Problemas de Agua en el aceite
Problemas destacados
Suzuki carri se pasa el agua al aceite
Suzuki Alto 1990 1.0 150000 kms
Tengo un problema con un suzuki carri motor 1000 f10a se mando a rectificar block se compro culata nueva a igual que todos los demas repuestos pero se pasa el agua al carter no se a podido hacer andar por lo mismo. La pregunta es por donde se puede estar pasando el agua?
2 casos
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JO
Probaste si la empaquetadura de culata es la correcta para ese motor?
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ComentarSe pasa el agua al aceite
Suzuki Alto 2006 150000 kms
Se le ha hecho tres veces el cambio de empaquetadura y continua pasando el agua al aceite, la ultima vez se le cambio empaquetadura y sigue perdiendo compresión y el agua empieza a gorgorear y estando sin termostato, que puede ser. Agradeceré sus opiniones
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Sandra: el problema es más serio de lo que parece. Antes de cambiar la empaquetadura de culata, segun me das a entender, lo mas probable es que tengas que rectificar la culata misma.
Si tuvo un "calentón" la culata con el calor se deforma milimétricamente. Lo mas aconsejable es antes de cambiar la empaquetadura, es prioritario e imperioso llevarla a rectificar, comprar las valvulas de admision y escape y un sello de agua (una tapita de bronce que va al costado derecho de la culata).
Recomiendo JC Ridolfi para ese trabajo. http://www.jcridolfi.cl/
Si tuvo un "calentón" la culata con el calor se deforma milimétricamente. Lo mas aconsejable es antes de cambiar la empaquetadura, es prioritario e imperioso llevarla a rectificar, comprar las valvulas de admision y escape y un sello de agua (una tapita de bronce que va al costado derecho de la culata).
Recomiendo JC Ridolfi para ese trabajo. http://www.jcridolfi.cl/
Gonzalo S. de Chile hace 6 años
Hola sandra gracias por responder a mi problema. Mande a rectificar la culata y y le isieron puebaba hidraulica y no arroja problemas. A sido mas q un dolor de cabeza este problema en mi auto y todavia no lo puedo solicionar. Ahora mi consulta es la siguente si fuese el sello q tu me dices se pasaria el agua al aceite tambien? Se agradese su respuesta. Gracias estare atento a sus respuestas amigos(as)
Joe McDraken de Chile hace 6 años
El "sello de agua" (la tapita de bronce que mencioné en mi respuesta, y no soy sandra, por si acaso XD) impide que el refrigerante (no agua) se salga del block del motor y mantenga la presion de esta.
Entre la culata y el block va una empaquetadura que esa es la que impide que el agua se pase al aceite. Esa va en una sola posición y el aprete está en el manual de mantenimiento que posteé hace ya ene tiempo.
Entre la culata y el block va una empaquetadura que esa es la que impide que el agua se pase al aceite. Esa va en una sola posición y el aprete está en el manual de mantenimiento que posteé hace ya ene tiempo.
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Joe McDraken de Chile hace 7 años
La funcion del termostato es mantener la presion y la temperatura del agua al interior del block del motor, para que alcance una temperatura de trabajo apropiada para así poder funcionar normalmente. Sin ese dispositivo, el auto trabaja más de la cuenta, ya que el motor se mantiene frio, incurriendo en mayor gasto de combustible. En mi opinión, es mejor que tenga un termostato, sobretodo en motores como este.
https://www.youtube.com/watch?v=uAq1Ne…
En este video de youtube salen las razones por las cuales se debe usar un termostato en el auto. Es falsa la creencia de que sin este dispositivo el auto jamás se sobrecalentará. El termostato más apropiado para este tipo de motores es uno de 82°C que venden en Repuestos MAC. Saludos
https://www.youtube.com/watch?v=uAq1Ne…
En este video de youtube salen las razones por las cuales se debe usar un termostato en el auto. Es falsa la creencia de que sin este dispositivo el auto jamás se sobrecalentará. El termostato más apropiado para este tipo de motores es uno de 82°C que venden en Repuestos MAC. Saludos
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ComentarSe pasa el agua al aceite y aceite al radiador
Suzuki Alto 2000 4 puertas mecanico 1.6suzuki baleno 455 kms
Esta perdiendo agua , se coloca el agua del radiador plomo y en la tapa del aceite igual plomo ¿me gustaria que me ayudaran gracias ?
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1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Hola Fernando. Lo que tienes es un problema más que serio, se está mezclando aceite y agua y eso se debe a una falla en la empaquetadura de culata y una deformacion milimétrica de la culata. Para eso es mejor desarmar la culata, llevarla a rectificar y reemplazar la empaquetadura, así como los retenes de valvulas por unas nuevas.
Recomiendo Ridolfi para rectificar la culata, es caro pero hace bien la pega. (www.jcridolfi.cl)
Recomiendo Ridolfi para rectificar la culata, es caro pero hace bien la pega. (www.jcridolfi.cl)
ComentarCaja de cambio ? -- embrague liviano y aceite bajo el motor 
Solucionado
Suzuki Alto 2007 800 14000 kms
Estimado grupo susuki alto ¡¡ Primero agradecer de antemano al grupo y la iniciativa, el valor de saber que ocurre ante de intervenir o enviarlo al mecánico.
Les cuento que hace unos días sentí que el motor de mi alto hizo un click mecánico bajo el motor. Inmediatamente senti el embrague mucho más liviano. Siento que perdió fuerza porque en cada cambio cuesta que llegue a la velocidad de antes. Ósea acelera en sonido pero siento que no logra la velocidad de partida de antes.
El embrague tendra 1 año desde el cambio (embrague Valeo kit completo) creo que no es éste el problema. Mirando por abajo veo empapado de aceite ( adjunto foto).
No se si hacer viajes largos o no
Por favor ayuda¡¡, cualquier dato o recomendación es útil.
Les cuento que hace unos días sentí que el motor de mi alto hizo un click mecánico bajo el motor. Inmediatamente senti el embrague mucho más liviano. Siento que perdió fuerza porque en cada cambio cuesta que llegue a la velocidad de antes. Ósea acelera en sonido pero siento que no logra la velocidad de partida de antes.
El embrague tendra 1 año desde el cambio (embrague Valeo kit completo) creo que no es éste el problema. Mirando por abajo veo empapado de aceite ( adjunto foto).
No se si hacer viajes largos o no
Por favor ayuda¡¡, cualquier dato o recomendación es útil.
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1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
La foto no dice mucho, pues no todo es aceite. Si hay fuga habría que lavar el motor, desarmar todo y ver empaquetaduras, ademas que el liquido para caja no tiene el mismo tono que el aceite de motor (es más viscoso y de color bermellón).
Hola Joe, gracia por responder y creo q tienes razon, la foto no dice mucho. En efecto no veo una fuga o goteo en el suelo, solo lo que muestra la foto, que no parece ser liquido de motor. Pero insisto, creo que el principal síntoma eres que perdió fuerza el motor en todos los cambios. ¿alguna idea, para empezar a picar?
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Como te conté: lo mejor que se puede hacer en este caso es un lavado de motor, para ver si la fuga viene desde la caja, del block del motor y la culata o de los retenes de leva y cigueñal, para descartar fuga de aceite, que por efecto de la gravedad se esparcen por el motor cuando estas en movimiento. Solo para descartar.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Si empezó a perder fuerza, parte por preguntar cuando fue la ultima vez que le hiciste mantención.
Necesito ayuda urgente necesito repuesto para caja de cambio Suzuki alto 2006 carro quinta retroceso y cincronico datos dónde puedo encontrarlo
Hola joe consulta tú tienes un taller en chile pra llevar mi alto 800
@Joe McDrakenHola Joe tu tienes un taller en chile para llevar mi alto 800
Choferalto de Chile hace 7 años
Revisa si la caja tiene ruido al soltar embrague si tiene es el embrague. Si el motor suena normal y acelera en vacio normal es el embrague hasta puede haberle llegado aceite al disco.
Mejor respuesta (según Saak)
La perdida que tienes es por el reten del eje de cambios de la caja, para cambiarlo hay que desarmar la caja, no creo que te valga la pena pues no parece una perdida importante. Como te recomendaron primero haria una buena limpieza del motor y luego evaluaria por donde y de que importancia son las perdidas si hay mas de una. La perdida de potencia del motor no deberia estar relacionado con la perdida de valvulina, a menos que hayas perdido una parte importante y la caja de cambios se este apretando, en ese caso deberias hacer la inspeccion ya para no gripar la caja.
Hola, a todos y gracias por sus propuestas. Ayudaron en la solución:
Bien extraño, pero esas lengüetas de la prensa de embrague están desafinadas con el resto (en el fondo de la imagen), tal como si recibieran un golpe y sin la posibilidad de volver a la posición original. Esto provocaba la perdida de potencia y el aceleramiento en vacío en todos los cambios.
