Hace un mes llevé mi camioneta a servicio y cambio de inyectores y hace 2 días comenzó a jalonearse en segunda velocidad, hoy se encendió un testigo en el tablero, según el manual es el testigo del sensor de contaminacion, les ha pasdo lo mismo??

Chicos, yo tambien estoy con problemas,ni bien me la entregan (una duster teach road 1.6 en Mar del Plata, modelo 2015) siento un ruido extraño cada vez que desacelero en tercera, y además vibra la palaca de cambios. Me dicen que mandaron a Bs As toda la caja para repararla. Eso queda como nuevo ??? Le hice quince cuadras !!!!! Y ahora ando a pié. . .

Despues de cambiar la correa y tensores me paso esto el auto regula bien como siempre pero siento que vibra cosa que antes no hacia ,cambie bujias y no cambia funciona bien pero en punto muerto ej un semaforo siento que vibra y ruidoso el moto que sera? gracias

El clasico "ZAPATEO" lo empezó hacer a los pocos kilómetros de uso. LLevo a la concesionaria y me cambian disco y placa, a los pocos kilómetros empezó hacer lo mismo. Tengo un Clio 2 y no tiene ningún problema. Se me ocurre...no será chico ese kit para ese motor ?? Señores ingenieros podrian revisar no ?
El otro problema es el ruido de los califer...dicen que viene con poca grasa...le lubricaron y mejoró, pero le lavás dos o tres veces y vuelve el problema ! La gente del service se comportó de primera, pero que hacemos si de fabrica no se corrigen los problemas?

Cuando llegas a la velocidad de 120 km/hr el volante empieza a vibrar, es muy molesto, aceleras un poco mas y desaparece, es raro pero son pocas veces que no lo hace, ya lo lleve le hicieron alineación pero sigue, ellos dicen que son lo rines y que por eso vibra, y no les creo

Le hice su cambio de aceite a los 11,000 km y todo marchaba muy bien Cómo a la semana me llega un correo de Renault donde indican que es necesario revisar el amplificador del freno y que era algo urgente, que no había costo y qué me apresurara Lo lleve por las dudas de que podía ser grave y como a los 10 días de qué salió de la agencia he notado que la bayoneta del aceite hace un sonido muy fuerte cuando el auto está encendido A parte note que hay una vibración en el acelerador cuando lo presiono a fondo. También noto que esto pasa cuando el carro ya calentó, mientras este frío no falla… Leer completa

Antes de los 20000 km, comenzó a tener el problema de temblar al momento de salir o en una cuesta, la llevé al concesionario y me dijeron que era problema del manejo, que tenía que acelerarla más al momento de salir, pero la falla sigue igual, hace tres días otro técnico la probó y comprobó que la falla existe, la e dejado en el taller y hoy llamé y me dicen que me volverán a llamar, estoy preocupado porque la camioneta la necesito para mi trabajo, espero me den buenas noticias.

Con el coche arrancado pero parado, la dirección vibra excesivamente al girar la dirección, las ruedas ya no son nuevas. Lo hace desde un principio de su compra, desde nuevo y cada vez me dicen una excusa diferente en el concesionario. Esta en garantía y el taller se lava las manos diciendo que es algo normal de este modelo de duster. He preguntado a otros usuarios y algunos les ocurre lo mismo pero muchos no tienen este problema, oséa que algo falla y Renault lo sabe pero no quiere gastarse ni un euro. Me siento indignado y no voy a poder hablar bien de Renault.

Vibra el motor y pierde fuerza y aparece el testigo de inyección

Hola, tengo una Duster 1.6 modelo 2017 y desde que la tengo (hace 2 años) ha tenido este problema; Resulta que cuando voy subiendo una pendiente y por algún motivo tengo que frenar, al volver a arrancar en 1a marcha, comienza a vibrar terriblemente como si el motor diera saltos... La he llevado a varios mecánicos y cuando le hacen las pruebas de embrague las pasa sin ningún problema. También la llevé al taller de la marca y luego de 7 días me la devolvieron exactamente igual... ¿A alguien mas le ha pasado esto? agradecería si tienen una solución. Saludos desde Colombia!.

