Problemas de Encienden luces en el tablero después

Problemas destacados

Epc encendio, luego se apago pero persiste falla. Luces ok SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2015 1.6l Man Gasolina 25000 kms
Saveiro 2015 con 25.000 km., encontrándose en ralentí corcovea y se detiene. Luz EPC encendió y luego se apagó. Luego de un momento logré hacerlo andar. Dos días, con EPC apagado se repitió el fenómeno, motor vibró y se detuvo. Partió nuevamente un momento después. Verifique luces, todas ok.
Favor recomendaciones, antes de llevarlo a concesionario y me cobre un ojo de la cara
Alberto Fernando de Chile hace 3 años  
AL
4 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan...dira que FALLA.ATTE.
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
Ok, lo llevaré a escanear, y esperaré diagnóstico. Gracias.
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
El Scan arrojó falla en cilindro. Realice cambio de bujías y se soluciono. No ha vuelto a ocurrir. Gracias a xeneize
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
Se repite el fenómeno luego del cambio de bujías. Scanner no refleja falla.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Mira conexionado a bujias-cables y bobina ENCENDIDO.ATTE.
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
Ok xeneize, bobina es lo que me falta revisar, gracias

Solucionado por fin con el cambio de bobina. Nuevamente te doy las gracias
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
La bobina era el problema. Asunto solucionado
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Fernando)
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
Aire acondicionado deja de funcionar.
Ventilador solo funciona en posición 3 del switch de encendido pero lanza aire a temp normal. En posición 1 y 2 de switch de encendido como si nada
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Carga de gas, ok? presostato arranca? ATTE.
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
Hola. Veré presostato y mediré presión de gas. Gracias
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Me marca el testigo de gasolina a cada rato

Volkswagen Golf 2002  16000 kms
Mi auto e un golf 2002 automatico y hace unos dias en circulacion en carretera se calento y se rebentaron los conectores de las mangueras de tipo t, ya se los cabien y ahora ya no me funciona el velocimetro y el testigo de gasolina empieza a sonar a cada rato y si trae gasolina
nava23 de México hace 8 años  
NA
1 caso 
Raul gaxiola de México hace 8 años
Ya soluciono el problema? Me pasa lo mismo de la gasolina y el velocimetro
Héctor carrasco de México hace 2 años
Hola se queda encendido el testigo de gasolina en Aveo 2016 std. La bomba funciona excelente tiene 40,000 klm. Gracias
Puche de México hace 2 años
Solucionaste el problema me pasa igual pero en un Aveo 2013 si lo solucionaste me dice que fue aun tengo ese detalle gracias
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Luz EPC se quedo prendida despues de hacerle el embrague

