Problemas de Golpea

Problemas destacados

Ruido a lata en motor / golpea

Peugeot 207 2009 motor 1.9 diesel  40000 kms
Bueno paso a comentarles mi problema... Hace meses que vengo con esto... el ruido que hace es un "cla cla cla cla" fuerte como un golpeteo importante... y aparece en la pantala "ANOMALIA ANTICONTAMINACION" esto sucede en cualquier momento y es intermitente... acelerando, desacelerando, regulando etc. Limpie los inyectores... y volvio la falla a los 200km. Cambie la valvula de avance de la bomba... volvio la falla Leyendo en foros... desconecte el inyector instrumentado para que entre en modo de emergencia con el motor andando y desaparecia la falla... ese "quen quen quen, o cla cla fuerte"...… Leer completa
emilio de Argentina hace 8 años  
EM
5 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Eso suena mas a bomba fuera de punto. Hay humo de escape?? regula parejo?? arranca de primera?? el tableteo lo hace desde el arranque ,en caliente?? apenas arranque desconecta el cable del avance automatico y tiene que hacerlo reconectalo y tiene que dejar de hacerlo...en determinados momentos el avance entra en accion para corregir y si este no trabaja bien hará ruido, tambien lo hará si el tarado de los inyectores no es el correcto o si la bomba tiene desgaste o esta o muy atrasada o muy adelantada...la correa de distribución esta bien tensa?? esto aparecio de la nada o luego de alguna reparacion?
emilio de Argentina hace 8 años
Mil gracias lolo por responder... voy a intentar responderte lo que pueda. -No hay humo de escape
-regula parejo (excepto algunos momentos q sube de repente pero nada grave creo, es minimo)
-arranca de 1 siempre!
- el tableteo me lo ha hecho frio y caliente. Pero mas que nada en caliente. (cual es el cable de avance automatico?? el cable de acero debajo del del acelerador?? ese cuando enciende el auto avanza pero casi nada, quizas este medio suelto. )
Ese cable si es el que pienso... lo he movido del min al max y no la hizo a esa falla. La correa de distri es nueva...ya que desarmo el motor mi primo y le cambie las 2 correas, y adentro esta impecable.
Aparecio al año de comprarlo... tenia 26mil k ahora tiene casi 40
A veces salta la falla "anomalia anticont" y no hace nada... solo lo escucho raro, pero imperceptible... y otras veces... vuelve el cla cla cla cla...y tengo q detenerme. La ult vez lo deje regulando unos minutos yse fue ese ruido cla cla cla y segui adelante (con el testigo de motor encendido. ) luego a las 7 horas de estar parado el auto arranco y ya no esta el testigo encendido.
Lo chequee con un obdII y salio p1146 y p1120 pero no estaba prendido el testigo de motor. No se que onda. Le cambie el solenoide de avance q esta por debajo de la bomba... y el inyector instrumentado. Ayer limpie el conector del sensor de rpm (o creo q ese era... ) abajo a la izq del cajon de la bateria.
eduardo de Argentina hace 7 años
Yo tenía el mismo ruido cuando lo encendía y al andar disminuia un poco hasta q me di cuenta q el tac tac era por q le faltaba aceite le puse aceite hasta la segunda marca y seso el tac tac sino después puede ser el tensor de distribución por q me dijeron q si la bomba falla directamente el auto no arranca espero q te halla ayudado saludos
emilio de Argentina hace 8 años
Alguien sabe algo mas?? voy a llevarlo a una peugeot me parece... a todos los que le paso, cambiaron el iny instrumentado y listo. Y yo no puedo safar este problema.
juan de Argentina hace 8 años
Hola que tal!!!. Yo tengo el mismo problema,ya le cambie el cambie del avance pero sigue haciendo ese ruido de cla cla cla pero bajito. Cambie los inyectores y primero me dijeron que estaba fuera de punto y lo lleve miles de veces,pero hace el ruido ese despues que lo enciendo y el auto pierde fuerza y sale mas humo por el cape que de costumbre...necesito saber si alguien me puede dar una mano,muchas gracias
casbar de México hace 7 años
Bueno yo trabajo la linea vw. Audi. Seat. Pero tengo clientes que an cambiado marca y se an comprado peugeot, tengo uno 207 le empezo a generar ruido y le dijeron que era la polea tensora de la bomba de agua, lleva una mecanica y otra autoajuastable y las compro nuevas mi cleinte pero sigue produciendo ruido le quitamos la polea y banda y el auto se escucha normal. Algun asesoramiento les agradeceria soy de mexico.
casbar de México hace 7 años
Ya quedo mi auto solo le cambie la banda estaba dañada y se corrigio la falla si puede servirles en algo el tip.
Fernando de Argentina hace 5 años
Que sería la banda???
emilio de Argentina hace 5 años
Beno gente. Post re viejo... NUNCA pude encontrar el error... El auto estuvo en 3 talleres... Uno "especializado en lomas de zamora" q no recomiendo. Yamato diesel. Un japones q se la daba de crack y le deje el auto 6 meses. Si... Como leen 6 meses... Para NADA. Luego d eso le baje el precio y lo vendi... Obviamente aclarando el problema ya q no queria quilombo. Gracias a todos. Un saludo
Juan de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema? tengo el mismo problema y no le encuentro la falla
Comentar

