El motor se apaga ya en marcha y des pues arranca como a la 30 minutos
O en frio también lo hace

Voy en marcha en 2da. Y de repente parece que se ahoga el motor y enseguida recupera y vuelve a normalizarse, no se si es problema de bomba de nafta o que. Ayuda por favor!

No prende quiero saber como hago para prender mi carro

Hola tengo una Parati Sport Modelo 2002 sencilla Mecanica Motor 1.8 de agencia tengo problemas el carro lo enciendo y a los 7 o 10 minutos se apaga y no enciende responde asta los 15 o 20 minutos y luego hace lo mismo ya le cambie la bobina y el relay de ignico pero hace lo mismo me dicen que es posible que la computadora no funciona bien alguien me podria ayudar o darme opciones para poder repararla gracias

Buenas mi problema es el siguiente tengo un vw parati 89, lo primero que me paso fue que empezo a fallar al parecer le faltaba nafta de repente se apagaba y no queria encender luego de un rato prendia lo aceleraba y se apagaba hata que en una salia bien y cuando sacaba el pie del acelerador se apaga revisamos todo y al parecer la bomba de combustible esta bien pero el filtro hace borbujas para atras, al sacar la bomba y ver que aparentemente andaba la volvimos a poner lo provamos a 100 k/h y nada ni una falla, lo dejamos asi y hoy despues de dos dias se me apago y no quiso volver a andar y las… Leer completa

Hola muy buenas! Tengo este problema desde hace unos meses ya y no logro hacer que funcione correctamente. El problema es que el auto cuando calienta ya sea en calle o ruta, el electroventilador enciende a los 100 grados aproximadamente y ventila por un ratito y apaga muy rápido, llegando a bajarse a unos 92 (medido por aguja de T° del tablero). Osea siempre está entre los 100° de no activar manualmente el electro, si no la temperatura vuela, jamás se clava la aguja en 90°c como debería. La velocidad baja del electro no enciende, solo la alta. (Ahora está rota por un problema del electro pero… Leer completa

Hasta hace una semana trabajaba perfecto pero recalento y pense que era la tapa del envase de refrigerante la compre nueva pero siguio recalentando, luego me dijeron que era el termostato se lo elimine y el carro estuvo perfecto toda la mañana, pero en la tarde volvio a recalentar, el electro se activa pero la temperatura sigue subiendo, ya no se que hacer

Hola. Espero este foto aun siga funcionando y encontrar la solucion a mi problema. Tengo un Volkswagen Parati 2001. Hace 3 anos lo usaba mi papa y un dia circulando normalmente el carro se apago y no encendio mas. Al siguiente dia ya no encendia ni el tablero. Sumado a esto ya se sabia que la bomba hidraulica tenia una pequena fuga. Y ahi quedo el carro en el garaje hasta ahora. Luego de 3 anos yo remolque el carro hasta un mecanico de confianza para hacerlo revisar. Y el motor afortunadamente esta bien. Tuve que cambiar motor de arranque. Bomba hidraulica. Kit de distribucion. Y la bobina...… Leer completa

Le e cambiado bomba de agua pera de radiador problema lo revolucióno a delantal sube temperatura y ando rápido sube temperatura la pera dispara a los 85 aveces y caliente escucho qué dispara años 105 y me toca bajar velocidad para poder bajar la aguja años 90 y estar pendiente de el ventilador más que dela carretera gracias por su colaboración y mecánico me dice eso es normal

Hola a todos. En ciudad la temperatura se mantiene bien, entre 85 - 95 grados y el electroventilador enciende sin problemas. Pero en autopista al viajar a 100 km/hr y durante la hora de mayor calor del día la temperatura se eleva poco a poco y se acerca a los 100 grados y no se devuelve. Al notar este fenómeno disminuyo la velocidad a 90 Km/Hr y poco a poco comienza a bajar y vuelve a la normalidad. Cambié el termostato, uso refrigerante/anticongelante Freezestone rojo. Limpié y reordené las celdillas del radiador. Realicé mantenimiento y limpieza de carburador, puesta a punto de motor. Podrá… Leer completa

