México hace 2 años
Ami la falla que me pasa que ajusto el impulsador de horquilla del clutch y ya cuando enciendo el carro piso el pedal de clutch y se bota se queda flojo me podrian ayudar ?
Comentar

Problemas del embrague

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 125000 kms
Compre hace 3 meses el vehículo, no le exijo mucho, sin embargo de forma repentina la 1a. Velocidad no entra y tengo que forzarlo en 1a. Y de inmediato cambiar a 2a. Velocidad para que avance, esto es más complicado en la cuesta arriba. Las otras velocidades se encuentran en buen estado... gracias!
el pecas de México hace 8 años  
EL
3 casos 
Luz rubio de México hace 7 meses
En subida se forzó y sacaba mucho humo
Comentar

Le cambiaron el clutchs

Volkswagen Pointer 2007 cinco puertas 11000 kms
Tiene 5 dias que realizaron el cambio del clutchs, de repente empezó a tirar el liquido anticongelante por lado del cluchs nuevo, a que se debe nunca me habia fallado nada, es un excenete carro,cual es la causa?
ing. miranda de México hace 9 años  
IN
1 respuesta 
IPXSPX de México hace 9 años
Identifica bien tu falla, porque no tiene nada que ver el Clutch con el líquido anticongelante... Seguramente al montar nuevamente la transmisión hayan lastimado alguna manguera de las que entran al tablero. Pero en sí, no tiene que ver una cosa con la otra, están en ubicaciones diferentes.
Comentar

Truena clutch

Volkswagen Pointer 2009  80000 kms
Hace unos mese le cambie el clutch y al momento de sacar o meter el mismo truena o rechine, no se a queda pegado, funciona bien solo tiene esos ruidos espero mepuedan ayudar,,
ALvi de México hace 8 años  
AL
7 casos 
Leonardo de México hace 6 años
El Chicote del clutch lleva una serie de gomas y grapas que lo fijan en su camino desde el pedal y hasta la palanca que acciona el chutch en la caja de transmisión

Estas son muy económicas y fáciles de sustituir podría ser que el mecánico al armar hubiera omitido comentarte que repusieras alguna de estas partes.
Pide a un amigo que accione el pedal mientras observas desde el compartimiento del motor seguro encontraras el origen de los ruidos y con ello la falla.
chavadu88 de México hace 5 años
El collarin esta dañado, es necesario volver a bajar el motor es como cambiar el clutch
Comentar

Entran las velocidades sin clutch con el coche encendido

Volkswagen Pointer 2003 Pointer 23 kms
Metí la segunda y se escucho un tronido y ya no pude avanzar y entran las velocidades solas con el motor entendido y sin clutch
Josanavarro de México hace 8 años  
JO
5 casos 
metal de Venezuela hace 8 años
Revisa las guayas de cambio, si no hay nada de fallas visibles... hay que destapar la caja a ver que daños internos sufrio...
Comentar

La palanca del clutch tiembla mucho y al salir en primera se atraganta

Volkswagen Pointer 2003  172536 kms
Tiembla mucho la palanca del clutch
Shirley de México hace 8 años  
SH
7 casos 
walter g de Argentina hace 6 años
Hola puede ser un buje que se haya salido o algun tornillo, si es el tornillotendras que sacarloy ponerle uno nuevo, ojo puede tener seguro de distintos tipos, es uno, aclaro, no lo pierdas,, si esta roto lo tendras que comprar junto con buje o con tornillo depende el caso, cuando lo compres lleva el viejo, exitos
Comentar

Clutch muy arriba

Volkswagen Pointer 2001 Stanline de lujo 140000 kms
Estaba funcionando bien el clutch hasta k me lo ajustaron según y había quedado bn pero a los días empezó a quedar muy arriba el clutch lo volvimos a ajustar y quedó y a los días vuelve a quedar igual y hay veces que se le oye un cascabeleo cuando meto el acelerador esto es una vez x semana
Leo21 de México hace 8 años  
LE
4 casos 
gabriel de México hace 8 años
Bueno que lo purguen una vez mas para que quede a su nivel, si entran bien las velocidades quiere decir que es problema de purga, daño es cuando corta muy abajo ya que quiere decir que tu clutch esta a punto de tronar, que chequen el cilindro maestro ese siempre es el causante de los males del clutch
Comentar

Se acelera y desacelera en neutral o cambio con clutch

Volkswagen Pointer 2002 wagon 52058 kms
Tengo un poiter wagon 2002 ya le cambie 3 válvulas iac origínales ybse sigue acelerando y deselerando en neutral y con cambio y el carro no me marca la temperatura tengo el abanico directo y ya lo he llevado a tres talleres y ninguno le encuentra la falla me podrían ayudar gracias
falcon de México hace 8 años  
FA
1 respuesta 
Ale Perez de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema y se resolvio cambiando el conector de la valvula IAC, ya que un cable hacia falso.
Saludos
Comentar

Hace como q se ahoga al sacar clutch en primera

Volkswagen Pointer 2002 1.8 city 200000 kms
Desde hace un tiempo mi pointer al iniciar a avanzar en primera hace como si se ahogara y después empieza a avanzar normal, esto solo lo hace al estat frio, después de q empieza a calentar no lo vuelve a hacer, no es xq este frio ya q lo dejo calentando antes de empezar a andar y nada, aun asi lp hace, q puede ser??? Clutch, inyectores??? Alguien me puede ayudar x favor
Jonatan de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Estela de México hace 6 años
Le pasa lo mismo a mi pointer... pero no saben dar una respuesta
Comentar

Se apaga cuando meto clutch y parado aveces

Volkswagen Pointer 2008 gt 111 kms
Que tal comento que mi carro se apaga cuando meto el clutch y aveces se me apaga andando en semaforos le acabode cambiar valvula iac magneti mareli le lavaron cuerpo de aceleracion inyectores, destaparon catalizador y cambie el silenciador y sigue igual con otras valvulas se acelera
yoel de México hace 9 años  
YO
14 casos 
Omar de México hace 2 años
Ami tambien me pasa lo mismo
Comentar

Chicote de embrague duro

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 225853 kms
Solución que tengo que hacer para repararlo
Ricardo de México hace 4 meses  
RI

No se si es el clutch

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas vagoneta 165000 kms
Un día venia en una subida con jente y tráfico y me tuve que detener y ya no quería avanzar y se forzó y saco humo de abajo y le metía y sacaba el clutch y batallo mucho para subir si me detenía ya de rato lo deje y después ya frío y en carretera ya no se forzó si es el clutch o no
Luz rubio de México hace 7 meses  
LU
1 caso 

Cambie kit de embrague pero no me entra marcha atras

Volkswagen Pointer 1996 Cli 1.6 900000 kms
Hola grupo un placer soy nuevo. Espero que me puedan ayudar cambie kit de embrague y no me entra marcha( reversa ) pero debes en cuando entra lo más bien. Que puede ser ? Los leo desde ya muchas gracias
Marcos altamirano de Argentina hace un año  
MA

Cambie clutch

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 1.8 115000 kms
Cambie clutch collarín y maroma nueva y ajusta asta arriba y entran las velocidades duras que hay que hacer...
Jesús estrada de México hace un año  
JE

Oprimo el clutch y se acelera

Volkswagen Pointer 2000  198000 kms
Tengo un pointer wagon, hace tiempo le cambiaron el collarin porque se rompio, ahora, mas aparte la reversa no le entraba quedo muy dura, el mecanico tuvo q ajustar la palanca de velocidades y cuando enclucho se acelera, y se tironea
mister de México hace 3 años  
MI
1 caso 

Velocidades entran sin clutch

Volkswagen Pointer 2002 Motor 1.8 dos puertas 300000 kms
Cambie el collarín del clutch y los bujes de la palanca de velocidades por qué ya no quería entrar primera ni segunda y las demás velocidades estaban muy forzadas, con esos cambios que hice ya entran las velocidades pero ahora lo que es primera, segunda y tercera entran sin necesidad de pisar el clutch cuarta quita y reversa si necesitan del clutch y funcionan normal. Ya ajuste el chicote del clutch muchas veces en diferente largo y sigue con el mismo detalle. Alguna solución que se les ocurra ? (La varilla de velocidades nunca la moví del lugar original)
Diskreto de México hace 3 años  
DI

Se apaga cuando piso clutch

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 1.8 209154 kms
Comp hacer para que ya no pase eso
Neftali de México hace 3 años  
NE

Se apaga cuando clutch

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 1.8 209154 kms
Comp hacer para que ya no pase eso
Neftali de México hace 3 años  
NE

Seguros del collarín se rompen al pisar el embrague

Volkswagen Pointer 2010 1.7 270000 kms
Como cambiar la orquilla de embrague al igual los buses que la sujetan.
Manuel de Perú hace 3 años  
MA
1 caso 

Probelmas con clutch

Volkswagen Pointer 2009 4 puertas. motor 1.8l 5 velocidades 140000 kms
De repente a pesar de meter clutch, no entran los cambios...tengo que apagar el carro, prender de nuevo y ya puedo meter cambios de nuevo como si nada hubiera pasado. No sucede todos los dias...pero si ya recuente estas ultimas semanas 2 veces por semana...lo uso todos los dias y algunos dias sin ningun problema...hay que cambiar kit?? o tiene algun tipo de sensor?
Francisco de México hace 4 años  
FR

Suben las revoluciones cada que presiono el embrague

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas motor 1.6l 170000 kms
Las revoluciones de mi auto suben cada vez que meto el embrague, pasa siempre después del primer cambio, ese funciona normalmente, pero los siguientes suben mínimo 0.1 revolución y máximo 0.3, en ocasiones se mantiene unos segundos en la revolución en la que se encuentre y luego baja, pero se que no es normal porque tengo otro carro estándar y no hace eso, ya cambie la válvula IAC, y el sensor de aire para que no me gastará mucha gasolina pero sigue gastando con cada acelerada, solo me falta cambiar el sensor TPS pero no estoy seguro si ese sea el problema.
Irving Perea de México hace 5 años  
IR
2 casos 

Se me apaga el carro cuando meto el clutch

Volkswagen Pointer 1990 A2 motor 1.8 4ptas 189960 kms
Arranco el carro en neutral y arranca meto el clutch y se apaga lo tengo q mantener algo acelerado para q no se apague asi mismo aplico lo mismo para cambios de velocidad xq meto clutch y se apaga
Valezitha de México hace 5 años  
VA
7 casos 

Problemas con el clutch

Volkswagen Pointer 2007 5 ptas estándar 162000 kms
Está patinando y se bota la segunda
Nirvano de México hace 7 años  
NI
1 caso 

Clutch hundido

Volkswagen Pointer 2004 5 ptas., 1.8 250000 kms
Buen dia colegas, compañeros y amigos, el dia de ayer mi clutch se quedo hundido con el cambio en 2da, despues de pasar por un area inundada por lluvia de repente el coche avanzo normal despues solo senti donde se me fue el pie al fondo ya no me deja hacer cambios y como que todo se humedecio porque hasta la bateria se empezo a bajar de intensidad, en el caso del clutch espero sea algo reparable sin tener que bajar transmisiones o demas, espero sus comentarios...

Saludos.
Escalante de México hace 7 años  
ES
Rank 7
3 casos 

Apaga cuando meto clutch y freno

Volkswagen Pointer 2001  268000 kms
De repente prendo el vehículo y al ir manejando meto el freno y clutch para cambio de velocidad y se apaga
Yolis de México hace 7 años  
YO
1 caso 

Cambio de embrague

Volkswagen Pointer 1996 sedan 25000 kms
Se le cambio el embrague y no da marcha, ni reversa ni primera, necesito ayuda... por favor!!
Claudia de Argentina hace 8 años  
CL
2 casos 

La tercera le entra como si la metiera sin clutch

Volkswagen Pointer 2001 4puertas 10000 kms
Buen día tengo un pointer 2001 al querer meter la tercera entra como si la quisiera meter sin clutch ya me le cambiaron todas las gomas las demás entran bien...
Me podrían ayudar
Antonino de México hace 8 años  
AN
1 caso 

Transmision Desarmada SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 City con A/C Motor 1.8 100000 kms
Tengo un Pointer que compré usado; cuando recien lo agarré, detecté que la 4ta velocidad no entraba correctamente, ya que emitia un chasquido (como si no terminaran de engranar) y no entraba la velocidad. En ese momento pensé que yo había sacado el Clutch de forma incorrecta y por ese motivo hizo ese ruido la transmisión. Con el paso del tiempo me di cuenta que, a veces entraba la 4ta velocidad, y otras veces no. Coticé la reparación de este detalle, y me mencionaron cifras exhorbitantes!, en un lugar $8,700 ya instalada (a cambio), en otro $6,900. Hoy en día no sabes que calidad de mecánicos… Leer completa
IPXSPX de México hace 9 años  
IP
Rank 2
3 casos 
Eduardo de México hace 9 años
Como le fue con el detalle amigo?
Solucionado
Mejor respuesta (según IPXSPX)
IPXSPX de México hace 9 años
Ya quedó la transmisión!. . . Al parecer no solo tenía desgaste en las piezas del sincronizador, sino que al "presentar" los arboles juntos, había un desfase entre engranes, y este desfase era el causante de que el sincronizador no entrara completamente en la 4ta. Velocidad. ¿Como lo solucione?. . . Recorrí el balero un par de milímetros a que quedaran bien alineados los engranes y ya quedó!. La armé el día 1ro, monté la transmisión al coche el día 3, ayer terminé de montar todo lo demás (escape, flechas, calipers, rines, etc). . . Y ayer mismo la eche a volar!.
Hoy ya me traje el coche al trabajo!. . . La verdad quedo super bien, no rumba ningún balero, los cambios se sienten suaves, y bien lubricados! saludos!
Andres de México hace 6 años
Buenas tardes bro, podrías ayudarme con unas dudas que tengo acerca de tu caja de velocidades???
jonasgomez de México hace 6 años
Buen dia oye una pregunta yo tambien estoy desarmando una transmision para cambiarle orquillas chavetas y sincronizadores pero al momento de armar la flecha no gira se sienten duras es normal esto?
Alejandra de México hace 9 años
Me puedes arreglar mi coche? Le pasa lo mismo con la segunda y me quieren cobrar las perlas de la virgen !!
Hugo de México hace 9 años
Ya somos dos XD el mio tiene lo mismo, si pudieras ayudarme con mucho gusto te pagaría, que dices?!
marbe de México hace 9 años
Oh que bien felicidades¡ podras ayudarme con el mio? me falla la tercera debo de pisar mucho el clutch y buscar que entre
Pero si batallo
Angel_Mx de México hace 9 años
Excelente amigo!! espero que la reparacion aqui en chiapas no me salga tan cara, y si es asi optare por vender( casi regalar ) el coche ya que es un coche malisimo y pocos querran comprar
Skar de México hace 9 años
Yo ya bajé la caja y desarme, donde conseguiste el manual, para no dejar algo mal y volver a bajar, te agradezco Saludos.
Danny de México hace 8 años
Oye fijate que mi vw pointer 2001 tiene exactamente la situacion, aveces entra la cuarta y a veces no; pero hoy esta desmontada la caja y no se como desarmarla, ahi me estoy atorando. Estoy tratando de desarmar la primera parte donde se ubica la palanca de cambios y ya quité todos los tornillos y solo se separa un pequeño espacio; me podrias decir como le hago para el desarme?
Skar de México hace 8 años
Igual mi comentario ya es algo tarde para contestar, pero al final de caja tiene un tapón quitalo con cuidado y te encontraras un con una tuerca. Espero te ayude saludos
Manuelon de México hace 7 años
Amigos una pregunta, mi pointer 2005 se le daño un buje de plastico que va al final de la varilla de la palanca y entra al parecer en la caja, mi problema es que al parecer no esta sincronizado pues en neutro zumba mucho y la primera no entra bien y si la mete le cuesta despegar, y en subidas no jala para nada, solo si lo cambio a segunda si sube bien y la reveersa la bota, alguien me puede apoyar con un manual de como repararla. Les agradeceria mucho sus comentarios. Saludos!!
Skar de México hace 7 años
En yotube hay videos de como remplazar las parte dañadas, esas se compran en kit, ojo te puden vender con la cebolla, la varilla o solo las gomas que por lo regular son las que fallan. Puedes hacerlo tu mismo, espero te sirva mi comentario, saludo.
Tecnicazo de México hace 7 años
Me gustaria conseguir ese manual de reparaciòn, yo tengo el mismo problema pero en la primera He visto que no es tan complicado repararlo, yo creo que sì puedo hacerlo con un poco màs de informacion, se las compartirè en cuanto la tenga. saludos.
pointer07 de México hace 7 años
Saludos dond conseguiste el manual podrias facilitarme una copia de antemano gracias
Andres de México hace 6 años
Buenas tardes, mi problema comenzó porque baje la caja para cambiar el clutch, -lo cual es sencillo- pero al tener la caja abajo, le quite un tornillo que lleva en la parte de arriba el cual mide aprox 10 cms ese fue el gran error, porque dicho tornillo sujeta una horquilla que es la que mueve la reversa y ademas lleva un buje que tiene forma de una bala que es la que le ejerce cierta presión para cuando se efectúa el cambio a reversa, y al subir la caja y encender el vehículo se oyó un ruido horrible. Total que la baje la caja nuevamente y la abrí, puesto que anteriormente arregle la caja de un tsuru y todo salio bien... volviendo a la caja de mi pointer, logre sujetar dicha horquilla que safe y hasta ahí todo bien, solo que al tratar de meter tres ejes que tiene, estos traen unas muescas en donde entran unos bujes y deben de estar sincronizadas y hasta ahorita no he podido meterlas, por lo tanto si alguien tuviera alguna manual o información de como meterlas les agradecería y les subiría todo el procedimiento que efectué o en su defecto ya sabiendo hasta podría apoyar a alguien interesado en reparar su vehículo, mi correo: [email protected]... Gracias
IPXSPX de México hace 6 años
Que tal amigo, que lastima que te paso eso... Dejame busco las imagenes de cuando desarme la caja por lo menos para ver si te sirve algo de apoyo... Por favor recuerdame mañana porque tengo que echarme un clavado con las fotos viejitas a ver si las encuentro y te las comparto... Porque dudo que encuentres un manual... Yo tuve que tomarle foto a todo para no equivocarme al armarla...
Andres de México hace 6 años
Te agradezco mucho bro, de hecho yo también le he sacado fotos y pequeños vídeos al desarmarla, pero por inexperiencia le saque los tres ejes que van sostienen me parece que la cuarta y en donde va la reversa y pues he batallado mucho y ya no quiero golpear los ejes para que entren con fuerza porque ya dañe uno, podemos intercambiar información y fotos para poder saber mas. Mañana te mando mensaje y gracias...
IPXSPX de México hace 6 años
Con la horquilla de reversa batallr muchisimo porque debe estar bien sincronizado con el engrane que mueve el arbol primario y la distancia de la horquilla...

De lo de los bujes tambien batalle pero es solo cuestion de paciencia... Y destreza...
Andres de México hace 6 años
Es correcto, de hecho conseguí una tesis que anda en internet acerca de esta caja en donde vienen cuestiones de medidas y de ahí tratare de aprovechar, voy a tratar primeramente sincronizando en neutral y posteriormente haciendo diferentes combinaciones a ver si tengo suerte, lo que si se es que de una u otra manera lo hare. Gracias
Ivan de México hace 4 años
Me compartirlas el manual
Jose de México hace 4 años
Tendras el manual que me pudieras pasar amigp
IPXSPX de México hace 4 años
Tiene varios años ya que me vendí mi pointer pero estoy seguro que debo tener fotos de la transmisión desarmada y probablemente el diagrama de armado... denme oportunidad de buscarlo...
Jose de México hace 4 años
Ok amigo gracias espero las tengas es que me urge jeje
Victor colmenares de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo con mi carro
Comentar

Se acelera mi pointer

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 251000 kms
Hola a todos, espero me puedan acesorar, el carro comenzo a acelerarse despues de caminar unas cuadras, ya le hicieron la limpieza ala valvula IAC creo que asi se llama, y resulta que dicen que necesito dejar el carro porque no queda, queal parecer eselectrico,si se desconecta la alimentacion que da a la valvula o computadora algo asi, baja revoluciones pero ya no se acelera y no se apaga pero no quise usarlo asi porque no quiero problemas mayores, entonces estoy al borde de la quiebra por tanto consumo de gasolina, me he fijado que si acelero hasta la cuarta porque la tercera no la encuentro… Leer completa
marbe de México hace 9 años  
MA
55 casos 
IPXSPX de México hace 9 años
La verdad el problema no es solo la "aceleracion"... estas mencionando varios problemas a la vez. Mira:
1. - La aceleración viene por una valvula IAC con mal funcionamiento (Es probable que no esté sucia, sino que esté dañada... y SOLO ES RECOMENDABLE CAMBIARLA POR UNA ORIGINAL DE LA MARCA MAGNETTI MARELI). 2. - También es posible que la aceleración venga del "sensor de posición del acelerador" (por así decirlo, porque en realidad es de posición de la mariposa del cuerpo de aceleración)... en fin, ése sensor también deberías cambiarlo, y se llama TPS. 3. - Si alguna junta del cuerpo de aceleración, o alguna manguera de vacío esten dañadas, entra descontroladamente aire a la camara de combustión, y también se acelera... así que bueno, ya tienes por donde buscarle!... Salu2!
claudio cavallera de Venezuela hace 4 años
Buenas yo vengo batallando ese problema y el resultado era ponerlo a tiempo con la lampara de tiempo y ponerle la iac magneti marelli ya que los mecanicos estrellas lo ponian a tiempo con el oido y resuelto el problema
marbe de México hace 9 años
Te agradezco tus comentarios, pero llevo a un mecánico o a un eléctrico?
Perdón pero a las mujeres nos va mal cuando llegamos a taller a ciegas con lo que me has dicho pediré el cambio de ambas pero aquien se lo llevo? saludos
IPXSPX de México hace 9 años
Llévalo con un mecánico, o si eres del DF con el señor que se ofreció. . . En teoría lo mas caro de eso son las piezas; la mano de obra no debería ser cara (no debe exceder de los 200 o 300 pesos por cambiar ambos).
javier de México hace 9 años
Tengo un problema con mi pointer wagon aparte de que se acelera me gasta mucha gas, ya le cambie las bujias cables le puse catalizador nuevo tenia unas mangueras rotas del deposito de gas se las cambie por que olian mucho a gas pero cada vez me gasta mucha mas gasolina y eso q solo la ocupo del trabajo a la tienda y ya, anteriorimente tenia un chevy y con ese nunca tuve ningun problema y me gastaba poca gas q puedo hacer
IPXSPX de México hace 9 años
Yo primero revisaria todas las mangueritas (pequeñas, ya que esas son las de vacío), revisa si se acelera mas al moverlas (eso significaría que introduce aire de manera no controlada). . . Luego limpiaría la valvula IAC con carbuclean, si no mejora, reemplazaría la valvula IAC, y aprovechando limpiaría el Sensor de Oxigeno. Y si sientes que la aceleración viene justo después de pisarle el acelerador (es decir, se mantiene acelerado), le cambiaría el TPS.
marbe de México hace 9 años
Quiero agradecer sus comentarios son de zapopan por eso no llame makrou, les comento que para empezar las bujias no eran de pointer, el que hizo el cambio puso de datsun de carburador y ha mejorado notblemente, pero aun se acelera, le hicieron la prueba a la valvula IAC con solo encender el switvh y no hace chispa o click, y es lo que hasta ahora me han dicho,, leo el anterior comentario de revisar mangueras y creo que estas no se le han cambiado, pudiera servir revisarle antes de cambiar sensores? saludos
marbe de México hace 9 años
Hola comentare, que han resuelto el problema de aceleración un electrico, reviso varios detalles que dice no los describe me costo algo carito pero ya esta mi pointer no menciona haber cambiado la valvula IAC pero ya me quedo muy bien, me hizo la mencion de cambiar bandas de alternador y de tiempo, he ido on el mecanico y tambien me dice que el chicote del clutch esta dañado y habra que cambiar y de la caja me dice que hay que cambiar el aceite???¡¡¡ a ver si con esto lubrica y se resuelva la entrada de la 3er velocidad, me pueden decir coo cambiarle el aceite a la caja? es que me sale en 1000 tanto bandas, chicote y aceite Uds que opinan? si algo me pudiera ahorra seria muy bueno... gracias a todos y quedo a la espera de sus comentarios
Jorge Maldonado R de México hace un año
La caja standar tiene 2 tapones de 17mm consigue una llave Alen de 17mm o un tornillo largo con cabeza exagonal de 17mmm y unas pinzas de presión quita el de llenado que está a un costado y abajo el de vaciado ya vaciado coloca el de abajo y con una manguera introduce la en el de llenado y vacía por la manguera el aceite hasta que empiece a escurrir el aceite por el orificio donde está la manguera ya está lleno coloca el tapón y ya lleva casi 2 y medio litros
caneko de México hace 9 años
Se acelera lo mismo me pasa, al pisar el freno a la mitad (estando parado) hace un ruido como si estuviera tallando un disco y se comienza a acelerar, se desacelera cuando saco el freno o cuando lo piso al fondo.
Javi aldape de México hace 7 años
Boster roto ay q cambiar el diafragma que está dentro de el
isidro de México hace 9 años
Amigo yo tengo lasolocion yo suy experto en pointer enque estado vives abisamepar checartelo
GUSTAVO de México hace 7 años
Oye amigo mi pointer wagon se acelera, ya le cambiaron el sensor tps, hoy le hicieron el cambio de la valvula iac pero despues de un tiempo de 15 minutos de uso, se vuelve a acelerar, podrias decirme que hacer en este caso. Soy de guerrero
Isma de México hace 3 años
@GUSTAVOHola, amigo, me pasa exactamente lo mismo con el Pointer. Ya cambié la válvula iac y el tps y nada. Cuando se calienta el motor se queda revolucionado en ralentí.
Le acelero demás y baja. Pero aún así sigue revolucionado. Espero recibas mi mensaje (ha pasado mucho tiempo)
Anita de México hace 9 años
Mi pointer se acelera!! Ya lo he llevado con miles de mecanicos hasta que un amigo me lo dejo bien! Lo lleve hoy a afinacion me lo regresaron igual de acelerado que me recomiendan hacer? Cuando solucione el problema venia de una manguera qje se le escapaba el aire pero no estaba rota creen que la manguera haya quedado mal acomodada?
Por Favor necesito que me ayuden he invertido bastante ya en mecanicos, es un defecto del pointer que se acelere?
marbe de México hace 9 años
Hola, mi pointer ya esta bien le lleve con un electrico no menciona que le hizo solo dijo varios detalles, tal vez alguna manguera y limpieza de la valvula iac, pero me ha dejado sin tapetes originales del pointer, sin luz interior y la alarma es una locura jajjaja llueve y se activa sola es una lata solo HECHO EN MEXICO Sres!!! sino como saldria para el pan pero lo cierto es que ya no gasto en gasolina como antes, lamento no poder la Mano de Obra pero asi dice mi nota" VARIAS REPERACIONES"
taesha de México hace 8 años
Tengo un problema con un pointer 03 se acelera ya se le cambio valvula ralenti y sigue igual
IPXSPX de México hace 8 años
Seguro tu problema taesha es que, o no le pusiste la marca original a la IAC (Magnetti Mareli), o tienes alguna fuga de aire de alguna manguera de vacio, o de empaque del multiple de admision.
marbe de México hace 8 años
Prueba desconectando la manguera eso le hicieron el mio para ver si era aire o valvula iac y aparte las bujias no eran las indicadas y eso tambien causa segun mecanico la aceleracion
potosina de México hace 7 años
Hola que manguera le desconectas, yo tambien tengo el mismo problema ya funcionaba bien pero le habian desconectado valvula iac, pero hoy le cambiaron bujias y otra ves empezo el problema, no sabia de estas mangueras me podrian indicar cuales masomenos para checarlo. Gracias. Letruska_1974 hotmail.com
IPXSPX de México hace 8 años
Las bujias solo reproducen la chispa que el distribuidor o la bobina manda. Las bujias no tiene que ver. Si se acelera a partir de un aceleron (es decir, que se quede acelerado despues de pisarle) es muy probable que sea el TPS.
osvaldo de México hace 8 años
Hola ojala alguien me ayude mi Pointer 2000 lo enciendo y se acelere y desacelera entre 1000 y1500rpm ya compre una válvula iac y sigue igual
Neto de México hace 7 años
Seguramente seguirás gastando de más lo que puedes hacer es que ala válvula iac le coloques en la punta un taponcito de los traen los filtros de gasolina nuevos sólo recorta la punta de un tapón y pega la con cola loka para que la válvula selle bien yo lo hice y solucione el problema
isidro de México hace 8 años
Hay que calibrarle muy bien sino ba estar ygual sacal la punta dela valvola con cuydado con tos dedos y culucalo otra bes hasta que baje la aceleracion cuando la valvola esta acelerado esta metido la ponta si esta muy salido la punta el falta aceleracion
hugooo de México hace 8 años
Hola mi pointer se acelera y ya le cambie el sensor tps válvula y no queda hasta bujias
gaspar de México hace 8 años
Cuanto costara la válvula iac original para pointer 2001 dos puertas
Erned de México hace 8 años
Entre 200 y 250 , la original 600
Efra de México hace 8 años
Hola mi pointer 2001 se queda acelerado cuando lo revolucionó queda como a 20rpm y cuando entra el ventilador ya caer a 10rpm alguien me puede ayudar
Leonardo Franco de México hace 7 años
Hola amigo veo que ya tiene tiempo tu pregunta, pero lograste solucionar este problema?
Si es así podrías ayudarme por favor me pasa exactamente lo mismo
pakito87 de México hace 8 años
A mi tambien me pasaba lo mismo con mi pointer 2008 gt y lo resolvi con aflojar un poco el tapon de la gas y funciona muy bien
Erned de México hace 8 años
Yo tenia el problema de la acelercion ,y lo lleve a que me lo escanearan después de haber batallado con varios sensores y haber gastado en ellos (iac,aceleración)resulto ser el de oxigeno y me recetiaron la computadora y ya quedo al fin al cien !!ojala y lo resuelvan
Jaén carlo de México hace 8 años
Tu válvula iac esta desprogramado aquí te explico como volver a programar el modo ralentí tienes que desconectar la batería por un minuto y después tienes que habría el switch por 10 segundos y serrarlo y esperar otros 10 segundos lo repites tres veces y le das marcha y te tiene que controlar la marcha relenti
Jaén carlo de México hace 8 años
El problema no son las válvulas iac sino darles aprendizaje ala válvula y es un procedimiento muy fácil desconecten la batería por un minuto y vuelvan a conectarlo ahora habrán el switch por 10 segundos y lo cierran otros 10 segundos lo repiten tres veces y le dan marcha la válvula tuvo que regular la marcha relenti y controlar la aceleración
pollo de México hace 8 años
LO mismo como dices me pasaba a mi y fue la computadora que tenia un corto y no calibraba la aceleracion
Peter1903 de México hace 8 años
Que tal, tengo un Pointer 2005 y hace unos dias le cambie la bomva del agua. Ahora me doy cuenta que no esta entrando el ventilador del radiador y empieza a caletarse y fuga el anticongelante. Ademas se esta quedando acelerado cuando estoy en alto total. Que me recomiendan??
Jaén carlo de México hace 8 años
Checa el bulbo del moto ventilador lo lleva en la parte inferior del radiador
Victor de México hace 8 años
Mi pointer wagon 2001 se acelera y lo apago y se estabiliza pero cuando avanzo se vuelve acelerar alguien m puede decir k es
Jaén carlo de México hace 8 años
Lo primero que tienes que hacer es de programar tu válvula iac intenta este procedimiento desconecta el borne de la batería negativo por un minuto y lo vuelves a conectar y después vas habrir el switch por 10 segundos y lo sierras por otros diez segundos esto lo repites tres beses y le das marcha y tiene que controlarte y si te vuelve hacer el mismo problema cambia la válvula iac
Jaén carlo de México hace 8 años
Y repites el mismo procedimiento
chino de México hace 8 años
Mi carro es un pointer 2002 arranca bien tanda a 1000 rev. Y luego sube y baja de 1000 a 800 ya limpie todo y lo escanie y no lee la computadora
carlos de México hace 7 años
Tengo un pointer 2000, se me esta hacelerando y desacelerando, ya le limpie la válvula iac no funciono le compre una nueva trataron de calibrarla pero solo un día funciono al siguiente día, volvió a lo mismo el cuerpo de acelerador ya lo revisaron y esta bien, le checaron la computadora y esta correcta que es lo que puede ser, la verdad me están sacando demasiado $$$$$$$$$.
carmen de México hace 7 años
Hola tengo un pointer 2005 el carro brica mucho del motor principalmente cuando anda en marcha y me detengo en algun semaforo aparte gasta mucha gasolina ya le hizieron el servicio y el mecanico me dijo que era la valvula jack ya le compre una nueva y se la puso pero el carro se empezo a acelerar y gasto demaciada gasolina, lo regrese con el mecanico y le volvio a poner la misma valvula que tenia y sigue haciendo el mismo brincoteo ya no se acelera pero ahora esta aventantando agua por el escape y es mucha que puedo hacer.
taesha de México hace 7 años
Hola el problema de q se acelera el Pointer es la comunicación con la computadora
IPXSPX de México hace 7 años
Pueden ser dos cosas (pienso yo) o es la banda dentada que está brindada (es decir, mal sincronizacion), o es la ECU
sigala19 de México hace 7 años
Hola tengo un pointer 2004 el cual cuando voy en marcha y quiero pasar a otra velocidad el accionar el clutch queda acelerado unos segundos no se si pueda alguien asesorarme u orientarme... gracias
ISMAEL NAUCALPAN de México hace 7 años
Yo tngo el mismo problema ojala alguien pueda ayudarnos.
ISMAEL NAUCALPAN de México hace 7 años
Hola

