Rumbido caja de cambios
Suzuki Celerio 2015 Hb 45000 kms
En 1a y 2da rumba la caja. El nivel de aceite esta bien y limpio. El carro es 2015 y tiene 45.000 kmts
3 casos
1
CR
Bro es la caja de cambio, yo tuve que cambiar la mía y cero problema.
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ComentarHola amigos tengo un celerio automatico y se jalonea bastante...
Suzuki Celerio 2016 at 1000 cc 36000 kms
Tengo un celerio automatico 2016 al salir se jalonea bastante no se que sera hay dias que no le pasa nada y otros si, tiene 36.000 kms hay alguien en este grupo que le este pasando algo parecido...saludos amigos!!
3 casos
Hola el mio es 2017 y le pasa lo mismo jalonea en la salida, y como al tuyo, al mio le pasa aveces pero no logro saber aun que es. Si averiguaste algo?
Estoy en eso! Pero ire al servicio oficial ya que son representantes de la marca y ahí me diran a que se debe ese movimiento brusco...es de esperar que todo se solucione y de ahi te cuento como me fué...
Yo lo rev. Hoy y al parecer es el soporte de motor trasero y el de la caja.
Es Automatico...y espero solución a esta incognita! Falla de algún sensor alguna parte electrica no sé que puede ser... ¿?
El mio tambien es automatico, pero corroboramos y no son los soportes.
Hola amigos fui a la consesonaria y me dijeron que puede ser un tema de temperatura...me explicaron que era por un tema de puesta a punto en los sistemas sincronicos del motor debido al aceite y su baja densidad...
Me dijeron que el aceite 10w 40 no es el mas optimo y que el 5w 30 es el apropiado para la zona donde lo trabajo asi que hare el esfuerzo de ahorrar y comprar el indicado...ya que es mas elevado su valor...y antes de cambiar de graduación me recomendaron aderir un limpia motores liquimoly proline...
Que raro por q el mio tiene 7.000 km esta con el aceite original. Por lo poco q se no creo q el problema vaya por ahy. Ellos hicieron un chequeo al tu auto o solo con lo que les comentaste te dieron ese diagnostico?
Lo que pasa es que no lo e llevado a las mantenciones...y de ai todas las incognitas...
Mmmm si pues un diagnostico como ese, sin ver el vehiculo no es muy confiable.
Hare lo que te escribi como solución a la incognita despues de todo esta pagina es para eso información para los que tienen sus autos y pagan por ello la idea principal es aprender y dar relato para compartir información...y de ahorrar también en reparaciones y cobros elevados...
Hola el mío también es caja automática y pasa lo mismo es aveces no siempre , estoy en Bogotá Colombia, no creo que sea cosa del aceite por le pasa esto a todos sin importar en que temperatura de la ciudad o altura lo usen , me parece más falla de regulación de la guaya del closh , las veces que lo llevamos a la garantía nunca encuentran nada , precisó no falla en ese momento , la única solución que he visto que funciona es apretar más a fondo el acelerador en la arrancada, por que sólo falla en primera , ya profe sin aire con aire modo mecánico modo automático.
En cuanto a la graduación de la guaya no he encontrado como hacer lo
En cuanto a la graduación de la guaya no he encontrado como hacer lo
Yo creo lo mismo, y tambien lo acelero en la salida para evitarlo cuando le ocurre.
Los Suzuki Celerio AGS (Automaticos) no son realmente automaticos en el estricto sentido de la palabra...es una transmision manual con embrague automatizado...a veces pasa que, tal cual un auto manual cuando el chofer es inexperto el auto tirita un poco al partir, pero aparte de eso te vas a volver loco buscando la guaya y el cloche como uds le dicen porque este auto embraga electronicamente, tienen un modulo llamado TCM, que es todo el sistema que está sobre la transmision, que tiene muchos reportes de falla en la internet, sobre todo en autos a los cuales no se les han hecho sus mantenciones regulares, sugiero cambiar refrigerante, cambiar termostato y ponerle aceite 5W-30 o incluso 0W-20 que es en realidad el que indica el manual. A mi hija que tiene uno le pasa que en las mañanas cuando hace menos calor el auto anda perfecto, pero en las tardes al volver de su trabajo, la transmision hace ruidos, como que trabaja muy revolucionada y no pasara los cambios hacia arriba, ella lo pone en neutro y se quita de inmediato pero a veces le da este problema varias veces en el trayecto lo que implica estar en el taco (tranca/congestión) mucho rato por las tardes. Creo que por ejemplo, el radiador de este auto es muy pequeño y el fabricante debió considerar que el radiador ayuda a refrigerar el motor pero también la transmisión y que por ello el radiador deberia ser un poco mas grande. Ultima vez que compramos un auto con motor de 3 cilindros...a mi en lo personal, no me gustan nada.
msilvaubilla de Uruguay hace 6 años
Me pasa lo mismo y cada vez conozco mas casos. Nunca me supieron explicar. La unica respuesta que obtuve en el service es qhe el auto tiene embrague por mas que no lo utilicemos por el tipo de caja
Todo paso por el filtro de aire hay que limpiarlo o cambiarlo cada 2.500km es lo más importante...ya lo solucione saludos🙂
Andrés Pérez de Colombia hace 4 años
Angel, buena tarde. Te escribo desde Bogotá Colombia, tengo uno modelo 2016 automático y tironea el motor, el. Tuyo dejo de hacerlo solo por cambiar el filtro?
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Yo cambie el aceite el filtro de aire y aceite y no note mejora , continua con el jaloneo cuando esta en 2 y bajas rpm
Andrés Pérez de Colombia hace 4 años
Juan le cambiaste el. Fitro por el original, porque resulta que yo le he realizado el cambio,. Pero al. Verificar le. Han puesto el del susuki pero. Modelo mas viejo, me informo el. Mecanico el dia de ayer
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
La referencia del filtro es AIP916 , ya voy por 35000 kilómetros y he probado con dos marcas de filtro el último es coreano, y mi mamá tiene un carro igual con 2500 kilómetros ese si cambio en concesionario y los dos le pasa lo mismo en segunda. Lo que noté diferente fue cuando viajé a santa marta y en ese altura el carro no tiene tantos jalones.
Pero ya no seguí buscando el problema de la falla , simple mente lo paso a manual a primera antes de que empiece a sus jalones
Pero ya no seguí buscando el problema de la falla , simple mente lo paso a manual a primera antes de que empiece a sus jalones
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Para saber si era o no cuestión de filtro de aire. Lo quité y ante 1 día sin filtro. No te una mejoría en la potencia y al principio no joloneaba pero después de un tiempo le paso lo mismo. Pienso que es cuestión de diseño de la caja. Ya que lo que investigué esta caja AMT es fabricada por Magneti Marelli fábrica italiana que inició sus pruebas en la fórmula 1 para reducir el gasto de combustible y tiempo en el cambio de marcha. Tiene muy buena reputación esta marca en muchos modelos desde Ferrari hasta el celerio. Pero mi conclusión es ; No hay falla los jaloneos son producidos por un error de diseño que no se soluciona cambiando algo. Suzuki manda a fabricar una caja AMT a Magneti Marelli con ciertas especificaciones de potencia del motor y el motor por su diseño en algunos momentos se queda corto de potencia y hace esa vibración como cuando alguien está aprendiendo a manejar. Creo que la solución es aumentar la potencia del motor con cambio de filtro a uno de alto flujo. Bujia de iridium para ver mejoría.
Es posible desgaste de algún componente del kit de embrague
ComentarProblema con el relenti se apaga
Suzuki Celerio 2012 4 puertas full 100000 kms
Cuando moreda se apaga se cambio cuerpo de mariposa y motor paso a paso y sigue con la misma falla
1 caso
Hola soy Vanessa de lima Perú...mi Suzuki Celerio...cuando lo pongo en marcha va todo bien pero basta que lo ponga en neutro en espera por semáforo y vuelvo a ponerlo 3D el auto me salta...el mecánico aún no da el porqué el auto salta cada vez que hago este cambio... necesito su ayuda...por favor... gracias... [email protected] ya revisaron el aceite sintético y nada...