Golpe fuerte y seco rueda delantera derecha SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 xt 1.6 50000 kms
Tengo un Peugeot 207 compact 1.6 mod 2012. Resulta que cuando paso por baches o alguna irregularidad en el asfalto se siente un golpe fuerte (ruido a choque de metal con metal) en la rueda delantera derecha. Incluso cuando paso por un "serrucho" en calle de ripio tambien hace el mismo golpeteo a metal con metal. Al ruido lo puedo describir como un "TA TA" cuando paso por los baches. Es algo raro porque cuando paso por un lomo de burro o baden no ocurre ese ruido, es mas, todo lo contrario pasa suave como la seda. Le cambie los dos amortiguadores y el golpe sigue estando, el tren delantero en teoria esta bien. Ayuda por favor
Maxi de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa en la parte donde esta la computadora, alli esta una base del motor, debe tener la goma partida, es un juego de gomas y tambien revisa en la direccion. Levanta con un Gato el carro donde sientes el tacataca y mueve el terminal o el buje de la direccion por si es eso. Suerte Amigo
Jorge de Argentina hace 3 años
Solucionaste ese ruido?. Estoy con el mismo problema y ya no sé dónde buscarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi)
Maxi de Argentina hace 3 años
Solucionado, era el soporte de motor del lado derecho (acompañante). Ese golpe fuerte lo hacia porque directamente golpeaba el brazo del motor contra el chasis
Jorge de Argentina hace 3 años
Ah qué suerte, el mío lo cambie y lo sigue haciendo. Gracias igualmente!
Comentar

Golpe al entrar la velocidad y sin fuerza

Peugeot 207 2010 Sedan 4 puertas motor 1.4 45000 kms
Mi peugeot caja automática tiptronic le cuesta entrar la velocidad y entra con un tirón y me aparece anomalía caja automática de ahí si avanza pero pierde fuerza , lo escanearon y primero me dijeron que eran los sensores de velocidad, después probaron con unos que tenía el mecánico y no funcionó según el , no vi si lo hizo o no , me comentó que tiene que bajar la caja porque el problema es interno y que habría que cambiar todo y el material sale en 15 o 17 mil pesos , no se que hacer, espero me puedan ayudar amigos gracias, saludos desde México
Jesús vieyra de México hace 2 años  
JE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Es costosa esa reparacion, y cuanto sale una caja nueva?, En cuanto al nivel de aceite en la caja, esta bien su nivel?
Jesús vieyra de México hace 2 años
No sé cómo checar el nivel de aceite amigo ! Pero podría ser ese el problema?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Jesús vieyra El tiene una varilla o medidor del aceite, es parecido al de medir el aceite del motor, esta cerca busque adelante en el motor y esta visible, guiese por donde esta la caja de velocidad. Prenda el vehiculo y saque la varilla o medidor y mire el nivel si esta en la marca o nivel o si esta fuera de su rango de nivel
Comentar

La caja automática le da un golpe rodando y después no cambia

Peugeot 207 2011 4 puertas 1.60 126000 kms
Que pasa cuando la caja automática ds un golpe y no cambia y después que lo apagó vuelva andar normal
Yeisis Fonseca de Venezuela hace 9 meses  
YE
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 9 meses
Revisa el nivel de aceite, puede que le haga falta. Y si el carro lo tienes recien, sacale el aceite y colocale el recomendado por el fabricante
Luz_tbs de Argentina hace 6 meses
Hola! tenes que cambiar el aceite de caja, yo lo hice y dejo de hacerlo. Ahora lo hace solo cuando esta muy frio el auto y al salir apretó de golpe el acelerador, pero no es nada grave
Comentar

