Problemas de Bomba de gasolina

Problemas destacados

Bomba de combustible SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2014 dinamic 83000 kms
Alguien me puede indicar donde está y como accedo a la bomba de combustible, duster dinamique 2.0 2014
cdmr80 de Chile hace 5 años  
CD
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cdmr80)
Takanovich de México hace 5 años
Esta debajo del asiento trasero... quitalo y esta una tapa y ahi se encuentra saludos
Paola de Colombia hace 5 años
Buenas tardes al momento de echarle gasolina no me marca el sensor y sigue saliendo como si le faltará gasolina
Takanovich de México hace 5 años
Paola, es medidor se encuentra dañado, eso solo se resuleve viendo la bomba de gasolina que esta debajo del asuiento trasero, saludos
Alvaro de Colombia hace 4 años
Como se quita el asiento trasero?
Claudia Bonilla de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengonuna oroch... me figura siempre tanque lleno... y se que no esta lleno porque se anda mucho y no le cargamos tanto... no baja nunca el señalizador. Ya lo recetiamos y nada... que solucion habra? El tema es que no se que combistible tengo... como ser hace 6 dias le cargamos y solo le entro 16 litros... y anduvimos muchisimo todos estos dias... hoy le eche y solo le entro 10 litros... me parece que cuando le estan agregando nafta...le avisa algo que el tanque se lleno... pero no esta lleno... que solucion habria?
Takanovich de México hace 2 años
Hola Claudia, el problema lo tienes en la bomba de gasolina, ya que este tiene flotador de la nafta, tendrías que revisar esa bomba y ver si no está perforado el flotador.
Rodolfo de Argentina hace 10 meses
Hola tengo problema con la bomba párese q no enciende cuando le doy contacto
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Bomba de gasolina

Renault Duster 2018 4 puertas motor 2.0 8450 kms
Compre una camioneta Duster 2018 en septiembre del mismo año, el día 3 de marzo fui a Querétaro y ya de regreso el carro comenzó a fallar de plano se apagó viniendo en carretera y nos dejó parados por qué ya no encendió, como sabrán fue un problema llegar a la CDMX, nos comunicamos a la agencia y nos comentan que nos pueden remolcar a la agencia más cercana que era la de Tepoztlán, entendemos sus políticas pero era domingo a las 4 de la tarde, y de Tepoztlán a nuestro domicilio aún es una distancia considerable, optamos por pedir otra grúa que nos remolcó a nuestro domicilio para que el día lu… Leer completa
Laura Solorio de México hace 5 años  
LA
3 casos 
Marcos de México hace 5 años
Hola laura a mi me paso lo mismo en la autopista haya por hidalgo. Mi camioneta lo compre en octubre 2018. Ya se me apago 3 veces en carretera pero despues de cierto tiempo como media hora despues enciende. Lleve a mi cuñado a que diagnosticara el detalle y me dijo que es la bomba de la gasolina. Yo lo lleve a la agencia universidad de la cdmx. En 3 dias me lo arreglaron le cambiaron la bomba de la gasolina ya quedo. Ya lo saque a carretera manejando 8 horas continuas al parecer todo bien. Espero y te solucionen tu situacion.
JAMB de México hace 5 años
Saludos, el mismo caso qué te pasó Laura a ti nos sucedió Pero esta vez fue pasando la caseta de La marquesa Toluca Estado de México qué se detuvo el carro y tenía uno que pararlo cada media hora y avanzar un kilómetro y el carro me lo dejaba en en Toluca pero íbamos de Puebla a un cumpleaños infantil me mandaba en el vehículo hacia el poblado más cerca no decidí llevarlo allá pero lo retorna hacia Puebla por qué comenzó a funcionar el carro Aparentemente bien y lo lleve a la agencia y me dilataron una semana en cambiar la bomba de gasolina me interesa saber qué es lo que pasa actualmente con tu Renault duster si te ha continuado fallando o decidiste venderlo para hacer algo semejante al respecto Pues el modelo me gusta pero en esas circunstancias me deshago del Recibe saludos de Puebla
Sergio Vazquez de México hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema mi camioneta es 2017 a los 2 mese me empezó a fallar ya la cambiaron la bomba y la falla sigue lo que yo voy a hacer es demandar ante profeco creo que seria bueno que fuéramos varios mi cel es 5530279452 soy del la CDMX Sergio Vazquez
JAMB de México hace 5 años
Pues, le cambiaron la bomba de gasolina a mi camioneta aunque aun no la saco a carretera despues del cambio, no se aun su comportamiento...
Pavelnoe de México hace 5 años
Que tal amigos les comento, yo he tenido los mismos problemas con mi duster 2018 a solo 2 meses de haberla adquirido me dejó tirado como que se acabó la gasolina pero si marcaba, en esa ocasión le cambiaron la bomba completa, posterior a eso me dejó tirado en la México Querétaro viniendo de San Luis, no cause un accidente de puro milagro ya que venía en el de alta y la camioneta perdió potencia hasta que se apagó, posterior a eso arranque y concluí mi viaje, la lleve a la agencia y me dijeron que era un sensor, posterior me hizo lo mismo en la misma carretera y me cambiaron el motor de la bomba, después ya con el nuevo motor ahora está haciendo el zumbido que comentan al principio y a los 3 días de comenzar el zumbido ya me dejó tirado de nuevo, ahora está en la agencia y me comentan que la bomba tiene reciduos por la mala calidad de gasolina, yo ya los rete a que si les llevo varias duster que no han tenido problemas muy probable tengan esos mismos residuos y ya me dijeron que mejor van a revisar el tema, estoy de acuerdo con Javier deberíamos unirnos varios para hacer valer las garantías o las devoluciones 2481019215 Pavel Noe soy de puebla
JAMB de México hace 5 años
Estaria justo... no he salido a carretera despues del cambio de la bomba, me gustaria exigir garantia aunque espero que ya no me falle...
Pavelnoe de México hace 5 años
JAMB, desgraciadamente solo con el uso constante que te da la carretera es cuando presenta la falla pero eso es muy peligroso, al menos para mí que 2 veces venía en el carril de alta con mi familia, en ciudad casi no hay problema ya que la bomba descansa muy frecuente
kareli de México hace 5 años
Nos sucede lo mismo a mi y a mi esposo con nuestra DUSTER 2019 tenemos con ella desde Abril al primer mes se apago y creimos que era la gasolina...abastecimos y ya funciono...después el día de hoy se volvió a apagar... pero ahora con medio tanque de gasolina hablamos al seguro y nos mandaron la grua llevándonos a la agencia...el servicio de la agencia deja mucho que desear...pues como no llevábamos cita no nos recibían la camioneta aun sabiendo que era por percance...Lo que me preocupa es que el día de mañana pueda ocasionar un accidente...a Dios gracias se apago en un lugar seguro...
Alguien ya le solucionaron su problema??
JAMB de México hace 5 años
Aparentemente si, cambiaron la bomba de gasolina... pero que la conecten bien, porque quedo con un conexicon no colocada y regrese de nuevo... que era entrada de aire o algo asi... saludos
magd de México hace 4 años
Que decepción de marca Renault Duster 2018, yo igual tengo el mismo problema ya van 3 veces que se apaga el carro en carretera, y es un lio hablar asistencia y estar esperando el servicio de grua, ya van 2 veces q entra en taller de la agencia y las 2 veces le han cambiado la bomba de gasolina, que sugieren amigos
Vender la camioneta?
JAMB de México hace 4 años
Saludos... pues si me persiste misma falla, conviene exigir a la marca trato de devolucion de importe... pues a mi me fallo, pero tambien no la saco a carretera, solo tiene 9,000 kilometros y ya porta 1 vez reparada... y lo pienso para salir...
Arturo Ubera de México hace 4 años
Acabo de leer sus comentarios, la vdd estoy igual de decepcionado con la marca Renault, mi Duster 2018 ya me dejó tirado en dos ocasiones, la primera vez que me dejó tirado la lleve a la agencia, estuvo casi dos semanas y no le encontraron nada, la segunda ocasión que me dejó tirado mejor de plano me la llevé a mi casa, y ahorita ya llevo casi un mes y por ningún lado encuentro la bomba de gasolina.
JAMB de México hace 4 años
Saludos...
Ojalá y tenga garantía lo importante primero saber es el diagnóstico... aquí en Puebla capital si Encontraron la bomba me la mejor te toca hablar las agencias a ver cuál la tiene saludo de nuevo
Nilton de Perú hace 2 años
Hola, manejaste en dia de sol/calor?
Me sucede lo mismo cuando ando en carretera con bastante calor
hector fabian de Argentina hace 4 años
Tengo una duster oroch 2018 ayer comence a sentir un zumbido pero lo raro es que se da cuando esta parada sin marcha ya probe sentarme adentro y cerrar todas las puertas para ver si se va pero no. Es un zumbido constante
Sergio Vazquez de México hace 4 años
Es la bomba a si empezó la mía y de un de repente se apago y ya no hubo manera hasta que le cambiaron la bomba
Merry de México hace 3 años
Que triste leer todos estos comentarios, es justo lo que le pasa a mi Duster 2019, se apagó y duró así 30 minutos y después arrancó bien, le pusieron el escáner y dice que no tiene nada que solo es un sensor de calor... A las semanas vuelve a suceder lo mismo y nada, hasta que una persona con el mismo problema me dijo que era la bomba de gasolina y pues ahora los leo y mi decepción aumenta ya que la mía no ha salido a carretera solo se usa en área metropolitana :(
JAMB de México hace 3 años
Saludos merry... Apúrate que diagnostican porque se acaba la garantía para la reparación
Nilton de Perú hace 2 años
Hola, manejaste en dia de sol/calor?
Me sucede lo mismo cuando ando en carretera con bastante calor
JAMB de México hace 2 años
@NiltonSi, fue en carretera y algo de calor... pero, si falla no importa tanto temperatura... pienso...
Matias de Argentina hace un año
@NiltonHola, tengo una duster 2017 y me pasa que cuando hace mucho calor enciende recién a la 3era vez. Será la bomba de gasolina también? Una vez en marcha no tiene problemas, es solo en el arranque. No es el arranque ya que intenta encender y luego se apaga y sólo lo hace cuando hace mucho calor. Gracias
Pgar de México hace un año
Tengo una Oroch 2019 con 48000 km, recién me empezó el problema con la alimentación de gasolina. La primera vez de repente fallo y se detuvo el motor como estaba cerca de mi casa como pude llegué. Revisé y lo único que detecté fue que el relay de la bomba estaba muy caliente. Después de un rato le cambié el relay y funcionó perfectamente más de un mes con varias salidas a carretera de 2 hrs en promedio. Volvió a fallar y aún cambiando el relay tuve que dejarla enfriar una media hora para que volviera a funcionar. En ambos casos fueron días calurosos y con recorrido de una hora y media aproximadamente. Estoy por cambiar la bomba.
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No sé cuál es el relato de la bomba de gasolina

Renault Duster 2013 5 puertas duster dinamique 57000 kms
Tengo que cambiar el relay ya cambié la bomba y sigue el problema de que a veces la bomba no funciona
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Oscar de México hace 4 años  
OS
2 casos 
Oscar de México hace 4 años
Cambié el relay y dejo de fallar
Saul de Argentina hace 4 años
Cual es el rele de ka bomba de nafta? En esa foto?
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Bomba de la gasolina sin presion

