Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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Está ubicado en el tablero de instrumentos e indica el "régimen del motor" es decir, a cuántas vueltas está girando el motor. Varía según cuánto presionamos el acelerador, sin importar si el auto está circulando o no. Mediante la caja de transmisión se vinculará esa aceleración con las ruedas permitiendo el avance.
Se hizo cambio de sellos de valvula. Al arrancar la aguja del tacometro se mueve pero vuelve a "0". En el taller le colocar el check y salio que era el sensor de leva. Le colocaron uno nuevo y el problema persiste. Lo mas curioso es que lo resetean con el check y el tacometro se activa y funciona correctamente, pero al apagarlo y ensenderlo nuevamente vuelve con el mismo problema...deja de funcionar el sensor...y aparece el simbolo de check.
El electromecanico me supo indicar reviso el cableado que va desde el tablero hacia la computadora y cambiaron unas lineas que estaban sobrecargadas y por esto no habia comunicacion entre la computadora y el sensor
No me esta marcando la cantidad de kilómetros que puedo recorrer con el combustible que tiene el carro. De pronto dejo de funcionar. Que será la falla?. Gracias
Tengo un sz y el medidor de revoluciones se va más abajo de cero hasta el tope y no marca bien las revoluciones se los desarmar al tablero para pulir los cristales del panel pero al colocarlos ya no marca bien las revoluciones q puedo hacer muchas gracias
El motor se quedo sin aceite y era necesario reparar, hoy ya esta reparado pero no funciona el tacometro , se enciende bien , marca todo menos el tacometro , el sensor de RPM esta bien pero aun asi no funciona , espero me puedan ayudar , gracias.
El problema es que la distribucion tiene que estar bien puesta ami me paso y como mecanico yo mismo rectifique las revoluciones no funcionaban y ya avia realisador los procedimientos de dianostico solo me quedaba rebisar el punto de las cadenas al rectificar todo se soluciono recupero la fuerza y las rpm cadea 25 puntos ala derecha 26 ala isquierda desde el cigüeñal ay esta el error que a todos les pasa
Muy buenos dias a todos tengo un suzuki gran vitara 2008 con motor j20A ,le reconstui el motor completamente y le puse sensor de cigüeñal y el de arbol de levas nuevos , cadenas y tensores , el motor arranca bien , suena bien pero el tacometro funciona solo por unos dos segundos cuando arranca y cae a 0 nuevamente y al ponerlo en marcha le falta fuerza. Si tambien alguien me pudiera decir de donde resibe la senal este tacometro o cual seria la causa , se les agradece
La aguja del tacómetro estando el carro apagado se queda en el número 3 y cuando se enciende el motor sube a 4. Funcionando el carro en 2da sube de 4 a 5 la aguja, en 3ra y 4ta a la aguja sube de 5 a 6, y en 5ta la aguja llega hasta el 7. El carro responde a los requerimientos del día en pista llega hasta 140 Km/h sin complicaciones.
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A mi me pasa lo mismo, la primera vez hace 2 años, le quite la bateria y la volvi a conectar despues de un dia y se soluciono hasta hace dos semanas en que ni con desconectar la bateria se soluciona definitivamente. Desconecto y la dejo un dia y listo pero despues de un rato de funcionamiento se vuelve a desconfigirar. Tengo una Grand Nomade 2007 2.0. QUien puede ayudarme
Al encender el vehículo, el tacometro sube y vuelve a 0, pero el check inicialmente prendido, el nomade tuvo una reparación, y una serie de ajustes mecánicos, quedó todo bien pero solo está estén problema, alguna respuesta sería de mucha ayuda, gracias
Buenas noches le hice el motor a mi Vitara xl5 motor 2.5 V6. Cuando la fui a encender me encendieron y se movieron todas las agujas del tacómetro pero el motor no encendió. Probamos con otro sensor distribuidor de las levas y encendió el motor pero ahora no me marcan las RPM, velocidad, kilometraje y de una vez la aguja de tempera se pone en rojo.