El Embrague (VALEO, KOREANO) no duro nada, solo 40.000 km. Al parecer el embrague marca SECO esta saliendo mejor (Chile)
Bien extraño, pero esas lengüetas de la prensa de embrague están desafinadas con el resto (en el fondo de la imagen), tal como si recibieran un golpe y sin la posibilidad de volver a la posición original. Esto provocaba la perdida de potencia y el aceleramiento en vacío en todos los cambios.
El Embrague (VALEO, KOREANO) no duro nada, solo 40.000 km. Al parecer el embrague marca SECO esta saliendo mejor (Chile)
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No es raro que suceda eso con las lenguetas de la prensa, pierden su elasticidad con la temperatura. Teoricamente el auto lleva marca Valeo de fabrica, no conozco el de marca SECO. Espero hayas aprovechado para cambiar el reten de l eje de salida de los cambios, porque solo se puede cambiar abriendo la caja, y ya que estaba abajo...
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Cuando son repuestos "alternativos" hay que tener bastante ojo, pues algunos aparentan ser los homologados para el modelo y año del auto. En el caso de Valeo, el usuario Choferalto también hizo lo mismo.
Amigos que bomba de aceite es igual al de suzuki alto, no encuentro en pRaguay y quiero ver si de otra marca es igual
Joe McDraken de Chile hace 7 años
No te sirve ninguna otra bomba de aceite. Tiene que ser la del Suzuki alto (motor F8D) que se integra al motor.
No consigo en paraguay amigo del baleno me dijeron que es igual
Joe McDraken de Chile hace 7 años
No, enrique: la bomba del baleno no le hace a ninguna salvo que sea otro baleno.
@EnriqueEn costa rica esta repuestos zuniga son especialistas en suzuki, googlealo y los mandas a comprar y que te lo envien via courier
Hola jo tengo un suzuki alto del 2011yme cuesta subir con primera y segunda no tiene mucha fuerza por FA q puedo hacer estoy agobiada
Me cuesta subir en pendientes osea subidas muy altas
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Gloria: te respondo acá: primero que todo, verifica si el estado y la presion de los neumaticos es la correcta, tambien verifica que tan alta es la pendiente que subes, porque los autos tienen un límite. Lo otro, tambien verifica el peso que llevas, porque como has de saber hay una carga máxima que el auto puede llevar en condiciones normales.
Si lo vemos por la parte mecánica, si el motor está perdiendo fuerza, deberias empezar por revisar bujías, correas, cableado de bujías, alternador, batería, homocineticas y en parte el sistema de traccion en caso de que este la tenga (aunque lo dudo).
Una correcta mantención es lo importante en estos casos. -
Si lo vemos por la parte mecánica, si el motor está perdiendo fuerza, deberias empezar por revisar bujías, correas, cableado de bujías, alternador, batería, homocineticas y en parte el sistema de traccion en caso de que este la tenga (aunque lo dudo).
Una correcta mantención es lo importante en estos casos. -
Muchas gracias jo veré lo q me has dicho eres muy amable gracias de nuevo perdona tu me dices la correa cual?
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Correas:
- la accesoria que va desde la polea del cigueñal hacia el alternador y la bomba de agua
- de transmision, la que va internamente desde el piñon del cigueñal pasa por el eje de levas y es tensado por un tensor de correa que va casi en medio. Es obvio que mejor lo vea un mecánico porque estas no son fáciles de cambiar.
- la accesoria que va desde la polea del cigueñal hacia el alternador y la bomba de agua
- de transmision, la que va internamente desde el piñon del cigueñal pasa por el eje de levas y es tensado por un tensor de correa que va casi en medio. Es obvio que mejor lo vea un mecánico porque estas no son fáciles de cambiar.
Gracias jo alos 90kilometros le cambiare la correa de distribución del motor
Buenas amigos, como estan yo de vuelta, quiero saber que podria ser mi suzuki alto 97 al estar en frio el motor todo bien pero al estar en caliente me prende presion de aceite en baja, pero al acelerar despacito se apaga,, esto me hace cuando las luces estan prendido y acciona el ventilador del radiador baja la rpm y entonces me prende la luz de aceite
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Hola Enrique, el diagnostico es mas que serio, el motor está fuera de punto. Revisa la correa de transmision y la accesoria. Si te enciende la luz del aceite es probable que sea la bomba la que no este trabajando correctamente o es solo el sensor el que esté fallando.
Como estas joe, lo raro es que solo en caliente me hace eso, si estuviera fuera de punto el motor creo no arrancaria luego,,, le puse aceite ypf 20w50,,
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Hola enrique, bien y gracias por preguntar. "fuera de punto" no significa que no te arranque luego, sino que te arranca "a destiempo". El hecho que le cambies aceite no va a mejorar el funcionamiento de la bomba de aceite si esta empieza a fallar. Pero yo le iría mas bien al tema de ponerlo a punto. Prueba con eso y vemos que onda. Saludos
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Lo otro, revisa primero el sensor de aceite, puede que sea eso lo que esté fallando tambien.
Ulos amigos una consulta, es normal que al prender la luz medio que baje la tension del auto del suzuki alto, y al accionar junto al ventilador del radiador me tiemble el tablero
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Enrique, lo que mencionas no es normal ya que tiene que ver con lo que te expliqué anteriormente. Es el comportamiento más o menos comun de un motor fuera de punto.
Amigos yo de vuelta solo para comentarles que le cambie de aceite por uno castrol 20/50 y solucione el proble,,
Y el aceite amigo le cambie de marca y me resulto,, le puse castrol,,, un asco seguro es ypf o no le gusto a mi motorcito,, pero por suerte solucionado, gracias joe por responder los msj un capo total
Tengo pérdida de aceite en la caja de cambio que tengo debería hacer
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Lo primero que hay que revisar es la caja y los empaques, no vaya ser que esten vencidos.
Mi estimado jo una pregunta las correas de distribución y la alternativa a q kilometraje se cambia de un suzuki alto 800 ya tengo 86000km gracias
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Lo marcado con rojo es el kilometraje al que debería, segun el manual, cambiar las correas. Esto puede depender de las condiciones en las que se use el auto.
Water Pump Belt : correa accesoria que va de la bomba de agua al alternador y a la polea de cigueñal. Es estriada (4 lineas)
Camshaft Timing Belt: correa de transmision, esa va bajo la tapa de transmision, y va desde la polea de cigueñal hacia el eje de levas, es dentada y lleva un tensor de correa.
Water Pump Belt : correa accesoria que va de la bomba de agua al alternador y a la polea de cigueñal. Es estriada (4 lineas)
Camshaft Timing Belt: correa de transmision, esa va bajo la tapa de transmision, y va desde la polea de cigueñal hacia el eje de levas, es dentada y lleva un tensor de correa.
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Gracias pero no entendí mucho se cambia alos 100kilometros solo uso 40mil kilómetros diarios ida y vuelta5veses ala semana gracias joe
Joe McDraken de Chile hace 7 años
La correa de transmision se cambia cada 100.000 kms de recorrido el auto. Pero es un valor nominal y lo recomendado por el fabricante. Depende mucho de que tanto uso le des al auto o si ha sufrido algun desperfecto mecánico que implica el cambiarle la correa antes de haber cumplido dicho kilometraje.
Espero haber sido claro
Espero haber sido claro
Hola sr jo una pregunta tengo mi suzuki alto año 2011con 87500kilometraje y le voy ha cambiar las dos correas la del motor y la q esta afuera...no se si cambiar la bomba de agua esta en perfectas condiciones. Q me dice usted por FA gracias un saludo
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Hola Gloria, la bomba de agua solo se cambia en caso de falla, si ves que se filtra agua o pierdes refrigerante (liquido verde) ahi tendras que reemplazarla. Lo mejor sería que el mecanico desmonte la bomba de agua y revise si hay trazas de corrosion (igual como en las cañerias de aluminio) o que la superficie esté "carcomida" (con hoyitos)
En caso de que lo esté, tendrá que cambiarlo.
En caso de que lo esté, tendrá que cambiarlo.
Joe McDraken de Chile hace 6 años
https://www.actualidadmotor.com/porque…
Aqui te dejo una nota interesante sobre el tema
Aqui te dejo una nota interesante sobre el tema
Hola amigos el caso mio se me corto la varilla que transmite los los cambios en el interior , algun dato donde conseguir Una, Pliss
Joe McDraken de Chile hace 6 años
La varilla del selector de cambios? la puedes conseguir acá en santiasco en Repuestos Mac (Santa Rosa 603-604, Santiago Centro) no cuesta más de 5 a 6 mil pesos.