Hace 25dias adquiri una duster oroch 0km. La cual, al dia siguiente de comprada vibraba en el Hace 20 dias adquiri una duster oroch 0km. La cual, al dia siguiente de comprada vibraba en el torpedo, espere unos dias para que mi marido pudiera probarla, fuimos a la semana de comprada al concesionario, la probaron en dos cuadras y nos dijeron no ver el problema pero nos dieron turno para dos semanas posteriores. La camioneta no solo vibra sino que ahora zumba como si estuviera con algo suelto. La caja de cambios cuesta que ingrese la tercera y la puerta del conductor entra aire. Ingreso al taller… Leer completa

Pues es el siguiente el coche,tiene6, meses es nuevo dacia duster desde el 1dia al girar el volante con el coche parado pero encendido el volante tiembla mucho el taller me dice que es normal me dicen barbaridades cosas incoherentes que es por las ruedas que es por ser todoterreno bla bla lo lleve a 5talleres y todos me dicen lo mismo la bomba esta mal y los del taller siguen que es normal es desesperante

Lo lleve al mecánico y me cambio las llantas de adelante hacia atrás y viceversa. Cambio las copelas que estaban completamente desgastadas y lo lleve a alineación y balanceo. Mermó el temblor y ahora volvió otra vez a temblar el carro fuerte. No se que hacer.

Alguna mano gente suando salgo en la camioneta en primera y segunda a 2000 giros da una leve temblada tienen idea o a alguien ya le paso muchas gracias

No predne ninguna luz en tablero, vibra el motor parado y en movimiento, pierde potencia.

Al estar en baja el motor tiembla y el ruido en la emisión de gases es anormal, tiene potencia pero el motor tiembla. Ya le probaron bujías e intectores pero presenta el mismo fallo.

Como quitar las vibraciones

Vibra mucho mi camioneta duster 2.0 modelo 2916

Mi caja nueva a los 5000 no entraba lleve a taller acá en Bolivia y me cambiaron según ellos el kit de embrague ,y el vehículo otra vez sigue mal lamentablemente entre al
Taller adentro y todas las Duster que se vendieron en Bolivia para en taller por la caja que es pésima

Quiero saber las posibles causas por que se sacude el carro al soltar el embrague para salir en primera velocidad. Falla se peesenta de manera intermitente pero ya mas frecuente

Ya le revisaron bobinas,bujías ,filtro de aire se le cambió el aceite y no marca ningún testigo que creen que falte revisarle ?

El pedal de embrague vibra en ciertas ocasiones cuando salgo en primera marcha y se produce un " tironeo" hasta cambiar a segunda marcha.

En baja en 2da el auto se mueve luego cdo toma velocidad desaparee el mecánico no encuentra problema todo inicio con el cambio del bombin de embrague que esta dentro de la caja , alli comenzaron los problemas , anteriormente fue el cambio de lso sensores de calentamiento se aceleraba hasta las 4500 revoluciones una vez caliente desaparecía , ahora voy a buscar el vehículo después de 5 días y no se si lo pudieron solucionar estoy pensando seriamente en cambiar el vehículo y cambiar de marca me hartó la Renault

Tengo una duster que desde que Salio del concesionario ha presentado problemas con el embrague ya lo han cambiado 3 veces u ya no quiero recibirlo y me ofrecen devolver el dinero pero sólo 75% del valor pagado. Son unos estafadores Renault sofasa casa británica medellin. Ni me quieren devolver la totalidad y tampoco quieren reconocer daños y perjuicios
Alvaro 3167448983 si tiene problema similar llameme y reclamamos en bloque.