Buenas, tengo una grand vitara 2006 automática motor 2.7 v6 versión americana, y tengo el problema de que se encienden los testigos de ESP, ESP OFF, BRAKE, ABS; y se bajan las agujas del velocímetro, tacómetro, temperatura y combustible. Luego al rato se normaliza y después de un rato vuelve la falla otra vez. Lo he hecho escanear y no da ninguna falla. Me han sugerido cambiar el tablero. Alguien me podría colaborar con alguna sugerencia o indicar que podría ser el problema???
Hola, les cuento que el problema era el tablero, cambié el tablero y problema resuelto.
A simple vista el tablero que he sacado no tiene nada, parece ser que es un problema interno.
Hola yo tengo el mismo problema con las agujas de repente todas se bajan y me prende las mismas luces si alguien tiene la solucion se lo agradecere mucho gracias
A mi me paso lo mismo en carretera se bajaban todas las agujas y se prendían las indicaciones y se apagaba la radio y era el alternador tenia malo un solo carbón y cargaba la batería con el que tenia bueno y no indicaba falla
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo de repente todas las agujas se bajan. Después se suben solas.me dijeron que era un problema con las luces cambie todo el ramal y el problema persiste. Si alguien me puede colaborar se lo agradecería
Hola, yo lo solucione despues de mas de un año de buscarle cambiando una de las bobinas que sincronizan los tiempos, el carro despues de ciertas revoluciones desacelereba
, bajaba la aguja y se prendian los testigos
Ese mismo probema tenia yo pero no te recomiendo q cambies el tablero porque si lo cambias te va a dar el kilometraje del q le pongas es mejor arreglar el que esta fallando es mas barato
Hola, les cuento que el problema en mi caso era el tablero, cambié el tablero y problema resuelto.
A simple vista el tablero que he sacado no tiene nada, parece ser que es un problema interno. Antes de cambiar el tablero primero se revisó el alternador y la computadora del ABS, pero no se solucionó el problema, por lo que tuvimos que cambiar el tablero nomas. Espero que esta solución les ayude. Saludos.
Hola... compre un Suzuki grand nomade diesel 4x4 2008 usado, y me ha pasado que cuando paso las marchas, especificamente cuando paso el cambio a quinta (velocidad promedio 80 km/hra) se enciende una luz amarilla en la parte del tacometro y no permite que el vehículo continue adquiriendo mas velocidad, se vuelve mas lento aunque continue pisando el acelerador. Para que se le pase, me detengo y apago el motor, luego de unos minutos lo enciendo nuevamente y algunas oportunidades vuelve a aparecer la luz amarillas y pasa lo mismo, o no aparece y puedo continuar la conducción normal. Me preocupa el tema ya que lo compre hace poco, espero puedan ayudarme. Saludos y gracias.
A mí me pasó en el mío. Si el combustieble es gasoil puede ser por mala calidad del mismo. Yo, cada vez que lleno el depósito le añado un bote de limpiador de inyectores y lleno el depósito con gasoil de alta calidad. No he vuelto a tener problemas. Espero que se solucione
Disculpa que me meta, ¿lo que se enciende es un dibujo como un motorcito? Si es así, es el filtro de partículas y es por combustible poco refinado (sucio) ya te digo que en mi caso se solucionó cambiando el filtro del gasoil o diesel, llenando siempre con combustible de mejor calidad y echando un bote de limpieza de inyectores (wynn's) de vez en cuando ( yo lo hago cada tres meses).
Hola, saben hace poco compre un Grand Nomade y me pasa los mismo que Pamela, quisiera saber si le encontraron solucion ?
A mi me dijeron que es problema de la valvula EGR, pero me causa duda. Gracias desde ya.
Tengo un Suzuki grand vitara versión americana mod. 2006 2.700 de cilindrada, el problema es, que al encender el motor el tacómetro marca 2.000 RPM, y aumenta el ruido del motor.
Le destape el tacometro para limpiarlo y por accidente le tope la pluma del cuenta kilometraje y se puso en posicion bajo cero,, si marca pero menos 7 kms de lo normal y lo miso con el marcador de la temperatura se movio x accidente y marca bajo lo normal pero si esta marcando incorrecto no en forma correcta, le e movido con la mano en la posicion actual pero cuando le apago se regresa a menos de cero
Me informaron de que puede ser el equipo de gestión del motor