Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Se apaga y no prende por mucho rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Parati 2008  97000 kms
Hola a todos!!! Espero de verdad me puedan ayudar Mi carro enciende como que estuviera nuevo pero si se le siente como ligeros brincos aunque el problema real es mucho más grave... va funcionando muy bien y de golpe deja de acelerar totalmente (se ahoga) y se apaga tengo que dejarlo 1 hora apagado y prende otra vez muy bien pero a los 5 minutos vuelve la falla. He cambiado batería, bobina, tapa de distribuidor, rotor, cables y bujias, válvula de IAC, sensor de oxígeno, limpie inyectores y cuerpo de aceleración, filtros de aire y gasolina y aunque si sentí una mínima mejoría con cada cambio el… Leer completa
Matias de Venezuela hace 8 años  
MA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Saludos Matias, sensores como el CAPTADOR que está ubicado dentro del DISTRIBUIDOR (delco) y que su función permite que se produzca la chispa en las bujías, puede tener daño TÉRMICO, éste tipo de daño no es detectado por el computador del auto, por lo tanto tampoco se puede registrar ésta avería en su memoria y al instalar un scanner tampoco tiene un registro o información de daño del sensor mencionado, por lo tanto se vuelve difícil para un mecánico detectar la causa del apagón repentino del motor y que resulta ser peligroso.
El daño térmico, permite que el sensor mencionado funcione bien mientras está FRÍO, PERO conforme trabaja su circuito interno se calienta ANORMALMENTE hasta que llega su temperatura a ser tan alta que CORTA su flujo eléctrico ocasionando el APAGÓN del motor, transcurridos varios segundos se enfría y el conductor del auto al encender el motor, vuelve a funcionar normal. Para detectar éste inconveniente y estar seguros del daño del CAPTADOR, es necesario montar en el auto el scanner y también es conveniente instalar el MEDIDOR de presión de combustible ya que la bomba de gasolina también suele afectarse con daño Térmico, con éstos equipos conectados o instalados, recorrer varios kilómetros hasta cuando se produzca el apagón del motor, sólo en ése instante el scanner podrá detectar su avería o si en el momento de producirse el apagón del motor BAJARA la presión de la bomba de combustible (JAMÁS debe bajar de 30 libras) se podrá determinar cual de los dos elementos tiene la falla térmica. Cabe advertir si en tu vehículo instalaron alguna vez un bloqueo eléctrico con botón oculto, o una alarma NO ORIGINAL antirrobo o antiatraco, que su MÓDULO o su cableado pueden tener falla o malas instalaciones y el rato menos pensado CORTA la electricidad del sistema de IGNICIÓN, consecuentemente deja de funcionar el CAPTADOR, bobina y bomba de combustible, en este caso debe ser examinado lo mencionado por un electricista.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Matias de Venezuela hace 7 años
Guao Muchas gracias de hecho el electricista consiguió la falla y era efectivamente el sensor captador en el distribuidor! Muchísimas gracias por lo oportuno y acertado de la respuesta muy agradecido !!!
Matias de Venezuela hace 7 años
Era exactamente el sensor (bobina captador) lamentablemente este mensaje lo leí hace poco pero igual ese era el problema que tenia muchas gracias por la respuesta
Jermain de Venezuela hace 3 años
Les comento tengo un pointer y al encender en las manana lo hace bien luego ruido unos 20 minutos comienza a jalonear y luego se apaga le doy a encender no prende, lo dejo reposar unos 20 minutos luego enciende bien... me paso q tenia y se me apago abrir el capo y le coloque agua al distribuidor x encima luego le di a prender y si encendio... que puede ser
@JermainSaludos Jermain, la falla como Ud la narra, puede ser ORIGINADA por daño de tipo TÉRMICO en uno de VARIOS repuestos o elementos que suelen afectarse con este tipo de daño como por ejemplo : En el CAPTADOR que va dentro del distribuidor y que al haber mojado se enfría más rápido y vuelva a cerrar el circuito interno por contracción de sus contactos electrónicos haciendo que vuelva a fluir la electricidad ; bobina, bomba de combustible, cables de bujías ; si en su auto instalaron una alarma antirrobo no original y si su MÓDULO tiene defecto térmico causará los apagones del motor, lo mismo ocurre cuando hay obstrucción de tomas de vacío, desconexión de mangueras delgadas que forman parte del sistema PCV o también conocido como canister o cuando se ha quemado la válvula eléctrica canister ; si el sistema de refrigeración de su motor no cumple correctamente con su función de enfriar el motor, éste también se apagará.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que compruebe y determine con CERTEZA, cuál de los elementos o sistemas mencionados por defecto u obstrucción apagan el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Carlos de Venezuela hace un mes
@MatiasEn mi caso está igual todo lo q dicen. Pero no se apaga. Solo jalones hasta el punto que se va a muy mínimo y se apaga. Espero 2 minutos le doy swicher y vuelve a encender pero con muchos jaloneos. Que puede ser?
[email protected] de Guatemala hace 7 años
A mi carro le cambie bomba de gasolina y sensor captador y se apaga siempre se cambio rele de gasolina y el problema sigue el motor se apaga en marcha puse el ventilador de agua directo para que no caliente y siempre se apaga que podrá ser
Saludos Rudycruz, si existen penetraciones de aire adicional NO deseado por daño o falta de hermeticidad en las JUNTAS del múltiple de admisión se puede apagar el motor o fallar, revisa que mangueras pequeñas de vacío del múltiple no estén desconectadas o rotas; Revisar que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor. Comprueba que la bomba de combustible NO tenga daño TÉRMICO como lo explique al participante anterior (arriba); También es importante cada 50.000 km de recorrido CAMBIAR el bulbo ETC (engine coolant temperatura sensor) sensor de temperatura del refrigerante del motor, sugiero leas varios articulos en los que explico la importancia, misión y funcionamiento de éste sensor. Haz limpieza del cuerpo de aceleración y válvula IAC o su COMPROBACIÓN ya que este elemento regula o mantienene estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. Hacer limpieza y comprobación de los sensores MAP y de OXÍGENO el daño de cualquiera de ellos causa mal funcionamiento del motor e incluso su apagón.