Lo arranque hoy y me izo un ruido feo como q golpeaba algo

Peugeot 207 2012 2 puertas full 1.6 35000 kms
Hoy a la noche lo arranco para salir luego de estar parado 1 dia entero y me izo un ruido raro como q golpeba algo y se paro le doy arranque de nuevo y segua haciendo ruido pero mas despacio lo deje un ratito y cada vez golpeaba mas despacio hasta q dejo de hacerlo q puede ser ????
javier de Argentina hace 10 años  
JA
2 respuestas 
fbsaldivia de Argentina hace 10 años
El mio hace eso cuando el auto esta frio, desde que lo compre que lo hace en inverno (lo compre 0km)
lolo de Argentina hace 10 años
Se te estan descargando los botadores que al ser hidraulicos hacen ese ruidito hasta que se cargan nuevamente, si el aceite es muy fino es mas facil que se descarguen es un problema comun en peugeot-citroen.
Comentar

Al encender golpetea y se apaga

Peugeot 207 2009 1.4 245116 kms
Alguien que le pase al. Encender cuando esta frío bota por el. Tubo de escape un ollin con líquido y golpetea,se prende el checo después lo apago y al encender otra vez se apaga el checo y funciona ya normalmente
Giovanny de Ecuador hace un año  
GI
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa el sensor de detonacion, pareciera eso; (Knock),
Comentar