Tuve el mismo problema pero lo solucione cambiando el sensor PTS, suerte.
Luis Alfredo de Chile hace 3 años
Hola amigos hace poco tengo un celerio 2011 y me di cuenta ayer que cuando presiono el botón desempañador del vidrio trasero se apaga el motor ayuda plis
ComentarTirones al salir en primera
Suzuki Celerio 2016 GLX SPORT HB 1.0 AUT 286000 kms
Es un celerio caja amt, daba tirones en un inicio cuando pasaba de estar detenido a primera y también de primera a segunda. Se le cambió el kit de embrague y se rectificó volante. Ahora no da tirones tan fuertes excepto cuando está el aire acondicionado encendido. Los tirones que da con AC encendidos es como que se quisiera detener el motor pero al pisar un poco el acelerador disminuye el golpeteo. Alguien podría darme un indicio de que puede estar pasando??
Saludos desde Chile.
Saludos desde Chile.
4 casos
Yo tengo uno igual y le pasa lo mismo pero cuando estaba nuevo no le pasaba eso , he probado con aire sin aire en Drive o mecánica e iguale le pasa , lo único que he visto que funciona es cambiar el modo de manejo ósea al arrancar no a hacerlo tan suave si no un poco más acelerado y así no le pasa eso
Hola a mi auto le pasa lo mismo y es como tu dices cuando nuevo nada y ahora estos detalles yo creo que va en algun sensor fallando y a estos motores hay que ponerles aceite de buena calidad ojala sintetico para su buen funcionamiento
Hola desde Costa Rica, también tengo uno 2017, ya tiene un año y 46,000 km. A veces da tirones en salida y también demora en reducir de 2da a 1ra pero considero que es un problema de sensores. Cuando le sucede vuelvo a presionar el freno y listo o como dice el compañero acelerarlo en la salida. Al principio no lo notaba pues seguro que me estaba familiarizando con él, ahora le exijo más y cuando necesito potencia lo paso a manual y yo mismo selecciono los cambios. Fuera de eso el carrito es una maravilla. Saludos.
Vieras que tengo un 2016 AT con 28 mil km, y me da ese problema, al pasar de primera a segunda y luego a tercera se siente un tironaso, como que el carro pierder fuerza mientras mete el nuevo cambio, ustedes pudieron solucionar el problema?
Al final vendí el carro, porque parece que esas cajas están fallando mucho, de hecho vi un celerio 2018 con 30 mil km automático con la caja mala también, entonces mejor lo vendí.
Luis Morales de Panamá hace 5 años
Buenas noches tengo un Suzuki Celerio 2018, sufrí un accidente donde se daño la parte frontal, tengo una duda en cuanto al radiador donde podría encontrar él diagrama de instalación de radiador, evaporador y abanico
ComentarLuces se encienden solas
Suzuki Celerio 2014 4puertad 43000 kms
Hola a mi Celerio se le encienden las luces solo cuando está detenido???
Pierde fuerza
Suzuki Celerio 2013 4 puertas 250000 kms
Cuando acelero templonea y paulatinamente desarrolla y otra cosa me consume aceite
2 casos
Crujido en la parte baja del vehiculo
Suzuki Celerio 2017 10000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Suzuki Celerio año 2017 con 10.000 kms, y cuando voy en segunda y dejo de acelerar y solo sigo con el vuelo del auto (siempre manteniendo la marcha) el auto tiene un sonido algo fuerte que es como un crujido, algo asi como sonaria una carrocería de una camionera ya vieja. Lo he llevado por la garantia a Derco pero el problema sigue, alnprecer no hn podido dar de donde proviene. Espero sus comentarios saludos
4 respuestas
Oscar ricardo de Colombia hace 6 años
Hola al mío que es 2015 también le pasa lo mismo y no han podido saber qué le pasa.
Hola yo compre un celerio el 7 de diciembre de 2017 cuando freno o doblo el auto cruje, tambien el pedal del freno al soltarlo suena como un bombin, y ademas presenta un ruido en el motor como un grillo, lo lleve al servicio tecnico y mencionaron que era el embrague, no se lo apretaron y quedo sin ruido pero duro. Cada dia le encuentro mas detalles, asi que en eso estoy, reclamando para que lo reparen o me devuelvan mi dinero.
Yo también tenía ese mismo problema pero cuando lo llevé a derco el mecanico dijo que era por falta de engrase al collarin, le bajo caja y lo engraso y adiós crujidos
Muchas gracias michachos, el collarin estaba con juego y lo cambiron y listo. Saludos!
ComentarSe encendió check engine y dejo de andar el velocimetro y el contador 
Solucionado
Suzuki Celerio 2010 4 puertas 94461 kms
Se encendió check engine. Y me lo resetearon y dejo de andar el velicimetro y contador de kms.se vuelve a encender el check.
7 casos
Mejor respuesta (según Luis vidal)
Luis vidal de Chile hace 6 años
Me cambiaron el sensor de velocidad y resetearon y ya esta, solucionado.
Luis vidal de Chile hace 6 años
Era el sensor de velocidad,se lo csmbiaron y resetearon y se apagó check, vi como lo cambiaron,para la próxima vez lo haré yo mismo,está ubicado en una parte accesible y el repuesto ubicado en 10 de julio
Hola...donde esta ubicado??? yo tengo el mismo problema
Hola! Me puedes decir dónde está ubicado el sensor??? El scanner arrojó falla. Pero no sabemos cómo sacarlo.
Henry villamarin de Perú hace 5 años
Como hago para conseguir el sensor del velocimetro por favor
Hola. Me. Paso igual y ademas de eso la dirección se puso dura dicen que el celerio tiene. Direccion electronica sera que tambien la. Afecta el sensor de. Velocidad
Hola, me pasa lo mismo. Como lo pudiste solucionar, gracias
Que valor. Tiene más menos el sensor del velocímetro???? Para tener una idea. Porque cada mecánico chanta
ComentarQuiero comprar
Suzuki Celerio 2012 4 puertas 102000 kms
Quiero comprar susuki celerio 2012 tiene 99mil km.. . Necesito saber como salió este modelo...
1 caso
Es posible una perdida de nafta del otro lado del tanque?
Suzuki Celerio 2017 GLX 200 kms
Auto 0 KM lo estacioné en un shoping, cuando volví (30 min) tenía un charco de combustible (2 litros aprox. En la rueda derecha) el tanque está a la izquierda. Lo raro es que lo puse en marcha y no tuvo nunca mas problemas, el contador de nafta tampoco había bajado. Existe alguna conexión que lleve la nafta hasta el otro lado del auto?
Luces de Panel de la palanca.
Suzuki Celerio 2013 4 puertas, full, automático 70000 kms
No recuerdo si en el panel en donde se encuentra la palanca de cambios de la caja automática las letras P, R, N, D, 3, 2 y 1 alumbran o viene así sin luz. Me refiero ahí abajo en donde está la palanca. Mil gracias.
1 caso
Embrague duro
Suzuki Celerio 2013 5 puertas full celerio 100000 kms
Bueno el problema es que tengo el embrague duro y tengo que meter el pedal a fondo para que pasen bien los cambio no suena al pasarlos pero cuesta un poco y la reversa suena cua do la paso
5 casos
HECTOR MORAGA de Chile hace 6 años
Yo estoy teniendo el mismo problema, cual será la solución para este tema?
David Nauto de Chile hace 6 años
Ami me pasa algo parecido tengo uno 2015 y no es automatica pero me cuesta pasarlos y suena la palanca, siento duro pasar los cambios y el embrague está en el fondo, alguna ayuda xfa. ,
Si se regula el embrague para que quede mas pegado al piso la salida, no tan alto como viene de fabrica los cambios entran como la seda. Eso si, la segunda hay que entrarla con un poco mas de vueltas.
Tuve un problema parecido al que describes y lo que hice fue cambio de aceite de caja y solución al problema. Me he dado cuenta que la calidad de fluidos no son buena calidad. Saludos
Luis Francisco de Perú hace 6 años
Tu carro ya tiene 100 mil km. El problema es bastante sencillo: tienes que cambiar el kit de embrague. Cambialo y no volveras a sufrir de este problema en mucho tiempo. Probablemente tengas algun problema en el collarin, plato o funda.
