Hola buen día tengo problemas con lo que es el radiador cada día se disminuye el líquido refrigerante y le tengo que aumentar siempre... Y eh notado que a veces sale vapor por las rendijas del aire acondicionado no se si sea un problema separado o tiene que ver con el termostato o la bomba de agua

El problema del vehiculo es asociado al aire acondicionado, este enciende normalmente en momentos, luego de su funcionamiento por un tiempo no mayor a 5 minutos queda botando solo aire caliente , luego se enciende el testigo de recalentamiento y luego termina botando el refrigerante. Lo cual me obliga apagarlo de forma inmediata para no generar daño. Agradezco que me puedan ayudar, por que es incomodo andar, con este problema.

Voy por carretera y en el tablero se prende la luz de temperatura el velocimetro baja,a cero el vehículo pierde fuerza y se apaga el motor...esto. Ocurre un. Dia despues de haber cambiado el agua del recipienre y radiador por coolant...luego el motor prende sin problema y luego de un rato vuelve a ocurrir lo mismo

El alternador tenía zumbido en un dilema,lo cambie por uno nuevo,y le cambié bomba de agua y me marca la luz de batería en el tablero,como que no cargará, tienen idea que puede ser?

Me he dado cuenta que la tapa del tanque de agua tiene dos entradas y que por la que no esta conectada al tubo se sale el liquido refrigerante, eso es normal o tengo que tapar esa entrada con algo? adjunto la foto pára que vean por ese pico se sale el refrigerante o cuando hay bache y gotea por ahi;
Por que tiene dos entradas es normal? puedo taparlo la entrada que no se conecta al tubo?

Elaire deja d funcionar en el dia con el sol y al rato lo prendo y funciona pero veo q el abanico hace el cambio muy rapido d prenderse y apagarse...sera esto el daño

Tengo un Suzuki Celerio 2012 1.0 caja automática y el auto lleva 4 meses sin poder usar bien, se calienta y se apaga(dura 30m andando y luego se apaga) ahora lo último fue que al intentar prender el auto aveces no tiraba bencina y si conectas con un (cable directo hacia una lata) el negativo a una lata el auto prendía todas las veces normal pero si uno usaba el cable negativo del borner normal, podía prender 1 y la 2da vez no reaccionaba( tampoco sonaba que la bomba estaba tirando bencina) y con el cable a la lata y conectado al negativo de la batería prendía altiro, le cambié todo esto y nada… Leer completa

Buenas, escribo por aca. Tengo un suzuki celerio año 2017 con 104.710km. Hoy iba conduciendo y de repente se me prendieron la luz de check y de bateria.
Apague el auto y revise. No tenia ningun bote ni de aceite ni refrigerante. La bateria esta bien conectada. Encendi el auto. Nuevamente y partio sin problemas solo que tiene una falla y al acelerar tiembla y no pasa de 3mil revoluciones. Quisiera saber si alguien mas le paso lo mismo y si lo pudieron solucionar muchas gracias

Vibra y tiene un sonido extraño al encender el vehiculo se le cambio radiador original producto de un choque

Cambie el filtro del aire acondicionado el que va debajo de la guantera. Y a partir de ahí el aire no me esta helando. Debo ponerlo en 3 o 4 para que se me refresque un poco pero hay más potencia de abanico que de aire. Antes de cambiar el filtro no tenía ese problema.
¿ qué pudo haber pasado? Y ¿ qué me aconsejan hacer?

Cambiaron el radiador por choque pero la refrigeración del motor es muy ruidosa y el tiempo es muy largo

Hola, estoy bastante extrañada porque mi carro solo tiene $30.000 km porque casi no lo recorro,pero como es 2015 Celerio ya perdió la garantía y el refrigerante se está saliendo. Fui a que me lo revisaran y me indican que debo cambiar el radiador.Me parece extrañó que se dañe con tampoco recorrido y además cotice el radiador y es súper costoso. Eso es comun? porque a mí parece que son malos los clérigos si se daña un radiador con tampoco km