Si en el auto instalaron una alarma NO original antirrobo y si sus conexiones eléctricas o su módulo tienen fallas, pueden CORTAR el flujo eléctrico del sistema de encendido o bomba de combustible produciendo el apagón repentino o en plena aceleración del motor. Si el auto dispone de ésta alarma es lo primero que debe ser examinado por un electricista ANTES de pensar en posibles daños de sensores o elementos electrónicos del motor.
Atte.
José de Guatemala hace 6 años
Buen dia alguien me puede ayudar para saber que bateria ponerle a mi Volkswagen parati 2006 motor 1.6 sobre amperajes gracias
Oscar Coronado de El Salvador hace 6 años
Hola. Buenos días, yo tengo un Volkswagen Parati 1.8 año 2000, me enciende hasta los tres o cuatro intentos ¡que podrá ser¡ alguien podría ayudarme. Además pierde fuerza cuando cuando va
En marcha. Ya le cambien los sensores tps, iac, calentamiento, cables de bujilla, batería, maf y aún tengo ese problema
Oscar Coronado de El Salvador hace 6 años
Hace una semana lo entregó el mecánico, porque le cambie en el ventilador, el motor ya no temblaba y ahora que lo encendí tuve ese problema, me lo dejo que no echaba humo y hoy ya lo hace de nuevo. Que podrá ser, alguien puede ayudarme
ricardo de Honduras hace 3 años
Ya probó desconectar el sensor de flujo de aire
Comentar

Mi carro se apaga y enciende a los 15 o 20 minutos

Volkswagen Parati 2002 Parati Sport 1.8 1413250 kms
Hola tengo una Parati Sport Modelo 2002 sencilla Mecanica Motor 1.8 de agencia tengo problemas el carro lo enciendo y a los 7 o 10 minutos se apaga y no enciende responde asta los 15 o 20 minutos y luego hace lo mismo ya le cambie la bobina y el relay de ignico pero hace lo mismo me dicen que es posible que la computadora no funciona bien alguien me podria ayudar o darme opciones para poder repararla gracias
Sergio de Guatemala hace 9 años  
SE
12 respuestas 
frank de Venezuela hace 8 años
Amigo esa falla la causa el distribuidor cámbielo con segurida esa falla la presento mi carro
Carlos de Guatemala hace 8 años
Buena noche Sergio... yo tenia el mismo problema parati '05 1.8 y en mero problema estaba en un conector al lado del disteibuidor... si lees esto podemos contactar... saludos
Carlos de Venezuela hace un mes
Buenas tardes me pasa igual. Será el conector de la bobina captadora q va dentro del distribuidor?
Juan Martínez de Guatemala hace 8 años
Buenas tardes... tengo el problema q el carro se me apaga ya en marcha o no arranca. Descubri q el problema es un conector al lado del distribuidor... por favor consejos, y ayuda... parati 1.8 2005 gracias...
dennis jefferson de Guatemala hace 6 años
Yo tengo el mismo problema la que yo tengo es una parati 2005 1.8 ayuda por favor ya en marcha se me apaga ayuda por favor
Juan Martínez de Guatemala hace 6 años
Si podés cambia ese sensor q va al lado del distribuidor (t dbo el nombre). . . Y ya no se apagara
Juan Martínez de Guatemala hace 6 años
T dejo mi número 53364945 me pongo a las órdenes si necesitas q t la cambie o algún servicio para tu nave... Feliz dia
dennis jefferson de Guatemala hace 6 años
Gracias viejo fíjate que le cambie el filtro de gasolina y hasta ahora no me a dado el problema pero si me lo vuelve a dar te llamo y me cambias el sensor si saves de alguien que le interese la camioneta la vendo es parati 2005 super entera
Andy de Guatemala hace 4 años
Me puedes decir si Lo solucionaste y como por favor que tengo el mismo problema
Carlos de Venezuela hace un mes
@Juan MartínezCómo se llama el sensor?
Carlos de Guatemala hace un mes
@CarlosSensor hall y si pudieras también la espiga
luis de otro hace 7 años
Hola tengo una Parati Sport Modelo 1997 sencilla Mecanica Motor 1.8 de agencia tengo problemas el carro no enciende la bobina esta muy bien el distribuidor igual pero ese carro no lo llego ha uvicar el modulo de encendido en donde esta
Uvicado o que se debe hacer para encender a mi carro
Comentar

