Cuantas libras de torque llevan los tornillos de la culata

Hola necesito saber sobre el apriete de culata cuantas libras hay que darle acabo de cambiar empaquetadura de culata y aún se calienta lla que la apreté a pulso

Necesito la altura de la culata para poder cepillarla eso me pidio el de la retificadra gracias por su informacion

Hola tengo un suzuki alto 800 ano 2010, producto de un calenton comenzo a pasar aceite al agua, se envio culata y block a rectificar, se corrigieron y le hicieron las pruebas hidraulicas en frio y caliente en forma separada y juntaculata y block por lo que dijeron en la rectificadora y el problema sigue, me dicen que pueden ser aceite que ha quedado, le cambio el refrigerante constantemente y sigue apareciendo aceite en el radiador, ayuda con otra opinion por favor. Buscar, en cambio, Hola tengo un Suzuki alto 800

Hola, necesito los torques de apriete y reapriete de culata y aparte los Torques del cigüeñal y los pistones, los busque en el manual de calculista pero solo salen los del motor de 3 cilindros. O son los mismos?
Alguien me puede ayudar

Cuanto lleva de torque el ajuste de la tapa de cilindros tiene 3

Buenas tardes, por favor necesito ayuda con el repuesto de un suzuki alto 800 he averiguado dicho repuesto en mi ciudad pero en ningun almacen me dan respuesta y me dicen que para ese carro es imposible conseguirla, por favor cualquier dato de algun almacen o algun contacto que me puedan brindar se los agradeceria enormemente

Buenas tardes, queria saber cuantas libras se da a los pernos de la culata del suzuki

Consulta lis pernos del multiple que van a la culata hay alguno que la atreviese y se use de tapon ya que segun mi mecanico se corto y por ese lugar pierde aceite?

Ola me pueden ayudar. Tengo un problema en mi alto 800 se me paso el aceite al agua. Y mande cepillar y revisar la culata y no tiene problemas pero sigue con el problemas nuevamente se pasa el aceite al agua q puede ser? Necesito ayuda amigos gracias.

Buenos días espero me puedan dar una guía de que hacer soy de Nicaragua y y no se que hacer con mi carro lo trabajo como taxi. La primera falla que me dio fue que se me consumió toda el agua del Tk de reserva no me lanzó la luz de alarma nunca me di. Cuenta por la alta temperatura que sentí en la cabina lo lleve al mecánico y verifiquo las mangueras y no había fuga me anduvo consumiendo referente durante lo anduve en circulación lo volví a llevar al mecánico resultó que era una manguera pero quedo que todas las noches al parquearlo y revisar por la mañana el deposito amaneció bajo de agua el mecánico me sugirió cambiar empaque de culata lo hice y quedo igual todas más mañana tengo que rellenar el deposito.

Amigos quiero compartirles un problema que tuve en un suzuki alto 800 cc Un cliente me dijo trajo su auto porque este se había calentado hasta salir humo del capot. Desarme el motor y tuve que ajustarlo ya que un pistón rayó la camisa. Se rellenó la culata se rectifico etc.. . Al armar y darle partida la temperatura subió muy rápido hasta la mitad así que lo detuve y le saqué el sensor de temperatura que esta debajo del filtro de aire detrás del termostato. Procedí a sacar el aire del sistema de refigeracion agregando coolant al radiador hasta que saliera todo el aire del motor. Al salir solo… Leer completa

Hola lo que le sucede a mi auto es que consume mucha agua al punto que comienza a pasar el coolant al recipiente del agua, ya cambie el radiador, termostato,bomba de agua y se rectifico la culata pero aún sigue con el mismo problema

Tengo suzuki alto 800cc 2013 se reparo culata y al armarlo.no parte. En el tablero aparace un candado. Amarillo. Me dicen que se bloqueo el encendido. Tiene solucion. Este problema. Me pueden orientar

Tengo un problema con un suzuki carri motor 1000 f10a se mando a rectificar block se compro culata nueva a igual que todos los demas repuestos pero se pasa el agua al carter no se a podido hacer andar por lo mismo. La pregunta es por donde se puede estar pasando el agua?

Pierde agua, se cambio empaquetadura de culata y se rectifico, caneria de aire acondicionado, bulbo de temperatura y temostatato, radiador y aun pierde agua

Buenos días por favor espero me respondan lo mas pronto posible. Sucede que tengo un suzuki alto le cambiamos culata nueva collarin, cubo y le pusimis forro nuevo al disco y no desarrolla los demas cambios solo en 1era. Pero antes de eso bajaron la regulacion del embrague por que estaba alta y estaba quemando el forro ya que salio humo y olia a quemado. Supuestamente lo bajaron ya no olia se manejo un rato pero ahora no da mas cambio solo 1era. Por favor que tengo que hacer

Hola buenas tardes, por favor necesito ayuda , hace 3 meses se le hizo servicio completo a la culata del auto pero al parecer desde allí al subir una pequeña cuesta en 2da el auto pierde fuerza toca subirlo en 1era, muchas gracias de antemano

Hola tengo un alto 2012 motor 800 le hice cambio de empaquetadura de culata,cepillo la culata cambie bomba de agua y aceite y ahora el auto no arranca

Cuando sube la temperatura a la mitad no puede bajar a beses y me bota el agua por la tapa del radiador. Mande a limpiar el radiador y estaba impeque al igual que la culata ¿que podra ser? Necesito ayuda

Tengo un suzuki alto 2006,se calienta el agua a poco de arrancar el motor, comienza a hervir. Cambié empaquetadura de culata pero sigue igual.

A mi alto 2003 el carro se calento y se le cambio la junta de la culata y la culata se rebajo y algo que le llaman el block pero cuando lo armaron y montaron, yo arranco el carro y cuando el carro se calienta a lo par de minuto el carro coje un fallo y se apaga y para poder arrancarlo tengo que acelerarlo mucho pero cuando lo arranco y reduzco otra ves se apaga y la unica manera es sacarlo en un cambio fuerte como la primera.

Hace unos días nos fuimos a dar un paseo y cuando volvimos se dejó el coche aparcado y se iba a prender para ir a otro y no prendió se dijo que era culata recalentada y después el sistema de alarma el coche no prende así que la prengunta es? Que hago 😩😩😩

El mecánico ya cambió todos los componentes de la culata, válvulas, bomba de agua, termostato, cepillado de la culata y el cambio de empaques de la culata. El block no está torcido. Ya se volvió a cambiar empaque de culata y todavía persiste el problema. El aceite se mantiene limpio en el motor y el vehículo se desplaza perfectamente pero es demasiado el paso del aceite al radiador. Estoy pensando en cambiar motor pero en Guatemala no hay y pienso adaptarle uno. Qué motor me aconsejar adaptarle?