Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Luz de inyectores activada. SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2016 motor 1.6 75000 kms
Amigos, deje el vehículo estacionado por 3 semanas y al volver el auto me encendió la luz de inyectores en el tablero, ahora perdió fuerza notablemente, subidas leves la subo en primera "espantoso" y es perdida de potencia únicamente el motor no genera jalones. Al realizar el escaner arrojo problema en la admisión de aire, el mecánico cambio el filtro de aire, limpio sus entradas y borro la el problema con el escaner, el auto mientras regrese a casa funciono sin problemas, pero al apagar y volver a encender el motor arroja la falla y nuevamente vuelve a perder potencia notablemente. Lo paradój… Leer completa
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cristobal de Chile hace 6 años  
CR
11 casos 
Takanovich de México hace 6 años
Dile a tu mecanico que revise el sensor TPS puede estar lleno de ollin, o el cuerpo de aceleracion se descalibro, debe calibrarlo nuevamente, saludos
cristobal de Chile hace 6 años
Se lo comentare al mecánico!! Pero me parece super extraño que al momento de sacarle la falla con el escaner el auto se arregla, y luego de usar el auto, apagar el motor y volverlo a prender, la falla regresa, se marca la luz en el tablero y el vehículo vuelve a perder fuerza,... es normal eso? que al momento de sacarle la falla con el escaner todo vuelva a la normalidad... para luego volver a la falla...
Takanovich de México hace 6 años
Mira eso me paso a mi también, le quitaba la falla con el scanner y volvia a la normalidad, hasta que mi mecanico lo reviso y estaba descalibrado el cuerpo de aceleración, lo volvío a calibrar y no volvio a hacer la falla. Obvio mi motor es 2.0 f4r, el tuyo es 1.6, el sensor TPS esta independiente y el del 2.0 esta integrado. Saludos
cristobal de Chile hace 6 años
Disculpa que vuelva a consultarte, pero como es el procedimiento de calibración del cuerpo de aceleración de un duster, debe sacarse del vehículo y se realiza con alguna maquina??
Takanovich de México hace 6 años
Hay dos formas, una es con una maquina especial y el otro lo puedes hacer manualmente, yo tengo los pasos a seguir.
https://aminoapps.com/c/mundo-motor/pa…
Solucionado
Mejor respuesta (según cristobal)
cristobal de Chile hace 6 años
Amigo mio, solucionado, se limpio el cuerpo de aceleración, estaba super sucio y se calibro el cuerpo de aceleración, problema solucionado. :)
Takanovich de México hace 6 años
Felicidades, que bueno, adelante
jjrr de México hace 5 años
Buenas noches amigo Takanovich. No he podido dormir desde hace dos meses , mi duster es una pesadilla. Se acelero mucho, se programo y rapidamente se desprogramaba. Compre la computadora nueva en agencia 13 pesos, quedo unas horas y luego se acelero nuevamente, compre el cuerpo de aceleración 4,800 en la agencia, ya quedo. Sin embargo sigue habiendo una aceleración leve que va del de una raya abajo del numero uno del tacometro al uno que puedo hacer para que la flecha del tacometro mantenga en el uno csin moverse como debe de ser. Pienso lavar los inyectores para revisar que no haya nada anormal en ellos y cambiar las 4 bobinas de los inyectores. Esta bien que haga eso ? que mas me recomiendas. Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NECESITO DORMIR. Gracias es 2015 delux 2.0 transmision manual
Guillermo R de Colombia hace 5 años
Basta q con un scanner programes el cuerpo
Takanovich de México hace 5 años
Estimado jjrr, te pongo este video para que revises minuciosamente, los siguientes sensores es muy didactico y solo necesitas un voltimetro, me cuentas como te fue https://prezi.com/7uauiinvormb/renault…
Jonás de Chile hace 2 años
@cristobalConsulta a qué mecánico llevo el vehículo a hacer limpieza de el cuerpo de aceleración?
Omar de México hace 6 años
Buenas noches tengo una duster 2013 perdió poder de repente me indica falla de inyección
Takanovich de México hace 6 años
Omar buen día, lo que le sucedio a Cristobal te sucede a ti, revisa el cuerpo de aceleración y se va a resolver tu problema, saludos
Miguel de Argentina hace 6 años
Buen día. Una consulta regresando a casa me quede sin combustible le cargue 5 litros y no arrancó le cargue 5 litros más y no arrancó. La dejé 10 horas y intenté nuevamente pero sigue sin arrancar y ahora me quede sin batería será el filtro de nafta tapado?
Takanovich de México hace 6 años
Revisa el fusible de la bomba de combustible primeramente
Miguel de Argentina hace 6 años
Buenísimo muchas gracias
Miguel de Argentina hace 6 años
Les comento que se cortó la Correa y ahora te tengo que poner 16 válvulas nuevas más el kit de distribución más bomba de agua gastare unos cuantos pesos $$$$
Takanovich de México hace 6 años
Miguel cuantos kilometros tenía tu Duster, para saber más o menos en que kilometraje te sucedio, saludos y espero que sena los menos pesos posibles.
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola takanovich le tenía que hacer el segundo cambió de Correa 100.000 kilómetros. Lo tenía agendado para hacer todo junto cambio de aceite filtros y la Correa a los 102.000 kilómetros pero no llegó
María Enith Solarte de Colombia hace 6 años
Buenos días por favor me podrían ayudar a identificar que es esa luz que salió a mí carro desde ayer. Muchas gracias
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jjrr de México hace 5 años
Problema con los
Inyectores
Omar Milian de México hace 7 meses
@jjrrBuen dia, mi duster prendio ede mismo testigo pero lo que hace es que se pone duro el volante como si estuviera trabada ls direccion, que podra ser?
Fabian12 de México hace 5 años
Que tal me acaba de encender el testigo de inyectores y deja de funcionar el velocimetro que debo hacer? Hacerle limpieza de inyectores y cambio de bujias?
Takanovich de México hace 5 años
Si no marca el velocimetro, es el sensor del velocimetro... para estar seguros, debes escanearlo para qe te de codigo y así tener certeza de lo que se va a hacer saludos Fabian
Isabel de España hace 5 años
Una pregunta mi duster quema aceite José si hay más gente q se encuentra en la misma situación, 1l. 1/5 en 4000km
Luis Martinez de Colombia hace 4 años
Buenos días. Tengo una duster 4x4 2016. Pero tengo que darle unas 5 veces starte para que encienda. Y últimamente unas 8 a 10 veces. La batería es nueva.
guille de Argentina hace 4 años
Hola tengo problema no enciende el auto y me aparece por pantalla falla en sistema de inyeccion de la duster 2012 1.6. ¿ como lo puedo arreglar de forma manual yo ? o debo llevarlo al mecanico reanult minutos o llevo a un mecanico particular? que hago?. Espero su ayuda. Esta parado el auto en el subsuelo del garage.
FGBZ de México hace 2 años
Buenos días. Tengo una duster 2015, ya van varias veces que al arrancarla (me ha pasado en frío), y después de unos segundos, se prende el testigo de aceite, e inmediatamente se apaga la camioneta, reviso y se tiró todo el aceite, por una parte del empaque del filtro. Ayuda x favor. No dan con la falla
Takanovich de México hace 2 años
Amigo, quizá la pieza donde va el filtro de aceite este dañada, tendrías que quitar el filtro y ver si no hay daño
Liber de Uruguay hace 2 años
Hola tengo una Renault oroch 1.6 se prende el testigo de inyección pero no pierde fuerza y mí mecánico se lo saca con el escaneo pero al rato vuelve que puede ser ? gracias
Omar de México hace 2 años
Ya resolví el problema cambie el sensor MAP y se terminó el problema
Francisco de España hace un año
Buenas tardes, tengo un problema gordo con los inyectores de mi coche Dacia Duster, en menos de un año le he puesto seis inyectores, y pienso que eso no puede ser así a ver que solución me da alguien por favor porque se me está yendo mucho dinero y yo estoy jubilado, y se lo comento al mecánico y le pone la máquina se quita pero cuando se pone el vehículo a 110 km después de un tiempo recorriendo, vuelve a fallar uno o dos ruego me puedan informar de que puede fallar un saludo Francisco es de gas oil
Juan de Colombia hace 5 meses
Buenas tardes
Tengo una DUSTER , Clase Linea:DUSTER INTENS, Año: 2017, cuando voy conduciendo, a veces presenta como un salto o golpe al acelerar y se le prende la alerta de inyección, luego, cuando parqueo y lo apago, vuelvo a encenderla y desaparece, pero cuando intento acelerar, para pasar por ejemplo de 60Km/hora, vuelve a aparecer.
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Le cambie el aceite y me sale falla de inyectores

Renault Duster 2015 2.0  142650 kms
Le cambie los filtros y el aceite y ciando la arranque me salia falla de inyevtores en la computadora de la duster
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
21 casos 
José de Colombia hace 7 años
Yo. Tengo una camioneta Fuster 2017 al parecer tiene un escape de aceite por la tapa por donde se le hace el cabio de aceite esto puede ser posible
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Se recomienta un aditivo para limpiar inyectores a los 20.000 kilometr

Renault Duster 2018 4 puerta 1.6 2x4 20000 kms
A cuantos kilometro se recomienda echarle al combustible un limpiador de inyectores?
Boris delgado de Chile hace 5 años  
BO
4 casos 
Alejandro Chañi de Argentina hace 4 años
Buenas queria consultar cada cuantos km se hace la limpieza de inyectores de una duster privilage 4x2...?
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Encendido del testigo de inyectores

Renault Duster 2017 4 puertas  69000 kms
Buenas noches amigo mi luz de testigo de inyectores se encendió y unas horas después mi carro se apago en marcha tuve q remolcarlo pues no quiso encender. Lo han escaneado y no se detectó la falla quisiera saber que podría ser en ese caso...
Daniel de Perú hace 3 años  
DA
3 casos 

Filtro de inyectores

Renault Duster 2016 Motor 2.0 4x4 82000 kms
Que medida de profundidad es para colocar los filtros de los inyectores
Juan carlos de Colombia hace 3 años  
JU

No sé si son inyectores tengo una duster automático 2016

Renault Duster 2016 2.0l Aut Gasolina 122000 kms
Se siente que se va apagar como si fallara la entrada de gasolina y se demora para coger velocidad y después de un rato conduciendo se normaliza solo cuando está frío o iniciando camino y debesen cuando prende un testigo de un carro y un tanque de gasolina
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José Ignacio de Colombia hace 4 años  
JO
1 caso 