Falla despues de 10 km aprox SolucionadoSolucionado

Volkswagen Parati 1990 2 puertas 1.6 120000 kms
Hola queria saber si podrian auxiliarme, tengo una parati año 90 1.6 gl fabricada en brasil, el problema es q despues de andar unos 10 km aprox, empieza a fallar y hacer contra explosiones por el escape. Cambie bobina, cambie bujias, cambie el cdi (encendido) y el problema sigue ya no se q puede ser el mecanico no encuentra la falla. Si a alguien le paso algo parecido por favor avisarme. Desde ya muchas gracias.
alvaro de Uruguay hace 11 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según alvaro)
alvaro de Uruguay hace 11 años
Solucionado el problema era los cables de las bujias, los remplasamos y listo solucionado el problema
Néstor Daniel de Paraguay hace 7 años
Buenas tengo un parati diesel 1.9 año 2000 estuve usando todo el día y de repente al estcionar y volver a encenderlo prendió bien y al soltar el embrague paro le di de nuevo arranque pero ya no quizo arrancar el motor vira pero no enciende alguien me puede ayudar
Comentar

Problema con luz de aceite.

Volkswagen Parati 2001 5 Puertas. Motor 1.8 207547 kms
Hola. Espero este foto aun siga funcionando y encontrar la solucion a mi problema. Tengo un Volkswagen Parati 2001. Hace 3 anos lo usaba mi papa y un dia circulando normalmente el carro se apago y no encendio mas. Al siguiente dia ya no encendia ni el tablero. Sumado a esto ya se sabia que la bomba hidraulica tenia una pequena fuga. Y ahi quedo el carro en el garaje hasta ahora. Luego de 3 anos yo remolque el carro hasta un mecanico de confianza para hacerlo revisar. Y el motor afortunadamente esta bien. Tuve que cambiar motor de arranque. Bomba hidraulica. Kit de distribucion. Y la bobina...… Leer completa
JCNolivos de Ecuador hace 7 años  
JC
2 respuestas 
Regina de Guatemala hace 7 años
Necesito el diagrama de los fusibles de mi Parati 2002, para identificarlos
1
AldeSilv de Uruguay hace 4 años
Donde se encuentra ubicado el sensor de aceite del motor de una volkswagen parati 1.6 diesel año 1988 ?
Comentar

Me pueden ayudar

Volkswagen Parati 2006 Sport 1.8 258000 kms
Qué tal espero estén bien tengo una Parati modelo 2006 sport 1.8 y tiene una falla q no se q es el carro arranca pero después de unos segundos se apaga y así se mantiene, lo lleve a revisar pero no encontraron el problema solo me dijeron q si hay gasolina y chispa pero en la chispa hay un problema ya q la chispa q sale del distribuidos así la candela solo tira 3 chispasos y después ya no más x eso es q arranca pero no se mantiene encendida lo raro es q la chispa de la bobina siempre sigue saliendo pero solo se conecta el cable de la chispa al distribuidos y solo tira dos chispasos y ya no más aunque uno siga dando estaeter si a alguien le paso o sabe cuánto es la falla en si y me pueden ayudar se los agradezco de antemano gracias
Douglas morales de Guatemala hace 5 años  
DO
2 casos 
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Mi auto parati 2003. Encendió una luz en el tablero con forma de auto veloz color amarilla... La luz...no se que pueda ser es... Es un pequeño auto con tres líneas, en forma de luz en la parte trasera.
Y me preocupa.
Comentar