Renault Duster 2014 Dinamique 2.0 150000 kms
La bomba de gasolina sin presion.
[email protected] de Colombia hace 2 años  
OR
1 caso 
Ko lucas de México hace 2 años
Cambia la bomba falla mucho en la duster
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Sonido bomba de combustible

Renault Duster 2017 2000 Automatica 12000 kms
Al encender el vehículo, espero a que cargue la bomba de combustible y luego lo enciendo, pero despues de ello queda un sonido constante en la bomba de combustible, al inicio no se escuchaba, pero ahora si, me dicen que es normal?
John Tiria de Colombia hace 5 años  
JO
1 caso 
Takanovich de México hace 5 años
Debe zumbar, pero muy leve casi imperceptible, pero si es muy audible aun con ruido exterior, debes revisarla, un mecanico debe probar la presion en psi para que se cerciore de la presion es normal.
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Choco y no arranca no funciona la bomba de combustible y no hay contac

Renault Duster 2018 4 puertas semi full 1.6 4900 kms
El carro no arranca no funciona la bomba de gasolina ,no hay contacto,no hay pulso de inyección ,no hay chispa
Juan Carlos Chomba Campos de Perú hace 5 años  
JU
3 casos 
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No llega corriente ala bomba de combustible

Renault Duster 2012 4 puerta 1.6val 17000 kms
No le pongo corriente ala bomba y arrancó no prende ninguna luz en el tableros esta todo normal
Isolina de Argentina hace 5 meses  
IS

Cuál es el fusible de la bomba de gasolina del Renault Duster 2022

Renault Duster 2022 1.6l Man Gasolina 55000 kms
Cuál es el fusible de la bomba de gasolina del Renault modelo 2022
Joffrecito de Ecuador hace 8 meses  
JO
2 casos 

Bomba de nafta o gasolina, original o alternativas

Renault Duster 2018 Dinamic 1.6 150000 kms
Hola quería consultar opiniones sobre bombas de nafta o gasolina, de marcas alternativas que no son originales. Seria de Renault duster.
Gustavo taka de Argentina hace 2 años  
GU

Se a quemado dos veces la bomba de la gasolina

Renault Duster 2013 Full equipo  170000 kms
Cuál es el relato a que lado esta
Freddy Suárez de Colombia hace 2 años  
FR

Ruido en la parte trasera por la bomba de gasolina

Renault Duster 2013  80 kms
Apenas empezó a escucharse un zumbido en la parte trasera a la altura de la bomba de gasolina y eso ocasiona que la camioneta en momentos no acelere de mi camioneta Duster 2013
Miguel de México hace 3 años  
MI
2 casos 

Bomba gasolina

Renault Duster 2017  112000 kms
Tanqueando se salió la gasolina por debajo del carro, es la segunda vez q me pasa, mecánico dice no no hay q repletarla mucho, ya la bomba una vez la bajaron ¿ será q ado mal puesta? Ayudenme
FRANKLIN de Colombia hace 6 años  
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Cual es el fusible de la bomba de la gasolina

Renault Duster 2013  68000 kms
Requiero saber cual es el fusible de la bomba de gasolina
eaceves de México hace 6 años  
EA
16 casos 

Fallo en la bomba de gasolina

Renault Duster 2018 4x2 2000cm automarica 4000 kms
Fallo la bomba de gasolina, es nueva y el concesionario AUTOESTOK dice que no responde por la garantia, que la culpa es mia.
Gonzalo Gomez de Colombia hace 6 años  
GO

Cable de bomba de gasolina

Renault Duster 2015  20000 kms
Necesito saber el color del cable de alimentación de la bomba de combustible del renault duster para poder conectar un cortador de corriente del geo tracker tk103a
cava de México hace 8 años  
CA
1 caso 

Perdida de fuerza al acelerar y con el aa prendido SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2017 4x4 mecanica 2.0 24000 kms
Hola amigos. He leído completamente la pagina con atención y lo que han dicho y hecho en relación al problema de la perdida de la fuerza de la Duster. En mi caso, el problema se presento después de realizar el primer servicio técnico a los 5000 km. Prácticamente salido sin fuerza del servicio técnico. Es una Duster 4x4 2017 2.0 con el mismo problema descrito por todos: perdida de fuerza al llegar a la temperatura normal (funciona normal estando fría) y al encender el AA se torna muy pesada y la respuesta es terrible...como ustedes, lleve en 5 ocasiones la camioneta al servicio con ese argume… Leer completa
Leopoldus de Colombia hace 5 años  
LE
11 casos 
Hector becerra de Colombia hace 5 años
Buen dia, deseo comprar una oroch mecanica 4x2 me la recomiendas despues de tener tu experiencia.
Leopoldus de Colombia hace 5 años
Buenos días Héctor. Te recomiendo revisar la historia del modelo Duster antes de decidir tu compra. Yo lo hice hace poco y me sorprendí al darme cuenta que es un vehículo Dacia. Cuando yo compré mi camioneta lo hice pensando en apoyar la industria Colombiana pero si hubiera sabido que ese era el origen del carro la verdad habría tomado una opción diferente así me costará más. El carro no es malo en sí, presentar algunos inconvenientes de diseño en su parte electrónica, y el servicio de post venta deja mucho que desear.
Leopoldus de Colombia hace 5 años
Buenos dias. Como les comenté, remplace el pedal acelerador por uno nuevo y desaparecio el problema. Volvio a ser el vehículo dinámico y suave que era. Adjunto alguna imagenes del pedal nuevo en caja para les sirva de referencia y el sistema interno del pedal viejo que evidencia deterioro en sus escobilllas que ocasionaba la mala respuesta del vehículo. Lo raro es que este daño no es detectado por el escaner.
Esta es una referencia de internet:
Los síntomas de un sensor de posición del acelerador defectuoso

Los vehículos modernos cuentan con sofisticados sistemas del motor controlados por computadora. Estos sistemas, sin embargo, sólo pueden funcionar a medida que los datos los alimenten por sus sensores electrónicos. El sensor de posición del acelerador ayuda al motor a establecer la mezcla correcta de combustible para el vehículo de momento a momento, y si este sensor empieza a funcionar inadecuadamente, el vehículo puede experimentar una serie de problemas, como el estancamiento, un ralentí áspero y un rendimiento del motor sin brillo. Un sensor de posición del acelerador funciona como un potenciómetro, enviando señales de voltaje variable a la computadora principal de un vehículo para hacerle saber hasta qué punto las placas del acelerador se han abierto. El motor luego utiliza esta información para calcular la mezcla adecuada de aire para alimentar las necesidades del vehículo en ese momento para un rendimiento óptimo. El sensor suministra una señal de bajo nivel, típicamente menos de un voltio, para indicar un acelerador completamente cerrado, añadiendo un voltaje gradualmente a medida que el acelerador se abre y envía un total de cinco voltios cuando el acelerador se abre completamente. Un vehículo que parece vacilar o tropezar durante la aceleración puede tener un sensor de posición del acelerador defectuoso. AA1Car.com explica que si el sensor envía el mensaje equivocado de posición del acelerador en el motor, el motor no añadirá más combustible a la mezcla hasta que el sensor de oxígeno retroalimente los pasos del circuito para corregir el desequilibrio. Esta falta de comunicación momentánea hará que el vehículo titubee. A veces, un sensor puede desarrollar uno o más puntos muertos en su respuesta, así como el potenciómetro pasa a esos puntos, el vehículo vacila. El sensor se desgasta a menudo causando un punto muerto justo por encima de la posición normal de "ralentí". Si tu vehículo tiene un ralentí desigual o titubea de manera intermitente, independientemente de la aceleración, el sensor de posición del acelerador puede que simplemente tenga una conexión suelta. Esta conexión suelta envía señales múltiples, confundiendo al equipo con indicios de que el acelerador se mantiene abriéndose y cerrándose.
Rendimiento deficiente inicial
Si el motor de tu vehículo parece funcionar más o menos desde su primer día en la carretera, el sensor de posición del acelerador puede sufrir un ajuste inicial incorrecto. La configuración del sensor de posición del acelerador debe ajustarse a las especificaciones de fábrica con precisión, y normalmente un vehículo nuevo ha tenido su sensor de posición del acelerador ajustado dentro de 1/100 de un voltio. Un vehículo que pueda parecer como un "limón" puede, de hecho, necesitar solamente un pequeño ajuste a la configuración del sensor de posición del acelerador para funcionar a la perfección.
Solución de problemas
Un dispositivo llamado multímetro puede detectar voltajes incorrectos que se emiten desde el sensor de posición del acelerador. Como se describe en la página web de Electronics Club, un multímetro típicamente incluye un voltímetro, óhmetro y otras capacidades. Wells Manufacturing Company recomienda conectar el medidor al sensor con el motor encendido o activado. Si abres el acelerador lentamente a mano, deberías ver un aumento suave o caída de tensión en la pantalla del multímetro. Probar todos los tres terminales en el sensor puede aislar o eliminar el sensor como la causa del problema del acelerador...
Espero que les sirva esta experiencia a todos.
Saludos.
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Leopoldus de Colombia hace 5 años
Dejó también otra circunstancia interesante, al prender el carro en la mañana y lo dejó en ralentí por espacio de 1 o 2 minutos, de ahí en adelante tiene un desempeño bastante normal y bueno, pero cuando lo prendo en la mañana y de inmediato arrancó en conducción sin esperar ese tiempo, siento que en su desempeño de ahí en adelante no es el mejor y tiende a molestar. Esa es una circunstancia interesante que adicionalmente a todo lo expuesto les quiero dejar.
Leopoldus de Colombia hace 5 años
Estamos en proceso de cambiar el potensiometro del acelerador. Estamos seguros que esta en malas condiciones y que remplazandolo se solucionará el problema. Una vez se haga y realice las pruebas correspondientes, les escribo.
eleom de Argentina hace 4 años
Lo primero que tenes que hacer es conectar el scanner para saber que codigo de error tiene almacenado la Ecu de motor para orientarte por donde comenzar a buscar, pero seguramente el motor K4M tiene varios defectos, principalemente los orings del multiple de admision suelen degradarse o resecarse y tiene fugas de vacio, eso hace que el ralenti sea inestable en frio y en caliente empareje, luego de cambiarlos tenes que hacer un borrado de adaptativos de motor con el scanner y quedara como nueva recobrando potencia
juan martinez de Colombia hace 4 años
Gracias excelente aporte, soy nuevo con la duster pero la mia cuando prendo el aire acondicionado tiene un golpe suave en el motor del aire. Esto sera normal? espero me asesoren gracias
Johan de Colombia hace 4 años
Gracias por compartir.
sergio cruzat de Argentina hace 3 años
Alguien me puede decir si los pasos de los caños del aire acondicionado que son de aluminio y tienen las roscas de color negro para su buen funcionamiento deben estar cerradas o abiertas ??? No llego a los 2000 km y dejo de enfriar...fusibles están bien pero esos pasos están con media rosca abierta???
RODRI de Colombia hace 3 años
Muy agradecido por su comentario, procedere a pedir lo mismo a mi mecanico con mi problema similar y actual de mi duster.
Giovanni de Colombia hace 2 años
Hola Leopuldus saludos desde Cali, interesante tu comentario, tengo el mismo problema , donde es tu mecánico o un teléfono te agradezco, saludos
Alexander Ruiz de Colombia hace 2 años
Hola, como sigue tu duster? Volvió a fallar?
Juan de Dios Silva Montoya de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo y le agradecería me indique en que taller se lo arreglaron y si esta en Cali. Me puede enviar la información al correo [email protected], le agradezco mucho. Juan de Dios Silva Montoya
José Elmer de Colombia hace 2 años
Hola Leopuldus. Tengo el mismo problema, al acelerar no responde inmediatamente. Tengo una Duster 4x4 2.0 mod 2020. Me puedes regalar el contacto de tu mecánico? Correo [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según Leopoldus)
Leopoldus de Colombia hace 2 años
A todos los amigos, La DUSTER continuo con problemas de fuerza de manera intermitente, hace 2 meses, se me apago mientras la conducía y no volvió a prender. Con 49.000 km y 5 años de adquirida (Mod 2017) la lleve al taller de confianza, donde al medir la compresión del motor encontramos pérdida total de la compresión. Procedimos a desbaratar el motor y encontramos daño en todas las válvulas. NO había daño en la correa dentada. Procedimos a cambiar las válvulas y las guías de las válvulas con lo que se corrigió completamente el problema de perdida fuerza. Ya funciona perfecto en modo ECO y solo desactivo esa función en carretera con cupo lleno y en montaña. Con el AA no se siente ninguna perdida de fuerza. ¿Este daño es muy raro, y me hace pensar que este problema de las válvulas se presentó muy temprano, porque quien va a pensar en que un motor con 5 mil kilómetros pueda tener ese defecto? en el concesionario NUNCA pensaron en eso. Hoy tiene el motor nueva vida, esta super económico en el consumo de combustible y trabaja muy bien a baja revolución. Mi concejo para quienes tienen este motor y modelo de DUSTER: midan la presión de los cilindros cuando tengan perdida de fuerza…y siempre utilicen el aceite recomendado por el fabricante. Les dejo algunas fotos del proceso de reparación. A los que me pidieron la referencia del mecánico se las envie por mail.
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Gonza R de Argentina hace 2 años
Se debe haber corrido la correa dentada, pudieron corroborar la causa de tal desastre? Es una falla muy grave!
Leopoldus de Colombia hace 2 años
@Gonza RLa correa dentada no se habia corrido... pero se cambio de todas maneras... pienso que el daño se presento por no usar el tipo de aceite recomendado por el fabricante 10W30... Las valvulas son muy sensibles y se dañan con otro tipo de referencia
Nilson de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema, mi carro es 1.6 modelo 2017, llevo un año con perdida de fuerza, ya se le cambio bujías, cuerpo de aceleración, bomba de gasolina, se revisó el pedal de aceleración y aun así sigue fallando, como te acabo de ir con el cambio que hiciste?
Nilson de Colombia hace 7 meses
Una actualización, cansado del tema, lo lleve a Renault concesionario, ahí me di cuenta que ellos ya saben del problema y es una actualización del software del carro, ósea si su carro no lo llevo a un concesionario autorizado muy seguramente tiene el mismo problema, actualizaron, leyeron, y no era nada de lo que le habían cambiado… era una sonda en el exosto, lo cual jamás había aparecido en el escaneo de otros talleres, conclusión llévenlo a concesionario Renault que ellos ya saben del problema, eso si caro … 3 millones aproximadamente
Leopoldus de Colombia hace 2 años
Buenas tardes. La camioneta quedo perfecta, economica, y tiene una marcha estable. Ya la pase a gasolina corriente, sin un efecto importante... Funciona bien con corriente. No hay perdida de fuerza con el AA... Mi recomendacion: lleva tu vehiculo a que le midan la presión de los cilindros y de esta manera sabras si son las valvulas las que requieren de atencion... saludos.
Maria de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema con la Duster 2013 aut la cual solo tiene 22.000 km. inicio como si se estuviera quedando sin gasolina y luego emparejaba, esto me preocupo, lo lleve a un mecanico que manejaba estas cajas automaticas le limpiaron las bujias y no paso nada, dijo qeu debia completar el aceite de la caja y cuando fuimos a recogerla le habia cambiado por completo el aceite, esto no soluciono nada, ahora esta peor fuera de que se trata de quedar, se acelera terrible, en el scanner no aparece nada ni prende ningun testigo... me podrias por favor ayudar con el mecanico... [email protected]
Nida de Argentina hace un año
Ponele buen combustible que vuela. Lo barato sale caro
Nestor marriaga de Colombia hace 8 meses
Buenas noches, mi duster aveces dura todo el dia enfriando bien , otros dias enfria a medias(el compresor entra y luego sale varias veces) otras veces queda sin enfriar todo el dia.
Yony de Colombia hace 7 meses
Mi oroch en subidas al acelerar a veces pierde fuerza, hace como atrancarse y luego nuevamente suelta su velocidad, me pueden colaborar que puede ser, gracias
Gerardo de Argentina hace 5 meses
Hola, te consulto cómo se le suben los puntos al acelerador?
Hawer de Colombia hace 3 meses
Buenas