Tengo un pointer 2007 ,le costaba trabajo arrancar en las mañanas y cuando arrancaba temblaba mucho hasta que lo aceleraba lo dejaba unas 2 hrs y nuevamente le costaba trabajo arrancar, me empece a dar cuenta que se aceleraba solo, decidi realizar la afinacion mayor, le limpiaron la valvula iac, la camara de aceleracion, le revisaron los sensores, le cambiaron aceite y filtros,bujias, cables de bujias pero no quedo fue peor, ahora se acelraba solo ,en ocasiones hasta hice 30 intentos para poder prenderlo,lo lleve al taller como 5 veces y no quedaba, hasta que un dia de plano no prendio, cual fue la solucion:"""""lo bomba de la gasolina estab muy mal""""""" la cambie por una nueva y prendio a la primera, pero::::: la alarma se desactivo, no suena el claxon aunque se oye que si hace contacto, y lo siento muy acelerado en ocasiones se acelera en primera y se queda asi por un segundo luego bajan las rpm cuando cambio a primera, les recomiendo que si revisan su pointer inicien de lo mas basico: "gasolina,bomba de gasolina, bujias,cables de bujias,aceite, bobina, conexiones de sensores y valvula iac, fusibles, etc etc etc"

Ojala alguien me pueda ayudar ahora con este pequeño problema que tengo gracias
IPXSPX de México hace 7 años
Verifica el TPS y el cableado del TPS... De igual forma verifica todas las mangueras de aire (de vacío) que ninguna tenga fugas (hacia adentro evidentemente)...
ISMAEL NAUCALPAN de México hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta , lo revisare y pronto hare saber lo sicedido.
jpaz de México hace 6 años
Tambien es muy importante verificar los voltajes, señales y tierras dadas por la computadora, por que en si puede ser solo un cable trozado o ya desgastado. Saludos
Frank de México hace 6 años
Hola que tal a mi me pasa igual con un pointer 2002 se queda acelerado al estar en alto ya le cambiaron la válvula iac y no queda sigue igual
IPXSPX de México hace 6 años
Primero revisa sino tienes fugas se aire en el multiple de admision o alguna manguera... Y sino hay problemas de fuga de vacio, revisale el TPS... Es el que detecta la apertura se la mariposa en el cuerpo de aceleracion.
Mandis de México hace 6 años
Tengo un pointer 2005 y se me acelera ya desesperado le quite la tapa del distibuidor y se la volvi a poner y dejo de acelerar tendra que ver algo ?

Tiene la valvula iac y el tps nuevos
Jaén carlo de México hace 6 años
Tienes que programar la celeracion te voy a dar unos pasos para programar la válvula iac des conecta la batería y espera un minuto después abres el swichis por diez segundos y lo sierras y esperas otros diez lo vuelves abrir y ases estos pasos tres beses y le das marcha y tiene que regular ka aceleración
Edwin de México hace 6 años
Amigos espero que les sirva mi pointer 2006 caminaba 30 o 40 minutos y se apagaba esperaba un rato y prendia cambie muchas cosas valvula iac, map, bobina, etc y nada
Y por ultimo cambie el sensor de cigüeña y listo cambialo o limpialo.
Edwin de México hace 6 años
No pongan el sensor económico porque hace mas feo que sea el de $ 650 o el original
Mandis de México hace 6 años
Gracias por sus comentarios...
Nito... de México hace 6 años
Buen día mi carro pointer 2001 se acelera al meter el clutch al fondo y se queda acelerado hasta 2000 revoluciones, esto le pasa al calentarse normal despues de unos 20min. Alguna buena respuesta...
Jaén carlo de México hace 6 años
Revisa si no tienes problemas con el sensor tps o su conector si esta bien trata de darle aprendizaje ala válvula iac es facil tienes que desconectar la batería y esperar 1 minuto abres el switch y cuentas 10 segundos y lo sierras y cuentas otros 10 segundos lo ases tres beses y le das arrancar y tiene que normalizarse
Mandis de México hace 6 años
Buenas tardes, dejo un poco de acelerar mi carro y gracias por sus comentarios, pero hoy no prendio y si trae pila y huale mucho a gasolina pero no prende ????
IPXSPX de México hace 6 años
Esta ahogado el coche, las bujías o el distribuidor(o en su caso la bobina) no deben estar funcionando bien... Verifica si hay chispa...
Mandis de México hace 6 años
Ayer lo revisaron y prendio lo movimos y todo normal pero al dia siguiente volvio a hacer lo mismo no prendio destara pero no prende, trae alarma y rara vez se la activo estos dias se activo en dos ocasiones tal vez sea eso ???
Jaén carlo de México hace 6 años
Revisa si no tienes problemas con el regulador de presión checate debe tener de 35 a 40 libras de presión en la linea y si esta bien de presión revisa el sensor map
Mandis de México hace 6 años
Gracias, al ponerle llave se escucha la bomba y ahora la escucho por mas tiempo es normal que dure un poco mas el sonido de la bomba ??
IPXSPX de México hace 6 años
Tal vez se daño el relay que hace que corte la corriente de la bomba cuando. No esta funcionando el coche...
Mandis de México hace 6 años
Gracias , sabras donde va es relay??
IPXSPX de México hace 6 años
No se, pero normalmente va cerca de la. Caja de fusibles o bien debajo, a un lado de la alfombra del copiloto
Mandis de México hace 6 años
Gracias, IPXSPX Saludos
IPXSPX de México hace 6 años
No se que modelo sea tu pointer pero tal vez esta página pueda apoyarte...
http://www.oemepc.com/vw/part_single/c…
Mandis de México hace 6 años
Gracias y de mucho me va a servir
Mandis de México hace 6 años
Excelente IPXSPX muchas gracias amigo va ser de mucha ayuda !!
Mandis de México hace 6 años
Tengo otro detalle con mi pointer 05 la bomba de gasolina tarda mucho tiempo en cortar cuando le pongo la llave (16 seg. Aprox. ) es normal eso ?
IPXSPX de México hace 6 años
No es normal... Seguro es el relay, sino se lo cambias podría dañarte la bomba... Saludos!
Mandis de México hace 6 años
Gracias , IPXSPX ya le puse uno nuevo y hacer lo mismo.
Solo trae uno ?
Kikemuniz de México hace 6 años
Hola buenos dias tuve el mismo problema de mi pointer que c aceleraba asta 2 mil revoluciónes le cambie el tps y solo x una hora que do bien después regreso a la mismo le cambie la válvula jack y de igual manera siguió el problema m puse a revisar las mangueras y hay una manguera que sale d la valvula Jack Asia un sensor desconozco el nombre esa manguera estaba desconectada de ese sensor que esta al lado de la llanta del pasajero y ahi m percaté de otra manguerita que tambien estaba dañada las arregle y asunto arreglado mi carro trabaja perfecto esta en 900 revoluciones y c mantiene estable no baja ni sube ni c acelera espero les ayude este comentario gracias
IPXSPX de México hace 6 años
Correcto, los problemas por fuga de vacío no se arreglan con sensores... Normalmente son mangueras quebradas que permiten el ingreso de aire no controlado... Antes de comprar sensores o actuadores hay que revisar mangueras...
Edwin de México hace 5 años
Buenas noches amigos disculpen mi pointer 2006 por las mañanas enciende bien pero despues de unos 2 km se empieza a acelerar pero bastante, lo apago por unas horas y lo enciendo y todo bien normal y nuevamente despues de un rato se acelera espero me puedan ayudar
IPXSPX de México hace 5 años
Se me ocurre revisarle las fugas de vacio, el tps, sensor de oxígeno, al menos llevalo al autozone a que le pasen el escaner... Y revisa en internet el código de error?
Mandis de México hace 5 años
Buenos dias, para comentarles que ya funciona mi pointer al parecer el conector que va en el sensor de la temperatura esta aterrizado. Anda trabajando bien hasta el sonido de la bomba de gasolina se corta en 3 seg. Creo que ese era el problema. Saludos...
Chino de México hace 5 años
Alguien que me ayude mi Pointer al frenar o meter clutch se acelera un poco y al ya no pisarlos regresa a la normalidad
IPXSPX de México hace 5 años
Es posible que tengas una fuga de vacío en el booster del freno...
Daniel olan de México hace 5 años
Amigo tengo un Pointer modelo 2000 ya le cambié la válvula iac original y no se mentienen estables la revoluciones k será k pueda ser aiguien k me oriente por fa ya le gaste mucho dinero y no le han el fallo
Roberto de México hace 4 años
Hola, tengo un pointer 2001, tarda mucho en prender...
Y cuando por fin prende, se acelera cuando le quiero meter velocidad.
Jaén carlo de México hace 4 años
Puedes checar el sensor de refrigerante casi siempre se sulfatay y provoca que retarde su arranque y no te permite dar aprendizaje ala válvula iac
Comentar

Bota la palanca de velocidades en primera. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2006 5 ptas a/a motor 1.8 128000 kms
No hace mucho le cambiaron el clutch a mi pointer y al meter la primera a la hora de acelerar la bota, necesito meterla otra vez y ya no la bota, pero si lo hace por lo menos varias veces al dia. Un mecanico me dijo que le cambiara el aceite de la caja de velocidades para ver si con eso quedaba.
Valentin de México hace 8 años  
VA
9 casos 
Juanito. de México hace 8 años
Pues cambia de mecanico porque ese no sabe de cajas de velocidades, lo que tienes que hacer es llevarlo ah que te lo sincronicen las velocidades de la caja, por eso la bota, en la caja lleva unos engranajes y cuando no estan bien sincronizadas las velocidades las bota... suerte.
Pachuko de México hace 4 años
Hay que cambiar la orquilla de primera y segunda
Valentin de México hace 8 años
Muchas gracias, por tu orientación, solo una pregunta mas, es caro la sincronización? te pregunto porque es la primera vez que me sucede y ya vez que mendigos mecánicos se pasan de listos con el precio de sus servicios si se dan cuenta que no sabes.
Solucionado
Mejor respuesta (según Valentin)
Francisco de México hace 6 años
No amigo lo que tu transmisión tiene es una de las horquillas de los cambios desgastadas
Valentin de México hace 6 años
Ok efectivamente fueron las orquillas de los cambios desgastadasal parecer ya quedo. Muchas gracias.
adali de México hace 6 años
En cuanto te salio la reparacion
Saul de México hace 6 años
Hola buenas tardes m pueden ayudar mi Pointer cuando meto la tercera m la bota xk será
Alfredo171198 de México hace 6 años
A mi me. Pasa lo mismo bro...ya solucionaste tu problema?
Saul de México hace 6 años
No toda vía sigue igual
Francisco de México hace 5 años
Hola Valentín buenas tardes una pregunta mi Pointer hace lo mismo con la tercera ya me le hicieron demasiados ajustes a la palanca y cambios de bujes pero no queda creo que será la sincronización o el desgaste de orquillas pero quiero salir del susto cuánto te cobraron por eso
letycha de México hace 4 años
Buenos días. Alguien me puede decir cuanto cobran por sincronizar el mecanismo de una caja de pointer 2006
Tony Escamilla de México hace 3 años
Hola! Alguien sabe porque me bota la primera velocidad y tengo que mantenerla para que entre?
Roberto de México hace 3 años
Hola, lograste solucionar tu falla? A mí ya me cambiaron las horquillas, bujes y el aceite está bien, sin embargo sigo teniendo el mismo problema
Cesar Cuéllar de México hace 3 años
Hola alguien que me ayude compre una pointer es 2006 y empezó a votar el primer cambio abeces agarra y aveces no que pueda ser
Brian Reynoso de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una duda tengo un Pointer y me bota la primera me cambiaron engrane de primera xk estaba dañado y se le puso un usado en mejor estado pero sigue el problema el mecánico me dice que toda esta bien que podrá ser
Osvaldo de México hace un año
La pregunta es en cuanto sale más o menos
Comentar

Vibra al sacar el clutch SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004  128379 kms
Vibra al sacar el clutch en 1a y en reversa, y ya luego despega normal
juanjo de México hace 9 años  
JU
2 casos 
Mexicanico de México hace 9 años
Hola, checa en primer lugar los soportes de sujeción de tu escape y si estan bien entonces checa los tacones de la transmision o del motor asi tendras mas certeza de lo que tiene.
ebarron de México hace 9 años
Hola... que soportes ni que nada??? cuantos kilometros trae tu carro??? seguramente ya pide clutch nuevo...
Solucionado
Mejor respuesta (según juanjo)
juanjo de México hace 9 años
Efectivamente, el clutch ya pasó a mejor vida se cambio completo
ebarron de México hace 9 años
Claro...!!! falla comun
ebarron de México hace 8 años
Califica amigo!!! por favor...
Adrián de México hace 6 años
Hola mi POINTER 2000 tiene 148000 km y vibra al sacar el clutch y a perdido fuerza y se enrronkecio el motor un poco ke sera???
ebarron de México hace 6 años
Hola, tu problema está ahi, en el clutch. Hay que cambiarlo junto con su collarín. Te recomiendo la marca LUK. Saludos
Adrián de México hace 6 años
Gracias ebarron lo are y les cuento k pasa
Rene de Chile hace 6 años
Hola, muchachos el embrague de mi pointer al soltarlo cruje o suena que puede ser???
ebarron de México hace 6 años
Dependiendo de tu modelo de pointer te sugiero revises el CHICOTE, FUNDA y Collarin.
Por favor comenten como les fue
Comentar

Falta de pulso en bobina e inyectores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 1.8 city 127000 kms
Buenas tardes. Hace 3 semanas cambie el clutch de un pointer 1.8 mod. 07. La quitar la transmisión se caparon 2 birlos de el escape. Le solde unas tuercas para sacarlos y monte todo. Ya armado no quiso encender. Llebe a checar la computadora y me dijeron que estaba dañada. Me pidieron el carro para progrmar la computadora. Me dijeron que el sensor tps y el de arbol estaban dañados y los cambiaron. Luego que el sensor de cigueñal. Ya van 3 semanas y no lo hechan a andar. Pero recordando todo. Para soldar quite el espejo para que no me estorbara. En caso de que el tiempo el cigueñal este movido no eran necesrios los sensores ni la computadora estaba dañada. Como saber si real mente la computadora se reparo. O podre pedir sacar el carro con los sensores viejos.
mario79 de México hace 10 años  
MA
9 casos 
desde parral de México hace 10 años
De casualidad cuando soldaste quítaste la bateria la desconectaste
Quita la bateria unos 5 minutos y ponla de nuevo intenta hechamos a andar con el acelerador a fondo
Solucionado
Mejor respuesta (según mario79)
mario79 de México hace 10 años
El ingeniero no pudo diacnosticar la falla. En ese lugar quite nueva mente la transmisión clutch y volante y ooohhhhhhh SORPRESA!!!!!!! UNA REBABA DE SOLDADURA. Se metio entre la lamina de el reten de cigueñal (la que lee el sensor cigueñal) i la base del reten. Doblo algunas de las patitas. Las enderese y linpie bien todo. Monte nueva mente volante clutch y caja y despues de un mes... el carro encendio. Quite los sensores nuevos y puse los viejos y también trabajo. Haci le demostre al ingeniero que los sensores que el motor tenia estaban buenos. Aun haci me cbraron los 3 sensores y la reparacion de la computadora. (cosa que personal mente no creeo se aya reparado). Lo inportante es que sali de esa bronca. Pero la verdad jamas vuelvo a ir o recomendar a ese taller. Esta aqui en guadalajara y da servicio a toda la republica. En la calle 20 de noviembre antes de gante. Espero a alguien le sirva esta amarga experiencia que me paso.
AmIgo DTB de México hace 4 años
Me acaban de cambiar el Clutch y el mecánico uso un método diferente levantando el motor. Mi carro enciende bien pero ahora al encender arrojar humo negro. Y hace mala combustión lo lleve a escanear y sale que es el sensor TPS, quisiera saber si alguno ha tenido este problema y pudieran compartir su experiencia por qué ya lo llevé con mecánicos y no le hayan
Elmer sanchez de Perú hace 3 años
Tengo un problema muy paresido con el pointer 2007 solo q este lo estacione y ya no qiso arrancar me pidieron el sensor del cigüeñal se instalo y nada bueno solo da 1 o2 pulsos los inyectores y las chispas se corta al igual se checo el reluctor la computadora corrientes etc. Denme mas tips por favor
Jorgelmleon de México hace 2 años
Está inmovilizado, así hacen solo 3 segundos enciende y luego se apaga
Comentar

Se jalonea y se apaga. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 148500 kms
Hola mi pointer tiene como 15 días que presenta la falla primero se jaloneaba y el de las revoluciones se subía y bajaba; le hice el servicio, continuó; le cambie cables de bujias, continuó; le lavaron el cuerpo de aceleracion que no se lo hacían en el servicio y le cambiaron la válvula por la original, le arreglaron la palanca, pero aun sigue con la falla se jalonea y pareciera que lleva el clutch adentro y se aburra de repente se suelta y se revoluciona, me supongo eso pasa porque le piso el acelerador de ver que no quiere avanzar. Alguien podría ayudarme ya llevo mucho gastado y me esta desesperando que nomas no quede mi carro
China de México hace 8 años  
CH
14 casos 
gabriel de México hace 8 años
Una pequeña pregunta le cambiaron la valvula iac pero la calibraron o nada mas se la pusieron ya que esta lleva una calibracion y si no se hace se acelerara y desacelerara y en determinado momento se apagara y te costara trabajo encenderlo, a tus ordenes 5541024619
rodban de México hace 8 años
Me pasa igual con un pointer City 2004 el escáner marca sensor tps, pero ya no estoy seguro ya me hicieron cambiarle varias pzas y no queda lograste solucionar tu problema?
gabriel de México hace 8 años
Lo que pasa amigo que cuando tu auto falla para cambiar piezas debes de escanearlo por que es una herramienta basica para un buen mecanico, si veo el coche y me la paso diciendo que hay que cambiar pues eso es querer atinarle sin probar y revisar, lo que diga el escaner es un 95% seguro
rodban de México hace 8 años
En el escáner solo marca por ahora sensor tps
Solucionado
Mejor respuesta (según China)
China de México hace 8 años
Hola buenas noches te comento de rápido mi carro traía dos fallas:
La primera la aguja de las revoluciones se bajaba y se subía, era porque la válvula de jack estaba dañada. La segunda se jaloneaba y se apagaba, cuando lo volvía a encender caminaba apenas, en ocasiones no quería prender del jalonea, esa era que la tapa del distribuidor y el rotor o escobilla no se como la conocen, estaban dañados. No había contestado antes porque ayer apenas saque el carro del mecánico y hoy apenas lo traje manejando, no me ha fallado espero me siga así, agradezco a las dos personas que se tomaron la molestia en contestarme y decirme las posibles fallas del carro y que te sirvan a ti.
Cualquier cosa sigo en contacto linda noche
rodban de México hace 8 años
Ok, el mio no trae distribuidor es bobina de encendido, haré caso a lo que dice el escaner, gracias x contestar
JUAN de México hace 7 años
Gracias china por el tip mi carro ya le cambie la escobilla y la tapa del distrib. A veces se apaga le bvuelvo mover donde va conectado el arnes distrivuidorr ya arranca que sera digame amiga
China de México hace 7 años
Hola las bujias ya las checaste, si aún después de estas sigue con la falla, deberías ver la bomba en autozone te la checan gratis según recuerdo
China de México hace 8 años
Y te explicó la persona que lo escaneo que función hace el sensor donde marca la falla?, yo le cambie piesas también, estaba cansada de que me dijeran es esto y nada; por eso opte por una por ver que es lo prende en el carro, cada que, ya que al llevarlo al mecánico casualmente no hacía la falla, y así decirle mira hace esto, y en base a eso ver si lo calzaba la falla, el escaneo tampoco le marco la falla ya que la válvula la habían alterado desde que lo compre, pero te sugiero antes de cambiar piesas veas si lo que te dicen del sensor va de acuerdo a lo que te pasa con el carro y llevase lo a un mecánico que no te cambie piesas por cambiarlas, que si es posible te muestre y te diga esta pieza no está rota, mira no es así. Espero te sirva y quede tu auto
mane de México hace 8 años
Hola amigo ami me pao justo lo mismo hace dos dias todo empezo por que le cambie escobilla y la que tenia no podia salir y le di unos jalones supongo que debi haber movido el distribuidor y se me fue de tiempo ,abajo del distribuidor hay un tornillo lo afloje le movi hacia atras y quedo mas o menos me detube le di un poquito mas y listo ojala te sirva esto y suerte
rodban de México hace 8 años
Muchas gracias pero el mio no tiene distribuidor por lo que debe ser por alguna otra razón tiene encendido de bobina, gracias x sus comentarios
Comentar

Se escucha un golpe entre la caja de velocidades y el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 5 puertas 20000 kms
Cuando sacó el pedal de embrague se escucha un golpe entre la caja y el motor alguien puede ayudarme
Jirge de México hace 5 años  
JI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jirge)
MARUKO de México hace 5 años
Traes algun soporte flojo o el puente checa tornillos que on esten flojos y los tacones del motor
Jirge de México hace 5 años
Hola maruko eso are y te digo si funcionó muchas gracias
erik de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un. Pointer 2002 y apenas le compre closh nuevo y aun suena como si fuera collarin cual es el detalle ay si me podrian apoyar
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo
Comentar