Falla de regulacion SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2011 expreaion 130000 kms
Ya me limpiaron los inyectores ,cambiaron bujías, bobina y no se soluciona este problema, prende luz que es como un motorcito ,dicen q es de falla de algo, pero no me solucionaron hasta ahora,los mecanico dicen que en el escaneo marca problema de explosión , pero voy ganando 8000 y sigue. Alguien saben orientar este tipo de problema. Gracias.
leo de San miguel de Argentina hace 8 años  
LE
5 casos 
gabycfz31 de Argentina hace 8 años
Hola te hago una consulta pudistes areglar el problema, porque me pasa lo mismo , ya cambie bujias y las bobinas , pero sigue con la luz prendida y sin fuerza.
Cessar 80 de Argentina hace 8 años
Me apareció la misma falla... Voy a llevar a la concesionaria y después cuento que me dice
gabycfz31 de Argentina hace 8 años
Si tienen alguna novedad, escriban. A mi me falla tanto en nafta como en gas. El mecánico conocido ya me sugierio que es posible que sea problema de válvula ya sea quemada o bien pegada. Lo cual habría que sacar la tapa y cambiar y más o menos son unos 20 Mil pesos argentinos.
cedirual de Argentina hace 8 años
Hola el problema de la Duster cuando arranca que sube y baja la aceleracion hasta que calienta y se normaliza son los oring's del cuerpo de mariposa y tambien se cambian los del multiple de admisión y se soluciona el problema.
PepeDakar de Argentina hace 8 años
Hola gente. A mi me ocurrio lo mismo. Se enciende un indicador amarillo en el tablero. Consultando, cambie el proveedor de combustible, ahora cargo ESSO 8000 y tambien coincidió con una epoca muy lluviosa y de barro. Probá cambiar de proveedor de combustible, es decir gastate todo el tanque y cuando quede la resrva le cargas premium de otra marca. A mi me funcionó.
cedirual de Argentina hace 8 años
Hola pepe te comento que nada tiene que ver el combustible con la falla que hace al arrancar en frio la Daster, el problema es que el Oring's que va en el cuerpo de mariposa donde se une con el multiple de admisión se contrae y al arrancar chupa aire y por ese motivo el ralenti es inestable cuando el motor comienza a tomar temperatura el oring's dilata y sella y ahi se normaliza, es un error de fabrica. Yo soy mecanico por eso va mi comentario para que no gasten dinero en vano.
Modji de Colombia hace 8 años
Hola. Cual es la mejor solución para este tema? Se relaciona con un testigo amarillo como de un error eléctrico?
quique gavilan de Argentina hace 8 años
Una solucion definitiva seria usar o ring de viton son mas caros pero aguantan alta temperatura sin fallar
gabycfz31 de Argentina hace 8 años
Descubrimos que es ,,, sonda lambda ,,, y vale 4000 pesos
Modji de Colombia hace 8 años
Y el problema se solucionó definitivamente?
Maritza de Chile hace 6 años
Una consulta se me queda prendida la luz del tablero que sale en forma de zigzag y en esa misma esta otrami auto es un renauth duster 2014
Celso de Argentina hace 4 años
Tengo una duster 2017 y se prendió el testigo k parece un motor falla y perdió fuerza y hace ruido como si fuera un cable de bujias pero nunca tuve duster
leo de San miguel de Argentina hace 4 años
No pregunte sobre ninguna falla
marcos de México hace 3 años
Hola...el 8 de mayo de 21--- tuve el mismo problema... viaje x 4 horas y hasta ahi todo bien... hice unas compras de 2 horas y al regresar para ya irme a la casa me prendió 2 códigos. El del zic-zac y uno de onditas que esta en la parte de abajo... y se revolucionaba solo y al avanzar solo levantaba a 20 o 25 k/h ni metiendo 2da y menos 3era... así que busque un mecánico y me checo con su escaner y marcaba la bujía 4... así que la destapo y hizo unos movimientos que al echarla andar sin la bujía puesta aventó polvo y animalitos muertos... Y ESO FUE LA SOLUCIÓN... me recomendó lavar inyectores y ya tengo 3 días y no me ha fallado... estoy por irle a hacer el lavado de inyectores a ver que tal me va...
Saludos de manzanillo, colima, mexico
Solucionado
Mejor respuesta (según leo de San miguel)
leo de San miguel de Argentina hace 3 años
Le cambié el flauta del equipo de gnc y se solucionó
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Se paró y no arrancó más le funciona todo SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2014 4puertas 1.6 82000 kms
Hola soy de la pampa Argentina tengo una duster 2014 motor 1.6 siempre anduvo muy bien hace tres semanas iba conduciendo y de repente se paró sin hacer nada ya no quiso volver arrancar. Se le reviso bobinas bujías tienen chispa, inyectores muy bien, bomba combustible muy bien, fusible ninguno quemado, relay todos andan, le cambié mariposa sensor de cigüeñal filtro de combustible conector de la llave de arranque lo desarme y me pareció que tenía un chisporrotazo, el motor gira pero no arranca. Gente si a alguien le pasó y lo soluciono por favor me dice un abrazo
Martin de Argentina hace 3 años  
MA
7 casos 
Gabriel guerrero de Chile hace 3 años
Hola soy de Chiloé... chile...mi Duster se paró el motor en movimiento...y ahora no arranca el motor
Solicito ayuda urgente desde ya muchas gracias
Martin de Argentina hace 3 años
Hola yo revise lo mencionado en mi comentario y hasta le puse el scanner y no me arroja nada solo que está encendida la luz del tablero check un todavía sigo buscando el problema si lo encuentro te aviso!!!
Saludos!
Takanovich de México hace 3 años
Ya revisaste el bloqueo de la llave de encendido, es tipico de esos autos, o cambiar la beteria del control de la llave
Martin de Argentina hace 3 años
Hola si la pila la cambie dos semanas antes que se parará y también probé con la segunda llave y también le cambié el cable del tambor de la llave el que cuando le das a la llave hace la acción de contacto y encendido. Tengo una pregunta si sabes no encuentro el sensor del árbol de levas
El sensor de cigüeñal ya se lo cambie. Ahora no sé si hago bien o mal mañana voy a comprar el sensor ks que está debajo de los inyectores. Ya revise reley fusibles todo esta bien no sé que mirarle.
Martin de Argentina hace 3 años
Tiene chispa las bobinas las bujías igual la bomba funciona llegan combustible a los inyectores lo inyectores funciona súper bien ya revise todo eso por eso me tire a los sensores
Takanovich de México hace 3 años
El sensor de arbol de levas esta junto a la balloneta del aceite
Martin de Argentina hace 3 años
Hola ahorra lo miro muchas gracias!!!
Igual recién compré el sensor ks ahora se lo voy a colocar y probaré. Muchísimas gracias igual lo voy a buscar y lo cambiaré!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 3 años
Hola a todos aquellos que les pase lo mismo que a mí. Para que no gasten como yo igual me quedo todo nuevo!!!
Si la bomba de combustible enciende cuando hace contacto y les pasa como a mí que la correa de afuera gira y no arranca, revisen la correa de distribución en mi caso se cortó por eso no arrancaba el motor!!!
Tomensen el tiempo y salgan de la duda todo funciona pero al no girar el árbol de levas no arranca. !!!
Saludos a todos desde la pampa Argentina y ojalá los ayude!!!
Jun2021 de Ecuador hace 3 años
No dobla valvulas si se rompe la correa de distribucion???
Martin de Argentina hace 3 años
Renault duster para mí muy buen fierro!!!
Jamás tuve un problema grave hasta esto y la verdad tampoco es grave solo que te deja tirado pero fuera de esto a mi en lo personal muy satisfecho con Renault!!!
hugo de Argentina hace 3 años
Fijate si se te quemó la bomba de nafta, si paso eso es probable que te allá quemado el fusible de la bomba que " no está en la fuciblera" esta en el motor, proba y fijate. No golpeaste con nada por debajo? Yo agarré un tronco y me rompió la bomba y me paso eso
Martin de Argentina hace 3 años
Gracias!!
Pero fue la correa de distribución que se cortó!!!
Lucas de Argentina hace 3 años
Ami me pasó lo mismo, iba andando y se paró, sin ningún tipo de ruido, xua do doy arranque el motor gira pero sin compresión, mi duda es si rompí tapa también... ???
daniel de Argentina hace 2 años
Hola cera el sensor de impacto ese sensor de acciona parando el motor para que no se rompa el motor ante un impacto o un bache se puede activar
Julio de Chile hace 2 años
Ami me paso lo mismo que podra ser
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Se enciende el testigo de polucion y tiembla al acelerar

