Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cross Fox ya se reportaron 26 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Quisiera saber las posibles fallas del porque titilea la luz de aceite...no enciende enseguida de prender el carro y tampoco se mantiene fija...se enciende después de haber recorrido algunos kilometros...se le acaba de hacer el motor---
Me pasa lo mismo Fox 2006
Cambie aceite filtro. Le puse un semisintetico. Cambie bulbo. Cambie bomba de aceite. Y lo sigue haciendo.
Ya no se que puede ser...
Igual Ami me pasó nunca lo pudieron resolver cambien bomba, bulbo, tapón de aceite, y nada yo le quite la bocina del tablero por qué era bien fastidioso
El mio se recalentó por que fallo la bomba de agua, así que tuve que rectificar el cabezote, cambiar el empaque y el sensor del aceite se derritió, pero al salir de la mecánica empezó a encenderse el testigo del aceite pero solo cuando esta en ralenti, cuando lo acelero se apaga ya revise sensores y sistema eléctrico y hasta tuve que cambiar la bomba de aceite aunque fue innecesario ya que la bomba estaba bien, pero el problema persiste llego a un semáforo y se enciende el testigo del aceite acelero y se apaga ya no se que hacer
Eso es porque se presenta una fuga de aceite en el sistema de lubricación, si ya se revisó el ajuste de los. Casquetes de biela y de bancada, hay que revisar tambien el ajuste de la tapa valvulas con el eje de levas, el empaque que trae la empaquetadura de recambio a veces es de un espesor mayor al que se debe instalar, a mi me toco fabricarlo con un papel de menor espesor y la falla se solucionó
Revise la tapa del aceite y esta dañada le falta una pata, voy a comprar otra y veamos que pasa ya que puede ser que la presión del aceite se fugaba por ese detalle mañana les cuento como me fue
Cual sensor describelo bien por favor la tapa del aceite esta bien...pero el sensor es el bulbo??????? por fa. Mandame la informacion a mi mail por fa tengo el mismo problema...
Mi crossfox 2008 1.6 me marca el aceite despues de unos km, cuando calienta el motor imagino, pero marca cuando suelto el acelerador, pero cuando acelero se apaga la luz del aceite, que será?
Hola ,si ademas de que titila la luz del tablero ,siento un tikitiki como si fueran los botadores ,pero solo en frío luego desaparece,cambié aceite y filtro pero sigue así
Cuando el carro tiene rato rodando sale la luz del aceite y le he canbiado la valvula de presion de aceite y nada por favor alguien pueda ayudarme gracias vivo en venezuela
Buenas noches si alguiem me puede ayudar el envase del refrigerante se me llena de aceite y nahayo quer hacer se le cambio la enpacadura se cepillo la camara y nada todabia igula
Buenas noche amigo pudo resolver el problema del testigo de aceite yo también tengo el mismo problema y ando loco quiero hasta vender el carro si encontró la solución me podría ayudar este es mi correo [email protected]
Buenos dias. Tengo un cross fox en mi taller que al encender el motor prende la luz de aceite. Controle presión y el bulbo de presión de aqeite y estan correctas. Si no me equiboco el problema seria electrico a no ser que el instrumental tenga alguna programacion o defecto. Alguien tiene alguna experiencia en esto?
Buenos dias. En realidad solucionamos corrigiendo el sistema electrico en la salida del bulbo y la entrada al instrumental. Resumiendo no llegaba señal del sensor al instrumental.