Buenas noches para todos. Les cuento que ya no se que hacerle a la camioneta para que me deje de hacer ese problema.la lleve a 5 mecánicos diferentes,la pusieron en la computadora y todos me dijeron que el problema era el motor paso a paso o válvula iac como también le llaman. Le cambie 4 veces el motor paso a paso,tiene bomba de combustible nueva,la sonda lambda también tiene un año y algo. Correa distribución nueva y alternador. Cables de bujías y tapa del destribuidor y bujías todo nuevo. También le hice limpieza de inyectores y batería nueva y ella sigue andando mal. Nunca queda bien. Uno… Leer completa

Hola, espero puedan ayudarme. Hace unos dias el carro tenia problemas con la pila de la bomba de la gasolina, cuando se calentaba se apagaba el vehiculo ( pila deficiente), una mañana se cambio la pila y en cuanto se intento pasar el swichet el carro no encendió, se puede notar que la bomba funciona porque se escucha y pasa gasolina a los inyectores, pero no enciende el carro, se revisaron las bujias y no hay chispa, luego se reviso la bobina y de allí no sale corriente. No he podido llevarlo a que escaneen porque no encienden. Que me aconsejan... alguien me comento que podia ser el rele de encendido, pero no se donde esta ubicado, logre conseguir la fusilera pero no se donde están los reles... me podrian ayudar por favor?

Esto causa que el motor se sobre caliente

Mire tengo un vw del 1998 ya cambien la bomba del agua y motor esta reparado cambiado todas los empaque cambie manguera le limpiaron el radiador pero se sube la temperatura y se pone rojo el dibujo del aceite que puedo hacer ya no se que arreglar

Cambie 2 carburadores, los cables de bujia, las bujias pero sigue jaloneando y se relentiza cuando calienta y se pone a temblar hasta apagarse si alguien sabe como solucionar mi problema les agradecería mucho gracias

Ayuda para mi problema con mi parati: se apaga el motor en marcha minima o alta, ya le hice cambios de : bobina, cables, bujias, valvula iac, sensor de oxigeno, se lavó cuerpo de aceleracion y aún asi continua el problema, se apaga.

Buen dia,mire mi parati tiene un problema que cuando apago el carro las mangueras se chupan y hace 2 dias me calentofui donde el mecanico y me dijo q era el termostato q se queda pagado y no esta abriendo,y luego consulte con otro mecanico y me dijo q podria ser la empacadura de la camara pero el aceite esta bien no tiene agua. Bueno quisiera que me dieran una informacio sobre cual seria la posible falla gracias...mi pais es venezuela

Cuando se maneja el auto y se quiere superar, de golpe pierde fuerza y comienza a hacer caballito, lo mismo sucede cuando se hace una cuesta, se ha realizado el siguiente control. Sustitución del tablero, sustitución de la llave, bujías y cables de bujías, sensor de temperatura agua que comunica con la computadora, control de los inyectores, control de la bobina de encendido, control del sensor del distribuidor.

Le reconstruir el motor de mi parati por baja presión de aceite y resulta que a un continuo con el mismo problema

Tengo un vw parati 2001 1.8cc, el problema es que se recalienta ya se rompió la junta, se cambio, también se reemplazo bomba de agua, y el deposito de agua y el radiador, pero sigue calentando se, ahora me boto el agua por el deposito ya no se que hacer

Los indicadores del tablero parpadean cuando esta frío, cada vez peor. Motor y luces bien, solo el tablero es el problema

Saludos cordiales... Tengo una Parati 2006 motor 1.8 y ya llevo algunos días con un problema ya que al encender el carro funciona por unos 10 segundo y se ahoga ya que los 4 inyectores funcionan y dejan entrar la gasolina, ya le revisamos algunos sensores como el Map, la válvula IAC ya se limpio el cuerpo de aceleración le cambio las bujías, cables, distribuidor, rotor y el carro sigue en las mismas alguien me podría ayudar!!!