Me pasó lo mismo, tengo un Celerio 2013, y al principio se le rompio el cable de embrague, luego opte por reparar todo el kit y asunto arreglado... vaya que estos vehiculos son sensibles con temas de embrague. Saludos.
Me pasó lo mismo, tengo un Celerio 2013, y al principio se le rompio el cable de embrague, luego opte por reparar todo el kit y asunto arreglado... vaya que estos vehiculos son sensibles con temas de embrague. Saludos.
Le cambiamos el disco de embrague por uno no original y quedó duro
Estoy a punto de comprar un susuki celerio 2014 tiene 87 mil kilómetros... Pero solo tengo una duda respecto al embrague (pedal) esta con un poco de juego al principio ose suelto después de eso funciona bien que será, piola suelta falta de regulación?
Diego Soria de Bolivia hace un año
Si no dta patinando en disco es el cable de embrague ,que si no haces limpieza se pone duro. Muchas veces termina ese siendo el problema. 2 puede ser el kit de embrague. Ese problema es habitual en celerio.
ComentarRuido en el capo lado izquierdo
Suzuki Celerio 2014 48000 kms
Hola se siente un ruido en el lado izquierdo del capo. Gracias.
Reclamo suzuki velorio 2012
Suzuki Celerio 2012 4 puertas 66000 kms
Vibra mucho en retro y pierde velocidad es caja automática y suena bastante fuerte la ventiladora es normal.
3 casos
Al mío le pasa lo mismo, encontraste solución a tu problema?
Tiembla en reversa, poca fuerza en D, caja automática año 2013...
ComentarSe acelera en estando en neutro
Suzuki Celerio 2014 72560 kms
Hola amigos, el problema que tengo con el Suzuki celerio, cuando estoy en tercera o cuarta desengancho o pongo a neutro queda acelerado en 2000 a 3000 rpm estando parado lo mismo , cosa que no sucede cuando recién lo prendo, su revolución es normal, ahora un detalle se escaneo y arroja un código :p3458, he tratado de descifrarlo pero no entiendo mucho,podrian explicarme con mas detatalles por favor? ah quisiera saber si estos autos llevan pesetas en las válvulas? gracias y espero sus por sus respuestas!
2 respuestas
Buenas tardes, le cuento que tengo el. Mismo problema con mi celerio 2015, mi consulta es si pudo solucionar el problema para ver si es el mismo caso. Gracias
Fue muy sencillo, fue el cable de aceleracion, lo cambie y se soluciono el problema!
ComentarFalla cuando lo quiero acelerar
Suzuki Celerio 2013 4 puertas,extra full 56000 kms
Buenas,tengo un suzuki celerio año 2013 con 56.000 km y el otro dia me paso de la nada que el auto cuando le hago el cambio y lo acelero entre las 2000 y 3000 revoluciones del cuenta vueltas como que se ahoga y se quiere apagar,ya revise filtros y eso y no es... que podria ser? 😢😢😢
2 respuestas
Tengo un Celerio 2016, y a mi también me pasa pero siempre con el motor en frío, a los pocos kilómetros ya se le va. Me dijeron en la concesionaria que era normal en ese tipo de motor. Saludos.
Buenas presto perdida de fuerza en los cambios en la segunda y tercera que podría ser... me ayudan eadg2383@hotmail ,com
ComentarSonido a pieza oxidada
Suzuki Celerio 2016 Full, mecanico 23000 kms
En ocasiones cuando enfrento una subida empinada, despues de llevar un rato con el vehículo en transito. Este al esforzarse, comienza a rechinar conforme a los movimientos del vehiculo por causa dell pavimento, es decir al utilizar la suspensión. Ejemplo. En la subida empinada paso cambios de segunda a primera para darle mas fuerza pero menor velocidad porque el vehiculo lo requiere, ya que vivo en una ciudad con algunas calles empinadas que prefiero evitar en los casos posibles. Y el motor comienza a rechinar muy fuerte. Es un sonido que asimilo a oxido, es en la caja de cambios. Le he revisa… Leer completa
1 respuesta
Mira me pasaba algo parecido sonaba roce metálico revise hasta que di con el sonido y fue en el picarón delantero del auto, compre empaquetadura de escape y le coloqué una golilla por resorte del picarón apreté con torque los pernos y nunca más sonó. Espero sirva
ComentarSale vapor por las rendijas de aire acondicionado
Suzuki Celerio 2013 motor 1.0 118000 kms
Hola buen día tengo problemas con lo que es el radiador cada día se disminuye el líquido refrigerante y le tengo que aumentar siempre... Y eh notado que a veces sale vapor por las rendijas del aire acondicionado no se si sea un problema separado o tiene que ver con el termostato o la bomba de agua
5 casos
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola Paolo. Has una prueba de presión a tu radiador par ver si hay fuga, verifica que no esté pasando refrigerante al compartimiento del motor ni a otra cámara. Es muy raro que se evapore con tanta facilidad en refrigerante. Verifica que le tu refrigerante sea de buena calidad.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
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Oscar ricardo de Colombia hace 6 años
Hola, al mío le pasaba lo mismo y toco cambiar el radiador y las mangueras que le conectaba, todo se hizo por garantía
Otoniel de J. de Nicaragua hace 6 años
Como compensara el aire acondicionado su aceleracion en el motor k10b suzuki celerio 2013? No acelera al activarse el compresor y mas bien reduce las rpm o sea no se autoacelera
Cuando prendo el aire frío,sale caliente. Y cuando prendo el ventilador en frío, también sale caliente
Revisa si se activa cuando presionas a/c si no se activa tocara cambiar un fusible 10A de la caja de fusible verifica si esta dañado y lo reemplazas
Cual es la marca de refrigerante que se recomienda para el suzuki celerio ,gracias
Mi suzuki celerio no calienta la calefacción, me tira aire frio
Ya vamos por el cuarto radiador de la calefacción que se rompe. Es un Celerio 2014 En las anteriores roturas respondió la garantía pero ahora nos plantean que ya no más... Alguiem nos comentó que puede ser algo relacionado a lo eléctrico y que a otros celerios les pasa esto. También ahora empezó a tirar vapor por las rejillas desempañadoras además de estar perdiendo el líquido, que es lo que indica que se volvió a romper el radiador. Agradezco información al respecto
ComentarSe acelera solo en velocidad
Suzuki Celerio 2012 Mecanico, motor 1.0, año 2017 65000 kms
Hola. Tengo este vehiculo desde los 35.000 kms. Pero desde los 60.000 se está acelerando de una manera muy rara. Cuando voy en velocidad desde unos 30 km/hr aprox o más, se acelera como a 6000 o 6500 rpm. E incluso el pedal de aceleración como que se va "sólo" a fondo y el motor llega al máximo. Esto ocurre algunos minutos después de encenderlo desde frio y cuando pasó el cambio apretando el embrague, obviamente levantando el pie del acelerador. Por favor si alguien ha tenido esta experiencia y lo ha solucionado lo agradeceré. Saludos.
6 casos
Olvide informar que lo que ocurre es muy peligroso porque esta aceleración descontrolada impulsa al auto pudiendo provocar algún accidente.
Hola Osvaldo. Pudiste resolver este problema. Tenemos uno con exactamente el mismo problema y los mecánicos no nos dan solución. Gracias
Marcelo silva de Chile hace 5 años
Hola les quería comentar que hoy saque la piola de acelerador y puse liquido de freno por interior con una giringa. Quedó como nueva. Y solucionado el problema. Pero la falla es la piola le recomiendo que la cambien
Estimado...es comun en estos autos que se endurezca el acelerador hasta quedar pegado...producto que la piola se desgasta internamente...debes revisarla. ,partiendo por lo basico,puede ocurrir tambien que la mariposa se este pasando a rozar con alguna manguera ,generando esa condicion...slds
Marcelo silva de Chile hace 5 años
Revisaste la piola lubrica la o cámbiala y tu problema será solucionado. Saludos
Hola alguien soluciono el problema, a mi hoy me paso eso mismo... se me aceleraba como a 6000rpm y solo tocando El acelerador y se me pegaba tenia q apretar embrague hartas veces frenar para que bajara revoluciones...
