Buenas noches. Tengo un Cross Fox modelo 2009. Hace algunos meses se empezó a encender el testigo de temperatura, votaba el agua como vapor por el tarro del agua, en ocasiones voto el agua casi que totalmente, lo lleve a revisión al concesionario y le cambiaron la tapa del tarro de agua, funciono bien un par de días y el problema volvió, lo lleve nuevamente al concesionario y le cambiaron el tarro y la tapa después de escanearlo. Nuca lo he dejado recalentar, pero el problema volvió, el testigo se enciende y el carro se recalienta. Deseo que me ayuden a solucionar este problema. Gracias!!

Buen día a todos. Como a varios en el foro, me sucedió (hoy) que el motor perdió potencia en plena ruta y no respondía idóneamente al acelerar // A la vez, aperecía el testigo amarillito del motor y el texto EPC. Opté de inmediato por parar el vehículo en la berma, apagarlo y empecé a leer el manual que siempre lo llevo en el carro. Luego, me comuniqué con el servicio técnico de mi aseguradora y de VW. Afortunadamente, a 3 calles del lugar del incidente había un taller autorizado de VW así que encendi el motor de nuevo y funcionó bien por un rato y me permitió llevarlo hasta el taller. Lo prim… Leer completa

Despues de haberle realizado todos sus servicios periodicamente durante los primeros dos años y estando en los ultimos dias para vencer la garantia se encienden los testigos de air bag y epc y despues de una semana me lo entrgan pero despues de 3 dias vuelve a prender el testigo air bag y otra semana para repararlo, y despues de 20 dias ya que se termino la garantia se prende el check y el motor pierde potencia y se jalonea ya lo escanearon en un taller me dijeron que le cambiara los cables pero sigue fallando y despues de volverlo a revisar se percataron que cuando falla no trabaja el piston No. 3 ni envia pulsos el inyector del mismo, y me dijerin que es la computadora del motor que hay que cambiar.

Hace 3 años anille mi cross porque paso aceite bla bla... se quedo el engine prendido desde entonces, ya le cambie la bobina cable bujias 3 veces no se jalonea pero carece de potencia y gasta mucha gasolina y hay aceite en el filtro de aire... bueno le cambiarom el separador de aceite quw va debajo y aun asi sigue habiendo aceite en el filtro de aire ya no se que hacer, y lo del engineel amarillo segun el mecanico me dijo que se brinco un diente la cadena pero no tiene potencia ni se jalonea nise acelera... otra cosa alguien ha tenido problemas con el clutch el corte lo hace hasta arriba ahi si se apendeja y le meto el acelerador y no jala... aveces se apaga,

EPC y no acelera al cambiar de 1ra a 2da,el carro se apaga y al encenderlo se borra el error,al rato vuelve a salir lo mismo

MUY PELIGROSO! Encendí el Crossfox pero al salir, unos metros más adelante el motor comenzó a temblar, pareciera que se quiere apagar cuando está detenido pero no se apaga, al avanzar se batalla en que arranque por la baja potencia (hay que acelerar antes con el embrague puesto y soltarlo), en subidas pues sube muy despacio, el escape se oye un poco mas ruidoso pero lo más PELIGROSO es que al poner gasolina notamos que está muy caliente el tanque, y la gasolina como burbujeando, y es que el mofle o escape se calentó tanto que hasta la protección en el piso del auto se calienta y le sale humo d… Leer completa

Resulta que mi Cross Fox circulando en la ciudad empezó a perder potencia hasta detenerse y apagarse el motor, al intentar encenderlo se escucha un ruido como de chirrido agudo y quedan encendidas las luces testigo de aceite y batería.

Lo escanee salio cuerpo de mariposa lo limpie se borro anduvo 15 dias luego aparecio la misma falla tendre que cambiar el cuerpo llega bien las señales y el cableado esta bien tiene los valores bueno espero su opinion gracias cros fox 2009

Buen día, en el día de ayer andando con la Crossfox se me detuvo y se encendió la luz del testigo EPC, lo saqué de contacto y le volví a dar arranque sin inconvenientes, alguien sabe que pudo haber pasado? Gracias a todos

El carro cascabelea, de pronto desacelera, parpadea el foco amarillo de motor, luego acelera de nuevo. Ya le cambié cables de bujía, radiador, le hice servicio mayor... Y sigue con la falla!
Desesperante!