Volkswagen Golf 2005 5 puertas 170000 kms
Hola gente!!!! tengo una consulta. Después de hacerle el embrague dejo de andar el velocímetro, cuenta kilómetros y se quedo prendida la luz de EPC. Cuales son las posibles causas y soluciones?? Muchas gracias. Saludos
Alexisplak de Argentina hace 7 años  
AL
4 casos 
Eduardo de México hace 6 meses
Amigo lo pudiste arreglar ?
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Testigo de aceite prendido, testigo de temperatura y humo azul SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2002 GTI 1.8T 20V 2 puertas 136000 kms
Hola, les comento que acabo de adquirir mi Golf GTI 1.8t 20v 2002, el cual tiene algunas modificaciones como inyectores mas grandes, vielas forjadas, se le cambio el turbo a un big turbo JDM GT28, reprogramación unitronic, y mi problema es que echa humo azul cuando estoy parado en un semáforo por ejemplo, ya se reparo el turbo, pero tengo otro problema que no se si tenga que ver con el humo azul, pero el testigo del aceite pita y prende cuando ando lento por ejemplo en el trafico, cuando ando rápido o en carretera no suena, es solo cuando ando en bajas revoluciones, les comento que el aceite e… Leer completa
acidburn de México hace 8 años  
AC
27 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Humo azul significa que esta pasando aceite a la cámara de combustión, revisa el nivel de aceite y que las bujías no estén mojadas de aceite, considera un ajuste al motor. Es muy probable que lo hayan vendido por este problema.
Joselo de Ecuador hace 8 años
Por que más puede ser
acidburn de México hace 8 años
El problema de testigo de temperatura ya se resolvio, es un falso el el cable o arnes del deposito anticongelante. El humo azul lo sigue tirando, pero solo cuando estoy detenido en un semaforo por ejemplo y no tira humo todo el tiempo a veces pasa rato y no tira nada , como puedo checar si mi turbo quedo bien reparado o es problema del motor?
Otra cosa que no mencione es que NO uso aceite sintetico, uso aceite 15w40 y lei que el no usar aceite sintetito en motores turbo puede ocacionar humo azul, mi auto tiene 136mil kms
Richt_78 de México hace 8 años
Si fuera el turbo, el humo saldria en todo momento. Te recomiendo ir descartando posibles fallas, quita una de las bujias y checa si no tiene restos de aceite.
acidburn de México hace 8 años
Gracias por el dato richt_78 ya hice la prueba de las bujias, te comento que estaban secas les pase el dedo y no estaban mojadas, aunque te puedo decir que estan super negra las puntas, son marca ngk solo quite dos y las dos estan igual de quemadas, al pasarle esl dedo se sienten secas aunque si me dejo una muy leve sensacion de aceite en el dedo. , el aceite pues le tengo que rellenar de a medio litro una vez a la semana, que mas me recomiendas checar? para ir descartando cosas
Richt_78 de México hace 8 años
Si sentieste una leve sensación de aceite, quiere decir que el problema apenas empieza. Aqui ya seria cuestion de checar los sellos de valvulas, si eso no es, entonces anillos. Algunas veces se soluciona usando aceite un poco mas grueso.
Alex de México hace 8 años
Aceite mas grueso? Tengo el mismo problema que aceite seria mas grueso, entre mayor sea el primer numero antes de la letra?
Nahum de México hace 5 años
Buen día, la viscosidad del aceite depende del clima en donde lo uses y el desgaste de tu motor, por ej. Una viscosidad de 15W40 (W se refiere a invierno), trabaja 15 en frió (esencial para cuando arrancas por la mañana o en frió) para que lubrique rápido el motor y 40 es el grado máximo que alcanza el aceite en caliente. Si tu auto consume aceite (del motor) y usas una viscosidad de 15W40 la recomendación seria subirle a 20W50 y verificar, pero me parece que esa viscosidad no hay en aceite sintético, yo uso castrol magnatec semisintetico 20W50 y me funciona bien. Espero te sea de utilidad la info, saludos.
acidburn de México hace 8 años
Estoy usando acceite mineral 15w40 , porque asi lo traia el anterior dueño, me recomiendas hacerle primero el servicio y cambiarle el aceite por sintetico para hacer la prueba si sigue tirando humo? si es asi que aceite me recomiendas?
jaggo de El Salvador hace 8 años
La cosa delnpiloto de acwite es electrico xq si lo desconestas y medis presion esta bien y siempre te va a encender y lo del humo a mi me pasa lo mismo cuando esta parado tira humo azul cuando va en marcha no pero cuando compresiono y despues acelero tira el. Chorro de humo y es xq el turbo tiene desgaste y chipa el. Aceite del motor y el proble a q en las curvas se apague lo mismo me pasaba pero es un falso en el maf el conector y los relay q estan en una cajita cerca del maf revisa eso del conector limpia y revisa q no te ga falso con lo del senson de aceite es electrio yo asi ando el mio cuabdo me llega. La tempreratura normal prende y ahi lo dejo q ande asi xq se q anda aceite y no suenan los busos perp llevalo a un buen electrio cualquier cosa mi fb jaggo alvan suerte
acidburn de México hace 8 años