Renault Duster 2013 4 puertas 44103 kms
Hace un mes llevé mi camioneta a servicio y cambio de inyectores y hace 2 días comenzó a jalonearse en segunda velocidad, hoy se encendió un testigo en el tablero, según el manual es el testigo del sensor de contaminacion, les ha pasdo lo mismo??
xavier de México hace 9 años  
XA
17 casos 
Manuels filgueirs de Argentina hace 9 años
Hola, soy de argentina, mi camioneta tiene el mismo problema, y en el taller no saben resolverlo! Sabes que puede ser???
dora de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo y tiene sólo dos meses de OK, me dijeron que el problema es la nafta de YPF, soy de argentina, me recomendaron usar shell y mientras tanto un limpia inyectores cada dos tanques de nafta
SILVANA de Argentina hace 6 años
En abril compré una Duster privilege, a los 3000 km empezó a acelerarse sola en moderado. Le cambiaron caja mariposa, la escanearon un montón de veces ynada. Se me encienden los testigos de fallo eléctrico y antiopolución. Le cargo nafta Shell. Renault Argentina me dice no tener la solución. Quñe hago??
lito arias de Argentina hace 6 años
No hace falta cambiar el cuerpo ariposa,se cambian las 2 gomas que van contra el filtro de aire,se limpia el paso a paso o si esta muy deteriorado se cambia y listo solucionado,pasa tambien que la nafta viene muy aguada
Edith villalba de Argentina hace 6 años
Veo con gran disgusto que me ocurre lo m7smo. Los concesionsrios son una estafa.Se prende el testigo y cuatro veces me dijeron lo mismo
LO PEOR1: chocó mi hijo, la pintaron. Mal, cobraron del seguro$60.000. -LO PEOR 2: Cambiaron las correas y la sacaron de punto, me dijeron que era imposible, que era por el combustible. Fui a La Angostura, me dejó a pie.La tuve un mes en Renault minuto de Bariloche. Fundida!!! Le dejaron restos de correas viejas en el sistema!!!!Los servicios técnicos son de terror en Mar del Plata y extraordinariamente caros!!!!
SILVANA de Argentina hace 6 años
Edith, lamento decirte que desde junio del año pasado ya me han reprogramado un monton de veces la camioneta y el problema sigue. Me llaman permanentemente de Renault y dicen que estan trabajando en el tema. Tironea en baja y cuando esta frioy se encienden testigos de fallo electrico y antipolucion. Me fui de vacaciones y un cortocircuito me dejo con el vidrio sin levantar: el fusible estaba quemado; pero le hice 2500 km y no tuve otro problema. El consumo de combustible en ruta fue normal; pero en la ciudad, me come viva.
MARIO de México hace 2 años
@SILVANAEs el compresor de aire acondicionado, esta fallando y jala mas bateria y eso provoca, los tironeos y desaceleraciones...cambiarlo antes que venza garantia
RUBEN ARIAS de Colombia hace un año
@lito ariasPerdón, q es la nafta
xavier de México hace 9 años
Lo ha resuelto mi mecánico, cambió las bujías por las de un platina, las originales de renault las desechó, quitó inyectores y los lavó y sopleteó con aire a presión, en la agencia lo hacen con una boya, revisó la bomba de la gasolina para ver si había que cambiarla, esto no fue necesario y cambió ( no recuerdo el nombre) las terminales que se desarman previas a las bujías. No vuelvo a llevar la camioneta a la agencia, solo estafan y el arreglo lo hizo en una hora
xavier de México hace 6 años
También se me ha encendido el testigo de fallo electrico, esto después de hacerle servicio, en la agencia no dieron con el problema, la solución era cambiar inyectores y muchas cosas más, leyendo en foros sobre el mismo problema encontré que es una falla en un relay (fusible relevador) en la caja de fusibles que estan a la derecha de la batería, cambié 2 y dejó de encender el testigo y dejó de revolucionarse en alto total, el costo: 200 pesos mexicanos por 2 relay’s; se puede cambiar solo 1 el que se calienta mucho, que es el que esta en mal estado, preferí cambiar 2 para no estar probando cual sirve y cual no, la duster usa 4 de 4 puntas, si te es mas fácil cambia los 4 y problema solucionado. Recuerden que en el aervicio hay que pedir lavado de inyectores EN LABORATORIO y si tembla mucho es posible que el problema sea una bobina, de igual forma me ha pasado y cambié las 4 bobinas y no tiembla y desboca mucho mejor
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Sierra1107 de México hace 3 años
Que tipo de Bobinas recomiendas?
Maylinkin de México hace 3 años
Disculpa, tendras una fotos de la caja de fusibles donde se veA cuales fueron los relevadores que cambiaste?? Yo converti mi duster a estandar y adaptador sistema eléctrico, pero tiembla muxho en neutral, y ya checaron bujias, se cambio correa y se puso a tiempo, se cambio terminales de bujias y sigue igual. Gracias.
Nely Abundis de México hace 9 años
Me pasa lo mismo a mi camioneta, parece vocho viejo, y no se que hacer, como dicen la agencia solo estafa, y ya me cance, Voy a pedir que me cambien las bujias por las del platina, y pregunto no pierde la garantia. ???
Juan carlos contreras de Chile hace un año
Hola, igual me tirita en primera
A que le llaman bujías del platina ,a que se refieren ,espero me conteste
Gracias
Jorge Fernando Rodríguez González de México hace 4 meses
@Juan carlos contrerasBujías para Nissan Platina
xavier de México hace 9 años
Recuerda que todo lo que le hagas por fuera de la agencia te deja sin garantía, he preferido perder la garantía, que perder más tiempo y dinero, las bujías de platina y de renault es lo mismo, solo es la marca lo que pagas
guillermo de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo. La llevo al renault minuto, me lo destraban y se vueve prender la luz
SILVANA de Argentina hace 6 años
Hola guillermo, alguna vez pudieron darte solucion a la luz que se encendia? te la pudieron destrabar definitivamente?
santimel de Argentina hace 9 años
Ami me paso lo mismo y era el decalador del arbol de levas tambien llamado electrovalvula lo cambiearon y se apago el testigo... pero ahora me marca 3 lineas menos de combustible con el tanque lleno estoy re caliente compre un 0km para no renegar en los talleres y ahora estoy todas las semanas en la agencia
SILVANA de Argentina hace 7 años
Compré una Duster hace 4 meses y me hace lo mismo. Primero le teflonaron el Oring, después le cambiaron el cuerpo mariposa, luego la reprogramaron y me sigue acelerado en moderado y encendiendo la luz antipolución y la de fallo eléctrico. Me dicen en el concesionario que no hay solución por el momento, que llegó una delegación de Ingenieron de <Brasil a la Argentina para ver si encuentran cómo reporgramarlo.
Davgard de México hace 6 años
Te dieron alguna solución?? o como lo arreglaron? mi duster enciende los mismos testigos y pierde potencia
SILVANA de Argentina hace 6 años
Ninguna solucion. Ya la reprogramaron un monton de veces. Hoy lo hicieron otra vez. No se hasta cuando funcionara. Que te dicen en fabrica?
Davgard de México hace 6 años
No me han dicho nada, ayer le eche un limpiador de inyectores y hoy me volvió a fallar pero me paré y en neutral la aceleré y se apagaron ambos testigos y ya no me a fallado, según leí es por usar combustible con plomo, los inyectores se ensucian y son problemas por falta de suficiente combustible, aunado a bujias que ya se encuentren en mal estado por x razón, si no me da más problemas no le cambio bujias
SILVANA de Argentina hace 6 años
Yo ya cambié combustible y nada. Ahora me dijeron q se las deje unos dias en el taller par ver si encuentran la solucion. Manteneme al tanto si te da reUltado. Gracias.
SILVANA de Argentina hace 6 años
Hiciste viajes largos con el vehiculo asi? Te trajo problemas?
Davgard de México hace 6 años
Pues de pronto perdía potencia y tardaba en tomar velocidad, en subidas olvidarlo, el dia de hoy pase al taller y pasaron el scanner a la computadora y me salió fallo en bujia 3, saqué la bujia y estaba re mal al igual que la bobina así que le cambié la bujia y la bobina y hasta ahora no me da problema, te recomiendo vayas con un mecánico y le pase el scanner y le dices que le sientes falla en bujias y que las revisé y si es necesario que cambien las 4 si persiste que revisé bobinas
Davgard de México hace 6 años
Ah!! Y le puse bobina de un platina por que las de duster sólo en agencia y super caras
SILVANA de Argentina hace 6 años
Ojala te de resultado! Esta semana cuando lo lleven al taller. Por la garantia les voy a pedir todo eso. Hoy tironea un monton cuando voy en baja.
SILVANA de Argentina hace 6 años
Hola, como anda tu camioneta?
Davgard de México hace 6 años
Hola! Después de ese cambio de bujia y bobina no me da ningún problema y se siente muy bien, como va la tuya?
Sierra1107 de México hace 3 años
Disculpa que bobinas usas, como las puedo conseguir o como las pido. Gracias
Emilio de Chile hace 6 años
Mi mecánico me había advertido: Jamás un Renault". Y no le hice caso.
gordo de Argentina hace 5 años
Nunca me gustaron los renault, tu mecanico no estaba equibocado
Felipe Robles Meza de México hace 6 años
Tengo un Renault duster mod. 2017 estándar, actualmente cuenta con 10,000 kms. de recorrido, pero al mes de la compra salí a carretera (en autopista) y a partir de los 115 km/hr. El volante empieza a vibrar causando desconfianza en su manejo. Lo reporte a la agencia (Renault Lopez Mateos, Zapopan jal. ) cuando lo lleve al primer servicio y me aseguraron que el problema se había solucionado pero volví a salir a carretera y el problema siguió igual que la ves anterior, favor de sugerirme que hacer para resolver este problema.
Oscar hdz de México hace 6 años
Que tal,. ,tal vez tu problema sea por mal alineación,. ,desgraciadamente si llevas tu vehículo a algún taller fuera puedas perder tu garantia ,. Podrías sugerirles en la agencia que chequen eso,. ,veo que la mayoría de los comentarios son de argentina o algo así,. ,yo soy de gdl,. ,y mi problema es la luz testigo de fallo electronico
Felipe Robles Meza de México hace 6 años
Gracias por tu sugerencia, voy nuevamente a reportarlo a la agencia haber si ahora si me resuelven el problema,
Saludos
Mcampos1977 de Chile hace 5 años
Estimados yo tengo el mismo problema testigo de falla electronica le hice limpieza inyectores cambio de bujias cambio de filtro de aire limpieza de admision y aun nada el tema es que ahora parte pero sale un poco de olor a bencina con gases y luego al arrancar pasar primera se chupa y se apaga luego trata de volverlo arrancar no parte ya hace casi 2 meses que estoy con esto y realmente no cacho que hacer. Soy de chile y ai alguien pudiera decirme algo pa ver que hacer por favor es una duster 2017 1.6. De primera aparecia el testigo de falla electrica color amarillo sonaba despues cambio a rojo y se paraba luego esperaba 1 hora para que desapareciera y podia arrancar el tema que nunca le pillaron la falla no arrojjaba codigos con el scanner. Y ahora como ya les dije parte una vez que se enfria luego arranco y se para y no vuelve arrancar... !!! Desesperado desmotivado mucho gasto de plata. 😂😂😂
Andres de Chile hace 2 años
@Mcampos1977Amigo pudo le resolvieron el problema y que es lo que era soy de chile y paso por el mismo tema help
Felipe Robles Meza de México hace 6 años
Favor de responder a mi problema que reporte hace 10 días.
SILVANA de Argentina hace 6 años
Hasta ahora no tuve ese problema. Sigo con los tironeos y los testigos encendidos. Renault no me los soluciona.
SILVANA de Argentina hace 6 años
Sigo sin resolver el problema
xavier de México hace 6 años
Sigues con los tirones? Tiene que lavarte los inyectores en laboratorio (no lo hace renault) revisar si alguno esta en mal estado, cambio de bujías, bobinas, relevadores (4de 4 puntas y 2 cuadrados) revisar en los fusibles el 50 y 25 asi estan marcados en la cabeza del fusible, lavado del cuepo de aceleración, limpieza o reemplazo de valvula iac, dependiendo del kilometraje cambiar el kit de la banda junto con la bomba de agua
SILVANA de Argentina hace 6 años
Entonces me convendria cambiar el auto, porque todo eso, hoy en Argentina, debe costar fortuna. Muchas gracias por tu atencion y explicaxion
xavier de México hace 6 años
No es tan caro, dependiendo del lugar donde lo hagas, no confié en la agencia ya que cada servicio cuesta aprox 70 a 80 dólares, entre 1400 y 1800 pesos mexicanos, cada ino de los servicios por varias razones me costaban 10mil pesos aprox unos 500 dlrs, cambié de mecánico y le pedí servicios en específico, como los que ya explique, el servicio mayor me costó 1800 pesos, ojo me compre un scanner usb y con ello pido los servicios de acuerdo a lo que arroja el scanner, los relays a mi me costaron 5 dolares, en mercado libre los encuentras hasta en 1 dolar; no se nada de me ánica pero me he involucrado con mi duster y de los problemas que mencionan los he arreglado como ya lo expliqué en mi post, en el super compro limpiadores de inyectores y uso al menos 3 botellas por tanque cada una de 200 a 300 ml, eso ayuda pero solo lo hago cada 5mil kilómetros y he reducido costos en cuanto a refacciones anexo foto de la interfase para scannear con una laptop, elimina errores de la computadora y te indica fallos, cuesta unos 12 dlrs ó 240 pesos mexicanos te anexo ina foto de los relays a cambiar son los delgados en color café esquina inferior derecha, esos los puedes comprar y cambiarlos sin necesidad de ir al taller o a la agencia; donde comprarlos??? Respuesta en una eefaccionaria, no es necesario ir a la agencia
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xavier de México hace 6 años
También te recomiendo que revises los fusibles ahí también podría estar el problema
David Fernàndez de México hace 6 años
Hola, buenas tardes! yo tuve ese problema perdió potencia y se encendieron varios indicadores del tablero y al estarlo revisando le di un golpe en la caja de fusibles y se normalizo el auto, asì que decidì quitar los fusibles y limpiarlos aplicándoles sili jet, un producto para conectores electrónicos y volví a colocarlos y se corrigió el problema.
Esteban de México hace 4 años
Hola Xavier, que modelo o marca es el scanner?
Marvamk de México hace 2 años
Tengo una duster 2014 con 90 mil k, automática. El problema empezó con una vibración, después me prendió el testigo eléctrico, parecía algo relacionado con la transmisión porque cuando cambiaba de velocidad es cuando prendía y ahi perdía potencia y se tardaba en frenar. Fui hoy con mi mecánico y al pasarle el scanner resultó ser una bobina, me mandó a comprar una de la marca beru (más barata alrededor de $630 pesos mexicanos) o valeo (un poco más cara). Problema solucionado.
Sandy de México hace 10 días
Se resolvió el problema?
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Tuve un accidente SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013  37000 kms
Tengo una duster 2013 tuve un accidente ya la repararon pero ahora ya no arranca no trabaja la bomba de gasolina y no tiene pulsos en los inyectores, tiene algún botón anti incendios? En que lugar?
Wuero de México hace 7 años  
WU
15 casos 
Patty de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema... como se hace que parta? algún sensor?
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola tengo una duster 0km. Y me paso que se me empezo a parar cuando lo arranco y quiero enpezar a salir en primera! estare nivelando mal los pedales? o sera algo serio?
Gabo de Uruguay hace 5 años
Buenas! Tengo una Renault oroch 2016 tuvo un vuelco y no enciende me marca error en la computadora, tiene algún botón para desbloquearla??
gastonnievas de Argentina hace 5 años
Como se soluciono este tema? dice solucionado pero no encuentro la solución. Tengo una Duster Oroch 2017 y me chocaron en la rueda delantera derecha. Ahora no arranca y no encuentro ningún botón o interruptor inercial.
Waliimedina de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema como se soluciona??
camilo de Colombia hace 4 años
Ya solucionaron el problema tengo un carro con el mismo problema gracias
gastonnievas de Argentina hace 4 años
En mi caso la llevamos a la concesionaria Renault, resetearon la computadora y quedo sin funcionar el Airbag. Apenas pueda la vendo y no compro NUNCA MAS RENAULT.
Ivan de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con mi duster 2017 tuve un accidente y todo el golpe fue en la rueda del lado izquierdo y Suspension ya la arregle pero no me enciende quisiera saber si trae un interruptor o algo que corte el flujo de gasolina o algo que no permita encenderla
Cesar de Argentina hace 5 meses
Hola tengo el mismo proble x el choque no funciona la bomba de combustible , cómo se soluciona.
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Necesito asesoria SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2017 5 puertas, motor 1.6 131000 kms
Buenas tardes, tengo una duster expression 1.6, de servicio publico y necesito un a opinion. Hace exactamente una semana cambie el kit de embrague, a la semana siguiente el conductor me manifiesta que siente el carro amarrado, (apurado para subir una loma o exceso de esfuerzo para salir despues de un trancon, se llevo a taller se le hizo cambio de bujias, se limpio cuerpo de mariposa e inyectores, se cambio sensor de oxigeno y se le reviso el catalizador, se ha llevado al scanner 3 veces y no sale daño en absoluto, los mecanicos dicen que todo esta bien que es normal que el carro se sienta asi… Leer completa
rafa de Colombia hace 5 años  
RA
3 casos 
Takanovich de México hace 5 años
Revisa la presion de la bomba, antes de comprarla
rafa de Colombia hace 5 años
Ok gracias pero existe la probabilidad que sea por eso? Que el carro se amarre?
Solucionado
Mejor respuesta (según rafa)
Takanovich de México hace 5 años
Si no hay presion, el carro no avanza, muchas veces puede hasta parar marcha
rafa de Colombia hace 5 años
Gracias sr takanovich, le hare la prueba y gracias por su recomendacion.
Takanovich de México hace 5 años
Recuerda que los inyecrores trabajan a presion, si esta no es correcta es como si no inyectara
Ricardo de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo una duster expresión 1.6 tiene un sonido raro debido a un golpe que le di al catalizador el cual se me desprendió el tubo de escape la pregunta mia es si debo cambiar ese catalizador o se puede arreglar para quitarle ese sonido
Takanovich de México hace 5 años
Esos no se arreglan, se tienen que sustituir
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Problemas de tubo de escape SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2015 5 puerta motor 2.0 39000 kms
Tengo un duster 4 por 2 y cuando prendo el carro el tubo de escape hace pof pof bien seguido y el carro se mueve al mismo ritmo pero cuando prendo el aire acondicionado se normaliza y ya hice limpieza de inyectores y cambie bujia y sigue el mismo problema que puedo hacer
Angelo Laino de otro hace 6 años  
AN
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angelo Laino)
jairo sanchez de México hace 6 años
Hay mala presión de aire en el motor, seguro que los oring del cuerpo de aceleración (cuerpo mariposa) tiene fuga o ya están desgastados, lo mismo con as juntas o empaques del múltiple de admisión. Hay q cambiarlos y problema resuelto.
cristian de Argentina hace 4 años
Hola tengo una duster 2012 2.0 y me hace exactamente ese ruido por el caño de escape
Angelo Laino de otro hace 6 años
Ok muchas gracias eso fue problema solucionado
Israel lopez de México hace 3 años
Tengo una duster 2015, empezó a dar explosiones leves en el escape, la escanearon y no marco nada, lavaron el cuerpo de aceleración e hicieron afinación, cambio de empaques de multiple de admisión y los 2 oring del culero de aceleración, anda mejor el auto pero no deja de echar explosiones, son menores pero aún siguen, y pues quiero sacarla a carretera y no quiero me vaya a a dejar ! Qué más puede ser el problema ???
JGAP de México hace 3 años
Mi Duster 2013 hace sonidos POF POF POF en el escape, no es el motor ni la potencia (están excelentes), no marca códigos, sale un olor extraño, parece acetona o algo así. Me dicen que es el catalizador, ya lo "limpiaron" pero no se quitan los sonidos.
beto de Argentina hace 2 años
Pudiste resolverlo???
JGAP de México hace 2 años
@betoSí, se resolvió. Una junta o empaque del escape y el multiple, ya estaba quemada y no tenía material sellante, le pusieron una nueva y quedó muy bien.
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Testigo encendido electrico SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2018 2.0l Man Gasolina 4 dakar 4por2 52000 kms
Buenas noches tengo una duster dacar 2018 se me prendió testigo como una w amarillo testigo tablero de revoluciones tiene jalenadera le cambié el filtro le lavaron los inyectores con un líquido especial en el momento sentí que quedó bien pero en la tarde empeoro y jaloneadera más que hago gracias
Luis hernando de Colombia hace 2 años  
LU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis hernando)
Camilo de México hace 2 años
Revise bobinas , bujias o conector de ecu
Luis hernando de Colombia hace 2 años
Muchas gracias amigo lo tendré en cuenta por su información
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Duster 2018 se para si le pongo aditivos al tanque de gasolina.