Hola. Tengo un problema con mi vw parati 98. Pasa que cuando acelero pierde potencia, recién a los 4mil rpm da para hacer los cambios, naftero 1.8 litros a inyeccion, le cambie todo el sistema de distribución. Y aveces no quiere arrancar y cuando da el primer arranque hace como explosiones repetidas en el motor, y luego se normaliza. Alguna opinión técnica me sería de mucha ayuda.

El ventilador del motor no se prende y se recalienta el carro a que se debe o que se puede hacer

Buenas tardes, hace 2 meses mi carro presentó fallas al acelerar, lo lleve al mecanico se le cambio la IAC,PSV, MAP, limpieza de cuerpo de aceleración, revisión de inyectores, la aceleración mejoro bastante, el problema que me da es que si aceleró y freno se queda revolucionado y hasta al buen rato regresa a las 1000 revoluciones. Me podrian ayudar a saber que esta fallando aun.

Buenas noches les comunicó mi problema tengo una parati del 87 desde hace unos meses después de que le bajaron el tanque de gasolina comenzó a fallar mi carro que por ratos anda bien pero luego se apaga y no enciende el mecánico me hizo cambiar la bobina y pareció tener solución a la siguiente semana volvió a presentar el mismo problema pero ahora no resistía la baja el cable de la resistencia si estaba conectado y no arrancaba, según el mecánico era el la tapa del distribuidor y el rotor así que los cambie pero seguía presentando la misma falla me andaba bien y en ratos me fallaba, cuando le… Leer completa

Cambie el radiador y el termoestato y me susede desde ahi no se que me recomiendan me da miedo que se queme el electro ventilador

No hay chispa que se debe hacer

Ya me ha pasado dos veces que salta la tapa del depósito de agua. El termostato se dejó abierto pero volvió a pasar. Antes de que saltara la primera vez, la temperatura no había subido más de 90. Luego que saltó, le puse agua y al rodar unos minutos subió un poco pero encendí la calefacción y bajó de nuevo. Ya he cambiado dos veces la bomba de agua. No sé si esté dañada de nuevo, pero van dos veces que la tapa salta, a pesar de que me he asegurado de enroscarla hasta el final.
Agradezco cualquier orientación.

Mi carro funciona perfecto en plan pero cuando tiene que subir loma por mas de media hora se recalienta al máximo se apaga la luz testigo, el agua de la bomba se desaparece pero tampoco circula. Toca destapar mangueras purgar el sistema y ahí si arranca de nuevo. Ya le he revisado todo cambie bomba de agua correas y me volvió a ocurrir subiendo la linea 😞 alguien me puede orientar?

Buenas tardes, recientemente he realizado una reparación mayor a mi vehículo y luego de rectificación de motor y cigüeñal, con todos los accesorios nuevos, el carro se prueba y prende perfecto, pero a la hora de andar resulta que cuando se calienta comienza a titilar la luz de la aceitera en el tablero y cuando llega el vehículo a mínimo (pasar de segunda a neutro ) se queda sin fuerza el carro, no se realizó el cambio de la bomba de aceite, ni del bulbo o válvula de presión. Según leí en el foro, puede ser esta causa, pero quisiera una opinión... Muchas gracias de antemano

Buenas, mi carro iba andando cuando de reoende empezo a echar humo, la luz de recalentamiento todavia no se habia prendido, cuando revise habia un bote de agua por todo el motor q fue lo q genero el humo, luego volvi a prender el carro y al de nada se le prendio la luz de recalentamiento y empezo a echar humo de nuevo pero no habia agua y olia a cable quemado, que debería revisar o que pudo ser lo q ocasiono eso... michas gracias