Ya le hice servicio de cambio de aceite, bujias filtro de aceite y efectivamente el sedaso del carter estaba mas que tapado, salio un poco de rebaba de metal, se hizo una super lavada del carter con un producto que se le puso al motor con aceite barato, luego se cambio de aceite mineral a aceite semisintetico,, el motor hasta se escucha diferente, pero sigue echando humo, pero ahora veo que el humo es mas blanco, el mecanico me dijo que con la repro el auto inyecta mas combustible, queiro pensar que lo que quema es gasolina, ahora quisiera saber que tan dificil es cambiar la bomba de aceite??? el mecanico me dice que es complicado, pero yo lei en un foro que es facil ,y no quiero que me va la cara cobrandome mucho cuando el trabajo sea relativamente no tan complicado. Aprovechando ayer que me lo entregaron ya no quiere entrar la primera y la reversa, solo entra 2 3 4 y 5 , la reversa ya me fallaba porque esta gastado el buje y le adaptaron uno con un pedaso de manguera, pero de plano ahora ya no entra primera y reversa, me dice que hay que cambiar la palanca, me gustaria saber si eso es reparable o realmente hay que cambiarla y mejor la llevo a un especialista en cajas, gracias por el dato
Bachatasv de El Salvador hace 8 años
Acidburn te recominedo cambiar el aceite de tu golf el de la caja ese lleva dos cuartos de 75w90 de preferencia que sea LS. Luego si el problema persiste antes de bajar la caja verifiques si todos los bushings externos(los que van a la vista en el motor) estan en buen estado. Tambien cambiar los que van cerca de la palanca(no los de la palanca) ahi va una platina cuadrada que generalmente se dana con el tiempo y puede repararse soldandola. Yo pague por ese trabajo aca en El Salvador $20 de mano de obra y $10 por el kit de bushing. Problema resuelto! Con lo del humo recomiendo una limpieza de inyectores y si es TDI compra tu mismo un choke cleaner y limpialo tu mismo es facil. Por otro lado si el problema persiste busca una segunda opinion de mecanico. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según acidburn)
acidburn de México hace 8 años
Gracias por el consejo, lo lleve con un especialista en cajas manuales y el problema no era de barillas o de la palanca, era la primera velocidad estaba atorada pero por dentro de la caja , asi que no quedo otra mas que bajarla y aprovechar a darle su manteniento con su cambio de aceite y aprovechar a cambiar los bronces de la segunda velocidad que a veces truena al meterla, el unico detalle que no se ha resuelto es lo del humo azul que sigue tirando ahora mas cuando el auto esta detenido, despues de hacer su servicio mayor y cambio de aceite de aceite mineral a aceite Semisintetico, lavado del carter y destapado el cedaso del carter, no se si el siguiente paso sera destapar motor??.
Richt_78 de México hace 8 años
Si no se resuelve lo del humo azul con eso ultimo que hiciste, ten por seguro que destapando motor encontraras el problema.
alamiro meza de Chile hace 7 años
Le coloque aceite 10 40
Bachatasv de El Salvador hace 8 años
Que viscosidad( grosor de aceite) le has puesto al motor? En que region vives?
acidburn de México hace 8 años
Ahora que le hicieron el servicio se cambio de mineral a semisintetico 15w40 pero ahora tira mas humo con el semisintetico a pesar que es el mismo grosor que traia antes con aceite mineral. , todavia no mando a destapar el motor estoy descartando todo, que sugieres?
acidburn de México hace 8 años
Ahora que le hicieron el servicio se cambio de mineral a semisintetico 15w40 pero ahora tira mas humo con el semisintetico a pesar que es el mismo grosor que traia antes con aceite mineral. , todavia no mando a destapar el motor estoy descartando todo, que sugieres?
Bachatasv de El Salvador hace 8 años
Yo estoy en el mismo problema y todo apunta al aceite y a los sensores de temperatura del aceite que van sobre la base del filtro de aceite(2). Definitivamente el 15w50 no es el aceite indicado para ese motor. Yo hare el cambio de aceite de 10w30 que le puse mineral y le pondre el 5w40 formula europea. Hace 10 dias se sobrecalento y se fue el empaque de la culata, me toco cambiar todo: el empaque, las guias de las valvulas, los sellos, todo lo que implica ese trabajo y el carro no me quedo bien al final. El testigo del aceite en alta temperatura se enciende ya revisamos la bomba y tira buena presion, pues la bajamos y la limpiamos bien. Te cuento manana como me fue con el aceite pero no destapes aun tu motor.
acidburn de México hace 8 años
Te aradecere me comentes si lo solucionaste y como, ya que no quiero seguir gastando en remedios que no quedan y es gasto y mas gasto, gracias por la info
Bachatasv de El Salvador hace 8 años
Pues te cuento. Me entregaron el carro y lo fuimos a probar. Viajamos mas de una hora en el, me fallo d enuevo porque quiso comenzar a recalentar y el testigo del aceite en el tablero molesto de nuevo. Regresamos al taller y le bote el aceite nuevo que le puse( 10w30 mineral), le puse un semi sintetico 20w50. Lo desairamos del sistema de agua pues el mecanico me recomendo ponerle agua y cuando le hagamos el REAPRETE de la culata ya pasados las 1000 millas, le botamos de nuevo el aceite, y le ponemos refrigerante. Ojo el filtro tde aceite tiene que ser el indicado pues dependiendo de la venta de repuestos que compres tira el mismo filtro para el Jetta y el Golf que en cuestiones de presion son diferentes. Tambien le cambie los dos bulbos( sensores) de aceite que estan colocados en la parte superior del filtro de aceite( uno es de baja y de alta) ambos son de colores distintos: el azul es de baja presion y el de alta es blanco( en el caso de mi carro). Lo sacamos a probar y han pasado dos dias y no me ha dado ni problemas de calentamiento, ni de presion de aceite que es la razon porque el testigo se enciende. Ojo me han dicho que estos carros llevan un enfriador de aceite, no se lo encuentro al mio. Mi mision para los proximos dias sera cambiar la bomba de agua cuando hagamos el reaprete de la culata y el termostato de una vez. Tambien te recomiendo cambiar el relay de los ventiladores del radiador, mandar a limpiarlo en caso aun este bueno. Ese relay manda la orden de encendido y apagado de los ventiladores, controla el A/C entre otras cosas. Cualquier duda estoy a tus ordenes o mandame un correo a: [email protected] para intercambiar experiencias y ahorrarnos dinero. Saludos cordiales desde El Salvador estimado