Buenas tardes, necesito su ayuda, en mi cross fox 2013 aparece el aviso 'presion del aceite apague el motor' no he podido solucionar el problema, le he cambiado muchas piezas y lo he llevado a varios talleres de Volkswagen y nada, agradezco a quien me pueda ayudar, mil gracias
Hola Pablo, Tambien soy de colombia, tambien tengo un crossfox 2013 y me pasa lo mismo cuando el aceite esta bien caliente y solo cuando esta el carro en marcha minima (cuando me detengo) y es en casos eventuales, quisiera saber si pudo solucionar el inconveniete con tu carro y como lo solucionaste, saludos
Hola Motor Mec. Si es un crossfox 2013 y marca baja presión de aceite pero solo cuando el vehiculo lleva mucho rato en funcionamiento y cuando esta en relenti (con RPM en mínimas) ya le revisamos presión con el barométrico y el carro trabaja con las presiones adecuadas en relenti y a 3 mil RPM, ya cambie tubo de absorción de la bomba del cárter, ya también cambie el sensor de presión de aceite y hasta es mas cambie especificación de aceite para descartar toda posibilidad pero el síntoma aun no lo he corregido, la ultima prueba que acabo de realizar es que al momento de suceder este evento de baja presión y estando activado el testigo en el computador del tablero procedo a quitar la tapa de aceite del tapa válvulas y de inmediato apaga el testigo y al volverla a colocar vuelve a prender el testigo de lubricacion, revise la tapa y resulta que al sacudirla se escucha una valvulita, no se si sera algún mecanismo de alivio de presión. Lo posterior que voy a realizar es instalar una nueva tapa y hacer la respectivas pruebas, la conclusión a la que estoy llegando es que es muy probable que en mi caso exista una obstrucción en el sistema de respiradero o desfogue del motor, probablemente la válvula PCV este obstruida o una manguera y por tal motivo no deje respirar adecuadamente el motor cuando esta bien caliente y exista mayor compresión de gases por lo cual genere un pequeño bajón de presión en relenti lo suficiente para hacer que el sensor conmute la señal al computador.
Hola, mi crossfox modelo 2008 me consume el liquido refrigerante , ya le cambie deposito nuevo con tapa y un dia le coloco rl liquido y al otro dia ya se encuentra en mínimo...
A eso hay que sumarle que ha veces se enciende y se apaga la luz del aceite siendo que se la cambie unas semanas antes...
Hola, pudiera ser tu bomba de refrigerante que no tiene la suficiente presion y no circula el refrigerante adentro del motor por ende se consume y el aceite esta absorviendo todo el calentamiento... oh en el mejor de los casos solo se trata de una fuga en la linea de refrigerante que va al motor.
Hoy desarme el motor por debajo de los inyectores hay unos tubos plasticos estos fujaban el agua en la noche y a la mañana estaba vacio el tanque...cabe aclarar q funcionando en el dia no lo hacia haber que pasas vamos a cambiar esos tubos cepillar cabesas y cambiar banda y valvulas empaque de carter y cedaso...cual el sensor de aceite ?????? que comentan donde esta y si es posible una foto...por fa...gracias.
A mi me paso lo mismo con el agua y era que el tubo que une la bomba de agua con el termoestato se encuentra detras de la culata es recto y mide como 50 cm y de que se te prenda la luz del aceite a pesar de haberlo cambiada se debe a que en el carter del aceite hay un filtro como una ducha y eso se tapa con reciduos por que hay que limpiarlo y se termina el problema... Pablo /Chile
A mi también se calentaba, pero le quité el termostado (para que pase libremente el anticongelante) y se resolvió el problema. Dicen que gasta más combustible, pero para mi es más importante que no caliente (saldría más caro).
Se enciende eventualmente la luz del aceite. En especial cuando freno. Esto a pesar de que el aceite está completo. Le cambié la válvula de presión de aceite y continúa el problema.
Cambiaron la válvula y limpiaron carter. Según me dijo el mecánico, hay unas rayas en el árbol de leva, producto del algún calentamiento. Me indicó que como en este momento el arreglo es sumamente costoso en Venezuela, cambiara el aceite por uno más espeso, le hiciera el mantenimiento al carro en el tiempo adecuado y así me duraría varios años más. La luz de aceite se sigue encendiendo, pero solo cuando está en mínimo y ya caliente. Le pregunté al mecánico cuando debería preocuparme otra vez y me dijo que cuando el indicador de aceite se encendiera mientras voy en marcha. Espero que esto no ocurra sino dentro de varios años.
@María THola María estoy a punto de comprar este modelo y desde ya tiene este problema de la luz que se enciende como lo pudiste solucionar? Solo le cambiaste por un aceite más espeso?