Problemas tren trasero-delantero-levanta vidrios etc

Peugeot 207 2011 xt compac 74000 kms
Buenas tardes, lamentablemente los problemas que tuve fueron varios, arranco por el último, ruidos en el tren trasero, como si habría algo que golpea cuando paso por ejemplo una loma de burro, pero lo más grave es que se me mueve de cola cuando supero los 120 km, si a alguien le paso esto y lo solucionó favor avisar, muchas gracias, lo demás problemas fueron la bomba de nafta, esto me lo solucionaron en el primer servi, luego comenzaron los problemas con los levanta vidrios eléctricos, se me rompieron los 2 delanteros, uno 2 veces y un trasero, luego comenzaron los ruidos en el tren delantero, la batería de fábrica no me duró nada, un año con suerte, burletes traseros que salen, puerta trasera que no abre siempre... lamento haber cambiado de marca.
Raúl de Argentina hace 9 años  
RA
6 casos 
jreyve de Venezuela hace 6 años
Hola, lograste solucionar ese problema ?
Raúl de Argentina hace 6 años
Hola, si, pero a un alto precio, me repararon todo el tren trasero, lo que me dijeron que suele ser un problema de estos autos pero con kilometrajes mucho màs elevado, no es común a los 74000 km.. . Se ve que no venìa con suerte...jaja
Yona de Argentina hace 6 años
Hola Raúl que le isieron al tren trasero para que deje vibrar??
carlos de Argentina hace 5 años
Yo tuve este auto, y es una gran porquería, gaste fortuna en el eje trasero y nunca quedo bien, el mismo eje me rompía los amortiguadores, luego ruido mal en las puertas, se queman los focos cada dos por tres. NO COMPRE ESTA CHATARRA, y Si la tenes vendela urgente!!!!
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola tengo el auto ase año y medio ya repare el tren trasero tres veces alguien sabe si hay un repuesto de superior calidad gracias
rgt980 de Argentina hace 3 años
Los torrington del eje del puente trasero son ordinarios. Los mismos que te vende el repuestero de peugeot en la caja blanca con stiker de la marca suelen ser ordinarios y te lo cobran como original. Si son OEM o alternativos son ordinarios. Quiero poner NTN SNR SKF pero no consigo estamos invadidos por precio barato fabricado en china y quieren cobrarlos como buenos
Jorge Berrios de Argentina hace 3 años
Por ahí ya solucionaste el tema del eje pero lo paso por las dudas, en Wilde hay unos mecánico que se dedican solo a ejes traceros y los dejan como nuevo y la otra cambiar el eje por completo por uno nuevo original que sale en este momento 50000
Armando Fernandez de Argentina hace 3 años
@Jorge BerriosPodes pasar la direccion ??
Jorge Berrios de Argentina hace 3 años
@Armando FernandezTe paso la dirección , son artesanos del eje y reparan el original de tu auto
1
Manuel de Argentina hace un año
@Jorge BerriosHola, podrías pasarme la dirección de este taller?
Armando Fernandez de Argentina hace un año
@Jorge BerriosGracias Jorge, todo muy bien
rgt980 de Argentina hace 3 años
Los cambien y en menos de un año empezaron hacer ruido de nuevo. Compre un buje de grilon unos lo recomiendan otro no pero si no condigo algo bueno tendré que hecharle mano
rgt980 de Argentina hace 3 años
Se darán cuenta que hay desgaste o falla las ruedas estan metidas para adentro o sea apoyan mas de afuera, levemente torcidas. Cuando frenas de golpe se cruza el auto no frena derecho. Y si es mucho bambolea se mueve para izquierda y derecha la carroceria. Esto acelera el desgaste de neumaticos
Jorge Berrios de Argentina hace 3 años
Hola, con el tema de solucionar el eje tracero, primero no hay que dejar que cambien el eje del auto por otro reparado porque llevándolo al lugar apropiado arreglan el eje de tu auto y no lo tienen que cambiar. Les voy a pasar una dirección que se especializa en reparación de ejes mejor que si lo llevaras al servís oficial. La otra solución definitiva sería comprar el eje nuevo que está en este momento como $ 50000 original y francés, viene completo
1
rgt980 de Argentina hace 3 años
Hace 1 semana le saque los torrington chinos que de nuevos ya tenian juego el eje de 50 y los bolilleros 50.5mm. Los reemplace por bujes de grylon y lo levante 5cm hoy le pegue una frenada de emergencia y se agarro perfecto y no se fue de costado como hacia antes. Me falta cambiar bujes de la barra estabilizadora delantera y joya
Jorge de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, tengo un 207 mod.2013 el cual hace 2 meses aproximadamente le hice cambiar el eje trasero ya que me hacía ruido al pasar algún pozo o lomo de burro, el mecánico que me hizo el trabajo me dijo q lo engrasar después de una cierta cantidad de km. Al tirarme debajo del auto para ver si tiene las almitas de engrase no las encontré, mi pregunta es los ejes del 207 se engrasan??
rgt980 de Argentina hace 2 años
El original no. Salvo que le haya puesto el alemite engrasador. El brazo es hueco. A no ser que desarmes engrases el bolillero y vuelvas a poner el brazo. Como comente mas arriba le puse bujes de grilon engrasando con grasera no hay forma que se escape la grasa. Perfore y enrrosque el alemite no lo trae de fabrica
Mario de Argentina hace 2 años
El mismo problema me dijeron que tengo que llevar a lubrice... para que mr pongan grasa el eje trasero
rgt980 de Argentina hace 2 años
@MarioTe van a estafar el original no se engrasa, cuando se desgasta toma juego no es solucion el engrase. Se cambia el bolillero a rodillos (torrington) lleva dos en cada brazo oscilante trsero izquierdo y derecho. No es el eje de rueda (masa)
Emanuel de Argentina hace 2 años
Buenas. Quería haces una consulta. Mande a reparar el eje tracero de mi 207 y no se puede andar casi. Salta mucho atrás como si fuera que tiene suspensión.
rgt980 de Argentina hace 2 años
Tiene barras de torsion en lugar de resortes como los eje rigidos ejemplo corsita, gol. En los extremos estan estriados y se regula la altura o despeje al piso. Lo mas probable que lo hayan dejado un poquito mas alto que de fabrica y queda duro el andar. Me pasó cuando lo levanté al cambiarle los torrngtons por bujes. Quedo mas alto pero mas firme.
Comentar

Se paro el motor y no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 207 xs compac diesel  14134500 kms
El vehículo venia a una velocidad promedio de 35 a 40 kilómetros por hora. Sentí como un latigazo o un golpe comparado con el ruido que produce pisar una chapa, sonaron las alarmas del auto, se paro y no logré ponerlo en marcha otra vez. Gira el motor de arranque, pero no se mueve el arbol de levas.
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
5 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Corte de correa de distribución. Malas noticias. Cuando fue la última vez que la cambiaste?
Eduardo de Argentina hace 8 años
Gracias,El cambio de correa se hizo a los 80000 kms. Hoy el auto tiene 135.000 kms. Fue peor, se rompió el árvol de levas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Argentina hace 8 años
Lamentable. Se partió el árbol de levas en tres partes, torció válvulas. El origen estuvo en una rotura de la bomba depresora. La tapa se envió a reparar. En Argentina el costo entre repuestos y mano de obra cuesta 1045 euros o poco más de 1200 dlrs,
Comentar