Ruido en volante al girarlo

Volkswagen Pointer 2005 4 PURTAS 110000 kms
Tengo un pointer 2005, cuando giro el volante suena como si fuera a tronarse es dirección manual,
Tambien cuando paso baches y topes se siente mucho en los pedales como si fueran a tronarse los mismos pedales, o como si estuvieran flojas las llantas casi a punto de salirse, Asi mismo, le acabo de cambiar el clutch (look) no menos de 3 meses, pero al pisarlo se siente un poco duro es normal? gracias!
HUGO HERNANDEZ de México hace 8 años  
HU
4 casos 
CHARLEE de México hace 8 años
Ya revisaste las juntas homocineticas esas cuando ya no estan buenas hacen un ruido muy feo
HUGO HERNANDEZ de México hace 8 años
Gracias charlee enseguida las reviso...
Escalante de México hace 8 años
Checa las rotulas tmb
Rigo de México hace 8 años
Checa la horquilla , bujes
serlu de México hace 8 años
Que tal compañeros tengo elismo problema se atora mi volante de mi pointer pero me dijo un tío que trae dos valeroso en el volante no se si sea cierto alguien me puede ayudar por favor
Christian de México hace 2 años
Sí yo tengo un pointer 2001 comenzó a trabarse a veces y a oírse feo cuando daba vuelta el balero nunca lo pude conseguir según podían mandarlo a hacer y tardaba un mes además obvio no es el original y podía no quedar bien así que la única solución fue comprar toda la columna en un huesario
Ernesto de México hace 8 años
Hola yo tuve el mismo problema. Como es mecánica la dirección detecte que está reseca el amortiguador de direccion que está detrás de la bomba de líquido de frenos y las barras , les agregue grasa y se soluciono el volante ya no rechina y ya no se atora esta al 100
bartolo de México hace 7 años
Tengo tambien ese problema, el mio es direccion hidraulica, ya cheque el liquido hidraulico y tiene al maximo, alguien me podra apoyar.
Joaquín de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema al girar a cualquier lado se atora el volante y es dirección mecánica ya cambié bujes rotulas use reviso toda la suspensión q que creen que sea ojalá puedan ayudarme de antemano muchas gracias saludos
Ricardo de México hace 5 años
Tu amortiguador de dirección cambialo
Comentar

Por que se traba el pedal del clutch y luego sale de jalon

Volkswagen Pointer 2001 3puertas ,motor 1.8 estandar sin aire  225558 kms
Sabe alguien por que se atora el pedal del clutch cuando voy por la calle con muchos topes o cemaforos y se calienta el motor al meter el pedal del clutch se atora ala mitad y luego sale de jalon ya revise el chicote y esta bien ya le cambiaron el clutch todo nuevo hace 2 messe y sigue con lo mismo
kike numero 5 de México hace 11 años  
KI
8 casos 
van eyck de México hace 11 años
A mi también se me quedaba pegado pero lo que encontré fue que se atoraba el pedal en la parte de arriba del tapete, ese era la causa de mi problema, solo le puse otro tapete mas chico y listo.
kike numero 5 de México hace 11 años
No creo que sea eso por que no traigo tapetes ,siento que puede ser donde va atornillado el brazo que sujeta el chicote y la mariposa del clutch por el lado del motor
Gracias saludos
Panda de México hace 7 años
A mi era una tímida que lleva en el pedal le apretaba asta el fin y se atoraba le puse él te de goma y se corrigió esper te ayude
van eyck de México hace 11 años
Mmm... ok... no pues en mi caso si era eso... jeje... suerte
Rafa de México hace 10 años
Al mio le paso lo mismo, se le acabo la pasta al clutch y se le tubo que cambiar
edith de México hace 5 años
Iba conduciendo u se rompió mi pedal, quiero decir que presione el pedal para cambiar a neutral y se fue hasta el fondo, está como flácido lo regreso con la mano pero de nuevo regresa al fondo
GILBERTO HERNANDEZ de México hace 3 años
A mi me hace exacatamente lo mismo, me posrian decir que seria el problema, el chicote no esta roto, medi la distancia del clihcote y mide 11.5 cuando me dicen que debe de medir 16.5 , y cual seria el arreglo?
Edgar de México hace 4 años
Alguien podra decirme como ajustar el chicote del clutch del pointer 2002 1.8 por que yo le cambie clutch cmpleto con collarin hace como 7 meses y ahora tiembla al sacar la primera...
Dario de Argentina hace 2 años
Tengo pointer mod 96 1.8
E iba manejando y salió volando un resorte y el pedal del embrague se quedó abajo y no encuentro el lugar donde va ese resorte alguno sabe?
Comentar

Módulo J220 bloqueado. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008  186000 kms
Cambie mi clutch, para cambiarlo es necesario quitar la marcha para evitar que el cable de positivo toque en la tierra, por ende desconecte la batería aproximadamente por 2 días, ahora que lo quiero arrancar prende pero al instante suena el relevador de la bomba de gasolina y empieza a fallar( para ser precisos corta la gasolina) y enciende el check engine pero inmediatamente se corrige y vuelve a funcionar, lógicamente no es manejable lo cual me hizo meterle el escaner y para mi sorpresa no marcaba ningún código hasta que de repente marco el P1570 que se supone que va relacionado con el inmovilizador pero en ningún momento me prende el testigo de la llave solo prende el check unos segundos y se apaga, alguien tuvo el mismo problema?
LUISMIGUEL de México hace 4 años  
LU
2 casos 
Jet_98 de México hace 4 años
Que gracioso otro usuario acaba de hacer la misma pregunta qué tu te anexo lo que le conteste

Revisa los fusibles tal vez alguno esta haciendo falso y protege la ecu

También revisa que voltaje le está llegando seguramente algun cable esta lastimado y hace falso

Una vez vi un video de un gol (qué para fin de cuentas homónimo del pointer) qué en los cables del la ecu qué van al riel de inyectores estaban pelados justo al llegar al conector y por eso se apagaba después de rato

Lo mejor será sacar la computadora y revisar qué el arnés y los conectores estén bien

Aunque te marque el inmovilizador en realidad se refiere al bloqueo general puedes probar por quitar el inmovilizador y ponerle la llave obviamente no va a encender pero servirá para que se resete

Por último intenta descontar la batería unos 5 minutos si es problema de programación eso debería resolverlo

Como dije antes quita la computadora y revisa que este bien metidos los cables al quitar la transmisión pudo jalarse algún cable

Desgraciadamente sin poder ver el auto no se puede decir mucho pero queda esperar que solo sea una mala confección causada por algún cable jalado sin querer

Suerte con ello
Solucionado
Mejor respuesta (según LUISMIGUEL)
LUISMIGUEL de México hace 4 años
Trataré de ser breve y explicativo
Cuando tu das marcha constantemente sin que la computadora alcance a detectar el imovilizador aparece como código unidad j220 bloqueada pero a menos de que el carro ya no encienda y el carro con la llave en el tablero destelle si tendrías problemas con tu inmovilizador. La cuestión es que quite el sensor CKP y físicamente no se veía dañado pero internamente lo estaba aunque este tuviera los valores resistivos correctos y aun así metiendole el osciloscopio no me marcaba que se perdiera la señal, no fue hasta que vi los datos en vivo específicamente las RPMS Y había momentos en los que me marcaba 0 RPMS lo cual me llevo a remplazar el sensor y se corrigio el problema.
Los pulsos de inyección se cortaban evidentemente por que el sensor dejaba de mandar la señal. Me costo $480 pesos en la marca MTE THOMSON
Uribe de México hace 2 años
Ten un pointer con el mismo problema se paga corriendo y a los 4 intento de marcha arranca o se apaga estando en relentii ya detecte que con el escáner en datos en Vivo al dar marcha no marca rpm y cuándo intenta encender las rpm son muy bajas ahorita ya lave el conector del sensor ckp espero se solucione el problema la la pregunta es si el sensor se puede cambiar sin bajar la transmisión
Comentar

Se tironea al calentarse SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 Pointer city 104000 kms
Hola como están, ojalá me pudieran ayudar, tengo un pointer city 2005 y hace poco más de un ems yendo en carretera se me empezó a jalonear como si no pasara gasolina, ya lo llevé al mecánico le cambio un sensor hall (creo que así se escribe), el clutch, la bomba de la gasolina y otro sensor, pero el carro se sigue jaloneando cuando se calienta, como si no tomara potencia para hacer el cambio de velocidad y como si no le llegara gasolina, el mecánico ya de plano me dijo que hay que esperar a que se caliente para que el pueda encontrarle la falla, si alguien me pudiera ayudar se los voy a agradecer ya me está desesperand la situación. Saludos!!!
manolo71 de México hace 9 años  
MA
3 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Revisa tus cables... eso me pasaba cuando los cables estaban deficientes y mandaban la chispa a tierra.
manolo71 de México hace 9 años
Muchas gracias IPXSPX, ya se lo llevó el mecánico hoy de nuevo, le comentaré lo que me dices tal vez eso le ayude. Saludos!!
Solucionado
Mejor respuesta (según manolo71)
manolo71 de México hace 9 años
Muchas gracias IPXSPX, al parecer si fueron los cables ya hace una semana que le cambiaron cables y bobina, y el auto quedó muy bien, saludos y gracias por el tip.
Comentar

Ruido al meter el clutch

Volkswagen Pointer 2009 5 puertas trend line 187500 kms
Hola amigos. Pues les cuento. Desde hace 1 año y medio que a mi pointer Trendline 2009. Se le escucha un ruido al meter el clutch. Les comento todo lo que le he hecho: 1. - Fui al mecanico y me dijeron que era AJUSTE DE CLUTCH y lo deje en la mañana, y para la tarde fui y me dijo que no se le habia quitado...total decepcion. 2. - Lo lleve a otro mecanico y me dijo que era el COLLARIN. Asi es que se lo deje, y me dijo que para la tarde...fui y resulta que siguio el mismo ruido!!! y lo que me dijo el mecanico fue solo: "No se le quito amigo. Se me hace que es el clutch. Hay que cambiarlo"… Leer completa
Rene de México hace 8 años  
RE
5 casos 
Pp coria de México hace 8 años
La tolbita q cubre la palanca con la articulacion del varillaje es comun qe lleve los 2 tornillos agarrando el repuesto qe asegura eltornillo qe fija la palanca con la articulacion del varillaje
Brandon de México hace 8 años
Hola, disculpa solucionaste el problema? Tengo igual un Pointer 2009 y como que ya empezó así con ese ruido al meter el clutch, espero puedas responderme tu experiencia, gracias.
Juan de México hace 4 años
Lo solucionaste que fue
Rene de México hace 8 años
Buen dia PpCoria. Sabes o tendras alguna consulta asi como en google donde pueda ver esa imagen o como buscarla??

Brandon: aun no lo soluciono amigo, aun se escucha el ruidito, pero ya no es molesto, pero si me gustaría arreglarlo para que este al 100%.
Brandon ve con un mecanico y que haga lo siguiente para que te ahorres el año que yo he estado en busca de la solución: que baje la transmisión y que le eche aceite a la flecha (mide como 20 cm de largo) y la vuelva aponer... si se le quita el ruido es exactamente lo mismo que a mi...
Yo le cmabie 3 veces de CLucth y todo y no se le quito... te paso mi correo por si tu también lo solucionas antes: [email protected]
Saludos!
Pp coria de México hace 8 años
Mira Rene estoy tratando de buscar respuesta a ese ruido del clutch de un momento a otro te doy mi opinion trato de buscar algo qe no cueste en lo economico y qe tu puedas hacer el trabajo ten calma
Rene de México hace 8 años
Ppcoria. Muchas gracias por la ayuda te agradezco y ojala y se pueda hacer algo con este ruido... cualquier otro dato o informacion al pendiente.
Saludos!
Estela de México hace 8 años
Mi pointer 2001 tiene un ruido al dar la vuelta a la izquierda como a la derecha asi lo camine algunos dias pero luego se escucho un tronido pensando que era la direccion , ahora camina para enfrente y no entra la reversa, alguien sabe que puede ser
Estela de México hace 8 años
Porque los pointer sen les quema la pintura del toldo y cofre ademas los amortiguadores de la cajuela se descomponen rapido, espero respuesta, saludos
ebarron de México hace 8 años
Estela... tu problema esta en las juntas homocineticas, que son las que imprimen fuerza de la caja a las llantas... dentro de pronto si no lo arreglas ninguna velocidad entrará... Ahora bien en tema pintura, esto ocurre con frecuencia en el color gris... y no es la pintura en si... es la capa de laca... nunca habia escuchado que los amortiguadores de la cajuela se descompusieran... Saludos
Estela de México hace 8 años
Gracias por la respuesta pues es mi segundo coche igual de color verde pero el anterior no tuvo tantos problemas como este coche, saludos ebarron
Ricardo de México hace 6 años
Tengo un pointer modelo 2002 , mi problema es el. Siguiente...hace un ruido y al meter el pedal del clohs se quita ,suelto y vuelve hacer ruido...me dijeron que podría ser el collarín o el balero central...mi pregunta es si le pongo el aceite a la a caja de podrá quitar...o que tengo q hacer podrán apollarme
ebarron de México hace 6 años
Hola Ricardo, por favor define RUIDO, si se trata de un ZUMBIDO que se quita al pisar el Clutch es tu collarin, y no tiene nada que ver con la caja. Hay que revisarlo junto con tu Clutch. Saludos
Alejndro de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, cuando meto el clutch con velocidad puesta se oye un grilleo y sacandolovse quita, esto cuando el carro esta frio y siempre es andando, ojala y puedan ayudarme. Gracias
Comentar

Como se si funciona mi caja de pointer? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 City ca 148000 kms
Buen día ya baje mi caja de pointer pero no se como checarla , se me hizo raro que al meter la varilla selectora de las velocidades le gire las bases de las piernas y ambas giran para cualquier lado no se si tengan que trabarse como cuando uno empuja el auto con velocidad? Lo que le paso a mi pointer fue que al ir en 3a se escucho un ruido tronido y ya no hizo embrague ya no avanzo el auto con la velocidad dentro parece que todas las velocidades entran pero el auto queda como si estuviera en neutral lo podía mover para adelante y para atrás sin problema con cualquier velocidad adentro. Pensé que era el clutch pero ahora tengo esa duda con la transmision ayuda por favor!!
Aguirre de México hace 2 años  
AG
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aguirre)
Aguirre de México hace 2 años
Ya lo resolví tuve que cambiar piñón y corona así como primera tercera cuarta y reversa y también bronces la falla la ocaciono el que no traía aceite la caja por descuido solo pensaba checarselo y no lo hacía me salio caro el chistecito.
Jose pablo de México hace un año
Disculpa una pregunta lleva algún tipo de ajuste la corona y piñón ? Estoy arreglado mi caja le cambié los Valeros de diferencial pero al reemplazarlos quedó muy apretado la corona retire una de las laynas o arandela de láminas que tiene por detrás de las tazas y ya quedó jirando mi duda es si nesesita el piñón algún ajuste
Aguirre de México hace un año
Hola, solo tiene que correr libre el piñon recuerda que con el uso tiene desgaste así que lo más justo posible es lo recomendado. Saludos
Jose pablo de México hace un año
Amigo una disculpa el atrevimiento algún número de teléfono para poder llamarte si para ver si me pudieras explicar más a fondo y hacer otras preguntas tengo otro detale
Aguirre de México hace un año
Hola amigo perdón por la espera apenas revise, con gusto te lo doy pero la verdad soy aficionado y al hacer mis reparaciones ustedes me ayudan mucho 3931177608 saludos.
Ghost de Venezuela hace 5 meses
Tienes algún WhatsApp para consultar información sobre cajas de pointer? Gracias
Comentar

Mi clutch de mi pointer esta duro

Volkswagen Pointer 2001 2 puertad 98000 kms
De repente se pone mas duro mi clutch a que se de ve lo cambie hace un año siempre entran todas las velocidades normalmente la segunda en las mañanas le cuessta entrar pero ya l alos 5 minutos o. Menos ya con facilidad
roa89 de México hace 10 años  
RO
2 casos 
Duende de México hace 10 años
Es la funda del clutch
roman1182 de México hace 10 años
Reemplaza el chicote del clutch, normalmente hacen eso cuando ya están viejos.
roa89 de México hace 10 años
Gracias pero a hora pasa que lo ocupo mucho cuando se cailenta se pone el clutch duro cuesta meter las velocidades no mucho pero si un poco
Raco de México hace 9 años
Ya lo resolviste? Por que tengo el mismo problema!. . .
Comentar

Golpe y vibra SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 300000 kms
Bueno todo estaba bien hoy lo saque a dar su primer trabajo enserió y todo bien los primeros 50km anduvo como si nada ni un ruido ni problemas Pero ya de regreso cuando soltaba el clutch y aceleraba y se escuchaba un tac como un golpe de metal con metal no importa en que velocidad iba Asia ese tac cada vez que aceleraba Y para colmo cuando llegue a casa osea 10k después de que empezó ese tac tac llegue al retornó para llegar a mi trabajo empezó a temblar pero bien fuerte como cuando arrancas en 2da y se hiso mas fuerte cada vez que metía un cambio se ponía peor cuando llegue lo apague revise… Leer completa
Jet_98 de México hace 5 años  
JE
Rank 3
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jet_98)
Jet_98 de México hace 5 años
Y bueno resultó ser la junta homosinetica hoy lo saque a probarlo y todo bien en cuanto frene me dejo tirado a 1km de casa lo malo fue que compre una nueva por $500 y apenas se la pusieron avanzo 1m y se quebró que podrá ser el mecánico me dice que puede estar dañadas las espigas de la barra o quebrado una cosa que va dentro de la transmisión que es como un diferencial
Apenas tengo 1 semanas con el pointer y ya me dejo tirado alguien mas le ha pasado esto anexo fotos de las juntas
1
2
3
Jet_98 de México hace 5 años
Y bueno compre una 2da junta y todo en orden ahora solo le urge alineación y balanceo porque se va a la izquierda pero ya quedó solo era la junta defectuosa
Comentar

Da marcha pero no prende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 4 puerta 250000 kms
Tengo un problema con mi pointer 2002 tenia tiempo en que al presionar el clutch se aceleraba hasta que precionaba el acelerador se bajaban las revoluciones ahora batallo mucho para que encienda como 15min y cuando prende se acelera demasiado, y aparte trae un sonido en la llanta derecha del copiloto como un cascabel no se si eso tambien sea del problema, espero sus comentarios, gracias.
TOBY de México hace 7 años  
TO
13 casos 
BENJAS de México hace 7 años
Hola que tal, yo tengo un pointer city 2002 y me hacia lo mismo ecepto lo del ruido de tu llanta. Solucione el problema cambiando la valvula iac. Checa primero si no esta sucia o mal calibrada. Procura comprar la valvula magnet mareli, ya que otras de repente no salen buenas. Yo cambie mi valvula hace 7 años y no me ha vuelto a fallar. En relacion a lo de tu llanta has que te chequen la espiga o el valero doble. Saludos.
Cualo de México hace 7 años
¿cuánto sale cambiar esa válvula?
Solucionado
Mejor respuesta (según TOBY)
lasalamandra de México hace 7 años
Al rededor de $600 y si, seguramente es la valvula iac. En cuanto al sonido como de cascabel, el mio también lo tiene , es una pieza que esta bajo la defensa es un cilindro , el mecánico dijo que es normal, que incluso esas piezas a vences suenan cuando son nuevas, por lo que me recomendó no cambiarla.
Comentar

Mi pointer se tironea y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas, motor 1.8 175000 kms
Le cambiaron el clutch al coche y tambien le desmontaron y volvieron a montar el escape, y al mismo dia se presento un jaloneo, de andar el coche se comienza a tironear y a perder potencia, no llega a apagarse pero si pierde potencia, no tiene mucho que le cambie la valvula iac, pienso quitarla y volver a ponerla, alguien me podria decir que onda
daniel de México hace 9 años  
DA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
Armando gonzalez de México hace 9 años
K tal amigo Daniel,t comento ami me sucedió exactamente lo mismo,cambie club hoy y quitaron escape,comenzó a tironearce y bajaban las revoluciones al grado k se me apagaba,después de llevarlo a escanear 4veses con diferentes mecánicos,no salía nada,le cambie cables de bujías,tapa de distribuidor escobilla,válvula Ica,cheque la bomba de gasolina y me dijo el mecánico que ya no tenía buena presión pues debe de ser aproximadamente entre las 40 libras psi y la cambie y nada la misma falla,y el día de hoy ya desesperado re ice las mangueras que van al cuerpo de aceleración y descubrí que al mover el arnés del potenciometro que va justo debajo del cuerpo de aceleración la falla se corregía lo quite lo labe con wd40 cambie su arnés y la falla se corrigió después de una larga semana muy stresante,saludos espero te sirva amigo suerte con tu auto,y a todos en el foro que mi aporte les sirva gracias buenas noches
daniel de México hace 9 años
Justo fue lo que me dijo armando González, chocaron arnés del potencio metro además de limpiar cuerpo de aceleración
Armando gonzalez de México hace 9 años
Qué tal buen día,m da gusto que mi aporte haya servido amigo Daniel,y a la comunidad espero sea de gran ayuda un saludo desde la Ciudad de México
Martin de México hace 9 años
Esa falla me pasa a my igualita podrian decirme q le hicieron para decirle a my mecánico ya q estoy decesperado le e cambiado d todo y nomas no se quita
Comentar

No entra la reversa

Volkswagen Pointer 2004  9999 kms
Tengo un pointer 2004. Me acaba de hacer un problema que meto todas la velocidades y entran bien pero la reversa no ase un ruido como cuando no metes bien el clutch que podria cer aver si me puden ayudar selos a gradeceria
Jose de México hace 7 años  
JO
24 casos 
alexis de México hace 5 años
Tengo el mismo problema si alguien puede orientar
James de México hace 5 años
Mi Pointer 2008 no entra la quinta...al meterla entra pero tercera que será ?
Horacio javier de México hace 5 años
Se le cayeron los bujes, cómpralos y se los pones tû, no los engrases para que no se le salgan otra vez.
Victor Manuel Centeno Salazar de México hace 4 años
Tengo pointer 2002 y no entra la reversa que hago, gracias por su apoyo
Carybet de México hace 4 años
Hola. Tengo un Pointer 2006, tengo un problema parecido con la reversa y segunda, como que al meter vas velocidades no entran. Será el clutch??
Alex Huerta de México hace 4 años
Sin comentarios por el momento.
Cacho Car's de México hace 3 años
Les platico mi experiencia, batallaba con la reversa y al poco tiempo empezó a fallar también la 2a, a punto de checar los bujes, se cae el tornillo del soporte de transmisión, con dos gatos, uno levanté transmisión y el otro el fierro donde entra el tornillo que después pasa por el soporte y pasa el fierro de la transmisión dónde se pesca con una tuerca. Ya no batalle con la reversa y segunda. Chequen primero el tornillo y soporte de transmisión y si sigue el problema, también checar bujes. Espero y les sirva mi comentario y arreglen sus autos. Saludos.
Comentar

Transmision manual

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 150000 kms
Me esta costando mucho meter la 1era,ultimamente y y ya esta fallando la reversa, en carretera quiero meter la 5ta. Y parece que meti tercera,sera el clutch?????
Rodo de México hace 10 años  
RO
2 casos 
jasso de México hace 10 años
Pueden ser los bujes que van por abajo en los cambios
Rodo de México hace 10 años
Entonces tal vez no sea el clutch o sería las dos cosas??
nelson aguilar de México hace 10 años
Lo mismo me pasaba cambie los bujes de la palanca y se soluciono todo
juan de México hace 9 años
Disculpe tengo duda mi pointer 2001 me bota la reversa que puede ser la falla alguien que me pueda Decir mas o menos que podria ser la falla
Erasto palestino mendez de México hace 4 años
Me silva cuando meto la quinta velocidad o subo de 70
Juan de México hace 3 años
Cuando hoy en quinta y quiero regresar a la 4 se pasa rodando los engranes de la reversa que me recomiendas hacer
Comentar

Rechina clutch SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 1.8l Man Gasolina 188500 kms
De repente empezó a rechinar el clutch de mi pointer 2000 solo al presionar el pedal del clutch, se lo cambie por uno nuevo pensando que era el collarín o el plato opresor, una vez instalado el nuevo o sorpresa sigue el ruido al presionar el clutch si alguien le ha pasado lo mismo y sabe que es agradecería su ayuda. Gracias.
Rauld24 de México hace 2 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rauld24)
Rauld24 de México hace 2 años
Estaban flojos los tornillos de la transmisión, solo aprete y listo.
Comentar

Mi pointer 2005 se acelera demasiado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 POINTER 140000 kms
A. _fuimos a cargar gasolina cuando arranco el carro no avanzaba localizamos al mecanico y nos dijo que era el clutch que esta el carro desclochado. B. _se camcio el clutch y trabajo una semana C. _nuevamente el carro arranco fuimos al mecanico nos dijo que la marcha se quemo, compramos la marcha y el carro arranco normal, pero al celerar no avanza nuevamente D. _como estaba en el taller se escaneo (no presento alguna falla) el mecanico nos informo que la falla venia de la computadora E. _se envio a reparar la computadora lo entregaron una semana despues F. _nos entregaron elcarro este lunes t… Leer completa
CEIRSA de México hace 8 años  
CE
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según CEIRSA)
roberto de México hace 8 años
Deberias checar la valvula iac de tu carro es la encargada de las revoluciones cuando este se encuentra parado en pocas palabras es la que regula la marcha minima puedes desconectarla y revisar si se deja de accelerar si se deja de acelerar solo tendras q remplazarla y ya saludos espero y te sirva
CEIRSA de México hace 8 años
Excelente respuesta, muchas gracias.
noe de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un pointer 2001, la aguja del marcador de gasolina se quedo atorada en la reserva, y el claxon ya no sirve, cuales pueden ser las causas de la falla, gracias.
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Cuando un mecanico no sabe en realidad cual es problema inventa miles de problemas para sacar provecho de ello y de ver cual de sus propuesta da en el clavo pero en definitiva te comento todos sensores y sistema que tenga que ver con la lectura de la computadora primeramente debe debe quitar la corriente de la bateria y realizar los cambios de sensores valvulas para que una vez conectadas se conecte la corriente de la bateria y reinicie las lecturas de los componentes y haga los ajustes en el sistema mientras no de pruebas de encendido con solo abrir el swuits una o dos veces sin encender el motor de nada valdra los cambios que hizo anteriormente debe esperar un minuto por cada apertura de llave y comunmente eso de la aceleracion en tu vehiculo en el 95 porciento de los vehiculos pointer la fala proviene exactamente del sensor de aceleracion y un 2 porciento sensor de oxigeno y el 3 porciento se le atribuye a la valvula iac y es mejor que lleves tu vehiculo a un verdadero mecanico y no regales tu dinero en valde
Comentar

Suben o bajan las revoluciones y se apaga

Volkswagen Pointer 2004 POINTER STATION WAGON 1.8 65000 kms
Mi vehiculo Pointer SW tiene un problema recurrente, no importando si esta caliente o frio hay ocasiones que se revoluciona hasta 1800 RPM y en ovaciones bajan variando entre 600 y llegando hasta 200 RPM, en este ultimo se enciende luz de alternador hasta que se apaga, y hay ocasiones que sin aviso previo se apaga, nunca lo ha hecho sobre la marcha, siempre es en ralenty ( o metiendo clutch). Lo escanie, saco código de falla siguiente (textual):
Código C049E
17566
P1158 Sensor presion absoluta del colector de admisión G 71 señal incorrecta

