A los 6000 comenzó a silbar la transmisión. A los 10.000 cambio de amortiguadores traseros
A los 13.000 embrague...

¿Qué más se puede pedir a un coche nuevo con menos de un año? Y todos estos fallos son heredados del Gran Vitara...

Se lavo motor y daño el regulador del alternador se le cambio regulafor y tapa de arriba del radiador, entonces comenzo a fallar la transmision, no cambia bien se queda como en neutro cuando pasa de 25 millas, se le cambio aceite y el filtro a la transmisión y continua igual. Pregunta puede ser algun relay o algo electrico?

El problema radica en que cuando le activo la doble tracción la transmisión delantera suena y siento como que el carro hace más fuerza para moverse además que cuando paso a neutro tiende a detenerse

Ojalá me puedan ayudar instale Kit de embrague el de antes no cortaba y no entraban los cambios el problema es que ahora el pedal queda flojo suelto los primeros centímetros y al soltar el pedal no vuelve con fuerza y ya tense la piola al máximo casi al tope del rodamiento de empuje con la prensa y así y todo cuesta pasar los cambios la piola esta aceitada y corre bien que puede ser gracias a sus respuestas

El embrague falla cuando calienta el motor, no quiere entrar las marchas, ya cambie disco y prensa y aun sigue con el problema, el mecanismo de embrague es con chicotillo de metal... si alguien ya tuvo el mismo problema es pero su ayuda por favor.

Mi auto tiene mes y medio de comprado, es 2017 4x4 turbo gasolina automático, lo hemos andado en ciudad y hace casi 7 km por litro, y en pista llegó a 9.2 km por litro, es por debajo de la mitad de lo que ofrecen en la agencia y en la pagina oficial de la Suzuki. Si alguien me puede ayudar con datos de consumo o han tenido un problema similar les agradezco mucho cualquier informacion.

Buenas noches se me activo eso en mi tablero del auto. Hace unos 2 días. Veo que igual el carro no me sube de 80 km alguien me podría ayudar con una respuesta si ya han pasado por esto.

Hay un silbido en el eje de transmisión o Cardan. Al parecer no tiene reparación y hay que cambiarlo. Y tampoco he podido conseguirlo

Quiero revisar el aceite de transmisión y dirección, pero sólo e visto la bayoneta del aceite de motor, no encuentro las demás

Buenas tardes, hace unos meses compre una Suzuki Grand Vitara 2005 de segundo uso con 130000 kms en Peru, al comienzo por la emocion de ser mi primer auto lo lleve para que le hagan un a revision total en la misma concesionaria (Derco) y me costo un dineral y me dijeron que todo estaba bien en la GV, hace un mes aproximadamente tengo varios problemas; al encender el auto comienza a sonar un chillido muy fuerte si acelero el sonido aumenta, dejo que disminuya el sonido para que recien pueda andar, la transmision es automatica cuando esta en P y realizo el cambio a D la camioneta hace como un za… Leer completa

Hola amigos. Tengo un suzuki grand vitara 4x4 , estaba muy acelerado sobre todo cuando ya se calentaba por lo que le hisieron una limpieza de la valvula IAC y ahora el vehiculo no parte que podrá ser? Ojala me puedan ayudar

El cambio automático vibra y da tirones cuando cambia de la 1a. A la. 2a vvelocidad. Ya ha ido dos veces al servicio oficial y primero dijeron lo habían reprogramado y la 2a que iba bien y ellos no notaban nada. El coche sigue igual, y no me solucionan nada, y temo que al final el cambio se rompera. Es una pena , pues el coche va bien, en general, con un consumo muy contenido y un motor con buen rendimiento. Creo que tendré que demandarlos, pues es un problema que , al parecer, se repite en más unidades, probablemente por un defecto de fabricación. Si hay más propietarios con el mismo problema, me gustaría intercambiar opiniones. Saludos

Hola, Tengo el siguiente problema con mi Suzuki Vitara 2002. Pues de hace un tiempo para acá aleatoriamente el motor pierde fuerza, incluso llega a no cumplir con el ultimo cambio pues no acelera lo suficiente. Cuando está presentándose el problema puede llegar a hacer explosiones por el escape y fallos de potencia con tirones si esta la transmisión en posición D o R. Unas veces en medio del problema funciona bien en baja, pero no se puede ni tocar el acelerador pues empiezan las explosiones. Los mecánicos dicen que si no presenta el problema en el taller no pueden saber de que se trata. Cambie recientemente el filtro de la gasolina y sigue el mismo problema. Podrá ser la bomba de gasolina?