Marcelo silva de Chile hace 5 años
Yo lo resolví. Hice lo siguiente lubrique la piola por dentro con una giringa y listo cuando vuelva a fallar la cambiaré. Saludos
Hola a todos alguien soluciono el problema, tengo un Suzuki Celerio modelo 2015 con 28.000km a mi hoy me paso eso mismo... se me aceleraba como a 6000rpm y solo tocando El acelerador y se me pegaba tenia q apretar embrague hartas veces frenar para que bajara de revoluciones, es demasiado peligroso y me ha pasado mas veces últimamente
Como se corrige o que debo hacer????
Ayuda por favor mil gracias!!!
No veo respuesta de alguien!!
Como se corrige o que debo hacer????
Ayuda por favor mil gracias!!!
No veo respuesta de alguien!!
Hola ;lograron dar con el fallo de aceleracion en frio
Me pasa lo mismo con el celerio 2014... Comparto una posible solución, la pruebo y les cuento:“Con el kilometraje que tienes, el diagnostico más seguro es limpieza de cuerpo de aceleracion. A mi también me pasó y se solucionó aplicando un liquido llamado "Gunk Air Intake Cleaner" que venden en el Autoplanet. Es uno de los mejores.
Para aplicarlo, se debe primero apagar el motor y desconectar la bateria. Sacar el sistema de aire que tiene el auto (la manguera que va desde el cuerpo de aceleracion hacia el filtro de aire) y aplicarlo sobre la mariposa que está dentro del cuerpo de aceleracion (es una placa que tapa el acceso del aire a la camara de combustion) este liquido en spray tiene una manguerita como el WD40 para una aplicacion más directa. Rocia por un minuto o chorros cortos, la mariposa abriendola un poco para que la limpie y el resto del cuerpo de aceleracion x dentro. Una vez que terminaste, limpia el exceso y reconecta todo (filtro de aire y bateria). Echas a andar el auto, te va a costar partir y te dara la sensacion de que esta ahogado, pero hazlo pisando el acelerador repetidas veces hasta que parta, una vez que lo haga te saldrá un humo azul del tubo de escape, no te asustes, es normal. Y el auto volverá a la normalidad. “
Para aplicarlo, se debe primero apagar el motor y desconectar la bateria. Sacar el sistema de aire que tiene el auto (la manguera que va desde el cuerpo de aceleracion hacia el filtro de aire) y aplicarlo sobre la mariposa que está dentro del cuerpo de aceleracion (es una placa que tapa el acceso del aire a la camara de combustion) este liquido en spray tiene una manguerita como el WD40 para una aplicacion más directa. Rocia por un minuto o chorros cortos, la mariposa abriendola un poco para que la limpie y el resto del cuerpo de aceleracion x dentro. Una vez que terminaste, limpia el exceso y reconecta todo (filtro de aire y bateria). Echas a andar el auto, te va a costar partir y te dara la sensacion de que esta ahogado, pero hazlo pisando el acelerador repetidas veces hasta que parta, una vez que lo haga te saldrá un humo azul del tubo de escape, no te asustes, es normal. Y el auto volverá a la normalidad. “
Marcelo silva de Chile hace 5 años
El problema esta en la piola del acelerador lubriquenla o cambienla
Hola, cambie la piola del acelador y el problema se solucionó. Era falta de lubricación y la mala calidad del componente.
Hola, me pasó lo mismo en mi celerio 2013,hace unos meses, lo llevé a un taller y le hicieron limpieza al cuerpo de aceleración el que se encontraba carbonizado, pero continuó con el problema, ayer se me quedo pegado nuevamente y lo llevé a otro taller, donde detectaron que la piola se estaba deshilachando... cuento corto, cambio de piola, y cambio de taller. Saludos.
Luis Francisco de Perú hace 6 años
Estimados todos. A mi también me sucedió el mismo problema de las "aceleraciones subitas" con mi Celerio 2013. Mi mecánico revisó el problema y se detectó que faltaba lubricación en el cable del acelerador. Le echó una buena cantidad de liquido de frenos y el pedal comenzó a funcionar sin problemas nuevamente.
Algunos malos mecanicos te destapan el motor para limpiarte el obturador, sin llegar a dar con el problema real y encima cobrarte por ese mantenimiento. Seria bueno que todos los tengan en cuenta este tema de la lubricacion y asi se ahorran un dolor de cabeza. Saludos.
Algunos malos mecanicos te destapan el motor para limpiarte el obturador, sin llegar a dar con el problema real y encima cobrarte por ese mantenimiento. Seria bueno que todos los tengan en cuenta este tema de la lubricacion y asi se ahorran un dolor de cabeza. Saludos.
Hola yo tambien tengo el mismo problema del acelerador...por favor ayuda, hoy dia sali con mis hijas y casi choco.
Cambia la Piola, o limpieza al cuerpo de aceleracion. Si tu mecánico no encuentra nada, cambia de mecánico.
Buenos dias Cari, yo le cambie la gualla, piola o cable "como le quieran decir en diferentes paises" del acelerador desde hace como 2 meses y nunca jamas me volvio a suceder, tambien tengo dos hijas y tambien estuve en riesgo varias veces de chocarme, asi que cambia la gualla o piola de inmediato y notaras el cambio de inmediato tambien,,
"recuerden este tipo de fallas es muy peligrosa"
"recuerden este tipo de fallas es muy peligrosa"
Gracias ire el lunes al mecanico. Te agradezco tu respuesta...espero que se solucione.
Pablo Espinoza de Chile hace 5 años
Estimados a mi me pasa lo mismo, consulta cuanto sale cambiar la piola o la limpieza al cuerpo de aceleración??
Saludos y gracias
Saludos y gracias
edgrado.alfaro de Chile hace 5 años
Señores es simple, el cable del acelarador lleva una platina interna que mantiene en posicion la piola o cable, esta desgasta el cable y hace que se quede pegado y esto es lo que provoca todos los diagnosticos que describen. Se soluciona cambiando solamente el cable del acelerador, es un trabajo super barato y rapido. Todos los celerios almenos de las versiones desde el 2012 tienen este problema.
Me pasó lo mismo , lubriqué y ahora mejora en repuestos Mac la piola sale $11.000 original y me cobran $10.000 por cambiarla.
Yo cambie la batería y se desaparecio x completo la aceleración de hecho se aceleraba a fondo con solo presionar el ambrague llegando a 5 a 7 mil rpm y pedal totalmente suelto y durando varios segundos pero se soluciono con el cambio de batería ya que mantenía la original hasta ese momento
Yo tambien tengo el mismo problema, me cambiaron todo el cuerpo de aceleracion y sigue igual
Yo cambie la guaya del acelerador y el problema se soluciono, nunca volvió a subirse las revoluciones de manera inesperada
Gracias amigo , lo extraño es que el pedal si vuelve, pero se sigue acelerando, probare con lo que me recomienda usted de cambiar la guaya
Cuando a mi me paso eso; yo también lo dude por que el acelerador se regresaba tal cual usted lo dice, de hecho cuando le remplace la guaya antes de andar el carro el mecánico me dio la guaya y yo la revise y créame que vi la guaya lo mas de normal quedando aun mas con la duda de que era la guaya; pero una vez lo ande el carro desde ese momento, nunca jamás volvió a pegarse el acelerador;
Por otro lado, no me esta preguntando, pero me paso algo muy similar con la guaya del CLUTCH, por que el CLUTCH estaba muy duro, tenia que hacer mucha fuerza para que el cambio entrara; entonces yo mismo se la quite y la limpie con THINNER y la lubrique con un poquitico de ACEITE y el CLUTCH quedo super suave y ahora los cambios entran mucho mejor,,,
Espero te sirva la info y cualquier cosa me cuentas,
Por otro lado, no me esta preguntando, pero me paso algo muy similar con la guaya del CLUTCH, por que el CLUTCH estaba muy duro, tenia que hacer mucha fuerza para que el cambio entrara; entonces yo mismo se la quite y la limpie con THINNER y la lubrique con un poquitico de ACEITE y el CLUTCH quedo super suave y ahora los cambios entran mucho mejor,,,
Espero te sirva la info y cualquier cosa me cuentas,
Amigo te pasaste , gracias por invertir tu tiempo en ayudar a los demas, se agradece mucho, hoy mismo cambio la piola que le llamamos asi aca jajaja , nunca pense que fuera la guaya por lo que le mencione del pedal que si se devuelve , ya me estaba desesperando porque he invertido mucho cambiandole piezas y al final al parecer la solucion era muy basica, ahi le cuento como me fue , gracias nuevamente amigo
Con todo gusto, espero se solucione tu inconveniente,
Lo otro extraño que pasa solamente cuando el auto esta frio, a ud le pasaba igual??
