Hola que tal, antes de prenderla hace ruido en los riley y no prende, al ratito prende si doblo hace lo mismo y se apaga. Si va en bajada hace lo mismo y se apaga. La hice pasar por el escáner y no me marca nada me dice que es un reley, le cambié los tres y hace lo mismo. ,

El ruido a viento ingresa por los espejos retrovisores. Hay que sacarlos y sellarlos bien, a mi me funciono perfectamente despues de esto. En cuanto al motor 1.9SD es una maravilla, tengo mas de 50.000km sin problemas de ningun tipo.

El vehiculo al encender se estabiliza a los 10 revoluciones se pone en marcha y al alcanzar la temperatura normal ( la aguja marca a la mitad de la temperatura en el tablero) el carro enpieza a cascabelear es decir se baja la aceleracion y se intenta apagar el carro, se intenta acelerar pero no responde se apaga y al encender nuevamente se tiene que acelerar al maximo para que se sostenga la aceleracion muy suavemente hasta lograr que desvoque , expulsa humo y explota el exosto como cuando hay punyos calientes al transcurrir esto el carro trabaja perfectamente. En conclusion ´pasa solo cuanto calienta el carro y expulsa como impurezas por el exosto(explota y bota mucho humo) y sempre ocurre al iniciar la marcha. Que deveria revisar

Buenos días mi carro es una Parati año 2005 motor 1.8 hace 7 día se realizo la reparación una porque empezó unos ruido interno y otra por que le colocamos un reloj mecánico de presión de aceite y resultaba que el carro en frió la presión de aceite se encuentra de maravilla y 5 a minutos después de encendido me baja a 10 a 15 y se acelera y se mantiene mi pregunta es porque si ya se realizo se le coloco todo nuevo aunque me hablan de unos tornillo que van con los rociadores que a ello solo se realizo mantenimiento y me dicen que ellos pude afectar porque ello puede producir fuga de presión

Cuando le das contacto hace un chillido

Cuando el vehiculo va andando el motor suena los pistones eso ocurre cuando acelero y el vehiculo va a una velocidad entre 80km y 100km y en 4ta o 5ta velocidad. Estuve intentanto adelantar o atrasar el tiempo girando la tapa del rotor o donde van los cables de las bujias.

Tengo una Parati 1.8 del 2008, en fria arranca perfecto ningún tipo de problema, pero en caliente cuesta mucho. Si recien la apague y la prende en seguida ahi prende bárbaro, pero si la dejo unos minutos cuesta arrancar. 2 cosas que hace: le das arranque y en un momento hace como un ruido raro se tambalea el motor y se paga, al darle de nuevo a las cansadas arranca y la otra es que le das arranque y como después de 6 o 7 segundos arranca. Para que mas o menos arranque bien hay que darle un toque corto de arranque sacar la llave y vovler a darle arrancar y ahi arranca perfecto. Alguna idea que puede ser????

Ayer empezo a zumbar lo hace en marcha y se escucha como si fuera la bocina pero ahogada ( aunque la bocina sirve a veces