Yo aparentemente resolvi ese problema baje el motor desarme el embrague y el volante como le llamen ustedes lo saque ay dos tapones exagonales los cuales son conductos de aceite el de abajo es el q va de retorno al trompo de aceite en ese ay unos tubos metidos esos se mueven con la presion los cuales elimine xq tapaban el ingreso y retorno de aceite saquen el filtro y vean si su carro tambien tienen esos tubos tiene q ver como sacarlos vean si sacan el motor o bajan solo la caja les voy a dejar una foto
Hola mi problema es que se enciende el testigo del aceite en el tablero y no cuando recien la enciendo,cuando voy varios kilómetros en ruta recien y titila y acelero y deja de hacerlo es lo mismo que le paso a Esteban
Quisiera saber si a Esteban se le soluciono el problema totalmente cambiándole la tapa del aceite y el sensor que el abia comentado hace un tiempo atras
Yo tengo el tapón nuevo y no fue la solución lo único que me queda por cambiar es la bomba de el agua o el sensor de aceite y si no se soluciona ya no se que hacer por que el motor hasta lo anille cambie busos anillos empaques bomba de aceite el carro lo deje nuevo y no lo puedo solucionar
Le puse un manómetro y una vez calentando marca 15 libras en baja y a 3000 rpm 30 libras. Quiero saber si alguien me puede ayudar con los datos técnicos de cual es la presión correcta del aceite en ralentí
Saludos, cuando ando en carretera y ruedo un trayecto largo y luego tengo q parar por un obstaculo la luz indicadora de presion de aceite se enciende y el carro pierde fuerza. ¿xq pasa eso?. Otro problema es q yo le adapte un compresor a/a q no es el original, es mas grande 507 y su consumo electrico es mayor y cuando desacelero y paro el carro se desmaya prende la luz de presion de aceite y se apaga ¿como corrigo esto sin tener q poner el compresor origina VW q aqui en venezuela cuesta un ojo de la cara?.
Solo instala el adecuado y esto evitara que vuelva fallar. Fue diseñado para ese consumo y lo que esta haciendo es que estas descargando la batería o el alternado no esta a la capacidad que te solicita el nuevo compresor.
Todo empezó después del mtto prev.
Empezó a marcar el testigo de aceite después de calentar el veh caminando. Cambie aceite y nada
Cambie bomba de aceite y nada
Cambie. Bulbo de aceite y nada.
Hola hace un mes me di cuenta que la luz testigo del aceite no enciende ni aunque deje la llave puesta sin encender, alguien ha tenido el mismo problena?
Tira el aceite, estloy atento y continuamente lo estoy recargando ademas de hacerle los cambios a los 5000 kms.
El foco se sigue prendiendo, tengo dudas de la bomba del aceite, podría ser.
Hola buena tarde, saludos, quisiera saber si mi vw croosfox 2011 tiene en el tablero indicador de luz de presion de aceite, ya que no prende, y todo funciona muy bien. Gracias, y feliz navidad y buen año nuevo...
Resulta que mi Cross Fox circulando en la ciudad empezó a perder potencia hasta detenerse y apagarse el motor, al intentar encenderlo se escucha un ruido como de chirrido agudo y quedan encendidas las luces testigo de aceite y batería.
Resultó ser el regulador que estaba dañado. El mecánico eléctrico cambió la pieza pero no cargo la batería que estaba agotada y me dió algunos problemas al arrancar hasta que se cargó finalmente. Volvió a perder potencia a los 2 días y resultó ser el catalizador electrolítico al cual se le desprendieron pedazos de cerámica y obstruyeron el sistema de escape, se cambió la pieza y asunto resuelto.
Mi crossfox tiene el mismo problema, estamos dudosos sobre el catalizador o el sensor de oxígeno ya que pierde potencia en subidas y hace unas semanas de vez en cuando da tirones y a veces se apaga, cuando llega a apagarse tarda unos minutos hasta que vuelva a arrancar, tienes idea de por qué sera o te a pasado lo mismo?
