Eje y semieje: Eje que conecta la caja de cambios con las ruedas motrices (en los autos de tracción delantera).
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Se los llama "semi" ejes porque no atraviesan el ancho completo del auto, sino que van del centro a un extremo. Transmiten movimiento, no soportan peso. En cada extremo llevan una junta homocinética lo cual brinda mayor libertad de movimiento a la pieza. Se montan uno para cada rueda.
Mi vehiculo presento un desgaste prematurao de llantas traseras, asi versa el diagnostico de pireli (llantera) producto de la mala alineacion del eje, las mediciones de eje trasero son optimas asi versa el dictamen de VW, mi pregnta es ¿quien se responsabiliza de esta falla? la llantera asegura que no son sus llantas y VW dice que no es su unidad , pese a que en estos momentos la unidad se encuentra en servicios (Zacatepec) ¿que podemos hacer como consumidores?
Es responsabilidad de volkswagen ya que el como fabricante debe exigir la garantia de sus proveedores, nosotros como usuarios no vamos a pelear con cada uno de ellos ya que el producto final lo comercializa volkswagen.
El auto si tiene arreglo en desgaste de llantas traseras. Solo que el taller tenga la herramienta adecuada como un opresor de muelle...esa es la solucion nosotros lo hacemos y el cliente queda satisfecho al 100. Eso
Tuve un accidente cai un hueco toda la llanta derecha delantera se hundio y rompio rotula y palier y se activaron los airbag sea remplazado y reparado todo incluido los airbag en una concesionaria autorizada de Ww. Y no pueden resetear la luz testigo de airbag y no se puede calibrar la dirección de las ruedas, me jala a la derecha siempre, si alguien sabe que hacer por favor un consejo...
Mi auto sigue teniendo el problema de inestabilidad a mas de 100 km ya checaron la suspensión, ya le cambiaron el eje trasero y sigue el mismo problema, se siente como cuando un auto tiene juego en la dirección ojala y alguien pudiera darme algún tip para la solución de esto.
Mi auto Crossfox 2013 también se siente inestable a mas de 100 km de velocidad, al llevar mi auto a alinear me indicaron que la rueda derecha trasera tenia un par de grados de desalineación y que por esta situación se sentía la inestabilidad, por lo que me dijeron que había que cambiar el eje trasero.