Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Problema de sensor y pérdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013  65000 kms
Hola a todos, tengo una Duster 2013 y resulta que me ha pasado que de un momento a otro cuando voy en marcha normal, da unos jalonazos como si se fuera a apagar y luego vuelve y retoma su marcha normal, algunas veces se enciende un testigo en el tablero y pierde la fuerza a punto de que así lo coloque en primera marcha y vaya acelerando no supera los 50 kms, ya sea que lo cambie a segunda tercera, cuarta etc. Me ha tocado apagarla esperar un buen rato y luego la enciendo de nuevo y la alerta se apaga y vuelve a recuperar su fuerza normal. Envío foto de la alerta que aparece en el tablero.
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RicardoE de Colombia hace 7 años  
RI
46 casos 
Antonio de Argentina hace 7 años
Es bobina al ser electrónicas distribuye mal la chispa y te quedas en 2 o 3 cilindros
RicardoE de Colombia hace 6 años
Hola, les cuento que llevé mi camioneta al concesionario y le hice cambio de bobinas, bujías y orings o empaques del cuerpo de aceleración y demás. Se le quitó el problema y funcionó perfectamente pero hace unos días volvió a empezar de nuevo con la falla. :(
Malena de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo. Me pasa lo mismo. Falla el motor. Al final pudiste solucionarlo? Como? Espero tu respuesta! Gracias! Malena
RicardoE de Colombia hace 6 años
Malena el problema es del cuerpo de aceleración hay que calibrarlo nuevamente y preferiblemente cambiar los orings pero es una falla recurrentes en estos vehículos por lo que lo solucionas y te dura un tiempo y luego te vuelve a aparecer
Malena de Argentina hace 6 años
Gracias Ricardo!!! Vamos a probar! La empresa renault nos dice que es un problema de los gases y que ni ellos tiene esa pieza. Nos tarda 3 meses y cuesta como 6000 pesos argentinos, 150 dolares. Muy raro que ni ellos lo tengan. Vamos a probar con tu consejo. Saludos!!!!
mike mike de México hace 3 años
@RicardoEPase por ese proceso, al final fue un inyector que ya no servía, lo cambie y listo.
2015 de Colombia hace 4 meses
@mike mikeEs muy util la enseñanza que queda de esta esperiencia. Gracias Ricardo por compartirla, estoy seguro que muchos nos beneficiamos de esto.
Raul de México hace 6 años
Lo mismo me paso a mi de nueva en 2015 , la agencia indico que fue un problema de muchas por un mal sello en el cofre de las gomas y entro agua. Este año fallo la transmision y la arreglaron en la agencia en garantia. Esta semana fue falla de la marcha , esta en la agencia a ver que sale y que le pasara despues.
saul de México hace 6 años
Lo mejor es no comprar esta marca, salen completamente problematicos, me pasa lo mismo acelera y desacelera, cambie el sensor de velocidad hoy alos tres meses esta igual, nunca me habian tocado automoviles tan chafas.
lito arias de Argentina hace 6 años
Si la duster tiene problemas en su pais no quiero pensar la chery tiggo entonces
Miguel de México hace 6 años
Hola tengo tengo un problema en mi camioneta es una Duster Renol 2014 tiene un sonido como de un tambor ya le cheque comprensión de válvulas y están vi en si ajien me puede ayudar
Karla de México hace 3 años
Yo acabo de comprar una 2019 y según ellos ese sonido es normal ya no se qué hacer 😣
Takanovich de México hace 6 años
A mi me esta pasando lo mismo le pase el escaner y salieron los siguientes codigos de falla U1123, P0121 y P0503, todo parece que el cuerpo de aceleracion pierde la conexion con la computadora "ECU", me comenta mi mecanico que tiene que programarse el cuerpo de aceleración, aún no se quien haga este trabajo pero te informare pronto, mientras escanea para ver si son los mismos errores que me salen, saludos
J. ANDRADE de México hace 6 años
Que tal amigo, encontraste solución para esta falla?
Takanovich de México hace 6 años
No ha fallado, limpie las terminales de la ECU y calibre manualmente el cuerpo de aceleración, ya no da lata gracias por prreguntar
RicardoE de Colombia hace 6 años
Amigo cómo calibraste manualmente el cuerpo de aceleración?
Takanovich de México hace 6 años
Ana gladys de Colombia hace 6 años
Es que quiero comprar comprar una para ir a una finca en terreno destapado y en subida la duster me sirve
djcasella de Argentina hace 5 años
Comprala tranquilo es un fierro ,35.000km de pura coordillera muchas veces a 5000 metros ,siempre empuja ,eso si la 4x4 2.0 ,es un tanque nunca un drama
Carolina de México hace 3 años
Reclama en la agencia, ami casi me pasa lo mismo con el 1er servicio, me dejaron sin aceite 😡
Natasha de Venezuela hace 9 meses
@TakanovichDónde queda la ecu y como calibras el cuerpo de aceleración
Lukas de México hace un mes
@TakanovichComo se calibra manualmente el cuerpo de aceleración so,o permite auto aprendizaje con es escáner y eso no cammbia nada me podrians indicar [email protected]
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola tengo una duster 2017 hice el primer servi y al salir se me para al revisar compruebo q no tiene aceite que pasos puedo seguir y eso q le puede Hacer al motor
Takanovich de México hace 6 años
Si se se detuvo impestivamente se desbielo, por no tener aceite, el que hizo el servicio te tiene que pagar la reparacion y es costoso
Carolina de México hace 4 años
Lo mismo me paso a mi en renault universidad de Tampic Tamaulipas, me dejaron sin aceite, afortunadamente mi buen oido capto la maquina y me detuve en la primer gasolineria, ahi me extrajeron la balloneta y en ceros de aceite...nunca más he vuelto a esa agencia, solo vx el codigo de la radio cuando cambien de bateria
enrique cortazar de México hace 6 años
Buenas noches pudiste encontrar la falla a este problema y repararla? porque a mi me esta haciendo lo mismo me prende el mismo fantasma, ya la lleve a ala agencia y le cambiaron bobina, le hicieron limpieza de inyectores y de cuerpo de aceleración pero a los dos días de sacarla repitió la falla
RicardoE de Colombia hace 6 años
Me pasó igual, le cambiaron bobinas, limpieza de inyectores, los orings o sellos del cuerpo de aceleración y funcionó bien como 15 días y luego de nuevo la falla.
Rafa de Argentina hace 2 años
Yo tengo el mismo problema en mi duster 2012, en frío anda una bala, pero cuando calienta, (temperatura normal) empieza a perder fuerza y no pasa de 50 o60 km, el mecánico me dijo que era la tapa de cilindro y en la rectificadora dijeron que los casquillos estaban mal, te cuánto cómo queda cuando me la entregen.
Rogelio-Saltillo de México hace 7 días
@RafaComo quedó? Cuenta por favor
LAYO de Colombia hace 5 años
Tengo una duster 2013 Aut, la falla se soluciona cambiando el Sensor de Velocidad que al estar funcionando mal envía una señal errónea a la caja y abre los pasos de gasolina dejando el carro funcionando con solo con 3 válvulas y un muy alto consumo de carburante.
Maria cristina de Colombia hace 5 años
Ayudame tengo tu mismo problema con la duster 2013 [email protected]
LAYO de Colombia hace 5 años
Debes cambiar el sensor de velocidad, el cambio no es tan difícil pero si requiere al menos 1 hora para cambiarlo por la ubicación del sensor.
RicardoE de Colombia hace 4 años
Cuál es el sensor de velocidad? Dónde se encuentra?
RicardoE de Colombia hace 4 años
Este es el sensor de velocidad del que hablas Layo?
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Been de México hace 3 años
Amigo y donde se encuentra el sensor de velocidad ya que no lo encuentro en mi duster 2013 caja estandard
Maria cristina de Colombia hace 5 años
Layo encontraste la falla ayudame soy maria cristina y me pasa lo mismo Cón una duster 2013 automática ayudame por favor mi tel 3005465149, se prende el sensor muestra falla electrónica pierde la fuerza y no muestra los cambios de la caja en el tablero, antes se le prendía cuando uno la revolucionaba a más de 3000 y ahora ya no apaga ayúdenme por favor
Carolina de México hace 2 años
Ya intentaste detenerte apagarla y volver a echar a andar, ami me funciona y ya se apaga el testigo.
Michel de México hace 4 años
Soy de México y tengo el mismo problema con mi duster 2013 dinamyque automática, me aparece la etiqueta de fallo electrónico en el tablero y pierde la fuerza, debo orillarme y esperar de 20 a 40 min. Para que empiece andar con normalidad, me dicen que puede ser las bujías ya que cuando la lleve al servicio le quitaron las originales por unas que no son originales. Saludos y espero me puedan ayudar.
Takanovich de México hace 4 años
Michel, escanea la camioneta ya que así podemos ayudarte, la mía se trincaba la caja en 3, y tenia que resetearla cada vez, pero la escanee y con los codigos solo fue limpiar el arnes de la computadora salduos
Michel de México hace 4 años
Ya la escaneraron pero me dice el mecanico que no le detecta en pantalla algún error, incluso me dijo que puede ser algún problema electrico pero no me dio algun diagnostico certero, gracias por escribir.
Takanovich de México hace 4 años
Mira, el problema con esos autos, es el cuerpo de aceleración o el acelerador mismo, son electronicos, pero si no hay codigo es estar adivinando y salen caros los componenetes saludos
Michel de México hace 4 años
Woww entiendo, pense que podrian ser las bujias la verdad estoy desesperado porque el problema luego sucede cuando voy en carretera.
Takanovich de México hace 4 años
No te recomiendo llevarlo a la agencia, al mío le querian cambiar la cja de velocidades, 30,000 mil pesos jajaaj, y los mecanicos balines olvidalo... tuve que hacerlo yo mismo, viendo mil videos y diagramas, hasta que vi que habia zarro en las conexiones y se soluciono el problema, la bateria influye muchisimo... en el desempeño del auto son componentes totalmente electronicos.
Carolina de México hace 4 años
Hola me haci alo mismo mi duster dynamique 2015, me dijeron q eran las bujias y el mecanico que la reviso comento que algo de un chizpazo estaba quemando algo de una de las bujias y reparo, en menos de una semana me volvio a marcar tablero y se jalonea la maquina, la verdad no se que suceda, quiero intentar con reemplazar el hule de la bujia que comentó otro usuario en esta pagina, tratare de compartirlo y ya que lo haga ver si mejroa.
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Carolina de México hace 4 años
Hola como puedo saber si mi bateria es adecuada para la duster diynamique 2015 automatica? gracias
Takanovich de México hace 4 años
El amperaje es lo importante, la que mejor tiene amperaje es está, o la original, pero la original cuesta 30% más cara
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andrea ulunque de Bolivia hace 5 meses
@TakanovichRealmente yo cambie hace 4 mee el cuerpo de acelera y nuevam nte la falla pero en color naranja según el mecanico sale en el escáner. Nuevamente la gargantilla y sigu n revisando según ni bobinas ni inyectores ni bujías el cuerpo de aceleración nuevo y original
Jorge velasquez de Colombia hace 4 años
Ahi lo mejor es demandar a Renault, por no sacar vehiculos optimos, en este momento tengo mi duster, en el taller por lo mismo que pierde fuerza y para andar en familia es un carro inseguro que pone en riesgo la familia a mi me paso adelantando,no mostro testigos, por suerte no me chocaron!!!
Michel de México hace 4 años
LE CAMBIE las bujias que tenia mi duster no originales por las originales y ya no me ha fallado, segun mi hipotesis eran las bujias no originales y ahi estaba el mal.
Iker Contreras de México hace 4 años
Michel me pasa lo mismo en carretera y es siempre que llevo el aire puesto y antes esperaba 30 0 40 minutos, ahora desconecto la batería y espero 2 minutos vuelvo a conectar y funciona normal, aun no encuentro la solución, probare cambiando las bujias, haber que.
Michel de México hace 4 años
Saludos Iker, si hazle el cambios de las bujías y si pueden que te lo
Impien el cuerpo del acelerador, me lo hicieron y ya yo he tenido fallas desde hace 4meses. Saludos y espero todo se arregle.
Carolina de México hace 4 años
La misma falla, he notado también que si apago el clima como que tarda más en mostrar fallo...suerte.
claudio erazo de Chile hace 5 meses
Estimado, junto con saludarlo, como le fue con la demanda, tengo el mismo problema...una y otra vez lo mismo, es un riesgo enorme...muchas gracias...Saludos, Claudio Erazo
Rogelio-Saltillo de México hace 7 días
La misma falla en Duster Intens 2018, fabricadas en Colombia, comprada en Monterrey Lindavista México, hasta hoy la agencia no se ha hecho responsable, dan palos de ciegos a ver si le atinan, sacan y sacan dinero de esto. Arriesgando la vida de las familias.
YESY de Colombia hace 4 años
Me pasa con la steway se desacelera y se escane y arroja este codigo DF1074 -
Takanovich de México hace 4 años
Segura que ese codigo es???? nunca lo habia visto...
Solucionado
Mejor respuesta (según RicardoE)
Piter de México hace 4 años
Hola tengo una Duster 2014 automatica 43000km me pasaba lo mismo, se encendia el testigo , se jaloneaba y perdia potencia, al llevarla al mecanico realizo servicio afinacion y cambio de aceite. Asl quitar la segunda bujia, la encontro con oxido y cambio las 4 bujias, termino el servicio y desaparecio el testigo, procedio a revisar de donde se mojaba la bujia y descubrio que el agua procedia del cofre de la parte de los chisgueteros del parabrisas lo saco sello con silicon y problema resuelto.
Michel de México hace 4 años
Excelente, gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Rafael de México hace 4 años
Para resolverlo es sencillo, el tema está en los chisgueteros que están en el cofre, no están bien sellados y cuando mojas el cofre ya sea por lavado o por lluvia, ingresa agua y cae en una de las bobinas. Lo que tienes que realizar es limpiar y aplicar silicón al rededor de los chisgueteros para que deje de ingresar agua, te daras cuenta si es esto al quitar las bobinas, alguna de ellas presentará oxido.
enrique cortazar de México hace 3 años
Buenas tardes