Cambie la MAP pero continua la misma falla.
Agradecere mucho me puedan auxiliar
Jesús Quiroz de México hace 10 años  
JE
3 casos 
tamez de México hace 10 años
Cambiale la valvula iac , y se solucionara tu problema
enrike de México hace 10 años
Revisa la valvula iac y su conector y revisa que no tenga fugas de vacio
tony de México hace 10 años
Si cambia la valvula iac, pero también checa el conector del mismo, si ya esta muy sucio o quemado que con solo tocarlo se quiebra en pedasitos es hora de cambiarlo es barato.
Vicente de México hace 10 años
En mi pointer pasa lo mismo ya le revisaron todo lo que pudieron y aun no queda y ano se que hacer con el ahora me dijeron que la computadora podria estar dañada
arnold de México hace 10 años
Limpia el sensor tps, ubicado debajo de la iac en el cuerpo de aceleración...
Leonel de México hace 4 años
Cómo se limpia ese amigo
Comentar

El pedal del embrague se quedó abajo

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Saque mi auto como normalmente, todo Iba bien , hasta cuando unos 5 km despues metí el embrague para estacionarme y el pedal quedó sumido ya ajuste el chicote por qué pensé que se había desajustado y hace un ruido muy fuerte como si el chicote se fuera a tronar
Agradecira muchísimo su ayuda 😔
Jorge de México hace 4 años  
JO
10 casos 
Jet_98 de México hace 4 años
Parace que se algo se rompió a adentro hay que Bajar la transmisión y revisar la oriqulla y el collarín seguramente uno de esos se daño

También puede averse quebrado el diafragma del clutch

En resumen hay que cambiar los componentes del clutch no es algo caro pero la mano de honra puede serlo y tiene que ser alguien que sepa porque sino queda muy mal y hasta la transmisión puede dañar

Suerte
Jorge de México hace 4 años
Muchas gracias lo tomare encuenra y le aviso si fue la solución
pikin de México hace 3 años
Se soluciono tu problema amigo?
isaias de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi problema es por que mi pedal del clutch se endurece de rato que manejo o por las mañanas cual sera la causa ya que por dentro le quito la mariposa y se ablanda que podrá ser gracias
Comentar

Se trabó la caja de velocidades

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 17546 kms
Hace como 6 meses el clutch se quedo inservible a lo q supuestamente le cambiaron uno nuevo ya de ahi comenzaron los problenas la 3era no le entraba hasta el 2do intento y rechinaba asi mismo al pasarlo a 1era sucedía algo similar en varias ocasiones se trabo la palanca y con empujones volvia a destrabarse pero ahora si ya quedo totalmente trabada y solo le entra la 2da ya ni reversa ni nada quiero saber si es conveniente una caja de velocidades nueva (en donde es mas conveniente adquirirla?) O puedohacerle un reajuste a esa q ya trae solo q al parecer esa caja q trae ya estaba reparada en una ocasion. Por favor ayudenme
Vero de México hace 9 años  
VE
6 casos 
RODO de México hace 9 años
Hola. Tuve un problema similar con mi caja, te recomiendo que verifiquen los huesos y varillas de la palanca a la caja
labpi de México hace 9 años
Saludos vero, has lo que te indica RODO, pero si el problema sigue, lo sintomas que describes es que se daño o no le pusieron el "balero guia" a tu auto cuando le pusieron el clutch o embrague
Jesus de México hace 6 años
Buenas tardes, ojalá me puedan ayudar sólo tengo problema que al pasar a la tercera velocidad o bajar de cuarta a tercera raspa la velocidad de un pointer 2007
Toyota guerrero de México hace 5 años
Buenos días, tengo un problema con mi caja de velocidades, se quedó trabada en primera, e verificado con varios mecánicos y me comentan que hay que cambiar la caja definitivamente, creen que sea lo más conveniente
Juam de México hace 4 años
Hola tengo un problema con mi pointer modelo 2008 frene con motor en segunda y después de frenar ya no puede mover la palanca alguna solución o alguien que me pueda decir aquí se debe y que tendría que hace??
Carlos cruz de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar se me trabo la caja en quinta y no la puedo destrabar alguna idea para que me ayude a llegar al mecánico
Comentar

Ruido en la transmisión

Volkswagen Pointer 2003 City, 4 puertas  182000 kms
Hola comunidad, Planteo mi situación: Tengo un Pointer 2003. La caja de velocidades bota la 2da velocidad de vez en cuando. Hace un par de días, me botó la 2da pero yo estaba ejerciendo presión en la palanca de velocidades (para evitar que botara la 2da. ) y se eschucho un fuerte impacto (el impacto fue porque mi mano, al intentar impedir que botara la velocidad, hizo que rebotara el impacto hacia la caja). Despues del suceso mencionado, al embragar cualquier velocidad, se escucha un ruido dentro y fuera del auto, como si existieran pedasos de metal girando y chocando en las paredes metalica… Leer completa
Illescas de México hace 8 años  
IL
4 casos 
automartinez de México hace 8 años
Pues lo mas posible es que bajen tu transmision y de ahi verifiquen que esta dañado el costo va a variar dependiendo que este mal en ocasio es te sale mas barata conseguir una que reparar la tuya suerte
Illescas de México hace 8 años
Gracias por la respuesta.
Lo curioso es que llevo mas de una semana usandolo, recorriendo largas distancias y funciona buen... solo es el ruido (como un cascabel)... ¿alguien sabe que puede ser?
Illescas de México hace 8 años
Gracias por la respuesta. Lo curioso es que llevo mas de una semana usandolo, recorriendo largas distancias y funciona bien... solo es el ruido (como un cascabel)... ¿alguien sabe que puede ser?
Moreno de México hace 6 años
Buenas noches, tengo un problema con mi pointer 2004, empezo a fallar la segunda, de repente entraba normal la segunda y a veces habia q bajar la palanca fuerte para q entrara la velocidad, ahora la primera tambien empezo a fallar al entrar, hoy me hizo un ruido en la caja como si algo rozara dentro de la caja, aun en neutral se le escucha el ruido, solo al embragar el chutch se le quita y al soltar le vuelve.
Alguien me puede ayudar para ir a lo seguro. ?
Betin de México hace 3 años
Tengo un poiter 2000 le meto el cambio y jira la transmisión con toy guarda polvo y no avanza y se oye un golpeteo
Comentar

La caja quedo loca entran las velocidades pero no anvanza SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 city 4 pts 220000 kms
Se empezó a poner el embrague un poco duro de repente ya no avanzo ni la reversa quedo loca la caja alguien me puede apoyar si sabe que puede ser.
camachin de México hace 10 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según camachin)
fortachón de México hace 10 años
A mi me pasó algo parecido
Y resulto que el clutch ya estaba muy desgastado, entraban las velocidades pero ya no avanzaba, tuve que cambiarlo.
Comentar

Collarin se safa

Volkswagen Pointer 2003 pointer wagon 110990 kms
Se safo el collaerin de su ´pcicion , se camcbio por uno nuevo ya que el clutch tiene dos meses de nuevo(porcierto se le puso la marca valeo ) pero se volvió a safar, mediguieron que lecambie la orquilla de la caja, que me oueden comentar sobre mi probkema, por favor me urgue, para no hacer gastos de enbalde,,. . .
pitman de México hace 8 años  
PI
2 casos 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Si trata de cambiar tu horquilla no hay otra cosa por la que se safe el collarin
Joel moya de México hace 8 años
El collarín de mi Pointer 2005 se dañada muy fácil se revienta a cada rato que podría ser
Ivan tuka de México hace 7 años
Me pasa lo mismo le acabo de poner el clutch con el kit conpleto pero ya van 3 veces k se safa el collarin qyisiera saber k sera lo k le falla ya k kuando lo ponen m aseguran k no ba fallar
Jhdz de México hace 7 años
No as cambiado la toquilla que empuja el collarín y el candelero de la caja si tienes muchos problemas con lo del collarín y otra cosa checa que tu chicote no se este atorando que regrese bien hay beses que se revientan los cables por dentro y se atoran y no regresan bien y se destrulle tu collarín
Joel moya de México hace 7 años
Gracias amigos por su informacion
JUVENAL de México hace 6 años
Pueden comentar si solucionaron el problema? me pasa lo mismo con una cherokee
Ivan tuka de México hace 6 años
Lo solucione era k la orquilla eataba gastada de sus ganchos k lleva y si kon eso kedo al 100 suerte y k keden sus carros
JUVENAL de México hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta
Comentar

Da marcha pero no da chispa

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 125000 kms
Tuve problemas con la caja pensando que era el clutch baje la caja y ya desmontada vi que solo era la orquilla del collarin la cambie y tambien le compre collarin nuevo y aproveche para ponerle pastas al clutch lo arme y ahora no enciende solo da marcha pero no manda chispa cual puede ser el problema????????????? espero y puedan ayudarme
VALERIA de México hace 9 años  
VA
2 casos 
beto de México hace 9 años
Puede ser que te aigan movido los cables de las bujias, puede ser la bobina, los cables pueden estar abiertos, la escobilla puede que este dañada o la tapa de distribucion rota checa todo esto los diagramas de como van conectados los cables de las bujias están en linea no hay mayor problema para conseguirlos suerte.
terry de Argentina hace 9 años
No le hagas caso a ese beto esta rependejo, los modelos 2006 en adelante ya no tren escobilla ni tapa de distribuidor en elncendido es tipo DIS si quitaste caja tal vez dañaste o no conectaste el sensor del cigueñal que exactamente va del lado del clutch, eso te pasa por no querer gastar wey
beto de México hace 9 años
Es cierto lo que comenta terry comienza con eso pero puto terry te pasas con tus comenterios.
Comentar

Problemas con la primera velocidad, la reversa y clutch muy duro

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 113000 kms
Buenas tardes tengo un pointer 2008 el cual tiene tres problemas espero puedan orientarme. 1. - El primer problema que tengo es con el clutch, estando frio el carro, el clutch esta muy duro el pedal, ya después de un rato de uso el carro, el pedal de clutch se suaviza como normalmente debe ser. 2. - El segundo problema que tengo, es con la primera velocidad, hay veces que al ir circulando en primera velocidad y al hacer el cambio o ponerlo en neutral, no bota la velocidad, es decir, se endurece y le tengo que jalar duro la palanca para sacar la velocidad, esto por lo regular me pasa estando… Leer completa
JESUS de México hace 7 años  
JE
2 respuestas 
VICMAN de México hace 7 años
Hola buen dia, lo mas seguro es que sea el clutch, los engranes de primera y reversa son engranes rectos para mayor potencia, y los demas son elicoidales curvos para mayor velocidad por lo que si el clutch esta dañado primera y reversa seran las velocidades que tendran problemas para entrar, espero y te sirva este comentario
Jose Manuel Molina de México hace 3 años
Buenos días tengo un Pointer 2007,tengo dos problemas 1. El clutch está muy duro. 2. La palanca de velocidades devez en cuando se traba y se destraba con el carro en movimiento??
Comentar

Detalles del pointer

Volkswagen Pointer 2001 gti
Que tal señores yo les puedo decir que los unicos pointers que salieron mal fueron los mas equipados lo digo por experiencia en el caso del de un servidor les puedo mencionar algunas de las cosas mas reelevantes que me sucedieron como por ejemplo: se acabo antes de tiempo el clutch (pero eso pudo ser por neglijencia del dueño anterior) el compresor del aire acondicionado (ese como quiera no mas se desconecta y ya) la cremallera, la bomba de agua, la bomba de la direccion hidrauldica, el sensor del aire y el vdo (que regula las revoluciones). , de las personas que conozco y traen el base no tie… Leer completa
usuario anónimo de México hace 16 años
2 casos 
TORTUGON CRUZ de México hace 9 años
Se prende y aoga el comoresor del xlina que. Puedo hacer para corrgir la falla
Jose de México hace 9 años
Cual seria el consumo de combustible normal para un pointer 1999?
hussein de México hace 9 años
Hola tengo una pointer wagon 2000 y mi problema que tengo es que con un rato de estar avanzando se calienta el carro y cuando me detengo y lo revizo veo que el agua del deposito se evapora lo lleno y despues avanzo otro rato y se Vuelve a calentar que puedo hace
Ignacio de México hace 7 años
Deberias de Cambiarle el termostato, a lo mejor no esta Dilatando, y eso provoca que no se Accione el Ventilador. Yo tenia un problema similar y desarme todo el Radiador, la linea de enfriamiento, el deposito, y al final de Cuenta solo le cambie el Termostato y no tuve ningun problema. Saludos!
ricked de México hace 6 años
Eso significa que te esta pasando agua al motor ahi q cepillar las cabezas
David de México hace 6 años
Me pueden decir dónde está deposito de relleno del Pointer, quiero saber si hay que poner
Saludos gracias
Comentar

Suena como si acelerara mi carro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 2 puertas 140000 kms
Hola buenos dias, mi problema es el siguiente, cuando estoy avanzando mi carro despues de un rato suena como si se acelerara solo, ejemplo lo pongo en neutral y suena como si se acalerara solo, ( se acelera desacelera acelera desacelera levemente) lo echo a andar y se quita el problema pero al momento de meter cambio cuando medo clutch y dejo de acelerar suena como si estuviera acelerando quisiera saber que podria ser la verdad yo no se mucho de carros quisiera saber qe es, ya cheque aceite, liquido de frenos, anticongelante, hidraulico y todo esta bien,, espero me explique bien
Flores de México hace 8 años  
FL
3 respuestas 
beto de México hace 8 años
Que tal, podrían ser varias cosas, lo te recomiendo es que lo lleves tu coche a que lo escaneen, para descartar problemas, porque pueden ser, sensores, válvulas, bujías, cables, etc. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Flores)
gabriel de México hace 8 años
Un consejo cuando pase este tipo de cosas y no tengas experiencia llevalo a que lo scaneen y de hay al mecanico para que sepas ya que este tipo de fallas lo ocasionan valvulas y sensores, la valvula iac es la que ocasiona comunmente esto que le pasa a tu auto ya que regula el aire que entra a tus camaras de combustion y cuando no lo hace se escucha bien acelerado o se le bajan las revoluciones o algun sensor como el de presion de aire que mide el aire que entra a las camaras y cuando deja de funcionar deja pasar todo y las camaras reciben aire de mas y escucharas tu motor mas potento, el primero esta cerca del cuerpo de aceleracion donde se conecta la maguera del aire con el motor, la iac es comunmente redonda, y el maf es planito y se encuentra comunmente en el multiple esos 4 tubos que salen de motor, saludos a tus ordenes 5541024619
Flores de México hace 8 años
Muchas gracias a todo en efecto me habian comentado que era una valvula, lo llevare para que me arreglen ese problema saludos
Comentar

Caja de velocidades SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, motor 1.8 569468 kms
Tengo un problema con las velocidades de mi Pointer entran las velocidades pero se queda como si estuviese en neutral hace aprox una semana lo repare del clutch
Diego manzo de México hace 4 años  
DI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego manzo)
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mas bien siento que no lo instalaron bien y eso te esta causando tu mal, tendras que checar nuevamente todo, para ver que no se haya safado algun componente del clutch, mucha suerte
Comentar

No entran las velocidades SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2009  150000 kms
Cuando quiero meter primera presiono todo el clutch pero no entra y se escucha como si quisiera entrar pero hasta ahí
Miguel de México hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
gabriel de México hace 5 años
Un clutch en buen estado no es necesario meterlo hasta el fondo, puede que ese sea tu mal y la otra que algun componente de tu caja ya este dañado, cada velocidad lleva un sincronizador que es el compomente mecanico que va uniendo las velocidades en cada ocasión que las vas metiendo para acelerar, dala a revisar a un especialista en cajas, suerte
Comentar

Avienta aire por la tapa de aceite

Volkswagen Pointer 2002 poiter city 120000 kms
Alguien me puede ayudar, mi Pointer esta aventando aire por la tapa del aceite de la tapa de punterías y también esta tirando mucho aceite por que dice el mecánico que el motor no esta sacando el aire por la salida que esta atrás donde lleva una válvula arriba, en la misma tapa de punterías, como no tiene salida de aire esta causando que el aceite se fugue por todas partes ya que el aire tiene que buscar salida y esta causando fisuras entre los empaques, me dice que hay que ajustarlo. Antes de que empezara con todo esto solo le cambie el clutch y ahora tengo este problema.
CARRL de México hace 9 años  
CA
2 casos 
IPXSPX de México hace 9 años
Tienes que destapar la tapa de punterías y limpiarle una rejilla que tiene por dentro, ya que esta llena de aceite quemado y no deja liberar la presión de aire por ahí. . . Solo es cuestión de limpiar la tapa de las punterías por dentro. P.D. recuerda cambiar la junta de la tapa.
CARRL de México hace 9 años
Muchas gracias te comento que ya lo hice y solo lo limpie con carbuclean y con una aguja
Me puedes recomendar algún producto para disolver todo lo carbonizado que hay en las ranuras de la respiración.
IPXSPX de México hace 9 años
El carbuclean es bueno, pero en este caso te recomiendo que primero lo cepilles un poco con un cepillo de alambre pequeño o mediano, y por último limpias con una brocha y gasolina.
CARRL de México hace 9 años
Ok te agradezco mucho tus sugerencias lo haré y te aviso que tal quedo.
JACINTO JOSE MARCOS SANCHEZ SANCHEZ de México hace 5 años
Gracias por la orientacion, a mi tambien se me fuga el aceite y el filtro de la tapa de punterias esta muy sucio, seguire sus recomendaciones. ,
Pedro de México hace 4 años
Hola buenos dos tengo un problema con mi pointer se acaba de ajustar pero m tira mucho aire y aceite por la válvula PCV y tapón de aceite que podrá cer si esta recién ajustado les agradesiria mucho su ayuda
Zamora de México hace 2 años
Tengo un Pointer 2007 tengo un detalle me suena no sé si la puntería. Pero suena como eso. Le hice cambio de aceite y le pusieron según q un sintético q es el mejorcito. Según. El vehículo apenas lo adquirí. Quisiera saber q aceite me recomiendas para vehículos q ya tiene uso en el motor.
Comentar

Cambie el clutch nuevo y el pedal esta rigido y corta muy arriba

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 7000 kms
El pedal sepone duro y corta muy arriba
alvi de México hace 8 años  
AL
4 casos 
ebarron de México hace 8 años
Con la mariposa ajustalo a tu gusto... saludos.
jose de México hace 6 años
Mande cambiar el clutch y se me descompuso otra ves,y cambiaron nomas el reten nada más y bolvio a descomponerse de nuevo. Que es lo que falta por checar
ebarron de México hace 6 años
Se debe cambiar clutch y collarin. Asi mismo se debe rectificar el volante. Cambia de mecanico.
Comentar

No Me marcan pulsaciones en los inyectores

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas Mex motor 1.8 100000 kms
Hola es un pointes 2003, mi problema es que el auto se le cambio el clutch y armarlo lo intenamtamos encender pero, solo da la marcha, la bomba de gasolina si trabaja, las bobinas y las bujias son nuevas, pero no me marcan puslaciones en los inyectores a que se debe esto?. . . Ya le pusimos gasolina directamente al cuerpo de admisión y encendia pero no se mantiene prendido pensamos que no le llegan corriente a los inyectores, a que se debe
Agustin J. de México hace 4 años  
AG
2 casos 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno los inyectores se activan atravez del sensor de cigueñal y la corriente es proporcionada por un relevador, al de cigueñal si el escaner no detecto nada lo que puedes hacer es darle una buena limpieza con gasolina, y del relevador hay que hacerle la prueba para checar que si trabaje, un electrico te lo puede checar, mucha suerte
Miguel caballero de México hace 4 años
Mi carro le pasa lo mismo i me dicen que esla computadora.
Gabriel-gb de México hace 4 años
No te dejes llevar por que te digan, hay que comprobar atravez de una escaneo, si marca o no marca nada, el causante que no haya pulsaciones comunmente es el sensor de cigjueñal o el de arbol de levas o de plano que ese inyector no funcione, un BUEN MECANICO lo sabra comprobar, no es cambio por cambio es cambio por prueba, no te dejes sorprender, llevalo al escaneo y de hay veremos que codigos arrojar, suerte
Omaralatriste de México hace un año
Disculpen alguien me puede decir cual es el relay que maneja los pulsos
Comentar

Pointer truena al dar vuelta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001  200000 kms
Buenas tardes, podrían ayudarme, tengo un Pointer mod. 2001, lo que pasa es que al dar vuelta el carro se escucha que truena pero al momento de meter el clutch deja de tronar, alguien sabrá que es lo que le pueda pasar
jOSE de México hace 7 años  
JO
2 casos 
vladimir de México hace 7 años
En especifico que le truena por que a mi carro cuando giraba el volante para una vuelta tronaba y era una espiga de las llantas
Solucionado
Mejor respuesta (según jOSE)
jOSE de México hace 7 años
Las llantas no traen nada atorado ya las revise, el tronido viene como de la transmisión porque las juntas homocinéticas las cambie hace como 6 meses, pero solo se escucha cuando quiero dar vuelta y se deja de escuchar cuando meto el clutch
Alejandro gonzalez de México hace 4 años
Buenas noches el volante de mi pointer tambien truena y por un momento se atora levemente a que se debe esto?
Comentar

Da marcha y no arranca

Volkswagen Pointer 2002 wagonarcha 20000 kms
Tiene un mes dando me problemas de ir caminando se me apagaba y ya no encendia por nada
Pasaba el siguiente dia y encendia y como si nada, lo lleve al mecanico le cambie bujias cables tapa distribuidor cambie bobina me lo hizo andar el mecanico llegue a casa y ya no encendio tiene 1 semana parado me dicen que puede ser chip de la llave que no pasa corriente o la computadora no pasa corriente que hago ya me exprimieron los mecanicos por que a parte cambie clutch todo sistema de enfriamiento y cables del distribuidor que hago???? en quien confio!!!
guera pies de México hace 10 años  
GU
7 respuestas 
oscar de México hace 10 años
Es tu computadora, y no debes comprarla , es solo un integrado pequeño que esta en una esquina dela computadora, ese ya se quemo, hay un video en youtube , busca como gol no como pointer,
guera pies de México hace 10 años
Mil gracias!!!! lo checare
guera pies de México hace 10 años
Si yo quito la computadora y la mando arreglar se desprogramara todo al quitarla o es necesario ver a un mecanico necesito opinion gracias
hect2001 de México hace 9 años
Amigo cambia el sensor de efecto Hall este sensor esta ubicad o en el distribuidor este manda los impulsos de chispa que van a las bujias, cuando esta frio trabaja un rato despues deja de funcionar busca la marca bosch es muy dificil conseguirlo cuesta $ 350 aproximada mente hay otras marcas pero no te las recomiendo ya que tu carro fallara pero andara la falla es que las revoluciones bajan como si se quisiera apagar, yo pase por esto
Carlos de México hace 5 años
Muy Bien yo hasta empujando y no arrancaba y veces arrancaba bien y veces no Si era eso el sensor del Distribuidor
Federico de Argentina hace 5 años
Hola donde está ubicado ese sensor? A mí me pasa lo mismo. Me voy andando y de repente se apaga. Lo quiero arrancar a a veces arranca a veces no después de un día para el otro arranca normal
JPBARON de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo, en las mañanas me cuerta mucho prenderlo pero ya prendido jala como si nada pero en los altos se me baja a la mitad las revoluvciones, no se apaga pero si se siente la temblorina, entonces es el efecto hall del distribuidor?
Comentar

No da marcha y descarga la batería nueva totalmente

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 100000 kms
Que tal, tengo un Pointer modelo 2000
Empezo con dificultades al prender después de desmontar la caja de velocidades para cambiar el clutch, después lo lleve al moflero a que reparará un fuga de gasolina bajo el deposito de la misma. A partir de ahí dejo de prender. En principio prendía solo si lo aceleraba, pero en neutral o al meter velocidad se apagaba. Ahora ya no da marcha y no prenden luces. Por cierto cuando si prendía después del moflero, no tenia tapón de gasolina porque supuestamente olvido ponerlo, ahora ya lo tiene.
Le paso corriente y no enciende. También cuando prendía note que al prender intermitentes bajan las agujas en el tablero.
Ayuda por favor, que puede estar pasando?
Nathalie de México hace 6 años  
NA
1 caso 
MARUKO de México hace 6 años
Posible y no pusieron bien alguna parte del clutch o algun sensor se daño (posicion de cigueñal por ejemplo) solo escaneandolo eso de bajan las agujas pued ser bateria
Leocorrea de Argentina hace 2 años
Tengo un Bora TDI 2005 y cargo la batería y cuando la pongo en el auto se descarga completa y no arranca. Que puede ser ?
Francisco Ochoa de Estados Unidos hace un año
Tengo una RAM c/v tradesman de trabajo me a dado problemas se descarga la batería la cargó me arranca pero solo le dura 5 minutos y se descarga nuevamente le compre batería nueva me funciono bien unas semanas y luego sigue con el mismo problema si alguien le ha pasado seria de mucha ayuda sus comentarios
Sergio de España hace 6 meses
Hola,buenos dias,tengo un opel astra del 2005 h 1.6 de gasolina,le he puesto la bateria nueva y en un par de dias me he quedado sin bateria osea completamente muerta,a que se debe este fallo?muchas gracias
Comentar

Pointer batalla encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1998  200000 kms
Tengo un pointer al cual se le realizo el cambio de clutch y collarin, adicional se le cambio tambien el soporte de la transmisión, pero después de realizar esos cambios, la marcha y encendido se siente muy arranado y batalla para encender, como si estuviera muy duro el motor, antes de cambiar el clutch y soporte la marcha funcionaba sin problema (se instalo nueva hace unos 3 meses) y la bateria tambien es nueva (se probo inclusive con cargador de pilas en modo de encendido) ¿que podrá ser?. Despues de varios intentos, el motor enciende sin problemas.
emex2 de México hace 4 años  
EM
2 respuestas 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
No estaria de mas que checaras el relevador de la marcha, puedes hacerle una prueba para ver que este bien y no tenga desgaste y eso haga la tardia reaccion de la marcha, suerte amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según emex2)
emex2 de México hace 4 años
Resulto ser un problema con la tierra de la marcha, no estaba haciendo muy buen contacto en la transmisión (en el tornillo) y se le reemplazo la linea completa y con esto se soluciono.
Comentar

Ruido al acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008  160000 kms
Tengo un pointer 2008 y hace 6 meses me cambiaron el clutch el kit completo un look pero hace unos dias que empezo hacer un ruido al ir acelerando y al cambiar de velocidades.
Es un ruido que describo como al escuchar un disco cortando algun metal, el ruido empieza a escucharse en cuanto paso a segunda tercera y cuarta velocidad progresivamente. Que sera amigos?
JESUS de México hace 4 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JESUS)
Jet_98 de México hace 4 años
Pregunta cuando te cambiaron el kit del clutch usaron el centrador correspondiente? Sino te lo centraron bien o no apretaron a como debe ser lo mas seguro es que este rozando y al aumentar las revoluciones empieza a vibrar y por eso escuchas ese ruido

Por cierto una vez le iba a cambiar el clutch a mi pointer porque según por eso me fallaba cuando lo iva a comprar me querían verder a fuerza el del golf al final fue otra cosa y mi mecánico me dijo que aunque se paracen no son exactamente idénticos ya que algunos están pre-balanceados tal vez algo así te paso

La verdad Nada como ir con un buen mecánico de trasmisiones y que te cheque pero por ahora solo puedes revisar si los tacones de la transmisión no se dañaron y que este bien alineado y balanceado para que no haga ruido

Suerte
JESUS de México hace 4 años
Tiene mucha razon sera mejor que lo lleve a un BUEN MECANICO y gracias por tu experiencia en verdad me ayudara en mucho!
Comentar

Se acelera mucho SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 pointer city,2 puertas 199999 kms
Hola buen día tenía problemas con la válvula iac compre la original y se solucionó el problema al estar en baja el carro, pero ahora si acelero un poco se queda acelerado tengo que ir soltando el clutch para que avance el carro y se valla desacelerando solo pero no sé por qué el motivo de la aceleración repentina, podría ser el sensor tps o el maf?
zurith de México hace 6 años  
ZU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según zurith)
zurith de México hace 6 años
Hola , ya resolví mi problema de la manera más simple y rara , resulta que el sensor de temperatura tenía el cable desconectado acomodando el cable y me Tiendeo a precio quedó justo y ahora el carro anda perfectamente
Ivelisse de Puerto Rico hace 5 años
Buenos días tengo un Suzuki Aéreo del 2003 se le cambio el alternador y todo perfecto, pero después limpiaron el motor para sacar la grasa y echaron degreaser y ahora no corre prende bien y da la reversa bien pero para al frente se siente pesado se aguanta mucho y empieza a fallar le sale olor a quemado
Comentar

Bota la primera velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2006 1.8  200000 kms
Una vez encendido y poner en primera velocidad para iniciar la marcha hay ocasiones en que la bota, se escucha muy fuerte el ruido. Para evitar esto siempre que inicio marcha después de estar detenido o en algún semáforo lo pongo en primera y soporto con el peso de mi mano la velocidad para que no la bote. Cabe señalar que la primera velocidad no se siente tan marcada como el resto y el clutch a mi parecer no falla ya que el resto de las velocidades entran normal.
Charly_fifth55 de México hace 6 años  
CH
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Charly_fifth55)
Jorge Gomez de México hace 6 años
En lo personal cuando no entra la primera velocidad y la reversa es x que tu clutch esta fallando, no estaría de mas una revision
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Yo voy mas por fallo interno de piezas en tu transmision o un varillaje con mucho desgaste o. Mal calibrado. Lo de tu transmision se detecta sacando el aceite de la caja. Si brilla mucho o hay rebaba en exceso en el tapon seguro que hay que repararla
Alex de México hace 2 años
Cómo solucionaste tu problema amigo, me pasa lo mismo el mecánico me dice que compre la caja de velocidades
José Arturo Oliva de México hace 2 años
Hola qué tal a mi me pasa lo mismo tengo un Pointer 2004 y me bota la primera ya cambie el juego de cambios pero sigue haciéndolo lo que quiero saber es si puede dañar la transmisión
Comentar

Palanca de velocidades

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas estandar 10000 kms
Buenos dias, espero y me puedan orientar un poco, les explico.
Iva por la calle pase un tope, meti primera para seguir, pero cuando meti primera y saque el clutch me voto la velocidad y la palanca quedo totalmente floja quedo en neutral pero ya no entran velocidades. La palanca esta totalmente floja. Que puedo hacer para saber si es la transmisión, la palanca, algun chicote etc?