Hola jo a mi me paso lo mismo quedo la palanca suelta y enganchada en quinta el mecanico me dijo que es el selector de marcha que va dentro de la caja de cambios. Tambien me dijo que aprovechara y cambiara el kit de sincronizadores puesto que costaba pasar la quinta antes de que se rompiera el selector de marchas. La pregunta es que otra cosa se recomienda cambiar teniendo en cuenta que se abrirá la caja de cambios ? Algun reten ? O algo mas ?
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Joe McDraken de Chile hace 6 años
El reten de cigueñal izquierdo para evitar perdida de aceite. (en realidad se cambian ambos retenes de cigueñal (izquierdo y derecho)
No mencione ni tampoco recomiendo mucho Ciper Repuestos porque las veces que pregunté, no lo tenian.
No mencione ni tampoco recomiendo mucho Ciper Repuestos porque las veces que pregunté, no lo tenian.
Hola! Es normal que que el carro sea lento para acelerar de cero a 60klm ?
Quiero comprar uno y me gusta mucho pero cuando lo probé a manejar me pareció muy lento para acelerar de cero a más.
Gracias!
Quiero comprar uno y me gusta mucho pero cuando lo probé a manejar me pareció muy lento para acelerar de cero a más.
Gracias!
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Lily:
Primero que todo, el que sea o no mas rápido en acelerar depende de muchos factores, partiendo por la destreza del conductor. Hay conductores que le sacan el máximo de esfuerzo al motor y tienen la habilidad de conseguir una aceleracion de 0 a 60km/h en una x cantidad de tiempo. El otro factor es el motor, a cuantas RPM realiza los cambios, la sincronizacion de los cambios y un largo etc.
El alto no es un auto de competicion o de alta performance, es un city car y como tal tiene un comportamiento "diferente" al de un auto de alta gama o un sedan de mayor cilindrada. Así que no te aceleres ni creas que vas a salir a lo Toretto ni tampoco podrás "derrapar" o "quemar neumaticos". Tratalo con cariño.
"Si uno cuida del auto, el auto cuida de ti" (Transporter)
Primero que todo, el que sea o no mas rápido en acelerar depende de muchos factores, partiendo por la destreza del conductor. Hay conductores que le sacan el máximo de esfuerzo al motor y tienen la habilidad de conseguir una aceleracion de 0 a 60km/h en una x cantidad de tiempo. El otro factor es el motor, a cuantas RPM realiza los cambios, la sincronizacion de los cambios y un largo etc.
El alto no es un auto de competicion o de alta performance, es un city car y como tal tiene un comportamiento "diferente" al de un auto de alta gama o un sedan de mayor cilindrada. Así que no te aceleres ni creas que vas a salir a lo Toretto ni tampoco podrás "derrapar" o "quemar neumaticos". Tratalo con cariño.
"Si uno cuida del auto, el auto cuida de ti" (Transporter)
Listo, entiendo todo eso. Era una pregunta técnica. Y el carro es automático, no de marchas.
Gracias.
Gracias.
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Lily: El simple hecho de que sea automático, no lo excluye de mi explicación. Las cajas de cambio automáticas realizan este proceso a una cierta cantidad de RPM predefinidas por el fabricante y si crees que va "lento" de 0 a 60 KM/H, es probable que haya un problema en el selector de marchas o no esté del todo sincronizadas las marchas para hacerlas a las RPM predefinidas por el fabricante.
@Joe McDrakenO simplemente este mala la caja de cambios... Discos gastados... Lo otro el auto automático no sale tan rápido como el mecánico.
Hola buena noches estimados tengo Un suzuki alto 800 2017 y hoy empece a nota que cuando paso la segunda el auto turita el tablero suena como anuel😂(brrrrrrrr) y no se que le estara pasando me. Dijeron que los pistones estan sucios que tengo que cambiar el liquido de embrague yo soy ignorante en el tema de los auto ya que hace poco empece a manejar ojalas puedes darm Algun concejo o guiarme en esta situacion de antes mano mucha gracias
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Hola Ricardo: si pasas la 2da y no solo tirita el tablero sino que el auto completo, debes fijarte a cuantas RPM las estás pasando (si no tiene tacómetro, guiate por el ruido del motor), las estas pasando a una RPM bajo el optimo.
Rodrigo Palleres de Chile hace 5 años
Hola. Muy buenas tardes.
Suzuki alto 1.1 año 2007
Perdii fuerza en primera y segunda. No tira como antes. Cambie:
Embrague completo
Revise punto
Limpie cuerpo aceleración
Bujias, filtro aire nuevos. Solte escape después del multiple de escape y di una vuelta.
Saque estanque para revisar bencina. No tiene encendido ninguna luz de check. Por favor necesito una orientación de hecho de todo este auto y sigue lento en primera y segunda también tengo un Suzuki maruti 800 año 2006 y el Suzuki maruti en más rápido que el alto a la salida ya no sé que hacerle al Suzuki alto por favor me pueden orientar Qué más le puedo hacer
Suzuki alto 1.1 año 2007
Perdii fuerza en primera y segunda. No tira como antes. Cambie:
Embrague completo
Revise punto
Limpie cuerpo aceleración
Bujias, filtro aire nuevos. Solte escape después del multiple de escape y di una vuelta.
Saque estanque para revisar bencina. No tiene encendido ninguna luz de check. Por favor necesito una orientación de hecho de todo este auto y sigue lento en primera y segunda también tengo un Suzuki maruti 800 año 2006 y el Suzuki maruti en más rápido que el alto a la salida ya no sé que hacerle al Suzuki alto por favor me pueden orientar Qué más le puedo hacer
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Regulaste el ralentí? revisaste si la culata estaba bien instalada? incluso hasta la presion de los neumaticos
Rodrigo Palleres de Chile hace 5 años
Si. Ya,descubri la falla. Chaveta de medialuna deformada.
Bueno yo también tengo el mismo problema de usted pero a diferencia que del mio no escapa aceite solo que pierde fuerza al cambio de velocidades , y quisiera saber quien tiene el mismo problema
Alex Guillen de Guatemala hace un año
Buenas tardes!
Tengo un Suzuki alto 2023 mi duda es cada cuánto le tengo que hacer servicio y como funciona el kilometraje, ya que mi chófer quiere que se lo haga cada mes
Tengo un Suzuki alto 2023 mi duda es cada cuánto le tengo que hacer servicio y como funciona el kilometraje, ya que mi chófer quiere que se lo haga cada mes
Joe McDraken de Chile hace 10 meses
Remitase al manual de usuario que viene con el auto. Ahi sale la cartilla de mantención.
Jaime Marin Blin de Chile hace 9 meses
Lo mas probable es fuga dd aceite por el retén trasero de cigueñal y/o fuga de aceite de caja por el reten del eje piloto lo que estaría empapando el disco de embrague y provocando resbalamiento. Se deberá sacar caja , cambiar embrague y ambos retenes aprovechando que estarán a la vista.
ComentarPierdo agua por el múltiple
Suzuki Alto 2013 5puertas 120000 kms
El auto se calienta y cuando lo acelero me vota agua por la unión de múltiple de admisión se puede pasar el agua al aceite por este problema
1 respuesta
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola si es el múltiple admisión, no escape como dices, esto haría que trabaje ahogado, revisa la varilla del aceite que no tenga agua,fíjate en el vapor escape o agua más allá de lo normal, si tiene agua hay problema de empaquetadura culata u otra, evita utilizarlo si se marca la luz roja temperatura,revisalo o puedes darle un calenton, el auto trae un reciclaje de gases del cárter a veces cuando hay refrigerante aceite se va a la admisión en forma de vapor que se condensa, Saludos y comenta si lo solucionaste.
ComentarAgua en el aceite en otros modelos
Vibracion ,1 bujia mojada d aceite y mucho consumo de combustible ayud Solucionado
Honda Civic 2007 4 puertas lxs automatico 1.8 257000 kms
Buen dia soy nuevo en este foro quisiera que me ayudaran tengo un honda civic 2007 auto lxs sy nuevo con este vehiculo y lo primero q descubri fue q vibra mucho el carro asi este parado o rodando se siente un eco fuerte dentro como si tuviera un moofle y cuando enciendo el aire igual las bases la revise y aparentemente se ven bien y el motor vibra un poco no mucho que podria ser el carro tiene 257000 KM y luego revise las bujias y en la 2da bujia en sentido dl chofer hacia el lado del pasajero me salio mojada en aceite las demas estan bien solo fue esa que sera mi problema y que me recomiendan… Leer completa
1 ayuda 28 casos
Mejor respuesta (según jlcc)
Tu vehiculo tiene un kilometraje bastante alto, te recomiendo: 1. Hacer una inspección completa de todo el cuerpo de aceleración, cambiar el aceite de motor por uno de buena calidad sintenco 10w-30 (si puedes comprar el original honda, mejor) también el de transmisión. 2. Si tienes una bujía mojada, es señal de que tienes que cambiar el sello de cabezote (head gasket set). . . Y falta mucho por decir para que puedas tener ese carro en optimas condiciones.
