Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Amarok ya se reportaron 19 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
Hola, te referis a la luz que alumbra la caja de carga? tenes que sacar el farol del tercer stop y limpiarlo con limpia contactos. Tiene una plaqueta integrada que se humedece , fijate que cuando lo desconectas la luz de la tecla se apaga
Hola buenas tengo mi amarok desde un tiempo me está donde muchos dolores de cabeza se a portado impecable pero empezó. A fallar mi problema es que si baja las 3000 revoluciones prende el testigo y queda sin fuerza eh reparado turbo y in montón de cosas y sigue igual que podría ser ????
A mí me paso es una válvula egr, que debe costar unos 1.000 dólares, pasa cuando quieres aumentar el cambio pierde fuerza y me ha pasado dos veces, pero me lo cambiaron gratis porque hacía las mantenciones en el concesionario.
Hola tengo problemas con un Amarok 2010... El primer problemas lo mejor q vengo en la ruta se empieza a quedar sin fuerzas... Lo segundo cuando arranca hace un ruido feo lo q pareciera es el alternador... Y me prende el testigo de la batería...Que puede ser?
Hola se prende ka luz roja de batería en plena marcha por 2 o 3 minutos y se apaga tmb por un ratito y vuelve a prenderse es una falla rara... tengo entendido que el alternador cuando carga la luz esta apagado pero nunca me paso que se prenda y se apagué así como explico... la correa esta bien y escucho un chillido que no hacía ??? Me podrán ayudar
Revisa bien toda la polyv a mi ma paso que se gasto en un solo lugar y siempre se pega en ese lugar una patinada hasta que se rompió. Eso lo causaba la polea del alternador a la cual se le había trabado el antirretorno
Mil gracias...si era la polea de la correa poli v...patinaba y cada tanto se trababa y ahí cargaba normal... es una polea tipo piñón de bici es algo especial y vale 8700 $ y ya que estaba el alternador afuera cambie los 2 rulemanes tmb... eran los originales y ya tiene 178.000 km
Cdo le doy contacto no se me prende la luz de la batería y no arranca,le pruebo varias veces darle contacto y sacar la Yavé y cdo aparece el testigo de la batería ay recién arranca,q puede ser
Hola tengo una conforline 2012de 180 hp le cueta arrancar de una. Pero si le muevo el arranque , corto y le doy de nuevo arranca al instante. Alguien sabe que puede ser. Desde ya muchas gracias.
Hola amigos, quería pedirle ayuda... la luz del pulsador de carga está en amarillo y no se apaga nunca, y tampoco encienden las luces en el pick up. Revisé las ampolletas y al parecer no están quemadas, alguna opinión? saludos
Gente buenas noches... tengo una amarok 2013... la luz de caja de carga no enciende, es posible que alguien me oriente sobre que problema puede ser ? gracias desde ya a atodos
Hola les comento que me quedo prendida la lu de la caja y no la puedo apagar. Saque el fusible y se apagó pero cual puede ser el problema por es cual quedo prendida? Puede ser un rele?
Buenos días mis estimados amigos tengo una Amarok 2012 con 182000 kms y funcionaba muy bien hasta que empezó hacer trancones y llegó un momento que se apagó y mostró el testigo de precalentamiento y batería, así pase dos días que se encendía, rodaba unos kilómetros y se apagaba por lo que opté en cambiar las bujias de precalentamiento y aparentemente el problema se solucionó, pero después de unos días nuevamente apareció el problema, encendía y se apagaba enseguida. Llevé a la concesionaria la escanearon y arrojó algunos errores, pero me indican que borraron los mismos y ya no da problemas, ha… Leer completa
Me parece que solucione el problema. Mi mecánico de cabecera hizo un mantenimiento de la válvula EGR que aparentemente no estaba muy sucia osea con ollin por dentro, luego fue a la bomba de presión, la destapó y esa si ha estado llena de ollin, hizo una buena limpieza armó y funciona hasta el momento sin novedades.
El otro problema se mantiene
Buenas venia con mi amarok y de repente se apaga sola, le di arranque y solo gira y gira , la correa es nueva. El mecanico me dice q le puso el escaner y le tiro q estaba fuera de punto, la pone a punto y se corre , me dijo q podrian ser los balancines... la verdad que no se con q se encontrara mañna cuando le saque la tapa de valvula.
Amigos, quisiera ayuda respecto al problema que tengo con mi Amarok. El día de ayer por la tarde se encendió en panel la luz de batería, después de un rato al apagar no volvió a encender, se le hizo puente dando arrancando nuevamente. Se reviso alternador donde se cambio la caja reguladora, pero continua con el problema de no carga de batería. La batería no tiene mucho tiempo de uso por lo que no seria ese el problema... Si alguien me pude ayudar se los agradezco!!
