Problemas y fallas del Renault 19

Lo primero que se rompio fue la correa poli v, se rompio en 4 ocasiones, hasta que tuvimos que sacar todas las poleas y cambiarlas todas, (AA, cigueñal, direccion, etc) porque estaban desbalanciadas o picadas y con juego, y aparte le colocamos otro tensor abajo entre dos poleas, donde la correa quedaba sin sosten y con el tiempo al estirarse empezaba a pegar latigazos, bueno con todo eso no se volvio a romper mas, hace ya 1 año, despues se me soplo la junta de la tapa, la mande rectificar y no queda igual, levantaba temperatura, tuve que hacerle el motor, un F8Q quedo muy bien, (con tapa de ci… Leer completa

Que marca de correa compro y tensores tensores me dijeron FKC o FKF no me acuerdo y la corres gatte algo asi lo quiero tratar de hacer yo

Se me corto el cable del embrague y la cremallera se rompio d la pedalera, cambie todo nuevo y ahora no m entran las marchas.1.2. Y 3ra y atrás no entran. Las otras si con el auto en marcha. Con el auto parado, entran todas.

EL AUTO ANTES DE DEJAR DE FUNCIONAR, hizo un explosión muy fuerte donde el escape, luego se apago el motor y no arranco mas, le levamos a un mecanico y no lo encuentran la falla nos hicieron comprar el arranque electronico la bobina cambiamos las bujias y nada que arranca solo hace chispas, y la verdad ya no savemos que es lo que puede estar mal ni siquiera los mecanicos saven lo que tiene. Por eso recurro a ustedes si me pueden dar alguna opinion. Asi se las doy a estos mecanicos de aca del sur que no saven nada solo te arruinan las cosas

El auto tiene un problema de inyección que al ponerlo en marcha se acelera solo, estando frio regula en 1000 vueltas y a medida que comienza a calentar regula desparejo, ya le cambie todos los sensores, el de detonación, posición mariposa, paso a paso, bulbos, zonmda lambda, bobina de encendido, bujías y cables de bujías. Ya no se que mas cambiarle y hacerle, en la computadora no salta nada ni tampoco la falla. Tambien trabaja ahogado, larga humo negro.

Empezo a ventear de repente por la descarga no falla no tira humo por el escape que puede aber pasado

Hice limpiar y reparar el radiador, anduvo un tiempo bien, el electro arranca bien, luego empezo a calentar demasiado lo purgue y andaba bien un dia al otro dia volvia a calentar, saque la bomba y se encuentra en buen estado, cambie el deposito de agua por uno nuevo, lo sigo purgando anda un rato bien y vuelve a calentar.

Ningun auto puede quemar junta de tapa de cilindro a no ser q est tapado el radiador o rota la bomba de agua o correa ,si quemas seguido la junta segurament esta torcida la tapa de cilindro ,por lo contrario el 9 11 y 19 son autos q no gastan nada de agua si el circuito esta libre de suciedad y bulbo d e temperatura original 82 92 ,los mecanicos generalment la arman asi sin cepillar la tapa para q vuelvas rapido ,tambien siempre q le hacen embrague despues no arranca o rompe los discos ,problema lo arman sin las guias de la caja

Que Decir? El mio es modelo 2000, color gris y naftero. Lo tengo desde el 2005 que lo compré con 10.000km reales y desde ese entonces no paro de hacerle viajes. Me fui a San Juan, Mendoza, Tandil, me recorrí la Ruta 40. Hoy tiene casi 170mil km y nunca un problema, salvo el problema típico de los 19 que es la temperatura, pero mas alla de eso no le realicé mas que los services normales de un auto. Repuestos baratos, se consiguen hasta en Farmacity, gasta muy poco, es cómodo, eso que lei por ahi que corta correa, la correa se debe cambiar cuando cumple una vida util, sino se corta fieras! Como… Leer completa