Tengo un Honda Civic la 1998 y está fallando a partir de las 40 millas en adelante,ya cambie el filtro de gasolina y la bomba y continúa fallando,que podría ser?
Tengo un Civic 2007 y se tironeaba al acelerar en determinadas rpm y velocidad, cambie todo eso y nada, la solución fue la reconfiguración de la computadora
Cables de bujias, te recomiendo los ngk azules son geniales. Yo tenía el mismo problema
Si esta pasando aceite a la bujía es síntoma de que la empacadura de la culata este dañada
Ya solucioando el problema le hice seguimiento a la bujia y no mojo mas el aceite esta al dia la vibracion era una base del lado del copiloto que estaba mala ya quedo como nuevo gracias por todo
Por que se moja la bujía si esa parte es sellada por donde entraba el aceite? Tengo ese problema en mi Honda
Óscar Adan de México hace 4 años
Disculpa tengo ese problema y de ese lado hay dos haces una sostiene la caja de cambios y otra el motor cuál fue la que cambiaste
@Davox05Amigo se mas especifico por favor 🙏
Hola tengo un civic 2006 que esta gastando mucha gasolina desde hace unos dias que podria ser aveces vibra sin tener el aire acondicionado prendido
Solucionaste? Yo estoy loco con el alto consumo de mi honda.
Manda a verificar el cuerpo de aceleración, puede estar muy sucio y eso te hace vibrar el motor por mala administración de las revoluciones.
Alex Alvaro de Perú hace 6 años
El aceite que apareció en la cavidad de la bujía era por que uno pernos de los pernos de la tapa de balancines estaba flojo y pasaba por el empaque o sellos que tiene la bujía. Ese era el problema por el que pasaba aceite
Acabo de comprar un honda Civic ex 09 y le llene el tanque de gasolina y llevo 140 km y la lleva medio tanque consumido, se me hace demasiado, le puse gasolina premium, y no le noto falla, alguna observación, comentarios? Que será?
Yo tuve ese modelo, y recuerdo haber conducido unos 420 km hasta que quedó empty. Quiero decir que a mitad de tanque recorrí unos 210 km. Esto varía dependiendo de lo cargado que lleves el carro + la velocidad que llevabas. Ahora, si las condiciones eran con poco peso y velocidad standar, entonces te sugiero que inspecciones: 1. Todo el sistema de admisión (Cuerpo de aceleracion sucio, inyectores en mal estado, sensor MAF sucio), así como las bujias. 2. También se debe prestar atención al aceite de motor que estás usando, si no es el adecuado para ese motor 1.8 (10 -W30 sintético full) te hará consumir más gasolina. Revisa estos puntos primarios y luego nos cuentas como te va. Saludos.
Hola Luis Av, es para saber si pudiste solucionar el problema de. Consumo ya que tengo el mismo lío con el mío, no vibra, no se apaga solo consume igual que el tuyo 28 km por galon
Pero el mío da 22km o menos por galón no tengo termostato creen que eso afecte,, en en ciudad para llegar a mi trabajo son 6km aproximadamente osea 12 kilómetros en ida y vuelta a mi casa y le echo 2 galones premium y solo voy y vengo 2 veces y queda sin puntos en la pantalla en reserva
Yo tenia el mismo problema pónle el termostato con un buen anticongelante
Y tu consumo sera menos... sin termostato me daba 6km por litro aprox ahora me da 10km por litro y eso que el sensor de oxigeno no me sirve, con el sensor bien los civic dan como 14 km por litro
Y tu consumo sera menos... sin termostato me daba 6km por litro aprox ahora me da 10km por litro y eso que el sensor de oxigeno no me sirve, con el sensor bien los civic dan como 14 km por litro
Que modelo es tu Civic, es caro el termostaro, ahora que rendimiento te da...
Me urge ya hice de todo a mi Civic 2008
Me urge ya hice de todo a mi Civic 2008
Yo tengo el mismo problema también, ya le pasaron scanner le limpiaron inyectores cambio de filtros, si tiene termostato y nada, mi honda me hace 20km por galón siendo motor 1.8, alguien podría decirme si a tenido este problema y lo a solucionado gracias!.
El mio esta igual, no tiene sentido si tendria que rendir el doble de eso... :s
Tengo el mismo problema, Honda Civic ex 2008, le llenó el tanque con premium 91 octanos y con uso normal lo más que me ha dado son 150 millas (240 km) ya le hice todos sus servicios y no logro mejorar el rendimiento
luis godinez nandy de Costa Rica hace 3 años
@CarlosEl mio gasta igual pudiste resolver?
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
@PaulMe pasa lo mismo con el mío, tiene termostato uso aceite 5w20 Bujias de iridium, inyectores limpios, sensor maf limpio sensores de oxígeno funcionando correctamente y me parece que el consumo es excesivo para ser un motor 1.8 estoy haciendo 7km/L y eso es de motores 6cil prácticamente. Pudiste resolver el tema del consumo?
Luis Eduardo Galvan Morales de México hace 2 años
@EdwinSí, para ese problema y otros mas
@nestor2909Yo tengo un 2005 , y me gasta aún más que el tuyo, alguien que sepa que puede ser ya se le hizo afinamiento
Aneudy ortiz de República Dominicana hace 6 años
Saludo. Tengo un civic 2009 si tengo problemas con la cremallera. Seme pone muy dura y prende la luz del guía en el tablero. Eh eléctrica. Mi cremallera. Por otro lados note q en el en el escape ceve cm quemando haceite. Oh gasolina no se...aver si me ayudan por esta via
Omar marte de República Dominicana hace 6 años
Saludos a todos, tengo un civic 2000 japones y vibra mucho cuando pongo la palanca hacia alente y atras también y cuando suelto el freno para la vibracion, alguien me dice que podria ser? o que debo hacer?
Edgar villagrana de México hace 6 años
Desconecta el modulo del abs y prueba tu coche ami se me descompuso el modulo pero mientras tanto puedo traerlo asi hasta que se lopuedo cambiar espero y te aya ayudado
Juan perez de República Dominicana hace 6 años
Saludos tengo un civic 2011 lo compre hace poco y le di su mantenimiento completo asta se le limpio los inyectores pero el vehiculo solo me esta dando 18 km por galon ya lo he llevado a escaner y no da ninguna error que puede ser, nota siempre lleno el tanque y ando en hora nocturna con poco trancito, Le hagradeceria si me ayudan.
Eso Mismo le pasa a el mío todavía no sabe que es Los k tiene? Meda 18km por galones
Cheka si la temperatura esta en frio? puede que el termostato no funcione. Reemplazalo...los carros en frio suministran mas gasolina y eso se refleja en el bolsillo
Alejandro Salinas de México hace 6 años
Tengo un civic modelo 2000 automatico, el cual tiene un consumo muy alto de gasolina, le cambie el sensor de oxigeno y se apago el check engine, pero; a los pocos dias volvio a encender y el carro se siente muy pesado y gasta demasiada gasolina, que me recomiendan hacer?
Termostato. Los carros en frio la computadora avienta mas gas...yo compre un civic 2005 ex vtec y lo use varios meses sin termostato y era un de echarle gasolina cada rato se me hacia algo anormal... y siempre miraba que la aguja de la temperatura esta en cool frio y llegue a pensar que era normal que los honda no se calentaban ETC.. . Pero despues me di cuenta que por falta de termostato derroche dinero en comprar gasolina y gasolina y gasolina... le puse el termostato y ahora me rinde el doble...me daba 6 km por litro... ahora me da 10 casi los 11 km por un litro de gas
Tambien limpiale el filtro del aire con un aire a presion los inyectores. Ponle buen aire alas llantas
Eimar Medina de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un honda civic año 95 automático carburado saco las bujias y dos me sale llenas de aceite toda la Nubia bujia?? Enciendo el carro y vota mucho humo luego cuando calienta deja de humiar que será que me dicen?
Eimar Medina de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un honda civic año 95 automático carburado saco las bujias y dos me sale llenas de aceite toda la Nubia bujia?? Enciendo el carro y vota mucho humo luego cuando calienta deja de humiar que será que me dicen?
Eimar Medina de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un honda civic año 95 automático carburado saco las bujias y dos me sale llenas de aceite toda la Nubia bujia?? Enciendo el carro y vota mucho humo luego cuando calienta deja de humiar que será que me dicen?
Hola amigos, tengo un civic 2009.