Mi vehiculo tarda en arrancar, porque puede ser? cuales serian los posibles problemas que le esten afectando?, tiene bateria nueva, se le practico el cheqeo en la inyección y no lanza ninguna info, osea me dicen que es solo mantenimiento, se le practico el mantenimiento y al poco tiempo vuelve a tardar en arrancar o a estar en la misma situacion, mientras tarda en arrancar la vida util de la bateria disminuye, y supongo que existe la posibilidad de consumir mas combustible de los normal en ese caso

Buenas tardes necesito una orientacion en el mes de diciembre mi carro tenia un bote de aceite lo lleve al mecanico y le cambiaron las estoperas y la empacadura del motor resulta que cuando me entregan el carro el bote de aceite era mayor por ser navidad el taller cerro y hacen dos semana lleno el carro el mecanico me dice que fue falta de silicon al llegar a casa el bote continuaba cuando salgo a llevarlo al taller me prende la luz del aceite me estaciono dejo que el carro se enfrie mido el aceite le falta complete se apago la luz y continue al llegar prendio de nuevo la luz y el bote ce acei… Leer completa

Buenas quien me dice mi carro falla al acelerar de 2da para 3ra o 3era 4ta me recoje o me frena y suelto el acelerador y continua tranquila. Le cambie los cables de bujias, bujias, filtro de Gasolina, limpieza de inyectores, manteniemto al cuerpo de aceleracion. Que falla puede presentar

Buenas a todos. Me pasa que mi vw paratu 1.6diesel del 95. No me arranca despues de caliente. En frío arranca bien. Aunque esta media jodida de motor ya que sopla. Que piede ser gente

Se puede colocar una camara de golf 1.8 a una parati vw 1.8,
Por otro lado de pueden sustituir resortes dobles por sencillos en la camara o culata

La luz de check engine no prende y el auto no arranca no hay chispa no pulso. Conecte escáner pero solo me arroja código de inmovilizador lo eliminé pero aún sigue si prender el check engine.

Se me recalentó mi carro y despues de eso la aguja de la temperatura y la el medidor de gasolina no suben, le revise los fusibles y están todos bien que podrá ser

El problema esq el carro ya repare todo el motor cambie todas las piezas son nuevas puse asta el filtro original trabaja un buen rato nornal pero igual me prende la luz del aceite en el tablero el maestro me pone el 20w40 sera por el problema de aceite ok cual puede ser el problema q me prende en el tablero lo del aceite le agradezco mucho ante mano muchas gracias por la ayuda

Problemas en el arranque por exceso de combustible, los cuatro inyectores pulsan a la vez

Buenos días mi carro es una Parati año 2005 motor 1.8 hace 7 día se realizo la reparación una porque empezó unos ruido interno y otra por que le colocamos un reloj mecánico de presión de aceite y resultaba que el carro en frió la presión de aceite se encuentra de maravilla y 5 a minutos después de encendido me baja a 10 a 15 y se acelera y se mantiene mi pregunta es porque si ya se realizo se le coloco todo nuevo aunque me hablan de unos tornillo que van con los rociadores que a ello solo se realizo mantenimiento y me dicen que ellos pude afectar porque ello puede producir fuga de presión

Saludos amigos tengo un gol parati 2007 y cuando piso freno hace un sonido como de aire como frenos de camión shhhh igual frena pero en algunos momentos cuando piso freno se acelera el motor que puede ser gracias

Se quemo una valvula y se reparo sin embargo el me canico me explico que la valvula iac no funciona porque la computadora no la reconoce o la computadora del carro esta mala y el iac no esta conectada ¿que hago donde lo chequeo o que me recomienda?

Cuando enciendo el motor y está frío funciona bien. Pero al calentar tironea en mínima. Pero a más d 1500 rpm funciona y acelera bien. Solo tironea en mínima cuando está caliente. Y las bujias sale negras mucho carbón. Alguien por favor m ayude.

