Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
Saludos cordiales, mi auto en un Vitara de 3 puertas del 93 nada de que quejarme de este entretenido 4x4 hasta hace una semana, después de hacer combustible, el vitara no encendió.
Lo curioso es que el auto enciende cuando desconecto la batería por mas de 6 horas, pero en las siguientes arranques suenan los relay y los sensores de gases y se interrumpe la señal al mono inyector y no arranca. Hemos probado bomba de bencina, todos los sensores, hay chispa de encendido, se abrió y limpio la chapa de contacto se saco la ecu se aplico en todas las conexiones eléctricas limpia contacto y se repite la falla. Alguien sabe de esta extraña falla. Cordialmente de ustedes. Hugo.
Oquei, respondiendo al correo enviado por opinautos.com. Buscando y leyendo sobre las fallas comunes en estos clasicos 4x4 japoneses, me entere que la ecu se veía muchas veces comprometida por los capacitores que por defecto fueron instalados a estos sistemas, pues bien me anime a sacar la ecu del vitara y revisar concienzudamente la placa integrada descubriendo que uno de sus capacitores indicaba compromiso en su cuerpo y derrame del liquido que suelen llevar en su interior sobre la placa integrada, esto había generado cortes a diferentes niveles en las venas de cobre que completaba en circuito. Una vez determinada y corregida las fallas se reemplazaron los capacitores con modelos actuales de los mismos valores, estos presentan un tamaño menor que los antiguos debido simplemente a la evolución tecnológica, una vez todo ensamblado el vitara volvió a rugir sin ningún tipo de anomalía... Mi sonrisa ahora presenta una curva mas pronunciada, tal vez debido a que los capacitoreres no costaron mas que 1 USD...
Saludos cordiales
Hola vivo en Colombia y tengo un Vitara 3 puertas modelo 94. El carro funciona bien pero tiene un problema serio porque se apaga de un momento a otro y cuando lo trato de prender todo funciona hasta que intento acelerar, ahí se apaga... se compró bomba de gasolina nueva, revisamos el carburador, el tanque de gasolina... todo en orden y no se soluciona el problema. Me parece que su respuesta puede ser la solución pero por cuestión de lenguaje no sé que es la ecu / captores...
Saludos, la ECU es la computadora que tienen los vitaras y prácticamente todos los autos, es una caja metálica que esta al lado izquierdo bajo el tablero del vitara. Los capacitores son elementos electrónicos que componen los integrados de esta ECU. Antes de intentar sacar la ECU. En el mismo lugar hay dos relay de 4 puntos de conexión uno de ellos es el que controla la bomba de bencina que esta dentro del estanque, revisar que no sea ese relay el que este dando la falla.
@JaimeBuenos días tengo el mísmo problema con mi Vitara 94, quería saber si ya lo soluciono
Lo han revisado mecánicos y eléctricos y nada lo último que me dijeron que debería comprar la computadora.
Buenas TRDES a todos espero me ayuden tengo un problema con mi tracker es modelo 92 esta circulando normal apague el coche unos minutos lo qhive volver a encender y al momento de abrir el switch empezó a sonar un reley que va en la parte de abajo de los fusibles y ya no quiso encender
Estoy seguro que es por un problema eléctrico que no me enciende la bomba ya que probé darle 12 v directo ala bomba y enciende...el problema debe de estar en el circuito eléctrico ya que no le llega electricidad a la bomba y no tengo idea como hacer para rastrear de donde viene el problema no se donde si es que tiene fusible o relay donde están para determinar el problema y la solución. Gracias. Agradezco si alguien me ayuda
Tengo el mismo problema, enciende y se queda sin NAFTA y se para, pero me dicen q no es problema de la bomba si no que se queda sin corriente y no enciende, tengo una susuki Vitara 1993
Se lavo motor y daño el regulador del alternador se le cambio regulafor y tapa de arriba del radiador, entonces comenzo a fallar la transmision, no cambia bien se queda como en neutro cuando pasa de 25 millas, se le cambio aceite y el filtro a la transmisión y continua igual. Pregunta puede ser algun relay o algo electrico?
Javier, por lo general este tipo de autos, guardan en su computadora las fallas o errores del sistema, y tiene sensores en varios lugares. Por mi experiencia puede ser problemas eléctricos. Desconecta la batería, ambos bornes por unos minutos y despues conectala nuevamente.
Mi vitara un día fido a encenderla y adiós corriente no le llega corriente a las bujías, ya ella había empezado a pistonear un día antes peo n OSE que pasó, mi evitara es 1.6 año 98... Alguien QUE me ayude por favor sic tiene algún relay o fusible.
Abajo del volante por abajo del tablero hay una tapa de fusibles marron,uno de un extremo es el de encendido seguramente el que este quemado. Espero que te sirva,se quema por problema en los cables de los inyectores.
Mira tengo un problema no parte pero da arranq y llega señal a los inyectore pero chispa a las bobinas no llega tambien cambie la bobina cactadora las bobinas de bujías y nada
Bueno al revisar el fusible si esta bueno hay que revisar el distribuidor, me paso lo mismo creo que es la bobina captadora, y conozco a alguien mas con el mismo problema,
Tengo un problemas similar tengo un vitara 1.6 año 1995 no me llega chispa alas bujías el Mekanico a revisado todo no encuentra nada. Un cable que viene del módulo y bobina no llega corriente y va directamente al computador puede que este ahí el problema me keda revisar eso y un relex. Si alguien tiene alguna info sería de gran ayuda porque el Mekanico ya me lo kere entregar así :(
Hola estoy barada tengo vitara 2000 se me quedo sin. Bateria porque deje una luz prendida otro carro me dio corriente ahora le funciona todo pero no me recibe la clave del control por ebde no me prende alguien me puede ayudar
En un momento se paró la camioneta y no arrancó nunca mas. No llega chispa a las bujias. El mecanico dice que es el captor magnetico ( o cable captor ), puede ser una cajita negra , tipo relay que no se que es. ¿ Alguien de argentina ha tenido este problema (veo que es bastante comun en las vitara ) y que lo haya podido solucionar ? donde puedo conseguir repuestos electricos de vitara ? muchas gracias, Yani.
Hace un tiempo no m encendia y buscand encontre q no encendia la bomba d nafta... era in cable suelto en el faro trasero izquierdo y lo arregle... hac dos dias me pasa lo mismo... voy a ver el cable del faro pero se ve bien y lo trato d poner en contacto y no se escucha la bomba d nafta q enciende... dond esta el relay de la bomba de nafta?? y sino q puede ser? o como puedo llegar al problema?