Renault Duster 2018 4 puertas 2.0 25000 kms
Ayuda!! Tengo un DUSTER 2018 en México y desde que la saqué de agencia todo bien, pero una vez que le puse oxifuel la camioneta se paró después de 1 día con el oxifuel, la lleve a la agencia pues solo tenia 1 mes de uso y ahí me dijeron que era la gasolina que estaba sucia pero es mentira, ya que me he dado cuenta que la camioneta se detiene cada que le agrego algún aditivo, pues una 2da vez le puse un aditivo para mejorar el octanaje e igualmente se detuvo después de un rato, y en la agencia me dijeron lo mismo, que el tanque de gasolina estaba muy sucio con tierra, inclusive me mostraron un… Leer completa
rene luna de México hace 5 años  
RE
12 respuestas 
Takanovich de México hace 5 años
Hola buenos días, deberías revisar la presión de la bomba de gasolina, y el filtro de gasolina también, ya que el OXIFUEL, remueve sedimentos hacia el sistema de inyección, podría ser que tape el sistema de combustible.
Alejandro de México hace 5 años
La mia hace lo mismo no le he puesto nada simplemwnte en autopista dejo de acelerar y se apago la. Envendi y logre ahorillarme y se apago de nuevo, enciende el testigo de motor y lo tuve que llevar a agencia haber que dicen apenas 3 meses de uso nuevesita no se que pensar de la. Calidad de estos autos
Takanovich de México hace 5 años
Muchas veces sucede que esos autos, tienen un cuerpo de aceleracio electronico, y se desprograma, en la agencia te van a hacer un cuento largo, pero nunca dan con el problema, se soluciona calibrando el cuerpo de aceleracion y listo quedan como nueva
Alejandro de México hace 5 años
Hola pues estoy esperando que me digan que es en la agencia pero si no. Dan les dire eso que me comentas
Takanovich de México hace 5 años
Por la garantia no puedes hacer mucho, pero si sucede nuevamente, escanealo y danos los codigos que resulten y veras que tenemos la solucion a tu problema... yo lo hice y solo me tomo 5 minutos hacerlo y jamas dio lata
Alejandro de México hace 5 años
Ok gracias revisare eso
Alejandro de México hace 5 años
Hola ya me avisaron que ya quedo y efectivamente me comentarion que sufrio una desprogramacion ya la reprogramaron y quedo... Pero ahora. Mi duda por que pasara esto
Takanovich de México hace 5 años
Son muchas las causas, desde un hábito de manejo, fallo electrico, humedad en el arnes, etc etc, como no usan chicote de acelerador es por sensores es comun esas fallas, pero poco a poco se va asentando la programación y no vuelve a dar lata
amilcar de México hace 5 años
Hola : Tiene 6 días que compre una auto seminuevo Duster con 46000 kms , a los tres días empezó a fallar el encendido y después perdió potencia y se tironeaba se encendió el chec engine. Algunos de ustedes tiene la misma falla y como la soluciono... saludos...
Alejandro de México hace 5 años
Es lo mismo que me paso pero con nueva se desprograma algun sensor y reprogramandolo ya queda
NEDS de Colombia hace 5 años
Hola, yo tengo una duster y no se porque, se me desaparece la gasolina, de un momento a otro se van bajando las rayas del medidor, ahh tambien la tengo adaptada a gas vehicular, muchas gracias por los comentarios
Jorge Arturo Parra Flores de México hace 4 años
Buenas tardes, DUSTER 2018, con dos meses salida de la agencia inicie viaje de Chihuahua a Queretaro , a los 600 kms. aprox. En carretera perdio potencia y se detuvo, espere unos 10 min. , encendio y continué la marcha, pero aprox. A 50 kms sucedio lo mismo. Decidí aplicar aditivo y llenar
El tanque, continue mi viaje otros 500 kms. y ya no fallo. Desde entonces utilizo gasolina premium y no se ha repetido la falla. Pienso que falta información técnica seria en la marca y concesionarios Renault. En México la gasolina magna es de 87 octanos y la premium de 93. El Duster especifica gasolina de 95 octanos. Ante está situación es improcedente comercializar la Duster en México, ya que es un país en donde no se ofrece el octanaje requerido.
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Se apaga de repente