Caja triptonica SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 5 puertas, AT 44999 kms
Cuando el auto está caliente, al detenerme y querer volver a arrancar hay un fuerte golpe (como si me golpearán desde atrás). A veces se siente que la caja se pega para frenar y para arrancar...¿qué podría ser? ¿cómo se podría solucionar? muchas gracias
juan de Colombia hace 7 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
lolo de Argentina hace 7 años
En principio Proba con cambiar el aceite de la caja, se degrada muy rápido, comprar aceite original. Lamentablemente esa caja de psa es muy mala, trae muchos problemas.
juan de Colombia hace 7 años
Muchas gracias, lo haré.
Comentar

Falla caja automática

Peugeot 207 2011  66000 kms
Luego de andar unos 40 minutos me hace la falla. El auto en “D” Al parar en un semáforo patea al entrar primera, suelto el pie del freno y el auto no avanza, apenas toco el acelerador entra primera pero con una patada o golpe, me dijeron de una reprogramacion... ya le realicé cambio de aceite y filtro de aceite de la caja, el auto tiene 66 mil km es el modelo XT
Francisco de Argentina hace 3 años  
FR
4 casos 
Krlos de Venezuela hace 3 años
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionar?
Francisco de Argentina hace 3 años
La solución es colocar un radiador independiente a la caja de cambios. La refrigeración del auto (el líquido refrigerante) refrigera el aceite de la caja,o sea la caja de cambios tiene un radiador de aceite que refrigera el aceite de la caja... en el radiador de aceite de la caja circula el agua del motor o sea el líquido refrigerante, la única solución es colocar un radiador a parte de la refrigeración del auto para que refrigere la caja de cambios, anulando las mangueras que llegan hasta la caja de cambios, esa es la única solución para no tener que desarmar la caja entera ya que el problema se debe a una pieza interna que es de goma y se cristaliza con la temperatura, así que la única forma de que la caja no tenga temperatura es realizando esto, un radiador externo para la caja
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Hola Francisco, pudiste encontrar solución al problema de la caja?
Francisco de Argentina hace 3 años
La solución es colocar un radiador independiente a la caja de cambios. La refrigeración del auto (el líquido refrigerante) refrigera el aceite de la caja,o sea la caja de cambios tiene un radiador de aceite que refrigera el aceite de la caja... en el radiador de aceite de la caja circula el agua del motor o sea el líquido refrigerante, la única solución es colocar un radiador a parte de la refrigeración del auto para que refrigere la caja de cambios, anulando las mangueras que llegan hasta la caja de cambios, esa es la única solución para no tener que desarmar la caja entera ya que el problema se debe a una pieza interna que es de goma y se cristaliza con la temperatura, así que la única forma de que la caja no tenga temperatura es realizando esto, un radiador externo para la caja
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Mw imaginé que venía por el lado de la refrigeración/temperatura. Le hiciste esa modificación al tuyo? Muchas gracias por tu respuesta tan detallada!!
Francisco de Argentina hace 3 años
No, no le realice la modificación, pero de tanto averiguar y hablar con gente que está en el tema llegue a esa conclusión, es más, la forma para que no haga la falla y lo podes probar es usando el aire acondicionado ya que al funcionar prende la segunda velocidad del electro y esto hace que el auto nunca pase los 90 grados de temperatura y por ende nunca va a hacer la falla ya que el aceite de la caja está en l temperatura óptima, (redundó en que l falla la hace debido a que el aceite se sobrecalienta y pierde sus propiedades, en criollo digamos que el aceite se pone liviano), proba con andar el auto con el aire acondicionado y vas a ver que no te hace la falla, también podes desconectar el bulbo en el termostato y de esa manera el
Electro queda directo y funciona sin parar. Yo también averigüe si se podía hacer que el electro prenda más tiempo para que la temperatura no suba pero me dijeron que eso lo maneja la dsi (la computadora del auto) y ya es un tema de electrónica y mucho no me supieron decir, tal vez si se logra hacer que el electro funcione siempre en segunda velocidad la
Falla no la tendría que hacer
Ezequiel de Argentina hace 3 años
En mi caso, el auto siempre anda entre 90 y 95 grados la temperatura. Si prendo el aire acondicionado es lo mismo. Por ende la hace igual a la falla. La verdad es muy complicado todo. Lo seguiré usando así. De todas maneras, lo hace levemente una vez y cada tanto. Muchas gracias por responder!
Francisco de Argentina hace 3 años
Proba de cambiar el termostato y ponerle 50 % de paraflu que es el refrigerante, si el termostato está mal también te levanta temperatura... con el aire acondicionado prendido no puede llegar a 90 ,saludos
Jesús vieyra de México hace 2 años
A mi me pasa pero al arrancar, pudiste Solucionar tu problema?
Francisco de Argentina hace 2 años
No se en tu caso pero en el mío se soluciona como lo expliqué mas arriba en los comentarios, colocando un radiador independiente para que enfríe el aceite de la caja de cambio, yo creo que lo que tiene tu auto no se soluciona de esta manera, debido a que la falla en mi auto la hacía luego de que el auto estuviera un largo tiempo en marcha hasta calentar el aceite de la caja, saludos!!!!
Angel Aguilar Oliva de México hace 6 meses
Una pregunta...amigo. Se sinete. El vapor caliente x los pies si se calienta l acaja de velocidad? En mi peguot así lo siento. Aveces. Y si Meda jalosintos. En las primeras velocidades.
Angel Aguilar Oliva de México hace 6 meses
Aveces cómo que se pone muy tenso el pedal de acelarador. Como si se quedará acelerado y tarda en Hacer más los cambios.
Comentar