A mi me pasaba igual y estuve buscándole hasta que llegue a este punto y solo selle el área de chisgueteros y asunto arreglado
Israel de México hace un año
Eso mismo me paso, pasaba agua por el chisquetero, lo selle y cambie bujias y bobinas, pero el fallo de perdida de potencia continua y el jaloneo de repente y sigue prendiendose el testigo, lo pero es que ahora se me trono la caja de velocidades y en eso ando.
Samuel de Argentina hace 4 años
Sabes que Ami me pasó lo mismo y le cambié la bobina y en ese momento me prendió el check y ahora me está pasando exactamente lo mismo pero está ves se prendió un rato y se apagó y ahora no me molesto pero calculo que en algún momento se va a prender de nuevo
Felipe de México hace 3 años
Hola soy Felipe mi problema es q mi oroch 2019 se siente como gobernada no la puedo acelerar a fondo porque siento que se ahoga y no avanza y m gasta mucho combustible
Noeliaac de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. La lleve al concesionario y me la escanearon y resetearon. Pero sigue igual. No tiene fuerza ni reacción. Por lo que he visto en videos es el cuerpo mariposa, pero como esta en garantía, la tengo que llevar a la concesionaria y que me tengan a las vueltas hasta que me lo cambien. (Tienen que seguir un protocolo antes de cambiarte algo 🤷‍♀️). La acabo de retirar y sigue igual, nada más que sin el testigo encendido.
Jamer mercado de Colombia hace 3 años
Saludos. Tego exactamente el mismo problema- con mi dusters 2016 expression 4x2- voy andando y de repente pierde fuerzas. Hace como 10 meses cambie oring y selle con silicona el cuerp, cambie bujias y vi uno de los portabvles oxidados. Creo q nuevamente necesita cambio de bujias. Si es asi es muy engorroso y peligroso este tema q falle esta marca a cada rato por lo mismo. Ya me da miedo viajar en ella y subir pendientes por q se queda el vehiculo
LAYO de Colombia hace 3 años
No se deje engañar... Tengo una duster 2013 Aut, la falla se soluciona cambiando el Sensor de Velocidad que al estar funcionando mal envía una señal errónea a la caja y abre los pasos de gasolina dejando el carro funcionando con solo con 3 válvulas y un muy alto consumo de carburante.
doctor de México hace 3 años
Igul me falla mi duster automatica 2013, tiene bobinas nuevas, bujias y servicio a los inyectores y no se corrije
DAM ETU CHON de México hace 2 años
Que solucion te funciono
Nelly Cristina utrera de México hace 2 años
Tengo una duster solo le cambiaron balatas y ahora se le prendió un testigo y lo traje a escanear y resulta que ni ahora el clima solo le desconectaron la batería y pues estoy con el scanner y no más no me da señal de que se quite el testigo está el clima sin funcionar y sigue apareciendo el un shekenin no se que pase como me ha dado lata está camioneta si alguien sabe de esta falla o sensor ayuda por favor
Wilber Moreno de Colombia hace un año
Hola Buenas noches, tengo una Duster 2017 trictonica (automática y mecánica), el carro en su curso funciona bien sea en plano o lomas, cuando conduzco siento el poder del carro, el problema está cuando me detengo en una loma acelero a fondo y el carro no funciona no sube tengo que devolverme coger impulso para subir. Me le han echo de todo, sincronización del cuerpo de aceleración, limpieza de los inyectores, cambio de bujías y boinas, filtro de aceite y de aire y sigue en las mismas. ¿Alguien le ha pasado lo mismo?
¿Como lo resolvieron?
Jesús v de México hace un año
Yo le cambié los conectores cables que van a las bobinas estaban ya tostados por el tiempo y mejoro muchísimo
Wilber Moreno de Colombia hace un año
Hola gracias por tu respuesta
¿ Te sigue molestando o lo superaste por completo ?
Jongoga de México hace un año
Amigos ayuda ya cambié cuerpo de aceleración bobinas originales sensor de cigüeñal,y nada funciona cambie relevadores el eléctrico no da que es 2224894481
CONTAMOY de México hace 9 meses
Buenas tardes estimados tengo un duster 2017 automatico. Cuando voy en marcha y llega a los 80 km/h se siente un jalon y prende un testigo que dice que es el cuerpo de aceleracion segun el codigo me dijeron que era la caja y el especialista dijo que no era la caja que era un selenoide de la caja y se lo cambie. Dejo de hacerlo como una semana y ahora volvio a hacer el mismo fallo y cuando meto la velocidad se me jalonea y pierde potencia y cuando meto reversa se jalonea como si fuera standar y se arrastra aun pisando el freno a tope...
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Perdida de fuerza al acelerar y con el aa prendido SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2017 4x4 mecanica 2.0 24000 kms
Hola amigos. He leído completamente la pagina con atención y lo que han dicho y hecho en relación al problema de la perdida de la fuerza de la Duster. En mi caso, el problema se presento después de realizar el primer servicio técnico a los 5000 km. Prácticamente salido sin fuerza del servicio técnico. Es una Duster 4x4 2017 2.0 con el mismo problema descrito por todos: perdida de fuerza al llegar a la temperatura normal (funciona normal estando fría) y al encender el AA se torna muy pesada y la respuesta es terrible...como ustedes, lleve en 5 ocasiones la camioneta al servicio con ese argume… Leer completa
Leopoldus de Colombia hace 5 años  
LE
10 casos 
Hector becerra de Colombia hace 5 años
Buen dia, deseo comprar una oroch mecanica 4x2 me la recomiendas despues de tener tu experiencia.
Leopoldus de Colombia hace 5 años
Buenos días Héctor. Te recomiendo revisar la historia del modelo Duster antes de decidir tu compra. Yo lo hice hace poco y me sorprendí al darme cuenta que es un vehículo Dacia. Cuando yo compré mi camioneta lo hice pensando en apoyar la industria Colombiana pero si hubiera sabido que ese era el origen del carro la verdad habría tomado una opción diferente así me costará más. El carro no es malo en sí, presentar algunos inconvenientes de diseño en su parte electrónica, y el servicio de post venta deja mucho que desear.
Leopoldus de Colombia hace 4 años
Buenos dias. Como les comenté, remplace el pedal acelerador por uno nuevo y desaparecio el problema. Volvio a ser el vehículo dinámico y suave que era. Adjunto alguna imagenes del pedal nuevo en caja para les sirva de referencia y el sistema interno del pedal viejo que evidencia deterioro en sus escobilllas que ocasionaba la mala respuesta del vehículo. Lo raro es que este daño no es detectado por el escaner.
Esta es una referencia de internet:
Los síntomas de un sensor de posición del acelerador defectuoso

Los vehículos modernos cuentan con sofisticados sistemas del motor controlados por computadora. Estos sistemas, sin embargo, sólo pueden funcionar a medida que los datos los alimenten por sus sensores electrónicos. El sensor de posición del acelerador ayuda al motor a establecer la mezcla correcta de combustible para el vehículo de momento a momento, y si este sensor empieza a funcionar inadecuadamente, el vehículo puede experimentar una serie de problemas, como el estancamiento, un ralentí áspero y un rendimiento del motor sin brillo. Un sensor de posición del acelerador funciona como un potenciómetro, enviando señales de voltaje variable a la computadora principal de un vehículo para hacerle saber hasta qué punto las placas del acelerador se han abierto. El motor luego utiliza esta información para calcular la mezcla adecuada de aire para alimentar las necesidades del vehículo en ese momento para un rendimiento óptimo. El sensor suministra una señal de bajo nivel, típicamente menos de un voltio, para indicar un acelerador completamente cerrado, añadiendo un voltaje gradualmente a medida que el acelerador se abre y envía un total de cinco voltios cuando el acelerador se abre completamente. Un vehículo que parece vacilar o tropezar durante la aceleración puede tener un sensor de posición del acelerador defectuoso. AA1Car.com explica que si el sensor envía el mensaje equivocado de posición del acelerador en el motor, el motor no añadirá más combustible a la mezcla hasta que el sensor de oxígeno retroalimente los pasos del circuito para corregir el desequilibrio. Esta falta de comunicación momentánea hará que el vehículo titubee. A veces, un sensor puede desarrollar uno o más puntos muertos en su respuesta, así como el potenciómetro pasa a esos puntos, el vehículo vacila. El sensor se desgasta a menudo causando un punto muerto justo por encima de la posición normal de "ralentí". Si tu vehículo tiene un ralentí desigual o titubea de manera intermitente, independientemente de la aceleración, el sensor de posición del acelerador puede que simplemente tenga una conexión suelta. Esta conexión suelta envía señales múltiples, confundiendo al equipo con indicios de que el acelerador se mantiene abriéndose y cerrándose.
Rendimiento deficiente inicial
Si el motor de tu vehículo parece funcionar más o menos desde su primer día en la carretera, el sensor de posición del acelerador puede sufrir un ajuste inicial incorrecto. La configuración del sensor de posición del acelerador debe ajustarse a las especificaciones de fábrica con precisión, y normalmente un vehículo nuevo ha tenido su sensor de posición del acelerador ajustado dentro de 1/100 de un voltio. Un vehículo que pueda parecer como un "limón" puede, de hecho, necesitar solamente un pequeño ajuste a la configuración del sensor de posición del acelerador para funcionar a la perfección.
Solución de problemas
Un dispositivo llamado multímetro puede detectar voltajes incorrectos que se emiten desde el sensor de posición del acelerador. Como se describe en la página web de Electronics Club, un multímetro típicamente incluye un voltímetro, óhmetro y otras capacidades. Wells Manufacturing Company recomienda conectar el medidor al sensor con el motor encendido o activado. Si abres el acelerador lentamente a mano, deberías ver un aumento suave o caída de tensión en la pantalla del multímetro. Probar todos los tres terminales en el sensor puede aislar o eliminar el sensor como la causa del problema del acelerador...
Espero que les sirva esta experiencia a todos.
Saludos.
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Leopoldus de Colombia hace 4 años
Dejó también otra circunstancia interesante, al prender el carro en la mañana y lo dejó en ralentí por espacio de 1 o 2 minutos, de ahí en adelante tiene un desempeño bastante normal y bueno, pero cuando lo prendo en la mañana y de inmediato arrancó en conducción sin esperar ese tiempo, siento que en su desempeño de ahí en adelante no es el mejor y tiende a molestar. Esa es una circunstancia interesante que adicionalmente a todo lo expuesto les quiero dejar.
Leopoldus de Colombia hace 5 años
Estamos en proceso de cambiar el potensiometro del acelerador. Estamos seguros que esta en malas condiciones y que remplazandolo se solucionará el problema. Una vez se haga y realice las pruebas correspondientes, les escribo.
eleom de Argentina hace 4 años
Lo primero que tenes que hacer es conectar el scanner para saber que codigo de error tiene almacenado la Ecu de motor para orientarte por donde comenzar a buscar, pero seguramente el motor K4M tiene varios defectos, principalemente los orings del multiple de admision suelen degradarse o resecarse y tiene fugas de vacio, eso hace que el ralenti sea inestable en frio y en caliente empareje, luego de cambiarlos tenes que hacer un borrado de adaptativos de motor con el scanner y quedara como nueva recobrando potencia
juan martinez de Colombia hace 4 años
Gracias excelente aporte, soy nuevo con la duster pero la mia cuando prendo el aire acondicionado tiene un golpe suave en el motor del aire. Esto sera normal? espero me asesoren gracias
Johan de Colombia hace 4 años
Gracias por compartir.
sergio cruzat de Argentina hace 3 años
Alguien me puede decir si los pasos de los caños del aire acondicionado que son de aluminio y tienen las roscas de color negro para su buen funcionamiento deben estar cerradas o abiertas ??? No llego a los 2000 km y dejo de enfriar...fusibles están bien pero esos pasos están con media rosca abierta???
RODRI de Colombia hace 3 años
Muy agradecido por su comentario, procedere a pedir lo mismo a mi mecanico con mi problema similar y actual de mi duster.
Giovanni de Colombia hace 2 años
Hola Leopuldus saludos desde Cali, interesante tu comentario, tengo el mismo problema , donde es tu mecánico o un teléfono te agradezco, saludos
Alexander Ruiz de Colombia hace 2 años
Hola, como sigue tu duster? Volvió a fallar?
Juan de Dios Silva Montoya de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo y le agradecería me indique en que taller se lo arreglaron y si esta en Cali. Me puede enviar la información al correo [email protected], le agradezco mucho. Juan de Dios Silva Montoya
José Elmer de Colombia hace 2 años
Hola Leopuldus. Tengo el mismo problema, al acelerar no responde inmediatamente. Tengo una Duster 4x4 2.0 mod 2020. Me puedes regalar el contacto de tu mecánico? Correo [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según Leopoldus)
Leopoldus de Colombia hace 2 años
A todos los amigos, La DUSTER continuo con problemas de fuerza de manera intermitente, hace 2 meses, se me apago mientras la conducía y no volvió a prender. Con 49.000 km y 5 años de adquirida (Mod 2017) la lleve al taller de confianza, donde al medir la compresión del motor encontramos pérdida total de la compresión. Procedimos a desbaratar el motor y encontramos daño en todas las válvulas. NO había daño en la correa dentada. Procedimos a cambiar las válvulas y las guías de las válvulas con lo que se corrigió completamente el problema de perdida fuerza. Ya funciona perfecto en modo ECO y solo desactivo esa función en carretera con cupo lleno y en montaña. Con el AA no se siente ninguna perdida de fuerza. ¿Este daño es muy raro, y me hace pensar que este problema de las válvulas se presentó muy temprano, porque quien va a pensar en que un motor con 5 mil kilómetros pueda tener ese defecto? en el concesionario NUNCA pensaron en eso. Hoy tiene el motor nueva vida, esta super económico en el consumo de combustible y trabaja muy bien a baja revolución. Mi concejo para quienes tienen este motor y modelo de DUSTER: midan la presión de los cilindros cuando tengan perdida de fuerza…y siempre utilicen el aceite recomendado por el fabricante. Les dejo algunas fotos del proceso de reparación. A los que me pidieron la referencia del mecánico se las envie por mail.
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Gonza R de Argentina hace 2 años
Se debe haber corrido la correa dentada, pudieron corroborar la causa de tal desastre? Es una falla muy grave!
Leopoldus de Colombia hace 2 años
@Gonza RLa correa dentada no se habia corrido... pero se cambio de todas maneras... pienso que el daño se presento por no usar el tipo de aceite recomendado por el fabricante 10W30... Las valvulas son muy sensibles y se dañan con otro tipo de referencia
Nilson de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema, mi carro es 1.6 modelo 2017, llevo un año con perdida de fuerza, ya se le cambio bujías, cuerpo de aceleración, bomba de gasolina, se revisó el pedal de aceleración y aun así sigue fallando, como te acabo de ir con el cambio que hiciste?
Nilson de Colombia hace 6 meses
Una actualización, cansado del tema, lo lleve a Renault concesionario, ahí me di cuenta que ellos ya saben del problema y es una actualización del software del carro, ósea si su carro no lo llevo a un concesionario autorizado muy seguramente tiene el mismo problema, actualizaron, leyeron, y no era nada de lo que le habían cambiado… era una sonda en el exosto, lo cual jamás había aparecido en el escaneo de otros talleres, conclusión llévenlo a concesionario Renault que ellos ya saben del problema, eso si caro … 3 millones aproximadamente
Leopoldus de Colombia hace 2 años
Buenas tardes. La camioneta quedo perfecta, economica, y tiene una marcha estable. Ya la pase a gasolina corriente, sin un efecto importante... Funciona bien con corriente. No hay perdida de fuerza con el AA... Mi recomendacion: lleva tu vehiculo a que le midan la presión de los cilindros y de esta manera sabras si son las valvulas las que requieren de atencion... saludos.
Maria de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema con la Duster 2013 aut la cual solo tiene 22.000 km. inicio como si se estuviera quedando sin gasolina y luego emparejaba, esto me preocupo, lo lleve a un mecanico que manejaba estas cajas automaticas le limpiaron las bujias y no paso nada, dijo qeu debia completar el aceite de la caja y cuando fuimos a recogerla le habia cambiado por completo el aceite, esto no soluciono nada, ahora esta peor fuera de que se trata de quedar, se acelera terrible, en el scanner no aparece nada ni prende ningun testigo... me podrias por favor ayudar con el mecanico... [email protected]
Nida de Argentina hace un año
Ponele buen combustible que vuela. Lo barato sale caro
Nestor marriaga de Colombia hace 8 meses
Buenas noches, mi duster aveces dura todo el dia enfriando bien , otros dias enfria a medias(el compresor entra y luego sale varias veces) otras veces queda sin enfriar todo el dia.
Yony de Colombia hace 6 meses
Mi oroch en subidas al acelerar a veces pierde fuerza, hace como atrancarse y luego nuevamente suelta su velocidad, me pueden colaborar que puede ser, gracias
Gerardo de Argentina hace 4 meses
Hola, te consulto cómo se le suben los puntos al acelerador?
Hawer de Colombia hace 2 meses
Buenas