Renault Duster 2016 4 puertas Full motos 1.6 69000 kms
Tengo una duster 2016 mecánica a gasolina y cuando voy en marcha de repente se apaga total suelto el acelerador y lo óprimo nuevamente sobre el impulso que lleva prende de nuevo y continúa normal solo que adicional se queda prendido el testigo del air bag ya le cambiaron bujías le limpiaron inyectores no se que mas revisar
Ricardo ramirez de Colombia hace 6 años  
RI
3 casos 
francisca de Chile hace 6 años
Hola, supiste que era? me pasa
Lo mismo y la mia es nueva
alejandro de Colombia hace 6 años
Yo estoy teniendo el mismo inconveniente, la mia es modelo 2013 con 104.000 km
Guaymas Luis de Argentina hace 6 años
Muchas gracias. Gabriel tuve el mismo. Problema solucione soplando. Y volver a conectar. Se apago la luz del airbag gracias Gabriel
Roly Herrera de Bolivia hace 5 años
Tengo una Duster, y cuando voy en tráfico intenso se apaga, la enciendo , avanzo y paran los autos, y se vuelve apagar. Salgo del tráfico y no se apaga más. Que puede ser?
Yolanda de Colombia hace 5 años
Tengo una duster 2017 automática. Se apaga de repente. A veces si se deja enfriar vuelve a prender pero a los pocos metros se apaga. Prende una luz roja en el tablero (testigo multifuncion) que indica no andarla. Se lleva en grúa al concesionario pero no le encuentran nada ni con el scanner.
Luis Echeverri de Colombia hace un año
Buenas, copio el post que puse en otro chat, evidenciando un problema similar al aquí mencionado: Hola, tengo una Duster 2000cc. 2017 mecánica hace 5 años, y me ha salido excelente. Solo he tenido un problemilla que me ha ocurrido tres veces, y quisiera saber si alguien lo ha sufrido, porque además de engorroso me parece peligrosísimo. Consiste en que subiendo en carretera en pendiente, a 2000 m. S. N. M. (2 veces al alto de las Palmas en Medellín, y 1 en Silvia, Cauca), yendo bien revolucionada, sin problemas, de un momento a otro y sin causa aparente alguna se ha apagado completamente. Obviamente se queda uno sin frenos y sin dirección asistida, en mitad de carretera. Cierro el switch y unos segundos después vuelve y prende normalmente como si no hubiera pasado nada. El susto ha sido terrible, porque eso te puede pasar adelantando una tractomula y ahí quedas estampillado. Solo por eso estoy pensando en cambiarla (yo también adquirí en su momento una deuda de 61.800.000), y por lo mismo quisiera que alguien me pudiera asesorar al respecto. Saludos y gracias.
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Se mantiene acelerada !!

Renault Duster 2012 Duster 2.0 85000 kms
BUEN DÍA GENTE!! Tengo una duster 2.0 hace un año q se acelera y desacelera, he leído en este foro posibles soluciones, he probado todo, Y el problema empeora. Le cambie bobinas, limpie cuerpo de mariposa, e inyectores, Y nada...
Matíasbarrera de Argentina hace 6 años  
MA
9 respuestas 
Takanovich de México hace 6 años
Calibra el cuerpo de aceleración, https://es.scribd.com/doc/62104219/Pro… no debe tener testigos prendidos "CODIGOS DE FALLA"
Matíasbarrera de Argentina hace 6 años
Gracias taka... Probé lo que me dijiste a la mañana t anduvo bien, por la tarde el problema volvió y está vez no se resolvió de esta manera
Takanovich de México hace 6 años
Que lástima, tus bujías estan bien???, cuando lavaron el cuerpo de aceleración, rempalzaron los o'rings, porque estos hacen que tome aire y no regule bien las revoluciones del motor saludos
Takanovich de México hace 5 años
Checa estos sensores ahí te va el tutorial... https://prezi.com/7uauiinvormb/renault…
Aurora de México hace 5 años
Me puedes decir cómo resolviste tu problema?
Takanovich de México hace 5 años
1. - escaner y ver los codigos, me salieron estos 3 codigos U1123, P0121, P0503...
2. - borre codigos
3. - Desconecte la bateria y desconecte la computadora y limpie las terminales con un liquido para partes electricas
4. - volvi a conectar todo y reprograme el cuerpo de aceleracion y ya no volvio a dar lata jamas
Aurora de México hace 5 años
Muchas gracias! Espero me funcione
Alejojo de México hace un año
@TakanovichCómo reprogramas el cuerpo de aceleración?
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Duster se ahoga al acelerar

Renault Duster 2012  80000 kms
Tengo una duster 2012 1.6 mecanica, se ahoga al acelerar pero no todo el tiempo ya revisaron bomba de combustible, inyectores, bobinas, y el cuerpo de aceleración no es electrónico es con guaya y todo eso está bn no sé q más mirar y se me olvida es mecánica ayuda
Jhonatan de Colombia hace 4 años  
JH
6 casos 
Jhonatan de Colombia hace 4 años
Al parecer es el sensor de oxígeno se lo desconecte y esta trabajando bn voy a esperar estos días a ver q pasa y les cuento cómo me terminó de ir y si cambie el sensor de oxígeno, por q eso fue lo único q me ha servido para este problema
Hernan oviedo Macea de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi duster mecánica 4*2. 1.600 Modelo 2015, se me ahoga, que puedo hacer?
alejandroyashi de Colombia hace 2 años
Encontró la solución al problema. Tengo una falla igual
JOSE TOBIAS de Colombia hace 2 años
Me paso mismo, le limpie el cuerpo de aceleración, la bomba de la gasolina, le cambie el sensor de oxigeno que fue lo que me arrojo el escaner y sigue igual que podria ser?
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Hollín y mal olor en el tubo de escape

Renault Duster 2017 1.6 26500 kms
Hola, quiero pedirles ayuda ya que hace 4 meses hice cambio de aceite y quedó mal puesta la tapa, por lo que cayó aceite para todos lados hasta el aislante del capot quedó inservible, lo lavaron tirandole agua a presión...después de eso comenzó el problema de un terrible olor que salía por el tubo de escape, cambié bujias, una estaba llena de aceite y las otras estaban oxidadas, el olor disminuyó...pero 3 semanas después pasó lo mismo, volví a cambiar el aceite ( 5.000 km después del anterior cambio) salió muy mal olor del aceite que sacaron...cambié filtro de aire estaba tan sucio que el meca… Leer completa
Cecilia de Chile hace 6 años  
CE
1 caso 
Takanovich de México hace 6 años
Estimada Cecilia, el haber lavado el auto con presión de agua fue un error, daña materiales electricos como sensores conectores etc etc.. . El problema es que no esta regulando bien el cuerpo de aceleracion, quiza se desprogramo o con el aceite necesitas cambiarle los o'rings lleva 2 y limpiarlo, y calibrarlo y dejara de gastar gasolina, saludos
Cecilia de Chile hace 6 años
Muy agradecida por tu respuesta Takanovich, reconozco que fue un gran error haberlo lavado con presión, veré el tema de los o´rings, espero solucionarlo pronto...muchas gracias por tu ayuda, saludos
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Necesitas un buen taller o mecanico bien referenciado... busca uno con calma...y mientras tanto no autorices ningun procedimiento...
Cecilia de Chile hace 6 años
Gracias Alberto, eso haré, ya con la experiencia que he tenido, hasta me da miedo llevarlo al taller, estoy bastante complicada con eso...agradezco mucho tu comentario, saludos
Cecilia de Chile hace 5 años
Les cuento que le hice un escaner al vehículo y arrojó problemas en el sensor de oxígeno, lo raro es que no se ha encendido ningún aviso en el tablero...
Takanovich de México hace 5 años
Te dieron el numero, asi podremos decirte con más seguridad que es saludos
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Diles que monitoreen el sensor de oxigeno ; se contamina por exceso de combustible ( mezcla rica )... pero la causa puede estar en el regulador de la bomba de combustible , o en el sensor map...o goteos en injecyores...
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Cascabeleo en caminos inclinados