joni de México hace 7 años
Son los capuchones poreso el humo azul
acidburn de México hace 7 años
Que son los capuchones? donde van?
david de México hace 7 años
Hola amigos, excelente foro, yo tengo el mismo problema, bueno les platico, hace como un año compre un golf gl modelo 93 motor 1.8 , le mande hacer un ajuste de motor porque sabia que no estaba en condiciones, le cambiaron bomba de aceite, rectifico cigueñal, cambio de metales, cepillado de cabeza o lo que conlleva ese ajuste, obviamente su cambio de aceite, filtro y bujias, posteriormente lo meti a servicio de pintura y duro como unos 10 meses parado, lo que ocasionalmente lo prendian por lo mismo, despues de recogerlo me di cuenta que al volverlo a utilizar se me encendia el testigo del aceite, se reviso presion de aceite y segun el mecanico la presion la marcaba a 10 libras (es decir presion baja) reviso sensores y estaban en buen estado, se cambiaron cables de bujias, y aun encendia el sensor, hace unos dias destapo el carter y el sedazo estaba obstruido, limpiaron y cambiaron aceite, asi como su filtro, y se volvio a probar y enciende nuevamente el sensor, cabe mencionar que la bomba se cambio hace un año es nueva, como dato puedo decir que el tablero de instrumentos no le funcionaba nada y le consegui uno de jetta modelo 95 automatico el cual mande a arreglar y esta bien checado, hasta ese momento cuando le puse el tablero me daba señal del sensor de aceite lo cual en el otro no ya que no servia, alguien me podria asesorar que mas revisar, ya que no mas no veo ya una... agradecere sus comentarios amigos,
RDMC de España hace 7 años
Joder tenia pensado de comprarme un coche que e visto como este y ya no se que hacer? ??
alejo66 de Argentina hace 7 años
Ya me tenia loco, encontre al mecanico indicado (un genio) cambien los cojinetes de bancada, nadie les da importancia.
Omar de Guatemala hace 7 años
El Relay 1j0 919 506 es compatible con el 3a0 919 506?
Bachatasv de El Salvador hace 7 años
No no son iguales. Tienes que poner los indicados
Fernando de Argentina hace 7 años
Una consulta tengo una 1.6 alemana. Modelo 2000. Quisiera saber por q se me prende la luz de aceite cuando llega a una temperatura cuando hay mucho tráfico se prende y al minuto se apaga así sucesivamente. Se prende y cuando voy por autopista y el motor va frio q no llega a premder el electro anda perfecto. No prende el testigo ni nada
Herbash de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema y tengo el mismo modelo tmb de Argentina
Romt de Argentina hace 6 años
Buenas tengo problemas con la luz de aceite, esta se prende al rato de estar em marcha, pero cuando paso las 2000 rpm se calla el pitido. El mecanico ya lo vio y me dijo que la presion de aceite es muy buena, Que creen que puede ser? a alguien le paso agradezco sus comentarios.
Dagufigueroa de Chile hace 6 años
Hola señores, tengo un vw Golf gl 1.8 del 94 curiosamente lo use un día, y se subió la temperatura hasta los 100 grados aprox y empezó a sonar un pitido y a mostrame en el tablero la luz de aceite, lo detuve, y revise el nivel, efectivamente estaba bajo, lo rellené, pero cuando lo encendí vi, que ahora prendía la luz de aceite y de temperatura pero no constante, sino intermitente juntos, prendían y apagaban, la temperatura se mantuvo siempre en 90 grados(en la mitad) pero aún encienden esos dos testigos, abrí el capo donde va el motor, vi que la manguera que va del motor al radiador esta chupada, y cuando se enfrió volvió a la normalidad, deseo saber que debo hacer con ese problema? Que me aconsejan, lo compre hace poco y tampoco he encontrado el manual de diagnóstico de fallas en Internet... Les agradecería que me ayudaran!!! Saludos!
Lucas f de Argentina hace 5 años
Hola buen dia tengo un golf 98 1.8 q compre hace poco el auto anda bien pero prende la liz de aceite cuando lo llevas en un cambio a 2000 vueltas si le pegas una acelerada en vacio se apaga la chicharra y anda perfectamente de nuevo , no lo hace regulando ni cuando lo aceleras a fondo solo cuando lo mantenes en una marcha constante ya se reviso todo y esta todo perfecto , puede ser la computadora?
bengy de Guatemala hace 4 años
Buenos días amigos. Tengo un vw gti 1.8 turbo de 6 velocidades del 2003 y ayer cambie el kit de cluchts completo volante disco y plato de presión tambien la bomba collarín... ahora el problema es que mi carro, lo sacamos del taller y en reversa salio bien pero al poner la primera velocidad el carro no sale es como que el disco o cluchts desliza y no sale alli comienza a quemar el cluchts...lo acelero y al llegar a 1800 dispara el turbo y se cae la RPM. Me podrian ayudar por favor