Tengo un problema, mi carro duster 2013 presenta una falla , cuando el vehículo está en frío tiende a cascabeliar, pero está caliente en su temperatura de recorrido y se normaliza, aveces cuando paro tiende a subir la revolución o la aguja de las revoluciones tiende a subir claro está el carro se siente que aumente el arranque un poco, en el escaneo me arrojo que el sensor de oxigeno me estaba fallando , lo cambie mejoro pero aún me presenta la falla, muy leve pero conociendo mi carro no presentaba esos síntomas,

Alguna persona que sepa que puede ser y que debo hacer ?

Dios los bendiga 3012633090
Rogelio-Saltillo de México hace 7 días
Mi estimado, comenta por favor cual fué el resultado. Tengo el mismo problema he gastado mucha plata y por los comentarios esta mejor que las historias de la Rosa de Guadalupe en mi país. Gracias!! [email protected]
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Pierde fuerza sobre todo subiendo SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2016 Automatica 4900 kms
La camioneta pierde fuerza sobre todo subiendo. No se si el problema sea el tipo de combustible. En el compartimiento de gasolina se especifica que debe ser 95 octanos y yo la tanqueo con 87 octanos porque en mi ciudad no se consigue de 95 octantos. En el concesionario no me han dicho nada al respecto. Si alguien me puede ayudar a encontrar una solución se lo agradecería.
Ludwig de Colombia hace 8 años  
LU
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ludwig)
Jose de Colombia hace 8 años
Saque una renault duster. Nueva ya tine 4600 millas se aguta en subidas cual. Puede ser. El problema
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 7 años
Estas camionetas Duster Automáticas, se deben manejar por encima de las 3.000 rpm , hasta las 5.000 rpm , y les darán su mejor torqué caja motor , y más cuando se trata de vías de alta montaña o sinuosas, con seguridad les dará su mejor desempeño, al transitar en vias planas o con el tráfico normal de las grandes ciudades su desempeño es el normal de cualquier vehículo con transmisión automática.
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Luis gracias por sus comentarios, sólo que mi camioneta 2017 se queda no subiendo sino cuando enciendo el aire acondicionado en la ciudad. Qué puedo hacer o dónde la llevo?
ariel_abatemarco de Argentina hace 5 años
Todos los autos pierden fuerza al encender aire a/c a cargar buen combustible y mejora un poco
KENIV de Perú hace 6 años
Hola compre un daster 2017 en la subida pierde fuera apenas sube 2da recien tiene 1000km motor 1.6
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 6 años
Keniv , las renault duster son excelentes máquinas , unos señores fierros , yo tengo la versión dakar 4x4, 2.0 l , y sus prestaciones en alta montaña son impresionantes, un torqué extraordinariamente poderoso , sube muy rápido , siempre y cuando sepamos llevarla a buen ritmo de revoluciones entre 3.500 y 4.800 , es más por experiencia propia les he llevado a ritmos de camionetas nissan y toyotas ,y no me dejan atrás , en el caso de su duster 1.6 , debe buscarle el mejor ritmo de relación caja motor y manejo a altas revoluciones , que para eso están diseñadas y se dará cuenta que logra un gran desempeño, cualquier inquietud adicional estoy para servirle y de acuerdo a mi experiencia le colaboro con gusto. Disfrute ese señor fierro.
KENIV de Perú hace 6 años
Gracias
Luis
LO tomare tus recomendaciones
Nicanor de México hace 5 años
Luis Albornoz Ferreira muchas gracias por la descripcion anterior muy explicito acerca del ritmo de manejo del motor Duster tomare en cuenta lo compartido ciertamente son un maquinon estas Duster sañudos desde san luis potosi Mexico.
Juan Carlos Pelaez de Colombia hace 2 años
@Luis Albornoz FerreiraSeñor Luis Albornoz, tengo una Duster modelo 2013, 4*2, 2.0, pero presenta el problema de jaloneo y perdida de fuerza, ya limpie el cuerpo de aceleración, cambie la bomba de gasolina pero aun no le cambiado las bujias como tampoco las boinas. Que puedo hacer,,, Gracias
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 2 años
@Juan Carlos PelaezLe recomiendo llevarla al concesionario de Renault y con el scanner son muy acertados en solucionar
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Mi camioneta es modelo 2017 y ella se queda en zona urbana cuando lleva el aire acondicionado encendido; es más, se queda al arrancar para pasar un semáforo. Esto es peligroso porque el carro no responde. La llevé al concesionario y dicen que debo soltar el acelerador y volver a acelerar, pero esa táctica no es efectiva de manera inmediata y cuando deseo pasar una calle rápidamente debo apagar el aire acondicionado para que la camioneta responda. Qué puedo hacer?
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 6 años
Marlene, mi duster es la versión 2.0 2017 mecánica , comprada en concesionario bogotá , y si su duster. Es 2.0 , la recomendación es ,la siguiente :
Yo siempre llevo el aire acondicionado prendido desde que salgo de mi casa hasta que regreso , estas renault duster son unas camionetas de 6 velocidades hacia adelante más reversa , y realmente tienen un torqué y fuerza extraordinaria, yo siempre la arrancó en semáforos en segunda , desde que la vía sea plana , y créame que no requiere arrancarla en primera por que este cambio es demasiado fuerza y torqué y trata de ahogarse y no avanza casi ,la primera la utilizó sólo en en pendientes medias y altas para arrancar , y en una ciudad cómo bogotá que es un altiplano sabanero ( plano en la mayoría de sus vías , calles , autopistas , av 68 , boyaca , nqs , séptima etc, siempre la arranco en segunda y funciona a las mil maravillas sin detrimento o peligro con la caja o motor , estos fierros tienen mucha , pero mucha fuerza y torqué ,es impresionante, por favor maneje la duster bajo estos parámetros de conducción y se sorprenderá gratamente...
Y siempre en carretera llévala a altas revoluciones entre 3.000 y 4.800 , para esto están diseñadas y recomendadas. Por favor me cuenta cómo le funciona con mis recomendaciones.
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Gracias, por su respuesta. Mi camioneta es automática 2.0 qué puedo hacer?
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 6 años
Marlene, mejor todavía si es automática llévala todo el tiempo en "d" drive , la caja es automática e inteligente con un si fin de adaptaciones a cada estilo de manejo , y siempre a altas revoluciones está con el computador se encarga de todo , si su manejo es a bajas revoluciones tendrá de por vida una duster sonia y lenta y si por el cntrario la acostumbra a altas revoluciones tendrá su mejor desempeño , no le tema acelerar a fondo cuando este en un semáforo de primeras , y en carreteras siempre llévala a ritmos alegres , y en bajadas pronuncias en carretera utilice tercera y segunda para no gastar tanto freno , y en subidas y para sobre pasos de otros vehículos sin temo alguno llévala siempre en drive osea d , acelerando a fondo que ella solita se encarga de cojer la sobre marcha y pasar a los siguientes cambios , pero si usted la aclara a fondo y levanta el pie del acelerador no le da la oportunidad de tener el mejor torqué fuerza y relacion caja motor.
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Luis muchas gracias por tu respuesta, lo probaré.
KENIV de Perú hace 6 años
Es por se nuevo los daster a un no tienen fuerza en subida a un 1000 km recurridos
Luis fernando de Colombia hace 6 años
El AA le resta potencia a cualquier motor, así los 1600cc quedan muy disminuidos
KENIV de Perú hace 6 años
Disculpe luis Fernando el aa que es o aque se refiere
Marlene Rivera de Colombia hace 6 años
Estimado Luis Fernando, le cuento que la camioneta tiene ya 11000 kilómetros y todavía se queda cuando prendo el AA o aire acondicionado, la única manera que la camioneta ande sin problemas, que no se ahogue o pierda fuerza es que le apague el aire. En la ciudad donde vivo hace un calor muy fuerte, así que tengo que sacrificarme si quiero que el carro me responda a todo momento. Es triste esta situación. La verdad que cuando vuelva a comprar carro nuevo probaré todo estos detalles que uno no tiene en cuenta. Me estoy inclinando por la Hunday porque la Renault deja mucho que desear.
KENIV de Perú hace 6 años
Duster pierde fuerza en subida