El 1° de junio del corriente año, compre en una "feria de usados de 1ra Seleccion" publicada en el diario El Dia de La Plata un renault 19 rld aparentemente en buen estado cuyo precio incluia la transferencia, ademas de tardar mas de 30 dias en hacer la transferencia (mentiras y mas mentiras de por medio) el dia 15 de junio despues de enojarme con el Gerente de Ventas me lo entregan. Oh! sorpresa! No solo me lo dieron con la tarjeta verde del dueño anterior (ya vencida obviamente), si no que ademas no cerraban las puertas, no funcionaban luces, etc, tal es asi que el auto no pudo ser usado por… Leer completa

Ya me dejo de ser confiable por el problema de la correa que se corre un canal o sale, me recorri varios mecanicos y todos me dicen que las poleas estan alineadas, no tienen juego pero se sale

Hola les cuento que tengo agencia de remis y la mayoria de mis autos son r19 1600 con gnc,despues de ver el rendimiento de estos fierros me compré uno para mí,hay que cuidar la temperatura suelen quemar junta pero despues nada mas,tengola posibilidad de cambiarlo pero estoy tan conforme que no me atrevo. Saludos

Yo tuve un 19 año 94 rn , problemas con frenos la bomba se pica y hay que cambiar , y el tema del motor aaayyyy que cagada de motor, por lo lento, osea mucha carroceria para poco motor, si le pones gas y aire mmm olvidate de acelerar.

Tengo un r 19 modelo 99,buen auto en general,lo compre hace 2 años,sin muchas intervenciones en el taller,sople junta tapa(tipica)un par de veces queme regulador y plaqueta alternador,y ahora ruidos tren trasero,es un sistema medio choto,auto anterior falcon,aguante el ford!!!!!!

Cuando se trata de algún trabajito eléctrico preciso en el tablero, la tarea se pone muy difícil. El sólo hecho de cambiar los foquitos de de iluminación es una tarea complicada, yo aproveché para hacerle toda la iluminación nueva y controlarle todo el circuito eléctrico cuando le hice la calefacción nueva, ya que para hacer eso había que desarmar todo el torpedo. Realmente un trabajo muy complicado. También me han dicho que los con inyección tienen ciertos problemas eléctricos, la verdad que yo tengo este auto ya hace casi un año soy segunda mano y no me puedo quejar, realmente estoy muy conforme. Lástima que el RT con motor 1.8 con inyección multipunto (un autazo mejor que el mío) ha caído mucho su valor y la gente no lo busca.

Hace unos meses compre un R19RT francés full con GNC. Estoy haciendo cambio de aros porque quema algo de aceite (tiene mas de 260.000km), pero no lo cambiaría por nada, unico en su andar tanto en nafta como en gas, sereno, confortable, seguro, y tira una barbaridad. Pese al modelo es uno de los mejores autos que manejé, nunca me dejo y funciona una maravilla.

Trabajan muy calientes, consumen agua y si te descuidas en el control del deposito se te funde en el mejor de los casos consumen mas agua. Los bujes del tren trasero se rompen porque se mete agua. Es inestable, es muy blanda la suspension sufren mucho los hidraulicos y debido a eso no tiene buena adherencia al frenar se bloquean las ruedas causa posibles trompos. En gral el resto es muy bueno excelente auto x calidad de materiales en plasticos tapizado acabado de pintura ni los megane vinieron asi!!!

Hola tengo UN AUTO,RENAULT 19,hace 4 años y es lo mejor q tuve en mi vida lo amo es fiel ,leal ,hermoso,comodo,y un placer manejarlo,exelentes frenos,caja 10 puntos,es realmente una nave,mil veces pense en cambiarlo x uno mas nuevo pero no me animo ,no tengo la seguridad de no arrepentirme. Mejor me kedo con mi maquina ,saludos

Hace 3 años tengo el 19 es muy buen auto. Pero hace 3meses empezo hacer explosiones y a fallar,gaste 2.mil pesos el los mejores mecanicos ,electricista,carburistas y no tiene nada ya no se q hacer con el auto nadie me da una solucion tiene todo ,nuevo de lo mejor y nada me4 esta enlokeciendo.