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Edgar de México hace 2 años
Xq mi golf 1989 gasta mucho aceite y humo q sale del escape huele mucho a gasolina
Carlos de Ecuador hace 10 meses
Buen dia, tengo un golf del año 1995 al prender el auto se enciende el foco del aceite, esta con el nivel del aceite correcto, que puede ser el daño por favor si me ayudan soy de Ecuador, gracias.
vicente28-11 de España hace 3 meses
Hola, tengo un golf 4, que cuando vas en carretera se bloquean y desbloquen las puertas, se encienden los testigos de avería , las luces del techo y del cuadro y al rato se apagan, pero el coche sigue funcionando bien. He cambiado el cuadro y sigue haciéndolo. ¿ A alguien le ha pasado lo mismo?
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Mi carro me funde los fusibles del claxon

Volkswagen Golf 1997 sedan 22089 kms
Mi carro me funde los fusibles del claxon y cuando enciendo las luces en la noche las luces traseras solo m enciende el lado derecho pero al frenar se apaga el derecho y enciende el izquierdo las direccionales no funcionan y hacen un tipo de ruido km si se kedara pegada la bobina o algo asi alguna ayuda ???
jerry de México hace 9 años  
JE
9 casos 
peter de México hace 9 años
Mira revisa tus relevadores 21 y 53 y el fusible 13 de 10amp rojo, algun corto en estos dos relays, deveras revisar el cableado que no este aterrisando el de voltaje, el 21 es para las direccionales y luces de emergencia conocido como flasher, y el 53 es para el claxon, revisa todo el cablead desde el claxon hasta la caja de fusibles al = que desde las direcionales hasta la palanca de direcionales y de ahi a la caja de fusibles, pero primero intenta cambiar los relevadores y si sigue = te vas a los cables, quizas tu claxon este quemado y en corto u otro componente que trabaje con el mismo relevador es quien este haciendo el corto, si solucionas comenta.
jose de Argentina hace 9 años
Adonde esta hubicada la fusilera
peter de México hace 9 años
Debajo del volante amigo y arribita de los pedales hay una tapa a la altura de la las rodillas solo presionas los seguros y la abres.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Tien problemas de mala masa , (negativo de bateria ) afirme las conexiones o agregue un cable del negativo al chasis y al motor...
Guillermo de México hace 7 años
Ayúda mi carro funde el fusible q tiene el numero 3 en la caja de fusibles es con el que enciende el el estéreo y algunas cosas del tablero
peter de México hace 7 años
Quizas hayan conectado mal o directo el estereo, y tambien posiblemente si tienes equipo de sonido, como amplificador y fuente esten mal conectados o falsos contactos, yo te sugiero revisar la instalación del estéreo y equipo de sonido, revisar y fijar bien los cables.
Guillermo de México hace 7 años
Lo checare muchas gracias
Julio de México hace 7 años
Amigos mi golf me funde el fusible 14 lo puente para subir el vidrio y ahora ya no prende ayuda por favor
Facundo Martinez de Argentina hace 5 años
Amigp como lo solcuionaste , me paso exactamente lo mimo y no encuentro la solucionq
Marcio palma de Argentina hace 3 años
@Facundo MartinezHola muchachos me pasa lo mismo en estos momentos y el auto queda desenllabado me podrán ayudar cuál era el problema de ustedes
hector lara de México hace 6 años
Amigos buen día
Mi golf a4
No bajan los seguros eléctricos ya remplace las chapas o cerraduras y sigue igual traerá algún re-lay o fusible espero sus comentarios gracias
Gabriel de Argentina hace 5 años
Problemas con los levanta vidrios traseros no funciona no se si son los fusibles o que gracias
Oscar de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema. Lo solucionastes
alonso de Chile hace 5 años
Hola tengo un golf A7 2015 y necesito saber cual es el fusible de la radio !
mariano de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches ando teniendo un problema con el baja y levanta vidrio de un golf mod 97 y las luces del tablero poray prende y en un movimiento del auto se apagan
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Tienes problemas de falsos contactos o malas masas...
Jorge Luis ten de Argentina hace 4 años
Hola ayuda no le llega corriente al compresor del a/c de mi auto Golf 2.0 96 tiene buena precio de gas le mando corriente directo y anda un par de minuto y ase descarga x barbula de es escape del compresor. Le e cambiado relay y nada me pueden decir que problema tiene mi Golf
Manuelr1120 de México hace 4 años
Mi golf mk4 me funde el fusible 43 del sistema electronico del motor alguien que me pueda ayudar?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Necesitas un buen eléctrico...se debe revisar el diagrama eléctrico y en el cableado verificar resistencias , y posibles caídas de voltaje...
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Epc no se apaga