Duster 2013
Cuando va en subida, pierde fuerza, lo acelero y se siente muy pesado el acelerador es muy corto
Tattiana de Colombia hace 5 años
Tengo Duster 2018 automática y desde q la compré molesta, en subida se queda, se desacelera y pierde potencia, cuando voy a cruzar una calle también se para en la mitad, no anda ya tuve varios sustos de accidente y en carretera también pasa lo mismo, y cuando la llevo a la Renault se porta bien, ahí si no pasa nada 😡
Marlene Rivera de Colombia hace 5 años
Igual, la verdad no me quedaron ganas de volver a comprar Renault ☹️
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 5 años
Tattiana la Duster Automática, se debe conducir sin temor a estar la acelerando a muy pero muy buen ritmo , ya que de por si su desempeño y torqué no es nunca igual a la de transmisión Mecánica , y cuando salga a carreteras y si son montaña ,no le de temor de llevarla a buen ritmo y con el el acelerador a fondo cuando requiera subí y más a fondo cuando requiera pasar otros vehículos , ella automáticamente asume su condición de manejo de acuerdo al ritmo que sea llevada , ya que cuenta con un computador que de seis modos de manejo diferente y asume o graba el estilo de cada conductor, si usted la acostumbra siempre manejar la de un modo rápido su desempeño va a ser óptimo , ya que con el acelerador a fondo ella sola le toma la sobremarcha y engancha los cambios más bajos ya sea segunda o tercera y su desempeño va a ser muy pero muy bueno.
Acostumbre la a manejar en mido muy alegre y rápido siempre.
Tattiana de Colombia hace 5 años
Luis voy hacer el ejercicio de acelerarla más esta semana, donde vivo el tráfico es mucho pero voy a intentarlo para ver como sencomporta, te agradezco mucho.
NPV84 de Colombia hace 5 años
Mi camioneta Duster Dakar 4x4 (manual) modelo 2018, pierde fuerza al subir en pendiente. Es de suponer que no todas las cuestas se enfrentan con impulso. Cuando estoy en campo y tengo que arrancar desde 0 para empezar la cuesta, muchas veces se ahoga, y se queda sin fuerza. Esto se convierte en un peligro en lugares de topografía quebrada.
Alguien sabe si esto tiene solución?
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 5 años
Npv84 , cordial saludo , tal como he comentado tengo una renault duster 4×4 , 2.0 manual , y se compró con el fin de utilizarla en los viajes continuos a villavicencio y la finca en puerto gaitan meta, como todos sabemos la carretera villavicencio , bogotá es bastante montañosa y de subidas prolongadas , es más siempre viajó por la vía antigua bogotá villavo , que es por juan rey y la denominada pared , eligiendo está por cuestiones de menor tráfico y ahorró de tiempo , y le puedo asegurar y ratificar que su comportamiento y desempeño es extraordinario , por favor tenga en cuenta que estas duster 2.0 transmisión mecanica 4x4 , cuentan con una primera velocidad muy corta y de mucha fuerza y torqué, lo cual se traduce en llevarla en primera a muy corto recorrido y pasarla inmediatamente a segunda. Es mas en plano y bajadas siempre la arranco en segunda ya que su torqué y entrega de desplazamiento es muy bueno , ( en plano y bajadas la segunda se desempeña extraordinariamente cómo si fuera una primera ). El arranque en primera siempre va a ser para sólo darle un impulso con muy corto recorrido en metros y se debe pasar rápido a segunda. La duster la llevamos a puerto gaitan meta ( finca ) por caminos destapado polvorientos en verano y trocha de barro en invierno , y los recorridos por está vías de puerto gaitan a donde queda la finca son aproximadamente 6 horas , y su desempeño es el de una verdadera 4x4 con todo el adn de una todo terreno , hemos viajado con toyota hilux y toyotas txl y nissan frontier doble cabinas 4x4 , y es realmente impresionante su versatilidad y desempeño por el bajo peso , nunca se nos ha enterrado y la tenemos en este trabajo hace más de tres años , muy pocas veces hemos utilizado el lock o bajo , siempre que vamos a pasar por trochas de barro y pasto fangoso utilizamos el modo automático del 4x4 y siempre sale airosa , realmente es una verdadera 4x4 un fierro , no tiene que envidiarle nada a las otras. Por favor , los dueños de las duster miren en you tuve videos de estos fierros , aparecen cómo dacia duster y se van a convencer de su autentico y verdadero adn 4x4 , no cómo otras camionetas que los fabricantes se jactan de ellas y son simplemente unas suv o carros automóviles con pinta de camionetas.
Felicito a los propietarios de duster 4x4 , y ánimo a los que no han dado el paso para que tomen la desicion de compra. Estoy para servirles , cualquier inquietud.
Juanse de Colombia hace 5 años
Lo de fuerza es estupenda, pero le recuerdo que todo vehículo debe arrancar en su cambio inicial para evitar el desgaste acelerado del embrague, por otro lado todo vehículo debe andar en primer cambio el tiempo que sea necesario siempre y cuando no sobre pase las revoluciones según fabricante, me tome el atrevimiento de responder porque veo que ninguna opinión es certera, cuando le suceda que su vehículo arranque y se ahogue teniendo el A/C enganchado va a tener una idea de lo que se habla en todo el foro.
henry de Perú hace 5 años
Tengo una duster modelo 2017 automático y su kilometraje es 25000. Desde que compre tengo problemas en la subida pierde fuerza por más que piso a fondo se agota y el carro se detiene. El concesionario con la garantía me cambió la bomba de gasolina pero el problema continua. Últimamente hasta en zonas llanas el carro se quiere detener. Algún consejo para solucionarlo porque los mecánicos de la concesionaria están en nada...
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 5 años
Henry, cordial saludo, visite nuevamente el concesionario y que lo acompañen a una prueba de ruta , dejar esto por escrito con solicitud autenticada ante notaría pública , y que le respondan hasta solucionar su inconformidad, ya que usted tiene derecho a validar su su garantía. Soy propietario de una renault duster transmisión mecanica 2.0 l 4x4 , año 2017 con kilómetros 24.000 , y a la fecha excelente, es un señor fierro , los recomiendo.
Patricio de Ecuador hace 5 años
Hola, soy de Guayaquil Ecuador y tengo un duster renault 2013 con 200.000 KM, tengo todos los síntomas aquí expuestos en este foro, pero quiero acotar algo, mi carro prendido sin estar en marcha pierde fuerza o cascabelea (como decimos aquí en ecuador), y se prende el ventilador como si subiera la temperatura y también lo hace prendido sin estar en marcha cuando se prende el a/c (cascabelea). Tengo este problema algunos meses (8) y temo averiar severamente el carro. He cambiado bujías. Limpiado filtro de aire y cuerpo de aceleración. Cambie bomba de gasolina y filtro. Limpie inyectores. Un mecánico abrió el motor y me cambio los rines a los pistones!!!
Sensor de ventilador nuevo. Lo que falta en revisar y cambiar es la bomba de aceite. Recalco que el cascabeleo es sin meter marcha, si cascabelea en segunda velocidad y antes de todos estos cambios era peor porque también lo hacia en primera. Alguien tiene una solución o aquí en Guayaquil ecuador se lo han solucionado? gracias si me pueden ayudar y tratare de seguir dando avances del problema para salir de este inconveniente porque me parece buen carro el duster renault.
Heroe22 de Colombia hace 4 años
La gasolina es de muy pocos octanos, ensaya poner gasolina mejor y adiciona elevador dé octanos...
Eduardo de México hace 5 años
Yo tambien tengo una 2015 automatica y recien viaje y en subidas pierde fuerza el acelelador va a fondo y no realiza ningun cambio y se baja la velocidad ayuda
Alex de Colombia hace 4 años
Hola Eduardo podrías compartir si pudiste solucionar este problema, yo tengo una duster automatica 2019 con apenas 10000 km y presenta el mismo problema, en subida pierde la fuerza y aunqu el acelerador va a fondo el vehículo se detiene.
Anel de México hace 5 años
Yo ambien tengo todos los problemas, y estoy en eso, de cambio de sensores de filtros y nada que se mejora, es automática 2013, una porquerua de camioneta y la concesionaria nunca me resolvió el problema desde antes de los 40,000 kilómetros y cada día peor. Guadalajara, Mexico
Marlene Rivera de Colombia hace 5 años
La verdad es que descubrí que la camioneta pierde fuerza es cuando se prende el aire acondicionado, ese es el problema. Mientras uno tenga el carro sin AA ella anda bien, eso sí, el calor es terrible en verano.
david fernandez padilla de México hace 4 años
Tengo una renault duster 2015, y en este mes llegue a mi casa y la palanca de cambio se quedo en la mitad y no puedo ponerlo en parking
Que hacer en estos casos
Saludos
Olopez de México hace 3 años
Sobre palanca de freno lleva un switch que se acciona con un pistón...al circuitarse no manda senal y no libera el seguro de la palanca...hay que relplazarlo
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2017 Oroch 2.0 45000 kms
Mi es problema es que enciendo el vehículo después de un tiempo de recorrido al apagar el vehículo y volver a encender cuando arrancó piede potencia y hace un ruido como similar a un cascabeleo, dejó de acelerar por un momento y nuevamente. Funciona bien, aunque la aceleracion no es normal, sale muy fuerte. Ya le revisaron el cuerpo de aceleracion y esta bien, se escaneo y no arroja errores. Por último me dijeron bajar la culata
Albert Pineda de Colombia hace 4 años  
AL
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Albert Pineda)
Albert Pineda de Colombia hace 4 años
Resuelto el problema gracias a Dios
Miguel de México hace 4 años
Hola Albert yo tengo el mismo problema con mi duster automática 2013 ya le han revisado todo y aun no dan con el problema podrías compartirme cual era el problema en tu vehículo
Albert Pineda de Colombia hace 4 años
Mi problema se soluciono bajando la culata la cual tenia carbón, y el empaque no cellaba correctamente, con la limpieza y cambio de empaque se soluciono, después de descartar todo lo demás, fue mi última opción
María Eugenia Uribe de México hace un año
@Albert PinedaUna pregunta, cuál es la culata, estoy en México. Mi camioneta tiene ese mismo problema, modelo 2013 automática.
Fernando de México hace 2 meses
@María Eugenia UribeSe refiere a la parte superior del motor o la cabeza
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Perdida de potencia en subida

Renault Duster 2016  1000 kms
Mi hermana compro una nueva duster y el motor se ahoga en pendientes y es un vehiculo nuevo. Si nos pueden ayudar por favor escriban sugerencias.
argon110 de Colombia hace 9 años  
AR
8 casos 
gmeza50 de Colombia hace 9 años
Llevalo al concesionario primero a que te roben dinero por el service y segundo , me imagino que esa cosa debe de estar en garantia. Yo he tenido dos pedazos de esos y en mi vida me vuelvo a comprar una cascara de esas.Me compre una tiggo de cinascar y estoy feliz. 37 millones.
IngCivil_Colombia de Colombia hace 9 años
Gmeza50 Cuanto tiempo llevas con la Tiggo?? es que hace poco estuve mirando la Gran Cherry Tiggo, pero no se hasta que punto esta tenga repuestos (a futuro) o que tan buena salga????
[email protected] de Colombia hace 4 años
Chery tiggo matrimonio seguro
Ludwig de Colombia hace 8 años
Yo tengo el mismo problema. La mía es 2017 automática y algunas veces pierde fuerza sobre todo al subir. No sé si pudiera ser el tipo de gasolina ya que en el compartimiento de combustible dice que se debe usar 95 octantos y en mi ciudad sólo se consigue de 87 octanos. Agradecería que alguien me orientará al respecto. Gracias!!!
ariel_abatemarco de Argentina hace 5 años
Y si le estas poniendo nafta comun...
gmeza50 de Colombia hace 8 años
Mi consejo, devuelva ese carro tan malo. Tiene problemas con la ECU que controlan los inyectores y la potencia se baja. Fuera de que tiene una carroceria bien pesada con un motorcito 1.600 cc, la 2.000 cc si hala el carro pero chupa gasolina que da miedo , jummm chupa más que un sanitario, jeje.
MABEL de Colombia hace 6 años
LUDWIN como solucionaste tu problema con la camioneta DUSTER...La mia es que perdia fuerza en la subida????? la mia es 2017 y automatica con 15.000 kms.--4X2 y cilindarje 1.998 y es 4 X 2 aca en COLOMBIA y ler echo gasolina extra
Maxi de Argentina hace 5 años
Alguno tuvo problema con valvula quemada o doblada en Duster 1.6cc...falla y pierde fuerza, segun mecanico es eso
Es 2103 y tiene recien 75 mil km
Sele le cambio kit de de distribucion a los 60 mil km,hace 2 meses cambio de aceite ,filtro aceite, de nafta, aire...
A los 10 minutos de salir de mi casa empezo a fallar como si andubiera en 3 cilindros
Jesús Alberto de Colombia hace 3 años
Tuve una Duster Oroch 2017. Cuando uno la exige para arrancar en una subida,el carro se ahoga. Ese carro viene mal programado de fábrica, me queje en las revisiones de este. Problema y decían que el vehículo estaba bien. Lo vendí porque tenía más fuerza un purgado.
Carelena de Colombia hace 2 años
Sí, es verdad pasa con esa Duster. En casa tenemos una y pasa igual.
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Prende testigo en tablero (una bobina y un rayito) pierde potencia