Renault Duster 2013 4x4 2.0 Dynamique 33000 kms
Hace unos días mi Duster 2.0 4x4 modelo 2013 le hice cambio de aceite y tiene 33000 kms, y ha venido presentando un cascabeleo principalmente en caminos inclinados o cuando la llevo en altas revoluciones... lo curioso es que la tanqueo con extra para evitar inconvenientes asociados con el combustible... por favor si alguien sabe agradezco su colaboración... ya han calibrado bujías, cambiado filtro de comubustible y han sopleteado inyectores... no se que hacer
Jvelez de Colombia hace 9 años  
JV
6 casos 
Alexx de Colombia hace 9 años
Amigo tengo una 2014 Automatica 2.0 4x2 y hace un par de meses me pasa lo mismo, cascabeleo en las subidas. En el concesionario la sincronizaron y reinicializaron el aprendizaje y nada.
JVELEZ de Colombia hace 9 años
Ya logre una solución aunque no se hasta cuanto tiempo... la lleve al concesionario y hallaron carbón en las entradas de inyectores y bujías... le aplicaron una limpieza con un químico descarbonante en el concesionario sugerido por el ingeniero de taller y mejoró... aunque debo decir que la gasolina extra es una asquerosidad... te sugiero gasolina corriente
orey41 de Colombia hace 8 años
Buenas noches en que concesionario te hicieron esta reparacion?? Gracias
Jorge de Colombia hace 7 años
Buenas noches amigo. En estos momentos presentó el mismo inconveniente. El Mecanico desarmo la culata y encontró mucho carbón y residuos de aceite viejo. En el día de mañana se va a proceder a armar a ver si se corrije el cascabeleo y les estaré avisando si sirvió.
JVELEZ de Colombia hace 7 años
Nunca logré encontrar solución al problema... Me tocó cambiar mi camioneta y encimar en el mismo concesionario
JVELEZ de Colombia hace 8 años
Se empeoró y el arreglo nunca fue definitivo... decidí vender la camioneta... en la Renault no pudieron dar atención al daño y hablaron de destapar y cambiar empaques de culata
orey41 de Colombia hace 8 años
Gracias ,ando con el mismo problema y me dicen que el sonido es de la culata. No se si hacer limpiar los inyectores. Gracias por tu respuesta
Leo94 de Colombia hace 7 años
Eso carros generalmente sufren por lubricación en los ejes de levas y los ejes se rayan y empiezan a sonar cuando hay altas revolucione la solución es cambiarlos o cambiar la culata y los ejes a veces las culatas también sufren
Luis fernando de Colombia hace 6 años
Buen dia, para el cascabeleo hay varias posibles soluciones: 1)gasolina extra mezclada. 2) Mejoró mucho la mia colocandole un cable de masa adicional, dice el electrico que habia interferencias en la señal al pc 3) solucion radical es descarbonar culata y header, dice el mecanico que el combustible tiene mucho componente organico por el alcohol de caña y este forma residuos de carbon los cuales forman puntos incandescentes y crean preencendido y cascabeleo. Hay unas espumas anticarbonilla que se aplican en cada cilindro, se retira luego de unos minutos. Hay vífeos en Youtube. Dicen que ahorra tiempo y dinero, se evita tener que destapar el motor para quitar la carbonilla. Una de las espumas es Resurce, no sé si la venden en Colombia. No la he podido encontrar
Fralex de Colombia hace 6 años
Buen dia. Primero que todo quiero aclarar lo siguiente, la gasolina extra, no en todos los casos es la mejor opcion para su motor; de por si el cascabeleo en algunos casos es por el uso de la misma, y ya les justifico mi respuesta, la principal propiedad de la gasolina extra es su alto octanaje, y esta ayuda a controlar la explosion y de esta manera no ds lugar a la autoignicion del combustible antes de que la bujia genere la chispa. Es decir el motor requiere mayor octanaje en alturas que esten cerca al nivel del mar ya que las presiones y temperaturas dentro de las camaras son altas y puede presentarse autoignicion y esto es lo que genera el ruido llamado cascabeleo, ya que presenta doble explosion, la autoignicion y luego la generada por la chispa, es hay cuando sufren las camaras de combustion, las parte sepuerior del piston y casi todos los componentes del motor. Pero si nos encontramos a alturas muy por encima de la del nivel del mar lo mas probable es que no presente autoignicion el motor, por las bajas temperaturas que se presenten en estos sitios y las bajas presiones. Cabe aclarar que los autos nuevos traen sistemas de compensacion. En todo caso lo recomendado es mezclar extra-corriente dependiendo de la altura que conduzcas tu vehiculo. Y lo otro importantisimo es la relacion de compresion del motor.
Vladimir de Colombia hace 5 años
Hola escribo desde Colombia, tengo una Duster 2.0 Automática 4X2 quiero contarles que estos carros vienen con defecto de fabrica que los hace cascabelear, no pierdan tiempo ni plata, toca venderselas al concesionario a cambio de otro carro y por supuesto perder dinero. Deberiamos demandar a la Reanult por vender vehiculos defectuosos.
Alexander Téllez de Colombia hace 5 años
Me pasó igual. Duster automatica 2019. Se apaga en el camino a 80 k/h. Se saltan los cambios en modo manual y el carro se queda colgado. No encuentran el daño en el taller Renault...muy triste...
Zenón López de fermin de México hace 5 años
Si se prende el testigo de falla eléctrica es una bobina mi camioneta no se apagaba pero perdía potencia y brincaba de manual a automático cambie una bobina y listo
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Perdida de potencia

Renault Duster 2013 5 puertas full motor 2.0 125000 kms
Al estar manejando la camioneta pierde potencia y se prende el testigo de riesgo electrico , apago el carro y al volverlo a prenter el testigo se apaga pero al rato vuelve y aparece y sucede otra vez perdida de potencia ya le hice mantenimiento a los inyectores y se cambio el cuerpo de aceleracion pero la falla continua
Juanes12 de Colombia hace 5 años  
JU
3 casos 
Juan Carlos de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo con una DUSTER 2017, realmente siendo un carro nuevo con 20000km no deberia tener esos problemas.
Ferbox de Argentina hace 5 años
Solucionaste tu problema?
Albert Pineda de Colombia hace 4 años
Pudo solucionar el problema
freddy andrade de Panamá hace 4 años
Hola tengo una douster 2018 me prende una luz en el tablero cuando prende se pone como pesada y no quiere acelerar tengo q apagarla volverla a prender para q se le quite le cambien bobinas bujias le limpie cuerpo de aceleracion le cambien el aceite de la transmision y nada ya no se q hacer le ponen el escaner y no aroja ningu erroe me podrian ayudar
hugo de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo Duster 2012 tenia el mismo problema, y era agua dentro del las bobinas y las bujias, predia luz amarilla y se queda sin potencia. Fijate la manguera del limpia parabrisas que no pierda casi siempre entra agua en la segunda bujia, o la toma de aire floja a veces se desacomoda del filtro, suerte
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Se enciende el check y pierde fuerza

Renault Duster 2014  50000 kms
Hace como 15 días comenzó a encenderse la luz de check engine, el auto es del 2014 tiene 50000 kms y hasta ahora andaba todo bien, lo escanearon y arrojó problemas con inyectores, se le puso un limpia inyectores en la bencina y continúa con el problema, se enciende la luz, pierde fuerza y al minuto se apaga la luz y continúa, hoy lo llevo al eléctrico automotriz...luego les cuento
Iván76 de Chile hace 7 años  
IV
1 caso 
Mariomex de México hace 7 años
Ivan tuve un problema similar y resultó ser la batería, revisa esa posibilidad, espero ayude, saludos!
alex lagar de Argentina hace 6 años
Ivan tengo una 2016, y desde casi 0 km me viene haciendo el mismo problema, me han cambiado una pieza llamada caja mariposa o paso a paso, que seria el carburador de antes, pero lamentablemente sigue haciendo lo mismo,
lito arias de Argentina hace 6 años
Cualquier cosa estas diciendo,por el cuerpo mariposa no pasa nafta solo aire ,es el encargado de suministrar la cantidad justa de aire al motor cuando estan funcinando los inyectores
Zuul de México hace 6 años
Mariomex a mi me sugierieron cambiar la bateria, realmente funciono eso? mi camioneta 2016 con 47mil km, pero tengo mis dudas.
alex lagar de Argentina hace 6 años
Ya la vendi y me la saque de encima. Vivia con problemas.
Juan Velez de Colombia hace 6 años
Puede ser simplemente una de las bobinas conectadas a las bujias que ha dejado de funcionar. Problema reiterativo en Renault. Prende el carro, ve al tubo de escape, pide que lo aceleren un poco y si escuchas algo asi como "fru-fru-fru-fru", es muy probable que ese sea el daño.
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Ralenti inestable

Renault Duster 2013 Duster autonatica 92000 kms
Bien día compañeros. No sé si alguien ha tenido el mismo problema que yo mi auto tiene un problema de ralenti inestable de hecho si se prende el clima en ralenty se jalonea bastante, también se hizo la verificación de gases y salió con elevados niveles de nox solo en ralenti. Se escaneo el vehículo y el sensor de oxígeno muestra un valor algo de 0.9 pero cuando se acelera los valores son normales. Otro síntoma es que pareciera que arrastra un cilindro. Ya se cambió bobinas inyectores bujías filtro de aire. Se reviso bomba de gasolina lo extraño es que pantalla solo es 3n ralenty y cunado el auto se acelera se comporta normal
Vicman2085 de México hace 4 años  
VI
10 casos 
Esteban gms de Chile hace 2 años
Tiene alguna pista de la falla? Me ocurre lo mismo
xavier de México hace 2 años
Hola qué tal amigos del foro, en días pasados experimenté el mismo problema de ralentí inestable en una duster 2013; desde hace muchos años ya no lo llevo al servicio de Renault, ya que he gastado más en la agencia que con mi mecánico personal; la solución que se encontró en mi vehículo fue hacerle el cambio del sensor del árbol de levas, el sensor de oxígeno, cambio de los Orings Del cuerpo de aceleración y del múltiple de admisión, ya que por los cambios de temperatura estas ligas de plástico se hacen duras y se quiebran, cabe destacar que nunca le había hecho este servicio a mi Duster, solamente se lo había hecho limpieza del cuerpo de aceleración; mediante el escáner también resultó que una bobina ya está en su última etapa de vida, por lo que me recomendaron hacerle el cambio de esa bobina, pero decidí hacerle el cambio de las cuatro bobinas, esto es opcional, tuve que comprar un cuerpo nuevo de aceleración para poder quitarme la duda de qué fuera el cuerpo viejo de aceleración y que tuviera problemas el motor interno, esta es mi recomendación, además le cambié los cuatro fusibles de relevadores que están en el compartimiento del motor, Del lado del conductor, he estado probando mi vehículo y déjenme decirles que no cabecea el motor no se acelera, está en perfecta condición esta es la solución al problema del ralentí, es posible que solamente cambiando las ligas del cuerpo de aceleración y del múltiple de admisión se corrija el problema; pero fue mi decisión hacer el cambio del cuerpo de aceleración ya que a futuro podría fallar de una peor manera. Saludos espero que esta solución les ayude a evitar el ralentí inestable; todo se puede hacer de manera manual sin recurrir al Mecanico siempre y cuando tengan las herramientas correctas para desmontar el múltiple de admisión y el cuerpo de aceleración , hay videos en YouTube que muestran como se desarma y cuáles son los tornillos que lleva todo
xavier de México hace 5 meses
Saludos si aún tienen problemas con su Duster he encontrado una solución a la mayoría de los problemas que me ha dado como temblor en ralenti, al estar sin movimiento, le he cambiado los O rings del cuerpo de aceleración, los empaques del distribuidor de aire, lavado de inyectores, cambio del sensor de oxígeno, lavado del cuerpo de aceleración, cambio de filtro de aire, cambio de bobiinas y sus respectivas bujías (uso de iridio) y cambiar relees en el compartimiento de fusibles, además de quitarles el polvo con aire comprimido; cambio de aceite y filtro cada 10 mil km. Saludos y espero les sirva
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Problema calculadora de inyeccion