El mecánico me explico que al escuchar el ruido que surgía debajo del auto, como si hubiera "gravilla rodando dentro de un recipiente metálico" y escucho el sonido "ahogado" del motor sumado a la pérdida de potencia no dudo en diagnosticar el problema de la obstrucción de partes de la cerámica del catalizador en el sistema de escape del auto
Hola hace unos meses se me prendio la luz del aceite y el auto no arrancaba el mecanico me dijo q era la bomba de aceite, le cambiaron la bomba, el bulbo de presion de aceite... arreglaron las perdidas etc toda la joda me salio 15 mil pesos, ahora el mecanico me dice que se sigue prendiendo la luz del aceite y que no sabe q puede ser, que la presion apenas enciende el auto sube a 30 luego empieza a bajar y a medida q disminuye la velocidad sigue cayendo, hay q acelerarlo para q vuelva a subir. Porque si el auto se detiene baja a cero. El mecanico me dice q eso no es normal que la temperatura debe mantenerse arriba de 15, yo no entiendo nada y ademas soy mujer... y siento q me toma el pelo. Ya que hace 6 meses q lo tiene y no le encuentra el problema. Ojala puedan ayudarme. Gracias adriana
Hola adriana, tengo el mismo problema hace 4 mese, tambien le cambie de todo y sigue igual, sigo buscando por que los mecanicos que he visitado de volkswagen parece que adivinaran, pero nada, te agradezco si consigues solucion y me cuentas, ya he gastado mucho dinero y estoy desesperado, mi correo electronico es [email protected], muchas gre
Nada, he hecho de todo y no he podido, te agradezco si encuentras una solución me informes, tambien haré los mismo, mi correo electrónico es [email protected].
Fíjense que el sensor de aceite sea el original del auto , los genéricos no cumplen con las presiones que lleva el original y por eso prende la luz regulando
Fíjense que les voy a responder lo de la luz del aceite a mi por casualidad me prendía cambie el sensor y siguió en lo mismo por cosas de la vida se partió el árbol de leva y tuve que comprar uno nuevo y después de eso dejo de prender la luz del aceite
Saludos a la comunidad, acabo de hacer el motor de mi crossfox 1.6 2007 y cambio de aceite a mineral. El detalle está que cuando el carro esta caliente y en minimo (frenado, parado) prende el testigo del aceite y al acelerar desaparece, hasta que vuelva a frenar. Que piensan ustedes, sera verdad que es por la calidad del aceite? o sera problemas con la valvula de presion del aceite?
Le han limpiado el sedaso del carter cambie de aceite por uno mas grueso y he cambiado el sensor de aceite y sigue apareciendo presion de aceite en ciudad no lo hace ahora solo en carretera cross fox 2012
Hola amig@s de la comunidad, luego de múltiples consultas y dado que el motor esta recién hecho... la respuesta que me dan al respecto es que existe un desgaste mínimo...milimétrico en la cámara que hace fluctuar la presión de aceite y por tanto enciende el testigo. En mi caso ni los que rectificaron ni el mecánico se dieron cuenta ya que solo se detecto por el encendido del testigo ya que lubrica perfectamente sin presentar fallas de rendimiento ni nada. Solución para apagar el testigo de aceite: Reparar o sustituir la cámara. Esta teoría es costosa y no se si totalmente cierta. Espero opiniones.
Tengo una crosfox 2007 que en frío jala bien y cuando calienta pierde potencia el motor y no avanza me podrían ayudar con este problema le metí el escáner y me marca el sensor del árbol d levas ya le puse otro y probar y hace lo mismo
El día de hoy al ir conduciendo mi auto empezó a jalonearse, el cheking parpadeaba, bajo potencia, se encendió la luz del aceite, me pare y apague el carro cheque nivel de agua estaba bien, aceite igual, espere a que enfriara y el auto siguió normal pero se quedó prendido el cheking ya hace tiempo me había pasado lo mismo le cambié el termostato y todo bien pero no me había pasado que se prendiera el cheking y ahora no se que pueda ser
El problema fue resuelto al cambiar la bobina y los cables de las bujías, aparte de que el eléctrico lo escaneo y apagó los códigos que se almacenaron en la computadora
Recien me apareció el sig. Mensaje en el display de la computadora en pantalla: "Presion de aceite, apague el motor" (imagino que para los modelos que no traen computadora de abordo se les enciende el testigo de aceite). SOLUCION: Lo que el mecánico hizo fue bajar la tapa del carter del motor, lavar y quitar el espésor de los residuos del aceite quemado que se guardaba en el fondo del motor. El mecánico me comentó que es un problema bastante habitual en estos tipos de vehículos, cuando los cambios de aceite no se hacen en el tiempo adecuado. Se queda una capa tran gruesa de aceite quemado, que afecta mínimamente en la compresion del motor, pero lo suficiente para que el sensor de presión lo detecte. Saludos.