Renault Duster 2014 2.0 Automatica Nav 90000 kms
En carretera, cuanto hay una subida prolongada o bien le acelero mas a fondo de pronto prende en el tablero una señal y el vehículo pierde potencia, le acelero y no da mas, el motor se siente inestable y tengo que orillarme apagar el motor y volver a encender inmediatamente la falla desaparece, en un lapzo de 400km lo puede hacer unas tres veces. Ademas de que puedo escuchar como que cascabelea. 1. Cambie el cuerpo de aceleracion y mejoro pero regreso el el problema un par de meses despues. 2. Cambie el Aceite de la transmision y mejoro un poco pero regreso el problema. 3. Cambie una bobina p… Leer completa
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Mario Gar de México hace 5 años  
MA
22 casos 
Takanovich de México hace 5 años
Revisa los o'rings esta tomando aire... saludos
Mario Gar de México hace 5 años
Los orings que van donde amigo, saludos
Takanovich de México hace 5 años
Del cuerpo de aceleracion esos se desgastan y toman aire
Pachingolin de México hace 5 años
Me llego a mi taller una duster con el mismo síntoma, se le limpio y selló toda la admisión junto con los o'rings de los inyectores. También se hizo ajuste básico del cuerpo de aceleración, mejoro, pero al final se cambió la bomba de gasolina y con eso terminó el problema. Pero ahora surgió otro. Ya no es perdida de potencia, ni marca ningún testigo, ahora cuando desacelera, parece que el retroceso de 2 a 1 lo hace de manera extraña, al cambio se siente como si pateara la transmisión o intentará avanzar más la camioneta en lugar de frenar. En el scanner multimarcas que tengo aparece un código de falla de la transmisión sin explicación o desconocido, el D123, alguien sabe de esta falla?
Morre de Argentina hace 4 años
Te hago una consulta Pachingolin, tengo una duster 2013 4x4 mecanica y me pasaba que se ahogaba un poco en velocidad al meter 3 o 4 apenas metia el cambio (bajas revoluciones) luego es como que se "destapaba" y a veces hacia una "explosion" por el caño de escape. El mecanico me cambio inyectores (dijo estaban trabados en abierto 3 de ellos), luego bujias y empeoro. Tambien le habia cambiado los oring al cuerpo mariposa pero luego de todo eso el auto quedó peor...no aceleraba y recien ahi surgio una falla como de conexion entre el pedal y cuerpo mariposa. Se mando a reparar el cuerpor mariposa y ahora acelera pero se sigue ahogando en forma aleatoria y en ralenti arranca bien y luego empieza a ronrronear como si se quedara en menos cilindros...Ahora me dicen puede ser las valvulas de escape...Tienes alguna opinion?
Pachingolin de México hace 4 años
Puede ser bomba de combustible, ahora, si te dicen que son válvulas, deberían hacer una prueba de compresión por tiempo de encendido y/o meter aire comprimido a los cilindros cuando las válvulas estén cerradas y ver si tienen fugas...
Morre de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Pachingolin por la respuesta! Finalmente la lleve a otro mecánico (de confianza) que detectó que la cuestión del ahogo era que estaba quemada parte de la ECU! Me repararon eso y ahora no lo hace más pero sigue regulando mal (chupando por el escape) eso me dijo debería deberse a una válvula de escape en mal estado.
Mario Gar de México hace 5 años
Muchas gracias por la amplia explicación voy a revisar lo del los o Rings de los inyectores y lo del cuerpo de aceleración y de paso checar las condiciones de la bomba de gasolina , pregunta sabes dónde se encuentra el sensor de velocidad mi camioneta es automática ?
Zenón López de fermin de México hace 4 años
Mi camioneta hacia lo mismo y solo era una bobina que brincaba corriente se la cambie y se soluciono
Fierro de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, entonces podría tratarse de las bobinas?
Marinero de México hace 3 años
Cuando falla una bobina, es recomendable cambiar todas. Yo llevaba mi vehículo duster a la agencia Renault y la verdad cada decepción y abuso en los costos me hizo meterle mano al motor. Te recomiendo le compres Bobinas Bosch tipo lapíz en Mercado Libre y le pongas Bujias de Iridium o Doble Platino Láser, es una inversión de unos $160 USD (convertir a moneda local) pero tienes garantía de al menos 50 000 km sin cambiar nada y funcionará muy bien. Ojo entre menos se moleste el estar quitando o poniendo a las bobinas menos se daña la base donde van atornillados, usan un tornillo de cuerda fina en una base de aluminio, la cual se barre fácilmente y la bobina anda floja o brincando, eso produce falsas chispas y fallas en el motor. En mi caso tuve que barrenar para meter tornillos de cuerda estándar (mas gruesa) y todo mejoro.
EducV de México hace 2 años
@MarineroDisculpa tengo el problema de que se barrio un tornillo que medida usaste para realizar el cambio
Alicia de México hace 3 años
Donde esta el sensor de velocidad de la duster automatica 2013 tengo mismo problema
Takanovich de México hace 3 años
Esta en la caja de velocidades, parte superior
Vicente de Venezuela hace 3 años
Ciertamente, me paso exactament lo mismo hasta con las reparaciones que hiciste y le cambie varias veces el Sensor Map y segui el problema hasta que un dia a la valvula del sensor usado le cambie el orim externo por uno interno de otro usado y se me acabo el problema.
CARLOS HERNANDO de Colombia hace 2 años
Cuando la camioneta esta de medio tanque hacia abajo , y estas en una subida muy pronunciada , trata de fallar , pensaría que se que se queda sin combustible , pero la solución es muy fácil, hay que tranquearla full y de una mejora , de echo ella marca en el tablero como si no tuviera combustible , saludos
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Enciende testigo de resistencia pierde fuerza y se apaga

Renault Duster 2019 2.0 4x4 4500 kms
Alguien que me pueda orientar tengo una duster 2018 solo con. 4500km le he dado poco uso y en una salida en carretera se me prendió ese testigo que me dicen que es el de inyección se me apaga y la única manera de hacerla funcionar es desconectando la batería, la he llevado al concesionario y lo único quedicen es que es la gasolina ya me ha pasado tres veces y ya se me termino la garantía del año
Yeshua de Colombia hace 5 años  
YE
5 casos 
Takanovich de México hace 5 años
A mi me paso igual, se descalibro el cuerpo de aceleración, lo programe y ya no volvio a dar lata, si quieres los pasos te los mando, saludos
Yeshua de Colombia hace 5 años
Te agradecería tu colaboración
Takanovich de México hace 5 años
Ojo no debe haber codigos de falla

1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.
2. - switch en off, sin soltar el pedal.
3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado.
Takanovich de México hace 5 años
O esta liga https://es.scribd.com/doc/62104219/Pro… OJO tu cuerpo de aceleracion no lo limpies ya que tiene 5,000 kms, lo que si no debe haber son codigos de falla, saludos
Robert Rivero Cuadro de Colombia hace 5 años
Buenos días amigo, yo tenia el mismo problema y lo solucione cambiando los orrings del cuerpo de aceleración. Saludos
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Falta de potencia y se apago subitamente en circulacion

Renault Duster 2018 Zen 4500 kms
Justo al pagar la caseta de La marquesa Estado de México se apagó lo volví a encender y al avanzar un kilómetro perdió potencia yendo en el carril de en medio tuve que origami pues es una autopista que pasan muchos trailers y vehículos con velocidad... y se me ocurrió hablarle al 01 800 y me dijeron que tenía que llevarle una grúa pero iba a ir a la concesionaria más cercana que estaba a 180 kilómetros de mi origen... intenté arrancarlo y avanzó un kilómetro más e hizo de vuelta a la misma falla... lo dejé reposar una media hora y avanzó un tramo más... Después de llegar a mi destino lo dejé r… Leer completa
JAMB de México hace 5 años  
JA
6 casos 
DAGO de México hace 5 años
Mira a mi me paso lo mismo con una 2013 saliendo de agencia me achacaron que no era el tipo de gasolina me le hicieron un ajuste del tipo de gasolina y ya quedo en mexico se maneja 86 octanos y 92 octanos es una camioneta colombiana y su octanaje es de 96 que en mexico ni la conocemos
Horacio de México hace 5 años
Hola como es que le hicieron el ajuste que mencionas, tengo una 2013
JAMB de México hace 5 años
Saludos me acaban de cambiar la bomba de gasolina de la camioneta estoy en espera ahora que la saqué a carretera a ver si me funciona correcto con la esperanza de que no tenga problema nuevamente...
Eddy de México hace 5 años
Wow, te siguio fallando? me pasa lo mismo, pierde potencia y no quiere dar los cambios, es una 2015, si fue tu bomba de gasolina?
JAMB de México hace 5 años
Parece que si es la bomba, parece... pero estoy en espera para sacarla a carretera en un recorrido de minimo 100 kms para ver si le atinaron. Pues lo lleve al dia siguiente de reparado, a la agencia pues me consumio mucha gasolina en poco recorrido aparte de que le costaba encender en frio... y que les habia faltado conectar una "manguerita"... y ando con ella en ciudad... aqui en puebla... saludos, te tengo al tanto
Jimmy de México hace 5 años
Hola jamb
Me acaba de pasar lo mismo en la carretera a toluca
Yo me quede exactamente en la caseta de cobro

Si fue tu bomba de gasolina ?
Y
Volviste a tener problemas ?
Gracias
Horacio de México hace 5 años
Mi falla es similar y no la eh podido resolver, si se resuelve con la bomba lo comentan por favor
JAMB de México hace 5 años
Saludos... para mí sí me funcionó y también tomen en cuenta que fue un error de fabricación es la bomba de gasolina la que provoca ese defecto de pérdida de potencia Al subir o al ejercer mucha compresión en la máquina pues así lo veo que es saludos de vuelta
Dav17 de México hace 4 años
Hola buen día!! Te cambiaron la bomba en garantía
??
Weps de México hace 8 meses
Tengo el mismo problema oroch 2018, la solucion tuya fue cambiarle la bomba aunque estuviera funcionando bien?
Samn51 de México hace 2 años
Mi oroch intens 2019 me ha hecho la falla de falta de potencia 2 veces y en la agencia salieron con la chupaleta que es la gasolina, solo le pongo 93 octanos importada y en la creta de mi esposa no he tenido problemas
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Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013 expression 2.0 automatica 100000 kms
Hola tengo un Duster automatica 2013 2.0, la compre con 80,000 km aprox. Ahorita ya tiene 111,000 en ocasiones me presenta perdida de potencia, les explico, viajo a un lugar aproximadamente unos 500 km, no presenta fallas ni nada, cuando regreso del viaje ya en tres ocasiones me pasa que de repente y sin que se prenda algun testigo en el tablero pierde potencia, no se apaga solo no acelera, la primera vez me detuve la apague y de inmediato la prendi avance unos dos km y volvio a perder la potencia me detuve mas tiempo revise niveles de aceite gas y liquido anticongelante asi como bateria, todo… Leer completa
Horacio de México hace 5 años  
HO
3 casos 
Pablo de Ecuador hace 4 años
Yo tengo el mismo problema que paso con el tuyo
Solucionado
Mejor respuesta (según Horacio)
Horacio de México hace 4 años
Hola, cambiando la bomba de combustible se resolvió el problema, al menos ya realice los mismos viajes y ya no fallo
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Perdida de potencia y no hace los cambios la caja de velocidades

Renault Duster 2018 Duster 5 puertas 131400 kms
Se enciende un testigo cuadrado con una como resistencia adentro. Falla DF091
Gerardo Pérez de México hace 2 años  
GE
1 caso 
JOMAR de Colombia hace 2 años
Debe ser caja automática. Suponiendo que no tiene alertas en el cuadro de instrumentos,
Hay situaciones en las que el motor no es revolucionado lo suficiente para que la caja de velocidades detecte que hay otros modos de trabajo aparte de la conducción pasiva, en estos casos termina volviendose muy "perezosa" y muy lenta. Se dice (en los carros renault) que el pedal de acelerador tiene un punto duro que se debe superar cuando se necesita una respuesta inmediata, sobre todo en una cuesta, eso hace que reaccione más rápido y eso se logra acelerando con decisión. Otra razón puede ser, en aquellos vehículos que poco se usan y están parqueados mucho tiempo con mucha gasolina en el tanque. Sucede que la gasolina almacenada mucho tiempo tiende a descomponerse y pierde capacidad de explosión, por que se vuelve como un líquido sin las propiedades que la caracterizan, termina siendo agua por decirlo así y cuando está dentro del motor no hay el octanaje suficiente para una mezcla óptima de aire - gasolina y por lo tanto el motor va a estar desforzado. Cuando la caja de velocidades automática no hace los cambios normal, puede pasar que haya un problema interno ya sea eléctrico ó de presión de aceite pero por lo regular se acompaña de encendido del indicador en tablero, ó puede ser que el motor no tenga las suficientes revoluciones que le indiquen a la computadora de la caja que ya puede hacer el siguiente cambio de velocidad. La respuesta oportuna de la transmisión automática depende de un trabajo parejo del motor.
Ko lucas de México hace 2 años
El codigo indica falla del sensor de velocidad
Checar entradas de aire por el multple de admision y ligas del cuerpo de acelearcion. Ahora bien el codigo es en la caja automatica, por la falla a estas se les rompe un seguro en el arbol principal de caja y hay que desarmar para cambiarlo y es una reparacion mayor y costosa
Ko lucas de México hace 2 años
Si el problema lo tienes siempre o en subidas tienes que bajar la transmisión por el seguro roto y si la falla es intermitente checar sensor de velocidad y fugas de aire en el multiple
Gerardo Pérez de México hace 2 años
Gracias por tus comentarios, lo comentaré con el mecánico
Gerardo Pérez de México hace 2 años
Saliendo de la agencia, solo duro unas horas y volvió a encender el mismo testigo. Regresé a la agencia
Ko lucas de México hace 2 años
Que le hagan diagnostico de fugas al caja
Gerardo Pérez de México hace 2 años
Muchas gracias Lo Lucas. Lo comentaré al mecanico
Gerardo Pérez de México hace 2 años
Ayer me dijeron que tendrían que cambiar la bomba de la gasolina, sensores, inyectores
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Pierde potencia cuando llega a temperatura normal

