Problemas de Carburador
Carburador: Genera y dosifica la mezcla de aire-combustible en el motor de gasolina. Tecnología en desuso.
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Problemas más específicos:
Explosiones por el carburador 1 caso
Limpieza de carburador 1 casoCarburador sonido extraño 1 casoCarburador original Se arma un carburador Carburador donde va
Limpieza de carburador 1 casoCarburador sonido extraño 1 casoCarburador original Se arma un carburador Carburador donde va 
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Problemas destacados
Carburador que lleva este modelo
Volkswagen Parati 1993 parati gls 3 puertas, 1.8 nafta 220000 kms
Compre esta para ti y vino con un carburador chino y quiero saber cual es el que lleva ya que le quiero conseguir uno original , porque este no es bueno , si me pueden decir de este modelo cual es el carburador original que venia en esta camioneta les agradezco. Muchas gracias. Ronald
1 caso
Necesito ayuda por favor vw motor 1.8 
Solucionado
Volkswagen Parati 1992 3 puertas motor 1.8 99999 kms
Hola a todos. Tengo un vw Parati año 1992 motor 1.8 por cosas del destino el anterior dueño le puso un carburador del modelo 1.6 y le eliminaron el chicler electrónico. El auto andaba super pero después de bastante tiempo 2 años aprox empezó con problemas. El relanti no queda regulado, se ahoga y tose el carburador, al frenar para doblar en una esquina o por condiciones del tráfico el motor se apaga, las revoluciones son inestables. Para tratar de mejorarlo un poco le cambie cables de bujías (ngk), bujías (ngk), rotor del distribuidor, tapa de distribuidor, filtros de bencina, caja reguladora… Leer completa
4 casos
Hola buenas noches. Mi problema es muy parecido al tuyo. Recién deje el comentario de mi problema más arriba. Solo espero que alguien nos pueda ayudar. Un abrazo desde uruguay
Perdón mi comentario anterior no era para ti. Mil disculpas me equivoque de destinatario
Un abrazo
Un abrazo
Mejor respuesta (según Patrick_1988)
Patrick_1988 de Chile hace 4 años
Al final cambie el carburador por uno para vw 1.8 y fin del problema
ComentarTemperatura no baja en autopista a 100 km/hr
Volkswagen Parati 1989 2 puertas, 1.6 gl 96000 kms
Hola a todos. En ciudad la temperatura se mantiene bien, entre 85 - 95 grados y el electroventilador enciende sin problemas. Pero en autopista al viajar a 100 km/hr y durante la hora de mayor calor del día la temperatura se eleva poco a poco y se acerca a los 100 grados y no se devuelve. Al notar este fenómeno disminuyo la velocidad a 90 Km/Hr y poco a poco comienza a bajar y vuelve a la normalidad. Cambié el termostato, uso refrigerante/anticongelante Freezestone rojo. Limpié y reordené las celdillas del radiador. Realicé mantenimiento y limpieza de carburador, puesta a punto de motor. Podrá… Leer completa
1 caso
Revisa luz de Válvulas, Punto de la correa dentada de la Distribución, tu sistema de enfriamiento está funcionando bien no hay duda en eso. Verifica también la calidad del aceite de motor. Los aceites se oxidan y pierden sus propiedades recomiendo el envase cerrado y lacarado al momento del cambio. Verifica también el filtro de aire.
ComentarEl motor jalonea al calentar y se relentiza
Volkswagen Parati 1986 motor 1600 2 puertas 30000 kms
Cambie 2 carburadores, los cables de bujia, las bujias pero sigue jaloneando y se relentiza cuando calienta y se pone a temblar hasta apagarse si alguien sabe como solucionar mi problema les agradecería mucho gracias
1 respuesta
juvenal rancagua de Chile hace 8 años
El problema puede ocurrir en la entrada de mucho aire al carburador : 1. _como detectar la posible falla poner en marcha el motor luego pisar el freno en varias veces y mantenerlo presionado si se quita el tironeo es señal que la membrana del servo este rota. _ revisa de todas las conexiones que van del carburador al servofreno. -
ComentarEnciende se apaga después de un rato
Volkswagen Parati 1987 2 puertas 1.6 280000 kms
Buenas noches les comunicó mi problema tengo una parati del 87 desde hace unos meses después de que le bajaron el tanque de gasolina comenzó a fallar mi carro que por ratos anda bien pero luego se apaga y no enciende el mecánico me hizo cambiar la bobina y pareció tener solución a la siguiente semana volvió a presentar el mismo problema pero ahora no resistía la baja el cable de la resistencia si estaba conectado y no arrancaba, según el mecánico era el la tapa del distribuidor y el rotor así que los cambie pero seguía presentando la misma falla me andaba bien y en ratos me fallaba, cuando le… Leer completa
1 respuesta
El problema no párese ser eléctrico probablemente tengas problema con la bomba de nafta quizás o algún filtro de nafta tapado. Haste revisar también en Cano de nafta que sale del tanque y llega a la bomba también puede estar tapado. Otra cosa rara pero que aveces ocurre es que el tapón de combustible tenga el orificio de aire obstruido. Si este orificio se tapa no llegaria nafta a la bomba
ComentarNo se pone en marcha
Volkswagen Parati 1992 cl 206000 kms
Buenas tengo la parati del 1992 y cambiamos tapa distribuidor cables bujías filtros correas rotor ( porque se desintegro al salirse un seguro de tapa ) ahora el auto no quiere partir manda explosiones por carburador reviso punto y esta bien en el 1º pero ahora lo mas extrañio que el vehiculo consumio la bateria nueva en un dia sin andar si alguien tiene el manual plis que se contacte conmigo gracias @[email protected]
2 casos
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