Tengo un problema, mi carro duster 2013 presenta una falla , cuando el vehículo está en frío tiende a cascabeliar, pero está caliente en su temperatura de recorrido y se normaliza, aveces cuando paro tiende a subir la revolución o la aguja de las revoluciones tiende a subir claro está el carro se siente que aumente el arranque un poco, en el escaneo me arrojo que el sensor de oxigeno me estaba fallando , lo cambie mejoro pero aún me presenta la falla, muy leve pero conociendo mi carro no presentaba esos síntomas,

Alguna persona que sepa que puede ser y que debo hacer ?

Dios los bendiga 3012633090
Rogelio-Saltillo de México hace un mes
Mi estimado, comenta por favor cual fué el resultado. Tengo el mismo problema he gastado mucha plata y por los comentarios esta mejor que las historias de la Rosa de Guadalupe en mi país. Gracias!! [email protected]
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Se paro y no arranca

Renault Duster 2013 full 2.0 78000 kms
Hola tuve un problema con mi duster, estuvo andando y de la nada se paro. La revise completa cuando le doy contacto no siento el ruido de la bomba de nafta le chequee los fusible y relay y estan ok!, la lleve a un mecanico se conecto con la computadora y me dijo q no recibe corriente la bomba, pero me dijo q puede estar bloqueada por algun pozo o bache que me pude haber tragado... pero al final de cuenta sigue sin arrancar alguien puede ayudarme... los filtros de combustible son nuevossss
luis de Argentina hace 8 años  
LU
24 casos 
Lococitro de Argentina hace 8 años
Hola Luis, que revisen el conector del sensor del punto muerto superior.
Co
Lococitro de Argentina hace 8 años
Perdón pero se me corto el enlace. El motor gira cuando das arranque?, otro fallo puede ser el alternador. Fijate rapido por la garantia
Sdos.
MediaNavCba de Argentina hace 8 años
Llevarlo a la Garantía. No creo que sea nada complicado.
luis de Argentina hace 8 años
Hola gracias por tu repuesta... todavia no le encuentran la falla... lo mas proximo q are es venderla jajajaj me canso!!!!
Lococitro de Argentina hace 8 años
Hola Luis, se fijaron la bomba de inyección?. Llevalo a otro service. No creo que sea tan grave, salvo que si el,motor no gira. Ahi puede ser otro el problema. De donde sos?
rodolfo de Argentina hace 7 años
Hola me paso algo similar en un dia de lluvia se paro , pero el motor gira pero no arranca se habran mojado algo
seba de Argentina hace 7 años
Hola como estan , tuve un problema similar con mi duster , estaba andando parada , en punto muerto y se paro sola , supuestamente es el anti robo de la alarma , alguien sabe como desbloquea atraves de la llave de arranque , el motor gira normal y tiene las luces de cheking prendidas
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Que lograste hacer porque tengo el mismo problema
Keri de México hace 7 años
Alguien que me oriente que hacer se apago y ya no encendio pero estaba bien
sil ver de Argentina hace 7 años
Desconecta la bateria y despues de unos minutos conectala otra ves, se te va a borrar el codigo de la radio que tendras quecarggarlo otra ves.
Ramiro Aponte de Colombia hace 6 años
Levanta la silla trasera, quita la tapa donde va la bomba y revisa los conectores de los cables y de la bomba o pila de gasolina, si están recalentados se aíslan, desconectala y limpialos bien, vuelvelos a conectar; Debe encender el motor.
Eduardo de Perú hace 5 años
Buenas noches mi nombre es Eduardo de Lima Peru, tengo una Renauld Duster con serios problemas en circuito eléctrico de la bomba...la Duster funciona bien pero de pronto se apaga el motor y me deja botado, detectamos que quema un fusible de la caja color negra que esta al costado de la batería (dentro del motor lado piloto) 6 veces me a dejado botado en distintas ocasiones, hemos cambiado fusible, relay bomba de gasolina completa y aun persiste el problema, revisan cables y conectores y no encuentran ningún cruze de cables, generalmente sucede cuando paso una giba o rompemuelle en la pista...nadie da con la falla...que podría ser...espero comentarios.
Ramiro Aponte de Colombia hace 5 años
Buenos días Eduardo, deben revisar los conectores que van directamente a la bomba de gasolina, estos por lo general se sulfatan y aíslan la corriente de la bomba, por lo tanto deja de funcionar ocasionando la parada del motor, ahora bien, si este cableado esta bien, ve a la fusiblera, ubica el puesto correspondiente al fusible de la bomba, sáquenlo del sitio donde esta soportado, rebicenlo bien que no se haya recalentado la pasta del soporte y por ende este ocasionando corto al momento de tener un movimiento brusco, pienso que se trata mas de mal contacto que cualquier otro daño y por eso no han podido solucionar el himpase. Espero te sirva mis recomendaciones y me comentes, si con ellas pudistes solucionarlo
alfre de Argentina hace 5 años
Hola soy alredo de la ciudad de la plata,tengo una duster ,se paro de repente,me volvi loco. Revice todo,la lleve al elextricista. Y me dice tenes otra llave alternativa ,,si traela arranco al toque...estba rota la llave abrazos a todos
john rios de Perú hace 3 años
Con la llave alternativa arrancó. Gracias
Hernan de Argentina hace 5 años
Mi daster voy andando y se corta la corriente tengo q apagarla y prenderla y se arreglo en el momento was eso la. Falla
Ramiro Aponte de Colombia hace 5 años
Buenas noches; Les comento que tengo una KOLEO RENAULT 2016, tan excelente como la DUSTER, pero me preocupe un detalle en las farolas, se han ido apocando y poniéndose como llenas de rayas, para mi es defecto de fabrica, quien conoce el sistema para que las cambien en garantia
Pablo de Argentina hace 4 años
Se paró mi duster el motor gira pero no arranca
martin de Argentina hace 4 años
Hola tengo una oroch 2017 con 70.000 km. la pare por ultima vez el jueves 19/03/2020 con esto del corona virus y hoy le voy a dar arranque y es como que gira todo pero no queire encender. Pareciera que no recibiría combustible. Que puede ser... la puse en cambio y le di a la llave y corcobea ( digo el motor gira)
Jonatan de Argentina hace 4 años
Hola amigo estoy en la misma! La pare andando normalmente con tanque lleno, estuvo parada unos 8 dias, hoy le quiero dar arranque gira todo normal pero no queda en marcha,la bomba del tanque se escucha que envia combustible, es como falta de chispa, la verdad no se que sera! Le probé con la llave n°2 y lo mismo!
Ramiro Aponte de Colombia hace 4 años
Primero que todo no hagas esa practica, no es buena para el motor, embrague y caja, puede dañar un engranaje, ahora bien, si estas capacitado debes revisar la bomba, verifica que le llegue corriente, que no se haya obstruido por sedimento en el filtro del pote de bomba y tambien revisa el filtro de la linea de combustible.
Ramiro Aponte de Colombia hace 4 años
Revisa los terminales de contactos de la bomba, estos se sulfatan o se recalientan, retíralos y limpialos como también los contactos de la bomba. Comentame por favor el resultado.
Ramiro Aponte de Colombia hace 4 años
Tengo la KOLEO 2016, con la parálisis total en el país por motivo de la pandemia, deje de prender el motor desde el día sábado 21 , hoy lo prendí después de revisar sistema eléctrico, combustible, batería, refrigeración del agua motor, aceite y otros detalles, el arranque lo sentí un poco lento, , considero que fue un mínimo agotamiento de la batería, acuérdense que estos vehículos traen un buen números de sensores que permanecen activos y consumen energía.
Jcalemis de Argentina hace 4 años
Tengo una Duster 1.6 2017, 34k kilómetros. Me pasa lo mismo que a ustedes, desde la semana pasada se la dejo parada y ayer quise darle arranque y gira todo pero como que no larga la chispa.
Ramiro Aponte de Colombia hace 4 años
Recomiendo que sigas los mismos pasos recomendados para las demás DUSTER.
Belen de Argentina hace 4 años
Hola debido a la pandemia tuve parada mi camioneta más o menos 10 días hoy quise arrancarla y no pude, alguien me podrá decir que puede ser?
Larry Escobar de Ecuador hace 4 años
Hola a todos, yo tuve el mismo problema con mi Duster, sucede que al rodar, en una curva se apagaba el motor al momento de desacelerar. Llevé a la concesionaria, hice limpieza de intectores, limpieza de bomba de gasolina etc. Nadie daba con la solución. Yo mismo la reparé. Sólo deben cambiar la válvula IAC es fácil lo puede hacer uno mismo. Son dos tornillos y listo. Primero pueden limpiarla con algún disolvente tipo limpiador de contactos y probar. Desconectan el fusible del cerebro... hace el cambio el proceso de 10 segundos on / off del switch y listo. Queda como nuevo. La válvula cuesta cerca de $30usd. Hay tutoriales en youtube del cambio de válvulas IAC. Lo que nunca entendí y ya no importa es porque los mecánicos no dan con esa solución ni la propia concesionaria. Seguramente parte de su negociado. Saludos y suerte.
Luis de Chile hace 4 años
Hola amigos, les pido ayuda, tengo un DUSTER AÑO 2017, este anda muy bien, pero hoy llegando a mi casa lo detuve y despues de un par de horas trate de dar arranque y no hace ninguna función de partida...si alguien me puede guiar en cómo puedo revisar si algo esta mal
Eduardo de Perú hace 4 años
Luis buenos dias, revisa los fusibles lo mas probable es que haya volado alguno...destapa la caja de fusibles y vas a verlos...revisa los fusibles del lado izquierdo hay uno que esta junto a dos fusibles de repuesto...ese es...sacalo cambialo y pruebalo...coloca uno de 30 amperios.
Ricardo de Argentina hace 4 años
Hola soy Ricardo de argentina me pasa lo mismo quiero arrancar mi duster enciende el tablero da contacto pero no da arranque no mueve nada mire los fusibles interno estan bien. Espero repuestas gracias saludos
Eduardo de Perú hace 4 años
Hola Ricardo si tu problema es que das arranque y no mueve el motor quiere décir que el problema puede ser por bateria descargada o problemas en el arrancador posiblemente carbones gastados del arrancador
Luis fernando de Colombia hace 3 años
Buenas tardws tengo una duster 2013 le fui a cambiar las pastillas y vi una fuga resulta que me puse a limpiar y lavar y ahora no enciende en los fusibles ahy corriente ya regargue la bateria y sigue lo mismo quien me ayuda
john rios de Perú hace 3 años
Revisé detrás del asiento y moví los cables, para ver si estaban bien conectados, luego encendi con la llave N° 2 ó alternativa y prendió de lo más normal, lo que no sé es si fue por la llave o por la revisada de los cables de la bomba de gasolina, me sirvió revisar sus consejos, muchas gracias.
rolando jujuy de Argentina hace 3 años
Duster 2012 se paró en la ruta revise fusibles bien hay chispa la bomba suena le agrego NAFTA pulverizada por la toma aire y arranca lo que dura la NAFTA agregada por lo menos tres segundos obviamente se apaga por qué la bomba suena solo 2 o 3segundos es normal por lo visto es problema de NAFTA adónde revisó
Issa de Colombia hace 3 años
Tengo una duxter 2014 estaba andando y de la nada se apagó, da estarte pero no prende, el motor gira las luces encienden pero no la puedo prende me pueden ayudar gracias
Ramiro Aponte de Colombia hace 3 años
Buenas noches ISSA, lo primero que debes hacer es revisar la fusiblera y verificar que no haya uno fundido, si lo hay ve a la bomba de gasolina, esta ubicado bojo la silla trasera y verifica los contactos eléctricos, que no estén rotos o sulfatados, si están bien, destapa el tanque de almacenamiento de combustible, debes observa máxima seguridad ya que el combustible es altamente inflamable, ya con ella en las manos verifica el filtro que no este obstruido por fango u otros residuos sólidos, también revisa las conexiones internas, probar la bomba con doce voltios directos en la batería; también puede ocasionar esa falla la tarjeta electrónica por batería descargada y se pierde el enlace entre esta y el sistema electrónico del encendido, es la falla más común en la camioneta DUSTER. Comentame por favor si te fue útil esta información, y si ya lo superaste comenta cual fue la falla y posterior corrección
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Tengo una 2011 y de un momento a otro no arranca,no prende las luces del tablero,cambie la batería y nada. Solo prende las luces bajas,baliza y la radio. Revise los fusible y estan bien. Tienen alguna idea?
Romina Crauchuk de Argentina hace 3 años
Hola! Estaba andando en mi duster oroch y me frene, se me apagó y cuando la quise volver a encender directamente no hace nada, se murió... qué puede ser? Porque lo más triste que no hace un mes que la tengo...
Jorge de Argentina hace 2 años
Si lo solucionaste comentarme por favor que estoy con el mismo problema!!
carlos de Chile hace 3 años
Hola tengo un Ranault duster y me fallo el telecomando de las luces ya no me encienden alguien sabe donde esta ese relay para revisarlo y descartar ya que el telecomando original es muy caro