Renault Duster 2013 Duster 96000 kms
En frio la camioneta mantiene potencia, cuando llega a temperatura normal pierde potencia tanto en superficie plana como inclinada, primero se cuestiono que era por la perdida de presión del disco del embrague solo gaste y el defecto continuo, después que era la bomba de gasolina y el defecto sigue alguna persona que tuvo similar problema y como lo soluciono.
NYLS de Guatemala hace 7 años  
NY
3 casos 
ISIS MARTINEZ de México hace 7 años
NYLS de Guatemala hace 7 años
Lamentablemente no puedo ver la respuesta de Martínez la web que utiliza es un poco confusa, pero mi problema persiste, no marca nada electrónico, parece ser según hoy me comento mi mecanico que esta marcando calentamiento del catalizador , harán una prueba colocando un detonante y ver si asi lee el sensor y si esto da debere de cambiar el catalizador pero esto será en esta semana que viene, si esto se soluciona se los hare saber, Saludos
Carlos de Bolivia hace 7 años
Exactamente pasa eso, cuando llega a temperatura normal pierde fuerza, y es imposible manejarla con aire acondicionado. La casa comercial dice q es normal. ( son unos delincuentes). Habria q hacer el reclamo a.la fabrica para q pare de producir estos vehiculos hasta q supere estos problemas. Ya nos engañaron. Con estos productos de mala calidad.
NYLS de Guatemala hace 7 años
Y se ira empeorando hasta que en un momento ya no sirve la camioneta adquirimos un producto nuevo y resulta que a los 4 años inservible saludos a todos, no encontré la respuesta solicite al taller de la Renault Guatemala cita para que la scanen y ver si ellos pueden hacer algo
Kenny caballero de Colombia hace 6 años
Buenas noches, me está sucediendo lo mismo y quisiera saber si encontraron el desperfecto? Agradezco su ayuda
NYLS de Guatemala hace 6 años
Lamentablemente no, el Scanner que se vio en la concesionaria no dio desperfecto, sugirio el ingeniero que se le limpiara los inyectores pero el especialista que lo vio dijo que estaban. Limpios, vieron el sensor de ingreso antes del catalizador y no dio resultado vieron el catalizador tampoco, sugirieron la gasalina 98 octanos perrro no es esto, lamentablemente el concesionario en Guatemala solo quiere sacar plata y no reclama a la fabrica fue y es una estafa comprar este vehículo bien dice elndicho lo. Barato sale caro, sigo con el problema
Kenny caballero de Colombia hace 6 años
Ok muchas gracias por la información
norman pabon de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi duster 4x2 2.0 mod 2017 subiendo la linea me toco literalmente subir en primera al pasar a 2da la revolucion se caia de 3000 rpm a 1800 rpm y quedaba colgado casi me accidento pasando un tractomula, esta actualmente sofasa renault haciendo todas las prubas, yo recomendaria validar todas estas anomalias a traves de un grupo y solicitar a autoridades competentes intervenir, quien sabe cuantos accidentes se han presentado o incidentes en carretera por esto, estos vehiculos djan de ser confiables.
RaulY de Colombia hace 6 años
En este foro hablan sobre este daño y así lo arregle. https://www.justanswer.es/renault-es/8…

Efectivamente el recalentamiento del disco de embrague hace que mi camioneta Duster tiemble, pero solo pasa cuando estoy en embotellamientos de tráfico, es obvio porque se tiene que exigir mucho embrague al solo utilizar la primera marcha por bastante tiempo. Pero por este mismo foro me abrieron los ojos al problema y con mi mecánico dimos con el problema de raíz y es que la varilla de empuje de la bomba hidráulica del embrague es muy larga y además no se deja graduar lo cual es un problema grave. Si Renault dice que es por mal hábito de manejo, se lava las manos con eso. Cuando el carro inicia a jalonear y a saltar es porque se recalienta la cubierta del disco, ojo nó en todos los casos, aclaró que es en el caso, donde el carro arranca bien en la mañana y ya cuando nos toca algún embotellamiento y se ha conducido por un tiempo relativamente largo, inicia a jalonear. El síntoma es claro, como si cambiáramos de sistema de cambios Mecanico a Automático, porque no me dejarán mentir que después del jaloneo y que hace tracción pareja, pierde fuerza y avanza muy largo, significa más revoluciones y muuucho consumo de gasolina. En el caso donde desde el inicio presenta el jaloneo, es porque ya el timón del cigüeñal y el disco nooo dan más por el desgaste, pero siempre y cuando el scanner no muestre ningún error electrónico.

Solución: Reemplace la varilla de empuje de la bomba del embrague que va conectada al pedal del embrague, por una que si se deje graduar, para modificar el recorrido lo más corto posible. Obvio éste arreglo fue personalizado porque de fabrica no existe, tomé una varilla de empuje de una camioneta Ssangyong le modifique el acople a la bomba y nunca más volvió a jalonear. Esta modificación serviría hasta para los que no presentan este daño, por el simple echo de que ganarían más vida útil de el sistema de embrague. Si quisieran imágenes de mi solución la anexo.
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Juan Velez de Colombia hace 6 años
Excelente respuesta que soluciona este problema reiterado en este foro, pero que vamos a hacer, la gente no lee y sigue escribiendo lo mismo siempre.
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Se queda sin fuerza cuando va andando

Renault Duster 2015  3000 kms
Se queda sin fuerza la camioneta
Patri de Colombia hace 7 años  
PA
10 casos 
Robert Rivero Cuadro de Colombia hace 7 años
Hola te pregunto si cuando le sucede al quedar sin fuerza se enciende el testigo de resistencia en el tablero y no se a paga?
Pedro de México hace un año
Buenas noches me pasa esto con la mía te dieron alguna respuesta de eso?
Marcos E de Ecuador hace 9 meses
Que Luz es el testigo de resistencia
Patri de Colombia hace 7 años
No enciende nada sencillamente aceleró y no arranca me toca apagarla y volver arrancar
Fabian de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo yo tengo un logan y después de exigirlo en trancones o un viaje pongo primera y es como si se fundiera. Me toca apagar y volver a prender para arrancar. Alguien te dio solución?
Carlos de Bolivia hace 7 años
Buenas noches el problema no solamente es en algunos vehículos Renault Duster, el problema es a nivel general esta marca ha salido con un problema de fábrica en la ECU, la centralita o la computadora como quieran llamarlo, estos vehículos no sirven las casas comerciales los importan y los venden como buenos vehículos al momento de ofertarlos. Una vez vendidos no ofrecen soporte alguno. Ponen una serie de argumentos que averguenzan a un servicio tecnico capacitado y CERTIFICADO. Asi que ya pague 22600 dolares por una Duster 4x4 y me siento estafado totalmente.
No seria mala idea hacer una denuncia o representacion ante la fabrica.
Anibal de México hace 6 años
Estimado Carlos aquí en México las Duster vienen de Colombia. Y si, cuando fallan, el concesionario te argumenta unad cosas que no se las crees.
Carlota Infante de Ecuador hace 6 años
Mi carro Duster el mismo problema dicen puede ser catalizador de Duster. Pero porque se debe esta falla que no desarollan velocidad con 3 años aun lo considero nuevo
Kenny caballero de Colombia hace 6 años
Hola Carlota tu pudiste solucionar el problema ?
lito arias de Argentina hace 6 años
Puede se r que suceda en el pais de ustedes,aca en argentina la duster es un tractor como funciona,no se importo ni la automatica ,ni la diesel x que no superaron las pruebas de circulacion y x que la diesel con ese motorcito 1,5 ni mueve semejante carroceria
pablo de Argentina hace 5 años
Son una basura... las ofrecen como buenas y realmente no se bancan nada
Vilmar de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema con una duster modelo 2017, que debo hacer? Alguno encontro solucion??
Marcos E de Ecuador hace 9 meses
Saludos desde ecuador, recién adquiri un RENAULT SANDERO, el día de la prueba todo bien, al siguiente día le hice cambiar la banda de distribución y me empezó a fallar al subir en pendiente en 120km pierde fuerza y velocímetro deja de funcionar se vuelve a 0 y luego poco a poco empieza de nuevo a subir saben algún diagnóstico por favor
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Perdida de potencia

Renault Duster 2013 5 puertas full motor 2.0 125000 kms
Al estar manejando la camioneta pierde potencia y se prende el testigo de riesgo electrico , apago el carro y al volverlo a prenter el testigo se apaga pero al rato vuelve y aparece y sucede otra vez perdida de potencia ya le hice mantenimiento a los inyectores y se cambio el cuerpo de aceleracion pero la falla continua
Juanes12 de Colombia hace 5 años  
JU
3 casos 
Juan Carlos de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo con una DUSTER 2017, realmente siendo un carro nuevo con 20000km no deberia tener esos problemas.
Ferbox de Argentina hace 4 años
Solucionaste tu problema?
Albert Pineda de Colombia hace 4 años
Pudo solucionar el problema
freddy andrade de Panamá hace 4 años
Hola tengo una douster 2018 me prende una luz en el tablero cuando prende se pone como pesada y no quiere acelerar tengo q apagarla volverla a prender para q se le quite le cambien bobinas bujias le limpie cuerpo de aceleracion le cambien el aceite de la transmision y nada ya no se q hacer le ponen el escaner y no aroja ningu erroe me podrian ayudar
hugo de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo Duster 2012 tenia el mismo problema, y era agua dentro del las bobinas y las bujias, predia luz amarilla y se queda sin potencia. Fijate la manguera del limpia parabrisas que no pierda casi siempre entra agua en la segunda bujia, o la toma de aire floja a veces se desacomoda del filtro, suerte
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Se enciende el check y pierde fuerza

Renault Duster 2014  50000 kms
Hace como 15 días comenzó a encenderse la luz de check engine, el auto es del 2014 tiene 50000 kms y hasta ahora andaba todo bien, lo escanearon y arrojó problemas con inyectores, se le puso un limpia inyectores en la bencina y continúa con el problema, se enciende la luz, pierde fuerza y al minuto se apaga la luz y continúa, hoy lo llevo al eléctrico automotriz...luego les cuento
Iván76 de Chile hace 7 años  
IV
1 caso 
Mariomex de México hace 7 años
Ivan tuve un problema similar y resultó ser la batería, revisa esa posibilidad, espero ayude, saludos!
alex lagar de Argentina hace 6 años
Ivan tengo una 2016, y desde casi 0 km me viene haciendo el mismo problema, me han cambiado una pieza llamada caja mariposa o paso a paso, que seria el carburador de antes, pero lamentablemente sigue haciendo lo mismo,
lito arias de Argentina hace 6 años
Cualquier cosa estas diciendo,por el cuerpo mariposa no pasa nafta solo aire ,es el encargado de suministrar la cantidad justa de aire al motor cuando estan funcinando los inyectores
Zuul de México hace 6 años
Mariomex a mi me sugierieron cambiar la bateria, realmente funciono eso? mi camioneta 2016 con 47mil km, pero tengo mis dudas.
alex lagar de Argentina hace 6 años
Ya la vendi y me la saque de encima. Vivia con problemas.
Juan Velez de Colombia hace 6 años
Puede ser simplemente una de las bobinas conectadas a las bujias que ha dejado de funcionar. Problema reiterativo en Renault. Prende el carro, ve al tubo de escape, pide que lo aceleren un poco y si escuchas algo asi como "fru-fru-fru-fru", es muy probable que ese sea el daño.
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Sensor de falla electrónica. Perdida de potencia al acelerar.

Renault Duster 2014 2.0l Aut Gasolina 140000 kms
Hola buena noche. Tengo una Renault Duster Dinamyque 2014. Motor 2.0. De transmisión automática. Hace unos meses se encendió uno de los sensores (tiene una forma de espiral) y perdió potencia al acelerar y también se deslizaba (patinaba) y en subidas se queda en vacío. La lleve al taller de transmisiones automáticas y me dijeron que necesitaba la reparación general de la transmisión. Esto resolvió la parte del patinaje, pero sigue con el problema del encendido del sensor y su consecuente falla de potencia en la aceleración. Cabe mencionar que esto no lo hace en frío, lo hace llegar a cierta t… Leer completa
ChristianTilapa de México hace 3 años  
CH
4 casos 
Fjflorez de Colombia hace 3 años
Hola amigo cristian, tengo igual problema, al fin como resolvistes el caso del encendido de check en espiral, por favor te agradezco.
ChristianTilapa de México hace 3 años
En mi caso descartaron que fuera el cuerpo de aceleración. El mecánico volvió a bajar la transmisión y cambio la computadora y el sensor de presión y con eso se resolvió. Te puedo decir que lo que me quedo de experiencia es que es una falla electrónica de la transmisión, no hidráulica. Por lo que a donde quiera que lo lleves checa que sean especialistas en parte electrónica más que en hidráulica, la hidráulica la resuelve casi cualquier taller, pero pocos son los especialistas en la parte electrónica. He conocido casos en el que con programación se repara esa falla, sino lo saben reparar pues cambiando las partes electricas como en en mi caso pues se resuelve. Te repito, en mi caso fue la el módulo que controla todo lo electrónico, es una cajita que parece un radio viejo y el sensor de presión, ambos van dentro de la transmisión, no se si se desprogramaron y estos puedan volver a programarse sin tener que bajar la transmisión, en mi caso como ya la habían bajado se los cambiaron y con eso se resolvió.
ChristianTilapa de México hace 3 años
Mi camioneta me la entregaron el 28 de diciembre, después de llevarla con varios mecánicos para descartar fallas de motor y por último la lleve a la agencia en la que me comentaron que mi transmisión ya no tenía reparación y tenía cambiarla por una nueva con un costo de alrededor de 70 mil pesos mexicanos, unos 3500 dolares. Y sin embargo, al día de hoy sigue funcionando sin problema.
Juan de México hace un año
Tengo el mismo problema
Alejandra de México hace 8 meses
Tengo el mismo problema, ya la he llevado con varios mecánicos y eléctricos y no han podido dar con el problema, ya tengo bastante tiempo con ese problema
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Pierde potencia con el aire acondicionado

Renault Duster 2016 oroch 1.6 300000 kms
Si bien todos los autos pierden fuerza al encender el aire, mi camioneta es demasiado, y a veces con el aire encendido se acelera sola y no corta la aceleración tengo que pisar el embrague un par de veces
Diego GARA de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
Daro07 de Argentina hace 6 años
Hola fijate el paso a paso tenes el motor 1.6 fijate este tutorial https://automovilescolombia.com/foros/…