Hola tengo un Suzuki Vitara 2018 Turbo 1.4 motor K14C y me hace jalones, ya le he cambiado: cambios de aceite de transmisión, transfer (cambio el tiempo que indica el manual) y diferencial bujías (iridium)(cambio como indica el manual), los coil , bomba de gasolina y los mecánicos que dicen que es la transmisión y no deseo que revisen aun la transmisión, porque siento que responde bien durante la marca y hace los cambios bien. Ya le puse un escanear obd2 en dos lugares diferentes y no se muestra errores; pero compre uno de estos escáner que se conectan al Android por bluetooth y esporadicamen… Leer completa

Al hacer el cambio de 1 a 2 a baja velocidad, se sientes ruidos en la caja

No tiene ningún ruido la caja, los cambios pasan suaves con motor apagado y encendido pero después de un rato de conducción se va poniendo duro el cambio de marcha hasta quedarse trabado. La última vez quedé en un semáforo y no pude salir. Ahora lo enciendo y anda bien pero no me atrevo salir lejos.

Se encendió hill hold disable en el tablero, como soluciono? Se aguanta el carro

No se siente en descanso al estar detenido, tengo que pasarlo a neutro para sentirme en paz. No pasa siempre, a veces al frenar se siente quieto. Donde más se siente es en los semáforos en rojo. Vibra por lo general al estar detenido en drive.
Otra cosa: La transmisión (automática) viene acompañada de un ruido paralelo. Recuerdan los carros infantiles de impulso? que uno los impulsaba un par de veces y andaban con ese impulso? Tenían un sonido particular. Así me suena, a la par que va haciendo los cambios automáticos. Es un sonido leve que va a la par de la transmisión. Le llamo ronroneo continuo.

Mi vitara 4x4 2008 full 1.6. Ya ha presentado este problema 2 veces... Despues de varios recorridos sin ningun problema he estacionado... Y al dar arranque nuevamente... Este comienza a tiritones... Tirita entero mientras sucede esto se encendio luz de motor y batería... Lo mas extraño es q apago motor saco la llave espero un momento vuelvo a arrancar y ningun problema... Anda a las mil maravillas... Es extraño... Es la 2da vez... Da la impresión q se desconecta algo... O no pasa suficiente corriente... No se... La batería esta casi nueva... Que puede ser... Será problema eléctrico o mecanico a quien lo llevo

Compramos 2 Vitaras Blue Line HDI, el mismo día y los dos tienen los mismos problemas a los mismos kilometros: 1º A los 20.000 Km: Rompen la 5ª velocidad (Solución: Reparan la caja de cambio) 2º Al mes de la reparacion: Mismo problema, se rompe de nuevo la 5ª, (Solución: Cambian la caja de cambio). 3º A los 40.000 Km: Se vuelve a romper la 5ª velocidad (de la caja nueva), (Solución: La caja es reparada). Ultimo problema al día de hoy ===> A los 40.000 km, ambos Suzuki echa humo negro por el tubo de Escape y está manchando el motor de aceite Dicen que es la vávula RGR???? (Solución: Estamo… Leer completa

Hola a todos hace un par de días usando la 4x4 en 4H andando a poca velocidad y en u' camino de tierra pero nada complicado sonó un golpe y pensé que había golpeado algo abajo pero luego me di cuenta que se había saltado la palanca de la reductora así que ya no la use y regrese a casa. Al día siguiente hice una prueba y de nuevo paso lo mismo que creen que sea o que te'go que revisar
Gracias por su ayuda. Saludos desde Perú.