De ante mano muchas gracias.
usiel05 de México hace 8 años  
US
8 casos 
Ricky de México hace 8 años
Metete por abajo y revisa que la varilla de los cambios este completa, puede ser que la goma que viene en la varilla este rota y necesites cambiarla, cuesta alrededor de 130 pesos en la agencia. Si puedes volverla a conectar para que puedas meter algún cambio y puedas moverte de lugar.
Comentar

Entran las velocidades pero ya no tiene potencia

Volkswagen Pointer 2004 2city 195000 kms
Tengo un Pointer city modelo 2004 al arrancar y meter la 1a. Tengo que sacar todo el clutch y le cuesta trabajo revolucionar y avanzar, entran las demás velocidades normalmente pero ya no tiene potencia al acelerar le gana el motor y tengo que dejar que se empareje o bajar a otra velocidad y obvio gasta más gasolina...me comentarón que debe ser el clutch...quisiera que me confirmaran si es cierto...gracias
cuervo de México hace 9 años  
CU
1 caso 
ebarron de México hace 9 años
No comprendo bien tu comentario... Acelera bien pero no despega???? si es asi es tu clutch... compra marca LUK, ahora si al acelerarlo y meter velocidad va perdiendo potencia... es tu distribuidor,,,,, cambialo con tapa nueva y cables... saludos
cheo de México hace 8 años
Checa el sistema de inyección, si ya lavaste los inyectores y checaste su resistencia 20 khoms el problema se encuentra en el regulador de presión del combustible, se encuentra en el riel de los inyectores, compensa la presión por una manguera de vacío al acelerar, tiene un filtro de diafragma muy fino y se obstruye ya no manda la presión necesaria a los inyectores cuando aceleras. Los conectores deben corregirse o cambiar el arnés, causan falso contacto y se pierde la sincronización tiempo de inyección, es muy común. Te puede hacer gastar mucho dinero si no lo sabes,
antonio de México hace 2 años
Si es afirmativo tu clutch ya no sirve ya es tiempo de remplazarlo
Comentar

Falla al calentarse

Volkswagen Pointer 2001 station wwagon 175000 kms
Hola amigos foristas, solo para comentarles que despues de cambiar bujias, cables de bujias, escobilla o rotor, tapa de distribuidor, bomba de gasolina, lavar inyectores y limpiar valvula Iac mi pointer guayin seguia teniendo un fallo al calentarse, le cambie el bulbo de temperatura por uno de Caribe que encendia el ventilador a 75 grados y fallaba menos pero aun lo hacia. Aqui en el foro lei que checara si tenia termostato en la bomba de agua, hoy lo lleve al mecanico y hoo sorpresa, no tenia, se lo pusieron y le cambie el bulbo de temperatura normal de 90 grados y pues ya quedo. Como nueva.… Leer completa
Chiplotle Encapuchado de México hace 9 años  
CH
6 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Excelente aportación... hace días leí algo similar y sugerí ponerle el termostato, ya que a mi parecer, creo que el termostato es de redirección y no de restricción de flujo de agua!... Que bueno que ya quedó, saludos!
beto de México hace 9 años
DE hecho actualmente todo coche de cualquier marca si le quitan el termostato les provoca fallas similares por eso hay que ponérselo y ojo hay que instalar de la misma capacidad de temperatura de antemano gracias a todos que como tu que al solucionar su problema lo comparten salu2.
Viko rivas de México hace 9 años
De cuantos grados debe ser el termostato y el bulbo como saber si me. Dieron el correcto en la reaccionaria
Pepito de México hace 9 años
Gracias por tu aporte hermano me atrevo a decir que el 90% de los "pointeros " hemos tenido está falla y siempre creemos o nos hacen creer que es falla eléctrica o de combustible, de nuevo gracias
tiburon de México hace 7 años
Hola tengo un pointer 2001 tengo el problema que esta fallando cuando ya llevo un tiempo usandolo y me detengo en algun lugar ya no quiere arrancar da trabajo y si prende y dejo de acelerar se apaga da trabajo que vuelva a rrancar sea de dia o de noche, si no de repente se acelera tengo que a pagar y volver a encender. Hasta que arranque normal... alguien puede orientarme de que podria ser?
sunshine de México hace 6 años
LLeva una botella de agua y cuando tengas el problema vierte el agua sobre la bobina (es la que lleva el cable corto al centro de la tapa del distribuidor) si se corrige la falla cambia la bobina pero por una Bosch o Duralast de preferencia una original. Normalmente el problema se presenta después de apagar el carro, es decir cuando el motor ya está caliente y cuando quieres arrancarlo de nuevo se tironea y se apaga, espero que te ahorres los 4000 pesos que me sacaron los mecánicos que no le encontraron el problema ni con el scanner. La bobina cuesta como 280 pesos y solo tienes que quitar 2 tuercas.
Comentar

Tiembla en la mañana el motor

Volkswagen Pointer 2005 city, 5 puertas, motor 1.8,  130000 kms
Hola, ¿alguien sabe? por la mañana tiembla el motor, esto en el primer encendido, lo apago y lo prendo y funciona de mejor manera en ocasiones, ya que luego ya en marcha tengo que dejar pasar unos 20 min para que se corrija y ya no se apague. Lo puedo prender y apagar sin problema, claro mientras no se caliente. Y llego a tener problemas porque luego se me apaga en el tráfico y caliente ya no prende.
He realizado mantenimiento de: clutch, balatas, calibraron la iac, afinación completa, orquillas, bateria nueva.
Rockdo 2 de México hace 10 años  
RO
1 caso 
kuasar07 de México hace 10 años
A mi me pasaba igual y luego empeoro hasta que le costaba arrancar...era un inyector que no servia.
Rockdo 2 de México hace 10 años
Te agradezco tu aporte, de hecho en la mañana cuando lo prendo y desconecto el el cable de la iac, ya no me hace ese problema, pero si lo prendo conectado ese cable sigue igual. Probare esa alternativa gracias.
Jorge de México hace 10 años
Amigo yo también tuve ese problema y fue mi bomba de gasolina te recomiendo que la quites y la cheques
Rockdo 2 de México hace 10 años
Hola ya hice la revisión de los inyectores y están perfectos, no hubo fallas y como les comento al desconectar el cable de la válvula iac prende perfecto será la válvula? O es como dice el compañero la bomba de gasolina
Rockdo 2 de México hace 10 años
Sigo teniendo el fallo y no fueron inyectores ni bomba de gasolina.
Jorge de México hace 10 años
Amigo comentas que ya checaste la bomba de gasolina, ya checaste la presión de la bomba de gasolina?
La válvula IAC trabaja en ralenti "bajas revoluciones"
Ya lo llevaste a que lo chequen con scanner?
Comentar

Iba en 3ra cuando algo trono y ya no embrago mi pointer SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 City ca 149000 kms
Venía en carretera en subida con 4 vel tuve que bajarle a 3ra y de repente trono algo y ya no embrago parece que si entran las velocidades el pedal se siente "normal" se oye un ligero ruido pero no camina de echo si lo apago y le meto velocidad al empujarlo camina sin ningún problema, que será pueden ayudarme ? No se si sea el clutch de nuevo o ya se trono la caja les agradezco sus comentarios
Aguirre de México hace 2 años  
AG
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aguirre)
Aguirre de México hace 2 años
Es problema de piñón y corona se desgano el piñón y tuve que cambiar piezas, no traía aceite eso ocaciono la averia que por cierto fue carisimo lo que costó mi descuido
Comentar

El pedal del clutch se fue al fondo haciendo mucho ruido

Volkswagen Pointer 2004 city 150000 kms
Buen dia el dia de ayer iba circulando en mi pointer city 2004 y el pedal del clutch se puso muy duro y al hacer el cambio me costaba mucho hasta que llego el punto que el pedal se fue para abajo y se escuchaba un rechinido , ya revise el chicote y esta bien pero lo acomode y hace e¿el ruido extraño y se vuelve a ir a fondo el pedal.
Hugo Cruz de México hace 6 años  
HU
4 respuestas 
Andres de México hace 6 años
Todo indica que el collarin del clutch se salio de su posición y pudo deberse a que se rompio una pata de la palanca (en la que va el cable que va hacia el pedal del clutch), vas a tener que bajar la caja para que la revisen bien, suerte...
gabriel de México hace 6 años
Creo que por el modelo ya es hidraulico y se pudo haber tronado la bomba, si a un no tiene entonces como dice el camarada andres tu collarin ya valio hay que desarmar para revisar
Arturo de México hace 2 años
Holq buenas tardes tengo un problema con el clous de un pointer 2005 andaba todo bien y de una quise dar rreversa y el pedal se quedo abajo chequ chicotes y al parecer el problema es mas afondo q podria hacer alguien k me oriente gracias
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Trae una especie de bomba hidraulica que activa el clutch y seguramente se daño , se quedo pegado el piston de la bomba y por eso no se activa y queda abajo el clutch, este comunmente esta arriba de la caja donde llega el chicote
Comentar

El clutch esta duro y se siente como si se atorara o raspara

Volkswagen Pointer 2007 BASICO 125000 kms
Le cambie hace un mes el clutch (generico), ahora se siente un poco duro, si lo ajusto se siente que se patina al meter los cambios, y no muy ajustado no tiene mucha fuerza al rrebasar o en las subidas, tambien suena que se atora o raspa el chicote y no se si tenga que ver, le cambie el chicote por uno generico y que do mas duro y al meter los cambios se traba en ocasiones o se siente que raspa
TITO de México hace 9 años  
TI
4 casos 
josh de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo con el chicote, siento que raspa y se atora un poquito, yo le cambie el chicote y el clutch original y volvió a hacer lo mismo a los pocos días, he notado que raspa mas cuando esta caliente el coche, y no encuentro solución, me gustaria mucho encontrar al solución.
Calica de México hace 6 años
Cambia la horquilla y los bujes de la caja de velocidades
joby de México hace 8 años
El mismo problema tengo yo con mi pointer 2001 quitare el chicote y cambiare el clutch para descartar posibilidad y les aviso Juan de
Comentar

Pointer 2005: se jalonea, se apaga y pierde potencia

Volkswagen Pointer 2005 4 PUERTAS 170000 kms
Hola a todos, quisiera pedirles su ayuda para identificar el problema que tengo con mi pointer city 2005, todo comenzo cuando la válvula iac me empezó a fallar, ya se la cambie y la limpiaron perfecto, pero después hace lo siguiente: cuando esta frío le cuesta trabajo encender, una vez que se calienta se empieza a medio jalonear y a temblar todito, cuando esta parado. También en ocasiones a cualquier velocidad que vaya si meto el clutch o reduzco la velocidad se me apaga. Tambien le cuesta trabajo en ocasiones subir en segunda, se jalonea demasiado y por mas que le pise el acelerador sube muy… Leer completa
chikanyra de México hace 11 años  
CH
1 caso 
jack21 de México hace 11 años
Hola hay algunas variables que esten provocando las fallas de tu auto, una de ellas es la presion de combustible ,hay que checar que la bomba tenga una buena presion; otra si llegaron a mover el tiempo te da este tipo de fallas , para esto debes llevarlo con alguien que si tenga experiencia , de paso te pregunto si cuando le hacen afinacion le cambias el filtro de gasolina un detalle pero cuenta ,espero darte apoyo quedo pendiente saludos
chikanyra de México hace 11 años
Gracias jcv2013. Fijate que cada vez que le realizo la afinacion, tiembla aun mas, y con el paso del tiempo como que se le va quitando un poquito, no recuerdo si le han cambiado el filtro de gasolina pero voy a revisar la bomba gracias. Con respecto al tiempo pues yo creo que tambien lo debo de llevar xq precisamente para que no se me apagara tanto mi papa lo adelanto un poco, entonces eso pues tambien le ha afectado. Gracias por tu consejo y pues despues te comento que fue lo que paso
kastorloko de México hace 10 años
Tambien llevalo a escanear para que le borren los codogos de las fallas el problema puede ser la boma de gasolina y tambien checa la bobina que este mandando el voltaje correcto y no este cortando
Diego de México hace 8 años
En cieto tiempo se requiere de realizar el cambio de ciertos componentes que permiten la buena operacion del motor desde un juego de cables, hasta una escobilla por lo cual recomiendo que para el kilometraje de tu vehiculo se requiere revisar los puntos basicos de funcionamiento para asi detectar la falla sin que realizes compras inecesarias, como bobina o algun sensor.
Marco de México hace 8 años
Si pierde potencia verifiquen el tiempo es muy comun cuesta 100 pesos y se quitan de tanto cambio de sensores
cheo de México hace 6 años
La falla común los inyectores no estan desempeñandose por falsos contactos o se atascan, cambiar el arnés e identificar que inyectores estan fallando cambiarlos ya no quedan lavandolos solo para un mes o dos y te fallará cuando menos lo esperes, los cables de bujía deben ser originales de sillicon, alemanos o bosch. Es lo común en un pointer. Es muy raro que te fallen los sensores ni la iac presenta este fallo la puedes cancelar y el carro funciona muy bien. Yo tengo una bagoneta pointer 99 y comoun burro solo su aceitito y filtro, su anticongelante y listo
Brinda Mtz de México hace 7 años
Hola Soy Brenda, tengo un pointer City 2005. Hace como unos 15 días en subida me comenzó a hacer como cascabeleo, mi mecánico sugirió cambio de banda de distribución y balero y otra banda muy grande creo que dijo de accesorios con aire acondicionado, también ha traído por las mañanas un golpeteo muy pequeñito, dijo que era una tolva...bueno total que el fin de semana le realizó la afinación y cambio esas bandas. Hoy me toco un mega aguacero y a los pocos metros como 500 metros se comenzó a jalonear y ya no quiso avanzar como si no entrará el clutch y perdiera potencia, espere unos minutos y pude llegar a casa. Espere un poco con el carro encendido pero se escuchó más el golpeteo y como que perdía potencia y raro al acelerar...Como tipo rechinido! !! Que podrá ser?
jack21 de México hace 7 años
Hola brenda es necesario saber que kilometraje tiene tu auto y cada que tiempo afinas. Ese efecte de apagarse con lluvia es muy comun cuando entra agua al distribuidor o se brinca la corriente de los cables de bujias,espero mas informacion y pueda apoyarte,saludos
Valentin perez de México hace 6 años
Buen dia espero me ayuden se lo agrade seria tengo un pointer 2001 al encender lo ase perfecto pero para salir no despega se tironea y se apaga
jack21 de México hace 6 años
Hola, estaría bien revisar los cables de bujias,asi cómo el tiempo,para descartar estos posibles factores de tu falla
cheo de México hace 6 años
En muchas de las ocasiones son falsos contactos en arneces de inyectores o de cables de bujía se vencen por el uso normal sometido a vibraciones, en ocasiones la escobilla no está bien cololocada hasta el tope al fondo y es necesario dar pequeños golpesitos en la parte superior para acentarla
Comentar

Falla en baja

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas mi 1.8 286974 kms
Hola que tal tengo un problema en baja y espero y me puedan ayudar con esto...
Bueno mi carro es un pointer MI 2004 y cuando lo enciendo, luego luego se apaga y lo vuelvo a encender, y bien. Pero al ponerlo en marcha en 1ra. Le acelero y saco el clutch y de repente se para y no acelera, le pizo a fondo el acelerador y nada, y empieza a temblar y a temblar y mejor lo apago y lo vuelvo a encendery asi en varias ocasiones, y tiembla mucho.
Si hay alguien que me pueda ayudar a dar con el problema se lo agraderias inmesamente.
Saludos.
Carlos de México hace 8 años  
CA
10 casos 
Lalo de México hace 8 años
Hola amigo ami me sucedia lo mismo con mi pointer 2005 Cambie el Catalizador Y dejo de fallar Ya Estaba muy Sucio
Carlos de México hace 8 años
Hola k tal yha anda bn mi carro pero todavia traigo algo asi pekeño, gracias x el consejo vere k thal esta el catalizador gracias lalo...
Álex de México hace 7 años
Que es el catalizador?
Carlos de México hace 7 años
Es el filtro que va conectado con el escape del motor, ese retiene las impuresas que arroja la explosion dentro de los pistones
juan Ríos de México hace 5 años
Pregunta se puede puede limpiar el calizador
Comentar

Avanza sin acelerar

Volkswagen Pointer 2003 CITY 295000 kms
Al llegar a un tope o en el trafico, cambio a primer o segunda y al soltar el pedal del clutch el auto avanza sin pisar el acelerador, ademas me esta gastando mas gasolina de lo normal, en ralenti no se siente acelerado, me pueden orientar a este respecto
ANGEL de México hace 10 años  
AN
2 casos 
mick de México hace 10 años
Mi estimado angel no se si entendi bien tu pregunta pero todo auto que sea estandar mientras este en velocidad si sueltas el clutch avanza sin que tengas que acelerar.
ANGEL de México hace 10 años
Estoy de acuerdo, pero se jalonea y se apaga si no aceleras, en este caso en primera es muy leve y sin jalonearse y en segunda es como si aceleraras sin hacerlo y avanza mas rapido
JAVIER de México hace 10 años
Puede ser tu valvula jack que esta encima del cuerpo de aceleracion, se esta quedando pegada,cuando lo enciendas desconectala y te daras cuenta. Si se quita lo acelerado y conectala de nuevo y veras como se acelera tu carro.
Raul de Perú hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo encontraste la solucion
ANGEL de México hace 3 años
Si, Raúl, fue la válvula Jack,que comento Raúl
Comentar

Se me cayo el pedal del clutch.

Volkswagen Pointer 2002  16 kms
En días anteriores iba manejando cuando de repente se me cayo el pedal de clutch por obvias razones ya no me permitió realizar el cambio de velocidad quedando en neutral, al parecer se safo el resorte que va del chicote al pedal... alguien podría ayudarme y decirme en que posición va o si tengo que remplazarlo por que se halla roto, gracias.
hector de México hace 8 años  
HE
10 casos 
gabriel de México hace 8 años
Por el modelo de tu auto seguro se rompio y mejor cambialo para que no haya problemas o checa el que tienes y no se haya safado el seguro, saludos amigo
Clau rmz de México hace 2 años
Hace 5 días me cambiaron el clutch del pointer 2002 por que va estaba dañado ya batallaba para meter cambios , pero hoy se me fue el. Pedal hasta atrás pues ya no se pudo meter cambios saben por que paso eso si el. Clutch esta nuevo ?
Comentar

Enciende Pero no avanza

Volkswagen Pointer 1999  210000 kms
Estoy aprendiendo a manejar y todo al parecer iba biem hasta hoy al meter primera empezo a tronar y no agarro la velocidad , las velocidades entran ya sin pisar el clutch
Siento que quieren entrar los engranes o algo asi pero ya no avanza.Me quede a dos cudras de mi casa
jesus de México hace 8 años  
JE
4 respuestas 
joey75 de México hace 8 años
Supongo que las velocidades que entran sin clutch (según lo que escribes) es cuando el carro está apagado? Eso es normal, ya que los engranes no están girando y las velocidades entran aún sin clutch.
Ahora, explica más el problema, el auto enciende? Según tú porqué no avanza?
Se más específico
alex de México hace 8 años
?joey75 eso me pasa ami podrias ayudarme ? enciendo pointer meto clutch y primera se siente que entra velocidad pero al ir sacando clutch truena muy feo y no avanza se quita hasta que vuelvo a meter clutch, con ninguna velocidad funciona,. Que podra ser podrias ayudarme?
Manuel de México hace 7 años
Es tu punta homocinetica
José Alfredo de México hace 2 meses
Hola lo que tiene mi carro es q al meter primera no avanza y nada más truena
Comentar

Tiembla y como si quisera apagar

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 75500 kms
Buen día, mi pointer enciende pero al estar en neutral o clutch comienza a temblar como si quisiera apagar o le costara estar encendido.
elchamulita de México hace 9 años  
EL
1 caso 
fortachón de México hace 9 años
Ya probaste abriendo y cerrando el switch tres veces, con un intervalo de unos 8 segundos. Para que la computadora. Identifique corectamente a los sensores? aveces al mio así le hago y ya funciona ok.
pilar de México hace 9 años
A mi me hacia así, resulta que uno de los cables de las bujías esta fatal, se los cambie y cambie bujías y dejo de hacerlo. Tal vez por ahí este el detalle.
Jesus Sheva de México hace 9 años
Hola tengo la misma falla me podrian decir donde esta la fusilera del cofre y ahi q tengo q checar ??? todo lo q dijo pilar ya lo hice y no da marcha lo arranco directo !!! quitndo el modulo de la alarma !!! asi q da marcha correctamente solo q el switch no manda corriente !! ese es basicamente mi problema !!!
pilar de México hace 9 años
Lo mas probable es que tengas que checarle, pastillas, alternador, bateria y hasta el cilindro de la llave ya que suena mas a problema elwctroco que mecanico. Te lo digo por experiencia vivida con mi pointer
Comentar

El collarin del clutch se zafa.