Te saluda Hector de Honduras. Te recomiendo hagas una prueba desconectando la unidad de red a bordo que va por los pedales por la parte trasera de la caja de fusibles. Debes desconectarla y volverla a conectar los dos conectores de esta unidad. Si el fallo persiste deberás revisar esta unidad ya que si todo está normal en el cableado y alternador solo te queda la unidad que envía el aviso por error
Hector te agradezco tu respuesta. El problema era la polea del alternador que fallo y por eso no generaba la carga de batería. De todos modos agradezco tu tiempo y respuesta.
Soy de Honduras y tengo una amarok 2012 y tengo ese problema q se m descarga la batería de un rato para otro, parece q es fuga de corriente mo washap 00504 96255697
Hace poco se le cambió la batería y sigue igual se descarga después de dos días de apagada la camioneta creo que podría ser
Por qué el anterior dueño le cambió pantalla del radio no sé si sea por eso este haciendo al masa
Cuando paso por vados con agua se prende un testigo rojo de bateria en el tablero y a continuacion se endurece la direccion. De forma casi inmediata una vez pasado el agua se normaliza. Antes no lo hacia.
Esteban, controla la polea del alternador esta es del tipo rueda libre. En el sentido de giro(horario) tiene que traccionar en el otro, (antihorario) tiene que girar librementa (entiendase que si bloqueas el eje del alternador la polea gira libremente). Cuando esta polea esta bloqueada en ambos sentidos de giro, termina ronpiendo el tensor de la correa, y esta patina, com mas razon si se moja. Esta falla es comun en todos los motores diesel modernos que equipan con este sistema. Espero que soluciones tu problema.
Estaba la camioneta en marcha con las cubiertas derechas, baje un minuto ( seguia en marcha). Cuando volvi a subir estaba el volante girado y duro... quise moverla y no se puede mover el volante quedo duro, me sale el icono de la bateria pero la camioneta sigue funcionando, solo no dobla el volante para ninguna direccion (las cubiertas estan rectas) y esta duro tambien
Me pasó lo mismo, la llevé al taller y me dijo el mecánico que es la correa de
Accesorios , que maneja el aire acondicionado, el alternador y la dirección hidráulica.
Amigos, tengo un problema con la mía, una noche andando tranquilo, se prendió el testigo de batería, se prendía y apagaba por ratos, a pesar que la volvía a prender, a la vez por ratos las revoluciones en ralenti subían a 1000rpm, el carro no andaba igual, el motor más silencioso y forzado (no se escuchaba ese valvuleo común), y algo pesada en todos los cambios, en un momento del trayecto hizo un sonido como un soplido corto en el motor como si algo hubiese reventado con un leve cabeceo. Apagué y encendí y no volvió a molestar el testigo ni la pérdida de potencia ni variación de rpm. Fui al me… Leer completa
Hola eso que comentaste primero a mi parecer es la polea loca del alternador a mi me paso lo mismo con los tirones y las revoluciones y cambie la polea de alternador y listo se fue el problema
Buenos días amigo les quiero hacer una consulta
Tengo una amarok automatica 4x4 2013 creo que es el año a la camioneta se le llegó a cambiar la junta tapa motor y desde ahí la camioneta no corre más lo que debería correr es lerdo máximo 140km/h alcanza en una marcha 5 más de eso no va y quería saber si alguien me podría ayudar desde ya muchas gracias a todo y espero una ayuda por favor???
Buenas Tarde!
Como están? soy Damián. Paso a comentar, tengo una Amarok mod 2016 2.0, a los 90 kilometros se realizó la distribución completa, ahora con 105.000 km, empecé a escuchar un ruido del lado derecho de la distribución de la poli v, a los pocos días se me cortó la correa de la poli v, es así que se vuelve a cambiar el accesorio y nuevamente persiste el mismo ruido, por lo cual llevo al mecánico y observo que se estaba cortando nuevamente. Lo verifica y me dice que tengo que cambiar el tensor fijo y móvil, mas la correa, a los días de haber cambiado los repuestos, andando se me tensa e… Leer completa
Buenas noches , soy Roberto de Sonora México , les envío un saludo , les comento que esto me pasó al desconectar los bornes de la batería para limpiarlos , una vez que conecté de nuevo sr presenta lo que les comento de manera intermitente , enciendo el motor , queda en 700 rpm y de repente sube a 1000 , además de que intermitentemente se enciende el testigo de la batería del tablero , no marca ningún código , ya lo revisé con el escaner , alguien me pudiera guiar por donde buscarle ?
Cuando doblo, se endurece la dirección y se enciende la luz roja de la bateria o del alternador no se si es la misma,solo por algunos segundos, luegp sigue normal ¿creen que puede ser el mismo problema?
Alguien sabe cuál es la causa? O como solucionar cuando se endurece la dirección y se enciende luz roja de la batería? Por favor si alguien sabe, le agradeceré la respuesta!