Si señor, asi es, a mi me pasaba cuando el carro estaba frio, creeria que la guaya acumula mugre con grasa en el interior y cuando se enfria como que se endurece ese material por eso es que queda pegada la guaya del acelerador, pero cuando el carro calienta entonces esa grasa interna como que se vuelve un poco liquida y eso hace que resbale o lubrique la guaya y por eso no se pega estando caliente el motor!!! bueno eso es lo que yo entiendo del por que se pega en frio y en caliente no!!!
Espero te sirva la info y cualquier cosa me cuentas,
Slds
Espero te sirva la info y cualquier cosa me cuentas,
Slds
Luis Cabrales de Colombia hace 4 años
Eso es la guaya del acelerador que esta dañada (perdió lubricacion) y cuando aceleras no retrocede al punto inicial o se demora. Lo ideal es es cambiar esa guaya o como se hice yo con él carro apagado acelerar y aplicar aceite en la guaya por albos estemos funciona por un tiempo pero repita a los meses
Jhonathan perez de Chile hace 2 años
Seme pegaba el acelerador en4000. 5000 y 6000 luego de observar todo lo relacionado con la aceleración del vehículo note que la piola estaba larga y la ajuste luego la goma protectora de la piola en la mariposa se desprendió y todo eso probocaba que la piola se montara en la mariposa y posterior mente en la goma...le saque la goma porque se soltaba cada ves...la piola estaba en buenísimas condiciones no fue necesario cambiarle
Luis Cabrales de Colombia hace 2 años
Hola me pasa lo mismo, y le aplicó aceite w40, en la guaya dé aceleración y lo soluciono aplicando aceite, en la parte cerca del pedal y la que está cerca del cuerpo dé aceleración ,eso lo repara por un tiempo, lo correcto este cambiar toda la guaya por una nueva
Me paso lo mismo , hay que cambiar la piola de aceleración y fin al problema , esto pasa alrededor de los 40 mil klms, la piola por dentro se le junta tierra y grasa , con el frío se pega y la deja acelerada , y el auto se acelera a fondo y se disparan las revoluciones , yo la cambié yo mismo es súper fácil de hacer y se nota enseguida que eso era el problema
ComentarAire acondicionado se prende y se apaga
Suzuki Celerio 2014 4 puertas motor 1.0 automatico 20900 kms
Elaire deja d funcionar en el dia con el sol y al rato lo prendo y funciona pero veo q el abanico hace el cambio muy rapido d prenderse y apagarse...sera esto el daño
3 casos
Tengo uno modelo 2018 con 5,000 mil kilometros y la caja de cambios que es automatica me esta dando problemas
El celerio esta con un sistema de cambios automáticos muy dramático
Tiene la misma caja mecánica pero un sistema de computadora qué cambia como un mecánico...
Ay qué saber usarlo o van a quemar el embrague tienen que leer bien el manual en parada en un semaforo qué ay da más problemas
A diferencia que un mecanico qué es más económico y viable
Tiene la misma caja mecánica pero un sistema de computadora qué cambia como un mecánico...
Ay qué saber usarlo o van a quemar el embrague tienen que leer bien el manual en parada en un semaforo qué ay da más problemas
A diferencia que un mecanico qué es más económico y viable
ComentarSe enciende la luz de la transmisión automatica
Suzuki Celerio 2014 4 puertas motor 1.0 automatico 209000 kms
Le hice el cambio d aceite de transmision y d ahi mi calvario ahora la luz se prende cada 2 dias y la salida del auto esta lenta y pierde fuerza en las subidas q puede haber sucedido
18 casos
Juan Castroverde de Panamá hace 7 años
Bueno ya fue llevado donde el mecanico y se dañaron 2 celenoides...parece q solo es reemplazar y listo
Juan Castroverde de Panamá hace 7 años
Se dañaron 2 celenoides d la transmisión el d primera y el d over drive al cambiarlos todo resuelto
Buenas Donde conseguiste los solenoides?
Me interesa tener de repuesto. Saludos.
Me interesa tener de repuesto. Saludos.
Hola amigo si ve este comentario, le agradecería si me explica por acá como cambiarle los solenoide al auto, osea en que posición va cada solenoide porque son diferente y al momento de sacarlos no me di cuenta como iban pensé que todos eran iguales
JESUS MANUEL de Perú hace 6 años
Selenoides o bobina de arranque a que se refiere y donde se encuentra ubicada
msilvaubilla de Uruguay hace 6 años
Yo mi celerio tiene 55000 km solo me da problemas de arranque en los semaforos o en subidas a menos de 15 km / h vibra como si se fuera a apagar y despues da como un empuje y listo. En lo demás impecable
Tengo el mismo problema en los arranques en 1ra... alguna solución?? algunos me dices que es el embrague y que hay q cambiar el kit de embrague...será eso?
Todas las transmisiones de vehiculos de uso urbano ya sea de 4 cambios o CVT se les hace la mantencion de transmision cada 25.000 km. Se cambia aceite original recomendado por fabricante jamas poner un equivalente o el que le digan en la casa de repuestos ya que ahi si puede decirle adios a la caja y se cambia el filtro. Haciendo los correcyos mantenimientos la caja durara infinitamente. Si que le recomiendo que lo haga lo mas pronto posible ya que ya le esta avisando que necesita su mantencion. Saludos
Jdelepn2305 de Panamá hace un año
Tenia el mismo problema, me dijeron que le limpiara la mariposa, un dia me atrevi la desmonte la limpie con liquido para limpiar carburador eso si quite la corriente a la bateria despues la monte y contecte la bateria para que recalibrara y problema resuelto
@Nacho2003La transmisión del suzuki Celerio por lo menos en el mio que es 2019 son mecánicas automatizadas. La caja del manual y la del automático son iguales, lo que cambia es que al automático le instalan un actuador hidráulico controlado por una pequeña centralita. El aceite de la caja es 75w80 para ambas versiones y se debe de cambiar cada 40 mil kilómetros. Ahora pasemos al actuador hidráulico, lo único que podemos hacer es cambiarle el líquido cada 5 años. El líquido que lleva es líquido de dirección hidráulica Dot-4 de aceite sintético, mucho ojo con esto porque si le ponemos líquido mineral se creará una emulsión que terminará por dañarel sistema. Los repuestos de este actuador son muy baratos. En un par de horas tal vez 3 se puede bajar el actuador repararlo y volverlo a instalar. Saludos.
carolina palacios de Bolivia hace 7 meses
@RicbedBuenas tardes , estoy con el problema de la caja robotizada , la caja en si realiza muy bien los cambios , tengo el suzuki celerio 2020 , se fisuro el piston del modulo donde , esta perdiendo aceite , me gustaria conversar con utd a mas detalle si puede comunicarse por favor con migo soy de bolivia mi num es 70014213 gracias seria de gran ayuda
@carolina palaciosHola, si esta perdiendo fluido por el pistón no queda otra que cambiarlo junto al retenedor. El módulo AMT/AGS de los Suzuki Celerio es muy fácil de retirar, solo hay que quitar 3 tuercas y sale completo. El asunto es que se ocupa un scanner que tenga la opción para hacer el "Oil discharge" esta funcion se utiliza para liberar la presión del pistón y que retirar el modulo sea simple. Yo soy de Costa Rica, en mi país las compras por Internet son verdaderamente simples y rápidas. Yo compré todas las partes a un vendedor en la India a través de Ebay. En las fotos de abajo puedes ver el pistón nuevo y el retenedor. En otro comentario explique que yo compre todas las partes del modulo AMT/AGS por si algo sucede además de un scanner. Mi número de WhatsApp es 506-84082806. En mi país la concesionaria vende el módulo completo en Us$4000 dólares, por ese motivo decidí comprar todo y hacer cualquier reparación yo mismo. Saludos.