Volkswagen Pointer 2005 City 5 puertas 9999999 kms
Por segunda vez después de que le hicieron cambio de clutch, el auto se me ha quedado con el pedal del clutch sumido. Revisando el chicote y ajustandolo regresa a su posición pero se escucha un ruido al encenderlo nuevamente y es imposible meterle una velocidad. La vez anterior me dijeron que fue el collarin, lo ajustaron, funciono pero 2 semanas después volvió a fallar. ¿Será un tema del mecánico que hizo el cambio de clutch o habra alguna causa que provoque que se zafe el collarin? En ambos casos fue espontaneo, la primera vez dando vuelta en primera, y la segunda en una reversa mientras estacionaba. En 8 años con el auto jamás actuó así hasta el cambio de clutch.
Felix Tosetti de México hace 8 años  
FE
5 casos 
Chuchito1979 de México hace 8 años
Yo tengo un pointer 2005 y una vez se me desgranó el collarín, yo mismo cambié el kit de clutch completo debido a que mi mecánico me tardaba casi una semana y yo necesitaba el carro, no hubo ningún problema pero a la semana me quede sin clutch debido a que no tuve la precaución de revisar y sacar todos los balines del collarín anterior y uno de ellos se atoró entre el collarín y el brazo doble que lo activa, no digo que ese sea tu caso pero sería bueno que revisarás por si acaso
isidro de México hace 6 años
Abeses. Los collarines salen malos por eso
Cris23 de Colombia hace 2 meses
Buenas tardes una pregunta cual es la posición del collarin cuando se pone en la horquilla ?
Comentar

Clutch en las últimas

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 3350000 kms
Desde que tengo mi pointer note que al pisar a fondo el pedal del clutch se escucha un ruido como cuando haces girar un Valero sin aceite el clásico ruido de metal rosando con metal como cuando cae agua a la banda del motor y chilla pero solo se escucha cuando piso el pedal del clutch Mi mecánico me dice que hay que cambiar el collarín del clutch pero un amigo que es mecánico de trasmisiones dice qué hay que cambiar el kit completo del clutch osea plato diafragma y buje piloto (eso me dijo el) No se mucho de trasmisiones mas que lo que he visto en el discovery turbo :D pero supongo que ya qu… Leer completa
Jet_98 de México hace 4 años  
JE
Rank 3
3 respuestas 
Miguel Reyes de México hace 4 años
Justo hoy pregunté eso, me dijeron que la rectificada andará por los $200 o $300, espero te sirva
Jet_98 de México hace 4 años
Si gracias ya compre el clutch nuevo opte por un marca platinum qué es igual al LUK ahora solo queda esperar un lugar con el mecánico y ya urge tengo problemas para meter reversa porque el collarín no empuja el diafragma correcta mente
Miguel Reyes de México hace 4 años
Si también ando en el proceso de cbio de clutch, esperemos los 2 queden bien, suerte
Comentar

Le prende la luz del motor

Volkswagen Pointer 2007 5 puertas con aire acondicionado motor 1.8 110000 kms
Se le hizo cambio de clutch quedó bien pero se enciende la luz del tablero del motor
luis de México hace 9 años  
LU
2 respuestas 
david de México hace 8 años
Puede ser el bulbo de aceite mi pointer tenia lo mismo le cambie el bulbo original de aceite y esa fue la solución dejo de prender la llavecita de aceite en el tablero
edgar de México hace 7 años
A mi tambien me hicieron el cambio de clutch, cambio de bomba de aceite y sedazo, y despues prendio, sera tbm el sensor de oxigeno o el catalizador, que opinas?
Comentar

Falla, se acelera, revoluciones caen y suben. Pointer 2003

Volkswagen Pointer 2003 Confortline 190000020000 kms
Saludos a este foro. Tengo un Pointer 2003, ya me cansé de recorrer talleres y nadie me puede solucionar este problema. Cuando arranco mi auto éste se acelera hasta llegar a 30rpm o más, al iniciar el movimiento se estabiliza, pero cuando meto el clutch y dejo en punto muerto para llegar a un alto las revoluciones empiezan a caer a menos de 10, 8 o hasta 4 o 3, al frenar completamente empiezan a subir y bajar una y otra vez, algo así como un ronroneo, ruuun, ruuun, runnn, hasta que se estabiliza en 10. Al arrancar la salida es tonta y después ya desarrolla bien. Luego al volver a frenar o deja… Leer completa
Mario de México hace 9 años  
MA
1 caso 
beto de México hace 9 años
Bueno por lo que cuentas ya cambiaste todo lo que común mente se debe cuando pasa esto ami me paso lo mismo con mi pointer 2002 y aunque al parecer no tiene nada que ver no tenia el termostato se lo puse y se compuso en otra ocasión me hizo algo similar pero fue el sensor de oxigeno solo lo limpie con carbokling, Después en otra ocasión hacia lo mismo pero como tu ya le avía comprado todo nuevo y no quedaba y la solución fue poner la válvula iac vieja osea la que originalmente traía y hasta ahora no me a dado problemas espero te sirva de algo mis experiencias suerte.
Paletita de México hace 9 años
Ami me pasa igual pero ya le cambie todo lo que tiene que ver con lo que le pasa,pero al pisarle el closh se vuelve a hacelerar hasta 3000 revoluciones. Y no se que hacer,por favor ayudenme.
DEIVID de Argentina hace 9 años
Trais un problema de falta de tierra en la carroceria
Daniel de México hace 9 años
Revisa sensor de refrigerante, yo tenía un problema similar, pero este era desde el arranque, se tironeaba y no desbocaba, cambie el sensor de refrigerante y listo! Saludos
cesar de México hace 8 años
Ajuste mi pointer pero quedo con una falla sube y baja de revoliciones hasta apagarse y en movimiento en 2/a a 30 km vibra se jalonea muy disparejo hasta q acelero de nuevo se empareja y si hago alto total se apaga ya cambie la válvula iac e igual vajan mucho las revoluciones y suben muy poco al comtrario de la original
Comentar

Se acelera andando

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas motor 1.8 153000 kms
Buenos dias tengo un pointer 2 puertas motor 1.8 y y tengo una falla que he podido quitarla el carro anda bien. Y de repente se acelera y queda acelerado y para quitarle lo acelerado le pongo primera y saco un poco el clutch y se normaliza que puede ser ya le lavaron el cuerpo de aceleración y válvula iac y le cambiaron la válvula map y nada y ahora me di cuenta que un inyector tira gasolina podrá ser el problema. O cual sera
beto de México hace 9 años  
BE
3 respuestas 
lepe de México hace 9 años
Tengo un pointer 2008 prende pero tarda mucho en enparejar la maquina y deja residuos negros en el piso que salen del escape que podra ser en ocasiones funciona bien y la maquina se oye pareja
jorge de México hace 9 años
Cambia el inyector por que por mas pequeña que sea la fuga ya no esta trabajando como deberia de ser
lepe de México hace 9 años
Gracias lo tomare en cuenta
Comentar

Vw gol se apaga al darle marcha

Volkswagen Pointer 1999 5puertas 1.6  456890 kms
Buenas noches, resulta que cambie la bomba de agua de mi auto, por error se saltó el tiempo la banda, luego deje a punto todas las poleas (incluido distribuidor) y al encenderlo regule solo con el distribuidor para que se "mantenga en tiempo" debido a que no tengo la lámpara. El problema es que al encenderlo se mantiene "estable" pero al meter cambio y arrancar a medida que voy soltando el embrague, se me jalones como si se estuviera ahogando y se me apaga. No entiendo que puede ser, estuve leyendo que puede ser el tiempo, pero no sé si sea lo cierto porque todas las poleas si quedaron en punt… Leer completa
Leonardo Cabrera de Ecuador hace 8 años  
LE
8 casos 
Tinajero de México hace 8 años
Puede ser la tapa del distribuidor o la escobilla
angelopolis de México hace 7 años
Si de casualidad le cambiaste el clutch ????? fue que no le pusieron bien la tierra, a mi me paso lo mismo y resulta que los mecanicos decian que era el distribuidor y no era eso mi electrico le puso la tierra del chasis a la caja y listo encendio de volada lo puso a tiempo y ahora jala de maravilla
angelopolis de México hace 7 años
Costo de reparacion un cable y dos terminales para la tierra $12 pesos, pero si le haces caso al mecanico te hara comprar el distribuidor la escobilla y la tapa ademas de los cables y demas cosas que se les ocurra de aqui a que le atinan suerte amigos
Comentar

VW Pointer se ahoga en la noche

Volkswagen Pointer 2004  105000 kms
Hola amigos! les quiero pedir su consejo porque nadie ha podido dar con mi problema, resulta que hace unas semanas lleve mi auto a que le cambiaran Clutch y amortiguadores antes de llevarlo estaba funcionando bien pero si noté que le hacian falta esas dos cosas, pero cuando me lo entregó el mecanico al arrancarlo estaba cascabeleando mucho el motor y de repente de aceleraba y bajaba, me dijo que eran problemas de las bujias y sus cables, se los compré pero seguia igual, luego vi que le cambió el conector del TPS y los habia colocado mal, al checar bien los cables y ponerlos bien se compuso una… Leer completa
edu360 de México hace 5 años  
ED
1 respuesta 
edu360 de México hace 5 años
Amig@s creo que ya pude resolver mi problema y les cuento que pueden hacer con casos así

1. - Laven los inyectores
2. - Laven el cuerpo de aceleración
3. - Verifiquen que todas las tuberias mangueras que van desde la parrilla pasando por el filtro de aire hasta el cuerpo de aceleración no tenga fugas
4. - Echen a andar su auto, cuando se quiera ahogar quiten el tubito que esta al lado de la valvula iac la verdad no se como se llama, al quitarla y ponerla notaran que las revoluciones se van a emparejar
5. - Reseeten su valvula IAC para eso quiten el arnes abre el switch no lo arranques, cierralo, pon de nuevo el arnes, y ahora con reloj en mano abres el switch por 5 segundos y luego lo cierras por otros 5, hazlo de 5 a 6 veces, despues de eso puedes arrancarlo sin problemas
6. - Finalmente para dejarlo aun mejor cambien el aceite del motor con su respectivo filtro
Comentar

Problemas pointer 2001

Volkswagen Pointer 2001  220245 kms
Problemas de calentamiento, no recomiendo usar agua en el deposito porque causa problemas de oxidación y con el tiempo se tapan mangueras y se daña el radiador, la temperatura se debe mantener en 90° y no más de 100° usar siempre anticongelante y no agregar agua, solo en casos de emergencia. Tira aceite de la dirección hidráulica y la dirección se pone dura como la reparación sale cara recomiendo usar sellador Lucas lo venden en Autozone. Si se jalonea revisar cables que van al distribuidor, tapa, rotor, iac, map y demás sensores, diagnosticar con scanner. Revisar bendix si chilla al prender e… Leer completa
Mr. Sunshine. de México hace 8 años  
MR
21 casos 
Jose l. de México hace 8 años
Pointer electrica 2000, tengo problemas para accionar el vidrio delantero del chofer y tengo que encontrar el modulo interfase para 4 vidrios la pieza es la numero 373959252-A. Por favor podran decirme donde la consigo o quien las arregla. En las agencias cuestan muy caras, He visitado deshuesaderos pero informan que es dificil por que el vehiculo es elctrico.
gally de México hace 7 años
A mi me pasaba igual me repararon el modulo, sale carisimo nuevo,
Comentar

Se callo el tapon de plastico que tiene la transmision

Volkswagen Pointer 2000 MI 100000 kms
Se me callo un tapon de plastico que tiene la transmiosion casi aun lado de donde esta la palanca del embrague alguien sabe para que sirve o que se le pone ahi a la transmision
DACHER de México hace 9 años  
DA
4 casos 
padre jarras de México hace 9 años
El tapon que va arriba es para que respire la caja si el carro esta vertical no se cae
Adalberto sosa valdez de México hace 6 años
Por el tapon puedo rellenar el aceite de transmisión que le falte
Adalberto sosa valdez de México hace 6 años
Por ese tapón puedo rellenar aceite de la transmisión que le falte ¿;
Comentar

Pedal de Clutch

Volkswagen Pointer 2007 Trendline 1.8 206000 kms
Hola, tengo un Pointer 2007 versión Trendline.
Hace poco comenzó a rechinar el pedal del Clutch, y sentirse un poco duró, es muy fastidioso meter las velocidades ya que al soltar el pedal es como si se atorara. Llegué a pensar que era el chicote, así que lo cambié pero es la misma situación, El clutch lo cambié aprox hace un año y medio. ¿A alguien le a pasado lo mismo? ¿saben si el pedal lleva algún tipo de buje que tenga que cambiar?
C. Rodríguez de México hace 2 años  
C.
1 caso 
Jorge de México hace 2 años
Lo mas seguro es que ya necesite cambio de pastas de clutch, chécalo con un mecánico.
Comentar

Mi pointer al estar encendido no entran las velocidades

Volkswagen Pointer 2005 City,2 puertas  125000 kms
Hola espero puedan ayudarme,bueno mi problema es que el auto al encenderlo y pisar el clutch no deja entrar las velocidades y si lo apago meto primera y lo enciedo con el clutch a fondo si entra. Que problema puede ser? Si encendido no me deja ingresar ninguna velocidad y apagado si
Carlos de México hace 7 años  
CA
3 casos 
luchin de Colombia hace 7 años
Problema de calibración embrague o q necesita cambio de ese kit.
Comentar

Mi carro bota la tercer velocidad

Volkswagen Pointer 2003 Mi 160000 kms
Mi pointer bota la tercer velocidad cuando el carro calienta lo raro es que cuando el coche esta frio la velocidad entra normal y no se bota, cabe mencionar que en las mañanas hace un zumbido pero no se si sea el clutch o la caja ya que el clutch es nuevo, y si voy manejando y sostengo la tercera en su lugar asi no se bota esta muy extraño, espero pueda ayudarme cologas.
Vins de México hace 8 años  
VI
2 casos 
Gilberto de México hace 8 años
Hola yo tuve el mismo problema con mi pointer wagon 2002 todo inicio cuando le hice el servicio general y le cambie el aceite de la transmisión yo agregue un aditivo al aceite para quitarle un ligero zumbido que tenia la transmisión yo soy mecánico. Después de eso sali a carretera y después de los 250 km recorridos me comenzo a botar la 3a velocidad de ahi persistio el problema cambie bujes del varillaje. De la palanca de velocidades busque la manera de corregir el ajuste pero no sirvio de nada por lo que me vi obligado a bajar la transmisión pense en cambiarla pero me costaba 4500 pesos al cambio decidi desarmarla y lo que encontre fue desgaste excesivo en la horquilla y el zincronizador de 3a cambie estas piezas retenes selle la transmisión y solo puse aceite del 90gl1sin aditivo y el problema quedo resuelto te sugiero revises los bujes antes de tratar de ajustar la palanca después de esto si los bujes estan bien y sin juego trata de ajustar la varilla gruesa que viene de la palanca antes de cualquier ajuste marca la posición de la varilla macho y hembra sólo lleva un tornillo con una tuerca 13 mm aflojalo y busca darle un pequeño ajuste antes de esto necesitas que alguien te ayude a mover la palanca para identificar cual es la oposición de la 3a velocidad lo que sucede con tu carro es que el aceite esta con la viscosidad alta y ya que se calienta esta disminuye por lo que la falla es más notoria cuando se calienta espero sea util mi comentario de antemano gracias saludos
Comentar

Falla clutch

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 170000 kms
Al ir conduciendo mi vehículo y al hacer un cambio de velocidad sentí un pequeño tronido en el pedal del clutch, más adelante hice otro cambio y sentí lo mismo, al tercer cambio mi pedal se quedo trincado y ya no pude hacer más cambios debido a que ya no regresó a su posición original, quisiera saber qué debo hacer.
Jose de México hace 5 años  
JO
3 casos 
Angel12 de México hace 5 años
Puede que un diente del diafragma del clutch se haya doblado o que la orquilla se barrio.
Jose de México hace 5 años
Cuando tuve tiempo de revisar la falla presentada, descubrí que esta radicaba en el chicote del clutch, ya que la parte que sujeta al pedal se encontraba rota, quedando reparada en cuanto adquirí el chicote, gracias.
Comentar

Mi carro pierde potencia

Volkswagen Pointer 2001 4puertas motor 1.8 115000 kms
Hola quiero preguntarte a que se debe que mi carro pierde potencia ya que es muy desesperante ir en autopista y no poder subir como debería ser siento que más bien le gana el motor a mi clutch por favor si me gustaría que me dieras pistas de q lo que realmente le sucede ya que pienso meterlo al taller pero a la vez no quisiera que me vieran la cara te lo voy a agradecer saludos.
el men de México hace 9 años  
EL
2 respuestas 
beto de México hace 9 años
Men consulta con IPXSPX (es un cuante en el foro muy buena onda sabe mucho de motores )que conpresion debe de llevar los pistones llevalo al taller y te los chequen si andan por debajo entonces metelo a que le agan lo necesario para que te quede que son pistones, anillos, rectificado etc, etc. suerte
ebarron de México hace 5 años
Si sientes que el motor le gana al clutch, ahi está tu respuesta.
El clutch se patina y ya no hay torque.
Comentar

Falla rebasando

Volkswagen Pointer 1999 5 pts,estandar A/C 2.0 172000 kms
En 3ra 80 km/h rebasando fallo se quedo sin fuerza, a la ves se sobre calentó al detenerme se escucho que se fugo algo con presión después vi que se rompió una manguera que lleva anticongelante. Grua ya saben. Al otro dia le cambie la mangura rota y repuse niveles. Para mi que son dos problemas porque arranca pero se oye ruido en neutral sirve la 1ra y 2da pero no 3ra pero se oye como si se rompio algo aunque no se si es el motor, el clutch , la caja de velocidades o los 3 necesito ideas gracias
josé de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
IPXSPX de México hace 9 años
Si sirve la 1ra y 2da, entonces el Clutch está descartado. ¿La 4ta entra sin problemas? Problablemente se daño el engrane de 3era. Velocidad, el motor dudo que sea, ya que el funcionamiento del motor para cualquiera de las velocidades es el mismo. El pointer tiene al parecer varios problemas con la transmisión, no dudo que el sincronizador se haya dañado y haya que reemplazarlo, en cuyo caso hay que bajar la transmisión.
Comentar

Enciende la apago y ya no lo hace

Volkswagen Pointer 1999 Pick up 170000 kms
Enciende sin problemas, pero la apago y ya no quiere encender, la dejo un rato y vuelve a encender, he notado que si después de que no enciende y le sigo dando marcha huele mucho a gasolina, incluso las he sacado y están mojadas, pero cuando esta encendida y la apago las bujías no están mojadas, las moja solo cuando esta no quiere encender, revisé la chispa y si tiene, este problema lo inicio a partir que me la arreglaron de la cremallera de encendido, me dijo el mecánico que rectifico el clutch, y le arreglo la marcha, la verdad no la quiero llevar al mismo mecánico
Javier Solís Cervantes de México hace 2 años  
JA
2 respuestas 
ISRAEL de México hace 2 años
Ya revisaste los cables que todos estén en buenas condiciones?
Joserro de México hace 2 años
Por los síntomas que describes, yo tengo el mismo problema, la variante es que yo no le revisé las bujias ni le he reparado otra cosa previo a mi problema. De las cosas que yo he revisado, primero ya lavé el cuerpo de aceleración y el sensor MAP (ambos estaban bien sucios), cambié la IAC, ya que tenia de punta de metal y no lleva esa, ahorita tengo un detalle con la marcha que estoy revisando, y es que ya no me da, que lo más seguro es que tenga faltante la tierra, porque trae un cable colgando. Voy a cambiar el conector de la IAC porque se me rompió, pero en sí no he hecho mucho cambio de piezas, ya que primero me fui por la limpieza. Si hay alguna mejora, lo volveré a postear.
Edito 11-Abr-2022
» ya pude arrancar mi carro, pero la falla original no ha desaparecido. Mi sensor MAP sí tenia falla, ya que al acelerar se quedaba en 20 revs y de golpe bajaba a las 10 normales. Investigando un poco, me di cuenta que quien revisa que la mezcla sea la ideal (oxigeno + gasolina), es el sensor de oxigeno, puesto en el tubo de escape. Aun no lo reviso, me hace falta saber cual es la resistencia que debe tener, pero lo voy a retirar, limpiar y ver si eso corrige, ademas de que ese tubo ya esta roto, y es o soldarlo o cambiarlo.
Comentar

El carro patea al hacer cambios

Volkswagen Pointer 2005 1.8 185000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problemita con mi carro espero alguien me pueda orientar, lo que sucede es que al acelerar en primera después de unos instantes el caso de empieza a jalonear o cuando pido el clutch para realizar un cambio de siente un tiron lo cual disminuye la velocidad del carro , ninguna velocidad tiene problema para entrar pero se jalones mucho. Saludos!!
Pedro Fragoso de México hace 5 años  
PE
2 respuestas 
gabriel de México hace 5 años
Le esta faltando potencia por eso patalea, hay que revisar como anda de afinacion, cables de bujias, presion de bomba e inyectores, suerte, un escaneo te ayudara bastante, suerte
chavadu88 de México hace 5 años
Afinación y cambio de cables.
Comentar

se frena en velocidad alta

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 10000000 kms
hola amigos espero me puedan ayudar con un problema que tengo ya de tiempo con un pointer el problema es el siguiente y solo lo hace en velocidad alta pierde fuerza como si se hiciera freno de motor y si piso el acelerador al fondo se tironea lo que tengo que hacer es bajar las velocidades e ir acelerando poco a poco con embrague a la mitad y seguir acelerando pero muy poco a poco o la otra es en la misma velocidad soltar acelerador y acelerar muy muy despacio y esperar a que se normalice como si se destapara no se destapara algo y acelera esto lo hace solo en alta velocidad la bomba aclaro ya la cambie, valvula iac, tambien el tps, maf de igual manera y sigue haciendo lo mismo alguna otra posible solucion me seria de gran ayuda.
jymy de México hace 7 años  
JY
19 casos 
milton de México hace 7 años
Me pasa lo mismo a mi Pioneer 2004
will de México hace 7 años
Tengo el mismo problema
Comentar

Al meter velocidades tiembla

Volkswagen Pointer 2008  92250 kms
Las velocidades entran perfectamente bien el problema es cuando saco el clutch tiembla
Bulldogg de México hace 8 años  
BU
5 casos 
gabriel de México hace 8 años
Hay que revisar tu cilindro maestro que es el que activa el clutch, de hay revisar cuanto tiempo tienes de haber hecho tu afinacion al auto, what 5541024619
vicman de México hace 8 años
Algo en el embrague anda mal puede ser el diafragma de clutch o el collarin lo esta empujando torcido la orquilla hay que hacer una inspeccion visual a fondo a todas las partes del embrague
Comentar

Engrane de pointer

Volkswagen Pointer 2000 Mi 200000 kms
Les planteo mi situacion ahora en la mañana quise acomodar mi pointer 2000 y como e estado manejando carro automatico me acostumbre jajaj y lo que pasa es que al momento de poner la reversa lo hice sin el clutch o embrague y cuando cambie a reversa se escucho un golpe y se jaloneo poquito despues quise meter la reversa y si entra pero el auto no avanza es urgente por favor, un amigo me dijo que se trata de un engrane que descompuse uno pero como se cambian??
Cesar de México hace 8 años  
CE
2 respuestas 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Primero checa que este bien tu repuesto de caja antes de cambiar el engrane ya que tambien se puede desacomodar lo que va debajo de la palanca y pregunta cuanto sale tu engrane ya pero donde vendan partes solo para vw, sutrus y chevys en esas refacionaria vas encontrar mas barato y si quieres calidad tambien tienen de agencia
ebarron de México hace 8 años
Ja... tronaste la junta homocinetica...
Comentar

Avanza sin acelerar

Volkswagen Pointer 2003 CITY 295000 kms
Al llegar a un tope o en el trafico, cambio a primer o segunda y al soltar el pedal del clutch el auto avanza sin pisar el acelerador y me esta gastando mas gasolina de lo normal, me pueden orientar a este respecto
ANGEL de México hace 10 años  
AN
2 respuestas 
JAVIER de México hace 10 años
Checa tu valvula jack que esta encima del cuerpo de aceleracion. Puede que se queda pegada y se queda el vehiculo acelerado.
desde parral de México hace 10 años
Limpia la valvula iac con un limpiador de carburador y listo
Comentar

Falta de potencia

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 2750000 kms
Hola grupo. Espero me puedan orientar tengo un pointer2001 1.8 se le cambió el embrague se le puso un luck. Antescque se lo cambiarán tenía potencia ahora a partir del cambio le faltó un poco tanto en primera como en segunda.me dice el mecánico que se tiene que acentar el clutch.se me hace ilógico. Pero es cierto? Que podrá ser. Espero sus comentarios de antemano gracias
Vicente de México hace 10 meses  
VI
1 caso 
Anonimo de México hace 9 meses
Pues el clutch no se asienta. Porque como es nuevo debe jalar y responder bien a la primera. A lo mejor algo hizo mal.
Comentar

Se queda acelerado

Volkswagen Pointer 2004 Pointer a/c 120000 kms
Hola tengo un pointer 2004 el cual cuando voy en marcha y quiero pasar a otra velocidad el accionar el clutch queda acelerado unos segundos no se si pueda alguien asesorarme u orientarme... gracias
Genas de México hace 2 años  
GE
1 respuesta 
Chute105 de México hace 2 años
Revisa tu válvula IAC puede que ahí tengas el. Problema
Comentar

chillido en llanta delantera

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 328500 kms
le cambiaron la transmision y los bujes de la palanca, se checo el clutch y todo bien, al corretearlo note un chillido en la rueda delantera lado derecho, como si estuvieran sucias las balatas, lo muevo parado y se escucha el chillido, me dijo otro mecanico ke sigue siendo la caja ke no kedo bien, es probable eso??
Etor de México hace 4 años  
ET
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
Suena mas bien a que dañaron el balero o las juntas homosineticas también si no le hiciste alineación y balanceo después de cambiar la caja la vibracion y el mal ajuste puedo dañar el balero de la llanta y por eso produce ruido

Ahora constetando a tu segunda pregunta si el problema fuera la trasmisión no arria ningún ruido estando parado solo que gires la llanta muy rápido

A que se asemeja el sonido como metal con mental o como cuando roza plástico con metal o talvez al chillido de la banda
Comentar

Cambio de embrague

Volkswagen Pointer 2006 5 puetas 1.8 200 kms
Hola mi problema es que hace unos días le cambié el pedal de embrague a mi pointer pero al cambiar las velocidades la 5 le cuesta entrar y la reversa y la palanca de velocidades tiene juego y la verdad no se cual se el problema hoja me puedan ayudar muchas gracias
Perry de México hace 5 años  
PE
1 respuesta 
gabriel de México hace 5 años
Seguramente quedo mal ajustada alguna palanca externa de la caja por esa razon cuesta que entren o el ajuste del chicote quedo mal puede que haya quedada muy corta, hay que revisar ya que ese detalle es totalmente externo
Comentar

Se revoluciona mi pointer

Volkswagen Pointer 2003  90000 kms
Buenas tardes, tengo un pointer 2003, la maquina al encender suena parejita, ya en marcha despues de unos 10 minutos, al bajar de velocidad y meter clutch se revoluciona muchísimo, hasta sacar el clutch se bajan las revoluciones, en ocasiones tengo que apagarlo en semáforos porque llega muy acelerado, ya le limpiaron el cuerpo de aceleración, la válvula iac, según un escaner no salio nada fallando, incluso hasta mi mecánico menciono que le cambiara las bujías porque las que tenia eran de un modelo mas reciente y que eso también lo revoluciona y ni así se le quito, que me recomiendan?
GUS GUS de México hace 7 años  
GU
1 respuesta 
vladimir de México hace 7 años
Puede ser varias cosas checa el arnea de la valvula iac y tps o las mangueras de vacio si estan rotas cambialas yo cambie mi arnes por que se aceleraba y quedo muy bien suerte
Comentar

Aceleración estando en reposo

Volkswagen Pointer 2007 GT 163000 kms
Qué tal! Mí Pointer es GT 2007 dos puertas, al momento que estoy parado o meto el clutch este se acelera en intervalos de 5 segundos, que problema es el que puede tener?
JDRL de México hace 7 años  
JD
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Si se acelera solo estando en alto o en marcha minima lo que puede tener es que tu valvula IAC sea la causante del fallo, que la quiten la limpien y la calibren al colocarla de nuevo, y una limpieza con gasolina a tus otros sensores no estaria demas para mejorar el funcionamiento de tu motor y un poco de ahorro de gasolina, saludos y atus ordenes
Comentar

Se queda prendido

Volkswagen Pointer 2003  150000 kms
Tengo un VW Pointer 2003 al girar la llave para apagarlo, no se apaga se queda cascabeleando. Para apagarlo tengo que soltar el clutch con cambio puesto. Alguien sabrá cuál es el problema.
Joel de México hace 8 años  
JO
7 casos 
jose luis de México hace un año
Algún cable se está pegando al switch
Comentar

Bota la 4 velocidad

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 4000 kms
Esperó y m puedan ayudar a mi carro le entra bien la 1 y 2 la 3 se la tengo k meter con fuerza y la cuarta se pone muy dura y cuando entra y le aceleró la bota o se escucha como cuando le kieres meter una velocidad sin clutch y la 5 la agarra bien esperó y m puedan ayudat
Serch de México hace 8 años  
SE
1 respuesta 
angel padilla de México hace 8 años
Checa que las varillas que van a la transmisión estén en buen estado, llevan empaques que se dañan y te provoca problemas en los cambios
Comentar

Se trabaron las velocidades

Volkswagen Pointer 2005 city 110000 kms
Al momento de parar y cambiar la velocidad a 1a, sentí un golpe en el pedal del clutch se puso duro y la palanca de velocidades se trabo, no entro ni un cambio, hasta que apague el carro entraron todas las velocidades normal, el clutch se normalizo junto con las velocidades, mi temor es que como salgo mucho a carretera no se me valla a trabar, alguien sabe que es lo que pudo haber sucedido " el clutch es nuevo tiene 6 meses que se lo cambie" gracias
fernando de México hace 9 años  
FE
8 casos 
Esteban de México hace 5 años
El clutch de mi pointer se poner duro y se siente que raspa solo ase eso cuandose calienta. No tengo problemas para meter velocidades. Que puede ser??
Comentar

Cambio de reten de cigueñal

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 199765 kms
Buenas tardes le cambiaron el reten del cigueñal a mi carro obvio le bajaron la caja el clutch pero a partir de eso se oye como que raspa algo en esa parte y tambien a la hora que se enciende el motor bailotea y zumba
weto de México hace 10 años  
WE
1 caso 
Luis Mc de México hace 10 años
Revisa los tacones tanto del motor como el de la caja tambien que se sersioren de no haber dejado suelto el espejo o lamina que esta entre el monobloc y el clutch
weto de México hace 10 años
Ya los revisaron y no es nada de eso
weto de México hace 10 años
Ya revisaron los tacones y demas comentarios hechos y nada que puede ser?
cot5orro de Costa Rica hace 10 años
Pues tienes que montar una escuela de baile o zumba ya que tiene muchas cualidades tu carro
El Cabreado de México hace 9 años
Cambie el clutch y ahora se que es la lámina o espejo, gracias a este post, voy a resolverlo.
jose antonio de México hace 7 años
Tengo un pointer 2002 tambien es nesesario cambiarle el reten por fuga de aceite en verdad es muy complicado esto que puede acarrear tantos defectos si no se realisa bien el cambio abria que llebar mi carro con especialistas o cual quier mecanico lo puede realisar ahorapregunte por el reten y me dicen que si es con entrada de sensor o no y yo pues desconosco cuntos tipos o como puedo saber de que tipo es mi reten gracias por su ayuda
Jill de México hace 5 años
Buenas noches tengo problema con mi pointer 99 no arranca y no vota corriente en la bobina pero tiene corriente en la bomba y los sensores solo en la bobina no me pueden ayudar no le encuentro el fallo
Angel de México hace un año
Encontrasteis la falla al mío le pasa lo mismo
Comentar

Embrague chilla

Volkswagen Pointer 2001 wayin 4 puertas 245678 kms
Meto el clutch y se oye un ruido como si friccionara metal con metal y apenas ajustaron el motor
Raúl arroyo de México hace 9 años  
RA
3 casos 
Raúl arroyo de México hace 9 años
Que es lo que tiene ajuste el clutch y sigue con el ruido
ebarron de México hace 9 años
Tu chicote del clutch ya no sirve... solo cambialo... Saludos
Comentar

Gasta mucha gasolina

Volkswagen Pointer 2005 version city  87000 kms
Mi pointer 2005 esta gastando mucha gasolina en ciudad al momento que meto cualquier velocidad parece como si se jaloneara como si no sacara bien el embrague y eso hace que acelere un poco mas cabe señalar que cuando quito el pie del acelerador se queda acelerado hasta que me freno completamente y chilla la banda a veces cuando traigo las luces prendidas que puede ser ayuda por favor
Oscar vr de México hace 5 años  
OS
1 caso 
Luís Betanzos de México hace 5 años
Revisa tu sensor de árbol de levas y sensores de velocidad...