No enciende el motor

Volkswagen Parati 2008 crossover, 4 puertas, full, motor 1.8 10000 kms
Hola, espero puedan ayudarme. Hace unos dias el carro tenia problemas con la pila de la bomba de la gasolina, cuando se calentaba se apagaba el vehiculo ( pila deficiente), una mañana se cambio la pila y en cuanto se intento pasar el swichet el carro no encendió, se puede notar que la bomba funciona porque se escucha y pasa gasolina a los inyectores, pero no enciende el carro, se revisaron las bujias y no hay chispa, luego se reviso la bobina y de allí no sale corriente. No he podido llevarlo a que escaneen porque no encienden. Que me aconsejan... alguien me comento que podia ser el rele de encendido, pero no se donde esta ubicado, logre conseguir la fusilera pero no se donde están los reles... me podrian ayudar por favor?
cesariana de Venezuela hace 8 años  
CE
4 casos 
Junior de Guatemala hace 7 años
Yo tengo el mismo problema solo que es 20005 que era la falla
Comentar

Se apaga en marcha, se apaga estacionadocuando estoy esperando que ca

Volkswagen Parati 2003  185000 kms
Ayuda para mi problema con mi parati: se apaga el motor en marcha minima o alta, ya le hice cambios de : bobina, cables, bujias, valvula iac, sensor de oxigeno, se lavó cuerpo de aceleracion y aún asi continua el problema, se apaga.
Mario Roberto Trinidad Méndez de Guatemala hace 2 años  
MA
2 casos 
Mario Roberto Trinidad Méndez de Guatemala hace 2 años
Buenas tardes, me gustaría si alguien tuvo los mismos problemas me ayudara comentandome con encontró la solución a este tipo de problema o si hay que revisar alguna otra cosa. De antemano muchas gracias, ya me deseperó mi camionetilla.
Manuel de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema, me gustaría también encontrar la solución
Comentar

El auto pierde fuerza, cuando va en marcha y hace caballito...

Volkswagen Parati 2000 mot. UNF 1.6 241000 kms
Cuando se maneja el auto y se quiere superar, de golpe pierde fuerza y comienza a hacer caballito, lo mismo sucede cuando se hace una cuesta, se ha realizado el siguiente control. Sustitución del tablero, sustitución de la llave, bujías y cables de bujías, sensor de temperatura agua que comunica con la computadora, control de los inyectores, control de la bobina de encendido, control del sensor del distribuidor.
Leandro de Ecuador hace 10 años  
LE
1 caso 

Enciende se apaga después de un rato

Volkswagen Parati 1987 2 puertas 1.6  280000 kms
Buenas noches les comunicó mi problema tengo una parati del 87 desde hace unos meses después de que le bajaron el tanque de gasolina comenzó a fallar mi carro que por ratos anda bien pero luego se apaga y no enciende el mecánico me hizo cambiar la bobina y pareció tener solución a la siguiente semana volvió a presentar el mismo problema pero ahora no resistía la baja el cable de la resistencia si estaba conectado y no arrancaba, según el mecánico era el la tapa del distribuidor y el rotor así que los cambie pero seguía presentando la misma falla me andaba bien y en ratos me fallaba, cuando le… Leer completa
Carlos de Ecuador hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Gustavo de Uruguay hace 5 años
El problema no párese ser eléctrico probablemente tengas problema con la bomba de nafta quizás o algún filtro de nafta tapado. Haste revisar también en Cano de nafta que sale del tanque y llega a la bomba también puede estar tapado. Otra cosa rara pero que aveces ocurre es que el tapón de combustible tenga el orificio de aire obstruido. Si este orificio se tapa no llegaria nafta a la bomba
Comentar

El carro prende y se apaga

Volkswagen Parati 2008 4 puertas 1.8  120 kms
Si la tapa del distribuidor está floja puede dejar de encender; la presione con un alambre que le ate y prendió, la pregunta es la tapa dañada o bobina captadora? Otra pregunta; esa presión de la tapa con el alambre no empuja el vástago del distribuidor para que funcione la bobina captadora? Muchas gracias
Luis de Venezuela hace un año  
LU
1 caso 

Saludos al excelente grupo...

Volkswagen Parati 2006 4 puertas motor 1.8 450000 kms
Una pregunta la bobina que da corriente al distribuidor podría quemarse estando en marcha el carro?
jcpo de Venezuela hace 5 años  
JC

Mi carro se apaga cuando va andando

Volkswagen Parati 2008 4 puertas, motor 1.8 90000 kms
Buenas, mi carro se apaga cuando va andando, empieza como a brincar y deja de acelerar y se apaga! Ya le cambie las bujias. Los cables, el distribuidor, la bobina, el rotor, y la bateria, y sigue con el mismo. Que podría ser... ayudaaaaa!!!!
Martin de Venezuela hace 8 años  
MA
4 casos 
¿Problemas con un Parati? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!