Buen dia; bueno mi gol esta perdiendo potencia después de haberle cambiado la bomba de gasolina ya que estaba consumiendo mas combustible de lo normal, este año ya le he cambiado bujías, cables de alta, sensor cuerpo de aceleración

Después de realizar una limpieza al cuerpo de aceleración (sin desmontarlo) el vehículo funciona bien, pero al prender el ac y después de 20 minutos aproximados, se queda acelerado en mínimo. En ocasiones le doy una acelerada y se normaliza como si se quedara pegado, pero no todo el tiempo, al apagar el ac la falla desaparece y se normalizan las rpm. También le limpie la IAC. Después de varios días la falla ha desaparecido sola, pero en oportunidades se me apaga sola

Hola que tal gente de opinautos tengo u problema pequeño de presión en el circuito de refrigeración Aceves a la mañana cuando el motor está frío reviso los niveles de fluidos y e notado que aveces tengo un poco de presión en el mango que va del radiador a la culata pero hay veces que no !! cuando hago ruta a uno 100 por hora me detengo a revisar la presión de las mangueras y no es mucha la presión el tema es que al enfriarse no se le va esa presión desde ya agradezco sus opiniones

Mi auto no parte en frio, pero si lo tiro con otro vehiculo prende y ai ya no tiene mas prolemas hasta k se enfria el motor (clables de bujia, rotor y distribudor nuevo) ayudenme porfabor

Buen dia... espero puedan ayudarme y estare agradecido...
He cambiado el Rotor del distribuidor, la tapadera del disctribuidor, cambio de mangueras de agua... el carro hace el arraque pero el motor tiene una vibracion fuerte... removi las bujias y habia 1 que estaba mojada... limpie las 4 y las instale (las bujias son BOSCH WR7LTC) Al querer arrancarlo sucedio la mismo... los Cambles de las bujias no tiene menos de 1 años que los cambie, al igual que las bujias...
Les agradeceria su ayuda...

Buenas, mi carro se apaga cuando va andando, empieza como a brincar y deja de acelerar y se apaga! Ya le cambie las bujias. Los cables, el distribuidor, la bobina, el rotor, y la bateria, y sigue con el mismo. Que podría ser... ayudaaaaa!!!!

Buenas tengo una parati 1.6 mpi se me inmovilizo el motor la scanneamos con vag com y me sale el codigo 17978- p1570- 35-00 en la parte del motor y en la parte inmovilizdor me sale el codigo 01176 key, 07-00- signal too low. Le borramos la falla y la camioneta prende y se apaga y al volver a poner el contacto vuelven aparecer los codigos!! alguien e puede ayudar??? y decirme como lo puedo solucionar ya hace un mes que vengo con esto y nada por favor

Al parecer la valvula iac está poniendo problemas y no se sincroniza bien con la computadora, y requiere reemplazrse, pero en el mercado ofrecen dos valvulas una con punta metalica y la otra sin esta, cual de las dos es la que debo comprar? , el mecanico dice que hay que cambiarla y volverla a reprogramar, pero que tampoco sabe cual es la adecuada, la que tiene en la actualidad es la sin punta metalica, pero acaso no será esto lo que ha hecho que el motor manifieste una inestabilidad, y ademas con tendencia a apagarse... en fin necesito ayuda

Hola alguien me puede ayudar tengo un vw parati 2004 arranca y se apaga en segundos ya revise tiene chispa tiene pulsos de inyección la bomba de gasolina tiene 60 libras psi la compresión de los cilindros esta mas o menos en 160

Me encendio en el tablero la luz de aceite me baje a rebisar y estaba en su nivel normal y segui queria llegar con algun mecanico pero unos 5 kilometros despues en plena marcha se apago sera que tiene algun sensor que proteje el motor en este caso porque no calento para nada solo se apago

Buenas atardes mi parati 2007 1.8 solto la correa de tiempo, sera el mismo no dobla valvula y por favor me pudieran enviar la posicion de los cables bujias gracias

Buenas tardes por favor el tensor de la correa unica se solto ya que el tornillo que lo sujeta se ahislo me gustaria saber si dobla valvula gracias

Cuando el vehiculo va andando el motor suena los pistones eso ocurre cuando acelero y el vehiculo va a una velocidad entre 80km y 100km y en 4ta o 5ta velocidad. Estuve intentanto adelantar o atrasar el tiempo girando la tapa del rotor o donde van los cables de las bujias.