Volkswagen Golf 2008 5 puertas 200000 kms
Quedo prendida la luz epc antes apretaba el freno y se iva el error me dejo fe anfsr la luz de marcha atras y cambie el fusible y ahora anda pero el epc sigue prendido
Jorge de Argentina hace 2 años  
JO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Epc no se apaga: falla importante, scanealo; no lo dejes...atte.
Jorge de Argentina hace 2 años
Pero no falla para nada el auto y antes pisaba el freno y se iva supongo luces quemadas pondre la computadora para mi seguridad
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Sensor oxigeno

Volkswagen Golf 2015 1.6l Man Gasolina 110000 kms
Tengo un Golf 2015 mecánico. Cuando lo compre, se encendió a la semana el sensor de oxigeno. Como estaba en garantía lo resolvió el concesionario. Sucede que hasta hoy , este sensor se ha prendido 4 veces. En 2 se han cambiado ( 40 y 60 mil km) y en 2 ocasiones se prende la luz de falla del sensor , el auto pierde fuerza y consume mucha gasolina y luefo se soluciona solo. Alguna idea de lo que puede suceder ?
gustavo de Chile hace 2 años  
GU
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
La falla vendra, de falla electrica, es decir,que se corta,y enciende luz; no del sensor; revisa cables+ENCHUFES.ATTE.
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Aceite al agua

