Cremallera de dirección: Pieza mecánica dentada que conforma parte de la caja de dirección, toma el movimiento del volante.
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La caja de dirección contiene 2 piezas dentadas, la que viene del volante es un engranaje y transmite el movimiento a la cremallera, que es la que va a las ruedas.
En menos de un ano ya se me han roto 5 cremalleras de Arranque (Flanche) del Motor, el mecanico me dijo que tenia que cambiar la turbina de la caja automatica, lo hice pero continuo partiendo la cremallera, ya no se que hacer, si alguien me puede ayudar por favor
Guillermo en contrastes la solución a la ruptura del flanche o plato flexible del motor? Me gustaría saber si encontrastes las falla ya que tengo el mismo problema con mi carro y no y encuentro ya que cambiar para solventar este problema gracias hermano
Buen dia tengo un chevette 1600 automático y me ha partido 5 flanches cremalleras y no doy con la causa si alguien me puede ayudar lo agradecería en el alma jose de valencia 0412-1360311
Hola jose solucionaste lo de la cremallera de la gran vitara XL7 tengo el mismo problema pero lleva cuatro en 15 días si alguien me puede ayudar e cambiado la turbina 2 veces sera que tiene algo que ver la cantidad de dientes de la cremallera
Vitara 1999 2.0, bencinero. El volante se ha puesto pesado al girar y aunque al revisar en líquido hidráulico estuvo algo bajo, lo rellené y no ha bajado de nivel, pero la sensación al volante persiste. Hasta donde puedo ver, la cremallera se mantiene sellada y sin problemas. No se siente que el volante no sea preciso en la dirección, solo que está mas duro, y le cuesta retornar después de girar. Agradeceré alguna orientación antes de ir al mecánico.
Ya solucioné el problema. Cuando ya estaba por cambiar la Bomba hidráulica, el mecánico notó que el problema estaba en la crucera, una pieza de poco valor. No fue necesario el cambio de la bomba y con sólo el cambio de la cruceta, el vehículo quedó como nuevo.
Quiero saber si el juego axial influye en qué la camioneta ya haya partido 3 flanches le cambie la turbina y continuó la falla y mande a revisar el motor y el motor tenia un leve juego axial como de 1milimetro o milimetro y medio de ambos lados
Recien arme el motor mas el arranque no acopla en la cremallera, debe haber quedado en la posicion incorrecta alguien me ayuda. Lleva unas lainas y no se cual es el orden de colocacion.
Tengo una gran vitara xl5 año 2005, la. Compre de segunda. En menos de un año se me dañado 4 veces la cremallera, en la última reparación se ajusto la transmisión y se llevó al torno la turbina. Y volvió a romper la cremallera, que consejo me. Pueden dar
Al pasar switch el arranque acciona y prende el vehiculo, pero este se mantiene pegado por breve instante y raspa con la cremallera del motor pero al instante se despega, ya limpie todos los contactos del arranque y bateria y no se resolvio, voy ahora por el relay de encendido (si lo tiene)
Theozero necesito tu ayuda mi pana...como me comunico contigo. Me recomendaste un kit osk pero ya ni se cual o a quien comprar...este pais ta vuelto una copia...quien tiene el kit osk original? J20A
Baje el arranque, lo revice y todo estaba bien lo limpie todo y lo lubrique con grasa, lo probe y el ruido se le quito lo monte y funciono bien si se presenta de nuevo el problema entonces cambio las bocinas y listo
Hay un sonido raro cuando hace los cambios la caja automática como que rosara la cremallera contra una lata y al dejar de acelerar fuerte se le quita el sonido será que se aflojaron los tornillos de la cachicama de la caja hacia el motor quien pueda ayudar se lo agradeceria