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Se paró y no arrancó más le funciona todo SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2014 4puertas 1.6 82000 kms
Hola soy de la pampa Argentina tengo una duster 2014 motor 1.6 siempre anduvo muy bien hace tres semanas iba conduciendo y de repente se paró sin hacer nada ya no quiso volver arrancar. Se le reviso bobinas bujías tienen chispa, inyectores muy bien, bomba combustible muy bien, fusible ninguno quemado, relay todos andan, le cambié mariposa sensor de cigüeñal filtro de combustible conector de la llave de arranque lo desarme y me pareció que tenía un chisporrotazo, el motor gira pero no arranca. Gente si a alguien le pasó y lo soluciono por favor me dice un abrazo
Martin de Argentina hace 3 años  
MA
7 casos 
Gabriel guerrero de Chile hace 3 años
Hola soy de Chiloé... chile...mi Duster se paró el motor en movimiento...y ahora no arranca el motor
Solicito ayuda urgente desde ya muchas gracias
Martin de Argentina hace 3 años
Hola yo revise lo mencionado en mi comentario y hasta le puse el scanner y no me arroja nada solo que está encendida la luz del tablero check un todavía sigo buscando el problema si lo encuentro te aviso!!!
Saludos!
Takanovich de México hace 3 años
Ya revisaste el bloqueo de la llave de encendido, es tipico de esos autos, o cambiar la beteria del control de la llave
Martin de Argentina hace 3 años
Hola si la pila la cambie dos semanas antes que se parará y también probé con la segunda llave y también le cambié el cable del tambor de la llave el que cuando le das a la llave hace la acción de contacto y encendido. Tengo una pregunta si sabes no encuentro el sensor del árbol de levas
El sensor de cigüeñal ya se lo cambie. Ahora no sé si hago bien o mal mañana voy a comprar el sensor ks que está debajo de los inyectores. Ya revise reley fusibles todo esta bien no sé que mirarle.
Martin de Argentina hace 3 años
Tiene chispa las bobinas las bujías igual la bomba funciona llegan combustible a los inyectores lo inyectores funciona súper bien ya revise todo eso por eso me tire a los sensores
Takanovich de México hace 3 años
El sensor de arbol de levas esta junto a la balloneta del aceite
Martin de Argentina hace 3 años
Hola ahorra lo miro muchas gracias!!!
Igual recién compré el sensor ks ahora se lo voy a colocar y probaré. Muchísimas gracias igual lo voy a buscar y lo cambiaré!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 3 años
Hola a todos aquellos que les pase lo mismo que a mí. Para que no gasten como yo igual me quedo todo nuevo!!!
Si la bomba de combustible enciende cuando hace contacto y les pasa como a mí que la correa de afuera gira y no arranca, revisen la correa de distribución en mi caso se cortó por eso no arrancaba el motor!!!
Tomensen el tiempo y salgan de la duda todo funciona pero al no girar el árbol de levas no arranca. !!!
Saludos a todos desde la pampa Argentina y ojalá los ayude!!!
Jun2021 de Ecuador hace 3 años
No dobla valvulas si se rompe la correa de distribucion???
Martin de Argentina hace 3 años
Renault duster para mí muy buen fierro!!!
Jamás tuve un problema grave hasta esto y la verdad tampoco es grave solo que te deja tirado pero fuera de esto a mi en lo personal muy satisfecho con Renault!!!
hugo de Argentina hace 3 años
Fijate si se te quemó la bomba de nafta, si paso eso es probable que te allá quemado el fusible de la bomba que " no está en la fuciblera" esta en el motor, proba y fijate. No golpeaste con nada por debajo? Yo agarré un tronco y me rompió la bomba y me paso eso
Martin de Argentina hace 3 años
Gracias!!
Pero fue la correa de distribución que se cortó!!!
Lucas de Argentina hace 3 años
Ami me pasó lo mismo, iba andando y se paró, sin ningún tipo de ruido, xua do doy arranque el motor gira pero sin compresión, mi duda es si rompí tapa también... ???
daniel de Argentina hace 2 años
Hola cera el sensor de impacto ese sensor de acciona parando el motor para que no se rompa el motor ante un impacto o un bache se puede activar
Julio de Chile hace 2 años
Ami me paso lo mismo que podra ser
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Seapago por choke frontal y ya no prende SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2018 Duster zen 30000 kms
No hay corriente en bomba gasolina y no hay corriente en bobinas
Gerry campos de México hace 6 años  
GE
1 caso 
Gerry campos de México hace 6 años
Ya cheke fusibles todo bien si hsy voltaje en sensor de arbol y sensor de cigueñal
Takanovich de México hace 6 años
Te mando un diagrama de los relevadores que se pudieron haber quemado, saludos
1
Gerry campos de México hace 6 años
Mmuchas gracias lorevisare crees que tenga algun blokiador de gasolina por choke esque se quebro filtro de la gazolina y corto el encendido
Gerry campos de México hace 6 años
Disculpa podras mandarme diagrama se fusibles delanteros para ver cual es elde la bomba gracias
RonoLop de Chile hace 4 años
Hola, te enviaron el diagrama de fusibles? también necesito poner un cortacorriente ahí.
Gerry campos de México hace 6 años
Telo agradezco gracias
1
Takanovich de México hace 6 años
Si lo tengo, necesito escanearlo para poder mandartelo, pero tendría que ser po correo, saludos
Gerry campos de México hace 6 años
Ok ya cheke releit ytodos tienen corriente pero no hay corriente en bobinas ni bomba gazolina yprende elde fokito de inyectores pero en color rojo loprendi con la otra yave y tampoco quiere
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerry campos)
Takanovich de México hace 6 años
Hola Gerry, ya escaneaste el auto, sabes que puede ser, el bloqueo de alarma es el foco rojo que se encuentra en medio del tablero, se llama "sistema antiarranque", ese debe estar bloquenado el auto, saludos
Takanovich de México hace 6 años
1: Abre el coche y entra con normalidad. 2: Asegúrate de que están cerradas todas las puertas. 3: Introduce la llave en la ranura sin girarla. 4: Pulsa el botón del cierre de puertas desde la llave con esta introducida en el sistema de arranque y mantenlo pulsado. 5: Sin soltarlo, gira la llave y pon el contacto. (Segunda posición de la llave desde parado)
6: Espera 1 o dos segundos con el contacto puesto y el botón pulsado. 7: Suelta el botón, espera a que se apague la luz roja y arranca con normalidad.
Gerry campos de México hace 6 años
Muchas gracias amigos excelente dio resultado solo q ahora se medesactivo para conectar alarma con la yave saludos orita programo alarma saludos...
Takanovich de México hace 6 años
Es un gusto ayudarte, estoy para servirte
Yamil de Bolivia hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con un Renault 2017 tuvo un choque donde algunas puertas quedan abiertas y no quiere encender revise y no llega corriente a la bomba de gasolina y viendo los otros mensajes puede que sea el antiarranque pero haciendo la operación del desbloqueo tampoco enciende y quedan prendido el autito en el tablero como si las 4 puertas estuvieran abiertas alguien que pued colaborar e por favor
Gerry campos de México hace 5 años
Si amigo nesesitas un escaner actualizado version 2017 hay que resetearlo osea unicamente con escaner borrarle codigos y mitroka duster encendio enseguida.
Ferney galvis de Colombia hace 5 años
Tengo un problema el carro en caliente empieza a ensostar que puede ser
Gerry campos de México hace 4 años
Borre códigos y prendió muy bien
Mayrapro de México hace 7 meses
Tengo un problema con una duster, no le llega corriente a la bomba de la gasolina
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Tuve un accidente SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013  37000 kms
Tengo una duster 2013 tuve un accidente ya la repararon pero ahora ya no arranca no trabaja la bomba de gasolina y no tiene pulsos en los inyectores, tiene algún botón anti incendios? En que lugar?
Wuero de México hace 7 años  
WU
15 casos 
Patty de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema... como se hace que parta? algún sensor?
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola tengo una duster 0km. Y me paso que se me empezo a parar cuando lo arranco y quiero enpezar a salir en primera! estare nivelando mal los pedales? o sera algo serio?
Gabo de Uruguay hace 5 años
Buenas! Tengo una Renault oroch 2016 tuvo un vuelco y no enciende me marca error en la computadora, tiene algún botón para desbloquearla??
gastonnievas de Argentina hace 5 años
Como se soluciono este tema? dice solucionado pero no encuentro la solución. Tengo una Duster Oroch 2017 y me chocaron en la rueda delantera derecha. Ahora no arranca y no encuentro ningún botón o interruptor inercial.
Waliimedina de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema como se soluciona??
camilo de Colombia hace 4 años
Ya solucionaron el problema tengo un carro con el mismo problema gracias
gastonnievas de Argentina hace 4 años
En mi caso la llevamos a la concesionaria Renault, resetearon la computadora y quedo sin funcionar el Airbag. Apenas pueda la vendo y no compro NUNCA MAS RENAULT.
Ivan de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con mi duster 2017 tuve un accidente y todo el golpe fue en la rueda del lado izquierdo y Suspension ya la arregle pero no me enciende quisiera saber si trae un interruptor o algo que corte el flujo de gasolina o algo que no permita encenderla
Cesar de Argentina hace 5 meses
Hola tengo el mismo proble x el choque no funciona la bomba de combustible , cómo se soluciona.
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Necesito asesoria SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2017 5 puertas, motor 1.6 131000 kms
Buenas tardes, tengo una duster expression 1.6, de servicio publico y necesito un a opinion. Hace exactamente una semana cambie el kit de embrague, a la semana siguiente el conductor me manifiesta que siente el carro amarrado, (apurado para subir una loma o exceso de esfuerzo para salir despues de un trancon, se llevo a taller se le hizo cambio de bujias, se limpio cuerpo de mariposa e inyectores, se cambio sensor de oxigeno y se le reviso el catalizador, se ha llevado al scanner 3 veces y no sale daño en absoluto, los mecanicos dicen que todo esta bien que es normal que el carro se sienta asi… Leer completa
rafa de Colombia hace 5 años  
RA
3 casos 
Takanovich de México hace 5 años
Revisa la presion de la bomba, antes de comprarla
rafa de Colombia hace 5 años
Ok gracias pero existe la probabilidad que sea por eso? Que el carro se amarre?
Solucionado
Mejor respuesta (según rafa)
Takanovich de México hace 5 años
Si no hay presion, el carro no avanza, muchas veces puede hasta parar marcha
rafa de Colombia hace 5 años
Gracias sr takanovich, le hare la prueba y gracias por su recomendacion.
Takanovich de México hace 5 años
Recuerda que los inyecrores trabajan a presion, si esta no es correcta es como si no inyectara
Ricardo de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo una duster expresión 1.6 tiene un sonido raro debido a un golpe que le di al catalizador el cual se me desprendió el tubo de escape la pregunta mia es si debo cambiar ese catalizador o se puede arreglar para quitarle ese sonido
Takanovich de México hace 5 años
Esos no se arreglan, se tienen que sustituir
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Se apaga corriendo SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013 RENAULT DUSTER 100000 kms
Hola, tengo un Renault Duster 2013 cambio mecánico motor de gasolina 1,600 cc con 100,000 kms y ahora se me apaga después de 5 o 10 minutos de uso. El carro no quiere encenceder mas hasta que sea bien frío de nuevo. Si trato de encenderlo, no enciende y el habitáculo se llena de un fuerte olor de gasolina. Una vez este frío, enciende de nuevo y , tan pronto este caliente se apaga nuevamente. He cambiado la bomba de gasolina, la sonda lambda, la valvula IAC, otro sensor eléctrico que esta cerca de la válvula IAC. Yo entiendo que el problema es de natura eléctrica pero que interfiere con la succ… Leer completa
marcello56 de República Dominicana hace 3 años  
MA
4 respuestas 
Camilo de Colombia hace 3 años
Revise el sensor de temperatura o conector, también sensor ckp y si están bien revise el conector del ecm k no este sucio
marcello56 de República Dominicana hace 3 años
Muchas gracias, si se trataba del sensor de la temperatura.
Solucionado
Mejor respuesta (según marcello56)
marcello56 de República Dominicana hace 3 años
Excelente. Fue el sensor de la temperatura que esta ubicado debajo en el motor. Caso resuelto con poco dinero.
Andres de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Renault duster privilegi 2.0 naftero modelo 2012 quisiera saber si el sensor de oxigeno banca 1 y banca 2 llevan el mismo código?
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Falta de potencia y se apago subitamente en circulacion