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@RicbedHola, sabes si aparte del concesionario, hay algun taller en Costa Rica con experiencia para hacer el reemplazo de las piezas clutch, disco etc y reprogramacion (learning) del sistema?
Buenas tardes una pregunta qué tipo de líquido lleva el Suzuki Celerio en la torre de la caja?
Amigo por favor...averiguo que líquido era...hoy estoy en la misma situación...le agradecería si ya supo cuál era y compartirlo
@BlueHola ¿supo que líquido era?
Ayuda por favor
Tengo un celerio 2017 (transmision dual | es decir automatica y manual )
Ayuda por favor
Tengo un celerio 2017 (transmision dual | es decir automatica y manual )
@Monty08Ese es el aceite que lleva la caja robotica la automatica manual
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@Ramiro@Ramiro, estas seguro que ese es el fluido que va en el deposito de la caja automatizada del celerio amt? Tienes de casualidad la ficha tecnica?
@RamiroUna consulta amigo… en q parte venden ese aceite... Santa Cruz-Bolivia
@HMIRSEl fluido del actuador AMT es fluido hidráulico de dirección
Hay dos marcas que fabrican fluidos incluso mejores que el original, el fluido se debe de cambiar cada 4 o 5 años máximo
Ravenol GHA-F
Pentosin CHF 11s
Pentosin CHF 202
Saludos.
Hay dos marcas que fabrican fluidos incluso mejores que el original, el fluido se debe de cambiar cada 4 o 5 años máximo
Ravenol GHA-F
Pentosin CHF 11s
Pentosin CHF 202
Saludos.
Buenas, no se si le sirve pues ha pasado y ahora estaba buscando información porque ahora tengo problemas con la transmisión AMT de Suzuki celerio si alguien ha o no resuelto el problema y quiere comunicarse conmigo dejo mi numero whatsapp 3006402122 de colombia y le envio el manual
Hola buenos días tengo un Renault megane se prenden todos los testigos y no tiene fuerza en primera después actúa normal cambios suaves que puede ser espero y me ayuden gracias
Hola Juan ¡me ha pasado lo mismo!
Todo iba bien hasta que le hice cambio de aceite de transmisión. Ya voy por el tercer cambio de aceite en menos de 3 meses
En cada cambio todo parece ir OK y de repente zazzz! la bendita luz de nuevo
Vivo en Panama centro, ¿en que taller te dieron solucion a tu problema?
Yo estoy al borde del llanto
En la suzuki solo me hablan de un reservorio que según ellos no se cambia pero tampoco me solucionan
Ayuda por favor
Todo iba bien hasta que le hice cambio de aceite de transmisión. Ya voy por el tercer cambio de aceite en menos de 3 meses
En cada cambio todo parece ir OK y de repente zazzz! la bendita luz de nuevo
Vivo en Panama centro, ¿en que taller te dieron solucion a tu problema?
Yo estoy al borde del llanto
En la suzuki solo me hablan de un reservorio que según ellos no se cambia pero tampoco me solucionan
Ayuda por favor
eduardo A. de Perú hace 2 años
A mi me paso lo mismo si tu carro es un celerio con caja automatica gearshift tendras que scanearlo y ver el error en mi caso prendia una tuerquita en el tablero indicador de algo fallaba y el tema era que fallaba el sensor de cambios que se ubica en el pedar de frenos a veces se cruza y hay que cambiarlo por uno original. Espero que te sirva mi experiencia y solucion
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eduardo A. de Perú hace 2 años
@eduardo A.Aqui les dejo el error en el scanner sale error en transmisión
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eduardo A. de Perú hace 2 años
Hola, yo tengo una suzuki celerio del 2014 mecánico, y tuve el problema que se aceleraba mucho (más de 3000 r) y que perdía fuerza cuando avanzaba. Hice mantenimiento de las bujías, mantenimiento a las bobinas, limpieza al obturador y mejoró considerablemente pero SEGUÍA el error. Me dijeron que cambie el cable del acelerador, pero igual se mantenia. La manera que se SOLUCIONÓ el problema fue cuando hice cambio de bateria. Acabo de cambiar mi bateria ( que era la que me vino desde que compré el carro) y solucionado! hagan mantenimiento al obturador, cable de acelerador y cmabien de bateria, y van a ver que mejora todo.
En un suzuki celerio modelo 2014 se varo por caja, el concesionario dijo que habia que cambiarla por una nueva, y ahora el carro ni prende, pero nadie ha podido dar con lo que tiene el carro, alguien que pueda ver este carro por favor
Holas amigos,quisiera saber en que lugar del auto de encuentra para cambiar el aceite de la caja de cambios,suzuki celerio 2014
Cordial saludo, les cuento que le realice el cambio del fluido de la caja automatizada y santo remedio, desapareció a los 3 días la luz testigo. El aceite que utilice con previa recomendación fue Febi bilstein aceite hidráulico 06161.
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Tengo un problema, saque los solenoides de la mecatronica y no sé cómo van, si alguien tiene un manual o un diagrama que me pueda facilitar se lo agradecería
Ojo con los tirones y problemas de arranque en 1 era al mío le pasaba lo mismo y a los 110.000 km y un día empezo a fallar en las marchas y a tiritar porque pasaba de 4 a 5 mal... lo llegue y le encontraron exactamente lo mismo que a otros una fisura en el sistema ATM y era tan pequeña que no presentó problemas hasta ahora… tuve que venderlo... esa pieza sale aprox $2.000.000 me dijeron que era común que los celerio de caja automatizada presentara ese problema… ósea era de fábrica 💡
ComentarEl acelelerador se queda pegado y suena muy furte
Suzuki Celerio 2013 4 puertas, básico, motor 1.0 65000 kms
Hola hace como 2 meses atrás mi Suzuki celerio empezó con un problema en el acelerador, cuando lo presiono para pasar cambio en carretera se queda pegado al final, y suena muy fuerte como si estuviera acelerando, ahora ya me está ocurriendo casi todos los días, cuál será el problema? Alguien me podría ayudar? Desde ya muchas gracias
1 caso
Dani...es comun en los celerios que eso ocurra...se les desgasta el recubrimiento interno de la piola del acelerador...se empieza a poner duro el pedal...te recomendaria reemplazarla...slds
Seba Altimira de Chile hace 5 años
A mí me pasa lo mismo con el celerio del mismo año. También hace un par de meses. ¿ finalmente pudiste solucionar el problema Dani?. . . ¿cambiaste la piola?
Gracias a los dos!
Gracias a los dos!
Rodrigo OLGUIN de Chile hace 4 años
Yo tuve esta falla y un amigo mecánico me dijo que le desconectara la batería por unos segundos para recetar el computador y de momento está funcionando les aviso como va.
ComentarProblemas en tablero
Suzuki Celerio 2014 74000 kms
Favor su ayuda tengo un celerio se me apaga el tablero cuando estoy en movimiento y luego se para el vehículo. Le hice un scanner y no arrojo nada. Que puede ser
3 casos
Tengo un suzuki celerio 2010 tienen algun grupo u algo (wassap o fc)
Suzuki Celerio 2010 4 puertas 70000 kms
Para ver futuras fallas consejos de mantenciones y todo eso??? saludos...