Ese regula las rpm Revoluciones por minuto espero te sirva.
Diego GARA de Argentina hace 6 años
Dale te agradezco mucho, un abrazo
Marcela gordillo de Colombia hace 5 años
Buen día tenemos una Renault duster Dakar spirit 2016 4x4. Cuando se enciende el aire acondicionado ella se frena. Se siente pesada. Tengo duda si puede ser por el compresor.
enrique de Colombia hace 4 años
Buenas tengo una duster 1.6 2013 y cuando prendo el aire acondiciondo se acelera en varias ocasiones y cuando apago el aire trabaja normal no se acelera quien me puede ayudar
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Pérdida de potencia

Renault Duster 2017 Dinamique automática 20000 kms
La camioneta pierde potencia cuando se le exige para adelantar a otro vehículo o cuando sube una cuesta pronunciada inckusive wstando el vehículo con poco peso. En varias oportunidades los técnicos de la renault aquí en Cúcuta la han revisado y dicen que es un "comportamiento normal " de esas camionetas. En vista se que no aceptan la falla que tiene el vehículo y de que ya somo varios los usuarios con el mismo problema, decidimos que lo mejor es dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio para hacer valer nuestros derechos de protección al consumidor.
Ludwig de Colombia hace 6 años  
LU
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
El comportamiento es normal para la renault... es mejor salir de ella ahora que todo esta NORMAL !
lito arias de Argentina hace 6 años
Es la mala calidad del combustible que utilizan ,tienen que poner de 95 octanos en adelante
Juan Velez de Colombia hace 6 años
No es nada de eso. Por favor lean la solucion en la respuesta de rauly de colombia arriba. Es la varilla que va conectada desde el pedal del clutch, que es muy larga lo que da falta de presion y hace que resbale el disco sobre la prensa. Lean por favor su solucion, es muy facil, seguro. Tienen un gran carro, pero en la concesionaria no saben arreglarlo!!!!
Yurani de Colombia hace un año
@Juan VelezMi camioneta duster tiene un problema de fuerza al subir una cuesta se trata de ahogar
jose francisco de Colombia hace un año
@Juan VelezBuenas tardes Juan, donde esta la solucion? no la encuentro.
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Pierde fuerza

Renault Duster 2015 2.0l Gasolina 83000 kms
Buenos dias,tengo una duster 2015 y pierde fuerza en subida inicialmente, ahora tambien en plan, se cambió bomba de gasolina
Leonelvillota de Colombia hace 3 años  
LE
5 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Si tironea un poco puede ser fallo de una bujía o bobina
Leonelvillota de Colombia hace 3 años
No amigo, se revisó bujias,bobinas, se cambió bomba de combustible, el mecanico me dijo que le haga revisar el escape, estaba un tapado le quitaron el ollin, pero sigue lo mismo,la tengo en el taller revisando el cuerpo de aceleración, espero sea esto, estoy mamado metiendole dinero y no dan con el problema.
Walter de Perú hace 3 años
@LeonelvillotaSolucionaste tu problema?
Claudia de Colombia hace 2 años
@LeonelvillotaHola Leonel solucionaste tu problema?
Me pasa lo mismo con la mia
Joselogoza de Colombia hace un año
@ClaudiaSensor de oxígeno... esa es la falla. Límpialo o cámbialo y listo
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Sin potencia y con explosiones

Renault Duster 2015 Expression TM 2.0 LT 102000 kms
Por favor de su apoyo, mi camioneta ha dejado de tener potencia, como si estuviera mal el tiempo, hace explosiones que se escuchan en el motor

En la agencia me dicen que debo cambiar todo esto, pero se me hace un abuso y no creo sea todo lo que mencionan:

-mariposa de aceleración
-los 4 inyectores
-las 4 bobinas
-Kit de distribución
-polea decaladora

Alguien con algún problema similar?
Ronald Zúñiga de México hace 4 años  
RO
1 caso 
Polo de Colombia hace 4 años
Buenos días claro que no hay que cambiar todo esos repuestos, inicialmente hay que hacer una serie de pruebas con el. Scanner especializado Renault, inicialmente se verifica estado. De bujías, bobina , por medio del. Scanner se verifica la presión de colector para corroborar si el tiempo está mal Sincronizado y hacer varias pruebas antes de pedir algún repuesto
Juan de Chile hace 4 años
Revisa las bobinas, por el sapito de agua se filtra y moja las bujías, a mí me paso y cambie bujías y bobina y se soluciona el problemita
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Te sugiero que verifiques las bobinas... es facil saber cual no funciona...y la remplazas !
Miguel garcia de México hace 3 años
Como sabre que bobina no funciona?
Miguel garcia de México hace 3 años
Tengo una Duster 2015, y hace explosiones en el escape y tiembla mucho supuestamente cambiaron bobina y bujias pero sigue igual... Auxilio por favor🙏
Fercho de México hace 5 meses
Lo solucionaste, me pasa lo mismo
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Falta de fuerza

Renault Duster 2014 1.6 41000 kms
Cuando arranco el carro no tiene fuerza, csscabelea, cambio a segunda y se elimina el problema, pieso que es la correa de distribución.
Jhon de Colombia hace 7 años  
JH
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
No creo que sea la correa, te lo tendría que hacer siempre. Me inclino por el sensor de temperatura que al funcionar mal no permite que el sensor de detonación corrija la puesta a punto del encendido
lito arias de Argentina hace 6 años
Fijate si no se esta por romper alguno de los soportes de motor o caja
Carlin de Argentina hace 6 años
Pasaron cinco meses y no dio una respuesta de la solución. Para que pierden tiempo en preguntar si después no dan ninguna respuesta. Me hacen perder tiempo a mí.
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Duster pierde fuerza en subida

Renault Duster 2013  197000 kms
Cuando va en subida, pierde fuerza, lo acelero y se siente muy pesado
ELIASANUEL de Venezuela hace 6 años  
EL
5 respuestas 
Polo de Colombia hace 6 años
Primero sería colocar el scanner y dependiendo el fallo que presente revisar, si no presenta fallos derias hacerle una puesta punto al motor (sincronizacion)
Takanovich de México hace 6 años
Tiene todos los servicios??, de lo cantrario sería que cambiaras el filtro de aire y bujias. Si ya lo realizaste, falla mucho el cuerpo de aceleracion por sus empaques, toma aire y pierde aceleración
Dino de México hace 6 años
Takanovich buenas tardes, si me pudieras ayudar...hablando de los servicios q hay q darle cada cierto kilometraje a las unidades, en una duster 2013 (comentaste en un clmentario q tu tienes una de esas caracteristicas) en que servicio o en q km se especifica q hay q cambiar la banda del tiempo? La q mueve las valvulas, bujias, etc. (Disculpa mi ignorancia) , es decir esto se especifica en alguna parte, es obligatorio o se sugiere se haga en algun servicio de kilometraje?...gracias
Takanovich de México hace 6 años
Esa se debe cambiar cada 60,000 kms o 5 años máximo, te recomemiendo que lo hagas a los 50,000, saludos
Mauro Federico de México hace 6 años
Si esta todo en orden puede ser tu clutch
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Pérdida de fuerza

Renault Duster 2016  50000 kms
Tengo una duster oroch 2016 con 50mil kilómetros de recorrido. Mi vehículo presenta pérdida de potencia en subidas y también en terreno plano. Pierde potencia y también me sacude el carro por lo que te gon que pisar siempre embrague. Ya le cambiaron el filtro de aire , filtro de combustible pero al parecer ese no es el problema. Aparentemente los sensores de inyección están trabajando erradamente o quizás tenga que cambiar a otra gasolina mejor , yo uso de 95
Vito de Argentina hace 5 años  
VI
2 casos 
Leis de España hace 5 años
Yo compré u dacia duster 1600cc gasolina y también pierde mucha fuerza al subir lo estan mirando los mecánicos
Frank de Colombia hace 4 años
Buenos dias. Ese es el gran problema de la duster 1.6 perdida de fuerza.
RAMON de México hace 4 años
Tengo una oroch 2019 estandart y pierde potencia en plano de repente se da unos jalones y en subida se aguada
Joselogoza de Colombia hace un año
Sensor de oxígeno es la falla
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Pierde fuerza y se apaga mí duster

Renault Duster 2018  70000 kms
Mi duster al ir en carretera se siente un pequeño tirón y comienza a perder fuerza, obligando a orillarme, cuando me estaciono de apaga totalmente, tengo que esperan un tiempo para poder reanudar la marcha... lo he externado en la agencia pero no observan nada. En el tablero no me marca ninguna irregularidad
Rafael de México hace 5 años  
RA
1 caso 
Alex12 de México hace 5 años
Hola Rafael, Justo hoy me paso lo mismo... Encontraste la falla? Mañana lo llevo a la agencia para que revisen.
Saludos,
AbRaHaM dE CueRnA de México hace 5 años
También a mi me sucedió. En la agencia se ve q es un problema de falla recurrente ya q estaban varias por el mismo problema. Es la bomba de gasolina diagnóstico de ellos. La deben cambiar por garantía. A mi me pasaba en salidas donde funcionaba por más de 2 hrs seguido, se bloquea la bomba y pierde potencia hasta q se apaga...la dejas descansar 15 min y vuelve a funcionar como si nada. Pero esto puede ser muy peligroso, ya q a mi me paso en una zona de curvas.
Alex12 de México hace 5 años
Si, es super peligroso... Te comento que la lleve a la agencia, me dijeron que la escanearon y no encontraron fallas, me la querían regresar así... Les dije que no me la iba a llevar, que tenía una falla y deben resolver ya es la segunda vez que la llevo a la agencia y me dicen lo mismo.
También pienso que es la bomba de la gasolina.
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Indicación en el tablero y pérdida de potencia

Renault Duster 2017  10500 kms
Ayuda por favor, tengo una indicación así como ww en el tablero que no se que significa y a raíz de eso mi auto ha perdido bastante fuerza
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Franco Roca de Bolivia hace 3 años  
FR
1 caso 
Rafa321 de México hace 3 años
Que tal, me parece que es el testigo de falla electrica. A lo que he leido aqui en el foro hay muchas causas. Busca los temas relacionados y suerte, yo no he podido encontrar la solucion aun, de repente enciende y solo se apaga
Franco Roca de Bolivia hace 3 años
Excelente. Muchas gracias!
hugo de Argentina hace 3 años
HOla Franco arriba comente tu caso suerte
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Pierde fuerza

Renault Duster 2013 2.0 103 kms
Tengo una duster 2013 cuándo llevá 35km recorridos se jalonea y pierde fuerza la paró 20 minutos y vuelve ala normalidad alguien me podrá ayudar
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Santos de México hace 4 años  
SA
4 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay k escanear puede ser un fallo en el sistema de aceleracion electronico
Miguel Arce Garcia de Perú hace 4 años
Que significa el simbolo del tablero que muestra la foto Santos?
Eduardo de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema de que pierde fuerza y se prende ese testigo alguna recomendación que te haya servido?
Camilo de Colombia hace 4 años
Ese testigo indica fallo en el sistema de aceleracion puede ser cuerpo o pedal de aceleracion.
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Pierde fuerza y velocidad cuando trato de adelantar en planos o subida

Renault Duster 2017 AUTOMATICA 4X2 MOTOR 1998 CC 15000 kms
Pierde fuerza cuando acelero en carretera en plano o subida para adelantar vehiculos se ahoga y pierde fuerza y velocidad... no se apaga...a veces escucho un golpe del motor cuando en esos momentos trato de acelerarlo...por favor ayuda...lo lleve a garantia a los 10.000 kms y me dicen que segun el computador todo esta bien... uso gasolina extra en colombia tiene solo 11 meses de uso y ahora tiene 15.000 KMS.. . Hoy es octubre 08 de 2017... gracias,,,,,
MABEL de Colombia hace 6 años  
MA
7 respuestas 
Nicanor de México hace 5 años
Hola Mabel me pasa lo mismo en pendientes arriba pronunciadas no levanta tengo que bajar la velocidad y forzar subiendo esporo a los 20000 km para que me den respuesta si algiuen puede ayudarme con un consejo se los agradezco saludos desde San Luis Potosi Mexico
MABEL de Colombia hace 5 años
Ya lo lleve a la Renault para revision de los 20.000 kilometros este qaño 2018 en el mes de abrill...no es a toda hora pero de vez en cuando ocurre tanto en la ciudad como en carretera... la camioneta es DUSTER AUTOMWATICA...leí en una revista en Colombia de autos que un propietario con una renault DUSTER tenia el mismo problema le cambio el sensor de oxigeno y mejoró... lo voy a hacer y comentare que pasa
ericarivera de Colombia hace 5 años
Mabel le quiero hacer una pregunta , cuando estas en subida el carro se devuelve en subida o queda frenado, a mi pasa que el carro se devuelve como si fuera mecanico
MABEL de Colombia hace 5 años
No el carro nunca se devuelve... pierde fuerza y anda despacio a pesar que le oprimo todo el acelerador y tal vez porque le oprimo a fondo el acelerador lo inundo y de pronto suena un golpe feo por debajo del carro... como si fuera quemando la gasolina extra por acelerarlo a fondo e irr demasiado despacio. Nunca se apaga... y luego vuelve a tomar fuerza...
Mauricio de Colombia hace 5 años
Mucho gusto,
Mi nombre es Mauricio,
Desde Colombia, tengo una Renault Duster,
2014, 4x4, amigos, es un señor FIERRO, la he trabajado en diferentes climas, diferentes carreteras, como todos saben nuestra geografía es muy diversa igualmente los climas, tiene más de 200.000 kilómetros y no la cambió por nada, he tenido inconvenientes con el testigo de fallo eléctrico que se enciende, pero yo mismo se que me esta pidiendo,,, Recomiendo la Renault Duster 4x4, ahora he visto demasiados comentarios desagradables sobre este vehículo,
Pero aveces son los mecánicos que en vez de solucionar los inconvenientes, hacen comprar repuestos que no necesita, yo mismo le cambió el aceite, le cambió todos sus filtros,
Quedo atento, en lo que les pueda ayudar con mucho gusto,,,
Mi correo, es ,,mauriciomeneses77710@ Gmail.com,
Saludos desde COLOMBIA,
MABEL de Colombia hace 5 años
Gracias MAURICIO por tu opinión... actualmente tiene tan solo 30.000 kilómetros mi camioneta RENAULT DUSTER DYNAMIQUE AUTOMATICA MODELO 2017... una persona me indico que iniciara el cambio de las bujías originales que vienen con dos filamentos por bujías de 4 filamentos porque las originales solo vienen de dos filamentos... pero continuo con lo mismo que es perder fuerza de un momento a otro ya sea en plano o en subida...Ahora la semana pasada la lleve a un taller diferente a la RENAULT y el mecanico manifesto que podia ser la bomba de la gasolina o algún filtro y se reviso y un filtro anterior a llegar a la bomba de la gasolina estaba totalmente obstruido lleno de mugre... espero que mejore con esto. Te escribire a tu correo... gracias MAURICIO...
rene de Bolivia hace 4 años
Tengo duster 2017 AT con 50000km... y resultada que no parte en subida... no tiene fuerza para partir... que puede der?
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Pierde fuerza