Renault Duster 2013 4 X 2 automatica 30000 kms
1-La primera vez que fallo iba en movimiento y de un momento a otro no arrancaba toco llevarla en grua al taller alla le hicieron actualizacion en calculadora de inyecccion tenia 11.000 km.
2-la segunda vez despues de permanecer un mes guardada no arranco le hicieron reinicializacion de aprendizaje y limpieza de inyectores tenia 22.500 KM.
3- la tercera vez despues de 1 mes sin uso nuevamente no arranco y le hicieron reiniciacion del computador de inyeccion. En el taller me dicen que eso es por no encenderla en periodos prolongados, pero yo pienso que esto no es logico. Alguien me puede decir que puede estar sucediendo con este vehiculo
Gracias
Maria de Colombia hace 9 años  
MA
2 casos 
anab de España hace 5 años
Hola ami me esta pasando exactamente lo mismo que ati...que fue alfinal?
Maria de Colombia hace 5 años
La pusieron en un scanner especial y quedo perfecta. Como si la resetearan
Ricardovalle de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches alguien podria ayudarme. Tengo una renault duster 2.0 mod 2019 al abrir el switch suena una alarma leve dentro del motor. Segun mi oido viene de un inyector. Cual sera el problema. Gracias Bendiciones
Lourdes de Puerto Rico hace 3 años
Hola a las horas de haber recibido el auto de tienda "cero kilometros" tuvo el mismo problema. Veo que muchos de ustedes lo han cambiado y se ha solucionado el problema pero un vehículo nuevo en horas de uso lo arreglarían o lo cambiarían por un vehículo nuevo?
Armando vilela de Perú hace 3 años
Hola, buenos días, a mi me ha pasado lo mismo a la hora de sacarlo del taller comenzó a fallar, cero kilometros, sacado de tienda, se supone que los autos nuevos salen con un control de calidad óptimo y no puedes aceptar un cambio y reparación, te deberían dar uno nuevo, yo al día siguiente lo devolví, presente mi reclamo en el libro de reclamaciones, mande una carta notarial y le eh interpuesto una denuncia administrativa en el ente regulador que en Perú es indecopi, pero ya llevo aproximadamente dos meses con este tema y recién me dan respuesta de que era lo que había fallado, es un dolor de cabeza, mi consejo es de que exijas que te den otra camioneta , Imaginate si eso nos pasa en unas horas de uso, te puedes imaginar en un año a más, terrible.
Orlando Navarro de Perú hace 2 años
@Armando vilelaHola Amigo te solucionaron el problema de tu denuncia administrativa
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Sin potencia y con explosiones

Renault Duster 2015 Expression TM 2.0 LT 102000 kms
Por favor de su apoyo, mi camioneta ha dejado de tener potencia, como si estuviera mal el tiempo, hace explosiones que se escuchan en el motor

En la agencia me dicen que debo cambiar todo esto, pero se me hace un abuso y no creo sea todo lo que mencionan:

-mariposa de aceleración
-los 4 inyectores
-las 4 bobinas
-Kit de distribución
-polea decaladora

Alguien con algún problema similar?
Ronald Zúñiga de México hace 4 años  
RO
1 caso 
Polo de Colombia hace 4 años
Buenos días claro que no hay que cambiar todo esos repuestos, inicialmente hay que hacer una serie de pruebas con el. Scanner especializado Renault, inicialmente se verifica estado. De bujías, bobina , por medio del. Scanner se verifica la presión de colector para corroborar si el tiempo está mal Sincronizado y hacer varias pruebas antes de pedir algún repuesto
Juan de Chile hace 4 años
Revisa las bobinas, por el sapito de agua se filtra y moja las bujías, a mí me paso y cambie bujías y bobina y se soluciona el problemita
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Te sugiero que verifiques las bobinas... es facil saber cual no funciona...y la remplazas !
Miguel garcia de México hace 3 años
Como sabre que bobina no funciona?
Miguel garcia de México hace 3 años
Tengo una Duster 2015, y hace explosiones en el escape y tiembla mucho supuestamente cambiaron bobina y bujias pero sigue igual... Auxilio por favor🙏
Fercho de México hace 6 meses
Lo solucionaste, me pasa lo mismo
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Falla de cilindro

Renault Duster 2015 4x2 motor 1,6 30000 kms
Duster presenta falla se cambiaron bujias , falla continua , bobinas estan bien, limpiaron inyectores, cambio de aceite, sigue el cascabelo, una bujia no trabaja nada, mecanico dice que es problema de cilindro, bujia que no trabaja sale aceitosa y carbón , que hago , el carro perdio fuerza.
FERNANDO de Perú hace 6 años  
FE
3 respuestas 
Takanovich de México hace 6 años
Puede ser el sensor de arbol de levas o de cigueñal, revisalos, de lo contrario una de las valvulas se quedara pegada, pero por el kilometarje lo dudo, saludos
FERNANDO de Perú hace 6 años
Gracias por tu información , camioneta rumbo al concesionario para ejecutar garatias
Felix de Colombia hace un año
Hola que te dijeron ? presento el mismo problema
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Ahogamientos

Renault Duster 2017 2.0l Man Gasolina 350000 kms
Buenas tengo un inconveniente con una duster 2018 4*2 se me ahoga ,le cambié la pila de la gasolina,bujías, bobina de encendido , inyectores y nada estoy que renuncio,siempre que les cambio la pila de gasolina anda bn al rato se chupa se ahoga quien le a pasado gracias a los comentarios
José Manjarrés Portela de Colombia hace 2 años  
JO
2 casos 
anfcanonmo de Colombia hace 2 años
Creo que tengo un problema similar. Me ha pasado en dos ocasiones que cuando voy con la camioneta por carretera en subida, despues de algunos varios kilometros de pendiente, pierde toda la potencia (las revoluciones caen a 0) y no responde a los cambios ni al acelerador. Me debo orillar y esperar algunos minutos para que vuelva a tomar los cambios y avanza, pero al seguir en la misma carretera en pendiente vuelve a fallar.
No se que más hacer, le revise sistema de transmisión, sincronización y presión de la bomba de gasolina. Nada parece estar fallando.
Es una Renault Duster Dynamique 2016
cdiaz de México hace 2 años
Hola! Tuviste alguna solución? Tengo 3 camionetas DUSTER 2018 exactamente con esas mismas fallas.
Saludos!
Ivan de México hace 24 días
Me pasó lo mismo y fue la bomba de gasolina.
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Se enciende en el tablero como un rulito o resistencia

Renault Duster 2012 Renault duster 2.0 privilege 100000 kms
En primer lugar en caliente cuesta arrancar, en segundo lugar es como q se acelera y luego baja las revoluciones ! 500 rpm y baja a punto de apagarse pero no lo hace y el motor se mueve mucho como si anduviera en 3 cilindros. Lo hace tanto en nafta como en gas. Ahora en velocidad anda muy bien tiene muy buena reacción. No sé si será por q lo lleve a controlar los inyectores donde sacaron la rampa y lo sumergieron en un líquido con ultrasonido, después de esto empezó todo este problema. También tiene bujias nuevas y bobinas. No sé si será problema de inyectores o del famosi motor paso a paso.
tinmar de Argentina hace 8 años  
TI
77 casos 
Monina de México hace 7 años
Alguien que sepa que pasa con este problema que es o como erepara??
Javadro de Argentina hace 3 años
Hola, cómo lo soluciones te, tengo exactamente el mismo problema, lo describiste tal como es, cómo lo solucionaste, porque ya no saben que hacer, entre el mecánico y el mecánico de GNC!
Seba de Argentina hace 10 meses
Lo pudiste solucionar ne pasa lo mismo
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Desaceleración de la Duster

Renault Duster 2015  90000 kms
Buenas
Tengo un problema con mi Duster, cuando llevo de 5 a 10 min manejando al momento de meter los cambios se desacelera. Le cambié la bomba de gasolina y limpie los inyectores y sigue igual.
eroy9223 de Colombia hace 3 años  
ER
2 respuestas 
Victor Hugo santos de Colombia hace 3 años
Pueden ser los cauchos del cuerpo de aceleración has la prueba tu mismo con carro encendido toma una botella llenala con agua y disuelve un Tris de jabón abre un huequito a la tapa de botella y rocea chorro por los lados del tapa válvulas plástico que ves parte de arriba del motor rocea entré plástico y lo metálico por todo rededor sí el carro varía las revoluciones de relenti cuándo roceas el agua son los cauchos qué lleva allí es cambiarlos y ya no té bebe presentar esa baja de desacelarion
eroy9223 de Colombia hace 3 años
Aún sigo con el mismo problema ya cambie los cauchos y nada
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El problema es que arranca normal pero a los minutos se para

Renault Duster 2011 5 Puertas,GNC,1.6  126500 kms
Arranco normal pero a los minutos se para,se queda sin revoluciones y el acelerador no acelera,lo piso va hasta abajo pero nada,vacio, cuando quiero arrancar de nuevo no arranca,hace el ruido de arranque pero nada, lo dejo unos minutos,le doy arranque y tengo que acelerarla para que pase a GNC y ando normal pero en nafta se para,le cambie aceite y filtros de aire, nafta y aceite,le eche un limpia inyectores de Bardall,segun el mecanico la bomba anda y carga aunque dijo que hace un ruido que no debe hacer
Jose Luis de Argentina hace 7 años  
JO
2 casos 
Pablo de Argentina hace 5 años
A mí me pasó lo mismo es el computador del inyector de gas , fíjate eso
Memorias de México hace 4 años
Debes revisar inyectores y bomba que años jalen bien, en ocasiones en l mía se descompusieron dos inyectores y trabajaban unos 15 minutos pero cuando dejas de acelerar no chisgueteaban entonces se cambiaron ambos y quedo muy bien desboca excelente
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No se apagan testigos