1 caso
Problema x vibración
Suzuki Celerio 2014 GA 4 puetas 70000 kms
Buenas tardes , les comparto mi problema. Tengo un suzuki celerio año 2014 ,70000 kms recorridos y tengo un problema con una vibración muy fuerte adelante...cuando manejo y toco el freno se siente y escucha la vibración o tabaquilo como decimos en CR. Aun en alta velocidad y sin tocar pedal de freno igual vibra...se siente y escucha al interior de carro. En las curvas y si freno fuerte tambien pasa lo mismo. Ya he gastado mucho dinero en tratar de corregir el problema segun el mecanico... Cambie llantas nuevas , rectifique discos y cambie pastillas , soporte de caja lateral izquierdo tambien c… Leer completa
12 casos
Hola,,revisaron rodamientos de masa delantera,,tenia el mismo problema y se cambio el rodamiento de la masa del caliper de los frenos
Eso pasa cuando pasamos por muchos charcos de agua o el lugar es muy humedo
Eso pasa cuando pasamos por muchos charcos de agua o el lugar es muy humedo
Hola , muchas gracias por la info. Creo que el problema era los discos de freno deformes u obalados. Me los habían rectificado mal , lo volví a hacer y asunto resuelto
Si me comunicaron que el anterior mal trabajo , gastaron mucho el disco con las cuchillas y si vuelve a fallar , ya sería cambiarlos x nuevos xq no aguantaría más rectificado xq los mismos tienen un espesor y al estar en menos de lo especificado... volverían a doblarse
Muchas gracias mi amigo y Saludos
Si me comunicaron que el anterior mal trabajo , gastaron mucho el disco con las cuchillas y si vuelve a fallar , ya sería cambiarlos x nuevos xq no aguantaría más rectificado xq los mismos tienen un espesor y al estar en menos de lo especificado... volverían a doblarse
Muchas gracias mi amigo y Saludos
Que alegria que ayas solucionado el problema,que angustiante saber que nadie tiene una solucion
En hora buena
Saludos
En hora buena
Saludos
@jorgeDonde lo arreglaste me Está pasando Lo mismo
Hola tengo una consulta! Tengo un Celerio 2016, al hacer la salida transmite una vibración como si se agotara digamos. Me da la impresión que es un tema de la transmisión pero no sé si también es por ser de motor pequeño y de 3 cilíndros! Alguien que me pueda aconsejar que podría ser!
Ola buenas tarde tengo un celerio 2014 mecanico. Vibra mas de lo normal al encender como si movieran el auto lo e llevado a 3 mecanicos y no me dan solucion 1 solo me dijo que era porque tenia 3 valvula me dejo igual ayuda plzzz.
Hola,,efectivamente es porque es de tres cilindros pero no debería ser muy excesivo ,,a lo mejor los soportes de motor ya están vencidos o la puesta en relenti puede que este inestable ,,la valvula iac aya que limpiarla,bujias,filtros de aire ,para que el motor trabaje mas parejo
Revisa los soportes del motor deben estar vencidos. Y toca reemplazar.
Hola, hace un par de meses compre un suzuki celerio del 2012. Le hice cambio de aceite, afinamiento. Tengo un problema después de hacer esos arreglos mi carro vibra mucho, le arregle los soportes pero igual sigue la vibración. El mecánico me dice q es normal xq el auto es de 3 cilindros pero la verdad es exagerada la vibración más aún cuando lo pongo en D. Me podrían ayudar por favor. Gracias
Andrés Pujol de Costa Rica hace 6 años
Tengo un Suzuki celerio 2018 y siento que el motor vibra más de lo normal. Ya cambia bujías , limpieza de inyectores y cambie el filtro de aire... pero la vibración continúa
No creo que sean los soportes !
No creo que sean los soportes !
Me pasaba lo mismo y le cambié a un aceite más delgado y mejoro mucho
Hola yo tambien tengo un celerio 2018 y tiene los mismos problemas tras hacerle mantencion ya qe el motor vibra exagerado...ya no encuentro soluciones...alguien qe sepa de una solucion a esto?
Bueno ,,lo otro que puede ser es el disco y prensa de enbriague que ya estan gastados,,ya que el mio de fabrica duro dos años a los mas y espeso a vibrar ,,se los cambie por unos alternativos y listo
Hola tengo un Suzuki Celerio 2010, el problema que tengo es que le e cambiado dos veces rodamiento de masa delantera izquierda y sigo teniendo el mismo problema que es un zumbido o ruido muy fuerte cuando el auto va con velocidad... Por fa alguien me puede ayudar...
Hola, consulta, tengo un celerio 2012 y la palanca de cambios me vibra en segunda velocidad ,que podría ser?
A mi igual me pasa lo mismo y no se por que se producirá, tu encontraste la solución?
Rosa Martinez de Colombia hace 5 años
Desde hace cuatro meses el carro Suzuki Celerio Modelo 2018, suena como carro viejo, muy a pesar que solo tiene un año y cuatro meses.
El jefe de taller (Autozen), me informa que lo que produce ese ruido es una (s) pieza y/o repuesto que se desgasta llamada MORDAZAS y que no lo cubre la garantía, sin embargo el día del mantenimiento de los 20.000 km, le hicieron ajuste, limpieza y el ruido desapareció, pero me hicieron la claridad de que no sería por mucho tiempo.
Efectivamente al mes volvió aparecer el ruido, pero la solución del jefe de taller (Autozen) es que al no ser cubierto por la “GARANTIA” debo hacerle los ajustes y/o el cambio si es el caso, en un taller particular lo cual me da mucho temor, ya que ni siquiera ellos en sus almacenes de repuestos, no venden las mencionadas MORDAZAS, seguramente por falta de calidad y es mejor trasladarle el chicharrón a un particular, ya que aún cambiándolas el ruido volvería a parecer con el tiempo. Tener que invertirle plata a mi automóvil nuevo, me parece una falta de calidad y de respeto con el consumidor, si ya empieza a pedir plata estando en “GARANTIA”, no me quiero imaginar después de pasado los cinco años de la “GARANTIA”, como terminará mi Susuki Celerio? convertido en chatarra?
Cuando uno hace un sacrificio para adquirir un vehículo cero kilómetros, tiene la ilusión de que el producto salga bueno, por lo tanto señores Suzuki mejoren la calidad del Celerio y no me engañen de esta forma, o por lo menos denme una solución mas coherente.
El jefe de taller (Autozen), me informa que lo que produce ese ruido es una (s) pieza y/o repuesto que se desgasta llamada MORDAZAS y que no lo cubre la garantía, sin embargo el día del mantenimiento de los 20.000 km, le hicieron ajuste, limpieza y el ruido desapareció, pero me hicieron la claridad de que no sería por mucho tiempo.
Efectivamente al mes volvió aparecer el ruido, pero la solución del jefe de taller (Autozen) es que al no ser cubierto por la “GARANTIA” debo hacerle los ajustes y/o el cambio si es el caso, en un taller particular lo cual me da mucho temor, ya que ni siquiera ellos en sus almacenes de repuestos, no venden las mencionadas MORDAZAS, seguramente por falta de calidad y es mejor trasladarle el chicharrón a un particular, ya que aún cambiándolas el ruido volvería a parecer con el tiempo. Tener que invertirle plata a mi automóvil nuevo, me parece una falta de calidad y de respeto con el consumidor, si ya empieza a pedir plata estando en “GARANTIA”, no me quiero imaginar después de pasado los cinco años de la “GARANTIA”, como terminará mi Susuki Celerio? convertido en chatarra?
Cuando uno hace un sacrificio para adquirir un vehículo cero kilómetros, tiene la ilusión de que el producto salga bueno, por lo tanto señores Suzuki mejoren la calidad del Celerio y no me engañen de esta forma, o por lo menos denme una solución mas coherente.
Hola buenas noches con todos, tengo un zusuki celerio del año 2017 modelo 2018 y con solo 10.500 km , cuando piso los freno y embrague tambalea el motor sólo por ratos no seguido a q se debe quisiera saber para llevar a un mecánico para q no me diga una y otra cosa, por favor alguien tuvo el mismo problema?
A mí me pasa lo mismo, cada vez que piso el freno y embrague al mismo tiempo para detener el vehículo, este tiembla y observo que las RPM bajan
Que solución encontro a este problema?
Que solución encontro a este problema?