Tengo un problemita en el tablero de k/hrs, los numeros parpadea de repente.
Tengo un problemita en el tablero de k/hrs, los numeros parpadea de repente.
Hola a mi me pasaba lo mismo con el indicador de gasolina, lo desarme y los leds tenian la soldadura dañada, se lo lleve al que arregla televisiones, los resoldo y ya quedo
Hector franco de Guatemala hace 6 años
Hola... Tengo un Honda civic... Y el día de hoy me di cuenta que la palanca de velocidades esta poniéndose dura cuando hago los cambios... Es automático, y del año 2013... Alguien que me ayude a resolver eso. ? Gracias
Hola buenas tardes soy nuevo en esto tengo un problema en mi Honda Civic 2001al momento de estar en semáforo tiende abajarse la revolución de lo normal cual si está en 1500 va bajando asta llegar a pagarse kien me pude ayudar en eso. Gracias
Hola tengo un honda civic 97 y esta gastando 6 litros por kilometro. Es normal o cuanto debe gastar por kilometro. Le acabo de hacer su afinacion
Mi Honda Civic 2007 Me Esta Dando 18km Por galón de Gasolina Los Es caneado y no da códigos no se porque das tan poco km por galones Quisiera k me ayuden con eso Nada Más eso tiene no tiene ningún tipo de fallo aparte del consumo
Cheka el termostato que funcione bien... el carro en frio la computadora tira mas gas
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con el mío, tiene termostato uso aceite 5w20 Bujias de iridium, inyectores limpios, sensor maf limpio sensores de oxígeno funcionando correctamente y me parece que el consumo es excesivo para ser un motor 1.8 estoy haciendo 7km/L y eso es de motores 6cil prácticamente. Pudiste resolver el tema del consumo? Ya he revisado absolutamente todo
Tengo un cívic coupe 2012 vibra cuando vas lento antes de cambiar de velocidad y rápido no lo hace,es automático solo note que parpadeo la D y me señalo un indicador que inspeccione la transmisión. Vi comentarios arriba del mismo problema según yo y lo solucionaron con cambio de aceite de caja por el original. Si es así??
Hasle cambio de aceite de caja, yo tuve un 2010 que parpadeaba el punto verde en la D aunque estuviera en parking, se le hizo servicio de caja con aceite original de la honda y ahi quedo ya no vibra y ya no parpadea el punto verde
Victor manuel de República Dominicana hace 5 años
Y tengo un onda civic 2015 y me está gastando más gasolina de lo normal que tengo que hacer para mejorar eso
Buen dia jlcc... disculpa como arreglaste el problema del consumo de combustible, tengo ese problema no tengo ningun testigo prendido y se escucha muy bien el motor, practicamente nada raro mas que el consumo.
De antemano gracias
De antemano gracias
Danilo Orellana de Honduras hace 4 años
Hola tengo un civic 2007 pero tiene una falla que en baja el motor de repente vibra como que baja revoluciones y vuelve a compensar pero es un lapso rápido y algo constante. Ya se le revisaron bobinas y están bien se limpio sistema de inyección y sigue lo mismo espero y me ayuden si a alguien le paso lo mismo. Gracias.
Hola buenas tardes necesito me orienten con lo siguiente tengo un honda civic lx 2007 y mi problema es el alto consumo de combustible.
Hace uno dias le realice cambio de bujias nkg y limpieza del cuerpo de aceleracion, el auto anda bien no tiene luz de falla en el tablero pero el consumo es alto de combustible
Me hace 350 km por tanque de gasolina.
Su ayuda por favor
Hace uno dias le realice cambio de bujias nkg y limpieza del cuerpo de aceleracion, el auto anda bien no tiene luz de falla en el tablero pero el consumo es alto de combustible
Me hace 350 km por tanque de gasolina.
Su ayuda por favor
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con el mío, tiene termostato uso aceite 5w20 Bujias de iridium, inyectores limpios, sensor maf limpio sensores de oxígeno funcionando correctamente y me parece que el consumo es excesivo para ser un motor 1.8 estoy haciendo 7km/L y eso es de motores 6cil prácticamente. Pudiste resolver el tema del consumo estoy igual que tú
Me pasa lo mismo solo que a mi me da
280km por tanque:(
Alguien que nos ayude?
Y mio es un honda civic 2007 lx automático
280km por tanque:(
Alguien que nos ayude?
Y mio es un honda civic 2007 lx automático
Tengo un honda CIVIC 2011 y le cambie las flechas y me quedo con fuga de aceite y le cambie el sello en la transmision pero continúa la fuga de aceite
Buen dia necesite q me ayuden tengo un honda civic 2006 automatico... lo q sucede y me tiene desepcionado es el alto consumo de combistible si el motor es 1.8 le acabo de cambiar bujillas ngk platinadas... le cambie idraulico de la caja... foltro de aire... y el aceite le pongo semisintetico 10w30... pero me sigue gastando demasiado combistible y vibra el motor y se escucha mucho en el interior del vehiculo ayudenme xfa
Limpie el sensor de oxigeno y revise su filtro de aire
Isael peña de República Dominicana hace 4 años
Verifiquen la válvula pcv cuando está tapada da problema de fuga de aceite y consumo de combustible
Tengo un Honda Civic 2004 lx automático, cuando el vehículo se calienta y le pongo el cambio comienza a vibrar de una manera terrible. ( cuando está frío no lo hace). Que puede ser ?
Hola tengo un honda civic 2006 ex motor 1.8 automático y con tanque lleno me da más o menos para recorrer 450 km por tanque creo que es muy poco o ustedes que opinan?
Jorge Palomera de México hace 3 años
Hola el mío es 2007 ex automático 1.8 y me está dando 12 km x lt , entre las cosas de mantenimiento que de le han hecho son
1 afinación (con todo como marca el manual)
2 cambio de aceite transmisión
3 purga de anticongelante
1 afinación (con todo como marca el manual)
2 cambio de aceite transmisión
3 purga de anticongelante
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Ojalá a mi me diera eso…. El mío no llega ni a 350 kms de autonomía ya no hayo que revisar pero el consumo es elevado
Hola bnas tardes tengo un Civic 2008 automático y está perdiendo un poco de aceite la caja no se x donde y me preocupa podrían ayudarme para saber k podría ser o x donde podrá ser la pérdida ?
Buen dia yo tenia un problema similar un con civic 2009 y el problema es un soporte de motor que cerca del deposito de power stering sin duda alguna prueba ese no es muy caro
Tengo un Civic 2004 LX 1.7L CVT Manuales, después de afinación me daba poco rendimiento el combustible, como ese problema ya lo había tenido con otro vehículo, verifiqué la abertura de las bujias y estaban mal calibradas, hice la corrección a 1.1 mm y mejoró el rendimiento.
Luis grajeda de México hace 2 años
Mi honda es 2011 automatico le pongo gasolina Premium y me esta dando 5.6 km por litro ya lo lleve aque lo escanearan y salio todo bien que podra ser tiene su filtro de aire nuevo bujias y aceite de agencia el carro no falla nomas el consumo de combustible que podra ser banda comenten
Pongale regular y limpie los sensores de oxígeno y cuerpo aceleración y listo
Yo tenía el mismo problema, solución bobina (coil) de la bujia en corto , reemplace y listo
Que problema solucionaste con la bobina? el consumo excesivo de combustible? yo tengo ese problema el carro parece que es V8
Buenos días una pregunta el carro me está mojamdo de aceite una y me está aventando humo cada vez que le pido el selerador el carro es un gran am modelo 2000 si me podran decir que puede ser
YSAAC CANELONES de Venezuela hace 6 meses
Tengo mazda 6 año 2005, enchuba bujias y pasa mucha gasolina en el scanner da todos los sensores buenos pero falla
Jose manuel de El Salvador hace 2 meses
Hola buenas en la pantalla de mi honda civic 2014 dice 40% de vida pero ya no bajo que sera el problema
ComentarPase del Agua al aceite del motor Solucionado
Chevrolet Spark 2007 150000 kms
Buenas, principalmente noto en el aceite del motor un poco de agua... luego fue agravandose pasando el aceite al recipiente de agua... sin subir la temperatura en ningun momento. Lo llevo al mecanico se le cambia empacadura. Siguio la falla, se mando a rectificar colocandole su plano, y sigue pasando el agua. Y todo esto sucede cuando el carro calienta. Que podra ser?
20 casos
Obviamente sigue siendo camara recuerda q despues de planear las camara tienes q mandar a bataquiar el radiador
Revisa también los sellos de la cámara a mi también me paso igual y era eso
Pregunto los sellos de a camara de las valvulas o la camara lleva otros sellos de bronce ?