Dale un escaneo , no se prende la luz de motor?
Oscar vr de México hace 5 años
Hola Luis Betanzos sólo se prende a veces el foco de la temperatura y ya le cambie el sensor de temperatura color azul
Comentar

Ya no sé ni qué es

Volkswagen Pointer 2007 De 2 puertas 120 kms
Mi problema empezó cuando forze el carro ,porque no entraban los cambios. Me tuvieron que cambiar el clutch y me lo entregaron bien solo que tiraba aceite y me dijeron que se quemo ecigüeñal y se lo cambiaron y me lo entregaron pero empezó a tirones y se apagaba lo lleve nuevamente y ya no ha salido del taller. Que ya ni siquiera enciende. No da chispa. Ya lo vio eléctrico el mecánico y nada ahora mandaron la computadora a checar. Haber que dice. Usted que cree que sea. Ya he perdido mucho dinero y tiempo
Carlos sauceda castillo de México hace 6 años  
CA
2 respuestas 
Junnuel de México hace 6 años
Hola para enpezar yo digo que solo era el collarin por eso no entreban los cambios porque si fuera el clutch si entrarian solo que no las agarraria aunque acereles fuera como si fueras en neutral. Y despues tiraba aceite porque al cambiarlo rompieron, o se les movio de posición el reten del cigueñal o si rompio el collarin pues tanbn pudo dañar el reten. La falta de chispa puede ser el distribuidor checa la escobilla cuando le des marcha tiene que girar la escobilla si no gira se puedo haber roto cambiala,
También puede ser que no este a tiempo que no allan conectado el sensor del cigueñal o que no allan puesto en posicion el reten tqnbien tiene posicion si no esta en posicion no va a arrancar que t lo pongan a tiempo comentales eso, cuando bajaron la transmision pudo aver pasado eso tanbn el sensor puede que ya no sirva que lo scaneen
1
2
Carlos sauceda castillo de México hace 6 años
Yase le cambio todo se le checo retén y sensor del cigüeñal todo está bien pero lo que hace es que da marcha pero no prende se le checo computadora ahora lo que según puede ser es la llave. Espero su respuesta gracias.
Comentar

Pointer 2004

Volkswagen Pointer 2004  1200000 kms
Batallo para que entre 1 y 2 cambios ya se cambio la famosa cebolla y clable del clutch y que puede ser
Eduardo mendoza de México hace 6 años  
ED
2 respuestas 
Yoda de México hace 6 años
Que te ajusten las varillas de la palanca de cambios, a mi me paso eso, lo lleve con mi mecánico, ajusto las varillas y listo, también puede ser los bujes de la palanca, se desgastan, que los revisen y cambien en su caso.
Eduardo mendoza de México hace 6 años
Ok gracias ya se cambiaron los bujes pero sigue igual
Comentar

Se arrana en primera

Volkswagen Pointer 2007 treinline 1007 kms
Se arrana en primera como si le volvieras a meter el clutch de nuevo y se apaga
jhons de México hace 8 años  
JH
1 respuesta 
ebarron de México hace 8 años
Tu problema es aceleracion, cambia tu IAC.
Comentar

Mi pointer cascabelea al encenderlo

Volkswagen Pointer 2009 gt 108 kms
Mi problema es que al encenderlo tiembla mucho(cascabelea) no se cual se el problema y el otro problema es que hay que meterle el clutch hasta el fondo para que despegue.
juan_beli de México hace 10 años  
JU
1 respuesta 
el 6 de México hace 10 años
Le has hecho afinacion? un carro cascabelea cuado requiere ya cambio de bujias. Ahora, si son golpeteos en la cabeza, posiblemente sea el tiempo, se habra brincado algun diente la banda, y eso de meterle el clutch hasta al fondo para despegar, acaso le pusiste alas???? supongo q vuela jajajaajjaja y obviamente en un carro en optima condicion, debes meter el clutch hasta el fondo, cuando el clutch ya agarra a principios del pedal, ten cuidado porque ya se acabo
Comentar

Se jalonea y se apaga con la humedad

Volkswagen Pointer 2000 1.8 180000 kms
En temporada de lluvias cuando con la humedad el motor da unos pequeños jalones y si me detengo totalmente, para reanudar la marcha tengo que revolucionarlo bastante e ir soltando el clutch lentamente para que avance, por que sino se apaga, los temblores en el motor le pueden durar de 1 a 2 días creo k hasta que se seque la humedad, pensé que era por que se mojaba el motor por pasar por los charcos a gran velocidad pero resulta que también pasa lo mismo si voy a muy baja velocidad los mecánicos me dicen que no tienen nada malo.
hugo de México hace 10 años  
HU
1 respuesta 
Leandro de Argentina hace 9 años
La humedad y lluvia son mala combinacion para el motor, mi solucion, al abrir el distribuidor y ver humedad, fue secar muy bien con trapo seco, con aire caliente ( secador de pelo) para sacar humedad y despues poner un poco de w 40, que es repelente de agua y humedad, despues chequear q los conectores no esten sucios, si es asi, con destornillador plano limpiarlo raspandolo, para q tenga buen contacto, cerrar todo fijarlo bien y listo !!
Comentar

Mi pointer se apaga al frenar

Volkswagen Pointer 1998 2 puertas 140000 kms
Hola, sucede que mi viejo amigo de modelo 98 se me apaga al frenar y enclochar. En ocasiones estando en semaforo y neutral hace com que si perdiera fuerza y se quisiera apagar, vibra mucho. Ya cambie clutch, iac, map e incluso un inyector roto. Que podria ser, lo empezo a hacer leve pero ahora ya es casi diario. Tambien cuesta mucho el encemdido. :( ayuda!
Bouche de México hace 10 años  
BO
4 casos 

No entran cambios

Volkswagen Pointer 2007 pointer 180000 kms
Buen dia hace como 6 meses le cambie el clutch a mi pointer 2007 pero anoche al pasar un tope ya no entro ningún cambio, apagado el motor si entran pero encendido no que me consejan gracias
M CRUZ de México hace 8 años  
MC
5 casos 
gabriel de México hace 8 años
Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
chavadu88 de México hace 5 años
Si es un problema del clutch, seguramente fallo el collarin, llévalo a garantía, tienen un año.
Tengo un Pointer 2007 de México hace 9 meses
Tengo un Pointer 2007 quiero saber cuál es el reley del ventilador
Comentar

Tiene un ruido cuando paso por empedrados

Volkswagen Pointer 2007 Pointer austero 100000 kms
Ya tengo rsyo notando que hace un ruido cuando paso por empedrados y le piso el freno y se le quita,y mi otro problema es mi clutch cuando meto cambio hce un chillido como si pegara fierro con fierro
Alejandro de México hace 8 años  
AL
2 casos 
Aicitel de México hace 8 años
Si pasas por empedrados y suenan las balatas delanteras, estas están flojas. No se si sepas quitarlas. Si sabes dime y te doy un truco que a mi me funcionó.
gabo de México hace 8 años
Cual es el truco, ya revise todo y se ve bien las balaras son nuevas y suena como bote con tuercas
gabo de México hace 8 años
Cual es el truco,ya desmonte y revise las balatas y estan bien colocadas armo de nuevo y sigue haciendo lo mismo
Comentar

Subido similar al del collarín

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas Wagoneer station  200000 kms
Hace 4meses cambie la orquilla 2da a 3ra ,el mecánico me dijo que el collarín ya lo tenía que cambiar pues ya estaba muy gastado me empezó hacer ruido creyendo yo que era el collarín hace tres días cambie el clutch completo,collarín buje piloto y todo lo que trae el kit pero el ruido perciste ya lo metí a garantía lo volvieron a checar bajar caja y todo lo ya mencionado y la volvieron a subir y no se le quita el ruido y este ruido lo hace cuando llevas la velocidad no importa cual si dejo de acelerar el ruido de escucha es similar al ruido que hace el collarín y pues no sé qué hacer la verdad
Mauricio carbajal de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Mauricio carbajal de México hace 5 años
No,aún no sigue con el mismo ruido como si Risaralda algo mmmm como si fuera lámina con lamina, algo así
Comentar

Calentamiento y sin 5

Volkswagen Pointer 2002 4 pta 200000 kms
Holaq tal tengo un pointer 02 que últimamente se me calienta mucho el deposito de agua se gasta demasiado rapido en un dia tengo q llenarlo 2 o 3 veces y aparte la quinta velocidad entra pero no me revoluciona en velocidad se arrana q puede ser cabe mencionar q se le cambio recientemente el cambio de clutch y el sincronizador de cambios pero esa falla es desde q lo compre soy el 3 dueño espero su pronta respuesta gracias
chus de México hace 9 años  
CH
1 respuesta 
raul ramos de México hace 9 años
Chaca la conexión q va en el motor ya que el pointer tiene dos radiadores uno interno y el otro externo la conexión esta cituada en la parte de el motor pegado al motor de arranque junto al cesor de aceite
Comentar

Cuando voy acelerada pierde potencia y se apaga

Volkswagen Pointer 2002 CITY 211000 kms
Me ha pasado dos veces que voy en 5 a 80/hr y cuando tengo que bajar la velocidad lo hago poco a poco y al volver acelerar el carro no reacciona y se apaga, cuando lo vuelvo a prender tardar, es hasta el tercer intento y es acelarando y sacando el clutch poco a poco, la priemra vez no se apago tuve que meter 2 para que reaccionara y la segunda vez si se apago.
Algun caso similar que me pueda orientar
ROSY de México hace 10 años  
RO
1 respuesta 
angel mata de México hace 10 años
Checate a lo mejor es la bomba de gasolina o el sensor de baja
Comentar

Ya no se que hacer!!

Volkswagen Pointer 2009 POINTER 4 PUERTAS 160000 kms
Un familiar trajo este carro, ps era de empresa, tiene todos sus servicios de agencia, me lo vendió en cuanto le cambiaron a el su carro, el carro esta impecable, le segui haciendo sus servicios pero desde hace poco cuando meto clutch para hacer cambios de velocidad hace un ruido raro como rasposo, a veces la reversa no entra bien y se traba, tambien las velocidades a veces entran duras. Un dia ya no le entraron ningunas, llamé a una grua lo llevaron al taller vw y pasé el oso de mi vida cuando me dijeron que no tenia nada y ya le entraban las velocidades perfectas. Lo llevé a otro mecanico y… Leer completa
ALLY de México hace 10 años  
AL
1 respuesta 
marinpatricio de México hace 9 años
La verdad como consejo nunca compren un carro que pertenecia a una flotilla o tenga registro de empresa, mas de uno dira que no per la realidad es que tiene un sobredesgaste , los manipulan mucho para su venta, no importa como pero que paresca que esta bien, los servicios de agencia no son garantia de nada, perdon antes que nada busca un lugar de confianza y que sepan, es dificl pero no hay de otra por que luego le tienes confianza al mecanico pero como todo en la vida hay puntos que no son su fuerte, en lo que refuere a las velocidades que te chequen las gomas y la correcta conclonoizacion de la palanca, un problema de esto no solo se traduce en que las velocidades no entran, o producen un ruido al queren meterlas o se votam, tambien en ocaciosnes provocan que el carro baje el rendiemiento o en ocasiones corra de manera mas pesada, procura que te pongas las refacciones de linea, en cuanto al clutch, que te cambien el chicote, luego se ve bien pero por periodo de vida no cumple su fucnion correctamente, hay que recordar que dicen que los fierros no tienen palabra de honor, y como todo por servir se acaba, aunque a la vista se vea bien, recuerda que las fallas no es necesario que sean constantes, pueden ser esporadicas pero son avisos de que ya no estan trabajando bien las cosas.
Comentar

Se trabo la caja de velocidades

Volkswagen Pointer 2004 Pointer 1.8 100000 kms
No me deja meter ninguna velocidad. El problema comenzo por que botaba la primera aun que se le hizo el cambio de clutch nuevo (marca Luk) lo seguia haciendo. Y en una ocasión el pedal se fue hasta arriba por tratar de meter primera, se desaparecio totalmente el clutch. La falla segun el mecanico fue el chicote que se rompio. Paso pero al tratar de meter alguna velocidad tenia un zumbido como algo que cascabeleaba y un dia ya ni me dejo meter ninguna velocidad me quede parad. Eh gastado una cantidad considerable en este auto y la vdd ya me canse. Ojala alguien sepa o tenga idea de mi problema para llegar con el mecanico y saber de lo que me esta hablando si realmente esa fue la falla. No quiero seguir gastando lo que no tengo. Ayuda por favor!
kevin de México hace 9 años  
KE
1 caso 

Suenan los engranes al cambiar de 1ra a 2da velocidad

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 L MI 105000 kms
Hola, necesito ayuda, acabo de adquirir un pointer mod. 2003 MI con 105000 kms y resulta que al cambiar de 1ra a 2da velocidad suena la caja como si no metiera bien el clutch, le doy un poco de tiempo y entra perfectamente la 2da. Al hacer retroceso de 3ra a 2da de plano el chasquido es mas fuerte y entra hasta que bajo demasiado la velocidad. Que podre hacer? de antemano gracias por sus sugerencias.
Jorgy de México hace 10 años  
JO

Se jalonea en 1ra y se apaga

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 335796 kms
Bueno como ya es clásico de mi vagoneta pointer 1 ves a la semana empieza a fallar esta vez venía de hacer unas vueltas y casi llegado a casa se empezó a acelerar mucho y cuando pisaba el clutch o ponía neutral por ejemplo en bajadas o en los altos etc.. . Se apagaba de súbito tenia que ir pisando el acelerador un poco en todo momento Bueno eso fue hace 4h después decedi ir a cenar y aquí se puso peor cuando lo encendi todo normal y como siempre deje unos minutos encendido para que se calentará pero no paso ni 2 min y se apago Posterior mente tenia que ir muy acelerado y cuando iva en 1ra ma… Leer completa
1
2
Jet_98 de México hace 4 años  
JE
Rank 3
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si el tps es genérico este será tu problema, normalmente los genéricos no suelen funcionar o duran poco tiempo, también tienes que asegurarte de que no tome aire adicional por los tubos de vacío o las mangueras del cuerpo de aceleración, la sonda de temperatura del motor también influye ya que a poca temperatura incrementa el combustible para que se mantenga el relenti
José de Jesús Acosta anguiano de México hace un año
Porke mi Pointer 2005 ya k el motor anda caliente seme jalonea y seme apaga
Comentar

No quiere entrar la primer velocidad

Volkswagen Pointer 1999 3 puertas 100000 kms
La semana pasada le cambiaron el clutch y se tardaron bastante en poner de nuevo la caja y todo y ayer ya no quiso entrar la.1ra , las demás velocidades si pero primera no...que puede ser?
Klau de México hace 4 años  
KL
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
No entra nada nada o se escucha como cuando no pisas bien el clutch como cuando abres un zipper si se escucha ruido lo mas seguro es que los bujes de la palanca están gastados y no empuja lo nesesario sino se escucha nada tal vez se daño algo dentro de la transmisión como sea devez reclamar donde que hicieron ese jale que se hagan responsables
Yesvery de México hace 4 años
Muchas veces al armar un clutch de tracción delantera tienes que aflojar la abrazadera de la palanca de velocidades para poder desarmar y al colocar de nuevo todo en su lugar hay que estar ajustando esa unión entre la caja de velocidades y la palanca hasta que queden bien centradas las velocidades, y si es responsabilidad de kien hizo el trabajo.
Comentar

Ruido escape

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 150000 kms
Me cambiaron el clutch y bajaron el escape ahora que voy arriba de 60 kph hace un ruido molesto y cuando dejo de acelerar el ruido se have mas grave.
Pimpon de México hace 6 años  
PI
2 respuestas 
EGOscarito de México hace 6 años
Puede ser que no hayan apretado las tuercas que conectan el tubo de escape con el multiple y que por ahi esten saliendo los gases de escape lo cual hace un ruido muy fuerte pues no pasan por el silenciador
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Prueba aprentando todos los tornillos y dandole posicion a una lamina deflectora de calor. Esas se doblan y hacen mucho ruido y mas si toca con la carroceria.
En su caso fijate si esta bien sujeta a sus gomas de soporte
Comentar

No me deja encender el carro

Volkswagen Pointer 2000 5 puertas  125000 kms
La lleve al taller a cambiar el clutch y cuando fui a recogerlo ya no quiso arrancar ya que la alarma se le activo y no se le puede desactivar ayuda!!!!!!
Candy de México hace 8 años  
CA
16 casos 
dragontor52 de Argentina hace 8 años
Proba cerrando las puertas con llave luego volves abrir con la llave y proba arrancarlo
Alejandro de México hace 8 años
No arranco y tengo el mismo problema
Comentar

Se apaga cuando desacelera, valvula iac original nueva inyectores limp

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 290000 kms
Al arrancar no se mantiene encendido se apaga si no se acelera, ya en marcha y en los cambios de velocidad se apaga si no se mantiene acelerado aun con el clutch a fondo, el comportamiento es inconstante ya que en ocasiones sin acelerar se mantiene encendido, y obvio en ocasiones se apaga, bujias seminuevas, me dicen que posiblemente se trate de el sensor de aceleracion y que hay que checarlo con el scanner especifico del sensor para calibrarlo, la cuestion es que no encuentro un taller donde tengan dicho scanner, agradezco sus comentarios y ayuda.
marck de México hace 9 años  
MA
2 casos 
Gerardo De Souza de Brasil hace 9 años
Es el Sensor TPS, si ya le cambiaste la IAC solo queda eso
Madrigal de México hace 7 años
Llevaloa autozone, ahí lo escanean gratis!
Comentar

Problema con el motor al pasar charcos, o en la lluvia.

Volkswagen Pointer 2002 wagon 50000 kms
Al momento de pasar por un charco o estando lloviendo, el motor comenzaba a fallar. Temblaba como si estuviera sacando mal el embrague, y por el escape emanaba humo blanco. Anterior mente tuvimos un problema con el motor, el agua o anticongelante, se mesclaba con la gasolina y esto producía el humo blanco ( descripción de la falla por un mecánico ). Por este hecho revise todo el moto, o cualquier defecto en las piezas que pudieran afectar. Me encontré que el porta filtro de aire estaba roto y muy mojado, el tornillo de evacuación del cárter muy barrido. Compre el tornillo, y repare el porta filtro. Hasta la fecha no me ha vuelto a dar problema. Aunque eso no quiere decir que esta resuelto.
Vicotym de México hace 10 años  
VI
2 respuestas 
adrian de México hace 10 años
Los cellos del motor tostados y empaques. Se ocupa desmontar parte del motor para poner los nuevos
Lopez pato de México hace 7 años
Anteriormente tenía una pointer 2000 y al pasar charcos jamás se me apago pero cascabeleaba cuando salía de ellos y jamás supe porque... ahora tengo un jetta 2016 y al pasar por un charco me hizo lo mismo cabe mencionar q fue saliendo y por unos segundos. Alguien podría ayudarme y decirme porque pasa???? Yo pensé q porque mi pointer era viejita le pasaba pero veo q no
Comentar

Vibración en el tablero

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 56000 kms
Mi pointer vibraba a los 80 km, temblaba el volante, hice que lo checaran de la suspensión y me dijeron que le tenian que cambiar los bujes (se los cambie) , despues tambien me dijeron que habia que cambiarle los soportes del motor (se los cambie), al parecer soluciono el problema de vibrar a los 80 km. Cabe mencionar que tengo un rodado 17.
Luego le cambie el clutch ya que estaba muy duro y rechinaba (se soluciono lo del clutch), pero ahora vibra estando parado, se escucha un zumbido en el tablero. Ademas de que corta muy afuera. No se si sea algun problema de que no ajustaron bien el clutch o montaron bien la caja. Espero alguien me pueda ayudar, ya llevo bastante dinero invertido, y no encuentro un buen mecánico para que me de una solución. Gracias
Alan de México hace 10 años  
AL

Palanca de cambios

Volkswagen Pointer 2005 Motor 1.8 4 Puertas City 250000 kms
Tuve un problema con mi pointer, iba de reversa y de repente ya no quiso entrar ningún cambió se quedo en reversa y al momento de frenar y después meter 1ra se quedo la palanca en posición neutral pero dura sin poder moverse
Tuve que dejarle el clutch abajo para que se neutralizara y poder acomodarlo
Jorge Gaytan de México hace 3 años  
JO
1 caso 
Juan Canto de México hace 3 años
Se pudieron ir los bujes de la palanca tiene uno arriba bajo la palanca y los demás bajo el coche, Suerte
Comentar

Se reparo la transmisión pero en punto muerto se atora como. Si tubiese

Volkswagen Pointer 2002 Cinco puertas 250000 kms
Como reparar caja ya que se instalo segun reparada pero en punto muerto se siente como si tubiese velocidad ,piso clutch y lo suelta tal y. Como cuando tiene velocidad que se hizo mal
Juan de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
axel de México hace 3 años
Debes ajustar el chicote del clutch si corta muy arriba por eso lo hace
Comentar

Ruido en Transmisión

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas MI 350000 kms
El problema q tiene es que en segunda tercera cuarta y quinta hace un ruido como si rozara metal con metal en la caja esto lo hace al acelerar y cuando saco las velocidades lo deja de hacer o al meter el clutch
Uliceslion123 de México hace 4 años  
UL
7 casos 
jose luis de México hace un año
Los baleros de la caja ya se dañaron
Comentar

Se solto la palanca

Volkswagen Pointer 2001 Vagoneta 300000 kms
Estaba esperando en neutral y cuando trate de meter primera rechino como si no hubiera pisado bien el clutch y la palanca se solto, como si se hubiera salido de su sitio. Ademas no se puede mover hacia otras velocidades solo en primera y segunda como si se hubiera atorado en esas
Vaquera30 de México hace 4 años  
VA
1 caso 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Seguramente se safo de base que se llama sebolla, hay que quitar la tapa para ver que paso
Comentar

Hola ojala me puedan apoyar.