Ruidos raros, y caida de potencia.

Peugeot 207 2013 allure 1.4 nafta 32000 kms
Les comento, mi 207 es 2013, cuando lo arranco en frio hace un ruido a alambre feo en lo que supongo es el cebador automatico, ya que varian muchas las revoluciones en frio, luego al andar y acelerar con fuerza, apretando el acelerador para salir en pique (normal) hace mucho ruido como de varilleo, como si golpeara no se un piston algo. Si acelera paulatinamente no hace el ruido pero al llegar a las 3.000 vueltas se escucha un plack comom si algo se soltara metalico pero fuerte es el ruido. El auto acelera bien igual, pero tengo miedo un dia haga el ruido y se muera ahi. Ademas mas de una vez… Leer completa
Matias de Argentina hace 9 años  
MA
4 respuestas 
aldo de Argentina hace 9 años
Te compraste una licuadora
Matias de Argentina hace 9 años
Me parece un comentario poco constructivo y sin sentido. Gracias tengo la posibilidad de cambiar el coche asi que chau problema.
Luis Mario Morales de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, alguna información?
Chesku1972 de España hace 2 años
Cambia la PCV (es como una tapita en la parte superior izquierda del motor) si esta mal no hay ralentí estable sobre todo en frio
Comentar

Me quedo sin potencia

Peugeot 207 2011 GTI 90000 kms
Vengo andando yd e golpe se me achancha, aceleras y va a dos por hora de repente se destapa y anda perfecto , me dijeron que es un sensor pero no se cual !! no me tira error... que pude ser?? gracias
fisu de Argentina hace 7 años  
FI
12 casos 
Charly de Chile hace 7 años
Sensor de velocidad...
julio cal de Argentina hace 7 años
Buenas acabo de hacerle el tren delantero a 207 compact y quedo muy desalineado ya lo estoy por mandar a alinear y lo siento muy achanchado Hasta segunda anda bien y cuanto pongo tercera va aumentado muy poco lo piso y igual aumenta muy poco casi nada que podría ser?! Gracias
David de España hace 2 años
Me pasa lo mismo, yo me lo compre nuevo el coche, y a los pocos meses la casa peogeot me mandó un correo diciendo que si tenía algún fallo en la hingeccion, una pieza supuestamente muy cara que entraba en garantía, como el coche iba bien no fui a cambiarla
Ximena Garro de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo aun no sé que es =? no es el catalizador, no tiene sonda lambda... queda encendido falla en el tablero- anomalía de autocontaminación , y no supera los 100 km por hora... al principio te dejaba levantarlo de vez en cuando a 130 km ahora ni eso no supera los 100 km.. . 207 compact gasoil 2009.
Javi de Argentina hace 4 meses
Hola buenas tardes. Pudiste solucionarlo xq yo tengo el mismo problema
Ximena Garro de Argentina hace 4 meses
@JaviMirá, descubrí que es un sensor o una válvula de temperatura, ya que si lo levantás a mas de 75 grados abre y acelera. Y cuando estás a menos se achancha y vuelve a 110km. En verano de hecho no lo hace. Y si se te achancha en invierno y, te tiras a la banquina, lo apagas unos 30 segundos, levanta temperatura del mismo motor y vuleve a arrancar. Lo hablé con el mecánico y me dijo eso la vávula o el sensor. Pero juntate una plata cuando cambies eso porque si lo hacés trabajar a mas temperatura - con un sensor de + grados - puede pinchar o explotar mangueras. Nada grave pero tenés que tener el dinerillo pues sino te quedas a gamba. Si lo lográs. Escribime por acá y avisame!
Comentar