Renault Duster 2018 Zen 4500 kms
Justo al pagar la caseta de La marquesa Estado de México se apagó lo volví a encender y al avanzar un kilómetro perdió potencia yendo en el carril de en medio tuve que origami pues es una autopista que pasan muchos trailers y vehículos con velocidad... y se me ocurrió hablarle al 01 800 y me dijeron que tenía que llevarle una grúa pero iba a ir a la concesionaria más cercana que estaba a 180 kilómetros de mi origen... intenté arrancarlo y avanzó un kilómetro más e hizo de vuelta a la misma falla... lo dejé reposar una media hora y avanzó un tramo más... Después de llegar a mi destino lo dejé r… Leer completa
JAMB de México hace 5 años  
JA
6 casos 
DAGO de México hace 5 años
Mira a mi me paso lo mismo con una 2013 saliendo de agencia me achacaron que no era el tipo de gasolina me le hicieron un ajuste del tipo de gasolina y ya quedo en mexico se maneja 86 octanos y 92 octanos es una camioneta colombiana y su octanaje es de 96 que en mexico ni la conocemos
Horacio de México hace 5 años
Hola como es que le hicieron el ajuste que mencionas, tengo una 2013
JAMB de México hace 5 años
Saludos me acaban de cambiar la bomba de gasolina de la camioneta estoy en espera ahora que la saqué a carretera a ver si me funciona correcto con la esperanza de que no tenga problema nuevamente...
Eddy de México hace 5 años
Wow, te siguio fallando? me pasa lo mismo, pierde potencia y no quiere dar los cambios, es una 2015, si fue tu bomba de gasolina?
JAMB de México hace 5 años
Parece que si es la bomba, parece... pero estoy en espera para sacarla a carretera en un recorrido de minimo 100 kms para ver si le atinaron. Pues lo lleve al dia siguiente de reparado, a la agencia pues me consumio mucha gasolina en poco recorrido aparte de que le costaba encender en frio... y que les habia faltado conectar una "manguerita"... y ando con ella en ciudad... aqui en puebla... saludos, te tengo al tanto
Jimmy de México hace 5 años
Hola jamb
Me acaba de pasar lo mismo en la carretera a toluca
Yo me quede exactamente en la caseta de cobro

Si fue tu bomba de gasolina ?
Y
Volviste a tener problemas ?
Gracias
Horacio de México hace 5 años
Mi falla es similar y no la eh podido resolver, si se resuelve con la bomba lo comentan por favor
JAMB de México hace 5 años
Saludos... para mí sí me funcionó y también tomen en cuenta que fue un error de fabricación es la bomba de gasolina la que provoca ese defecto de pérdida de potencia Al subir o al ejercer mucha compresión en la máquina pues así lo veo que es saludos de vuelta
Dav17 de México hace 4 años
Hola buen día!! Te cambiaron la bomba en garantía
??
Weps de México hace 8 meses
Tengo el mismo problema oroch 2018, la solucion tuya fue cambiarle la bomba aunque estuviera funcionando bien?
Samn51 de México hace 2 años
Mi oroch intens 2019 me ha hecho la falla de falta de potencia 2 veces y en la agencia salieron con la chupaleta que es la gasolina, solo le pongo 93 octanos importada y en la creta de mi esposa no he tenido problemas
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Duster 2018 se para si le pongo aditivos al tanque de gasolina.

