El vehiculo se para andando de repente como si le sacara la llave de contacto, ya le cambie la bateria y la bomba de nafta pero el problema sigue. Por favor necesito ayuda ya que hace un mes lo he comprado y no lo puedo usar por este motivo. Gracias!

Iba en marcha cuando empezó a fallar trataba de apagar pero nuevamente funcionaba bien hasta cuando se encendio el testigo en el tablero de la bateria y asi ando un poco mas y luego me dejo botado no quiso encender pero aun da arranque ya los testigos no enciende ninguno que que puede
Ser

Cuando vas en marcha a cualquier velocidad el motor se para de repente como si lo apagaras con la llave despues de un rato vuelve a funcionar y se para otra vez que puede ser?

Cuando armo todo, el cableado incluido, conecto todo y solo tengo corriente en el burro de arranque accionandolo manualmente. No tengo luz, arranque, bocina, etc. nada de energía al vehiculo. Que puede ser ya que conecté todo como debía... Que puede ser?

Hace dos meses mi peugeot 205 encendía el testigo que anuncia falla de motor e inmediatamente se apagaba. Al cabo de un rato volvía a prender y así se repetía varias veces. Ahora, el motor no volvió a apagarse pero el testigo casi siempre está encendido. Solo se apaga algunas ocasiones cuando voy a alta velocidad, pero al reducirla vuelve a prenderse ese testigo. Mi mecánico no pudo encontrar la falla. Qué podrá ser?

Hemos comprado el coche en diciembre y ya lleva 2 meses en el taller. Todo empezo cuan recivimos una carta , que lo llevaramos a peugeot que venia con un defecto de la codificacion de las llaves. Desde hay todo mal sustituir bateria lacual no cubre la garantia , aire aconicionado no funcina , el cocheno arranca estamos desesperados. Pido consejo aqui todos se laban las manos.

Bueno el auto tenia problemas de chapa de contacto se cambio por una nueva y ahora no da el contacto hacia el motor ,no se que hacer por favor su ayuda. Prende todas las luces del tablero pero no da el arranque

Que tal tengo un 205 xs mood. 92 el auto funciona barbaro en lineas generales, cuando toma temperatura de funcionamiento 75 grados a 85 entre las 2500 y 3000 rpm comienza un golpeteo, abajo de esas vueltas no lo hace simplemente en ese momento. Yo lo escucho como si fuera la tapa o al menos arriba cerca de ella y del lado de la distribucion, que puede ser? crei que pudiera ser perno de piston pero haria el ruido siempre no solo al calentar y en esas vueltas

Lo que pasa que no lo ubico y no veo ning video ande informe o especifique ni si quiera ande está es un Peugeot 205 gr gasolina del 1990

Porque se dañan tan seguido los motores paso a paso?

El motor una vez que arranca anda perfecto no venta ni humea por el escape pero no arranca en caliente

En pocos kilómetros calienta rápido para ser mas preciso al hacer 3-4 kilómetros la temperatura ya sube a los 80 y se dispara el electro... gracias

Me gustaría saber dónde están esos fusibles para cambiarlos. Para mí son los fusibles! Muchas gracias!

Tuve un leve choque, después de eso guarde el auto y funcionaba normal, después de dos años guardado, hice cambio de fluidos,bomba de gasolina y cambio de aceite y filtros, intente dar arranque (marcha ) y nada, no tiene chispa y no funcionan las luces de posición...el resto si funciona y gira el motor pero no arranca

Tengo un prtoblema que al partir en frio funciona muy ahogado,es como si un auto carburador estuviera con la toma de aire tirada, humea negro, al acelerarlo y calentar el motor tira estar parejo, pero al acelerarlo c on el motor caliente igual tira humo negro y me esta gastando harto combustible.

Buen día tengo un Peugeot 205 y en frío arranca perfecto luego estando en marcha durante 20 minutos mas o y le apago no enciende asta que el motor esta frío de nuevo desde ya muchas gracias por su ayuda

Les explico, antes empezó con problemas de dar 2 o 3 veces contacto; a las semanas debía empujar solo unos 3 o 4 metros y arrancaba; de ahí me percaté que si el motor se enfriaba, arrancaba. La historia se extiende por 4 meses, todo esto debido a mi trabajo no lo llevé al mecánico. Resultado, llego el día que no arranco mas. Algunos dicen que es el inyector, lo mande a un taller con un banco de pruebas y esta bueno,incluso lo limpiaron con ultrasonido. Otros los filtros, los cambié todos; o la bomba de inyección, revisada. Y los menos los sensores de diferentes puntos del conjunto del motor, a… Leer completa

Hola amigos no encuentro el termostato en mi 205 gld aparentemente no lo tiene alguien me puede decir donde va y que temperatura lleva gracias

El vehículo esta funcionando bien. De repente se apaga el motor, y trato de dar arranque y no arranca. E notado que en el tablero la aguja del cuenta revoluciones hace un pequeño salto y recién como que vuelve la corriente eléctrica y recién arranca. A veces es al instante y a veces pasan unos minutos. Que puede ser? desde ya muchas gracias

Buenas el 205 me dejo loco solo enciende empujando y el burro anda bien el tema es que no llega chispa la llave esta bien, aunque algunas veces se porta lindo y arranca de arriba... ya no doy con su problema

Bueno estuvo parado un tiempo ahora lo echo andar y tira explosiones por el carburador a que se origina el desperfecto.