Volkswagen Golf 1999 5 puertas 1.6 motor akl 160000 kms
Hola amigos tengo un problema resulta que tengo un golf 1.6 1999 motor AKL le hice motor hace 1 año completo soy su segundo dueño y hasta hace 1 año que le hice motor pude viajar normalmente andaba 10/10 el auto pero ayer me marcó el testigo del agua cuando fui a revisarlo me encontré que el agua se mezcló con el aceite y era como una pasta revisé el aceite y está en perfecto estado no presentaba lo mismo que el depósito de agua en ningún momento el auto perdió potencia siguió con sus 4 cilindros es más llegue a mi casa con el aire acondicionado todo y sin problemas necesito ayuda
Nacho Mirolo de Argentina hace 4 años  
NA
1 respuesta 
Man.Wagen de Argentina hace 4 años
No se te habra soplado la junta de tapa de cilindros ?
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Se suben las revoluciones a 1000 y se prende el testigo

Volkswagen Golf 2003 europa 145000 kms
Se suben las revoluciones a 1000 cuando son 800 y se prende el testigo despues de un rato se quiere apagar hasta que se apaga y luego de 15 min ya prende
javier de México hace 9 años  
JA
1 respuesta 
labpi de México hace 9 años
Saludos javier, tu auto tiene acelerador si cable? , le has desconectado la bateria?, si es asi tu cuerpo de aceleracion esta descalibrado o ya nesecita servicio , busca un taller con escáner VAG para que no tengas problemas, la mejor de las suertes
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No enciende el carro

Volkswagen Golf 1993 4 puertas, full 200000 kms
Al principio indicaba el sensor de presión de aceite después de un tiempo que encendía el carro pero ahora ya no enciende el carro y marca presión de aceite
ROLL ROCKER de México hace 9 años  
RO
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Pues revisa la presión de la bomba del aceite, filtro, bulbos y cableado quizas por falsos o corto en los cables de los bulbos, y el mismo aceite que ya este muy sucio o k tengas que bajar la bomba del aceite pues suele suceder que el cedazo o pichancha de succión se suele tapar y retiene la presión del aceite y por eso se este prendiendo el idicador.
Hack1413 de Puerto Rico hace 4 años
Los que tienen problemas de presión de aceite les recomiendo esto https://youtu.be/v3qztHK75iM yo tenia el mismo problema y asi lo arregle. No aterricen el bulbo a tierra para "solucionarlo" esa no es la solución.
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Se me apaga cuando boy en marcha

Volkswagen Golf 2001 4 puertas 1.8 turbo 175000 kms
Cundo boy en camino se me apaga y en el tablero me marca EPC despues que el enfriaa enciede y deja marcado el EPC
kevin de Estados Unidos hace 8 años  
KE
2 casos 
Hola. EPC es el indicador de pedal de aceleración. No es hago que puedas arreglar sin saber. Llevalo a un taller y deciles que tenés un problema en la mariposa. Con este dato te lo van a solucionar. Saludos1
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Problemas con completar el siclo del monitor de aire secundario(P0411)

Volkswagen Golf 2002 2 puertas, motor 2.0 300000 kms
Lleve mi carro al taller para que le hicieran el smog y no lo paso, la visual y las emisiones estan bien, no paso por que el siclo de el monitor del aire secundario no esta completo. Despues de dos dias se prendio el foco del check engine (p0411) se lo apago con un scanner y cada 2 dias me prende de nuevo, ya cambie la bomba del aire secundario, la valvula del aire secundario y las mangueras, el relevador y el filtro tambien, tambien el sensor de temperatura del aire. Ma dicen que solo necesito completar el siclo de aire secundario pero, no se como, alguien que me pueda ayudar por favor...gracias.
jose de Estados Unidos hace 10 años  
JO
4 casos 
Jaime de Chile hace 4 años
Puede estar saturado el catalitico
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Potencia del motor, no pasa de las 3,000 rpm.

Volkswagen Golf 2013 TSI 2013 205000 kms
¿Que tal? Hace un par de meses tuve problema con la bomba de agua, no pasaba de las 3,000 rpm y hacia el ruido característico, se cambió y se solucionó. Hace unos días comenzó a perder nuevamente potencia, pero la bomba no hace ningún ruido, en ocasiones prende el check engine, luego se quita, también, en ocasiones la potencia es normal y otras la pierde y no pasa de las las 3,000, ¿le ha pasado a alguien?
Fherblus15 de México hace 21 días  
FH
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 19 días
SCANEALO.ATTE.. .
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Testigo de bateria se enciende