Renault Duster 2018 4 puertas 2.0 25000 kms
Ayuda!! Tengo un DUSTER 2018 en México y desde que la saqué de agencia todo bien, pero una vez que le puse oxifuel la camioneta se paró después de 1 día con el oxifuel, la lleve a la agencia pues solo tenia 1 mes de uso y ahí me dijeron que era la gasolina que estaba sucia pero es mentira, ya que me he dado cuenta que la camioneta se detiene cada que le agrego algún aditivo, pues una 2da vez le puse un aditivo para mejorar el octanaje e igualmente se detuvo después de un rato, y en la agencia me dijeron lo mismo, que el tanque de gasolina estaba muy sucio con tierra, inclusive me mostraron un… Leer completa
rene luna de México hace 5 años  
RE
12 respuestas 
Takanovich de México hace 5 años
Hola buenos días, deberías revisar la presión de la bomba de gasolina, y el filtro de gasolina también, ya que el OXIFUEL, remueve sedimentos hacia el sistema de inyección, podría ser que tape el sistema de combustible.
Alejandro de México hace 5 años
La mia hace lo mismo no le he puesto nada simplemwnte en autopista dejo de acelerar y se apago la. Envendi y logre ahorillarme y se apago de nuevo, enciende el testigo de motor y lo tuve que llevar a agencia haber que dicen apenas 3 meses de uso nuevesita no se que pensar de la. Calidad de estos autos
Takanovich de México hace 5 años
Muchas veces sucede que esos autos, tienen un cuerpo de aceleracio electronico, y se desprograma, en la agencia te van a hacer un cuento largo, pero nunca dan con el problema, se soluciona calibrando el cuerpo de aceleracion y listo quedan como nueva
Alejandro de México hace 5 años
Hola pues estoy esperando que me digan que es en la agencia pero si no. Dan les dire eso que me comentas
Takanovich de México hace 5 años
Por la garantia no puedes hacer mucho, pero si sucede nuevamente, escanealo y danos los codigos que resulten y veras que tenemos la solucion a tu problema... yo lo hice y solo me tomo 5 minutos hacerlo y jamas dio lata
Alejandro de México hace 5 años
Ok gracias revisare eso
Alejandro de México hace 5 años
Hola ya me avisaron que ya quedo y efectivamente me comentarion que sufrio una desprogramacion ya la reprogramaron y quedo... Pero ahora. Mi duda por que pasara esto
Takanovich de México hace 5 años
Son muchas las causas, desde un hábito de manejo, fallo electrico, humedad en el arnes, etc etc, como no usan chicote de acelerador es por sensores es comun esas fallas, pero poco a poco se va asentando la programación y no vuelve a dar lata
amilcar de México hace 5 años
Hola : Tiene 6 días que compre una auto seminuevo Duster con 46000 kms , a los tres días empezó a fallar el encendido y después perdió potencia y se tironeaba se encendió el chec engine. Algunos de ustedes tiene la misma falla y como la soluciono... saludos...
Alejandro de México hace 5 años
Es lo mismo que me paso pero con nueva se desprograma algun sensor y reprogramandolo ya queda
NEDS de Colombia hace 5 años
Hola, yo tengo una duster y no se porque, se me desaparece la gasolina, de un momento a otro se van bajando las rayas del medidor, ahh tambien la tengo adaptada a gas vehicular, muchas gracias por los comentarios
Jorge Arturo Parra Flores de México hace 4 años
Buenas tardes, DUSTER 2018, con dos meses salida de la agencia inicie viaje de Chihuahua a Queretaro , a los 600 kms. aprox. En carretera perdio potencia y se detuvo, espere unos 10 min. , encendio y continué la marcha, pero aprox. A 50 kms sucedio lo mismo. Decidí aplicar aditivo y llenar
El tanque, continue mi viaje otros 500 kms. y ya no fallo. Desde entonces utilizo gasolina premium y no se ha repetido la falla. Pienso que falta información técnica seria en la marca y concesionarios Renault. En México la gasolina magna es de 87 octanos y la premium de 93. El Duster especifica gasolina de 95 octanos. Ante está situación es improcedente comercializar la Duster en México, ya que es un país en donde no se ofrece el octanaje requerido.
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Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013 expression 2.0 automatica 100000 kms
Hola tengo un Duster automatica 2013 2.0, la compre con 80,000 km aprox. Ahorita ya tiene 111,000 en ocasiones me presenta perdida de potencia, les explico, viajo a un lugar aproximadamente unos 500 km, no presenta fallas ni nada, cuando regreso del viaje ya en tres ocasiones me pasa que de repente y sin que se prenda algun testigo en el tablero pierde potencia, no se apaga solo no acelera, la primera vez me detuve la apague y de inmediato la prendi avance unos dos km y volvio a perder la potencia me detuve mas tiempo revise niveles de aceite gas y liquido anticongelante asi como bateria, todo… Leer completa
Horacio de México hace 5 años  
HO
3 casos 
Pablo de Ecuador hace 4 años
Yo tengo el mismo problema que paso con el tuyo
Solucionado
Mejor respuesta (según Horacio)
Horacio de México hace 4 años
Hola, cambiando la bomba de combustible se resolvió el problema, al menos ya realice los mismos viajes y ya no fallo
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Duster 2017 despues de un choque no enciende

Renault Duster 2017 4 puertas automatica 70000 kms
Hola despues de un ligero impacto frontal lado copiloto se detonaron las bolsas de aire sin tocar algun componente del motor o lineas electricas a causa del impacto solo lastimando la dfensa delantera. El vehículo no enciende solo da marcha. Pero no se activa la bomba de gasolina y tampoco hay chispa en las bobinas. Siendo que este vehiculo no tiene sistema de boton de inercia alguien sabe que sucede o si se bloquea el sistema de arranque y como restaurarlo.
Hugo R de México hace 5 años  
HU
20 casos 
Seba de Argentina hace 5 años
Hola como lo solucionaste?
Herediaf3 de México hace 2 años
Hola Hugo, tengo el mismo problema, resolviste algo??
andres de Panamá hace 2 años
Hola hugo yo tengo un duster oroch del 2019 sufrio choque las puertas izquierdas el auto no abrio bolsas. El problema es que no enciende. No llega corriente a las bobinas y no prende el testigo de check engine. Se instalo el escaner y da el codigo cf024. Alguien que me ayude con este problema. Gracias
Ivan Machado de otro hace 2 años
Me paso lo mismo! Si udienronndolucionar?
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Pierde potencia cuando llega a temperatura normal

Renault Duster 2013 Duster 96000 kms
En frio la camioneta mantiene potencia, cuando llega a temperatura normal pierde potencia tanto en superficie plana como inclinada, primero se cuestiono que era por la perdida de presión del disco del embrague solo gaste y el defecto continuo, después que era la bomba de gasolina y el defecto sigue alguna persona que tuvo similar problema y como lo soluciono.
NYLS de Guatemala hace 7 años  
NY
3 casos 
ISIS MARTINEZ de México hace 7 años
NYLS de Guatemala hace 7 años
Lamentablemente no puedo ver la respuesta de Martínez la web que utiliza es un poco confusa, pero mi problema persiste, no marca nada electrónico, parece ser según hoy me comento mi mecanico que esta marcando calentamiento del catalizador , harán una prueba colocando un detonante y ver si asi lee el sensor y si esto da debere de cambiar el catalizador pero esto será en esta semana que viene, si esto se soluciona se los hare saber, Saludos
Carlos de Bolivia hace 7 años
Exactamente pasa eso, cuando llega a temperatura normal pierde fuerza, y es imposible manejarla con aire acondicionado. La casa comercial dice q es normal. ( son unos delincuentes). Habria q hacer el reclamo a.la fabrica para q pare de producir estos vehiculos hasta q supere estos problemas. Ya nos engañaron. Con estos productos de mala calidad.
NYLS de Guatemala hace 7 años
Y se ira empeorando hasta que en un momento ya no sirve la camioneta adquirimos un producto nuevo y resulta que a los 4 años inservible saludos a todos, no encontré la respuesta solicite al taller de la Renault Guatemala cita para que la scanen y ver si ellos pueden hacer algo
Kenny caballero de Colombia hace 6 años
Buenas noches, me está sucediendo lo mismo y quisiera saber si encontraron el desperfecto? Agradezco su ayuda
NYLS de Guatemala hace 6 años
Lamentablemente no, el Scanner que se vio en la concesionaria no dio desperfecto, sugirio el ingeniero que se le limpiara los inyectores pero el especialista que lo vio dijo que estaban. Limpios, vieron el sensor de ingreso antes del catalizador y no dio resultado vieron el catalizador tampoco, sugirieron la gasalina 98 octanos perrro no es esto, lamentablemente el concesionario en Guatemala solo quiere sacar plata y no reclama a la fabrica fue y es una estafa comprar este vehículo bien dice elndicho lo. Barato sale caro, sigo con el problema
Kenny caballero de Colombia hace 6 años
Ok muchas gracias por la información
norman pabon de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi duster 4x2 2.0 mod 2017 subiendo la linea me toco literalmente subir en primera al pasar a 2da la revolucion se caia de 3000 rpm a 1800 rpm y quedaba colgado casi me accidento pasando un tractomula, esta actualmente sofasa renault haciendo todas las prubas, yo recomendaria validar todas estas anomalias a traves de un grupo y solicitar a autoridades competentes intervenir, quien sabe cuantos accidentes se han presentado o incidentes en carretera por esto, estos vehiculos djan de ser confiables.
RaulY de Colombia hace 6 años
En este foro hablan sobre este daño y así lo arregle. https://www.justanswer.es/renault-es/8…

Efectivamente el recalentamiento del disco de embrague hace que mi camioneta Duster tiemble, pero solo pasa cuando estoy en embotellamientos de tráfico, es obvio porque se tiene que exigir mucho embrague al solo utilizar la primera marcha por bastante tiempo. Pero por este mismo foro me abrieron los ojos al problema y con mi mecánico dimos con el problema de raíz y es que la varilla de empuje de la bomba hidráulica del embrague es muy larga y además no se deja graduar lo cual es un problema grave. Si Renault dice que es por mal hábito de manejo, se lava las manos con eso. Cuando el carro inicia a jalonear y a saltar es porque se recalienta la cubierta del disco, ojo nó en todos los casos, aclaró que es en el caso, donde el carro arranca bien en la mañana y ya cuando nos toca algún embotellamiento y se ha conducido por un tiempo relativamente largo, inicia a jalonear. El síntoma es claro, como si cambiáramos de sistema de cambios Mecanico a Automático, porque no me dejarán mentir que después del jaloneo y que hace tracción pareja, pierde fuerza y avanza muy largo, significa más revoluciones y muuucho consumo de gasolina. En el caso donde desde el inicio presenta el jaloneo, es porque ya el timón del cigüeñal y el disco nooo dan más por el desgaste, pero siempre y cuando el scanner no muestre ningún error electrónico.