A mi me pasa igual... el aceite paso al deposito de agua, el carro no calento... se le cambio la empacadura, se vaquetio e radiador, se purgo el sistema, se cambio el filtro, prendio el carro y al rato sin recalentarse... paso aceite de nuevo... es posible q alla una frisura en el cilindro o el motor... ? frisura de la camara? que podra ser... ? o quiza seran los sellos de la camara?
Mejor respuesta (según marie)
Amigo yo a la final resolví mi problema, los sellos de la cámara tenían un hueco y al calentarse estos se dilatan, y es cuando el agua se mezcla con el aceite.
Donde lleva los sellos de agua la camara del spark
Los sellos de agua van en el bloque del motor tiene 1 al lado del motor de arranque que es el mas difícil de cambiar y dos por el lado donde va el filtro de aceite parecen una tapita de gaseosa,de echo ami me toco cambiarlos
Esos son los sellos del motor los de la camara deberian estar en el cuerpo de valvulas debajo del arbol de leva
Al retirar la camara desmontas el cuerpo de valvulas y el arbol de leva ay veras cuatro sellos pequenos como chapitas... los q vienen de fabrican son negros... si ay alguno roto o dilatado sustituyelos todos por unos de bronce... eso lo colocan en cualquier rectificadora saludos
Es lo máximo, Sr. Arnaldo... Gracias por compartir. Dios lo bendiga!!!
De nada estamos a la orden... [email protected]
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes cuantos sellos son en realidad por qué un mecánico me habla de 7
@ArnaldoOla estimado saludos desde chile mi mecánico ja cambiado dos veces los sellos de agua y estos han colapsados que podrá ser la falla ahora dice q le hará hilos para hacer de rosca estará bn ese arreglo
@RodrigoNo creo que sea conveniente son 4 sellos de bronce, esos los colocan en rectificadora y me imagino llevan una pega especial... si aún sigue pasando agua deberías pensar en sustituir la camara porque deben tener alguna frisura las galerías internas de la cámara... espero allá Sido útil la respuesta feliz tarde.
@Alexis AcostaLa camara del spark trae 4 sellos...
@RodrigoTambién puedes revisar la empacadura de la toma de agua que va a la camara...cuando está rota mezcla agua y aceite
@ArnaldoGracias por la información lo veré con el mecanico
Muy buenas tardes , amigos quisiera que me ayudaran con un problemita que tiene mi spark , donde va la manguera de la calecfacion pegad al motor hay una valvula y tengo una fuga de aceite de motor por ese sitio , que podra ser ?
Cuando debo ajustar motor es
Del 2006 y tiene 137.000 km.
Del 2006 y tiene 137.000 km.
Nelyda Flores de México hace 6 años
Buenas noches tengo un spark 2012 empezaba a cascabelear y me baje a checarlo no traía nada de anticongelante le puse agua y empezó a burbujear le puse como 3 litros y lo heche andar me costó trabajo y se sentía fuera de tiempo luego avance unos km y cuando lo apague y lo quise encender ya no prendió ?
Yo tengo el mismo problema, esta rectificado el bloque, es un cabezote nuevo. Y sigue mezclandose el agua con el aceite. Que se puede hacer ??
spark 2011 de Venezuela hace 5 años
A mi me esta sucediendo lo mismo que le hice cambio de aceite mas empacadura mas baqueteo del radiador. Y volvio hacer lo mismo, a la final son los sellos que tienen un huequito y por alli pasa aceite ligandolo con el agua, parece cafe con leche
juan inojosa de Venezuela hace 5 años
Yo cambie los sellos y aun sigue pasndo agua al aceite
Mi auto es un chevrolet spark gt modelo 2014 , este empezo a hacer un sonido extraño y me inquieto , lo revise , remonte la cadena de reparticion , pero ahora no prende
Buenas tardes mi spark 2007 pasa el agua al recipiente del agua y la tapa de aceite esta blanca le hice plano a la cámara empacadora nueva el prende parejito y sigue el mismo problema que recomienda por favor
Después que este pasando aceite al recipiente del refrigerante, lo único que tienes que hacer es llevar tu carro al mecanico de confianza que tengas , y revisar que no hayan mas daños y sino unicamente sera cambiar el empaque de la culata nota( pongalo original )
No gastes mas dinero mira lo que tienes que hacer:
1. -Rectificar o planear la cámara
2. - Cambiar los 4 sellos de 20mm
3. - Kit de empacaduras nuevo
Bomba de agua nueva
Termostato Nuevo
Baquetear el radiador
Limpieza de mangueras
LImpieza de carter
Si realizas todo esto fin a tu problema
Saludos
1. -Rectificar o planear la cámara
2. - Cambiar los 4 sellos de 20mm
3. - Kit de empacaduras nuevo
Bomba de agua nueva
Termostato Nuevo
Baquetear el radiador
Limpieza de mangueras
LImpieza de carter
Si realizas todo esto fin a tu problema
Saludos
Tibisay Dávila de Venezuela hace 2 años
Buenos días. Más o menos cuanto puede ser el costo de todo eso? Un aproximado. Gracias
Buenas noches, tardes o mañanas para los sparktacos, amigo a mi sucedia lo mismo con mi spark 2007 cambie sellos de camara todas la mangueras y se seguia ligando el agua con el aceite hasta que un dia un amigo que tambien tiene un spark del año descubrio el problemas
El cual es la empacadura de la toma de agua que va a la camara, esta empacadura que viene en el kit junto con las otras es muy delgada y de mala calidad lo mas recomendable o lo que yo hice fue fabricar mi propia empacadura con un carton que viene recuebierto se consigue en carpetas y archiveros se le saca la forma con la misma toma y listo problema resuelto mas nunca he tenido este tipo de problemas
El cual es la empacadura de la toma de agua que va a la camara, esta empacadura que viene en el kit junto con las otras es muy delgada y de mala calidad lo mas recomendable o lo que yo hice fue fabricar mi propia empacadura con un carton que viene recuebierto se consigue en carpetas y archiveros se le saca la forma con la misma toma y listo problema resuelto mas nunca he tenido este tipo de problemas
Será que también puede ser ese el problema en un spark 2011?
ComentarAgua en el aceite Solucionado
Chevrolet S10 2000 4x2 motor mwm 2.8 300000 kms
Baja el agua al aceite. Le cambie la junta de tapa de cilindros y el problema continua. Podra ser que este un encamisado roto o quebrado?
7 casos
Necesito arreglar el vehiculo si alguien me puede orientar lo agradezco
Es la bomba de agua, trabaja con la distribución, cuando se resecan los sellos te pasa aceite de motor al circuito de refrigeración o viceversa. Sino con menor probabilidad el enfriador de aceite
No sera provable que este rajada ka camisa donde van los pistones? Por que baja muy rapido el agua del recipiente del agua.
Por supuesto que es posible, solo que es menos probable. Yo empezaria por lo menos costoso, es decir la bomba. Si es una camisa también tendrías burbujas y alta presión en el sistema de refrigeración, ya que además de pasar refrigerante al cilindro también pasaría presión de combustión al refrigerante.
Gracias ya solucione era la bomba ahora se volvio a romper x que no circula el agua y le puse radiador nuevo recipiente y manguetas pero fejo de funcionar ka bomba. Cuando la puso el mecanico hacia un zumbido. Dejo de hacerlo y levanta temperatura... mala leche pero es un caño la chata
Mejor respuesta (según cesar)
Me paso lo mismo y tuve que sacar el motor ya que tiene una junta atras y se rompio , era eso o los tapones fin del drama la chata bien mi bolsillo mal ja
Hola tengo problemas con un mwm4.12T.me pasa el agua al aceite le cambiamos pistones,junta de tapa planos bomba de agua enfriador de aceite
Excequiel Alvarado de Argentina hace 3 años
Consulta. Hice hacer toda la tapa nueva asta prueba hidráulica le hice hacer. Le cambie tambien el enfriador de aceite y sigue lo mismo. Le pasa agua al aceite y aceite al agua. Que problema es?
Me pasa lo mismo que excequiel Alvarado, (cambie enfriador y rectifique la tapa tambien) pero solo me pasa agua al aceite. El problema sigue. Me dijeron que pruebe con sellagrietas (o sellablok), alguien lo hizo o lo recomienda? O pruebo con la bomba de agua?