Hola canuto, tengo un vw crossfox 2013 y presenta el mismo problema, quisiera saber como te fuen en la reparacion, quitando el carter y realizando la limpieza del cedaso de la bomba y de la parte interna del carter, saludos
Mi carro recalentó y pandeo la culata, se mando a cepillar y se le coloco un empaque sobre medida, se le cambio la correa de tiempo y bomba de agua, en esa reparación, al mes cuando subía una cuesta la temperatura empezó a subir, llego a 125 grados, pero el testigo de temperatura nunca se encendió, se dejo que se enfriara, se valido el electro y esta en perfecto funcionamiento, a que temperatura funciona mi vw crosfox, ya que ha llegado a 125 grados y lo que empieza a titeletear es el testigo del aceite, el carro cuando esta en la ciudad no sube a mas de 108 grados, pero cuando le exijo y sube la temperatura, ya le mande a baquetear el radiador y le instale un electro ventilador adicional y la falla sigue, le cambie la tapa del agua y la falla sigue, ya no se que hacer,
Buen día tengo el zorrito vw Crossfox 2006 y me está marcando el testigo de aceite cuando paro la marcha y este desaparece al dar marcha. ¿Cuál sería el problema?
Buen día a todos, intentaré ser lo más breve posible. Tengo un crossfox 2008 desde septiembre del 2017, todo iba bien hasta que un año después aprox. Empezó a tronar feo la transmisión, así que un mecánico conocido nos dijo que tenía una caja al parecer de un ibiza, que iba a checar si era compatible. Resulta que se la cambió, pero que LE TUVO QUE CAMBIAR ALGO MÁS, no recuerdo qué y a partir de ahí el carro no se jalonea, no se apaga, no se prenden testigos, simplemente no tiene potencia, en las subidas me tengo que encarrerar o no sube, en plano y acelerando a fondo apenas llego a 140 km/h, y… Leer completa
Tengo una crossfox 2008 con 475.000 kms actualmente estoy reparando el motor por qué una válvula de escape fallo se rompió, dañando un pistón, según el problema lo ocasiono la cámara y la leva ya que no estaba lubricando correctamente, encendía la luz de testigo de aceite, el aceite que uso es 20w50 mineral. Ahora que me están reparando la cámara y leva me indican que ese aceite es inadecuado y que debo colocarle 10w30 semi sintético. Mucho agradezco me oriente que aceite es el adecuado para mí vehículo de acuerdo a lo que describo anteriormente
Hola, mi crossfox se calienta y pierde potencia y fuerza a los 5km o al pasar una subida. Despues de estos escenarios si hagi un alto, apenas avanza en primera y en segunda, se escucha muy forzada, como si no pudiera con ella misma, hace mucho ruido, despues de avanzar unos 300 mts y ya a 35km/h como que agarra onda que ya va en segunda y jala normal y se escucha normal,pero hago alto y parpadea el testigo del aceite de motor, y arranca de nuevo sin fuera en 1era y en 2da. Me dicen que es el abanico. Lo que hago es detenerme, drenar todo el anticongelante, esperar 10minutos, rellenarlo, espera… Leer completa
Cambie aceite filtro. Le puse un semisintetico. Cambie bulbo. Cambie bomba de aceite. Y lo sigue haciendo.
Ya no se que puede ser...