Solución: Reemplace la varilla de empuje de la bomba del embrague que va conectada al pedal del embrague, por una que si se deje graduar, para modificar el recorrido lo más corto posible. Obvio éste arreglo fue personalizado porque de fabrica no existe, tomé una varilla de empuje de una camioneta Ssangyong le modifique el acople a la bomba y nunca más volvió a jalonear. Esta modificación serviría hasta para los que no presentan este daño, por el simple echo de que ganarían más vida útil de el sistema de embrague. Si quisieran imágenes de mi solución la anexo.
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Juan Velez de Colombia hace 6 años
Excelente respuesta que soluciona este problema reiterado en este foro, pero que vamos a hacer, la gente no lee y sigue escribiendo lo mismo siempre.
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Duster se ahoga al acelerar

Renault Duster 2012  80000 kms
Tengo una duster 2012 1.6 mecanica, se ahoga al acelerar pero no todo el tiempo ya revisaron bomba de combustible, inyectores, bobinas, y el cuerpo de aceleración no es electrónico es con guaya y todo eso está bn no sé q más mirar y se me olvida es mecánica ayuda
Jhonatan de Colombia hace 4 años  
JH
6 casos 
Jhonatan de Colombia hace 4 años
Al parecer es el sensor de oxígeno se lo desconecte y esta trabajando bn voy a esperar estos días a ver q pasa y les cuento cómo me terminó de ir y si cambie el sensor de oxígeno, por q eso fue lo único q me ha servido para este problema
Hernan oviedo Macea de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi duster mecánica 4*2. 1.600 Modelo 2015, se me ahoga, que puedo hacer?
alejandroyashi de Colombia hace 2 años
Encontró la solución al problema. Tengo una falla igual
JOSE TOBIAS de Colombia hace 2 años
Me paso mismo, le limpie el cuerpo de aceleración, la bomba de la gasolina, le cambie el sensor de oxigeno que fue lo que me arrojo el escaner y sigue igual que podria ser?
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Ayuda necesito una opinión se prende el testigo de falló electrónico,

Renault Duster 2014 Motor 2.0 automatica 70000 kms
Al prenderse este testigo, deja de acelerar y empieza a inyectar demciado combustible, aparte de que se proteje la caja, detecte que era un relevador que se calienta demasiado el cual deja de funcionar pero al momento de enfriarse trabaja perfectamente, en el taller detectaron que era el de la bomba de gasolina, cambiamos el relevador y la bomba pero siguió haciendo lo mismo a alguien le a pasado y si si como lo solucionaron
David e de México hace 6 años  
DA
1 caso 
jairo sanchez de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema no se que es lo que tenga ya le cambie el relevador de bloqueo de inyección igual pero después de un tiempo hace lo mismo y le cambio el relevador y en automático funciona de nuevo pero después de un tiempo persigue el mismo problema desconozco que es, voy a meter a revisión sospecho que los inyectores estén sucios o las bobinas, o no se si si sea necesario el fusible de bloqueo de inyección?
Takanovich de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, puse el escaner y salio codigos "U1123, P0121 y P0503", resulta ser que el cuerpo de aceleración esta mal sincronizado, entonces calienta el relevador y falla, entonces llevarlo para que o sincronicen y queda listo, recomendable cambiar las juntas del cuerpo de aceleracion.
OCPA de México hace 6 años
Saludos, tengo el mismo problema se enciende el testigo electrónico de repente y si está funcionando no deja de hacerlo, si la paro el vehículo no enciende, revisando encontré dos relee el PA66 y 72 que se calientan, cambie bobinas y nada, cambie bujías y nada, aún persiste y cuando sucede traigo conmigo un jgo. De relee y los cambio para seguir mi camino pero no dan solución en la agencia.
jairo sanchez de México hace 6 años
Cambien los oring del cuerpo de aceleracio. O cuerpo mariposa, tambien los del múltiple. Lo que pasa que el sensor map al tener fugas en el multipe manda mal la señal a la computadora y el cuerpo mariposa se desprograma haciendo q se encienta el testigo de fallo eléctrico
jairo sanchez de México hace 6 años
Luego el relevador de inyección de combustible deja de funcionar a adecuadamente ocasionando que mande mal la señal de inyección de combustible y haciendo q el vehiculo trabaje solo con tres cilindros
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Sistema eléctrico

Renault Duster 2013 dinamy pak 82000 kms
El problema trata del sistema antes mencionado. Reostato del nivel de gasolina se lo he cambiado dos veces y no lo venden solo. La pera de reversa, la he cambiado una vez y ya se daño la otra, mal mayor no se consigue y el consecioinario piden por dicho respuesto un valor muy alto. El comando de encendido de las exploradoras no funciona hace doce meses. La bomba de la gasolina o pila ya la cambie. El otro problema es que el evaporador del acondicionador de aire esta apolillado, esto sucedio a pesar de hacerle su mantenimiento y cambio de filtro del habitaculo.
Ramiro Aponte de Colombia hace 8 años  
RA
2 casos 
andres gomez ruiz de Argentina hace 6 años
Las luces delcuadrode mando se prenden y se apagan
andres gomez ruiz de Argentina hace 6 años
El cadro de mando donde esta la calefaccion y el aire , las luces se apagan y se prenden
Miguel de Argentina hace 6 años
Falla el ALSA cristal ¿como saco la tapa de la puerta para llegar al motor eléctrico?
marcelo de Argentina hace 5 años
Hola si alguien me puede ayudar mi duster prendo la ventilación y no me anda en el punto 1 2 3 y si anda en el 4 anterior me haci ruido adentro cada vez que lo encendia
Omar de Argentina hace 4 años
Hola el cuadro de mando se apaga y se prende!cuál es el problema?La batería está bien!es una oroch 16
Eder Gutiérrez de Colombia hace 4 años
Tengo a cargo un carro policial y tiene luces estereoscópicas y en algunas oportunidades estás no encienden los mismo pasa con la sirena y pito el cual pierde que puedo hacer, puede ser un problema de los fusibles
Gerardo Giraldo de Colombia hace un año
A mí en el concesionario de Renault en Armenia, le instalaron las exploradoras a mi Duster modo 2023 y la verdad me decepcionaron, me sentí humillado, maltratado por debajiado, pero eso al gerente de ese concesionario le importo un comino.
Gerardo Giraldo de Colombia hace un año
El año pasado me sentí humillado, menos preciado, pues llevé mi Duster modelo 2023 a que le pusieran las exploradoras en el concesionario de Armenia (porque mi nueva Duster es la básica), mi inconformidad es porque el sistema de encendido que le pusieron no es el original, le hicieron una instalación "perrata" y a pesar de que al gerente del concesionario le manifesté mi inconformidad, le importo un comino.
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Ralenti inestable

Renault Duster 2013 Duster autonatica 92000 kms
Bien día compañeros. No sé si alguien ha tenido el mismo problema que yo mi auto tiene un problema de ralenti inestable de hecho si se prende el clima en ralenty se jalonea bastante, también se hizo la verificación de gases y salió con elevados niveles de nox solo en ralenti. Se escaneo el vehículo y el sensor de oxígeno muestra un valor algo de 0.9 pero cuando se acelera los valores son normales. Otro síntoma es que pareciera que arrastra un cilindro. Ya se cambió bobinas inyectores bujías filtro de aire. Se reviso bomba de gasolina lo extraño es que pantalla solo es 3n ralenty y cunado el auto se acelera se comporta normal
Vicman2085 de México hace 4 años  
VI
10 casos 
Esteban gms de Chile hace 2 años
Tiene alguna pista de la falla? Me ocurre lo mismo
xavier de México hace 2 años
Hola qué tal amigos del foro, en días pasados experimenté el mismo problema de ralentí inestable en una duster 2013; desde hace muchos años ya no lo llevo al servicio de Renault, ya que he gastado más en la agencia que con mi mecánico personal; la solución que se encontró en mi vehículo fue hacerle el cambio del sensor del árbol de levas, el sensor de oxígeno, cambio de los Orings Del cuerpo de aceleración y del múltiple de admisión, ya que por los cambios de temperatura estas ligas de plástico se hacen duras y se quiebran, cabe destacar que nunca le había hecho este servicio a mi Duster, solamente se lo había hecho limpieza del cuerpo de aceleración; mediante el escáner también resultó que una bobina ya está en su última etapa de vida, por lo que me recomendaron hacerle el cambio de esa bobina, pero decidí hacerle el cambio de las cuatro bobinas, esto es opcional, tuve que comprar un cuerpo nuevo de aceleración para poder quitarme la duda de qué fuera el cuerpo viejo de aceleración y que tuviera problemas el motor interno, esta es mi recomendación, además le cambié los cuatro fusibles de relevadores que están en el compartimiento del motor, Del lado del conductor, he estado probando mi vehículo y déjenme decirles que no cabecea el motor no se acelera, está en perfecta condición esta es la solución al problema del ralentí, es posible que solamente cambiando las ligas del cuerpo de aceleración y del múltiple de admisión se corrija el problema; pero fue mi decisión hacer el cambio del cuerpo de aceleración ya que a futuro podría fallar de una peor manera. Saludos espero que esta solución les ayude a evitar el ralentí inestable; todo se puede hacer de manera manual sin recurrir al Mecanico siempre y cuando tengan las herramientas correctas para desmontar el múltiple de admisión y el cuerpo de aceleración , hay videos en YouTube que muestran como se desarma y cuáles son los tornillos que lleva todo
xavier de México hace 5 meses
Saludos si aún tienen problemas con su Duster he encontrado una solución a la mayoría de los problemas que me ha dado como temblor en ralenti, al estar sin movimiento, le he cambiado los O rings del cuerpo de aceleración, los empaques del distribuidor de aire, lavado de inyectores, cambio del sensor de oxígeno, lavado del cuerpo de aceleración, cambio de filtro de aire, cambio de bobiinas y sus respectivas bujías (uso de iridio) y cambiar relees en el compartimiento de fusibles, además de quitarles el polvo con aire comprimido; cambio de aceite y filtro cada 10 mil km. Saludos y espero les sirva
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Choco y no arranca

Renault Duster 2016 Duster 37000 kms
Buen dia colegas. Tengo una duster 1.6 16v nafta. 2018 Que me llego. Choco y no arranca y corta la bomba de combustible y la inyeccion algul corta corriente algun esquema eletrico que me puedan pasar se lo voy adradecer mucho
arga de Argentina hace 6 años  
AR
1 caso 
Takanovich de México hace 6 años
Se puso el bloqueo de alarma por eso no enciende intenta esto:
1: Abre el coche y entra con normalidad. 2: Asegúrate de que están cerradas todas las puertas. 3: Introduce la llave en la ranura sin girarla. 4: Pulsa el botón del cierre de puertas desde la llave con esta introducida en el sistema de arranque y mantenlo pulsado. 5: Sin soltarlo, gira la llave y pon el contacto. (Segunda posición de la llave desde parado)
6: Espera 1 o dos segundos con el contacto puesto y el botón pulsado. 7: Suelta el botón, espera a que se apague la luz roja y arranca con normalidad.
arga de Argentina hace 6 años
Gracia voy a provar eso y te cuento walter un abrazo
arga de Argentina hace 6 años
Hola no tuve suerte y no he podido solusionar el problema. La conpu no responde y la mande al servis oficial. Gracias a todos por los consejos
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Pierde fuerza

