Le hice el cambio d aceite de transmision y d ahi mi calvario ahora la luz se prende cada 2 dias y la salida del auto esta lenta y pierde fuerza en las subidas q puede haber sucedido

Hola. Tengo este vehiculo desde los 35.000 kms. Pero desde los 60.000 se está acelerando de una manera muy rara. Cuando voy en velocidad desde unos 30 km/hr aprox o más, se acelera como a 6000 o 6500 rpm. E incluso el pedal de aceleración como que se va "sólo" a fondo y el motor llega al máximo. Esto ocurre algunos minutos después de encenderlo desde frio y cuando pasó el cambio apretando el embrague, obviamente levantando el pie del acelerador. Por favor si alguien ha tenido esta experiencia y lo ha solucionado lo agradeceré. Saludos.

Tengo un celerio automatico 2016 al salir se jalonea bastante no se que sera hay dias que no le pasa nada y otros si, tiene 36.000 kms hay alguien en este grupo que le este pasando algo parecido...saludos amigos!!

Hola, hice limpieza del cuerpo de aceleración y quedó el ralenti inestable, ya probé desconectado la batería, conectando el computador tampoco hay solución, el check no arroja problema

Al arrancar en una pequeña pendiente, pierde fuerza y debo revolucionario para tomar impulso

Tengo un celerio 2019 motor k10B 998 c. C. Vibra en relenti y por ratos baja revolución y vuelve a estabilizar pero eso no es tan frecuente, ya tiene bujías nuevas se reviso y limpio garganta de aceleracion y se programo,filtro de aire nuevo cambio de aceite y filtro de aceite nuevo. Presión de bomba normal eso se lo que pude revisar y sigue el problemita

Es un celerio caja amt, daba tirones en un inicio cuando pasaba de estar detenido a primera y también de primera a segunda. Se le cambió el kit de embrague y se rectificó volante. Ahora no da tirones tan fuertes excepto cuando está el aire acondicionado encendido. Los tirones que da con AC encendidos es como que se quisiera detener el motor pero al pisar un poco el acelerador disminuye el golpeteo. Alguien podría darme un indicio de que puede estar pasando??

Saludos desde Chile.

Voy por carretera y en el tablero se prende la luz de temperatura el velocimetro baja,a cero el vehículo pierde fuerza y se apaga el motor...esto. Ocurre un. Dia despues de haber cambiado el agua del recipienre y radiador por coolant...luego el motor prende sin problema y luego de un rato vuelve a ocurrir lo mismo

El carro va bien y de la nada da un jalón de ya no acelera

Cuando freno estando quito se aceleta el autl y avanza como si estuviera pisando el acelerador y es un golpe fuerte

Me tironea en las salidas y en las marchas a baja rpm en 2da generalmente pero es cuando ya el motor está a temperatura normal ya que en frío no lo hace en ningún momento

Tengo un suzuki celerio 2013 cuando acelero a 2500 revoluciones sube y baja la revoluciones que perdía ser el daño

El auto me rinde solamente 11km/l cuando tengo entendido que minimo deberia rendir unos 15, le hice afinamiento completo y siguio igual,incluso ahora hace poco presenta un nuevo sintoma el cual es que se me acelera cuando paso de 2da a 3era y de 3era a 4ta, esto es solamente con motor frio,o sea el auto recien andando

Mi auto después de una limpieza de la valvula de toma de aire, quedó acelerada y esta va oscilando. Si alguien me pudiera decir que pasó. Vi el problema del usuario Dalia y es lo mismo que esta sucediendo con mi vehículo.

Hola amigos, el problema que tengo con el Suzuki celerio, cuando estoy en tercera o cuarta desengancho o pongo a neutro queda acelerado en 2000 a 3000 rpm estando parado lo mismo , cosa que no sucede cuando recién lo prendo, su revolución es normal, ahora un detalle se escaneo y arroja un código :p3458, he tratado de descifrarlo pero no entiendo mucho,podrian explicarme con mas detatalles por favor? ah quisiera saber si estos autos llevan pesetas en las válvulas? gracias y espero sus por sus respuestas!

