Le hice el cambio d aceite de transmision y d ahi mi calvario ahora la luz se prende cada 2 dias y la salida del auto esta lenta y pierde fuerza en las subidas q puede haber sucedido

Hace más de un año que la caja automática de mi celerio falló. Se apaga la luz verde de los cambios en el tablero, al pasar cambio (R, D) el auto salta, y al momento de andar queda la sensación de andar en tercera (parte muy lento, y no pasa el cambio automático cuando subo la velocidad).
He ido a dos Derco y ningún computador logra analizar el problema. Un mecánico externo cree que es un problema eléctrico, pero nadie me da solución ni saben que hacer. El auto sigue andando con el problema, a veces lo enciendo y anda perfecto, y otras veces lo enciendo y tiene el problema. Luego de andar un rato, se pasa.

¿A alguien le ha pasado algo similar? ¿Alguna solución? ¿Algún dato de electromecánico en Chile?

Hola amigos, tengo el problema que muchos tienen con este vehiculo. No entra marchas o salta de su marcha cuando está andando, pero a ratos entra y funciona perfecto. Lo escanearon y me sale que tiene problemas en su caja robotizada, que hay que cambiar… cotizar y cuesta 3300 dolares cuando el auto cuesta 10k aqui. Lei que puede ser su aceite que hace que falle. Alguien tiene experiencia con eso? Y que aceite es el que lleva ahi?

Necesito hacer cambio de aceite y filtro transmisión automática necesito saber dónde conseguir el filtro y que aceite usa la transmisión ojalá que filtro no lo vendan en derco ya que es muy caro

Donde puedo comprar el modulo de la transmisión automática del Celerio 2016, en Santo Domingo.

Cuando se esta en marcha, en algunas ocasiones se cambia a nuetro, y hay que volver a ponerlo en directa, por que sucede esto?

Buenos días, tengo un civic 92 automático y le esta costando hacer los cambios, los hace después de las 3000 alguien que le haya pasado lo mismo

Solución de que estara fallando

Jalonea, no enciende las marchas de la caja.

Hola, buenas noches quisiera solicitar si alguien tiene el manual de taller del Suzuki Celerio 2014, es automático, les dejo mi correo si alguien pudiera ayudarme, [email protected], quedó atenta a quíen me pudiera auxiliar, desde ya, gracias

Buenas tardes, tengo un problema con mi suzuki celerio año 2014, lo que pasa es que el vehículo no hace el cambio de la última marcha y ahora no entra el retro, no se si se debe a algún problema electrónico, alguien que me pueda orientar por favor, he escuchado que son los solenoides pero me gustaria saber algunas opiniones.

Vibra mucho en retro y pierde velocidad es caja automática y suena bastante fuerte la ventiladora es normal.

En caja segunda poerde fuerza en las subidas esmuy lento parece caja automatica

Se enciende la luz de transmisión automática cuando anda y se bloquea. Se reviso toda la parte electrónica y no se encontró la falla. Después de salir del taller se presento el problema y se decidió bajar la caja. Gracias a un pequeño orificio debajo del desplazador con el tiempo se va llenando de tierra y agua, eso hizo que el desplazador se en durará y forzar a a la bomba de embrague se reventar a por la fuerza. Dicha bomba está integrada al actuador de caja la cual ya quedó inservible, el valor de dicho actuador está en 2150 dólares. Se puede reparar dicha bomba y es necesario cambiar toda la pieza?

Necesito alguna pauta de cómo reiniciar la caja de cambio ya q esta es una caja autómata comandadad o de transmisión por una cvt realmente no se muy bn pero la caja quedó pegada en la marcha 5 logré dejar esta en neutro pero aun a si no enciende el vehículo revise fusibles lo q si me falto revisar el bulbo del freno ya q está se tiene q prestar el pedal del freno para encender

Prende una luz amarilla estrella, no hace los cambios es un caja mecánica automatizada , no pasa de N cuál es el daño

Tengo un Suzuki Celerio 2012 1.0 caja automática y el auto lleva 4 meses sin poder usar bien, se calienta y se apaga(dura 30m andando y luego se apaga) ahora lo último fue que al intentar prender el auto aveces no tiraba bencina y si conectas con un (cable directo hacia una lata) el negativo a una lata el auto prendía todas las veces normal pero si uno usaba el cable negativo del borner normal, podía prender 1 y la 2da vez no reaccionaba( tampoco sonaba que la bomba estaba tirando bencina) y con el cable a la lata y conectado al negativo de la batería prendía altiro, le cambié todo esto y nada… Leer completa

Mi auto de transmision automatica me presenta una falla que me tiene al borde de la locura el carro al ponerlo en D y arrancar se queda en 1era velocidad privado hasta que se detiene y se frena totalmente sin cambiar la velocidad en la palanca, luego se vuelve a arrancar (sin cambiar la velocidad aun) y suelta todos sus cambios bien no falla mas hasta que colocas nuevamente P en la palanca y vuelves a colocar D vuelve a fallar. Tambien presenta un golpe fuerte al poner D el cual se le quita al apagar el carro y volverlo a encender. Luego de unos minutos que comienzas a andar vuelve a golpear. E cambiado la transmision 3 veces por una nueva y no se a solucionado sigue igual. Alguien con la misma falla?

No recuerdo si en el panel en donde se encuentra la palanca de cambios de la caja automática las letras P, R, N, D, 3, 2 y 1 alumbran o viene así sin luz. Me refiero ahí abajo en donde está la palanca. Mil gracias.