Se queda en 3 cil y se queda el electro ventilador en potencia max

Peugeot 207 2012 gti 1.6 thp 156cv 25000 kms
Hoy lo prendo y hizo un ruido como a golpeteo y se prendio en testigo del check y en el andar no tiene fuerza y cuando lo apago se queda el electro prendido a velocidad max y ven el motor que se sacude mucho y regula a menos de mil rpm que puede ser desde ya muchas gracias
marcel de Argentina hace 7 años  
MA
4 respuestas 
rodri de Paraguay hace 6 años
Golpeteo y se sacude el motor,????? lleva a un mecanico que revise la correa dentada.
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola como va me pasa lo mismo en mi peugeot y no le encontramos la falla ni con el scanner vos encontraste la falla lo solucionaste?
MarianoR de Argentina hace 5 años
Hola q tal pudiste solucionarlo ??
Jalejandro11 de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo error alguien lo soluciono?
Comentar

Anomalía ABS enciende cuando se moja las ruedas

Peugeot 207 2009 Sedan 190000 kms
Estimados, les solicitaría si me pudieran apoyar con esta falla, ya que ningún mecánico ha encontrado el problema, cada vez que llueve o se mojan las llantas de mi automóvil Peugeot 207 se prende en el tablero la Anomalía ABS y esto hace que el carro le cueste emprender marcha, lo hace tras un golpeteo, la única manera que se quita dicho problema, es cuando el carro se seca. También he notado que cundo hace mucho calor, se prende la anomalía anticontaminacion. De verdad espero me ayuden con sus comentarios y recomendaciones.
IsraDF de México hace 8 años  
IS
9 casos 
Laura de México hace 8 años
Ya sabes q paso con tu carro o porque se hacia ese golpeteo ?
Comentar

Ruido en el motor en frio

Peugeot 207 2017  150000 kms
Al encenderlo en la mañana en frío ase un ruido casi constante en el motor i ya cuando calienta i corro c le kita el golpe del ruido es un versa nissan 2017
Eli josue cossio ayuso de México hace un año  
EL
10 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Haga la siguiente prueba, retire la correa del alternador o la unica, prenda el carro y si desaparece el ruido es una de las ruedas por donde pasa la correa
Eli josue cossio ayuso de México hace un año
Tiene una sola banda k mueve el motor el alternador i compresor d clima creo no lo puedo arrancar sin la banda como le puedo hacer
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Se la quitas y el te prende con la carga de la bateria, prendes normal y si no sientes el ruido debe ser uno de las ruedas que se daño y para saber cual es, manualmente la giras siempre la que mas se daña es la de la tensora
Eli josue cossio ayuso de México hace un año
@Simeon Velasquez SosaI se puede arrancar sin la banda creo k la banda es la k mueve el motor el alternador i compresor d el clima
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Eli josue cossio ayusoEl motor gira conjuntamente con el arbol de leva por otra correa o cadena, pero esa esta adentro no se ve. La correa Unica o externa que es la que se ve cuando levantas el capot, esa correa es la que vas a sacar, esa se gira el tensor para el lado que afloja la correa y la sacas,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaO tambien puedes hace lo siguiente: Retiras la correa y sin preder el carro, ve cual de las ruedas suena, al darle vuelta girandola manualmente sentiras que alguna tiene un ruido o esta floja,
Eli josue cossio ayuso de México hace un año
@Eli josue cossio ayusoAre la prueba i luego le comento lo k pase
Eli josue cossio ayuso de México hace un año
@Simeon Velasquez SosaOk muchas gracias k Dios lo bendiga al rato hago la prueba i le comentaré lo k pase
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaTe anexo video, para que tengas idea de que se trata
https://youtu.be/--4LiYUUORQ
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaAlli se extienden mucho y como que trabajan mas de la cuenta, desde la parte de arriba con un rachi y un dado, giras el tensor para que la correa afloje y la sacas, sin hacer todo eso que hacen en el video
Comentar

Ruido tren delantero

Peugeot 207 2012  360000 kms
Al ir doblando en una calle hacia la izquierda, si hay cualquier hoyo cuando va con las ruedas giradas suena un golpe muy feo como algo del tren delantero.
Solo ocurre al doblar a la izquierda
Goldstein de Chile hace 7 años  
GO
4 casos 
peugeot 207 de Argentina hace 6 años
Hola que era lo del ruido girando ala izquierda?
ernest26 de Argentina hace 6 años
Encontraste la causa del ruido? ami me pasa lo mismo.
Vivi de Argentina hace 4 años
Es la Rotula Delantera Inferior Derecha
Guillermo de Argentina hace 7 meses
Tal cual todo indica rotula suspension inferior derecha.
Comentar