Hola amigo, tengo un celerio 2014 mecánico, el carro cuando enciendo el A/C me empieza a temblar cuando activa el compresor, las revoluciones bajan y suben, eh notado un incremento en el consumo del combustible, siento que perdió potencia, y si apago el A/C todo funciona bien

Jalonea al salir luego pasa, susuki celerio automatico

Buenos días tengo un problema con mi suzuki celerio 2017 automatico, en las salias en D me brica un poco y despues sigue bien, pero cuando lo parque y le pongo reversa se me queda en neutro y no le entra nada ni la D ni R, tengo que apagarlo para que se resetee y ya le entra la d de nuevo, en cuesta tambien pierde fuerza, me gustaria que alguien me pueda guiar un poco

Hola a todos
Adquiri hace un par de dias un suzuki celerio 2010 con 144000 klm
Bueno el tema es el siguiente al estar el motor en relenti o encendido pero sin andar. El motir vibra y produce que se suenta la vibracion en tido el vehiculo repiti sin andar osea sin moverse el vehiculo
Me dijeron que pidian ser bujias
Sera eso??
Y otra consulta donde venden repuestis baratis para este modelo
Muchas gracias

Buenas,tengo un suzuki celerio año 2013 con 56.000 km y el otro dia me paso de la nada que el auto cuando le hago el cambio y lo acelero entre las 2000 y 3000 revoluciones del cuenta vueltas como que se ahoga y se quiere apagar,ya revise filtros y eso y no es... que podria ser? 😢😢😢

Sube y baja las revoluciones del motor cuando vas en marcha x más q valla el embrague pisado

Hola tengo un celerio año 2011 con motor 1.0,hace un tiempo que tironeba y costaba para acelerar, revise las bobinas y 1 la tenía mala, asi que por seguridad cambie las 3 bobinas y las bujias, me di cuenta que el relantí esta a 1.500 cuando antes estaba a 1000 o un poco menos, estara mal como esta ahora o debo de hacer algo, el problema de los tirones y falta de aceleracion si desaparecio

Quiero ayuda por que el motor del carro es muy inestable en marcha mínima, perdió mucha fuerza pensé que eran bujias y las cambie pero el problema sigue, también le cambie filtro de aire y nada, las bobinas están buenas. No sé que hacer con el carro

Hola, tengo problemas con mi auto al arrancar jalonea

Cuesta que arranque y desupuesto comienza a subir y bajar las revoluciones le compre asta las bujias pensando que era eso por eso no partículo pero no hera así sigue higual

Hola. Tengo este vehiculo desde los 20.000 kms, desde ese entonces viene acelerando de una manera muy rara. Cuando voy en velocidad desde unos 30 km/hr aprox o más, se acelera como a 6000 o 6500 rpm. E incluso el pedal de aceleración como que se va "sólo" a fondo y el motor llega al máximo. Esto ocurre algunos minutos después de encenderlo desde frio y cuando pasó el cambio apretando el embrague, obviamente levantando el pie del acelerador. Por favor su apoyo para solucionarlo lo más pronto posible ya que me está ocurriendo todos los días y aclaro que esto es muy peligroso y más aún cuando voy con alguien, por suerte alcanzo a reaccionar pasando el cambio a neutro, frenando levemente, apagando el motor de carro sin ocasionar bloqueos en las vías,
Mil gracias y quedo atento,

Quiero saber si puedo usar aditivo para gasolina, por el octanaje de la gasolina de bolivia

Tengo un problema con mi suzuki celerio 2017 manual , el cual esta acelerado despues de limpiar el cuerpo de aceleracion , lo enciendo y sube casi a 2mil rpm luego de 5 a 10 segundos baja gradualmente a 1100 rpm y 900 rpm , pero la aguja brinca , todo esto cuando esta en neutro ¿lo escanean pero no posee códigos de error ?

Donde puedo comprar sensor de oxigeno de celerio 2012, ya le cambie todos los sensores solo me falta ese, me tira jalones y se apaga en ocasiones, no tiene fuerte a veces, tiene que ser el sensor original o si le pongo uno generico seguira la falla

No tiene potencia es muy pesado me suena la caja

Jalonea, no enciende las marchas de la caja.

Cuando acelero templonea y paulatinamente desarrolla y otra cosa me consume aceite