El auto es un caño, solo algunos plasticos interiores, para los que dicen que es un flan que le cambien los amortiguadores los ratones. El auto hay que tenerlo original, si le pones cagadas, cagada te va a quedar

Hola tengo un Reanault 19 y es un cañazo, tuve una falla grosa que fue cuando corte la correa dentada, ojo con eso por que los mecánicos cuando vas a cambiar la correa te la cambian pero no se fijan en el estado de los rodillos, si lo hacen de maldad para q vos vuelvas a verlos

Es un autazo,pero el tema es que trabaja muy caliente,no se funde,pero si te gusta que trabaje bien hay que eliminar el radiador original de 2 filas y poner uno de cobre y bronce de 3 filas y es otro auto.Es caro,pero gastas una vez,van a notar que el electro no arranca casi nunca y cuando arranca trabaja mas tiempo haciendo bajar la temperatura a menos de la mitad,con el radiador original corta por encima de la mitad,porque?Porque hay menos agua en el radiador y el electro tarda menos en enfriarla,pero al recircular esta no alcanza para enfriar bien el motor. Otra,de fabrica vienen un poco av… Leer completa

Lo adquiri hace un año de los cuales la mitad paso en el taller. Los problema empezaron con temperatura cuando pasaba mas de cien km a consecuencia se quemo la junta. Luego por el mismo con las valvulas despues de tanto renegar me comentaron que la tapa de cilindro de esta marca fallan muy seguidas de los cuales son cepilladas y pierden la altura original,mientran tanto uno junto deudas y broncas.

Hola, a tener en cuenta tengo desde hace 4 años un r19 rn, lo trabajo de taxi, no me quejo en gral. Solo si debo decir que es bastante problematico el sistema de refrigeracion (queme 2 veces la junta). Por ultimo en febrero hicimos el motor a full completisimo y en abril comenzo a pasarse el aceite al agua. Desconectamos el enfriador de aceite y controlamos la tapa. Todo ok ahora solo nos queda ver si el bendito block se rajo dado que no hay mas cosas para buscarle. Gaste mucho dinero y el auto no es el mismo, ahora sigue descansando en el taller mecanico a la espera de ser desarmado integramente otra vez.

Yo tengo este vehiculo y nunca e tenido problenas es un buen coche lo garantizo,salgo mucho con el, estoy conmtento,no tiene que envidiarle a otros semejantes.

Es un auto muy noble,tiene buena estabilidad,hay que ver si el que maneja lo sabe llevar a alta velocidad,yo lo probe a 160km y es estable. Con un mantenimiento normal no hay problema,lo unico que hay que prestarle atencion es a la temperatura,el mio tiene 112.000km y no gasta ni una gota de aceite. Estoy mas que conforme con el auto.

Es un auto basico, comodo, y no le pidan mas... Confiabilidad muy buena, obviamente depende de la mantencion que se le de, (y el estado con q se haya comprado) Lo que puedo decir es que tiene carroceria de sobra para el motor varillero 1600, buena calidad de terminacion,(ojo, para lo q era el segmento!) si quieren ver, comparenlo con dunas del mismo año! linda posicion de manejo, repuestos generalmente baratos, no se pica, floja la calidad de tapizados, se ve q pijoterearon en las telas de lo 97, creo q los re 98-99 cambiaron la tela por una un pocomejorcita, lindo andar, no es picante, pero l… Leer completa

Fallas Comunes motor F8Q: A-)La tapa de cilindros no admite rectificado. Originalmente la temperatura es buena y estable, al rectificarla, se pasa del 50% del medidor y si se te llega a romper o montar la poli v se pasa de temperatura, no da espacio y hat que pararlo enseguida. Compre tapa nueva. B-)Roscas y Paredes del block debiles. Cambie el block. C-)Se monta con demasiada facilidad la correa pov. (Une bomba de agua, Direccion H, Aire acondicionado y polea de cigueñal) Los craneos diseñadores de la planta de santa Isabel se olvidaron de colocar un tensor entre la polea de cigueñal y el AA,… Leer completa

Tuve problemas con los cableados del aire acondicionado;tecla de baliza;alternador;puerto seco;hay que cuidar atentamente la temperatura. Despues de eso todo correcto ,saludos...