Excequiel Alvarado de Argentina hace 3 años
Me dijeron que son los tapones que lleva en el block lo que si hay que sacar afuera el motor porque ahí atras donde esta la transmisión
Excquiel a vos te gasta mucha agua? La mia hoy para viajes cortos le puse cerca de 5 lts :S
Excequiel Alvarado de Argentina hace 3 años
Si todos los dias tenía q agregarle agua. Pero tampoco fueron los tapones tenía una camisa pinchada pero ya mandé a hacerle todo el motor completo
Fernandodrolon de Argentina hace 3 años
Buenas les pregunto el motor mwm 2.8 al sacar el radiador de aceite tiene dos tapones puede ser que se esté pasando ahual al aceite por allí al estar picado estos dos tapones?
bustos horacio de Argentina hace 7 meses
@Excequiel AlvaradoHola buenas trade ami me paso el agua al aceite y sacamos el motor afuera pk me decian que heran los tapones que llava atras pero estaban sanos hora voy a ver la bomba de agua pk si seria la tapa tendria que soplar por el tarrito de agua y no hace nada vos le pones elagua si se va al toque ya no se que puede ser
Carlos kaczorowski de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo una nissan motor mwm 2.8 mod 2005 entra agua al aceite hoy puse bomba d agua nueva y sigue el problema pense q era bomba por que el motor no junta presion en el resipiente d agua no borbujea no levanta temperatura
Buenas noches lo solucionastes que era?tengo el mismo problema
Una consulra tengo una nissan frontier 2008 eletronica y le entro aceite al agua... alguien puede recomendarme que hacer. Gracias
Amigo cuál era la falla, me pasa lo mismo, cambie la empacadura de la cámara y el problema sigue
Carlos Andrade de Argentina hace 2 meses
Hola tengo una c10 modelo 1976 ala cual le cambié la junta la cepille la tapa igualmente se pasa el agua a el aceite???
ComentarSe paso el agua al aceite Solucionado
Chevrolet S10 2004 Apache s10 2.8 motor mwm 190000 kms
Hola a todos, mi camioneta se le paso el agua al aceite, ya desarmaron el enfriador de aceite y la culata y no se ve nada en mal estado. A alguien de ustedes le sucedió algo parecido. Muchas gracias
5 casos
Mejor respuesta (según CESAR HURTADO)
CESAR HURTADO de Chile hace 9 años
Lo solucione, en uno de los comentarios decían que se rompía el sello de agua que va en la distribución y era eso.
Cesar buen dia hay q sacar el motor o se puede cambiar sacando la caja
ricardo trucchia de Argentina hace 9 años
Me paso asi y tenes rota la bomba de agua
Ami me paso lo mismo. Pero ahora tira aceite por atrás del motor
Hola Cesar, tengo el mismo drama, a que te referís con sello de agua en la distribución? lleva algún tapón? se puede cambiar con el motor colocado? gracias
Rodrigo montero de Chile hace 3 años
Amigo a k te refieres con el sello del agua o en que lado esta tengo el mismo problems
ComentarPorque se pasa el agua al aceite de motor Solucionado
Renault Laguna 2003 laguna 2.2 td 182000 kms
Tengo un problema con el renault launa 2.2. Se pasa el agua al aceite y ya cambie culata, se planifico se mando a comprobar y cambiamos el turbo.
3 casos
Mejor respuesta (según maoautos)
Mira si pierde agua por la tapa de la bomba,el mio le pasa lo mismo al fallar la bomba de agua paso aceite por algún sitio por la presión y me vertió toda la parte superior de los balancines , el mio un 2.2 del 2002? El motor maldito
Tengo un problema con el Laguna motor volvo se corto la correa torció válvulas le hice todo y ahora no me viene chispa q puede ser
Hay un intercambiador de calor a un costado del motor que sirve para calentar el aceite en climas helados y se pica con el agua asi q si esta picado pasa agua al aceite asi d facil.
Tengo el mismo problema mi pasa agua al aceite y ya cambiamos la Junta de culata hace Baró en la tapa de las valancenes el motor es 2.2dci.
Hay q revisar el intercambiado d calor q esta pegado al filtro d aceite.
Si es de fundición y se pica x el óxido y se termina pinchando.
Amigo eso debería pasar el aceite al agua y no él agua al aceite.
Si como no. Depende la presión. Cuando el motor anda pasa el aceite al agua y cuando está detenido la presión del agua pasa al aceite.
Amigo sigo con el problema y cambiado el enfriador y sigue entrando agua al aceite puede ser la bomba de agua
La bomba en si no. Puede pasar si el Block esta rajatabla do o pinchado y también más probable q pase en la tapa d cilindros.
La bomba va sometida al aceiteCon un piñón el motor es un 2.2dci
@NordinHola buenas tardes me pasó lo siguiente de golpe se llenó el recipiente de agua de aceite fue inmediato ,puede estar picado el intercambiador ?
Juan Carlos de España hace 3 años
Tengo un laguna del 2004 SEPSA del aceite por la Junta del filtro la tira fuera y tira todo el aceite alguien sabe decirme porque si es que le mete presión de algún sitio
Hola el filtro viejo salió con su junta a lo mejor estás poniendo juntas encima de junta y qué motor lleva tu coche
Juan Carlos de España hace 3 años
No tiene dos juntas es como si hubiera mucha presión por algo y a deformado asta el filtro
Buenas tardes tengo un renault laguna 2 2007 y le hice un semi ajuste y me humea el tubo de escape me esta consumiendo el aceite de motor a alguien le a pasado y que podría ser muchas gracias
Tengo un Volvo n7q de golpe se llenó el recipiente de agua de aceite y reventó una manguera de agua...será el intercambiador ?
ComentarMe pasa agua al aceite
Chevrolet S10 2004 4 puertas motor 2.8 179900 kms
Tengo una s10 y el agua se va al aceite del motor! Que puede ser? Se le cambio la bomba de agua y no era ese problema
12 casos
Tengo una s10 y el agua se va al aceite del motor! Que puede ser? Se le cambio la bomba de agua y no era ese problema, por donde mas se puede filtrar?
Hola a mi me paso lo mismo y era el fusible de la distribución saque el motor y cMbie los fusible
Junta de tapa de cilindros. De ahí para arriba, hay varias causas probables. Pero la más común es esa.
Hola señor. Si puede ser pero lo raro no calienta ni nada de eso. Precios de aceite bien. Cono me doy cuenta si es gunta gracias
Bueno muchas gracias por tu aporte, en cuanto solucione el problema te respondo otra vez.
Si alguna vez le diste un calenton esta quemada o quebrada la junta de la cabeza hay que cambiarla y mandar a checar la cabeza
Hola, a mi me desaparece el agua delñ radiador pero como se si se va al aceite o no para saber si e sla junta?
Hola, fijate en la barilla de aceite si no esta cortado el aceite o si no lo tenes pasado de la medida normal, por ahi tenes una fuga en alguna manguera nada mas. Controlala asi, muchas gracias
Hola. A mi me paso lo mismo. Se le hizo la tapa. Prueba hidráulica junta nueva y sigue igual. El mecánico le puso agua por los orificios del block. Con la tapa afuera y se pasa el agua al aceite. Que puedee ser?
Hola Diego, yo te digo lo que me paso con el motor. Lo saque afuera y arme el circuito de agua con el motor en un banco de prueba y le meti presion por el botellon me aparecio la fuga de agua al aceite por la tapa trasera la que va atras de los engranajes. Es ahi donde se filtra, un laburo terrrible ja ja. Mucha suerte
Gracias Oscar , se puede quitar esa tapa con el motor puesto?
Hola Diego. No estoy seguro, yo saque el motor afuera pero dicen que sacando la caja de velocidad se puede desarmar por todo hasta sacar toda la distribucion. Suerte un abrazo
Oscar solucionaste el drama? yo estoy en la misma y no encuentro por donde se filtra, ya cambie bomba de agua, mangueras no se ve goteo y hoy veo que efectivamente comenzó a evidenciarse el paso al aceite, lo raro que no hace síntomas de junta quemada no hay burbujeo en el deposito temperatura alta nada raro, estoy desconcertado.
Kevin vallejos de Nicaragua hace 5 años
Cambia el enfriadorde aceite, los empaque del enfriador cambialos, si en caso el enfriador esta bueno.
Hola Kevin. La mía igual igual. Y no sé ni por donde arrancar. A desarmar la bomba no era metí una nueva
Hola ,si se soluciono el problema, la filtracion esta detras de la tapa donde van todos los engranajes de distribucion, ahi hay un tapon que se pica. Suerte
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola, estaba leyendo tu comentario, tendrás una imagen donde se ubica ese tapón que va en la tapa de engranajes, desde ya muchas gracias
Hola , les cuento en mi caso fue la famosa bomba de agua. Tuvieron que sacar el motor afuera...y de paso cambiaron el tapón de atrás por las dudas. Un laburito bueno.
Gracias Oscar, sigo buscando la filtración pero estoy mas tranquilo porque NO se va al aceite, pero todavía nada. Gracias
Hola quería saber si se puede pasar agua al aceite por la bomba de agua...ya que mi s10 mwm 2.8 gotea agua sobre el burro y se le paso agua al aceite y cual es la manera mas fácil de quitar la bomba?