Tengo un Peugeot 205 modelo 95 el carro estaba trabajando bien super pero empezó a molestar y me toco cambiarle anillos pistones cremalleras empaques etc le pusieron todo eso nuevo la bomba de presión del combustible pero ahora el problema es q en frío prende bien acelera bien pero cuando ya el motor esta caliente uno lo acelera y se ahoga no se q pasa ahora cuál sea el pero si me pueden ayudar se los agradezco gracias cualquier información este es mi número 3213512167

Buenos dias, tengo un 205 gl año 97 nafta, y el problema es que aproximadamente 40 minutos despues de andar, cuando el motor esta caliente, no arranca. El motor gira, no hay indicadores de errores en tablero, incluso si le pongo un poco de nafta directamente dentro del cuerpo de carburador (es inyeccion monopunto) enciende enseguida. Lo que detecte en estas pruebas es que la bomba emite siempre el sonido de que recibe energia, pero el inyector sopla solo aire con mucha presion dado que se siente el sonido, pero no nafta (aclaro que en frio anda perfecto). Aparenta ser bomba de nafta pero no quisiera gastar inutilmente y me vendrian bien unos consejos. Alguien dijo que puede ser falla del relay de bomba de nafta, pero lo raro es que la bomba siempre recibe energia. Gracias!

Hola hace meses que mi 205 me gasta muchisimo combustible. Le cambie el cuerpo mariposa, la sonda lambda, y ya varios mecanicos no saben que decirme, tira u
Humo negro y gasta muchisimo. No se que senseres podrian estar fallando. Alguien sabe que podra ser. Gracias

El auto andaba lo mas bien, un día empezó a fallar en baja , después le cambie la tapa de distribuidor , las bujías , el modulo , la bomba de nafta , y había dejado de fallar y luego después de un mes comenzó a fallar devuelta y cada vez peor , las bujías se carbonizan y no se ya que puede ser , ya que son nuevas. Me seria útil una respuesta rápida. Desde ya muchas gracias.

Gasea por el tapon de aceite y pasa aceite al filtro de aire, el motor tira bien y no gasta aceite, solo que el motor esta muy ruidoso, como si fuera un rastrojero, el mecanico me dice que es inseccion pero que tengo que hacer llevarlo a un especiacista en bomba de gasoil?

Ayudaaa!!! Recalienta y cuando freno pierde toda el agua!!!

El auto falla en baja despues de las 2000 vueltas anda bien , pero de las 1000 vueltas a las 2000 falla como loco las bujias son nuevas la tapa de distribuidor tambien el modulo tambien ya no se que hacerle me gustaria saber que podria ser desde ya muchas gracias.

Bueno mi problema es que al principio la luz testigo no prendia al dar contacto, ahora prende pero el auto no arranca y la luz comienza a parpadear, da marcha todo pero no enciende

Buenas tardes hace 1 semana el auto me biene recalentando, me marca 75º y se enciende el tablero que pare, el agua sube todo al vidon y tengo que purgarlo para que baje la temperatura, este proceso lo hago cada 10 minutos y otras veces no pasa nada. Me dan una mano porque me esta volviendo loco y de mecanica no se nada pero me las ingenio, gracias

Hola buenas tardes lo compre le avian cambiado el inyector y le pusieron el del renautl 19 y resulto q no tiraba la bomba se la cambie y anda bien pero a la manana lo tengo q calentar 5 a 10minutos para q deje de fallar le cambie bujias ycables y sigue igual y si lo dejo al sol arranca sin fallar que puede ser.

El auto andaba lo mas bien lo apague al rato fui a prender y no arranca. El motor gira no tiene chispa ni en bobina ni bujias... Cambie bobina y rotor y sigue sin chispa. Otra cosa el auto es 1.4 inyección monopunto y tiene distribuidor y bobina... El inyector no pulveriza nafta

Compre un Peugeot 205 GL Motor 1.4 inyección Monopunto 3 puertas chocado, bueno en fin lo compre no trate de ponerlo en marcha repare el choque que no era mucho bueno en fin tiene corriente todas las luces pero tengo un problema ,no llega corriente a la bobina,tampoco a la bomba de nafta por lo tanto no tiene chispa y no inyecta nafta,aprete el botón del inercial que estaba activado que se encuentra en la torreta de la suspensión delantera derecha bajo el capot ,estaba activado pero aún hací no se me solucionaron los problemas ,le compre batería nueva bujías nuevas cables nuevos muchas cosas ,el auto obviamente estuvo funcionando antes del choque por eso no me doy una idea de que puede ser ,sería de gran ayuda si pueden darme algún indicio de que puede ser el problema,Muchas gracias

Me tira el agua de refrigeración por el tacho y levanta demasiada temperatura le cambie correa de distribución y le hice junta de tapa nueva pero sigue el problema cuando calienta tira todo el agua por ahí donde suvi la foto

Hola como estan? tengo un preoblema cn mi peugeot xs , voy conduciendoo y me corcobea como si se quedara sin nafta revise filto de nafta... y todo biien... nc si es un problema d la bomba o que ,ahora le cuesta arrancar y no modera bien falla mucho como si estuviera sucio el carburador... q podria ser? muchas gracias

Cuando acelero, a medida que levantan las revoluciones, es como si me fuera bajando el voltaje de cualquier elemento que esté en uso, las luces delanteras y posición, casi se apagan, si la ventilación está prendida también, luces de tablero... Junto con esto se enciende el testigo de bujías de precalentamiento. Medi la batería y en marcha me da casi 14,8 V. Cuando acelero, baja a 14,5 V (con las luces prendidas se bajan)

Hola hace tres dias tengo un peugeot 205 y note este problema que mientras el motor acelera bien, a el auto le cuesta levantar velocidas

Tengo un problema,tengo el motor echo a nuevo pero al querer darle arranque este se ahoga y empieza a fallar y a largar humo negro, queria saber si alguien tiene alguna solucion. Desde ya muchas gracias

Hace seis meses empecé con unos tirones como corte de corriente ya conviene cable bobina bujía la y sigue lo mismo