Volkswagen Golf 2013 Golf 1.4 TSI 2013 97000 kms
El testigo de batería se enciende después de un trayecto de unos 20 min, me ha pasado 2 veces y solo ha sido en la mañana, llego a mi trabajo y justo al llegar se enciende el testigo, me estaciono apago el coche y lo vuelvo a prender y ya no se activa el testigo, a alguien mas le ha pasado?
Jorge_Mx16 de México hace 8 meses  
JO
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 8 meses
Apriete bornes? fusible?estado bateria?scan?ATTE.
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Falla bancó 1 sensor 1 vw golf mk4 gti 1.8t

Volkswagen Golf 2006 4 puertas  142000 kms
Mi auto trabaja mal en tela ti. En altas revoluciones mejora pero no tiene potencia de hecho dejo de funcionar el turbo cambie bujías filtro de bencina y probé bomba de bencina se escaneo y marca falla de banco 1 sensor 1 circuito abierto también ( cambie el sensor de oxígeno también y continúa el código )tiene instalada una widebang y marca 22a1 siendo que antes marcaba 13o 12 a 1 por favor si alguien me dice si le a pasado que puede ser en estos días verificaré si los inyectores están buenos o sucios
Jose vidal de Chile hace un año  
JO
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XENEIZE de Guatemala hace un año
Cambie el sensor de oxígeno también y continúa el código, BORRO FALLA?
Instalada una widebang ??ATTE.
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Chivato de sensor de camara

Volkswagen Golf 2004 3 puertas golf 1.6 fsi highline 115 cv 224156 kms
Me salta el sensor de cámara cuando enciendo el coche y me bajan las revoluciones lo he llevado al mecánico lo ha borrado con la maquina y después de unas semanas apareció otra vez el chivato de cámara y dijo que con el tiempo desaparece...
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Juan de España hace 2 años  
JU
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XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCANEA.ATTE.. .
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Falta presión de aceite

Volkswagen Golf 2015 Gti mk7 100000 kms
Le acabo de cambiar el aceite al carro y luego luego me prendió el foco de presión de aceite es la primera vez que le hago el cambio lo acabo de agarra pero no me había dado ningún problema
Iván de México hace 6 años  
IV
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AlvaroEs de Ecuador hace 5 años
Hola, los motores TSI de Volkswagen tienen muchos problemas de presión de aceite, en principio pensé que la estructura del motor TSI de 1ra y 2da generación generaban el problema, pero por lo que veo se da también en los últimos con plataforma MQB, el aceite en estos motores tiene que fluir hasta muchas partes mecánicas , y si tan solo una falla , pasa esto, podrían ser los ejes balanceadores, los ejes de levas, la distribución etc, por eso quisiera que por favor nos ayudes explicando como se soluciono el problema, si es que se soluciono, y que dijo la marca al respecto. Saludos
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Sensor de aceite

Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 mi  235000 kms
Tengo un problema, que cuando el motor esta caliente, entre las 2000 y las 3000 rpm, me enciende la luz, luego de pasar esas revoluciones se apaga, tengo ese problema desde que lo compre
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
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felix2 de México hace 6 años
Revisa bulbo de aceite, verifica que no este golpeado el carter de aceite y el golpe obstruya la succion asi me paso a mi , o quitalo y lava el sedazo de la bomba de aceite
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Luces del panel de intrumentos

Volkswagen Golf 2002 Hatchback 4-Dr 201400 kms
Saludos, mi situacion es que al prender las luces en la noche el panel de instrumentos no se ilumi na ni las luces de los lados, estas prenden mientras estoy en marcha, tambien me afecta las luces cortas del vehiculo osea las luces que deben estar prendidas cuando el carro esta en marcha, los stops funcionan perfectamente y los faros y las luces de viraje. Cuales son las posibilidades de este fallo, Gracias.
Wilfredo de Puerto Rico hace 6 años  
WI
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XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Mira fusibles,primero; los interruptores fallan internamente,se cambian facil,incluso hasta repararlos...en CASA.ATTE.
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Luz de aceite

Volkswagen Golf 2003 Golf. 2.0 152000 kms
Hola. Mi auto ayer prendio la luz del aceite y tenia olor raro. Compre aceite. (La que usa). Pero al encenderlo el motor suena mal y tiene un golpeteo. Me ayudan??. Gracias
Daniela de Chile hace 5 años  
DA
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