Al año más o menos de tenerlo tengo un problema con la 2* velocidad, al cambiar de 1* a 2* o al reducir de 3* a 2* e iniciar la marcha me tiembla todo el coche como si se fuera a desarmar, levanto el pedal del acelerador y vuelvo a acelerar y se quita el temblor. A alguien le pasa esto ?? Gracias y un saludo

Es caja automática. De Repente no quiso pasar de marcha. Se quedó en 2da. De ahí no pasa acelera bien pero no cambia de marcha

Cambio de aceite de transmisión

Buen día. Tengo un problema en mi vitara, al cambiar de marcha de 1 a 2da golpea la caja, es más notorio en subidas. Ya cambie satélites y planetarios de la corona trasera, cambie crucetas, bases de motor. El golpeteo a disminuido pero aún existe ese sonido. Que podría ser ?! Adicional también he empezado a notar que sin Cambiar marcha únicamente soltando el acelerador y volviendo acelerar en bajas revoluciones igual la caja golpea. Pero es como que un golpe de que la caja se mueve como que con el movimiento que hace el auto al dejar de acelerar y volverlo acelerar la caja rebotara. Que podría ser ?! Espero me puedan ayudar a solucionarlo.

El auto es relativamente nuevo, sin embargo durante el cambio de pastillas de frenos, se ubico una fuga de aceite de color marron claro; por lo que me preocupe al pensar que fuera de la transmision. Despues de evaluarlo y escanearlo se determino que la fuga proviene de la retenedora del transfer, tambien fue necesario cambiar unas bosinas, asi como el empaque y el torque correcto. Segun la agencia esta fuga se origina en el uso y como todos los cambios de aceite no se hicieron en ese lugar la garantia de fabrica no aplicaba. El costo de la reparacion incluyendo materiales podria se de quinientos dolares. Podria solucionarse con algo de sella fugas?

Cuando se enciende el carro en la mañana, tarda unos segundos o minutos en activarse el drive o retro, luego en caliente todo funciona normal. Ahora se me prendió el foco de la transmision en el tablero. Lo tengo parado por precaución. He hecho la prueba en la mañana prendiendo, dejándolo calentar un rato y luego al poner retiro igual se mueve después de unos 5 u 8 segundos. Así mismo el drive moviendolo sólo un metro. En este momento lo tengo parado por precaución. Podría alguien orientándome que podría ser?. Como información, repare la caja a los 105.000 km y le cambie aceite y filtro a los 150 000 km

Casi siempre realizo realizo una inspeccion del vehiclo...pero esta vez despues de sonar por maj de un mes...me di cuenta de que el aceite de la caja se habia perdido...por que???...en mi garaje casi nunca veia perdida de aceites...

Buena tarde, una consulta quería saber cada que tiempo se cambia el aceite de la caja Automática y cuanto ingresa. Tengo un suzuki new vitara 4 puertas del 2017 Automático Secuencial 1.6.
Ese liquido de la caja es aceite o hidrolina

Compre la guagua hace poco y en un principio tenía q calentarla para que cogiera la reversa, pero ya ni caliente puedo hacerlo. Me dicen q es una boberia algunos pero otros me dicen q necesita una nueva transmisión, que puedo hacer? Gracias anticipadas

Hola, tengo un new suzuki vitara con caja automatica, al momento de cambiar de P a R y soltar el freno hace un ruido como un crujido, lo mismo sucede cuando cambio de R a D y muevo la dirección, despues en marcha normal, freno y no hace ruidos, creo que es crujido muy fuerte a pesar de que en la concesionaria (Derco) dijeron que es normal en cajas automaticas?, a alguien le ha pasado? Que podria ser?

Mi Grand Vitara Suzuki JIII año 2008 motor 2.7, no hace el cambio en D de manera inmediata, luego de calentar el vehiculo aplica el cambio, lo escanie y me dio el código PO 722 que dice circuito sensor de velocidad de salida sin señal, ahora pregunto ¿donde se ubica ese sensor. Agradezco la aclaratoria

Explico: El vehículo detenido encendido, al querer meter la primera marcha luego de presionar el embrague cuesta que el cambio entre, manteniendo presionado el embrague y moviendo la palanca de cambio luego entra, pero en ocasiones hay que forzar para meter la primera marcha, luego con el vehículo en movimiento no tengo ningún problema con las otras marchas (2° - 3° - 4° - 5° - reversa). , pero cuando vuelvo a detener el vehículo soltar el embrague y luego presionarlo para salir de la inercia sucede lo mismo. Todo lo anterior para solo para la primera marcha. Entonces mi duda es si el problema… Leer completa

Cuando trata de entrar el cambio no engrana se demora luego entra.

No enciende la luz en el tablero del 4x4