Volkswagen Pointer 2001 Gto  170000 kms
Tuve un problema con el collarin de mi auto. Reemplace la pueza dañada aprovechando tambien para hacer el cambio de clutch,arme y todo bien,pero mi pedal esta hasta abajo desde el momento que presento la falla, es de chicote ya lo cheque y esta bien el problema sera el resorte del pedal del clutch o que creen que zea el motivo por el cual mi pedal que abajo aun estando suelto el chicote???
Gti01 de México hace 4 años  
GT
1 respuesta 
Yesvery de México hace 4 años
Ya intentaste con ajustar el chicote. Si eso no soluciona el problema tienes que estar seguro que hiciste bien el armado de tu clutch, probablemente la horquilla que sujeta el collarín no está en su pocision normal.
Comentar

De repente arranca y lo paro y ya no jala

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas full 1.7 200000 kms
Me indica el mecánico que me falla mi pastilla donde esta el clutch, lo que quiero preguntar si es verdad que lleva una pastilla en el pedal del clutch, y si alguien saqbe el costo
anto de México hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 5 años
Si lleva unas pastillas pero deves cambiar el clutch completo para garantizar que funcione bien el clutch cuesta entre 900 a 2500 pesos mxn depende la calidad del clutch y el modelo de tu pointer eso más la instalación claro
Comentar

Se escucha un rugido como de lámina debajo

Volkswagen Pointer 2000 St Wagon  198600 kms
Cuando está el auto encendido, acelerando en 1a y 2a marcha o al desacelerar se escucha un rugido como de una lámina como si estuviera suelta debajo del coche. He notado que estando detenido el coche al pisar el pedal de embrague empieza a sonar muy leve ese rugido. Creen que sea algo de la caja o que algo esté flojo por abajo?
RodrigoCavi de México hace 5 años  
RO
1 caso 
joey75 de México hace 5 años
Entre el escape y el piso del auto tiene una lámina aislante, esa posiblemente se soltó, levanta tu auto y checala.
Comentar

Problema con las varillas de la palanca de cambios

Volkswagen Pointer 2008 2 puertas 110305 kms
Le cambié el embrague y los empaques de plástico que llevan las varillas de la palanca de los cambios son unos hules y entra una varilla la cual mueve la palanca de los cambios y se zafa por lo cual ya no puedo meter ninguna velocidad que hago para que no se salga
Ramiro Guzmán de México hace 6 años  
RA
8 casos 
jose luis de México hace un año
Metele un tornillo o pija por arriba y ya no se safa
Comentar

Se apaga de repente

Volkswagen Pointer 2005  145000 kms
Hola! Tengo un Pointer 2005 el problema que tiene es que se apaga de repente...parece que le desconectan la batería porque todos los indicadores del tablero se apagan...después de 5 a 10 segundos vuelven a encender los indicadores, le doy marcha y enciende...lo malo que desde la primer vez que se apaga ya se presenta más seguido el problema...no sé si sea coincidencia pero todo sucedió a raíz de que le cambiamos el clutch al Pointer...espero sus comentarios... gracias
Óscar Traveceras de México hace 7 años  
ÓS
2 casos 
Pointer de México hace 4 años
Amigo checa la resistencia de los cables y los valores de tu alternador
Comentar

Sin reversa

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 6 vel motor 1.8 15000 kms
Mi pointer bota la reversa entra y al soltar el clutch sauave la vota y se olle como cuando no metes bien una velocidad que puede ser y que tan caro
el many de México hace 7 años  
EL
1 respuesta 
luchin de Colombia hace 7 años
Cambiar piñon de rever bajando la caja.
Comentar

Palanca de los cambios trabada

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas  100000 kms
Tengo un problema con un Pointer 2007, hace tiempo que tenia un problema al meter cuarta velocidad y reversa ya que me botaba el cambio (rechinaba), luego de un tiempo al momento de meter cuarta velocidad senti que rechino un poco pero si entro la velocidad pero ya no pude meter quinta ya que la palanca se trabo y no se mueve a ningun lugar aun metiendo el clutch o apagado, alguien sabe que falla tiene? y cuanto cuesta repararlo, saludos
Luis Eduardo de México hace 7 años  
LU
1 respuesta 
gabriel de México hace 7 años
Lomas seguro que se haya dañado una pieza que se llama barril y tu engrane de esa velocidad, a mi parece entre 6 y 8 mil teva a costar repararla, saludos
Comentar

Palanca de velocidades

Volkswagen Pointer 2016  100000 kms
Hace unos meses se cayó el clutch y el mecánico se llevó el carro a su taller en segunda, desde ahí cuesta trabajo meter la 2a y algunas veces la 3a y la reversa, Ya se reparo la caja y sólo quedó bien por unos días pero sigue con la falla, me comentaron que podría ser la varilla de la palanca, alguien tiene una foto o imagen de como es la varilla si es recta o lleva una curvatura, cabe señalar que antes de esto las velocidades entraban sin ningún problema.
Carlos rayos de México hace 7 años  
CA
6 casos 
walter g de Argentina hace 6 años
Hay dos cosas que puedes hacer, uno es tapar de noche el motor, o 2 es teniendo cuidado con los cables yo algo que se pueda pergudicar con el agua, le hechas agua caliente tapa de cilindros, seran 2ollas chicas mas o menos
Comentar

Falla ocacional

Volkswagen Pointer 2005 City 130000 kms
Tengo un problema con mi pointer, tengo 5 años con el y nunca he tenido queja la verdad, pero de unos meses para acá me hace una falla medio rara, al ir a x's velocidad, de un instante a otro cuando aceleras se oyen como canicas dentro del motor(no se si hayan escuchado los tsurus cuando los forzan, algo similar, solamente que yo no lo forzo) y si aceleras a fondo da un tirón, apago el carro en movimiento y lo vuelvo a prender con el clutch y se le quita, es muy esporadico e insisto se le quita en ela instante que lo apago y lo vuelvo a prender
Alguien que me ayude !!!
Ricardo de México hace 7 años  
RI
3 casos 
ebarron de México hace 5 años
Hola, no creo que sean canicas, si no tus punterías, revisa tu nivel y bomba de aceite.
Comentar

Ruido en el clutch y las velocidades entran con dificultad

Volkswagen Pointer 2009 Gt  75820 kms
Hace una semana empeze a escuchar un ruido cada vez que pisaba a fondo el clutch, pero las velocidades entraban normal, hasta hace unos días el ruido del clutch seguía pero ahora las velocidades entraban con más dificultad y luego la reversa no entro, así que decidí dejar el coche por unos días, pasaron como 4 días y lo encendi para calentarlo sin movelo y las velocidades entraron normal e incluso la reversa entro sin problemas, será que el problema sea solo que el clutch ya esta desgastado y necesitan que lo cambie o puede ser algo las, por favor necesito su orientación con esto, saludos y gracias.
Mems de México hace 8 años  
ME
6 casos 
chino de México hace 8 años
Remplaza tu embrague y las juntas de la palanca de velocidades
El collarin normanmelte se amuela poreso un ruido al meter el pedal. Respectoala palanca cambia los repuestos que lleva tambien hay desgaste en ellos y evita que entren bien tus cambios
Comentar

Al meter la 2 raspan los engranes y no entra la velocidad

Volkswagen Pointer 2005 5 ptas 336213 kms
Que tal amigos tengo un problema con mi pointer 2005 al querer meter la 2 se escucha q al quitar el embrague raspan los engranes de la caja y no entra la velocidad pero no siempre pasa aveces entra bien y sin ningun problema y la 5 cuesta para ponerla aveces alguien me podria dar alguna opinion de que es lo q le pasa, por q un amigo m dijo q podria ser q se avia desajustado algo de las barillas me pueden ayudar por favor
Pointer2005has de México hace 8 años  
PO
6 casos 
javier de México hace 6 años
Compra el kit de de la palanca de cambios (no es muy caro ni dificil de cambiar) y es seguro que se te acaba el problema ,saludos
Comentar

Embrague clutch pointer

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 230000 kms
Tengo un pointer city 2003 hace unos dias note un especie de zumbido (ruido) en la palanca del embrague del clutch esta llega a ser muy molesto al accionar pisar el clutch el ruido continua pero al regresar la palanca o incluso retorseder todo el pedal del clutch el ruido desaparece... Pero cada que se usa el clutch veuelve aparecer el tuido... Algyien que me diga que es lo que tiene GRAacIAS
Tevva de México hace 8 años  
TE
5 casos 
jovany de México hace 8 años
Es el collarin lo que esta provocando ese ruido
Comentar

Como que se atora pedal de clutch

Volkswagen Pointer 2002 Wagon 2369800 kms
El pedal de clucth se atora a la mitad
Neto de México hace 8 años  
NE
1 caso 
Loscar de México hace 7 años
Hola a mi pointer 2000 le meto el clutch y no depega no avanza le puse clutch nuevo y sigue igual me pueden ayudar que pueda ser la falla
Comentar

Bota la reversa

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas full 1.8 15254 kms
Ha en ocasiones q meto la reversa y entra biem pero lo vuelvo hacer entra se escutra un tronido y la bota el pedal del clutch lo siento un poco duro y todas la velocidades entran bien no se si esta mal la caja o q sera?
Vargas de México hace 8 años  
VA
1 respuesta 
zuper65 de México hace 8 años
Cambiale el repuesto de la palanca de velocidades
Comentar

Caja de velocidades

Volkswagen Pointer 2000 5 puertas wagon 200000 kms
No entran las velocidades trato de meterlas y al sacar el clutch se oye que patina
bernardo de México hace 9 años  
BE
1 respuesta 
ebarron de México hace 9 años
Ya no sirve tu clutch
Comentar

Pointer no enciende

Volkswagen Pointer 2004 City 100000 kms
Mi Pointer presentaba una falla en el clutch por lo que lo lleve a que se lo cambiaran, después de eso, el carro se tironea, en el tablero se enciende el de foco la bateria y de la llave y ya no enciende... da marcha pero no da chispa, que puede ser? Antes de llevarlo a reparar el clutch no presentaba ninguna falla.
Reina de México hace 9 años  
RE
1 caso 
Ferch de México hace 9 años
Hola reina para q te pueda ayudar necesito un poco más de especificaciones A lo q comentas supongo que el mecánico q lo hizo no tuvo cuidado a lo mejor pudo a ver dañado tu distribuidor o algún arnés aunq no tiene nada q ver con lo de la llave q te aparece en el tablero espero te sirva de algo
Comentar

Problema en el cambio de velocidad

Volkswagen Pointer 2007 4 puerta 1.8 245250 kms
Hola buenas noches me pueden apoyar todas la velocidades salen y entran bien pero si lo dejo más de 2 a tres minutos en la primera ya no sale como que se queda trabada como si no tuviera clutch y hago un alto total y juego con el clutch y el frenos y sale la velocidad es un pointer 2007 máquina 1.8 gracias espero de su ayuda bendiciones.
Miguel solano de México hace 7 meses  
MI

Problemas con el collarín

Volkswagen Pointer 2007 Cuatro puertas  150000 kms
Hola buenas tardes , al pisar el clutch se fue todo el pedal y me dicen que probablemente sea del collarín ,. Hay que cambiarlo o se puede reparar??
Francisco A de México hace un año  
FR

Aceleró y no avanza

Volkswagen Pointer 2005 Tres  300000 kms
Entran las velocidades, pero como que se patina, hace un ruido al presionar el pedal del clutch.
Tomás de México hace un año  
TO

Ruido al acelerar

Volkswagen Pointer 2009 4 puertas 1.8 L 217505 kms
Amigos necesito de sus sabios conocimientos ya que en mi pointer cuando voy acelerando se escucha como un cascabeleo parecido a una matraca esto lo hace en todas las velocidades y yendo a una velocidad media la cosa es que lo hace solo cuando el carro ya está bien caliente por qué en frío no se escucha nada , la otra es que cuando va cascabeleando y suelto el acelerador , se va la falla pero si vuelvo a acelerar regresa , ya se bajó caja y todo en orden , también ya se cambió clutch , espero que alguien pueda ayudarme
Jorge de México hace 2 años  
JO

Ventiladores prenden cada 20 segundos

Volkswagen Pointer 2000 Pointer 245000 kms
Mi pointer no llega ni a los 90 grados de temperatura y le prende el ventilador,después de ahí prenden y apagan cada 10 segundos
Tambien trae otra falla,al momento de meter primera o segunda cuando saco el embrague se escucha un golpeteo debajo del motor
Daniel de México hace 2 años  
DA

Donde esta el relay 30v

Volkswagen Pointer 2007 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Es un derby 2007 , pero tiene motor de pointer(asi me dijeron que salio ese modelo)
El detalle esque ya cambie iac , sensor map, inyectores , tps , sensor cigueñal se le hizo mantenimiento y el carro aveces cascabelea estando parado puede estar aveces bien y aveces bajan a 600 revoluciones, me dijeron que cambie ese relay pero mi derby no lo tiene en donde no hay relevadoe va el 167 , igual ya lo cambie y sigue fallando
Incluso algunas veces estando conduciendo meto clutch y se apaga inmediatamente el coche(sale check de la bateria y se apaga)
(Bateria nueva recien comprada)
1
Juckfuan de México hace 2 años  
JU
1 caso 

Pointer encluchado

Volkswagen Pointer 2001 Motor 1.8 163000 kms
Que tal mi pointer no se apaga aunque este detenido con velocidad y sin el embrague adentro. Además de tener muy poca potencia, aunque las revoluciones suben el carro tarda en tomar velocidad. Sé puede ajustar el chicote o hacer algo provisional o de plano es cambiar el clutch?
Manuel de México hace 3 años  
MA
3 casos 

Se queda acelerado

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas a/c 220000 kms
Buenos dias amigos lo que pasa que mi pointer le lavaron el cuerpo de aceleracion y ahora cuando estoy en stop ya sea en un semaforo o me freno se queda acelerado le tengo que meter aluguna velocidad y soltarle poquito el clutch para que las revoluciónes se establezcan
Cesarvolks de México hace 3 años  
CE
1 caso 

No entran velocidades

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 119038 kms
El clutch se pone duro las velocidades no entran bien se sienten como que raspan será el clutch, y alguna cosa de la palanca de velocidades o la caja de velocidades. Espero alguna respuesta gracias
Brian de México hace 3 años  
BR
3 casos 

Problemas en el clutch se pone duro

Volkswagen Pointer 2007 1.8l Man Gasolina pointer city base standar 5 puertas motor 1.8 326500 kms
El clutch de mi pointer se pone duro al calentarse el motor, en las mañas no tanto pero conforme se calienta ya queda muy duro al grado de no poder cambiar las velocidades y sobre todo el de la reversa.
JOSE DE LA CRUZ de México hace 3 años  
JO
4 casos 

Golpe al soltar clutch

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 133000 kms
Hace poco compré un pointer 2001, y desde que lo tengo al soltar el clutch suena un golpe de metal con metal en la parte delantera del carro, generalmente al meter segunda, ya se cambiaron amortiguadores, bases de amortiguador, juntas homocinetica, todas los soportes del motor, rotulas, bieletas.
Cuando doy una vuelta muy cerrada a la izquierda o cuando voy subiendo una pendiente no se escucha este ruido.
Agradezco su apoyo.
Adan Rodriguez de México hace 3 años  
AD
3 casos 

Palanca cebolla y buje de velocidad

Volkswagen Pointer 1999 2 PUERTAS, FULL, MOTOR 1.8L 250137 kms
Me podrían auxiliar por favor el carro lo compre hace 5 meses de ese tiempo para acá ya van 3 veces que le compro el kit de la cebolla y la bota, así mismo rompe el buje que lleva abajo la palanca, esto lo hace solo cuando esta con velocidad y saco el clutch rápido y por ende se jalonea y es cuando la bota (aun no encuentro el soporte frontal) les agradecería mucho de su ayuda
Miguel de México hace 4 años  
MI
1 caso 

Ya no me entraron las velocidades después de usarlo 10 minutos

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas ,full inyección  254085 kms
Hola, tengo poco que compre un pointer 2001 y la falla que me hizo fue que después de usarlo aproximadamente 10 minutos no me dejaba entrar las velocidades,como que el clutch entraba ,después de dejarlo como 2 horas apagado lo volví a prender y ahora sí entraron las velocidades ,creen que sea el collarín o el clutch ,muchas gracias ,soy aprendiz de mecánico
Jesse González de México hace 4 años  
JE

Suena un traqueteo al sacar el clutch y no avanza

Volkswagen Pointer 2001 Pointer GTI 2.0 0 kms
Cuando meto el clutch para meter velocidad parece ir todo bien pero al momento de ir sacando el clutch comienza un traqueteo y el auto se queda estable, no avanza. ¿Algún consejo útil que puedan darme para repararolo?
Alex-at de México hace 5 años  
AL

Se apaga y enciende

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas, versión city 19000 kms
Espero me puedan ayudar mi carro enciende muy bien y todo pero al momento de ir en marcha se apaga de repente y en cuestión de segundos encienden solo (sobre la misma marcha) y no se que pueda ser, también después de que hace esa falla al frenarlo se acelera solo, lo que hago es ponerlo en 2da y soltar el clutch para que se desacelere solo, espero me puedan ayudar.
Martín Gerardo de México hace 5 años  
MA

Cascabelea al inicio de aceleracion

Volkswagen Pointer 2008 trendline 0 kms
Hola alguien puede ayudarme se los agradeceria

Tengo un pointer trendline 2008 y al sacar el embrague de la primera velocidad todo esta bien pero al empezar a acelerar cascabelea un poco si acelero mas sele quita y lo mismo hace en segunda y tercera, al iniciar la aceleracijon cascabelea y si acelero mas se le quita

Que podra ser, ya cambie aceite me dijeron que podria ser que nofuera el indicado pero no se le quita el prob lema
ejhz de México hace 5 años  
EJ

Ruido en 4ta y 5ta velocidad

Volkswagen Pointer 2005 5 puertas 190000 kms
Hace 5 meses ajustaron la caja de velocidades y desde que me lo entregaron se escucha un ruido muy fuerte como si rozaran los metales unicamente cuando meto 4ta y 5ta velocidad y una vez que meto el clutch deja de escucharse. No puedo pasar de los 90km ya que el carro no da para mas ademas de ese ruido y temo que si lo forzó pase algo, y me eh percatado que cuando doy vuelta en U se escucha golpe.
Que puede ser la causa y que se tendría que cambiar!?
Gracias
Smba de México hace 6 años  
SM

Se acelera solo.

Volkswagen Pointer 2009 GT 170000 kms
Tengo un Pointer 2009 y al arrancarlo todo normal, pero a los 5 minutos comienza a acelerarse solo y alcanza casi las 3000 RPM estando en neutral o con cualquier cambio mientras tenga el embrague metido. Alguien sabe como solucionarlo? Saludos.
Angel Ramos de México hace 6 años  
AN

En marcha minima se tironea

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas motor 1.8  186360 kms
Hola buenas tardes, el problema con mi auto es que cuando voy en marcha minima se me tironea como si estuviera sacando el embrague mal, le he cambiado la valvula iac, tps, y el problema aun sigue, solo me lo hace cuando mantengo la velocidad en las mismas revoluciones, y solo en primera, segunda y un poco en tercer. Espero me puedan ayudar, de antemano muchas gracias.
edgar de México hace 6 años  
ED

Ayuda por favor

Volkswagen Pointer 1996 4 ptas, 1.6 120000 kms
Buen dia gente...les comento
Iba pasando lentamente un pozo e hice una rebaja de cambio...la cual entró bien pero al acelerar no responde al cambio...
Pense que era el embrague...pero No...
Los cambios entran bien todos
Pero no responde a ninguno y se escucha un ruido raro abajo del auto
Alguien sabe q hacer?
Muchas gracias por su tiempo
cristian C. de Argentina hace 6 años  
CR

Pedal de Acelerador Pointer 2003

Volkswagen Pointer 2003  205000 kms
El problema que tengo es que me repararon la fuga del reten del cigueñal cuando me lo entrega el mecánico el pedal estaba a nivel de clutch al dia siguiente el pedal se bajo y quedo al nivel del freno causara algún problema esto de lo demás esta al 100%
Paulo Cesar Diaz de México hace 6 años  
PA

Pointer parado se forza el motor

Volkswagen Pointer 2003 3 puertas 250000 kms
Hola! Espero que alguien me pueda ayudar a ver qué es lo que tiene mi carro. Cuando estoy avanzando no tiene ningún problema ni ruido extraño pero cuando me detengo completamente empieza a forzarse como si estuviera pisando el acelerador aunque esté en neutral o con el clutch puesto.
José navarrete de México hace 6 años  
JO

Clutch abajo

Volkswagen Pointer 2002 City  160000 kms
Hola espero alguien me pueda orientar mi problema es que el pedal del clutch de mi Pointer está flojo y muy abajo no regresa a su nivel normal las velocidades si entran pero siento que no arranca bien a la hora de sacarlo a qué se deberá esto? Gracias de antemano
Andy de México hace 6 años  
AN
3 casos 

Se chicotea en 1a

Volkswagen Pointer 1999 2 Puertas, 1.8 Lts 235000 kms
Buenas tardes, tengo un pointer 99. Cada que arranco en 1a, al momento de sacar el pedal de embrague, el auto se me sacude, se jalonea, lo cual solo me pasa con 1a y con reversa. Con los demas cambios no tengo inconveniente. Un mecanico me decia que posiblemente sea el Clutch, otro me dice que posiblemente algun soporte. No le he querido meter mano a ese problema esperando si algun mecanico me da una solucion viable para evitar estar gastando en mas refacciones de las requeridas. Me gustaria conocer la opinion de este foro. Saludos desde la CDMX, en Mexico.
IsraelAI de México hace 6 años  
IS
1 caso 

Problema con mi pointer

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas motor 1.8 278000 kms
Hola, necesito ayuda, tengo un pointer 2005 que cuando se calienta si estoy en marcha no pasa nada, el problema es cuando ya esta caliente y llego a un semáforo o llego a pararme, el carro se inicia como que a querer apagar, como si estuviera "cansado" jaja, y si lo dejo así 1 minuto mas se apaga, y para que no haga eso le tengo que acelerar sin quitar clutch, pero si se esta jalando y le acelero quitando clutch pasan 2 cosas: Se empieza a jalonear horrible ó entre mas acelere mas baja la velocidad. Así que tengo que esperar a que se le pase el "ahogamiento" y ya vuelve a la normalidad y ya pu… Leer completa
Celin de México hace 6 años  
CE

Pointer 2001 no enciende

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 240000 kms
Buen día comunidad espero me puedan ayudar, en días pasados al conducir mi pointer llegue a un tope frene normal pero al soltar el clutch y querer acelerar no reacciono y se empezo a bajar las revoluciones pero volvia presionar el clutch y se volvian normales las revoluciones, al final se apago y ya no quizo encender después un mecanico fue a revisarlo pero creo que no era muy bueno me le cambio varias piezas mecanicas y reviso el tiempo, y aun daba marcha pero despues de varios intentos de arrancarlo y empujarlo dejo de dar marcha, alguien sabe que podria ser o alguien podria darme un diagnostico a domicilio? yo me ubico en el verde, el salto,Jal.
Rompehuesos69 de México hace 6 años  
RO

No enciende

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 1.8  221000 kms
Le hice cambio de kid de clutch se le cambiaron los retenes de cigüeñal y no encendió después de todo q puede ser el carro llegó caminando
arreola de México hace 7 años  
AR

Pierde fuerza en subidas en primera

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas full  250000 kms
Hola buenas pues mi problema es que en una subida el coche no tiene fuerza empieza bien y en menos de quince metros pierde la fuerza a punto de querer apagarse necesito meter de nuevo el clutch y acelerar algo para sacarlo casi de golpe y cuando hago eso se escucha como si algo patinara en el motor el coche no lo hacia tengo un año con el muchas gracias por el apoyo!!!
eduardo de México hace 7 años  
ED

El pedal del embrague keda suelto y no me entran los cambios

Volkswagen Pointer 1996  23000 kms
Me keda en dos cilindros y la pedalerara del eeembrague
Ricardo de Argentina hace 7 años  
RI
5 casos 

Buen día mi pointer no arranca solo se escucha que gira un abanico

Volkswagen Pointer 2001 Pointer estandar 3000 kms
Después de que lo anillaron y le repararon el clutch, al encenderlo batallaba para arrancar y le compre pila y le arreglaron la marcha( bueno según el mecánico) pero lo moví sólo unos días y sigue peor; ya solo se oye ese ruido de abanico descompuesto!! Alguien que me ayude por favor; y me gusto mucho el carro pero no le hallan!!
Alfred de México hace 7 años  
AL

Vidra al despegar cuando suelto el pedal del clutch.

Volkswagen Pointer 2005 cyti 151000 kms
Espero alguien me pueda ayudar con este problema ya que cambie el clutch de mi pointer 2005 por uno nuevo de la marca Luck pero al momento de soltar el pedal para depegar vibra demasiado el carro ya cambie soportes de motor y no se le quita he intentado ajustar el chicote del pedal y se le quita un poco pero lo vuelve hacer despues de unos dias.
Piñon de México hace 7 años  
PI
10 casos 

Pedal del clutch

Volkswagen Pointer 2005  190000 kms
Hola quien me podría orientar , el pedal del clutch cuando lo meto como que le cuesta trabajo bajar ya le cambie el chicote pero sigue con el mismo problema gracias por su apoyo
Beto lima de México hace 7 años  
BE
2 casos 

Se rompio mi caja de velocidades

Volkswagen Pointer 2001 pick up 100000 kms
Buenas noches se rompió la caja de mi pointer pick up 2001 así que tuve que comprar una nueva (yonqueada) la compre la puse y ahora hace un ruido extraño cuando piso el clutch como si pegara tac tac tac a las revoluciones del motor y tampoco entra ninguna velocidad solo primera que podría ser?
m4n3 de México hace 7 años  
M4
3 casos 

Se oye un golpe al cambiar de velocidades

Volkswagen Pointer 2006 5 ptas 500 kms
Se oye un golpe como si sacaras el clutch de golpe al hacer los cambios de velocidad y algunas veces vota la primera y segunda velocidad como si no entraran bien y la reversa la arrastra un poco ya cambie la cebollita y los repuestos que vienen con la cebollita
Jc glz de México hace 7 años  
JC
4 casos 

Perdidad e Potencia

Volkswagen Pointer 2009  80000 kms
Muy raras veces cuando arranco el carro estando en primera el carro pierde potencia y trata de apagarse, pero si vuelvo a meter el clutch se elimina la falla...
Espero me puedan ayudar.
ALvi de México hace 8 años  
AL
4 casos 

Zumbido en reversa

Volkswagen Pointer 2003 city, ,maquina 1.6  319000 kms
Cuando compre el pointer city 2003 para restaurarlo, tenia un zumbido en la caja, le cambie el clutch y collarin y nada, después me comentaron que la cambiara el aceite, pero continua el zumbido, ahora investigando me dicen que hay que arreglar la caja, pero analizando el ruido solo lo hace por las mañanas al meterle la reversa y después en el transcurso del día ya no suena a metales rosando, que creen que sea? esto sucede al sacar el engrane de reversa.
Ricardo de México hace 8 años  
RI
3 casos 

La reversa de pointer la bota

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 100000 kms
Hola

Cuando meto la reversa y Voy sacando el clutch vota la velocidad, de hecho cuando el carro esta frio la bota, pero ya despues de haber recorrido varios kilometros no la bota tan seguido Y solo es con la reversa las demas velocidades funcionan bien. Que podra ser alguien que me pueda ayudar.
armando de México hace 8 años  
AR
4 casos 

Problema con la direccion

Volkswagen Pointer 2005 3 puertas 100000 kms
Hola a todos, le comento que lleve mi carro para hacerle un cambio de clutch, cuando me entregaron el vehiculo note algo raro en el volante, estaba virado hacia la derecha(no estaba centrado ) y al conducir se siente que se gira hacia ambos lados, y cuando estoy totalmente parado y arranco girando hacia la izquierda el volante gira libremente hasta llegar al tope como y tengo que corregir el giro porque se gira totalmente, espero me orienten y me digan que problema pudo haber causado el cambio de clutch, saludos cordiales desde mexico!!
romel de México hace 9 años  
RO

Suena como matraca

Volkswagen Pointer 2001 2 ptas 200000 kms
Al encender el auto arranco normalmente pero luego de unos segundos se apago intente nuevamente arrancarlo y no quiso casualmente pise el clutch y arranco pero al sacarlo se apago de nuevo hice lo anterior nuevamente y espere a que se calentara un poco y funciono bien todo el dia pero hoy lo arranque en la mañana y volvió a hacer lo mismo con el detalle que se escucho como que trono algo y ya no se le quito el ruido se escucha como matraca aun parado las velocidades entran bien ajuste el chicote y no paso nada ¿será el clutch?
gabo de México hace 9 años  
GA

Enloquece en cada cambio

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 73000 kms
Tengo un pointer 2004 y cada que paso de 1ra a 2da y a 3era , y que le suelto el clutch se acelera , ya despues de 3ra ya entran normales... tambien de repente se acelera y luego se calma , y de repente otra vez... ya le limpiaron el cuerpo de aceleracion y le cambiaron el tps pero es generico y siguio igual...
DAMESIO JOHN de México hace 9 años  
DA

A mi me pasó algo parecido

Volkswagen Pointer 2000 1.8 station wagon 240000 kms
Y resulto que el clutch ya estaba muy desgastado, entraban las velocidades pero ya no avanzaba, tuve que cambiarlo.
fortachón de México hace 10 años  
FO
Rank 6

El Pointer es una estafa!!!!!

Volkswagen Pointer 2006 Trendline
Compre un pointer trendline en mayo de 2006, tengo todo un listado de no menos de 30 ingresos al taller de la agencia Euroalemana en Gdl, jalisco Mexico. Solo a modo de ejemplo, cambio de clutch por garantia 2 veces (y sigue mal), cambio de cremallera de la direccion y aun de repente truena al girar, entro otros muchisimo, muchisimos otros detalles de a un solo ingreso. El gran problema es que de tanto y tanto ir reclamar tantas garantías, VW Mexico ya no me quiere hacer valida la garantía. En el caso del clutch, la agencia diagnosticó que deberían cambiar la caja de velocidades. De modo que d… Leer completa
usuario anónimo de México hace 17 años

Fallas en las revoluciones cuando despego en primera

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas motor 1.8 29200 kms
Tengo un pointer 2000 dos puertas motor 1.8, cuando meto el clutch para salir en primera la mayoria de las veces se bajan las revoluciones a 600 0 400 revoluciones y el carro me empieza a cascabelear como si se me quisiera apagar, le tengo que quitar la 1a y acelerarlo un poco para que las revoluciones se establezcan, entonces le tengo que meter la primera y acelerarlo a 2000RPM para salir en primera, ya cuando voy a 80 kilometros me ha ocurrido que las revoluciones se bajan a cero y de repente vuelven a subir. Tambien cuando desacelero y me pongo en neutral las revoluciones se bajan y suben solas al igual que si ando en velocidad se suben las revoluciones solas. Ya le realice la afinacion, le cambie la valvula iac y el TPS. Podrian ayudarme con este problema. Saludos
Mateos de México hace 8 años  
MA
4 casos 
¿Problemas con un Pointer? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!