Renault Duster 2013 5 puertas automática motor 2.0 93000 kms
Se enciende el testigo de fallo electrónico y el testigo de control de sistema antipolucion. Se jalonea y pierde fuerza
Israel de México hace 3 años  
IS
8 casos 
Juan Aparicio de México hace 3 años
Mismos sintomas en baja velocidad en primer uso de dia.
Jorge de México hace 3 años
Me pasa lo mismo. ¿Alguna idea de lo que sucede?
Jorge de México hace 3 años
Me sucede exactamente lo mismo. ¿Alguna idea o ya resolvieron su problema?
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Pierde fuerza en subidas

Renault Duster 2015 2.0 media nav 4cil 90000 kms
Se prendió la luz del fallo eléctrico Duster 2.0 automática ya se lavó y calibro el cuerpo de aceleración o garganta, curiosamente apagó el vehículo se borra el testigo y acaba la falla pero después de unos KM se vuelve a encender.
Duster2.0 de México hace 3 años  
DU
6 casos 
Camiloj de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo, no se que debo hacer para quitar ese daño.
Lily garcia de México hace un año
Tengo una Duster 2017 y tengo rato batallando no encuentran la falla, al subir una cuesta no acelera, como que se ahoga y hace ruido el mofle como pedos, ya en lo plano se nivela, pero no hace el cambio de revolución como que arrastra el cambio, la lleve a eléctricos y presenta el código P0641 que es circuito abierto, pero no encuentran cuál circuito es, alguien más tiene este testigo que me pueda ayudar a solucionar mi problema???
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Cesar Naranjo de México hace 7 meses
A mi camioneta le pasa lo mismo, alguien encontró la solución por que le estoy mete y mete dinero y no encuentran la falla, lo ha en tramos largos y subidas, por favor
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Duster 2019 no acelera y pierde fuerza

Renault Duster 2018  12000 kms
Buenas tardes, tengo una Duster 2019 automática (triptronic) con 12 mil km, hice un viaje de 400 Km ida y vuelta y en algunas subidas parecía que se ahogaba y no aceleraba, adicional perdió fuerza. Ya en la ciudad la ando en ´´D´´ y se siente que perdió algo de fuerza.
Alguien me puede ayudar ?
Gracias
Alejandro Franco de Colombia hace 5 años  
AL
3 respuestas 
Manuel de México hace 5 años
Yo tengo una Igual, con el problema de que vibra bajan las revoluciones y se apaga la metí a pleito, para la devolución de mi dinero pues la estoy pagando. Y así la reviso un especialista de planta armadora, después de 6 meses de pleito, resultó ser la bomba de gasolina. Total incompetencia de los mecánicos de la agencia. Te recomiendo que revisen tú bomba de gasolina.
Jose de Colombia hace 4 años
Hola a todos si alguien puede ayudar les agradezco tengo una duster automática ,2014 tiene un problema que no ha tenido solución y es que al detenerse se pone duro el freno de D y luego se apaga lo mismo pasa en reversa se pone se pone duro el freno y se apaga. Lo raro es que en neutro frena bien y no se apaga
Ya la escaniaron y no sale error y le hicieron revisión de frenos y está bien pero sigue con el problema
IsmabAlmaraz de México hace 3 años
Hola Buenas tardes José. Habrás encontrado la solución a tu problema de tu Duster, tengo el mismo problema
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Perdida de fuerza

Renault Duster 2016 4 puertas motor 1.6 92000 kms
Cuando mi duster se moja mucho por la lluvia de repente pierde la fuerza y no acelera a un oprimiendo el acelerador e cambiado bujías bobinas sensor de velocidad y nada
Enrique peralta de Colombia hace 4 meses  
EN
1 caso 
PATODRIVE de Chile hace 4 meses
Hola, puede que le este entrando agua por donde va el sapito y cae justo donde esta la bobina y la bujia
Robbyn de Bolivia hace 2 meses
Me pasa lo mismo...cuando llueve mucho no se si le salpica agua a algún sensor por debajo...pero no acelera...y tampoco marca ningún testigo en el tablero...luego de apagar el carro unos minutos ando normal...pero es tedioso por qué no puedo andar rápido en la lluvia que se queda así.
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Jalones y pierde fuerza

Renault Duster 2013 4 puertas, 2000 cc 114427 kms
Hace tres días la camioneta jalonea y pierde fuerza andando que podrá ser?
Sandra de Colombia hace 6 años  
SA
2 respuestas 
Armandu de Colombia hace 6 años
Revisa las bujias, hay una bujia que queda justo debajo de la bomba que envia el agua al limpiabrisas y por alli gotea a la bujia, de tal forma que la oxida. A mi me la cambiaron y listo dejo ese problema. De todos modos que revisen las otras tres.
Juan Velez de Colombia hace 6 años
Sandra lee lo que escribio rauly arriba por favor¡
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Falta de potencia y excesivo gasto de combustible

Renault Duster 2018  100000 kms
La camioneta presenta una falta de avance significativa pues al querer rebasar la camioneta no cuenta con la potencia para hacerlo y por lo tanto no es apta para viajar por carretera y el segundo problema es que tan solo da el 8 KM. por litro de gasolina y este problema lo presento a partir del segundo año pues la compre nueva de agencia. La camioneta ha entrado 6 veces a servicio por garantía por diversos problemas incluidos los antes expuestos y sale igual o peor. Es pésimo el servicio
Beatriz Estrada de México hace 4 años  
BE
4 respuestas 
Takanovich de México hace 4 años
Al parecer lo que necesita es un servicio, nada mas recuerda que tiene que ser alguien que sepa de cuerpos de aceleracion electronicos... saludos
Beatriz Estrada de México hace 4 años
La camioneta tiene 6 visitas a la agencia para corregir los errores pero sale con el mismo problema y en el caso de la gasolina dicen que ese es su rendimiento normal. La verdad lo que voy hacer es llevarla a la nissan y que me la tomen a cuenta por otra pero jamas volveré a confiar en renault.
Takanovich de México hace 4 años
En las agencias nunca les hacen nada, que lástima, yo tengo una 2013 y jamas me ha dado lata, el consumo es de 9 kms por litro es por la caja que tiene de 4 velocidades (automática), la estandar da un poco más, según como la manejes, suerte con tu cambio de marca.
Beatriz Estrada de México hace 4 años
Me preguntan la pagina si el problema se soluciono, No tiene solución porque la agencia quien es la que debería arreglar este problema se concreta a decir que así esta bien, que la camioneta esta en su estándar normal, la solución es deshacerse de el vehículo a tiempo para que no presente problemas mayores
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Van andando y se siente amarrado y por momentos queda sin fuerza

Renault Duster 2014 4 por 2  123000 kms
La camioneta aveces se queda sin fuerza lo siento amarrado
Arbey rodrigues de Colombia hace 6 años  
AR
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Revisar le catalizador puede estar obstruido...
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Pierde potencia

Renault Duster 2016 4X4 2.0 mecanica 98000 kms
Hola tengo una duster4x4 2.0 2016 con 95.000 km
Al arrancar pierde potencia traquea el motor y suena diferente en el motor al acelerar suena como si saliera aire comprimido pero por un segundo y luego se quita tiene gas gasolina y en ambos ocurre lo mismo ya antes había sucedido lo mismo cambie bujias y una bobina y se soluciono y ahora20 dias despues pasa lo mismo que podra ser gracias cual quier ayuda con este problema me pueden escribir por whatsapp +573188267790 gracias
Andrés Martínez de Colombia hace 7 años  
AN
1 caso 
J velasquez de Colombia hace 6 años
Segun veo, te tiraste la culata con el gas... ya las valvulas y los asientos de estas no sellan bien. Debes hacer prueba de fugas en cada uno de los cilindros. Esto ocurre porque si el gas se descalibra aumenta demasiado la temperatura en las valvulas y en la culata que es de aluminio, dañandolas. El ahorro en gas se va en esta reparacion.
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Mi vehículo pierde fuerza al andar

Renault Duster 2018 1.6 5 puertas 88272 kms
Al estar andando mi vehículo pierde fuerza,aveces en plano y también en subida. Algunas recomendaciones o ideas de que pueda ser?
Victor de Chile hace 2 años  
VI
2 casos 
Esteban de Colombia hace un año
Hagale mantenimiento o punto inyeccion a la gasolina
Victor de Chile hace un año
Bueno...le hice cambio de bujías y filtro de aire y hasta el momento no me ha dado problemas,las bujías pierden después de un tiempo resistencia interna según lo que me explico el mecánico así que ojo con eso...las mantenciones son importantes...
Victor de Chile hace un año
Amigos dusteros...prueben con el cambio de bujías y filtros de aire, es posible que ahí este el problema...por lo menos. Mi me funcionó...
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Se acelera sola se recalienta y luego pierde potencia

Renault Duster 2016 duster dakar dinamique  5200 kms
Tengo un problema con la camioneta primero un dia cuando tenia 2000 kilómetros presento la primer falla iba en la marcha y se acelero sola, posteriormente a los 3.500 kilómetros se encendio el testigo de recalentamiento perdió potencia la camioneta no revolucionaba y el acelerador no funcionaba, la lleve al concesionario y allí no supieron decirme porque sucedía esto dijeron que era que la camioneta había sufrido un golpe en el espejo izquierdo y que por eso era que sucedía esta situación, luego como a los 3 días luego de haber andado 5 kilómetros la camioneta volvió a recalentarse y no han dado con el chiste en el concesionario, por favor si a alguien le a su7cedido lo miso que me aconseje que puede ser y que se ra lo que esta fallando
jose de Colombia hace 7 años  
JO
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Exige la garantia ! no puede ser que eludan responsabilidades... si le haces algo fuera del concesionario, te hacen perder la garantia
Sebastian de Argentina hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo q me acusaba el rulito y dejaba de acelerar. Asiq tenia q apagarla y darle marcha de vuelta pero a los pocos kilometros me hacia lo mismo era como q fallaba y dejaba de acelerar... Tenia el cuerpo de mariposa quemado lo tuvieron q canbiar y no jodio mas...
Luis de Ecuador hace 4 años
Que es el cuerpo de mariposa?
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Es el mismo cuerpo de aceleración...
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Perdida de fuerza, cascabeleo

Renault Duster 2015 motor 1600  80000 kms
Hola buenas tardes. Mi duster por lo general en la arrancada esta teniendo problemas de fuerza y golpes como un cascabeleo, ya le cambie bujias pero persiste el problema, no se si sea la bobina ya que estos carros no tienen cables de alta que era mi otra opción. O segun su experiencia que mas podria ocasionar dicho problema
Gracias
carlos de Colombia hace 6 años  
CA
3 respuestas 
Jaime de México hace 6 años
Revisa el kit de distribución
Sebastian de Argentina hace 6 años
A cuantos kilómetros se debe cambiar la banda de distribución.
cleemente-castillo de México hace 6 años
Por-lo-regular-se-cambia-a-los-80000-km
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Pequeñas explosiones y pierde potencia

Renault Duster 2015 Dinamik 456000 kms
Que puede ser y como lo podré solucionar
Carlos emilio Hernández de Colombia hace un año  
CA
1 respuesta 
Carlos emilio Hernández de Colombia hace un año
Cambié la bujías por unas nuevas y listo
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Poca potencia a alta velocidad

Renault Duster 2017 Dynamique 2.0 4x2 57500 kms
En carretera llega fácilmente a 120 km pero no sube más de hay, y si sube lo hace con mucho esfuerzo, y al soltar el pedal baja la velocidad rápidamente, alguien sabe de cómo solucionar este problema?
John Rubio de Colombia hace 5 años  
JO
2 casos 
John Rubio de Colombia hace 5 años
Me sugieren que el catalizador ya está presentando síntomas de que se está obstruyendo.
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Perdida de potencia

Renault Duster 2019 5 puertas 156763 kms
Pierde fuerza en subida y se queda cuando aceleró
Aldebaran de Colombia hace 2 años  
AL
2 casos 
Germán de Colombia hace 2 años
Pasa lo mismo tiene39000 y parece se patina la caja es 2018
Connie de México hace 2 años
Me pasa lo mismo tuviste alguna respuesta o solución
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