Renault Duster 2015 2.0l Gasolina 83000 kms
Buenos dias,tengo una duster 2015 y pierde fuerza en subida inicialmente, ahora tambien en plan, se cambió bomba de gasolina
Leonelvillota de Colombia hace 3 años  
LE
5 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Si tironea un poco puede ser fallo de una bujía o bobina
Leonelvillota de Colombia hace 3 años
No amigo, se revisó bujias,bobinas, se cambió bomba de combustible, el mecanico me dijo que le haga revisar el escape, estaba un tapado le quitaron el ollin, pero sigue lo mismo,la tengo en el taller revisando el cuerpo de aceleración, espero sea esto, estoy mamado metiendole dinero y no dan con el problema.
Walter de Perú hace 3 años
@LeonelvillotaSolucionaste tu problema?
Claudia de Colombia hace 2 años
@LeonelvillotaHola Leonel solucionaste tu problema?
Me pasa lo mismo con la mia
Joselogoza de Colombia hace 2 años
@ClaudiaSensor de oxígeno... esa es la falla. Límpialo o cámbialo y listo
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Icono de falla

Renault Duster 2015 Ph2 expresión 1.6 80000 kms
Hola El vehículo estaba andando y de repente se apagó y prendió un icono de terror en el tablero. Intente arrancar la y el motor gira. La bomba de combustible enciende...pero no arranca. En los últimos días se olía un poco a combustible...alguien me podría orientar por favor
1
Walter de Argentina hace 5 años  
WA
2 casos 
Jorge de Chile hace 5 años
Busca en el manual que quiere decir esa luz. Quizás un cable esta en corte o algún roedor lo ha carcomido. Estos vehículos son puro cable, por suerte no es nada de motor. Revisa el manual, si no te atreves a cambiar algo, llevala al taller que de seguro es algo menor. Es un vehículo de mecánica simple, tranquilo.
Walter de Argentina hace 5 años
Gracias Jorge estoy viendo los sensores limpiando todo los contactos...gracias por tu ayuda
Carlos de México hace 5 años
A mi paso algo similar y en la parte de los fusibles de adelante trae 4 relevadores iguales ahi uno que se calienta y marca ese codigo lo cambie y se quito el problema
Estaly Pérez de Perú hace 2 años
Ese testigo naranja indica que requiere mantenimiento. Si ya hiciste el mantenimiento o cambio de aceite, hay que reprogramarlo. Puedes hacerlo con el scanner en un taller o de manera manual. Coloca la llave en posición ON y con el botón del menú de cuadro busca la opción donde te debe salir un carro con una llave (herramienta). Ahora mantén presionado el botón hasta que parpadea el auto con llave (herramienta) y el testigo naranja se apague y listo.
Jorge de Chile hace 2 años
Como te fue Walter ? Yo aun tengo mi Renault Oroch que es lo mismo que la Duster y estoy muy muy conforme. Saludos
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Al pisar el acelerador, el motor no revoluciona

Renault Duster 2013 4 x 2, motor 2.0 50000 kms
Hola, después de conducir mi Duster 2.0 con un kilometraje actual de 50.000 kms, modelo 4 x 2, año 2013, por más de 10 horas continuas de viaje, sin apagar el motor, y estando subiendo un cerro a una altura de 2.500 m. S. N. M. , aceleraba y el motor no respondía... pero el motor seguía funcionando al mínimo. Paraba y apagaba el motor. Luego de muchos intentos podía andar unos cuántos kilómetros más, hasta que llegué a la cima del cerro ( 3.600 m. S. N. M. ) y comencé a bajar. El carro en la ciudad no presenta fallas... claro que no he vuelto a hacer viajes largos. Alguien me decía que puede ser que la bomba se despresuriza. Quedo pendiente de los comentarios de quienes hayan vivido esta circunstancia. ¿ Es problema de la bomba de combustible ?.
Jairo Alonso de Colombia hace 6 años  
JA
3 casos 
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola. A mi me paso lo mismo con mi Duster cuando era cero KM. Para probarla hice un viaje a una provincia que presenta un relieve montañoso. En la ciudad, 10 puntos, pero cuando quise ir a un mirador en un cerro de gran altura, en determinado momento el motor perdió su potencia. Por masque aceleraba, no había respuesta. Baje dej cerro en el primer lugar que la ruta me permitio dar la vuelta, y fui a una estación de servicio a preguntar por un taller mecánico. Los muchachos de la estación me dijeron que no me preocupara, que se había "apunado". Al darle arranque ya el motor no encendió. Nuevamente me dijeron que no me preocupara, que era común; que la dejara descansar un rato. Dicho y hecho,al rato arrancó y no tuve mas problemas. Pasados los 15000 km volví de vacaciones a una provincia d gran altura, y ya no tuve problemas.
Andres Osorio de Colombia hace 4 años
La mía es una Duster 1.6 modelo 2017 excelente, anda muy suave y no se queda en ninguna parte, el problema es que después de andarla 1 hora la camioneta no acelera, se baja la marcha se acelera pero está no responde, el carro no se apaga, el acelerador funciona solamente a ratos hasta que se logre llevar a una zona segura.
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Fusilera y relay duster 2015

Renault Duster 2015 2.0l Man Gasolina 200000 kms
Dónde se encuentra el fusible y el relay de la bomba de gasolina de la duster 2015 2.0 4x2 gasolina
Rubén Darío Castrillón Arango de Colombia hace un año  
RU
1 caso 
Rubén Darío Castrillón Arango de Colombia hace un año
Mi problema puntual es un ralentí q hace el motor tenga jaloneos , solo en ralentí. Gracias por su colaboración.
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Baja el cambio a 1 cuando te vas deteniendo y se oye un golpe

Renault Duster 2019 Motor 2.0 automática  45000 kms
Baja el cambio a primera 1 cuando te vas deteniendo y se escucha un golpe en la caja y otra cosa q me pasa cuando la traigo mucho tiempo clima y toda la cosa creo q se algo se calienta y se termina apagando ya no enciende si da marcha pero no prende creo q es la bomba de gasolina o q será ?? Ayúdaaaaa
Ulises rg de México hace 8 meses  
UL
2 casos 
Esteban de Colombia hace 7 meses
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Ulises rg de México hace 7 meses
Al parecer me comentan q son las juntas como es tracción delantera ya tienen juego y así q haga ese golpe la otra semana entrará al taller no e podido por mi trabajo y eso de la bomba de gasolina tmb hace tu camioneta ?
Esteban de Colombia hace 7 meses
@Ulises rgSi también pasa cuando viajo y revoluciono mucho el motor con el aire puesto. Si solucionas el ruido me lo puedes decir te lo agradecería mucho para arreglarlo que suena a cada momento
Ulises rg de México hace 7 meses
@EstebanPero lo del golpe o tmb tienes la falla de que se apaga de dando si es así es la bomba de gasolina se calienta y se apaga eso hace la mía cuando hace mucho calor y la traigo mucho rato casi todo el día trabajando y llega a un punto que se apaga por que se calentó la bomba y eso del golpe q se escucha si al parecer es eso las juntas llevándola al taller y viendo q es claro q si te paso que fue ojalá y sea eso y no algo de la transmisión
Esteban de Colombia hace 7 meses
@Ulises rgMe pasan ambas, después de que la saques del taller si no tienes el ruido de golpe me podrías decir para cambiarle lo mismo a la mia
Ulises rg de México hace 7 meses
@EstebanA ok si está bien la mía aún sigue con los dos problemas ya la otra semana entra al taller con gusto te paso cuál fue el problema
Esteban de Colombia hace 7 meses
@Ulises rgVale te agradezco mucho
Ulises rg de México hace 7 meses
@EstebanIgual si sabes algo me avisas Gracias buenas noches
Camilo de Colombia hace 7 meses
@Ulises rgBuena tarde, mi DUSTER presenta el mismo problema, lo pudo solucionar?
Ulises rg de México hace 7 meses
@CamiloNombre se checo la camioneta de todo a todo y mi amigo cree q es la caja de válvulas transmisión y la vdd ya no quise meter mano a vuelta de año intentare meterla a cambio a una agencia la vdd que tristeza y decepcionado de la marca en cuestión de varios detalles estéticos la vdd q basura
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Desaceleración de la Duster

Renault Duster 2015  90000 kms
Buenas
Tengo un problema con mi Duster, cuando llevo de 5 a 10 min manejando al momento de meter los cambios se desacelera. Le cambié la bomba de gasolina y limpie los inyectores y sigue igual.
eroy9223 de Colombia hace 3 años  
ER
2 respuestas 
Victor Hugo santos de Colombia hace 3 años
Pueden ser los cauchos del cuerpo de aceleración has la prueba tu mismo con carro encendido toma una botella llenala con agua y disuelve un Tris de jabón abre un huequito a la tapa de botella y rocea chorro por los lados del tapa válvulas plástico que ves parte de arriba del motor rocea entré plástico y lo metálico por todo rededor sí el carro varía las revoluciones de relenti cuándo roceas el agua son los cauchos qué lleva allí es cambiarlos y ya no té bebe presentar esa baja de desacelarion
eroy9223 de Colombia hace 3 años
Aún sigo con el mismo problema ya cambie los cauchos y nada
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Problemas en el encendido

Renault Duster 2014 dinamyc 100000 kms
Hola a todos buenas tardes, mi camioneta tiene problemas de encendido, no aparece ningún testigo indicando falla, solamente no enciende, el mecánico luego de hacer sus pruebas, la encendido agregando unas gotas de gasolina en un orificio al momento de dar start y encendió, y me dijo que tal vez era la presión de la bomba de gasolina se la cambie por una que funciona hasta 110 psi pero igual no funciona, el scanner tampoco me indica falla. Perdón por mi falta de terminología técnica. Y muchas gracias a los queme puedan ayudar
achantado de Colombia hace 7 años  
AC
12 casos 
Guillermo de Chile hace 7 años
Hola estimado. Tengo un problema similar al tuyo y tampoco le encuentra la falla, lograste solucionarlo, por favor si me puedes ayudar. Gracias
Andres de Colombia hace 7 años
Hola. Tengo problemas con mi duster "jalonea" cuando aceleró. Me dijeron que presión de la bomba pero puse otra (da 100) y armada bota 50 de presión. Cuanto debería arrojar armada??? El scanner no marca nada.
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Prende y no arranca

Renault Duster 2016 4 x 4 73000 kms
Tengo una duster 2016 4x4 y estuve andando normal, cuando me baje e intente prenderla lo hacia pero tenia una perdida de fuerza considerablemente, la bateria se cambio hace 3 meses junto con la bomba de gasolina, no muestra ningun testigo y cuando enciende se queda ahí y no tiene fuerza quisiera saber si alguien me podria ayudar
Gustavo Lima de Colombia hace 3 años  
GU
2 casos 
Fernanda de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo... cuando he conducido mucho y ha tenido un rato exigente, empieza a perder fuerza y se desacelera cuando la paso de 1ra a 2da y al rato sólo se apaga. Vuelve y enciende, pero no tiene fuerza. Me ha tocado dejarla descansar un rato y ya prende y funciona. Se le cambiaron todas la bujías pero volvió a fallar. Es modelo 2019 y tiene poco kilometraje. A alguien le ha pasado lo mismo?
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