Leonel Quiroz de Colombia hace 5 años
Hola a todos, tengo un Celerio 2013 con 62 mil kms y es la 1era vez que le hago algunas tareas de sincronización(cambio de bujías, limpieza del cuerpo se aceleración, limpieza de inyectores y cambio de correas de accesorios). Al final de todo el motor quedó con una vibaración fastidiosa (le pasaron el scanner y no salió ninguna avería de motor y resetearon otros códigos. No recuerdo cuáles fueron). El punto es que el carro me anda bien pero cuando prendo el AC veo que esté baja en rpm a unas 700 y sube a unas 1200 rpm lo cual oscila entre dos tres segundos y se estabiliza a unos 900 rpm y no siempre pasa. Algunas veces. Pero el ruido y la vibración es fastidioso. El mecánico dice que es el soporte de motor pero llegué sin ruidos a ese bendito mantenimiento de prevención y no quisiera llevar el carro allá. No generan un gramo de confianza. Sólo me dicen que lo ande que eso se estabiliza y sino le colocarán al mecánico experto 'en ruidos de motor'. Quisiera me ayudaran con alguna solución al respecto pues todo esto fue ejecutado fuera de Derco para 'ahorrar costos'. Y finalmente siento que el ruido se centra por el lado del cuerpo acelerador. Esto sólo lo siento cuando el motor está en ralentí, sin embargo cuando acelero noto que todo está Ok, pero cuando desacelero regresa el fastidioso ruido/golpeteo/vibración.
Puede ser que tenga problemas el alternador ,,es el que genera la corriente de 12 volt,al cambiarle la correa de alternador ,,la dejaron muy suelta y emite un chillido o a lo mejor nunca le cambiaron la correa y le dejaron la misma
Leonel Quiroz de Colombia hace 5 años
Gracias por tú respuesta. En los ajustes de toda este 'mantenimiento preventivo' Yo estuve ahí pendiente y las correas viejas me las entregaron -como las pedí-. Las correas nuevas que reemplazaron las compré originales en Derco. Por otra parte algo curioso que me dijo el mecánico -desconozco del tema- es que las correas actuales estaban bien ajustadas y que esa graduación era incorrecta y me dio una explicación de como debía ser frente al tornillo de ajuste. Voy a colgar un link más tarde con un video para que aprecien como se mueve el motor y ojalá se aprecie también el ruido.
Leonel Quiroz de Colombia hace 5 años
Estos son algunos videos cortos en dónde se puede observar un poco el tema de vibración y la correa de rapartición. Espero y siva de algo. Mil gracias a quien quiera dar su comentario
1- https://drive.google.com/file/d/1HRBIb…
2- https://drive.google.com/file/d/1HK6bw…
3- https://drive.google.com/file/d/1HQEuW…
4- https://drive.google.com/file/d/1HAyPp…
1- https://drive.google.com/file/d/1HRBIb…
2- https://drive.google.com/file/d/1HK6bw…
3- https://drive.google.com/file/d/1HQEuW…
4- https://drive.google.com/file/d/1HAyPp…
Hola,,viendo los vídeos ,me parece que torció una válvula de admisión o de escape,,a mi me paso lo mismo ,pero lo mio fue cuando lo pase a revoluciones ,,venia a 140 kilometros y trate de reducir marcha y me equivoque,pasando de quinta a segunda,,y torci una valvula de admisión y me quedo sonando igual que su auto
Hola, amigo ,es algo tarde pero mas vale tarde que nunca, son las bujías ,tienen que ser las que dice el fabricante desgraciadamente cuando vas a comprar los repuestos te venden bujías que dicen ser para el auto y no es a si resulta que todas las bujías traen un código el cual las denomina si son calientes o frías esto quiere decir si disipan con mas o menos rapidez el calor y el voltaje de trabajo depende de ello, esa pequeña variación puede derivar en esta falla
Léon Cortés de Colombia hace 4 años
Hola buen dia, tengo un Celerio 2019 y soy nuevo en los carros, me gustaria saber que función cumple lo que muestro en la imagen, y vi que tenia unas pocas gotas de líquido saliendo de el, muchas gracias.
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Si mi suzuki Celerio 2016 es con focos Halogenos, puedo ponerle ampolletas LED?
ComentarMe aparece un volante con signo de exclamación
Suzuki Celerio 2012 4 puertas 56615 kms
La dirección del volante a la hora de girar es más duro de lo normal
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2 casos
Buenas,revisar bomba de direccion,es electronica ! comenta como sigue el tema. Gracias. Saludos.
Hice escanear mi celerio 2016 y me indica falla relay c 1152, por favor alguien que me indique donde se ubica dicho relay
Eugenio Bobadilla Rodrigues de Chile hace 4 años
Mi suzuki celerio 2011, comenzó a ponerse duro, ¿Qué puedo hacer?
ComentarComo cambiar correas de accesorios
Suzuki Celerio 2012 glx 80000 kms
Hola!
Necesito ayuda para cambiar las correas de los accesorios!
Muchas gracias.
Necesito ayuda para cambiar las correas de los accesorios!
Muchas gracias.
3 casos
Buenas paisano!!! como le fue con el cambio de correas? saludos.
ComentarLuz de Check engine encendido
Suzuki Celerio 2013 caja mecanica 4 puertas motor 1000 24300 kms
Hoy se presento la luz del check engine encendido y no sé a que se debe, siempre le hago mantenimiento y recién le cambie los frenos, también vieron las balatas y todo estaba bien. A que se debe éste problema? al llevarlo al garaje el volante se empezó a poner mas duro.
2 casos
Buenas,alguna novedad de tu problem? no se que son las balatas. Y me llama la atencion lo de los frenos. El mio con 40mil km de ruta estan como nuevos. Cuidado con los servis oficiales!!!! saludos.
LEORAMIREZ de Colombia hace 6 años
Me paso lo mismo lo scanee y me salio sensor de velocidad se encuentra en la caja atrás escondido por susciedad falla
Hola me pasó lo mismo , cambiaron el kit de embrague y pasaron a llevar el conector del cuenta klm , salí a probarlo y se prendió el check engine ,
ComentarEl avisador de luces encendidas no funciona
Suzuki Celerio 2014 14000 kms
Hola gente. Tuve un choque frontal menor y luego de reparar el coche. Me di cuenta que el avisador de luces encendidas no funciona. Las luces andan perfectas pero cuando abro la puerta no me avisa que estan encendidas. Agradezco info. Saludos
4 casos
Consumo elevado
Suzuki Celerio 2013 4 puertas, extra full, automatico 61 kms
Siento que el consumo de combustible es elevado, eh calculado y creo que me da 9 km por litro. Esto sera porque es automático;
Además que el medidor no es muy preciso.
Además que el medidor no es muy preciso.
10 casos
Buenas,en general los vehiculos automaticos consumen un 20% mas que su vercion manual,te recomiendo acariciar el acelerador en especial la salida,veras la diferencia. Ahora un chevrolet aveo que ya de por si no son nada economicos,a un amigo le da 13km en ruta. Suerte.
Sandy Rojas de Bolivia hace 5 años
Tengo un celerio 2012 caja automática... Al poner retro comienza a sonar como si el escape estuviera suelto y aperte consume mucho combustible 11km por litro a diferencia de un swift que hace 18km por litro y sin embargo es 1300 cc a compareción del celerio 950 cc... Debería ser un auto super económico pero es todo lo contrario... Cambie bujías les coloque idirium filtro de aire nuevo y un escaneo completo pero ni aún así mejoró... Por favor si alguien supiera como solucionar esos problemas me pasen el dato... Gracias
Buenos día tengo celerio 2011 lo compre ase un mes y le calcule el consumo y me da 13 k x litro me an dicho que debería dar aproximado a 17' si alguien me podria guiar cuál podría ser la falla el auto me anda bien problemas de inyectores o brujas o limpieza me podrían ayudar gracias
Pudiste solucionar tu problema?? yo tengo el mismo y me da solamente 10 kilometros por litro
perrowacho de Chile hace un año
Tengo el mismo problema, a mi celerio 2015 mecánico le hice la mantención y el rendimiento subió a 18km/l pero ahora que han pasado aprox 6 meses y 4000km bajó drasticamente a 10km/l sin a/c y a 8km/l con a/c, alguno sabe que podría ser?
Cristian toro de Chile hace un año
Amigo pudiste solucionar menpasa lo mismo... te agradecería tu respuesta si solucionaste.
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