Servando velez de México hace 4 años
Pasa agua al aceite sonic 2016 ya cambie enfriador y ligas que más puede ser porque sigue pasando aceite al agua
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
Hola Yo tengo un S10 2010 que se le pasa el agua derecho al cárter, este motor no lleva el tapón atrás de la distribución por que otro lado se puede pasar ya cambie la junta y sacamos la tapa de atrás de la distribución y se sigue pasando
Hola Alexis, lo mas común que se pase por la bomba de agua o el radiador de aceite, busca por ahí primero. Suerte
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
@manzaAparentemente se pasa por la bomba de agua pero tiene la bomba nueva y le pusimos formador de junta a los orrig de la bomba de agua y hoy le echamos agua y se sigue pasando
@Alexis MarinoEs raro si pusiste la bomba y los oring nuevos, mira el enfriador de aceite para quedarte tranquilo.
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
Al el enfriador de aceite lo llevamos hacer probar y nos dijeron que no está pinchado
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
Y nos está volviendo loco gracias por darme tu opinión
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por tu ayuda el agua se pasa al aceite por la bomba de agua ya lo pudimos solucionar gracias por tu apinion
Ola tengo un s10 98 le paso el agua al aceite pero no se calento que puede ser ayudaaaa
Hola tengo una s10 motor mwm electronica se me pasa el agua al aceite ya le cambie la junta y sigue pasando el agua derecho al carter...por favor si me pueden decir q es gracias
Hola, revisa la bomba de agua y el enfriador de aceite que es lo más común en estos motores. Suerte
Hola tengo una S10 2008 electrónico ayer me la paro el vigía no calentó pasa el agua directo al Carter que podría ser
Hola S10 2008 electrónico motor mwm pasa el aceite al agua y ya se cambió bomba de agua y enfriador de aceite. La tapa se reviso y cambio junta sigue pasando que será?
Hola Candi, si ya cambiaste y revisaste todo eso lo otro que te queda es desarmar toda la tapa de atrás de la distribución por ahí también suele filtrarse el agua, es mucho desarme incluso creería que hay que sacar el motor afuera
Suerte!
Suerte!
@manzaEs el aceite que pasa al agua... No el agua al aceite
@candyPerdón leí mal!! Lo más común en esos casos es el enfriador de aceite pero si lo cambiaste es raro, espero no sea alguna fisura interna. Suerte con eso.
Tiene un sello de agua detrás de la distribución que se pica y se va el agua al aceite.
bustos horacio de Argentina hace 5 meses
Hola buenas tarde me paso el agua al aceite le cambie la bomba de agua le sepille la tapa le cambie los tapones del agua y me sigue pasando el agua al aceite que puede ser
ComentarPasa agua al aceite del motor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas,1.8 115000 kms
Se calento hace 15 dias, sin recalentarse, se le cambio el recipiente plastico del agua porque presentaba una pequeña grieta, se cambio el aceite del motor y todo normal,de pronto no queria prender,prendio y luego lo revisamos y detectamos que el agua refrigerante estaba incompleta y el aceite se piuso gris y aumento de nivel
12 casos
Buenas amigo tiene la empacadura de la cámara quemada cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
Correcto en la primera calentada daño la empacadura de la camara. Somos especialistas en repuestos chevrolet
Buenos dias saludos donde puedo consegir la válvula de temperatura del aveo LS por favor
Se daño la empacadura de la camara cuando la cambie tambien realice el plano a la camara por que estas camaras son de aluminio y se deforman muy rapido
Hola tengo nu optra 2005 se pasa el agua para el aceite se rectigico block y se sepillo culata al monento de armas sucedio lo mismo ?que puede ser
Mejor respuesta (según jose manuel)
jose manuel de Venezuela hace 8 años
Sr, solvente el problema cambiando la empacadura de la tapa de compresion, rectificando esta tapa y desplazando toda el agua contaminada
Amigos mi chevrolet optra se le esta pasando el aceite del motor para el radiador y se acumula en el tanque de reserve de agua pero no se ve agua en el metro que está pasando aquí por favor una ayuda soy de barranquilla colombia agradezco sus respuestas gracias mi número de wasatp para alguna sugerencia es el 3012527050
Rosabel Sánchez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un Optra 2007 lo comprende muy reciente y a los días paso agua al aceite q pasará ??? Le cambié las empacaduras y todas esas cosas aproveche y le limpie los inyectores y cambie bujías será q ya el motor se está dañando
El Optra se le escaveso una válvula y me rompió el pistón y la camara de puso nueva le cambié los pistones y bello lo prendí sin agua y me prendió bello cuando le empecé a echarle agua me bajo mucho el nivel y lo apague y le medi el aceite y estaba full de agua que pueda ser
ComentarHola se me pasas el agua al aceite que puede ser? Solucionado
Chevrolet S10 2004 limited 135557 kms
Se me paso el agua al aceite le cambiamos junta del radiador de aceite y se pasa lo mismo la estaciono ala camioneta y al otro dia ya se queda sin agua el deposito me dijeron que puede ser la bomba de agua es un motor mwm la camioneta no sufrio recalentamiento solo que estuvo mucho tiempo parada porque tuve que arreglar la bomba inyectora,como hago para saber si esta mal la junta del motor?si se quemo o se rompio?o que puede ser
12 casos
Saca la bomba de agua y cambiale el reten se pasa por ahi , reparala y proba , si no es eso puede ser la junta , pero seguro es la bomba de agua.
Mejor respuesta (según el flaco)
Hola buenos dias les comento que solucione el problema gracias a Dios era la junta de tapa se pico la junta lo que estuvo tiempo sin usarse gracias ´por sus consejos amigos
En la tapa de cilindros debajo de el arbol de levas lleva fusibles de agua se suelen saltar o pinchar...
Esteban galleguillos de Chile hace 5 años
Hola consulta tengo una chevrolet apache petrolera y se me pasa el aceite al agua sin tener problemas de culata
ComentarSe paso el agua al aceite Solucionado
Mitsubishi L200 2012 4x4 full motor 3.2 200000 kms
Paso el agua al aceite le saque la tapa y el enfriador de aceite y los envie a realizar prueba hidraulica y estan bien la junta estaba perfecta x don puede entrar el agua
1 caso
Mejor respuesta (según Carlos)
La junta de la tapa estaba bien y no levanto temperatura
Revisaste turbo su es enfriado por agua el radiador EGR , a mí me pasa lo mismo el nivel del agua del radiador me baja unos 2 cm del nivel cada vez que le agrego menos de media taza...
@Chuki13Si el turbo es enfriado por agua yo lo envíe a revisar con prueba hidráulica
Valhondero de España hace 8 meses
Gracias por los reportes. La mia es L200 115 CV diesel y tambien tiene un poco de aceite en el tapon radiador. Ha ido bien pese a ello. El aceite motor está OK negro como es habitual. ¿Saben de que puede ser?
ComentarAgua en aceite Solucionado
Jeep Compass 2012 2.4 limited 80000 kms
Hola tengo el siguente problema, se pasa el agua al aceite del motor en forma directa al carter de motor, el motor parte bien trabaja normal, revise calentador de aceite en base del filtro y esta bueno. Al tener carter sin tapon y al echar agua al radiador comienza a salir por el carter.
6 casos
El radiador debe tener fuga (abajo) al sistema de enfriamiento del aceite de la transmision
Pasa el agua directo al carter,al parecer una rotura de bloque o tapa frontal.
Mejor respuesta (según cart)
Hola Cart...te podria contactar...tengo problema con el jeep compas...paso de agua al aceite...mi numero 956104488. Por favor para conversar contugo...
Hola una consulta tengo un jeep compas 2007 y e obserbado que en el deposito de agua tiene un aceite color rojo aparte el refrigerante es color rojo y pense que era enpaquetadura culata pero la cambie y la rebise restifica todo y sigue igual porfabor una respiesta gracias
Debe ser el enfriador de aceite que esta en la base del filtro conectado a 2 mangueras de anticongelante. Hay que cambiarlo.
Ay dos el enfriador de aceite que trabaja con el motor y el otro es el calentador de aceite que esta con la caja de cambio que tiene 4 salidas
Ya y lo otro que trabajando a media temperatura se activa un luz amarilla a mitad de temperatura puede ser el senson
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
Hola una consulta en mi auto se me actibaron los abs y derrapaje y lo rebise asta con el computador y no lo puedo borrar debido a que sera jeep compas 2007 .4x4
Hola, tambien tengo el problema agua en el aceite del motor, cambie el intercambiador de calor, revise la culata y se cambio empaquetaduras y sigue emulsionando el aceite con agua de refrigeracion, cualo cuales son los posibles diagnosticos????
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