Hola tengo una parati 1998 y tengo problemas de consumo, de un momento a otro en ciudad paso de 11 a 6 km por litros, tiene correas nuevas los snsores de temperatura, los intectores se limpiaron se cambio la sonda lana, se cambiaron las 4bujias el filtro de aire y revisaron el punto, su andar es bueno y en los escaneos sale todo normal, no esta frenada, las llantas no calientan, tiene 170000kms

Tengo una Parati 1.8 del 2008, en fria arranca perfecto ningún tipo de problema, pero en caliente cuesta mucho. Si recien la apague y la prende en seguida ahi prende bárbaro, pero si la dejo unos minutos cuesta arrancar. 2 cosas que hace: le das arranque y en un momento hace como un ruido raro se tambalea el motor y se paga, al darle de nuevo a las cansadas arranca y la otra es que le das arranque y como después de 6 o 7 segundos arranca. Para que mas o menos arranque bien hay que darle un toque corto de arranque sacar la llave y vovler a darle arrancar y ahi arranca perfecto. Alguna idea que puede ser????

Hola! lo mio no es un problema en si, pero tengo una VW Parati G1 año 93 y las barras laterales del porta equipaje del techo estan como quemadas del sol y me gustaria sacarlas para pintarlas. Lo que no se como se hace! Habrá que desarmar el tapizado del interior ? porque por arriba del techo no le veo tornillos. Desde ya muchas gracias! Otra cosa! la luz del interior del capot (la del motor) siempre queda encendida mientras esten prendidas las luces? o se deberian apagar cuando bajas el capot?

Compre esta para ti y vino con un carburador chino y quiero saber cual es el que lleva ya que le quiero conseguir uno original , porque este no es bueno , si me pueden decir de este modelo cual es el carburador original que venia en esta camioneta les agradezco. Muchas gracias. Ronald

Tengo un parati 2002 sedan, full equipo, cuando la enciendo en la mañana, arranca con una falla de mínimo bajando la revoluciones a menos de 10, corcoveando, hace explosiones por el escape o cuerpo de aceleración no se exactamente y temblado el motor, luego se estabiliza en 10, a lo que la acelero se le suben las revoluciones a mas de 30 revoluciones, cuando calienta tengo que a pagarle el aire acondicionado por que pierde fuerza, bajando las revoluciones a menos de 10 y el olor a gasolina es fuerte.

El carro se recalienta al máximo pero no falla la bomba de agua se encuentra en perfecto estado pero igual el agua no fluye a través del radiador, que debo hacer ?????

Hola, tengo una Parati 2007 y se ahoga o hace caballito al arrancar, le he cambiado el filtro de gasolina, y el controlador de ingreso de aire al sistema de inyeccion, pero nada!! quien me puede ayudar??

Buenas tengo la parati del 1992 y cambiamos tapa distribuidor cables bujías filtros correas rotor ( porque se desintegro al salirse un seguro de tapa ) ahora el auto no quiere partir manda explosiones por carburador reviso punto y esta bien en el 1º pero ahora lo mas extrañio que el vehiculo consumio la bateria nueva en un dia sin andar si alguien tiene el manual plis que se contacte conmigo gracias @[email protected]

El ruido a viento ingresa por los espejos retrovisores. Hay que sacarlos y sellarlos bien, a mi me funciono perfectamente despues de esto. En cuanto al motor 1.9SD es una maravilla, tengo mas de 50.000km sin problemas de ningun tipo.