Caja de velocidad automatica

Peugeot 207 2009 Compact trendy 63000 kms
Buenas tardes tengo un problemita al cambiar de velocidades de manera manual de 1ra a 2da algunas veces (no siempre) como si se quedara acelerado y cuando entra 2da se siente como un golpe detrás del carro esto al pisar mucho el acelerador
Me han dicho que se manejo muuuuy despacio el carro y se esta acostumbrando a mi pie jajaja
Si no es verdad que podría ser??? Ayudenme 😁
Churrilin de México hace 9 años  
CH
2 casos 
filmania de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, me pasa aveces acelero y no avanza y de repente es como que acopla la caja y pega el tiron, lo pudistes solucionar?
Jesús vieyra de México hace 2 años
Que tal Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo
Comentar

Ruido desconocido

Peugeot 207 2012 207 cc 30000 kms
Hola tengo un 207 cc 2012 con 30000 km y cuando pasó algún bache o alguna arruga en el camino suena algo como que golpeara debajo de la luneta retractil del vidrio del copiloto, saben cual será el problema?
Angel de México hace 10 años  
AN
1 caso 

Ruido en el motor

Peugeot 207 2012 207 gti 35000 kms
Hola muy buenas!!!!mi coche al arrancarlo me hace un ruido constante como si golpeara algo y cuando apretó el embrague lo deja de hacer...alguien le paso lo mismo y me puede dar alguna solución gracias
moro de Argentina hace 8 años  
MO
1 caso 
Hector. de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y llame a peugeot y me dijeron que es el ruleman de embrague y el arreglo me lo cobran 8.000 $
moro de Argentina hace 8 años
Gracias por contestar hector...y vos lo arreglaste en la peugeot y dejo de hacerte ruido?¡tiene algo que ver cn el ruleman de crapodina...se suele romper algo mas ademas de ese ruleman...
Hector. de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches mira todavia
No lo lleve me dieron turno el martes ahi te voy a decir bien que paso pero me dijeron que es el ruleman igual me pasan presupuesto por embrague completo.8.000
moro de Argentina hace 8 años
Dale Héctor avisame cuando te avisen. Y te cambian el. Ruleman y el embrague entonces?vos de. Donde sos?podes pasarme tu wasap. Asi t escribo hay q yo. Tmb lo tngo q hacer en este mes antes q se me. Rompa...
Hector. de Argentina hace 8 años
Hola no hay problema yo lo tengo que llevar el 26. Cuando lo retiro te cuento. Yo soy de zona oeste Merlo lo llevo a Belcastel. Whatsapp es 1158447066
moro de Argentina hace 8 años
Dale Héctor espero que me escribas y si quwres pasame tu wasap. Asi hablo con vos x hay...
Comentar

Mi auto se tironea al detenerme

Peugeot 207 2009 Sedan trienty 150000 kms
Buenos días. Tengo un problema con mi carro, es un Peugeot 207 sedan.

Al momento de detenerme ya sea en un semáforo en una intersección, se comienza a sentir un golpe como si fuera de la transmisión el golpe es continuo hasta que vuelvo a arrancar.
Espero me puedan ayudar.
Saludos.
Francisco Robles de México hace 6 años  
FR
1 respuesta 
CristobalCM de Chile hace 4 años
Se soluciono? yo tengo un problema q al estar en relenti y andando lento en ciudad por un tiempo corto, no tiene problema. Luego al tomar temperatura o velocidad por un tiempo prolongado y bajo las revoluciones, aparece un error P1339 y empieza a tiritar y pierde la conexión del cilindro 2. Las bujías están nuevas y bobina 2 nueva y no pasa nada. Sigue sucediendo. Lo apago, le doy contacto, le borro el código, desaparece (pero si no lo detengo por un buen tiempo, sigue tiritando). Lo enciendo nuevamente: Al andar un rato y paro en un semáforo, vuelve el problema y el check enciende y el mismo error y síntomas. - Revisamos con scanner de peugeot y no aparece ni un problema especifico de alguna zona o pieza. El motor se encuentra sano (Buen aceite, buen liquido refrigerante, etc). Cabe destacar q hace poco le cambie la base del termostato por que estaba fugando, no se si pudo haber afectado antes ese liquido q escurría). -
Comentar
¿Problemas con un 207? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!