Renault Duster 2020 4 puertas, full, motor 2.0 133500 kms
Al encender el vehículo no se apagan los testigos del ABS, inyectores color naranja, freno de mano y 2WD
Nicolás moreno de Colombia hace un año  
NI
2 casos 
John Caceres de Colombia hace un año
Me sucedió lo mismo que se debe arreglar
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Estimados tengo un duster 2017 1.6 bencinera

Renault Duster 2017 4 puertas 1.6  64000 kms
Problemas de fuerza , potencia para que arranque ahi que acelerar bastante para que no se pare, no anda a mas de 60k/h le hice limpieza de inyectores, cambio filtro de aire / 4 bujias/ lavado quimico admision / revision de catalitico/ limpieza de toma de aire. Y aun sigue asi
Mcampos1977 de Chile hace 5 años  
MC
2 respuestas 
Mcampos1977 de Chile hace 5 años
Estimados alguien que pueda asesorarme o decir que puede ser el problema.
Mcampos1977 de Chile hace 5 años
Alguien puede ayudarme con este problema si alguno tuvo el mismo problema , lo lleve a la concesionaria pero el problema me dicen que es el motor se aprecia el aceite malo dentro del motor ya que podrian a verle echado aceite malo o no a ver cambiado el aceite ya que este se pego por dentro del motor ahi que hacer un lavado quimico por dentro, y segun ellos por el puro desarme del motor cobran 500.000 mil pesos chilenos. Pregunta es posible hacer la limpieza quimica del motor, botando todo el que tiene luego echar el liquido quimico de limpieza luego echar aceite sintetico mas economico y usarlo una semana luego hacer el cambio de aceite con el que corresponde. Se entiende la explicacion ?
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Fluctúan las rpm al encender una duster 1.6

Renault Duster 2014 1.6 59000 kms
Hola. Tengo una Duster 1.6 del 2014, al encenderla en frío y activarse la toma, comienzan a subir y bajar las revoluciones hasta que se desactiva la toma. No indica falla en el tablero. Limpié inyectores, cambié bujías y la falla continúa. - Puede ser la mariposa ?? Gracias al que pueda ayudarme. -
paikan de Uruguay hace 7 años  
PA
2 respuestas 
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 7 años
Hola. Si puede se la mariposa sucia o algun caucho que no sella y entra aire adicional. Suerte
paikan de Uruguay hace 7 años
Ok, ifraín, gracias, voy a intentar hacer eso. Muy amable. -
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No pasa verificacion rechaso por componentes integrales no listos

Renault Duster 2015 Doster 2.0 37000 kms
Cambie bujias origuinales cuerpo calibrado sensores de oxigeno bien bobinas bien inyectores todo ya revise
Hann caribbean de México hace 6 años  
HA
4 respuestas 
Takanovich de México hace 6 años
Hola Hann, es una trampa de los verificentros, ponen mal el OBD2, para rechazarlo, ojo quieren que les des lana para pasarlo, suerte.
Yabeto de México hace 6 años
Busca en internet como activar sensores descarga el manual OBD-II y realiza los pasos que indican lo he realizo y ha pasado sin fallas, pero la duster no tiene todos los sensores que pide la verificacion. Espero te ayude.
Takanovich de México hace 6 años
http://www.eluniversal.com.mx/articulo…, y hay un sin fin de articulos de cualquier auto que rechazan por OBD2, tienes que meter el scanner y activarse para que lo pueda leer, o llevarlo a la agencia para que lo activen
alex de México hace 6 años
Mi buen amigo yo le encontre la solucion creo jeje mi duster lo mismo le psaba estaba chocado de que al llevar a verificar se la tenia que dar al mecanico de confianza y el la pasaba pero estoy seguro que el daba la mochada y ya me cobraba pero si es desesperante mi solucion y hasta ahorita creo yo funciono es refuerza las mazas de tierra y corriente es todo y a un que no se completen los ciclos se activan los monitores por que sera no lo se pero funciona y adios problemas suerte calibre del cable cuatro o cero el voltaje antes daba 12 voltios cuando refuerzas 14,30 voltios espero te sirva a mi si me sirvio solo aclaro es facil pero hau que tener seguridad y como instalar los cables y el de corriente un fusible hay que poner por precaucion de 80 amperes no me hago responsable si no lo hacen bien hay que ser cuidadosos saludos
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Mi duster se quedo acelerando desde que fallo el alternador

Renault Duster 2017 Man Gasolina 40000 kms
Se cambio el alternador porque fallo y a partir de ese momento se quedo acelerada, se le ha hecho de todo, se cambiaron empaques, se lavaron inyectores, bujias, etc me dicen que se desprogramo la ECU. La verdad no se que hacer con ese problema
jgomezm52 de Colombia hace 4 meses  
JG
1 caso 
jgomezm52 de Colombia hace 4 meses
Con dicen los que tuvieron el mismo problema con el alternador, comenzo a hacer un ruido, no sabia que era lo lleve al taller, me dijeron que era el alternador practicamente se freno y se destruyo, compre uno de segunda, porque nuevo en Colombia tiene un precio muy elevado era Valeo, se soluciono el problema del alternador con el cambio, pero el carro sigue acelerado, me dicen que es un problema electrico con la ECU, que hay que probar con una, cuya programacion para que trabaje con el carro, solo la programacion me cobran $ 600 mil pesos Colombianos, que con esta prueba se estabiliza las revoluciones del relenti, es la ECU y que habria que comprarla nueva. Estoy que no se que hacer por los costos.
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Se enciende fallo de motor naranja

Renault Duster 2011 4 puertas Diesel laurete 103000 kms
Se enciende fallo de motor naranja, sales cuatro averías
Fallo inyector 1, Max presion
Fallo inyector 2, Max presion
Fallo inyector 3, Max presion
Fallo inyector 4, Max presion
Aparentemente el vehículo en la conducción no se observa ningún problema y al tiempo desaparece por si solo el fallo y el testigo se apaga, hasta que pasado cuando la viene en gana se repite, tiene pinta de que falla algún sensor ya que dudo mucho que los cuatro inyectores estén mal a la vez. Alguien me puede ayudar ??
Manuel (Sevilla, ESP) de España hace un año  
MA
1 respuesta 
Manuel (Sevilla, ESP) de España hace 10 meses
Sigue igual, de momento no encuentro quién me de con la solucion
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No arranca

Renault Duster 2016 duster oroch 2.0  60000 kms
Que la camioneta quedo parada un dia completo, le fuimos a dar arranque y no arranco, el motor mueve ,bateria esta bien , la pongo en conacto y aparece la luz roja de inyectores se nota que la bombita del combustible funciona.no se que puede ser a alguien le paso? puede ser que esten sucios los inyectores? o el problema sea electronivo
ADAN de Argentina hace 5 años  
AD
1 caso 
ADAN de Argentina hace 5 años
Tenia el filtro de combustible tapado , los de la agecia oficial Renault Kumenia Neuquen nunca le cambiaron el filtro. Ese era el problema.
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Prenden 2 testigos y no pueden solucionar la falla

Renault Duster 2018 2.0l Man Gasolina 61000 kms
Tengo una renault duster 2018... Hace unos 2 meses prenden 2 testigos, y la camioneta se sentía "burra" se jaloneaba, perdía fuerza, se escucha como bocho, gasta mucha gasolina... se le hizo afinación mayor y todo igual, marcaba bobina 1 y 3...se le cambiaron las 4 bobinas y sigue el mismo problema. Le hicieron lavado de inyectores por ultrasonido y sigue la misma falla... Ya no se jalonea, ni pierde potencia, de gasolina creo q gasta poco menos, pero los sensores siguen prendiendo y apagando se, se alenta un poco cuando encienden los sensores, pero el ruido como de bocho sigue
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Mónica Razo de México hace 8 meses  
3 casos 
Elpola de Argentina hace 7 meses
Debe ser la polea decalanadora de la distribución o la válvula que está al lado de la bujía del lado de la distribución
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Testigo falla eléctrica

Renault Duster 2013 2.0 110000 kms
Tengo una Duster 2013 motor 2.0 automática, la quiero vender pero desde hace 6 meses presenta el siguiente fallo.
Al pasar de 2da a 3ra velocidad el testigo de falla eléctrica enciende y el auto va perdiendo potencia hasta que finalmente se detiene, una vez que se detiene no avanza ni revoluciona aún con el acelerador a fondo. En la agencia me han dicho que puede ser, el sensor de velocidad y lo cambiaron, las juntas de admisión que ya se cambiaron, nuevos inyectores que ya se cambiaron, ahora me dicen que puede ser el cuerpo de aceleración. ¿ustedes qué creen?

En otro taller me dijeron que puede ser el pedal de aceleración pero en la agencia me dicen que el pedal no provoca ese tipo de fallo.
Arnoldo de México hace 5 años  
AR
3 casos 
Guillermo de Argentina hace 2 años
Saludos,esa luz q aparece En la foto Hace que mi auto disminuya la fuerza,cuando esta frió Rueda Normal con mucha fuerza hasta q calienta y enciende la luz,cuál sería el sensor correspondiente gracias
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Válvula torcida

Renault Duster 2016 Dinamic 10500 kms
Tengo justo un año con el vehículo, de un momento a otro perdió fuerza y no desfogaba bien, lo llevé al taller del concesionario y primero que la gasolina mala (desmonte del tanque y lavada), luego que los inyectores tapados (lavada de inyectores), después que tenía tapada una válvula ( quitar la tapa de la culata)y por último que la válvula está torcida. Me preocupa que un vehículo con tan poco recorrido, presente de la nada estos problemas, eso sin contar con que me dicen que la garantía no cubre, ya que todo se debe a "gasolina vieja". A dónde debo recurrir para exigir cumplimiento efectivo de la garantía. Gracias
Diana V de Colombia hace 8 años  
DI
1 caso 
Efrain Asesor automotriz de Ecuador hace 8 años
La gasolina de mala calidad o colocar aditivos no apropiados, puede ocasionar el fallo que indicas. Lastima que les haya tomado mucho tiempo en dar el diagnóstico. Saludos
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Cuerpo de aceleracion

Renault Duster 2016 Aut Gasolina 1.6l expression 250000 kms
Nadie ha encontrado la verdadera causa,el codigo de error marcaba falla en cuerpo de acleracion y se cambio pero siguen las fallas,se muere de repente el velocimetro y da el bajon de velocidad,despues se recupera pero ya es intermitente,consume mas gasolina,el cambio de velocidad seguido lo hace muy brusco como con golpe fuerte,testigos de electronico y enseguida el de check engine,ya le han revisado la caja etc.etc y todo pareciera estar bien pero tiene un año con esas fallas.se han cambiado las bobinas,inyectores y una serie de cosas pero creo que nunca mas una renault sera mi opcion de compra...
robert de México hace 3 meses  
RO
3 casos 


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