Tengo una Renault duster 2.0 empezó a tener una vibración cuando frenaba a mayor velocidad la vibración aumentaba, en principio creí que se trataban de los disco que podrían estar desgastados o quizá ovaladas, por lo que se le cambiaron, sin embargo luego del cambio de discos, la vibración se multiplicó y el ruido que genera es muy fuerte, revisaron suspensión y soportes y todo parece estar bien, pero aún no encontramos cual puede ser el motivo, no aparece ningún testigo encendido.

Hola mi duster 2013 no manda pulsos ni chispa en cilindros 2 y 3 me dicen que podría ser ayuda con códigos P2304 P2504

Solo cuando hay mucho trafico y se hace una fila larga de autos y es necesario estar frenando y arrancando constantemente llega un momento que tiembla como si estuviera fuera de tiempo y se apaga, la enciendo de nuevo sin problema pero si continuo frenando y acelerando le vuelve a pasar, si voy manejando en forma continua sin trafico no pasa nada

Ya le hice sincronización, cambié bujías, cambié pila de la bomba de combustible, cambié un inyector q presentaba problema, revisé bobinas. Me falta cambiarle filtro del aire. Le cambié también la válvula IAC. Y sigue con el mismo problema. Que puede ser

Chirridos y ruido seco en bache rueda trasera izquierda,, en caminos buenos cero ruido,, lo lleve a tres mecanicos incluidos renault oficial, y dijeron que esta todo bien, pero no es asi

Tiembla un poquito que puede ser? Ella enciende bien anda bien buena fuerza y todo bujias nuevas,lavado de inyectores y cuerpo acelerador bobinas nuevas. Y todo pero persiste esa tos que puede ser alguien sabe??será que le compró un jarabe para la tos?😃☺me dice un mecánico que le cambie los 4 inyectores será que esa es la solución??gracias por sus ayudas...

Tiene la luz de check ensendida

Tengo una duster 2019 y cuando agarro un huevo o altibajo...vibra la suspensión...ya le cambie soporte de amortiguadores...no se si tiene que ver con las puntas del chasis...gracias por cualquier respuesta que me ayude a resolverlo.

Busco que se quite el movimiento del motor y el pluf, pluf que lo trae desde hace ya 40,000 km, pero eso no es todo el silenciador suena como canasta metálica mañana lo cambio por uno universal ya que se lo remplace a los 100,000 km, el error fue que no es original todo el sistema de aire se safo y acelere y pun se trono, eso para que no lo realicen mejor se detienen y conectan la toma de aire eso es importante. Si no pagaras 900 pesos por uno universal. Comento al lavar los inyectores con una explosión de electricidad se destaparon y por única vez dejo de hacerlo pero ya no encontré al mecánico que lo realizo y sigo con el problema.

Por qué tiembla mi duster, al estar parada,pero no siempre lo hace.
Apenas empezó hace una semana, y aún le faltan 3,000 kilómetros para la afinación.

Lo lleve al mecánico y me cambio las llantas de adelante hacia atrás y viceversa. Cambio las copelas que estaban completamente desgastadas y lo lleve a alineación y balanceo. Mermó el temblor y ahora volvió otra vez a temblar el carro fuerte. No se que hacer.

Cuando pongo la 4Lock en y entro en 2, la parte de atrás vibra hasta que suelto el gas, pasa lo mismo en 3 pero no en primera. En Auto no pasa ni en 2wd.
Me pasó algo similar hace unos años en un BMW y era lo que le llamaban rotaflex que es un hule que va a la barra de transmisión.

Saber las posibles causas de la falla.

Es una caminera Duster. El Motor tiembla como que le falta potencia. Los frenos están muy muy duros cuanto pongo velocidad y si prendo el aire acondicionado el carro se apaga...

Noto que el motor vibra cuando apago la duster esto después de haber mandado lavar el motor, y no fue en seco, pero me manifestaron que la computadora la cubrían muy bien por ese motivo lo mande lavar así. El que sepa que puede ser le agradezco, buen dia